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UNIVERSIDAD
UNIVERSIDAD NACIONAL
NA CIONAL DE INGENIERÍA
INGENIERÍA
FACULTA D DE INGENIER
INGENIERÍA
ÍA ELÉCTRICA
ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA
ELECTRÓNICA
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN

SAN GABA
GA BAN
N – PUERTO
PUERTO MALDONADO Y SUBESTACIONES
TESIS
PARA OPTAR EL TITULO PROFESIONAL DE:
INGENIERO ELECTRICISTA
PRESENTADO
PRESENTADO POR:
ELMER GONZALO
GONZALO SULLCA
SULL CA ZAPATA
PROMOCIÓN
2005-I
LIMA-PERÚ
2008
A mi Padre Valentín por sus consejos,
consejos, a mi Madre y
Hermanos, por sus ánimos, a Yaneth por su apoyo, al
Ing. Luis Prieto y a todas las personas que contribuyeron
a la realización de esta tesis.
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN
SAN GAB ÁN – PUERTO MALDONADO Y SUBESTACIONES

SUBESTACIONES
SUMARIO
El presente volumen de Tesis desarrolla el Estudio De Factibilidad de
la Línea de Transmisión San Gabán – Puerto Maldonado y Subestaciones”,
con la finalidad de proporcionar un suministro de energía eléctrica
confiable, mejorar la calidad de servicio eléctrico, atender la demanda
proyectada de Mazuko, Puerto Maldonado, sus pequeños sistemas
eléctricos rurales, cargas mineras, productivas y reducir la tarifa al usuario
final, al pasar de la tarifa por generación térmica a la del Sistema
Interconectado Nacional.
ÍNDICE
Página
INTRODUCCIÓN
CAPÍTULO I
ASPECTOS GENERALES
GENERAL ES
1.1 Antecedentes 9
1.2 Entidades Involucradas
Involucradas y Beneficiarios
Beneficiarios 10
1.3 Diagnóstico de la Situación Actual 10
1.3.1 Sector Eléctrico 10
1.3.2 Zona y Población Beneficiadas
Beneficiadas 12
1.3.3 Planteamientos
Planteamientos de Soluciones Anteriores 14
1.4 Objetivos del Proyecto 15
1.4.1 Definición del Problema y sus Causas 15
1.4.2 Causas y Efectos del Problema 15
1.4.3 Objetivo Central 16
CAPÍTULO II
MERCADO ELÉCTRICO
2.1 Análisis de la Demanda 18
2.1.1 Generalidades
Generalidades 18
2.1.2 Consumos de Clientes con Servicio 19
2.1.3 Metodología de la Proyección de la Demanda 21
2.1.4 Premisas del Cálculo 25
2.1.5 Determinación
Determinación de la Energía en Horas de Punta y Fuera de Punta 27
2.2 Análisis de la Demanda de Cargas Especiales 28
2.2.1 Fuentes de Información 28
2.2.2 Premisas de Cálculo 29
2.2.3 Proyección de la Demanda 29
2.3 Análisis de la Demanda de Cargas Mineras de Mazuko 31
2.3.1 Fuentes de Información 31
2.3.3 Proyección de la Demanda 32
2.4 Resumen General de la Proyección de la Demanda 33
2.4.1 Resumen de Proyección de la Demanda para la Evaluación Económica 33
2.4.2 Proyección de la Demanda para la Definición del Sistema Eléctrico 35
2.5 Análisis de la Oferta 36
2.6 Balance Oferta Demanda 37
CAPÍTULO III
EVALUACIÓN Y MEJORA TÉCNICA
3.1 Generalidades 38
3.1.1 Criterios Técnicos para Mejorar el Diseño en las Línea de Transmisión 38
3.1.2 Criterios Técnicos para Mejorar el Diseño en las Subestaciones 43
3.2 Evaluación de Instalaciones Existentes 44
3.2.1 Subestación San Gaban II 138 Kv 44
3.2.2 Centrál Termica de Puerto Maldonado 44
3.2.3 Centrál Termica de Mazuko 44
3.3 Alternativas de Solución 45
3.3.1 Alternativa I – “Con Proyecto”.- Línea de Transmisión para la interconexión del
Sistema Aislado al Sistema Interconectado Nacional. 45
3.3.2 Alternativa II – “Sin Proyecto”.- Adquisición de Nuevos Grupos Térmicos. 45
3.4 Comparación con Otras Tesis Anteriores 46
3.4.1 Tesis Analizada Nro 1 46
3.4.6 Conclusión 51
3.5 Diseños Convencionales y Avances Tecnologicos en líneas de transmisión 51
3.6 Analisís del Sistema Eléctrico 54
3.6.1 Parámetros Eléctricos para el Análisis 54
3.6.2 Capacidad Térmica de Conductores 54
3.6.3 Análisis de flujo de Carga 55
3.6.4 Cálculo por Pérdidas del Efecto Corona 59
3.7 Resumen y Conclusiones de la Evaluación Técnica 60
CAPÍTULO IV
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
4.1 Criterios de Diseño de la Línea de Transmisión 62
4.2 Criterios de Diseño de las Subestaciones 66
4.2.1 Normas Aplicables 66
4.2.2 Caracteristicas del Sistema 66
4.2.3 Distancias de Seguridad 67
4.2.4 Selección del Nivel de Aislamiento 67
4.2.5 Selección de Conductores y Barras 67
4.2.6 Selección de Aisladores 68
4.2.7 Selección de Equipos de Patio 68
4.3 Descripción del Proyecto 68
4.3.1 Línea de Transmisión en 138kV San Gabán Mazuko - 68Km 68
4.3.2 Línea de Transmisión Mazuko-Puerto Maldonado 66 KV-Tramo I 68
4.3.3 Línea de Transmisión Mazuko-Puerto Maldonado 66 KV-Tramo II 69
4.3.4 Línea de Transmisión Mazuko-Puerto Maldonado 66 KV-Tramo III 69
4.3.5 Ampliación 138 kV Subestación San Gabán 69
4.3.6 Subestación Mazuko 138/66/22,9kV 70
4.3.7 Subestación Puerto Maldonado 66/22,9/10kV 71
4.3.8 Sistema de Telecomunicaciones 72
4.4 Beneficios en las Tarifas al Cliente Final 72
CAPÍTULO V
EVALUACIÓN ECONÓMICA
5.1 Metodología y Premisas del Cálculo 73
5.2 Analisís de los Costos “Con Proyecto” y “Sin Proyecto” 73
5.2.1 Costos con Proyecto 73
5.2.2 Costos Sin Proyecto “Situación Actual Optimizada” 78
5.3 Beneficios Considerados para la de la Evaluación Económica 82
5.4 Evaluación Social 83
5.4.1 Beneficios 83
5.4.2 Costos 84
5.4.3 Conclusiones de la Evaluación Social 84
5.5 Evaluación Privada 84
5.5.2 Tarifas y Costos a Considerar para la Evaluación Económica 84
5.5.3 Beneficios 84
5.5.4 Resultados de la Evaluación Económica del Proyecto 85
5.6 Análisis de Sensibilidad 85
5.6.1 Sensibilidad del Proyecto 85
5.7 Análisis de Sostenibilidad 87
5.7.1 Capacidad de gestión 87
5.7.2 Disponibilidad de Recursos 87
5.7.3 Financiamiento de los Costos de Operación y Mantenimiento 87
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
ANEXOS
- Anexo A: Mercado Eléctrico
- Anexo B: Análisis del Sistema Eléctrico
- Anexo C: Inversiones con Proyecto y Sin Proyecto
- Anexo D: Tarifas Eléctricas
- Anexo E: Evaluación Económica
- Anexo F: Cronograma de Ejecución de Obra
- Anexo G: Cálculo de la Reducción de Emisión del CO2
- Anexo H: Cálculos Justificativos
- Anexo I: Láminas
BIBLIOGRAFÍA
- Electrical Transmission and Distribution –Reference Book-Westing House Electric
Corporation.
- Desing Guide for Rural Substations –RUS Bulletin –1724-300
- Análisis de Sistemas de Potencia- John Grainger y Willian Stevenson.
- REA Bulletin 62-1 “Desing Manual for High Voltage Transmission Lines”
- NESC C2-1997 “Nacional Electrical Safety Code” NESC Handbook
- Manual de diseño “Redes Energía Eléctrica” Parte II: Líneas de Transmisión
ENDESA-Departamento Eléctrico
- Manual de diseño “Projetos Mecánicos das Linhas Aéreas de Transmissao”
- Transmission Products “Maclean Power System”
- Manual de diseño “Diseño de Lineas de Transmisión Aereas a Altas
Tensiones” Ing. Hernan Untiveros Zaldivar
INTRODUCCIÓN
A. Obj eti vo del Proyecto

Tiene como objetivo el desarrollo del “Estudio de Factibilidad de la Línea de Transmisión
San Gaban – Puerto Maldonado y Subestaciones” con la finalidad de reducir la inversión
y mejorar la rentabilidad del proyecto, para determinar la mejor alternativa de solución al
problema de suministro de energía confiable a la población urbana y rural de Puerto
Maldonado y Mazuko, reduciendo así la tarifa al usuario final y mejora de la calidad y
continuidad del servicio eléctrico.
B. Antecedentes
La ciudad de Puerto Maldonado, las localidades rurales de Mazuko, Iberia, Iñapari, así
como la pequeña minería que se ubica en Huepetúe(Mazuko), cuentan con energía
proveniente de generación témica existente, donde se identificó los siguientes problemas
de energía eléctrica:
 Altos costos de la tarifá eléctrica, según los cuadros de tarifas de Osinerg, el
Departamento de Madre de Dios presenta los más altos costos de energía eléctrica
en Mazuko y Puerto Maldonado (Generación eléctrica netamente térmica).
 Falta de Oferta de energía eléctrica para satisfacer la creciente demanda de energía
de Mazuko, Puerto Maldonado, y pequeños sistemas eléctricos que se encuentran
alrededor de estas ciudades.
 Mala calidad de servicio eléctrico por constantes cortes de suministro de energía a
consecuencia de la antigüedad del esquema de protección existente.
 Alto grado de contaminación debido la generación de energía eléctrica con grupos
termicos, de donde emanan gases contaminantes.
Para tal efecto, en 1998 el Ministerio de Energía y Minas encargó el Estudio de la Línea
de Transmisión en 138 kV – 222 km San Gabán-Mazuko-Puerto Maldonado, proyecto
que tenía un costo actualizado de unos 19 millones de Dólares, monto que no se cubría
con la tarifa a cobrarse, motivo por el cual se postergó la implementación del proyecto.
2
El presente tema de tesís permitirá reducir la inversiones y mejorar la ingenieria del

proyecto, estableciendo así como mejor alternativa de solución al problema de suministro
de energía una línea de transmisión para atender la demanda de potencia y energía.
C. Alcances
El presente volumen de Tesis presenta los siguientes alcances:
 Se analizá la problemática del suministro de energía eléctrica, mala calidad de
servicio de energía y altos costos de tarifas en el Departamento de Madre de Dios.
 Se evalua los intentos de soluciones anteriores y plantea alternativas de solución a
la problema identificado que permita dotar un suministro de energía técnico-
económico más conveniente.
 Mejora el análisis del sistema eléctrico y la ingeniería del proyecto, con la finalidad
de reducir la inversión y mejorar la rentabilidad del proyecto.
 El presente tema de tesís presenta los contenidos minimos de una factibilidad de
acuerdo a lo indicado en el Sistema Nacional de Inversión Pública - Anexo SNIP -
07- “Contenido Minimo - Factibilidad ”.
 El nivel de tensión seleccionado para la alternativa de la línea de transmisión es
138kV, el cual se encuentra definido por la barra existente en el patio de llaves de la
CH de San Gabán, el cual poseé tres(03) grupos de generación hidroeléctrica y
transformadores de potencia que elevan la tensión de 13,8kV a 138kV.
 El volumen de tesis desarrolla los siguientes capítulos:
- Capitulo I: Aspectos Generales
- Capitulo II: Mercado Eléctrico
- Capitulo III: Evaluación y Mejora Técnica
- Capitulo IV: Descripción del Proyecto
- Capitulo V: Evaluación Económica
- Conclusiones y recomendaciones
- Anexos
- Bibliografía.
D. Alternativas de Configuración
Se plantean dos soluciones para los problemas presentados en la zona del Departamento
de Madre de Dios, las alternativas de solución se muestran a continuación:
Alternativa I – “ Con Proyecto” .- Línea de Transmisión para la interconexión del
Sistema Aislado al Sistema Interconectado Nacional.
Con la nueva línea de transmisión en 138kV y 66kV se logrará lo siguiente:
3
a. Ventajas Con Proyecto:

- Disminución de los cortes de servicio por contar con mayor generación.
- Se logra satisfacer la demanda eléctrica creciente de las zonas de Mazuko y
Puerto Maldonado.
- Se reducen los altos costos de energía al contar con una oferta predominante
de generación hidráulica y de menor costo
- Se reducen las emanaciones de gas contaminante al dejar de funcionar los
grupos térmicos.
b. Desventajas Con Proyecto:
- Mayor inversión inicial, que es recuperado en el transcurso de los años.
- Se consideran los costos adicionales por servidumbre de la línea.
Alternativa II – “ Sin Proyecto” .- Adquisición de Nuevos Grupos Térmicos.

Con la adquisición de nuevos grupos térmicos se logrará lo siguiente:
a. Ventajas Sin Proyecto:
- Disminución de los cortes de servicio por contar con mayor generación.
- Se resuelve la falta de oferta de generación eléctrica, con lo cual se logra
satisfacer la demanda eléctrica.
b. Desventajas Sin Proyecto:
- Siguen los altos costos de energía eléctrica.
- Siguen las emanaciones de gas contaminante.
E. Mejor a del Análisis para la reducci ón de las Inversiones
En el presente tema de tesís se ha tenido como meta mejorar el análisis del sistema
eléctrico y la ingeniería del proyecto, con la finalidad de reducir la inversión al 80%, para
un horizonte de 20 años, lográndose los siguientes objetivos:
 Reducir el nivel de tensión de la línea Mazuko-Puerto Maldonado de 154 km de 138
a 66 kV, reduciendo el costo unitario de la línea de 62 a 45 mil US $/km.
 Eliminación del sistema de compensación reactiva en la SE. Puerto Maldonado,
reduciendo el costo de dicha subestación de 3 200 a 1 300 miles US$.
 Lograr la rentabilidad del proyecto, sin recurrir a la subvención del estado
 Lograr reducir la tarifa térmica actual al 40% con el suministro de la línea de
transmisión San Gabán-Mazuko-Puerto Maldonado
4
E. Selección de la Mejor Alternativa.

Una vez identificado el problema y habiendo planteado las alternativas de solución se
busca el mecanismo que lleve una solución adecuada y posteriormente a la selección de
la Mejor Alternativa.
El presente tema de tesis permitirá seleccionar la mejor alternativa de solución al
problema identificado en base a los indicadores economicos de la evaluación ecónomica.
A continuación se muestra el cuadro de la aplicación de la metodología seguida para el
desarrollo del estudio y presente tema de tesís.
Cuadro d e Aplicación de Metodolo gía
Identificación
del Problema
Planteamientos
de Alternativas
de Solución
Alternativa I: Alternativa II:

Compra de Nuevos Construcción y diseño de
grupos Térmicos Una Línea de Transmisión
Selección de la Mejor
Alternativa
Desarrollo del Estudio

de Facti bili dad de la
Mejor Alternativa
CAPÍTULO I
ASPECTOS GENERALES
1.1 Antecedentes
En el departamento de Madre de Dios, la ciudad de Puerto Maldonado(capital del
departamento) y las localidades de Iñapari e Iberia (capitales distritales) son atendidos
mediante generación térmica aislada. La energía eléctrica suministrada tiene tarifa alta,
debido no solo a los costos del combustible sino también a los elevados costos de
transporte del combustible hacia Puerto Maldonado, agravado por el estado de la
carretera Cusco-Puerto Maldonado, que en el mejor de los casos sólo permite trasladar
cisternas de hasta 3.500 galones de capacidad para el transporte de petróleo.
La energía eléctrica es esencial para el desarrollo de los pueblos principalmente rurales
con potencialidad de sus recursos naturales y ubicados en puntos estratégicos de
frontera. Existe una relación directa entre la falta de desarrollo con la fuente de energía
eléctrica. Entre San Gabán - Mazuco - Puerto Maldonado, existen poblados que
posibilitan actividades productivas como la minería aurífera Sector Huepetuhe y
Laberinto, circuitos turísticos en Tambopata, Manu, Candamo y Amara-Kaeri, la
pesquería, ganadería, potencial forestal y agroforestal.
Los precios elevados de transporte de combustible, la alta tarifa de energía (267% de la
tarifa interconectada) y la falta de un servicio eléctrico confiable no permiten incentivar el
desarrollo de la actividad productiva de este departamento, que cuenta con ingentes
recursos que deben ser aprovechados para activar la economía regional.
Los servicios a la población como infraestructura de saneamiento básico ambiental,
energía eléctrica, siguen siendo las debilidades más críticas en la región; tienen un
servicio termoeléctrico con el costo de energía más caro del país (S/. 0,95 kWh), según la
regulación tarifaria a junio del 2005 para el sistema de Pto. Maldonado, lo cual contribuye
a limitar la inversión productiva y el desarrollo agroindustrial.
6
1.2 Entidades Involucradas y Beneficiarios

Instituto Nacional de Desarrollo-Proyecto Especial de Madre de Dios –
PEMD/INADE: El INADE ha venido gestionando ante el Ministerios de Energía y Minas y
de Economía y Finanzas, la revisión y aprobación de los Estudios de Perfil y
Prefactibilidad de la Interconexión Energética C.H. de San Gabán – Puerto Maldonado.
Electro Sur Este S.A.A.-ELSE: Empresa de distribución eléctrica que tiene la concesión
de la distribución y del sistema secundario de transmisión en los departamentos de
Madre de Dios, Cusco y Apurimac. En Madre de Dios se atiende con generación térmica
aislada a los usuarios de las Provincias de Tambopata y Tahuamanu.
Beneficiarios: Los usuarios del sistema eléctrico de Madre de Dios se verán
beneficiados con la reducción de la tarifa. Asimismo se beneficiará ELSE, cuya
generación de energía pasará de deficitaria con generación térmica a rentable con la
línea de transmisión.
1.3 Diagnóstico de la Situación Actual

1.3.1 Sector Eléctri co
Puerto Maldonado se caracteriza por tener un servicio eléctrico basado en generación
térmica de baja cobertura, pues no abastece de energía eléctrica a la totalidad de los
usuarios en forma permanente, llevando a ELSE a realizar sectorizaciones en horas de
punta ante alguna falla de un grupo grande. Asimismo los costos de combustible y
lubricantes son bastantes caros con respecto al usado por otros sistemas aislados. Así
por ejemplo en el cuadro siguiente se presenta una comparación de los costos
reconocidos por el Osinerg para Sistemas Aislados y el costo en barras de la C.H. San
Gabán (SINAC-generación hidroeléctrica), en donde se ve que el costo de generación
reconocido por el Osinerg es el más caro del país y representa el 599% y 716 % de la
tarifa en horas de punta y fuera de punta respectivamente con respecto al SINAC.
Cuadro N° 1.1
Comparación de Precios en Barra (Generación Ai slada vs Sistema Interconectado)
Item TENSION PPB PEBP PEBF
Sistema S/kw-mes comp cS/kw-h comp cS/kw-h Comp..
Típico A MT 33,48 114% 46,17 464% 46,17 554%
Típico B MT 23,65 80% 21,40 215% 21,40 257%
Sistema Típico E MT 24,89 84% 26,21 263% 26,21 315%
Aislado Típico F (*) MT 35,30 120% 59,62 599% 59,62 716%
Típico H MT 22,44 76% 26,79 269% 26,79 322%
Típico G MT 21,45 73% 19,47 195% 19,47 234%
Típico I MT 31,54 107% 52,91 531% 52,91 635%
SINAC San Gabán AT 29,47 100% 9,96 100% 8,33 100%

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Notas:
SEB Típico A: Aplicable a Sistemas Aislados con generación térmica (combustible diesel
N° 2) con predominio de potencia efectiva diesel mayor al 50%, no precisados en los
Sistemas Típicos E, F, G, H e I siguientes.
SEB Típico B: Otros Sistemas Aislados distintos al Típico A, no precisados en los
Sistemas Típicos E, F, G, H e I siguientes.
SEB Típico E: Sistema Aislado de generación Iquitos, aplicable al sistema de distribución
eléctrica de Iquitos.
(*)SEB Típico F: Sistema Aislado con generación térmica (combustible diesel Nº 2) del
departamento de Madre de Dios, aplicable a los sistemas de distribución eléctrica de
Puerto Maldonado, Iberia e Iñapari.
SEB Típico G: Sistema Aislado de generación Moyobamba–Tarapoto-Bellavista, aplicable
a los sistemas de distribución eléctrica de Tarapoto, Tabalosos y Rioja.
SEB Típico H: Sistema Aislado de generación Bagua–Jaén, aplicable a los sistemas de
distribución eléctrica de Bagua – Jaén y Utcubamba.
SEB Típico I: Aplicable a Sistemas Aislados con generación térmica (combustible diesel
N° 2) con predominio de potencia efectiva diesel mayor al 50%, pertenecientes o
atendidos por las empresas Electro Ucayali o Electro Oriente, no precisados en los
Sistemas Típicos E, F, G y H.
Tarifas según resolución OSINERG N° 066-2005-OS/CD.
Por otro lado la generación térmica implica altos costos en la tarifa al Cliente Final, es así
que para un cliente domestico–BT5, su tarifa comparada respecto al sistema
interconectado es alta, con costos que varían entre 267% y 438% respecto al costo de la
energía del Cusco (SINAC). En el cuadro siguiente se presenta la comparación:
Cuadro N° 1.2
Comparación de Tarifas al Cliente Final Sistema Aislado Vs Interconectado
Opción SINAC Sistema Aislado

Cargos Tarifarios Unidad
tarifaria Pto.
Cusco Iberia Huepetuhe Mazuko
Maldonado
BT5B NR Cargo por Energía Activa ctm.S/./kWh 35,58 95,15 95,15 155,85 110
Comparación (Aislado/Sinac) 100% 267% 267% 438% 309%
Notas:
En Hueptuhe y Mazuko las CC.TT son administradas por sus Municipios.
Tarifas publicadas por el OSINERG-GART a junio del 2005.
El alto precio de la energía eléctrica es una de las causas directas del poco desarrollo
sostenible del departamento de Madre de Dios; asimismo la confiabilidad y la calidad de
servicio con respecto a la tensión no son buenos, viéndose la población perjudicada en
todas sus actividades poniendo en riesgo su capacidad productiva.
8
Desde 1995 al 2005 la cantidad de clientes ha crecido en promedio al 10% anual, tal y
como se puede verificar en el Cuadro y Figura siguientes:
Cuadro N° 1.3
Crecimient o de la Cantidad de Abon ados en Madre de Dios de ELSE
Des cr ip ci ón / Añ os 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
Nº Clientes Totales 4 499 5 127 6 551 7 189 7 859 8 382 9 122 9 814 10 231 10 78111 391
Tasa de crecimiento año a año 14% 28% 10% 9% 7% 9% 8% 4% 5% 6%
Facturación de Energía (MWh) 10369 10904 11372 11682 12076 12583 12845 13948 14703 15096 15625
Producción de Energía (MWh) 13614 13195 13678 13718 14344 14746 15440 16723 17209 17903 18530
Fuente: ELSE - Clientes de Madre de Dios: Puerto Maldonado, Iberia, Iñapari
Este crecimiento de clientes debe incrementarse con la construcción de la carretera

Interoceánica, y no se podrá abastecer la demanda futura que se genere.
En Mazuko y Huepetuhe existen actualmente 96 mineras artesanales de extracción de
oro con costos de generación elevados de 117,25 cS/kWh versus el costo del precio del
Sistema Interconectado de 16,00 cS/kWh en promedio(15% de 117,25 cS/kWh)
1.3.2 Zona y Población Benefic iadas
a. Ubicación del Proyecto
La zona del proyecto se ubica entre los departamentos de Madre de Dios y Puno en la
región selva, en las provincias de Carabaya en Puno y Tambopata en Madre de Dios.
El proyecto se ubica entre las coordenadas UTM (WGS84) 17M: 341 691E, 8 490 823N;
17M: 341 691E, 8 606 937N; 17M: 479 581E, 8 606 937N y 17M: 479 581E, 8 490 823N.
b. Condiciones Climáticas
La zona del proyecto se ubica en una zona sometida a constantes tormentas de lluvia con
descargas atmosféricas, y ambiente no corrosivo, con las siguientes características:
 Temperatura mínima/máxima : 20° C / 35° C
 Temperatura media : 25° C
 Velocidad media/máxima del viento: 94 km/h
 Altura msnm : 1460(S:E. San Gabán) y 400(S.E.
Mazuko), 200(S.E. Puerto Maldonado).
c. Medios de Transporte y Comunicación
Los medios de comunicación a la zona del proyecto son los siguientes:
 Transporte Vía Terrestre:
9
- Ruta Lima-Cusco -Mazuko-Puerto Maldonado: Esta ruta es asfaltada hasta

Cusco, en adelante es una carretera afirmada por donde circulan camiones
hasta de 25 TN, los puentes en la zona son de especificación de 18 TN.
- Ruta Lima-Arequipa-Juliaca-Ayaviri-San Gabán-Mazuko-Puerto Maldonado:
Esta ruta es asfaltada hasta Ayaviri, en adelante es una carretera afirmada por
donde circulan camiones hasta de 25 TN.
 Transporte Vía Aérea: Para acceder a la zona por vía aérea se cuenta con el
aeropuerto de Puerto Maldonado con vuelos diarios Lima-Cusco-Puerto Maldonado.
 Medios de Comunicación: con respecto a los medios de tenemos, comunicación
telefónica domiciliaria/publica, radio, telvisión e internet(Puerto Maldonado) y
comunicación teléfonica pública, radio, televisión e internet (Mazuko y San Gabán)
d. Beneficiarios
 Cargas con servicio eléctrico de ELSE: En la provincia de Tambopata se atenderá
a la ciudad de Puerto Maldonado y dos circuitos de distribución rural: Planchón (
poblados de El Triunfo, Sudadero y Planchón) y Laberinto (poblados de La Pastora,
El Castañal, Las Mercedes, San Bernardo, Santo Domingo, Florida Baja, Florida
Alta y Laberinto), así como a 23 cargas especiales (EMAPAT-Agua Potable,
Hospitales, Hoteles y Pequeños Industriales)
 Cargas con servicio eléctrico de Autoproductores: En la zona Mazuko se alimentará
a las localidades de Huepetuhe y Mazuko, que cuentan con sus centrales térmicas
administradas por sus respectivos municipios. Asimismo existe en la zona de
Huepetuhe 96 pequeños mineros censados y 194 mineros inscritos en el Inventario
de Derechos Mineros del Instituto Nacional de Concesiones y Catastro Minero
 Cargas sin servicio eléctrico: Se tiene en la actualidad 17 AA.HH, UPIS y
Asociaciones de Vivienda en la expansión de la ciudad de puerto Maldonado, las
cuales se verán beneficiadas paulatinamente del 2007 al 2009 de acuerdo al
siguiente detalle
- II Etapa-2009: Entrada de la línea en 22,9 KV Puerto Maldonado-Iberia de157
km y el PSE Iberia con 12 localidades incluidas Iberia e Iñapari.
- III Etapa-2010: Se beneficiará el PSE Puerto Maldonado con 58 localidades.
- IV Etapa-2011: Se beneficiará el PSE Mazuko con 22 localidades.
En el cuadro siguiente se presenta en resumen la cantidad de población para los años

2007, 2011, 2021 y 2026, que beneficiará el proyecto.
10
Cuadro N° 1.4
Proyección d e la Población y Viviendas en el Área del Proyecto
Descri pción /Años 2 007 2 011 2 016 2 021 2 026

1 5 10 15 20
Con Proyecto
Puerto Maldonado
Ciudad de Puerto Maldonado
-Domésticos, comerciales, uso general 31 218 34 594 39 331 44 717 50 840
-Cargas Especiales 20 20 20 20 20
Circuito Laberinto
-Domésticos, comerciales, uso general 2 543 2 775 3 094 3 449 3 846
-Cargas Especiales 3 3 3 3 3
Circuito Planchón 2 543 2 775 3 094 3 449 3 846
AA.HH, UPIS , Asociación de Viviendas
-I Etapa 2 117 2 317 2 597 2 909 3 259
-II Etapa 1 225 1 374 1 538 1 724
-III Etapa 677 759 850 952
Mazuko y Huapetuhe
Mazuko Pueblo 2 438 2 660 2 965 3 306 3 686
Huapetuhe 4 102 4 475 4 989 5 563 6 202
Cargas Mineras sector Huapetuhe 42 105 122 140 159
TOTALES DE HABITANTES BENEFICIADOS
TOTAL CON PROYECTO 45 006 51 623 58 341 65 934 74 522
Notas:
I Etapa: Es la población que se incorporará al sistema interconectado, la cual cuenta con
servicio aislado.
II Etapa: Es la población que se incorporará al sistema interconectado, paulatinamente
1.3.3 Planteamientos de Soluciones Anteriores

La integración del Sistema Aislado de Madre Dios al SINAC se ha venido ha tenido los
planteamientos siguientes:
A través del Convenio N° 034-97-EM/DEP suscrito en octubre de 1997, las
municipalidades provinciales de Tambopata, Tahuamanu y Manú, las distritales de Iberia,
San Lorenzo, Las Piedras, Laberinto, Inambari, Madre de Dios, y la Región y el Proyecto
Especial de Madre de Dios, encargan a la DEP/MEM las actividades de selección,
contratación y administración del Estudio de Ingeniería para la Electrificación de Madre
de Dios, desarrollandosé en el año de 1999.
El presupuesto de obra del proyecto desarrollado, correspondiente a la interconexión San
Gabán Puerto Maldonado se muestra en el Cuadro siguiente:
11
Cuadro Nº 1.5
Inversiones Previstas del Proyecto Original –1999
Estudi o 1999
DESCRIPCION Precios
ITEM Privados
US $
1.0 Intangibles 47 656
2.0 Línea de Transmis ión
San Gaban - Mazuko 11 160 593
Mazuko - Pto Maldonado
3.0 SSEE
San Gaban 339 584
Mazuko 632 417
Pto Maldonado 2 003 307
4.0 Sistemas de Telecomuni cacio nes 662 178
5.0 Gastos Preoperativos 873 087
6.0 Imprevis tos ( 2% ) 113 466
Total 15 832 288
Total Con IGV 18 840 423
1.4 Objetivos del Proyecto

1.4.1 Definición del Problema y sus Causas
De lo descrito en los puntos anteriores se establece que el problema central del sistema
eléctrico de Madre de Dios es el Ineficiente Suministro de Energía Eléctrica:
PROBLEMA CENTRAL
Ineficiente Suministro de Energía Eléctrica
El Ineficiente Suministro de Energía Eléctrica se caracteriza por la insuficiente cobertura,

pues no se cuenta con la oferta disponible, mala calidad del servicio eléctrico, pues hay
cortes intempestivos ante variaciones bruscas en la carga, así como el elevado costo del
suministro de energía 95 cS/./kWh en comparación al SINAC 35,58 cS/./kWh.
1.4.2 Causas y Efectos del Problema
Las causas y efectos principales del problema central “Ineficiente Suministro de Energía
Eléctrica”, se muestran en detalle en la Fig. 1.2.
12
Efecto final
Retrazo socioeconómico y
mala calidad de vida
Efecto
Efecto
Indirecto 2 Efecto Efecto Efecto
S
Indirecto 3
Efecto No se puede Indirecto 5 Indirecto 6 Indirecto 7
O No se puede
T Indirecto 1 atender Efecto Escasa Interrupciones Población
C incrementar la
Clientes solicitudes de Indirecto 4 Actividad intespestivos insatisfecha,
E frontera
F
Produtivos no puntos de Migración de Productiva, del servicio , debido al
E eléctrica
se Conectan suministros a la población Comercial y ocacionando inestabilidad
(PSEs Iberia,
clientes Turística daño de del sistema
Pto. Maldondo
productivos artefactos Eléctrico
y Mazuko)
(mineros)
Efecto Directo 1 Efecto Directo 3

Tarifas a Usuarios Finales Efecto Directo 2
Mala calidad del Servicio
Altos Restricción de Demanda
Eléctrico
PROBLEMACENTRAL
Causa Directa 2
Causa Directa 1
El Suministro es con
El Sistema Eléctrico es Aislado
S Generación Térmica
A
S
U
A
C
Causa
Causa
Indirecta 1 Causa Causa
Indirecta 2
Ausencia de Indirecta 3 Indirecta 4
Elevados
Infraestructura Oferta Tarifas de
Costos de
para Limitada de Generación
Operación y
conectarse al Energía Elevadas
Mantenimiento
SINAC
Fig.1.2: Árbol de Causas y Efectos (Árbol de Problemas)

Notas:
SINAC: Sistema Interconectado Nacional
1.4.3 Objetivo Central

El Objetivo Central del Proyecto esta asociado con la solución del problema central, ver
Fig. 1.3, el cual se construye sobre la base del árbol de Causas y Efectos.
PROBLEMA CENTRAL
OBJETIVO CENTRAL
Eficiente Suministro de Energía Eléctrica
13
Fig.1.3: Problema y Objetivo Central

En la Fig.1.4 se presenta el árbol de objetivos, en donde se presenta en forma detallada
los objetivos del proyecto:
Fin Último
Desarrollo socioeconómico
y buena calidad de vida
Fin Fin
Indirecto 2 Fin Indirecto 6 Fin
S Fin Atención de Fin Disminución Indirecto 7
O Indirecto 3 Fin Indirecto 5
T Indirecto 1 solicitudes de Incremento de de Población
C Clientes Incrementar la Indirecto 4
puntos de Actividad Interrupciones satisfecha,
E
Produtivos frontera eléctrica Imigración
F suministros a Productiva, intespestivos debido al
E (Mineros )se (PSEs Pto de la
clientes Maldondo, Iberi Comercial y del servicio , estabilidad
Conectan población
productivos a y Mazuko) Turística disminuyendo del sistema
(mineros, peq. los daño de Eléctrico
industrailes) artefactos
Fin Directo 1 Fin Directo 3

Tarifas a Usuarios Finales Fin Directo 2
Buena calidad del Servicio
a menor costo Incremento de Demanda
Eléctrico
OBJECTIVO CENTRAL
Eficiente Suministro de Energia Eléctrica
Medio de Priimer Nivel 1 Medio de Priimer Nivel 2

El Sistema Eléctrico El Suministro es normalmente
S Interconectado con Generación Hidráulica
A
S
U
A
C
Medio Medio
Medio
fundamental 1 fundamental 2 Medio
fundamental 4
Disponibilidad de Disminución de fundamental 3
Tarifas de
Infraestructura los Costos de Oferta Ilimitada
Generación a
para conectarse Operación y de Energía
al SINAC menor costo
Mantenimiento
Fig.1.4: Árbol d e Medios y Fines - (Árbol d e Objetivos)

Adicionalmente a estos objetivos, la ejecución del proyecto va permitir que las centrales
térmicas dejen de operar, con lo cual la contaminación al medio ambiente se vera
reducida, debido a que se deja de quemar petróleo.
CAPÍTULO II
MERCADO ELÉCTRICO
2.1 Análisis de la Demanda

2.1.1 Generalidades
El análisis de la demanda del proyecto se ha desarrollado en forma separada, con la
finalidad de obtener un mercado con mejores aproximaciones a lo real, clasificándolos
según rangos de consumo de energía de acuerdo al siguiente detalle:
 Proyección de Abonados Domésticos, Comerciales y Pequeños Industriales: éstos
representan el mayor porcentaje de consumo 85% del total y tienen tarifas en baja
tensión; en este grupo se proyectan las siguientes cargas:
- Localidades en I Etapa-2007:
Cargas con servicio eléctrico: Ciudad de Puerto Maldonado y dos circuitos de
distribución rural: Planchón(poblados de El Triunfo, Sudadero y Planchón) y
Laberinto (poblados de La Pastora, El Castañal, Las Mercedes, San Bernardo,
Santo Domingo, Florida Baja, Florida Alta y Laberinto).
Cargas con servicio eléctrico de autoproductores: Localidades de Huepetuhe y
Mazuko con centrales térmicas administradas por sus respectivos municipios.
Cargas sin servicio eléctrico: Se tiene en la actualidad 17 Asentamientos
Humanos-AA.HH, Urbanizaciones Populares de Interés Social-UPIS y
Asociaciones de Vivienda, ubicadas en la expansión de la ciudad de Puerto
Maldonado, beneficiadas paulatinamente del 2007 al 2009
- Localidades en II Etapa-2009: Conformado por el PSE Iberia(12 localidades
pertenecientes a Iberia e Iñapari).
- Localidades en III Etapa-2010: Conformado por el PSE Puerto Maldonado(58
localidades rurales).
- Localidades en IV Etapa-2011: Entrando el PSE Mazuko(22 localidades rurales)
 Proyección de cargas Especiales: Se proyecta inidividualmente a las cargas
especiales con servicio eléctrico y consumos superiores o iguales a 3000 kWh-mes
separadas de la siguiente manera:
15
- (I Etapa-2007) 20 cargas especiales - Puerto Maldonado y 3 - Sector Laberinto.

- (II Etapa-2009 ) 2 cargas especiales en Iberia(Pequeños Industriales)
 Proyección de cargas Mineras: (I Etapa): En la zona de Huepetuhe se tienen 96
pequeños mineros censados y 194 mineros inscritos en el Inventario de Derechos
Mineros del Instituto Nacional de Concesiones y Catastro Minero.
Nota: Las demandas posteriores a la I Etapa solo se considera para la definición del
sistema y no para la evaluación económica.
2.1.2 Consumos de Clientes con Servicio
Se ha obtenido los consumos unitarios de energía de las localidades que son atendidas
por ELSE en Madre de Dios, así como el de las localidades de Mazuko y Huepetuhe
actualmente atendidas por sus municipios.
En el Cuadro siguiente se presenta el resultado de los consumos unitarios, cantidad de
clientes por opción tarifaria a junio del 2005 de los clientes atendidos por ELSE, con
consumos menores a 3000 kWh-mes:
Cuadro Nº 2.1
Energía facturada por ELSE por tipo de Clientes en Pto. Maldonado, Circ.
Laberint o, Circ. Planchón, Iberia e Iñapari a Juni o del 2005.
A Jun io del 2005
Zona Descripci ón Opción Tarifaria
BT5R BT5NR BT6 BT4 BT2 MT2 MT4
Puerto Clientes 735,00 8 795,00 77,00 1,00 1,00 3,00 13,00
Maldonado Energía (KWh-mes) 260 313 664 099 3 174 1 507 1 393 2 471 14 140
CUD (kWh-mes) 354,17 75,51 41,21 1 507,43 1 392,98 823,59 1 087,70
Circuito Clientes 41 496 0 0 0 0 12
Laberinto Energía (KWh-mes) 12 435 36 580 0 0 0 0 8 722
CUD (kWh-mes) 303,29 73,75 0 0 0 0 727
Circuito Clientes 17 286 0 0 0 0 0
Planchón Energía (KWh-mes) 2 000 11 098 0 0 0 0 0
CUD (kWh-mes) 117,63 38,80 0 0 0 0 0
Localidad Clientes 56 775 0 0 0 0 0
Iberia Energía (KWh-mes) 11 500 35 973 0 0 0 0 0
CUD (kWh-mes) 205,37 46,42 0 0 0 0 0
Clientes 12 168 0 0 0 0 0
Iñapari Energía (KWh-mes) 1 734 11 398 0 0 0 0 0
CUD (kWh-mes) 145 68 0 0 0 0 0
Notas:
- Fuente: ELSE
- Puerto -Maldonado solo representa la ciudad
- El Circuito laberinto y planchón representa al sector rural del departamento, y son
alimentados en 22,9 kV desde la C.T. de Puerto Maldonado.
16
Con esta información se clasificó a los clientes de ELSE en Madre Dios en tres grandes
tipos de usuarios; A, B o C, diferenciados por su consumo, con los siguientes criterios:
 Abonados Domésticos Tipo A: Abonados con un consumo alto de energía (mayor a
100 kWh-mes y menor a 500 kwh-mes); son los clientes de la Tarifa BT5R
residencial, con un consumo promedio de 354 kWh-mes.
 Abonados Domésticos Tipo B: Abonados con consumo medio de energía (entre 60
y 100kWh-mes); son los clientes de la Tarifa BT5NR no residencial, con un
consumo promedio de 75,5 kWh-mes.
 Abonados Domésticos Tipo C: Abonados con consumo bajo de energía (menor a 60
kWh-mes - clientes de la Tarifa BT6), con un consumo promedio de 41 kWh-mes.
 Abonados comerciales, pequeños industriales y de uso general, numero de usuarios
en las tarifas BT2, BT3,BT4 y MT2, MT3 y MT4 y serán en % de estos, como sigue:
- Los abononados comerciales se considerarán el 32% de los clientes en BT2,
BT3,BT4 y MT2, MT3 y MT4, y el 40% de los clientes en BT5R respectivamente.
- Los abonados de uso general y abonados agroindustriales se considerarán el
37% y 31% respectivamente de los clientes en BT2, BT3,BT4, MT2, MT3 y MT4.
En el Cuadro siguiente muestra la clasificación de clientes por sus consumos:
Cuadro Nº 2.2
Clasificación de Clientes Con servicio Eléctric o por su Consumo
Zona Descripción Tipo de Abonado

A B C Comer. Us. Gen Peq. Ind.
Puerto Clientes 441,00 8 795,00 77,00 300,00 7,00 6,00
Maldonado Energía (KWh-mes) 156 187,81 664 098,50 3 173,51 110 368,80 7 180,15 6 048,49
CUD (kWh-mes) 354,17 75,51 41,21 367,90 1 025,74 1 008,08
Circuito Clientes 25,00 471,00 - 20,00 29,00 4,00
Laberinto Energía (KWh-mes) 7 461,03 36 579,85 - 7 764,99 5 039,00 2 703,76
CUD (kWh-mes) 298,44 77,66 - 388,25 173,76 675,94
Circuito Clientes 10,00 272,00 - 7,00 14,00 -
Planchón Energía (KWh-mes) 1 199,81 10 542,63 - 799,88 555,00 -
CUD (kWh-mes) 119,98 38,76 - 114,27 39,64 -
Localidad Clientes 34,00 736,00 - 22,00 39,00 -
Iberia Energía (KWh-mes) 6 900,29 34 174,40 - 4 600,19 1 799,00 -
CUD (kWh-mes) 202,95 46,43 - 209,10 46,13 -
Clientes 7,20 168,00 - 5,00 - -
Iñapari Energía (KWh-mes) 1 040,40 11 397,53 - 693,60 - -
CUD (kWh-mes) 144,50 67,84 - 138,72 - -
Notas:
- Fuente: ELSE
- Puerto -Maldonado solo representa la ciudad
- El Circuito laberinto y planchón representa al sector rural del departamento, y son
alimentados en 22,9 kV desde la C.T. de Puerto Maldonado.
17
Asimismo con los datos comerciales y de generación de las localidades de Mazuko y

Huepetuhe, los cuales han sido proporcionados por los municipios, quienes son los que
administran la comercialización y generación en sus localidades. Los resultados de la
información procesada se presenta en el Cuadro siguiente:
Cuadro Nº 2.3
Energía Facturada por lo s Municipio s de Mazuko y Huepetuhe
Zona Descripci ón Consumo
Localidad Clientes 726
Huepetuhe Energía (KWh-mes) 25206
CUD (kWh-mes) 43
Localidad Clientes 389
Mazuko Energía (KWh-mes) 14766
CUD (kWh-mes) 57
Fuente: Electrosur Este - ELSE
2.1.3 Metodolo gía de la Proyección de la Demanda

Para el análisis de la demanda se han asumido las siguientes premisas:
a. Determinación de los Consumos Unitarios
Para la proyección de la demanda se ha tomado los consumos unitarios existentes
mostrados en el punto anterior a junio del 2005 con los siguientes criterios, y cuyos
resultados se muestran en el cuadro siguientes Criterios:
 Para el CUD para las localidades con servicio eléctrico, para el caso sin proyecto se
ha utilizado el existente (A es el tipo I, B es el tipo II y C es el tipo III); para el caso
con proyecto, dicho consumo unitario se incrementa en 10%
 Para el CUD para las localidades sin servicio eléctrico, se ha utilizado lo siguientes
criterios:
 Para los AA.HH, UPIS y Asociaciones de Vivienda se ha asumido el consumo
unitario para las localidades Tipos I y II, el consumo existente de Puerto Maldonado
para los clientes tipo B y C respectivamente.
 Para el PSE Puerto Maldonado se ha asumido el consumo unitario para las
localidades Tipos I y II, el consumo existente de tipo B del sector Laberinto, y tipo B
del sector Planchón respectivamente.
 Para el PSE Iberia se ha asumido el consumo unitario para las localidades Tipos I y
II, el consumo existente de tipo B de Iberia, y tipo B del sector Planchón
respectivamente.
18
 Para el PSE Mazuko se ha asumido el consumo unitario para las localidades Tipos I
y II, el consumo existente de tipo A de Hupetuhe, y tipo B del sector Planchón
respectivamente.
El resumen de los consumos unitarios determinados para la proyección de la demanda se
presenta en el cuadro siguiente:
Cuadro Nº 2.4
Consumos Unitarios Asumidos para la Proyección de la Demanda
Consumo Unitario
Descripción Zona Domestic o kWh-mes Tipo I Tipo II Tipo III
Puerto CUD Inicial 354 76 41
Maldonado CUD Final 436 94 51
Circuito CUD Inicial 298 78
Laberinto CUD Final 367 96
Circuito CUD Inicial 120 39
Planchón CUD Final 148 48
Localidades con Iberia CUD Inicial 203 46
Servicio Eléctrico CUD Final 250 57
Iñapari CUD Inicial 145 68
CUD Final 178 84
Localidad CUD Inicial 57
Mazuko CUD Final 70
Localidad CUD Inicial 43
Huepetuhe CUD Final 53
AAHH, UPIS y CUD Inicial 76 41
Asoc. Viv CUD Final 94 51
PSE Pto Maldonado CUD Inicial 78 39
Localidades sin CUD Final 95 48
Servicio Eléctrico PSE Mazuko CUD Inicial 78 39
CUD Final 95 48
PSE Iberia CUD Inicial 68 39
CUD Final 83 47
b. Determinación de la Tasa de Crecimiento

La cantidad de clientes de ELSE en el sistema eléctrico de Madre Dios ha crecido del
1995 a la fecha a una tasa promedio del 10% anual, tal como se verifica en la Figura y
Cuadro siguientes:
19
Cuadro Nº 2.5
Crecimiento del Nº de Clientes con Servici o Eléctrico -Madre de Dios
Clientes Doméstic os
12 00 0
10 00 0
s 8 000
e
t
n y = 669,84x + 3693,7
e
i
l 6 000
C R2 = 0,9901
e
d
º 4 000
N
2 000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Añ os
Cuadro Nº 2.6
Crecimiento del Nº de Clientes con Servici o Eléctrico –Madre de Dios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Descripción / Años
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
Nº Clientes Totales 4 499 5 127 6 551 7 189 7 859 8 382 9 122 9 814 10 231 10 781 11 391
Número de clientes domésticos 4 139 4 717 6 027 6 614 7 230 7 711 8 392 9 029 9 413 9 919 10 480
Número de clientes comerciales 324 369 472 518 566 604 657 707 737 776 820
Número de clientes peq. Industria 49 56 72 79 86 92 100 108 113 119 125
Facturación de Energía (MWh) 10 369 10 904 11 372 11 682 12 076 12 583 12 845 13 948 14 703 15 096 15 625
Producción de Energía (MWh) 13 614 13 195 13 678 13 718 14 344 14 746 15 440 16 723 17 209 17 903 18 530
Fuente : ELSE.
En el Cuadro siguiente se presenta el crecimiento de los abonados de ELSE por sectores

del 2003 al 2005, en donde el circuito de Planchón e Iberia representa el sector rural de
Madre de Dios.
Cuadro Nº 2.7
Tasa de Crecimiento Desagrada por Zonas
Año TC %
Localidad 2003 2004 2005 2004 2005
Ciudad Pto Maldonado 8 338 8 984 9 488 7,70% 5,60%
Circuto Laberinto 421 482 543 14,50% 12,70%
Circuto Planchón 270 288 301 6,70% 4,50%
Iberia 788 799 824 1,40% 3,10%
Iñapari 157 171 178 9,20% 4,30%
Total 9 974 10 436 11 033 4,60% 5,70%
20
Se puede notar que en la ciudad de Puerto Maldonado la cantidad de clientes ha crecido

en 5,6%, en el sector rural ha crecido al 4,5%, mientras que en Iberia se creció al 3,1%,
siendo esta la tasa mas baja del último año. Por otro lado el INEI menciona en su página
web que la población en Madre Dios crece a una tasa del 3%.
Para la proyección del mercado eléctrico se ha asumido la entrada por etapas de nuevas
localidades de acuerdo a lo siguiente detalle:
 Localidades en I Etapa-2007:
- Cargas con servicio eléctrico de ELSE: Ciudad de Puerto Maldonado y dos
circuitos de distribución rural; Planchón (con los poblados de El Triunfo,
Sudadero y Planchón) y Laberinto (con los poblados de La Pastora, El Castañal,
Las Mercedes, San Bernardo, Santo Domingo, Florida Baja, Florida Alta y
Laberinto)
- Cargas con servicio eléctrico de Autoproductores: las localidades de Huepetuhe
y Mazuko, las cuales cuentan con sus centrales térmicas administradas por sus
respectivos municipios.
- Cargas sin servicio eléctrico: Se tiene en la actualidad 17 AA.HH, Upis y
Asociaciones de Vivienda en la expansión de la ciudad de Puerto Maldonado,
las cuales se verán beneficiadas paulatinamente del 2007 al 2009.
 Localidades en II Etapa-2009: Se considera la entrada de la línea en 22,9 KV-157
km Puerto Maldonado-Iberia, entrando el PSE Iberia con 12 localidades incluidas
Iberia e Iñapari.
 Localidades en III Etapa-2010: Se beneficiará el PSE Puerto Maldonado
conformado por 58 localidades rurales.
 Localidades en IV Etapa-2011: el PSE Mazuko conformado por 22 localidades
rurales
Asimismo para el crecimiento vegetativo de la demanda se tiene las siguientes tasas:
Cuadro Nº 2.8
Tasas de Crecimiento Vegetativ o para la Proyección de la Demanda
Zona TC
Puerto Maldonado 2,6%
Iberia 2,0%
Mazuko 2,2%
Iñapari 2,0%
Huepetuhe 2,2%
AA.HH, UPIS, Asoc. de Viv. 2,3%
PSEs Futuros 1,8%
21
2.1.4 Premisas del Cálculo

De acuerdo a lo descrito anteriormente se proyecta el Mercado Eléctrico para los
abonados con servicio electrico y sin servicio electrico de Puerto Maldonado, Iberia,
Mazuko, Iñapari y Huepetuhe con los siguientes criterios:
Cuadro Nº 2.9
Criterios para la Proyección de la Demanda Puerto Maldonado
Abonado s Abonado s sin Sumin is tro Eléctri co
Sin Servicio
Elèctrico
Parámetros Eléctric os con AA.HH, UPIS, Asoc . De Viv. PSEs Futuro s
Servicio Sin Proyecto Con Proyecto
Total Tipo I Tipo II Tipo I Tipo II Tipo I Tipo II
% Tasa de Crecimiento 2,6% 2,3% 2,3% 2,3% 2,3% 1,8% 1,8%
CUD Inicial (kWh-mes) 98 76 41 84 45 78 39
CUD Final (kWh-mes) 121 94 51 102 55 95 48
CUC/CUD 1 1 1 1 1 1 1
%AP 9% 9% 9% 9% 9% (*) (*)
%CI 1% 1% 1% 1% 1% 7% 7%
% CUG 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1%
AC/AD 3% 3% 3% 3% 3% 7% 7%
Factor de Carga C.D. 0,41 0,41 0,39 0,41 0,39 0,40 0,32
Factor de Carga C.C. 0,50 0,50 0,48 0,50 0,48 0,49 0,39
Factor de Carga E.B. 0,42 0,42 0,40 0,42 0,40 0,41 0,33
Incremento H.U.A-E.B. 41 41 39 41 39 40 32
Incremento H.U.A-C.D. 39 39 37 39 37 38 31
Incremento H.U.A-C.C. 49 49 46 49 46 47 38
Cuadro Nº 2.10
Criterios para la Proyección de la Demanda Iberia y Mazuko
IBERIA MAZUKO
Abonado s Sin Servicio Eléctrico Abonado s Sin Servicio
PSEs Futuros Eléctrico
Parámetros Eléctricos con con PSEs Futuros
Servicio Servicio
Total Tipo I Tipo II Total Tipo I Tipo II
% Tasa de Crecimiento 2,0% 1,8% 1,8% 2,2% 1,8% 1,8%
CUD Inicial (kWh-mes) 57,00 67,84 38,76 57,00 78,00 39,00
CUD Final (kWh-mes) 70 83,00 47,00 70 95,00 48,00
CUC/CUD 1 1,10 1,00 2 1,03 0,72
%AP 15% (*) (*) 8% (*) (*)
%CI 0% 7% 7% 0% 7% 7%
% CUG 4% 1% 1% 8% 1% 1%
AC/AD 3% 7% 7% 3% 7% 7%
Factor de Carga C.D. 0,26 0,21 0,2 0,32 0,40 0,32
Factor de Carga C.C. 0,33 0,23 0,22 0,39 0,49 0,39
Factor de Carga E.B. 0,27 0,22 0,21 0,33 0,41 0,33
Incremento H.U.A-E.B. 26 21 20 32 40 32
Incremento H.U.A-C.D. 25 20 19 31 39 31
Incremento H.U.A-C.C. 32 22 21 38 48 38
22
Cuadro Nº 2.11
Criterios para la Proyección de la Demanda Iñapari y Huapetuhe
Abon ados c on Servic io Eléc tric o
Parámetros Eléctric os Iñapari Huepetuhe
% Tasa de Crecimiento 2,0% 2,2%
CUD Inicial (kWh-mes) 72,87 43,00
CUD Final (kWh-mes) 90 53
CUC/CUD 1 2
%AP 5% 8%
%CI 0% 0%
% CUG 0% 8%
AC/AD 3% 3%
Factor de Carga C.D. 0,28 0,32
Factor de Carga C.C. 0,35 0,39
Factor de Carga E.B. 0,29 0,08
Incremento H.U.A-E.B. 28 7
Incremento H.U.A-C.D. 27 31
Incremento H.U.A-C.C. 34 38
Notas:
CUD Inicial: Consumo Unitario Domestico Inicial
CUD Final: Consumo Unitario Domestico Final
%AP: Porcentaje de Alumbrado Publico
%CI : Porcentaje de Cargas Industriales
CUG: Porcentaje de Cargas de Uso General
AC/AD: Relaciòn de Abonados Comerciales y Abonados Domèsticos
Factor de Carga C.D. : Factor de Carga Domestica
Factor de Carga C.C. : Factor de Carga Comercial
Factor de Carga E.B. : Factor de Carga de la Energia Bruta.
Incremento H.U.A.-E.B. : Incremente de Horas de utilizaciòn Anuales de Energia Bruta
Incremento H.U.A.-C.D. : Incremente de Horas de utilizaciòn Anuales de Consumo
Domestico
Incremento H.U.A.-C.C. : Incremente de Horas de utilizaciòn Anuales de Consumo
Comercial
E.B. : Energía Básica
AA HH. : Asentamientos Humanos
UPIS: Urbanización Popular de Interés Social
Asoc Viv. : Asociaciones de Viviendas.
Los detalles de la determinación de los criterios utilizados para la proyección de la

demanda para el caso “Con Proyecto” y “Sin Proyecto”, asi como las premisas y
definición de los criterios utilizados en la proyección de la demanda se muestran en el
Anexo N° A-2.1.1.
23
2.1.5 Determi nación de la Energía en Horas de Punta y Fuera de Punta

Para determinar la energía en horas de punta y fuera de punta se ha utilizado los datos
de medición de los circutos alimentadores en la C.T. de Puerto Maldonado, los mismos
que se adjuntan en detalle en el Anexo Nº A.2.1.4, y cuyo resumen se presenta a
continuación:
Cuadro Nº 2.12
Diagrama de carga de Puerto Maldon ado Jun io 2005 y Junio 2004
HP: horas de punta, de las 18 a las 23 horas

HFP: horas fuera de punta (el complemento de las HP).
Los porcentajes que utilizaremos para la determinación de la energía en HFP y HP son
los siguientes; 61% y 39 % de la energía total. Así por ejemplo para la determinación de
la enegía en horas de punta se multiplica la energía total por 39%.
24
2.2 Análisis de la Demanda de Cargas Especiales

2.2.1 Fuentes de Infor mación
La empresa Electrosur Este facilitó la información comercial de sus clientes tanto en
media como en baja tensión de la ciudad de Puerto Maldonado, Laberinto, Planchón,
Iberia e Iñapari.
Se discriminaron como clientes especiales a aquellos usuarios con consumos mensuales
mayores o iguales a 3000 kWh-mes, la lista de cargas especiales se muestra en el
siguiente Cuadro:
Cuadro Nº 2.13
Cargas Especiales Existentes en Puerto Maldonado
Max Dem
Ciudad Clientes Fact. Carg. KWh-mes (kW)
EMAPAT 01 Tarifa- MT4P (UG) 0,79 44 615,18 78
EMAPAT 02 Tarifa- MT4P (UG) 0,74 59 266,53 110
Mision San Jacinto Tarifa- MT4P (UG) 0,35 3 770,63 15
CBCF Fitzcarrald Tarifa- MT4 (PI) 0,14 1 805,71 18
CMAC Tacna SA Tarifa- BT4 (PI) 0,20 3 024,78 21
Embot. Pto. Maldonado Tarifa- MT4 (PI) 0,14 3 788,40 38
Hospital Santa Rosa Tarifa- MT4P (UG) 0,49 18 555,58 52
Cadena Hotelera Turistica Tarifa- MT4 (PI) 0,22 4 759,42 30
Puerto Corpac S.A. Tarifa- MT4 (PI) 0,33 17 304,05 71
Maldonado UNAMAD Tarifa- MT4P (PI) 0,26 3 981,44 21
CRAS Tarifa- MT4 (PI) 0,36 5 153,37 20
Telefonica del Peru S.AA Tarifa- MT4P (UG) 0,64 33 786,05 72
Telmex Peru S A Tarifa- BT3P (UG) 0,42 6 100,07 20
Aserradero Espinoza Tarifa- MT2 (PI) 0,18 3 938,05 30
Aserradero Espinoza Tarifa- MT2 (PI) 0,18 1 305,85 10
LA selva inversiones SAC Tarifa- BT3P (PI) 0,24 4 295,75 25
Banco de Credito del Peru Tarifa- BT3 (UG) 0,27 7 263,00 38
ESSALUD Tarifa- MT3 (PI) 0,29 11 266,80 54
Forestal Rio Piedras SAC, Tarifa- MT4 (PI) 0,25 29 432,88 164
Forestal Rio Piedras SAC, Tarifa- MT4P (PI) 0,57 42 939,30 103
turbina SAC. Tarifa- MT2 (PI) 0,21 9 225,00 60
Laberinto Roca Cerámicas S.R.L Tarifa- MT2 (UG) 0,22 3 171,35 20
Transforestal CCC SAC Tarifa- MT2 (UG) 0,19 1 743,87 13
Iberia Planta Bombeo 1- MUNIC. IBERIA Tarifa- MT4 (UG) 0,21 3 132,40 20
Planta de Tratamiento Iberia Tarifa- MT4 (UG) 0,16 1 480,16 13
Nota:
UG: Cargas de uso general
PI: Pequeños Industriales.
25
2.2.2 Premisas de Cálculo

Para el análisis de la demanda se ha considerado las siguientes premisas:
 El suministro será permanente y confiable sin restricción de orden técnico y a costo
razonable, de tal manera que cubra la demanda de las cargas existentes y futuras.
 Para la evaluación se considera las cargas especiales de Puerto Maldonado con
consumos superiores a 3000 kWh-mes.
 Se ha clasificado los clientes en 2 tipos de usuarios: clientes de uso general (UG) y
pequeños industriales y comerciales (PI).
 Se proyectan con los consumos de energía y factores de carga actuales

La proyección de la demanda se realiza para dos escenarios:

 Clientes especiales con proyecto : Donde las tasas de crecimiento se consideran
de la siguiente manera:
- Los clientes pequeños industriales se proyectan con una tasa de crecimiento de
4% los primeros 5 años, y 2,6 % los demás años del periodo de análisis; esto se
justifica debido a que los primeros años por la reducción de la tarifa el consumo
se incrementará y en adelante crecerá una tasa vegetativa conforme al
crecimiento de la población.
- Los clientes de uso general se proyectan con una tasa de crecimiento de 4 %
los primeros 5 años, y 2,6 % los demás años del periodo de análisis.
 Clientes especiales sin proyecto: La tasa de crecimiento considerada para la
proyección de la demanda de las clientes de Uso General y Pequeños Industriales y
Comerciales será variable y de la siguiente manera:
- Si la tasa real de crecimiento de la carga especial es negativa entonces se
proyecta a una tasa de crecimiento de 1 %.
- Si la tasa de crecimiento real se encuentra en el intervalo de 0 a 3% se proyecta
a su tasa de crecimiento.
- Si la tasa de crecimiento real es mayor 3% se proyecta a una tasa de 2.6% que
es la tasa de crecimiento poblacional
2.2.3 Proyección de la Demanda
Se presenta a continuación los Cuadros resumen de la proyección de la demanda de
potencia y energía para las cargas especiales, para la situación con proyecto y sin
proyecto:
26
Cuadro Nº 2.14
Resumen de Proyección de la Demanda Con Proyecto
Ciud ad Client es 2007 2011 2016 2021 2026
1 5 10 15 20
Energia en MWh-año
Puerto Maldonado 20 3 976 4 589 5 217 5 932 6 744
Laberinto 3 184 212 241 274 311
Iberia 2 60 69 79 89 102
Máxima Demanda-kW
Puerto Maldonado 20 771 890 1 012 1 151 1 308
Laberinto 3 93 108 122 139 158
Iberia 2 27 31 35 40 45
Cuadro Nº 2.15
Resumen de Proyección de la Demanda Sin proyecto
Ciud ad Clientes 2007 2011 2016 2021 2026
1 5 10 15 20
Energía MWh-año
Puerto Maldonado 20 3 814 4 109 4 517 4 973 5 483
Laberinto 3 178 196 221 249 281
Iberia 2 58 65 73 83 95
Máxima demanda-kW
Puerto Maldonado 20 739 793 868 952 1 046
Laberinto 3 90 99 111 125 140
Iberia 2 26 29 33 37 42
En la Figura se presenta la evolución de la demanda con y sin proyecto para las cargas
especiales:
Figura Nº 3.1: Evol ución de la Demanda para Cargas Especiales –Puerto Maldonado
27
2.3 Análisis de la Demanda de Cargas Mineras de Mazuko

2.3.1 Fuentes de Infor mación
Se cuenta con censos de los centros mineros del año 2004 realizado por ELSE donde se
identificó 96 centros mineros en la zona de Huepetuhe; también se ha obtenido
información del Instituto Nacional de Concesiones y Catastro Minero donde se tiene
registrado 194 denuncios mineros en el Inventario del sector Huepetuhe, información
actualizada al 2005.
 La demanda promedio de una carga minera es de 32,8 kW, calculada con los datos
del censo minero.y los siguientes criterios:
- Demanda Máxima: calculada como : Dmax = PixFUxFS
- Pi (Potencia instalada): es la potencia instalada de los motores
- FU (Factor de Utilización): Este factor representa el sobredimensionamiento de
los motores, y es igual a: 80%
- FS (Factor de simultaneidad): Este factor representa la simultaneidad de
operación de los motores, y es igual a: 75%
- La relación Demanda Máxima /Potencia Instalada es 60%.
- Se determina con esos criterios el total de la demanda minera y se saca el
promedio de consumo por minero 32.8 kW
Para el análisis de la proyección de la demanda se considera el consumo promedio por
minero además de las siguientes premisas:
 El suministro será permanente y confiable sin restricción de orden técnico y a costo
razonable, de tal manera que cubra la demanda de cada carga existente y futura.
 Se considera que la construcción del proyecto se iniciará en el 2006 y será puesta
en servicio en el año 2007.
 Para el evaluación se considera la demanda inicial de las cargas mineras
existentes y el equivalente promedio de consumo en kW.
 Se consideran las siguientes variables importantes:
 Inventario minero del sector Huepetuhe: 194 denuncios mineros (fuente: Instituto
Nacional de Concesiones y Catastros Mineros).
 96 mineros operativos: (fuente: Censo de Mineros realizado en trabajos de campo).
 Se considera que la demanda crecerá de 96 a 159 mineros de un total de 194
catastros mineros registrados (Instituto Nacional de Catastros Mineros), dado que
algunas betas se acabarán, lo cual representa el ingreso de 3 nuevas cargas
mineras por año.
28
 La conexión de las cargas mineras crecerá de acuerdo a los siguientes porcentajes:

año 1: 40% del total, año 2: 60% del total, año 3: 80% del total, año 4: 90% del
total, año 5: 100%, es decir en 5 años a partir de la conexión con el SINAC se
logrará conectar a todos los mineros.
 El incremento de la demanda de cargas mineras existentes será equivalente a 2
cargas mineras por año de 65,56 kW.
 El incremento de la demanda maxima a partir del año 5 al año 20 será el
equivalente al ingreso de 2 cargas mineras cada 3 años de 65,56 kW.
 Se considera un % de perdidas de 8% y un factor de carga de 94,3 %.
2.3.3 Proyección de la Demanda
Se presenta a continuación los cuadros resumen de la proyección de la demanda de
potencia y energía para las cargas mineras, para la situación con proyecto y sin proyecto:
Cuadro Nº 2.16
Resumen de la Proyecci ón de la Demanda de la Cargas Mineras
Descri pción /Años 2007 2011 2016 2021 2026

1 5 10 15 20
NÚMERO DE CARGAS MINERAS
Mineros sin proyecto 98 102 107 112 117
MIneros con proyecto 42 105 122 140 159
CONSUMO DE ENERGIA EN KWH-AÑO
Consumo total (MWh) sin proyecto 26 527 27 609 28 963 30 316 31 670
Consumo total (MWh) con proyecto 11 355 28 408 32 942 38 017 43 092
ENERGÍA Y POTENCIA DE INGRESO AL SISTEMA
Sin Proyecto
Energía al ingreso del sistema (MWh) 26 527 27 609 28 963 30 316 31 670
Energía en horas de punta 5 571 5 798 6 082 6 366 6 651
Energía en horas fuera de punta 20 956 21 811 22 881 23 950 25 019
Potencia al ingreso del sistema (kW) 3 212 3 344 3 507 3 671 3 835
Con Proyecto
Energía en horas de punta 2 385 5 966 6 918 7 984 9 049
Energía en horas fuera de punta 8 970 22 442 26 024 30 033 34 043
Potencia al ingreso del sistema (kW) 1 375 3 440 3 989 4 604 5 218
En la figura siguiente se presenta la evolución de la demanda con proyecto y sin proyecto

para las cargas mineras
29
Figura Nº 3.2: Evolución de la Demanda para Cargas Mineras–Mazuko
2.4 Resumen General de la Proyección de la Demanda

2.4.1 Resumen de Proyecci ón de la Demanda para la Evaluación Económica
Se presenta a continuación los Cuadros resumen de la proyección de la demanda de
potencia y energía para la situación con y sin proyecto, las cuales se utilizan para la
evaluación económica, en donde sólo se considera a las siguientes cargas:
 Cargas con servicio eléctrico de ELSE: Ciudad de Puerto Maldonado y dos circuitos
de distribución rural; Planchón (con los poblados de El Triunfo, Sudadero y
Planchón) y Laberinto (con los poblados de La Pastora, El Castañal, Las Mercedes,
San Bernardo, Santo Domingo, Florida Baja, Florida Alta y Laberinto), así como las
23 cargas especiales existentes.
 Cargas con servicio eléctrico de Autoproductores: las localidades de Huepetuhe y
Mazuko, las cuales cuentan con sus centrales térmicas. administradas por sus
respectivos municipios.
 Cargas sin servicio eléctrico: Se tiene en la actualidad 17 Asentamientos Humanos-
AA.HH, Urbanizaciones Populares de Interés Social-UPIS y Asociaciones de
Vivienda, las cuales se ubican en la expansión de la ciudad de Puerto Maldonado,
las cuales se verán beneficiadas paulatinamente del 2007 al 2009.
 Cargas Mineras de Mazuko sector Huepetuhe.
30
Cuadro Nº 2.17
Resumen de la Proyección de Demanda para Evaluación Económic a del Proyecto
Descripció n /Años 2007 2011 2016 2021 2026
1 5 10 15 20
Sin Proyecto
Puerto Maldonado
Domésticos, comerciales, uso general
Energía de ingreso del sistema (MWh) 19 041 22 757 27 956 34 225 41 770
Potencia al ingreso del sistema (KW) 5 135 5 884 6 870 8 013 9 338
Cargas Especiales
Potencia al ingreso del sistema (KW) 829 892 980 1 077 1 186
Total
Con Proyecto
Puerto Maldonado
Energía de ingreso del sistema (MWh) 20 945 24762 30423 37251 45467
Potencia al ingreso del sistema (KW) 5 649 6400 7473 8718 10161
Cargas Especiales
Potencia al ingreso del sistema (KW) 865 998 1 135 1 290 1 467
Total Puerto Maldonado
Mazuko
Cargas Mineras sector Huapetuhe
Total S.E Mazuko
Total Con Proyecto
Factor de carga 0,41 0,52 0,52 0,53 0,53
Total Sin Proyecto
Potencia al ingreso del sistema (KW) 5964 6776,194 7849,61 9090,569 10524,74
Factor de carga 0,44 0,52 0,53 0,53 0,54
31
2.4.2 Proyección de la Demanda para la Definición del Sistema Eléctrico

Se presenta a continuación el Cuadro resumen de la proyección de la demanda de
potencia y energía para la situación con proyecto, la cual se ha utilizado para la
definición del sistema eléctrico. En donde se considera además de las cargas listadas en
el punto anterior, los PSEs Puerto Maldonado, Iberia y Mazuko y sus respectivas cargas
agroindustriales.
Cuadro Nº 2.18
Resumen de la Proyección de la Demanda con Proyecto
Descripc ión /Años 2007 2011 2016 2021 2026
1 5 10 15 20
Con Proyecto
Puerto Maldonado
Energía de ingreso del sistema (MWh) 20 945 24762 30423 37251 45467
Potencia al ingreso del sistema (KW) 5 649 6400 7473 8718 10161
Cargas Especiales
Potencia al ingreso del sistema (KW) 865 998 1 135 1 290 1 467
PSE Puerto
Energía al ingreso del sistema (MWh) 0 2839 3824 5149 6995
Potencia al ingreso del sistema (KW) 0 614 731 859 1023
PSE Iberi a
Energía al ingreso del sistema (MWh) 0 2646 3454 4529 6010
Potencia al ingreso del sistema (KW) 0 706 821 953 1112
Total Puerto Maldonado
Mazuko
Cargas Mineras sector Huapetuhe
PSE Mazuko
Energía al ingreso del sistema (MWh) 0 1698,861 2127,842 2673,794 3386,9
Potencia al ingreso del sistema (KW) 0 493,4879 564,0194 642,2331 735,0106
Total S.E Mazuko
Total Con Proyecto
Factor de carga 0,44 0,51 0,52 0,54 0,56
32
2.5 Análisis de la Oferta

Premisas para el cálculo de la oferta:
 La fuente actual para el suministro de energía eléctrica para el proyecto será el
Sistema Interconectado Nacional -SINAC, en la barra Infinita de San Gabán 138 kV
con energía proveniente de la C.H. San Gabán y el Sistema Interconectado
Nacional.
 El suministro de energía será permanemte y confiable, sin restricciones de orden
técnico y a costo razonable, de tal manera que cubra la demanda de cada localidad
y carga minera existente y futura.
En el Cuadro siguiente se presenta el resumen de la oferta disponible en un horizonte de
20 años:
Cuadro Nº 2.19
Resumen de la Oferta Disponible
Época del DESCRIPCIÓN 2007 2011 2017 2021 2026
Año 1 5 10 15 20
Todo el año Oferta S.E. Mazuko (1) 10,29 10,29 10,29 10,29 10,29
Todo el año Oferta S.E. Puerto Maldonado (2) 15,68 15,68 15,68 15,68 15,68
Nota:
(1) La oferta está limitada por la potencia del transformador de Mazuko 138/66/22,9kV -
20-26/12,3-16/8-10,5 MVA (ONAN/ONAF), el cual en su devanado en 22,9 kV puede
ofrecer hasta 10,29 MW
(2) La oferta está limitada por la potencia del transformador de Puerto Maldonado
66/22,9/10kV- 16-12,3/3,9-5/12,3-16 MVA (Onan/Onaf), equivalente a 15,68 MW, que es
la capacidad de transmisión de la línea en 66 kV Mazuko - Puerto Maldonado
(3) Las líneas como las subestaciones se han diseñado para suministrar energía a los
PSE de Puerto Maldonado, Iberia y Mazuko, para el crecimienento vegetativo de las
ciudades con servicio (Puerto Maldonado, Iberia Iñapari, Mazuko y Huapetuhe), así como
las cargas mineras en el sector Mazuko.
(4) La oferta en la S.E Mazuko puede incrementarse de 23,4 MW totales (devanado en
138 kV) hasta 30,1 MW, que es la capacidad de transmisión de la línea en 138 kV San
Gabán – Mazuko.
33
2.6 Balance Oferta Demanda

En los Cuadros siguientes se presentan el Balance Oferta/Demanda del proyecto, para el
caso considerado en la evaluación económica y para la difinición del Sistema Eléctrico, el
cual ha sido elaborado bajo las siguientes consideraciones:
 Las demandas consideradas para la evaluación económica son:

- S.E. Puerto Maldonado: Ciudad de Puerto Maldonado, Circuito Laberinto y
Planchón, AA.HH, UPIS y Asociaciones de Vivienda de Pto, Maldonado, que
entrarán por etapas los años 2007, 2008 y 2009.
- S.E. Mazuko : Mazuko Pueblo, Huapetuhe y las cargas mineras del sector
Huapetuhe y su crecimiento
 Las demandas consideradas para la definición del Sistema son: Además de las
cargas descritas en el caso anterior, la entrada de los PSEs Futuros Pto.
Maldonado, Iberia y Mazuko entre los años 2009 al 2011.
 La oferta esta limitada por la potencia de los transformadores de potencia:
- Transf..de Mazuko 138/66/33 kV - 20-26/12,3-16/8-10,5 MVA (ONAN/ONAF)
- Transf. de Pto Maldonado 66/33/10kV - 16-12,3/3,9-5/12,3-16MVA
(ONAN/ONAF)
 Las pérdidas consideradas son las de la Línea en 138 y 66 kV San Gabán -Pto.
Maldonado y los Transformadores de Mazuko y Pto. Maldonado.
Cuadro Nº 2.20
Resumen del Balance Oferta Demanda para la Defini ción del Sist ema
AÑO Demanda –Kw Oferta-kW Superhabit o Defici t (k W)
Pérdidas
S.E. S.E. S.E. S.E. S.E. S.E.
de LT y Total Total Total
Mazuko Puerto Mazuko Puerto Mazuko Puerto
Transf.
1 2007 3 366 6 513 65 9 945 10 290 15 680 25 970 6 859 9 167 16 025
5 2011 6 165 8 719 87 14 970 10 290 15 680 25 970 4 038 6 961 11 000
10 2016 7 122 10 160 102 17 384 10 290 15 680 25 970 3 066 5 520 8 586
15 2021 8 200 11 820 118 20 139 10 290 15 680 25 970 1 971 3 860 5 831
20 2026 9 348 13 763 138 23 248 10 290 15 680 25 970 804 1 917 2 722
CAPÍTULO III
EVALUACIÓN Y MEJORA TÉCNICA
3.1 Generalidades
3.1.1 Criterios Técnicos para Mejorar el Diseño en las Línea de Transmisión
Para la determinación de las inversiones eficientes de las líneas de transmisión se ha
considerado el equipamiento óptimo que satisfaga los requerimientos de la demanda
durante un periodo de 20 años, de la manera más económica posible; para tal fin se ha
considerado el costo óptimo de inversión y pérdidas de energía de la línea, con el criterio
de un Sistema Económicamente Adaptado.
a. Normas de Referencia
Se aplicaron las siguientes normas y manuales de diseño:
 VDE 0210/5.69 “Determinaciones para la construcción de líneas aéreas de
energía eléctrica mayores de 1 kV”
 RUS Bulletin 1724E-200 “Design Manual for High Votage Transmission Lines”
 NESC C2-1997 “National Electrical Safety Code” NESC Handbook
 IEEE Std 977-1991 “IEEE Guide to installation of foundations for Transmission
Line Structures”
 Manual de Diseño “Redes Energía Eléctrica”-Parte II:Líneas Transmisión -
ENDESA – Departamento Eléctrico
 Manual de Diseño “Projetos Mecanicos das Linhas Aéreas de Transmissao” -
Centrais Eléctricas Brasileiras S/A - Escola Federal de Engenharia de Itajuráa
b. Distancias de Seguridad Verticales
Las distancias verticales de seguridad se encuentran especificadas en la Tabla 232-1 y
la Tabla 232-2 del Código Nacional de Electricidad Suministro 2001 (CNE) las cuales han
sido corregidas por nivel de tensión y por altura, tal como describe en el numeral
232.C.1.b:
35
Cuadro Nº 3.1
Distancias Verticales
Obtenido Considerado
Descripción 138kV 66kV 138kV 66kV
(m) (m) (m) (m)
Vías férreas de ferrocarriles 9,87 8,5
Carreteras, avenidas sujetas a tráfico camiones 8,80 7,5
Caminos, calle y otras áreas a tráfico camiones 8,26 7,0
Calzadas, zona de parqueo, y callejones 8,26 7,0
Otros terrenos recorridos por vehículos 8,26 7,0
Espacios y vías peatonales no transitables (nota 1) 6,66 5,5 7,5 6,0
Calles y caminos en zonas rurales 8,26 7,0 9,0 7,5
Aguas no navegables 8,8 7,5
Áreas navegables menos de 8 Ha 9,33 8,0
de 8 a 80 Ha 10,94 9,5
Áreas navegables 80 a 800 Ha 13,08 11,5
Áreas navegables mayores de 800 Ha 14,68 13,0
A lo largo y dentro de la franja de servidumbre
Carreteras y avenidas 8,26 7
Caminos calles o callejones 7,73 6,5
Espacios y vías no transitables x vehículos 6,66 5,5 7,5 6
Calles y caminos en zonas rurales 6,66 5,5 7,5 6
Nota 1: Donde el tránsito de jinetes a caballo, vehículos u otras unidades rodantes que
sobrepasen los 2.5 m están prohibidas o la configuración permanente del terreno no lo
permite.
Además se considera un adicional de 0,5m más el redondeo, para tomar en cuenta el
crecimiento de la vegetación.
c. Distancias de Seguridad Horizontales
Distancias de Seguridad Horizontal entre conductores que se cruzan o adyacentes en
diferentes estructuras. Tensión entre conductores menor a 129 kV (m) según la regla
233.B.1
Cuadro Nº 3.2
Distancias Horizontales
Primer Conductor Suminis tro
Segundo Conductor de Suminist ro 138kV 66kV
(m) (m)
Conductores desnudos 33V 1,5 1,5
Conductores desnudos 66kV 1,5 1,5
36
d. Distancias Horizontales a Edificaciones

Distancia de seguridad a edificaciones, puentes, vagones y otras instalaciones según la
regla 234.B.1
Cuadro Nº 3.3
Distancia de seguridad edificaciones, puentes, vagones y ot ras inst alaciones
Descripción Obtenido
138kV 66kV
Distancias de Seguridad Horizontal sin viento a
otras estructuras de soporte para tensiones 2,91 2
menores 50 kV ( m )
Distancias de Seguridad Vertical sin viento a otras

estructuras de soporte para tensiones menores a - -
23 kV ( m )
Distancias de Seguridad Vertical sin viento a otras

estructuras de soporte para tensiones entre 23 kV 3,12 2,2
y 50kV ( m )
e. Distancias de seguridad vertical/horizontal de conductores a instalaciones

Distancia de seguridad verticales y horizontales a conductores y instalaciones.
Cuadro Nº 3.4
Distancia de seguridad verti cal/horizontal de conduct ores a instalaciones
Nivel superior: conductor de suministro
Naturaleza de la superficie Sin viento Con viento

138kV 66kV 138kV 66kV
(m) (m) (m) (m)
Edificaciones
Horizontal: paredes, balcones ventanas 3,98 3 3,45 2,5
Vertical : techos, balcones, barandas
accesibles o no 5,59 4,5 - -
Vertical: sobre techos accesibles a
vehículos 8,26 7 - -
Letreros, chimeneas, carteles, antenas de
radio y TV, etc.
Horizontal: 3,98 3 3,45 2,5
Vertical: sobre pasillos y otros donde transite
personal 5,59 4,5 - -
Vertical: sobre otros no accesibles a
peatones 5,05 4 - -
37
f. Distancias de los conductores a elementos de la estructura

De acuerdo al RUS Bulletin 1724E-200 Design Manual for High Voltaje Transmision Lines
(Tabla 7-1) son: Distancias mínimas entre el conductor y superficies de estructuras o
cables de retenida
Cuadro Nº 3.5
Distancias mínimas entre condu ctor y superfic ies de estructuras o c ables retenida
Naturaleza de la superficie 138kV 66kV

(mm) (mm)
Distancia sin viento
Mínima distancia de la estructura o retenida 1219 635
Viento moderado
Mínima distancia a la estructura a 6psf de viento 800 406
Mín. Dist. a estructuras usadas de manera conjunta y 6psf
853 457
de viento
Mín. Dist. a retenidas de anclaje a 6psf 1081 559
Distancia con viento máximo
Mínima distancia a la estructura o retenida en viento
305 127
máximo
Distancias de seguridad de acuerdo a las flechas (separación horizontal en los soportes

para cumplir distancia a medio vano según regla 235.B.1.b)
Ángulo: 60º
Longitud de cadena: 1,35m
Cuadro Nº 3.6
Distancias de seguridad de acuerdo a las flechas
Vano Flecha 138kV 66kV
(m) (m) (m) (m)
150 1,08 2,84 1,73
180 1,55 2,92 1,73
200 1,91 2,98 1,74
220 2,31 3,03 1,74
240 2,75 3,09 1,74
280 3,75 3,2 1,74
320 4,89 3,31 1,75
360 6,2 3,42 1,75
400 7,65 3,53 1,75
440 9,26 3,63 1,76
De acuerdo al RUS Bulletin 1724E-200 Design Manual for High Voltaje Transmision Lines
(Tabla 6-1):
Separación vertical recomendada entre fases del mismo circuito o diferentes circuitos
ubicados en la misma estructura. Valores ajustados de acuerdo a la Tabla 6.1
38
Cuadro Nº 3.7
Separación vertical recomendada entre fases del mismo circuito o diferentes
circuitos ubicados en la misma estructura
Nivel superior: co nductor de
Naturaleza de la superficie suministro
En 138kV( m ) En 66kV (m)
Mínima separación vertical en el soporte
Fases del mismo circuito 2,04 1,22
Fases de diferentes circuitos 2,31 1,31
Conductor de fase y cable de guarda 1,4 0,88
Mínima separación vertical a medio vano
Fases del mismo circuito 1,87 1
Fases de diferentes circuitos 2,09 1,13
Conductor de fase y cable de guarda 1,07 0,64
g. Distancias de la Línea de Transmisión a Otra Línea

De acuerdo al CNE Suministro 2001:
Distancias seguridad vertical entre conductores en diferentes estructuras en metros.
Valores ajustados a partir de la tabla 233-1
Cuadro Nº 3.8
Distancias seguridad vertical entre conducto res en diferentes estruct uras
Nivel superior:
conductor de suministro
Nivel Inferior 138kV 66kV
(m) (m)
Retenidas, alambres neutros, cables de guarda 2,59 1,7
Comunicaciones: retenidas, conductores y cables 3,23 2,3
Cables, autoportantes BT y MT 2,59 1,7
Conductores desnudos hasta 750 V 2,59 1,7
Conductores desnudos hasta 23 kV 2,59 1,7
Conductores desnudos 33 kV 2,73 1,83
Las distancias son de acuerdo al nivel de tensión y la altitud como lo indica el CNE.
39
3.1.2 Criterios Técnicos para Mejorar el Diseño en las Subestacio nes

Para la determinación de las inversiones eficientes en las subestaciones de potencia se
ha considerado el equipamiento adecuado y económico, con la aplicación de la
tecnología actual y los precios actuales del mercado internacional; asimismo se ha
considerado el costo óptimo de inversión y pérdidas en los transformadores, definidos por
los módulos de subestaciones del OSINERG que definen los costos óptimos de peaje de
los Sistemas Secundarios de Transmisión de las Empresas de Distribución Eléctrica.
En los módulos de subestaciones se definen la áreas requeridas para el buen
funcionamiento de la subestación con el área óptima del edificio de control, y
equipamiento rural para subestaciones no atendidas.
El equipamiento óptimo considerado por los módulos se basa en la aplicación de las
siguientes normas y manuales de diseño:
 RUS Bulletin 1724E-300 “Design Guide for Rural Substations”
 NESC C2-1997 “National Electrical Safety Code”
 IEC.71-1-1993
a. Distancias de Seguridad
Las distancias de seguridad de acuerdo a las norma IEC 60071 y 60072 son :
Tensión (kV) 138 66 22,9 10

Fase – Fase (m) 3,5 2,3 1,1 0,9
Fase - Tierra (m) 2 0,95 0,38 0,25
Fase - Personal (m) 3,96 3,35 3,05 2,74
Fase - Terreno (m) 8 7 7 6
b. Selección del Nivel de Aislamiento
- Nivel de 138kV: La tensión máxima de servicio es 145kV, le corresponde una
tensión de resistencia a la onda de impulso de 650kV (BIL),
- Nivel de 66kV: La tensión máxima de servicio es 72,5kV, le corresponde una
tensión de resistencia a la onda de impulso de 325kV (BIL)
- Nivel de 22,9kV: La tensión máxima de servicio es 24kV, le corresponde una
tensión de resistencia a la onda de impulso de 125kV (BIL)
- Nivel de 10kV: La tensión máxima de servicio es 12kV, le corresponde una
tensión de resistencia a la onda de impulso de 75kV (BIL).
c. Efecto de la Contaminación Ambiental
En la zona del proyecto el grado de polución es ligero, entonces no se tiene
contaminación ambiental significativa, por tanto no se aplicará ningún factor de corrección
por este concepto.
40
d. Efecto de las descargas Atmosféricas

En la zona del proyecto se tiene un nivel ceraunico promedio de 60 días por año, por lo
cual se ha previsto la instalación de pararrayos considerando estas características.
3.2 Evaluación de Instalaci ones Exist entes

Dentro de la evaluación de las instalaciones existentes se considerará las instalaciones
existentes de la SE San Gabán en 138kV, y las instalaciones existentes de la Central
Térmica de Puerto Maldonado..
3.2.1 Subestaci ón San Gaban II 138 Kv
La subestación San Gabán II se encuentra en el departamento de Puno cercana a la
localidad de San Gabán, esta subestación evacua 110 MW de la potencia generada.
La tensión de generación es de 13,8kV, y la tensión de transmisión en 138 kV, la
subestación de transmisión en el patio de llaves se configura una en simple barra con el
siguiente equipamiento:
 02 Celdas de Línea, con destino a la S.E. Azángaro, con equipamiento de maniobra
y medida del tipo convencional (seccionador de línea y de barra, pararrayos
interruptor, transformadores de medida), los equipos son en 145 kV –650 kV-BIL.
 02 Celdas de Línea-Transformador, con destino a la a los transfornadores de
potencia, con equipamiento de maniobra y medida del tipo convencional
(seccionador de línea y de barra, pararrayos interruptor, transformadores de
medida), los equipos son en 145 kV –650 kV-BIL.
 01 celda de transformación 138/13,8kV, para protección y maniobra del
transformador de SS.AA.
En el patio de llaves 138kV, existe una celda libre para la implementación de una celda
de línea, la cual usará para equipar la celda de salida a Mazuko - Puerto Maldonado.
3.2.2 Centrál Termica de Puerto Maldonado
Se encuentra ubicada en la ciudad de puerto maldonado y cuenta con grupos de
generación térmica que proporcionan energía eléctrica a la ciudad de puerto maldonado.
La centrál termica tiene un espacio previsto para la nueva SE. Puerto maldonado.
3.2.3 Centr ál Termica de Mazuko
Se encuentra ubicada en la ciudad de Mazuko y cuenta con grupos de generación
térmica que proporcionan energía eléctrica a la ciudad de Mazuko.
41
3.3 Alternativas de Solución

Se plantean dos soluciones para los problemas presentados en la zona del Departamento
de Madre de Dios, las alternativas de solución se muestran a continuación:
3.3.1 Alternativa I – “ Con Proyecto” .- Línea de Transmisión para la interconexión
del Sistema Aisl ado al Sistema Interconectado Nacional.
Con la nueva línea de transmisión en 138kV y 66kV se logrará lo siguiente:
a. Ventajas Con Proyecto:
 Disminución de los cortes de servicio por contar con mayor generación.
 Se logra satisfacer la demanda eléctrica creciente de las zonas de Mazuko y Puerto
Maldonado.
 Se reducen los altos costos de energía al contar con una oferta predominante de
generción hidraulica y de menor costo
 Se reducen las emanaciones de gas contaminante al dejar de funcionar los grupos
térmicos.
b. Desventajas Con Proyecto:
 Mayor inversión inicial, que es recuperado en el transcurso de los años.
3.3.2 Alternativa II – “ Sin Proyecto” .- Adquis ición de Nuevos Grupos Térmicos.
Con la adquisición de nuevos grupos termicos se logrará lo siguiente:
a. Ventajas Sin Proyecto:
 Disminución de los cortes de servicio por contar con mayor generación.
 Se resuelve la falta de oferta de generación eléctrica, con lo cual se logra satisfacer
la demanda eléctrica.
b. Desventajas Sin Proyecto:
 Siguen los altos costos de energía eléctrica.
 Siguen las emanaciones de gas contaminante.
 Siguw el poco abastecimiento de combustible por contar con accesos inapropiados
 Inversiones necesarias.
42
3.4 Comparación con Otras Tesis Anteriores

Se ha recurrido a la biblioteca de la FIEE para la búsqueda de tesis similares presentadas
anteriormente y establecer las diferencias que existen entre el perfil de tesis planteado y
las tesis desarrolladas anteriormente.
3.4.1 Tesis Analizada Nro 1
a. Titulo: Estudio de Factibilidad de la Línea de Interconexión en 138kV Tocache
– Bellavista.
- Graduado: Johnny Mario Cuevas Campos.
- Codigo de Tesis: 000494-CCJ - 200010016
- Promoción 98-2
b. Objetivo:
Integrar el sistema interconectado del departamento de San Martin – SISM al sistema
interconectado Centro Norte.
c. Descripción:
El tema de tesis analizado presenta un analisis de mercado detallado por la presencia de
cargas productivas en el departamento, asi como para la proyección de la demanda de
las cargas de las localidades.
d. Caracteristicas del proyecto:
Las principales características de la línea se listan a a continuación:
 Ubicación : Ceja de selva – Tocache y Aucayacu
 Tensión Nominal : 138 kV
 Número de Ternas : Una
 Longitud : 149 km
 Conductor : 240 mm² AAAC
 Cable de guarda : EHS 50 mm²
 Estructuras : Torres y Postes Metalicas de acero galvanizado
 Aisladores : Poliméricos (suspensión, anclaje y line post)
e. Diferencia con otras tesis
- Primera Diferencia: esta tesis presenta un analisís de torres metalicas y postes
tubulares metalicos, en cambio el presente perfil solo presenta el analisís de
tores metalicas y postes de concreto.
- Segunda Diferencia: El requerimiento de la linea de interconexión es distinto, la
tesis muestra un analisis para interconectar un sistema aislado del
departamento de San Martin, y la presente tesis desarrolla un analisis para
43
interconectar cargas de localidades y de futuras cargas mineras ubicadas en la

zona de Mazuko.
- Tercera Diferencia:.La sección del conductor es distinta, 240mm² y la tesis
presenta una sección de 200mm², con lo cual los criterios para los cálculos de
las estructuras se optimizan y las hipótesis a la que es sometido el conductor
varian.
- Cuarta Diferencia: Este tema de tesis tiene por objetivo la interconexión del
Sistema Aislado Sur Medio-SASM, el mismo que cuenta con instalaciones de
generación, transmisión y distribución. Además la presente tesís muestra el
analisis de los casos con proyecto y sin proyecto para evaluar los ingresos de
grupos termicos para caso sin proyecto con lo cual se determina una mayor
exactitud para la selección de la mejor alternativa.
a. Titulo: Estudio Definitivo de la línea de Transmisión Majes Camana en 138kV.
- Graduado: Victor Rocha Zavaleta.
- Codigo de Tesis: 000965-RZV - 200060093
- Promoción 2002-I
b. Objetivo:
Tiene por objetivo el desarrollo los criterios y metodologia para el diseño definitivo a nivel
de ejecución del “Estudio Definitivo de la Línea de Transmisión Majes-Camaná en 138
kV”, con la finalidad de atender la demanda proyectada de Camaná, de sus pequeños
sistemas eléctricos rurales Ocoña-Atico y Caravelí, y de sus cargas productivas, así como
de reducir la tarifa al usuario final.
c. Descripción:
Este proyecto esta desarrollado a nivel de ejecución de obra.
 Ubicación : Arequipa
 Estructuras : Postes de Madera
44

- Primera Diferencia: Ubicación del Proyecto, (Costa y Sierra versus Selva)
- Segunda Diferencia: La metodología aplicada es para los cálculos debido al
nivel de ejecución y no para el desarrollo de la tesís.
- Tercera Diferencia: Se utiliza postes de madera y la presente tesís presenta un
desarrollo del estudio con la utilización de torres metálicas y postes de concreto.
- Cuarta Diferencia: Utilización del cable de guarda por estar expuesto a
descargas atmosfericas en la selva.
- Quinta Diferencia: Nivel de Estudio presentado es de Ejecución, la tesis es
Factibilidad.
a. Titulo: Estudio de Factibilidad de la Línea de transmisión Rural Majes
Camaná en 138kV y Subestaciones.
- Graduado: José Luis de la Cruz.
- Promoción: 2002 -2
b. Objetivo:
Tiene por objetivo el desarrollo del “Estudio de Factibilidad de la Línea de Transmisión
Rural Majes-Camaná en 138 kV”, con la finalidad de atender la demanda proyectada al
año 2025 de Camaná, de sus pequeños sistemas eléctricos rurales Ocoña-Atico y
Caravelí, y de sus cargas productivas, así como de reducir la tarifa al usuario final, al
pasar de tarifa térmica a la del Sistema Interconectado Nacional, introduciendo una línea
de transmisión de costos económicos.
c. Descripción:
 Ubicación : Puno y Moquegua(Sierra)
 Longitud : 65,58km
 Estructuras : Poste CAC 18 y 16m; crucetas CA 4,3; 4,6; 6,3;y 8,8m.
 Cota máxima/mínima : 1 431 / 66 msnm
45

- Primera Diferencia: El Proyecto se ubica en Arequipa y es a nivel de Costa con
una ligera introducion al clima de sierra, en cambio la tesis se presenta a nivel
de selva por lo que se nota la diferencia de ambos proyectos.
- Segunda Diferencia: la composición de las estructuras dela línea de transmisión
es concreto y las utilizadas en la tesis son torres metalicas y postes de concreto,
por lo que es diferente.
- Tercera Diferencia: En este tema de tesis no se desarrollo un calculo detallado
del ingreso de grupos térmicos como segunda alternativa, sim embargo, en el
presente tema de tesis se presenta un calculo detallado del ingreso de nuevos
grupos termicos para satisfacer la demanda creciente o proyectada para el Caso
Sin proyecto.
a. Titulo: Línea de Transmisión 220kV Chimbote 1 Sider Perú.
- Graduado: Perlacios Sulca Ricardo.
- Codigo de Tesis: 00991-PSR - 200060119
- Promoción 96-2
b. Objetivo:
Mejorar la calidad de servicio, permitiendo buena regulación de tensiones y reducir
perdidas en transmisión.
c. Descripción:
 Ubicación : Ciudad de Chimbote - Costa
 Número de Ternas : Doble
 Longitud : 8 km
 Conductor : 507 mm² ACAR
 Estructuras : Postes de Madera Bipostes y tripostes
- Primera Diferencia: Ubicación del Proyecto, (Costa versus Selva)
- Segunda Diferencia: Nivel de ténsión ( 220kV versus 138kV)
46
- Tercera Diferencia: Nivel de Estudio presentado es de Ejecución, la presente

tesis es Factibilidad.
- Cuarta Diferencia: Alimentar a una carga de una empresa privada.(El presente
tema de tesis es para alimentar cargas de localidades y distritos que no cuentan
con energía del sistema interconectado)
a. Titulo: Estudio Definitivo de la Línea de Transmisión 220kV Puno-Toquepala.
- Graduado: lozano Chavez Pablo.
- Codigo de Tesis: 000535-LCPH - 200020022
- Promoción 77-1
b. Objetivo:
Realizar la segunda via de interconexión entre el sistema sur este(SISE) y el Sistema
interconectado Sur Oeste(SISO) y suministrar potencia y energia a las regiones Inca,
Jose Carlos Mariategui, y Arequipa, y su confiablidad que son producidas por las
entradas de centrales de generación hidraulica.
c. Descripción:
 Ubicación : Puno y Moquegua(Sierra)
 Estructuras : Torres Metalicas de perfiles angulares de acero galvanizado
 Cota máxima : 3431 msnm
- Primera Diferencia: Ubicación del Proyecto, (Sierra versus Selva)
- Segunda Diferencia: Nivel de ténsión ( 220kV versus 138kV)
- Tercera Diferencia: Nivel de Estudio presentado es de Ejecución, la tesis
presentada es Factibilidad.
47
- Cuarta Diferencia: Interconectar departamentos para conformar el SEIN.( La

tesis presentada es para alimentar cargas de localidades y distritos que no
cuentan con energía del sistema interconectado)
3.4.6 Conclusión
Con la descripción de lo objetivos de cada tesis analizada y establecidas las diferencias
con otras tesis presentadas anteriormente se muestra que la presente tema de tesis es
unico, diferente y de criterios distintos.
3.5 Diseños Convencionales y Avances Tecnolog icos en líneas de transmis ión

En el Perú se ha utilizado diferentes tecnologías para el diseño de una línea en 138kV
predominando principalmente la tecnología norteamericana, es decir siguiendo los
mismos armados normalizados por el REA (Rural Electrification Administration) que
actualmente se conoce como RUS (Rural Utilities Service). Estos armados han sido
optimizados técnica y economicamente, respetando siempre el Código de Electricidad
Norteamericano NESC (National Electric Safety Code), el cual es un estandar
internacional y compatible con el Código Nacional de Electricidad Suministro 2001 (Perú).
Para optimizar el costo de una línea de transmisión hay que actualizar simultanemente
los costos del suministro, montaje y transporte. Los suministros principales y los que
representan el mayor porcentaje de los costos son: estructuras, conductor, cable de
guarda (si se requiere) y cadenas de aisladores, se debe pensar en minimizar
simultaneamente los metrados y sus precios unitarios.
 Para optimizar el conductor a usar para la línea de transmisión se debe evaluar el
flujo de carga del sistema eléctrico y seleccionar el conductor que produzca menos
pérdidas, caída de tensión y además esfuerce mecánicamente lo menos posible a la
estructura que lo soporta. Tratar en lo posible de usar una sola terna en lugar de
dos, aunque esto depende de la potencia a transmitir, pero siempre se debe evaluar
que pasar de una terna a dos incrementará el costo de la estructura de soporte. Asi
mismo también se debe evaluar las pérdidas por el efecto corona y capacidad de
transmisión (capacidad térmica).
 Las cadenas de aisladores deben ser las óptimas para mantener el aislamiento de
la línea por encima de las sobretensiones a frecuencia industrial y transitorias, así
como mantener una línea de fuga adecuada para el nivel de tensión de 138kV y la
altura sobre el nivel del mar a la cual se está instalando la línea. Por otro lado
existen diversos materiales y ensambles de cadenas de aisladores que pueden se
considerados. Entre ellos destacan las cadenas de aisladores de suspensión de
porcelana o vidrio templado y el aislador polimérico de suspensión. La ventaja del
48
primero sobre el segundo es que es mas económico y la ventaja del segundo sobre
el primero es que es mas liviano, fácil de instalar y es mas resistente a los golpes,
es decir, que es mas difícil de que se rompa o raje.
 Para optimizar las estructuras se debe comenzar por seleccionar la altura óptima de
la estructura a usar, esta optimización parte por lo que se conoce como cálculo del
vano óptimo de una línea de transmisión, es decir, incrementar el vano promedio es
equivalente a disminuir la cantidad de estructuras pero esto conlleva a aumentar la
altura de la estructura con un consecuentemente aumento de su costo. Lo anterior
nos hace pensar inmediatamente en que en una curva costo vs vano, donde la
parte mas baja correspondería al vano óptimo el cual minimiza el costo de la
estructura, tal como se aprecia en la Fig 3.1.
Costo
US$
Mínimo
Costo
Vano Óptimo Vano (m)
Fig. 3.1: Costo de la línea de transmisión vs vano promedio
 Una vez determinado el vano óptimo y la altura óptima de la estructura es necesario

también reducir al mínimo el costo unitario de la estructura tanto en suministro,
montaje y transporte, es decir, se debe buscar la estructura mas económica del
mercado, que cumpla con los requerimientos de transporte de la zona y facilite el
montaje a la hora de construir la obra. Entre las alternativas de estructuras tenemos:
- Torres metálicas de celosía: Se usan torres metálicas cuando la geografía de
la ruta de la línea es abrupta, ya que es una estructura facil de transportar
porque se transporta desarmada. Su transporte es relativamente económico,
aunque su montaje y suministro es caro. Estas estructuras no se fabrican en el
país y adicionalmente se requiere que se le hagna pruebas de rotura a cada tipo
de estructura usado, que cuesta aproximadamente 20 000 US $ por estructura.
Las cimentaciones de estas estructuras son costosas, debido a que se requiere
49
una cimentación por pata, requiriendo un total de 4 cimentaciones por

estructura.
- Estructuras biposte de madera o metál (Estructuras HX): Estructura
compuesta por dos postes de madera o metál unidos por dos diagonales de
acero dispuestas en forma de X, para brindarle mayor estabilidad y resistencia a
la estructura. Esta estructura es mas económica que la torre metálica y es
conveniente cuando el calibre del conductor a usar es menor a los 200mm², en
otro caso no es recomendable usarlo ya que el vano promedio podría reducirse
por debajo del vano óptimo, incrementando el costo de la línea El montaje y
transporte es mas económico que la torre metálica.
- Estructuras monoposte de concreto: Esta estructura consta de un poste de
concreto de concreto armado centrifugado o pretensado de concreto (el poste
de concreto pretensado es mas ligero que el centrifugado), crucetas y
cimentaciones troncocónicas prefabricadas de concreto. Esta es una estrucutura
mas pesada que la torre metálica y los postes de madera. Su transporte
requiere de camiones con un tonelaje alto y una plataforma larga. En zonas
inaccesibles donde no entran los camiones plataforma, se requerirá
obligatoriamente seccionar el poste en dos o mas cuerpos para facilitar el
transporte. Igualmente su montaje es costoso. Su transporte es costoso,
pudiendo llegar a costar casi igual que el suministro.
- Estructuras monoposte metálicas autosoportadas: Estas estructuras son de
acero de alta resistencia, sección poligonal, normalmente dodecagonal con
espesores de acero que varían entre 4 a 7mm, diámetros en la punta que varían
en el rango 0,15-0,6m y diámetros en la base que varían en el rango 0,5-1,5m.
Dependiendo de la accesibilidad del terreno estas estructuras se pueden
especificar embonables de dos o mas cuepos para facilitar el transporte. El peso
de estas estructuras es menor que las estrucutras de concreto y torres
metálicas. Estas estructuras son caras en suministro y fáciles de transportar a
zonas inaccesibles en camiones plataforma y/o de doble eje, por lo cual el
transporte es relativamente económico y el montaje es relativamente económico
debido al bajo peso.
Los armados optimizados propuestos para el presente proyecto se muestran en las
láminas L-201 al L-208 del Anexo 10.4.
50
3.6 Analisís del Sistema Eléctric o

3.6.1 Parámetros Eléctri cos para el Análisis
a. Generadores:
Para el Análisis del Sistema Eléctrico, la barra infinita es la barra de San Gabán en 138
kV, la cual se encuentra conectada al SINAC, y cuenta con energía predominante
hidráulica de la C.H. San Gabán.
b. Líneas:
Se han calculado los parámetros eléctricos de las líneas del sistema de transmisión en
138, 66 y 33 kV, las cuales se presentan en resumen en el Cuadro siguiente:
Cuadro Nº 3.9
Parámetros de Líneas de Transmisión
Impedancias Unitarias
Identificación de la Línea Características Princip ales LT
reales (ohm/km)
Extremos de Línea Nivel Nº Tipo Secc. Long. Sec. Positiv a/Negat
Capacidad
de de de Nomin. Térmica (km) r x b
C.Carga o C. Carga o
Gener. (1) Gener. (2) Tensión Ternas Cond. mm² (Amp) (MVA) ohm/km ohm/km nF/km
CH. San Gaban SE Mazuko 138 KV 138 1 AAAC 200 434 104 67,6 0,1830 0,4898 9,2344
SE Mazuko 66 KV SE de Pto. 66 KV 66 1 AAAC 200 434 50 158,0 0,1830 0,4250 9,6511
SE Mazuko 33 KV Deriv. Sector Minero 1 23 1 AAAC 120 326 19 19,8 0,2925 0,4181 10,5366
Deriv. Sector Minero 1 Choque 23 1 AAAC 95 274 16 11,0 0,3796 0,4246 10,5623
Deriv. Sector Minero 1 Sector Minero 1 23 1 AAAC 50 184 11 5,1 0,7214 0,4423 10,1053
Huepetuhe Sector Minero 2 23 1 AAAC 50 184 11 4,5 0,7214 0,4423 10,1053
Deriv.Sector Minero 3 Sector Minero 3 23 1 AAAC 50 184 11 4,0 0,7214 0,4423 10,1053
SE de Pto. 66 KV Laberinto 23 1 AAAC 50 184 11 40,0 0,7214 0,4423 10,1053
SE de Pto. 66 KV Iberia 23 1 AAAC 95 274 16 157,5 0,3796 0,4246 10,5623
Iberia Iñapari 23 1 AAAC 50 184 11 57,2 0,7214 0,4423 10,1053
En el Anexo Nº B-2 se presenta el cálculo detallado para la capacidad térmica del
conductor.
c. Parámetros Eléctricos de Transformadores:
Los parámetros eléctricos de transformadores han sido extraídos de tablas
características del fabricante y son los siguientes:
 Transformador de Mazuko: 20/16/5 MVA; 138/66/23 kV; Ydy; Vcc: 8%
 Transformador de Puerto Maldonado: 15/4/12 MVA; 66/23/10 kV; Yyd; Vcc: 8%
3.6.2 Capacidad Térmica de Conduc tores
La potencia de transmisión de las líneas por capacidad térmica se clasifican por su nivel
de tensión, tipo de material, sección del conductor, altitud de instalación, condiciones
ambientales y su ubicación geográfica. El cálculo de la capacidad térmica de un
51
conductor se fundamenta en su balance térmico, el cual debe de existir bajo las

condiciones del equilibrio y se representa de acuerdo a la siguiente ecuación:
Calor ganado = Calor Perdido

PJ + PgIS = PC + PpIS
PC + P pIS − PgIS
I =
R
Donde:
PJ : Pérdidas por efecto Joule (I²xR)
PgIS : Calor ganado debido a la irradiación solar
PC : Potencia calorífica disipada por convección
PpIS : Potencia calorífica disipada por radiación solar
R : Resistencia eléctrica
Este cálculo se realizará para las condiciones más desfavorables, para nuestro caso en la
noche y con máxima demanda, para una temperatura del conductor de 40º C, el cálculo
se presenta en forma detallada en el Anexo Nº B-2 y cuyos resultados obtenidos se
muestran en el Cuadro siguiente:
Cuadro Nº 3.10
Capacidad Térmica de Conductores
kV Cond. mm² (Amp) (MVA)
138 AAAC 200 434 104
66 AAAC 200 434 50
33 AAAC 120 326 19
33 AAAC 95 274 16
33 AAAC 50 184 11
La selección del conductor entonces no es por capacidad de transmisión del conductor,

sino que se seleccionará por los niveles de caída de tensión y pérdidas, criterios que se
tomarán en cuenta en análisis de flujo de carga siguiente.
3.6.3 Análisis de flujo de Carga
Se ha efectuado la simulación del sistema eléctrico, con el programa Digsilent V.13.1.257
para la condición de carga máxima y mínima(Horas de Punta y Fuera de Punta) para las
condiciones hidrológicas promedio de avenida y estiaje.
En el Anexo Nº B se presentan los resultados detallados de tensiones, despachos y flujos
de potencia para los años 2007(año 1), 2011(año 5), 2021(año 15) y 2026 (año 20)
resaltando los siguientes puntos:
52
 El punto de entrega de potencia y energía será el Sistema Interconectado Nacional-

SINAC, en barras 138 kV de Machupicchu con energía proveniente principalmente
de la C.H: San Gabán y entregará para el año 20 en máxima demanda 26 MW, la
entrega de potencia y perfiles de tensión en la barra de generación son las que se
muestran en el Cuadro siguiente:
Cuadro Nº 3.11
Potencia y Tensiones en la Barra de Generación San Gabán 138 kV
Tensión Potencia Generada fdp

Hora Año KV PU MW MVAR
Año 1 – 2007 140,76 1,02 7,38 5,05 0,83
HP Año 5– 2011 140,76 1,02 16,30 7,30 0,91
Año 15 – 2021 140,76 1,02 22,53 6,23 0,96
Año 20 – 2026 140,76 1,02 26,53 7,15 0,97
Año 1 – 2007 140,76 1,02 2,37 0,22 1,00

HFP Año 2 – 2011 140,76 1,02 7,64 2,11 0,97
Año 3 – 2021 140,76 1,02 10,35 -3,36 0,95
Año 4 – 2026 140,76 1,02 11,99 0,86 1,00

Nota:
Fdp: Factor de potencia; HP: Horas de Punta ; HFP; Horas fuera de punta.
Del cuadro anterior se verifica que los reactivos que consume el sistema eléctrico de
Madre de Dios se mantienen en márgenes óptimos de factor de potencia, lo cual se ha
logrado con la instalación de dos reactores de regulación en vacío de 3 MVAR en barra 33
kV de la S.E Mazuko y un banco de compensación reactiva automática en barras 10 kV de
la S.E. Pto. Maldonado a partir del año 2011 de 3 MVAR incrementándose su potencia a
9 MVAR el 2026, este condensador sólo opera en horas de punta.
 Compensación Reactiva
- Reactor en Mazuko: A lo largo del periodo de análisis se requiere implementar
dos reactores en la barra de Mazuko 33 KV de 3MVAR, puesto que en horas de
mínima demanda los reactivos de la líneas en 66 kV y 138 KV superan los
reactivos de la carga, potencia reactiva inductiva que se entregaría al sistema de
no implementar el reactor, los 6 MVAR operarían hasta el año 15 (2021), época
en la cual la demanda crece y solo se requeriría un banco (3 MVAR)
desconectándose el otro
- Reactor en Alerta: Cuando se interconecte Puerto Maldonado con Iberia, se
requerirá implementar dos reactores de 350 kVAR en Alerta 33 kV, puesto que
53
en horas de mínima demanda los reactivos de la líneas en 33 kV (157 km Iberia-

Puerto) superan los reactivos de la carga, potencia reactiva inductiva que se
entregaría al sistema de no implementar el reactor, los 700 kVAR operarían
hasta el año 15 (2021), época en la cual la demanda crece y solo se requeriría
un banco (350 kVAR) desconectándose el otro.
- En los primeros 5 años el factor de potencia bajo de las cargas de 0,85
compensan los reactivos inductivos de la línea de transmisión, necesarios para
llegar con buenos perfiles de tensión a la barra de Puerto Maldonado en Horas
de Punta, sin embargo con el incremento de la demanda se requerirá
implementar un banco de condensadores automático a partir del año 5 de 3
MVAR(2011) creciendo paulatinamente y por etapas hasta el año 20 (2026) a 9
MVAR y que operará a su potencia máxima en horas de punta. Asimismo
conforme las cargas mineras van entrando al sistema se tendrá que realizar
compensación reactiva en las redes de distribución del sector minero, siempre
manteniendo factores de potencia en la barra de Mazuko de 0.95, con la
finalidad de que en horas fuera de punta el reactor no quede subdimensionado.
 Perfiles de Tensión
- Los transformadores de potencia en Mazuko y Puerto Maldonado serán de
regulación automática, por lo que estas barras serán reguladas, permitiendo
salir con tensiones en por unidad de 1.045 en Mazuko 66 kV, lo cual permitirá
que la línea en 66 kV llegué a Puerto Maldonado con perfiles de tensión
adecuados para las redes de distribución de Puerto Maldonado, considerando
una tensión regulada de 1.025 pu para salida en barras de 10 kV, para el
sistema de subtransmisión en 33 kV hacia Iberia e Iñapari se saldrá con
tensiones de 1.04 pu.
- En la barra en 33 kV de Alerta distante a 110 km de Puerto Maldonado en el año
15 (2021)se requerirá implementar un regulador de tensión el cual elevará la
tensión a 1.025 pu, lográndose llegar con perfiles de tensión buenos a la cola
del circuito en Iñapari.
-  En el Cuadro siguiente se presenta los resultados de la simulación de flujo de
potencia en cuanto a perfiles de tensión para los años 2007, 2011, 2021 y 2026,
obteniéndose una buena calidad de producto en cuanto a la tensión:
54
Cuadro Nº 3.12
Perfiles de Tensión en Horas Punta
Tensión
Centro de carga Códi go de 2007 2026
Generación Barra HP FP HP FP
Pu kV Pu kV pu KV pu KV
Central San Gaban SG138 1,020 140,76 1,020 140,76 1,020 140,76 1,020 140,76
SE Mazuko 138 KV MAZ138 1,003 138,41 1,014 139,93 0,988 136,34 1,007 138,97
SE Mazuko 66 KV MAZ66 1,045 68,97 1,045 68,97 1,045 68,97 1,045 68,97
SE de Pto. Maldonado 66 KV PTO66 0,935 61,71 1,030 67,98 0,918 60,59 0,987 65,14
SSEEMazuko 33 KV MAZ33 1,045 34,49 1,030 33,99 1,041 34,35 1,036 34,19
Deriv. Sector Minero 1 MA1- 33 - - - - 0,973 32,11 0,992 32,74
Huepetuhe MA2-33 - - - - 0,947 31,25 0,976 32,21
Deriv. Sector Minero 3 MAZ3-33 - - - - 0,945 31,19 0,974 32,14
Choque CHOQUE - - - - 0,945 31,19 0,974 32,14
Sector Minero 1 CM1 - - - - 0,967 31,91 0,985 32,51
Sector Minero 2 CM2 - - - - 0,941 31,05 0,970 32,01
Sector Minero 3 CM3 - - - - 0,940 31,02 0,970 32,01
SE Pto. Maldonado 33 KV PTO33 1,040 34,32 1,051 34,68 1,044 34,45 1,045 34,49
Laberinto LAB33 0,975 22,33 1,013 23,20 0,987 32,57 1,028 33,92
Planchon PL 33 0,992 22,72 1,018 23,31 1,000 33,00 1,036 34,19
Alerta AL 33 1,031 34,02 1,036 34,19
Iberia IB 33 1,009 33,30 1,033 34,09
Iñapari IÑAP_33 1,002 33,07 1,032 34,06
Alerta antes del regulador R1 0,954 31,48 1,027 33,89
 Las Perdidas de potencia y energía de la línea de transmisión y transformadores se

resumen en el cuadro siguiente:
Cuadro Nº 3.13
Perdidas de Energía
Pérdidas Totales
Descripc ión 2007 2011 2021 2026
(MW) (MW) (MW) (MW)
LT 138 KV-68,7 km 200mm2 San Gabán -Mazuko 0,07 0,23 0,37 0,52
Transformador S.E. Mazuko 0,02 0,06 0,08 0,10
LT 66 KV –158,2 km 177mm2 Mazuko-Puerto 0,36 0,70 1,33 1,82
Transformador S.E. Pto. Maldonado 0,01 0,02 0,02 0,04
Pérdidas Totales 0,46 1,01 1,80 2,48
Demanda Máxima 6,83 15,29 20,73 24,05
Factor de Carga 0,41 0,51 0,53 0,53
Factor de pérdidas 0,241 0,335 0,356 0,356
% Pérdidas de potencia 6,31% 6,20% 7,99% 9,35%
% Pérdidas de energía 3,81% 4,16% 5,51% 6,48%
Nota: Las pérdidas de energía es de 3,6%.
55
3.6.4 Cálculo por Pérdidas del Efecto Corona

Cuando el potencial de los conductores sobrepasa la rigidez dieléctrica del aire se
producen pérdidas de energía debido a la ionización del medio circundante alrededor de
los conductores como si el aire se hiciera conductor.
Tal efecto de los conductores aéreos es visible (sobre todo en la oscuridad) que tiene la
forma de un aro luminoso, azulado de sección transversal circular (como una corona) por
lo que se le denomina “Efecto Corona”. Este fenómeno se puede apreciar de noche
cuando nos encontramos próximos a una línea de transmisión larga y cuando haya
humedad en el ambiente.
Las pérdidas corona empiezan entonces cuando “la tensión crítica disruptiva” UC es
menor que la tensión máxima de la línea. La UC se calcula según la fórmula de Peek, el
cual aumenta con la tensión y depende de la distancia entre conductores y del diámetro
del mismo.
Tensión crítica disruptiva:
D
U C = 21 ,1 3 m c m t r δ ln kV
r
Donde:
mC : coeficiente de rigurosidad (0,85)
mt : coeficiente de lluvia (tiempo seco 1,0 y tiempo húmedo 0,8)
δ : densidad relativa del aire (0,88)
r : radio del conductor (1,8 cm)
D : distancia media geométrica (460 cm)
Por lo tanto para tiempo seco:
U C = 155 ,7 kV
Y para tiempo húmedo:
U C = 124 , 6 kV
Pérdidas por efecto Corona 138 kV:

2
241 r ⎛ U máx − U C ⎞ −5
PC = ( f + 25) ⎜ ⎟ ⋅ 10 kW/km / fase
δ D ⎝ 3 ⎠
Donde: f : frecuencia industrial (60 Hz)

Umáx : tensión máxima de la línea (145kV)
Pérdida por efecto corona en cada fase es: 1,97 kW/km
Longitud de línea (67.6km)
Nº de fases (3)
56
Por lo tanto las perdidas totales por efecto corona son: Pec=399.516 kW, el cual
representa el 1,332 % de la capacidad de transmisión de la línea, indicador que se
considera aceptable.
El efecto corona en las líneas menores al nivel de tensión de 138 KV no se consideran
debido a que no son representativas.
3.7 Resumen y Conclusiones de la Evaluación Técnica

El resumen de la evaluación técnica de la mejora o selección adecuada de los
parámetros de las líneas de transmisión, se muestra a continuación:
 Líneas de Transmisión
- En la Línea de Transmisión en 138kV - 67,6km San Gabán-Mazuko se ha
cambiado la sección del conductor de 240 mm² a 200 mm³ de AAAC.
- En la Línea de Transmisión en 66kV - 26,8km Mazuko-Pto Maldonado-Tramo I,
este tramo se ha pasado de 138 kV-240mm³-AAAC con torres a 66 kV -200mm³-
AAAC con torres debido a lo accidentado del terreno.
- En la Línea de Transmisión en 66kV - 125,9km Mazuko-Pto Maldonado-Tramo
II, este tramo se ha pasado de 138 kV-240mm³-AAAC con torres a 66 kV-
200mm³-AAAC con estructuras monoposte de concreto, y se desarrolla en selva
baja paralela a la carretera Mazuko-Pto. Maldonado.
- En la Línea de Transmisión en 66kV - 5,3 km Mazuko-Pto Maldonado-Tramo III:
Este tramo se ha pasado de 138 kV-240mm³-AAAC con torres a 66 kV-200mm³-
AAAC con estructuras monoposte de concreto y autosoportadas biposte, este
tramo se desarrolla en la zona urbana de Puerto Maldonado
 Subestaciones y Sistemas de Comunicación
- Ampliación de la Subestación San Gabán 138 kV
- En la Subestación Mazuko 138/66/23 kV 20-26/12,3-16/8-10,5 MVA
(Onan/Onaf), se ha mejorado la salida de la subestación en el nivel de tensión
de 138kV a 66kV, esto permite reducir los costos de inversión en equipamiento
electromecanico .
- En la Subestación Puerto Maldonado 66/33/10kV 12,3-16/3,9-5/12,3-16 MVA
(Onan/Onaf) se ha mejorado la llegada de la subestación en el nivel de tensión
de 138kV a 66kV, esto permite reducir los costos de inversión en equipamiento
electromecanico .
- En el Sistema de Control y de Comunicaciones se ha mejorado con respecto a
las ultimas tecnologias aplicadas para subestaciones.
Todas las mejoras en el diseño se pueden resumir en el siguiente cuadro comparativo:
57
Cuadro Nº 3.14
Mejoras en el Diseño del Sistema Analizado para la Línea de transmisión
Descripción Antes Ahora
A.- Línea Trans misi ón San Gaban - Mazuko 67,6 km
Nivel de Tensión kV 138 138
Conductor AAAC mm² 240 200
Estructuras Torres Metalicas Torres Metálicas
B.- Línea Transmi sión Mazuko - Puerto Maldonado - I - 26,8 km
Nivel de Tensíon kV 138 66
Estructuras Torres Metalicas Torres Metálicas
C.- Línea Transmis ión Mazuko - Puerto Maldon ado - II - 125,9 km
Estructuras Torres Metalicas Monopos te Concreto
D.- Línea Transmisi ón Mazuko - Puerto Maldonado - III - 5,3 km
Estructuras Torres Metalicas Monopos te Concreto
CAPÍTULO IV
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
4.1 Criteri os de Diseño de la Línea de Transmisión

Los criterios técnicos para el diseño de la loínea de transmisión se muestran a
continuación:
a. Sección del Conductor
Los criterios tomados en cuenta para la selección del conductor de aleación de aluminio
de 200mm² para 138 kV y de 200 mm² para 66 kV fueron los siguientes:
 Es más económico que el cobre. Además este último no es recomendable para
líneas de transmisión debido al requerimiento de mayor cantidad de estructuras por
las características de su catenaria.
 Según las recomendaciones del RUS Bulletin 1724E-200 la sección mínima a
utilizar para el nivel de 138 kV es de 394,5 MCM, es decir 200 mm².
 Según los análisis de flujos de potencia efectuados, se concluye que en 138 kV es
suficiente mantener la sección mínima de 200 mm² de AAAC, y en 66 kV se
requiere de una sección de 200 mm² de AAAC.
 Económicamente, con estos conductores los niveles de pérdidas en energía que se
obtienen llegan a estar por debajo del 3% actualizado al año inicial, valor que se
encuentra dentro de lo exigido por el OSINERG.
 Por lo mencionado anteriormente se definió el conductor de 200 mm² de aleación de
aluminio de las siguientes características:
- Sección Nominal : 200 mm²
- Peso teórico unitario (kg/m) 0,54 kg/m
- Carga de rotura (kg) 6000 kg
b. Selección del Cable de Guarda
Se ha seleccionado como material, el acero galvanizado grado EHS de 50 mm² sección
para 138kV y 38 mm² sección para 66 kV..
Estas secciones permiten coordinar las relaciones de flechas entre los conductores de
aleación de aluminio y el cable de guarda.
59
c. Selección y Descripción del Aislamiento

Actualmente existen en el mercado pocas variedades en cuanto a materiales a ser
utilizados. Las alternativas comunes son los aisladores de porcelana, de vidrio y los
aisladores poliméricos de goma de silicón.
Económicamente como monto de inversión, resulta cuasi indiferente la selección entre
éstos, sin embargo los aisladores de goma de silicón presentan mejores características,
como son:
 Menor Peso (del orden del 20% de las cadenas estándares)
 Mayor facilidad de montaje, debido al bajo peso y menores requerimientos para los
ensambles, ya que tanto para 138 y 66 kV están conformados por una sola unidad.
 Los periodos de mantenimiento son mayores, debido a su característica de
hidrofobicidad.
 Son antivandálicos, debido a su flexibilidad en el diseño y la superficie expuesta.
 Los aisldores Line post permiten ganar altura , permitiendo reducir la longitud del
poste
d. Selección y Descripción de la Estructura Soporte
Debido a las condiciones topográficas que se presentan en la zona del proyecto se
considera la utilización de estructuras de celosía (torres) y postes de concreto, las cuales
presentan ventajas tanto en suministro, montaje, vida útil, seguridad de las instalaciones
y costos.
 LT 138 kV – San Gabán – Mazuko 67,6 km
- En el tramo de San Gabán hasta Mazuko, debido a la naturaleza accidentada de
la zona y las dificultades de acceso, las alternativas de llevar postes de fierro,
concreto o estructuras de madera se descartaron debido a los requerimientos de
grandes vanos y las dificultades que estas causarían en el montaje, en especial
al trasladar estos postes en las zonas altas y los requerimientos de grúa para el
izaje de los postes.
- La ventaja del uso de estructuras de celosía radican en su facilidad para
trasladarlos a los puntos de instalación, la ventaja de poder lograr alturas
especiales en las zonas de rupa rupa o selva alta en las cuales se tiene
vegetación alta que superan los 20 metros.
 LT 66 kV – Mazuko – Puerto Maldonado 158 km
- Tramo I: Este tramo es de 26.8 km donde se puede apreciar una topografía
accidentada, con dificultades de acceso, es por esa razón se ha considerado la
utilización de estructuras de celosía.
60
- Tramo II: Este tramo es de desde el km 26.8 hasta la llegada al casco urbano de
la ciudad de Puerto Maldonado, este tramo se caracteriza por ser una zona
ondulada a plana, donde la ruta de la línea se desarrolla a lo largo de la
carretera, siendo propicio la utilización de los postes de concreto con vanos
sugeridos para zonas rurales.
- Tramo III: Este tramo se desarrolla dentro de la ciudad de Puerto Maldonado,
con una longitud de 5,3 km, con la utilización de los postes de concreto con
vanos sugeridos para zonas urbanas.
e. Silueta de las Estructuras
Para definir la silueta de la estructura así como la cabeza de la torre, se tomarán en
cuenta las distancias mínimas de seguridad de fase a tierra para diferentes condiciones
de oscilación de la cadena de aisladores, distancia mínima entre fases a medio vano y el
nivel de apantallamiento requerido (30º), así como también las separaciones horizontales
y vertical entre conductores limitada por el máximo vano.
f. Selección de la Ruta de la Línea
El trazo de la línea fue seleccionado en base ha análisis de las cartas geográficas 1/100
000, fotografías satelitales y el reconocimiento en campo en la zona del proyecto, tomado
en consideración los siguientes criterios y normas de seguridad:
Los criterios principales que se ha utilizado para la selección de la ruta de línea son los
siguientes:
 Se escogió la menor cantidad de ángulos por la zona geográfica, obteniéndose una
distancia mínima, respetando los demás criterios.
 Se tomaron en cuenta los posibles impactos ambientales que afecten la línea.
 Se tomo en cuenta que la ruta de línea no afecte al patrimonio cultural de la nación.
 Evitar el paso por zonas protegidas por el Estado Peruano (Decreto Supremo Nº
010-90-AG), siendo las más cercanas las siguientes:
 Se evitó el paso de terrenos inundables y suelos hidromórficos (aguajales)
 La ruta se desarrolló en forma adyacente a la carretera que une San Gabán –
Mazuko, Puerto Maldonado, aprovechando accesos existentes, tales como trochas
comunales, evitando en lo posible interferir con centros poblados, áreas de cultivo,
zonas reservadas, parques nacionales, etc.
g. Capacidad Térmica del Conductor
La potencia de transmisión de las líneas, por capacidad térmica, depende de su nivel de
tensión, tipo de material, sección del conductor, altitud de instalación, condiciones
ambientales y su ubicación geográfica. El cálculo de la capacidad térmica de un
61
conductor se fundamenta en su balance térmico, el cual debe de existir bajo las

condiciones del equilibrio y se representa de acuerdo a la siguiente ecuación:
Calor ganado = Calor Perdido
PJ + PgIS = PC + PpIS
Donde:
PJ : Pérdidas por efecto Joule (I²xR)
PgIS: Calor ganado debido a la irradiación solar
PC : Potencia calorífica disipada por convección
PpIS: Potencia calorífica disipada por radiación solar
R: Resistencia eléctrica
Este cálculo se ha realizado para las condiciones más desfavorables, para nuestro caso
en la noche y con máxima demanda, para una temperatura del conductor de 60 ºC, el
cálculo se presenta en forma detallada en el Anexo Nº 2.0.
Como resultado se ha obtenido que la capacidad térmica del conductor 138 kV podría
soportar alrededor de 150% más de potencia respecto a la línea en 60 kV.
h. Capacidad del Conductor por Caída de Tensión:
La potencia que puede fluir por la línea 138 kV, depende del perfil de tensión a la salida
de la línea, y la demanda a la llegada de la misma, habiéndose seguido el siguiente
procedimiento:
 Se ha cargado para la simulación, el sistema completo, desde la barra infinita de
San Gaban-138 kV, barra en la cual empieza la caída de tensión del sistema, hasta
la barra de Mazuko y Puerto Maldonado y los PSE’s Iberia y Iñapari en 10 kV. Esto
se ha hecho con el objetivo de obtener el efecto capacitivo de las líneas y su caída
de tensión en todo el tramo de 222 km de la línea de transmisión.
 Se ha ido agregando la demanda según su proyección en cada centro de carga
(Mazuko, Cargas Minera, Puerto Maldonado, Planchon, Iberia y Iñapari y sus
PSE’s).
Como resultado se ha obtenido que la capacidad del conductor por caída de tensión en
138 kV, podría soportar alrededor de 75% mas de potencia con respecto a la línea en 60
kV, es decir alrededor de 12 MW mas.
i. Capacidad de Transmisión
La capacidad de transmisión de la línea en 138 kV se define como la intersección de la
capacidad térmica y la capacidad por caída de tensión, así con respecto a la línea en 60
kV es mayor en 75%, lo cual representa transportar 12MW adicionales. Asimismo la línea
en 138 KV podrá abastecer la proyección de la demanda hasta al año 20 (2 026)-28,5
MW, mientras que la línea en 60 KV hasta el año 22 (2027) –16,8 MW.
62
4.2 Criteri os de Diseño de las Subestacio nes

A continuación se presentan los principales criterios y metodologías en los cuales se
basaron los diseños de las subestaciones.
4.2.1 Normas Aplicables
 Ley de Concesiones Eléctricas decreto Ley 25844
 Reglamentación de Fiscalización de las Actividades Energéticas por Terceros.
 Reglamento de Seguridad e Higiene Ocupacional del Sub sector Electricidad,
aprobado por resolución ministerial Nº 263-2001-EM/VME
 Código Nacional de Electricidad, Suministro-2001, aprobado por resolución
ministerial Nº 263-2001-EM/VME.
 Reglamento Nacional de Construcciones
 Para el Diseño Electromecánico:
 RUS Bulletin 1724E-300 “Design Guide for Rural Substations ”
 NESC C2-1997 “National Electrical Safety Code”
 IEE80 – 1986 “Design Guide for Rural Substations ”
 IEC.71.1-71.2-71.3 "Insulation Coordination "
 VDE 0111
 IEC.99-4
4.2.2 Caracteri sti cas del Sistema
Cuadro Nº 4.1
Características del Sistema
Parámetro S.E. San S.E. Mazuko S.E. Puerto
Gabán Maldonado
Tensión nomi nal, (kV) 138 kV 138 kV 66 kV 22,9kV 66 kV 22,9 10 kV
kV
Frecuencia asignada, (Hz) 60
Conexión del Neutro del Transformador Sólido Aislado Sólido Sólido Sólido Sólido Aislado
Número de fases 3 3 3 3 3 3 3
Tensión máxima de operación del sistema- kV 145 145 72,5 24 72,5 24 12
Tensión Nominal del Sistema 138 138 66 22,9 66 22,9 10
Tensión asignada soportada al impulso tipo rayo
(kV) a nivel del mar 650 650 325 125 325 125 75
Corriente de cortocircuito del Equipo (kA) 25 25 20 12,5 20 12,5 16
Máxima duración de cortocircuito, (ms) 250 250 250 250 250 250 250
Distancia de fuga mínima, (mm/kV) 20 20 20 20 20 20 20
Tiempo normal de aclaración de la falla, (ms) 100 100 100 100 100 100 100
Tiempo aclaración de la falla en respaldo, (ms) 400 400 400 400 400 400 400
Tiempo muerto del reenganche automático
monopolar, (ms) 500 500 500 500 500 500 500
Altura sobre el nivel del mar en msnm 1460 400 200
Identificación de fases RST RST RST RST RST RST RST
63
4.2.3 Distancias de Seguridad

Las distancias de seguridad de acuerdo a las norma IEC 60071 y 60072 son :
Cuadro Nº 4.2
Distancias de Seguridad
Tensión asignada Ur, kV (valor eficaz) 138 66 22,9
Tensión soportada al impulso tipo rayo Up kV (valor pico) 650 325 75
Distancia fase-fase y sfase- tierra, mm
Para conductor rigido 1300 630 220

Para conductor flexible 1950 945 330
Distancia de Trabajo Horizontal 3180 2450 1990
Distancia de trabajo vertical 2680 1950 1490
Zona de seguridad para circulación de personas, mm 2300 2300 2300
Ancho de pasadizo 1000 1000 1000
4.2.4 Selección del Nivel de Aislamiento

El nivel de aislamiento considerado para elseleccionamiento de los equipos en las
subestaciones se muestra a continuación:
Cuadro Nº 4.3
Niveles de Aislamiento
Tensión asig nada Ur, kV 138 66 22,9 10
Altura sobre el nivel del mar, mar 1460 400 400 200
Tensión soportada asignada de corta duración a frecuencia industrial Ud, kV 650 325 125 75
Entre fase y tierra, y entre fases
Tensión soportada asignada al impulso tipo rayo Up, kV pico
275 140 50 28
entre fase y tierra, y entre fases
4.2.5 Selección de Conduc tores y Barras

En la subestación San Gabán para la selección de los conductores y barras se consideró
la uniformidad de suministro, es decir la utilización del mismo tipo y calibre de conductor
utilizado en la LT 138 kV San Gabán –Mazuko y LT 66kV Mazuko – Puerto Maldonado,
para el sistema de barras en 22,9 kV se esta considerando conductor de 120mm².
 Nivel 138 kV
- Barrajes: 3xAAAC 200 mm²
- Conexiones entre equipos: 3xAAAC 200 mm²
 Nivel 66 kV
- Barrajes: 3xAAAC 185 mm²
- Conexiones entre equipos: Conductor rigido tubular de aluminio 30mm diámetro
exterior.; 4mm de espesor 800 A.
64
4.2.6 Selección de Aisladores

En la subestaciones se seleccionó el mismo tipo de aislador que para las líneas de
transmisión tanto en 138 kV como en 66 kV , para el caso de los aisladores en 22,9 KV
se hace uso de los aisladores tipo pin ANSI 56-2 y cadena ANSI 2X52-3.
4.2.7 Selección de Equipos de Patio
Los criterios para la selección y especificación de los equipos se basaron en las en las
normas internacionales IEC correspondientes.
Teniendo en cuenta además los niveles de aislamiento obtenidos anteriormente y de los
flujos de carga.
4.3 Descripción del Proyecto

El proyecto seleccionado es el resultado de la mejora del diseño y selección adecuada
del equipamiento previsto en el estudio definitivo para ejecución de obra del proyecto
original realizado en el año 1999 por la DEP/MEM. El Proyecto Comprende:
4.3.1 Línea de Transmisión en 138kV San Gabán Mazuko - 68Km
Las principales características de este tramo de línea son las siguientes:
- Tensión Nominal : 138 kV
- Número de Ternas : Una
- Longitud : 68 km
- Conductor : 200 mm² Al Aluminio
- Cable de Guarda : 50 mm² Acero EHS
- Estructuras : Torres Metálicas
-  Aisladores : Poliméricos
4.3.2 Línea de Transmisión Mazuko-Puerto Maldonado 66 KV-Tramo I
- Longitud : 26.7 km
- Estructuras : Torres Metálicas
-  Aisladores : Poliméricos y Cadena aisladores de porcelana
- Geografía : Accidentada
65
4.3.3 Línea de Transmisión Mazuko-Puerto Maldonado 66 KV-Tramo II

- Longitud : 125,9 km
- Estructuras : Monoposte de concreto
-  Aisladores : Line post y Cadena aisladores de porcelana
- Geografía : Semi Plana
4.3.4 Línea de Transmisión Mazuko-Puerto Maldonado 66 KV-Tramo III
- Longitud : 5,3 km
- Estructuras : Monoposte de concreto, biposte Autosoportado
-  Aisladores : Line post y Cadena aisladores de porcelana
- Geografía : Ciudad
4.3.5 Ampliación 138 kV Subestació n San Gabán
En la SE San Gabán sólo se considera la ampliación de una celda de línea en 138 kV del
tipo convencional, en el área disponible en el patio de llaves 138 kV existente. La S.E.
tiene configuración en simple barra, por lo que la celda a implementar estará conformada
por el siguiente equipamiento y trabajos complementarios:
- 01 Seccionador de Barras y 01 Seccionador de Línea
- 01 Interruptor de potencia tripolar de accionamiento unipolar
- 03 Transformadores de corriente
- 01 Seccionador de línea con cuchilla de puesta a tierra
- 03 Transformadores de tensión
- 03 Pararrayos clase estación
- 01 Tablero de Control y Mando y 01 Tablero de Protección y Medición
- 01 Sistema de Red de Tierra Superficial
- 01 Tablero de Comunicaciones
- Obras Civiles asociadas a las cimentaciones de los equipos en el patio de llaves
66
4.3.6 Subestaci ón Mazuko 138/66/22,9kV

La subestación Mazuko se ubicará cerca a la localidad de Mazuko, y se ha configurado
en base a criterios de seguridad, confiabilidad de operación y pensando en minimizar las
inversiones, dada la demanda del PSE asociado y las cargas mineras que se conectarán.
 El transformador de potencia será de regulación bajo carga, 138/66/33 kV – 22-
28/13-17/11-14 MVA; (ONAN/ONAF); Vcc% 9.5/6/3%
 La configuración de la subestación en el lado 138 KV será de llegada, solo con una
celda línea transformador y tendrá el siguiente equipamiento:
- 01 Interruptor en 138 kV
- 01 Seccionador de Línea en 138 kV
- 01 Seccionador de Barra en 138 kV
- 03 Transformadores de corriente 138 kV
- 03 Transformadores de tensión 138 kV
- 06 Pararrayos clase estación 120 kV
 En el lado 66 KV solo se implementará una celda línea transformador, pero será
diseñada para una configuración en simple barra para dos salidas de línea en 66
kV, en esta etapa solo se tendrá el siguiente equipamiento:
- 01 Interruptor en 72.5 kV
- 01 Seccionador de Línea en 72.5 kV
- 01 Seccionador de Barra en 72.5 kV
- 03 Transformadores de corriente 72.5 kV
- 03 Transformadores de tensión 72.5 kV
 En el lado 33 KV se dejará el pórtico preparado para dos circuitos independientes
de línea en 33 kV, implementándose solo en el proyecto la celda del transformador,
las celdas de los reactores y una celda de línea, teniéndose el siguiente
equipamiento:
- 01 Celda de barra con interruptor 33 kV para protección del transformador
- 01 Celda de línea en 33 kV.
- 02 Celdas de protección para los Reactores de 3 MVAR.
- 02 Reactores 3 MVAR en 33 kV
- Pórticos, Barras y Obras Civiles
- 02 Tableros de Servicios Auxiliares para baterias en 110 y 48 Vcc.
- 01 Tablero de protección de distancia y diferencial para el transformador
- Obras civiles en el patio de llaves, cerco perimétrico con ladrillos y edificio de
control de ladrillos y concreto.
67
4.3.7 Subestación Puerto Maldonado 66/22,9/10kV

La subestación Puerto Maldonado se ubicara en el área de la central térmica, centro de
carga de la ciudad, diseñado en base a criterios de seguridad, confiabilidad y operación.
Asimismo se considera que la central térmica no operara, y se reubicarán los tanques de
combustible.
 El transformador de potencia será de regulación bajo carga, 66/33/10 kV – 16-
12,5/5-4/14-11 MVA; (ONAN/ONAF); Vcc% 9.8/4,5/3% .
 En el lado 66 KV solo se implementará una celda línea transformador, pero será
diseñada para una configuración en simple barra para dos salidas de línea en 66
kV, en esta etapa solo se tendrá el siguiente equipamiento:
- 01 Interruptor en 72.5 kV
- 01 Seccionador de Línea en 72.5 kV
- 01 Seccionador de Barra en 72.5 kV
- 03 Transformadores de corriente 72.5 kV
- 03 Transformadores de tensión 72.5 kV
- 01 Tablero de protección con relé de protección diferencial y de sobrecorriente
 En el lado 33 KV se dejará el pórtico preparado para dos circuitos independientes
de línea en 33 kV, implementándose solo en el proyecto los siguientes equipos:
- 01 Celda de barra con seccionador, pero prevista para la inclusión de un
interruptor cuando se implemente dos circuitos de línea en 33 kV.
- 01 Celda de línea en 33 kV equipada con recloser y pararrayos y seccionadores
de línea y barras.
 En el lado 10 KV se implementará nuevas celdas del tipo Metal Clad
- 01 Celda de barra con protección, control y medición
- 02 alimentadores en 10 kV con protección, control y medición
- 02 Tableros de servicios auxiliares para baterias en 110 y 48 Vcc.
- El sistema en delta existente en 10 KV se cambiará ha neutro aterrado para
solucionar el problema de fallas a tierra.
 Los pórticos y barras en 66 kV será de celosía y en 33 kV serán de concreto con
crucetas de madera y postes de 12 metros.
 Las obras civiles en el patio de llaves para las fundaciones del transformador de
potencia, de los equipos de maniobra del patio de llaves, los pórticos, se adeacuará
la parte techada de la central térmica para albergar las celdas en 10 kV y el banco
de baterias y cargador rectificador.
68
4.3.8 Sistema de Telecomuni caciones

Conformado por un sistema de onda portadora y sistema de telefonía con el siguiente
equipamiento:
- Equipo de onda portadora
- Trampa de onda
- Unidad de acoplamiento fase a fase
- Filtro "bypass" de alta frecuencia
- Sistema de telefonía. con central telefónica
4.4 Beneficios en las Tarifas al Cliente Final

Se ha evaluado el impacto tarifario en el usuario final de Madre de Dios, para las tarifas
en Media tensión y en Baja tensión existentes a junio del 2005
En Madre de Dios por ejemplo al 2005 el consumo de energía total domestico en BT,
representa el 85% del toral del consumo de energía en MT, esto quiere decir que el
impacto tarifario será eminentemente social.
En el Anexo Nº D 3.0 se presenta el detalle de las tarifas reguladas al cliente final, en
donde se puede apreciar su impacto una vez que Madre de Dios se Interconecte.
Cuadro Nº 4.4
Comparación de Tarifas Sist ema Aislados Vs Sist ema Interconectado
Sistema Eléctric o Tarifaria Precio Medio Comparación
SINAC
Aisl ado (Cusco) Aislado/Sinac Sinac/Aislado
MT HP 60,74 11,76 516% 19%
Puerto MT HFP 60,74 9,97 609% 16%
BT 95,15 35,58 267% 37%
MT HP 60,74 11,76 516% 19%
Iberia MT HFP 60,74 9,97 609% 16%
BT 95,15 35,58 267% 37%
Mazuko BT 110,02 35,58 309% 32%
Huepetuhe BT 155,85 35,58 438% 23%
BT 114,04 35,58 321% 31%
Promedio MT HP 60,74 11,76 516% 19%
MT HFP 60,74 9,97 609% 16%
CAPÍTULO V
EVALUACIÓN ECONÓMICA
5.1 Metodología y Premisas del Cálculo

Para la evaluación economica del proyecto se sigue la metodología aplicada descrita a
continuación:
 Se ha analiza desde el año 2006 al 2026 (20 años)
 Se evaluán los costos de inversion para el caso con proyecto y caso sin proyecto.
 Para el caso sin proyecto se analizá el ingreso de grupos térmicos y las inversiones
asociadas a la demanda creciente analizada para el periodo de analisís(20 años)
 Para el caso con proyecto se analizá las inversiones en la línea de transmisión y
subestaciones.
 Se analiza el precio de compra y venta de venta de energía para la evaluación
 Se establecen los beneficiós de la interconexión. Por ejemplo, la reducción de las
emisiones de CO2 y la reducción de la tarifa de energía.
 El suministro de energía será permanente y confiable, sin restricciones de orden
técnico y a costo razonable, de tal manera que cubra la demanda de cada localidad
y carga minera existente y futura.
5.2 Analisís de los Costos “ Con Proyecto” y “ Sin Proyecto”

5.2.1 Costos con Proyecto
a. Criterios para la Determinación de los Costos del Proyecto
Las inversiones de Activos del Proyecto se han valorizado con los siguientes criterios:
 Los suministros utilizados se valorizaron empleando la base de datos de costos de
suministros, que fueron obtenido del promedio de las obras ejecutadas por el
Ministerio de Energía y Minas en las últimas obras.
 Se valoriza el suministro de los materiales importado y nacional y se calcula los
gastos de aranceles, seguros y desaduanaje.
 La tasa de arancelarias seguros y desaduanaje utilizadas han sido consideradas
según lo prescrito por las Aduanas del Perú y seleccionadas de la pagina web de
“Aduanas del Perú” obteniéndose lo siguiente:
70
Cuadro Nº 5.1
Arancel e Impuestos Líneas de Transmisión
Código Arancel Impuesto de Seguro Sobretasa Total
promoción
Arti cu lo (Aduana) (%) municipal (%) (%) (%) (%)
Postes de Madera 4403.00 4% 2% 1,75% 0% 8%
Torres (perfiles de hierro) 7216.00 7% 2% 0,75% 5% 15%
Conductores 8544.60 12% 2% 1,75% 0% 16%
Accesorios de Conductor 8544.60 12% 2% 1,75% 0% 16%
Aisladores 8546.00 4% 2% 1,75% 0% 8%
Accesorios del aislador 8546.00 4% 2% 1,75% 0% 8%
PAT 7407.10 12% 2% 1% 0% 15%
Cuadro Nº 5.2
Arancel e Impuestos para las Subestaciones
Descripc ión SS.EE COMUNICA

Aranceles DE importación ( % ) : 7,00% 12,00%
Gastos de Aduanas ( % ) (Impuesto de Promoción Municipal) 2,00% 4,50%
Seguro ( % ) : 1,75% 1,50%
Total 10,75% 18,00%
Total Incluido Impuestos 10,75% 18,00%
 Todas las actividades definidas para obtener el montaje presentan un costo unitario
el cual ha sido definido tomando como referencia obras realizadas en zonas
similares.
 Para la determinación de los costos sociales se ha utilizado la siguiente formulación
a los suministros-Costos Directos
CIFx1.08 + 0( Arancel) ≈ Costos.Sociales
 La valorización no incluye el IGV para el caso de los costos sociales.
 La valorización detallada ha precios sociales y privados se adjunta en el Anexo C, y
su resumen se muestra en el cuadro siguiente:
71
Cuadro Nº 5.3
Resumen de Inversiones
ITEM Inversiones
DESCRIPCIÓN A precios Privados
Mil US $ Mil S/.
1 INTANGIBLES 106,40 363,04
1,1Actualización Estudio de Ingenieria Definitiva 80,00 272,96
1,2Supervisión de los Estudios y Gastos Administrativos (8% de A) 6,40 21,8368
1,3Gestión y Expediente Técnico de Servidumbre 20,00 68,24
2 INVERSIÓN EN ACTIVOS 10 789,06 36812,2834
2,1 Línea 138 kV San Gabán-Mazuko-67,6 km-200 mm² AAAC 3 383,96 11546,0784
2,2 LT-66kV Mazk-Pto Mald-Tramo I- 26,8 km 200 mm² AAAC 1 072,72 3660,13719
2,3 LT-66kV Mazk-Pto Mald-Tramo II- 125,9 km 200 mm² AAAC 3 424,63 11684,8211
2,4 LT-66kV Mazk-Pto Mald-Tramo III- 5,3 km 200 mm² AAAC 226,33 772,23841
2,5 Ampliación de la Subestación San Gabán 138 kV 229,4829 782,99579
2,6 Subestación Mazuko 138/60/33 kV-20-26/12,3-16/8-10,5 MVA (ONAN/ONAF) 1 261,44 4304,03791
2,7 Subestación Puerto Maldonado 138/60/33 kV-12,3-16/3,9-5/12,3-16 MVA (ONAN/ONAF) 829,31 2829,60074
2,8 Sistema de Comunicaciones 361,19 1232,37387
3 GASTOS PREOPERATIVOS 253,95 866,46142
3,1Gastos financieros y de administración (0,5% de 2) 53,95 184,06142
3,2Supervisión de obra 200,00 682,4
4 CAPITAL DE TRABAJO INICIAL 0,00 0
5 IMPREVISTOS (5% de 2) 107,89 368,122834
6 TOTAL DE INVERSIONES sin IGV 11 257,30 38409,9045
I.G.V. (19% Costo Total) 2 138,89 7297,88185
7 COSTO TOTAL inclu ido I.G.V. 13 396,19 45707,7863
COMPARACIÓN - SOC/PRIV 82%
b. Comparación de Costos
Con la utilización adecuada de postes de concreto y torres metálicas, selección adecuada
del conductor de AAAC, y configuración adecuada del diseño de las subestaciones se ha
reducido al 71% el costo total del proyecto, detallandosé a continuación:
 En el tramo de línea San Gabán-Mazuko 138 kV fue optimizado al cambiar la
sección del conductor de AAAC-240 mm² a 200mm², con lo cual se logra transmitir
hasta 30 MW sin limitar a la demanda.
 La mayor parte del tramo Mazuko-Puerto Maldonado de 131,2 km en 66 kV se
utiliza postes de concreto centrifugados y conductor de 200 mm² de AAAC.
 Mejora del diseño de las Subestaciones Mazuko y Puerto Maldonado
 La SE Mazuko será 138/66/33 kV - 15/13/4 MVA, del tipo convencional
72
 La SE Puerto Maldonado en 66/33/10 kV a ubicarse en la central térmica existente,

disminuyendo los costos de servidumbre del terreno, caminos de acceso , etc.
En el cuadro siguiente se presenta la reducción de las inversiones:
Cuadro Nº 5.4
Comparación de Inversiones
Antes Ahora
ITEM DESCRIPCION Precios Privados Precios Privados
US $ US $
1.0 Intangib les 47 656 106 400
2.0 Linea de Transm isi on 11 160 593 8 107 642
Reducción 100% 73%
San Gaban - Mazuko 11 160 593 3 383 962
Mazuko - Pto Maldonado 4 723 680
3.0 SSEE 2 975 308 2 320 233
Reducción 100% 78%
San Gaban 339 584 229 483
Mazuko 632 417 1 261 441
Pto Maldonado 2 003 307 829 309
4.0 Sistemas de Telecomuni cacio nes 662 178 361 188
5.0 Gastos Preoperativ os 873 087 253 945
6.0 Inpr evistos ( 2% ) 113 466 107 891
Total 15 832 288 11 257 299
Total Con IGV 18 840 423 13 396 186
Reducc iòn 100% 71%
c. Determinación de los Costos de Operación y Mantenimiento-COyM

Para la determinación del CO&M correspondiente a la Línea de Transmisión San
Gabán–Puerto Maldonado y las SS.EE de Mazuko y Puerto Maldonado se ha valorizado
en forma detallada las actividades estándares de operación y mantenimiento para las
celdas de las subestaciones, así como las líneas en 138 kV y 66 kV con los formatos del
OSINERG-GART.
Estos costos se dividen de la siguiente manera:
 Costo de Mantenimiento
 Costo de Operación
 Costo de Seguridad
 Costo de Seguros de Infraestructuras
 Gestión y Seguridad.
A continuación se presentan los resultados finales obtenidos para la determinación de los
Costos de Operación y Mantenimiento:
73
Cuadro Nº 5.5
Resumen de Costos de Operación y Mantenimiento
LÍNEAS SUBESTACIONES TOTAL
No RUBRO
US$ US$ US$
1 Operación 131 779,26 131 779,26
2 Mantenimiento 128 922,31 39 566,13 168 488,44
3 Gestión 9 008,03
4 Seguridad 1 501,34 1 501,34
5 Seguro 33 771,90
6 Total General 344 548,97
7 Valor Nuevo fe Reemplazo 11 257 299,09
8 % resp ecto al VNR 3,06%
d. Precio de Compra de Energía

El precio de compra de energía y potencia se realizará en la barra Base de Machupicchu
138 kV en la S.E: San Gabán, y es la siguiente:
Los cálculos detallados de las tarifas así como los precios en Barras Base del SINAC se
presentan en los anexos Nº D.1 y D.2
Cuadro Nº 5.6
Tarifas en Barra de Compra de Energía y Potencia
Item Tarifas de Venta en Barra PPB PEBP PEBF
10 kV S/kw-mes cS/kw-h cS/kw-h
1 Tarifa en la S.E. San Gabán 138 kV (Barra base de Machupicchu) sin IGV 29,47 9,96 8,33
PEBP: Precio de barra de la energía en horas de punta

PEBF:Precio de barra de la energía fuera de punta
PPB: Precio de barra de la potencia.
En el anexo Nº D.2 se presenta los precios en Barra del SINAC, publicadas por el
Osinerg-Gart a junio del 2005.
e. Pérdidas
Los costos de las pérdidas de potencia y energía se valorizarán para la evaluación
económica como costos, a las tarifa de compra de energía, las cuales se obtienen del
análisis de flujo de potencia, y serán las siguientes pérdidas:
 Pérdidas en la LT 138 KV San Gabán –Mazuko
 Pérdidas en el transformador de Mazuko 138/6/33 kV
 Pérdidas en la LT 66 KV Mazuko –Puerto Maldonado
 Pérdidas en el transformador de Puerto Maldonado 66/33/10 kV
74
f. Depreciación de las Instalaciones

La vida útil de las instalaciones consideradas es 30 años, de acuerdo al articulo 79 de la
ley de concesiones eléctricas, depreciándose anualmente en forma lineal y determinándo
su valor depreciado al último año del período de análisis como valor negativo.
El flujo de Costos del proyecto se presenta en forma detallada en el Anexo E.
5.2.2 Costos Sin Proyecto “ Situación Actual Optimizada”
Para determinar las inversiones de los grupos térmicos de la central térmica de Puerto
Maldonado se utilizá información de los costos de operación y mantenimiento, costos de
combustible, etc. Asimismo se recopiló información similar de las centrales térmicas de
Mazuko y Huepetuhe
A continuación se detalla el procedimiento realizado para la valorización de las
inversiones bajo la situación sin proyecto.
a. Costos de Combustible
ELSE compra el petróleo en la sede de Petro Perú de Cuzco, transportándolo a Puerto
Maldonado por una carretera en mal estado y con una distancia mayor a 250 km,
haciendo su transporte caro.
A continuación se presenta los costos de combustible y trasporte por galón de petróleo:
Cuadro Nº 5.7
Costos de Combustib le C.T. Puerto Maldonado
Costo de Combustible S/.
Diesell D2-Petro Perú Cuzco 6,95 Gal
Transporte 0,85 Gal
Costo Total en almacenes de la C.T. sin IGV 7,80 Gal
Con IGV 9,28 Gal
En el cuadro siguiente se presenta los costos sin IGV comparados para las CC.TT. de
Puerto Maldonado, Mazuko y Huepetuhe.
Cuadro Nº 5.8
Comparación de Costos de Combust ible por Central Térmica
Central Precio Combus t. - S / Gal
Térmica Sin IGV
Puerto Maldonado 9,28
Huepetuhe 9,80
Mazuko pueblo 9,50
El resumen de los costos de operación y mantenimiento de las centrales térmicas se
muestra en el Anexo Nº C 2.0
Para la evaluación económica se considera los precios de ELSE.
75
b. Costos de Operación y Mantenimiento

Se han obtenido los indicadores de costos de operación en $/MWh de las centrales de
Puerto Maldonado Mazuko y Huapetuhe, con el flujo de caja del área de negocios de
cada central y los datos de generación de cada grupo, obteniéndose los siguientes
resultados
Cuadro Nº 5.9
Costo de Operación y Mantenimiento
Subestación Costo
Puerto Maldonado 40,83$ /MWh
Mazuko 50,38 $/MWh
Huepetuhe 55,33 $/MWh
Los costos que se han considerado para cada indicador, así como el detalle de los
mismos se presenta en el Anexo Nº C.2.3 y C.2.4 y 2.5
Estos costos consideran los siguientes principales rubros:
 Accesorios: filtros de petroleo, filtro de aceite, filtro de aire
 Lubricantes: aceite monogrado, aditivos, grasa refrigerante, etc.
 Mantenimiento mecánico: Lavado y sondeado de radiador, engrase, ajuste de
piezas
 Personal; Operador de planta, administrativo, Técnicos electricistas, mecánicos e
ingenieros.
 Servicios : Costos de Luz , agua teléfono, etc
c. Valorización de las Inversiones Sin Proyecto

Para la valorización sin proyecto se ha considerado la demanda inicial de la C.T: Puerto
Maldonado, que cuenta con los siguientes grupos para satisfacer dicha demanda
Cuadro Nº 5.10
Grupos Térmicos de la C.T de Puerto Maldonado
Nº Grupo Potencia Energia RPM Eficienci a Combustib le Horas de Utilización Horas de Nº de
Térmico Efectiva MWH kWh/gln Nominales Operación Overhoul
1 CUMMINS 01 1100 15400 1 800 13.50 Diesel 14,000.00 16,733.00 1
2 CUMMINS 02 900 16200 1 800 13.20 Diesel 18,000.00 9,388.00 0
3 CUMMINS 03 900 12600 1 800 13.50 Diesel 14,000.00 704.00 0
4 CAT 02 800 20000 1,200 13.10 Diesel 25,000.00 49,912.00 2
5 CAT 03 800 17600 1 200 12.70 Diesel 22,000.00 30,403.00 1
6 CAT 04 400 12000 900 12.00 Diesel 30,000.00 16,980.00 0
Los costos en que se incurren para la valorización año a año conforme el crecimiento de
la demanda y conforme los grupos térmicos se dan de baja, son los siguientes:
76
 Costos en Combustible:
Los costos de combustible se valorizan con el precio del galón del petróleo de compra de
ELSE puesto en los almacenes de la C.T. Térmica y se calculan con el rendimiento
promedio de todos los grupos de la C.T. Térmica:
Cuadro Nº 5.11
Rendimiento Promedio Mensual de C.T. de Puerto Maldonado
kWH/Gln kWH/Gln
Mes
2 004 2 005
Enero 13,69 13,85
Febrero 13,29 13,37
Marzo 13,42 13,90
Abril 13,97 13,34
Mayo 13,08 13,70
Junio 13,46 13,67
Julio 13,61 -
Agosto 13,64 -
Septiembre 13,63 -
Octubre 13,84 -
Noviembre 14,07 -
Diciembre 13,59 -
Promedio 13,61 13,64
Fuente : Else
El rendimiento utilizado para la determinación del número de galones en la evaluación

económica es de 13,6 kWH/Gln
En el cuadro siguiente se presenta en forma comparativa los resultados promedios de
eficiencia de las CC.TT de Pto. Maldonado, Mazuko y Huepetuhe:
Cuadro Nº 5.12
Rendimiento Promedio Mensual de Centrales Térmicas
Central Eficiencia-Grupos
Térmica kWh/gal
Puerto Maldonado 13,64
Huepetuhe 10,61
Mazuko pueblo 8,08
Fuente : Else
 Costos de Operación y Mantenimiento

Los costos de operación y mantenimiento se determinan con el indicador obtenido de la
C.T. de Puerto Maldonado de 41,00$ /MWh
 Costos de Inversión
Los costos de inversión se valorizan por la adquisición de grupos nuevos, debido a las
iguientes razones :
77
 Grupos Nuevos por crecimiento de la demanda

 Grupos Nuevos por reemplazo de existentes que cumplieron su ciclo de vida
 El tiempo de vida de un grupo térmico esta asociado a sus horas de utilización
nominales, que generalmente depen del fabricante y velocidad, y puede variar entre
10 000 a 40 000 horas.
El número horas de utilización de la C.T de Puerto Maldonado al 2004 y por grupo es el
que se muestra en el cuadro siguiente:
Cuadro Nº 5.13
Operación Anual de lo s Grupos Térmicos 2004
GRUPO Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
CUMMINS 01 13 13 4 7 7 7 7 7 7 7 19 19
CUMMINS 02 18 18 8 19 7 18 18 18 18 18 0 0
CAT 02 16 16 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24
CAT 03 4 4 16 6 16 16 0 16 16 16 16 17
CAT 04 0 0 0 0 11 0 16 0 0 0 5 5
CKD 04 12 12 16 17 7 7 7 7 7 7 7 12
ISOTTA 0 24 0 0 0 0 0 24 24 24 24 24
Total hor as diarias 63 87 68 73 72 72 72 96 96 96 95 101
dias del mes 31 28 31 30 31 30 31 30 30 30 30 31
Total de horas mensuales 1 953 2 436 2 108 2 190 2 232 2 160 2 232 2 880 2 880 2 880 2 850 3 131
Fuente: Elctrosureste - ELSE
El indicador que se obtiene es 1,38 Horas/MWH-año, con esta información se determina

el número de horas totales requeridas para cada año y se realiza el despacho en forma
proporcional al número de horas nominales de cada grupo.
Las horas de utilización nominales para los grupos nuevos se asume en 18000 Horas de
acuerdo y se le puede realizar un máximo de dos over hall en su periodo de vida, de
acuerdo a lo especificado por el fabricante.
Los costos utilizados para la valorización de cada grupo son los siguientes:
 Costo de los grupos térmicos instalados por incremento de demanda 352 $ /kW
 Costo de los grupos termicos por reemplazo de existentes 330 $/kW
El detalle de los costos de inversión en grupos nuevos, incluyendo sus cotizaciones; se
presenta en el anexo Nº C.2.2
En el cuadro siguiente se presenta un resumen de la valorización de la Situación sin

proyecto:
78
Cuadro Nº 5.14
Costos Sin Proyecto
DESCRIPCIÓN 2 007 2 011 2 016 2 021 2 026
TOTAL DE COSTOSDE INVERSIÓN - Mil US-$ 317 317 0 0 614
TOTAL DE COSTOS DE INVERSIÓN - Mil S/. 1 081 1 081 0 0 2 094
TOTAL COSTOSDE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO - Mil US-$ 4 853 5 898 6 665 8 168 10 604
TOTAL COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO - Mil S/. 16 557 20 124 22 741 27 869 36 182
COSTO TOTAL 5 169 6 215 6 665 8 168 11 218
COSTO TOTAL SIN PROYECTO -MIL S/. 17 638 21 205 22 741 27 869 38 277
La valorización detallada se presenta en el anexo Nº C.2.1
5.3 Beneficios Considerados para la de la Evaluación Económi ca

Para la evaluación económica en la situación con proyecto considera como beneficio la
venta de la energía en las siguientes barras:
 Barra de Mazuko en 22,9 kV para las cargas mineras y las localidades de Mazuko y
Huepetuhe
 Barra de Puerto Maldonado en 10 kV para la ciudad de Puerto Maldonado
Los costos de venta de energía han sido calculados a partir de la barra base de
Machupicchu ( C.H. de San Gabán) a través del procedimiento establecido por el
OSINERG-GART en la resolución de Peajes de Sistemas Secundarios de Transmisión-
OSINERG N° 065-2005-OS/CD, la cual se adjunta en el Anexo Nº D.3.
Para la evaluación económica a precios privados se considerará como beneficio sólo el
pago por las siguientes instalaciones:
 Peaje de transmisión de la línea San Gabán –Mazuko 138 kV
 Peaje de transformación de la S.E. Mazuko
 Peaje de transmisión de la línea Mazuko-Puerto Maldonado 66 kV
 Peaje de transformación de la S.E. Puerto Maldonado
No se considera como beneficio el precio de venta al usuario final que considera el Valor
Agregado de Distribución-VAD y remunera dichas instalaciones.
Los precios utilizados para la venta de energía en barra se resume en el cuadro

siguiente:
79
Cuadro Nº 5.15
Tarifas en Barra de Venta de Energía y Potencia
Tarifas de Venta en Barra PPB PEBP PEBF
10 kV S/kw-mes cS/kw-h cS/kw-h
Sistema Aislado
Tarifa en Barra para sistemas aislados Térmicos tipo F (Sin Proyecto-Actual) sin IGV 35,30 59,62 59,62
Tarifa en Barra para sistemas aislados Térmicos tipo F (Sin Proyecto-Actual) con IGV 42,01 70,95 70,95
Sistema Interconectado
Tarifa en Barra Cálculada para Mazuko-33 kV –SINAC (Con Proyecto) sin IGV 31,04 11,51 9,81
Tarifa en Barra Cálculada para Mazuko-33 kV –SINAC (Con Proyecto) con IGV 36,94 13,70 11,68
Tarifa en Barra Cálculada para Pto Maldonado -10 kV–SINAC (Con Proyecto)-sin IGV 36,84 17,15 15,05
Tarifa en Barra Cálculada para Pto Maldonado -10 kV–SINAC (Con Proyecto)-con IGV 43,84 20,41 17,91
Notas:
PEBP: Precio de barra de la energía en horas de punta
PEBF:Precio de barra de la energía fuera de punta
PPB: Precio de barra de la potencia.
Los cálculos detallados de las tarifas así como los precios en Barras Base del SINAC se
presentan en los anexos Nº D.1 y D.2
5.4 Evaluación Social

5.4.1 Beneficios
El beneficio del proyecto es el ahorro de los ususarios de Puerto Maldonado, Mazuko
Pueblo y Huepetuhe por reducción de la tarifa, tal como se muestra en el cuadro
siguiente:
Cuadro Nº 5.16
Comparación de Tarifas Sist ema Aislados Vs Sist ema Interconectado
Sistema Eléctric o Tarifaria Precio Medio Comparación
SINAC
Aisl ado (Cusco) Aislado/Sinac Sinac/Aislado
MT HP 60,74 11,76 516% 19%
Puerto MT HFP 60,74 9,97 609% 16%
BT 95,15 35,58 267% 37%
Mazuko BT 110,02 35,58 309% 32%
Huepetuhe BT 155,85 35,58 438% 23%
BT 114,04 35,58 321% 31%
Promedio MT HP 60,74 11,76 516% 19%
MT HFP 60,74 9,97 609% 16%
Notas:
Fuente: Pagina web del Osinerg – www.Osinerg.org.pe
BT: Tarifas a usuarios finales en Baja Tensión.
MT: Tarifas a usuarios finales en Media Tensión (MT3)
Del cuadro anterior se concluye que la reducción al cliente final (usuario en baja tensión),
será el 37% de la tarifa actual par Puerto Maldonado(reducción del 63% de la tarifa).
80
5.4.2 Costos
Los costos del proyecto son los determinados sin aranceles, impuestos ni IGV
Se ha efectuado la Evaluación Social, cuyos detalles se presentan en los FORMATOS 6
y 7 (Ver Anexo Nº E) adjunto, obteneindose los siguientes indicadores económicos:
Cuadro Nº 5.17
Resultados de la Evaluación Social del Proyecto
Indicadores Económic os
Tasa de Descuento % 14%
VAN (14%) mil S/. 188 598,11
TIR (%) 126,48%
Relación beneficio Costo (pu) 10,02
Tiempo de Repago (años) 1,15
En el cuadro anterior se observa que el proyecto recupera las inversiones en 1.15 años.
5.4.3 Conclusiones de la Evaluación Social
 La Evaluación Social determina que bajo cualquier consideración económica, el
proyecto de la Interconesción de Puerto Maldonado termina beneficiando al Usuario
Final de manera significativa. El precio que pagaría el usuario final sería el 37% del
precio térmico actual.
 La explicación que se podría dar a la presente Evaluación Social positiva sin recurrir
a sub-vención estatal radica en los siguientes aspectos :
 La energía térmica de Puerto es la más cara del Perú
 Los costos incrementales diferenciales son negativos, esto es principalmnete por el
ahorro que se tiene al dejar de generar con la cemtral térmica.
5.5 Evaluación Privada

5.5.2 Tarifas y Costos a Considerar para la Evaluación Económica
Los costos considerados son los siguientes:
 Precio de compra en barra de Machupiccu 138 kV
 Costos de inversión en líneas, subestaciones y el sistema de comunicaciones
 Costos de operación y mantenimiento del poryecto
 Costos de las pérdidas de potencia y energía de las líneas y transformadores
5.5.3 Beneficios
Para el presente análisis se está considerando como beneficios la venta de energía y
potencia al precio en MT calculado según los procedimientos de la GART, para la S.E.
Puerto Maldonado en 10 KV y Mazuko en 22,9 kV , Asimismo se toma en cuenta los
81
beneficios por la venta de reducción de emisiones de CO2 al medio ambiente, cuyo

detalle de cálculo se presenta en el Anexo G.
5.5.4 Resultados de la Evaluación Económica del Proyecto
Con los conceptos establecidos anteriormente se ha efectuado la Evaluación Económica
del Proyecto, cuyos detalles se presentan en el Anexo Nº E Formato 5-6-7-9, y el
resumen del mismo se presenta en el cuadro siguiente:
Cuadro Nº 5.18
Evaluación Económ ica del Proyecto
Indicadores Económic os
Tasa de Descuento % 12%
VAN (12%) mil S/. 12 395,86
TIR (%) 17,56%
Relación beneficio Costo (pu) 1,48
Tiempo de Repago (años) 12,10
La rentabilidad del proyecto está asociada directamente al ahorro que se consigue por
dejar generar energía con las centrales térmicas a alto costo variable (Ver Anexo C.2.1).
Asimismo para un inversionista privado sólo cuantifica el beneficio por peaje de las líneas
y subestaciones tambien resulta rentable, obteniendose un TIR de 17,56% y un VAN de
12 395,86 Mil S/., donde el tiempo de recuperación de inversión es en 12,10 años.
5.6 Análisis de Sensibil idad

5.6.1 Sensibil idad del Proyecto
Se ha realizado el análisis de sensibilidad, considerando las siguientes variaciones:
 (0): Caso Base (1): Considera las demandas de la Ciudad de Puerto Maldonado y
sus circuitos Planchón y Laberinto, Mazuko Pueblo, Huepetuhe y las demandas de
sector minero de Mazuko
 (1): Caso 2: Indicadores Económicos considerando que se conecta solo el 50% de
las cargas mineras, con respecto al caso base.
 (2): Caso 3: Indicadores Económicos considerando que adicionalmente a las
demandas del caso base se conectarán el 2009 el PSE Iberia, el 2010 el
PSEPuerto Maldonado y el 2011 el PSE Mazuko
 (3): Caso 4: Caso base, considerando la variación de la inversión en -10%
 (4): Caso 4: Caso base, considerando la variación de la inversión en +10%
 (5): Caso base, considerando la variación del costo del petroleo en - 5%.
 (6): Caso base, considerando la variación del costo del petroleo en + 5%.
 (7): Sensibilidad Variando la Tarifa de Venta de Energía en + 7,55%
 (8): Sensibilidad sin considerar los beneficios por CERs.
82
En el cuadro siguiente se presentan los resultados obtenidos:

Cuadro Nº 5.19
Análisis de Sensibilidad a Precios Privados
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)
Tasa de Descuento % 12% 12% 12% 12% 12% 12% 12% 12%
Valor Actual Neto del Beneficio Neto
mil S/. 10 951,40 2 780,35 16 593,08 8 126,64 4 246,07 20 545,65 20 477,98 10 919,45
- VAN
Tasa Interna de Retorno – TIR % 16,92% 13,39% 20,79% 15,17% 13,91% 21,25% 21,14% 16,81%
Relación Beneficio/Costo – B/C pu 1,42 1,11 1,77 1,27 1,16 1,81 1,79 1,42
Período de Repago (años) años 12,69 16,78 9,69 14,50 16,12 9,40 9,44 12,82
Cuadro Nº 5.20
Análisis de Sensibilidad a Precios Sociales
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)
Tasa de Descuento % 14% 14% 14% 14% 14% 14% 14% 14%
Valor Actual Neto del Beneficio
mil S/. 196 708,49 181 563,76 188 671,23 188 525,00 182 553,59 194 642,63 188 598,11 187 224,11
Neto - VAN
Tasa Interna de Retorno – TIR % 129,78% 125,79% 126,92% 126,05% 119,80% 133,58% 126,48% 125,20%
Relación Beneficio/Costo - B/C pu 10,41 9,69 10,06 9,99 9,48 10,60 10,02 9,96
Período de Repago (años) años 1,13 1,14 1,09 1,20 1,21 1,09 1,15 1,16
De los cuadros anteriores se verifica que el proyecto es sensible ante las variaciones del
precio del combustible y las inversiones.
Se puede verificar que ante la disminución del precio del petroleo en 5 % el proyecto
obtiene una TIR de 13,91%, poniendo al proyecto cerca del limite de la rentabilidad.
Se observa que sin considerar los beneficios por venta de emisión de CO2 al medio
ambiente para precios privados el proyecto también es rentable, y su detalle de cálculo
se presenta en el Anexo G
Asimismo, variando en 7,55% el precio de la energía en MT, el proyecto se vuelve mas
rentable.
Este incremento del precio en barra MT en Mazuko y Pto. Maldonado se podría gestionar
al OSINERG-GART, para que en la determinación del peaje se cubra íntegramente la
inversión, sin recurrir a la redistribución del mismo entre todos los usuarios finales, para lo
cual electro Sur Este debería de compremeterse a realizar dichas gestiones.
El proyecto es rentable socialmente ante cualquier sensibilidad con tiempos de repago
de 1 año, esto es debido a que el precio actual del sistema aislado de Madre de Dios es
el mas caro de todo el Perú. Asimismo a precios privados el proyecto es rentable ante
cualquier sensibilidad con tiempos de repago dentro del periodo de analisís.
83
5.7 Análisis de Sostenibilidad

5.7.1 Capacidad de gesti ón
Las etapas de inversión, ejecución de obra, operación, mantenimiento y administración
estarán a cargo de la empresa de distribución eléctrica Electro Sur Este S.A.A. “ELSE“,
quién es la empresa de distribución que tiene concesión de la zona del proyecto y cuenta
con infraestructura y capacidad de gestión y administración
5.7.2 Disponibil idad de Recursos
Los recursos para la etapa de inversión provendrán de los recursos propios de ELSE
provenientes de la venta de energía eléctrica, con autorización del FONAFE (luego de la
obtención de la Viabilidad del Proyecto), los mismos que tendrán un financiamiento por
parte del contratista que ejecutará la obra.
5.7.3 Financiamiento de los Costos de Operación y Mantenimiento
Los costos operativos y de mantenimiento se financian con los beneficios obtenidos por la
venta de energía a los beneficiarios del proyecto, como se detalla en el Anexo Nº E-
Formato 8 y se muestra en resumen en el siguiente cuadro:
Cuadro Nº 5.21
Sostenibilidad del Proyecto
Años
COSTOS Y FUENTES
Con IGV 2 007 2 011 2 016 2 021 2 026
1 5 10 15 20
Compra de Energía (mil S) 8 479 12 241 14 386 16 868 19 643
Costos de Oper. y Mant. mil S 1 337 1 337 1 337 1 337 1 337
Tarifas o Cuotas -(Venta de energía) 11 334 15 831 18 681 21 997 25 748
Cobertura % 115% 117% 119% 121% 123%
Del cuadro anterior se verifica que el proyecto no requerirá subvención para cubrir los
costos de operación y mantenimiento.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 Para la evaluación se ha considerado la demanda de Puerto Maldonado, Mazuko,

Huepetuhe y de las cargas mineras del sector Huepetuhe-Mazuko, mientras que
para la definición del sistema eléctrico se ha agregado las demandas de los PSEs
futuros de Pto. Maldonado, Mazuko e Iberia.
 Las inversiones del proyecto se han reducido al 71%, el detalle de la mejora se
muestra a continuación:
a) Líneas
- Línea 138 kV-67,6 km San Gabán-Mazuko: se ha cambiado la sección del
conductor de 240 mm² a 200 mm³ de AAAC
- LT-66kV-26,8 km Mazuko-Pto Maldonado-Tramo I: Este tramo se ha pasado de
138 kV-240mm³-AAAC con torres a 66 kV -200mm³-AAAC con torres debido a lo
accidentado del terreno.
- LT-66kV-125,9 km Mazuko-Pto Maldonado-Tramo II: Este tramo se ha pasado
de 138 kV-240mm³-AAAC con torres a 66 kV-200mm³-AAAC con estructuras
monoposte de concreto, y se desarrolla en selva baja paralela a la carretera
Mazuko-Pto. Maldonado.
- LT-66kV-5,3 km Mazuko-Pto Maldonado-Tramo III: Este tramo se ha pasado de
138 kV-240mm³-AAAC con torres a 66 kV-200mm³-AAAC con estructuras
monoposte de concreto y autosoportadas biposte, este tramo se desarrolla en la
zona urbana de Puerto Maldonado
b) Subestaciones
- En la Ampliación de la Subestación San Gabán 138 kV se ha seleccionado
adecuadamente el nivel de aislamiento obteniendo una reducción.
- En la Subestación Mazuko 138/66/33 kV 20-26/12,3-16/8-10,5 MVA
(Onan/Onaf) se ha realizado una configuración del equipamiento de 138kV por
equipos en 66kV obteniendo una disminución del proyecto.
- En la Subestación Puerto Maldonado 66/33/10kV 12,3-16/3,9-5/12,3-16 MVA
(Onan/Onaf) se ha seleccionado adecuadamente el transformador de potencia y
los equipos en el patio de llaves.
85
 Los resultados de la evaluación económica social determinan que bajo cualquier

consideración económica, sin recurrir a ninguna subvención estatal, se termina
beneficiando al Usuario Final de manera significativa. El precio que pagaría el
usuario final sería el 37% del precio térmico actual, reduciendo su pago actual por
consumo de energía eléctrica al Usuario Final en 63%. Este proyecto socialmente
se pagaria en menos de 1 año con una TIR de 126,48% y un VAN de 188 598.11
Mil S/. La explicación de la presente Evaluación Social positiva radica en los
siguientes aspectos :
- La energía térmica en Puerto Maldonado es la más cara de todos los sistemas
aislados del país.
- Los costos incrementales diferenciales son negativos, esto es principalmente
por el ahorro que se tiene al dejar de generar con la central térmica.
 Los resultados de la evaluación económica privada estan al límite de la rentabilidad,
y está asociada directamente al ahorro que se consigue por dejar de generar
energía con las centrales térmicas a un alto costo variable. Asimismo para un
inversionista privado que sólo cuantifica el beneficio por el peaje de las líneas y
subestaciones tambien resulta rentable, obteniendose un TIR de 17,56% y un VAN
de 12 395,86 Mil S/., donde el tiempo de recuperación de la inversión se realiza en
12,10 años, esta rentabilidad está asociada directamente al ahorro que se consigue
por dejar generar energía con las centrales térmicas a un alto costo variable.
 Los resultados de la evaluación economica toma en cuenta los beneficios por dejar
de emitir CO2 al medio ambiente. El detalle del cálculo se presenta en el Anexo G.
ANEXOS
ANEXO A: Mercado Eléctrico
ANEXO B: Análisis del Sistema Eléctrico
ANEXO C: Inversiones con Proyecto y Sin Proyecto
ANEXO D: Tarifas Eléctricas
ANEXO E: Evaluación Económica
ANEXO F: Cronograma de Ejecución de Obra
ANEXO G: Cálculo de la Reducción de Emisión del CO2
ANEXO H: Cálculos Just ificativos
ANEXO I: Láminas
CONTENIDO DE ANEXOS
ANEXO A: MERCADO EL ÉCTRICO
1.0 Resultados de la Proyección de la Demanda de Potencia y Energía

2.0 Proyección de la Demanda de cargas domesticas, comerciales, uso general y pequeños
industriales
2.1 Criterios Aplicados en el Análisis de la Demanda para localidades
2.1.1 Criterios Aplicados para la Proyección de la Demanda de Localidades
2.1.2 Tasa de Crecimiento de Clientes de ELSE del 1995 al 2005 de Madre de Dios
2.1.3 Crecimiento de Clientes de Madre de Dios 1995 al 2005 de ElSE
2.1.4 Diagrama de Carga de la C.T. de Puerto Maldonado –Junio 2005
2.2 Proyección de la Demanda de Cargas Productivas Agroindustriales
2.2.1 Criterios aplicados para la proyeccion de la demanda de las cargas productivas
2.2.2 Resumen de Proyección de la Demanda
3.0 Proyección de la Demanda de Cargas Especiales del Sistema Eléctrico de Madre de Dios
3.1 Resumen General
3.2 Proyección de la demanda de las Cargas Especiales de Puerto Maldonado - Ciudad
3.3 Proyección de la demanda de las Cargas Especiales del Circuito Laberinto e Iberia
3.4 Datos Históricos de Consumo de Energía (2003-2005) Clientes Especiales de Madre
de Dios
4.0 Proyección de la Demanda de Cargas Mineras de Mazuko 2005 - 2026
90
2 9 3
3
. 3
. 3
. .
I
I 0 0 0 d 9 8 6 4
o
2 9 3 6 0 0 2 1 0 9 1 0 0 2 . n 0 4 . 0
. 0 7
. 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0
c 9 8 ) % 3 3 3 2 1 8 7
. 0 ) % 2 0
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91
ANEXO Nº 2.1.2
TASA DE CRECIMIENTO DE CLIENTES DE ELSE (1995-2005) DE MADRE DE DIOS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Descripción / Años
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
Nº Clientes Totales 4,499 5,127 6,551 7,189 7,859 8,382 9,122 9,814 10,231 10,781 11,391
Número de clientes domésticos 4,139 4,717 6,027 6,614 7,230 7,711 8,392 9,029 9,413 9,919 10,480
Número de clientes comerciales 324 369 472 518 566 604 657 707 737 776 820
Número de clientes peq. Industria 49 56 72 79 86 92 100 108 113 119 125
Facturación de Energía (MWh) 10369 10904 11372 11682 12076 12583 12845 13948 14703 15096 15625
Producción de Energía (MWh) 13614 13195 13678 13718 14344 14746 15440 16723 17209 17903 18530
Fuente: ELECTRO SUR ESTE - Gerencia Sub Regional de Madre de Dios
Clientes Domésticos
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Añ os
DESGLOSE DE CLIENTES POR SECTOR EN EL AREA DE CONCESIÓN DE ELSE -MADRE DE DIOS
Año
Localidad 2003 2004 2005
Ciudad Nº Cliente 8,338 8,984 9,488
Puerto Maldonado TC 7.7% 5.6%
Circuto Laberinto Nº Cliente 421 482 543
TC 14.5% 12.7%
Circuto Planchón Nº Cliente 270 288 301
TC 6.7% 4.5%
Iberia Nº Cliente 788 799 824
TC 1.4% 3.1%
Iñapari Nº Cliente 157 171 178
TC 9.2% 4.3%
Nº Cli ente 9,974 10,436 11,033
Total TC 4.6% 5.7%
92
Página 1 de 2
ANEXO Nº 2.1.3
CRECIMIENTO DE CLIENTES DE MADRE DE DIOS 1995 AL 2005 DE MADRE DE DIOS
Mes y Clientes Facturación Producción de Max. Demanda

Año Total es de Ener gía (MWh) Energ ía (MWh) (kW)
Ene-95 3,581 842.750 1,226.58 2,924
Feb-95 3,598 836.709 1,197.04 2,924
Mar-95 3,604 767.550 916.02 2,924
Abr-95 3,724 851.363 1,095.02 2,924
May-95 3,668 818.830 1,250.81 2,924
Jun-95 4,304 909.310 1,328.86 2,924
Jul-95 4,380 882.876 1,073.58 2,924
Ago-95 4,410 857.794 1,051.65 2,924
Sep-95 4,428 942.616 1,134.34 2,924
Oct-95 4,428 898.952 1,083.50 2,924
Nov-95 4,458 901.014 1,127.40 2,924
Dic-95 4,499 858.977 10,368.741 1,128.83 13,613.627 2,924
Ene-96 4,512 1,089.928 1,021.83 2,924
Feb-96 4,543 885.875 977.64 2,924
Mar-96 4,555 804.431 1,144.21 2,924
Abr-96 4,570 881.709 1,049.58 3,022
May-96 4,600 889.965 1,045.98 3,184
Jun-96 4,621 853.201 1,041.56 3,184
Jul-96 4,638 880.246 1,114.73 2,947
Ago-96 4,645 942.651 1,148.80 3,076
Sep-96 4,655 952.307 1,132.78 3,267
Oct-96 4,663 918.294 1,227.20 3,122
Nov-96 4,930 960.399 1,128.17 2,965
Dic-96 5,127 845.484 10,904.490 1,162.52 13,194.994 3,045
Ene-97 5,601 931.665 1,145.19 3,045
Feb-97 6,032 836.621 995.12 3,035
Mar-97 6,052 849.934 1,094.31 3,069
Abr-97 6,190 880.750 1,126.30 3,156
May-97 6,262 845.313 1,129.06 3,236
Jun-97 6,345 960.945 1,092.42 3,194
Jul-97 6,361 928.326 1,141.83 3,225
Ago-97 6,365 972.485 1,155.25 3,379
Sep-97 6,461 1,038.527 1,201.28 3,479
Oct-97 6,494 998.004 1,212.93 3,418
Nov-97 6,533 1,030.899 1,175.21 3,420
Dic-97 6,551 1,098.663 11,372.132 1,208.88 13,677.770 3,500
Ene-98 6,595 974.910 1,199.09 3,272
Feb-98 6,610 989.976 1,079.73 3,295
Mar-98 6,696 969.867 1,170.16 3,335
Abr-98 6,817 1,033.245 1,125.77 3,290
May-98 6,824 845.107 1,095.76 3,080
Jun-98 6,813 925.272 1,064.09 3,300
Jul-98 6,816 965.436 1,154.11 3,301
Ago-98 6,844 960.264 1,145.12 3,111
Sep-98 6,869 988.012 1,118.15 3,125
Oct-98 7,143 1,022.400 1,219.85 3,245
Nov-98 7,172 1,014.887 1,158.72 3,255
Dic-98 7,189 992.904 11,682.280 1,187.06 13,717.596 3,320
Ene-99 7,207 990.481 1,160.84 3,185
Feb-99 7,240 941.447 1,035.93 3,340
Mar-99 7,282 1,006.166 1,172.64 3,395
Abr-99 7,306 952.007 1,164.93 3,475
May-99 7,340 998.646 1,204.58 3,485
Jun-99 7,376 967.760 1,174.18 3,495
Jul-99 7,511 969.328 1,182.73 3,495
Ago-99 7,628 1,050.229 1,237.76 3,575
Sep-99 7,662 1,048.210 1,277.42 3,846
Oct-99 7,738 1,071.125 1,283.13 3,576
Nov-99 7,817 1,031.934 1,199.03 3,536
Dic-99 7,859 1,048.694 12,076.027 1,250.94 14,344.115 3,590
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ANEXO Nº 2.1.3
CRECIMIENTO DE CLIENTES DE MADRE DE DIOS 1995 AL 2005 DE MADRE DE DIOS
Mes y Clientes Facturación Producción de Max. Demanda

Año Total es de Ener gía (MWh) Energ ía (MWh) (kW)
Ene-00 7,917 1,059.422 1,199.60 3,375
Feb-00 7,959 953.833 1,097.57 3,330
Mar-00 7,979 976.642 1,194.71 3,405
Abr-00 8,010 1,053.840 1,231.37 3,444
May-00 8,069 1,058.643 1,237.63 3,445
Jun-00 8,105 988.111 1,158.66 3,461
Jul-00 8,185 985.188 1,182.55 3,365
Ago-00 8,195 1,093.494 1,281.04 3,405
Sep-00 8,231 1,074.822 1,222.86 3,367
Oct-00 8,266 1,128.507 1,352.74 3,787
Nov-00 8,316 1,106.368 1,269.01 3,627
Dic-00 8,382 1,104.574 12,583.444 1,318.30 14,746.034 3,627
Ene-01 8,423 1,020.559 1,220.83 3,298
Feb-01 8,458 930.555 1,102.99 3,407
Mar-01 8,592 1,015.733 1,240.99 3,528
Abr-01 8,696 1,067.688 1,275.59 3,640
May-01 8,732 1,042.618 1,283.69 3,780
Jun-01 8,780 1,074.198 1,238.80 3,724
Jul-01 8,831 1,059.196 1,292.31 3,725
Ago-01 8,872 1,103.774 1,359.36 3,775
Sep-01 8,922 1,160.253 1,341.40 3,712
Oct-01 8,978 1,145.402 1,421.76 3,836
Nov-01 9,035 1,116.974 1,322.15 3,654
Dic-01 9,122 1,108.133 12,845.083 1,340.33 15,440.198 3,645
Ene-02 9,187 1,123.957 1,331.18 3,353
Feb-02 9,233 1,073.360 1,190.02 3,426
Mar-02 9,294 1,041.520 1,367.71 3,576
Abr-02 9,354 1,193.337 1,415.07 3,635
May-02 9,406 1,159.341 1,465.67 3,521
Jun-02 9,461 1,182.815 1,336.34 3,837
Jul-02 9,535 1,104.808 1,384.59 3,884
Ago-02 9,608 1,193.179 1,449.98 3,652
Sep-02 9,653 1,229.255 1,429.64 3,861
Oct-02 9,719 1,229.297 1,489.75 3,855
Nov-02 9,751 1,236.500 1,416.91 3,848
Dic-02 9,814 1,180.718 13,948.087 1,446.22 16,723.079 3,578
Ene-03 9,869 1,136.333 1,362.91 3,398
Feb-03 9,914 1,131.415 1,227.29 3,273
Mar-03 9,925 1,067.497 1,377.02 3,523
Abr-03 9,973 1,222.240 1,392.61 3,743
May-03 10,023 1,235.597 1,469.05 3,635
Jun-03 10,100 1,252.915 1,399.21 3,558
Jul-03 10,152 1,199.877 1,424.82 3,713
Ago-03 10,235 1,257.641 1,464.80 3,786
Sep-03 10,312 1,283.325 1,509.96 3,829
Oct-03 10,368 1,282.589 1,552.32 4,037
Nov-03 10,441 1,336.983 1,520.47 4,011
Dic-03 10,490 1,296.389 14,702.801 1,508.52 17,208.983 3,956
Ene-04 10,553 1,243.618 1,478.25 3,870
Feb-04 10,615 1,342.690 1,416.16 3,867
Mar-04 10,696 1,329.737 1,607.98 4,024
Abr-04 10,771 1,375.921 1,551.12 4,055
May-04 10,814 1,312.081 1,512.72 3,951
Jun-04 10,874 1,375.859 1,559.29 4,093
Jul-04 10,939 1,376.638 1,638.80 4,195
Ago-04 10,991 1,425.078 1,691.71 4,250
Sep-04 11,055 1,561.591 1,765.41 4,379
Oct-04 11,092 1,376.638 1,840.86 4,379
Nov-04 11,161 1,376.638 1,840.86 4,379
Dic-04 11,208 15,096.489 17,903.154
Ene-05 11,243 1,414.751 1,681.67 4,403
Feb-05 11,291 1,307.607 1,379.16 3,766
Mar-05 11,310 1,284.953 1,553.82 3,888
May-05 11,333 1,454.966 1,640.23 4,288
May-05 11,453 1,377.649 1,588.31 4,148
Jun-05 11,514 1,451.407 1,644.91 4,318
Fuente: Gerencia Sub Regional de Electro Sur Este- Madre de Dios
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97
6 4 6 8 6 3 6 6 0

2 0 4 1 2 2 0 0 8 5 2 0 8 1 5 2 0 4 4 2
0 2 7 1 0
, 3 1 0 2 3 5
, 1 4 0 2 4 8
, 2 9 0
, 2 0
, 4
2 6 2 1 2 5 2 1 1
5 3 5 5 5 6 5 6 7

2 9 7 3 9 2 9 7 4 4 2 9 7 4 2 2 9 2 3 1
0 1 5 0
, 3 9 0 1 2 5
, 1 4 0 1 3 7
, 2 9 0
, 1 0
, 4
2 6 2 1 2 5 2 1 1
4 7 4 3 4 2 4 7 4

2 8 0 6 6 2 8 4 0 3 2 8 7 8 0 2 8 0 3 0
0 1 4 9
, 2 9 0 1 2 5
, 1 4 0 1 2 6
, 2 9 0
, 1 0
, 4
2 6 2 1 2 5 2 1 1
3 4 3 1 3 0 3 9 1

2 7 4 8 4 2 7 1 6 2 2 7 7 1 8 2 7 8 3 9
0 1 2 8
, 2 9 0 1 2 4
, 1 4 0 1 1 6
, 2 8 0
, 1 3
2 6 2 1 2 5 2 9 1
2 6 2 1 2 0 2 0 8

2 6 8 1 2 2 6 8 3 1 2 6 7 5 6 2 6 7 2 8
0 1 0 8
, 2 9 0 1 1 4
, 1 4 0 1 0 5
, 2 8 0
, 1 3
2 6 2 1 2 5 2 9 1
1 2 1 1 1 3 1 2 5

2 5 3 4 9 2 5 5 9 0 2 5 7 9 3 2 5 5 2 7
0 1 9 7
, 2 8 0 1 1 3
, 1 4 0 1 9 4
, 2 8 0
, 1 3
2 5 2 1 2 4 2 9 1
0 2 0 2 0 7 0 5 2

2 4 8 7 7 2 4 2 6 9 2 4 7 3 1 2 4 3 2 6
0 1 7 6
, 2 8 0 1 1 3
, 1 3 0 1 8 4
, 2 8 0
, 1 3
2 5 2 1 2 4 2 9 1
S
O
I
D 9 5 9 3 9 4 9 8 9
1 3 3 0 5 1 3 9 2 8 1 3 8 7 9 1 3 1 1 5
E 0 1 6 6
, 2 8 0 1 0 3
, 1 3 0 1 7 3
, 2 7 0
, 1 3
D 2 5 2 1 2 4 2 9 1
E
R
D 8 2 8 6 8 3 8 1 6
A 1 2 9 4 3 1 2 6 9 7 1 2 9 1 7 1 2 0 1 5
M 0 1 4 5
, 2 8 0 1 0 2
, 1 3 0 1 6 3
, 2 7 0
, 1 3
E
2 5 2 1 2 4 2 9 1
D
O
C 7 3 7 9 7 4 7 4 4
I 1 1 5 7 1 1 1 3 6 6 1 1 0 6 5 1 1 8 1 4
R 0 1 3 4
, 2 8 0 1 0 2
, 1 3 0 1 6 2
, 2 7 0
, 1 3
T 2 5 2 1 2 4 2 8 1
C
E
L
E 6 7 6 2 6 7 6 8 1
1 0 1 1 9 1 0 1 2 5 1 0 1 1 3 1 0 6 1 3
A 0 1 2 4
, 2 7 0 1 0 2
, 1 3 0 1 5 2
, 2 7 0
, 1 3
M 2 5 2 1 2 4 2 8 1
E
T
S
I
S 5 5 5 7 9 5 2 5 3 9
1 9 8 5 7 1 9 8 1 4 1 9 3 5 2 1 9 5 0 2
L L 0 0 3
, 2 7 0 9 1 3 0 4 1
, 2 7 0
, 3
E A 2 5 2 2 4 2 8 1
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E
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1 N
3 E
L E 4 6 4 2 6 4 8 4 7 6
O A G 1 8 5 9 5 1 8 6 1 3 1 8 4 0 0 1 8 3 0 1
0
X I 0 9 2 0 9 1 3 0 3 1
, 2 7 , 2 7 , 3
E C N 2 4 2 2 4 2 8 1
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U
E S 3 1 3 7 3 3 7 3 2 4
1 7 3 3 3 1 7 3 1 3 1 7 6 5 8 1 7 2 0 0
S E 0 8 2
, 2 7 0 9 1 3 0 2 0
, 2 6 0
, 3
A R 2 4 2 2 4 2 8 1
G
R
A
C 2 8 2 3 0 2 7 2 8 1
1 6 0 7 1 1 6 1 1 2 1 6 8 0 6 1 6 0 0 0
E 0 7 1
, 2 7 0 9 1 3 0 1 0
, 2 6 0
, 3
D 2 4 2 2 4 2 8 1
A
D
N 1 9 1 0 8 1 9 1 3
A 1 5 8 2 9 1 5 9 0 1 1 5 0 6 5 1 5 9 9 9
M 0 5 1
, 2 6 0 8 1 3 0 1 9
, 1 6 0
, 9 2
E 2 4 2 2 4 2 7
D
A
L 0 3 0 8 5 0 3 0 9
E 1 4 7 6 7 1 4 6 0 0 1 4 3 1 3 1 4 7 7 8
D 0 4 0
, 2 6 0 8 1 3 0 0 9
, 1 6 0
, 9 2
2 4 2 2 4 2 7
N
O
I
C 9 5
C 9 1 9 5 9 4 1 9 9 7 1 0 3 6 5 7
E 0 3 0 9 0 3 3 0 9 0 3 5 8 0
0 3 , 1 6 0 8 1 2 0 9 , 1 6 , 9 2
Y 2 4 2 2 3 2 7
O
R
P
8 5 8 2 8 6 8 2
0 2 3 1 2 0 2 0 7 8 0 2 8 2 0 0 2 5 2 7
0 1 9
, 1 6 0 8 9 2 0 8 8
, 1 6 0
, 9 2
2 4 2 2 3 2 7
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c t
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7 6 y 7 1 7 4 e 7 9
o 0 1 7 4 0 o 0 1 7 3 7 0 1 1 8 8 y 0 1 3 0 6
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0 1 7 0 5 n 0 1 1 6 5
A 0 - 6 7
, 1 5 a 0 - 1 8 2 A 0 - 6 7
, 1 5 a 0
, - 8 2
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m 2 7
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r e b r
u a e u a e u a e u a e
P P L b
I P P L b
I P P L b
I P P L b
I
101
ANEXO Nº 3.3
PROYECCION DE LA DEMANDA DE LAS CARGAS ESPECIALES DEL CIRCUITO LABERINTO E IBERIA
CARGAS ESPECIALES IBERIA
ITEM Des c r ip ci ón /A ñ o s 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026
TC Fc
Fc -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
1 CONSUMO
CONSUMO DE CARGAS ESPECIALES-C
ESPECIALES-CON
ON PROYECTO
PROYECTO EN MWH-AÑO
MWH-AÑO
1.1 PLANTA BOMBEO 1- MUNIC. IBERIA Tarifa- MT4 (UG) 4.0% 0.21 38 39 41 42 44 46 47 48 49 51 52 53 55 56 58 59 61 62 64 66 67 69
1.2 PLANTA DE TRATAMIENTO IBERIA Tarifa- MT4 (UG) 4.0% 0.16 18 18 19 20 21 22 22 23 23 24 25 25 26 27 27 28 29 29 30 31 32 33
2 DEMANDA
DEMANDA MAXIMA
MAXIMA DE CARGAS
CARGAS ESPECIALES-C
ESPECIALES-CON
ON PROYECT
PROYECTO
O EN kW
2.1 PLANTA BOMBEO 1- MUNIC. IBERIA Tarifa- MT4 (UG) 20 21 22 22 23 24 25 26 26 27 28 28 29 30 31 31 32 33 34 35 36 37
2.2 PLANTA DE TRATAMIENTO IBERIA Tarifa- MT4 (UG) 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 18 18 19 19 20 20 21 22 22 23 23 24
1 CONSUMO
CONSUMO DE CARGAS ESPECIALES-S
ESPECIALES-SIN
IN PROYECTO
PROYECTO EN MWh-AÑO
MWh-AÑO
1.1 PLANTA BOMBEO 1- MUNIC. IBERIA Tarifa- MT4 (UG) 2.6% 0.21 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 49 50 51 52 54 55 57 58 60 61 63 64
1.2 PLANTA DE TRATAMIENTO IBERIA Tarifa- MT4 (UG) 2.6% 0.16 18 18 19 19 20 20 21 21 22 22 23 24 24 25 25 26 27 27 28 29 30 30
2 DEMANDA
DEMANDA MAXIMA
MAXIMA DE CARGAS
CARGAS ESPECIALES-SI
ESPECIALES-SIN PROYECTO
PROYECTO EN kW
2.1 PLANTA BOMBEO 1- MUNIC. IBERIA Tarifa- MT4 (UG) 20 21 21 22 22 23 23 24 25 25 26 27 27 28 29 29 30 31 32 33 33 34
2.2 PLANTA DE TRATAMIENTO IBERIA Tarifa- MT4 (UG) 13 13 14 14 14 15 15 16 16 16 17 17 18 18 19 19 20 20 21 21 22 22
3 ENERGÍA Y POTENCIA DE INGRESO AL SISTEMA

3.1 Con Proyecto
Energía al ingreso del sistema ( MWh) 55 58 60 62 65 67 69 71 73 75 77 79 81 83 85 87 89 92 94 96 99 102
Energía en horas de punta 10 10 11 11 12 12 12 13 13 13 14 14 15 15 15 16 16 16 17 17 18 18
Energía en horas fuera de punta 45 47 49 51 53 55 57 58 60 61 63 64 66 68 70 71 73 75 77 79 81 83
Máxima Demanda cargas de Uso General (kW) 25 26 27 28 29 30 31 32 33 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
Máxima Demanda de ingres o al sis tema (kW) 25 26 27 28 29 30 31 32 33 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
Factor de carga promedio 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26
3.2 Sin Proyecto
Energía al ingreso del sistema ( MWh) 55 57 58 60 61 63 65 66 68 70 72 73 75 77 79 81 83 86 88 90 92 95
Energía en horas de punta 10 10 10 11 11 11 12 12 12 13 13 13 14 14 14 15 15 15 16 16 17 17
Energía en horas fuera de punta 45 47 48 49 50 52 53 54 56 57 59 60 62 63 65 67 68 70 72 74 76 78
Máxima Demanda cargas de Uso General 25 25 26 27 27 28 29 30 30 31 32 33 34 35 35 36 37 38 39 40 41 42
Máxima Demanda de ingres o al sis tema (kW) 25 25 26 27 27 28 29 30 30 31 32 33 34 35 35 36 37 38 39 40 41 42
Factor de carga promedio 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26
ANEXO B.
B . A NÁL ISIS DEL SISTEMA ELÉCTRICO
1.0 Análisis de Flujo de Carga

1.1 Reporte de Flujo de Potencia del Sistema
Sistema Eléctrico de Madre Dios Año 1
1.1.1 Año 1 – 2007 - Hora Punta.
Punta.
1.1.2 Año 1 – 2007 - Hora Fuera de Punta.
1.2 Reporte de Flujo de Potencia del Sistema Eléctrico de Madre
Madre Dios año
año 5
1.2.1 Año 1 – 2011 - Hora Punta.
Punta.
Madre Dios año
año 15
1.3.1 Año 1 – 2021 - Hora Punta.
Punta.
Madre Dios año
año 20
1.4.1 Año 1 – 2026 - Hora Punta.
Punta.
2.0 Cálculo de la Capacidad Térmica de Conductores
3.0 Pérdidas por Efecto Corona
104
105
106
107
108
109
110
111
112
ANEXO 3.0
Cálculo
Cálculo por Pérdidas
Pérdidas del Efecto
Efecto Corona
Cuando el potencial de los conductores sobrepasa la rigidez dieléctrica del aire se producen
pérdidas de energía debido a la ionización del medio circundante
circundante alrededor de los
conductores como si el aire se hiciera conductor.
Tal efecto de los conductores aéreos es visible (sobre todo en la oscuridad) que tiene la
forma de un aro luminoso, azulado de sección transversal circular (como una corona) por lo
que se le denomina “Efecto Corona”. Este fenómeno se puede apreciar de noche cuando
nos encontramos próximos a una línea de transmisión larga y sobre todo cuando haya
humedad en el ambiente.
Las pérdidas corona empiezan entonces cuando “la tensión crítica
crítica disruptiva”
disruptiva” UC es menor
que la tensión máxima de la línea. La UC se calcula según la fórmula de Peek, el cual
aumenta con la tensión y de pende asimismo de la distancia entre conductores y del diámetro
del mismo.
Tensión
Tensión c rítica disruptiva:
D
U C = 21 ,1 3 m c m t r δ ln kV
r
Donde:
mC : coeficiente de rigurosidad (0,85)
mt : coeficiente de lluvia (tiempo seco 1,0 y tiempo húmedo 0,8)
δ : densidad relativa del aire (0,88)
r : radio del conductor (1,8 cm)
D : distancia media geométrica (460 cm)
Por lo tanto para tiempo seco:
U C = 155 , 7 kV
Y para tiempo húmedo:
U C = 124 , 6 kV
Pérdidas por efecto Corona 138 kV:
2
241 r ⎛ U máx − U C ⎞ −5
PC = ( f + 25 ) ⎜ ⎟ ⋅ 10 kW/km / fase
δ D ⎝ 3 ⎠
Donde: f : frecuencia industrial (60 Hz)

Umáx : tensión máxima de la línea (145kV)
Pérdida por efecto corona en cada fase es: 1,97 kW/km

Longitud de línea (67.6km)
Nº de fases (3)
Por lo tanto las perdidas totales por efecto corona son: Pec = 399.516 kW, el cual
representa el 1,332 % de la capacidad de transmisión de la línea, indicador que se considera
aceptable.
113
Página 1 de 3
ANEXO 2.4
CÁLCULO DE CAPACIDAD TÉRMICA DE CÓNDUCTORES
CONDUCTOR DE AAAC - 200 mm²
ITEM DATOS GENERALES UNIDAD DIA NOCHE
1 TIPO DE CONDUCTOR AAAC AAAC

2 SECCIÓN DEL CONDUCTOR mm² 200 200
3 DIAMETRO DEL CONDUCTOR mm 16,7958 16,7958
4 EMISITIVIDAD DEL CONDUCTOR 0,4 0,4
0.23 CONDUCTOR NUEVO 0,4
0.91 CONDUCTOR NEGRO
4 TEMP. INICIAL CONDUCTOR ºC 35,00 10
5 RESIST CONDUCTOR ( 20ªC) Ohm/km 0,1652 0,1652
6 COEF. ABSORCION SOLAR 0,3 0,3
0.23 CONDUCTOR NUEVO
7 ALTURA SOBRE EL NIVEL DEL MAR m 1 600 1 600
8 VELOCIDAD TRANS. DEL VIENTO km/hr 2,16 2,16
9 TEMPERATURA AMBIENTE ºC 25 0
10 AZIMUTH DE LA LINEA Grados 330 330
11 LATITUD DE LA LINEA Grados 133 13
12 HEMISFERIO (Norte=1,Sur=0) 0 0
13 FECHA Mes-Dia 15-Jul 15-Jul
14 HORA DEL DIA (horas) 12 19
15 ALBEDO 0,8 0,1
0.1 Para tierra
0.2 Para arena y hierba
0.8 Para hielo
16 TIPO DE ATMOSFERA 4 4
1=Excepcionalmente claro y seco
2=Excepcionalmente claro
3=Muy claro
4=Claro
5=Industrial
(17) TENSION NOMINAL DEL SISTEMA kV 50 50
RESULTADOS PARCIALES
DIA NOCHE
(A) DECLINACION SOLAR Grados 23,4
(B) ALTITUD SOLAR (H) Grados -18,9
(C) AZIMUTH DEL SOL Grados 11,2
(D) ANGULO DE INCIDENCIA DEL SOL Grados 44,6
(E) INTENSIDAD DE LA RADIACION
Por altitud ( ID ) W/M 900
Por tipo de dia ( Id ) W/M 100
(F) RESISTENCIA DEL CONDUCTOR (R) ohm/km 0,174 0,159
(G) NUMERO DE REINOLDS ( Re ) 519 603
(H) PERDIDAS CONVECTIVAS ( Qc) W/M 9,504
(I) CALOR RADIADO CONDUCTOR. ( Qr ) W/M 1,333
(J) CALOR IRRADIADO P/SOL ( Qs ) 2,875
(K) CORRIENTE CIRCULANTE (I) AMP 213,6 0,0
(L) POTENCIA CIRCULANTE (S) MVA 18,5 0,0
114
Página 2 de 3
ANEXO 2.4
TEMPERATURA DEL CONDUCTOR VERSUS CORRIENTE CIRCULANTE
DURANTE EL DIA DURANTE LA NOCHE
TEMP R Re Qc Qr Qs I TEMP R Re Qc Qr I
ºC Ohm/km Reinolds W/m W/m W/m A ºC Ohm/km Reinolds W/m W/m A
35,00 0,174 519 9,50 1,33 2,88 214 10,00 0,159 603,35 9,53 1,03 258
35,50 0,174 518 9,98 1,40 2,88 221 10,50 0,160 602,41 10,01 1,08 264
36,00 0,175 518 10,45 1,47 2,88 228 11,00 0,160 601,47 10,49 1,14 270
36,50 0,175 517 10,93 1,54 2,88 234 11,50 0,160 600,53 10,96 1,19 276
37,00 0,175 516 11,40 1,62 2,88 241 12,00 0,160 599,60 11,44 1,25 281
37,50 0,176 515 11,88 1,69 2,88 247 12,50 0,161 598,67 11,91 1,30 287
38,00 0,176 515 12,35 1,76 2,88 253 13,00 0,161 597,74 12,39 1,36 292
38,50 0,176 514 12,83 1,83 2,88 259 13,50 0,161 596,81 12,87 1,42 298
39,00 0,176 513 13,30 1,90 2,88 264 14,00 0,162 595,88 13,34 1,47 303
39,50 0,177 513 13,78 1,98 2,88 270 14,50 0,162 594,96 13,82 1,53 308
40,00 0,177 512 14,25 2,05 2,88 275 15,00 0,162 594,04 14,30 1,59 313
40,50 0,177 511 14,73 2,12 2,88 281 15,50 0,163 593,12 14,77 1,64 318
41,00 0,178 510 15,20 2,20 2,88 286 16,00 0,163 592,20 15,25 1,70 323
41,50 0,178 510 15,68 2,27 2,88 291 16,50 0,163 591,29 15,72 1,76 327
42,00 0,178 509 16,15 2,35 2,88 296 17,00 0,163 590,38 16,20 1,82 332
42,50 0,179 508 16,63 2,42 2,88 301 17,50 0,164 589,47 16,68 1,88 337
43,00 0,179 507 17,10 2,50 2,88 306 18,00 0,164 588,56 17,15 1,94 341
43,50 0,179 507 17,57 2,57 2,88 310 18,50 0,164 587,65 17,63 1,99 346
44,00 0,179 506 18,05 2,65 2,88 315 19,00 0,165 586,75 18,10 2,05 350
44,50 0,180 505 18,52 2,73 2,88 320 19,50 0,165 585,85 18,58 2,11 354
45,00 0,180 505 19,00 2,80 2,88 324 20,00 0,165 584,95 19,05 2,17 358
45,50 0,180 504 19,47 2,88 2,88 329 20,50 0,165 584,05 19,53 2,23 363
46,00 0,181 503 19,95 2,96 2,88 333 21,00 0,166 583,15 20,01 2,30 367
46,50 0,181 502 20,42 3,03 2,88 337 21,50 0,166 582,26 20,48 2,36 371
47,00 0,181 502 20,90 3,11 2,88 341 22,00 0,166 581,37 20,96 2,42 375
47,50 0,182 501 21,37 3,19 2,88 346 22,50 0,167 580,48 21,43 2,48 379
48,00 0,182 500 21,84 3,27 2,88 350 23,00 0,167 579,59 21,91 2,54 383
48,50 0,182 500 22,32 3,35 2,88 354 23,50 0,167 578,71 22,38 2,60 386
49,00 0,182 499 22,79 3,43 2,88 358 24,00 0,168 577,82 22,86 2,67 390
49,50 0,183 498 23,27 3,51 2,88 362 24,50 0,168 576,94 23,33 2,73 394
50,00 0,183 497 23,74 3,59 2,88 366 25,00 0,168 576,06 23,81 2,79 398
50,50 0,183 497 24,22 3,67 2,88 369 25,50 0,168 575,19 24,29 2,86 401
51,00 0,184 496 24,69 3,75 2,88 373 26,00 0,169 574,31 24,76 2,92 405
51,50 0,184 495 25,16 3,83 2,88 377 26,50 0,169 573,44 25,24 2,98 409
52,00 0,184 495 25,64 3,92 2,88 381 27,00 0,169 572,57 25,71 3,05 412
52,50 0,185 494 26,11 4,00 2,88 384 27,50 0,170 571,70 26,19 3,11 416
53,00 0,185 493 26,59 4,08 2,88 388 28,00 0,170 570,83 26,66 3,18 419
53,50 0,185 493 27,06 4,16 2,88 391 28,50 0,170 569,97 27,14 3,24 422
54,00 0,185 492 27,53 4,25 2,88 395 29,00 0,171 569,10 27,61 3,31 426
54,50 0,186 491 28,01 4,33 2,88 398 29,50 0,171 568,24 28,09 3,38 429
55,00 0,186 490 28,48 4,42 2,88 402 30,00 0,171 567,38 28,56 3,44 432
55,50 0,186 490 28,96 4,50 2,88 405 30,50 0,171 566,52 29,04 3,51 436
56,00 0,187 489 29,43 4,59 2,88 409 31,00 0,172 565,67 29,51 3,58 439
56,50 0,187 488 29,90 4,67 2,88 412 31,50 0,172 564,82 29,99 3,64 442
57,00 0,187 488 30,38 4,76 2,88 415 32,00 0,172 563,96 30,46 3,71 445
57,50 0,188 487 30,85 4,84 2,88 418 32,50 0,173 563,11 30,94 3,78 448
58,00 0,188 486 31,33 4,93 2,88 422 33,00 0,173 562,27 31,41 3,85 452
58,50 0,188 486 31,80 5,02 2,88 425 33,50 0,173 561,42 31,89 3,92 455
59,00 0,188 485 32,27 5,11 2,88 428 34,00 0,174 560,58 32,36 3,99 458
59,50 0,189 484 32,75 5,19 2,88 431 34,50 0,174 559,74 32,84 4,06 461
60,00 0,189 484 33,22 5,28 2,88 434 35,00 0,174 558,90 33,31 4,13 464
60,50 0,189 483 33,70 5,37 2,88 437 35,50 0,174 558,06 33,79 4,20 467
61,00 0,190 482 34,17 5,46 2,88 440 36,00 0,175 557,22 34,26 4,27 470
61,50 0,190 482 34,64 5,55 2,88 443 36,50 0,175 556,39 34,74 4,34 473
62,00 0,190 481 35,12 5,64 2,88 446 37,00 0,175 555,56 35,21 4,41 475
115
Página 3 de 3
ANEXO 2.4
GRÁFICA DE TEMPERATURA DEL CONDUCTOR VERSUS CORRIENTE CIRCULANTE

EN EL DIA Y EN LA NOCHE
500
475
450
425 434
400
375
350
A 325
-
e 300
t
n
e
i
r 275
r
o
C 250
225
200
175
150
125
100
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75
Temperatura ºC
DIA NOCHE Capacidad Térmica del conductor a 60 ºC
adcaad
0
Capicidad térmica del conductor a 60,00 ºC = 434 A ; altura de 1600 msnm

60,00 0
116
Página 1 de 3
ANEXO 2.3

15 ALBEDO 0,8 0,1
0.1 Para tierra
0.8 Para hielo
3=Muy claro
4=Claro
5=Industrial
DIA NOCHE
117
Página 2 de 3
ANEXO 2.3
35,00 0,278 426 8,60 1,09 2,36 162 10,00 0,254 494,54 8,62 0,84 193
35,50 0,279 425 9,03 1,15 2,36 167 10,50 0,255 493,77 9,05 0,89 197
36,00 0,279 424 9,46 1,21 2,36 172 11,00 0,255 493,00 9,48 0,93 202
36,50 0,280 424 9,89 1,27 2,36 177 11,50 0,256 492,24 9,91 0,98 206
37,00 0,280 423 10,32 1,32 2,36 182 12,00 0,256 491,47 10,34 1,02 211
37,50 0,281 423 10,74 1,38 2,36 187 12,50 0,257 490,71 10,77 1,07 215
38,00 0,281 422 11,17 1,44 2,36 191 13,00 0,257 489,94 11,21 1,12 219
38,50 0,282 421 11,60 1,50 2,36 195 13,50 0,258 489,18 11,64 1,16 223
39,00 0,282 421 12,03 1,56 2,36 200 14,00 0,258 488,43 12,07 1,21 227
39,50 0,283 420 12,46 1,62 2,36 204 14,50 0,259 487,67 12,50 1,25 231
40,00 0,283 419 12,89 1,68 2,36 208 15,00 0,259 486,91 12,93 1,30 234
40,50 0,283 419 13,32 1,74 2,36 212 15,50 0,260 486,16 13,36 1,35 238
41,00 0,284 418 13,75 1,80 2,36 216 16,00 0,260 485,41 13,79 1,40 242
41,50 0,284 418 14,18 1,86 2,36 219 16,50 0,261 484,66 14,22 1,44 245
42,00 0,285 417 14,61 1,92 2,36 223 17,00 0,261 483,91 14,65 1,49 249
42,50 0,285 416 15,04 1,98 2,36 227 17,50 0,262 483,17 15,08 1,54 252
43,00 0,286 416 15,47 2,05 2,36 230 18,00 0,262 482,42 15,51 1,59 255
43,50 0,286 415 15,90 2,11 2,36 234 18,50 0,263 481,68 15,94 1,64 259
44,00 0,287 415 16,33 2,17 2,36 237 19,00 0,263 480,94 16,37 1,68 262
44,50 0,287 414 16,76 2,23 2,36 241 19,50 0,264 480,20 16,80 1,73 265
45,00 0,288 414 17,19 2,30 2,36 244 20,00 0,264 479,46 17,23 1,78 268
45,50 0,288 413 17,61 2,36 2,36 247 20,50 0,264 478,72 17,66 1,83 271
46,00 0,289 412 18,04 2,42 2,36 250 21,00 0,265 477,99 18,09 1,88 275
46,50 0,289 412 18,47 2,49 2,36 254 21,50 0,265 477,26 18,52 1,93 278
47,00 0,290 411 18,90 2,55 2,36 257 22,00 0,266 476,53 18,95 1,98 281
47,50 0,290 411 19,33 2,62 2,36 260 22,50 0,266 475,80 19,38 2,03 284
48,00 0,291 410 19,76 2,68 2,36 263 23,00 0,267 475,07 19,81 2,08 286
48,50 0,291 409 20,19 2,75 2,36 266 23,50 0,267 474,35 20,24 2,13 289
49,00 0,292 409 20,62 2,81 2,36 269 24,00 0,268 473,62 20,67 2,19 292
49,50 0,292 408 21,05 2,88 2,36 272 24,50 0,268 472,90 21,10 2,24 295
50,00 0,293 408 21,48 2,94 2,36 275 25,00 0,269 472,18 21,53 2,29 298
50,50 0,293 407 21,91 3,01 2,36 277 25,50 0,269 471,46 21,96 2,34 300
51,00 0,293 407 22,33 3,08 2,36 280 26,00 0,270 470,74 22,39 2,39 303
51,50 0,294 406 22,76 3,14 2,36 283 26,50 0,270 470,03 22,82 2,45 306
52,00 0,294 405 23,19 3,21 2,36 286 27,00 0,271 469,31 23,25 2,50 308
52,50 0,295 405 23,62 3,28 2,36 288 27,50 0,271 468,60 23,68 2,55 311
53,00 0,295 404 24,05 3,35 2,36 291 28,00 0,272 467,89 24,11 2,61 314
53,50 0,296 404 24,48 3,41 2,36 294 28,50 0,272 467,18 24,54 2,66 316
54,00 0,296 403 24,91 3,48 2,36 296 29,00 0,273 466,47 24,97 2,71 319
54,50 0,297 403 25,34 3,55 2,36 299 29,50 0,273 465,77 25,40 2,77 321
55,00 0,297 402 25,77 3,62 2,36 302 30,00 0,274 465,06 25,83 2,82 324
55,50 0,298 401 26,19 3,69 2,36 304 30,50 0,274 464,36 26,26 2,88 326
56,00 0,298 401 26,62 3,76 2,36 307 31,00 0,274 463,66 26,69 2,93 329
56,50 0,299 400 27,05 3,83 2,36 309 31,50 0,275 462,96 27,12 2,99 331
57,00 0,299 400 27,48 3,90 2,36 311 32,00 0,275 462,26 27,55 3,04 333
57,50 0,300 399 27,91 3,97 2,36 314 32,50 0,276 461,57 27,98 3,10 336
58,00 0,300 399 28,34 4,04 2,36 316 33,00 0,276 460,87 28,41 3,15 338
58,50 0,301 398 28,77 4,11 2,36 319 33,50 0,277 460,18 28,84 3,21 340
59,00 0,301 398 29,20 4,18 2,36 321 34,00 0,277 459,49 29,27 3,27 343
59,50 0,302 397 29,62 4,26 2,36 323 34,50 0,278 458,80 29,70 3,32 345
60,00 0,302 396 30,05 4,33 2,36 326 35,00 0,278 458,11 30,13 3,38 347
60,50 0,302 396 30,48 4,40 2,36 328 35,50 0,279 457,42 30,56 3,44 349
61,00 0,303 395 30,91 4,47 2,36 330 36,00 0,279 456,74 30,99 3,50 351
61,50 0,303 395 31,34 4,55 2,36 332 36,50 0,280 456,05 31,42 3,55 354
62,00 0,304 394 31,77 4,62 2,36 335 37,00 0,280 455,37 31,85 3,61 356
118
Página 3 de 3
ANEXO 2.3

375
350
325 326
300
275
A
- 250
e
t
n
e 225
i
r
r
o
C 200
175
150
125
100
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75
Temperatura ºC
adcaad
0
Capicidad térmica del conductor a 60,00 ºC = 326 A ;altura de 1600 msnm

60,00 0
119
Página 1 de 3
ANEXO 2.2

15 ALBEDO 0,8 0,1
0.1 Para tierra
0.8 Para hielo
3=Muy claro
4=Claro
5=Industrial
DIA NOCHE
120
Página 2 de 3
ANEXO 2.2
35,00 0,361 364 7,94 0,93 2,01 138 10,00 0,330 422,59 7,96 0,72 162
35,50 0,362 363 8,34 0,98 2,01 142 10,50 0,331 421,93 8,36 0,76 166
36,00 0,362 363 8,74 1,03 2,01 146 11,00 0,331 421,28 8,76 0,80 170
36,50 0,363 362 9,13 1,08 2,01 150 11,50 0,332 420,62 9,16 0,84 173
37,00 0,364 362 9,53 1,13 2,01 154 12,00 0,333 419,97 9,56 0,87 177
37,50 0,364 361 9,93 1,18 2,01 158 12,50 0,333 419,31 9,95 0,91 181
38,00 0,365 361 10,32 1,23 2,01 162 13,00 0,334 418,66 10,35 0,95 184
38,50 0,365 360 10,72 1,28 2,01 165 13,50 0,335 418,01 10,75 0,99 187
39,00 0,366 359 11,12 1,33 2,01 169 14,00 0,335 417,37 11,15 1,03 191
39,50 0,367 359 11,51 1,38 2,01 172 14,50 0,336 416,72 11,54 1,07 194
40,00 0,367 358 11,91 1,44 2,01 176 15,00 0,336 416,07 11,94 1,11 197
40,50 0,368 358 12,31 1,49 2,01 179 15,50 0,337 415,43 12,34 1,15 200
41,00 0,369 357 12,71 1,54 2,01 182 16,00 0,338 414,79 12,74 1,19 203
41,50 0,369 357 13,10 1,59 2,01 185 16,50 0,338 414,15 13,14 1,23 206
42,00 0,370 356 13,50 1,64 2,01 188 17,00 0,339 413,51 13,53 1,27 209
42,50 0,370 356 13,90 1,70 2,01 191 17,50 0,340 412,87 13,93 1,31 212
43,00 0,371 355 14,29 1,75 2,01 194 18,00 0,340 412,24 14,33 1,36 215
43,50 0,372 355 14,69 1,80 2,01 197 18,50 0,341 411,60 14,73 1,40 218
44,00 0,372 354 15,09 1,86 2,01 200 19,00 0,341 410,97 15,12 1,44 220
44,50 0,373 354 15,48 1,91 2,01 203 19,50 0,342 410,34 15,52 1,48 223
45,00 0,373 353 15,88 1,96 2,01 206 20,00 0,343 409,71 15,92 1,52 226
45,50 0,374 353 16,28 2,02 2,01 209 20,50 0,343 409,08 16,32 1,57 228
46,00 0,375 352 16,67 2,07 2,01 211 21,00 0,344 408,45 16,71 1,61 231
46,50 0,375 352 17,07 2,13 2,01 214 21,50 0,344 407,82 17,11 1,65 233
47,00 0,376 351 17,46 2,18 2,01 217 22,00 0,345 407,20 17,51 1,69 236
47,50 0,377 351 17,86 2,24 2,01 219 22,50 0,346 406,58 17,91 1,74 238
48,00 0,377 350 18,26 2,29 2,01 222 23,00 0,346 405,95 18,30 1,78 241
48,50 0,378 350 18,65 2,35 2,01 224 23,50 0,347 405,33 18,70 1,82 243
49,00 0,378 349 19,05 2,40 2,01 227 24,00 0,348 404,72 19,10 1,87 246
49,50 0,379 349 19,45 2,46 2,01 229 24,50 0,348 404,10 19,50 1,91 248
50,00 0,380 348 19,84 2,51 2,01 232 25,00 0,349 403,48 19,89 1,96 250
50,50 0,380 348 20,24 2,57 2,01 234 25,50 0,349 402,87 20,29 2,00 253
51,00 0,381 347 20,64 2,63 2,01 236 26,00 0,350 402,26 20,69 2,04 255
51,50 0,381 347 21,03 2,69 2,01 239 26,50 0,351 401,64 21,08 2,09 257
52,00 0,382 346 21,43 2,74 2,01 241 27,00 0,351 401,03 21,48 2,14 259
52,50 0,383 346 21,83 2,80 2,01 243 27,50 0,352 400,43 21,88 2,18 261
53,00 0,383 345 22,22 2,86 2,01 245 28,00 0,352 399,82 22,28 2,23 264
53,50 0,384 345 22,62 2,92 2,01 248 28,50 0,353 399,21 22,67 2,27 266
54,00 0,385 344 23,01 2,98 2,01 250 29,00 0,354 398,61 23,07 2,32 268
54,50 0,385 344 23,41 3,03 2,01 252 29,50 0,354 398,00 23,47 2,36 270
55,00 0,386 344 23,81 3,09 2,01 254 30,00 0,355 397,40 23,86 2,41 272
55,50 0,386 343 24,20 3,15 2,01 256 30,50 0,356 396,80 24,26 2,46 274
56,00 0,387 343 24,60 3,21 2,01 258 31,00 0,356 396,20 24,66 2,50 276
56,50 0,388 342 25,00 3,27 2,01 260 31,50 0,357 395,60 25,06 2,55 278
57,00 0,388 342 25,39 3,33 2,01 262 32,00 0,357 395,01 25,45 2,60 280
57,50 0,389 341 25,79 3,39 2,01 264 32,50 0,358 394,41 25,85 2,65 282
58,00 0,389 341 26,19 3,45 2,01 266 33,00 0,359 393,82 26,25 2,70 284
58,50 0,390 340 26,58 3,51 2,01 268 33,50 0,359 393,23 26,64 2,74 286
59,00 0,391 340 26,98 3,58 2,01 270 34,00 0,360 392,64 27,04 2,79 288
59,50 0,391 339 27,37 3,64 2,01 272 34,50 0,360 392,05 27,44 2,84 290
60,00 0,392 339 27,77 3,70 2,01 274 35,00 0,361 391,46 27,83 2,89 292
60,50 0,393 338 28,17 3,76 2,01 276 35,50 0,362 390,87 28,23 2,94 294
61,00 0,393 338 28,56 3,82 2,01 278 36,00 0,362 390,29 28,63 2,99 295
61,50 0,394 337 28,96 3,89 2,01 280 36,50 0,363 389,70 29,03 3,04 297
62,00 0,394 337 29,35 3,95 2,01 282 37,00 0,364 389,12 29,42 3,09 299
121
Página 3 de 3
ANEXO 2.2

325
300
275
274
250
A 225
-
e
t
n
e 200
i
r
r
o
C
175
150
125
100
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75
Temperatura ºC
adcaad
0

60,00 0
122
Página 1 de 3
ANEXO 2.1

15 ALBEDO 0,8 0,1
0.1 Para tierra
0.8 Para hielo
3=Muy claro
4=Claro
5=Industrial
DIA NOCHE
123
Página 2 de 3
ANEXO 2.1

35,00 0,686 270 6,85 0,69 1,50 94 10,00 0,628 314,18 6,86 0,54 109
35,50 0,687 270 7,19 0,73 1,50 97 10,50 0,629 313,69 7,20 0,56 111
36,00 0,689 270 7,53 0,77 1,50 99 11,00 0,630 313,20 7,55 0,59 114
36,50 0,690 269 7,87 0,80 1,50 102 11,50 0,631 312,71 7,89 0,62 116
37,00 0,691 269 8,22 0,84 1,50 105 12,00 0,632 312,23 8,23 0,65 119
37,50 0,692 268 8,56 0,88 1,50 107 12,50 0,634 311,74 8,58 0,68 121
38,00 0,693 268 8,90 0,92 1,50 110 13,00 0,635 311,26 8,92 0,71 123
38,50 0,694 268 9,24 0,95 1,50 112 13,50 0,636 310,77 9,26 0,74 125
39,00 0,696 267 9,58 0,99 1,50 114 14,00 0,637 310,29 9,60 0,77 128
39,50 0,697 267 9,93 1,03 1,50 117 14,50 0,638 309,81 9,95 0,80 130
40,00 0,698 267 10,27 1,07 1,50 119 15,00 0,639 309,33 10,29 0,83 132
40,50 0,699 266 10,61 1,11 1,50 121 15,50 0,641 308,85 10,63 0,86 134
41,00 0,700 266 10,95 1,14 1,50 123 16,00 0,642 308,38 10,98 0,89 136
41,50 0,701 265 11,29 1,18 1,50 125 16,50 0,643 307,90 11,32 0,92 138
42,00 0,703 265 11,64 1,22 1,50 127 17,00 0,644 307,43 11,66 0,95 140
42,50 0,704 265 11,98 1,26 1,50 129 17,50 0,645 306,95 12,00 0,98 142
43,00 0,705 264 12,32 1,30 1,50 131 18,00 0,646 306,48 12,35 1,01 144
43,50 0,706 264 12,66 1,34 1,50 133 18,50 0,648 306,01 12,69 1,04 146
44,00 0,707 263 13,00 1,38 1,50 135 19,00 0,649 305,54 13,03 1,07 147
44,50 0,709 263 13,35 1,42 1,50 137 19,50 0,650 305,07 13,37 1,10 149
45,00 0,710 263 13,69 1,46 1,50 139 20,00 0,651 304,60 13,72 1,13 151
45,50 0,711 262 14,03 1,50 1,50 140 20,50 0,652 304,13 14,06 1,16 153
46,00 0,712 262 14,37 1,54 1,50 142 21,00 0,653 303,66 14,40 1,20 154
46,50 0,713 262 14,71 1,58 1,50 144 21,50 0,655 303,20 14,74 1,23 156
47,00 0,714 261 15,06 1,62 1,50 146 22,00 0,656 302,73 15,09 1,26 158
47,50 0,716 261 15,40 1,66 1,50 147 22,50 0,657 302,27 15,43 1,29 160
48,00 0,717 260 15,74 1,70 1,50 149 23,00 0,658 301,81 15,77 1,32 161
48,50 0,718 260 16,08 1,74 1,50 151 23,50 0,659 301,35 16,11 1,36 163
49,00 0,719 260 16,42 1,79 1,50 152 24,00 0,660 300,89 16,46 1,39 164
49,50 0,720 259 16,76 1,83 1,50 154 24,50 0,662 300,43 16,80 1,42 166
50,00 0,721 259 17,11 1,87 1,50 156 25,00 0,663 299,97 17,14 1,45 167
50,50 0,723 259 17,45 1,91 1,50 157 25,50 0,664 299,51 17,48 1,49 169
51,00 0,724 258 17,79 1,95 1,50 159 26,00 0,665 299,06 17,83 1,52 171
51,50 0,725 258 18,13 2,00 1,50 160 26,50 0,666 298,60 18,17 1,55 172
52,00 0,726 258 18,47 2,04 1,50 162 27,00 0,668 298,15 18,51 1,59 174
52,50 0,727 257 18,82 2,08 1,50 163 27,50 0,669 297,70 18,85 1,62 175
53,00 0,728 257 19,16 2,13 1,50 165 28,00 0,670 297,25 19,20 1,65 176
53,50 0,730 256 19,50 2,17 1,50 166 28,50 0,671 296,80 19,54 1,69 178
54,00 0,731 256 19,84 2,21 1,50 168 29,00 0,672 296,35 19,88 1,72 179
54,50 0,732 256 20,18 2,26 1,50 169 29,50 0,673 295,90 20,22 1,76 181
55,00 0,733 255 20,52 2,30 1,50 171 30,00 0,675 295,45 20,57 1,79 182
55,50 0,734 255 20,87 2,34 1,50 172 30,50 0,676 295,00 20,91 1,83 183
56,00 0,735 255 21,21 2,39 1,50 173 31,00 0,677 294,56 21,25 1,86 185
56,50 0,737 254 21,55 2,43 1,50 175 31,50 0,678 294,11 21,59 1,90 186
57,00 0,738 254 21,89 2,48 1,50 176 32,00 0,679 293,67 21,93 1,93 187
57,50 0,739 254 22,23 2,52 1,50 177 32,50 0,680 293,23 22,28 1,97 189
58,00 0,740 253 22,57 2,57 1,50 179 33,00 0,682 292,79 22,62 2,00 190
58,50 0,741 253 22,92 2,61 1,50 180 33,50 0,683 292,35 22,96 2,04 191
59,00 0,743 253 23,26 2,66 1,50 181 34,00 0,684 291,91 23,30 2,08 193
59,50 0,744 252 23,60 2,70 1,50 183 34,50 0,685 291,47 23,65 2,11 194
60,00 0,745 252 23,94 2,75 1,50 184 35,00 0,686 291,03 23,99 2,15 195
60,50 0,746 251 24,28 2,80 1,50 185 35,50 0,687 290,60 24,33 2,18 196
61,00 0,747 251 24,62 2,84 1,50 186 36,00 0,689 290,16 24,67 2,22 198
61,50 0,748 251 24,97 2,89 1,50 188 36,50 0,690 289,73 25,01 2,26 199
62,00 0,750 250 25,31 2,94 1,50 189 37,00 0,691 289,29 25,36 2,30 200
124
Página 3 de 3
ANEXO 2.1

225
200
184
175
150
125
100
0 10 20 30 40 50 60 70

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ANEXO C: INVERSIONES CON PROYECTO Y SIN PROYECTO
1.0 Inversiones con Proyecto

1.1 Resumen General de Inversiones
1.2 Valor Referencial de Subestaciones de Potencia
1.2.1 Ampliación de la S.E. San Gabán 138 kV
1.2.2 Subestación Mazuko 138/66/33 kV-20/16/5 MVA
1.2.3 Subestación Puerto Maldonado 66/33/10 kV-15/4/12 MVA
1.2.4 Sistema de Comunicaciones
1.3 Valor Referencial de Líneas de Transmisión
1.3.1 Línea de Transmisión San Gabán- Mazuko 138 kV-67,6 Km
1.3.2 Línea de Transmisión Mazuko- Puerto Maldonado –Tramo I 66kV –26,8 km
1.3.3 Línea de Transmisión Mazuko- Puerto Maldonado –Tramo II 66 kV –125,9 km
1.3.4 Línea de Transmisión Mazuko- Puerto Maldonado –Tramo III 66 kV –5,3 km
1.4 Costos de Operación y Mantenimiento de Líneas y Subestaciones
2.0 Inversiones sin Proyecto

2.1 Inversiones Desagregadas de la Situación sin Proyecto “Generación Térmica Aislada”
2.2 Valor Referencial de Inversiones en Grupos Térmicos Nuevos – 2100kW
2.3 Resumen de Costos de Operación y Mantenimiento de La C.T. Puerto Maldonado
2.4 Resumen de Costos de Operación y Mantenimiento de La CT. Mazuko
2.5 Resumen de Costos de Operación y Mantenimiento de la CT. Huaypetuhe.
127 Página 1 de 1
ANEXO Nº 1.1
RESUMEN GENERAL DE INVERSIONES
Tipo de Cambio: 3,26 S/. / US$
ITEM DESCRIPCIÓN INVERSIONES

A pr ecio s Pri vados A pr ecios Soci ales
US $ S/. US $ S/.
1 INTANGIBLES 106 400,00 346 864,00 106 400,00 346 864,00
1,1 Actualización Estudio de Ingenieria Definitiva 80 000,00 260 800,00 80 000,00 260 800,00
1,2 Supervisión de los Estudios y Gastos Administrativos (8% de A) 6 400,00 20 864,00 6 400,00 20 864,00
1,3 Gestión y Expediente Técnico de Servidumbre 20 000,00 65 200,00 20 000,00 65 200,00
2 INVERSIÓN EN ACTIVOS 10 789 063,14 35 172 345,84 10 512 359,16 34 270 290,85
2,1 Línea 138 kV San Gabán-Mazuko-67,6 km-200 mm² AAAC 3 383 962,02 11 031 716,19 3 303 041,24 10 767 914,44
2,1,1 Costos Directos 2 8 83 614,97 9 40 0 584,80 2 80 2 694,19 9 13 6 7 83,06
Suministro de Equipos y Materiales 1 452 081,16 4 733 784,58 1 371 160,38 4 469 982,84
Montaje Electromecánico y Obras Civiles 1 315 367,32 4 288 097,46 1 315 367,32 4 288 097,46
Transporte de Equipos y Materiales 116 166,49 378 702,76 116 166,49 378 702,77
2,1,2 Costos Indirectos 500 347,05 1 631 131,38 500 347,05 1 631 131,38
Servidumbre (costo del terreno) 10 132,50 33 031,95 10 132,50 33 031,95
Gastos Generales 288 361,50 940 058,49 288 361,50 940 058,49
Utilidades 201 853,05 658 040,94 201 853,05 658 040,94
2,2 LT-66kV Mazk-Pto Mald-Tramo I- 26,8 km 200 mm² AAAC 1 072 7 24, 85 3 497 0 83, 02 1 046 92 3, 83 3 412 97 1, 67
2,2,1 Costos Directos 913 652,01 2 978 505,56 887 850,99 2 894 394,21
Suministro de Equipos y Materiales 444 664,03 1 449 604,74 418 863,00 1 365 493,39
Montaje Electromecánico y Obras Civiles 433 414,86 1 412 932,44 433 414,86 1 412 932,44
2,2,2 Costos Indirectos 159 072,84 518 577,46 159 072,84 518 577,46
Utilidades 63 955,64 208 495,39 63 955,64 208 495,39
2,3 LT-66kV Mazk-Pto Mald-Tramo II- 125,9 km 200 mm² AAAC 3 424 625,18 11 164 278,08 3 315 239,60 10 807 681,09
2,3,1 Costos Directos 2 9 11 965,11 9 49 3 006,25 2 80 2 579,53 9 13 6 4 09,26
Suministro de Equipos y Materiales 1 564 217,10 5 099 347,75 1 454 831,52 4 742 750,76
Montaje Electromecánico y Obras Civiles 1 245 442,01 4 060 140,94 1 245 442,01 4 060 140,94
2,3,2 Costos Indirectos 512 660,07 1 671 271,83 512 660,07 1 671 271,83
Utilidades 203 837,56 664 510,45 203 837,56 664 510,45
2,4 LT-66kV Mazk-Pto Mald-Tramo III- 5,3 km 200 mm² AAAC 226 330,13 737 836,21 220 796,80 719 797,57
2,4,1 Costos Directos 190 726,61 621 768,74 185 193,28 603 730,10
Suministro de Equipos y Materiales 108 571,02 353 941,53 103 037,70 335 902,89
Montaje Electromecánico y Obras Civiles 73 469,91 239 511,89 73 469,91 239 511,89
Utilidades 13 350,86 43 523,80 13 350,86 43 523,80
2,5 Ampliación de la Subestación San Gabán 138 kV 229 482,9400 748 114,3900 226 228,9500 737 506,3800
2,5,1 Costos Directos 183 318,75 597 619,13 180 064,76 587 011,12
Montaje Electromecánico 14 893,80 48 553,79 14 893,80 48 553,79
Obras Civiles 22 826,41 74 414,10 22 826,41 74 414,10
Utilidades 12 832,31 41 833,33 12 832,31 41 833,33
2,6 Su bes tac ió n Mazu ko 138/66/33 kV-20-26/12,3-16/8-10,5 MVA (ONA N/ONA F) 1 261 441,36 4 112 298,83 1 241 445,45 4 047 112,17
2,6,1 Costos Directos 1 0 70 462,70 3 48 9 708,40 1 05 0 466,79 3 42 4 5 21,74
Obras Civiles 97 431,11 317 625,42 97 431,11 317 625,42
T rans por te d e E qui po s y M ate ri al es 67 96 2, 26 22 1 556, 97 67 96 2,2 6 22 1 5 56, 97
Utilidades 74 932,39 244 279,59 74 932,39 244 279,59
2,7 Subestación Puerto Maldonado 66/33/10 kV-12,3-16/3,9-5/12,3-16 MVA (ONAN/ONAF) 829 308,54 2 703 545,85 816 058,12 2 660 349,48
2,7,1 Costos Directos 708 810,72 2 310 722,95 695 560,30 2 267 526,58
Obras Civiles 41 242,33 134 450,00 41 242,33 134 450,00
T rans por te d e E qui po s y M ate ri al es 45 93 0, 67 14 9 733, 98 45 93 0,6 7 14 9 7 33, 98
Servidumbre (costo del terreno) 0,00 0,00 0,00 0,00
Utilidades 49 616,75 161 750,61 49 616,75 161 750,61
2,8 Sistema de Comunicaciones 361 188,12 1 177 473,27 342 625,17 1 116 958,05
2,8,1 Costos Directos 308 707,79 1 006 387,40 290 144,84 945 872,18
Montaje de Equipos y Materiales 78 712,84 256 603,86 78 712,84 256 603,86
Utilidades 21 609,55 70 447,13 21 609,55 70 447,13
3 GASTOS PREOPERATIVOS 253 945,32 827 861,73 253 945,32 827 861,73
3,1 Gastos financieros y de administración (0,5% de 2) 53 945,32 175 861,73 53 945,32 175 861,73
3,2 Supervisión de obra 200 000,00 652 000,00 200 000,00 652 000,00
4 CAPITAL DE TRABAJO INICIAL 0,00 0,00 0,00 0,00
5 IMPREVISTOS (5% de 2) 107 890,63 351 723,45 107 890,63 351 723,45
6 TOTAL DE INVERSIONES sin IGV 11 257 299,09 36 698 795,02 10 980 595,11 35 796 740,03
I.G.V. (19% Costo Total) 2 138 886,83 6 972 771,05 0,00 0,00
7 COSTO TOTAL incl uido I.G.V. 13 396 185,92 43 671 566,07 10 980 595,11 35 796 740,03
COMPARACIÓN - SOC/PRIV 82%
128 Página 1 de 2
ANEXO N º 1.2.1
VALOR REFERENCIAL SUBESTACIONES DE POTENCIA
AMPLIACIÓN DE LA SUBESTACIÓN SAN GABÁ N 138 kV
0
Tipo de Cambio: 3,26 S/. / US$ 0
PARTE 0 : RESUMEN DE INVERSIONES

A pr ecio s Pri vados A pr ecios Soci ales
US $ S/. US $ S/.
1 Costos Directos 183 318,75 597 619,13 180 064,76 587 011,12
1.1 Suministro de Equipos y Materiales 134 813,46 439 491,88 131 559,47 428 883,87
1.2 Montaje Electromecánico 14 893,80 48 553,79 14 893,80 48 553,79
1.3 Obras Civiles 22 826,41 74 414,10 22 826,41 74 414,10
1 .4 Tr ans po rt e de E qu ipo s y M at er ia les 10 78 5, 08 3 5 15 9, 36 10 78 5, 08 35 15 9, 36
2 Costos Indirectos 46 164,19 150 495,26 46 164,19 150 495,26
2.1 Servidumbre (costo del terreno) 15 000,00 48 900,00 15 000,00 48 900,00

2.2 Gastos Generales 18 331,88 59 761,93 18 331,88 59 761,93
2.3 Utilidades 12 832,31 41 833,33 12 832,31 41 833,33
TOTAL 229 482,94 748 114,39 226 228,95 737 506,38
INDICADORES TOTAL SIN IGV $/MVA 11 474,15 11 311,45
INDICADOR TOTAL CON IGV $/MVA 13 654,23 13 460,62
129 Página 2 de 2
ANEXO N º 1.2.1
AMPLIACIÓN DE LA SUBESTACIÓN SAN GABÁ N 138 kV
0
PARTE I : SUMINISTRO Y TRANSPORTE DE EQUIPOS Y MATERIALE

C O S T O-US $
ITEM. DESCRIPCIÓN METRADO UNITARIO Impuestos TOTAL
FOB o CIF Arancel Precios
Nº Unid. Cant. Local + Desaduanje Privados Sociales
A SUMINISTRO DE EQUIPOS Y MA TERIALES 134 813,5 131 559,5
1.0 EQUIPOS PRINCIPALES 110 930,8 108 176,3

1.1 Interruptor, 145 kV, 750 kV - BIL, 800 A, 25 kA, operación u 1 35 500,0 37 807,5 4 064,3 41 871,8 40 832,1
tripolar, incluye estructura soporte
1.2 Seccionador de línea, 145 kV, 750 kV - BIL, 800 A, incluye u 1 9 000,0 9 585,0 1 030,4 10 615,4 10 351,8
estructura soporte
1.3 Seccionador de Barra, 145 kV, 750 kV - BIL, 800 A, incluye u 1 8 000,0 8 520,0 915,9 9 435,9 9 201,6
estructura soporte
1.4 Transformador de corriente, 145 kV, 750 KVp (BIL), 300-100/1/1/1A, u 3 6 880,0 7 327,2 787,7 24 344,6 23 740,1
2x30 VA-5P20,1x30 VA-cl.0,2, incluye estructura soporte
1.5 Transformador de tensión capacitivo, 145 kV, 750 kVp - BIL, u 3 5 170,0 5 506,1 591,9 18 293,9 17 839,6
138 / 3 / 0,1 / 3 / 0,1 / 3 kV, 30 VA - 3P, 30 VA - Cl 0,2
incluye estructura soporte
1.6 Pararrayos 120 kV, 10 kA, clase 3, incluye estructura soporte y u 3 1 800,0 1 917,0 206,1 6 369,2 6 211,1
contador de descargas.
2.0 EQUIPOS COMPLEMENTARIOS 12,60 23 882,7 23 383,2
2.1 Control, Protección y Medición 16 748,7 16 332,8
2.1.1 Relé de Protección de Distancia (incluye funciones de protección y control) u 1,00 12 000,00 12 780,0 1 373,9 14 153,9 13 802,4
2.1.2 Medidor Electrónico u 1,00 1 200,00 1 278,0 137,4 1 415,4 1 380,2
2.1.3 Tablero Metálico para relés de protección y medidores u 1,00 1 000,00 1 065,0 114,5 1 179,5 1 150,2
2.2 Cables de control Cjto. 1 2 000,0 2 000,0 0,0 2 000,0 2 000,0
2.3 Conductor de AAAC, conectores aisladores 1 349,3 1 315,8
2.3.1 Cadena de Aisladores en Anclaje, 138 KV Cjto. 3 110,00 117,2 12,6 389,2 379,6
2.3.2 Cadena de Aisladores en Suspensión, 138 KV Cjto. 3 105,00 111,8 12,0 371,5 362,3
2.3.3 Conector conductor - conductor, para AAAC u 6 28,00 29,8 3,2 198,2 193,2
2.3.4 Conectores para los equipos y conductor, para AAAC u 30 40,00 42,6 4,6 1 415,4 1 380,2
2.3.5 Conductor de Aleación de Aluminio - 200 mm2 m 110 2,50 2,7 0,3 324,4 316,3
2.4 Red de tierra superficial 1 181,1 1 181,1
2.4.1 Interruptor en AT Cjto. 2 99,6 99,6 0,0 199,3 199,3
2.4.2 Seccionador de línea en AT Cjto. 2 91,1 91,1 0,0 182,3 182,3
2.4.3 Seccionador de Barra en AT Cjto. 2 65,7 65,7 0,0 131,4 131,4
2.4.4 Transformador de medida en AT Cjto. 6 64,2 64,2 0,0 385,3 385,3
2.4.5 Pararrayos en AT Cjto. 6 38,8 38,8 0,0 232,9 232,9
2.4.6 Instalaciones Eléctricas Cjto. 1 50,0 50,0 0,0 50,0 50,0
2.5 Pórticos y Estructuras 2 018,1 1 968,0
2.5.1 Columna de Acero Estructural, 11 m u 2 1 134,94 1 208,7 129,9 2 677,3 2 610,8
2.5.2 Mástil para cable de guarda, 3 m u 2 122,24 130,2 14,0 288,4 281,2
2.5.3 Viga de Acero Estructural, 12 m u 1 907,64 966,6 103,9 1 070,6 1 044,0
2.6 Cable de Guarda 285,4 285,4
2.6.1 Cable de Acero Galvanizado de 51 mm2 tipo EHS m 100 0,53 0,5 0,0 53,0 53,0
2.6.2 Grillete u 8 11,52 11,5 0,0 92,2 92,2
2.6.3 Grapa de Anclaje u 8 14,17 14,2 0,0 113,4 113,4
2.6.4 Clema de Puesta a Tierra u 6 1,14 1,1 0,0 6,8 6,8
2.6.5 Plancha de acero galvanizado de 20 mm de espesor u 4 5,00 5,0 0,0 20,0 20,0
2.7 Instalaciones Eléctricas Cjto. 1 300,0 300,0 0,0 300,0 300,0
B TRANSPORTE DE EQUIPOS Y MATERIALES A LA ZONA DEL PROYECTO 10 785,1 10 785,1
8% DE LOS COSTOS A PRECIOS PRIVADOS 8% Privados 10 785,1 10 785,1
TO TA L 1 45 59 8, 54 1 42 34 4, 55
PARTE II : MONTAJE ELECTROMECÁNICO
C O S T O-US $
ITEM. DESCRIPCIÓN METRADO UNITARIO UNITARIO Aranceles Y TOTAL
Nº Unid. Cant. FOB/LOC CIF Desaduanje Prec. Priv Prec. Soc
1.0 TRABAJOS PRELIMINARES 1 300,0 1 300,0
1.1 Movilización y Desmovilización Cjto. 1 800,0 800,0 0,0 800,0 800,0
1.2 Obras Provisionales Cjto. 1 500,0 500,0 0,0 500,0 500,0
2.0 MONTAJE DE EQUIPOS PRINCIPALES 4 993,8 4 993,8
2.2.1 Interruptor, 145 kV, 750 kV - BIL, 800 A, 25 kA, operación u 1 1 190,0 1 190,0 0,0 1 190,0 1 190,0
2.2.2 Seccionador de línea, 145 kV, 750 kV - BIL, 800 A, incluye u 1 510,5 510,5 0,0 510,5 510,5
estructura soporte
2.2.3 Seccionador de Barra, 145 kV, 750 kV - BIL, 800 A, incluye u 1 384,9 384,9 0,0 384,9 384,9
estructura soporte
2.2.4 Transformador de corriente, 145 kV, 750 KVp (BIL), 300-600/1/1/1A, u 3 299,9 299,9 0,0 899,7 899,7
2x30 VA-5P20,1x30 VA-cl.0,2, incluye estructura soporte
2.2.5 Transformador de tensión capacitivo, 145 kV, 750 kVp - BIL, u 3 299,9 299,9 0,0 899,7 899,7
138 / 3 / 0,1 / 3 / 0,1 / 3 kV, 30 VA - 3P, 30 VA - Cl 0,2
2.2.6 Pararrayos 120 kV, 10 kA, clase 3, incluye estructura soporte y u 6 184,8 184,8 0,0 1 108,9 1 108,9
3.0 MONTAJE DE EQUIPOS COMPLEMENTARIOS 5 600,0 5 600,0

3.1 Control, Protección y Medición Cjto. 1 3 500,0 3 500,0 0,0 3 500,0 3 500,0
3.2 Cables de control Cjto. 1 100,0 100,0 0,0 100,0 100,0
3.3 Conductor de AAAC, conectores aisladores Cjto. 1 1 000,0 1 000,0 0,0 1 000,0 1 000,0
3.4 Red de tierra superficial Cjto. 1 100,0 100,0 0,0 100,0 100,0
3.5 Pórticos y Estructuras Cjto. 1 500,0 500,0 0,0 500,0 500,0
3.6 Cable de Guarda Cjto. 1 300,0 300,0 0,0 300,0 300,0
4.0 PRUEBAS DE PUESTA EN SERVICIO Cjto. 1,00 3 000,0 3 000,0 0,0 3 000,0 3 000,0
TOTA L 14 893, 80 14 893,80
PARTE III : OBRAS CIVILES
C O S T O-US $
1.0 OBRAS CIVILES GENERALES 4 300,0 4 300,0
1.1 Trabajos preliminares Glb 1,00 2 000,00 2 000,0 0,0 2 000,0 2 000,0
Excavación a Nivel de Subrasante
Trazo, nivelación y replanteo
Eliminación de material excedente, D > 1 km
1.2 Sistema de Drenaje Glb 1,00 800,0 800,0 0,0 800,0 800,0
1.3 Esparcido de Enripiado Glb 1,00 1 500,0 1 500,0 0,0 1 500,0 1 500,0
2.0 BASES DE EQUIPOS Y PORTICOS 10 245,5 10 245,5
2.1 Base del Interruptor en 138 kV Glb 1,00 1 189,2 1 189,2 0,0 1 189,2 1 189,2
2.2 Base del seccoinadores en 138 kV Glb 2,00 2 651,0 2 651,0 0,0 5 302,0 5 302,0
2.3 Base del Transformador de tensión 138 kV Glb 3,00 239,0 239,0 0,0 717,0 717,0
2.4 Base del Transformador de corriente 138 kV Glb 3,00 239,0 239,0 0,0 717,0 717,0
2.5 Base de pararrayos 138 kV Glb 3,00 239,0 239,0 0,0 717,0 717,0
2.6 Base de Pórticos en 138 kV Glb 2,00 801,6 801,6 0,0 1 603,2 1 603,2
3.0 CANALETAS 8 280,9 8 280,9
3.1 Canaletas típicas de 60 x 60 cm m 45,00 102,4 102,4 0,0 4 608,9 4 608,9
TOTA L 22 826, 41 22 826,41
130 Página 1 de 3
ANEXO N º 1.2.2
SUBESTACIÓN MAZUKO 138/66/33 kV-20-26/12,3-16/8-10,5 MVA (ONAN/ONAF)
0

A prec ios Priv ados A pr ecio s Soc iales
US $ S/. US $ S/.
1 Costos Directos 1 07 0 4 62 ,7 0 3 48 9 7 08 ,4 0 1 05 0 4 66 ,7 9 3 42 4 5 21 ,7 4
1.1 Suministro de Equipos y Materiales 849 528,21 2 769 461,96 829 532,30 2 704 275,30
1.3 Obras Civiles 97 431,11 317 625,42 97 431,11 317 625,42
1 .4 T ra ns por te d e E qu ip os y Ma te ri al es 6 7 9 62 ,2 6 2 21 5 56 ,9 7 6 7 9 62 ,2 6 2 21 5 56 ,9 7

2.3 Utilidades 74 932,39 244 279,59 74 932,39 244 279,59
TOTAL 1 26 1 4 41 ,3 6 4 11 2 2 98 ,8 3 1 24 1 4 45 ,45 4 04 7 1 12 ,1 7
INDICADORES $/MVA 63 072,07 62 072,27
131 Página 2 de 3
ANEXO N º 1.2.2
0
PARTE I : SUMINISTRO Y TRANSPORTE DE EQUIPOS Y MATERIAL ES

C O S T O-US $
A SUMINISTRO DE EQUIPOS Y MATERIAL ES 849 528,2 829 532,3
. 757 201,5 738 399,6
1. 1 Tr ansfor mador de potencia 138/ 66/33 kV, 20- 26/12,3- 16/8-10, 5 MVA (ONAN/ ONAF), Con u 1 310 000,0 330 150,0 35 491,1 365 641,1 356 562,0
transformadores de corriente en el bushing, incluye equipo y elementos de fijación,
con regulación bajo carga
1.2 Celd a de Línea-Transformador 138 kV 83 519,5 81 445,7
1.2.1 Interruptor, 145 kV, 750 kV - BIL, 800 A, 25 kA, operación u 1 35 500,0 37 807,5 4 064,3 41 871,8 40 832,1
1.2.2 Seccionador de línea, 145 kV, 750 kV - BIL, 800 A, incluye u 1 9 000,0 9 585,0 1 030,4 10 615,4 10 351,8
estructura soporte
1.2.3 Transformador de tensión capacitivo, 145 kV, 750 kVp - BIL, u 3 5 170,0 5 506,1 591,9 18 293,9 17 839,6
138 / 3 / 0,1 / 3 / 0,1 / 3 kV, 30 VA - 3P, 30 VA - Cl 0,2
1.2.4 Pararrayos 120 kV, 10 kA, clase 3, incluye estructura soporte y u 6 1 800,0 1 917,0 206,1 12 738,5 12 422,2
1.3.1 Interruptor, 72,5 kV, 450 kV - BIL, 800 A, 20 kA, operación u 1 27 000,0 28 755,0 3 091,2 31 846,2 31 055,4
1.3.2 Seccionador de línea, 72,5 kV, 450 kV - BIL, 800 A, incluye u 1 6 200,0 6 603,0 709,8 7 312,8 7 131,2
estructura soporte
1.3.3 Transformador de tensión capacitivo, 72,5 kV, 450 kV - BIL, u 3 4 780,0 5 090,7 547,3 16 913,9 16 493,9
60 / V3 / 0,1 / V3 / 0,1 / V3 kV, 30 VA - 3P, 30 VA - Cl 0,2
1.3.4 Pararrayos 60 kV, 10 kA, clase 3, incluye estructura soporte y u 6 1 400,0 1 491,0 160,3 9 907,7 9 661,7
1.4.1 Recloser Trifásico, 38 kV, 170 kVp (BIL), 560 A, 12,5 kA, con u 1 13 980,0 14 888,7 1 600,5 16 489,2 16 079,8
estructura soporte
1.4.2 Seccionador tripolar 38 kV, 170 kVp (BIL). 630 A, u 1 4 000,0 4 260,0 458,0 4 718,0 4 600,8
para instalar sobre viga
1.4.3 Seccionador Unipolar tipo cut-out 38 kV, 170 kVp (BIL). 300 A, u 9 345,0 367,4 39,5 3 662,3 3 571,4
para instalar en cruceta
1.4.4 Pararrayos 30 kV, 10 kA, clase 2, 170 kV-BIL u 3 600,0 639,0 68,7 2 123,1 2 070,4
incluye contador de descargas
1.4.5 Transformador de tensión inductivo, 38 kV, 170 kVp (BIL), 33÷v3/0,1/v3/0,1÷v3 kV, u 3 3 000,0 3 195,0 343,5 10 615,4 10 351,8
30 VA-3P,30 VA-cl.0,2.
1.5 Reactor de Compensación Reactiva Inductiva 67 749,8 66 067,5
1.5.1 Seccionador Fusible de Potencia 38 kV, 170 kVp (BIL). 600 A, u 1 2 100,0 2 236,5 240,4 2 476,9 2 415,4
1.5.2 Pararrayos 30 kV, 10 kA, clase 1, 170 kV-BIL u 1 340,0 362,1 38,9 401,0 391,1
1.5.3 Reactor 5 MVAR --33 kV ±10% u 1 55 000,0 58 575,0 6 296,8 64 871,8 63 261,0
. 92 326,7 91 132,7
2.1 Servic ios Auxiliares 20 184,6 19 762,9
2.1.1 Transformador de servicios auxiliares 33/0,38-0,23 kV, 15 kVA, U 1 3 200,00 3 200,0 0,0 3 200,0 3 200,0
Dyn11, incluye equipo y accesorios de fijación
2.1.2 Banco de baterias, 220 Vcc, 100 A - h U 1 800,00 852,0 91,6 943,6 920,2
2.1.3 Cargador y rectificador, 380Vca/220 Vcc, incluye equipamiento y acces. U 1 10 500,00 11 182,5 1 202,1 12 384,6 12 077,1
2.1.4 Tablero de SS.AA. de 380/220 Vca y 220 Vcc U 1 3 100,00 3 301,5 354,9 3 656,4 3 565,6
2.2 Control, Protección y Medició n 39 384,3 38 406,3
2.2.1 Relé de Protección de Distancia (incluye funciones de protección y control) u 2,00 12 000,00 12 780,0 1 373,9 28 307,7 27 604,8
2.2.2 Relé de Protección de Diferencial (incluye funciones de protección y control) u 1,00 3 791,00 4 037,4 434,0 4 471,4 4 360,4
2.4 Conductor de AAAC, conectores aisladores 4 917,6 4 795,5
2.4.1 Celda en 138 kV 2 698,7 2 631,7
Cadena de Aisladores en Anclaje, 138 KV Cjto. 3 110,00 117,2 12,6 389,2 379,6
Cadena de Aisladores en Suspensión, 138 KV Cjto. 3 105,00 111,8 12,0 371,5 362,3
Conector conductor - conductor, para AAAC u 6 28,00 29,8 3,2 198,2 193,2
Conectores para los equipos y conductor, para AAAC u 30 40,00 42,6 4,6 1 415,4 1 380,2
Conductor de Aleación de Aluminio - 200 mm2 m 110 2,50 2,7 0,3 324,4 316,3
2.4.2 Celda en 60 kV 1 862,4 1 816,2
2.4.3 Celda en 33 kV 356,5 347,6
Conector conductor - conductor u 3 15,00 16,0 1,7 53,1 51,8
Conectores para los equipos y conductor u 6 10,00 10,7 1,1 70,8 69,0
2.5 Red de tierra superficial 1 499,7 1 499,7
2.5.1 Transformador de potencia Cjto. 1 100,0 100,0 0,0 100,0 100,0
2.5.6 Celda en 23 kV Cjto. 1 150,0 150,0 0,0 150,0 150,0
2.5.7 SS.AA Cjto. 1 100,0 100,0 0,0 100,0 100,0
2.6 Red de tierra profunda 7 413,5 7 323,5
2.6.1 Conductor de cobre desnudo de 70 mm2 m 1 600 1,70 1,7 0,0 2 720,0 2 720,0
2.6.2 Molde de Soldadura u 5 135,00 143,8 15,5 796,2 776,4
2.6.3 Soldadura tipo Cadweld u 300 8,00 8,5 0,9 2 830,8 2 760,5
2.6.4 Caja de Registro u 10 30,00 30,0 0,0 300,0 300,0
2.6.5 Pozos de Tierra u 10 50,00 50,0 0,0 500,0 500,0
2.6.6 Electrodo de puesta a tierra u 20 5,83 5,8 0,0 116,6 116,6
2.6.7 Conectores, grapas de fijación Glob. 1 150,00 150,0 0,0 150,0 150,0
2.7.1 Celda en 138 kV 4 036,2 3 936,0
Columna de Acero Estructural, 11 m u 2 1 134,94 1 208,7 129,9 2 677,3 2 610,8
Mástil para cable de guarda, 3 m u 2 122,24 130,2 14,0 288,4 281,2
Viga de Acero Estructural, 12 m u 1 907,64 966,6 103,9 1 070,6 1 044,0
2.7.2 Celda en 60 kV 2 875,4 2 804,0
Columna de Acero Estructural, 8 m u 2 818,69 871,9 93,7 1 931,3 1 883,3
Mástil para cable de guarda, 2,5 m u 2 101,04 107,6 11,6 238,4 232,4
Viga de Acero Estructural, 8 m u 1 598,36 637,3 68,5 705,8 688,2
2.7.3 Celda en 33 kV 607,7 601,5
Poste de concreto de 12 m de altura u 2 180,00 180,0 0,0 360,0 360,0
Cruceta de madera de 5 m de longitud u 2 105,00 111,8 12,0 247,7 241,5
2.8.1 Cable de Acero Galvanizado de 51 mm2 tipo EHS m 200 0,53 0,5 0,0 106,0 106,0
2.8.2 Grillete u 16 11,52 11,5 0,0 184,3 184,3
2.9 Instalaciones Eléctricas 2 837,0 3 432,6
2.9.1 Postes y Pastorales 820,0 2 038,4
P os te s d e C on cr et o C en tr if ug ad o d e 8 m U 8 75,00 75,0 0,0 600,0 600,0
Pastoral doble de Concreto 0.5/0.25/125 U 4 30,00 30,0 0,0 120,0 120,0
Pastoral Simple de Concreto 1.3/0.9/155 U 4 25,00 25,0 0,0 100,0 100,0
2.9.2 Alumbrado Normal y de Emergencia 1 232,0 1 218,4
Artefacto de alumbrado exterior con lampara de vapor de Na 250 W U 12 56,87 56,9 0,0 682,4 682,4
incluye equipo de encendido
Reflectores con lampara de vapor de sodio de 250 W, a 7 m SNPT U 6 38,83 41,4 4,4 274,8 268,0
Artefacto de iluminación de emergencia con lampara de 100 W U 6 38,83 41,4 4,4 274,8 268,0
2.9.3 Tomacorrientes Glb 1 120,00 120,0 0,0 120,0 120,0
2.9.4 Cables de Fuerza Glb 1 1450,00 1 450,0 0,0 1 450,0 1 450,0
67 962,3 67 962,3
8% Privados 67 962,3 67 962,3
T OT AL 9 17 4 90 ,4 6 8 97 4 94 ,5 5
132 Página 3 de 3
ANEXO N º 1.2.2
0
PARTE II : MONTAJE ELECTROMEC NICO

C O S T O-US $
. 10 000,0 10 000,0
1.1 Movilización y Desmovilización Cjto. 1 2 500,0 2 500,0 0,0 2 500,0 2 500,0
1.2 Obras Provisionales Cjto. 1 7 500,0 7 500,0 0,0 7 500,0 7 500,0
. 28 738,4 28 738,4
2. 1 Tr ansfor mador de potencia 138/ 66/33 kV, 20- 26/12,3- 16/8-10, 5 MVA (ONAN/ ONAF), Con u 1 14 634,8 14 634,8 0,0 14 634,8 14 634,8
transformadores de corriente en el bushing, incluye equipo y elementos de fijación,
2.2.1 Interruptor, 145 kV, 750 kV - BIL, 800 A, 25 kA, operación u 1 1 190,0 1 190,0 0,0 1 190,0 1 190,0
2.2.2 Seccionador de línea, 145 kV, 750 kV - BIL, 800 A, incluye u 1 510,5 510,5 0,0 510,5 510,5
estructura soporte
2.2.4 Transformador de tensión capacitivo, 145 kV, 750 kVp - BIL, u 3 299,9 299,9 0,0 899,7 899,7
138 / 3 / 0,1 / 3 / 0,1 / 3 kV, 30 VA - 3P, 30 VA - Cl 0,2
2.2.5 Pararrayos 120 kV, 10 kA, clase 3, incluye estructura soporte y u 6 184,8 184,8 0,0 1 108,9 1 108,9
2.3.1 Interruptor, 72,5 kV, 450 kV - BIL, 800 A, 20 kA, operación u 1 1 009,2 1 009,2 0,0 1 009,2 1 009,2
2.3.2 Seccionador de línea, 72,5 kV, 450 kV - BIL, 800 A, incluye u 1 384,9 384,9 0,0 384,9 384,9
estructura soporte
2.3.4 Transformador de tensión capacitivo, 72,5 kV, 450 kV - BIL, u 3 249,9 249,9 0,0 749,7 749,7
60 / V3 / 0,1 / V3 / 0,1 / V3 kV, 30 VA - 3P, 30 VA - Cl 0,2
2.3.5 Pararrayos 60 kV, 10 kA, clase 3, incluye estructura soporte y u 6 159,8 159,8 0,0 959,0 959,0
2.4 Celd a de Línea-Transformador 33 kV 786,5 786,5
2.4.1 Recloser Trifásico, 36 kV, 170 kVp (BIL), 560 A, 12,5 kA, con u 1 266,0 266,0 0,0 266,0 266,0
estructura soporte
2.4.2 Seccionador tripolar 36 kV, 170 kVp (BIL). 630 A, u 1 127,7 127,7 0,0 127,7 127,7
2.4.3 Seccionador Unipolar tipo cut-out 36 kV, 170 kVp (BIL). 300 A, u 6 26,5 26,5 0,0 158,8 158,8
2.4.5 Transformador de tensión inductivo, 36 kV, 170 kVp (BIL), 33÷v3/0,1÷v3/0,1÷v3 kV, u 3 26,7 26,7 0,0 80,0 80,0
30 VA-3P,30 VA-cl.0,2.
2.5 Reactor de Compensación Reactiva Inductiva 6 505,0 6 505,0
2.5.1 Seccionador Fusible de Potencia 38 kV, 170 kVp (BIL). 600 A, u 1 266,0 266,0 0,0 266,0 266,0
2.5.3 Reactor 5 MVAR --33 kV ±10% u 1 6 162,0 6 162,0 0,0 6 162,0 6 162,0
. 11 802,7 11 802,7
3.1 Servic ios Auxiliares 1 302,7 1 302,7
3.3.1 Transformador de servicios auxiliares 33 /0,38-0,23 kV, 15 kVA, U 1 145,50 145,5 0,0 145,5 145,5
Dyn11, incluye equipo y accesorios de fijación
3.3.3 Cargador y rectificador, 380Vca/220 Vcc, incluye equipamiento y acces. U 1 283,07 283,1 0,0 283,1 283,1
3.3.4 Tablero de SS.AA. de 380/220 Vca y 220 Vcc U 1 341,21 341,2 0,0 341,2 341,2
3.6 Red de tierra profunda Cjto. 1 1 000,0 1 000,0 0,0 1 000,0 1 000,0
3.7 Pórticos y Estructuras Cjto. 1 1 000,0 1 000,0 0,0 1 000,0 1 000,0
. o. , 5 000,0 5 000,0 0,0 5 000,0 5 000,0
TO TA L 55 541,12 55 541,12
C O S T O-US $
. 53 700,0 53 700,0
Roce y Limpieza
1.2 Cerco Perimétrico Glb 1,00 30 000,0 30 000,0 0,0 30 000,0 30 000,0
Muro de Ladrillo KK Tipo I, con columnas y puerta metálica para ingreso vehicular y peatonal
1.3 Sistema de Drenaje Glb 1,00 5 000,0 5 000,0 0,0 5 000,0 5 000,0
1.4 Instalaciones Sanitarias Exteriores Glb 1,00 5 000,0 5 000,0 0,0 5 000,0 5 000,0
Cisterna, Pozo Séptico, Red de Agua y Desague, cajas de registro
1.5 Acceso y Pistas Interiores Glb 1,00 3 200,0 3 200,0 0,0 3 200,0 3 200,0
Afirmado para pistas interiores y para accesos
. 14 183,9 14 183,9
2.1 Trabajos preliminares
Trazo, nivelación y replanteo preliminar m 105,00 0,5 0,5 0,0 52,5 52,5
2. 2 Movimient o de tierr a Glb 1,00 150,0 150,0 0,0 150,0 150,0
2 .3 C on cr et o si mp le
Cimientos Corridos f'c=10 Mpa + 30% P.G. m 27,90 35,2 35,2 0,0 982,1 982,1
Sobrecimientos f'c=14 Mpa + 25% P.M. m3 2,79 91,4 91,4 0,0 254,9 254,9
Falso piso f'c = 10Mpa, e = 100 mm. m 95,69 5,9 5,9 0,0 561,7 561,7
Veredas f'c=14 Mpa inc. Encofrado m 61,61 9,0 9,0 0,0 552,0 552,0
2 .4 C on cr et o a rm ad o
Columnas f'c=20 Mpa m 1,94 250,9 250,9 0,0 486,7 486,7
Vigas f'c=20 Mpa m 4,36 203,4 203,4 0,0 886,6 886,6
Losas aligeradas f'c=20 Mpa m2 105,00 17,1 17,1 0,0 1 794,5 1 794,5
Canaletas f'c=20 Mpa m 4,70 221,9 221,9 0,0 1 043,0 1 043,0
2. 5 Acabados
Muro ladrillo de arcilla, Soga (inc. acabado) m 123,97 19,8 19,8 0,0 2 458,2 2 458,2
Cielorraso y cobertura con ladrillo pastelero m 105,00 12,4 12,4 0,0 1 297,2 1 297,2
Piso de cemento pulido m2 95,69 6,7 6,7 0,0 636,4 636,4
Puertas y ventanas de madera m 32,30 46,8 46,8 0,0 1 511,3 1 511,3
2.6 Instalaciones electricas
Salida de luz y tomocarriente Und. 8,00 19,0 19,0 0,0 151,6 151,6
Artefactos de iluminación Und. 7,00 108,1 108,1 0,0 757,0 757,0
Electrobomba de 1/2 HP Und. 1,00 368,2 368,2 0,0 368,2 368,2
2.7 Instalaciones sanitarias
Aparatos sanitarios, incl. Salidas de Agua y Desague Und. 2,00 120,0 120,0 0,0 240,0 240,0
. 25 348,0 25 348,0
Celda en 138 kV
3.1 Base del Transformador de Potencia 138/60/22,9 kV Glb 1,00 8 000,0 8 000,0 0,0 8 000,0 8 000,0
3.2 Base del Interruptor en 138 kV Glb 1,00 1 189,2 1 189,2 0,0 1 189,2 1 189,2
3.3 Base del secionadores en 138 kV Glb 1,00 2 651,0 2 651,0 0,0 2 651,0 2 651,0
Celda en 66 kV
3.7 Base del Interruptor en 66 kV Glb 1,00 658,1 658,1 0,0 658,1 658,1
3.8 Base del seccionadores en 66 kV Glb 1,00 1 696,3 1 696,3 0,0 1 696,3 1 696,3
3.11 Base Reactor 5 MVAR -33 kV Glb 1,00 5 500,0 5 500,0 0,0 5 500,0 5 500,0
4.0 CANALETAS 4 199,2 4 199,2
TO TA L 97 431,11 97 431,11
133 Página 1 de 3
ANEXO N º 1.2.3
SUBESTACIÓN PUERTO MAL DONADO 66/33/10 kV-12,3-16/3,9-5/12,3-16 MVA (ONAN/ONAF)
0

A prec ios Priv ados A prec ios Soci ales
US $ S/. US $ S/.
1 Costos Directos 708 810,72 2 310 722,95 695 560,30 2 267 526,58
1.3 Obras Civiles 41 242,33 134 450,00 41 242,33 134 450,00
1.4 Transporte de Equipos y Materiales 45 930,67 149 733,98 45 930,67 149 733,98
2.1 Servidumbre (costo del terreno) 0,00 0,00 0,00 0,00

2.3 Utilidades 49 616,75 161 750,61 49 616,75 161 750,61
TOTAL 829 308,54 2 703 545,85 816 058,12 2 660 349,48
INDICADORES $/MVA 41 465,43 40 802,91
134 Página 2 de 3
ANEXO N º 1.2.3
0
PARTE I : SUMINISTRO Y TRANSPORTE DE EQUIPOS Y MATERIALES

C O S T O-US $
A SUMINISTRO DE EQUIPOS Y MATERIALES 574 133,4 560 883,0
. 523 179,4 510 188,5
1.1 Transformador de potencia 66/33/10 kV, 16-12,3/3,9-5/12,3-16 MVA (ONAN/ONAF), u 1 195 000,0 207 675,0 22 325,1 230 000,1 224 289,0
Con transformadores de corriente en el bushing, incluye equipo y elementos de fijación
1.2 Celda de Línea-Transformador 66 kV 65 980,5 64 342,2
1.2.1Interruptor, 72,5 kV, 450 kV - BIL, 800 A, 20 kA, operación u 1 27 000,0 28 755,0 3 091,2 31 846,2 31 055,4
1.2.2Seccionador de línea, 72,5 kV, 450 kV - BIL, 800 A, incluye u 1 6 200,0 6 603,0 709,8 7 312,8 7 131,2
estructura soporte
1.2.3Transformador de tensión capacitivo, 72,5 kV, 450 kV - BIL, u 3 4 780,0 5 090,7 547,3 16 913,9 16 493,9
60 / V3 / 0,1 / V3 / 0,1 / V3 kV, 30 VA - 3P, 30 VA - Cl 0,2
1.2.4Pararrayos 60 kV, 10 kA, clase 3, incluye estructura soporte y u 6 1 400,0 1 491,0 160,3 9 907,7 9 661,7
1.3.1Recloser Trifásico, 38 kV, 170 kVp (BIL), 560 A, 12,5 kA, con u 1 13 980,0 14 888,7 1 600,5 16 489,2 16 079,8
estructura soporte
1 .3 .2 S ec ci on ad or t ri po la r 3 8 k V, 1 70 k Vp ( BI L) . 6 30 A , u 1 4 000,0 4 260,0 458,0 4 718,0 4 600,8
1.3.3Seccionador Unipolar tipo cut-out 38 kV, 170 kVp (BIL). 300 A, u 9 345,0 367,4 39,5 3 662,3 3 571,4
1.3.5 Transformador de tensión inductivo, 38 kV, 170 kVp (BIL), 22,9÷Ö3/0,1÷Ö3/0,1÷Ö3 kV, u 3 3 000,0 3 195,0 343,5 10 615,4 10 351,8
30 VA-3P,30 VA-cl.0,2.
1.4 Celda de Distribución en 10 kV 188 387,7 183 709,9

1.4.1 Celda de barra en 10kV, del tipo metalclad, con interruptor extraible Cjto 1 30 000 31 950,0 3 434,6 35 384,6 34 506,0
tres transformadores de tensión, transformadores de corriente tipo toroida
relé de protección multifunción, medidor electrónico y multifunción, etc
1.4.2 Celda de salida en 10kV, del tipo metalclad, con interruptor extraible Cjto 4 28 000 29 820,0 3 205,7 132 102,6 128 822,4
tres transformadores de tensión, tres transformadores de corriente de fase,
transformador de corriente toroidal, rele de protección multifunción,
medidor electránico y multifunción, etc
1.4.3 Celda de Servicios Auxiliares, que incluye, base portafusibles unipolar, 10 kV, Cjto 1 12 000 12 780,0 1 373,9 14 153,9 13 802,4
fusibles en 10 kV, pinsa extractora de fusible, etc.
1.4.4 Cable de Energía Cu N2XSY 150mm2, 15/25 kV ml 500 10 10,7 1,1 5 897,4 5 751,0
1.4.5 Cable de Energía Cu N2XSY 25mm2, 15/25 kV ml 100 3 3,2 0,3 353,8 345,1
1.4.6 Terminales tripolares contractiles y porcelana para cable 3x150mm2 U 6 50 53,3 5,7 353,8 345,1
1.4.7 Terminales tripolares contractiles y porcelana para cable 3x25mm2 U 6 20 21,3 2,3 141,5 138,0
. 50 954,0 50 694,5
2.1 Servicio s Auxiliares 16 984,6 16 562,9
2.1.2 Cargador y rectificador, 380Vca/220 Vcc, incluye equipamiento y acces U 1 10 500,00 11 182,5 1 202,1 12 384,6 12 077,1
2.1.3 Tablero de SS.AA. de 380/220 Vca y 220 Vcc U 1 3 100,00 3 301,5 354,9 3 656,4 3 565,6
2.2 Control, Protección y Medición 8 481,7 8 271,1
2.2.1 Relé de Protección de Diferencial (incluye funciones de protección y control) u 1,00 3 791,00 4 037,4 434,0 4 471,4 4 360,4
2.4 Conductor de AAAC, conectores aisla dores 2 218,9 2 163,8
2.4.1 Celda en 60 kV 1 862,4 1 816,2
2.4.2 Celda en 33 kV 356,5 347,6
Conector conductor - conductor u 3 15,00 16,0 1,7 53,1 51,8
Conectores para los equipos y conductor u 6 10,00 10,7 1,1 70,8 69,0
2.5 Red de tierra superficial 964,5 964,5
2.5.1 Transformador de potencia Cjto. 1 100,0 100,0 0,0 100,0 100,0
2.5.6 Celda en 33 kV Cjto. 1 114,6 114,6 0,0 114,6 114,6
2.5.7 SS.AA Cjto. 1 100,0 100,0 0,0 100,0 100,0
2.6 Red de tierra profunda 7 413,5 7 323,5
2.6.1 Conductor de cobre desnudo de 70 mm2 m 1 600 1,70 1,7 0,0 2 720,0 2 720,0
2.6.2 Molde de Soldadura u 5 135,00 143,8 15,5 796,2 776,4
2.6.3 Soldadura tipo Cadweld u 300 8,00 8,5 0,9 2 830,8 2 760,5
2.6.4 Caja de Registro u 10 30,00 30,0 0,0 300,0 300,0
2.6.5 Pozos de Tierra u 10 50,00 50,0 0,0 500,0 500,0
2.6.6 Electrodo de puesta a tierra u 20 5,83 5,8 0,0 116,6 116,6
2.6.7 Conectores, grapas de fijación Glob. 1 150,00 150,0 0,0 150,0 150,0
2.7.1 Celda en 60 kV 2 875,4 2 804,0
Columna de Acero Estructural, 8 m u 2 818,69 871,9 93,7 1 931,3 1 883,3
Mástil para cable de guarda, 2,5 m u 2 101,04 107,6 11,6 238,4 232,4
Viga de Acero Estructural, 8 m u 1 598,36 637,3 68,5 705,8 688,2
2.7.2 Celda en 33 kV 607,7 601,5
Poste de concreto de 12 m de altura u 2 180,00 180,0 0,0 360,0 360,0
Cruceta de madera de 5 m de longitud u 2 105,00 111,8 12,0 247,7 241,5
2.8.1 Cable de Acero Galvanizado de 51 mm2 tipo EH m 200 0,53 0,5 0,0 106,0 106,0
2.8.2 Grillete u 16 11,52 11,5 0,0 184,3 184,3
2.9 Instalaciones Eléctricas 2 837,0 3 432,6
2.9.1 Postes y Pastorales 820,0 2 038,4
P os te s d e C on cr et o C en tr if ug ad o d e 8 m U 8 75,00 75,0 0,0 600,0 600,0
Pastoral doble de Concreto 0.5/0.25/125 U 4 30,00 30,0 0,0 120,0 120,0
Pastoral Simple de Concreto 1.3/0.9/155 U 4 25,00 25,0 0,0 100,0 100,0
2.9.2 Alumbrado Normal y de Emergenci a 1 232,0 1 218,4
Artefacto de alumbrado exterior con lampara de vapor de Na 250 W U 12 56,87 56,9 0,0 682,4 682,4
Reflectores con lampara de vapor de sodio de 250 W, a 7 m SNP U 6 38,83 41,4 4,4 274,8 268,0
Artefacto de iluminación de emerge ncia con lampara de 100 W U 6 38,83 41,4 4,4 274,8 268,0
2.9.3 Tomacorrientes Glb 1 120,00 120,0 0,0 120,0 120,0
2.9.4 Cables de Fuerza Glb 1 1450,00 1 450,0 0,0 1 450,0 1 450,0
45 930,7 45 930,7
8% DE LOS COSTOS A PRECIOS PRIVADOS 8% Privados 45 930,7 45 930,7
TOTA L 620 064,08 606 813,67
135 Página 3 de 3
ANEXO N º 1.2.3
0
PARTE II : MONTAJE ELECTROMECÁNICO

C O S T O-US $
ITEM. DESCRIPCIÓN METRADO UNITARIO UNITARIO Aranceles TOTAL
1.0 TRABAJOS PRELIMINARES 10 000,0 10 000,0
1.1 Movilización y Desmovilización Cjto. 1 2 500,0 2 500,0 0,0 2 500,0 2 500,0
1.2 Obras Provisionales Cjto. 1 7 500,0 7 500,0 0,0 7 500,0 7 500,0
2.0 MONTAJE DE EQUIPOS PRINCIPALES 18 547,1 18 532,5
2.1 Transformador de potencia 66/33/10 kV, 15/12/4 MVA, Con transformadores u 1 14 634,8 14 634,8 0,0 14 634,8 14 634,8
de corriente en el bushing, incluye equipo y elementos de fijación
2.2.1Interruptor, 72,5 kV, 450 kV - BIL, 800 A, 20 kA, operación u 1 1 009,2 1 009,2 0,0 1 009,2 1 009,2
2.2.2Seccionador de línea, 72,5 kV, 450 kV - BIL, 800 A, incluye u 1 384,9 384,9 0,0 384,9 384,9
estructura soporte
2.2.3Transformador de tensión capacitivo, 72,5 kV, 450 kV - BIL, u 3 249,9 249,9 0,0 749,7 749,7
60 / V3 / 0,1 / V3 / 0,1 / V3 kV, 30 VA - 3P, 30 VA - Cl 0,2
2.2.4Pararrayos 60 kV, 10 kA, clase 3, incluye estructura soporte y u 6 159,8 159,8 0,0 959,0 959,0
2.3 Celda de Línea-Transformador 33 kV 809,5 794,8
2.3.1Recloser Trifásico, 38 kV, 170 kVp (BIL), 560 A, 12,5 kA, con u 1 266,0 266,0 0,0 266,0 266,0
estructura soporte
2 .3 .2 S ec ci on ad or t ri po la r 3 8 k V, 1 70 k Vp ( BI L) . 6 30 A , u 1 127,7 136,1 14,6 150,7 136,1
2.3.3Seccionador Unipolar tipo cut-out 38 kV, 170 kVp (BIL). 300 A, u 6 26,5 26,5 0,0 158,8 158,8
2.3.5 Transformador de tensión inductivo, 38 kV, 170 kVp (BIL), 22,9÷Ö3/0,1÷Ö3/0,1÷Ö3 kV, u 3 26,7 26,7 0,0 80,0 80,0
30 VA-3P,30 VA-cl.0,2.
2.4 Celdas en 10 kV y Cables en Media Tensió n
2.4.1 Montaje electromecanico de Celda principal 10kV Cjto 5 1 173 1 173,0 0,0 5 865,0 5 865,0
instalación en piso (autosoportado)
2.4.2 Montaje electromecanico de Celda de SS.AA. Cjto 1 469,20 469,2 0,0 469,2 469,2
instalación en piso (autosoportado)
2.4.3 Montaje de cables de energía, terminales y accesorios Glb. 1 1 788,80 1 788,8 0,0 1 788,8 1 788,8
. 13 957,2 13 957,2
3.1 Servicio s Auxiliares 1 157,2 1 157,2
3.1.2 Cargador y rectificador, 380Vca/220 Vcc, incluye equipamiento y acces U 1 283,07 283,1 0,0 283,1 283,1
3.1.3 Tablero de SS.AA. de 380/220 Vca y 220 Vcc U 1 341,21 341,2 0,0 341,2 341,2
3.6 Red de tierra profunda Cjto. 1 1 500,0 1 500,0 0,0 1 500,0 1 500,0
3.7 Pórticos y Estructuras Cjto. 1 1 000,0 1 000,0 0,0 1 000,0 1 000,0
. o. , 5 000,0 5 000,0 0,0 5 000,0 5 000,0
TOTA L 47 504,31 47 489,69
C O S T O-US $
ITEM. DESCRIPCIÓN METRADO UNITARIO UNITARIO Aranceles TOTAL
1.0 OBRAS CIVILES GENERALES 21 000,0 21 000,0
1.2 Sistema de Drenaje Glb 1,00 4 000,0 4 000,0 0,0 4 000,0 4 000,0
1.3 Instalaciones Sanitarias Exteriores Glb 1,00 5 000,0 5 000,0 0,0 5 000,0 5 000,0
Cisterna, Pozo Séptico, Red de Agua y Desague, cajas de registro
1.4 Acceso y Pistas Interiores Glb 1,00 3 500,0 3 500,0 0,0 3 500,0 3 500,0
Afirmado para pistas interiores y para accesos
2.0 BASES DE EQUIPOS Y PORTICOS 12 970,5 12 970,5
2.1 Base del Transformador de Potencia 138/60/22,9 kV Glb 1,00 8 000,0 8 000,0 0,0 8 000,0 8 000,0
2.2 Base del Interruptor en 66 kV Glb 1,00 658,1 658,1 0,0 658,1 658,1
2.3 Base del seccoinadores en 66 kV Glb 1,00 1 696,3 1 696,3 0,0 1 696,3 1 696,3
3.0 CANALETAS 7 271,8 7 271,8
TOTA L 41 242,33 41 242,33
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137 Página 1 de 3
ANEXO N º 1.3.1
VALOR REFERENCIAL DE LINEAS DE TRANSMISIÓN
LÍNEA DE TRANSMISIÓN SAN GABÁN- MAZUKO 138 kV-67,6 km
PROYECTO : FACTIBILIDAD SAN GABÁN - PUERTO ALDONADO

Tipo de Cambio: 3,26 S/. / US$ Agosto del 2005

LONGITUD DE LINEA DE TRANSMISIÓN km : 67,55
A prec ios Priv ados A prec ios Soci ales
US $ S/. US $ S/.
1 Costos Directos 2 883 615,0 9 400 584,8 2 802 694,2 9 136 783,1
1.1 Suministro de Equipos y Materiales 1 452 081,2 4 733 784,6 1 371 160,4 4 469 982,8
1.2 Montaje Electromecánico y Obras Civiles 1 315 367,3 4 288 097,5 1 315 367,3 4 288 097,5
2 Costos Indirectos 500 347,1 1 631 131,4 500 347,1 1 631 131,4
2.3 Utilidades 201 853,1 658 040,9 201 853,1 658 040,9
TOTAL 3 383 962,0 11 031 716,2 3 303 041,2 10 767 914,4
INDICADORES $/km 50 095,7 48 897,7
INDICADOR TOTAL CON IGV $/km 59 613,8 58 188,3
138 Página 2 de 3
ANEXO N º 1.3.1
PROYECTO : FACTIBILIDAD SAN GABÁN - PUERTO M ALDONADO


C O S T O-US $
A SUMINISTRO DE MATERIALES 1 452 081 1 371 160
1.0 ESTRUCTURAS METALICAS (TORRES) 69 704 80 856 11 926 777 557 731 818
Estructuras de Suspensión Tipo "S" 114,00
1.1 Torres Tipo S-3 Und 17 1 918 2 224 328 43 393 40 840
1.2 Torres Tipo S+0 Und 85 2 179 2 528 373 246 562 232 059
1.3 Torres Tipo S+3 Und 12 2 491 2 890 426 39 789 37 449
1.4 Pata -1 m Und 91 105 122 18 12 719 11 971
1.5 Pata +0 m Und 211 122 142 21 34 265 32 250
1.6 Pata +1 m Und 91 135 157 23 16 353 15 391
1.7 Pata +2 m Und 32 150 174 26 6 389 6 013
1.8 Pata +3 m Und 32 160 186 27 6 815 6 414
1.9 Stub Und 457 29 34 5 17 641 16 603
Estructuras de Suspensión Especial Tipo "SE" 2,00
1.10 Torres Tipo SE-1 Und 1 5 165 5 991 884 6 875 6 471
1.11 Torres Tipo SE-2 Und 1 6 000 6 960 1 027 7 987 7 517
1.12 Pata -2 m Und 1 250 290 43 333 313
1.13 Pata +0 m Und 2 245 284 42 652 614
1.14 Pata +2 m Und 1 255 296 44 339 319
1.15 Stub Und 4 90 104 15 479 451
Estructuras de Angulo-Anclaje Tipo "A" 27,00
1.16 Torres Tipo A-3 Und 19 2 509 2 910 429 63 455 59 722
1.17 Torres Tipo A+0 Und 6 2 952 3 424 505 23 576 22 190
1.18 Torres Tipo A+3 Und 2 3 581 4 154 613 9 533 8 973
1.19 Pata -2 m Und 9 150 174 26 1 797 1 691
1.20 Pata -1 m Und 21 170 197 29 4 752 4 472
1.21 Pata +0 m Und 51 185 215 32 12 559 11 820
1.22 Pata +1 m Und 21 195 226 33 5 451 5 130
1.23 Pata +2 m Und 9 207 240 35 2 480 2 334
1.24 Stub Und 113 59 68 10 8 874 8 352
Estructuras Terminales-Anclaje Tipo "T" 3,00
1.25 Torres Tipo T-6 Und 1 3 330 3 863 570 4 433 4 172
1.26 Torres Tipo T-3 Und 1 3 580 4 153 613 4 765 4 485
1.27 Torres Tipo T+3 Und 1 4 170 4 837 713 5 551 5 224
1.28 Pata -1 m Und 2 195 226 33 519 489
1.29 Pata +0 m Und 6 205 238 35 1 637 1 541
1.30 Pata +1 m Und 2 215 249 37 572 539
1.31 Pata +2 m Und 1 230 267 39 306 288
1.32 Stub Und 11 75 87 13 1 098 1 034
Estructuras Terminales-Anclaje Tipo "E" 16,00
1.33 Torres Tipo E-6 Und 6 5 450 6 322 932 43 527 40 967
1.34 Torres Tipo E-3 Und 3 6 245 7 244 1 069 24 938 23 471
1.35 Torres Tipo E+0 Und 2 7 750 8 990 1 326 20 632 19 418
1.36 Torres Tipo E+3 Und 5 8 185 9 495 1 400 54 475 51 271
1.37 Pata -1 m Und 9 72 84 12 863 812
1.38 Pata +0 m Und 45 90 104 15 5 391 5 074
1.39 Pata +1 m Und 7 175 203 30 1 631 1 535
1.40 Pata +2 m Und 3 230 267 39 918 864
1.41 Stub Und 65 85 99 15 7 354 6 922
1.42 Placas de Señalización Und 162 120 139 21 25 877 24 354
2.0 CONDUCTORES Y ACCESORIOS 1 435 1 524 240 425 057 396 598
2.1 Conductor de Aleación de Aluminio-AAAC de 200 mm2 km 218 1 383 1 466 231 369 918 345 150
2.2 Manguitos de empalme para AAAC 200 mm2 Und 55 8 9 1 579 540
2.3 Manguitos de reparación para AAAC 200 mm2 Und 44 13 15 2 745 695
2.4 Amortiguadores Stockbridge para AAAC 200 mm2 Und 1 831 20 22 4 47 474 44 296
2.5 Varilla de armar preformada para AAAC 200 mm2 Und 455 11 12 2 6 341 5 916
3.0 PUESTA A TIERRA Y ACCESORIOS 825 874 133 13 728 12 864
3.1 Conductor copperweld Nº 2 AWG km 12 816 864 132 11 955 11 203

3.2 Jabalina copperweld 5/8"x8' Und 111 6 6 1 786 737
3.3 Conector torre-conductor de PT Und 337 2 2 0 823 772
3.4 Conector de doble vía para conductor de cobre Und 111 1 1 0 163 152
4.0 AISLADORES Y ACCESORIOS 372 417 32 122 898 123 183
4.1 Cadena de aisladores de suspensión c/terminales ojo-ojo Und 455 100 112 9 54 909 55 037
4.2 Cadena de aisladores de anclaje/terminales ojo-horquilla Und 276 110 123 10 36 638 36 723
4.3 Contrapeso de 25 kg Und 4 39 44 3 188 189
4.4 Dispositivo de sujeción de contrapeso tipo horquilla-ojo Und 2 10 11 1 24 24
4.5 Tensor con extremo ojo-horquilla Und 266 25 28 2 8 025 8 044
4.6 Grillete para utilización con extensión Und 26 6 7 1 188 189
4.7 Extensión con extremo ojo-agujero Und 26 26 29 2 816 818
4.8 Herrajes de suspensión para AAAC 200 mm2, conformado por Jgo 455 16 18 1 8 786 8 806
adaptador horquilla-ojo y una grapa de suspensión 0
4.9 Grapa de anclaje tipo compresión Und 276 40 45 3 13 323 13 354
5.0 CABLE DE GUARDA Y ACCESORIO 812 942 139 98 322 92 538
5.1 Cable de acero galvanizado EHS 3/8" diámetro km 71 520 603 89 49 144 46 253
5.2 Ensamble de Suspensión (ver lámina Nº 208 de torres) Jgo 115 15 17 3 2 296 2 161
- 01 Grapa de suspensión
- 01 Adaptador ojo - ojo girado
- 01 Conexión de puesta a tierra (cable de guarda + conectores)
- 01 Perno en "U" (suministrado por el fabricante de torres)
5.3 Ensamble de Anclaje (ver lámina Nº 208 de torres) Jgo 92 20 23 3 2 449 2 305
- 02 Grapa de anclaje tipo compresión
- 02 Grillete
- 02 Grapa unifilar
5.4 Grillete recto (solo en estructuras de llegada a subestaciones) Und 2 4 5 1 11 10
5.5 Platina Yugo (solo en estructuras de llegada a subestaciones) Und 1 10 12 2 13 13
5.6 Manguito de Empalme para AoGo 50 mm2 Und 18 18 21 3 431 406
5.7 Manguito de Reparación para AoGo 50 mm2 Und 14 18 21 3 335 316
5.8 Amortiguadores Stockbridge para AoGo 50 mm2 Und 398 7 8 1 3 708 3 490
5.9 Esferas de balizaje Und 150 200 232 34 39 933 37 584
6.0 EQUIPOS DE OPERACION 11 160 11 885 1 278 14 519 14 159
6.1 Detector de voltaje del tipo audible o de efecto luminoso con Jgo 1 1 360 1 448 156 1 604 1 564
accesorios y pértiga de acople para línea de 138 kV
6.2 Equipo de compresión compuesto por: Jgo 1 6 900 7 349 790 8 138 7 936
- Compresor hidráulico
- Bomba hidráulica
- Manguera de alta presión
- Matriz de empalme y juego de dados para conductor de
AAAC 200 mm2
139 Página 3 de 3
ANEXO N º 1.3.1

6. 3 Her ra mi ent as
- Tirfor de 3 TN Und 1 1 150 1 225 132 1 356 1 323
- Tirfor de 1.5 TN Und 1 600 639 69 708 690
- Camelones para conductor de 200 mm2 Und 2 350 373 40 826 805
- Escalera de gato Und 2 800 852 92 1 887 1 840
B TRANSPORTE DE EQUIPOS Y MATERIALES A LA ZONA DEL PROYECT O 116 166 116 166
8% DE LOS COSTOS A PRECIOS PRIVADOS 8% Privados 116 166 116 166
TOTAL 1 568 248 1 487 327
PARTE II : MONTAJE ELECTROMECÁNICO Y OBRAS CIVILES
C O S T O-US $
FOB o CIF Arancel + Precios
Nº Unid. Cant. Local Desaduanje Privados Sociales
1.0 OBRAS CIVILES, MONTAJE, PRUEBA Y PUESTA EN SERVICIO
1.1 OBRAS PRELIMINARES 125 673 125 673
1.1.1 Replanteo topográfico km 68,0 696,6 0 0 47368,7 47368,7

1.1.2 Estudio Geotécnico Pto 5 200,0 0 0 1000,0 1000,0
1.1.3 Gestión de servidumbre e indemnización Glb 1 2500,0 0 0 2500,0 2500,0
1.1.4 Limpieza de franja de servidumbre Ha 136 494,9 0 0 67304,0 67304,0
1.1.5 Ingenieria de detalle Glb 1 5000,0 0 0 5000,0 5000,0
1.1.6 Supervición e Inspección del Instituto Nacional de Cultura INC Glb 1 2500,0 0 0 2500,0 2500,0
1.2 OBRAS PROVISIONALES 73 039 73 039
1.2.1 Campamentos y almacenes

- Instalación Glb 1 22000,0 0,0 0,0 22000,0 22000,0
- Operación y mantenimiento Glb 1 12000,0 0,0 0,0 12000,0 12000,0
1.2.2 Camino de acceso en terreno plano km 0,1 1988,0 0,0 0,0 198,8 198,8
1.2.3 Camino de acceso en terreno ondulado km 5,4 2270,0 0,0 0,0 12258,0 12258,0
1.2.4 Camino de acceso en terreno accidentado km 4,7 2850,0 0,0 0,0 13395,0 13395,0
1.2.5 Mejoramiento de camino de acceso km 1,5 767,0 0,0 0,0 1150,5 1150,5
1.2.6 Lastrado de caminos de acceso km 0,3 5173,2 0,0 0,0 1552,0 1552,0
1.2.7 Camino de herradura (plano a ondulado) km 2,8 992,4 0,0 0,0 2778,7 2778,7
1.2.8 Camino de herradura (muy accidentado) km 5,1 1511,1 0,0 0,0 7706,4 7706,4
1.3 EXCAVACION Y FUNDACIONES DE TORRES METALICAS 489 117 489 117
1.3.1 Excavación para torres en suelo tipo I m3 2 522 16,8 0,0 0,0 42376,3 42376,3
1.3.2 Excavación para torres en suelo tipo II m3 1 685 13,8 0,0 0,0 23282,6 23282,6
1.3.3 Excavación para torres en suelo tipo III m3 766 12,9 0,0 0,0 9886,5 9886,5
1.3.4 Excavación en roca compacta m3 720 69,1 0,0 0,0 49745,4 49745,4
1.3.5 Relleno compactado con material propio m3 4 596 20,6 0,0 0,0 94541,8 94541,8
1.3.5 Eliminación de material excedente m3 1 378 5,6 0,0 0,0 7719,0 7719,0
1.3.6 Encofrado y desencofrado m2 2 708 7,0 0,0 0,0 19008,1 19008,1
1.3.8 Solado de concreto F'C=80 kg/cm2 E=7.5cm m2 2 254 6,9 0,0 0,0 15645,5 15645,5
1.3.7 Armadura FY = 4200 kg/cm2 kg 74 834 1,3 0,0 0,0 97283,8 97283,8
1.3.9 Estructura metálica ( para la parrilla ) kg 4 739 2,3 0,0 0,0 10993,6 10993,6
1.3.10 Concreto 210 kg/cm2 -I m3 1 066 111,3 0,0 0,0 118634,7 118634,7
1.4 MONTAJE DE ESTRUCTURAS METALICA S 220 963 220 963
1.4.1 Tipo S-3 Und 17 914,7 0,0 0,0 15550,1 15550,1

1.4.2 Tipo S+0 Und 85 1188,1 0,0 0,0 100991,3 100991,3
1.4.3 Tipo S+3 Und 12 1569,6 0,0 0,0 18835,7 18835,7
1.4.4 Tipo SE-1 Und 1 2275,2 0,0 0,0 2275,2 2275,2
1.4.4 Tipo SE-2 Und 1 2275,2 0,0 0,0 2275,2 2275,2
1.4.5 Tipo A-3 Und 19 1394,6 0,0 0,0 26497,3 26497,3
1.4.6 Tipo A+0 Und 6 1457,9 0,0 0,0 8747,3 8747,3
1.4.7 Tipo A+3 Und 2 1682,2 0,0 0,0 3364,4 3364,4
1.4.8 Tipo T-6 Und 1 1190,6 0,0 0,0 1190,6 1190,6
1.4.9 Tipo T-3 Und 1 1552,2 0,0 0,0 1552,2 1552,2
1.4.11 Tipo T+3 Und 1 2403,4 0,0 0,0 2403,4 2403,4
1.4.12 Tipo E-6 Und 6 1713,6 0,0 0,0 10281,3 10281,3
1.4.13 Tipo E-3 Und 3 2217,2 0,0 0,0 6651,5 6651,5
1.4.14 Tipo E+0 Und 2 2777,3 0,0 0,0 5554,7 5554,7
1.4.15 Tipo E+3 Und 5 2958,6 0,0 0,0 14792,9 14792,9
1.5 MONTAJE DE AISLADORES 6 651 6 651
1.5.1 Cadena de aisladores de suspensión c/accesorios Und 455 7,4 0,0 0,0 3388,4 3388,4
1.5.2 Cadena de aisladores de anclaje c/terminales ojo - horquilla Und 276 11,8 0,0 0,0 3245,3 3245,3
1.5.3 Contrapeso Cjto 4 4,2 0,0 0,0 16,9 16,9
1.6 CONDUCTOR 329 556 329 556
1.6.1 Conductor de aleación de aluminio de 200 mm2 km 218 1459,1 0,0 0,0 318087,1 318087,1
1.6.2 Amortiguadores Stockbridge para AAAC 200 mm2 Und 1 831 6,3 0,0 0,0 11468,8 11468,8
1.7 CABLE DE GUARDA 42 751 42 751
1.7.1 Cable de Guarda de AoGo de 50 mm2 km 71 537,5 0,0 0,0 38165,7 38165,7
1.7.2 Ensamble de suspensión Jgo 115 7,1 0,0 0,0 813,0 813,0
1.7.3 Ensamble de anclaje Jgo 92 19,6 0,0 0,0 1804,6 1804,6
1.7.4 Amortiguadores Stockbridge para AoGo 50 mm2 Und 398 4,9 0,0 0,0 1968,1 1968,1
1.8 INSTALACION DE PUESTA A TIERRA 5 326 5 326
1. 8.1 Instalación de la jabali na de copperweld 5/8" di am x 8' Und 111 13,5 0,0 0,0 1500,2 1500,2
1.8.2 Instalación de conductor de copperweld 2 AWG km 12 241,2 0,0 0,0 2894,5 2894,5
(incluye excavación y relleno conpactado de zanja)
1.8.3 Medición de Resistividad y Resistencia Puesta a Tierra Und 154 6,0 0,0 0,0 930,9 930,9
1.9 REVISION FINAL, PRUEBAS Y PUESTA EN SERVICIO 22 292 22 292
1.9.1 Revisión final, prueba y puesta en servicio Glb 1 22291,5 0,0 0,0 22291,5 22291,5
TOTAL 1 315 367 1 315 367

140 Página 1 de 4
ANEXO N º 1.3.2
LÍNEA DE TRANSMISIÓN MAZUKO - PUERTO MALDONADO -TRAMO I 66 kV 26,8 km

TORRES METALICAS - ZONA RURAL
PROYECTO : FACTIBILIDAD SAN GABÁN - PUERTO M ALDONA DO

A pr ecio s Pri vado s A pr ecio s Soc iales
US $ S/. US $ S/.
1 Costos Directos 913 652,0 2 978 505,6 887 851,0 2 894 394,2
1.2 Montaje Electromecánico y Obras Civiles 433 414,9 1 412 932,4 433 414,9 1 412 932,4
2.3 Utilidades 63 955,6 208 495,4 63 955,6 208 495,4
TOTAL 1 072 724,9 3 497 083,0 1 046 923,8 3 412 971,7
INDICADORES $/km 40 027,0 39 064,3
141 Página 2 de 4
ANEXO N º 1.3.2

C O S T O-US $
A SUMINISTRO DE MATERIALES 444 664 418 863
1.0 ESTRUCTURAS METALICAS (TORRES) 27 033 31 358 4 625 205 744 193 641
Estructuras de Suspensión Tipo "S" 46,00
1.1 Torres Tipo S-3 Und 6 1 377 1 598 236 11 001 10 354
1.2 Torres Tipo S+0 Und 34 1 685 1 955 288 76 274 71 787
1.3 Torres Tipo S+3 Und 6 1 995 2 314 341 15 934 14 997
1.4 Pata -2 m Und 3 24 28 4 96 90
1.5 Pata -1 m Und 9 41 47 7 487 458
1.6 Pata +0 m Und 29 67 78 11 2 582 2 431
1.7 Pata +1 m Und 12 108 125 18 1 717 1 616
1.8 Pata +2 m Und 6 125 145 21 999 940
1.9 Pata +3 m Und 5 166 192 28 1 103 1 038
Parrillas Und 98 69 79 12 8 936 8 410
Stub Und 64 18 20 3 1 493 1 405
Estructuras de Angulo-Anclaje Tipo "A" 9,00 0
1.10 Torres Tipo A-3 Und 5 2 490 2 888 426 16 571 15 596
1.11 Torres Tipo A+0 Und 2 2 893 3 356 495 7 701 7 248
1.12 Torres Tipo A+3 Und 2 3 296 3 823 564 8 774 8 258
1.13 Pata -2 m Und 1 52 60 9 69 65
1.14 Pata -1 m Und 7 67 78 11 623 587
1.15 Pata +0 m Und 16 90 104 15 1 917 1 804
1.16 Pata +1 m Und 7 140 163 24 1 306 1 229
1.17 Pata +2 m Und 2 175 203 30 466 439
1.18 Pata +3 m Und 3 212 246 36 846 796
1.19 Stub Und 36 18 21 3 878 826
Estructuras Terminales-Anclaje Tipo "T" 7,00
1.25 Torres Tipo T-3 Und 2 3 198 3 710 547 8 514 8 013
1.26 Torres Tipo T-0 Und 1 3 710 4 303 635 4 938 4 648
1.27 Torres Tipo T+3 Und 4 4 236 4 914 725 22 556 21 230
1.28 Pata -2 m Und 1 52 60 9 69 65
1.29 Pata -1 m Und 4 79 92 14 422 397
1.30 Pata +0 m Und 14 99 115 17 1 852 1 743
1.31 Pata +1 m Und 4 123 143 21 656 618
1.32 Pata +2 m Und 2 155 179 26 412 388
Pata +3 m Und 3 194 225 33 776 730
Stub Und 28 18 21 3 660 621
Placas de Señalización Und 62 62 72 11 5 117 4 816
2.0 CONDUCTORES Y ACCESORIOS 1 431 1 520 239 153 335 143 068
2.1 Conductor de Aleación de Aluminio-AAAC de 200 mm2 km 84 1 383 1 466 231 143 250 133 659
2.2 Manguitos de empalme para AAAC 200 mm2 Und 28 8 9 1 295 275
2.3 Manguitos de reparación para AAAC 200 mm2 Und 21 13 15 2 356 332
2.4 Amortiguadores Stockbridge para AAAC 200 mm2 Und 372 17 18 3 7 957 7 425
2.5 Varilla de armar preformada para AAAC 200 mm2 Und 106 11 12 2 1 477 1 378
3.0 PUESTA A TIERRA Y ACCESORIOS 833 883 135 4 044 3 790
3.1 Conductor copperweld Nº 2 AWG km 3 816 864 132 2 790 2 614

3.2 Jabalina copperweld 5/8"x8' Und 32 8 8 1 297 278
3.3 Conector torre-conductor de PT Und 148 4 4 1 723 678
3.4 Conector de doble vía para conductor de cobre Und 32 6 6 1 235 220
4.0 AISLADORES Y ACCESORIOS 339 380 29 18 406 18 449
4.1 Aislador polimerico c/terminales ojo-bola para 4 300 msnm Und 36 88 99 8 3 823 3 832
4.2 Cadena de aisladores de anclaje/terminales ojo-horquilla Und 60 90 101 8 6 517 6 532
4.3 Contrapeso de 25 kg Und 12 39 44 3 565 566
4.4 Grillete para contrapeso (dispositivos de sujeción para grapa de Und 12 10 11 1 145 145
4.5 Soporte en "U" para contrapeso Und 36 10 11 1 434 435
4.6 Herrajes de cadena de suspensión para 200 mm² AAAC: Grapa Jgo 36 16 18 1 695 697
de suspensión y adaptador casquillo-ojo
4.7 Herrajes para cadena de Anclaje para 200 mm² AAAC: Grapa Und 60 46 52 4 3 331 3 338
de anclaje tipo compresión y adapatador casquillo-horquilla
adaptador horquilla-ojo y una grapa de suspensión
4.8 Grapa de anclaje tipo compresión Und 60 40 45 3 2 896 2 903
5.0 CABLE DE GUARDA Y ACCESORIOS 862 1 000 147 48 615 45 756
5.1 Cable de acero galvanizado EHS 3/8" diámetro km 28 520 603 89 19 478 18 332
5.2 Ensamble de Suspensión (ver lámina Nº 205 de torres) Jgo 46 15 17 3 918 864
- 01 Grapa de suspensión
- 01 Adaptador ojo - ojo girado
- 01 Conexión de puesta a tierra (cable de guarda + conectores)
- 01 Perno en "U" (suministrado por el fabricante de torres)
5.3 Ensamble de Anclaje (ver lámina Nº 205 de torres) Jgo 16 20 23 3 426 401
- 02 Grapa de anclaje tipo compresión
- 02 Grillete
- 02 Grapa unifilar
5.4 Grillete recto (solo en estructuras de llegada a subestaciones) Und 2 4 5 1 11 10
5.5 Platina Yugo (solo en estructuras de llegada a subestaciones) Und 1 10 12 2 13 13
5.6 Adaptador horquilla-horquilla (solo en estructuras de llegada a s Und 2 0 0 0 0 0
5.7 Manguito de Empalme para AoGo 38 mm2 Und 18 18 21 3 431 406
5.8 Manguito de Reparación para AoGo 38 mm2 Und 14 18 21 3 335 316
5.9 Amortiguadores Stockbridge para AoGo 38 mm2 Und 398 7 8 1 3 708 3 490
5.10 Esferas de balizaje Und 70 250 290 43 23 294 21 924
6.0 EQUIPOS DE OPERACION 11 160 11 885 1 278 14 519 14 159
6.1 Detector de voltaje del tipo audible o de efecto luminoso con Jgo 1 1 360 1 448 156 1 604 1 564
6.2 Equipo de compresión compuesto por: Jgo 1 6 900 7 349 790 8 138 7 936
142 Página 3 de 4
ANEXO N º 1.3.2

- Bomba hidráulica
AAAC 200 mm2
6 .3 He rr ami ent as
- Tirfor de 3 TN Und 1 1 150 1 225 132 1 356 1 323
- Tirfor de 1.5 TN Und 1 600 639 69 708 690
- Camelones para conductor de 200 mm2 Und 2 350 373 40 826 805
- Escalera de gato Und 2 800 852 92 1 887 1 840
B TRANSPORTE DE EQUIPOS Y MATERIALES A LA ZONA DEL PROYECTO 35 573 35 573

TOTA L 480 237 454 436
143 Página 4 de 4
ANEXO N º 1.3.2

C O S T O-US $
1.1 OBRAS PRELIMINARES 50 499 50 499
1.1.1 Replanteo topográfico km 26,8 696,6 0 0 18668,8 18668,8

1.1.2 Estudio Geotécnico Pto 3 200,0 0 0 600,0 600,0
1.1.3 Gestión de servidumbre e indemnización Glb 1 2500,0 0 0 2500,0 2500,0
1.1.4 Limpieza de franja de servidumbre Ha 43 494,9 0 0 21230,5 21230,5
1.1.5 Ingenieria de detalle Glb 1 5000,0 0 0 5000,0 5000,0
1 .1. 6 S upe rvi ci ón e In sp ecc ió n de l In st itu to Na ci on al de Cu ltu ra IN C G lb 1 2500,0 0 0 2500,0 2500,0
1.2 OBRAS PROVISIONALES 50 974 50 974
1.2.1 Campamentos y almacenes

- Instalación Glb 1 22000,0 0,0 0,0 22000,0 22000,0
- Operación y mantenimiento Glb 1 12000,0 0,0 0,0 12000,0 12000,0
1.2.2 Camino de acceso en terreno plano km 0,1 1988,0 0,0 0,0 198,8 198,8
1.2.3 Camino de acceso en terreno ondulado km 1,0 2270,0 0,0 0,0 2270,0 2270,0
1.2.4 Camino de acceso en terreno accidentado km 0,5 2850,0 0,0 0,0 1425,0 1425,0
1.2.5 Mejoramiento de camino de acceso km 0,3 767,0 0,0 0,0 230,1 230,1
1.2.6 Lastrado de caminos de acceso km 2,0 5173,2 0,0 0,0 10346,4 10346,4
1.2.7 Camino de herradura (plano a ondulado) km 1,0 992,4 0,0 0,0 992,4 992,4
1.2.8 Camino de herradura (muy accidentado) km 1,0 1511,1 0,0 0,0 1511,1 1511,1
1.3 EXCAVACION Y FUNDACIONES DE TORRES METALICAS 100 043 100 043
1.3.1 Excavación para torres en suelo tipo I m3 729 16,8 0,0 0,0 12247,2 12247,2
1 .3 .2 E xc av ac ió n p ar a t or re s e n s ue lo t ip o I I m3 5 06 13,8 0,0 0,0 6992,9 6992,9
1.3.3 Excavación para torres en suelo tipo III m3 766 12,9 0,0 0,0 9886,5 9886,5
1.3.4 Excavación en roca compacta m3 47 69,1 0,0 0,0 3248,2 3248,2
1.3.5 Relleno compactado con material propio m3 879 20,6 0,0 0,0 18081,0 18081,0
1.3.5 Eliminación de material excedente m3 447 5,6 0,0 0,0 2503,2 2503,2
1.3.6 Encofrado y desencofrado m2 494 7,0 0,0 0,0 3467,9 3467,9
1.3.8 Solado de concreto F'C=80 kg/cm2 E=7.5cm m2 635 6,9 0,0 0,0 4406,9 4406,9
1.3.7 Armadura FY = 4200 kg/cm2 kg 12 424 1,3 0,0 0,0 16151,2 16151,2
1.3.9 Estructura metálica ( para la parrilla ) kg 1 879 2,3 0,0 0,0 4359,3 4359,3
1.3.10 Concreto 210 kg/cm2 -I m3 168 111,3 0,0 0,0 18698,4 18698,4
1.4 MONTAJE DE ESTRUCTURAS METALICAS 60 047 60 047
1.4.1 Tipo S-3 Und 6 689,5 0,0 0,0 4137,0 4137,0

1.4.2 Tipo S+0 Und 34 845,8 0,0 0,0 28755,9 28755,9
1.4.3 Tipo S+3 Und 6 1188,1 0,0 0,0 7128,8 7128,8
1.4.4 Tipo A-3 Und 5 944,3 0,0 0,0 4721,3 4721,3
1.4.4 Tipo A+0 Und 2 1175,0 0,0 0,0 2350,1 2350,1
1.4.5 Tipo A+3 Und 2 1318,1 0,0 0,0 2636,2 2636,2
1.4.6 Tipo T-3 Und 2 1175,0 0,0 0,0 2350,1 2350,1
1.4.7 Tipo T+0 Und 1 1500,9 0,0 0,0 1500,9 1500,9
1.4.8 Tipo T+3 Und 4 1616,8 0,0 0,0 6467,2 6467,2
1.5 MONTAJE DE AISLADORES 783 783
1.5.1 Cadena de aisladores de suspensión c/accesorios Und 36 6,4 0,0 0,0 229,8 229,8
1.5.2 Cadena de aisladores de anclaje c/terminales ojo - horquilla Und 60 8,9 0,0 0,0 536,2 536,2
1.5.3 Contrapeso Cjto 4 4,2 0,0 0,0 16,9 16,9
1.6 CONDUCTOR 125 509 125 509
1.6.1 Conductor de aleación de aluminio de 200 mm2 km 84 1459,1 0,0 0,0 123178,5 123178,5
1.6.2 Amortiguadores Stockbridge para AAAC 200 mm2 Und 372 6,3 0,0 0,0 2330,1 2330,1
1.7 CABLE DE GUARDA 35 234 35 234
1.7.1 Cable de Guarda de AoGo de 38 mm2 km 28 537,5 0,0 0,0 15126,5 15126,5
1.7.2 Ensamble de suspensión Jgo 46 7,1 0,0 0,0 325,2 325,2
1.7.3 Ensamble de anclaje Jgo 16 19,6 0,0 0,0 313,8 313,8
1.7.4 Amortiguadores Stockbridge para AoGo 38 mm2 Und 398 4,9 0,0 0,0 1968,1 1968,1
1.7.5 Esferas de Balizaje Und 70 250,0 0,0 0,0 17500,0 17500,0
1.8 INSTALACION DE PUESTA A TIERRA 1 483 1 483
1.8.1 Instalación de la jabalina de copperweld 5/8" diam x 8' Und 32 13,5 0,0 0,0 432,5 432,5
1. 8. 2 In st al ac ión de c ond uct or d e c opp erw el d 2 AW G km 3 241,2 0,0 0,0 675,4 675,4
(incluye excavación y relleno conpactado de zanja)
1.8.3 Medición de Resistividad y Resistencia Puesta a Tierra Und 62 6,0 0,0 0,0 374,8 374,8
1.9 REVISION FINAL, PRUEBAS Y PUESTA EN SERVICIO 8 844 8 844
1.9.1 Revisión final, prueba y puesta en servicio Glb 1 8844,0 0,0 0,0 8844,0 8844,0
TOTAL 433 415 433 415

144
ANEXO N º 1.3.3
LÍNEA DE TRANSMISIÓN MAZUKO - PUERTO MALDONADO - TRAMO II 66 Kv 125,9 km

POSTES DE CONCRETO - ZONA RURAL
PROYECTO : FACTIBILIDAD. SAN GABÁN - PUERTO M ALDONA DO

A pr ecio s Pri vado s A pr ecio s Soc iales
US $ S/. US $ S/.
1 Costos Directos 2 911 965,1 9 493 006,3 2 802 579,5 9 136 409,3
1.1 Suministro de Equipos y Materiales 1 564 217,1 5 099 347,7 1 454 831,5 4 742 750,8
1.2 Montaje Electromecánico y Obras Civiles 1 245 442,0 4 060 140,9 1 245 442,0 4 060 140,9
2 Costos Indirectos 512 660,1 1 671 271,8 512 660,1 1 671 271,8
2.3 Utilidades 203 837,6 664 510,5 203 837,6 664 510,4
TOTAL 3 424 625,2 11 164 278,1 3 315 239,6 10 807 681,1
INDICADORES $/km 27 201,2 26 332,3
145
ANEXO N º 1.3.3

C O S T O-US $
A SUMINISTRO DE MATERIALES 1 5 64 2 17 1 4 54 8 32
1.0 ESTRUCTURAS SOPORTE 4 698 1 438 222 377 101 331 310
Estructura de Suspensión "SSC" (0º)

1.1 Poste de concreto armado 16 m, 300 kg Und 289,0 380,0 0 0 109 820 109 820
1.2 Cruceta de concreto de 3,0 m, 500 kg Und 289,0 68,9 0 0 19 912 19 912
1.3 Accesorios y ferretería Gbl 1,0 118,4 133 21 153 143
Estructur a de Suspensión " S1SC" (0º-7º)
Estructura de Angulo "A1SC" (7º - 30º)
1.7 Extensor de ángulo para cadena de aisladores Und 126,0 30,7 34 3 4 668 4 679
Estructur a de Angulo " A2SC" (30º - 60º)
1.9 Poste de concreto armado 17 m, 500 kg Und 53,0 495,0 0 0 26 235 0
Estructur a de Angulo " A3SC" (60º - 90º)
1.11 Poste de concreto armado 17 m, 500 kg Und 26,0 495,0 0 0 12 870 0
Estructur a de Retención "RSC" (0º-15º)
1.14 Cruceta de concreto de 3,0 m, 700 kg Und 159,0 75,9 0 0 12 068 12 068
Estructur a Especial "ESC" (0º- 90º)
1.18 Placas de Señalización Und 527,0 160,0 186 27 112 238 105 636
2.0 CONDUCTORES Y ACCESORIOS 1 504 237 747 776 697 709
2.1 Conductor de AAAC 200 mm² km 396,6 1 383,0 1 466 231 672 979 627 920
2.2 Varilla de armar para conductor de AAAC 200 mm² Und 132,0 12,4 14 2 2 122 1 980
2.3 Junta de Empalmes para conductor de AAAC 200 mm² Und 133,0 2,0 2 0 345 322
2.4 Manguitos de Reparación para conductor de AAAC 200 mm² Und 34,0 1,9 2 0 84 78
2.5 Amortiguadores para conductor de AAAC 200 mm² Und 3 096,0 18,0 20 3 72 246 67 409
3.0 PUESTA A TIERRA Y ACCESORIOS 878 134 16 309 15 283
3.1 Conductor copperweld Nº 2 AWG km 7,9 815,5 864 132 7 875 7 380
3.2 Jabalina copperweld 16 mm Ø (5/8"Ø) x 2,40 m de longitud Und 527,0 7,6 8 1 4 893 4 585
3.3 Conector de doble vía para conductor de cobre Und 527,0 5,5 6 1 3 541 3 318
4.0 AISLADORES Y ACCESORIOS 389 30 194 619 195 071
4.1 Cadena de Aisladores en Suspensión, 60 kV (Incluye grapa de s Jgo 627,0 77,0 86 7 58 263 58 398
4.2 Cadena de Aisladores en Anclaje, 60 kV (Ingruye grapa de ancl Jgo 270,0 80,0 90 7 26 067 26 127
4.3 Aislador Tipo Line Post para 60 kV Und 481,0 190,0 213 16 110 289 110 545
5.0 CABLE DE GUARDA Y ACCESORIOS 638 94 100 524 94 611
5.1 Cable de Guarda EHS 38 mm² km 129,7 500,0 580 86 86 322 81 244
5.2 Junta de Empalmes para EHS 38 mm² U 26,0 10,2 12 2 351 331
5.3 Manguitos de Reparación para EHS 38 mm² U 7,0 16,7 19 3 156 146
5.4 Ensamble en suspensión para EHS 38 mm² U 437,0 10,1 12 2 5 875 5 529
5.5 Ensamble en Anclaje para EHS 38 mm² U 224,0 9,0 10 2 2 669 2 512
5.6 Amortiguadores para EHS 38 mm² U 1 032,0 3,8 4 1 5 151 4 848
6.0 RETENIDAS (No incluye excavación, relleno y bloque CA) Cjto 730,0 117,0 136 20 113 689 107 002
7.0 EQUIPOS DE OPERACIÓN 11 596 1 247 14 199 13 846
7.1 Detector de voltaje del tipo audible o de efecto luminoso con Jgo 1,0 1 088,0 1 159 125 1 283 1 251
7.2 Equipo de compresión compuesto por: Jgo 1,0 6 900,0 7 349 790 8 138 7 936
- Bomba hidráulica
AAAC 200 mm²
7. 3 Her rami ent as
- Tirfor de 3 TN Und 1,0 1 150,0 1 225 132 1 356 1 323
- Tirfor de 1.5 TN Und 1,0 600,0 639 69 708 690
- Camelones para conductor de 200 mm² Und 2,0 350,0 373 40 826 805
- Escalera de gato Und 2,0 800,0 852 92 1 887 1 840
TOTAL 1 689 354 1 579 969
146
ANEXO N º 1.3.3

C O S T O-US $
1.1 OBRAS PRELIMINARES 156 944,7 156 944,7
1.1.1 Replanteo topográfico km 125,9 200,0 0,0 0,0 25 180,0 25 180,0

1.1.2 Estudio Geotécnico Pto 25,0 172,0 0,0 0,0 4 300,0 4 300,0
1.1.4 Gestión de servidumbre e indemnización Glb 1,0 16 744,7 0,0 0,0 16 744,7 16 744,7
1.1.5 Limpieza de franja de servidumbre Ha 251,8 250,0 0,0 0,0 62 950,0 62 950,0
1.1.7 Ingeniería de detalle Glb 1,0 37 770,0 0,0 0,0 37 770,0 37 770,0
1.1.9 Supervisión e inspección del Instituto Nacional de Cultura INC Glb 1,0 10 000,0 0,0 0,0 10 000,0 10 000,0
1.2 EXCAVACIÓN Y CIMENTACIONES DE POSTES 209 817,0 209 817,0

3
1.2.1 Excavación para torres en suelo tipo I m 3 870,4 16,8 0,0 0,0 65 022,7 65 022,7
3
1.2.2 Excavación para torres en suelo tipo II m 570,9 13,8 0,0 0,0 7 878,4 7 878,4
3
1.2.3 Excavación en roca compacta m 232,6 69,1 0,0 0,0 16 072,7 16 072,7
3
1.2.4 Relleno compactado con material propio m 2 480,4 20,6 0,0 0,0 51 096,2 51 096,2
3
1.2.5 Relleno con material de préstamo m 130,6 35,7 0,0 0,0 4 662,4 4 662,4
3
1.2.6 Eliminación de material excedente m 2 610,8 5,6 0,0 0,0 14 620,6 14 620,6
1.2.7 Concreto Ciclopeo m² 1 073,7 47,0 0,0 0,0 50 463,9 50 463,9
1.2.8 Base de concreto armado pre-fabricado Und 527,0 75,0 0,0 0,0 39 525,0 39 525,0
1.2.9 Bloque de concreto de 1,50 x 0,30 x 0,30 m Und 730,0 12,2 0,0 0,0 8 906,0 8 906,0
1.4 MONTAJE DE ESTRUCTURAS METÁLICAS 133 115,2 133 115,2
1.4.1 Estructura de Suspensión "SSC" (0º) Und 289,0 354,0 0,0 0,0 102 306,0 102 306,0
1.4.2 Estructura de Suspensión "S1SC" (0º-7º) Und 53,0 137,2 0,0 0,0 7 271,6 7 271,6
1.4.3 Estructura de Angulo "A1SC" (7º - 30º) Und 42,0 119,8 0,0 0,0 5 031,6 5 031,6
1.4.6 Estructura de Retención "RSC" (0º-15º) Und 53,0 142,4 0,0 0,0 7 547,2 7 547,2
1.4.7 Estructura Especial "ESC" (0º- 90º) Und 11,0 96,0 0,0 0,0 1 056,0 1 056,0
1.5 MONTAJE DE AISLADORES 13 553,1 13 553,1
1.5.1 Cadena de aisladores de suspensión c/accesorios Und 627,0 6,4 0,0 0,0 4 002,2 4 002,2
1.5.2 Cadena de aisladores de anclaje c/terminales ojo - horquilla Und 270,0 8,9 0,0 0,0 2 412,8 2 412,8
1.5.3 Aislador Tipo Line Post para 60 kV Und 481,0 14,8 0,0 0,0 7 138,0 7 138,0
1.6 CONDUCTOR 598 077,4 598 077,4
1.6.1 Conductor de aleación de aluminio de 200 mm² km 396,6 1 459,1 0,0 0,0 578 685,0 578 685,0
1.6.2 Amortiguadores Stockbridge para AAAC 200 mm² Und 3 096,0 6,3 0,0 0,0 19 392,4 19 392,4
1.7 CABLE DE GUARDA 82 306,0 82 306,0
1.7.1 Cable de Guarda de EHS de 38 mm² km 129,7 537,5 0,0 0,0 69 719,6 69 719,6
1.7.2 Ensamble de suspensión Jgo 437,0 7,1 0,0 0,0 3 089,3 3 089,3
1.7.3 Ensamble de anclaje Jgo 224,0 19,6 0,0 0,0 4 393,8 4 393,8
1.7.4 Amortiguadores Stockbridge para AoGo 38 mm² Und 1 032,0 4,9 0,0 0,0 5 103,3 5 103,3
1.8 INSTALACIÓN DE PUESTA A TIERRA 10 081,7 10 081,7
1.8.1 Instalación de la jabalina de copperweld 16 mm diametro x 2,4 m Und 527,0 17,2 0,0 0,0 9 064,4 9 064,4
1.8.2 Instalación de conductor de copperweld 2 AWG (35 mm²) km 7,9 128,7 0,0 0,0 1 017,3 1 017,3
1.9 REVISION FINAL, PRUEBAS Y PUESTA EN SERVICIO 41 547,0 41 547,0
1.9.1 Revisión final, prueba y puesta en servicio Glb 1,0 41 547,0 0,0 0,0 41 547,0 41 547,0
TOTAL 1 245 442,0 1 245 442,0

147
ANEXO N º1.3.4
LÍNEA DE TRANSMISIÓN MAZUKO - PUERTO MALDONA DO - TRAMO III 66 kV 5,3 km

POSTES DE CONCRETO - ZONA URBANA

A pr ecio s Priv ados A pr ecio s Soc iales
US $ S/. US $ S/.
1 Costos Directos 190 726,6 621 768,7 185 193,3 603 730,1
1.1 Suministro de Equipos y Materiales 108 571,0 353 941,5 103 037,7 335 902,9
1.2 Montaje Electromecánico y Obras Civiles 73 469,9 239 511,9 73 469,9 239 511,9

2.3 Utilidades 13 350,9 43 523,8 13 350,9 43 523,8
TOTAL 226 330,1 737 836,2 220 796,8 719 797,6
INDICADORES $/km 42 703,8 41 659,8
148
ANEXO N º1.3.4

C O S T O-US $
A SUMINISTRO DE MATERIALES 15 595 1 832 108 571 103 038
1.0 ESTRUCTURAS SOPORTE 3 018 590 90 27 887 25 295
Estructura de Suspensión " SSC" (0º)

1.1 Poste de concreto armado 18 m, 300 kg Und 26 500,0 0 0 13 000 13 000
1.2 Cruceta de concreto de 3,0 m, 500 kg Und 26 68,9 0 0 1 791 0
1.3 Accesorios y ferretería Gbl 1 118,4 133 21 153 143
Estructura de Suspensión "S1SC" (0º-7º)
Estructura de Angulo "A1SC" (7º - 30º)
1.7 Extensor de ángulo para cadena de aisladores Und 9 30,7 34 3 333 334
Estructura de Retención " RSC" Biposte
1.12 Cruceta de concreto de 3,8 m, 700 kg Und 5 75,9 0 0 380 0
1.12 Cruceta de concreto de 1,8 m, 350 kg Und 5 75,9 0 0 380 0
2.0 CONDUCTORES Y ACCESORIOS 1 504 237 34 179 31 891
2.1 Conductor de AAAC 200 mm² km 16,7 1 383,0 1 466 231 28 338 26 440
2.2 Varilla de armar para conductor de AAAC 200 mm² Und 5,0 12,4 14 2 80 75
2.3 Junta de Empalmes para conductor de AAAC 200 mm² Und 6,0 2,0 2 0,4 16 15
2.4 Manguitos de Reparación para conductor de AAAC 200 mm² Und 2,0 1,9 2 0,3 5 5
2.5 Amortiguadores para conductor de AAAC 200 mm² Und 246,0 18,0 20 3 5 740 5 356
3.0 PUESTA A TIERRA Y ACCESORIOS 878 134 1 269 1 189
3.1 Conductor copperweld Nº 2 AWG km 0,6 815,5 864 132 613 574
3.2 Jabalina copperweld 16 mm Ø (5/8"Ø) x 2,40 m de longitud Und 41,0 7,6 8 1 381 357
3.3 Conector de doble vía para conductor de cobre Und 41,0 5,5 6 1 275 258
4.0 AISLADORES Y ACCESORIOS 389 30 26 265 26 326
4.1 Cadena de Aisladores en Suspensión, 66 kV (Incluye grapa de Jgo 22,0 77,0 86 7 2 044 2 049
4.2 Cadena de Aisladores en Anclaje, 66 kV (Ingruye grapa de anc Jgo 30,0 80,0 90 7 2 896 2 903
4.3 Aislador Tipo Line Post para 66 kV Und 93,0 190,0 213 16 21 324 21 374
5.0 CABLE DE GUARDA Y ACCESORIOS 638 94 4 772 4 492
5.1 Cable de Guarda EHS 38 mm² km 5,5 500,0 580 86 3 661 3 445
5.2 Junta de Empalmes para EHS 38 mm² U 2,0 10,2 12 2 27 25
5.3 Manguitos de Reparación para EHS 38 mm² U 1,0 16,7 19 3 22 21
5.4 Ensamble en suspensión para EHS 38 mm² U 22,0 10,1 12 2 296 278
5.5 Ensamble en Anclaje para EHS 38 mm² U 30,0 9,0 10 2 357 336
5.6 Amortiguadores para EHS 38 mm² U 82,0 3,8 4 1 409 385
7.0 EQUIPOS DE OPERACIÓN 11 596 1 247 14 199 13 846
7.1 Detector de voltaje del tipo audible o de efecto luminoso con Jgo 1,0 1 088,0 1 159 125 1 283 1 251
7.2 Equipo de compresión compuesto por: Jgo 1,0 6 900,0 7 349 790 8 138 7 936
- Bomba hidráulica
AAAC 200 mm²
7 .3 He rr am ie nt as
- Tirfor de 3 TN Und 1,0 1 150,0 1 225 132 1 356 1 323
- Tirfor de 1.5 TN Und 1,0 600,0 639 69 708 690
- Camelones para conductor de 200 mm² Und 2,0 350,0 373 40 826 805
- Escalera de gato Und 2,0 800,0 852 92 1 887 1 840

TOTAL 117 257 111 723
149
ANEXO N º1.3.4

C O S T O-US $
1.1 OBRAS PRELIMINARES 13 571,0 13 571,0
1.1.1 Replanteo topográfico km 3,0 200,0 0,0 0,0 600,0 600,0

1.1.2 Estudio Geotécnico Pto 1,0 172,0 0,0 0,0 172,0 172,0
1.1.3 Gestión de servidumbre e indemnización Glb 1,0 399,0 0,0 0,0 399,0 399,0
1.1.4 Limpieza de franja de servidumbre Ha 6,0 250,0 0,0 0,0 1 500,0 1 500,0
1.1.5 Ingeniería de detalle Glb 1,0 900,0 0,0 0,0 900,0 900,0
1.1.6 Supervisión e inspección del Instituto Nacional de Cultura INC Glb 1,0 10 000,0 0,0 0,0 10 000,0 10 000,0
1.2 EXCAVACIÓN Y CIOMENTACIONES DE POSTES 13 872,0 13 872,0

3
1.2.1 Excavación para torres en suelo tipo I m 251,9 16,8 0,0 0,0 4 231,9 4 231,9
3
1.2.2 Excavación para torres en suelo tipo II m 36,8 13,8 0,0 0,0 507,8 507,8
3
1.2.3 Excavación en roca compacta m 16,5 69,1 0,0 0,0 1 140,2 1 140,2
3
1.2.4 Relleno compactado con material propio m 163,6 20,6 0,0 0,0 3 370,2 3 370,2
1.2.5 Relleno con material de préstamo m3 8,6 35,7 0,0 0,0 307,0 307,0
3
1.2.6 Eliminación de material excedente m 173,0 5,6 0,0 0,0 969,0 969,0
1.2.7 Concreto Ciclopeo m² 71,2 47,0 0,0 0,0 3 345,9 3 345,9
1.2.8 Base de concreto armado pre-fabricado Und 35,0 75,0 0,0 0,0 2 625,0 2 625,0
1.2.9 Bloque de concreto de 1,50 x 0,30 x 0,30 m Und 48,0 12,2 0,0 0,0 585,6 585,6
1.4 MONTAJE DE ESTRUCTURAS METÁLICAS 11 789,9 11 789,9
1.4.1 Estructura de Suspensión "SSC" (0º) Und 26 354,0 0,0 0,0 9 204,0 9 204,0
1.4.2 Estructura de Suspensión "S1SC" (0º-7º) Und 7 137,2 0,0 0,0 960,4 960,4
1.4.3 Estructura de Angulo "A1SC" (7º - 30º) Und 3 119,8 0,0 0,0 359,4 359,4
1.4.6 Estructura de Retención "RSC" Biposte Und 10 126,6 0,0 0,0 1 266,1 1 266,1
1.5 MONTAJE DE AISLADORES 1 788,6 1 788,6
1.5.1 Cadena de aisladores de suspensión c/accesorios Und 22,0 6,4 0,0 0,0 140,4 140,4
1.5.2 Cadena de aisladores de anclaje c/terminales ojo - horquilla Und 30,0 8,9 0,0 0,0 268,1 268,1
1.5.3 Aislador Tipo Line Post para 60 kV Und 93,0 14,8 0,0 0,0 1 380,1 1 380,1
1.6 CONDUCTOR 25 908,1 25 908,1
1.6.1 Conductor de aleación de aluminio de 200 mm² km 16,7 1 459,1 0,0 0,0 24 367,2 24 367,2
1.6.2 Amortiguadores Stockbridge para AAAC 200 mm² Und 246,0 6,3 0,0 0,0 1 540,9 1 540,9
1.7 CABLE DE GUARDA 4 106,0 4 106,0
1.7.1 Cable de Guarda de EHS de 38 mm² km 5,5 537,5 0,0 0,0 2 956,5 2 956,5
1.7.2 Ensamble de suspensión Jgo 22,0 7,1 0,0 0,0 155,5 155,5
1.7.3 Ensamble de anclaje Jgo 30,0 19,6 0,0 0,0 588,5 588,5
1.7.4 Amortiguadores Stockbridge para AoGo 38 mm² Und 82,0 4,9 0,0 0,0 405,5 405,5
1.8 INSTALACIÓN DE PUESTA A TIERRA 784,3 784,3
1.8.1 Instalación de la jabalina de copperweld 16 mm diametro x 2,4 Und 41,0 17,2 0,0 0,0 705,2 705,2
1.8.2 Instalación de conductor de copperweld 2 AWG (35 mm²) km 0,6 128,7 0,0 0,0 79,1 79,1
1.9 REVISION FINAL, PRUEBAS Y PUESTA EN SERVICIO 1 650,0 1 650,0
1.9.1 Revisión final, prueba y puesta en servicio Glb 1,0 1 650,0 0,0 0,0 1 650,0 1 650,0
TOTA L 73 469,9 73 469,9

150
ANEXO Nª 1.4
RESUMEN GENERAL DE COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO LL.TT. Y SS.EE
Líneas Subestaciones TOTAL

No RUBRO
US$ US$ US$
1 OPERACIÓN 131,779.26 131,779.26
2 MANTENIMIENTO 128,922.31 39,566.13 168,488.44
3 GESTIÓN 9,008.03
4 SEGURIDAD 1,501.34 1,501.34
5 SEGURO 33,771.90
6 TOTALGENERAL 344,548.97
7 VALOR NUEVO DE REEMPLAZO 11,257,299.09
8 % respecto al VNR 3.06%
A.- RESUMEN DE COSTOS DE MANTENIMIENTO DE LÍNEAS DE TRANSMISIÓN
Mantenimiento Anual US$

No INSTALACIÓN Km Mantenimiento COSTO/ Km
1 Tramo 1: LT 138 kV-AAAC-200 mm² con Torres 67.6 29,854 442
2 Tramo 2: LT 66 kV-AAAC-200 mm² con Torres 26.8 11,542 431
3 Tramo 3: LT 66 kV-AAAC-200 mm² con Postes de Concreto 131.2 87,527 667
Total US$ 128,922 1,539
B.- RESUMEN DE COSTOS DE MANTENIMIENTO DE SUBESTACIONES
Mantenimiento Anual US$

No Instalación Potencia Por S.E. Por MVA
1 Subestación San Gabán (Ampliación) (1) 20.00 7,576 379
2 Subestación Mazuko 20.00 18,289 914
3 Subestación Puerto Maldonado 20.00 13,702 685
Total US$ 39,566 1,978
C.- RESUMEN DE COSTOS DE OPERACIÓN DE SUBESTACIONES
Vehículos,
Tipo Mano de
Servicios Herramientas Total Total
No Subestación (Atendida/ Obra
US$ y Equipos US$ US$
No Atendida) US$ US$
1 Subestación San Gabán (Ampliación) (1) 31,370 35,493 2,524 13,877 17,347
2 Subestación Mazuko 31,370 25,703 3,309 60,383
2 Subestación Puerto Maldonado 31,370 22,840 3,309 57,519 14,380
Total US$ 131,779 31,727
Nota:
(1).- El costo de operación valorizado para la celda de línea de nuestro proyecto será la QUINTA PARTE del total del costo de operación de la S.E San Gabán
151
2
e
d
1
a
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g 7
á -
P 6 0 5 2 5 0 5 0 4 0 1 6 0 8 2 0 6 6
2 0 2 5 0 O 7 7 7 0 1 9 1 9 5 0 p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p 5 p p p p p p p p p p p p 6 1 9 h 2
7 6 3 1 p 0 6 9 9 h 2
7 p p p p
0 3 5 2 0 P 1 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 2 9
7 4 7 8 8 1 o o o o 0 o o o o 0 o o o o 0 o o o o 0 o o o o 0 o o o o 0 1 o o o o 0 o o o o 0 o o o o 0 7 3 7 v 7 3 0 o 7 7 7 v o o o o 0
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0 3 2 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 9 0 5 1
5
8 1 2 2
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4 0 9 4 7 6 1 2 6

2 0 6
2 8 6
3
5 6 5 8 7
6 3 8 5 2 0 p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p 9 2
7 8 p 7 p p p p p p p p p p p p 6 6
6 5 p 0
6 9
6 6 p 0
6 1 1
6 5 5 p 0 p p p p
0 3 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 2 1 2 8 7 1 o o o o 0 o o o o 0 o o o o 0 o o o o 0 o o o o 0 6 5 1 o 0 2 o o o o 0 o o o o 0 o o o o 0 9 2 7 o 9 2 9 o 9 7 7 o o o o o 0
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2 4 4 9 9 i
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-
3 0 9 9 0 O 7 4 9 9 1 1 4 7 5 9 9 6 9 4
4 9 6 6
4 2 4 4 4
2 0 3 3 0 P 1 9 0 0 0 0 0 0 0 0 7 7 1 1
7 4 7 2 9 2 0 p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p 4 4
4 0 p 7 p p p p p p p p 4 9
8 2 p 8 8 p 0 8 2 h 7 8 8 8 p 0 p p p p
0 4 6 2 9 0 0 9 0 0 3 9 0 9 8 6 1 o o o o 0 o o o o 0 o o o o 0 o o o o 0 o o o o 0 5 8 5 o 0 2 o o o o 0 o o o o 0 7 7 3 n
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5 1 4 2
4 4 4 9 9
1 1 4 4 4
G
2 0 1 5 1 4 4 1 5 8 1 1
2 0 6 0 6
1
8 6 9 2 7
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2 6 p 7 p p p p p p p p 0 1
3 4 p 0 1
3 8 h 7 0 4
3 4 p p p p p
0 4 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 7 9 7 1 6 5 o o o o 0 o o o o 0 o o o o 0 o o o o 0 o o o o 0 7 3 9 o 0 0 o o o o 0 o o o o 0 0 0 5 o 0 0 5 4 o
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5 1 5 7 9
3 1 5 4 4
1 1
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1 0 1 4 5 9 5 2 5 8
4 9 0 9 9 2
3 6 9 7 7 p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p 9 7 3 p p p p p p p p 5 8 5 8 5 5 2 2 p p p p
2
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5 2 p 0 7
2 o o o o 0 o o o o 0 4 9
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1 p 0
5
4 4
8 4 p 0 4 1 1 p 0
8 5 5 o 0 o o o o 0
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0 0 8 5 7 0 0 7 0 3 3 2
0 2 8 0 O 7 3 3 3 1 6 1 1 4
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2
0 5 8 2 0 P 1 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 0 0 0 0 9 3
2 7 2 6 5 2 0 o o o o 0 o o o o 0 o o o o 0 o o o o 0 o o o o 0 5 9
4 6 p 0 7
2 o o o o 0 o o o o 0 6 1
6
6 p 0
6
6 6
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1 p 0
6
6 6 6 p 0
6 6 6 o 0 0 4
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8 6 3 1
8 6 3 6 6 9 6
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1 0 7 4 7 7 7 0 2 0 1 5 3 p p p p p p p p p p p p p p p p p p p p 6 3 9 3 p p p p 4 0 p 4 7 h 7 4 7 4 4 4
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2 8 8 5 2 2 5 6 2 6 1 1 2
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1 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 8 2 8 5 0 5 0 o o o o 0 o o o o 0 o o o o 0 o o o o 0 o o o o 0 2 8 2 p 0 5 o o o o 0 6 4 7 p 0 6 5 7 p 0 6 0 0 h
v 2 0 0 2 7 2 p 0
D 0
2
5 3
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154
ANEXO 2.3
RESUMEN DE COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
DE LA CENTRAL TERMICA DE PUERTO MALDONADO
Puerto Maldonado TC : 3,26
1 Co s t o d e Co m b u s t i b l e S/.
Diesell D2-Petro Perú Cuzco 6,95 gal
Transporte 0,85
0, gal
Costo Total en almacenes de la C.T. 7,80 g al sin IGV
Co
C o n IGV 9,28 g al
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2 Co s t o s d e Op er ac i ó n y Man t en i m i en t o IGV SIN IGV

S/./MWh 158,40 133,11
US $/MWh 48,59 40,83
a) L u b r i c an t e
Consumo Promedio de Aceite 7,60 MWh/gal
MWh/gal
Mes
2 005 2 004
Enero 7,63 6,38
Febrero 9,05 4,08
Marzo 15,63 5,92
Abril 4,14 6,69
Mayo 5,86 5,21
Junio 15,53 4,48
Julio 5,66
Agosto 7,32
Septiembre 5,11
Octubre 4,56
Noviembre 6,04
Diciembre 5,32
Pr o m ed i o - 9,64 5,56
b) Gen er ac i ó n - En er g ía B r u t a Ef i c i en c i as d e Gen er ac i ó n
MWh MWh K WH/Gl n K WH/Gl n

Mes Mes
2004 2 005 2 004 2 005
Enero 1 404,25 1 679,46 Enero 13,69 13,85
Febrero 1 345,41 1 492,53 Febrero 13,29 13,37
Marzo 1277,74 1 719,77 Marzo 13,42 13,90
Abril 1471,05 1 696,51 Abril 13,97 13,34
Mayo 1432,23 1 727,54 Mayo 13,08 13,70
Junio 1478,34 1 708,23 Junio 13,46 13,67
Julio 1556,56 Julio 13,61
Agosto 1611,33 Agosto 13,64
Septiembre 1684,69 Septiembre 13,63
Octubre 1755,52 Octubre 13,84
Noviembre 1661,32 Noviembre 14,07
Diciembre 1755,41 Diciembre 13,59
To t al 18 433,83 10 024,04 Pr o m ed i o 13,61 13,64
Pr o m ed i o 1 536,15 1 670,67
c) Costo
Costoss de
de Oper
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Diversos
rsos en Gene
Genera
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Co s t o Co m b i n ad o S/.
Lubricantes, fltros, grasa repuestos 28 598,38
Suministros Diversos 144 188,52
Gastos Vinculados con Compras 670 000,00
Sueldos y Salarios 116 444,82
Gratificaciones 29 392,86
Bonificaciones 35 794,43
Asignaciones 8 314,63
Otros gastos de personal 32 551,91
Seguridad y Previsión Social 18 568,97
Remuneraciones al Directorio 3 231,28
Mantenimiento Reparación de Activo 13 520,75
Alquileres 65,00
Electricidad y Agua 4 774,50
Publicidad Publicaciones 532,00
Servicios de Personal 31 377,98
Otros servicios 32 759,14
Tributos a Gobiernos Locales 3 434,00
D ep
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as 34 7 899, 86
86
Cotizacion es con Carácter 963,78
Seguros 46 911,66
Viaticos y Gastos de Viaje 3 050,21
Otras Cargas Diversas de Gestión 931,92
Compensacion por Tiempo de Servicio 14 468,93
Total con IGV
IG V 1 587 775,53
Si n IGV 1 334 265,15
Fuente Electro Sur Este S.A.

155
ANEXO Nº2.4
DE LA CENTRAL TERMICA
TERMICA DE MAZUKO
Mazuko pueblo TC : 3,26
Des c r i p c i ó n Can t i d ad Co n s u m o Co s t o Can t i d ad d e u s u ar i o s

U s u ar i o s A b o n ad o s Pr o m ed i o Pr o m ed i o p o r c o n s u m o s -k Wh -m es
k wh
wh -m es -ab n c t v S/
S/./k Wh S/./u s ua uar io
io -m es
es <30 30-100 >100
Con Con medidor Doméstico 120 54,62 109,98 60,09 39 65 16
Servicio Uso general 4 137,85 110,02 86,87 - 2 2
Eléctrico Sin Medidor Doméstico 265 - - 31,80 - - -
Sin Servicio Eléctrico Doméstico 100 - - -
389
A DEMANDA DE POTENCIA Y ENERGÍA
1 To t al de
de En er g ía m en s u al ge
gen er ad a C.T. Mazu k o 15 756,23 k w h -m es
1,1 Usuarios con medidor 7 106,30 kwh-mes
1,2 Usuarios sin medidor 7 660,56 kwh-mes
1,3 Alumbrado Público 530,45 kwh-mes
1,4 Pérdidas 458,92 kwh-mes
1,5
1,5 Cons
Consum
umoo Unit
Unitar
ario
io 57,3
57,31
1 kwh-
kwh-me
mess por
por usua
usuari
rio
o
1,6
1,6 Pago
Pago Prom
Promed
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uall 41,0
41,099 S/.-
S/.-me
mes
s por
por usua
usuari
rio
o
1,7 Porcentaje de
de usuarios por
por consumo:
de 0 a 30 kWh-mes 33%
de 30 a 100 kWh-mes 54%
mayor a 100 kWh-mes 13%
2 Dem an d a Máx i m a A c t u al C.T. 225,00 kW

Consumo por Abonado 578 Watts / abonado
B CENTRA L TÉ
TÉRMICA DE
DE MA ZUK O
Costo mensual en generación S/. 21 113,00
1 Co m b u s t i b l e S/. 18 525,00 al mes

Precio unitario del Diesell 2 9,50 S/gal
2 Man t en i m i en t o S/. 2 588,00

2,1 02 Baldes de aceite S/. 280,00
2,1 02 filtro de aceite S/. 84,00
2,2 02 filtro de petroleo S/. 42,00
2,2 01 prefiltro S/. 35,00
2,3 02 filtros de aire S/. 750,00
2,3 02 baterias de 32 placas S/. 792,00
2,4 aumento de aceite S/. 105,00
2,4 Pago del operador S/. 500,00
INDICADORES
Rendimiento del grupo 8,08 kWh/gal
Cost
Costo
o de Mant
Manten
enim
imie
ient
nto
o 50,3
50,38
8 US $/MW
$/MWhh

156
ANEXO Nº 2.5
DE LA CENTRAL TERMICA HUEPETUHE
Huepetuhe TC : 3,26
Des c r i p ci ó n Can t i d ad Co n s u m o Co s t o
Usuarios Abon
Ab on ados
ado s Pro medio
med io Pro medio
med io
kwh-
kwh-me
mes- s-a
abn ctv
ctv S/
S/./kWh
kWh S/./usuausuario
rio--mes
mes
Con Con medidor Doméstico 336 43,00 155,85 61,13
Servicio Uso general 0 0,00 0,00 0,00
Eléctrico Sin Medidor Doméstico 383 - - 39,93
Uso general - - 41,23
Sin Servicio Eléctrico Doméstico 800 - - -
A DEMANDA DE POTENCIA Y ENERGÍA

1 To t al d e En er g ía me
m en s u al g en er ad a C.T. Mazu ko 26 091,47 k w h -m es
1,1 Usuarios con medidor 14 448,00 kwh-mes
1,2 Usuarios sin medidor 10 757,52 kwh-mes
1,3 Alumbrado Público 126,00 kwh-mes
1,4 Pérdidas 759,95 kwh-mes
1,5
1,5 Cons
Consum
umoo Unit
Unitar
ario
io 43,0
43,00
0 kwh-
kwh-me
mess por
por usua
usuari
rio
o
1,6
1,6 Pago
Pago Prom
Promed
edio
io mens
mensua
uall 49,8
49,84
4 S/.-
S/.-me
mes
s por
por usua
usuari
rio
o
2 Dem an d a Máx i m a 456,43 kW

Consumo por Abonado 635 Watts / abonado
A CENTRAL TÉRMICA DE MAZUKO
Costo mensual en generación S /. 28 784,00
1 Co m b u s t ib l e S/. 24 108,00 al mes

Precio unitario del Diesell 2 9,80 S/gal
2 Man t en i m i en t o S/. 4 676,00

2,2 Accesorios S /. 518,00
2.2.1 Filtro racor S /. 213,00
2.2.2 Filtro de Petroleo S /. 70,00
2.2.3 Filtro de aceite S /. 60,00
2.2.4 Filtro de aire S /. 175,00
2,3 Mantenimiento mecánico S /. 482,00
2.3.1 La
Lavado y sondeado de radiador S /. 160,00
2.3.2 Lumbricante 272,00
Aceite Castrol 140 por galón 27,20
2.3.3 Otros aditivos(grasa, refrigerante, etc) S /. 50,00
2,4 Personal S /. 2 238,00
2.4.1 Operador de planta S /. 800,00
2.4.2 Técnico electricista S /. 0,00
2.4.3 Té
Técnico electricista auxiliar S /. 0,00
2.4.4 Caja S /. 0,00
2,5 Limpieza S /. 1 438,00
INDICADORES
INDICADORES
Rendimiento del grupo 10,61 kWh/gal
Cost
Costo
o de Mant
Manten
enim
imie
ient
nto
o 54,9
54,97
7 US $/MW
$/MWhh

ANEXO D: TARIFA S ELÉCTRICA S
1.0 Cálculo de Tarifas Eléctricas en Barra

2.0 Tarifas en Barra en Subestaciones Base-OSINERG
Base-OSINER G
3.0 Pliegos Tarifarios usuario final “”Sistema Aislado y Sistema
Sistema Interconectado”
Interconectado” OSINERG
158
h
- 1 6 1 3 7
F
B w 3 4 1 9 4
4 0
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/ 3
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159
Pagina 1 de 4
ANEXO 2.0
TARIFAS EN BARRA ACTUALIZADAS EN SUBESTACIONES BASE
04 DE JUNIO DE 2005
TENSIÓN PPM PEMP PEMF PCSPT CPSEE
kV S/./kW-mes ctm. S/./kW.h ctm. S/./kW.h S/./kW-mes ctm. S/./kW.h
SISTEMA ELÉCTRICO INTERCONECTADO NACIONAL
Talara 220 17.21 11.65 9.30 15.43
Piura Oeste 220 17.20 11.81 9.40 15.43
Chiclayo Oeste 220 16.63 11.84 9.40 15.43
Guadalupe 220 16.50 11.93 9.46 15.43
Guadalupe60 60 16.45 11.94 9.47 15.43
Trujillo Norte 220 16.24 11.97 9.47 15.43
Chimbote 1 220 15.80 11.85 9.39 15.43
Paramonga 220 15.85 12.10 9.34 15.43
Paramonga138 138 15.76 12.13 9.38 15.43 0.03
Huacho 220 16.00 12.42 9.40 15.43
Zapallal 220 16.24 12.98 9.46 15.43
Ventanilla 220 16.30 13.10 9.52 15.43
Lima 220 16.43 13.34 9.55 15.43
Independencia 220 16.16 12.63 9.43 15.43
Ica 220 16.44 12.71 9.50 15.43
Marcona 220 16.96 12.80 9.62 15.43
Mantaro 220 15.18 10.96 9.10 15.43
Huayucachi 220 15.48 11.47 9.19 15.43
Pachachaca 220 15.67 10.57 9.22 15.43
Huancavelica 220 15.44 11.41 9.19 15.43
Callahuanca 220 15.96 11.95 9.36 15.43
Cajamarquilla 220 16.27 12.71 9.49 15.43 0.07
Huallanca 138 14.47 11.34 9.07 15.43
Vizcarra 220 15.63 11.47 9.23 15.43
Tingo María 220 14.85 11.11 9.00 15.43
Aguaytía 220 14.45 10.98 8.88 15.43
Pucallpa 60 15.31 11.13 8.97 15.43 2.69
Tingo María138 138 14.77 10.96 8.98 15.43
Huánuco 138 15.33 11.01 9.10 15.43
Paragsha II 138 15.58 10.95 9.16 15.43 0.08

Oroya Nueva220 220 15.63 10.66 9.22 15.43 0.08
Oroya Nueva50 50 15.77 10.73 9.27 15.43 0.08
Carhuamayo138 138 15.73 10.82 9.07 15.43 0.08
Caripa 138 15.86 10.83 9.15 15.43 0.08
Condorcocha44 44 16.03 10.84 9.16 15.43 0.57
Machupicchu 138 14.03 9.96 8.33 15.43
Cachimayo 138 15.05 10.25 8.58 15.43
Cusco 138 14.97 10.28 8.59 15.43
Combapata 138 15.30 10.51 8.82 15.43
Tintaya 138 15.55 10.78 9.07 15.43
Ayaviri 138 15.05 10.58 8.93 15.43
Azángaro 138 14.77 10.48 8.86 15.43
Juliaca 138 15.92 10.86 9.14 15.43
Puno138 138 16.27 10.97 9.23 15.43
Puno220 220 16.28 11.00 9.24 15.43
Callalli 138 15.87 10.96 9.20 15.43
Santuario 138 15.98 11.05 9.26 15.43
Arequipa 138 16.21 11.13 9.31 15.43 0.11
Socabaya220 220 16.21 11.13 9.30 15.43
Cerro Verde 138 16.29 11.16 9.33 15.43
Repartición 138 16.33 11.17 9.33 15.43
Mollendo 138 16.46 11.18 9.33 15.43
Montalvo220 220 16.51 11.17 9.35 15.43 0.44
Montalvo 138 16.50 11.17 9.35 15.43 0.44
Ilo 138 16.73 11.23 9.39 15.43 0.44
Botiflaca 138 16.74 11.21 9.39 15.43 0.44
Toquepala 138 16.74 11.25 9.43 15.43 0.44
Aricota138 138 16.53 11.17 9.39 15.43
Aricota66 66 16.42 11.13 9.40 15.43
Tacna220 (SE Los Héroes) 220 16.65 11.21 9.35 15.43
Tacna66 (SE Los Héroes) 66 17.00 11.28 9.35 15.43 0.68
SISTEMAS AISLADOS
Típico A MT 33.48 46.17 46.17
Típico B MT 23.65 21.40 21.40
Típico E MT 24.89 26.21 26.21
Típico F MT 35.30 59.62 59.62
Típico G MT 22.44 26.79 26.79
Típico H MT 21.45 19.47 19.47
Típico I MT 31.54 52.91 52.91
160
Anexo 2.0
Pagina 2 de 4
Peaje de Conexión al Sistemas Principal d e Transmisión
RESOLUCIÓN N° 066-2005-OS/CD
04 de Junio de 2005
PCSPT
Sistema de Transmisión
S/./kW-mes
SPT de REP 1.27
Celda 220kV S.E. Vizcarra (Eteselva) 0.01
SPT Eteselva 0.25
SPT Redesur 0.94
SPT Transmantaro 2.47
SPT de Interconexión Eléctrica ISA Perú 0.73
Celda S.E. Azángaro (San Gabán) 0.01
Garantía por Red Principal GNLC 0.74
Garantía por Red Principal TGP 9.02
15.43
Peaje Secundario por Transmisión Equivalente en energía de la Subestaciones B ase

04 de Junio de 2005
Tensión CPSEE01
Subestaciones Base Instalaciones Secundarias
kV ctm. S/./kW.h
Paragsha II 138
Oroya Nueva 220
Oroya Nueva 50 S.E. Oroya Nueva - Transformación 220/50/13,8 kV 0.0796
Carhuamayo 138
Caripa 138
SST Transformación Oroya Nueva 220/50/13,8 kV 0.0796
Condorcocha 44
SST Caripa - Condorcocha, S.E. Condorcocha 138/44 kV 0.4868
Montalvo 220
Montalvo 138
Ilo 138 SST de Enersur 0.4374
Botiflaca 138
Toquepala 138
Tacna 66 S.E. Tacna - Transf. 220/66/10 kV 50 MVA 0.6823
L.T. Aguaytía-Pucallpa, S.E. Aguaytía 220/138/22,9 kV, S.E. Pucallpa
Pucallpa 60 138/60/10 kV y Reactor 8 MVAr 2.6927
Arequipa 138 SST Santuario - Chilina 138 kV 0.1083
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Paramonga Existente 138 SST Paramonga Nueva-Paramonga Existente 0.0340
161
ANEXO Nº 2.0 Pagina 3 de 4

PRECIOS EN BARRA EN SUBESTACIONES BASE
04 DE JUNIO DE 2005
TENSIÓN PPB PEBP PEBF
kV S/./kW-mes ctm. S/./kW.h ctm. S/./kW.h
Talara 220 32.64 11.65 9.30
Piura Oeste 220 32.63 11.81 9.40
Chiclayo Oeste 220 32.06 11.84 9.40
Guadalupe 220 31.93 11.93 9.46
Guadalupe60 60 31.88 11.94 9.47
Trujillo Norte 220 31.67 11.97 9.47
Chimbote 1 220 31.23 11.85 9.39
Paramonga 220 31.28 12.10 9.34
Paramonga138 138 31.19 12.16 9.41
Huacho 220 31.43 12.42 9.40
Zapallal 220 31.67 12.98 9.46
Ventanilla 220 31.73 13.10 9.52
Lima 220 31.86 13.34 9.55
Independencia 220 31.59 12.63 9.43
Ica 220 31.87 12.71 9.50
Marcona 220 32.39 12.80 9.62
Mantaro 220 30.61 10.96 9.10
Huayucachi 220 30.91 11.47 9.19
Pachachaca 220 31.10 10.57 9.22
Huancavelica 220 30.87 11.41 9.19
Callahuanca 220 31.39 11.95 9.36
Cajamarquilla 220 31.70 12.78 9.55
Huallanca 138 29.90 11.34 9.07
Vizcarra 220 31.06 11.47 9.23
Tingo María 220 30.28 11.11 9.00
Aguaytía 220 29.89 10.98 8.88
Pucallpa 60 30.74 13.82 11.66
Tingo María138 138 30.20 10.96 8.98
Huánuco 138 30.76 11.01 9.10
Paragsha II 138 31.01 11.03 9.24

Oroya Nueva220 220 31.06 10.74 9.30
Oroya Nueva50 50 31.20 10.81 9.35
Carhuamayo138 138 31.16 10.90 9.15
Caripa 138 31.29 10.91 9.23
Condorcocha44 44 31.46 11.41 9.72
Machupicchu 138 29.47 9.96 8.33
Cachimayo 138 30.48 10.25 8.58
Cusco 138 30.40 10.28 8.59
Combapata 138 30.73 10.51 8.82
Tintaya 138 30.98 10.78 9.07
Ayaviri 138 30.48 10.58 8.93
Azángaro 138 30.20 10.48 8.86
Juliaca 138 31.35 10.86 9.14
Puno138 138 31.70 10.97 9.23
Puno220 220 31.71 11.00 9.24
Callalli 138 31.30 10.96 9.20
Santuario 138 31.41 11.05 9.26
Arequipa 138 31.64 11.24 9.41
Socabaya220 220 31.64 11.13 9.30
Cerro Verde 138 31.72 11.16 9.33
Repartición 138 31.76 11.17 9.33
Mollendo 138 31.89 11.18 9.33
Montalvo220 220 31.94 11.61 9.79
Montalvo 138 31.93 11.61 9.79
Ilo 138 32.16 11.67 9.83
Botiflaca 138 32.17 11.65 9.83
Toquepala 138 32.17 11.69 9.87
Aricota138 138 31.96 11.17 9.39
Aricota66 66 31.85 11.13 9.40
Tacna220 (SE Los Hé 220 32.08 11.21 9.35
Tacna66 (SE Los Hér 66 32.43 11.96 10.03
SISTEMAS AISLADOS
Típico A MT 33.48 46.17 46.17
Típico B MT 23.65 21.40 21.40
Típico E MT 24.89 26.21 26.21
Típico F MT 35.30 59.62 59.62
Típico G MT 22.44 26.79 26.79
Típico H MT 21.45 19.47 19.47
Típico I MT 31.54 52.91 52.91
162
ANEXO Nº 2.0 Pagina 4 de 4

PRECIOS EN BARRA EN SUBESTACIONES BASE
04 DE JUNIO DE 2005
TENSIÓN PPB PEBP PEBF
kV S/./kW-mes ctm. S/./kW.h ctm. S/./kW.h
Talara 220 32.64 11.65 9.30
Piura Oeste 220 32.63 11.81 9.40
Chiclayo Oeste 220 32.06 11.84 9.40
Guadalupe 220 31.93 11.93 9.46
Guadalupe60 60 31.88 11.94 9.47
Trujillo Norte 220 31.67 11.97 9.47
Chimbote 1 220 31.23 11.85 9.39
Paramonga 220 31.28 12.10 9.34
Paramonga138 138 31.19 12.16 9.41
Huacho 220 31.43 12.42 9.40
Zapallal 220 31.67 12.98 9.46
Ventanilla 220 31.73 13.10 9.52
Lima 220 31.86 13.34 9.55
Independencia 220 31.59 12.63 9.43
Ica 220 31.87 12.71 9.50
Marcona 220 32.39 12.80 9.62
Mantaro 220 30.61 10.96 9.10
Huayucachi 220 30.91 11.47 9.19
Pachachaca 220 31.10 10.57 9.22
Huancavelica 220 30.87 11.41 9.19
Callahuanca 220 31.39 11.95 9.36
Cajamarquilla 220 31.70 12.78 9.55
Huallanca 138 29.90 11.34 9.07
Vizcarra 220 31.06 11.47 9.23
Tingo María 220 30.28 11.11 9.00
Aguaytía 220 29.89 10.98 8.88
Pucallpa 60 30.74 13.82 11.66
Tingo María138 138 30.20 10.96 8.98
Huánuco 138 30.76 11.01 9.10
Paragsha II 138 31.01 11.03 9.24

Oroya Nueva220 220 31.06 10.74 9.30
Oroya Nueva50 50 31.20 10.81 9.35
Carhuamayo138 138 31.16 10.90 9.15
Caripa 138 31.29 10.91 9.23
Condorcocha44 44 31.46 11.41 9.72
Machupicchu 138 29.47 9.96 8.33
Cachimayo 138 30.48 10.25 8.58
Cusco 138 30.40 10.28 8.59
Combapata 138 30.73 10.51 8.82
Tintaya 138 30.98 10.78 9.07
Ayaviri 138 30.48 10.58 8.93
Azángaro 138 30.20 10.48 8.86
Juliaca 138 31.35 10.86 9.14
Puno138 138 31.70 10.97 9.23
Puno220 220 31.71 11.00 9.24
Callalli 138 31.30 10.96 9.20
Santuario 138 31.41 11.05 9.26
Arequipa 138 31.64 11.24 9.41
Socabaya220 220 31.64 11.13 9.30
Cerro Verde 138 31.72 11.16 9.33
Repartición 138 31.76 11.17 9.33
Mollendo 138 31.89 11.18 9.33
Montalvo220 220 31.94 11.61 9.79
Montalvo 138 31.93 11.61 9.79
Ilo 138 32.16 11.67 9.83
Botiflaca 138 32.17 11.65 9.83
Toquepala 138 32.17 11.69 9.87
Aricota138 138 31.96 11.17 9.39
Aricota66 66 31.85 11.13 9.40
Tacna220 (SE Los Hé 220 32.08 11.21 9.35
Tacna66 (SE Los Hér 66 32.43 11.96 10.03
SISTEMAS AISLADOS
Típico A MT 33.48 46.17 46.17
Típico B MT 23.65 21.40 21.40
Típico E MT 24.89 26.21 26.21
Típico F MT 35.30 59.62 59.62
Típico G MT 22.44 26.79 26.79
Típico H MT 21.45 19.47 19.47
Típico I MT 31.54 52.91 52.91
163
ANEXO Nº 3.0
TARIFAS ELECTRICAS A USUARIOS ACTUALES
PLIEGOS TARIFARIOS USUARIO FINAL " SISTEMA AISL ADO Y SISTEMA INTERCONECTADO ” OSINERG
SINAC Sistema Aislado Comparación Comparación

Opción Puerto
Cargos Tarifarios Unidad Cusco Iberia (2)/(1) (3)/(1)
tarifaria Maldonado
(1) (2) (3) (%) (%)

TARIFA CON DOBLE MEDICIÓN DE ENERGÍA ACTIVA Y
CONTRATACIÓN O MEDICIÓN DE DOS POTENCIAS 2E2P
Cargo Fijo Mensual S/./cliente 6,31 6,15 6,15 97,5% 97,5%
Cargo por Energía Activa en Punta ctm. S/./kW.h 11,76 60,74 60,74 516,5% 516,5%
MT2 Cargo por Energía Activa Fuera de Punta ctm. S/./kW.h 9,97 60,74 60,74 609,2% 609,2%
Cargo por Potencia Contratada o Máxima Demanda en HP S/./kW-mes 38,75 43,94 43,94 113,4% 113,4%
Cargo por Exceso de Potencia Contratada o Máxima Demanda en HFP S/./kW-mes 7,91 9,1 9,1 115,0% 115,0%
Cargo por Energía Reactiva que exceda el 30% del total de la Energía Activa ctm. S/./kVarh 4,1 4 4 97,6% 97,6%
CONTRATACIÓN O MEDICIÓN DE UNA POTENCIA 2E1P
MT3 Cargo por Energía Activa Fuera de Punta ctm. S/./kW.h 9,97 60,74 60,74 609,2% 609,2%
Cargo por Potencia Contratada o Máxima Demanda para Clientes:
Presentes en Punta S/./kW-mes 31,14 35,35 35,35 113,5% 113,5%
Presentes Fuera de Punta S/./kW-mes 26,04 29,59 29,59 113,6% 113,6%
TARIFA CON SIMPLE MEDICIÓN DE ENERGÍA ACTIVA
Y CONTRATACIÓN O MEDICIÓN DE UNA POTENCIA 1E1P
MT4 Cargo por Energía Activa ctm. S/./kW.h 10,52 60,74 60,74 577,4% 577,4%
BAJA TENSIÓN
CONTRATACIÓN O MEDICIÓN DE DOS POTENCIAS 2E2P
BT2 Cargo por Energía Activa en Punta ctm. S/./kW.h 13,09 67,65 67,65 516,8% 516,8%
Cargo por Energía Activa Fuera de Punta ctm. S/./kW.h 1 1,11 67,65 67,65 608,9% 608,9%
Cargo por Potencia Contratada o Máxima Demanda en HP S/./kW-mes 72,93 84,02 84,02 115,2% 115,2%
Cargo por Exceso de Potencia Contratada o Máxima Demanda en HFP S/./kW-mes 24,12 27,76 27,76 115,1% 115,1%
CONTRATACIÓN O MEDICIÓN DE UNA POTENCIA 2E1P
BT3 Cargo por Energía Activa Fuera de Punta ctm. S/./kW.h 1 1,11 67,65 67,65 608,9% 608,9%
TARIFA CON SIMPLE MEDICIÓN DE ENERGÍA ACTIVA
Y CONTRATACIÓN O MEDICIÓN DE UNA POTENCIA 1E1P
Cargo por Energía Activa ctm. S/./kW.h 11,72 67,65 67,65 577,2% 577,2%
BT4 Cargo por Potencia Contratada o Máxima Demanda para Clientes:
Alumbrado Público S/./kW-mes 78,76 90,74 90,74 115,2% 115,2%
TARIFA CON DOBLE MEDICIÓN DE ENERGÍA 2E
BT5A Cargo por Energía Activa en Punta ctm. S/./kW.h 78,72 143,27 143,27 182,0% 182,0%
Cargo por Energía Activa Fuera de Punta ctm. S/./kW.h 1 1,11 67,65 67,65 608,9% 608,9%
Cargo por Exceso de Potencia en Horas Fuera de Punta S/./kW-mes 29,88 35,32 35,32 118,2% 118,2%
BT5B TARIFA CON SIMPLE MEDICIÓN DE ENERGÍA 1E
No Residencia Cargo Fijo Mensual S/./cliente 1,93 1,88 1,88 97,4% 97,4%
TARIFA CON SIMPLE MEDICIÓN DE ENERGÍA 1E
a) Para clientes con consumos menores o iguales a 100 kW.h por mes
0 - 30 kW.h
BT5B 31 - 100 kW.h
Residencial Cargo Fijo Mensual S/./cliente 1,88 1,88 1,88 100,0% 100,0%
Cargo por Energía Activa - Primeros 30 kW.h S/./cliente 7,8 14,27 14,27 182,9% 182,9%
Cargo por Energía Activa - Exceso de 30 kW.h ctm. S/./kW.h 34,68 95,15 95,15 274,4% 274,4%
b) Para clientes con consumos mayores a 100 kW.h por mes
TARIFA A PENSIÓN FIJA DE POTENCIA 1P
BT6 Cargo Fijo Mensual S/./cliente 1,93 1,88 1,88 97,4% 97,4%
Cargo por Potencia ctm. S/./W 11,74 31,4 31,4 267,5% 267,5%
ANEXO E: EVAL UACIÓN ECONÓMICA
Evaluación 1: Alternativa para alcanzar el objetivo Central

Evaluación 2: Análisis General de la Demanda del Producto o Servicio
Evaluación 3: Análisis General de la Oferta del Producto o Servicio
Evaluación 4: Balance Oferta – Demanda en el Mercado del Producto o Servicio
Evaluación 5: Costos Incrementales (A Precios Privados y sociales)
Evaluación 6: Beneficio Incrementales (A Precios Privados y sociales)
Evaluación 7: Valor Actual de Beneficios Netos (A Precios Privados y sociales)
Evaluación 8: Análisis de Sostenibilidad del Proyecto
Evaluación 9: Análisis de Sensibilidad Preliminar (Alternativa Única)
Evaluación 10: Marco Lógico (Alternativa Única)
165
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1 2 3 4
174
EVALUACIÓN 9
ANAL ISIS DE SENSIBILIDAD PREL IMINAR
1. Mencionar las variables de costos y beneficios mas importantes
(0) : Caso Base Considera las demandas de la Ciudad de Puerto Maldonado y sus circuitos Planchón y Laberinto, Mazuko Pueblo,
Huepetuhe y las demandas de sector minero de Mazuko
(1) : Sensibilidad Indicadores Económicos considerando que se conecta solo el 50% de las cargas mineras, con respecto al caso base
(2) : Sensibilidad Indicadores Económicos considerando que adicionalmente a las demandas del caso base se conectarán el 2009 el
PSE Iberia, el 2010 el PSEPuerto Maldonado y el 2011 el PSE Mazuko
(3) : Sensibilidad Caso base, considerando la variación de la inversión en -10%
(4) : Sensibilidad Caso base, considerando la variación de la inversión en +10%
(5) : Sensibilidad Caso base, considerando la variación del costo del petroleo en -5%
(6) : Sensibilidad Caso base, considerando la variación del costo del petroleo en + 5%
(7) : Sensibilidad Sensibilidad Variando la Tarifa de Venta de Energía en + 7,55%
(8) : Sensibilidad Sensibilidad sin considerar los beneficios por CERs

2. Análi sis d e sens ibil idad
A PRECIOS PRIVADOS
Resultados Unid Sensibilidad
Variables % (Caso Base "0") (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)
Tasa de Descuento % 12% 12% 12% 12% 12% 12% 12% 12% 12%
Val or Ac tu al Net o d el Ben ef ic io Ne to - VA N m il S/ . 1 2 395, 86 10 951,40 2 780,35 16 593,08 8 126,64 4 246,07 20 545,65 20 477,98 10 919,45
Tasa Interna de Retorno - TIR % 17,56% 16,92% 13,39% 20,79% 15,17% 13,91% 21,25% 21,14% 16,81%
Relación Beneficio/Costo - B/C pu 1,48 1,42 1,11 1,77 1,27 1,16 1,81 1,79 1,42
Período de Repago (años) años 12,10 12,69 16,78 9,69 14,50 16,12 9,40 9,44 12,82
A PRECIOS SOCIALES
Resultados Unid Sensibilidad
Variables % (Caso Base "0") (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)
Tasa de Descuento % 14% 14% 14% 14% 14% 14% 14% 14% 14%
Val or Ac tu al Net o d el Ben ef ic io Ne to - VA N m il S/ . 188 598 ,11 196 708,49 181 563,76 188 671, 23 188 525,00 182 553,59 194 642, 63 188 598,11 187 224,11
Tasa Interna de Retorno - TIR % 126,48% 129,78% 125,79% 126,92% 126,05% 119,80% 133,58% 126,48% 125,20%
Relación Beneficio/Costo - B/C pu 10,02 10,41 9,69 10,06 9,99 9,48 10,60 10,02 9,96
Período de Repago (años) años 1,15 1,13 1,14 1,09 1,20 1,21 1,09 1,15 1,16
175
EVALUACIÓN 10
MARCO LOGICO
ALTERNATIVA SELECCIONADA
Descripción Resumen de objetivos Indicadores Medios de Verificacion Supuestos
* Cumplimiento de la Norma Tecnica de

* Calidad de Producto (Tensión) * Tolerancias de indicadores variaciones de calidad de los Servicios Electricos de
* Calidad de Suministro (Interrupciones) niveles de tensión, número y duración total parte de la Empresa Electrosur Este
Acrecentar el desarrollo socio-
* Calidad de Alumbrado Publico y de interrupciones fijadas en la Norma S.A.A., que son auditados por el
económico y buena calidad de vida,
servicios comerciales Técnica de Calidad de Servicio OSINERG.
FIN garantizando un eficiente producto y
* Interconección de nuevas cargas Eléctrico(NTCSE)
reducción del precio de venta de
especiales (UPIS,Asociasiones de * Norma Técnica de Alumbrado de Vías
energía al usuario final.
viviendas Puerto Maldonado, Mineros de Públicas R.M. Nº 013-2003-EM-DM y R.M. Nº
la Zona de Huepetuhe) 18 * Crecimiento de las cargas especiales y
domiciliarias.
* 23 377 familias que contarán con

servicio eléctrico al año final en Madre de * Encuestas de INEI para conocer nivel de
* Dotar del suministro eléctrico del Dios. crecimiento de los indicadores * Coeficiente de electrificacion.
SINAC a las provincias de * Incremento de la demanda en macroeconómicos.
Tambopata y El Manú (beneficiando kW(medidores totalizadores)
adicionalmente a los PSEs Puerto
* Crecimiento de las actividades * Encuestas de campo con la finalidad
PROPÓSITO Maldonado, Mazuko e Iberia para su
productivas comerciales y turisticas obtener información social y económica en el * Tasa de crecimiento poblacional
futura interconexión), localizados en
realizadas en la región. area del proyecto
el Dpto. de Madre de Dios.
* Reducción de costos de precios de * Ingreso de nuevos PSE al sistema
compra
* Ingreso de cargas mineras de mediana
y gran producción.
* Encuestas tomadas en el lugar de los * Se cuenta con los recursos financieros

* Ampliación de la subestación San
* km de Línea instalados. hechos a los beneficiarios directos del para la ejecución del proyecto en los
Gaban en una celda en 138 kV
servicio. plazos no previstos.
* Implementación de las Líneas de

* Ejecución de las obras de la línea San
Transmisión en 138 kV San Gaban-
* MVA instalados. Gaban-Mazuko-Puerto Maldonado y
Mazuko de 67,6 km y en 66 kV
subestaciones.
Mazuko Pto Maldonado de 158 km
COMPONENTES
* Implementacion de la SE Puerto
Maldonado 66/33/10 kV 16-12,3/3,9- * Ejecución de las obras de líneas y
5/12,3-16 MVA en las instalaciones subestaciones.
de la Central Termica
* Implementacion de la SE Mazuko
138/66/33 Kv 20-26/12,3-16/8-10,5
MVA
* Convocatoria a Empresas
* Indicadores económicos, informes * Estudio de factibilidad aprobado del * Los precios de los materiales para obra
consultoras para la elaboracion de la
ambientales. proyecto. no deben sufrir variaciones sustanciales
Obra
* Aprobación de recursos ordinarios para * Expediente de replanteo de obra, para
* Aprobacion del proyecto definitivo
la ejecución del proyecto. liquidacion.
ACCIONES
* El proyecto tiene indicadores
* Convocatoria a Empesas económicos positivos, el estudio de
Contratistas para la ejecucion de impacto ambientale (EIA) esta en tramite
obras y cuenta con Certificado de inexistencia
de restos arqueologicos (CIRA)
ANEXO F: CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE OB RA
ANEXO G: CAL CULO DE L A REDUCCIÓN DE EMISIÓN DEL CO2
1.0 Información Necesaria para la Determinación de Beneficios

2.0 Estimaciones de reducciones de emisiones de CO 2
3.0 Resultados
179
ANEXO 1.0
INFORMACIÓN NECESARIA
ETAPA DESCRIPCION RESPONSABILIDAD

Identificación y Formulación del proyecto Identificación del proyecto y elaboración de un
Documento de Proyecto (PDD) documento de diseño que incluya la línea base,
adicionalidad, contribución al desarrollo sustentable, plan
de monitoreo y verificación, y opiniones de tomadores de Desarrollador de proyecto
decisión a nivel nacional.
Apr obac ión Nacio nal

Desarrollador de proyecto Autoridad
Aprobación nacional c onsistente con las leyes vigentes
Nacional Designada (CONAM)
locales y con las prioridades políticas.
Validación Validación independientede un tercero en relación con la
línea base y otros detalles con el fin de asegurar que la
posterior verificación permita entregar reducciones Entidad Operacional Designada (EOD)
certificadas de emisiones
Registro Registro del proyecto con el Cuerpo Ejecutivo del MDL Cuerpo Ejecutivo por solicitud, si
una vez obtenida la aprobación del gobierno local corresponde, de la entidad Operacional
mediante la Autoridad Nacional Designada. designada.
Financiamiento El inversionista (s) entrega capital en forma de deuda o
equidad; los inversionistas pueden ser o no ser Desarrollador del proyecto
compradores de créditos de carbono.
Implementación Construcción e iniciación de operaciones Desarrollador del proyecto
Monitoreo Una vez implementado, se debe monitorear el desarrollo
del proyecto y las reducciones de emisiones logradas. Desarrollador del proyecto
Verificación Una entidad independiente debe verificar que el

desempeño del proyecto se adecua al diseño de éste, Entidad Operacional Designada
incluyendo el tema de la línea base.
Certificación y emisión de los CERs Sobre la base de los resultados del informe de
verificación, el Cuerpo Ejecutivo del MDL certifica y emite Cuerpo Ejecutivo
los CERs.
180
ANEXO Nº 2.0
DETERMINACIÓN DE LA REDUCCIÓN DE EMISIÓN DEL CO2 AL MEDIO
AMBIENTE
1. INTRODUCCIÓN
1.1 ANTECEDENTES
La preocupación mundial a causa del aumento de los gases de efecto invernadero ha

llevado a establecer en 1992 la Convención de las Naciones Unidas sobre Cambio
Climático que tuvo como objetivo además de discutir el fenómeno, lograr la estabilización
de las emisiones a un nivel que impida la interferencia humana en el cambio climático
global.
Luego de la entrada en vigor de la Convención en el año 1994, se notó que no se podría

llegar a la meta planteada, reformulándose las metas, y se entró en un proceso de
negociación que terminó en el año 1997, con la firma del protocolo de Kyoto.
El protocolo de Kyoto estableció, que los países desarrollados deben reducir sus
emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) a un nivel entre 5 y 10% por debajo de
los niveles de emisión de 1990, lo que se debe cumplir en el periodo 2008-2012. El
protocolo de Kyoto establece cuatro mecanismos de flexibilidad para cumplir tales
objetivos, los cuales son::
 Cumplimiento conjunto de los compromisos (Art. 4)
 Implementación Conjunta (Joint Implementation), según se describe en el Artículo 6

del Protocolo de Kyoto y;
 El Comercio de Emisiones (Emissions Trading), según lo dispuesto en el Artículo 17.
El cuarto mecanismo de flexibilidad establecido en el Protocolo es el Mecanismo de

Desarrollo Limpio (MDL), el que se define en el Artículo 12.
La idea del MDL es permitir el cumplimiento del citado compromiso de un país

desarrollado a través de la adquisición de reducciones certificadas de emisiones
obtenidos a través de proyectos en países en vías de desarrollo. En este sentido, la
suspensión de las operaciones de las centrales térmicas de la zona de Mazuko y Puerto
Maldonado, es decir el reemplazo de la generación térmica de ambas localidades, por el
suministro de energía eléctrica a través de la interconexión al SINAC por medio de la
Línea de Transmisión San Gabán - Mazuko en 138kV y la Línea Mazuko - Pto.
Maldonado en 66kV y las subestaciones Mazuko de 138/60/33kV y Pto. Maldonado
181
60/33/10kV, permitiría la reducción de emisiones de CO2, pudiendo calificar esta actividad

como un proyecto de MDL..
1.2 OBJETIVO
Realizar un análisis estratégico para la reducción de emisiones que se obtendrán al

reemplazar la generación térmica con petróleo diesel existente en el sistema aislado de
Pto. Maldonado y la autogeneración de la zona minera de Mazuko, por una interconexión
al SINAC, de emisiones mínimas, lo que nos permitirá obtener un flujo adicional de
recursos económicos para hacer viable un proyecto de desarrollo a través de la
certificación de la reducción de emisiones de CO2 y la contribución a la mejora del
medio ambiente.
Lo que corresponde luego es estimar los recursos que se obtendrán a través de ésta
negociación, e identificar a los potenciales compradores de CO2 en el mercado mundial.
Dependiendo del volumen de emisiones a negociar, se deberá estudiar el mecanismo

más adecuado de transacción para obtener el máximo beneficio
2. DETERMIN A CIÓN D
DE B
B ENEFICIOS P
POR R
REDUCCIÓN -- E
EMISIONES C
CO2
2.1 PREMISAS DE CALCULO
La información necesaria para determinar los beneficios por reducción de CO2 será:
 Proyección de consumo de centrales térmicas o proyecciones de energía
 Proyección de consumo en camiones cisterna que transportan el combustible a la

central (kilómetros recorridos, número de viajes, consumo de combustibles) y
autogeneradores. Ver figura
Demanda Pto Consumo Número de Cons. de Comb. Consumo total

Años Maldonado Combustible viajes hechos Diesel por Cisternas de combustible
(kWh) (miles gal) por la cist erna (miles gal) (miles gal)
2005 5 512 1 546 170 8,1 1 554
2006 5 677 1 606 176 8,4 1 614
2007 5 964 1 668 183 8,7 1 677
2008 6 180 1 733 190 9,1 1 742
2009 6 389 1 800 197 9,4 1 809
2010 6 580 1 870 205 9,8 1 880
2011 6 776 1 942 213 10,2 1 952
2012 6 979 2 017 221 10,5 2 028

182
2.2 CALCULO DE REDUCCIÓN DE EMISIONES DE CO2
2.2.1 Procedimiento
 Caso Base:
 No hay programa de reducción de emisiones
 Proyección de la demanda de energía o proyección del consumo de

combustibles (incluido el consumo de combustible de la cisterna que
lleva el combustible para la central, si no se tiene datos de combustibles
se estiman a través de la proyección energía utilizando el Poder
Calorífico Superior del combustible )
 Con el valor del factor de emisiones de CO2 obtenido con la

metodología IPCC se calcula en Ton CO2 , la cantidad de CO2 generada
en el escenario base
 Caso con proyecto:
 Proyección de la demanda de energía incluida, como en el caso anterior

el combustible utilizado por la cisterna.
 Se utiliza el factor de emisión de carbono del SEIN(en Ton CO 2 /GWh) ,

con el cual obtenemos las toneladas de carbono que se emiten cuando
sí se ha ejecutado el proyecto.
2.2.2 Factor de Emisión de Carbono para el Caso Base
Según Metodología IPCC(Intergovermental Panel on Climate Change):
 Determinación de la producción específica de combustibles (Ton CO2 /gal )
 Conversión del consumo a unidades de energía (uso del Poder Calorífico Inferior, se
obtiene el factor de contenido de carbono en Ton C/TJ, en unidades de energía
efectivamente utilizadas )
 Conversión del Factor de contenido de carbono a Factor de emisión de carbono en

Ton CO2 /gal ó Ton CO2 /m3 en caso de gas natural
2.2.3 Factor de emisión de carbono para el caso proyectado
En éste caso en un promedio ponderado producto de la combinación de las tecnología

utilizadas para la generación térmica en el SEIN
Estimaciones de las emisiones de CO2 en el SEIN

183
Cuadro Nº 1: Factores de Emisió n
Generación
1Tecnología En %
GWh
Gas Natural Ciclo Simple 668 750,00 26,70
Diesel Oil Ciclo Combinado 2 215,00 0,09
Diesel Oil Turbina a Gas 80 033,00 3,20
Diesel Motores 172 465,00 6,89
Fuel Oil Turbinas a Vapor 930 915,00 37,17
Fuel Oil Motores 252 115,00 10,07
Carbón Turbinas a Vapor 397 797,00 15,88
Total 2 504 290,00 100,00
Fuente: Ministerio de Energía y Minas
Factores de emisión de carbono por tipo de tecnología
FEC Toneladas
Tecnología
CO2/Gwh
Ciclo Combinado Gas Natural 406
Turbina de Ciclo Simple Gas Natural 644
Turbina de Vapor Fuel Oil 730
Diesel Ciclo Combinado 650
Diesel Ciclo Simple Turbina de Combustión 895
Motores Diesel 851
Turbina de Vapor a Carbón 956
Fuente: OKO Institute
De acuerdo a eso obtenemos la emisión promedio de Centrales Térmicas del SEIN :
641 Ton CO2 /GWh
2.2.4 RESULTADOS
En el caso de la Línea San Gabán - Puerto Maldonado se ha hecho el siguiente ejercicio

considerando las proyecciones de consumo de combustible incluido el que utiliza la
cisterna cuando transporta el combustible para la central en el caso base y la energía
utilizada en el caso proyectado consiguiéndose los siguientes resultados:
184
Cons. de Comb. Consumo total

Consumo Número de
Demanda Pto Diesel por de
Años Combustible viajes hechos
Maldonado (kWh) Cisternas combustible
(miles gal) por la cisterna
(miles gal) (miles gal)
2005 5 512 1 546 106 3,4 1 549
2006 5 677 1 606 110 3,5 1 610
2007 5 964 1 668 114 3,6 1 672
2008 6 180 1 733 119 3,8 1 737
2009 6 389 1 800 123 3,9 1 804
2010 6 580 1 870 128 4,1 1 874
2011 6 776 1 942 133 4,2 1 946
2012 6 979 2 017 138 4,4 2 021
2013 7 187 2 095 144 4,6 2 100
2014 7 401 2 175 149 4,7 2 180
Comparando el caso base con el caso proyectado hemos obtenido los siguientes
resultados
Caso base
Demanda Pto Consumo total de Estimaci ón de CO2

Años
Maldonado (kWh) combustible (miles gal) emitido (Ton CO2)
2005 5 512 1 549 15 494

2006 5 677 1 610 16 095
2007 5 964 1 672 16 716
2008 6 180 1 737 17 368
2009 6 389 1 804 18 039
2010 6 580 1 874 18 741
2011 6 776 1 946 19 462
2012 6 979 2 021 20 214
Total 50 057 14 212,90 142 129,00
Caso proyectado
Demanda Pto. Estimació n de CO2

Años
Maldonado (kWh) emitido (Ton CO2)
2005 5 512 3,53

2006 5 677 3,64
2007 5 964 3,82
2008 6 180 3,96
2009 6 389 4,10
2010 6 580 4,22
2011 6 776 4,34
2012 6 979 4,47
Total 50 057 32,09
185
Con los cual obtenemos los siguientes resultados:
Reducciones Netas de CO2
Reducción d e emision es de CO2(Toneladas al Ingresos por Venta de

Ingresos (Miles
Años año) CERs (Miles de
de Soles)
dólares)
Base Con proyect o Neto

2005 15 541 3,53 15 537,47 77,69 265,07
2006 16 144 3,64 16 140,36 80,70 275,35
2007 16 767 3,82 16 763,18 83,82 285,98
2008 17 421 3,96 17 417,04 87,09 297,13
2009 18 094 4,10 18 089,90 90,45 308,61
2010 18 798 4,22 18 793,78 93,97 320,62
2011 19 522 4,34 19 517,66 97,59 332,97
2012 20 275 4,47 20 270,53 101,35 345,82
Total 142 562 32,09 142 529,91 712,65 2 431,56
(*)Los totales en ingresos son referenciales
(**)Tipo de cambio al 31 de noviembre del 2005
3. MERC AD
ADO INTERN AC
ACION AL
AL DE EMIISIONES DE G AS
ASES POR EFECTO
INVERN A DERO
3.1 ORIGEN
El MDL ha abierto la posibilidad de participación de los países en desarrollo en el

Mercado Internacional del Carbono, lo cual va de la mano con el hecho de permitir a los
países con compromisos de reducción de emisiones de GEI dar cumplimiento a parte de
sus obligaciones a través de la adquisición de reducciones certificadas alcanzadas
mediante la implementación de proyectos orientados a este fin en los países en
desarrollo. Es así como por medio del MDL se oficializa la oferta de Reducciones de
Emisiones Certificadas de gases invernadero (CERs). Los países industrializados
mencionados pueden adquirir CERs obtenidos en proyectos que fijen, reduzcan o eviten
emisiones de gases de efecto invernadero en los países calificados para tal fin, es decir
países en vías de desarrollo.
Los interesados en comprar reducciones de emisiones de CO2 son grandes compañías,

principalmente en el sector energético, movilizando aproximadamente el 90% del
mercado actual. La mayoría de los gobiernos en éste contexto juegan un rol solamente
regulador, a excepción del caso de Holanda, Dinamarca, Finlandia y Canadá.
186
En cuanto a la determinación de los precios de las reducciones de emisiones de CO2,

éstos dependerán de los siguientes factores:
 Las cualidades y riesgos asociados al proyecto: se pagan precios mayores mientras

menos riesgo tenga el proyecto y más estabilidad financiera tenga la empresa que lo
desarrolle.
 Estabilidad política y económica del país en el cual se implemente el proyecto: Se

pagan mayores precios mientras más sólida sea la estabilidad económica y política
del país.
 El establecimiento de reglas de mercado y sistemas de cumplimiento estrictos. Esto

implica la aplicación de sanciones fuertes con el fin de que los compradores cumplan
sus compromisos de reducción ante los países donde se hace el proyecto.
 El tipo de contrato que se firme entre comprador y vendedor: los contratos requieren
asesoría legal y garantías, lo cual se suma a los costos de transacción del proyecto.
 Posibilidad de que el proyecto sea reconocido internacionalmente. Es decir, siendo

registrado por el UNFCCC como proyecto MDL.
 Estabilidad Financiera del proponente o desarrollador del proyecto. Los compradores

requieren seguridad y garantías de la fiabilidad del proyecto, por lo que buscarán
verificarla antes de cerrar cualquier negocio.
 Tamaño del proyecto. Se debe tener en cuenta que los costos de transacción en éste
tipo de proyectos son altos, así que debe lograrse un mínimo de Toneladas de CO2
para que el proyecto sea rentable. En el caso de Canadá, la Oficina de Mecanismo
de Desarrollo Limpio y Joint Implementation recomienda a los canadienses aquellos
proyectos cuyos niveles de emisiones de CO2 sean superiores a las 100 000
toneladas al año para ser considerados atractivos, tanto para compradores como
vendedores.
 Adicionalidad ambiental y social. Los compradores pagarán mejores precios por

reducciones de emisiones de CO2 de calidad, esto es, mostrando principalmente
adicionalidad ambiental y social.
3.2 REQUISITOS DE PROYECTOS MDL
Las reducciones de las de emisiones de GEI (Gases Efecto Invernadero) que se

pretendan validar como proyectos MDL deber ser reales, cuantificables y adicionales a
las que ya existían antes de implementarse el proyecto.
187
Esta última condición es la razón por la cual las emisiones asociadas al proyecto se
comparan con el proyecto base para determinar la cantidad de emisiones a comprar.
Un proyecto MDL debe ser también sustentable, es decir, que el programa de

reducciones de emisiones sea de beneficio a largo plazo y no pueda ser revertido. Un
proceso de cambio tecnológico (eficiencia energética, sustitución de combustible,
energías renovables) no es reversible como sí lo puede ser la siembra de árboles para
favorecer el consumo de CO2.
Toda reducción de emisiones debe ser certificada por una entidad independiente. En
ausencia de reglas internacionales de certificación, algunas compañías que se dedican al
negocio de la certificación a nivel internacional y que han comenzado a prestar sus
servicios en relación a la reducción de emisiones son : Price Waterhouse Coopers,
Societé Generale Surveillance, Det Norsk Veritas.
3.2.1 Ciclo del Proyecto MDL
Este cuadro indica de manera directa los pasos que debe seguir cualquier proyecto de
MDL hasta la certificación y emisión de los CERs.
Resumen del Ciclo del proyecto MDL

ETAPA DESCRIPCION RESPONSABIL IDAD
Identificación y Identificación del proyecto y elaboración de un documento de
Formulación del diseño que incluya la línea base, adicionalidad, contribución al
Desarrollador de proyecto
proyecto Documento desarrollo sustentable, plan de monitoreo y verificación, y
de Proyect o (PDD) opiniones de tomadores de decisión a nivel nacional.
Aprobac ió n Nacio nal Aprobación nacional consistente con las leyes vigentes locales y Desarrollador de proyecto
con las prioridades políticas. Autoridad Nacional
Designada (CONAM)
Validación Validación independiente de un tercero en relación con la línea
Entidad Operacional
base y otros detalles con el fin de asegurar que la posterior
Designada (EOD)
verificación permita entregar reducciones certificadas de emisiones
Registro Registro del proyecto con el Cuerpo Ejecutivo del MDL una vez Cuerpo Ejecutivo por
obtenida la aprobación del gobierno local mediante la Autoridad solicitud, si corresponde,
Nacional Designada. de la entidad Operacional
designada.
Financiamiento El inversionista (s) entrega capital en forma de deuda o equidad;
los inversionistas pueden ser o no ser compradores de créditos de Desarrollador del proyecto
carbono.
Implementación Construcción e iniciación de operaciones Desarrollador del proyecto
Monitoreo Una vez implementado, se debe monitorear el desarrollo del
proyecto y las reducciones de emisiones logradas. Desarrollador del proyecto
Verificación Una entidad independiente debe verificar que el desempeño del Entidad Operacional
proyecto se adecua al diseño de éste, incluyendo el tema de la Designada
188
ETAPA DESCRIPCION RESPONSABIL IDAD

línea base.
Certificación y Sobre la base de los resultados del informe de verificación, el

emisió n de los CERs Cuerpo Ejecutivo del MDL certifica y emite los CERs. Cuerpo Ejecutivo
Fuente: Análisis Estratégico para la Comercialiación de reducción de emisiones de CO2 de la Generación Eléctrica de
Camaná.
4. COMPR A DORES DE CRÉDITOS DE CO2 EN EL MERC A DO

INTERN A CION A L D
DEL C
C A RB ONO
En el Mercado Internacional existen diversos compradores de reducción de emisiones de

GEI como:
 Entidades privadas (empresas japonesas y canadienses)
 Gubernamentales (Holanda)
 Otros como el Protoype Carbon Fund (Banco Mundial), cuyos fondos son aportados
por los sectores públicos y privados
Las empresas privadas son generalmente empresas de generación de energía que

quieren cumplir con sus compromisos de reducción de emisiones.
En el caso del Prototype Carbon Fund tiene fondos provenientes de 6 gobiernos

(Canadá, Holanda, Finlandia, Noruega, Suecia, y Japón a través del Japan Bank for
International Cooperation) y 17 empresas privadas de países desarrollados (British
Petroleum, Chubu Electric Power Co., Chugoku Electric Power Co., Deutsche Bank,
Electrabel, Fortum, Gaz de France, Kyushu Electric Power Co., Mitsubishi Corp, Mitsui &
Co., Norsk Hydro, Rabo Bank, RWE, Shikoku Power Co., Statoil, Tohoku Electric Power
Co., Tokio Electric Power Co.).
Los precios de transacciones establecidos a nivel internacional para la tonelada de CO2

equivalente reducida se encuentran en el rango de 2,5 a 5 US$, y el precio y la viabilidad
de la transacción nuevamente depende del volumen de CO2 y los factores que
comprometan viabilidad del proyecto mencionados anteriormente.
5. CONCL USIONES Y
Y R
RECOMEND AC
ACIONES
 Luego de evaluadas las emisiones de CO2 y los correspondientes ingresos por CERs,
se observa que las cantidades obtenidas superan las 100 000 toneladas de CO2
durante el ciclo del proyecto, por lo que se concluye que es factible una CER y se
sugiere iniciar el proceso de negociación.
189
 Los costos de transacción debidos al proceso de negociación no están siendo

incluidos en la evaluación económica debido a que no están aún precisados. De
proyectos similares en el caso de PCF(Prototype Carbon Fund), los costos de
transacción están en el rango de 15 000 a 55 000US$ de pendiendo de la
complejidad del proyecto. Los costos de transacción se refieren al Project Design
Document que consta de las siguientes partes:
 Estudio de Línea Base (dura de 3 a 4 semanas)
 Plan de Monitoreo y Verificación ( dura de 4 a 5 semanas)
El tiempo de validación tarda unas 4 semanas.

190
ANEXO 3.0
RESULTADOS
Cálculo del consumo de cisternas diesel
Lugar de abastecimiento: Cuzco
Proporción : distancia en el plano (cm) 44,41 67,61

Distancia entre Cuzco - Pto Maldonado kilómetros 209 477,27
Capacidad de transporte Largo(m) Ancho(m) Altura(m) Vol(m3) Vol(miles gal)

de combustible cisterna 6 2,3 2,5 34,5 9,11
Rendimiento en km/galón de la cisterna 20
Cantidad de combustible consumida por viaje (gal) 47,73

(Factor 2 es porque el viaje es ida y vuelta)
Factores de emisión de CO2

(Se utiliza en el Escenario Base )
Factor de
Combustible Emisión (ton
CO2/gal)
Residual 500 0,011000

Kerosene 0,009000
Diesel 2 0,010000
F.E. (ton
Combustible
CO2/m3)
Gas Natural 0,002006
Fuente: Cálculos desarrollados por Deuman en base a
los Factores Unitarios de Contenido de carbono del IPCC
Estimaciones de las emisiones de CO2 en el SEIN

Generación Térmica en el 2002 por tipo de Tecnología
Generación
Tecnología En %
GWh
Gas Natural Ciclo Simple 668 750,00 26,70
Diesel Oil Ciclo Combinado 2 215,00 0,09
Diesel Oil Turbina a Gas 80 033,00 3,20
Diesel Motores 172 465,00 6,89
Fuel Oil Turbinas a Vapor 930 915,00 37,17
Fuel Oil Motores 252 115,00 10,07
Carbón Turbinas a Vapor 397 797,00 15,88
Total 2 504 290,00 100,00
Fuente : Ministerio de Energía y Minas
Factores de emisión de carbono
FEC
Tecnología Toneladas
CO2/Gwh
Ciclo Combinado Gas Natural 406
Turbina de Ciclo Simple Gas Natural 644
Turbina de Vapor Fuel Oil 730
Diesel Ciclo Combinado 650
Diesel Ciclo Simple Turbina de
895
Combustión
Motores Diesel 851
Turbina de Vapor a Carbón 956
Fuente: OKO Institute
Emisión Promedio de las CT del

641 Ton CO2/GWh
SEIN
191
ANEXO 3.0
RESULTADOS
Cons. de Comb. Consumo

Consumo Número de
Demanda Pto Diesel por total de
Año s Combustible viajes hechos
Maldonado (kWh) Cisternas (miles combustible
(miles gal) por la cisterna
gal) (miles gal)
2005 5 512 1 546 170 8,1 1 554
2006 5 677 1 606 176 8,4 1 614
2007 5 964 1 668 183 8,7 1 677
2008 6 180 1 733 190 9,1 1 742
2009 6 389 1 800 197 9,4 1 809
2010 6 580 1 870 205 9,8 1 880
2011 6 776 1 942 213 10,2 1 952
2012 6 979 2 017 221 10,5 2 028
Reducciones Netas de CO2

Ingresos por la venta de CERs (Reducci ones Certificadas de Emisiones)
Ingresos por
Ingresos
Reducción d e emisiones d e CO2(Toneladas al Venta de CERs
Año s (Miles de
año) (Miles de
Soles)
dólares)
Base Con proyecto Neto
2005 15 541 3,53 15 537,47 77,69 265,07
2006 16 144 3,64 16 140,36 80,70 275,35
2007 16 767 3,82 16 763,18 83,82 285,98

2008 17 421 3,96 17 417,04 87,09 297,13
2009 18 094 4,10 18 089,90 90,45 308,61
2010 18 798 4,22 18 793,78 93,97 320,62
2011 19 522 4,34 19 517,66 97,59 332,97
2012 20 275 4,47 20 270,53 101,35 345,82
Total 142 562 32,09 142 529,91 712,65 2 431,56
Precio Int. en
Tasa de
el Mercado de
Cambio
emisiones
(US$)
(US$/TonCO2)
5 3,412
Tasa de cambio al 31 de noviembre 2005

ANEXO H: CÁL CULOS J USTIFICATIVOS
1.0 Cálculos Justificativos de la línea de transmisión

2.0 Cálculos Justificativos de las subestacioines
193
ANEXO Nº 1.0
CALCULOS JUSTIFICATIVOS DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN
INDICE
1. FRANJA DE SERVIDUMBRE
2. AISLAMIENTO
2.1 Nivel de Contaminación
2.2 Aislamiento por sobretensión a frecuencia industrial
2.3 Aislamiento por sobretensión al impulso tipo rayo
2.4 Aislamiento por sobretensión al impulso tipo maniobra
2.5 Apantallamiento de la Línea
3. CÁLCULO DE CONDUCTORES Y CABLE DE GUARDA
3.1 Selección del material para los conductores
3.2 Cálculo Mecánico de Conductores
3.3 Capacidad Térmica
3.4 Efecto Creep
3.5 Hipótesis de Cálculo Mecánico de Conductores
3.7 Vibración de Conductores-Amortiguadores
4. ESTRUCTURAS
4.1 Selección del material
4.2 Tipo de estructuras
4.3 Silueta de estructuras
4.4 Hipótesis de Cálculo Mecánico de Estructuras
4.4.1 Grados de Construcción
4.4.2 Factores de Sobrecarga y Resistencia
4.5 Cálculo Mecánico
5. CÁLCULO DE LA PUESTA A TIERRA
5.1 Metodología de Medición (Metodología Wenner)
5.2 La Estratificación del Terreno
5.3 Mediciones y Resultados
5.4 Tipos de Puesta a Tierra
6. DISTRIBUCIÓN DE ESTRUCTURAS
6.1 Criterios
7. CIMENTACIONES
194
ANEXO Nº 1.0
CALCULOS JUSTIFICATIVOS DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN
1. FFR
RANJA DDE
E SSE
ERVIDUMBRE
El CNE establece los criterios para establecer la franja de servidumbre,
considerando las diversas situaciones que puedan afectar las distancias de
seguridad establecidas en los párrafos anteriores. En la reglas 218 y 219 se
establece las distancias y consideraciones descritas, que se muestran con la tabla
siguiente:
Cuadro Nº: 1 Anchos mínimos de Franjas de Servidumbre
Tensión Nominal de la Línea Ancho
(kV) (m)
Oct-15 6
20-36 11
60-70 16
115-145 20
Hasta 220 25
2. AAISLAMIENTO
Actualmente existen en el mercado pocas variedades en cuanto a materiales a ser
utilizados. Las alternativas comunes son los aisladores de porcelana, de vidrio y los
aisladores poliméricos de goma de silicón.
En éste momento los precios de los aisladores poliméricos son poco competitivos,
pero respecto de ellos y de los otros tipos de aisladores se pueden mencionar
ventajas y desventajas:
Los aisladores poliméricos son menos pesados que los aisladores de porcelana y
de vidrio, y su montaje es más fácil, ya que no hay que preocuparse de los detalles
de los ensambles.
Los aisladores de vidrio son delicados, pero su ventaja se puede ver en el caso de
falla. Cuando esto sucede, el aislador de vidrio se raja, y se detecta fácilmente cuál
se debe cambiar, por lo que se reduce el tiempo de mantenimiento.
Los aisladores de porcelana se han usado convencionalmente durante años en
líneas de transmisión y has demostrado su utilidad, son competitivos en precio,
pero como desventaja puede decir que el tiempo para detectar fallas es mayor que
en otros casos.
195
Para el proyecto se propone cadenas de aisladores de porcelana, pero se pueden

plantear alternativas en vidrio o polimérico en la ingeniería de detalle, según los
costos que se manejen en ése momento, que son fluctuantes en éste caso.
2.1 Nivel de Contaminación
Esta solicitación determina la longitud de la línea de fuga requerida.

El área geográfica del proyecto se caracteriza por ser una zona limpia, sin
presencia de industrias que contaminen el ambiente, con frecuentes lluvias.
Según las recomendaciones IEC 815, la zona del proyecto corresponde a la
categoría de polución ligero (I: Light) a la cual le corresponde una longitud de la
línea de fuga unitaria de 16 mm / kV fase-fase.
La línea de fuga fase-tierra esta dada por la siguiente expresión:
L fuga = L f 0 xU MAX xf ch
Donde:
Lfuga : Longitud de fuga fase-tierra requerida
Lf0 : Longitud de fuga unitaria en mm/kVφ-φ = 16
Umax: Tensión Máxima de Servicio = UN*1,05
fch : Factor de Corrección por Altura; fch = 1 + 1,25 (msnm –1 000) x
10-4
En consecuencia, obtenemos las siguientes líneas de fuga para las líneas en
138kV y 66kV:
Nivel de Línea de
Tensión (kV) Fuga (mm)
138 2516
66 1104
2.2 Aislamiento por sobretensión a frecuencia industrial
Se determina la sobretensión representativa en base a la tensión de referencia más

importante, que es la tensión de servicio continuo máxima Umax (145 y 69,35 kV
eficaz, fase-fase). Esta sobretensión se produce debido a fallas en el sistema y está
dada por la siguiente expresión:
× f s × V max × H
f sg
Vfi =
3 × ( 1 − N × σ ) × δ n × fl
Donde:
196
fsg : Factor de seguridad por aislamiento externo (1,05)

fs : Factor de sobretensión a frecuencia industrial (1,5)
Vmax : Tensión máxima (145 y 69,3 kV)
H : Factor por Humedad (1,0)
N : Número de desviaciones estándar alrededor de la media (3)
: Desviación estándar (4%)
: Densidad relativa del aire
3,92 xb msnm
δ = log b = log 76 −
273 + t 18336
n : Exponente empírico ( n=1)
fl : Factor por lluvia (0,83)
Para t = 25 º C
Luego, obtenemos el siguiente resumen de resultados:
Tensión Altura (densidad

Vfi (kV)
(kV) (msnm) relativa)
138 1675 0,816 206
66 535 0,935 85
2.3 Aislamiento por sobretensión al impulso tipo rayo
Esta sobretensión se determina mediante la siguiente expresión:

NBI
Vi =
(1 − N × σ ) × δ
donde : NBI : Nivel Básico de Aislamiento según norma ANSI (650kV y 350kV)
N : Número de desviaciones estándar alrededor de la media (1,2)
: Desviación estándar (2%)
: Densidad relativa del aire
3,92 xb msnm
δ = log b = log 76 −
273 + t 18336
Para t = 25ºC
Luego, obtenemos el siguiente resumen de resultados:
Tensión Altura (densidad

Vi (kV)
(kV) (msnm) relativa)
138 1675 0,816 812
66 535 0,935 379
197
2.4 Aislamiento por sobretensión al impulso tipo maniobra
Está dada por la siguiente expresión:
2 ∗ V max∗ N
Vm =
3∗P
Donde :
Vmáx : Tensión máxima
N : Número de desviaciones estándar alrededor de la media (3)
P : Probabilidad de descarga para 3 desviación estándar (99.87%)
Luego los resultados obtenidos son los siguientes:
Tensión Tensión VSM
(kV) Máxima (kV) (kV)
138 1675 355
66 535 170
2.5 Apantallamiento de la Línea
El ángulo de apantallamiento considerado para la línea es de 25º, el cual es un

valor adecuado para las líneas de transmisión.
3. CCÁ
ÁLCULO DDE
E CCO
ONDUCTORES Y Y CCA
ABLE DDE
E GGU
UARDA
3.1 Selección del material para los conductores
Según el RUS BULLETIN 1724E-200 DESIGN MANUAL FOR HIGH VOLTAGE

TRANSMISSION LINES, recomienda que la sección mínima para líneas de
transmisión basado en la combinación de los efectos de radio interferencia, efecto
corona y características mecánicas, conforme al siguiente cuadro:
Tensión (kV) ACSR AAAC – 6201
34,5 1/0 (53,51 mm²) 123,3 MCM (62,48 mm²)
46 2/0 (67,44 mm²) 155,4 MCM (78,74 mm²)
69 3/0 ((85,02 mm²)) 195,7 MCM (99,16 mm²)
115 266,8 MCM (135 mm²) 312,8 MCM (158 mm²))
138 336,4 MCM (171 mm²) 394,5 MCM (200 mm²)
161 397,5 MCM (201 mm²) 465,4 MCM (236 mm²)
230 795 MCM (403 mm²) 927,2 MCM (470 mm²))
Como material, es más económico que el cobre. Además este último no es

recomendable para líneas de transmisión debido al requerimiento de mayor
cantidad de estructuras por las características de su catenaria.
198
De los resultados del análisis de flujo de potencia se obtuvo que las secciones de
200 mm² y 185 mm² son las óptimas para la potencia requerida por el proyecto,
obteniendo una buena regulación de tensión y nivel de pérdidas bajo.
El cálculo mecánico de conductores se utiliza para determinar sus prestaciones

mecánicas y así poder determinar vanos máximos, flechas y tiros que se tomarán
en cuenta en el proceso de distribución de estructuras.
El conductor para la línea de interconexión será de aleación de aluminio AAAC
desnudo, fabricado según las prescripciones de las normas ASTM B398, ASTM
B399 o IEC 1089.
Las secciones que se han utilizado en el diseño son de 200 mm² AAAC
determinado a partir del análisis del sistema eléctrico.
3.3 Capacidad Térmica
Se ha hecho el cálculo de la capacidad térmica y el resultado indica que el nivel de

potencia que pasa por la línea está por debajo del que se permite por capacidad
térmica.
3.4 Efecto Creep
El módulo de elasticidad de un material se define por el valor numérico de la

relación constante para dicho material de la fatiga unitaria a la deformación unitaria
que le acompaña.
El límite de elasticidad tiene importancia en el cálculo mecánico de los conductores
de una línea de transmisión, pues en ellos se acepta que la fatiga máxima de
trabajo alcance el límite de elasticidad.
El motivo para lo anterior es que si, calculados y colocados los conductores para la
condición indicada, la fatiga alcanza un valor ligeramente sobre el límite de
elasticidad, debido a solicitaciones imprevistas, el cable sufrirá un alargamiento
permanente y la flecha quedará también aumentada para todas las temperaturas, lo
cual significará una reducción de las tensiones correspondientes.
De estudios realizados sobre la influencia del módulo de elasticidad sobre las
tensiones se deduce que:
 Bajo cargas iniciales crecientes, un cable no tiene módulo de elasticidad
constante, pero para los esfuerzos posteriores inferiores a la carga máxima
199
inicial, el módulo es constante; el primero se llama módulo de elasticidad

inicial y el segundo módulo de elasticidad final o permanente.
 El módulo de elasticidad de un cable es diferente para cada hebra y varía con
el tipo de cableado. El módulo final tiene el valor del módulo de la hebra del
mismo material, que es el valor que normalmente proporciona el fabricante.
 Las condiciones anteriores explican el motivo por qué en los cálculos y en el
momento de los cables se consideran, siempre que sea posible, los
conductores pre-estirados, con un esfuerzo igual a la tensión mecánica
máxima a que pueden trabajar y se habla de un módulo de elasticidad final.
En conductores muy gruesos como el que se considera en el proyecto se
prescinde del pre-estiramiento.
 Las curvas fatiga-deformación de los cables muestran el estiramiento elástico
e incluso el estiramiento no elástico o aumento permanente del largo, que
resulta de la aplicación inicial de la carga.
 El estiramiento no elástico puede ocurrir también después de un período largo
de tiempo sin un aumento significativo de la carga. Este estiramiento que se
desarrolla gradualmente bajo una carga constante se llama comúnmente
creep.
 El valor del creep varía con la tensión y el tiempo. También será mayor a más
alta temperatura. Mientras mayor es la tensión, más rápido será el
crecimiento del creep y a cualquier tensión dada su proporción, será máxima
cuando la carga es aplicada por primera vez y disminuye rápidamente a
medida que transcurre el tiempo.
 El cálculo del creep es de suma importancia ya que es un fenómeno
irreversible cuya consecuencia práctica es un aumento de la flecha en
cualquier estado.
 Siempre es posible calcular una temperatura adicional equivalente por creep,
lo que nos permitirá corregir la flecha máxima para la localización de
estructuras.
El cálculo del creep puede determinarse mediante la siguiente expresión:
ε = k ∗ θ φ ∗ σ α ∗ τ μ

Donde:
- : creep
- k : factor = 0.15 p/ aleación de aluminio
- : Temperatura (° C)
200
- : Esfuerzo
- : Tiempo transcurrido (horas)
- , , : Factores iguales a 1.4, 1.3 y 0.16 p/aleación de aluminio
El incremento de temperatura ( Δτ) equivalente del creep se da por la siguiente
expresión:
Δτ = ε / α
Donde
- : creep
- : Tiempo transcurrido (horas)
- : Coeficiente de dilatación lineal del cable
Según las recomendaciones de ENDESA, tomamos en consideración para los

diseños el incremento de temperatura equivalente para el quinto año para ser
aplicados en los siguientes tramos:
 San Gabán -Mazuko: Se considera un salto de 26°C con lo cual la
temperatura de máxima flecha sería de 63,5° C. Este valor es el
correspondiente para un vano de 390 y con un templado de 19% que es un
valor representativo del tramo.
 Mazuko – Puerto Maldonado: Se considera un salto de 20 °C con lo cual la
temperatura de máxima flecha sería de 60 °C. Este valor es el
correspondiente para un vano de 230 m y templado de 19%, que es un valor
representativo del tramo.
3.5 Hipótesis de Cálculo Mecánico de Conductores
Las hipótesis de cálculo se han determinado de acuerdo a las indicaciones del CNE
Suministro, y son las siguientes:
Cuadro Nº: 2 Hipótesis del Calculo
Línea de Transmisión L.T. 138kV San Gabán-Mazuko

Conductor AAAC 200mm² Canton
Cable de Guarda Acero Galv. EHS 50 mm²
Longitud (km) Área 0 68,85 km
Estructura Torres Metálicas
Fundaciones Tipo de Parrilla Metálica (Normal)
Hipótesis de Cálculo
Área 0 ( menor a 3000msnm)
201
Conductor Cable de guarda

I : EDS 25ºC , 19% 25ºC , 18%
II : Máximo Esfuerzo 10ºC ; 42,60 kg/m² 10ºC ; 42,60 kg/m²
III : Máxima Temperatura 65ºC 55ºC
IV : Mínima Temperatura 5ºC 5ºC
V : Oscilación de la cadena 15ºC; 12,05 kg/m² -
Línea de Transmisión L.T 66kV Mazuko - Puerto Maldonado

Conductor AAAC 200mm² Canton
Cable de Guarda Acero Galv. EHS 38 mm²
Longitud (km) Área 0 155,85 km
Estructura Postes
Fundaciones
Hipótesis de Cálculo
Área 0 ( menor a 3000msnm)
Conductor Cable de guarda
I : EDS 25ºC , 19% 25ºC , 17%
II : Máximo Esfuerzo 10ºC ; 417,9 N/m² 10ºC ; 417,9 N/m²
III : Máxima Temperatura 65ºC 55ºC
IV : Mínima Temperatura 5ºC 5ºC
V : Oscilación de la cadena 15ºC; 12,05 kg/m² -
Los esfuerzos de cada día (EDS) del conductor y cable de guarda se han
coordinado de tal manera que la flecha del cable de guarda no supere el 90%.
La formulación que permite determinar el esfuerzo de cada día del conductor de
templado es la siguiente:
fcg ≤ 0.9 * fc
Donde:
fcg = flecha del cable de guarda =
Tcg ⎡ ⎛ Vano * Wcg ⎞ ⎤

* ⎢Cosh⎜⎜ ⎟⎟ − 1⎥
Wcg ⎣ ⎝ 2 * Tcg ⎠ ⎦
fc = flecha del conductor =
Tc ⎡ ⎛ Vano * Wc ⎞ − 1⎤
* ⎢Cosh⎜ ⎟
Wc ⎣ ⎝ 2 * Tc ⎠ ⎥⎦
Tc: Tiro horizontal del conductor (EDS)
Wc: Peso unitario del conductor
202
Tcg : Tiro horizontal del cable de guarda (EDS)
Wcg: Peso unitario del cable de guarda
3.7 Vibración de Conductores-Amortiguadores
La vibración de los conductores de las líneas de transmisión aéreas, bajo la acción

del viento conocida como “vibración eólica” puede causar fallas por fatiga de los
conductores en los puntos de soporte.
De los diferentes tipos de vibraciones eólicas, la más común es la resonante.
La vibración resonante ocurre en los cables de las líneas aéreas sin cambio
apreciable de su longitud de modo que los puntos de apoyo permanecen casi
estacionarios. Estas vibraciones son ondas estacionarias de baja amplitud y alta
frecuencia.
El esfuerzo flexor que estas vibraciones producen en los puntos de apoyo,
combinando con la tracción estática en el cable, el roce en los alambres de cable y
el roce con los accesorios de soporte, puede producir una falla por fatiga en los
alambres del cable después de un cierto tiempo.
Las vibraciones resonantes se producen por vientos constantes de baja velocidad a
través de los conductores.
Normalmente vientos menores de 3 km/hora no producen vibraciones resonantes y
los mayores de 25 km/hora tienden a producir ráfagas.
Los vientos turbulentos producen diferentes frecuencias en los conductores y las
vibraciones no se mantienen por interferencia de las diferentes frecuencias. Vientos
de baja velocidad interrumpidos por edificios, árboles o montañas se transforman
en turbulentos y normalmente no tienden a iniciar vibraciones, que es el caso de la
zona de estudio.
Las vibraciones resonantes se reducen por el uso de:
 Varillas de armar : Con este refuerzo se reduce la amplitud de las vibraciones
debido al aumento del diámetro del conductor. Registros comparativos indican
que reduce la amplitud de las vibraciones de 10% a 20%.
 Amortiguadores: La utilización de los amortiguadores stockbridge está
basada en aplicaciones prácticas y recomendaciones que da el fabricante. La
formulación que determina los espaciamientos de los amortiguadores es la
siguiente:
 S1=0.0013*D*√C; S2=0.0026*D*√C;
S3=0.0039*D* √C
203
Donde D es el diámetro del conductor (cable de guarda), C el parámetro de la

catenaria y S1, S2 y S3 las distancias de separación de los amortiguadores al borde
de la grapa de suspensión o anclaje.
El contratista en la ingeniería de detalle deberá redefinir las distancias propuestas
en función a los tipos de amortiguadores que adquiera para el proyecto, su guía de
aplicación y las características finales del conductor y cable de guarda.
DISTANCIAMIENTO
S1 (m) S2 (m) S3 (m)
CONDUCTOR 1,1 2,2 3,3
CABLE DE GUARDA 0,55 1,1 1,65
4. EESTRUCTURAS
4.1 Selección del material
La selección del material de las estructuras se ha realizado en base a:

 Peso
 Resistencia
 Vida Útil
 Ventajas en la instalación de las estructuras
 Acceso a la zona de izaje
 Seguridad de las instalaciones
4.2 Tipo de estructuras
Para el tramo en 138kV se ha seleccionado torres. En el tramo de San Gabán-

Mazuko, la selva es accidentada, y los árboles son muy altos, por lo que se
necesita una estructura de elevada altura. Si consideramos una alternativa con
postes de madera, se requerirían postes de mucha altura, que se tienen que
transportar completos. El izaje de un poste de éstas características, necesita el
apoyo de una grúa, lo que es casi imposible de trasladar a ésta zona del proyecto.
204
Postes metálicos embonables es una alternativa, pero el transporte de las

secciones del poste metálico aún sigue siendo difícil en terrenos accidentados.
Para el tramo en 66kV, sólo los primeros 24km partiendo de Mazuko son
accidentados en resto (140km) son selva baja, plana.
Se ha descartado postes y crucetas de madera debido a que en la zona de selva
son atacados por insectos (Comegén). Electrosur Este ha comprobado de acuerdo
a experiencias pasadas que los postes de madera instalados, han sido inutilizados
en poco tiempo.
Los postes embonables metálicos y accesorios metálicos son técnicamente la mejor
alternativa pero esta se ha descartado debido al alto costo de esta alternativa con
respecto a las torres metálicas, aproximadamente un 63% mas alto que las torres
metálicas.
Para el tramo en 138 se está planteando el uso de torres metálicas de los tipos S, A
y T, y para el tramo en 66kV se esta planteando tres tipos de tramos con diferentes
estructuras de torres metálicas y postes de concreto. Las torres serán diferentes
para cada tramo.
4.3 Silueta de estructuras
Para definir la silueta de la estructura así como la cabeza de la torre para los tramos
en 138kV y 66kV, se tomó en cuenta las distancias mínimas de seguridad de fase a
tierra para diferentes condiciones de oscilación de la cadena de aisladores,
distancia mínima entre fases a medio vano y el nivel de apantallamiento requerido,
así como también las separaciones horizontales y vertical entre conductores
limitada por el máximo vano.
4.4 Hipótesis de Cálculo Mecánico de Estructuras
Las hipótesis del cálculo mecánico de estructuras se han obtenido del CNE
Suministro. En las secciones 24 (Grados de Construcción), 25 (Cargas para los
grados B y C), y 26 (Requerimientos de Resistencia) se describen los criterios,
conceptos y reglas que se aplican para los factores de sobrecarga y resistencia en
diversas situaciones.
Se han establecido hipótesis de carga: normal y excepcional.
Las cargas que se consideran en la condición normal son:
 Cargas transversales debido al viento y a la tracción de los conductores y
cable de guarda.
 Cargas transversales debido al viento sobre la estructura
205
 Cargas verticales sin carga adicional

Las cargas que se consideran en situaciones excepcionales dependen de la
contingencia que sufra la estructura. Las cargas excepcionales a las que está
sometida la estructura pueden ser debido a:
 Carga longitudinal debido al desbalance de vanos (suspensión)
 Carga longitudinal no equilibrada debido a la rotura del cable de guarda, igual
a la máxima tensión unilateral del cable de guarda (anclaje)
 Cargas longitudinales por aplicación del 100% de la tracción unilateral
máxima los de conductores y cable de guarda (terminal)
4.4.1 Grados de Construcción
De acuerdo a la ruta de línea del proyecto, las estructuras estarán localizadas en
zonas consideradas “de poco tránsito” o zonas “de alto tránsito”, o cerca de otras
instalaciones con las que podrían tener algún contacto. Considerando la posición
de la estructura, el CNE Suministro en la tabla 242-1 le asigna un grado de
construcción B, C ó N, siendo B el grado más alto. Un grado más alto significa una
estructura mejor preparada para soportar cargas imprevistas. Un cruce de
carreteras necesita una estructura más segura que una estructura que atraviesa un
bosque. Los factores de sobrecarga y resistencia variarán de acuerdo al grado de
construcción de la estructura.
Los factores de sobrecarga aplicados a las estructuras dan como resultado las
cargas mayoradas, que son las cargas con las que se hacen los diseños de torres.
4.4.2 Factores de Sobrecarga y Resistencia
Los factores de resistencia reflejan los efectos que las cargas de diseño pueden
tener en caso de que la estructura sufra de alguna deformación o deflexión. Lo que
se está haciendo es dar una tolerancia a lo que especifica el fabricante de la
estructura.
Estos factores son importantes en la determinación de los precios de las
estructuras, ya que una estructura innecesariamente robusta encarece el proyecto.
El efecto que tienen ambos factores a la vez en el diseño de la estructura se puede
expresar de la siguiente manera:
F sobrec arg a
FS equiv. =
F resistencia
206
En el caso del proyecto, el factor de resistencia es 1 por ser estructuras de acero y

los factores de sobrecarga dependen del tipo y la ubicación de la estructura en la
ruta de línea.
4.5 Cálculo Mecánico
Luego de definidas las prestaciones, se ha realizado el cálculo mecánico para

obtener las cargas de diseño a las que estará sometida la estructura.
5. CCÁ
ÁLCULO DDE
E LLA
A PPU
UESTA AA TTIIERRA
5.1 Metodología de Medición (Metodología Wenner)
Para obtener una configuración de los valores de resistividad eléctrica del subsuelo
se utiliza la técnica de la inyección de una corriente eléctrica en el subsuelo a través
de un par de electrodos metálicos, normalmente de Cu. Un segundo par de
electrodos se utilizan para medir el potencial eléctrico resultante.
La configuración de los electrodos puede tomar diversas formas. No obstante, la
forma más común es la conocida como configuración de Wenner , que consta de
una separación igual de los cuatro electrodos a lo largo de una línea. La distancia
entre dos electrodos adyacentes se denomina espaciado "a" (Ver Figura Nº 1).
La medición por el Método Wenner utiliza un telurómetro, que a través de su fuente
interna hace circular una corriente eléctrica I, entre dos electrodos externos que
están conectados a los terminales de corriente C1 y C2.
Figura Nº 1
Este método considera que prácticamente el 58% de la distribución de la corriente

que pasa entre los electrodos externos ocurre a una profundidad igual al
espaciamiento entre electrodos.
La formulación que se aplica para este método es la siguiente::
ρ ≡ 2 .π . R . D (Ohm-m)
207
Donde:
ρ = Resistividad del terreno
π = 3.1416
R = Valor de lectura del equipo afectado por la escala correspondiente.
D = Distancia entre estacas
Durante la medición se han tenido los siguientes cuidados:
 Los electrodos han sido bien alineados
 Los electrodos han sido espaciados a igual distancia entre ellos
 Los electrodos han sido clavados a una misma profundidad
 Se ha verificado que los electrodos utilizados estén limpios, principalmente de
oxido, para posibilitar bien el contacto con el suelo.
 Se ha verificado el estado de la batería del equipo antes de la medición
 Se ha seleccionado la escala adecuada para cada medición realizada.
Para obtener el valor de la resistividad específica, debe hacerse varias mediciones
con diferentes distancias D, como por ejemplo D= 16, 8, 4, 2, 1 m.
5.2 La Estratificación del Terreno
Considerando las características que normalmente presentan los suelos, se modela

en camadas estratificadas horizontales.
Metodología: La estratificación para dos camadas se realiza mediante el método
de “Utilización de curvas”, que utiliza las mediciones de campo realizadas.
Usando las teorías de electromagnetismo sólo con dos camadas horizontales es
posible resolver un modelo matemático, que con ayuda de las medidas efectuadas
por el Método Wenner, posibilita encontrar la resistividad de la primera y segunda
camada, con su respectiva profundidad.
ρ 1 I ⎡ 1 ∞ n
k ⎤
Vp = ⎢ + 2∑ ⎥
2π ⎢ a a + ( 2nd 1 ) ⎥⎦
2 2
⎣ n =1
ρ 2 − ρ 1
Donde: K =
ρ 2 + ρ 1
Vp = Potencial del punto “p” cualquiera de la primera camada en relación al infinito.

ρ1 = Resistividad de la primera camada
ρ2 = Resistividad de la segunda camada
K = Coeficiente de reflexión
208
P P
18 18
16 16
14 14
12 12 K>0
K<0
10 10
8 8
6 6
4 4
2 2
0 0
a (m) a (m)
1 1,5 2 2,5 3 4 5 6 7 7 6 5 4 3 2,5 2 1,5 1
h = Profundidad de la primera camada

Para el suelo de dos capas ( ρa) se obtiene a partir de la expresión general
ρa=2πRa en la cual se reemplaza la expresión del potencial entre los electrodos
(P1) y (P2) de espesores (h) e infinito, para un punto (p), situado a una distancia (a)
metros.
De la formulación anterior se puede obtener:
El procedimiento a seguir son los siguientes:
1- Trazar un gráfico ρ(a) x a, obtenido por el método Wenner
2- Prolongar la curva ρ(a) x a hasta cortar el eje de ordenadas del gráfico
3- Se escoge un valor a1 arbitrariamente y se lleva a la curva para obtener su
correspondiente valor de ρ(a1)
4- Por el comportamiento de la curva ρ(a) x a, se determina el valor de “K”
(ascendente “+”, descendente “-“)
5- Con el valor de ρ(a1)/ρ1 o ρ1/ρ(a1) obtenido, entre las curvas teóricas
correspondientes se traza una línea paralela al eje de las abscisa. Esta recta
corta las distintas curvas de K. Luego procedemos a leer todos los valores
específicos de K y h/a correspondientes
6- Multiplicar los valores obtenidos de h/a en el paso anterior por el valor a1.
Asimismo con el 5to y 6to paso se genera una tabla con los valores
correspondientes de K y h.
7- Graficar la curva K x h de los valores obtenidos de la tabla generada en el
paso sexto.
8- Se escoge otro valor a2 arbitrariamente diferente a a1 y se repite todo el
proceso, resultando una nueva curva K x h.
9- Se grafica esta nueva curva K x h en el mismo gráfico del séptimo paso.
209
10- La intersección de las dos curvas K x h en un punto resultará los valores

reales de K y h, por lo tanto la estratificación estará definida.
5.3 Mediciones y Resultados
El desarrollo de la estratificación de terreno se realizó mediante el Método de las

Curvas, correspondiente a las mediciones de resistividad eléctrica por el método
Wenner.
Después de obtener las resistividades por camadas, se procede a la obtención de
la resistividad aparente ( ρa ), mediante la siguiente metodología:
Fig. 2. Asta Clavada en un Suelo Estratificado
De donde la resistividad aparente ( ρa) resulta como sigue:

L1 + L2
ρ a =
L1 L2
+
ρ 1 ρ 2
Donde:
L : Distancia de la en la primera camada
L2 : Distancia de la en la segunda camada
ρ : Resistividad de la primera camada
ρ2 : Resistividad de la segunda camada
ρa : Resistividad Aparente del terreno
5.4 Tipos de Puesta a Tierra
Los sistemas de puesta a tierra definidos son de 4 tipos los cuales se describen a
continuación.
Sistema A: conformado por 2 contrapesos instalados en forma lineal separados

una distancia horizontal de 1,5m y tendidos a lo largo del eje de la línea,
210
separados a una distancia horizontal entre conductores de 1,5m , y unidas entre sí

mediante conductor de cobre recocido de 2AWG.
Sistema B: conformado por 4 contrapesos instalados en forma circular a lo largo

del eje de la línea, separados a una distancia horizontal entre conductores de 1,5m ,
y unidas entre sí mediante conductor de cobre recocido de 2AWG.
Sistema C: conformado por 2 varillas copperweld instalados en forma lineal

separados una distancia de 1,5m a lo largo del eje de la línea y 2 contrapesos
unidos a las varillas, separados a una distancia horizontal entre conductores de
1,5m , y unidas entre sí mediante conductor de cobre recocido de 2AWG.
Sistema D: conformado por 4 varillas copperweld instalados en forma circular a lo

largo del eje de la línea, separados a una distancia horizontal entre conductores de
1,5m , y unidas entre sí mediante conductor de cobre recocido de 2AWG.
6. DDISTRIBUCIÓN DDE EESTRUCTURAS
6.1 Criterios
Los criterios principales que se ha utilizado en la distribución de estructuras toman

en cuenta las prestaciones definidas para el proyecto, el cálculo mecánico de
conductores, la altura de pie de soporte, la distancia de seguridad del conductor al
suelo y algunos criterios adicionales como:
 Para vanos largos y especiales se ha trabajado con un templado menor, para
disminuir la oscilación del conductor con la presencia de vientos bajos y para
disminuir el esfuerzo longitudinal de las estructuras.
 Se ha utilizado anclajes cada 14 ó 16 estructuras
 En las salidas y llegadas de las subestaciones se está usando vanos flojos
con el objetivo de disminuir el esfuerzo de los pórticos de las subestaciones.
 Las grapas de suspensión no van a estar esforzadas a más de 30º grados en
funcionamiento normal y 6º grados en tiros uplift.
 Se debe invertir la cadena cuando el ángulo que hace la cadena con la
horizontal medido en forma antihoraria sea positivo.
7. CCIMENTACIONES
En el presente tema de tesis se ha considerado la valorización de una cimentación
para estructuras de torres metálicas y postes de concreto tomando como base los
precios de obras realizadas en zonas similares.
211
ANEXO Nº 2.0
CALCULOS JUSTIFICATIVOS DE LAS SUBESTACIONES
1. INTRODUCCIÓN
1.1 SUBESTACIÓN SAN GABÁN 138kV
1.2 SUBESTACIÓN MAZUKO 138/66/22,9 kV
1.3 SUBESTACIÓN PUERTO MALDONADO 66/22,9/10 kV
2. CRITERIOS DE DISEÑO
2.1 NORMAS APLICABLES
2.2 CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA Y CLIMATOLÓGICAS
2.2.1 Características del Sistema
2.2.2 Características Climatológicas
2.3 ESTUDIOS DE CORTOCIRCUITO
2.4 SELECCIÓN DEL NIVEL DE AISLAMIENTO
2.5 APANTALLAMIENTO
2.6 DISTANCIAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD
2.7 SELECCIÓN DE CONDUCTORES, BARRAS Y AISLADORES
2.7.1 Selección de Conductores y Barras
2.7.2 Selección de Aisladores
2.7.3 Selección de los Cables de Energía
2.8 CÁLCULO DE LA MALLA DE TIERRA
2.9 CÁLCULO DE BARRAS
2.9.1 Corriente Nominal
2.9.2 Esfuerzo Electrodinámicos producido por las Corrientes de Cortocircuito
2.9.3 Esfuerzo Térmicos producido por las Corrientes Nominales y de Cortocircuito
2.10 CARGAS EN PORTICOS Y VIGAS
3. SELECCIÓN DE EQUIPOS DE PATIO
3.1 TENSIONES AUXILIARES
3.2 INTERRUPTORES DE POTENCIA
3.3 SECCIONADORES
3.4 TRANSFORMADORES DE CORRIENTE
3.5 TRANSFORMADORES DE TENSIÓN
3.6 PARARRAYOS
4. SISTEMA DE SERVICIOS AUXILIARES
5. OBRAS CIVILES
212
ANEXO Nº 2.0
CALCULOS JUSTIFICATIVOS DE LAS SUBESTACIONES
1. INTRODUCCIÓN
El presente volumen tiene por objetivo presentar los criterios y metodologías en los
cuales se basaron los diseños para las subestaciones San Gabán, Mazuko y Puerto
Maldonado.
1.1 SUBESTACIÓN SAN GABÁ N 138kV
La SE. San Gabán II de configuración simple barra cuenta con un espacio
disponible para albergar una celda de línea en 138 kV, espacio que se equipará con
una celda de línea convencional similar al equipamiento existente. Los equipos de
maniobra serán instalados al exterior y serán del tipo convencional. Se
implementará un tablero de control, protección y medida, el cual permitirá el control
y monitoreo de los equipos en 138kV, el cual se instalará dentro del edifico de
control existente.
1.2 SUBESTACIÓN MAZUKO 138/66/22,9 kV
La subestación Mazuko se ubicará aledaña a la localidad de Mazuko, y se ha
configurado en base a criterios de seguridad, confiabilidad de operación y pensando
en minimizar las inversiones, dada la demanda del PSE asociado y las cargas
mineras que se conectarán, la configuración de la subestación en los niveles en 138
y 66 kV serán de llegada es decir de conexión directa al transformador de potencia,
con una celda de línea-transformador, la configuración para la distribución será en
simple barra y estará prevista para ser ampliada hasta con cuatro circuitos.
1.3 SUBESTACIÓN PUERTO MALDONADO 66/22,9/10 kV
La subestación Mazuko se ubicará en el centro de carga de la ciudad de Puerto
Maldonado entre las avenidas Alameda de la Cultura y Circunvalación en un terreno
donado por la municipalidad, y se ha configurado en base a criterios de seguridad,
confiabilidad de operación y pensando en minimizar las inversiones, dada la
demanda de la ciudad de Puerto Maldonado el PSE asociado y la interconexión con
Iberia e Iñapari, la configuración de la subestación en el nivel 66 kV será de llegada,
es decir de conexión directa al transformador de potencia, con una celda de línea-
transformador, la configuración para la distribución será en simple barra tanto en
22,9 kV como en 10 kV.
213
2. CRITERIOS D
DE D
DISEÑO
A continuación se presentan los principales criterios y metodologías en los cuales
se basaron los diseños de las subestaciones.
2.1 NORMAS APLICAB LES
Los siguientes criterios y normas técnicas han sido utilizadas:
 Ley de Concesiones Eléctricas decreto Ley 25844
 Reglamentación de Fiscalización de las Actividades Energéticas por Terceros.
 Reglamento de Seguridad e Higiene Ocupacional del Sub sector Electricidad, aprobado
por resolución ministerial Nº 263-1-EM/VME
 Código Nacional de Electricidad, Suministro-1, aprobado por resolución ministerial Nº
263-1-EM/VME.
 Reglamento Nacional de Construcciones
 Ley general de Residuos Sólidos Nº 27314
Para el Diseño Electromecánico:
 RUS Bulletin 1724E-300 “Design Guide for Rural Substations ”
 NESC C2-1997 “National Electrical Safety Code”
 IEE80 – 1986 “Design Guide for Rural Substations ”
 IEC.71.1-71.2-71.3 "Insulation Coordination "
 VDE 0111
 IEC.99-4
2.2 CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA Y CLIMATOLÓGICAS

2.2.1 Característi cas del Sistema
Cuadro Nº: 1 Características del Sistema
Gabán Maldonado
kV
Frecuencia asignada, (Hz) 60
Conexión del Neutro del Transformador Sólido AisladoSólido Sólido Sólido SólidoAislado
Número de fases 3 3 3 3 3 3 3
Tensión máxima de operación del sistema- kV 145 145 72,5 24 72,5 24 12
Tensión Nominal del Sistema 138 138 66 22,9 66 22,9 10
Tensión asignada soportada al impulso tipo rayo
650 650 325 125 325 125 75
(kV) a nivel del mar
Corriente de cortocircuito del Equipo (kA) 25 25 20 12,5 20 12,5 16
Máxima duración de cortocircuito, (ms) 250 250 250 250 250 250 250
Distancia de fuga mínima, (mm/kV) 20 20 20 20 20 20 20
214

Gabán Maldonado
kV
Tiempo normal de aclaración de la falla, (ms) 100 100 100 100 100 100 100
Tiempo aclaración de la falla en respaldo, (ms) 400 400 400 400 400 400 400
Tiempo muerto del reenganche automático
500 500 500 500 500 500 500
monopolar, (ms)
Altura sobre el nivel del mar en msnm 1460 400
Identificación de fases RST RST RST RST RST RST RST
2.2.2 Características Climatológicas

La zona del proyecto está ubicada en una zona sometida a constantes tormentas
con presencia de nieve, lluvia y descargas atmosféricas, en un ambiente no
corrosivo, con las siguientes características:
Cuadro Nº: 2 Parámetro Ambi entales
Parámetro San Gabán Pto Maldonado Mazuko
Altura sobre el nivel del mar (m) 1 460 400
Temperatura anual máxima (°C)
Máxima anual 35
Mínima anual 20
Medio anual 25
Riesgo sísmico Alto
Aceleración Máxima del terreno (g) 0,5
Coeficiente sísmico último (5% de Calculado de acuerdo con Reglamento Nacional de
amortiguamiento), (g) construcción
2.3 ESTUDIOS DE CORTOCIRCUITO

Se ha realizado el cálculo de cortocircuito con el programa DigSilent Powerfactory
13.1.257, para el sistema eléctrico, considerando las siguientes premisas:
 Se considera como barra infinita, la barra 138 kV de la S.E. San Gabán, con los
siguientes datos de cortocircuito:
 Potencia de Cortocircuito Trifásica: 708 MVA
 Potencia de Cortocircuito Monofásica : 110 MVA
 Potencia de Cortocircuito Bifásica : 552 MVA
Se carga en el sistema de eléctrico, sin la central térmica de Puerto Maldonado en
Paralelo, resultando los siguientes resultados de cortocircuito:
215
Cuadro Nº: 3 Corrientes de Cortocircuit o Trifásico –Año Final

Tensión Corriente
Barra
Nominal kV I3Ø (kA)
Barra 138 kV - S.E. San Gabán 138 2,962
Barra 138 kV - S.E. Mazuko 138 1,390
Barra 66 kV - S.E. Mazuko 66 1,095
Barra 22,9 kV - S.E. Mazuko 22,9 5,090
Barra 66 kV - S.E. Puerto Maldonado 66 0,359
Barra 22,9 kV - S.E. Puerto Maldonado 22,9 0,552
Barra 10 kV - S.E. Puerto Maldonado 10 2,014
Los equipos en cada nivel de tensión deben de ser capaces de soportar la máxima
corriente de cortocircuito del sistema por nivel de tensión, por lo que los niveles de
cortocircuito para los equipos se han seleccionado conforme a lo siguiente:
 Equipos en 138 kV : 25 kA
 Equipos en 22,9 kV : 12,5 kA
2.4 SELECCIÓN DEL NIVEL DE AISLAMIENTO

Los niveles de aislamiento de las subestaciones han sido obtenidos a partir del nivel
básico de aislamiento-NBI corregido por la altitud, correspondiente al nivel de
tensión analizado.
Cuadro Nº: 4 Niveles de Aislamiento
Tensión asig nada Ur, kV 138 66 22,9 10
Altura sobre el nivel del mar, mar 1460 400 400
Tensión soportada asignada de corta duración a frecuencia industrial Ud, kV
650 325 125 75
Entre fase y tierra, y entre fases
Tensión soportada asignada al impulso tipo rayo Up, kV pico
275 140 50 28
entre fase y tierra, y entre fases
2.5 APANTALLAMIENTO
Para el cálculo de apantallamiento de las subestaciones se utilizó la metodología de
Mousa y Link, basada a su vez en el modelo electrogeométrico, el mismo que se
detalla en el volumen de planos.
2.6 DISTANCIAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD
Las distancias críticas y de seguridad se calcularon a partir de los niveles de
aislamiento resultantes y siguiendo las recomendaciones de la norma IEC 71 y 72 ,
a alturas menores a 1000 msnm.
216
Cuadro Nº: 5 Distanci as Mínimas de Seguridad

Tensión asignada Ur, kV (valor eficaz) 138 66 22,9
Tensión soportada al impulso tipo rayo Up kV (valor pico) 650 325 75
Distancia fase-fase y sfase- tierra, mm
Para conductor rigido 1300 630 220
Para conductor flexible 1950 945 330
Distancia de Trabajo Horizontal 3180 2450 1990
Distancia de trabajo vertical 2680 1950 1490
Zona de seguridad para circulación de personas, mm 2300 2300 2300
Ancho de pasadizo 1000 1000 1000
2.7 SELECCIÓN DE CONDUCTORES, BARRAS Y AISLADORES

2.7.1 Selección de Conduct ores y Barras
En la subestación San Gabán para la selección de los conductores y barras se
consideró la uniformidad de suministro, es decir la utilización del mismo tipo y
calibre de conductor utilizado en la LT 138 kV San Gabán –Mazuko y LT 66kV
Mazuko – Puerto Maldonado, para el sistema de barras en 22,9 kV se esta
considerando conductor de 120mm².
 Nivel 138 kV
- Barrajes: 3xAAAC mm²
- Conexiones entre equipos: 3xAAAC mm²
 Nivel 66 kV
- Barrajes: 3xAAAC mm²
- Conexiones entre equipos: Conductor rigido tubular de aluminio 30mm
diámetro exterior.; 4mm de espesor 800 A.
2.7.2 Selecci ón de Aisladores
En la subestaciones se seleccionó el mismo tipo de aislador que para las líneas de
transmisión tanto en 138 kV como en 66 kV , para el caso de los aisladores en 22,9
KV se hace uso de los aisladores tipo pin ANSI 56-2 y cadena ANSI 2X52-3.
2.7.3 Selecci ón de los Cables de Energía
Se ha seleccionado los cables de energía conforme se desarrolla a continuación:
Potencia de Servicio : MVA 5 5 7
Nivel de tensiòn : kV 22,9 10 10
Corriente : Amp 126 289 404
Fc por Disposición en bandeja 0,95 0,95 0,95
Fc por temperatura de operación 0,9 0,9 0,9
Fc por prof. de enterramiento 1 1 1
217
Fc (total) = Fc1xFc2xFc3 0,86 0,86 0,86

I(selección) = I/Fc (corregido) Amp 147,4 337,6 472,7
Factor por perdidas de energía 5% 5% 5%
Valor de selección Amp 155 355 496
Conductor Seleccionado N2XSY 70 mm² 120 mm² 240 mm²
Cuadro Nº: 6 Cuadro de Selecci ón de Cables
Tensión n ominal
Sección en kV
nominal mm² 7,7/15 18/30
70 270 250
95 320 295
120 360 340
150 405 385
185 455 420
240 530 490
300 595 560
400 680 630
500 760 -
2.8 CÁLCULO DE LA MALLA DE TIERRA

La base conceptual de esta metodología se obtuvo principalmente de la norma
IEEE Std 80 de 1986.
 Tensión de paso admisible
2216
E Pad = 1/ 2
t
 Tensión de Toque admisible
626
E Tad = 1/ 2
t
 Tensión de paso de diseño
I
E P = Ks K i ρ
L
 Tensión de Toque de diseño
I
ET = Km K i ρ
L
Donde:
K I = 0,65 + 0,172 n
1⎧ 1 1 1 1 1 ⎫
K s = ⎨ + + + ...+ ⎬
π ⎩ 2h d + h 2d 3d ( n − 1) d ⎭
218
1⎛ D 2 ⎞ 1 ⎛ 3⎞ ⎛ 5 ⎞ ⎛ 2n − 3 ⎞

K m = ln⎜ ⎟ + ln⎜ ⎟ ⎜ ⎟ ...⎜ ⎟
2π ⎝ 16hd ⎠ π ⎝ 4 ⎠ ⎝ 6 ⎠ ⎝ 2n − 2 ⎠
D = espaciamiento entre conductores(m)

h = profundidad de enterramiento(m)
d = diámetro del conductor(m)
n = numero de conductores en el largo de la malla
L = longitud total del conductor
ρ = resistividad del terreno
 Resistencia del sistema de puesta a tierra

R11 . R22 − R12
2
R =
R11 + R22 − 2. R12
Donde:
ρ L
R11 = (ln 6 L − 5.6 + 1.4 )..... red.. de.. tierra
π L A
ρ 28
R22 = ( 6.2 + ( n − 1) 2 )... juego.. de.. jabalinas
20n j A
ρ
R12 = R11 − 2.4 ........................ mutua
L
Se tiene previsto hacer uso de conductores de cobre de 120 mm² enterrados a una
profundidad de 0,8 m y jabalinas tipo Copperweld de 2,4 metros de longitud.
2.9 CÁLCULO DE BARRAS
El cálculo de barras considera los siguientes factores:
2.9.1 Corriente Nominal
 Nivel (kV) 66 138
 I nominal máxima del sistema (A) 150 110
2.9.2 Esfuerzo Electrodinámicos p roducido por l as Corrientes de Cortocircuit o
Para esto se define la corriente máxima de cortocircuito
I ch = 2 ∗18
. ∗ I CC
Los esfuerzos electrodinámicos entre los elementos conductores esta dado por:
l 2
F max = 0,20∗ I ch ....... Newtons (Cortocircuito bifásico)
d
donde: l = distancia entre soportes
d = distancia entre conductores
219
2.9.3 Esfuerzo Térmicos producido p or las Corrientes Nominales y de Cortocircui to

El esfuerzo térmico depende de la magnitud y duración de la intensidad de
cortocircuito, además la temperatura máxima que alcanzara el conductor esta
dado por:
k
θ = 80 + 2
I CC ( t + 0.6 )∗10 ......( oC )
2 2
A
donde:
A= Sección del conductor (mm2)
t = tiempo del rele mas el tiempo de apertura del interruptor (segundos)
k = constante del material = 0,0149
Para el caso mas critico tenemos Icc = 1,64 kA en barra de 60 kV

O
θ = 80+5,68 = 85,68 C
Temperatura máxima de operación del conductor es 180

2.10 CARGAS EN PORTICOS Y VIGAS
La evaluación de cargas en los pórticos y vigas se realizó en base al Rus Bulletin
1724E-300, Design Guide for Rural Substations y el Código Nacional de
Electricidad; se consideraron cargas por tensión de conductores, pesos de las
cadenas de aisladores y conductores, esfuerzos debido a la presión del viento y
esfuerzos producidos por cortocircuitos.
La tensión de los conductores se consideró un 5% del mínimo tiro de ruptura de
cada cable (AAAC y EHS).
Los esfuerzos por cortocircuito fueron calculados según la siguiente expresión:
2
−5 i
F = 1,42 × 10 × L
d
Donde:
F: máximo esfuerzo por cortocircuito (kg).
i: corriente de cortocircuito (A), en nuestro caso 1000A
d: separación entre conductores (cm).
L: longitud del conductor (m).
3. SEL ECCIÓN D
DE E
EQUIPOS D
DE P
P A TIO
Los criterios para la selección y especificación de los equipos se basaron en las en
las normas internacionales IEC correspondientes.
220
Teniendo en cuenta además los niveles de aislamiento obtenidos, los niveles de

corto circuito y los flujos de carga.
3.1 TENSIONES AUXILIARES
 Corriente continua para control y protección: 110 Vcc
 Corriente continua para control y protección: 48 Vcc
 Corriente alterna, para motores, calefacción, etc.: 380/60 Vca
Todos los equipos alimentados con estas tensiones se especificaron con capacidad
para operar satisfactoriamente en cualquier valor entre el 85% y 110% de la tensión
nominal.
3.2 INTERRUPTORES DE POTENCIA
Para la Subestaciones los interruptores automáticos serán monopolares, libres de
reencendido, del tipo autosoplado con aislamiento y extinción en un ambiente de
hexafloruro de azufre - SF6 y deben ser preferiblemente tipo “tanque vivo”.
Los interruptores automáticos para maniobrar las líneas de transmisión deberán
tener mando monopolar y ser aptos para recierres monopolares mientras que los
que maniobran transformadores deben de ser de mando tripolar.
3.3 SECCIONADORES
Los seccionadores de barra , el seccionador de línea con cuchilla de puesta a t ietrra
serán tripolares de rotación central. Todos los seccionadores tendrán mando
eléctrico local y remoto además de mando manual local.
3.4 TRANSFORMADORES DE CORRIENTE
Serán aislados en gas SF6 o aceite de relación múltiple.
Los secundarios serán de 5 A, el número de núcleos será de tres devanados
secundarios. La clase de precisión para medida es 0,2S.
3.5 TRANSFORMADORES DE TENSIÓN
Serán del tipo divisor capacitivo para conexión entre fase y tierra. El transformador
de tensión intermedio tendrá dos devanados secundarios eléctricamente
separados. La precisión de los secundarios cumplirá simultáneamente con las
clases 0,2 y 5P así:
 Entre el 5 % y el 80 % de la tensión nominal será 5P
 Entre el 80 % y el 120 % de la tensión nominal será 0,2
 Entre el 120 % y el 150 % de la tensión nominal será 5P
La tensión secundaria será 110/ √3V.
221
3.6 PARARRAYOS
Los pararrayos serán de óxido de zinc clase 3 y 1, sin explosores con dispositivos
de alivio de presión; se conectarán entre fase y tierra y deben ser para operación
frecuente debido a sobretensiones tipo rayo y sobretensiones por maniobra en
líneas y transformadores de potencia.
4. SISTEM A D
DE S
SERVICIOS A UXIL I A
ARES
Para la selección del sistema de servicios auxiliares de las subestaciones, tanto en
c.a. como en c.c., se consideró un sistema que permitiera darle un buen respaldo a
la alimentación auxiliar requerida por los equipos de maniobra, control y protección
de las subestaciones, con el fin de asegurar una buena confiabilidad en la
operación de ellas.
5. OB R AS
AS C
CIVIL ES
Para la determinación de la valorización de las obras civiles se utilizó proyectos de
obras anteriores con los cuales se procedio a realizar la valorización de las obras
civiles en las lineas de transmisión y subestaciones.
ANEXO I: LÁ MINAS Y PL ANOS
6.1 Planos Generales

GEN-01 Plano de Ubicación del Proyecto (Escala 1 /2 00 000)
GEN-02 Configuración Geográfica Ruta de Línea y Ubicación de SS.EE (Esc.1 /200
000)
GEN-03 Configuración Geográfica Ruta de Línea y Ubicación de Cargas Mineras del
Sector Huapetuhe y Mazuko SS.EE (Esc.1 /100 000)
GEN-04 Diagrama Unifilar General del Sistema Eléctrico de Madre de Dios
6.2 Diagrama Unifilar de PSEs Futuros
PSE-MAZUKO Diagrama Unifilar del Pequeño Sistema Eléctrico Mazuko
PSE-PUERTO Diagrama Unifilar del Pequeño Sistema Eléctrico Puerto Maldonado
PSE-IBERIA Diagrama Unifilar del Pequeño Sistema Eléctrico Iberia
6.3 Ampliación de la SE San Gabán 138 kV
SE-SANGAB 01 Diagrama Unifilar General
SE-SANGAB 02 Disposición de Equipos en el Patio de Llaves -Vista en Planta
6.4 Subestación Mazuko 138/66/33 kV-20/16/5 MVA
SE-MAZUKO 01 Diagrama Unifilar General
SE- MAZUKO 02 Disposición de Equipos en el Patio de Llaves -Vista en Planta
6.5 Subestación Puerto Maldonado 66/33/10 kV-15/4/12 MVA
SE-PUERTO 01 Diagrama Unifilar General
SE- PUERTO 02 Disposición de Equipos en el Patio de Llaves -Vista en Planta
6.6 Sistema de Comunicaciones
TEL 01 Diagrama Unifilar General
6.7 Estructuras con Torres en 138 kV (Tramo San Gabán-Mazuko)
L138 01 Estructuras de Suspensión , Ángulo y Terminal
L138 01 Estructuras de Suspensión , Ángulo y Terminal
6.8 Estructuras con Torres en 66 kV (Tramo Mazuko-Puerto Maldonado –Tramo I )
6.9 Estructuras con Postes en 66 kV (Tramo Mazuko-Puerto Maldonado –Tramo II y III )
L66-01 Estructura de Suspensión Tipo “Ssc” (0º) y “SI” (0º - 7º)
L66-02 Estructura de Angulo Tipos “A1sc” (7º-30º ), “A2sc” (30º-60º) y “A3sc” (60º-90º)
L66-03 Estructura de Retensión Tipo “Rsc” (0º-15º)
L66-04 Estructura de Especial Tipo “Esc” (0º-90º)
L66-05 Estructura de Anclaje Biposte Tipo “R”
223
224
2
0
1
L
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243

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UNIVERSIDAD

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN

PARA OPTAR EL TITULO PROFESIONAL DE:

SAN GAB ÁN – PUERTO MALDONADO Y SUBESTACIONES

El presente volumen de Tesis desarrolla el Estudio De Factibilidad de

la Línea de Transmisión San Gabán – Puerto Maldonado y Subestaciones”,

con la finalidad de proporcionar un suministro de energía eléctrica

confiable, mejorar la calidad de servicio eléctrico, atender la demanda

proyectada de Mazuko, Puerto Maldonado, sus pequeños sistemas

eléctricos rurales, cargas mineras, productivas y reducir la tarifa al usuario

final, al pasar de la tarifa por generación térmica a la del Sistema

A. Obj eti vo del Proyecto

El presente tema de tesís permitirá reducir la inversiones y mejorar la ingenieria del

a. Ventajas Con Proyecto:

Alternativa II – “ Sin Proyecto” .- Adquisición de Nuevos Grupos Térmicos.

E. Selección de la Mejor Alternativa.

Cuadro d e Aplicación de Metodolo gía

Alternativa I: Alternativa II:

Desarrollo del Estudio

1.2 Entidades Involucradas y Beneficiarios

1.3 Diagnóstico de la Situación Actual

SINAC San Gabán AT 29,47 100% 9,96 100% 8,33 100%

Opción SINAC Sistema Aislado

Este crecimiento de clientes debe incrementarse con la construcción de la carretera

- Ruta Lima-Cusco -Mazuko-Puerto Maldonado: Esta ruta es asfaltada hasta

En el cuadro siguiente se presenta en resumen la cantidad de población para los años

Descri pción /Años 2 007 2 011 2 016 2 021 2 026

1.3.3 Planteamientos de Soluciones Anteriores

1.4 Objetivos del Proyecto

El Ineficiente Suministro de Energía Eléctrica se caracteriza por la insuficiente cobertura,

Efecto Directo 1 Efecto Directo 3

Fig.1.2: Árbol de Causas y Efectos (Árbol de Problemas)

1.4.3 Objetivo Central

Fig.1.3: Problema y Objetivo Central

Fin Directo 1 Fin Directo 3

Medio de Priimer Nivel 1 Medio de Priimer Nivel 2

Fig.1.4: Árbol d e Medios y Fines - (Árbol d e Objetivos)

2.1 Análisis de la Demanda

- (I Etapa-2007) 20 cargas especiales - Puerto Maldonado y 3 - Sector Laberinto.

Zona Descripción Tipo de Abonado

Asimismo con los datos comerciales y de generación de las localidades de Mazuko y

2.1.3 Metodolo gía de la Proyección de la Demanda

b. Determinación de la Tasa de Crecimiento

En el Cuadro siguiente se presenta el crecimiento de los abonados de ELSE por sectores

Se puede notar que en la ciudad de Puerto Maldonado la cantidad de clientes ha crecido

2.1.4 Premisas del Cálculo

Los detalles de la determinación de los criterios utilizados para la proyección de la

2.1.5 Determi nación de la Energía en Horas de Punta y Fuera de Punta

HP: horas de punta, de las 18 a las 23 horas

2.2 Análisis de la Demanda de Cargas Especiales

2.2.2 Premisas de Cálculo

La proyección de la demanda se realiza para dos escenarios:

2.3 Análisis de la Demanda de Cargas Mineras de Mazuko

 La conexión de las cargas mineras crecerá de acuerdo a los siguientes porcentajes:

Descri pción /Años 2007 2011 2016 2021 2026

En la figura siguiente se presenta la evolución de la demanda con proyecto y sin proyecto

Figura Nº 3.2: Evolución de la Demanda para Cargas Mineras–Mazuko

2.4 Resumen General de la Proyección de la Demanda

2.4.2 Proyección de la Demanda para la Definición del Sistema Eléctrico