Entrega Téncica 966H

INFORME TÉCNICO
A : ARTURO ORDÓÑEZ
SERVICIOS GENERALES MANTENIMIENTO – FUNDICIÓN ILO
CC : CARLOS ORE
JEFE DE PLANEAMIENTO – FUNDICIÓN ILO
DE : EDWIN NEGRETE C.
TÉCNICO DE PROYECTO FERREYROS
ASUNTO : ENTREGA TÉCNICA DE CARGADOR FRONTAL 966 H – 1 ZZ0953
FECHA : 21 DE DICIEMBRE DEL 2006

___________________________________________________________________
1.- Datos Generales
Cliente : S.P.C.C.
Lugar de Trabajo : Fundición Ilo
Fecha de Trabajo : 15 Y 16 de diciembre del 2006
Personal de Coordinación : Arturo Ordóñez M.
: Carlos Oré
2.- Datos de la Máquina
Marca : Caterpillar
Serie máquina : A6D00669
Arreglo máquina : 236-8954
Marca motor : Caterpillar
Modelo motor : C-11
Serie motor : RSX05447
Arreglo motor : 234-7850
Horómetro : 19 Horas
3.- Antecedentes
El lunes 11 de diciembre del 2006 llegó a las instalaciones de SPCC fundición Ilo el cargador
966H, se realizaron las coordinaciones con el Ing. Carlos Oré, el sr. Arturo Ordóñez y personal de
Operaciones ( Preparación de Minerales ) la descarga de la máquina en el taller de Equipo
Pesado.
4.- Trabajos Efectuados
Lunes 11 de diciembre, se realizó la inspección alrededor de la máquina, se recibieron los

manuales de partes y se registraron las herramientas de corte que llegaron en el cucharón
Martes 12 de diciembre, coordinación con el área de entrenamiento de Ferreyros para la

instrucción a los operadores, se descargó la información de los módulos de control electrónico
ECM con la herramienta ET, se revisaron códigos activos, registrados y eventos no encontrándose
problemas con códigos de falla.
Jueves 14, desmontaje de puntas y adaptadores del cucharón, el cucharón llegó con un juego
cuchillas y cantoneras a parte de las puntas y adaptadores que vinieron instalados.
Viernes 15, se realizó la instalación de cuchillas y cantoneras del cucharón.

Nota: las puntas y adaptadores serán devueltas a Ferreyros ya que al cucharón se le instalaron
cuchillas de acuerdo a lo solicitado en la O/C.
Sábado 16, Evaluación de presiones de los diferentes sistemas de máquina, se tomaron muestras
de aceite de todos los sistemas. Se realizaron calibraciones de válvulas del sistema hidráulico con
la herramienta ET. Los valores de presiones encontrados se encuentran dentro del rango
especificado por el fabricante.
La máquina queda lista para iniciar la instrucción de los operadores.
TAREAS FECHA DE EJECUCION

Checklist de Inspección 11 de diciembre
Evaluación por Sistemas 16 de diciembre
PRUEBA ESPECIFICADO REAL

MOTOR
40 psi
Presión de aceite en baja en vacío >/= 15 psi
Presión de aceite en alta en vacío >/= 30 psi 79 psi
Presión de combustible en alta en vacío 26 psi 82 psi.
RPM en baja en vacío 950 rpm 940 rpm
RPM en ala en vacío 2270 rpm 2230 rpm
RPM en calado 2185 +/- 65 rpm 2040 rpm
RPM en doble calado 1587 +/- 80 rpm 1560 rpm

SISTEMA HIDRAULICO
Presión piloto 510 +/- 50 psi 500 psi
Presión de válvula de alivio principal 3000 psi 2900 psi
Presión de línea (rod & head end). No se

3300 psi 2900 psi
movió la presión principal
Presión de la válvula selectora y de control

de presión con motor apagado
Tiempo de ciclo de levante 6.5 +/- 0.5 seg 7.0 seg
Tiempo de ciclo de volteo 2.8 +/- 0.5 seg 3.0 seg

SISTEMA DE DIRECCION
Tiempo de ciclo 2.9 +/- 0.5 seg 3 seg
Alta presión de dirección calado (Pump ) 3050 +/- 75 psi 3000 psi
SISTEMA DE TRANSMISION
Presión embrague # 1 400  20 psi 410 psi

Presión entrada convertidor 80 psi 81 psi
Presión salida convertidor 60  20 psi 68 psi
Presión de lubricación de transmisión Mínimo 15 psi 17 psi
Presión de la bomba de transmisión 400  10 psi 405 psi
5.- Observaciones
- Como se puede observar en las tablas de arriba, no se registraron valores anormales en los
parámetros evaluados.
- Se revisaron todos los niveles de aceite de todos los sistemas, todos los indicadores y el
funcionamiento de las luces; encontrándose todo conforme.
- Actualmente el equipo se encuentra en el taller de Equipo pesado, el cucharón se encuentra

en el taller de maestranza SPCC instala nuevas planchas de refuerzo.
- Queda pendiente la calibración de las válvulas solenoide de levante, bajada, volteo y recojo
del brazo y del cucharón, dicha calibración se realizará posterior a la instalación del cucharón.
- La garantía de máquina nueva es de 1 año sin límite de horas a partir del 26 de diciembre del
2006.
- Del 18 al 20 de diciembre se llevó a cabo el entrenamiento de operación del equipo, dicho

curso fue realizado por el instructor de Ferreyros Dionisio Roque.
6. Recomendaciones
- Se debe cambiar el aceite y filtros de motor luego de las primeras 50 horas de operación.
- Se deben cambiar aceites y filtros de todos los sistemas luego de las primeras 250 horas de
operación.
- Se deben calibrar válvulas a las 250 horas de operación. No exceder las 500 horas sin realizar
esta tarea.
- Se recomienda inspeccionar en cada mantenimiento todos los sistemas por fugas, pernos
sueltos, mangueras o partes desgastadas, condición del chasis y la lubricación adecuada en
todos los puntos de engrase. Estamos entregando un modelo de checklist de inspección para
esta aplicación.
- Se deben tomar muestras de aceite de todos los sistemas en cada mantenimiento. Durante el
período de garantía es muy importante que estas muestras sean enviadas al laboratorio de
análisis de aceite (S.O.S.) en Ferreyros Lima. SPCC es responsable del muestreo de aceite, el
técnico residente de Ferreyros será responsable del envío de estas muestras a nuestro
laboratorio.
- Se recomienda proteger con grasa los vástagos de los cilindros de levante, volteo y dirección
para evitar picaduras por corrosión.

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ASUNTO : ENTREGA TÉCNICA DE CARGADOR FRONTAL 966 H – 1 ZZ0953

FECHA : 21 DE DICIEMBRE DEL 2006

1.- Datos Generales

2.- Datos de la Máquina

4.- Trabajos Efectuados

Lunes 11 de diciembre, se realizó la inspección alrededor de la máquina, se recibieron los

Martes 12 de diciembre, coordinación con el área de entrenamiento de Ferreyros para la

Viernes 15, se realizó la instalación de cuchillas y cantoneras del cucharón.

TAREAS FECHA DE EJECUCION

Evaluación por Sistemas 16 de diciembre

PRUEBA ESPECIFICADO REAL

Presión de aceite en alta en vacío >/= 30 psi 79 psi

Presión de combustible en alta en vacío 26 psi 82 psi.

RPM en baja en vacío 950 rpm 940 rpm

RPM en ala en vacío 2270 rpm 2230 rpm

RPM en calado 2185 +/- 65 rpm 2040 rpm

RPM en doble calado 1587 +/- 80 rpm 1560 rpm

Presión de válvula de alivio principal 3000 psi 2900 psi

Presión de línea (rod & head end). No se

Tiempo de ciclo de levante 6.5 +/- 0.5 seg 7.0 seg

Tiempo de ciclo de volteo 2.8 +/- 0.5 seg 3.0 seg

Presión embrague # 1 400  20 psi 410 psi

Presión embrague # 3 400  20 psi 410 psi

Presión embrague # 4 400  20 psi 410 psi

Presión embrague # 5 335  20 psi 340 psi

Presión embrague # 6 400  20 psi 410 psi

Presión entrada convertidor 80 psi 81 psi

Presión salida convertidor 60  20 psi 68 psi

Presión de lubricación de transmisión Mínimo 15 psi 17 psi

Presión de la bomba de transmisión 400  10 psi 405 psi

- Actualmente el equipo se encuentra en el taller de Equipo pesado, el cucharón se encuentra

- Del 18 al 20 de diciembre se llevó a cabo el entrenamiento de operación del equipo, dicho

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