PROCESO DE RENOVACIÓN E INTEGRACIÓN: REFINERÍA GUALBERTO VILLARROEL

INDICE

1.
INTRODUCCION.....................................................................................................................
.... 2

2. DOCUMENTO DE REFERENCIA
......................................................................................... 2

3. IDENTIFICACION Y CARACTERISTICAS DEL RESIDUO

.......................................... 2

4. DESCRIPCION DEL PROCESO PRODUCTIVO QUE GENERA LA CARGA

MUERTA..................................................................................................................................
................ 3

5. MEDIDAS DE MEDIO AMBIENTE, SEGURIDAD Y SALUD.

.....................................4

6. ETAPAS DEL MANEJO DE LA CARGA

MUERTA........................................................... 5

ETAPA 1. GENERACIÓN DE CARGA MUERTA

.............................................................. 5

ETAPA 2. RETIRO Y TRANSPORTE INTERNO

............................................................... 6

ETAPA 3. ALMACENAMIENTO TEMPORAL E IDENTIFICACIÓN .........................

6

ETAPA 4. CARGUÍO Y TRANSPORTE EXTERNO

.......................................................... 6

ETAPA 5. TIPO DE TRATAMIENTO Y DISPOSICIÓN FINAL

....................................7

ETAPA 6. DURACIÓN DEL PROCESO DE TRATAMIENTO.......................................

7
 ETAPA
PROCESO 7. RESPONSABILIDAD
DE RENOVACIÓN SOBRE
E INTEGRACIÓN: REFINERÍA GUALBERTO LA GENERACIÓN,
VILLARROEL TRATAMIENTO
Y DISPOSICIÓN FINAL.
................................................................................................................ 8
 1. INTRODUCCION
En cumplimiento a la normativa ambiental vigente en Bolivia y en especial a la
aplicación del
Reglamento Ambiental para el Sector Hidrocarburos (RASH) y a la Ley del Medio
Ambiente
1333, la refinería Gualberto Villarroel presenta el plan de manejo de carga muerta (lodos de
fondo de tanque).

2. DOCUMENTO DE REFERENCIA

 Ley 1333 del Medio Ambiente y sus reglamentos.

 Reglamento Ambiental para el Sector Hidrocarburos.
 Guía para el Manejo Ambiental de Cargas Muertas para el sector de
Hidrocarburos
(Ministerio de Desarrollo Sostenible, 2004)

3. IDENTIFICACION Y CARACTERISTICAS DEL RESIDUO

La carga muerta es aquel residuo que se origina como producto de la sedimentación de
materiales en suspensión en los hidrocarburos líquidos de los tanques de
almacenamiento, estos residuos por estar impregnados de hidrocarburos son considerados
tóxicos y pueden generar vapores inflamables.
Este residuo se identifica de acuerdo al punto donde se genera, luego se evalúa y se
clasifica de acuerdo a lo descrito en la Figura 1.
 FIGURA Nº1
SISTEMA DE CLASIFICACION DE LOS RESIDUOS PELIGROSOS
Residuos

Toxico

Explosivo

Inflamable

RESIDUO
PELIGROSO
Corrosivo

Residuos no peligrosos
Fuente. YPFB Refinación S.A., RCBA

Se debe evitar el contacto directo con ellos y manipularlos cuidadosamente para

evitar impactos ambientales.

4. DESCRIPCION DEL PROCESO PRODUCTIVO QUE GENERA LA

CARGA MUERTA
En la Figura 2, se detallan los procesos de producción de la refinería, tomando en cuenta
que la carga muerta se genera desde la entrada de la materia prima (tanques de
almacenamiento de petróleo crudo) hasta la obtención de productos (tanques de
almacenamiento de gasolina, combustible de aviación, kerosene, gasoil, aceites lubricantes
y asfalto):
 FIGURA N° 2
MA DE PROCESO DE LA RCBA
DI AGRA
ENERGÍA
FUENTE DE GAS RESIDUAL
SEPARADOR
GAS LICUADO

GASOLINA

DESTILACIÓN CRAQUEO FRACCIONAMIENTO

COMBUSTIBLE DE
HORNO DE ATMOSFÉRICA AVIACIÓN
PETRÓLEO CRUDO
CALENTAMIENTO
KEROSEN

GASOIL

ACEITES
LUBRICANTES
DESTILACIÓN AL
VACÍO
ASFALTO

MEZCLADO Y PRODUCTO
MATERIA PRIMA CIÓN HYDROBON PLATFORMING
DESTILA FINAL

Fuente. YPFB Refinación S.A., RCBA

5. MEDIDAS DE MEDIO AMBIENTE, SEGURIDAD Y SALUD

A continuación se describen los aspectos ambientales significativos y peligros que conlleva
la generación, manipulación y disposición final de la carga muerta. Asimismo considerando
los impactos y daños que puedan ocasionarse, se han planteado las acciones de bloqueo que
contribuirán a una correcta aplicación del presente plan:
 Tabla 1. Medidas de medio ambiente, seguridad y salud.

Aspectos ambientales
Impactos Acción(es) de bloqueo
significativos
Acciones correctivas inmediatas de limpieza y
Gases y Vapores Orgánicos e Alteración de la calidad de aire reparación de fugas. Verificación de la Hoja de
Inorgánicos
Seguridad (MSDS)

Acciones correctivas inmediatas de limpieza y

Efluentes líquidos Industriales e Alteración de la calidad de aguas
reparación de fugas. Verificación de la Hoja de
hidrocarburos superficiales
Seguridad (MSDS)
Verificación de conexiones, manguera
Alteración a la calidad de suelos
Derrame de Hidrocarburos La correcta aplicación de este procedimiento
y aguas
constituye una medida efectiva de bloqueo
Verificación de conexiones, mangueras
Contaminación de Afluentes Alteración a la calidad de suelos
La correcta aplicación de este procedimiento
líquidos Industriales y aguas superficiales
constituye una medida efectiva de bloqueo
Peligros para la salud y
Daños Acción de bloqueo
seguridad
Exposición a sustancias nocivas Insuficiencia respiratoria Verificación de la Hoja de Seguridad (MSDS) para
o tóxicas Intoxicación el Uso de EPI adecuado,
Golpes y cortes por objetos y Heridas Uso de EPI adecuado. Aplicación de criterios de
herramientas Seguridad Industrial.
Sobre esfuerzos, posturas
Capacitación en levantamiento de cargas y
inadecuadas o movimientos Traumas acumulativos
aplicación de fuerzas
repetitivos
Asfixia
Trabajos en espacios confinados Intoxicación Uso del EPI adecuado para cada situación.
Uso adecuado de EPI (casco, gafas, guantes,
Exposición a sustancias nocivas Intoxicación máscaras entre otros) y cuidados dependiendo de
o tóxicas Insuficiencia respiratoria la sustancia manipulada.

Golpes y cortes por objetos y Heridas Uso de EPI (casco, gafas, guantes, entre otros).
herramientas Correcta ejecución de procedimiento operativo.

Fuente. Elaboración propia

6. ETAPAS DEL MANEJO DE LA CARGA

MUERTA ETAPA 1. GENERACIÓN DE CARGA

MUERTA
En cumplimiento al programa de mantenimiento de tanques el área de Mantenimiento en
coordinación con el Área de Procesos solicita el respectivo Permiso de Trabajo (PT). Una
vez obtenido el PT se verifica el tipo de tanque a intervenir, si el tanque tiene techo flotante
previo a bajar el nivel del líquido se deben colocar las patas o soportes en posición de
mantenimiento, se debe verificar que la mayor cantidad del producto contenido en el
tanque sea transferido a otro tanque hasta bajar el nivel a la altura del paso de hombre o
purga.
ETAPA 2. RETIRO Y TRANSPORTE INTERNO
Una vez finalizado el trasvase del producto contenido en el tanque, se inicia con las
actividades de limpieza, con el retiro y transporte interno del sobrante en la base del
tanque, iniciando la actividad con la colocación de plato ciego en líneas de entrada y salida
al tanque, retiro de tapas laterales o entrada de hombre y se procede al sifoneado o bombeo
del producto remanente semilíquido a través de las cámaras de drenaje hasta pileta API,
donde se realiza un proceso de recuperación del producto por medio de los tanques cónicos,
recuperación del agua para su posterior tratamiento en las piscinas de tratamiento y la
recuperación de lodo en la fase inferior, este lodo recuperado de la Pileta API y el
remanente de lodo que queda en la base del tanque (lodo muy espeso este es removido por
chorros de agua desde afuera del tanque) son retirados por el camión de vacío o en
isotanques o turriles de acuerdo a sus características para su transporte y almacenamiento
temporal.

ETAPA 3. ALMACENAMIENTO TEMPORAL E IDENTIFICACIÓN

Para el almacenamiento temporal se deben tener en consideración diferentes factores
ambientales como Presión y Temperatura conociendo que se trata del manejo de un residuo
peligroso, además de la verificación del estado en el que se encuentran los contenedores
(cámaras, isotanques, turriles, etc.) en el que se almacene dicho residuo.
El área de almacenamiento temporal cuenta con cámara de lodos y una plataforma de
almacenamiento de contenedores (isotanques, turriles), las cuales son empleados de
acuerdo a las condiciones y características que presentan los lodos en el momento de su
retiro del tanque.
En la cámara de almacenamiento de lodos se realiza un purgado del agua que pueda
contener y se la inyecta nuevamente al proceso de tratamiento en Pileta API, con la
finalidad de almacenar un material más pesado y sin contenido de agua.
En la plataforma de almacenamiento de residuos (isotanques y turriles) se almacena aquel
lodo que presenta mayor grado de solidificación.
Según las características fisicoquímicas del lodo se determina su colección y
almacenamiento temporal y/o tratamiento para disposición final.

ETAPA 4. CARGUÍO Y TRANSPORTE EXTERNO

Una vez almacenado el lodo, se procede a la comunicación con la Empresa Contratista, con
quien se mantiene un contrato para el traslado y el tratamiento de lodos de fondo de tanque,
misma que cuenta con Licencia Ambiental para el transporte, tratamiento y disposición
final de este tipo de residuo peligroso.
La Empresa contratista a requerimiento se presenta con camión cisterna, el cual cumple con
las normas internas de YPFB RFINACION S.A., el camión debe reunir todas las
condiciones técnicas para el transporte adecuado de este tipo de residuo y con la
señalización de peligro correspondiente. Al mismo tiempo el Contratista presenta un Plan
de Contingencias para el traslado de lodos en caso de derrames.
Una vez ingresado el camión al área de almacenamiento de lodos, personal de YPFB
REFINACION S.A. realiza el carguío de lodos al camión cisterna con el apoyo de Bombas.
El camión cisterna en el momento de su ingreso (vacío) y a la salida (con lodo), en su
registro en portería es pesado para llevar el registro de pesaje y la cantidad de residuo
entregado a transportar.

ETAPA 5. TIPO DE TRATAMIENTO Y DISPOSICIÓN FINAL

El proceso de tratamiento de lodos inicia con la descarga del residuo en una celda
específica dentro del campo de tratamiento asignada para el tratamiento de los lodos
provenientes de la Refinería, con la finalidad de realizar el seguimiento al tratamiento de
los lodos, dicha celda debe estar señalizada.
El Fiscal por parte de YPFB REFINACION S.A., realiza visitas periódicas al campo de
tratamiento con el fin de verificar la evolución del tratamiento hasta la finalización del
mismo.
El tratamiento a llevarse adelante de acuerdo al contrato es un tratamiento por medio del
proceso de biorremediación mediante la técnica de landfarming, la misma que
implica la descontaminación de lodos por medio del laboreo y volteo mecanizado, en las
cuales se aprovecha la flora bacteriana o microorganismos del suelo, para realizar la
respectiva degradación biológica del hidrocarburo, donde se crea un “medio” adecuado y
controlado para la proliferación de los microorganismos degradadores.
El monitoreo de seguimiento al tratamiento será de acuerdo a los parámetros establecidos
en el Reglamento Ambiental para el Sector Hidrocarburos de la Ley 1333, Anexo 7, Cuadro
7-2. (Límites máximos permisibles para suelos de acuerdo a su uso actual o potencial), al
mismo tiempo se realiza la medición de parámetros fisicoquímicos para el
seguimiento a las condiciones de los residuos en tratamiento.
La contratista envía informes periódicos de recepción, línea base, de seguimiento a la
evolución del tratamiento y un Informe de Disposición Final.

ETAPA 6. DURACIÓN DEL PROCESO DE TRATAMIENTO.

La duración del proceso de tratamiento puede variar entre 9 a 12 meses dependiendo de la
cantidad y frecuencia de envío de residuos para su tratamiento.
ETAPA 7. RESPONSABILIDAD SOBRE LA GENERACIÓN, TRATAMIENTO Y
DISPOSICIÓN FINAL.
YPFB Refinación S.A. declara que asume responsabilidad ambiental sobre la generación,
tratamiento y disposición final de la carga muerta (lodos de fondo de tanque), independiente
de su realización directa o indirecta (a través de un contratista).