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Velocidad (UNIDAD IV)

Este documento presenta varios problemas relacionados con la velocidad de vehículos que viajan a velocidades constantes y variables. En el primer problema, se calculan las velocidades medias temporal y espacial de 4 vehículos que viajan a velocidades fijas de 30, 60, 90 y 120 km/h durante 60 minutos. En el segundo problema, se calculan las velocidades de marcha y recorrido de un vehículo que recorre 32.7 km con demoras. En el tercer problema, se calculan las tasas de aceleración y desaceleración de un veh

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Pamela García
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Este documento presenta varios problemas relacionados con la velocidad de vehículos que viajan a velocidades constantes y variables. En el primer problema, se calculan las velocidades medias temporal y espacial de 4 vehículos que viajan a velocidades fijas de 30, 60, 90 y 120 km/h durante 60 minutos. En el segundo problema, se calculan las velocidades de marcha y recorrido de un vehículo que recorre 32.7 km con demoras. En el tercer problema, se calculan las tasas de aceleración y desaceleración de un veh

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9.5.

1 Sobre una pista cerrada de un kilómetro de longitud desde un mismo punto


de observación salen cuatro vehículos diferentes, que viajan a las velocidades
constantes de 30 km/h, 60 km/h, 90 km/h y 120 km/h, respectivamente. 1) Después
de 60 minutos de observación, determine las velocidades medias temporal y
espacial. 2) ¿A qué atribuye la diferencia tan marcada entre estas dos velocidades
medias? 3) Si la observación se realiza a los 30 minutos, determine las velocidades
medias temporal y espacial. 4) ¿Qué concluye al comparar los resultados de 1) y
3)?

1) Velocidad media temporal

60 veh a 30km/h
120 veh a 60km/h
180 veh a 90km/h
240 veh a 120km/h

Vt = (60)(30km/h)+(120)(60km/h)+(180)(90km/h)+(240)(120km/h)/(60+120+180+240)
Vt = 54,000 / 600
Vt = 90km/h

Velocidad media espacial

Ve = 4 / [(1/30)+(1/60)+(1/90)+(1/120)]
Ve = 57.6km/h

2) Con relación al calculo de las velocidades medias, temporales y espaciales; podemos


concluir que corresponden a velocidades reales ya que la velocidad espacial siempre
será menor que la temporal para que cumpla con dicha afirmación.
3) Velocidad media temporal a 30 minutos
Vt = (15)(30km/h)+(30)(60km/h)+(45)(90km/h)+(60)(120km/h)/(15+30+45+60)
Vt = 90km/h

Velocidad media espacial a 30 minutos


Ve = 4 / [(1/30)+(1/60)+(1/90)+(1/120)]
Ve = 57.6km/h

4) La velocidad es constante a pesar de la variación de tiempo.

9.5.2 Un determinado vehículo sale de la terminal de la ciudad A las 08:38 y llega a


la terminal de la ciudad B a las 09:14. Durante su recorrido, que es de 32.7
kilómetros, experimenta las siguientes demoras: 4.2 minutos por semáforos a la
salida de la ciudad A. 1.5 minutos en una caseta de cobro intermedia, 5.0 minutos
por detención de la policía vial y 2.0 minutos por señales de ALTO en la ciudad B.
Determine: 1) La velocidad de marcha del vehículo. 2) La velocidad de recorrido
del vehículo.

Datos:
Distancia = 32.7 km
Tiempo de recorrido = 36 minutos
Tiempo de demora = 12.7 minutos
Tiempo marcha = 23.3 minutos

1) Velocidad de marcha
Vmarcha = distancia recorrida / tiempo de marcha
Vmarcha = 32,700m / 1,398seg = 23.4m/seg
Vmarcha = 84.2km/h
2) Velocidad de recorrido
Vrecorrida = distancia recorrida / tiempo de recorrido
Vrecorrida = 32,700m / 2,160seg = 15.1m/s
Vrecorrido = 54.5km/h

9.5.3 En el ejemplo 9.3.4 calcule las tasas de desaceleración y aceleración


desarrolladas por el vehículo de prueba de los tramos AB, BC y CD.

𝑎 = 𝑉f−𝑉i / t

Tramo AB
a = 13.89m/seg − 26.39m/seg / 9seg
a = −1.39 𝑚/𝑠𝑒𝑔2

Tramo BC
a = 0m/seg − 13.89m/seg / 7seg
a = − 1.98 𝑚/𝑠𝑒𝑔2

Tramo CD
a = 18.06m/seg – 0m/seg / 12seg
a = 1.50 𝑚/𝑠𝑒𝑔2
9.5.4 Un tramo de una arteria está compuesto de cuatro intersecciones con
semáforos, espaciadas entre si 450, 500 y 550 metro, respectivamente. La velocidad
normal de marcha de los vehículos a lo largo de la arteria es de 48km/h.
1) Se desea realizar tres estimaciones del tiempo de recorrido desde un punto
situado a 400 metros corriente arriba de la primera intersección hasta la línea de
ALTO de la última intersección. Las tres situaciones para analizar son:
a) Tiempo de recorrido normal teórico a una velocidad constante de 48km/h.
b) Tiempo de recorrido durante un día común, donde las condiciones del transito
son tales que se requiere parar 20 segundos en promedio en cada intersección.
c) Tiempo recorrido durante la noche, donde los semáforos permanecen en
amarillo intermitente obligando a que los vehículos disminuyan su velocidad
momentáneamente a 32km/h en cada intersección.
2) Determine la velocidad de recorrido de los vehículos para todo el tramo de
arteria considerado en cada una de las tres situaciones anteriores. Para los
diferentes cambios de velocidad, los vehículos desarrollan las siguientes tasas de
desaceleración y aceleración:

De 48km/h a 0km/h: desaceleración = 7.40km/h/s


De 48km/h a 32km/h: desaceleración = 5.31km/h/s
De 0km/h a 48km/h: aceleración = 5.31km/h/s
De 32km/h a 48km/h: aceleración = 5.31km/h/s

a) Trecorrido = d/v
Tr1 = 400m / 13.33m/seg = 30 seg
Tr 2 = 450m / 13.33m/seg = 33.76 seg
Tr3 = 500m / 13.33m/seg = 37.51 seg
Tr4 = 550m / 13.33m/seg = 41.26 seg

Trecorrido = 142.53seg

b) Trecorrido = d/v
Tr1 = 400m / 13.33m/seg = 30seg – 20 seg = 10seg
Tr 2 = 450m / 13.33m/seg = 33.76seg – 20seg = 13.76 seg
Tr3 = 500m / 13.33m/seg = 37.51seg – 20seg = 17.51 seg
Tr4 = 550m / 13.33m/seg = 41.26seg – 20seg = 21.26 seg

Trecorrido = 62.53 seg


c)

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