Este documento proporciona una introducción a los fundamentos y tipos principales de rodamientos, incluyendo rodamientos de bolas rígidos, de bolas de contacto angular, de dos hileras de bolas de contacto angular, de cuatro puntos de contacto, a rótula, de rodillos cilíndricos simples y dobles, describiendo sus características y usos comunes. Explica variables clave para la selección de rodamientos como carga, velocidad y desalineación.
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Este documento proporciona una introducción a los fundamentos y tipos principales de rodamientos, incluyendo rodamientos de bolas rígidos, de bolas de contacto angular, de dos hileras de bolas de contacto angular, de cuatro puntos de contacto, a rótula, de rodillos cilíndricos simples y dobles, describiendo sus características y usos comunes. Explica variables clave para la selección de rodamientos como carga, velocidad y desalineación.
Este documento proporciona una introducción a los fundamentos y tipos principales de rodamientos, incluyendo rodamientos de bolas rígidos, de bolas de contacto angular, de dos hileras de bolas de contacto angular, de cuatro puntos de contacto, a rótula, de rodillos cilíndricos simples y dobles, describiendo sus características y usos comunes. Explica variables clave para la selección de rodamientos como carga, velocidad y desalineación.
Este documento proporciona una introducción a los fundamentos y tipos principales de rodamientos, incluyendo rodamientos de bolas rígidos, de bolas de contacto angular, de dos hileras de bolas de contacto angular, de cuatro puntos de contacto, a rótula, de rodillos cilíndricos simples y dobles, describiendo sus características y usos comunes. Explica variables clave para la selección de rodamientos como carga, velocidad y desalineación.
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"Una persona inteligente resuelve un problema, una
persona sabia lo evita"
Albert Einstein FUNDAMENTOS DE LOS RODAMIENTOS Ing. Jorge Martínez Borjas Coord. Líneas SKF Jorge.Martinez@sumatec.co
Cel.: +57-302-3618444
´ TECNOLOGÍA DE LOS RODAMIENTOS PRINCIPALES TIPOS DE RODAMIENTOS Y SUS VARIABLES BÁSICAS DE SELECCIÓN
Ing. Jorge Martínez Borjas
Variables de selección de los Rodamientos Símbolos para selección de los Rodamientos Desalineación Capacidad de Carga Radial
Velocidad
Ing. Jorge Martínez Borjas
Tipos de Cargas CARGAS RADIALES Alojamiento Carga Radial
Eje
Ing. Jorge Martínez Borjas
Tipos de Cargas CARGAS AXIALES Alojamiento
Eje Eje
CARGA AXIAL VERTICAL
CARGA AXIAL HORIZONTAL
Ing. Jorge Martínez Borjas
Tipos de Cargas CARGAS COMBINADAS Alojamiento
Eje
Ing. Jorge Martínez Borjas
Rodamientos Rígido de Bolas B
Caracteristicas: Ejemplos: d
Ing. Jorge Martínez Borjas
Rodamientos Rígido de Bolas CARGAS MEDIAS TANTO RADIALES COMO AXIALES
ALTAS MUY BAJA
VELOCIDADES DESALINEACION
Ing. Jorge Martínez Borjas
Rodamientos de Bolas de Contacto Ángular B
Caracteristicas: 40 ° 25 °
Ejemplos: d
Ing. Jorge Martínez Borjas
Rodamientos de Bolas de Contacto Ángular
CARGA RADIAL MEDIA Y CARGA AXIAL
ALTA (EN UNA DIRECCION)
MUY BAJA DESALINEACION ALTAS VELOCIDADES 40 ° Rodamientos de Bolas de Contacto Ángular
CARGA RADIAL MEDIA Y CARGA
AXIAL MEDIA (EN UNA DIRECCION)
25 °
ALTAS NINGUNA VELOCIDADES DESALINEACION
Ing. Jorge Martínez Borjas
Rodamientos de dos hileras de Bolas de Contacto Ángular
Caracteristicas: 30 ° Ejemplos: d 45 °
Ing. Jorge Martínez Borjas
Rodamientos de dos hileras de Bolas de Contacto Ángular
CARGAS MEDIAS TANTO
RADIALES COMO AXIALES
30 ° ALTAS MUY BAJA VELOCIDADES DESALINEACION Ing. Jorge Martínez Borjas Rodamientos de dos hileras de Bolas de Contacto Ángular
CARGA MEDIA RADIAL
y ALTAS CARGAS AXIALES
45 ° ALTAS MUY BAJA VELOCIDADES DESALINEACION Ing. Jorge Martínez Borjas Rodamientos de Bolas de cuatro puntos de contacto SKF B
Caracteristicas: Ejemplos: QJ d
Ing. Jorge Martínez Borjas
Rodamientos de Bolas de cuatro puntos de contacto SKF
CARGA RADIAL BAJA Y
CARGAS AXIALES ALTAS
MEDIAS MUY BAJA
VELOCIDADES DESALINEACION
Ing. Jorge Martínez Borjas
Rodamientos de Bolas a Rótula B
Caracteristicas: d Ejemplos:
Ing. Jorge Martínez Borjas
Rodamientos de Bolas a Rótula CARGAS RADIALES Y AXIALES BAJAS
MEDIA / ALTA ALTAS DESALINEACION VELOCIDADES
Ing. Jorge Martínez
Borjas Rodamientos de Rodillos Cilíndricos B
Caracteristicas: d
Ejemplos:
Ing. Jorge Martínez Borjas
Rodamientos de Rodillos Cilìndricos B
Disponibles en varios diseños d
característicos, diferenciados por los bordes que pueden presentar en el aro interior o exterior.
Ing. Jorge Martínez Borjas
Rodamientos de Rodillos Cilìndricos SKF
NJ
El diseño NJ tiene dos bordes en el aro exterior
y un borde en el aro interior. Pueden transmitir fuerza axial en una sola dirección.
Ing. Jorge Martínez Borjas
Rodamientos de Rodillos Cilìndricos
El diseño NUP tiene dos bordes en
el aro exterior y un borde en el aro interior, con un anillo de fijación axial. NUP NJ+HJ
Los NUP son instalados como apoyos fijos para
soportar fuerzas axiales en ambos sentidos.
El diseño NJ se instala con un anillo angular HJ
como apoyo fijo.
Ing. Jorge Martínez Borjas
Rodamientos de Rodillos Cilìndricos
El diseño NU tienen dos
bordes en el aro exterior y el aro inteior sin bordes.
El aro interior del diseño N tienen dos NU N
bordes y el aro exterior sin bordes.
Ambos rodamientos se instalan como
apoyos libres y permiten dilatación axial del eje.
Ing. Jorge Martínez Borjas
Rodamientos de Rodillos Cilíndricos
PARA TODOS LOS DISEÑOS:
MUY BAJA MEDIAS DESALINEACION VELOCIDADES
Ing. Jorge Martínez
Borjas Rodamientos de Rodillos Cilìndricos MUY ALTAS CARGAS RADIALES Y BAJAS CARGAS AXIALES EN UNA SOLA DIRECCIÓN
NJ MEDIAS MUY BAJA VELOCIDADES DESALINEACION
Ing. Jorge Martínez
Borjas Rodamientos de Rodillos Cilíndricos
MUY ALTAS CARGAS
RADIALES, NO SOPORTAN CARGA AXIAL
NU MEDIAS MUY BAJA DESALINEACION VELOCIDADES Ing. Jorge Martínez Borjas Rodamientos de Rodillos Cilíndricos MUY ALTAS CARGAS RADIALES Y BAJAS CARGAS AXIALES EN AMBOS SENTIDOS
NU MEDIAS VELOCIDADES P MUY BAJA DESALINEACION
Ing. Jorge Martínez Borjas
Rodamientos de Rodillos Cilíndricos MUY ALTAS CARGAS RADIALES, NO SOPORTAN CARGA AXIAL
N MEDIAS MUY BAJA VELOCIDADES DESALINEACION Ing. Jorge Martínez Borjas Rodamientos de Rodillos Cilìndricos MUY ALTAS CARGAS RADIALES Y BAJAS CARGAS AXIALES EN AMBOS SENTIDOS
NJ+ MEDIAS VELOCIDADES HJ MUY BAJA DESALINEACION
Ing. Jorge Martínez
Borjas Rodamientos de dos hileras de Rodillos Cilíndricos B
Caracteristicas:
Ejemplos: d
Ing. Jorge Martínez Borjas
Rodamientos de dos hileras de Rodillos Cilìndricos
NNU
El diseño NNU no tiene bordes en el
aro interior y tiene tres bordes en el aro exterior
Ing. Jorge Martínez Borjas
Rodamientos de dos hileras de Rodillos Cilìndricos
NN
El diseño NN no tiene bordes en el aro
exterior y tiene tres bordes en el aro interior
Ing. Jorge Martínez Borjas
Rodamientos de dos hileras de Rodillos Cilìndricos SKF
MUY ALTAS CARGAS RADIALES,
NO SOPORTAN CARGAS AXIALES
NNU
ALTAS NINGUNA VELOCIDADES DESALINEACION
Ing. Jorge Martínez Borjas
Rodamientos de dos hileras de Rodillos Cilìndricos
MUY ALTAS CARGAS RADIALES,
NO SOPORTAN CARGAS AXIALES
NN ALTAS NINGUNA VELOCIDADES DESALINEACION Ing. Jorge Martínez Borjas Rodamientos de Rodillos Cónicos B
Caracteristicas:
Ejemplos: d
Ing. Jorge Martínez Borjas
Rodamientos de Rodillos Cónicos TAZA
CONO
Son rodamientos separables, formados por la
taza (cuna) y el cono (rodamiento), y pueden ser montados de manera separada.
Ing. Jorge Martínez Borjas
Rodamientos de Rodillos Cónicos MUY ALTAS CARGAS RADIALES Y ALTAS CARGAS AXIALES EN UNA SOLA DIRECCIÓN
MEDIAS MUY BAJA
VELOCIDADES DESALINEACION
Ing. Jorge Martínez Borjas
Rodamientos de Rodillos a Rotula B
Caracteristicas:
d Ejemplos:
Ing. Jorge Martínez Borjas
Rodamientos de Rodillos a Rotula
MUY ALTAS CARGAS RADIALES Y MEDIAS-
ALTAS CARGAS AXIALES
MEDIAS MEDIA / ALTA
VELOCIDADES DESALINEACION Ing. Jorge Martínez Borjas LOS RODAMIENTOS SIENTEN. . .
Los Rodamientos son una parte muy importante y
clave de sus máquinas, ellos sienten los impactos de la falta de lubricación, contaminación, desalineación, desbalance, soltura mecánica, etc. Atenderlos a través de un buen programa de inspección y mantenimiento, se hace una tarea vital si se quiere evitar las fallas y daños imprevistos paradas, en sus equipos.
Ing. Jorge Martínez Borjas
ABC DE LOS Selección: RODAMIENTOS El Rodamiento correcto para cada aplicación. Diseño óptimo, capacidad suficiente. Lubricación: El lubricante más adecuado, el sistema de lubricación más idóneo, la frecuencia de lubricación más óptima. Mantenimiento: Montaje y desmontaje correctos. Máquinas alineadas. Inspección controlada. Mantenimiento Preventivo, Predictivo y Proactivo.
Ing. Jorge Martínez Borjas
Ing. Jorge Martínez Borjas Coord. Líneas SKF Jorge.Martinez@sumatec.co
