Propiedades de Los Lubricantes

Investigación
“Propiedades de los lubricantes”
Lubricación
Erick de Jesús Mendoza Vázquez
Septiembre 2020- enero 2021
Bloque III semestre 7 (septiembre 2020-enero2021)
Nombre del alumno:

Vázquez Aragón Carlos Daniel
Coatzacoalcos Ver. 4 diciembre del 2020

Propiedades de los lubricantes
Los lubricantes como sabemos son importantes en la vida de un motor ya que este
es el encargado de darle una lubricación a las partes móviles y no móviles del
máquina.
Si el motor no está lubricado este no podrá funcionar bien y en su casa va a tener

a hincharse, lo cual provoca un desgaste excesivo y en su caso un mal
funcionamiento y en el caso más extremo a descomponerse la máquina.
Hay muchos lubricantes, los cuales tienen el mismo objetivo ( lubricar) pero de
diferentes propiedades , los cuales se presentan a continuación.
Propiedades de los lubricantes.
La lubricación es indispensable para cualquier motor, su función es reducir la

fricción y los efectos que esta produce en las piezas móviles. Interpone entre las
piezas una película capaz de soportar la carga y evitar el contacto directo. Reduce
rozamiento, fricción, calor y desgaste.
• Viscosidad
Es la resistencia a fluir que tienen los líquidos. La

viscosidad nos indica qué tanto puede fluir un aceite a una temperatura
dada. Los aceites se vuelven menos viscosos
al aumentar la temperatura, y más viscosos a bajas
Temperaturas. Esto es muy importante, ya que en el evaporador, se tienen
las temperaturas más bajas del sistema; y si un aceite es demasiado viscoso, se
espesará y no fluirá a través del evaporador, acumulándose dentro de éste y
disminuyendo la transferencia de calor.
El propósito del aceite, como ya se mencionó, es lubricar las partes móviles del
compresor. Si el aceite es
demasiado ligero (baja viscosidad), no permanecerá entre las superficies de
estas partes, sino que se saldrá, dejándolas sin película protectora. Si el aceite
es demasiado viscoso, causará una excesiva resistencia, pérdida de fuerza y
puede no ser capaz de fluir entre las partes móviles.
La viscosidad de los aceites para refrigeración, también se ve afectada por su

miscibilidad con los refrigerantes (ver capítulo 4). Esta miscibilidad del aceite con
los refrigerantes, varía desde no ser miscibles, como con el amoníaco, hasta ser
completamente miscibles, como en el caso del R-12.
Hay varias maneras y unidades para expresar la viscosidad de los fluidos, según
el método que se utilice para determinarla:
Viscosidad absoluta____________ Poises.

Viscosidad cinemática __________ centiStokes (cSt).
Viscosidad Saybolt ____________ Segundos Saybolt
Universales (SUS).
En la actualidad, la Organización Internacional de

Estandarización ISO (International Standardization Organization), ha
determinado que la viscosidad de los
aceites industriales, se exprese en centiStokes a una temperatura de 40°C.
Sin embargo, algunos fabricantes de aceites aún utilizan las unidades en SUS. En
la tabla 10.1 se muestra una comparación de los valores de las viscosidades en
centiStokes y en SUS.
La importancia de la viscosidad, está en seleccionar un aceite que proporcione
lubricación adecuada, bajo las diferentes condiciones de trabajo, considerando
inclusive, el efecto de dilusión del refrigerante. Los fabricantes de aceite, pueden
satisfacer diferentes viscosidades para cumplir con cualquier especificación.
Cuando se tenga duda de cuál viscosidad usar, se deben consultar las
recomendaciones del fabricante del equipo. Si no se dispone de ellas, se puede
utilizar la tabla 10.3 como una guía para seleccionar la viscosidad adecuada. Esta
tabla sirve para la mayoría de las aplicaciones. Los aceites deben seleccionarse
de acuerdo a la temperatura del compresor, la temperatura del evaporador y el
tipo de refrigerante utilizado.
• Punto de Escurrimiento
Es la temperatura más baja a la cual fluirá un aceite. Por definición, el punto de

escurrimiento es 3°C mayor que la temperatura a la cual el aceite cesará
totalmente de fluir; es decir, el punto de escurrimiento es 3°C, arriba de la
temperatura de congelación del aceite.
El punto de escurrimiento en los aceites para refrigeración, explícitamente,

dependen del contenido de cera y de la viscosidad. En el caso de aceites de la
misma viscosidad, este valor va en relación del contenido de cera.
Con todos los refrigerantes, algo de aceite se pasa al evaporador. Por poco que
sea, este aceite debe retornar al compresor, pero para que esto suceda, debe ser
capaz de circular por todo el sistema.
El punto de escurrimiento de un aceite es muy importante, cuando se usa con

refrigerantes que no son miscibles o que son parcialmente miscibles; tal es el
caso, cuando se usa R-22 o amoníaco, en sistemas con evaporador tipo inundado.
Si el punto de escurrimiento del aceite empleado es alto, se formará una capa
viscosa de aceite sobre la superficie del evaporador. Esto trae como
consecuencia, una seria pérdida de eficiencia, y en algunos casos, problemas de
falta de lubricación, porque el aceite no retorna adecuadamente al compresor.
Para determinar los puntos de escurrimiento y de congelación, se utiliza el aparato

que se muestra en la figura 10.4. Consiste en un tubo de vidrio de fondo plano,
donde se coloca la muestra de aceite, se tapa y se pone un termómetro. Se
sumerge el tubo en un baño frío, y cada que su temperatura disminuye 5°F (3°C),
se verifica su fluidez. El punto de escurrimiento es 3°C arriba de la temperatura a
la cual el aceite ya no fluye.
Los valores recomendados de punto de escurrimiento de aceites para refrigeración

son:
Debido a que las bases lubricantes derivadas del petróleo no tenían las
características y propiedades adecuadas para proteger correctamente las piezas
móviles de los motores, se vio la necesidad de agregarle a estas bases otros
componentes para mejorar las propiedades y darle otras propiedades adicionales,
denominados aditivos.
Algunas de las propiedades necesarias más importantes para un desempeño
satisfactorio de un lubricante son:
• Volatilidad: la capacidad que tiene el lubricante de evaporarse dependen
directamente de la base del aceite y no puede mejorarse con ningún aditivo,
para este caso se requiere que sea baja.
• Flujo: el punto de escurrimiento y la viscosidad son primordiales en los
lubricantes y estos se reducen a medida que la temperatura aumenta, estas
características también dependen directamente de la base del aceite pero se
pueden mejorar con los aditivos, se usan depresores de punto de escurrimiento
y modificadores de viscosidad para logras el flujo adecuado a altas
temperaturas.
• Estabilidad: la capacidad que tiene el lubricante de mantener sus características
durante el tiempo que se opere el motor, la estabilidad se ve afectada por el
ambiente de operación tales como: temperatura, oxidación y contaminación con
agua, combustibles sin quemar o ácidos que limitan la vida útil del aceite.
• Compatibilidad: los lubricantes deben ser compatibles con los materiales de los
componentes del sistema. El lubricante debe ser compatible con los sellos,
rodamientos, embragues, etc. Algunos aditivos pueden influir en tales
características.
Los aditivos se pueden catalogar como materiales que otorgan nuevas
propiedades o mejoran las que ya posee la base del aceite y los combustibles
donde se incorporan los lubricantes.
Aditivos para lubricantes:
• Detergentes (dispersantes metálicos): ayudan a dispersar las partículas

metálicas presentes en las piezas móviles y fijas.
• Dispersantes de cenizas: ayudan a dispersar las cenizas de la combustión.
• Inhibidores de oxidación y corrosión de rodamientos: protegen los metales
no ferrosos, susceptibles a la corrosión por la acción de los ácidos
presentes en el aceite.
• Antioxidantes: se utiliza para retardar la oxidación del lubricante, aunque
tenga una base refinada apropiadamente.
• Modificadores de viscosidad: su función es mejorar la relación viscosidad-
temperatura del aceite, esto se puede lograr también mediante una
refinación especial o por procesos de síntesis de estructuras orgánicas.
• Aditivos anti desgaste: se utiliza para reducir la fricción sólida y el desgaste
en condiciones de alta temperatura donde la película llega al límite de
rozamiento.
• Depresores del punto de escurrimiento: se emplea en aceites parafinados
con el fin de poderlos utilizarla en bajas temperaturas.
• Anti emulsionante: se utiliza para separar el agua del aceite cuando se
encuentra este contaminante.
• Anti espumantes: unen las burbujas de aire que se encuentran en
suspensión en el aceite, evitando que se genere espuma.
Referencias:
https://www.pruebaderuta.com/lubricantes-propiedades-aditivos-y-tipos.php
https://www.climasmonterrey.com/que-propiedades-tienen-los-aceites-lubricantes
Adjunto el link del video ,referente al tema “propiedades de los lubricantes”
https://youtu.be/5SRGS8GsOBU

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Propiedades de los lubricantes.

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