Circuito Hidraulico de Excavadora

UNIVERSIDAD NACIONAL
SIGLO XX
SISTEMAS HIDRAULICOS Y
NEUMATICO
CIRCUITOS ELECTROIDRAULICOS DE UNA EXCAVADORA
CILINDRO DEL BRAZO

BRAZO PLUMA
CILINDRO DE
CILINDRO PLUMA
DE MOTOR
CUCHARA
CABINA
ESLABON MANDO FINAL
MOTOR
CUCHARA HIDROSTATICO
RUEDA
MANDO DE TENSORA
ROTACIÓN GUIA
4 DESCRIPCION DE LA
4.
La ilustración muestra el compartimiento de bomba en el lado derecho de la
máquina. Se accede al compartimiento desde el lado derecho de la máquina cuando
la puerta de acceso posterior está abierta.
Algunos de los componentes visibles son:
filtro de aceite de motor (1) bomba piloto (2)

bomba del circuito de presión media (3) bomba
de mando (derecha) (4) bomba comandada
(izquierda) (5)
Filtro piloto (6) filtro de drenaje de caja (7) filtro de aceite de retorno del
sistema hidráulico (8) puertos de presión para los solenoides auxiliares de
la herramienta (9) solenoides para los circuitos de la presión media (10
SIMBOLOS HIDRAULICOS
Hay en uso muchos símbolos y sería imposible incluirlos todos ellos aquí.
No obstante, la mayoría son sólo variaciones o refinamientos de los
principios básicos explicados aquí. Si se precisa información más amplia se
recomienda obtener un ejemplar de las normas BS 2917 o ISO 1219.
Una vez familiarizado con los símbolos, el especialista puede servirse de

los esquemas de circuitos hidráulicos para localizar faltas, pues será
posible examinar el circuito hidráulico completo y descifrar la relación entre
los diversos componentes
Válvulas de control
Las válvulas de control se representan generalmente por medio de una o más
casillas cuadradas.
En la se muestra una válvula de control representada por tres casillas. El número
de casillas indica el número de posiciones de trabajo posibles de la válvula (3
casillas = 3 posiciones, etc.)
En los esquemas de circuitos las tuberías se indican generalmente conectadas a

la casilla que representa el estado de reposo. (Los esquemas de circuitos
hidráulicos se ilustran generalmente en el estado de reposo).
Corresponde a una válvula de control de 3 posiciones, 4 lumbreras. Por lumbreras

se entienden las aberturas u orificios por los que el líquido hidráulico entra a la
válvula o sale de ella. En la figura ilustrada, la posición 2 indica que en estado de
reposo las 4 lumbreras están bloqueadas.
Si se mueve el carrete de la válvula a la posición 1, este movimiento del carrete
conectará la lumbrera P1 a la lumbrera P2, y la lumbrera P3 a la lumbrera P4
Si se mueve el carrete de la válvula a la posición 3, este movimiento del carrete
conectará la lumbrera P1 a la lumbrera P4, y la lumbrera P3 a la lumbrera P2
Debe tenerse en cuenta que no todas los carretes de válvulas son del mismo tipo.
Sus formas de actuación pueden verse siguiendo el camino de las flechas que
indican la dirección de paso del líquido en sus respectivas casillas. Hay tres
carretes de válvula corrientes de JCB que se conocen como carretes "D", "F" y
"N". Los carretes `D' suelen utilizarse para controlar cilindros, ya que al estar en la
posición neutra están bloqueadas las lumbreras de salida y esto impide el
movimiento del cilindro. En la F-5. ( E-11) se muestra un carrete del tipo `D'
Los carretes de tipo "F" se ilustran a menudo como carretes de válvulas de cuatro
posiciones con las tres posiciones normales correspondientes al estado neutro y
de control de servicios hidráulicos, y la cuarta posición que tiene un dispositivo de
detención y en la cual están en comunicación ambos lados del cilindro hidráulico
para que el órgano controlado por el "flote"
- Los carretes de tipo "N" se emplean a veces para controlar motores hidráulicos, y
puede verse por la dirección de las flechas que en la posición neutra las dos
lumbreras del servicio controlado están en comunicación con la lumbrera de
escape del líquido hidráulico
-A Depósito del líquido hidráulico
B Pre filtro
C Bomba de caudal constante
D Válvula de seguridad
E Carrete
F Válvula unidireccional
G Cilindro hidráulico de doble efecto
CIRCUITO HIDRAULICOS COMPLETO DE UNA EXCAVADORA

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