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    PIntroducción

    Como ya sabemos los motores neumáticos son los encargados de la transformación de la


    energía neumática en energía mecánica ( movimiento rotatorio o constante).

    MOTORES DE EMBOLO

    Su accionamiento se realiza por medio de cilindros de movimientos alternativos, el aire


    comprimido acciona a través de una biela el cigüeñal del motor.

    La potencia depende de :

     La presión de entrada
     Del número de émbolo
     De la superficie y la velocidad de los embolos.

    Existen 2 tipos de motores émbolo:

    a. Motor de émbolo axial


    b. Motor de émbolo radial

    Su funcionamiento de ambos es idénticos.

    Este consta de cinco cilindros dispuestos axialmente, la fuerza de transforma por medio de un
    plato oscilante en un movimiento rotativo. El aire lo reciben dos cilindros simultáneamente al
    objeto de equilibrar el par y obtener un funcionamiento normal. Estos motores se ofrecen para
    giro a derechas y a izquierdas, tienen hasta 4000r.p.m y 30 CV.
    MOTORES DE ALETAS O PALETAS

    Son de construcción sencilla y por tanto de reducido peso, consta de un Rotor excéntrico
    dotado de ranuras el cual gira en una cámara cilíndrica.

    En las ranuras se deslizan unas aletas, que son empujadas contra la pared interior del cilindro
    por el efecto de la fuerza centrífuga, y en otros casos por medio de resortes o muelles,
    garantizando así la estanqueidad de las diversas cámaras.

    Es suficiente una pequeña cantidad de aire para empujar las aletas, y se va dilatando a medida
    que el volumen de la cámara aumente.

    Los motores de paletas son fabricados para potencias entre 0,1 y 20CV. El número de
    revoluciones al vacío oscila entre 1000 y 5000 r.p.m , siendo frecuentemente utilizada en
    herramientas portátiles neumáticas ( cómo taladros, esmerilladoras).

    MOTORES DE ENGRANAJES

    Estos motores, el par de rotación es generado por la presión en que ejerce el aire sobre los
    flancos de los dientes de los piñones engranados, uno de los piñones es solidario con el eje del
    motor.

    Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante el contacto de ruedas


    dentadas. Estos lo encontramos en los automóviles, locomotoras, camiones, y en la industria
    siderúrgica: laminadoras, transportadoras.

    Estos motores se utilizan generalmente en máquinas pulsadores de gran potencia, su sentido


    de rotación es reversible. Y entregan hasta 60CV de potencia.

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