Compresor Sperre - En.es

GB
MANUAL DE INSTRUCCIONES
COMPRESOR DE AIRE
HL2 / 140
Sperre Industri AS Sperre Rotterdam BV Sperre Electronics Co., Ltd. proveedores únicos de
Tel +47 70 16 11 00 Fax +47 70 16 Tel +31 180 463 299 Fax +31 180 463 Tel 65 763 63 00 Fax 65 763 18 piezas de repuesto
11 10 E-mail: industri@sperre.com 264 E-mail: rotterdam@sperre.com 11 E-mail: asia@sperre.com
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MANUAL DE INSTRUCCIONES PARA refrigerado por
aire COMPRESOR DE AIRE HL2 / 140
IMPORTANTE
La siguiente información se debe entregar cuando repuestos Orden: (A) Tipo de
compresor, HL2 / 140 (B) número de compresores, e.ge. 140007
(C) Cantidad, descripción y partes número de las piezas de repuesto necesarias (A) y (B) están estampados en la placa de
características del compresor, que está fijado a un lado de la caja de cigüeñal y (C) se encontrará en la lista de piezas de
repuesto en el una copia de este libro de instrucciones.
Sperre INDUSTRI AS se reserva el righ a modificar las especificaciones técnicas sin previo aviso y se exime de
toda responsabilidad legal en relación dichas modificaciones.
SEGURIDAD PERSONAL
Siempre que el trabajo debe ser llevado a cabo en el compresor, la corriente eléctrica debe estar apagado, y la válvula
de tubería de suministro de aire comprimido debe estar cerrada.
Dirección: Sperre INDUSTRI AS Teléfono: + 47 70 11 16 00

6057 Ellingsøy Fax: + 47 70 11 16 10
NORUEGA Email: industri@sperre.com
Página de inicio hppt: // www.sperre.com
CONTENIDO Página
Descripción general ................................................ ............................................... 2

Instalación................................................. .................................................. ............ 2
Empezando ................................................ .................................................. ............ 3
Operación ................................................. .................................................. ............. 3
Parada................................................. .................................................. ............... 3
Mantenimiento, revisión, reparaciones ............................................. ............................... 3
Válvulas ................................................. .................................................. .................. 3
Pistón y la biela .............................................. ...................................... 4
Rodamientos - desmontaje y montaje ............................................. ....................... 4
Enfriadores ................................................. .................................................. ................ 5
Juntas ................................................. .................................................. ............... 5
Aceite lubricante ................................................ .................................................. ....... 5
Tabla de presiones normales y temperaturas en servicio .................................... 6
Programa de mantenimiento ................................................ ........................................... 6-7 Análisis de fallos Chart.
.................................................. .............................................. 7-8 Tolerancias - El uso de Límites
............................................... .................................... 8
Lista de piezas reemplazos ............................................... .......................................... 9-10 Ejemplos de Piezas de
Recambio .................................................. ................ 11
Manual de instrucciones para refrigerado por aire del compresor de aire HL2 / 140
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DESCRIPCIÓN GENERAL
Esta es una de dos etapas 90 o compresor vee. Cilindros y enfriadores de aire comprimido son refrigerados por aire. La presión de alimentación se determina mediante el ajuste de la válvula
de seguridad. El aire de refrigeración se suministra por un ventilador bien dimensionada.
El compresor y el motor se suministra normalmente montados juntos en una bancada fuerte. El compresor y el motor están conectados por medio de un
acoplamiento flexible de alta resistencia.
Todos los materiales utilizados son de calidad de primera clase, probado a fondo y de acuerdo con los requisitos de las sociedades de clasificación.
Instrumentación se suministra de acuerdo con los requisitos de las sociedades de clasificación y, si se desea, el compresor puede estar provisto de equipos para
funcionamiento totalmente automático.
Los cojinetes y las paredes del cilindro se splashlubricated. El nivel de grasa en el sumidero se puede comprobar a través de una mirilla. Una alarma automáticos de bajo nivel de aceite
puede suministrarse como un extra opcional.
Los compresores se suministra normalmente sin un mecanismo de alivio de la válvula de aspiración del tanque de gas. Sin embargo, un mecanismo de alivio se puede
pedir a Sperre si es necesario.
El conjunto de compresor se puede suministrar ya sea para atornillar directamente a la fundación o para una instalación flexible por medio de soportes elásticos montados bajo
la placa de soporte.
INSTALACIÓN
Cuando el compresor se va a instalar es de la mayor importancia para asegurar que no hay distorsión de la bancada se produce. El compresor y el motor
se suministran normalmente ya instalados a la bancada. En los casos en que el motor se instala por separado, la alineación debe llevarse a cabo con debe
llevarse a cabo de la siguiente alineación gran cuidado:
1. Uso vernier pinzas o pinzas micrómetro interior para comprobar que la distancia entre las mitades de acoplamiento es igual alrededor de toda la
circunferencia. La distancia entre las mitades de acoplamiento debe ser 37 ± 1 mm.
2. Cuando la alineación angular se ha comprobado como se describe anteriormente, cheque por desplazamiento paralelo, utilizando un medidor de cuadrante montados en
una base magnética. Medir el desplazamiento paralelo alrededor de la circunferencia. El desplazamiento no debe exeed ± 0,07mm
Con el fin de garantizar un funcionamiento sin problemas, es importante que la base debe estar bien stiffended y libre de vibraciones de otra maquinaria instalada.
Esto se aplica a montaje rígido y flexible de montaje por igual. Un conducto de aire fresco bien dimensionada debe ser proporcionada a la ubicación en la que el
compresor va a ser instalado. La boca del conducto debe estar tan cerca como sea prácticamente posible al lado de aspiración del ventilador de refrigeración. La
temperatura ambiente no debe exeed 45 o DO.
En principio la tubería desde el compresor hasta el depósito de aire debe estar dispuesto como se muestra en el diagrama de instalación suministrado con el
compresor. Una válvula de no retorno de construcción fuerte y ofrecen poca resistencia del aire debe ser instalado después del compresor.
Si el conjunto de compresor está instalado con soportes elásticos, una conexión flexible (manguera) debe ser instalado en la línea de suministro de aire del compresor
después del compresor. A / separador de aceite del agua debe estar equipado a cierta distancia del compresor, y dispuestos de modo que las pendientes de la línea
hacia abajo desde el compresor a la separatore. Esto evitará que el condensado de dañar las válvulas y cilindros.
Se recomienda proporcionar el separador de agua en la descarga manual y automática. Equipo para drenaje automático está disponible como un
extra opcional.
Si la tubería desde el compresor hasta el depósito es más larga que cerca de 10 metros las dimensiones que se muestran en el diagrama de instalación
suministrado con el compresor deben aumentarse algo para asegurar la más baja resistencia del aire posible. Se debe tener cuidado de colocar las tuberías para
que el condensado no se puede recoger en los bolsillos. Toda la tubería debe estar bien fijado y libre de vibraciones.
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EMPEZANDO
Antes de la primera puesta en marcha y después de largos períodos de descanso, debe realizar las siguientes operaciones en el orden indicado:
1. Salida del nivel de aceite (mirilla).

2. Si la unidad no se ha utilizado durante más de 6 meses, válvulas de quitar y paredes del cilindro lubricar.
3. Girar sobre el compresor con la mano.
4. gallos línea de aire abierto y arrancar la unidad.
5. Comprobar que todos los componentes están funcionando normalmente. Inspeccionar insruments, comprobar y reparar cualquier fuga.
OPERACIÓN
Durante opration, presiones y temperaturas deben estar dentro de los límites dados. Cualquier desviación es anormal y su causa debe determinarse por medio
de la tabla de localización de errores. En el caso de desviaciones de presión o de temperatura se recomienda primero para comprobar los valores con nuevos
termómetros y manómetros con el fin de asegurar que el fallo no se encuentra en los instrumentos.
PARADA
No se requieren ajustes especiales o similares antes de parar el compresor.
Si el compresor no vaya a utilizar durante un largo periodo, las válvulas Lubricar y las paredes del cilindro con aceite. El compresor debe ser entregado de vez
en cuando.
MANTENIMIENTO - Revisión - REPARACIONES

Sólo piezas de repuesto ORIGINAL Sperre deben ser utilizadas en conexión con revisiones y reparaciones. Antes de solicitar piezas de repuesto, por favor,
lea las instrucciones dadas en la página 1.
válvulas
Válvula LP
Para desmontar la válvula, proceder como sigue:
1. aflojar las conexiones de tubería.

2. Aflojar y culata remove.
Válvula de revisión: Soltar el bloqueo en la parte superior de la válvula, afloje las tuercas y dividir cuidadosamente la válvula en dos. Tenga en cuenta la ubicación de las partes, para que
puedan volver a montarse correctamente.
Limpiar las válvulas, los depósitos de carbono pueden mejor ser removidos por medio de un buen disolvente, removedor de carbono o similares, a continuación, enjuague con agua.
Válvula de HP
Para desmontar la válvula, proceder como sigue:
1. aflojar las conexiones de tubería.

2. Aflojar las tuercas de la culata y la elevación de la cabeza del cilindro.
3. Ahora levante la válvula fuera del cilindro.
¡IMPORTANTE! Superficies de cierre, no deberán ser herramientas raspados con SHARP: utilice un hilo de cepillo si es
NECESARIO.
piezas y juntas desgastadas o dañadas deben ser reemplazadas. Válvula de secuencia de montaje es lo contrario de los anteriores. Limpiar la válvula en la
misma forma que la válvula LP. Secuencia de montaje es lo contrario de lo anterior
¡IMPORTANTE! SOLO anillos de cobre Sperre original debe ser utilizado como asiento de válvula JUNTAS.
CORRECTO dimensiones exactas y la dureza es de importancia decisiva para unos buenos resultados operativos.
tuercas de la culata se deben apretar un poco a la vez, en secuencia, para evitar la tensión torsional en la válvula.
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Pistón y Biela
El procedimiento para desmontar y montar el pistón y la biela es la siguiente:
1. Soltar y retirar la culata.

2. Quitar la tapa del cárter y quitar la placa de cierre al final de la muñequilla.
3. Aflojar el cilindro del cárter.
4. Girar el cigüeñal hasta que el pistón está en TD: C.
5. Levantar el cilindro y el pistón clara del espárrago. La varilla de conexión puede ahora ser empujado fuera de la muñequilla.
6. Tire del pistón fuera de la parte inferior del cilindro. Secuencia de
montaje es lo contrario de los anteriores.
Rodamientos - El montaje y desmontaje

El trabajo sobre cojinetes requiere gran cuidado y la limpieza escrupulosa.
Los cojinetes del cigüeñal

Estos son cojinetes de agujas.
¡IMPORTANTE! Desgastadas o dañadas CIGÜEÑAL rodamientos deben ser reemplazado COMPLETA.

Cambio de componentes de los rodamientos no es satisfactorio. RODAMIENTOS DISMANTELED del eje Y / O acometidas
ROD SIEMPRE debe ser reemplazado por cojinetes nuevos.
1. Retirar el anillo exterior de la biela, usando herramientas de prensado.

2. Retirar el anillo interior de la muñequilla calentándolo rápidamente con un soplete de soldadura, y luego empujarlo fuera el pasador por medio de un destornillador o similar.
Si es necesario, enfriar rápidamente el anillo de forma que se rompe, o moler una muesca en ella para reducir su tensión.
3. Colocar un nuevo anillo outher a la biela por medio de una herramienta de presión.
4. Para montar el anillo interior, calentar en un baño de aceite o en una estufa eléctrica a 80-100 o C antes de presionarlo sobre el pasador.
¡IMPORTANTE! No utilice un LLAMAS para calentar el nuevo anillo.
rodamientos de bulón
Los cojinetes de bulón son cojinetes de agujas.
Desmontar la siguiente manera:
1. Quitar los anillos Seeger.

2. Presione hacia fuera el bulón. Si necessery, calentar el pistón ligeramente y rápidamente.
3. Utilice presionando herramientas para quitar y volver a instalar la barra de conexión aro exterior del rodamiento.
¡IMPORTANTE! Compruebe que hay un ligero juego axial entre pistón y la biela
DESPUÉS DE LA INSTALACIÓN.
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apoyos de cuadro de cigüeñal
Desmontaje y procedimiento de sustitución es la siguiente:
1. Quitar la rejilla de la parte delantera del ventilador, afloje el deflector de aire de la base y el colector y tire de los deflectores hacia atrás por encima del motor
eléctrico.
2. Desmontar y ventilador volante.
3. Aflojar el tubo enfriador desde el colector, culata y la abrazadera inferior.
4. cilindros desmontar, pistones y las bielas como se describe en "pistón y la biela".
5. frame aflojar las tuercas del alojamiento de cojinete. Tirar de la caja de cojinete y el cigüeñal borrar del cárter.
6. Quitar los anillos Seeger internos en la caja del cojinete y tire de la completa cigüeñal con rodamientos de la carcasa del cojinete.
7. Tire de los cojinetes del eje.

8. Compruebe que el anillo de sellado de aceite en la carcasa de cojinete no está dañado. Antes de montar los cojinetes, calentarlos en un baño de aceite a aproximadamente 100 o C.
Asegúrese de que los anillos Seeger se colocan correctamente en sus respectivas ranuras.
En otros aspectos, el montaje se efectúa en la secuencia opuesta al desmontaje.
Múltiples aletas tubo Coolers

Para garantizar un funcionamiento sin problemas es de la mayor importancia para asegurar que los enfriadores se mantengan limpios y libres de materiales extraños en todo momento. Si
los refrigeradores no se mantienen adecuadamente limpia, las altas temperaturas del aire se traducirá, con la consiguiente reducción de la vida de las válvulas y cilindros de trabajo.
Los refrigeradores pueden ser limpiadas externamente por pulverización en un disolvente grasa de buena y luego soplar limpios con aire comprimido.
En el caso de los depósitos pesados de la suciedad de los enfriadores deben desmantelarse para la limpieza externa e interna. Cualquier depósito de carbono en los tubos se
pueden eliminar mediante la colocación en un baño de removedor de carbono o durante la noche disolvente similar, y luego lavado con agua fresca caliente.
juntas
Con el fin de lograr un funcionamiento satisfactorio se reconmended para reemplazar las juntas en cada revisión. juntas desgastados o dañados reducirán la capacidad del
compresor y provocar un funcionamiento defectuoso. Utilice juntas Sperre única originales.
ACEITE LUBRICANTE
El cárter lub. volum aceite es 10,0 litros. Se recomiendan las siguientes aceites lubricantes:
aceite sintetico Aceite mineral
BP Enersyn RX 100 CASTROL Aircol SN 100 BP ENERGOL RC 68 CASTROL Aircol

CHEVRON HD compr. ACEITE 100 DAPHNE PD 100 CALTEX RPM compr. ACEITE
MARINO COMPRESOR 100 BARELF AL 100 68 ESSO / EXXON EXXCOLUB 77 FINA
EOLAN AC GENERAL COMPOL A 100
MITSUBISHI compr. ACEITE 100 Mobil
ESSO / EXXON Zerice S 100 ESSO / Rarus 427 NYNÄS compr. ACEITE 68
EXXON MOBIL SYNTESSTIC 68 RARUS PHILLIPS compr. ACEITE 68 SHELL
827 CORENA P 68
Nippon Oil CO. FAIRCOL SA100 SHELL
CORENA AP 68 STATOIL COMPWAY S 100
TEXACO SYN ESTRELLA DE 100
Sperre preguntar antes de utilizar aceite lubricante de cualquier otro tipo.
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TABLA DE presiones normales y temperaturas en SERVICIO
Las temperaturas en servicio, con un eje de velocidad 1450 rpm. Los valores dados son para la temperatura de admisión (temperatura ambiente) 40 o C
y de suministro de presión 30 bares. Presión después cilindro LP:
3 -4 bares
Temperatura después de cilindro LP: 145-175 o do
Temperatura después de enfriador de LP: 55-65 o do
Temperatura después de cilindro HP: 195-235 o do
Temperatura después de HP enfriador: 55-65 o do
A temperaturas de admisión bajas o más altas que las temperaturas en los puntos indicados anteriormente será de aproximadamente un número igual de grados más baja o
más alta.
Las temperaturas serán más bajos a velocidades de eje inferior.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
La siguiente es una guía para un programa de mantenimiento normal. Sin embargo, las condiciones de funcionamiento del compresor varían ampliamente de
una instalación a otra, y por lo tanto es importante adaptar el programa de mantenimiento de la experiencia del operador individual.
El siguiente programa se aplica a monitoreado automaticamente y operado manualmente instalaciones por igual.
Inspección diaria:
Hacer una rápida inspección general de todo el compresor (en funcionamiento normal) y especialmente comprobar lo siguiente;
1. Lubricante nivel de aceite.

2. Comprimido temperatura del aire y la presión.
Después de la operación las primeras 200 horas:

Cambiar el aceite lubricante. Drenar el sumidero, mientras que el aceite esté caliente, limpiar el sumidero a fondo antes de llenar con aceite nuevo.
además mantenimiento adecuadamente se puede efectuar de acuerdo con el siguiente plan (el alcance de cada rutina de mantenimiento se da en las notas).
tiempo total de ejecución de Mantenimiento

la instalación de la nueva unidad rutina
1000 horas Una rutina

5000 horas rutina B
10 000 horas C rutina
A partir de 10 000 horas comenzará desde la parte superior de la programación de nuevo, repitiendo una rutina a
los 11 000 horas de rutina en B 15 000 horas C de rutina a los 20 000 horas y así sucesivamente
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Un RUTINA
1. Cambiar el aceite lubricante.
2. Retirar las válvulas de ambos cilindros. Compruebe si hay depósitos de carbón. Use un palo o un objeto similar para comprobar si
muelles, placas o similares se han roto. Desmontar la válvula para la limpieza y / o reparación si es necesario.
3. Inspeccionar el acoplamiento flexible entre el compresor y el motor.
4. Compruebe los pernos de cama. También puedes ver la vibración amortiguadores y conexiones de la manguera si la unidad está montada de forma flexible. Compruebe que hay aceite ha
entrado en contacto con los elementos de goma en los amortiguadores de vibraciones.
5. Función de prueba de la válvula de seguridad. Cierre la válvula de cierre en la tubería para el receptor. La válvula de seguridad debe soplar a la presión máxima de trabajo
+ 10%. Si es necesario, la válvula de seguridad desmontar, limpiar y reajustar.
6. Comprobar que todas las conexiones de tubería (compresor esté funcionando).
7. Compruebe que todo el equipo automático está funcionando correctamente.
8. Filtro de aire limpio.
9. Compruebe que todos los tornillos y las tuercas estén bien ajustados.
RUTINA B
1. Cambiar el aceite lubricatin.
2. Retirar las válvulas de ambos cilindros. Se recomienda desmontar las válvulas para la inspección completa y la limpieza o sustitución, según
sea necesario.
3. Llevar a cabo una rutina, artículos 3,4,5,6,7 y 8.
4. tubos compresor más frías desmontar y limpiar internamente como se describe en la página 4.
C RUTINA
1. Cambiar el aceite lubricante.
2. Retirar las válvulas de ambos cilindros. Se recomienda desmontar las válvulas para la inspección completa y la limpieza o el reemplazo si es
necesario.
cilindros 3. desmontar, pistones y bielas. Inspeccionar paredes de los cilindros, pistones y segmentos de pistón. Limpiar y reemplazar las piezas dañadas o desgastadas.
Inspeccionar cabeza de biela y cojinetes de cabeza pequeños.
4. tubos compresor más frías desmontar y limpiar internamente como se describe.
5. Después del desmontaje cilindros, pistones, enfriador de tubos, etc., desgaste de verificación en apoyos de cuadro del cigüeñal mediante pruebas de juego lateral del cigüeñal. La
vida de los rodamientos de bolas y de rodillos puede variar considerablemente.
6. Llevar a cabo una rutina, artículos 3,4,5,6,7 y 8.
TABLA DE FALLOS
1. Compresor capasity es baja, o el compresor no suministrar presión

completa.
filtro de aire bloqueado Limpiar el filtro.
Posibles causas Remedio
Sucio, dañado o Limpiar y controlar todos defectuoso automática inspeccionar los componentes
válvulas desgastadas la válvula placas, muelles y equipo de control y circuitos.
juntas. Cambie las piezas
delective. 2. Válvula de seguridad sopla fuera
Los depósitos de carbón en la compresión del pistón Posibles causas Remedio

válvulas anillos desgastados. Reemplazar. parada de la línea de suministro Abrir la válvula.
aceite de lubricación inadecuada. válvula cerrada Los depósitos
Cambio.
de carbón en limpie la válvula.
anillos de pistón tienen Aflojar y remover válvula de no retorno ajuste
atascado anillos. ranuras limpias y anillos.
(Después de largos períodos defectuoso de Compruebe automática
fuera de uso el cilindro estará sistema automático: circuitos.
seco y puede fácilmente para ello El compresor no se detiene cuando
se marcarán cuando el compresor
el depósito está lleno de aire. Válvula
se pone en marcha. Esto se indica
de seguridad dañado
por un fuerte aumento de soplado
a través de la válvula de alivio de Reacondicionamiento válvula de seguridad.
tapa del cárter). o defectuoso (haciendo que se
sopla a presión más baja).
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3. Las válvulas requieren de mantenimiento con demasiada frecuencia 5. Pistón corriendo causas
Posible causas Remedio posibles calientes Remedio

Calentamiento excesivo temperatura ambiente alta. Mejorar el final poco desgastado Compruebe final poco
suministro de aire fresco. Los depósitos cojinete cojinete, los anillos de pistón y el
de carbón en los refrigeradores. aclaramiento de pistón.
refrigeradores limpias.
Pistón y / o anillos Compruebe el suministro de aire fresco
unión en el cilindro para ventilador de refrigeración. Si
La suciedad o extranjera filtro de aire dañado. el pistón se ha apoderado por
materia en aire de admisión Limpiar o reemplazar. completo, espere un momento
sucia enfriador de tubos Limpiar. antes de entregar el compresor.
cilindro magra a fondo y pistón
4. Rodamientos y cajas de cojinete caliente. Lubricante fuera limpio, encajan pistón nuevo
sobrecalentamiento del aceite. El ruido de los cojinetes. si es necesario.
Posibles causas Remedio

Dañadas o desgastadas Sustituir los rodamientos.
aspectos
El desgaste desigual en Comprobar cigüeñal

para cojinetes de cigüeñal rectitud.
Bajo nivel de aceite sumidero reponer.
TOLERANCIAS - LÍMITES DESGASTAN
1. tolerancias finales para anillos de pistón 3. holguras entre pistones y cilindros
Empuje un pistón sin anillos a medio camino en el cilindro desde abajo, Medir el juego por medio de un reloj de medición, teniendo
y colocar el anillo de pistón en el diámetro interior del cilindro de manera el cilindro y el pistón por separado.
que presiona contra la parte superior del pistón. Retirar el pistón y el uso Alternativamente, el pistón puede ser colocado en el cilindro y el
de una galga de espesores medir la holgura entre los extremos del anillo aclaramiento medido con medidores de espesor. Si se elige el último
de pistón. método, dos medidores deben utilizarse, uno insertado en cualquiera
de los lados del pistón, uno frente al otro. La holgura de pistón se debe
medir en la zona superior de la ranura de anillo superior. Las sumas de
Pistón Espacio libre para la nueva Máximo
Diámetro anillos en cilindro permisible espacio libre en ambos lados deben ser las siguientes:
sin desgaste holgura
(aprox.)
77 mm 0,45-0,55 mm 0,8 mm Pistón Clearanse de nuevo Máximo

140 mm 0,65-0,75 mm 1.1 mm diámetro pistón en nuevo permisible
cilindro despeje (Aprox.)
77 mm 0.20 mm 0,60 mm
2. despeje Altura en ranuras de los segmentos 140 mm 0,26 mm 0,66 mm
Clean anillos de pistón y ranuras de los anillos. anillo de ajuste en la

ranura y el uso de una medida de un calibrador de la altura libre del anillo
4. El espacio libre entre la corona del pistón y la culata .
en la ranura.
Espacio libre para la nueva Máximo

El espacio libre entre la parte superior del pistón y la válvula de cabeza de
anillos en pistón permisible
cilindro debe ser alrededor de 1,0-1,5 mm en una junta normal de espesor
sin desgaste holgura
es ca. 1,0 mm.
(aprox.)
El anillo superior 0,015 a 0,04 mm 0,06 mm

Todos los otros anillos 0,00 a 0,025 mm 0,04 mm
Estos valores se aplican a ambos diámetros de pistón.
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TIPO DE COMPRESOR HL2 / 140
Cantidad Descripción Nº de pieza Cantidad Descripción Número de parte
1 cárter .................................... 1020 1 Aceite cucharada ...................................... 3349

1 tapa del cárter .......................... 1035 1 Tubular pin ................................... 3350
alojamiento 1 de cojinete ........................... 1054 1 Pistón, LP ................................... 3362
1 volante ....................................... 1082 1 Pistón, HP .................................. 3423
1 Cilindro, HP ............................... 1141 1 Gudgeon pin, HP ........................ 3455
1 Cilindro, LP ................................ 1145 1 Gudgeon pin, LP ........................ 3457
1 de la culata, HP ...................... 1285 anillo de compresión 2, escalonada, LP ... 3492
1 de la culata, LP ....................... 1287 3 del anillo de compresión, llano, HP ...... 3502
1 tuerca del volante ................................. 1330 1 anillo de aceite, HP 3529 .................................
1 salida del colector ............................. 1334 2 anillo de aceite, LP 3541 .................................
1 Manifold ....................................... 1348 1 Inspección vidrio ........................... 3634
1 Drive acoplamiento .............................. 1376 1 Intermedio enfriador, completa ....... 3661
1 Cigüeñal ................................... 1405 1 Aftercooler, completo ................... 3662
2 varillas de pistón ................................... 1426 1 llave del volante ................................. 3677
1 de soporte de filtro de aire ............................ 1500 1 válvula de respiradero .............................. 3700
1 Driven acoplamiento, compresor ....... 1983 1 Filtro de aire ......................................... 3715
1 carcasa de acoplamiento ......................... 1987 cartucho 1 de filtro .............................. 3718
1 Ventilador ............................................... 1997 1 Manómetro, LP ................... 3771
2 soporte en ángulo derecho ...................... 2043 1 Manómetro, HP ................... 3773
1 soporte Grille ................................ 2044 1 Grille ............................................. 3789
placa 1 Soporte ................................ 2047 1 Guardia, exterior ................................. 3795
1 de la válvula, completa LP .................... 3034 1 Guardia, interior .................................. 3796
1 de la válvula, HP completa ................... 3035 1 anillo Seeger ................................... 3803
1 Pinza, completa ........................ 3047 1 anillo Seeger ................................... 3805
1 Upper sección de válvula LP .............. 3081 4 anillo Seeger ................................... 3808
1 Baja sección de válvula LP. ............... 3082 1 Anillo de junta .................................. 3861
1 Upper sección de válvula HP ............. 3083 cojinete 1 Bola .................................. 3873
1 Baja sección de válvula HP ............. 3084 cojinete 1 Bola .................................. 3874
1 asiento de válvula, LP ............................ 3118 2 del cojinete de agujas ............................. 3879
1 placa de válvula, LP ........................... 3119 2 del cojinete de agujas ............................. 3880
1 placa de válvula, HP .......................... 3120 1 Perno ............................................... 3882
2 La placa de válvula, HP .......................... 3121 2 Perno ............................................... 3883
2 pasador de fijación ...................................... 3142 2 Perno ............................................... 3884
1 Fijación pin ...................................... 3145 1 Enchufe .............................................. 3900
2 pasador de fijación ...................................... 3146 1 junta de cobre, HP ..................... 3914
1 perno de la válvula, HP. ............................. 3225 2 junta de cobre, HP ..................... 3915
1 perno de la válvula, LP ............................. 3226 1 Copper junta, LP ..................... 3916
1 tuerca de la válvula, HP ............................. 3236 2 Copper junta, LP ..................... 3917
1 tuerca de la válvula, LP .............................. 3237 2 Copper junta .............................. 3925
1 Válvula de apertura completa ................ 3245 1 Copper junta .............................. 3926
1 Placa final, cigüeñal ................... 3249 4 Copper junta .............................. 3927
1 Placa de bloqueo, el cigüeñal ............. 3250 5 Cobre junta .............................. 3929
1 Válvula de resorte, de succión, LP ............ 3275 1 Copper junta .............................. 3930
1 de la válvula de resorte, la presión, LP ......... 3276 1 Copper junta .............................. 3932
4 Muelle de la válvula, la succión, HP ........... 3277 16 Perno ............................................... 3945
4 Muelle de la válvula, la succión, HP ........... 3278 1 Perno ............................................... 3947
1 Guía de anillo, HP ........................... 3299 8 Perno ............................................... 3949
1 Guía de anillo, LP ............................ 3300 1 perno Stud ....................................... 3969
1 tapón de descarga de ..................................... 3302 1 anillo O ........................................... 4019
1 cilindro Relief .............................. 3308 2 Gasket .......................................... 4081
1 pistón Relief ................................. 3316 1 Gasket .......................................... 4097
2 Elbow ........................................... 3341 2 Gasket .......................................... 4098
Página 9
Cantidad Descripción N º art. Cantidad Descripción Nº de pieza
1 Gasket ......................................... 4100 1 Reducción ....................................... 4292

1 Juego de juntas .............................. 4124 2 Enchufe ................................................ 4294
1 Clamp, conjunto .................................... 4129 2 Enchufe ................................................ 4296
1 Clamp, conjunto .................................... 4150 1 tubo flexible de acero .......................... 4400
20 Perno ....................................... 4192 6 Perno ................................................ . 4405
2 perno Stud ....................................... 4196 2 Nipple ............................................. 4412
1 perno Stud ....................................... 4198 2 Nipple ............................................. 4413
4 Perno ....................................... 4200 16 Lavadora ........................................... 4414
4 Perno ....................................... 4202 4 Lavadora ........................................... 4416
8 Perno ....................................... 4207 1 Válvula de seguridad, HP ........................... 4420
39 Tuerca ............................................... 4238 1 Válvula de seguridad, LP ............................ 4421
8 Tuerca ............................................... 4240 2 Perno ................................................ . 4431
10 Tuerca de fijación ....................................... 4251 1 Perno ................................................ . 4446
2 Set tornillo ..................................... 4268 1 Acoplamiento de inserción, completa ............... 4516
2 Nipple manguito ................................... 4283
Página 10

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aire COMPRESOR DE AIRE HL2 / 140

compresor, HL2 / 140 (B) número de compresores, e.ge. 140007

Dirección: Sperre INDUSTRI AS Teléfono: + 47 70 11 16 00

Descripción general ................................................ ............................................... 2

de seguridad. El aire de refrigeración se suministra por un ventilador bien dimensionada.

llevarse a cabo de la siguiente alineación gran cuidado:

1. Salida del nivel de aceite (mirilla).

MANTENIMIENTO - Revisión - REPARACIONES

1. aflojar las conexiones de tubería.

1. aflojar las conexiones de tubería.

misma forma que la válvula LP. Secuencia de montaje es lo contrario de lo anterior

1. Soltar y retirar la culata.

montaje es lo contrario de los anteriores.

Rodamientos - El montaje y desmontaje

Los cojinetes del cigüeñal

¡IMPORTANTE! Desgastadas o dañadas CIGÜEÑAL rodamientos deben ser reemplazado COMPLETA.

1. Retirar el anillo exterior de la biela, usando herramientas de prensado.

¡IMPORTANTE! No utilice un LLAMAS para calentar el nuevo anillo.

Desmontar la siguiente manera:

1. Quitar los anillos Seeger.

7. Tire de los cojinetes del eje.

En otros aspectos, el montaje se efectúa en la secuencia opuesta al desmontaje.

Múltiples aletas tubo Coolers

compresor y provocar un funcionamiento defectuoso. Utilice juntas Sperre única originales.

aceite sintetico Aceite mineral

BP Enersyn RX 100 CASTROL Aircol SN 100 BP ENERGOL RC 68 CASTROL Aircol

Sperre preguntar antes de utilizar aceite lubricante de cualquier otro tipo.

y de suministro de presión 30 bares. Presión después cilindro LP:

Las temperaturas serán más bajos a velocidades de eje inferior.

1. Lubricante nivel de aceite.

Después de la operación las primeras 200 horas:

tiempo total de ejecución de Mantenimiento

1000 horas Una rutina

1. Compresor capasity es baja, o el compresor no suministrar presión

Los depósitos de carbón en la compresión del pistón Posibles causas Remedio

Posible causas Remedio posibles calientes Remedio

Posibles causas Remedio

El desgaste desigual en Comprobar cigüeñal

Bajo nivel de aceite sumidero reponer.

TOLERANCIAS - LÍMITES DESGASTAN

1. tolerancias finales para anillos de pistón 3. holguras entre pistones y cilindros

77 mm 0,45-0,55 mm 0,8 mm Pistón Clearanse de nuevo Máximo

Clean anillos de pistón y ranuras de los anillos. anillo de ajuste en la

Espacio libre para la nueva Máximo

El anillo superior 0,015 a 0,04 mm 0,06 mm

Estos valores se aplican a ambos diámetros de pistón.

Cantidad Descripción Nº de pieza Cantidad Descripción Número de parte

1 cárter .................................... 1020 1 Aceite cucharada ...................................... 3349

1 Gasket ......................................... 4100 1 Reducción ....................................... 4292

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