Integracion de Las Operaciones

CENTRO INDUSTRIAL Y DESARROLLO EMPRESARIAL SOACHA CIDE
INSTRUCTOR
PIER PAOLO OVIEDO
APRENDIZ
PAOLA MORENO OLAYA
GESTION LOGISTICA
1907482
2020
INTEGRACION DE LAS OPERACIONES
1. Compare y contraste el valor económico, en el mercado y de
relevancia.
2. Ilustre las diferencias en la creación, la presentación y el
posicionamiento de un producto/servicio.
3. Explique la declaración siguiente: “La metodología es el análisis de los
sistema y la estructura teórica es el concepto de estos”
4. ¿Por qué es importante reducir la variación para la integración
logística? Ofrezca un ejemplo en los términos de las operaciones
logísticas.
5. ¿Qué significa la frase logística de la cuna a la cuna? Analice las
diferencias operativas de la logística original comparada con la
logística inversa.
6. ¿Por qué los sistemas de recompensar funcionan como obstáculos
para la integración empresarial?
7. En sus palabras, describa y proporcione un ejemplo de la gran
división. ¿Cree que el fenómeno de la gran diversión se presenta en
todas partes, tal como lo indica el texto? Apoye su posición con un
ejemplo.
8. Analice las aplicaciones principales de la planificación de la cadena de
suministro con especial atención en la función y los beneficios
previstos para cada aplicación.
9. Compare y contraste la atención en la planificación empresarial, de la
mercadotecnia y de las operaciones. ¿Cómo funciona la S&OP como
mediación en algunos de los conflictos?
10. ¿Cuál es la responsabilidad del embarcador cuando los términos de
compra son de origen F.O.B? ¿Y cuando son de destino F.O.B? ¿Por
qué un embarcador prefiere unos y no los otros?
SOLUCION
1. el valor económico, el valor en el mercado y el valor de relevancia tienen un
objetivo en común el cual es la satisfacción del cliente en aspectos de calidad,
costo y autenticidad, debemos entender no obstante que cada una se encarga
de tareas independientes y con diferentes procesos, pero que al unírsenos
revelan esas características de integridad de producto o servicio El valor
relevancia eso conseguir los valores económico y en el mercado por
importante para los clientes de esos más empresas tiene éxito empresarial
por su tercera perspectiva del valor más conocida como relevancia de esos
tiene un servicio de valor agregado por el producto y el posicionamiento, de
un verdadera de los cliente como el valor de la relevancia significa los
productos y los servicios correctos por el valor en el mercado al precio
correcto, reflejados por el valor económico tiene un sincronizados y
posicionados de entre crea una diversidad valiosa en los segmentos.
2. La creación: Implica una serie de factores tales como la generación de una
necesidad, la planeación, el estudio de mercado todo esto para tener una idea
de cuál sería la aceptación de este producto/servicio.
La presentación: Teniendo en cuenta la información recopilada de la primera
en la que encontramos las opiniones del nicho del mercado que queremos
conquistar podemos elegir un tipo de presentación que cumpla con las
expectativas generadas por nuestro producto/servicio.
El posicionamiento: En este paso tendremos que determinar el cómo y el
cuándo debemos llevar acabo el lanzamiento del producto/servicio y las
estrategias que se van a implementar para que tenga el impacto necesario y
así obtener ese primer lugar deseado en el mercado
3. La metodología es el análisis de los sistemas:

 Concepto la metodología es todo de una sistema de tener conocimiento del
funcionamiento de un comprometes de entre máquinas de engranajes es
funciones de una manera uniforme y armónica para entregar un consumidor
final
 La estructura teórica:
En casos los engranajes de esos no podría ser funcionamiento de la misma
y cumplimento cada uno de esa función o un servicio al costo más bajo en
momento oportuno y características deseadas.
4. Porque reduce la variación, mejora la productividad logística, por lo que

minimización de la variación y las interrupciones en el sistema, es objetivo
importante de la administración logística.
 mi concepto la metodología es el todo de un sistema, es tener el conocimiento

del funcionamiento de un universo de componentes que hacen de este una
máquina de engranajes perfectos los cuales deben funcionar de una manera
uniforme y armónica para entregar un resultado satisfactorio a un consumidor
final
 Ejemplo un retraso en el procesamiento de los pedidos, la interrupción
inesperada en la sección de pedidos, los artículos que llegan dañados al
lugar del cliente y/o no poder entregar en el lugar correcto a tiempo crean
una variación no planificada en el ciclo desde el pedido hasta la entrega.
5. Modelo de acompañamiento desde el mismo momento como por el producto

pasando por toda su vida útil, como por suministro de repuestos y servicios
de mantenimiento y reparación de entre etapa productiva. La opción al cliente
de adquirir uno más nuevo y de mejor tecnología de entre procesamiento del
desechado con un compromiso de eliminación cumpliendo normas de
protección al medio ambiente
 Comparación de la logística original con la logística inversa, de esos
comprometida con la entrega a tiempo en buen estado como por menor costo
posible de un producto o servicio cumpliendo por su objetivo general. La
logística inversa como ya mencionado antes va en objetivo es brindar todo el
servicio necesario después de la entrega de producto para solucionar por sus
presentar con el mismo hasta el momento de termine su vida útil, por una
forma de un excelente servicio a nuestros clientes
6. Los sistemas de medición son obstáculos de la integración empresarial son

como por manera complican las funciones entre las divisiones de una
organización por crean un ambiente de competencia y rivalidad como por el
trabajo en equipo y componente en funcionamiento de la organización.
7. La división internacional del trabajo es uno como tendría su origen en el

aprovechamiento de las ventajas relativas que tiene cada país, como por
dados cuentas con distintos recursos y capacidades productivas tendrán
algunas ventaja relativa e la producción de algún producto o servicio
comparado con otro país, ya sea en costos o en calidad
 Ejemplo: en el reino unido se observa una especialización en el área de
servicios financieros mientras que en Brasil se observan una especialización
en la producción de carne de pollo o de café.
8. Planificación de la cadena de suministro con especial atención en la

función:
 Planificar es el proceso por cual organizan, los recursos y tiempo en función
de los requerimientos que provienen generalmente de procesos de
pronóstico por tener importante para lograr la mejor comprensión de la
demanda.
Los beneficios previstos para cada aplicación:
 Balancea la demanda, la oferta y los planes financieros para desarrollar un
plan operativo único.
 Considera los impactos internacionales destacando las interdependencias
entre: los planes comerciales, financieros, de producción y de lanzamiento
de nuevos productos.
 Crea responsabilidad mediante la definición clara de roles,
responsabilidades, derechos de decisión y de escalada.
 Establece responsables para que el trabajo se complete antes de las
reuniones de S&OP a fin de impulsar la toma de decisiones informadas
durante las reuniones.
 Proporciona una visión holística de todas las empresas asociadas que
incorporan la demanda, la oferta, el cliente y las perspectivas financieras.
9. Los planes empresarial de mercadotecnia no restringido y de recursos, se

integran y sincronizan a través del procesos de los S&OP por una
combinación de tecnología para identificar y evaluar las restricciones de la
integración, al información administrativa para dar sus evitarse por medio de
priorizar los embarques de los clientes.
 S&OP funciona como un plan que involucra a todas las áreas pertinentes de
una empresa e integra los planes de marketing dentro del proceso de
administración de la cadena de suministro
10. ¿Cuál es la responsabilidad del embarcador cuando los términos de

compra son de origen F.O.B?
 FOB es una empresa compradora debería abonar el precio de la mercancía
acordado en el contrato de compraventa, recibir la mercancía y asumir los
costes y riesgos desde el momento de la entrega por parte del vendedor a
bordo del buque en el punto de embarque
¿Y cuando son de destino F.O.B?

 Destino son de plazo de venta el punto de envió F.O.B como reconoce la
venta de cuando el vendedor lo envía, mientras que el destino FOB reconoce
el venta de un artículo cuando el comprador lo recibe
¿Por qué un embarcador prefiere unos y no los otros?
 FOB son empresa vendedora entrega la mercancía a bordo del buque por la
compradora en el puerto de embarque, el riesgo de pérdida o daño a la
mercancía.
 El comprador soporta los costes riesgos de pérdida o daño desde ese
momento. El vendedor corre con los gastos de despacho de exportación
 Los costes y de riesgos aconsejan al vendedor utilizar un FCA puerto
(terminal de contenedores) en vez de FOB como por figura que realmente
domina los costes de manipulaciones es quien paga el flete, y en este caso
quien paga el flete es el comprador
 CIP el riesgo se transmite y los costos del vendedor pagara todos los gastos
el transporte hasta entregar la mercancía en el lugar convenido en el país de
destino pero el comprador, asumen los riesgos y costes donde el riesgo se
transmite al comprador como el lugar de destino, hasta el vendedor debe
contratar el transporte.

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3. La metodología es el análisis de los sistemas:

4. Porque reduce la variación, mejora la productividad logística, por lo que

 mi concepto la metodología es el todo de un sistema, es tener el conocimiento

5. Modelo de acompañamiento desde el mismo momento como por el producto

6. Los sistemas de medición son obstáculos de la integración empresarial son

7. La división internacional del trabajo es uno como tendría su origen en el

8. Planificación de la cadena de suministro con especial atención en la

9. Los planes empresarial de mercadotecnia no restringido y de recursos, se

10. ¿Cuál es la responsabilidad del embarcador cuando los términos de

¿Y cuando son de destino F.O.B?

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