Dol Gls Arbona

1
Maestría en Operaciones Productivas IX
Diagnóstico De Las Operaciones Logísticas
Alexander Céspedes Zúñiga
Anthony Modesto Lonzoy
Joel Nato Acosta
Profesor: Luis F. Rivero Céspedes
Gestión de la Logística de Salida
CENTRUM PUCP
MCI IX
Octubre 2020
DOL –FABRICA DE CINTAS ARBONA S.A. 2
Resumen
El presente trabajo busca realizar un diagnóstico de la gestión de la logística de salida
en la fábrica de cintas Arbona S.A e identificar oportunidades de mejora a través de la
metodología GLS, proponer iniciativas de implementación de las mejoras y monitorear su
performance a través de indicadores de eficiencia, eficacia y efectividad.
La metodología del análisis de los elementos de la gestión logística de salida junto a
los seis pilares de gestión a la empresa Arbona ha permitido identificar en cada cuadrante las
fortalezas, debilidades y partir de ahí plantear mejoras que van ayudar a mejorar los procesos
de la cadena logística y ser un soporte en el desarrollo del futuro de la empresa.
En conclusión, los beneficios concretos de este trabajo es el reconocimiento de los
factores de éxito de la empresa, la caracterización de los productos como confecciones y
pasamanería un análisis exhaustivo de la situación inicial de la logística de salida,
identificación de la red de distribución actual, identificación de las debilidades, mejoras
propuestas a cada debilidad, propuesta de indicadores (3E) y políticas que harán posible
lograr las mejoras en Arbona S.A.
MAESTRÍA EN OPERACIONES PRODUCTIVAS MCI-IX

INDICE
II INTRODUCCIÓN ………………………………………………………………………….4
2.1 Objetivos del Ajuste Estratégico de la Logística de Salida: “El Método GLS” ……….4
2.2 Alcance y Limitaciones de “El Método GLS” al ser aplicado para el análisis de los
elementos que conforman la Logística de Salida………………………………….......4
2.3 Marco Conceptual de “El Método GLS” – Explique brevemente cada uno de sus
componentes…………………………………………………………………………...4
2.4 Marco conceptual de “Los 6 Pilares de Gestión 360°” para la gestión Logística de
Salida…………………………………………………………………………………..6
2.5 Presente ventajas y desventajas de “El Método GLS”, formule sus recomendaciones de
mejora……………………………………………………….........................................7
III DIAGNOSTICO DE LA EMPRESA SELECCIONADA (ES) & SU ENTORNO……….7
3.1 Desarrollo, análisis y conclusiones del GLS-1: Modelo de Negocio…………………..7
3.2 Desarrollo, análisis y conclusiones del GLS-2: Selección y caracterización de la
Unidad de Negocio y sus productos/servicios que comercializa…………………........9
3.3 Desarrollo, análisis y conclusiones del GLS-3: H1 Análisis Situacional Inicial de los
Elementos que conforman la Logística de Salida de la ES para la Unidad de Negocio
(UN) y Producto/Servicio (P/S) seleccionado en GLS-2…………………………….10
3.4 Desarrollo, análisis y conclusiones del GLS-4: Esquema de su Red de Distribución
Logística – RDL……………………………………………………………………...13
3.5 Desarrollo, análisis y conclusiones del GLS-5: Matriz Diagnostico de la LS para UN-
P/S: H1 vs H2………………………………………………………………………...14
3.6 Resumen de los hallazgos de “debilidades” descubiertos en cada uno de los elementos
que conforman la Logística de Salida de la ES…………………………………........18

IV ANALISIS DE LAS DEBILIDADES ENCONTRADAS EN LA LOGISTICA DE
SALIDA DE LA ES…………………………………………………………………19
4.1 Desarrollo, análisis y conclusiones del GLS-6: Listado de Mejoras en los Elementos
de la Logística de Salida……………………………………………………………...19
4.2 Análisis de los beneficios y riesgos de implementar las mejoras en cada uno de los
elementos de la logística de salida…………………………………............................20
4.3 Desarrollo, análisis y conclusiones del GLS-7: Matriz de indicadores de gestión para
las Mejoras en los elementos de la logística de Salida……………………………….21
4.4 Conclusiones finales sobre la aplicación del GLS-6 y GLS-7 en la ES……………..24
V GESTION DE LA LOGÍSTICA DE SALIDA EN ARBONA……………………………24
VI CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES…………………………………………..28

Diagnóstico de las Operaciones Logísticas de la Fábrica de Cintas Arbona S.A.
II. INTRODUCCIÓN
2.1 Objetivos del Ajuste Estratégico de la Logística de Salida: “El Método GLS”
Uno de los principales objetivos del ajuste estratégico es definir, conocer y dominar el
término de la logística empresarial.
“La logística es la parte del proceso de la cadena de suministros que planifica,
implementa y controla el flujo y almacenamiento eficiente y eficaz, hacia adelante y en
reversa, de bienes y servicios, así como de la información relacionada, desde el punto de
origen hasta el punto de consumo, con el fin de satisfacer los requerimientos de los clientes”
(Chavez, 2012). Asimismo, la logística de salida está compuesta por ocho elementos como el
servicio al cliente, distribución física, inventarios, transporte, almacenes, importación y/o
exportación, logística inversa y tecnologías de información. Además, cada uno de estos
elementos se analizan si son el producto, cliente, tiempo, lugar, calidad, cantidad y costo
correcto, más conocidos como las 7Cs)
Entonces podemos concluir, la logística se encarga de planificar, implementar y
controlar el flujo de materiales desde la organización hasta el cliente, con ayuda del análisis
de los elementos de la logística de salida y 7 Cs.
2.2 Alcance y Limitaciones de “El Método GLS” al ser aplicado para el análisis de los
elementos que conforman la Logística de Salida.
El método de gestión de la logística de salida (GLS) posee un amplio alcance, ya que
permite analizar tácticamente las operaciones y desmenuzarlas en detalle.
2.3 Marco Conceptual de “El Método GLS” – Explique brevemente cada uno de sus
componentes.
El método GLS posee ocho etapas, las cuales se explican brevemente a continuación:

GLS1: En esta etapa se analiza el modelo de negocio de la empresa, a qué tipo de
clientes se atiende, nicho de mercado, identifica a sus competidores y los factores de éxito de
la organización.
GLS2: Es esta etapa permite identificar el entorno dónde y cómo se compite en el
mercado, posicionamiento y se determina la estrategia de costos, diferenciación o
segmentación de la empresa.
GLS3: Es el primer hito del método donde se realiza un análisis situacional crítico de
la logística de salida, evaluando y cuestionando los ocho elementos y sus respectivos
componentes.
GLS4: En esta parte se observa y examina la red de distribución logística que posee la
organización, es decir, de qué manera se hace llegar el producto al cliente.
GLS5: Es el segundo hito del método, que es muy valiosa porque permite cruzar la
información de cada elemento con los seis pilares: Tecnologías de la información, Talento
humano, Procesos, Costos y KPI, Infraestructura y políticas de la organización. Este cruce de
información permite identificar oportunidades de mejora.
GLS6: En esta parte, se lista las propuestas de mejoras identificadas, se identifica el
indicador existente, se identifica los riesgos de la ejecución de las mejoras, el área o persona
responsable y el orden de prioridad en la que se ejecutará.
GLS7: En esta parte del método GLS, se propone indicadores de eficacia, eficiencia y
efectividad para realizar el seguimiento de las mejoras implementadas.
GLS8: En esta última etapa se propone políticas en cada elemento de la logística de
salida alineadas a las mejoras propuestas para asegurarse el cumplimiento.

2.4 Marco conceptual de “Los 6 Pilares de Gestión 360°” para la gestión Logística de
Salida
La gestión de la logística de salida cuenta con seis pilares, las cuales de explican a
continuación:
Pilar 1, elementos de la logística de salida, en esta parte se analiza y cuestiona los
procesos de servicio al cliente, red de distribución logística, inventarios y existencias, medios
de transporte, almacenes y CD, importaciones y exportaciones, logística inversa y la
tecnología de información que cuenta la organización.
Pilar 2, costos logísticos, en esta parte se analiza los costos financieros, de trasporte y
fletes, operación del almacén, gestión de stock y el impacto que genera en el retorno de la
inversión en los estados de situación financiera de la empresa.
Pilar 3, indicadores de la gestión logística e infraestructura, en esta parte se identifican
los indicadores actuales que se usan y si no cuentan se proponen indicadores que se vinculen
con la eficiencia, eficacia y efectividad. Y respecto a la infraestructura se analiza los medios
de transporte y medios auxiliares que se utilizan.
Pilar 4, política de gestión, se analizan las políticas de inventario, logística especial,
distribución y transporte, almacenamiento y política de servicio al cliente las cuales definen
el nivel de servicio de la cadena de abastecimiento.
Pilar 5, tecnologías de información y comunicaciones, permiten analizar qué recursos
informáticos para operaciones transaccionales, monitoreo y trazabilidad, gestión, transporte y
last mile, y almacenes y centros de distribución, cuenta la empresa.
Pilar 6, Talento Humano y Servicio al Cliente, permite analizar el talento humano
para la organización y analizar si las expectativas del cliente están siendo cubiertas por los
clientes.

2.5 Presente ventajas y desventajas de “El Método GLS”, formule sus recomendaciones
de mejora.
Ventajas
 Es una herramienta nueva, para nuestro conocimiento, con facilidad de uso y
con análisis profundo de la gestión de la logística de salida.
 Asociar desde el principio los indicadores de la mejora para su monitoreo de
impacto a través de la medición de la eficiencia, eficacia y efectividad.
Desventajas
 Dependiendo de la magnitud de las mejoras propuestas, se podría
complementar con herramientas de análisis de riesgos.
 Describir y definir una matriz de enfrentamiento para identificar mejor el
orden de prioridades de implantación de las mejoras.
III. DIAGNOSTICO DE LA EMPRESA SELECCIONADA (ES) & SU ENTORNO
3.1 Desarrollo, análisis y conclusiones del GLS-1: Modelo de Negocio
Desarrollo y Análisis: Fabrica de cintas Arbona se caracteriza por ser una empresa
flexible con sus clientes a fin de atender sus necesidades cumpliendo en calidad y tiempos de
entrega, por ello cuenta con más de 80 años en el mercado cumpliendo con los
confeccionistas y pasamaneros.

Gráfico 3.1: GLS-1. Modelo de Negocio.
Conclusiones GLS1:
- Mantener la flexibilidad con los clientes a nivel de sus pedidos tanto en variedad y
cantidad permitió generar la fiabilidad con cada uno de sus clientes, así como ganar
más clientes.
- Ser innovadores en el diseño de los productos generaba opciones de no perder ventas
y lograr metas propuestas a nivel de ventas.
- La calidad de los productos es lo que más se cuida dentro de la organización en todos
los procesos.
- La entrega de pedidos a tiempo permitió generar confianza en los clientes.

3.2 Desarrollo, análisis y conclusiones del GLS-2: Selección y caracterización de la
Unidad de Negocio y sus productos/servicios que comercializa.
Desarrollo y Análisis: Fabrica de Cintas Arbona se destaca en sus productos para
confeccionistas como los elásticos con logos para bóxer, siendo de los productos con mayor
margen de contribución dentro de la organización.
Su presentación propuesta al mercado es en cajas para una mejor presencia con el
cliente y el cuidado de sus productos, desde el ingreso al almacén de productos terminados
hasta el traslado al cliente.
Gráfico 3.2: GLS-2. Selección y caracterización de la UN y su P/S.
Conclusiones GLS2:
- El margen de contribución para los elásticos es de 30% aprox.
- Productos con alta calidad de materia prima, siendo los numero 1.
- El lead time de entrega está dentro de las expectativas del cliente.

3.3 Desarrollo, análisis y conclusiones del GLS-3: H1 Análisis Situacional Inicial de los
Elementos que conforman la Logística de Salida de la ES para la Unidad de Negocio
(UN) y Producto/Servicio (P/S) seleccionado en GLS-2
Desarrollo y Análisis: En las siguientes gráficas se ha realizado un análisis de la
situación inicial de la logística de salida, GLS3, para cada elemento de la LS. Al final se
propone las conclusiones correspondientes a cada proceso.
Gráfico 3.3.1: GLS-3. H1-Análisis Situación Inicial De La Logística De Salida-LS0,
Servicio al Cliente interno/Externo.


Red de Distribución Logística.
Presentación y embalaje según lo solicitado por el cliente
Inventario & Existencias

Medios de Transporte.
Almacenes/Centros de Distribución
Importación & Exportación
Revisión documentaria
Levante autorizado
Retiro de mercaderia

Tecnología de la Información
Oracle
Conclusiones GLS3:
- GLS3: LS0, Implementar procedimientos de satisfacción del cliente para identificar
oportunidades de mejora. LS1, Mejorar la administración de los tres furgones y las
rutas óptimas de entrega. LS2, Analizar y definir los productos de línea para contar
con un stock máximo de 1 mes. LS3, Deficiente administración de la planificación de
carga de flota y rutas. LS4, Determinar el EOQ correcto, para evitar el retrabajo de
etiquetado en las dos principales marcas vendidas. LS5, No se practica drawback
porque se abastece solo el mercado peruano. LS6, No se practica logística inversa.
LS7, Se podría aprovechar aún más el ERP, desarrollando módulos para la
administración de la red distribución y transporte.
3.4 Desarrollo, análisis y conclusiones del GLS-4: Esquema de su Red de Distribución
Logística – RDL
Desarrollo y Análisis: En la siguiente gráfica se muestra el esquema de red de
distribución actual. En la cual se observa que la distribución es directa al cliente, partiendo

desde el Callao donde se prepara los pedidos para el despacho has las zonas periféricas como
San Juan de Lurigancho, Huaycán, Puente nuevo, Los Olivos y zona céntrica de Lima como
La Victoria (Gamarra) y Centro de Lima.
Gráfico 3.4: GLS-4. Esquema de su Red de Distribución Logística-RDL
Conclusiones GLS4:
- Fábrica de Cintas Arbona S.A, no cuenta con un plan de distribución que le permita
reducir sus costos.
3.5 Desarrollo, análisis y conclusiones del GLS-5: Matriz Diagnostico de la LS para UN-
P/S: H1 vs H2
Desarrollo: Esta matriz nos va a permitir poder cruzar el análisis de la situación
inicial que hemos desarrollado en el GLS3 (Hito1) con los 6 pilares de gestión 360 para la
logística de salida (Hito 2)
Cuadro N°1:

El análisis realizado en el GLS3 (no se ha considerado LS6: Logística Inversa) pero si
el resto de los elementos de la logística de salida el cual nos permitió entender la situación
actual de Arbona. Cada parte de estos elementos revisados en este capítulo han sido cruzados
con los pilares donde como resultado una matriz de análisis que nos ha permitido caracterizar
y definir las fortalezas y debilidades de la organización en cada elemento analizado.
Análisis: En cruce realizado en el cuadro N°1 de GLS5 Matriz de Diagnóstico H1 vs
H2, podemos observar que en:
PROCESOS: Todos los elementos de logística de salida tienen definido un proceso el
cual es desarrollado y es parte de todo el ciclo de operación de la empresa.
COSTOS: Todos los elementos de logística de salida generan un costo para el
desarrollo de cada uno de sus operaciones y lo tienen asignado, excepto la red de distribución
logística que es corta debido al despacho directo al cliente
KPI: Todos los elementos de logística de salida tienen una gran debilidad en este
punto y es donde se tiene que priorizar el desarrollo de indicadores en cada uno de estos
elementos.
INFRAESTRUCTURA: Todos los elementos de logística de salida, (excepto en las
importaciones/exportaciones que no es necesario debido a que no se exporta) cuenta con un
activo que permite asegurar las operaciones de la empresa.
POLITICAS: En este punto sólo el elemento de servicio al cliente se encuentra
bastante desarrollado el resto de los elementos de logística de salida no lo tienen y es otra

debilidad a corregir ya que el futuro crecimiento requiere de política claras de trabajo y
desarrollo. Buena parte de esto se da debido a que la organización es de carácter familiar.
TIC: El tener el ERP Oracle permite tener toda la información logística de cada
elemento que lo requiere y es una fortaleza que tiene la empresa, pero aún falta desarrollar la
tecnología hacia el cliente.
TALENTO HUMANO: El recurso humano en la parte comercial se ha desarrollado
en base a la promoción de operarios con capacidades de ventas, pero aún es necesario
capacitarles para desarrollarlo profesionalmente, en los restos de elementos de la logística no
se presenta mayores problemas.
Gráfico 3.5: GLS-5. Matriz de Diagnostico H1 vs H2

Conclusiones GLS5:
- Esta matriz nos da una visión macro y estratégica de como en la actualidad están los
elementos de la cadena logística de salida de la empresa con los pilares de gestión su
uso e implementación de las debilidades ayudará a mejorar los procesos.
- En este cruce Fabrica de Cintas Arbona necesita desarrollar planes para atacar sus
debilidades y planificar con urgencia el desarrollo de sus indicadores de gestión y
políticas de cada elemento de la cadena logística de salida.
3.6 Resumen de los hallazgos de “debilidades” descubiertos en cada uno de los
elementos que conforman la Logística de Salida de la ES.
Gráfico 3.6: Debilidades encontradas en cada elemento.
ELEMENTOS DEBILIDADES
La falta definir funciones del servicio de atención al cliente en servicio post venta
No se cuenta con indicadores de gestión.
LS0: SERVICIO AL CLIENTE INTERNO / EXTERNO Los asesores son operarios que se les dio la oportunidad en el area comercial
No se cuenta con politica de distribución local.
LS1: RED DE DISTRIBUCIÓN LOGISTICA No se cuenta con canales de distribución para los articulos de pasamaneria
Se cuenta con inventario de productos que anteriormente eran de linea.
LS2: INVENTARIOS & EXISTENCIAS Contar con stock mayor a 2 meses.
LS3: MEDIOS DE TRANSPORTE Las flotas no suelen ser usadas en su maxima capacidad.
Cambio de etiquetado de una marca a otra. Retrabajo de etiquetado para atender la
LS4: ALMACENES / CENTRO DE DISTRIBUCIÓN demanda.
Buscar más de un proveedor para compra nylon, poliestesr, monofilamento, jefe y
LS5: IMPORTACIONES Y EXPORTACIONES lurex.
Diagnosticar mejor el protocolo de comunicación entre la balanza y ERP oracle
(errores de pesos).
LS7: TECNOLOGÍA DE LA INFORMACIÓN GLS Impresiones borrosas de etiquetas.

IV. ANALISIS DE LAS DEBILIDADES ENCONTRADAS EN LA LOGISTICA DE
SALIDA DE LA ES.
4.1 Desarrollo, análisis y conclusiones del GLS-6: Listado de Mejoras en los Elementos
de la Logística de Salida.
Desarrollo y Análisis: Las mejoras propuestas fueron realizadas por el equipo de
trabajo y corroboradas por el encargado de almacén de producto terminado con el fin de
minimizar los problemas que se tienen dentro del área a fin de obtener futuros indicadores
para la toma de decisiones.
Se detalla el listado de mejoras propuestas:
LS0: Servicio al Cliente.
- Capacitar y mejorar las habilidades del personal en SAC, Last Mile.
- Implementar KPI DE SAC como encuestas de satisfacción.
LS1: Red distribución logística.
- Planificar y ejecutar un plan las entregas de mercancías, para mejorar el
tiempo de ciclo de pedido-entrega.
- Evaluar la implementación de un centro de distribución cercanos al centro de
Lima y Gamarra, para reducir costos y mejorar la fiabilidad de inventario
(rotura de stock).
LS2: Inventarios & Existencias.
- Definir correctamente los productos de línea.
- Contar con un stock máximo de 1 mes.
LS3: Medios de Transporte.
- Planificar la carga de la flota y rutas que genere un menor costo usando
herramientas como programación lineal.

LS4: Almacenes/Centro de distribución.
- Evaluar la demanda de los productos con el fin de determinar el EOQ correcto,
para evitar el retrabajo de etiquetado.
LS5: Importaciones & Exportaciones.
- Contar por lo menos con tres proveedores y evaluar en base a su tiempo de
entrega, costo y calidad del producto.
LS7: Tecnología de la Información.
- Implementar un protocolo adecuado para la lectura de los pesos de las
balanzas.
Conclusiones GLS6:
- Las mejoras propuestas por el equipo de trabajo serán implementadas en la
organización generando un cambio que beneficiara e la rentabilidad de la
empresa,
- La empresa contemplara la inversión necesaria para la implementación de las
mejoras contando con un equipo de trabajo que lo concluya.
4.2 Análisis de los beneficios y riesgos de implementar las mejoras en cada uno de los
elementos de la logística de salida.
Gráfico 4.2.1: Beneficios por cada LS

Ele me nto de la Logística de Salida e n Análisis Be ne ficios
- Mayor confianza con el cliente.
- Incremento de ventas.
Servicio al cliente(LS0)
- Saber con indicadores si estamos en buen camino y que debemos
mejorar.
- Reducción de costos de transporte.
-
Red distribuciónlogística (LS1) - Atención inmediata al cliente.
- Medir, controlar y mejorar nuestros procesos de trabajo.
- Vendar más con menos inventario.
Inventarios &Existencias (LS2)
- Mayor capacidad para almacenar otros productos.
- Utilziar la maxima capacidad de la flota.
Medios de Transporte (LS3)
- Usar rutas que permitan el menor recorrido y costo.
- Reducir los faltantes por marca.
Amacenes / Centro de distribución (LS4) - Reducir el retrabajo.
- Atención inmediata al cliente.
- Mayor cartera de proveedores..
Importaciones & Exportaciones (LS5)
- Reducir costos.
- Reducir los errores.
Tecnologia de la Información (LS7)
- Eliminar el conteo de materiales no existentes

Gráfico 4.2.2: Riesgos por cada LS
Elemento de la Logística de Salida en Análisis Riesgos Antes/Durante la Ejecución del amejora

- Resistencia al cambio.
Servicio al cliente(LS0)
- Cambio de la filosofía en la antención al cliente.
- Resistencia al cambio, por la nueva organización del trabajo.
Red distribuciónlogística (LS1)
- Robo de mercadería.
Inventarios &Existencias (LS2) - Deterioro del producto en stock.
Medios de Transporte (LS3) - Deterioro del materia en el transporte.
Amacenes / Centro de distribución (LS4) - Cantidades altas de Faltantes y sobrantes
- No contar con crédito ni muestras de material.
Importaciones & Exportaciones (LS5)
- Inclumplimiento de entrega de mercancía.
Tecnologia de la Información (LS7) - Implique un costo adicional por el desarrollo de la mejora en el ERP.
4.3 Desarrollo, análisis y conclusiones del GLS-7: Matriz de indicadores de gestión para
las Mejoras en los elementos de la logística de Salida.
Desarrollo y Análisis: Los indicadores propuestos fueron analizados con el fin de
tener coherencia con los objetivos del área y como consecuencia con la rentabilidad de la
empresa por ello se desarrolló 19 indicadores que abarca los LS centrados en la mejora.
Se detalla los indicadores de acuerdo a la prioridad:
LS2: Inventarios & Existencias.
- ERU
- Productividad
- Cumplimiento de Stock
LS4: Almacenes/Centro de distribución.
- RVS
- Presupuesto por marca
- Cambio de marca
LS5: Importaciones & Exportaciones.
- EP

- CPF
- Entrega Perfecta
LS0: Servicio al Cliente.
- % de Asistencia de trabajadores
- % de Ventas por vender
- % de Aprobados de capacitación
LS1: Red distribución logística.
- PDM
- MEFP
- Cumplimientos de Entregas
LS3: Medios de Transporte.
- IO
- CCPV
- OEE
LS7: Tecnología de la Información.
- IPC

Gráfico 4.3: GLS-7. Matriz Indicador – Mejoras de los Elementos de la LS
4.4 Conclusiones finales sobre la aplicación del GLS-6 y GLS-7 en la ES
- La implementación de la metodología GLS-6 nos permite estructurar de manera
sistemática nuestras debilidades por cada elemento de la LS.
- El GLS-6 proporciona una visión más amplia para con respecto a la mejora ya que
involucra los riesgos que podríamos generar al desarrollar las mejoras propuestas
como también los responsables de dicha acción, así como su tiempo de ejecución.
- GLS-6 no solo basta con indicar las mejoras en el LS también te permite
priorizarlas de acuerdo a las necesidades de la organización para poder lograr los
objetivos del área.
- GLS-7 define con indicadores de eficiencia, eficacia y efectividad las mejoras
propuestas para así medirlas, controlarlas y poder mejorarlas.
- GLS-7 tiene similitud al BSC para los objetivos del área.
- La aplicación del GLS-6 y GLS-7 deben ir alineados a las necesidades de la
empresa.
V. GESTION DE LA LOGÍSTICA DE SALIDA EN ARBONA
El GLS-8 nos permite revisar las políticas de una empresa y las directrices que
establecen los procedimientos y comportamientos que debe ejecutar toda la organización.
Desarrollo y Análisis: En Arbona se ha elaborado las políticas de acuerdo a todos los
elementos de logística de salida, el análisis realizado en el GLS3 (no se ha considerado LS6:
Logística Inversa debido a que no lo realizan) pero si el resto de los elementos el cual nos
permitió entender la situación actual de Arbona. Cada parte de estos elementos revisados en
este capítulo han sido cruzados con los pilares dando como resultado una matriz de análisis
que nos ha permitido caracterizar y definir las fortalezas y debilidades de la organización en
cada elemento revisado.

Gráfico 5.1: GLS-8. H1-Políticas de gestión de sobre la logística de salida,
1.Política de Red de Distribución logística RDL.
1. POLÍTICA DE RED DISTRIBUCIÓN LOGÍSTICA RDL:

Distribuir directamente de los almacenes de fábrica y con transporte propio nuestros
1.Localización Canal Distribución RDL
productos asegurando la entrega de los pedidos a tiempo y con la cantidad correcta.
Los almacenes deben de mantener el orden que permita ubicar rapidamente el producto
2.Operaciones de Almacén/CD/POS con las unidades físicas exactas que indica el sistema, con la cantidad en stock adecuada
para una atención oportuna a los clientes.
Máximizar el uso de las unidades de transporte que permita minizar los costos de
3.Redes y Costos: Almacén/CD/POS
distribución.
Optimizar en los almacenes las posiciones de los racks de acuerdo al volumen de cada
4.Técnicas de almacenaje MAC´s
unidad de despacho (caja, fardos, bolsas, etc) que tiene cada producto.
Implementar indicadores : % de Ordenes despachadas a tiempo y completo, % Truck

5.Decisión de Indicadores Gestión
utilización de vehículos , Costo de distribución x kilo x producto
6.Decisión de Tercerización / TIC No aplica
1.Política de Distribución Física/Transporte.
2. POLÍTICA DE DISTRIBUCIÓN FÍSICA/TRANSPORTE:

Cumplir el sistema de manejo de materiales respetando los límites de apilamiento de
1.Distribución Física Local e Internacional
cajas para evitar el daño de la mercancía en el transporte de Local y Nacional.
Maximizar el uso de la capacidad total de 10m3 y carga últil de 1600kg de cada furgón
2.Medios de Transportes
en el transporte terrestre en cada despacho.
Gestionar fletes con por lo menos tres mejores proveedores de carga LTL para
3.Gestión Fletes / Costos / Cargas (FTL,LTL)
despacho nacional, minimizando el costo total de servicio.
Gestionar el mantenimiento preventivo de los tres vehículos de reparto de mercancía
5000Km +/-200Km
4.Gestión de tripulaciones y Mantenimiento Mantener el SOAT, Revisión técnica y Pagos de impuesto vehícular al día.
Verificar anualmente la vigencia de la licencia de manejo del conductor para el traslado
de mercancía.
El área de administración gestionará periodicamente los indicadores de la distribución
5.Decisión de Indicadores Gestión fisica, transporte y talento humano.
Gestionar la flota de los tres furgones por GPS.
6.Decisión de Tercerización / TIC Sistematizar y automatizar la planificación de despacho en ERP oracle.

1.Política de Inventario.
3. POLÍTICA DE INVENTARIO
Todo producto de pasamanería debe contar como maximo 1 mes de stock
1.Productos & Características Todo producto de confeccionistas no debería permanecer en el lamacén por mas de 7
dias
Los pronosticos seran realizado bajo dos perspectivas:
1. Analisis cuantitativo ( estacionalidad o suavización lineal)
2.Modelos de Pronósticos (EOQ) 2. Analisis cualitativo ( estudio de mercado)
Considerar reuniones con comercial ante posible ejecución de ofertas en determinados
productos
Recibir productos de la area productiva en el momento oportuno
3.Modelos de Adm. Inventario Atención especial para los productos de confeccionistas
Sistema ABC
4.Push/Pul l MTS/MTO Stock Seguridad Manejar el modelo PUSH y PULL según la evaluación de cada línea
Implementación de indicadores: Ratio de exixstencia, rotación de inventarios,

cobertura de stock, costo de inventario.
1.Política de Almacén /CD.
4. POLÍTICA DE ALMACÉN / CD
Establecer normas de control de calidad de la mercaderia recibida y almacenada
Normar sobre seguridad
Cantidad a reporner, cada vez que se llegue al punto de reorden
1.Política de Almacenes Procedimientos con empresa de seguros.
Material dañado porceder a re etiquetar con otro marca su posible venta
Los almacenistas son responsables del registro y control de los productos
2.Operaciones de Almacén Recepción e inspeccion, almacenaje, preparacion de pedidos, despacho
3.Operaciones especiales de almacén: cross

docking, montaje, desmontaje, empaque, No aplica
kitting, etc.
% de articulos preparados sin errores, % de articulos despachados sin errores,
% de pedidos pendientes a preparar semanal

1.Política de Talento Humano.
7. POLÍTICA DE TALENTO HUMANO

Orientado al trabajo en equipo y el compromiso de asegurar la calidad en cada parte del
1.Cultura de Servicio proceso entregando a nuestro clientes un producto de calidad que satisfaga
amplieamente sus necesidades.
Todo puesto que se necesite en la empresa incluyendo nivel ejecútivo será cubierto en
2.Línea de Carrera un principio por personal interno para dar cabida al desarrollo de la línea de carrera. Si
no fuese posible cubrirlo recién se realizará un proceso externo.
3.Capacitación/Motivación El liderazgo es parte inherente del personal de la empresa capacitandolo en habilidades

blandas y en los últimos temas de tecnología de procesos y fabricación de tejeduría.

Encuesta de satisfacción laboral, Indice de rotación de personal.
1.Política de Servicio al Cliente.
8. POLÍTICA DE SERVICIO AL CLIENTE

Respetar el horario de atención y siempre estar atento para adaptarse a las necesidades
1.Producto Servicio Cliente del cliente.
Ofrecer productos con alta calidad y entregar en la fecha solicitada.
En nuestros productos de confecciones y pasamanería brindamos productos de alta
calidad utilizando una adecuada materia prima conla última tecnología de fabricación.
2.Caracterizar Servicios a Ofrecer
La flexibilidad de nuestras líneas de producción para personalizar los pedidos de
nuestos clientes.
3.Decisión de Indicadores # de Reclamos x unidad de negocio
Conclusiones GLS8:
- El despliegue de las políticas en Arbona de cada elemento de la gestión
logística de salida permite establecer lineamientos y comportamiento de cómo
proceder en cada actividad creando una cultura de atención al cliente, de
analizar y optimizar los recursos de toda la cadena logística.
- El control y cumplimiento de estas políticas permitirá a Arbona desarrollar
eficientemente su cada de logística

VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES:
- La metodología GLS nos ayuda a desarrollar el análisis táctico-operacional de la
logística de salida haciendo que todo el proceso de la cadena sea mapeada, analizada
y genere mejoras en los puntos débiles que tiene la empresa.
- GLS1: Explotar la imagen y presencia de Arbona desde 1936 en el mercado peruano
y regional.
- GLS2: Los artículos para confeccionistas cuenta con alto estándares de calidad
- GLS3: LS0, Implementar procedimientos de satisfacción del cliente para identificar
oportunidades de mejora. LS1, Mejorar la administración de los tres furgones y las
rutas óptimas de entrega. LS2, Analizar y definir los productos de línea para contar
con un stock máximo de 1 mes. LS3, Deficiente administración de la planificación de
carga de flota y rutas. LS4, Determinar el EOQ correcto, para evitar el retrabajo de
etiquetado en las dos principales marcas vendidas. LS5, No se practica drawback
porque se abastece solo el mercado peruano. LS6, No se practica logistica inversa.
LS7, Se podría aprovechar aún más el ERP, desarrollando módulos para la
administración de la red distribución y transporte.
- GLS4: Arbona no cuenta con un plan de distribución que le permita reducir sus
costos.
- GLS5: La matriz de diagnóstico nos permitió cruzar la información como esta Arbona
actualmente, definiendo las fortalezas y debilidades y éste último se plantea generar
un listado de mejoras (GL6) para atacar estas deficiencias.
- GLS6: Definir un plazo (1 año) para la implementación de las ocho mejoras
planteadas.

- GLS7: Implementar los indicadores considerando la medición de su eficacia,
eficiencia y efectividad.
- GLS8: Implementar por etapas las políticas recomendadas, por ejemplo, por
encuestas de satisfacción formales.
RECOMENDACIONES
- Usar continuamente esta metodología para la evaluación y el desarrollo constante de
todo el proceso y ayuda a consolidad el crecimiento en el mercado de la empresa
Arbona
- Arbona debe incidir en implementar el listado de mejoras e ir actualizando cada cierto
tiempo la metodología de GLS.
- Realizar scouting de proveedores para materias prima como nylon, poliéster,
monofilamento, jebe y lurex.

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Maestría en Operaciones Productivas IX

Diagnóstico De Las Operaciones Logísticas

Alexander Céspedes Zúñiga

Anthony Modesto Lonzoy

Joel Nato Acosta

Profesor: Luis F. Rivero Céspedes

Gestión de la Logística de Salida

El presente trabajo busca realizar un diagnóstico de la gestión de la logística de salida

en la fábrica de cintas Arbona S.A e identificar oportunidades de mejora a través de la

metodología GLS, proponer iniciativas de implementación de las mejoras y monitorear su

performance a través de indicadores de eficiencia, eficacia y efectividad.

La metodología del análisis de los elementos de la gestión logística de salida junto a

de la cadena logística y ser un soporte en el desarrollo del futuro de la empresa.

En conclusión, los beneficios concretos de este trabajo es el reconocimiento de los

factores de éxito de la empresa, la caracterización de los productos como confecciones y

pasamanería un análisis exhaustivo de la situación inicial de la logística de salida,

identificación de la red de distribución actual, identificación de las debilidades, mejoras

lograr las mejoras en Arbona S.A.

MAESTRÍA EN OPERACIONES PRODUCTIVAS MCI-IX

elementos que conforman la Logística de Salida………………………………….......4

III DIAGNOSTICO DE LA EMPRESA SELECCIONADA (ES) & SU ENTORNO……….7

3.1 Desarrollo, análisis y conclusiones del GLS-1: Modelo de Negocio…………………..7

3.2 Desarrollo, análisis y conclusiones del GLS-2: Selección y caracterización de la

Unidad de Negocio y sus productos/servicios que comercializa…………………........9

Elementos que conforman la Logística de Salida de la ES para la Unidad de Negocio

(UN) y Producto/Servicio (P/S) seleccionado en GLS-2…………………………….10

3.4 Desarrollo, análisis y conclusiones del GLS-4: Esquema de su Red de Distribución

que conforman la Logística de Salida de la ES…………………………………........18

MAESTRÍA EN OPERACIONES PRODUCTIVAS MCI-IX

IV ANALISIS DE LAS DEBILIDADES ENCONTRADAS EN LA LOGISTICA DE

elementos de la logística de salida…………………………………............................20

las Mejoras en los elementos de la logística de Salida……………………………….21

4.4 Conclusiones finales sobre la aplicación del GLS-6 y GLS-7 en la ES……………..24

V GESTION DE LA LOGÍSTICA DE SALIDA EN ARBONA……………………………24

MAESTRÍA EN OPERACIONES PRODUCTIVAS MCI-IX

Diagnóstico de las Operaciones Logísticas de la Fábrica de Cintas Arbona S.A.

término de la logística empresarial.

“La logística es la parte del proceso de la cadena de suministros que planifica,

implementa y controla el flujo y almacenamiento eficiente y eficaz, hacia adelante y en

reversa, de bienes y servicios, así como de la información relacionada, desde el punto de

servicio al cliente, distribución física, inventarios, transporte, almacenes, importación y/o

exportación, logística inversa y tecnologías de información. Además, cada uno de estos

correcto, más conocidos como las 7Cs)

Entonces podemos concluir, la logística se encarga de planificar, implementar y

de los elementos de la logística de salida y 7 Cs.

elementos que conforman la Logística de Salida.

El método de gestión de la logística de salida (GLS) posee un amplio alcance, ya que

permite analizar tácticamente las operaciones y desmenuzarlas en detalle.

MAESTRÍA EN OPERACIONES PRODUCTIVAS MCI-IX

GLS1: En esta etapa se analiza el modelo de negocio de la empresa, a qué tipo de

GLS2: Es esta etapa permite identificar el entorno dónde y cómo se compite en el

mercado, posicionamiento y se determina la estrategia de costos, diferenciación o

la logística de salida, evaluando y cuestionando los ocho elementos y sus respectivos

organización, es decir, de qué manera se hace llegar el producto al cliente.

humano, Procesos, Costos y KPI, Infraestructura y políticas de la organización. Este cruce de

información permite identificar oportunidades de mejora.

GLS6: En esta parte, se lista las propuestas de mejoras identificadas, se identifica el

responsable y el orden de prioridad en la que se ejecutará.