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    Deber 2 Flasher

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    Este documento describe los diferentes tipos de relés destelladores o flasher que se utilizan en los vehículos. Existen tres tipos principales: térmico, electro-mecánico y electrónico. El térmico se ha utilizado desde 1940 y funciona mediante calentamiento y enfriamiento para controlar la velocidad del destello. El electro-mecánico fue inventado en los años 60 y utiliza un relé inductor y condensador para regular la velocidad. El electrónico está diseñado para cumplir con las especificaciones de los fabricantes de vehículos modernos

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    Deber 2 Flasher

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    Este documento describe los diferentes tipos de relés destelladores o flasher que se utilizan en los vehículos. Existen tres tipos principales: térmico, electro-mecánico y electrónico. El térmico se ha utilizado desde 1940 y funciona mediante calentamiento y enfriamiento para controlar la velocidad del destello. El electro-mecánico fue inventado en los años 60 y utiliza un relé inductor y condensador para regular la velocidad. El electrónico está diseñado para cumplir con las especificaciones de los fabricantes de vehículos modernos

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    deber 2 flasher

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    Este documento describe los diferentes tipos de relés destelladores o flasher que se utilizan en los vehículos. Existen tres tipos principales: térmico, electro-mecánico y electrónico. El térmico se ha utilizado desde 1940 y funciona mediante calentamiento y enfriamiento para controlar la velocidad del destello. El electro-mecánico fue inventado en los años 60 y utiliza un relé inductor y condensador para regular la velocidad. El electrónico está diseñado para cumplir con las especificaciones de los fabricantes de vehículos modernos

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    Este documento describe los diferentes tipos de relés destelladores o flasher que se utilizan en los vehículos. Existen tres tipos principales: térmico, electro-mecánico y electrónico. El térmico se ha utilizado desde 1940 y funciona mediante calentamiento y enfriamiento para controlar la velocidad del destello. El electro-mecánico fue inventado en los años 60 y utiliza un relé inductor y condensador para regular la velocidad. El electrónico está diseñado para cumplir con las especificaciones de los fabricantes de vehículos modernos

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    Materia: Electricidad 2

    Nombre: Santiago Valencia Carrera Deber No.: 2


    Nivel y Paralelo: 4 - B Tema: Flasher
    Fecha:12/11/2018

    RELÉ DESTELLADOR O FLASHER

    El destellador electrónico de luces direccionales al igual que el flasher realiza la misma función;
    cortar y permitir el paso repetidamente para hacer destellar las luces direccionales o de
    emergencia.

    Este dispositivo electrónico también es llamado destellador combinado dado que utiliza para
    funcionar parte electrónica y parte electromecánica. Esta formado en su interior por una
    tarjeta electrónica y una bobina la cual tiene un brazo móvil que se activa y desactiva
    repetidamente para permitir y cortar el paso de energía.

    El flasher o intermitente tiene dos conectores: (X, L) la corriente positiva llega al


    conector X del flasher y el conector L lleva la corriente directamente al positivo del
    bombillo o faro.
    Cuando el flasher tiene tres conectores: quedan los mismos conectores (X, L) y
    además un conector P que va directamente al piloto. El piloto vendría siendo el
    intermitente en el tablero indicador: por ejemplo en las direccionales el piloto viene
    siendo las flechas verdes intermitentes en el tablero.

    TIPOS DE FLASHERS:
    Existen básicamente tres tipos de flashers, el térmico: se ha fabricado desde 1940,
    usa el voltaje o la corriente del sistema del vehículo para producir calor que dispara
    una hojilla bimetálica que controla la velocidad del destello a través de un ciclo de
    calentamiento y enfriamiento. Para uso normal, de carga variable y bajo costo, para
    vehículo pre-electrónicos, no indican cuando falla un bombillo, diseño redondo en
    forma de lata, mercado en decadencia.
    El electro-mecánico fue inventado por Tridon en la década de los años 60, usa un relé
    inductor y un condensador para un circuito de tanque oscilante para regular la
    velocidad, para uso pesado, duran diez veces más que los flashers termales, son
    fabricados con precisión y confiabilidad electrónica para aplicaciones que requieren
    Materia: Electricidad 2
    Nombre: Santiago Valencia Carrera Deber No.: 2
    Nivel y Paralelo: 4 - B Tema: Flasher
    Fecha:12/11/2018

    cargas mayores a las normales y un diseño robusto para uso extendido y usos
    industriales.

    CORRECTA SELECCIÓN DEL FLASHER


    Cada vehículo viene fabricado con los componentes necesarios para cumplir su
    función, este es el caso de los flashers, en cada vehículo viene instalado un flasher
    adecuado a los requerimientos del mismo, en cuanto a cantidad de focos a controlar,
    tiempo de destello, consumo de potencia y principalmente durabilidad. Cuando
    necesitamos cambiar el flasher tenemos que tomar en cuenta estos aspectos para su
    correcta selección. Los flasher térmicos cumplen con los diseños de vehículos
    antiguos, antes de 1980, pero no cumplen con las especificaciones necesarias para
    los vehículos modernos, por lo que se requiere seleccionar los flashers electrónicos,
    los cuales están diseñados para cumplir las especificaciones dadas por los fabricantes
    de vehículos.

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