D Emitido para Revisión y Aprobación 31/05/21 J.C.L J.O.T J.O.

T PETRO PERÚ
C Emitido para Revisión y Aprobación 23/05/21 J.C.L J.O.T J.O.T PETRO PERÚ
B Emitido para Revisión y Aprobación 20/05/21 J.C.L J.O.T J.O.T PETRO PERÚ
A Revisión Interna 10/05/21 S.C.M J.O.T J.O.T PETRO PERÚ

REV. DESCRIPCIÓN FECHA REALIZÓ REVISÓ APROBÓ CLIENTE

SERVICIO DE IMPLEMENTACIÓN DE FACILIDADES PARA INYECCIÓN DE B100 EN EL TERMINAL

MOLLENDO
HT INGENIERÍA & CONSULTORÍA S.A.C.

PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE, CARGA Y DESCARGA

HTIC SE RESERVA LA PROPIEDAD DE ESTE CÓDIGO: 21001-HTIC-001-QA-M-PT-002

DOCUMENTO CON PROHIBICIÓN DE
REPRODUCIRLO, MODIFICARLO O
TRANSFERIRLO EN TODO O EN PARTE.
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ÍNDICE

1. OBJETIVO ................................................................................................................. 3

2. ALCANCE.................................................................................................................. 3

3. DEFINICIONES ......................................................................................................... 3

4. REFERENCIA ........................................................................................................... 4

5. RESPONSABILIDADES ............................................................................................ 4

6. DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO ................................................................... 6

7. REGISTROS ............................................................................................................15

8. ANEXOS...................................................................................................................15
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1. OBJETIVO

Establecer las medidas de seguridad necesarias para la carga, transporte, descarga de

equipos y facilidades, para el proyecto “SERVICIO DE IMPLEMENTACIÓN DE
FACILIDADES PARA INYECCIÓN DE B100 EN EL TERMINAL MOLLENDO”, con la
finalidad de realizar el transporte de los equipos de manera segura y evitar que el personal
involucrado, equipo y material a transportar sufra lesiones o daños durante la carga,
descarga de materiales y equipos.

2. ALCANCE

Este documento debe de ser cumplido en todas nuestras operaciones en donde se

desarrollen los trabajos de Transporte terrestre de carga, descarga de materiales y equipos.
Aplica a toda la operación de HTIC y sus Contratistas, en donde se realiza esta actividad.

3. DEFINICIONES

 Licencia de Conducir: Documento otorgado por la Autoridad competente a una persona

autorizándola para conducir un tipo de vehículo.
 Manejo Defensivo: Un conjunto de habilidades de manejo que son de aplicación proactiva
por un conductor que tenga un comportamiento seguro durante cualquier viaje con el solo
objetivo de prevenir cualquier incidente o accidente del vehículo en ruta.
 Área de Maniobra: Espacio que cubre la pluma en su trayectoria desde el punto de
enganche hasta el punto de colocación de la misma.
 Rigger: Personal que realiza maniobras de izaje de forma segura y eficiente, encargado de
preparar de forma adecuada la carga y guiar al operador de la maquinaria.
 Servicio de Transporte Terrestre: Es la movilización de cualquier material, que incluye las
actividades de carga, transporte y descarga; a excepción de los radiactivos y explosivos que
tienen que cumplir con otras regulaciones y cuidados.
 Vehículos Livianos: Cualquier vehículo motor que pese menos de 5 toneladas y que tenga
5 pasajeros o más. Se consideran a los vehículos de categoría M1, M2 y N1, del Reglamento
Nacional de Vehículos DS 058-2003-MTC. Ejemplo: Camionetas cabina simple o doble,
camioneta rural (microbús), etc.
 Vehículos Pesados: Cualquier vehículo motor con peso mayor a 5 toneladas, el cual está
específicamente diseñado para llevar cargamento o un remolque. Se consideran a los
vehículos de categoría N2, N3 y remolques (categoría O) del Reglamento Nacional de
Vehículos DS 058-2003-MTC Ejemplo: Camiones, remolques, trailers, etc.
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 Carga: Se entiende como carga a cualquier objeto susceptible a ser movido, también son
considerados como cargas los materiales que se manipulan, es decir que se pueden mover
por medio mecánico y humano.

4. REFERENCIA

 Condiciones Técnicas Integradas (CTI) del servicio.

 Ley Nº 27181: “Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre”
 Ley Nª 28256: Ley que regula el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos.
 Ley 29783 - Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.
 DS 043-2007 EM – Reglamento de Seguridad para Actividades de Hidrocarburos.
 DS 032-2004 EM – Reglamento de Actividades de Exploración y Explotación de
Hidrocarburos.
 DS 005-2012 TR – Reglamento de la Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.
 DS 058-2003-MTC – Reglamento Nacional de Vehículos.
 DS 016-2009-MTC – Reglamento Nacional de Tránsito
 Norma ANSI B.30 (Inspección de eslingas de todo tipo y accesorios)
 Norma ISO 4309 (Cables de grúas)
 Norma USA EM385-1-1 Sec. 14.B.12 “Manejo, Almacenamiento y disposición final de
materiales”
 Norma ISO 4309 (Cables de grúas)

5. RESPONSABILIDADES

Este documento tiene que ser cumplido a todo nivel jerárquico de la empresa, para su
cumplimiento y desarrollo según lo estipulado.

 SUPERVISOR RESPONSABLE DEL SERVICIO

 Planificar las actividades para la realización de los trabajos.

 Responsable de que las actividades se lleven a cabo cumpliendo con las normas y
reglamentos vigentes, tanto en calidad como en seguridad y medio ambiente.
 Dirigir y organizar los recursos para cumplir con las actividades planificadas.
 Efectuar las coordinaciones requeridas para que se realicen las actividades cumpliendo con
lo previsto.
 Brindar los recursos necesarios para la implementación del presente procedimiento.
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 Garantizar que el contenido de este procedimiento sea difundido entre todo el personal
involucrado.

 RESIDENTE DE OBRA
 Planificar el desarrollo de las actividades y tareas que se ejecutarán.
 Responsable de las actividades y tareas, se ejecuten cumpliendo con las normas y
reglamentaciones vigentes.
 Dirigir y organizar los recursos para ejecutar las actividades y tareas.
 Garantizar que las actividades se realicen bajo las normas y reglamentaciones establecidas
y vigentes, tanto en calidad como en seguridad y medio ambiente.
 Dirigir de manera eficiente la ejecución de las actividades para no superar los plazos
establecidos.
 Gestionar con el Supervisor Responsable del Servicio los recursos, facilidades y otros para
que las actividades se desarrollen según lo descrito en el presente procedimiento.
 Efectuar las coordinaciones requeridas para la ejecución de las actividades cumpliendo con
lo previsto.
 Comunicar las interferencias o modificaciones que existan en el área de trabajo.
 Será responsable de manejar, distribuir y archivar los certificados, protocolos y documentos
que se utilizarán para el Control de Calidad del proyecto, asociado a esta tarea.
 Distribuirá y controlará los documentos asociados al Procedimiento.
 Debe mantener, almacenar, controlar y distribuir los registros de calidad de la actividad.
 Debe verificar el cumplimiento de planos y especificaciones, normas asociadas y el
cumplimiento del procedimiento.

 SUPERVISOR HSE

 Asesorar, supervisar y auditar durante la elaboración del procedimiento de trabajo.

 Asegurarse que el personal que ejecutará este trabajo haya sido instruido de acuerdo al
Procedimiento y que esté informado de los riesgos asociados y las medidas de control.
 Verificar que las condiciones bajo las cuales se desarrolla este procedimiento sean las
adecuadas.
 Coordinar en conjunto con el Supervisor Responsable del servicio y el Residente de Obra
las capacitaciones re instrucciones y las charlas que sean necesarias para el personal que
esté involucrado en las tareas.
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 CAPATAZ

 Planificar junto con el Residente de Obra, el desarrollo de las actividades y tareas que se
ejecutarán en los trabajos.
 Responsable que se ejecuten los trabajos cumpliendo con las normas y reglamentaciones
vigentes, tanto en calidad como en seguridad y medio ambiente.
 Responsable que la ejecución se realice de manera eficaz para no superar los plazos
establecidos.
 Gestionar con el Residente de Obra los recursos, facilidades y otros para que la actividad
se desarrolle según lo descrito en el presente procedimiento.

 RESPONSABLE Y/O OPERADOR DEL VEHICULO

 Cumplimiento de lo dispuesto en este procedimiento, así como normas y reglamentaciones

vigentes, tanto en calidad como en seguridad y medio ambiente.
 Utilizar todos los equipos de protección personal.
 Ejecutar de forma correcta, con seguridad y calidad los trabajos encomendados.
 Será responsable del uso adecuado de la maquinaria que tiene a su cargo.
 Evitará cualquier situación que pueda poner en riesgo su integridad física, la de sus
compañeros, equipos e instalaciones, dando aviso a al Supervisor HSE acerca de esta.

 RIGGER

 Señalizar e indicar los movimientos de la maquinaria para evitar accidentes y/o daños a
terceros.
 Utilizar todos los equipos de protección personal, ejecutar de forma correcta, con seguridad
y calidad los trabajos encomendados.
 Cumplimiento de lo dispuesto en este procedimiento, así como normas y reglamentaciones
vigentes, tanto en calidad como en seguridad y medio ambiente.
 Evitará cualquier situación que pueda poner en riesgo su integridad física, la de sus
compañeros, equipos e instalaciones, dando aviso al Supervisor HSE acerca de esta.

6. DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO

El servicio terrestre de carga comprende carga, transporte, acopio y descarga y se describe en

el flujograma detallado en el punto 8.
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 La flota que permite brindar el servicio comprende los siguientes componentes:

 Maquinaria.
 Equipos.
 Partes y repuestos de equipos o maquinarias.
De igual forma para asegurar un adecuado servicio nuestras unidades cuentan con un
mantenimiento preventivo, el cual es responsabilidad del área de Mantenimiento de cada base.
Esta programación deberá ser administrada de tal manera que no se interrumpa el servicio
brindado al cliente.
El personal deberá contar con EPPS respectivos para la realización de dicha actividad.
Todas las cargas tienen que estar correctamente distribuidas, así mismo tienen que estar
aseguradas con eslingas, cadena, etc. con la finalidad de evitar cualquier incidente.
Las unidades móviles tienen que mantener la velocidad máxima de 15 km/h y serán dirigidas
hacia la obra o área asignadas por un vigía utilizando paleta de “PARE” y “SIGA”.
Los vigías tendrán que mantener una distancia prudente de las unidades y ser visibles al
conductor.
Todas las unidades móviles cuentan con su respectivo botiquín de primeros auxilios y su kit anti
derrame.

 RECURSOS
 Camión Tracto Plataforma.
 Grúas
 Camión Hidrogrua.
 Eslingas.
 Fajas.
 Mordazas.
 Cuerdas Guía
 Grilletes
 Estrobos
 Gancho
 Cadenas
 Cables
 Gomas de caucho
 Maderas
 Barras de Uñas
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 Escalera metálica
 Herramental manual

 SEÑALES MANIOBRA DE IZAJE

 Las señales para izaje de cargas con grúas y camión grúa, son importantes para prevenir
accidentes y realizar la maniobra de manera eficiente, para lo cual los involucrados deben
saber usar y reconocer las señales para seguir los movimientos que realizará el operador
de la Grúa.
 El operador de la grúa y el vigía o rigger deben trabajar coordinadamente y tener una buena
comunicación en las operaciones de levantamiento o izaje de cargas con grúas y camión
grúa, con la seguridad necesaria para evitar accidentes laborales.
 En una maniobra de levantamiento o izaje de cargas el responsable de la operación será el
operador de la grúa, por esta razón el rigger o señalador debe ser una persona capacitada
y competente que colabore de manera eficaz para que el operador realice los movimientos
adecuados.
 Si el operador de la grúa visualiza que las señales son incorrectas o que hay dos personas
dirigiéndole, es mejor que pare y coordine bien quién lo apoyará.

 CONDICIONES DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE

Para lograr un adecuado desarrollo de las actividades y que estas se hagan sin poner en riesgo la
seguridad, salud y a la vez compatibles con el cuidado ambiental, se tendrá en cuenta las siguientes
medidas de seguridad y recomendaciones generales:
 El área de trabajo deberá estar todo el tiempo limpia.
 La basura deberá estar dispuesta en los lugares destinados para tal fin.
 Se tomarán todas las precauciones para evitar el derrame de combustible o aceite.
 Los vehículos (Camión-Plataforma), tendrán trapos absorbentes para usarlos
inmediatamente en caso de derrames y serán segregados de forma adecuada y
reemplazados después de su uso.
 Los trabajadores usaran las instalaciones sanitarias instaladas en el sitio de trabajo.
 La persona encargada de cada actividad instruirá a los nuevos trabajadores de los posibles
riesgos de las operaciones descriptas en este procedimiento.
 Los vehículos de transporte de materiales serán operados únicamente por personal
calificado y deben contar con revisiones técnicas mecánicas.
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 Los choferes de los vehículos de transporte deberán contar con licencia de Conducir y
certificación que acredite su experiencia, los cuales serán registrados y habilitados, según
los procedimientos del cliente.
 Los materiales de Izaje y atrinque deberán ser certificados, contar con la marca del color
del mes e inspeccionados visualmente antes de ser usados.
 El Camión-plataforma deberá estar estacionado, con Brake, motor apagado y con cuñas
anti-rodadura colocadas y señalizado con los conos de seguridad.
 El área de carga y descarga deberá ser señalizada y restringida solo a personal autorizado.
 Se deberá utilizar escaleras, arnés y línea de vida cuando se trate de cargas de más de 1.8
metros de altura.
 Cuando se trate de materiales peligrosos, se deberá contar con las MSDS del producto y
seguir las recomendaciones de seguridad que se establezcan.
 Los camiones no excederán los 15 km/h en tránsito al interior de las instalaciones.
 El conductor reportará inmediatamente cualquier acto o condición sub estándar al
Supervisor HSE.
 Se prohíbe el transporte de personal sobre las cargas o el tracto camión.
 Los operadores de los equipos de izaje y los encargados de seguridad verificaran
diariamente el estado del cable de acero de la grúa, eslingas, fajas de nylon, cadenas,
mangueras hidráulicas, etc.
 Bajo ninguna circunstancia el personal permanecerá o caminará bajo cargas suspendidas.
 El personal a cargo de la maniobra preparará el ART e instruirá a su personal sobre los
posibles riesgos de las actividades descriptas en este procedimiento.

 ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

 Casco de seguridad.
 Zapatos de seguridad (Punta de acero)
 Guantes antideslizantes ó de cuero.
 Anteojos de seguridad.
 Mascaras contra polvo (solo en áreas con polvo).
 Protección auditiva (de ser necesario).
 Camisa manga larga y chaleco refractivo
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 ELEMENTOS DE PROTECCIÓN COLECTIVA

 Barreras provisionales ubicadas en las áreas de trabajo para demarcar las zonas que por
efecto del desarrollo de las actividades presenten mayores riesgos:
 Malla de señalización.
 Conos de señalización.
 Cinta de señalización.
 Letreros con señales de seguridad.
 Botiquín de primeros auxilios, camilla y collarín.

 ESCOLTA

Para el transporte de carga que implique riesgos podrá asignarse uno o más vehículos escolta,
de acuerdo a las siguientes condiciones:
 Transporte de carga extra pesada o sobredimensionada.
 Convoy de dos o más vehículos.
 A exigencia de la empresa cliente.
 Si la ruta es considerada como peligrosa o de alto riesgo.

 RECEPCIÓN DE TRANSPORTE DE CARGA

 Se inspeccionará la carga registrando: Remitente, destinatario, peso, volumen.
 Se dará la charla pre-trabajo, donde el Residente de Obra designará las tareas y las
posiciones del personal.
 Se coordinará los movimientos de Grúa para el izaje y descarga.
 El Residente de Obra indicará la posición donde se debe de colocar el tracto-plataforma.
 El Rigger dará las indicaciones con señales al operador de la Grúa, para efectuar la
maniobra, o dará las instrucciones al operador del montacargas para que coloque la carga
en la plataforma del camión tractor.
 La carga se colocará en la plataforma de forma que no comprometa la estabilidad del
vehículo.
 Una vez estabilizada la carga sobre la plataforma será atrincada con ayuda de fajas o
cadenas.
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 TRANSPORTE DE CARGA
 La unidad destinada para realizar el transporte de la carga es establecida por el Residente
de Obra, de acuerdo al tipo y peso.
 La carga durante el transporte tendrá que ser inspeccionada en algunos tramos, para
verificar que los seguros o amarres no hayan cedido o soltado y que la carga sigue en las
mismas condiciones de inicio.
 El transporte de la carga se hará respetando las normas de tránsito del lugar.
 Solo personal autorizado podrán viajar en el vehículo.
 Cuando se trate de carga ancha se deberá contar con una escolta.
 Las cargas que excedan la longitud de la plataforma deberá contar con una bandera de
señalización donde indique que es carga ancha.
 Todos los camiones deberán estar libres de suciedad y/o escombros que puedan dañar las
planchas, tuberías y estructuras metálicas.

 PRECAUSIONES DURANTE LAS OPERACIONES DE TRANSPORTE

Los Supervisores, Operadores, Conductores y Ayudantes de HTIC, deberán adoptar las
siguientes precauciones:
 Verifique que el vehículo se encuentra en buenas condiciones de funcionamiento, utilizando
para ello el Check List de Pre Uso o Reporte de Averías/Bitácora del vehículo: Check List
Inspección Pre – Uso de Unidades y Equipos Móviles.
 Verificar que el personal que irá dentro del vehículo se coloque el cinturón de seguridad
antes de iniciar la marcha.
 Verificar que en los vehículos no se transporte o se ponga en contacto la maquinaria o
equipos con ningún tipo de material combustible o elementos que pudieran ocasionar un
incidente.
 El Responsable y/o Operador del vehículo debe cumplir con las normas y procedimientos
referidos a funciones del personal, los pasos a seguir, el itinerario, velocidades máximas,
uso de luces dependiendo de las diferentes rutas involucradas en la actividad, centros
poblados, puentes, vías de agua, zonas de neblina, zonas de derrumbes, pendientes y
curvas peligrosas.
 En caso de un incidente, toda operación o movimiento del vehículo debe ser detenido. El
conductor debe reportar inmediatamente el incidente al Supervisor HSE
 El Supervisor HSE debe reportar cualquier incidente al Supervisor Responsable del
Servicio, el cual reportará al cliente.
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 DESCARGA DEL MATERIAL EN EL PUNTO INDICADO

Una vez llegada a la zona de trabajo, un representante del cliente corroborará el lugar para
descargar la carga, una vez asegurado el punto, el Residente de Obra indicará a las personas
pertinentes la ejecución de la descarga.
 Se coordinará con el destinatario la ubicación para la descarga.
 El Residente de Obra realizará la inspección del área a descargar.
 Verificación del estado de consolidación del terreno.
 El Supervisor HSE indicará al chofer del tracto plataforma el lugar donde se deberá
estacionar.
 El Residente de Obra coordinará con el capataz y, éste a su vez con el operador de la
maquinaria (grúa, montacargas o cargador frontal) la forma en que se descargará el tracto
plataforma.
 Extender totalmente las patas estabilizadoras (en caso de no ser posible, utilizar la Tabla
de Carga indicada para la configuración usada).
 Elevar sobre piso firme, despegando las ruedas del piso
 Se colocarán plataformas adicionales o tacos bajo las patas de una superficie equivalente
a tres veces la superficie de la base de la pata.
 Nivelar la grúa.
 El capataz distribuirá las tareas y las ubicaciones de los operadores de carga.
 Los operadores de carga retirarán las fajas y el material de atrinque, teniendo cuidado de
no desestabilizar la carga.
 La descarga se efectuará con ayuda de grúa, montacargas o cargador frontal.
 La carga se colocará en el lugar indicado sobre listones de madera de preferencia.
 Cuando sea necesario la carga será protegida contra las inclemencias del clima, con
cubiertas plásticas.

 PRECAUSIONES DURANTE LA DESCARGA

Los Supervisores, operadores, conductores y ayudantes de HTIC, deberán adoptar las
siguientes precauciones:
 El lugar de descarga deberá estar debidamente delimitado, así como contar con los conos
y carteles de seguridad necesarios.
 Estacione el vehículo en el punto de descarga indicado de modo que cause la mínima
interferencia a las actividades que se realizan en el lugar. Debe tratar de que quede con la
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dirección orientada hacia la salida. Una vez estacionado el vehículo debe apagar el motor,
quedar con la caja de cambios enganchada y accionar el freno de mano.
 Colocar las cuñas y tacos de seguridad y mantener la salida despejada.
 Si fuera el caso, verifique el funcionamiento de los equipos electrónicos de conducción o
sensores del vehículo.
 Antes de la iniciar la descarga, asegúrese que la maquinaria o el equipo que se va a entregar
será descargado en el lugar correcto de la zona de descarga y tiene la capacidad adecuada
para recibir lo que se pretende descargar, para lo cual debe coordinar con Responsable y/o
Operador del Vehículo.
 Coloque el extintor en posición de fácil acceso, de manera que pueda ser usado con el
viento a su favor en caso de incendio.
 No se aleje del vehículo permanezca donde pueda supervisar todo el proceso y tener rápido
acceso a los implementos de seguridad ante una emergencia.
 Los Supervisores, conductores y ayudantes deberán utilizar su equipo de protección
personal.
 En caso de un incidente, toda operación o movimiento del vehículo debe ser detenido. El
Supervisor debe reportar cualquier incidente a HTIC.
 El personal de maniobra y descarga de materiales tomará las precauciones necesarias para
evitar causar daño en los mismos, en sus extremos o en el revestimiento. Durante las
maniobras se tendrá cuidado de evitar torceduras, aplastamientos, abolladuras u otros
daños en las tuberías. No se permiten caídas, arrastre o patinado.
 No se permite personal ajeno en el área de carga y descarga, mientras se levantan y
descargan las planchas, tuberías y estructuras metálicas.
 Las grúas deberán estar bien niveladas.
 La grúa no deberá exceder del 75% de su capacidad neta.
 Las grúas están en buenas condiciones operacionales (Se debe adjuntar certificado vigente
emitida por una empresa especializada de acuerdo a norma ASME B30.5 y/o OSHA 29 CFR
1926.550.).
 El operador y el Rigger deberán contar con la certificación vigente emitida por una empresa
especializada.
 El giro, subida y bajada de la pluma se mantendrá en mínimo.
 Las grúas no podrán desplazarse con la carga.
 Los supervisores, oficiales, ayudantes y operario de grúa saben exactamente lo que tienen
que hacer antes de que se inicie las maniobras de descarga.
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 Solo habrá una persona realizando las señales durante la maniobra, el cual deberá
identificarse fácilmente.
 Todos los movimientos de las grúas y de las cargas se llevarán a cabo lo más suave y
controlado posible
 No se permitirá ningún tipo de improvisación en la maniobra, cualquier cambio al estudio
será previamente consultado y aprobado por el Residente de Obra o el Supervisor
Responsable del Servicio.

 CHOQUES, VOLCADURAS CAIDAS DE CARGA O MAQUINARIA DURANTE LA CARGA

TRANSPORTE Y DESCARGA
 Toda operación o movimiento del vehículo debe ser detenido.
 Corte el encendido /corriente del motor y apague el equipo.
 Eliminar todas las fuentes de ignición (no fumar, no usar bengalas, chispas o flamas en el
área de peligro.
 No tocar ni caminar sobre la maquinaria o equipo golpeado o caído.
 Deberá solicitar el apoyo del personal de ayudantes, operadores, conductores o
Supervisores.
 Verificará que no haya heridos. Si los hay, deberá solicitar que sean atendidos de inmediato
o enviados al Hospital más cercano.
 Debe solicitar colaboración para mantener el área despejada de personas y vehículos.
 Interrumpa el tráfico de vehículos e impida que personas entren al área de peligro.
 Acordone el área informando a todo el personal de los riesgos potenciales.
 Compruebe que no hay fuga, derrame, ni peligro de incendio.
 En el caso de que el conductor sufra la pérdida del conocimiento o sufra heridas/lesiones
que le impidan moverse o actuar personalmente en el control de la emergencia, el
Supervisor HSE deberá comunicarse con el Supervisor Responsable del Servicio.
 Permanezca en la zona de carga, transporte o descarga según corresponda hasta la llegada
del personal de apoyo del CLIENTE que se hará cargo de la situación. Active el Plan de
Contingencias para el evento.

 OTROS TIPOS DE TRANSPORTE

Cuando se trate de distancias pequeñas y la carga no exceda la capacidad del equipo, ésta
podrá ser transportada por el montacargas o cargador frontal, para lo cual se deberá tener
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especial cuidado en asegurar la carga, con ayuda de fajas o cadenas. Considerar la visibilidad
del operador y de ser posible un vigía (paletero) para dirigir la ruta.

 RUTA PARA TRANSPORTE DE CARGA

 Para el ingreso de los vehículos / convoys se indicará o coordinará con el Supervisor
Responsable del Servicio. de forma anticipada para determinar la hora y fecha de ingreso
aproximadamente.
 A la llegada de los vehículos / convoys al área exterior de la zona de trabajo, se comunicará
a la Residente de Obra para que se realice una revisión previa de los vehículos y su carga
(Check List).
 Se implementará un personal vigía o señalero, con su respectivo EPPs, el cual acompañará
a los vehículos en su ruta dentro de las instalaciones, hasta el punto de descarga,
respetando la ruta de acceso, bordes, estructuras, escaleras, etc.

7. REGISTROS

No aplica.

8. ANEXOS

- ANEXO 1: 21001-HTIC-001-QA-M-RG-007: Registro de Liberación de Fabricación en

Taller.

- ANEXO 2: 21001-HTIC-001-QA-M-RG-002: Check List de Inspección Visual en

Recepción de Material y Equipos.

- ANEXO 3: IPERC
 Código:
PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE, 21001-HTIC-001-QA-M-PT-002
CARGA Y DESCARGA
REV. A B C D

FECHA: 31/05/2021
SERVICIO DE IMPLEMENTACIÓN DE
CONTROL DE CALIDAD FACILIDADES PARA INYECCIÓN DE B100 EN
EL TERMINAL MOLLENDO PAGINA 16 DE 17

ANEXO 1

Fecha: 27/05/2021
REGISTRO DE LIBERACIÓN DE FABRICACION EN TALLER
Revisión: 0
21001-HTIC-001-QA-M-RG-007
Página: 1 de 1

Registro No.: 001

Cliente: Proyecto:

Contrato/Orden Compra Fecha de liberación:

1. LISTA DE ENTREGABLES
Item Marca / Código Descripción Cant. Dimensiones Peso (kg) Comentarios

2. CHECK LIST DOCUMENTARIO

Los ítems listados en la Sección 1. Lista de Entregables, han sido inspeccionados y ensayados de acuerdo al Plan de inspección y
Ensayo aplicable al proyecto, habiéndose verificado los siguientes registros de inspección
Item Nombre de Registro Código Registro OK NA Comentarios

Leyenda: OK: conforme / NA: No aplicable

Comentarios:

3. LIBERACIÓN
Los abajo firmantes expresan su CONFORMIDAD con la documentación y estado físico de los ítems liberados listados arriba.

EFECTUADO POR: HTIC REVISADO POR: SUPERVISIÓN

Nombre: Nombre:

Firma: Firma:

Fecha: Fecha:
 Código:
PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE, 21001-HTIC-001-QA-M-PT-002
CARGA Y DESCARGA
REV. A B C D

FECHA: 31/05/2021
SERVICIO DE IMPLEMENTACIÓN DE
CONTROL DE CALIDAD FACILIDADES PARA INYECCIÓN DE B100 EN
EL TERMINAL MOLLENDO PAGINA 17 DE 17

ANEXO 2
 REALIZÓ HRR
Formato IPERC REVISÓ CPV
MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS, EVALUACIÓN Y CONTROL DE RIESGOS - IPERC APROBÓ JOT
Código: 21001-001-HTIC-HSE-RG-013 Revisión: 0
Proyecto o Servicio: Servicio de Implementación de Facilidades para Inyección de B100 en el Terminal Mollendo. Ubicación / Área /Equipo: PETROPERÚ - Terminal Mollendo
Actividad: Recepción, Liberación, Despacho, Transporte de Carga y Descarga de Materiales. Fecha:31/05/21
Supervisor Responsable del Servicio y/o Residente de Obra: Claudia Pacherrez IPERC Elaborado por: Heydin Reategui IPERC Revisado por: Claudia Pacherrez IPERC Revisado por: John Tello

RIESGO= PROBABILIDAD X

RIESGO= PROBABILIDAD X
INDICE DE PROBABILIDAD

INDICE DE PROBABILIDAD
PROBABILIDAD PROBABILIDAD

Valoración de Probabilidad

Valoración de Probabilidad
INDICE DE SEVERIDAD

INDICE DE SEVERIDAD
(IP = Ie + If + Ip + Ic)

(IP = Ie + If + Ip + Ic)
Índice de Exposición (Ie)

Índice de Exposición (Ie)

Índice de procedimiento

Índice de procedimiento
Índice de Frecuencia (If)

Índice de Frecuencia (If)

CONTROLES PERMANENTES

Índice de capacitación

Índice de capacitación
SEVERIDAD

SEVERIDAD
DURANTE LA EJECUCIÓN DEL PROCESO/TAREA
SITUACIÓN: RIESGO SIGNIFICATIVO MEDIDAS DE CONTROL ADICIONAL RIESGO SIGNIFICATIVO
PROCESOS/TAREAS (E): Eliminación
TIPO DE RUTINARIA A IMPLEMENTASR DURANTE LA NIVEL DE RIESGO
DE LA ACTIVIDAD A PUESTO DE TRABAJO PELIGROS RIESGO CONSECUENCIA GENERO REQUISITO LEGAL (I): Ingeniería (Tratamiento, control o Aislamiento) NIVEL DE RIESGO
PELIGRO NO RUTINARIA (ACEPTABLE O NO EJECUCIÓN DEL RESIDUAL (ACEPTABLE O NO
EJECUTAR (M): Minimización

(Ip)

(Ip)
(Ic)

(Ic)
EMERGENCIA ACEPTABLE) PROCESO/ACTIVIDAD/TAREA ACEPTABLE)
(S): Sustitución
(P): EPP

Ley 29783 Ley de Seguridad y

salud en el Trabajo
(M): Inspección del área de trabajo y retiro de obstáculos
Caídas al mismo o Golpes, contusiones, DS 011-2019-TR Reglamento de
(M): Señalización/demarcación e inspección de vías de ingreso, vías de tráncito peatonal y áreas de trabajo
diferente nivel al traumatismos, Seguridad y Salud en el Trabajo
CINÉTICO Terreno desnivelado RUTINARIA AMBOS (M): Las vías de ingreso, vías de tráncito peatonal y áreas de trabajo deben mantenerse ordenadas y libres de 5 3 3 3 14 4 2 8 Moderado RIESGO NO SIGNIFICATIVO 0 0
resbalar y/o luxaciones, esguinces, Para el Sector Construcción
obstáculos.
tropezar fracturas
(M): Verificar accesibilidad y estabilidad del terreno.
Reglamento de Seguridad para las
Actividades de Hidrocarburo DS
N°043-2007-EM

(I): Distanciamiento 1,5m entre trabajadores.

Exposición a agentes (P): Uso de mascarilla en cada momento para evitar el contacto de gota de flugge.
biológicos como virus (M): Queda prohibido tocarse los ojos, nariz o boca durante el descanso periódico sino te has lavado la mano
Sars COVID-2 ( tos dolor primero.
de garganta, congestión (M): Lavado de mano cuando amerite durante 20 segundos.
RM N°972-2020-/MINSA - RIESGO SIGNIFICATIVO Se (M) Contar con Plan COVID actualizado y
nasal, fiebre, malestar (M): Aplicación de alcohol gel desinfectante.
Bacterias, Virus Contacto menos de Lineamientos para la vigilancia de recomienda tomar medidas aplicar todo los lineamientos descritos.
BIOLOGICO general, dificultad RUTINARIA AMBOS (M): Medición de Tº corporal al inicio, a la mitad y al final de la jornada laboral. 5 4 3 3 15 4 5 20 Importante 5 3 3 3 14 4 2 8 Moderado RIESGO NO SIGNIFICATIVO
(SARS-CoV-2) 1 m entre personas la salud de los trabajadores con de control para reducir el (P): Utilizar protector facial y doble mascarilla
respiratoria, diarrea, (M): Contar con Alcohol gel y punto de desinfección
riesgo de exposición a COVID 19 riesgo (I): Realizar control de Temperatura
PREPARACIÓN DE nauseas, vómito, cefalea, (M): Realizar control de Tº al ingreso al área de trabajo de forma diaria.
TERRENO, PARA dolor abdominal, dolor de (P): UTILIZAR EPP'S TALES COMO
RECEPCIÓN, Residente de Obra pecho, dolor de Lentes contra-impacto.
LIBERACIÓN, Supervisores articulaciones) Mascarilla quirúrgicas desechables o KN 95 de acuerdo al nivel de riesgo.
DESPACHO Y Supervisor HSE Protector facial.
CHEQUEO DE Logística y Almacenes
MATERIALES A Trabajadores
CARGAR /
DESCARGAR

Ley 29783 Ley de Seguridad y

salud en el Trabajo
Caídas al mismo
Ausencia o accesos Golpes, contusiones, DS 011-2019-TR Reglamento de
nivel o diferente (M): Señalización de las vias de acceso y traslado en obra.
peatonales en mal traumatismos, Seguridad y Salud en el Trabajo
CINÉTICO nivel al resbalar y/o RUTINARIA AMBOS Inspección y retiro de obstáculos 5 3 3 3 14 4 2 8 Moderado RIESGO NO SIGNIFICATIVO 0 0
estado luxaciones, esguinces, Para el Sector Construcción
tropezar con (M): Charla de seguridad de los peligros al trasladarse en las instalaciones de refienria.
fracturas
obstaculos
Reglamento de Seguridad para las
Actividades de Hidrocarburo DS
N°043-2007-EM

(M): Mantener cualquier parte del cuerpo fuera de puntos de aplastamiento

Ley 29783 Ley de Seguridad y (M): Colocar tacos de madera en la zona de descarga de los materiales
salud en el Trabajo (P): Usar EPP´s básicos de seguridad (casco, lentes, guantes, zapatos y ropa de trabajo)
(M): No exponerse a la línea de fuego, mantener la distancia del radio de giro de cargas suspendidas
Golpes, heridas,
DS 011-2019-TR Reglamento de (M): Inspección previa del área retirando obstáculos.
Objetos y cargas en contusiones,
Colisión, choques, Seguridad y Salud en el Trabajo (I): Hacer uso de Sistema de Protección colectivo (malla de seguridad, cachacos portacintas).
MECÁNICO movimiento a nivel del traumatismo, muerte, RUTINARIA AMBOS 5 3 3 3 14 4 2 8 Moderado RIESGO NO SIGNIFICATIVO 0 0
rozamiento Para el Sector Construcción (M): Señalización de zonas de ingreso, orden y limpieza en todas las áreas de trabajo.
suelo trastorno musculo
(M): Inspección de Accesos adecuados a obra, señalización.
esqueléticos.
Reglamento de Seguridad para las (M): No exponerse a la línea de fuego.
Actividades de Hidrocarburo DS (M): Colocar señalización y delimitacion de áreas
N°043-2007-EM (M): Implementar parqueos en la zona de almacenes
(M): Implementar accesos exclusivos para peatones

(M): Durante las operaciones de izaje sólo debe usarse señales manuales estándares, las mismas que serán aplicadas por el rigger certificado así como por el operador
de grúa.
(M): Se debe colocar o anclar mediante un seguro tipo candado cuando se coloque un contenedor arriba de otro.
(M): Toda grúa móvil debe estar dotada de un dispositivo de sonido que alarme respecto de su desplazamiento o giro.
(M): Los estrobos, cadenas, cables y demás equipos de Izaje, deben ser cuidadosamente revisados antes de usarlos por personal competente.
(M): Aquellos que se encuentren en malas condiciones, deben ser retirados del área de trabajo y comunicado al prevencionista.
(M): Se realizará inspección diaria documentada realizada por el rigger/operador.
Ley 29783 Ley de Seguridad y (M): Señalizar el radio de influencia del izaje.
salud en el Trabajo (M): Inspeccionar el área que este libre de cables aéreos
(M): Realizar el plan de izaje y permisos antes de iniciar la labor
(M): La carga debe estar amarrada por dos vientos o cuerda guía que evite su balanceo, en toda circunstancia, la cual será utilizada por dos vienteros.
Golpes, contusiones, DS 011-2019-TR Reglamento de (M): El equipo de izaje, grúa y accesorios deben mantenerse operativos, limpios y almacenados en lugares adecuados.
(M): Mantener cualquier parte del cuerpo fuera de puntos de aplastamiento.
Objetos o cargas Caídas de objetos heridas, fracturas, Seguridad y Salud en el Trabajo
CINÉTICO RUTINARIA AMBOS (M): Se deberán de colocar tacos de madera en la zona de descarga de los materiales antes de realizar la actividad. 5 4 3 3 15 4 2 8 Moderado RIESGO NO SIGNIFICATIVO 0 0
suspendidas. de altura. traumatismo, encéfalo Para el Sector Construcción (P): Usar EPP´s´s básicos de seguridad(Casco, lentes, guantes, zapatos y ropa de trabajo)
craneano, muerte. (M): Inspeccionar toda herramienta / equipo, colocar la cinta del mes correspondiente.
(M): Todas las herramientas / equipos en malas condiciones deberán de ser desechados del área de trabajo.
Reglamento de Seguridad para las (M): Realizar el checklist Pre Uso de los Equipos antes de su operación.
Actividades de Hidrocarburo DS (M): El personal no debe estar debajo de la carga suspendida.
(M): Realizar el ATS antes de iniciar la jornada
N°043-2007-EM (M): Operador y rigger certificado.
(M): Inspección preoperacional diaria de aparejos de izaje.
(M): Señalizar el área de trabajo.
(M): Uso de vientos (cuerdas guía).
(M): Elementos de izaje certificados.
(M): No se puede superar el 80% de la capacidad en izajes de la grúa.
(M): Procedimiento de operacion de camión Gruas, Izaje y Movimiento de cargas

(M): Difusión de Plan de Preparación de Respuesta para Emergencias y Contingencias. Se ha elaborado un (M):
Ley 29783 Ley de Seguridad y
Plan de Evacuación específico que contempla este tipo de contingencias.
salud en el Trabajo
(M): Realización de simulacros.
(M): Comunicación entre responsables de HTIC y CLIENTE Radio y/o Celular ATEX.
Derrumbes, colapso DS 011-2019-TR Reglamento de
Atrapamiento, (M): Establecimiento de Ruta de evacuación HTIC en caso de tener una evacuaación general aplicar las rutas de
FENÓMENO de estructuras, Seguridad y Salud en el Trabajo
Sismos sepultamientos, RUTINARIA AMBOS evacuación del CLIENTE. 5 2 3 3 13 3 2 6 Moderado RIESGO NO SIGNIFICATIVO 0 0
NATURAL agrietamiento de la Para el Sector Construcción
aplastamientos, (M): Se identificaran los puntos de emergencia en cada área de trabajo para la evacuación inicial, hasta la
tierra.
evacuación a zonas altas.
Reglamento de Seguridad para las
(M): Se deberá tomar precauciones durante la conducción cerca taludes o laderas, puesto que piedras podrán
Actividades de Hidrocarburo DS
encontrarse en las vías.
N°043-2007-EM
(M): Realización de simulacros de preparación en caso de emergencias.

Ley 29783 Ley de Seguridad y (M): Se mantendrá al personal informado sobre las condiciones a altas temperaturas y se capacitará en las medidas
salud en el Trabajo de control para evitar golpes de calor o síntomas de deshidratación.
(M): Informar y formar a los trabajadores sobre los riesgos, efectos y medidas preventivas.
Fatiga, cansancio,
Exposición a DS 011-2019-TR Reglamento de (M): Adiestrarles en el reconocimiento de los primeros síntomas de las afecciones del calor en ellos mismos, en sus
Ambiente a disminución de funciones
TÉRMICO ambiente a Seguridad y Salud en el Trabajo compañeros y en la aplicación de los primeros auxilios.
temperatura extrema motrices, quemaduras, RUTINARIA AMBOS 5 1 3 3 12 3 2 6 Moderado RIESGO NO SIGNIFICATIVO 0 0
/CALORÍFICO temperatura Para el Sector Construcción (M): Cuidar de que todos los trabajadores estén aclimatados al calor de acuerdo al esfuerzo físico que vayan a
(calor) entumecimiento,
extrema realizar. Permitirles adaptar los ritmos de trabajo a su tolerancia al calor.
calambres.
Reglamento de Seguridad para las (M): Disponer de áreas frescas y ventiladas, cubiertos o a la sombra, y permitir a los trabajadores descansar cuando
Actividades de Hidrocarburo DS lo necesiten, y especialmente en cuanto se sientan mal.
N°043-2007-EM (M): Garantizar de hidratación constante.

Ley 29783 Ley de Seguridad y

salud en el Trabajo
(M): Realizar checklist diario de la herramienta o maquinaria y documentarlo en el registro.
Utilizar guantes de cuero
Manipulación de Contacto directo Golpes, contusiones, DS 011-2019-TR Reglamento de
(M): Identificar los puntos de atrapamiento como partes móviles en equipos y descarga de material (utilizar tacos de
material, herramientas con material, cortes, heridas, Seguridad y Salud en el Trabajo
MECÁNICO RUTINARIA AMBOS madera en la base). 5 2 3 3 13 3 2 6 Moderado RIESGO NO SIGNIFICATIVO 0 0
y u objetos herramientas y/o laceraciones, fracturas. Para el Sector Construcción
(M): Coordinar con el compañero de apoyo para hacer movimientos
manualmente objetos a manipular Sobreesfuerzo físico
(I): No levantar mas de 25 Kg por persona.
Reglamento de Seguridad para las
(M):Se colocara protección de los elementos punzocortantes (guardas, capuchones)
Actividades de Hidrocarburo DS
N°043-2007-EM
 REALIZÓ HRR
Formato IPERC REVISÓ CPV
MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS, EVALUACIÓN Y CONTROL DE RIESGOS - IPERC APROBÓ JOT
Código: 21001-001-HTIC-HSE-RG-013 Revisión: 0
Proyecto o Servicio: Servicio de Implementación de Facilidades para Inyección de B100 en el Terminal Mollendo. Ubicación / Área /Equipo: PETROPERÚ - Terminal Mollendo
Actividad: Recepción, Liberación, Despacho, Transporte de Carga y Descarga de Materiales. Fecha:31/05/21
Supervisor Responsable del Servicio y/o Residente de Obra: Claudia Pacherrez IPERC Elaborado por: Heydin Reategui IPERC Revisado por: Claudia Pacherrez IPERC Revisado por: John Tello

RIESGO= PROBABILIDAD X

RIESGO= PROBABILIDAD X
INDICE DE PROBABILIDAD

INDICE DE PROBABILIDAD
PROBABILIDAD PROBABILIDAD

Valoración de Probabilidad

Valoración de Probabilidad
INDICE DE SEVERIDAD

INDICE DE SEVERIDAD
(IP = Ie + If + Ip + Ic)

(IP = Ie + If + Ip + Ic)
Índice de Exposición (Ie)

Índice de Exposición (Ie)

Índice de procedimiento

Índice de procedimiento
Índice de Frecuencia (If)

Índice de Frecuencia (If)

CONTROLES PERMANENTES

Índice de capacitación

Índice de capacitación
SEVERIDAD

SEVERIDAD
DURANTE LA EJECUCIÓN DEL PROCESO/TAREA
SITUACIÓN: RIESGO SIGNIFICATIVO MEDIDAS DE CONTROL ADICIONAL RIESGO SIGNIFICATIVO
PROCESOS/TAREAS (E): Eliminación
TIPO DE RUTINARIA A IMPLEMENTASR DURANTE LA NIVEL DE RIESGO
DE LA ACTIVIDAD A PUESTO DE TRABAJO PELIGROS RIESGO CONSECUENCIA GENERO REQUISITO LEGAL (I): Ingeniería (Tratamiento, control o Aislamiento) NIVEL DE RIESGO
PELIGRO NO RUTINARIA (ACEPTABLE O NO EJECUCIÓN DEL RESIDUAL (ACEPTABLE O NO
EJECUTAR (M): Minimización

(Ip)

(Ip)
(Ic)

(Ic)
EMERGENCIA ACEPTABLE) PROCESO/ACTIVIDAD/TAREA ACEPTABLE)
(S): Sustitución
(P): EPP

Ley 29783 Ley de Seguridad y

(M): Inspección de herramientas y escaleras.
salud en el Trabajo
(M): Se debe tener el acompañamiento de otro compañero de trabajo para sujetar la escalera.
(M): Señalización con mallas y portacintas delimitando la zona de trabajo y restringiendo el acceso a otras labores
DS 011-2019-TR Reglamento de
cercanas a las mismas.
Uso inadecuado de Caídas a distinto Golpes, contusiones, Seguridad y Salud en el Trabajo
CINÉTICO RUTINARIA AMBOS (M): Las escaleras deberán sobresalir por lo menos (1,00 m) sobre la superficie del terreno y deberán sujetarse para 5 3 3 3 14 4 2 8 Moderado RIESGO NO SIGNIFICATIVO 0 0
escaleras (portátiles) nivel heridas, fracturas. Para el Sector Construcción
evitar movimientos.
(M): Al detectar una escalera en mal estado sera retirada del area.
Reglamento de Seguridad para las
(M): Uso de tres puntos de apoyo
Actividades de Hidrocarburo DS
(M): El personal no debe apoyarse en el ultimo escalón de la escalera.
N°043-2007-EM

Ley 29783 Ley de Seguridad y

salud en el Trabajo
(M): Establecimiento de turnos rotativos de trabajo y o descanso adecuados.
(M): Moderar las velocidades de desplazamiento de los vehículos
DS 011-2019-TR Reglamento de
EJECUCIÓN DE Vibraciones Contractura muscular, (M): Mantenimiento adecuado de vehículos
Residente de Obra Exposición a Seguridad y Salud en el Trabajo
RECEPCIÓN, FISICO (maquinas, equipos, cefalea, alteración ósea- RUTINARIA AMBOS (M): Acondicionar los puestos de trabajo intentando reducir la transmisión de vibraciones y evitando la postura 5 2 3 3 13 3 2 6 Moderado RIESGO NO SIGNIFICATIVO 0 0
Supervisores vibraciones Para el Sector Construcción
LIBERACIÓN, etc.) articular, lumbalgia. inadecuada.
Supervisor HSE (M): Los equipos eléctricos deberán contar con el mantenimiento preventivo adecuado con el fin de evitar mayor
DESPACHO, CARGA Y Reglamento de Seguridad para las
Logística y Almacenes exposición a vibraciones.
DESCARGARCARGA Actividades de Hidrocarburo DS
Trabajadores
DE MATERIALES N°043-2007-EM

(M): Todo trabajador que realice trabajos en altura debe contar con un sistema de detención de caídas compuesto por un arnés
de cuerpo entero y de una línea de enganche con amortiguador de impacto con dos mosquetones de doble seguro (como
mínimo) o bloque retráctil, considerar:
(M): Siempre que la altura de caída libre sea mayor a 1.80 m
(I): Todo punto de anclaje debe tener una resistencia de 5000 libras o 2270 kg por persona
Ley 29783 Ley de Seguridad y (M): Todos los dispositivos de protección contra caídas tales como líneas de vida, arneses, cordones, etc., deberán ser
salud en el Trabajo inspeccionados por una persona competente para ver si hay señales de daños o deterioro
(M): Capacitación y entrenamiento en sistemas de protección contra caídas.
Trabajos en altura DS 011-2019-TR Reglamento de (M): Alternativamente a las líneas de vida de cable acerado se utilizara una faja de anclaje de nylon con bordes reforzados
Golpes, heridas,
(mayor a 1.8 m por Seguridad y Salud en el Trabajo conectada a una viga estable de la estructura como punto de anclaje, a la cual deben engancharse las líneas de vida del arnés
CINÉTICO Caída libre contusiones, fracturas, RUTINARIA AMBOS de seguridad. 5 4 3 3 15 4 2 8 Moderado RIESGO NO SIGNIFICATIVO 0 0
debajo del nivel del Para el Sector Construcción (M): Sé prohíbe el uso de cualquier andamio o plataforma de trabajo que tenga instalada una TARJETA ROJA; solo está
muerte.
suelo) permitido armar, desarmar o reparar al andamio.
Reglamento de Seguridad para las (M): El uso de la TARJETA VERDE, corresponde a andamios estructurales que cuenten con plataformas completas y barandas
Actividades de Hidrocarburo DS perimetrales estándar de doble nivel, accesos seguros y se encuentran arriostrados, sobre ellos, el personal deberá engancharse
N°043-2007-EM en todo momento sin considerar el tiempo..
(M): El uso del arnés de seguridad es obligatorio al trasladarse y trabajar sobre plataformas de andamios intercalando el uso de
los mosquetones en todo momento.
(M): Personal idóneo y capacitado para el montaje y desmontaje de andamios.
(M): Se eleborará el procedimiento de trabajos en altura.
(M): Se debera inspeccionar y señalizar el área de proyeccion de trabajos en altura.

Ley 29783 Ley de Seguridad y

salud en el Trabajo (M): Disponer de áreas frescas y ventiladas, cubiertos o a la sombra, y permitir a los
trabajadores descansar cuando lo necesiten, y especialmente en cuanto se sientan mal.
Insolación, dolor de DS 011-2019-TR Reglamento de (P): Uso de protector solar obligatorio.
TÉRMICO Exposición a cabeza, dermatitis, Seguridad y Salud en el Trabajo (M): No exponerse al sol por tiempos prolongados e innecesariamente en horas de mayor intensidad. Proveer ropa
Radiación solar RUTINARIA AMBOS 5 2 3 3 13 3 2 6 Moderado RIESGO NO SIGNIFICATIVO 0 0
/CALORÍFICO radiación solar irritación ocular, Para el Sector Construcción de manga larga, el uso de ropa de manga larga es obligatorio, uso de capucha industrial y uso de lentes oscuros
cataratas, cáncer, durante exposición.
Reglamento de Seguridad para las (M): Realizar difusiones sobre los peligros de la exposición extrema a radiación solar.
Actividades de Hidrocarburo DS (M): Proveer hidratación constante.
N°043-2007-EM

(M): Inspección Técnica obligatoria a vehículos, en talleres autorizados.

(M): Inspección preoperacional diaria de vehículos y equipos (check list)
(M): El personal deberá de contar con la licencia de conducir acorde al tipo de unidad que va a conducir / Operar.
(M): Deberá aprobar el curso de Manejo Defensivo teórico / práctico.
(M): Deberá operar cuando tenga la acreditación pertinente.
(M): Uso obligatorio del cinturón de seguridad para todos los pasajeros.
(M): Curso de manejo defensivo y acreditación para conductores.
(M): Respetar la señalización vial: Limitaciones, restricciones, prohibiciones, informativas al transitar por la obra.
Ley 29783 Ley de Seguridad y (M): Los cambios de dirección y demás maniobras que impliquen la modificación de la marcha de un vehículo en la vía, deben ser advertidos antes de los 50m
salud en el Trabajo (M): Deberá aplicarse el manejo a la defensiva en todo momento.
(M): No deberá descender de su unidad y dejarlo prendido.
(M): Uso de luces bajas encendidas, incluso durante el día para el tránsito de las unidades móviles.
Choques, DS 011-2019-TR Reglamento de (M): Mientras se opera un vehículo o equipo móvil.
Contusiones, heridas, (M): Respetar la señalización de tránsito y comunicación de los vigías.
Tránsito de vehículos volcaduras, Seguridad y Salud en el Trabajo
MECÁNICO traumatismos, fracturas, RUTINARIA AMBOS (M): Al parar el vehículo o equipo móvil en la señal de PARE, deberá esperar 5 segundos para poder evaluar toda el área respectiva y después retomar la marcha. 5 3 3 3 14 4 2 8 Moderado RIESGO NO SIGNIFICATIVO 0 0
(pesados y menores) atropellos, Para el Sector Construcción (M): Ejecutar Manejo a la Defensiva en todo Momento.
quemaduras. (M): Está prohibido el ingreso a obra de teléfono celular o cualquier medio de distracción durante la jornada de trabajo, operaciones de conducción y/o operación.
aprisionamientos
(M): Uso de conos de seguridad.
Reglamento de Seguridad para las (M): Usar como sistema de advertencia un toque de bocina para encender el motor, dos toques de bocina antes de iniciar la marcha hacia adelante y tres para
Actividades de Hidrocarburo DS retroceder.
(M): En cada caso esperar 5 segundos para iniciar la marcha.
N°043-2007-EM (I): Uso de alarmas de retroceso operativas de 118 Db hasta una distancia de 10 metros.
(M): Implementar cintas reflectivas en vehículos
(M): Manejo de acuerdo a las normas exigidas y las velocidades máximas permitidas.
(M): Respetar la distancia de seguridad de vehículo a vehículo de 15 metros.
(M): Uso de tacos o cuñas que eviten el movimiento del vehículo una vez estacionado
(M): Uso de vigías que apoyen en el estacionamiento adecuado de los camiones y o equipos.
(M): Colocar cuñas de seguridad o tacos que eviten el traslado o movimiento de los vehículos
(M): Señalizar el área adecuadamente para la carga o descarga de materiales.

Ley 29783 Ley de Seguridad y

salud en el Trabajo (M): Colocar los elementos cortopunzantes con la punta hacia abajo.
(M): Realizar orden y limpieza al término de las labores retirando materiales, herramientas punzocortantes.
Contacto directo, DS 011-2019-TR Reglamento de (I): Usar las herramientas correctas para las actividades considerando su diseño y utilización designado de fabrica.
Cortes, contusiones,
Superficies u objetos expocición a Seguridad y Salud en el Trabajo (E): Prohibido usar herramientas "hechizas".
MECÁNICO traumatismos. hincones, RUTINARIA AMBOS 5 3 3 3 14 4 2 8 Moderado RIESGO NO SIGNIFICATIVO 0 0
punzocortantes elemetos Para el Sector Construcción (P): Uso de EPP´s adecuados como guantes de cuero y/o con protección a cortes.
laseraciones
punzocortantes (M): Colocar proteccion capuchones, guardas entre otros a los objetos punzocortantes.
Reglamento de Seguridad para las (M): Se colocaran guardas o capuchones a los equipos, materiales y herramientas que tienen expuestas las puntas
Actividades de Hidrocarburo DS o filos cortantes.
N°043-2007-EM

Jimmy Tello
Representante Legal Heydin Reategui John Tello Claudia Pacherrez
HSE Gerente de Operaciones Residente