Universidad Señor de Sipán

DISEÑO ESTRUCTURAL DEL CANAL DE CONDUCCIÓN PRINCIPAL: 3+042.0 KM. DE LONGITUD

PROYECTO :Trazo y diseño del canal de conducción y obras conexas.

DEPARTAMENTO :Lambayeque
PROVINCIA :Lambayeque
LOCALIDAD :Mochumi
ELABORADO POR :

FECHA :

1.- Consideraciones de diseño:

El diseño estructural del canal de conducción principal se hará teniendo en cuenta las siguientes consideraciones:

1.1. Carga muerta:

Correspondiente al peso propio de la estructura, para lo cual se considerará un peso unitario del concreto igual a: 2400.00 kg/m³

1.2. Carga viva:

Se tiene en cuenta que existe la posibilidad de que opere o trafique equipo pesado (tractor, camiones, etc.) muy cerca de la estructura, por lo que
según recomendaciones de la Bureau of Reclamation debemos considerar una altura de 0.60 m de terreno adicional como sobrecarga o carga
viva.

1.3. Revestimientos:

De acuerdo a las condiciones "GEOLÓGICAS" de las especificaciones del proyecto, se decidió considerar los siguientes revestimientos para los
diferentes tramos del canal :

Tramos Condición geológica Revestimiento Espesor (cm)

concreto en paredes +
Tramo 01: Km 0 + 000 - 1 + 530 (C) SM - SC + (F) Presencia de sulfatos 15.00 cm
concreto en losa de fondo.

concreto en paredes +
Tramo 02: Km 1 + 530 - 2 + 150 (C) SM - SC + (F) Presencia de sulfatos 15.00 cm
concreto en losa de fondo.

1.4. Empuje del terreno:

De acuerdo a las condiciones "GEOLÓGICAS" para los diferentes tramos del canal se determinaron los siguientes ángulos de fricción interna y
los siguientes pesos unitarios:

Ángulo de fricción
Tramos Condición geológica Peso unitario (Kg/m3)
interna (f)
Tramo 01: Km. 0 + 000 - 3+042.0 (C) SM - SC + (F) Presencia de sulfatos 30.00° 1600.00 kg/m³
Tramo 02: Km. 3+042.0 - 6+348.0 (C) SM - SC + (F) Presencia de sulfatos 30.00° 1600.00 kg/m³

Fuente: Clasificación de Suelos de Belidor (1729) en Das, B. - Principles of Geotechnical Engineering. 6th Ed. 2006.

Grupo N° 05
 Universidad Señor de Sipán

1.5. Normatividad:

El diseño estructural se hará bajo consideraciones de la normas del American Concrete Institute (ACI-318-08), para ello utilizaremos
un concreto cuya resistencia a la compresión será de un f 'c = 210 Kg/cm². Consideramos este método por recomendaciones de

ingenieros que tienen experiencia trabajando con estructuras hidráulicas, quienes manifiestan que las grietas son menores que para el Método de
la Rotura, y por tanto el ataque del agua a la estructura es menor, consiguiendo con esto una mayor vida útil del canal.

El recubrimiento será de: 4.00 cm

2) Diseño estructural del tramo 01: Km. 0+000 - Km. 3+042.00, del canal Principal.

Caudal de diseño Qd = 4.69 m³/s = 4.69 m³/s

Ancho del canal de ingreso b= 0.66 m = 0.66 m
Rugosidad del canal de ingreso n= 0.014 = 0.014
Pendiente del canal de ingreso S= 1.50 %o = 0.0015 m/m
Talud del canal de ingreso Z= 1.50 = 1.50

T = 4.86 m
T = 3.96 m BL = 0.30 m

H = 1.40 m
Yn = 1.10 m

b = 0.66 m

2.1) Análisis de cargas actuantes.

Se analizará la sección trapecial para la situación más desfavorable, esto será cuando el canal esté vacío y solo esté expuesto al empuje del terreno,
por tanto:

a) Cálculo del empuje activo (Ea).

1
Ea = * Ka * gt * H * (H + 2 * H')
2
Donde:

Ea = Empuje activo del terreno: Ea = /2 * Ka * gt * H * (H + 2 * H')

1

f = Ángulo de fricción interna del suelo. = 30.00°

Ka = Coeficiente de empuje activo del terreno igual a: tg (45 - /2).
2 f

gt = Peso específico del terreno. = 1600.00 kg/m³

gc = Peso específico del concreto. = 2400.00 kg/m³
H = Altura del canal. = 1.40 m

Sobrecarga viva que habrá actuando sobre la superficie del relleno, tal como la carga vehicular. Dicha altura equivalente por sobrecarga
H' =
según la AASHTO-LRFD 2010 debe ser igual a 0.60 m.

h = Espesor asumido para la losa de fondo del canal = 0.15 m

f 30.0° 2
Ka = tg 2 * (45° - ) = tg (45° - ) = 0.3333
2 2

1
Ea = * 0.3333 * 1600 kg/m³ * 1.40 m * ( 1.40 m + 2 * 0.60 m) = 970.67 kg
2

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Punto de aplicación del empuje activo (Y):

H H + 3 * H' 1.40 m 1.40 m + 3 * 0.60 m
Y=
3
( H + 2 * H'
) =
3
( 1.40 m + 2 * 0.60 m
) = 0.57 m

S/C S/C
H' = 0.60 m

H = 1.40 m L = 2.52 m Ea
0.15 m
Y = 0.57 m
w
33.69 °
0.15 m
2.10 m 0.66 m 2.10 m
b) El momento debido al empuje activo (Ea) es:

MEa = Ea * Y = 970.67 Kg * 0.57 m = 557.51 Kg-m

c) Peso propio del muro lateral (w):

W= L * e * 1.00 m * gc = 2.52 m * 0.15 m * 1.00 m * 2400 kg/m³ = 908.60 Kg

d) Momento debido al peso (Momento resistente - Mr):

L 2.52 m
Mr = W* * Cos (34°) = 908.60 Kg * * Cos(34°) = 954.03 Kg-m
2 2
e) Momento de diseño de los muros laterales del canal:
Mdiseño = 1.80 * MEa = 1.80 * 557.51 kg = 1003.52 kg - m
f) Momentos de diseño de la losa de fondo del canal:
Para el análisis se considera a la losa como una viga apoyada en los extremos y como reacciones las fuerzas verticales originadas por las paredes
laterales.

R1 P R1
H = 1.40 m
0.15 m
w
33.69 °
0.15 m
2.10 m 0.66 m 2.10 m

P = 2 * R1 (Carga total).

W= L * e * 1.00 m * gc

H
L= , donde q = 45.00°
Sen q°

El peso W, se descompone en dos fuerzas (WN, WT), el peso WT actúa en la losa del fondo que vale W * Sen q.

WN = W * Cos q
WT = W * Sen q 33.7°
W
33.7°
WT WV = WT * Sen q

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WV = WT * Sen q

WV = W * Sen q * Sen q = W * Sen2 q

R1 = WV

H
W= L * e *1.00 m * gc = * e * gc
Sen q
R1 = H * e * g * sen2q = H * e * gc * sen q
c
Sen q

P = 2 * R1

P= 2.00 * H * e * gc * sen q

P= 2.00 * 1.40 m * 0.15 m * 2400 kg/m³ * Sen (33.69°) = 559.14 Kg

* Momento que soporta la losa.

W
h = 0.15 m
0.66 m

P 559.14 Kg
W= = = 847.18 Kg/m
L 0.66 m

W * L2 847.18 Kg * (0.66 m)²

M= = = 46.13 Kg - m
8 8

* Momento de diseño de la losa de fondo: Mdiseño = 1.80 * MEa - 1.50 * M

Mdiseño = 1.80 * MEa - 1.50 * M = 1.80 * 557.51 Kg.m - 1.50 * 46.13 Kg.m = 934.33 Kg - m

g) Cálculo del peralte efectivo necesario de la losa de fondo del canal (h):

h= recubrimiento + f/2 + d
Donde:

Recubrimiento = 4.00 cm

f= 3
/8 " = 0.9525 cm
M
d=
R*b
Donde:
M= Momento actuante = 557.51 Kg-m
b= 1.00 m = 100.00 cm
1
R= * fc * J * k
2

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Donde:
fc = 0.45 * f 'c = 0.45 * 210 Kg/cm² = 94.50 Kg/cm²

fs = 0.40 * f 'y = 0.40 * 4200 Kg/cm² = 1680.00 Kg/cm²

0.40 * f 'y 0.40 * 4200 Kg/cm²

r= = = 17.78
0.45 * f 'c 0.45 * 210 Kg/cm²

6
Es 2.10 * (10) 2100000.00
n= = = = 9.66
Ec 15000 * 210 Kg/cm² 217370.65

n 9.66
K= = = 0.35
n+r 9.66 + 17.8

K 0.35
J= 1.00 - = 1.00 - = 0.88
3 3

1 1
R= * fc * J * k = * 95 Kg/cm² * 0.88 * 0.35 = 14.68 Kg/cm²
2 2

M 557.51 Kg-m
d= = = 6.16 cm
R*b 14.68 Kg/cm² * 1.00 m

0.9525 cm
hmínima = recubrimiento + f/2 + d = 4.00 cm + + 6.16 cm = 10.64 cm
2
Como se puede apreciar, el peralte calculado es de 12.88 cm, el cual es menor al asumido inicialmente (h = 15.00 cm), por tanto se
considera correcto el "hasumido".

hasumido = 0.15 m ==> Correcto

.:. h = 0.15 m

h) Verificación por corte:

Cortante actuante (Va):

Ea 970.67 kg
Va = = = 1.40 Kg/cm²
b*d 66.00 cm * 10.52 cm

Cortante resistente (Vr):

Vr = 0.29 * f ´c = 0.29 * 210 Kg/cm² = 4.20 Kg/cm²

.:. Va < Vr
1.40 Kg/cm² < 4.20 Kg/cm² ===> Ok.

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2.2) Diseño del acero de refuerzo para muros laterales y losa de fondo del tramo 01: Km. 0+000.00 - Km. 3+042.00

Área de acero para muros laterales (As): A continuación calcularemos el área de acero por metro lineal, es decir b = 100 cm.

El área de acero necesario a utilizar será calculado por la siguiente fórmula:

 
 kg *100 cm *10.52 cm * 1  1  2*186624.00 kg.cm 
2* Mu (kg.cm)  0.85*210 2  2 
0.85* f ' c * b * d * 1  1  cm kg
2 *100 cm *  10.52 cm  
  0.85*0.90*210
 0.85*  * f ' c * b * d 2
  cm  2.60 cm²
As(cm2 ) 
f 'y 4200 kg 2
cm
Cálculo de la cuantía necesaria:
As 2.60 cm²
pnecesaria = = = 0.002469
b*d 100.00 cm * 10.52 cm

Considerando f de 1/2", tenemos que:

1.29 cm²
S= x 100 cm = 49.65 cm = 0.25 m
2.60 cm²

Distribución: f 1/2" @ 0.25 m

100.00 cm
N° de Varillas: +1= 5.00 varillas
25.00 cm

As = 5 varillas * 1.29 cm² = 6.45 cm²

Cálculo del índice de refuerzo:

As * f 'y 6.45 cm² * 4200 Kg/cm²
a= = = 1.52 cm
0.85 * f 'c * b 0.85 * 210 Kg/cm² * 100.00 cm

Momento último resistente calculado en función del área de acero:

a 1.52 cm
Mur = f * As * f 'y *
( d- 2 )
= 0.90 * 6.45 cm² * 4200 Kg/cm² * ( 10.52 cm -
2 ) =2380.79 Kg-m

Condición que debe cumplirse: Mdiseño (momento de diseño de los muros laterales) < Mur (momento último resistente)

1003.52 Kg - m < 2380.79 Kg - m ===> Ok

Verificando el requerimiento de la cuantía con el acero distribuido:

As 6.45 cm²
Determinamos la nueva Cuantia: rd = = = 0.006129
b*d 100.00 cm * 10.52 cm

rd > rnecesaria
Por lo tanto pd > pnecesaria esto es: ===> Ok
0.0061 > 0.0025

POR TANTO, EL ACERO DISTRIBUIDO EN LOS MUROS LATERALES DEL CANAL PRINCIPAL, EN EL TRAMO 01 (Km. 0+000.00 - Km.
3+042.00) SERÁ:

f 1/2" @ 0.25 m

Grupo N° 05
 Universidad Señor de Sipán

Área de acero para la losa de fondo (As): A continuación calcularemos el área de acero por metro lineal, es decir b = 100 cm.

El área de acero necesario a utilizar será calculado por la siguiente fórmula:

 
 kg *100 cm *10.52 cm * 1  1  2*157413.42 kg.cm 
2* Mu (kg.cm)  0.85*210 2  
0.85* f ' c * b * d * 1  1 2 
cm
 0.85*0.90*210 kg *100 cm *  10.52 cm 
2

 0.85* * f ' c * b * d   cm2  2.41 cm²
As(cm 2 )  
f 'y 4200 kg 2
cm
Cálculo de la cuantía necesaria:
As 2.41 cm²
pnecesaria = = = 0.002294
b*d 100.00 cm * 10.52 cm

Considerando f de 3/8", tenemos que:

0.71 cm²
S= x 100 cm = 29.41 cm = 0.20 m
2.41 cm²
Distribución: f 3/8" @ 0.20 m

100.00 cm
N° de Varillas: 20.00 cm +1= 6.00 varillas

As = 6 varillas * 0.71 cm² = 4.26 cm²

Cálculo del índice de refuerzo:

As * f 'y 4.26 cm² * 4200 Kg/cm²
a = 0.85 * f 'c * b = 0.85 * 210 Kg/cm² * 100.00 cm = 1.00 cm

Momento último resistente calculado en función del área de acero:

a 1.00 cm
Mur = f * As * f 'y * ( d -
2 )
= 0.90 * 4.26 cm² * 4200 Kg/cm² * ( 10.52 cm -
2 ) = 1613.91 Kg-m

Condición que debe cumplirse: Mdiseño (momento de diseño de la losa de fondo) < Mur (momento último resistente)
934.33 Kg - m < 1613.91 Kg - m ===> Ok

Verificando el requerimiento de la cuantía con el acero distribuido:

As 4.26 cm²
Determinamos la nueva Cuantia: rd = = = 0.004048
b*d 100.00 cm * 10.52 cm

rd > rnecesaria
Por lo tanto pd > pnecesaria esto es: ===> Ok
0.0040 > 0.0023

POR TANTO, EL ACERO DISTRIBUIDO EN LA LOSA DE FONDO DEL CANAL PRINCIPAL, EN EL TRAMO 01 (Km. 0+000 - Km. 3+0.42.0)
SERÁ:

f 3/8" @ 0.20 m

Esquema final del diseño de acero para el TRAMO (Km. 0+000 - Km. 3+042.0) del canal de conducción Principal
f 1/2" @ 0.25 m
e = 0.15 m

H = 1.40 m
f 3/8" @ 0.20 m

33.69°
Losa de fondo ====> h = 0.15 m
2.1000 m 0.6600 m 2.1000 m

( ) )

Grupo N° 05
 Universidad Señor de Sipán

DISEÑO ESTRUCTURAL DEL CANAL DE CONDUCCIÓN PRINCIPAL: 3+042.0-6+348 KM. DE LONGITUD

PROYECTO :Trazo y diseño del canal de conducción y obras conexas.

DEPARTAMENTO :Lambayeque
PROVINCIA :Lambayeque
LOCALIDAD :Mochumi
ELABORADO POR :

FECHA :

1.- Consideraciones de diseño:

El diseño estructural del canal de conducción principal se hará teniendo en cuenta las siguientes consideraciones:

1.1. Carga muerta:

Correspondiente al peso propio de la estructura, para lo cual se considerará un peso unitario del concreto igual a: 2400.00 kg/m³

1.2. Carga viva:

Se tiene en cuenta que existe la posibilidad de que opere o trafique equipo pesado (tractor, camiones, etc.) muy cerca de la estructura, por lo que
según recomendaciones de la Bureau of Reclamation debemos considerar una altura de 0.60 m de terreno adicional como sobrecarga o carga
viva.

1.3. Revestimientos:

De acuerdo a las condiciones "GEOLÓGICAS" de las especificaciones del proyecto, se decidió considerar los siguientes revestimientos para los
diferentes tramos del canal :

Tramos Condición geológica Revestimiento Espesor (cm)

concreto en paredes +
Tramo 01: Km 0 + 000 - 1 + 530 (C) SM - SC + (F) Presencia de sulfatos 15.00 cm
concreto en losa de fondo.

concreto en paredes +
Tramo 02: Km 1 + 530 - 2 + 150 (C) SM - SC + (F) Presencia de sulfatos 15.00 cm
concreto en losa de fondo.

1.4. Empuje del terreno:

De acuerdo a las condiciones "GEOLÓGICAS" para los diferentes tramos del canal se determinaron los siguientes ángulos de fricción interna y
los siguientes pesos unitarios:

Ángulo de fricción
Tramos Condición geológica Peso unitario (Kg/m3)
interna (f)
Tramo 01: Km. 0 + 000 - 3+042.0 (C) SM - SC + (F) Presencia de sulfatos 30.00° 1600.00 kg/m³
Tramo 02: Km. 3+042.0 - 6+348.0 (C) SM - SC + (F) Presencia de sulfatos 30.00° 1600.00 kg/m³

Fuente: Clasificación de Suelos de Belidor (1729) en Das, B. - Principles of Geotechnical Engineering. 6th Ed. 2006.

Grupo N° 05
 Universidad Señor de Sipán

1.5. Normatividad:

El diseño estructural se hará bajo consideraciones de la normas del American Concrete Institute (ACI-318-08), para ello utilizaremos
un concreto cuya resistencia a la compresión será de un f 'c = 210 Kg/cm². Consideramos este método por recomendaciones de

ingenieros que tienen experiencia trabajando con estructuras hidráulicas, quienes manifiestan que las grietas son menores que para el Método de
la Rotura, y por tanto el ataque del agua a la estructura es menor, consiguiendo con esto una mayor vida útil del canal.

El recubrimiento será de: 4.00 cm

2) Diseño estructural del tramo 02: Km. 3+042.00- Km. 6+348.00, del canal Principal.

Caudal de diseño Qd = 2.30 m³/s = 2.30 m³/s

Ancho del canal de ingreso b= 0.51 m = 0.51 m
Rugosidad del canal de ingreso n= 0.014 = 0.014
Pendiente del canal de ingreso S= 1.50 %o = 0.0015 m/m
Talud del canal de ingreso Z= 1.50 = 1.50

T = 3.93 m
T = 3.03 m BL = 0.30 m

H = 1.14 m
Yn = 0.84 m

b = 0.51 m

2.1) Análisis de cargas actuantes.

Se analizará la sección trapecial para la situación más desfavorable, esto será cuando el canal esté vacío y solo esté expuesto al empuje del terreno,
por tanto:

a) Cálculo del empuje activo (Ea).

1
Ea = * Ka * gt * H * (H + 2 * H')
2
Donde:

Ea = Empuje activo del terreno: Ea = /2 * Ka * gt * H * (H + 2 * H')

1

f = Ángulo de fricción interna del suelo. = 30.00°

Ka = Coeficiente de empuje activo del terreno igual a: tg (45 - /2).
2 f

gt = Peso específico del terreno. = 1600.00 kg/m³

gc = Peso específico del concreto. = 2400.00 kg/m³
H = Altura del canal. = 1.14 m

Sobrecarga viva que habrá actuando sobre la superficie del relleno, tal como la carga vehicular. Dicha altura equivalente por sobrecarga
H' =
según la AASHTO-LRFD 2010 debe ser igual a 0.60 m.

h = Espesor asumido para la losa de fondo del canal = 0.15 m

f 30.0° 2
Ka = tg 2 * (45° - ) = tg (45° - ) = 0.3333
2 2

1
Ea = * 0.3333 * 1600 kg/m³ * 1.14 m * ( 1.14 m + 2 * 0.60 m) = 711.36 kg
2

Grupo N° 05
 Universidad Señor de Sipán

Punto de aplicación del empuje activo (Y):

H H + 3 * H' 1.14 m 1.14 m + 3 * 0.60 m
Y=
3
( H + 2 * H'
) =
3
( 1.14 m + 2 * 0.60 m
) = 0.48 m

S/C S/C
H' = 0.60 m

H = 1.14 m L = 2.06 m Ea
0.15 m
Y = 0.48 m
w
33.69 °
0.15 m
1.71 m 0.51 m 1.71 m
b) El momento debido al empuje activo (Ea) es:

MEa = Ea * Y = 711.36 Kg * 0.48 m = 339.63 Kg-m

c) Peso propio del muro lateral (w):

W= L * e * 1.00 m * gc = 2.06 m * 0.15 m * 1.00 m * 2400 kg/m³ = 739.86 Kg

d) Momento debido al peso (Momento resistente - Mr):

L 2.06 m
Mr = W* * Cos (34°) = 739.86 Kg * * Cos(34°) = 632.58 Kg-m
2 2
e) Momento de diseño de los muros laterales del canal:
Mdiseño = 1.80 * MEa = 1.80 * 339.63 kg = 611.33 kg - m
f) Momentos de diseño de la losa de fondo del canal:
Para el análisis se considera a la losa como una viga apoyada en los extremos y como reacciones las fuerzas verticales originadas por las paredes
laterales.

R1 P R1
H = 1.14 m
0.15 m
w
33.69 °
0.15 m
1.71 m 0.51 m 1.71 m

P = 2 * R1 (Carga total).

W= L * e * 1.00 m * gc

H
L= , donde q = 45.00°
Sen q°

El peso W, se descompone en dos fuerzas (WN, WT), el peso WT actúa en la losa del fondo que vale W * Sen q.

WN = W * Cos q
WT = W * Sen q 33.7°
W
33.7°
WT WV = WT * Sen q

Grupo N° 05
 Universidad Señor de Sipán

WV = WT * Sen q

WV = W * Sen q * Sen q = W * Sen2 q

R1 = WV

H
W= L * e *1.00 m * gc = * e * gc
Sen q
R1 = H * e * g * sen2q = H * e * gc * sen q
c
Sen q

P = 2 * R1

P= 2.00 * H * e * gc * sen q

P= 2.00 * 1.14 m * 0.15 m * 2400 kg/m³ * Sen (33.69°) = 455.30 Kg

* Momento que soporta la losa.

W
h = 0.15 m
0.51 m

P 455.30 Kg
W= = = 894.85 Kg/m
L 0.51 m

W * L2 894.85 Kg * (0.51 m)²

M= = = 28.96 Kg - m
8 8

* Momento de diseño de la losa de fondo: Mdiseño = 1.80 * MEa - 1.50 * M

Mdiseño = 1.80 * MEa - 1.50 * M = 1.80 * 339.63 Kg.m - 1.50 * 28.96 Kg.m = 567.90 Kg - m

g) Cálculo del peralte efectivo necesario de la losa de fondo del canal (h):

h= recubrimiento + f/2 + d
Donde:

Recubrimiento = 4.00 cm

f= 3
/8 " = 0.9525 cm
M
d=
R*b
Donde:
M= Momento actuante = 339.63 Kg-m
b= 1.00 m = 100.00 cm
1
R= * fc * J * k
2

Grupo N° 05
 Universidad Señor de Sipán

Donde:
fc = 0.45 * f 'c = 0.45 * 210 Kg/cm² = 94.50 Kg/cm²

fs = 0.40 * f 'y = 0.40 * 4200 Kg/cm² = 1680.00 Kg/cm²

0.40 * f 'y 0.40 * 4200 Kg/cm²

r= = = 17.78
0.45 * f 'c 0.45 * 210 Kg/cm²

6
Es 2.10 * (10) 2100000.00
n= = = = 9.66
Ec 15000 * 210 Kg/cm² 217370.65

n 9.66
K= = = 0.35
n+r 9.66 + 17.8

K 0.35
J= 1.00 - = 1.00 - = 0.88
3 3

1 1
R= * fc * J * k = * 95 Kg/cm² * 0.88 * 0.35 = 14.68 Kg/cm²
2 2

M 339.63 Kg-m
d= = = 4.81 cm
R*b 14.68 Kg/cm² * 1.00 m

0.9525 cm
hmínima = recubrimiento + f/2 + d = 4.00 cm + + 4.81 cm = 9.29 cm
2
Como se puede apreciar, el peralte calculado es de 12.88 cm, el cual es menor al asumido inicialmente (h = 15.00 cm), por tanto se
considera correcto el "hasumido".

hasumido = 0.15 m ==> Correcto

.:. h = 0.15 m

h) Verificación por corte:

Cortante actuante (Va):

Ea 711.36 kg
Va = = = 1.33 Kg/cm²
b*d 50.88 cm * 10.52 cm

Cortante resistente (Vr):

Vr = 0.29 * f ´c = 0.29 * 210 Kg/cm² = 4.20 Kg/cm²

.:. Va < Vr
1.33 Kg/cm² < 4.20 Kg/cm² ===> Ok.

Grupo N° 05
 Universidad Señor de Sipán

2.2) Diseño del acero de refuerzo para muros laterales y losa de fondo del tramo 02: Km. 3+042.00- Km. 6+348

Área de acero para muros laterales (As): A continuación calcularemos el área de acero por metro lineal, es decir b = 100 cm.

El área de acero necesario a utilizar será calculado por la siguiente fórmula:

 
 kg *100 cm *10.52 cm * 1  1  2*186624.00 kg.cm 
2* Mu (kg.cm)  0.85*210 2  2 
0.85* f ' c * b * d * 1  1  cm kg
2 *100 cm *  10.52 cm  
  0.85*0.90*210
 0.85*  * f ' c * b * d 2
  cm  1.56 cm²
As(cm2 ) 
f 'y 4200 kg 2
cm
Cálculo de la cuantía necesaria:
As 1.56 cm²
pnecesaria = = = 0.001486
b*d 100.00 cm * 10.52 cm

Considerando f de 1/2", tenemos que:

1.29 cm²
S= x 100 cm = 82.47 cm = 0.25 m
1.56 cm²

Distribución: f 1/2" @ 0.25 m

100.00 cm
N° de Varillas: +1= 5.00 varillas
25.00 cm

As = 5 varillas * 1.29 cm² = 6.45 cm²

Cálculo del índice de refuerzo:

As * f 'y 6.45 cm² * 4200 Kg/cm²
a= = = 1.52 cm
0.85 * f 'c * b 0.85 * 210 Kg/cm² * 100.00 cm

Momento último resistente calculado en función del área de acero:

a 1.52 cm
Mur = f * As * f 'y *
( d- 2 )
= 0.90 * 6.45 cm² * 4200 Kg/cm² * ( 10.52 cm -
2 ) =2380.79 Kg-m

Condición que debe cumplirse: Mdiseño (momento de diseño de los muros laterales) < Mur (momento último resistente)

611.33 Kg - m < 2380.79 Kg - m ===> Ok

Verificando el requerimiento de la cuantía con el acero distribuido:

As 6.45 cm²
Determinamos la nueva Cuantia: rd = = = 0.006129
b*d 100.00 cm * 10.52 cm

rd > rnecesaria
Por lo tanto pd > pnecesaria esto es: ===> Ok
0.0061 > 0.0015

POR TANTO, EL ACERO DISTRIBUIDO EN LOS MUROS LATERALES DEL CANAL PRINCIPAL, EN EL TRAMO 02 ( Km. 3+042.00 6+348 -)
SERÁ:

f 1/2" @ 0.25 m

Grupo N° 05
 Universidad Señor de Sipán

Área de acero para la losa de fondo (As): A continuación calcularemos el área de acero por metro lineal, es decir b = 100 cm.

El área de acero necesario a utilizar será calculado por la siguiente fórmula:

 
 kg *100 cm *10.52 cm * 1  1  2*157413.42 kg.cm 
2* Mu (kg.cm)  0.85*210 2  
0.85* f ' c * b * d * 1  1 2 
cm
 0.85*0.90*210 kg *100 cm *  10.52 cm 
2

 0.85* * f ' c * b * d   cm2  1.45 cm²
As(cm 2 )  
f 'y 4200 kg 2
cm
Cálculo de la cuantía necesaria:
As 1.45 cm²
pnecesaria = = = 0.001379
b*d 100.00 cm * 10.52 cm

Considerando f de 3/8", tenemos que:

0.71 cm²
S= x 100 cm = 48.93 cm = 0.20 m
1.45 cm²
Distribución: f 3/8" @ 0.20 m

100.00 cm
N° de Varillas: 20.00 cm +1= 6.00 varillas

As = 6 varillas * 0.71 cm² = 4.26 cm²

Cálculo del índice de refuerzo:

As * f 'y 4.26 cm² * 4200 Kg/cm²
a = 0.85 * f 'c * b = 0.85 * 210 Kg/cm² * 100.00 cm = 1.00 cm

Momento último resistente calculado en función del área de acero:

a 1.00 cm
Mur = f * As * f 'y * ( d -
2 )
= 0.90 * 4.26 cm² * 4200 Kg/cm² * ( 10.52 cm -
2 ) = 1613.91 Kg-m

Condición que debe cumplirse: Mdiseño (momento de diseño de la losa de fondo) < Mur (momento último resistente)
567.90 Kg - m < 1613.91 Kg - m ===> Ok

Verificando el requerimiento de la cuantía con el acero distribuido:

As 4.26 cm²
Determinamos la nueva Cuantia: rd = = = 0.004048
b*d 100.00 cm * 10.52 cm

rd > rnecesaria
Por lo tanto pd > pnecesaria esto es: ===> Ok
0.0040 > 0.0014

POR TANTO, EL ACERO DISTRIBUIDO EN LA LOSA DE FONDO DEL CANAL PRINCIPAL, EN EL TRAMO 02 (Km. 3+042.0 - Km. 6+348.0)
SERÁ:

f 3/8" @ 0.20 m

Esquema final del diseño de acero para el TRAMO (Km. 3+042.0-Km.6+348) del canal de conducción Principal
f 1/2" @ 0.25 m
e = 0.15 m

H = 1.14 m
f 3/8" @ 0.20 m

33.69°
Losa de fondo ====> h = 0.15 m
1.7100 m 0.5088 m 1.7100 m

( ) )

Grupo N° 05
 Peso (Kg/m) según diámetro
Diámetro del fierro Diámetro del fierro (cm) Área Nominal mm2 Área Nominal cm2
6.00 mm 0.60 cm 28 0.28
8.00 mm 0.80 cm 50 0.50
3/8" 0.9525 cm 71 0.71
12.00 mm 1.20 cm 113 1.13
1/2" 1.2700 cm 129 1.29
5/8" 1.5875 cm 199 1.99
3/4" 1.9050 cm 284 2.84
1" 2.5400 cm 510 5.10
1 3/8" 3.4925 cm 1006 10.06
Fuente: Aceros Arequipa.
ro
Peso Nominal Kg/mt Peso mínimo Kg/mt
0.222 0.207
0.395 0.371
0.56 0.526
0.888 0.835
0.994 0.934
1.552 1.459
2.235 2.101
3.973 3.735
7.907 7.433