Presentación:

CURSO COMPLEMENTARIO
40 HORAS
BASICO EN OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE
MAQUINARIA PESADA (RETROCARGADOR)

INSTRUCTORA: Briggitte Stephany Ortiz Sánchez

“Servicio nacional de aprendizaje”
PRESENTACION PERSONAL
“EL CARTERO”
• Nombre y apellido • Enfoque profesional
• Familia
• Porque el SENA
• Procedencia (origen,
descripción) • Como me veo en un futuro
• Pasatiempos profesional
• Su mayor alegría
 ¿QUÉ ES UN MANUAL?

Un manual es un conjunto de instrucciones prácticas, la cual indica

cómo se debe manejar o hacer un adecuado uso de alguna cosa. El
objetivo de un manual es suministrar los lineamientos, reglas o normas
de cómo utilizar algo de una forma sistemática, explícita y ordenada.
Algunas de las guías escritas o manuales por lo general contienen
imágenes relacionadas con el mandato de cómo hacer un uso
adecuado del producto. El lenguaje utilizado en los manuales debe
ser claro para que el usuario pueda entender sin ninguna dificultad lo
que este quiere dejar dicho.
 ¿TIPOS DE MANUAL?

Los manuales, de acuerdo con su contenido, pueden ser:

De políticas,
Departamentales,
De bienvenida,
De organización,
De procedimientos,
De contenido múltiple,
De técnicas y de puesto.
 ¿QUÉ SE CONOCE COMO RETRO CARGADOR?

Es un equipo de trabajo pesado para la excavación de terrenos

y la carga de material a través de cucharadas de palas
articuladas, operar estas máquinas deben ser muy cuidadosas
porque tienen mucho riesgo de golpes con contacto con la
máquina, incendios explosiones atrapa miento con objetos
extraños. la persona cuando opera una máquina de estas en la
obra debe poseer la formación y la información específicas
para el uso de la misma esta máquina tiene un chasis
montado sobre cadenas también están dotadas de gatos
hidráulicos para fijarla al suelo posee unas partes como el
chasis, corona de giro cuchara , energía motriz , y Existen dos
tipos diferenciadas por el diseño del conjunto cuchara-brazo-
pluma y que condiciona su forma de trabajo.
 ¿CUÁLES SON SUS APLICACIONES EN LA MINERÍA?

• Como cargador, desarrollando actividades de traslado,

desprendimiento, carga y descarga de materiales. La herramienta
es un lampón ubicado al frente de la máquina.
• Como retrocargador realiza excavaciones por debajo del nivel
de terreno; los usos más comunes son: excavación para sótanos,
cimientos, tendido de tubería, canales. Las paredes de dichas
excavaciones pueden ser verticales, fondos lisos o aristas bien
conformadas. El ciclo de operación es: excavaciones y carga;
elevación y giro; descarga y regreso a la posición inicial. Los
componentes de la excavadora son: pluma, brazo y cucharón que
se encuentran en la parte posterior de la máquina.
¿NOMBRE CINCO MARCAS FABRICANTES DE RETRO
CARGADORES?
QUE ES
SEGURIDAD?
 SEGURIDAD
Identificar los riesgos y
contralarlos teniendo en
QUE ES cuenta la normatividad
SEGURIDAD? del sitio donde se
encuentra laborando.
 INTERNACIONALES: Establecidas y
plasmadas en el manual Operacional
y de mantenimiento en cada
maquina.

NORMAS
LOCALES: Establecidas por la empresa
a laborar.
NORMAS
LOCALES
 NORMAS
INTERNACIONALES
PRODUCTOS CAT
ETIQUETAS DE SEGURIDAD
Las etiquetas de seguridad están presentes en
nuestra vida diaria. Las observamos en el hogar,
en el trabajo y hasta virtualmente. Aunque a
veces no son tomadas en cuenta, son una
herramienta básica pero indispensable para el
desarrollo de nuestra labor como operadores.
Estas se encuentran presentes en todas las
máquinas Caterpillar.
De estas etiquetas depende en gran medida
nuestra integridad y la de las personas que de
alguna manera interactúan con el equipo. Por
esto, será nuestra capacidad para entender el
mensaje que estas representan, el que nos
puede salvar la vida.
¿QUÉ OBJETIVO TIENEN LAS ETIQUETAS DE
SEGURIDAD?

Dependiendo del riesgo que simbolizan, las

etiquetas cumplen una o más de las siguientes
funciones:

 Alertan sobre diferentes grados de peligros

 Identifican riesgos potenciales
 Describen la naturaleza del peligro
 Explican las consecuencias posibles de no seguir
las instrucciones
 Instruyen en cómo evitar el riesgo
¿DÓNDE SE ENCUENTRAN?
Las maquinas Caterpillar tienen
etiquetas de seguridad en varias
ubicaciones, todas estas con las
mismas funciones básicas.

Los manuales de operación y

mantenimiento muestran la
ubicación de cada una de las
etiquetas. En la sección de seguridad
hay una réplica exacta de cada una
de las etiquetas de seguridad,
con una explicación textual de su
significado.
¿CUÁLES SON LOS TIPOS DE ETIQUETAS?

Las etiquetas de advertencia contienen dos niveles

básicos, diferenciados por su color de fondo:

 Etiqueta de Alerta (Fondo Naranja o Amarillas):

Indica una situación riesgosa que, de no evitarse,
podría causar la muerte o lesiones graves.

 Etiqueta de Peligro (Fondo Rojo): Indica una

situación de riesgo que, de no evitarse, podría
causar la muerte o lesiones graves.
¿CÓMO FUNCIONAN LAS ETIQUETAS?
El estilo de las etiquetas de seguridad ha cambiado a lo
largo de los años. Los fabricantes se han alejado de las
etiquetas con exceso de palabras, dándole prioridad a
los gráficos para indicar el posible riesgo que se
presenta. Las nuevas etiquetas no dependen del
lenguaje ni las habilidades de lectura del operador.

Las etiquetas actuales ofrecen dos paneles:

 Panel izquierdo: Contiene etiqueta de peligro en

forma de triángulo, la que muestra la naturaleza del
peligro.
 Panel derecho: Muestra la forma de evitar el riesgo
indicado.
1. Localizarlas etiquetas de
seguridad que se encuentra
ubicados la maquinaria.

2. Dibujar e interpretar cada

una de las etiquetas de
seguridad que se encuentra
ubicados la maquinaria.
 TARJETAS DE SEGURIDAD
Las tarjetas para prevenir accidentes, las que constituyen un medio temporal para advertir a los trabajadores de un
riesgo existente en un equipo o instalación. Las tarjetas de prevención de accidentes no deben ser usadas en
reemplazo ni como substitución de los avisos o señales de seguridad.

Tarjetas no poner en marcha

El color de fondo para las tarjetas NO PONER EN

MARCHA debe ser azul, las letras deben ser de color blanco, de
manera que resulte un contraste claro y permanente.

Las tarjetas NO PONER EN MARCHA deben ser colocadas en

lugares claramente visibles o de tal forma que bloqueen
efectivamente el mecanismo de partida del equipo o instalación,
donde podrían presentarse condiciones de riesgo si el equipo
está energizado.
TARJETAS DE SEGURIDAD

Tarjetas peligro

Las tarjetas peligro deben usarse solamente cuando

exista un riesgo inmediato. No debe existir variación en el
diseño de las tarjetas exhibidas o colgadas para advertir
sobre riesgos específicos.

Todos los trabajadores deben ser instruidos respecto a

que las tarjetas peligro indican riesgos inmediatos y que
deben tomar precauciones.
La tarjeta peligro se confecciona en una tarjeta de color
blanco, con letras blancas en óvalo rojo sobre un
cuadrado negro.
TARJETAS DE SEGURIDAD

Tarjetas precaución.

Las tarjetas precaución deben usarse solamente para

advertir o llamar la atención de riesgos potenciales o
prácticas inseguras.

Todos los trabajadores deben ser instruidos que la tarjeta

precaución indica un riesgo contra el cual deben tomar
las debidas precauciones.

La tarjeta se confecciona en una tarjeta de color amarilla.

Letras amarillas en fondo negro.
TARJETAS DE SEGURIDAD

Tarjeta descompuesto

La tarjeta descompuesto debe ser usada solamente para

el propósito específico de indicar que una pieza de equipo,
maquinaria, etc. Está descompuesta y que al intentar
usarla podría presentar riesgo.
Se confecciona en una tarjeta de color blanco, con letras
blancas sobre un fondo negro.
SIMBOLOGIA O
PICTOGRAMAS
 Es la representación icónica, con la que se busca inspirar ideas y
principios de lo que en realidad representa. por esa razón se les
puede considerar una especie de identificación gráfica, ya que
guardan estrecha relación con la función, con el principio o con el
orden establecido, crean un vínculo útil entre la organización y

QUE ES quien lo interpreta como usuario.

SIMBOLOGIA?
 SIMBOLOGÍA NORMALIZADA
FAN TRANSMISSION
HOURS TRASMISION
VENTILADOR
HOROMETRO
AMMETER OR ALTERNATOR
FUSE
FAST AMPERIMETRO O
FUSIBLE
RAPIDO ALTERNADOR
FUEL TANK
SLOW COMBUSTIBLE
STEERING
LENTO DIRECCIÓN
WEAR PRESURE NEUTRAL
DESGASTE PRESIÓN NEUTRAL

TIRE LUBRICATE-OIL
STOP
NEÚMATICOS ENGRASAR CON ACEITE
PARE
AIRE CONDITIONING ADMISSION AIR
AIRE FRAGILE ADMISION DEL AIRE
ACONDICIONADO FRAGIL
 SIMBOLOGÍA NORMALIZADA
TEMPERATURE REFRIGERANT
REFRIGERANTE ALTERNATE CURRENT
TEMPERATURA CORRIENTE ALTERNA

SIGNAL GROUND PREHEATER

FILTRE SEÑAL A TIERRA PRECALENTADOR
FILTRO
HIGH VOLTAGE
HYDRAULIC SYSTEM
ALTO VOLTAGE
SISTEMA HIDRAULICO
BAKE SYSTEM
SISTEMA DE FRENOS
LOW VOLTAGE
MANUAL
BAJO VOLTAGE
MANUAL
LEVEL INDICATOR
INDICADOR DE NIVEL AMPERE TORQUE CONTROL
AMPERIOS CONTROL DE FUERZA DE
TORSIÓN
HEATER
DIRECT CURRENT ENGINE
CALENTADOR
CORRIENTE CONTINUA MOTOR
 COMBINACIÓN DE SIMBOLOS
TEMPERATURA ACEITE DE DEL MOTOR PRESIÓN DEL ACIETE DEL MOTOR

+ + = + + =

TEMPERATURA REFRIGERANTE DEL MOTOR PARO DEL MOTOR

+ + = + =

NIVEL DEL REGRIGERANTE DEL MOTOR FILTRO DEL AIRE DE ADMISION PRIMARIO DEL MOTOR

+ + = + + =
AUTO PRUEBA
OPERACIÓN DE ADVERTENCIA
OPERACIÓN
HISTORIA DE LA RETROEXCAVADORA
QUÉ ES UNA RETROEXCAVADORA?
TIPOS DE RETROEXCAVADORA
El vuelco o la inclinación siempre crean el riesgo de que el conductor u otras
personas transportadas por el equipo salgan despedidas o sean aplastadas.

ESTRUCTURA ROPS - FOST

ROPS (Roll Over Protective Structures): Estructura de protección en caso de vuelco.

Conjunto de elementos estructurales cuyo objetivo principal es evitar daños a un operario provisto de cinturón de
seguridad durante el vuelco.
 FOPS (Falling Object Protective Structures): Estructura de protección contra la caída de objetos.

Conjunto de elementos estructurales colocados de tal forma que proporcionan al operario un nivel de protección
razonable frente a la caída de objetos (árboles, rocas, etc.)

TOPS (Tip Over Protective Structures) Structures): Estructura de protección del operario y Estructura frente a la penetración
de objetos

Conjunto de elementos estructurales colocados de

tal forma que proporcionan al operario un nivel de
protección razonable frente a la penetración de
objetos (ramas, cable roto del cabestrante, latigazos
producidos por arbustos, etc.).
 PLUMA
Es un elemento acodado de sección variable articulado en la parte trasera de la cabina del operador. Puede ser de
una pieza o de dos piezas. La de una sola pieza tiene longitud constante, y la de dos piezas tiene tres alternativas de
variar su longitud.
CILINDRO HIDRÁULICO
TRABAJO DEL CILINDRO
CLASIFICACIÓN DE LOS CILINDROS
CILINDROS DE SIMPLE EFECTO
CILINDROS DE DOBLE EFECTO
 BRAZO
Es un elemento, también de sección variable, articulado en la punta de la pluma en uno de sus extremos y en el otro se
articula el cucharón, es controlado atreves de cilindros hidráulicos existen varios tipos de brazos:
 ACCESORIOS E IMPLEMENTOS

CUCHARON
Es el recipiente en el cual se deposita el material excavado. Está provisto de dientes en su borde para
facilitar el arranque de los materiales.

La amplia línea de cucharones incluye diseños de cucharones para roca y coral. El perfil lateral tiene un
borde festoneado, similar al de un cucharón de excavadora, que proporciona características de factor de
llenado excepcionales y una gran capacidad de sujeción.
 NEUMATICOS
Es un elemento mecánico, que une al vehículo con seguridad al camino.

Sus funciones son :

 Cargar
 Mover
 Dirigir al vehículo, con seguridad y comodidad.

Comportamiento de la llanta

 El neumático absorbe las irregularidades del camino,

permite a la llanta avanzar y distribuye las diferentes
fuerzas que actúan sobre ella.:
 Peso
 Carga
 Velocidad
 fuerzas de resistencia, etc.
 ESTABILIZADORES
La estabilidad durante el trabajo se asegura con estabilizadores independientes de las ruedas.
PARTES DEL MECANISMO RETROCARGADOR
PARTES DEL MECANISMO RETROCARGADOR
TIPOS DE PIVOTES
TIPOS DE PIVOTES
PARTES MOVILES DEL ASIENTO
INTERRUPTOR GENERAL DE LA CABINA
ESTABILIZADORES
ESTABILIZADORES
BLOQUEO DEL MECANISMO RETROCARGADOR
CONTROLES DEL MECANISMO RETROCARGADOR
CONTROLES DEL MECANISMO RETROCARGADOR
MANTENIMIENTO
 Es un conjunto de operaciones que
¿QUÉ ES EL sirven para hacer que un
determinado equipo, una vez ha
MANTENIMIENTO? transcurrido un tiempo de uso,
mantenga las condiciones de
seguridad y operatividad originales.

NOTA: Durante las tareas de mantenimiento

es esencial conocer y aplicar las
recomendaciones dadas por el fabricante
del equipo.
 ETAPAS DEL MANTENIMIENTO
 El mantenimiento consta de dos operaciones complementarias:
El mantenimiento de un equipo permite, en primer lugar,
conocer su estado y luego, tomar las medidas necesarias
para corregir los defectos detectados.
 MEDIDAS DE SEGURIDAD DURANTE EL MANTENIMIENTO

Las operaciones de mantenimiento, revisión y reparación, son las que producen el mayor número de
accidentes en las explotaciones de áridos.
¿Quiénes pueden realizar las tareas de mantenimiento?

 La inspección visual y el mantenimiento básico recaen

normalmente en el propio operario del equipo.

 La inspección mecánica y el mantenimiento general

deben hacerse por personas capacitadas para dicha
labor.

 En los dos casos son personas especializadas y/o que

cuenten con la debida autorización de sus superiores:

Han de tener una formación práctica adecuada sobre:

• El equipo de trabajo
• Los riesgos que pueden derivarse de su trabajo
MEDIDAS DE SEGURIDAD DURANTE EL MANTENIMIENTO

Utilización del MANUAL DEL FABRICANTE del equipo

Es fundamental que en el mantenimiento de un

equipo apliques las instrucciones del libro del
fabricante.

Utiliza las herramientas, piezas de repuesto y

fluidos (aceites, etc.) que se indican en él.
MEDIDAS DE SEGURIDAD DURANTE EL MANTENIMIENTO

ZONAS para realizar el mantenimiento

Puedes realizarlo en:

 El taller o zonas previstas para ello.

 Las áreas de estacionamiento de los equipos.

 Si fuera necesario, en cualquier punto de la

explotación (siempre que sea seguro y el terreno lo
más horizontal posible).
 MEDIDAS DE SEGURIDAD DURANTE EL MANTENIMIENTO
ZONAS para realizar el mantenimiento
El taller de mantenimiento debe estar:

 Suficientemente ventilado e iluminado

 Limpio y sin grasa
 Con los dispositivos de protección colectiva en buen estado, señalizados y en lugares de
fácil acceso.
MEDIDAS DE SEGURIDAD DURANTE EL MANTENIMIENTO

Medidas preventivas para evitar INCENDIOS

 No ejecutes trabajos de soldadura o de corte con soplete

de depósitos, conductos, tuberías o canalizaciones que
contengan líquidos inflamables.

 Almacena las sustancias inflamables lejos de las áreas

destinadas al mantenimiento de los equipos.

 Los extintores tienen que:

i. Estar señalizados y en buen estado de funcionamiento

ii. Recargarse periódicamente y revisarse tras haber sido
usados
iii. Ser adecuados al tipo de incendio que se pueda producir.
¡Conoce su uso!
MEDIDAS DE SEGURIDAD DURANTE EL MANTENIMIENTO

SECUENCIA de operaciones PREVIAS al MANTENIMIENTO

1. Para (o desconecta) el equipo.

2. Bloquea los mandos de puesta en marcha (o de conexión) para

evitar que sea puesto en funcionamiento de manera accidental
durante el mantenimiento. (Retira la llave y mantenla en tu
poder)

3. Coloca un cartel (o señal) indicando que el equipo está en

revisión y, por tanto, temporalmente fuera de servicio.

4. Comprueba que no hay fugas de sustancias residuales (aceite,

combustible.

5. Revisa el parte de incidencias, en su caso.

MEDIDAS DE SEGURIDAD DURANTE EL MANTENIMIENTO

SECUENCIA de operaciones PREVIAS al MANTENIMIENTO

 Bloquea aquellas partes móviles cuyo movimiento pudiera

acarrear algún riesgo para ti o para los demás. Es
recomendable realizar el mantenimiento con el cucharón, la
hoja y los demás accesorios posados sobre el suelo.

 Si el equipo debe elevarse para inspeccionar sus bajos, sitúa el

gato sobre suelo firme.
 La inspección visual del equipo es una labor
muy importante, que debes realizar siempre
antes de iniciar la jornada de trabajo y de
arrancar el motor.

INSPECCIÓN VISUAL
INSPECCIÓN VISUAL

INSPECCIÓN VISUAL de la máquina

 Comprueba si hay suficiente combustible para la

jornada.

 Observa si los niveles de aceite del motor, del circuito de

dirección y de la transmisión son los adecuados. Revisa
los filtros del aire.

 Mira si el nivel del circuito refrigerante es correcto.

 Asegúrate de que la palanca de seguridad de la

transmisión está en posición conectada.

 Inspecciona si hay fugas de líquidos (derrames).

 Revisa el cucharón, la hoja o los otros accesorios para

ver si tienen desgastes o deformaciones anormales.
INSPECCIÓN VISUAL

INSPECCIÓN VISUAL de la máquina

 Inspecciona los neumáticos para ver si tienen cortes y

si están suficientemente inflados.

 Controla que las luces funcionan.

 Comprueba los cristales y ventanas asegurándote de

su limpieza y de que los retrovisores están bien
orientados.

 Revisa que el asiento del operador está en buen

estado, así como el cinturón de seguridad.
INSPECCIÓN VISUAL

MEDIDAS PREVENTIVAS

 Examina el vehículo con precaución y atención.

 No olvides llevar puestos los EPP reglamentarios.

 Sigue un mismo orden diariamente (por ejemplo,

empieza por la cabina y termina por el equipo).

 Anota cualquier desperfecto o rotura que

observes.

 Comunícaselo a tu superior
 El mantenimiento periódico debe hacerse por personal
especializado y formado, respetando las instrucciones
del fabricante del equipo.

Las operaciones de mantenimiento de cada uno de los

componentes se realizarán con la periodicidad indicada
por el fabricante.
MANTENIMIENTO
PERIÓDICO
 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
En las operaciones de mantenimiento periódico, es necesario revisar, entre otros, los componentes que se
indican en la siguiente tabla:
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
CABINA
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
CABINA
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
CABINA
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
CABINA
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
CABINA
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
CABINA
 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
COMPONENTES
ESENCIALES
 La revisión de los elementos
esenciales es fundamental para
prevenir el riesgo de fallo durante
el trabajo.

i. Su avería puede producir

accidentes graves o mortales.

ii. Consulta el manual de

mantenimiento de tu equipo.
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
COMPONENTES
ESENCIALES
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
COMPONENTES
ESENCIALES
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
COMPONENTES
ESENCIALES
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
COMPONENTES
ESENCIALES
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
COMPONENTES
ESENCIALES
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
COMPONENTES
ESENCIALES
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
COMPONENTES
ESENCIALES
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
COMPONENTES
ESENCIALES
LISTA DE CHEQUEO