Perfil 2021-1

GOBIERNO REGIONAL DE APURÍMAC
GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA

DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES APURÍMAC
DIRECCIÓN REGIONAL DE
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
APURÍMAC
Estudio de Pre inversión
Proyecto: IOARR: “ADQUISICION DE REPUESTOS PARA EL

MANTENIMIETO DE MAQUINARIAS PARA LA DIRECCIÓN DE
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DEL GOBIERNO
REGIONAL DE APURIMAC, DISTRITO DE ABANCAY, PROVINCIA
ABANCAY”, DEPARTAMENTO APURIMAC”
Abancay, octubre 2021
pá g. 1
Tabla de contenido
1 IDENTIFICACIÓN...........................................................................................................31
1.1 Nombre del Proyecto y Localización...............................................................................31
1.1.1 Definición del Nombre del Proyecto...........................................................................................31
1.1.2 Localización del proyecto............................................................................................................31
1.2 Diagnóstico......................................................................................................................35
1.2.1 El Territorio..................................................................................................................................39
1.2.2 La Población Afectada.................................................................................................................45
1.2.3 Unidad Productora....................................................................................................................160
1.2.4 Otros agentes involucrados.......................................................................................................224
1.3 Definición del problema sus causas y efectos..............................................................227

1.3.1 El Problema central...................................................................................................................227
1.3.2 Análisis de las causas.................................................................................................................227
1.3.3 Análisis de los efectos del problema central.............................................................................229
1.4 Planteamiento del proyecto.........................................................................................231

1.4.1 Objetivo Central.........................................................................................................................231
1.4.2 Los medios para alcanzar el objetivo central............................................................................231
1.4.3 Los fines del, proyecto...............................................................................................................232
1.4.4 Planteamiento de las alternativa de solución...........................................................................234
2 FORMULACIÓN...........................................................................................................240
2.1 Introducción..................................................................................................................240
2.2 Horizonte de Evaluación...............................................................................................240
2.3 Análisis del mercado de servicios.................................................................................242
2.3.1 Análisis de la Demanda de los servicios....................................................................................244
2.3.2 Brecha oferta-demanda............................................................................................................277
2.4 Análisis técnico.............................................................................................................280

2.4.1 Aspecto técnico.........................................................................................................................280
2.4.2 Planteamiento de la alternativa técnica factibles.....................................................................286
2.4.3 Descripción técnica de las Alternativa factibles........................................................................293
2.4.4 Metas físicas de los activos que se busca crear o modificar con el PI......................................296
2.4.5 Descripción técnica de la Alternativa 01...................................................................................346
2.5 Gestión del Proyecto de inversión................................................................................346

2.5.1 Fase de ejecución......................................................................................................................346
2.5.2 Fase de Funcionamiento...........................................................................................................350
2.5.3 Gestión integral de riesgos en la ejecución y funcionamiento.................................................352
2.6 Costos a precios de mercado........................................................................................353

2.6.1 Estimación Costos de inversión.................................................................................................353
2.6.2 Estimación de costos de inversión en la fase de Funcionamiento............................................357
2.6.3 Estimación de los costos de operación y mantenimiento incrementales.................................359
2.6.4 Flujo de costos incrementales a precios de mercado...............................................................360
pá g. 2
3 EVALUACIÓN..............................................................................................................363
3.1 Introducción..................................................................................................................363
3.2 Evaluación social...........................................................................................................363
3.2.1 Beneficios sociales.....................................................................................................................363
3.2.2 Costos sociales...........................................................................................................................363
3.2.3 Estimación de Indicadores de rentabilidad social.....................................................................365
3.2.4 Análisis De Incertidumbre.........................................................................................................370
3.3 Análisis de sostenibilidad.............................................................................................371

3.4 Financiamiento.............................................................................................................372
3.5 Matriz de marco lógico.................................................................................................373
4 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES....................................................................375
pá g. 3
RESUMEN EJECUTIVO
INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO
Nombre del proyecto: IOARR: “ADQUISICION DE

REPUESTOS PARA EL MANTENIMIETO DE
MAQUINARIAS PARA LA DIRECCIÓN DE TRANSPORTES
Y COMUNICACIONES DEL GOBIERNO REGIONAL DE
APURIMAC, DISTRITO DE ABANCAY, PROVINCIA
ABANCAY”, DEPARTAMENTO APURIMAC”
Institucionalidad
Unidad Formuladora.
La Institución responsable de la formulación del presente Proyecto es la Dirección

Regional de Transportes y Comunicaciones Apurímac, las características de la
unidad formuladora se detallan en el cuadro siguiente.
Unidad Formuladora
UNIDAD FORMULADORA
Sector Gobiernos Regionales
Pliego Gobierno Regional de Apurimac
UF-Dirección Regional de Transportes y
Nombre
Comunicaciones Apurímac
Funcionario
Rodrigo Inga Huamani
Responsable- UF
Sub Director de Estudios e
Cargo
Infraestructura
Responsable de
Consultoría IPN SAC
formular el
PIP
Teléfono 983618443
Correo ipnsac@yahoo.com
Unidad Ejecutora.
La Institución Publica propuesta como Unidad Ejecutora es el GOBIERNO

REGIONAL de APURIMAC a través de DIRECCIÓN REGIONAL DE
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES APURÍMAC
Se propone al Gobierno REGIONAL POR QUE:
Es de competencia de la institución.
pá g. 4
Cuenta con la suficiente capacidad
técnica.
Cuenta con la suficiente experiencia para la ejecución de proyectos de inversión
Pública.
Cuenta con los recursos financieros para para la ejecución de los Proyectos de
Inversión.
Cuadro N° 1.3: Unidad Ejecutora

UNIDAD
EJECUTORA
Sector Gobiernos Regionales
Pliego Gobierno Regional de Apurímac
Nombre Dirección Regional de Transportes y
Funcionario responsable Liz Lopez Serrano
Dirección Jr. Puno N° 107- Abancay
Teléfono
Fuente. Elaboración consultora.
Alineamiento y contribución al cierre de una brecha prioritaria
SERVICIOS PÚBLICOS CON SERVICIOS OPERATIVOS O

BRECHA IDENTIFICADA Y MISIONALES
INDICADORES DE BRECHA DE ACCESO A SERVICIOS
PRIORIZADA: INSTITUCIONALES
PORCENTAJE DE SERVICIOS OPERATIVOS
NOMBRE O MISIONALES INSTITUCIONALES CON
CAPACIDAD OPERATIVA INADECUADA
Nota: Se puede incluir más de un servicio público con

brecha y más de un indicador
UNIDAD DE ESPACIO
AÑO VALOR
MEDIDA GEOGRAFICO
O
SERVICIOS
OPERATIVOS O DEPARTAMENTAL DEPAR
2021
MISIONALES TAME
INSTITUCIONALES
pá g. 5
Nota: Se refiere a la capacidad de producción que aporta el proyecto (incremental). Su estimación proviene de la diferencia entre la oferta con
proyecto (tamaño) respecto a la oferta optimizada sin proyecto (cuando corresponda).
SE PODRA INCREMENTAR LA
VALOR ATENCION CON MAQUNARIA
PESADAS AL 100%
Localización de proyecto,
pá g. 6
Duración de la ejecución proyecto:
El proyecto tiene una estimación de ejecución de 06 meses de acuerdo al
siguiente cuadro.
Fase de inversión, sus etapas y su duración
 Estudios Definitivos: Comprende la elaboración del estudio definitivo
(expediente técnico), Así también el diseño definitivo de los planes de
capacitación; se estima en 02 mes la Elaboración de Estudio Definitivo.
 Ejecución física del proyecto y liquidación: La ejecución del proyecto se
plantea en 6 meses que incluye el equipamiento y 01 mes para la liquidación del
proyecto en total 7 meses.
Funcionamiento.
Los beneficios del proyecto se verán desde el año 01 y se darán durante el
horizonte del proyecto, que es de 10 años. ya que a partir de 10 años implica
mayores gastos en mantenimiento y operatividad del PIP.
Fecha estimada del inicio de la ejecución: El inicio y la fecha misma de la

ejecución es potestad de la UEI, además será en función a la programación
multianual de inversiones. En el presente estudio sugerimos para el mes de
noviembre del 2021.
- PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO

OBJETIVO DEL PROYECTO.
El objetivo central del Proyecto está asociado a la solución del problema central identificado, es decir, el objetivo central
es la positivización del problema planteado:
PROBLEMA CENTRAL: OBJETIVO CENTRAL

Las diferentes maquinarias con que cuenta la Las diferentes maquinarias con que cuenta la
Dirección Regional de Apurímac para la Dirección Regional de Apurímac para la
atención de las diferentes actividades que atención de las diferentes actividades que
interviene como DRTC datan de la década de interviene como DRTC datan de la década de
los 80 y 90, asimismo dichas maquinarias se los 80 y 90, asimismo dichas maquinarias se
encuentran obsoletas en muchos de los cuales encuentran en condiciones estables y
inoperativas, dichas maquinas vienen operativas, dichas maquinas vienen prestando
prestando apoyo a los diferentes emergencias apoyo a las diferentes emergencias de
de rehabilitación vial que se presentan en la rehabilitación vial que se presentan en la
Región, asimismo se viene realizando apoyo a Región, asimismo se viene realizando apoyo a
las diferentes municipalidades que lo las diferentes municipalidades que lo requieren
requieren para la habilitación para la habilitación
pá g. 7
MEDIOS FUNDAMENTALES:
MEDIOS
COMPLEMENTARIOS
IMPRESCINDIBLE IMPRESCINDIBLE
MEDIO FUND. -02-

MEDIO FUND. -01- Adecuada
Reactivar pool de capacitación del
maquinarias existente en el personal para
sector labores de
mantenimiento y
operaciones
ALTERANTIVA DE SOLUCIÓN:
ALTERNATIVA TÉCNICA 1. (única)
a. Planteamiento de acciones.
Después de relacionar los medios fundamentales como complementarios, se
procede a plantear las acciones para alcanzar cada uno de ellos.
ALTERANTIVA 01
MEDIO FUND. -01-
Pesada Reactivar pool de maquinarias existente en el sector
Acción 1.1: Adquisición de repuestos para el Pool de maquinaria:
pá g. 8
MAQUINARIAS QUE REQUIEREN PARA SU MANTENIENTO RESPECTIVO
N° MAQUINARIA DESCRIPCION
UNIDAD
1 TRACTOR NEUMATICO KAMATSU WD-420 SERIE DE MOTOR 67788 REG.908 AÑO 1994
1.01 llantas 23.5 – 25 HRL y sus respectivas cámaras y guarda cámaras 4

1.02 Baldes de aceite de Motor 15 w 40 10
1.03 Baldes de aceite de Transmisión GL-5-30° 6
1.04 Baldes de aceite de corona 90° 6
1.05 Baldes de aceite Hidráulico 10° 6
1.06 galones de anticongelante 6
1.07 Filtros de Aceite de Motor 6
1.08 Filtro de aceite de Transmisión 6
1.09 Filtros de Aceite Hidráulico 6
1.10 Filtros de Petróleo 6
1.11 Filtros de Aire Primario 6
1.12 Filtros de aire Secundario 6
1.13 Kit de Orrines 2
1.14 retenes de los cubos delanteros 2
1.15 retenes del piñón de ataque 2
1.16 juegos de retenes de Dirección 2
1.17 juegos de retenes cilindros de inclinación 2
1.18 juego de reten de levante de Lampón 1
1.19 tablero electrónico 1
1.20 juegos de las electroválvulas 6
1.21 Cantoneras 4
1.22 cuchillas 4
1.23 Crucetas de eje de Cardan principal 2
1.24 Mangueras Hidráulicas de la botella de inclinación. 2
2 TRACTOR NEUMATICO KOMATSU WD-420 SERIE DE MOTOR 67883 REG.992 AÑO 1994
2.01 llantas 23.5 – 25 HRL y sus respectivas camaras 4
pá g. 9
2.21 Cantoneras 4
2.23 Mangueras Hidráulicas de la botella de inclinación 2
2.24 Reparación General del Motor principal
3 CARGADOR FRONTAL KOMATSU WA-320 SERIE DE MOTOR 118838-REG.968-AÑO 1994
3.01 Baldes de Aceite de Motor 15 W 40 10
3.02 Baldes de Aceite de Corona 90° 6
3.03 Baldes de Aceite de Caja 30° 6
3.04 Baldes de Aceite Hidráulico 10° 6
3.05 Galones de Anticongelantes 6
3.07 Filtros de Aceite 6
pá g. 10
3.08 Crucetas 2
3.09 Cardan armado 1
3.10 Filtros de Transmisión 4
3.11 Filtros de Aire a y b 4
3.12 Baterías de 23 Placas 2
3.13 unidades de llantas y su respectivas cámaras 4
3.14 juegos de retenes de Levante de Lampón 2
3.15 juego de retenes de Volteo 2
3.16 juegos de cuchillas y sus respectivas Uñas armado 1
3.17 juego de disco para frenos de Embriague 2
3.18 Retenes de Dirección 1
4 CARGADOR FRONTAL KOMATSU WA-320 SERIE DE MOTOR -REG1049-AÑO1994
4.08 Crucetas 2
4.11 Baterías de 16 Placas10 Baldes de Aceite de Motor 15 W 40 2
4.18 Crucetas 2
pá g. 11
4.28 Retenes de Dirección
5 MOTONIVELADORA KOMATSU GD511-4 SERIE DE MOTOR 136667 REG.496-AÑO1994
5.02 Cantoneras y Sobre Cantoneras 6
5.03 Cuchillas 6
5.04 Pernos 32
5.05 tuercas 32
5.06 cilindro de Dirección armado 1
5.07 Kit de retenes de cilindro de inclinación 1
5.08 Kit de retenes de cilindro de la hoja horizontal de la Tornamesa 1
5.09 Kit de retenes de cilindro de desplazamiento de la hoja 1
5.10 Kit de retenes de cilindro de escarificador 1
5.11 Kit de retenes de elevación de hoja 2
5.12 Piñón de Tornamesa 1
5.13 Eje de acero de Piñón de Tornamesa 1
5.14 Pernos y Tuercas para piñón de tornamesa 6
5.15 Kit de retenes de cilindro de articulación - Dirección Medio 1
5.16 Piñones que lleva en Tándem 4
5.17 Baldes de aceite de Motor 15 W 40 10
5.18 Baldes de aceite de Tándem 30° 10
5.19 Baldes de aceite de transmisión de grado 140° 10
5.20 Baldes de Hidrolina grado 10° 6
5.21 Baldes de Aceite de transmisión 30° 6
pá g. 12
5.23 filtros de petróleo FI 5018 6
5.24 filtros de aceite 6
5.25 filtros de aire primario 2
5.26 filtros de aire secundario 2
5.27 filtros de separador de agua 6
5.28 baterías de 23 placas 2
5.29 unidad de Arrancador 1
5.30 unidad de alternador 1
5.31 unidad de Turbo 1
6 MOTONIVELADORA KOMATSU GD511-A SERIE DE MOTOR:136667-REG.496-AÑO1994
6.01 unidades de llantas y su respectivas camaras 6
6.03 Cuchillas 6
6.04 Pernos 32
6.05 tuercas 32
pá g. 13
6.27 baterias de 23 placas 2
7 RODILLO VIBRATORIO INGERSOLL GD511-A MOTOR CUMMINS SERIE DE MOTOR 45182109 REG
123-AÑO1995
7.03 Baldes de Aceite de corona 140° 6
7.04 Baldes de aceite de cubo 90° 4
7.06 filtros de petróleo 6
7.11 Reparación de la bomba de traslación
7.12 Reparación de la bomba hidráulica.
7.13 unidades de llantas 2
pá g. 14
7.25 Reparación de la bomba hidráulica
CUMMINS SERIE DE MOTOR 45159550 REG.103
8
RODILLO VIBRATORIO INGERSOLL RAND AÑO 1995
8.19 filtros de petroleo 6
pá g. 15
CAMIONETA TOYOTA DOBLE CABINA HI-
9
LUX4X4AÑO 2018 SERIE DE MOTOR 45159550 REG.103-AÑO1995
9.01 Juegos Pastillas De Freno Delantero Toyota 5
9.02 Juegos Zapatas De Freno Posterior 3
9.03 Juegos Terminales De Dirección 1
9.04 UNID. Plumillas De Limpiaparabrisas 2
9.05 Juego Protector Para Asientos 1
9.06 Frascos Agua Acidulada De Batería 3
9.07 GIN. Liquido De Freno DOT 5-1 Extrema 5/8 GIN
9.08 Filtro De Aceite De Motor 8
9.09 Filtro De Petróleo 8
9.10 Filtro De Aire 8
9.11 Aceite De Motor 15w-40 Toyota 10
9.12 Aceite De Caja De Cambios Sae-85w-90 Toyota 4 GINS
9.13 Aceite De Corona Transmisión 140 Toyota 4 GINS
9.14 Aceite Hidrolina Toyota 4 GINS
10 CAMIONETA TOYOTA DOBLE CABINA HI- SERIE DE MOTOR:2KD-7630658 PLACA DE RODAJE
LUX4X4AÑO 2008 PT-1519
10.04 Plumillas De Limpiaparabrisas 2
10.05 Protector Para Asientos 1
10.07 Liquido De Freno DOT 5-1 Extrema 5/8 GIN
pá g. 16
10.12 Aceite De Caja De Cambios Sae-85w-90 Toyota 4GIN
10.13 Aceite De Corona Transmisión 140 Toyota 4GIN
10.14 Aceite Hidrolina Toyota 4GIN
11
LUX4X4AÑO 2013 SERIE DE MOTOR 5L-5477978 PLACA EGN-852
11.06 Agua Acidulada De Batería 3
12 CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 2004, PLACA: PIP- 549, MOTOR:5L-5477978
pá g. 17
13 CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 1994 PLACA: PGH 503, MOTOR:22C-8367
14 CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 1993 PLACA: PT-1383, MOTOR:3L-3481731
pá g. 18
15 CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 2012 PLACA:EGJ-680, MOTOR:1KD-5853552
15.07 Liquido De Freno DOT 5-1 Extrema 5/8GIN
pá g. 19
- DETERMINACIÓN DE LA BRECHA OFERTA - DEMANDA
Proyección de la demanda del servicio

Unidad
Descrip Año 1 Año 2 Año Año Año Año …. Año
de
ción 3 4 5 6 10
Medi
da
Servicios
de
Horas
maquinaria
prome 25959 25959 259 259 259 259 259 2595
s para
dio 59 59 59 59 59 9
mantenimi
/año
ento del
GRA y
DRTCA
Servicio
Horas
s de
prome 15,312 15,312 15,3 15,3 15,3 15,3 15,3 15,31
ejecución
dio 12 12 12 12 12 2
de
/año
convenios
con
maquinari
as
Servicios Horas
de prome
atenció dio 1,392 1,392 1,39 1,3 1,3 1,3 1,3 1,392
n de /año 2 92 92 92 92
emergen
cias
TOTA 42663 42663 426 426 426 426 426 4266

L 63 63 63 63 63 3
Proyección de la oferta del servicio - Público.

Unidad A A A A A A
Descripci Año 9 Año 10
de ñ ñ ñ ñ ñ ñ
ón
Medid o o o o o o
a
1 2 3 4 5 6
Servicios de Horas
maquinarias para
prome 110 110 110 110 110 110 11088 11088
mantenimiento del
GRA y DRTCA dio 88 88 88 88 88 88
/año
Rendimiento
con respecto a 70% 7 70% 70% 70% 7 70% 70%
pá g. 20
maquinaria 0 0
nueva % %
TOTAL 776 77 776 776 776 77 7762 7762
2 62 2 2 2 62
Proyección de la oferta del servicio -privado

Unidad A A A A A A
Descripci Año Año
de ñ ñ ñ ñ ñ ñ
ón 9 10
Medid o o o o o o
a
1 2 3 4 5 6
Servicios Horas
de prome 166 166 1663 1663 1663 1663 16632 16632
maquinar dio 32 32 2 2 2 2
ias /año
privados
Rendimiento
con respecto 7 70 70% 70% 70% 70% 70% 70%
a 0 %
maquinaria %
nueva
TOTAL 116 116 116 116 116 116 1164 11642
42 42 42 42 42 42 2
pá g. 21
Diagnóstico de la situación actual de la oferta de los servicios, así como de la demanda de la brecha de las horas
máquina-HM
Brecha de servicios
Unidad
Descripció Año Año Año Año Año ……. Año
de
n 1 2 3 4 5 10
Medid
a
Servicios Horas
de prome - - - - - - -
maquinar dio 2325 232 2325 2325 2325 2325 2325
ias /año 9 59 9 9 9 9 9
pesada
- ANÁLISIS TÉCNICO DEL PIP.

El componente principal es Maquinaria pesada, por lo que predomina el aspecto tecnológico por lo que es factible ya que en
nuestro medio se encuentra disponible los bienes y servicios planteados en el PIP
pá g. 22
Opciones de tamaño según los factores condicionantes para una UP
Opciones de tamaño elegible
Alternativa Alterna
Opciones de Tamaño según los factores condicionantes (ATF)
de tiva
solución técnic
a
TRACTOR NEUMATICO KAMATSU WD-420 TRACTOR NEUMATICO KAMATSU WD-420
llantas 23.5 – 25 HRL y sus respectivas cámaras y guarda cámaras llantas 23.5 – 25 HRL y sus respectivas cámaras y guarda cámaras
Baldes de aceite de Motor 15 w 40 Baldes de aceite de Motor 15 w 40
Baldes de aceite de Transmisión GL-5-30° Baldes de aceite de Transmisión GL-5-30°
Baldes de aceite de corona 90° Baldes de aceite de corona 90°
Baldes de aceite Hidráulico 10° Baldes de aceite Hidráulico 10°
galones de anticongelante galones de anticongelante
Repuestos
para una
Filtros de Aceite de Motor Filtros de Aceite de Motor
Adecuado y Adquisició Filtro de aceite de Transmisión Filtro de aceite de Transmisión
Mayor n de Filtros de Aceite Hidráulico Filtros de Aceite Hidráulico
disponibilida repuestos
Filtros de Petróleo Filtros de Petróleo
d de para el
maquinaria Pool de Filtros de Aire Primario Filtros de Aire Primario
pesada maquinaria Filtros de aire Secundario Filtros de aire Secundario
Kit de Orrines Kit de Orrines
retenes de los cubos delanteros retenes de los cubos delanteros
retenes del piñón de ataque retenes del piñón de ataque
juegos de retenes de Dirección juegos de retenes de Dirección
juegos de retenes cilindros de inclinación juegos de retenes cilindros de inclinación
juego de reten de levante de Lampón juego de reten de levante de Lampón
tablero electrónico tablero electrónico
juegos de las electroválvulas juegos de las electroválvulas
Cantoneras Cantoneras
cuchillas cuchillas
pá g. 23
Crucetas de eje de Cardan principal Crucetas de eje de Cardan principal
Mangueras Hidráulicas de la botella de inclinación. Mangueras Hidráulicas de la botella de inclinación.
TRACTOR NEUMATICO KOMATSU WD-420 TRACTOR NEUMATICO KOMATSU WD-420
llantas 23.5 – 25 HRL y sus respectivas camaras llantas 23.5 – 25 HRL y sus respectivas camaras
Baldes de aceite de Motor 15 w 40 Baldes de aceite de Motor 15 w 40
Baldes de aceite de Transmisión GL-5-30° Baldes de aceite de Transmisión GL-5-30°
Baldes de aceite de corona 90° Baldes de aceite de corona 90°
Baldes de aceite Hidráulico 10° Baldes de aceite Hidráulico 10°
galones de anticongelante galones de anticongelante
Filtros de Aceite de Motor Filtros de Aceite de Motor
Filtro de aceite de Transmisión Filtro de aceite de Transmisión
Filtros de Aceite Hidráulico Filtros de Aceite Hidráulico
Filtros de Aire Primario Filtros de Aire Primario
Filtros de aire Secundario Filtros de aire Secundario
Kit de Orrines Kit de Orrines
retenes de los cubos delanteros retenes de los cubos delanteros
retenes del piñón de ataque retenes del piñón de ataque
juegos de retenes de Dirección juegos de retenes de Dirección
juegos de retenes cilindros de inclinación juegos de retenes cilindros de inclinación
juego de reten de levante de Lampón juego de reten de levante de Lampón
tablero electrónico tablero electrónico
juegos de las electroválvulas juegos de las electroválvulas
Cantoneras Cantoneras
Crucetas de eje de Cardan principal Crucetas de eje de Cardan principal
Mangueras Hidráulicas de la botella de inclinación Mangueras Hidráulicas de la botella de inclinación
Reparación General del Motor principal Reparación General del Motor principal
CARGADOR FRONTAL KOMATSU WA-320 CARGADOR FRONTAL KOMATSU WA-320
Baldes de Aceite de Motor 15 W 40 Baldes de Aceite de Motor 15 W 40
pá g. 24
Baldes de Aceite de Corona 90° Baldes de Aceite de Corona 90°
Baldes de Aceite de Caja 30° Baldes de Aceite de Caja 30°
Baldes de Aceite Hidráulico 10° Baldes de Aceite Hidráulico 10°
Galones de Anticongelantes Galones de Anticongelantes
Filtros de Aceite Filtros de Aceite
Crucetas Crucetas
Cardan armado Cardan armado
Filtros de Transmisión Filtros de Transmisión
Filtros de Aire a y b Filtros de Aire a y b
Baterías de 23 Placas Baterías de 23 Placas

unidades de llantas y su respectivas cámaras unidades de llantas y su respectivas cámaras
juegos de retenes de Levante de Lampón juegos de retenes de Levante de Lampón
juego de retenes de Volteo juego de retenes de Volteo
juegos de cuchillas y sus respectivas Uñas armado juegos de cuchillas y sus respectivas Uñas armado
juego de disco para frenos de Embriague juego de disco para frenos de Embriague
Retenes de Dirección Retenes de Dirección
CARGADOR FRONTAL KOMATSU WA-320 CARGADOR FRONTAL KOMATSU WA-320
Baldes de Aceite de Motor 15 W 40 Baldes de Aceite de Motor 15 W 40
Baldes de Aceite de Corona 90° Baldes de Aceite de Corona 90°
Baldes de Aceite de Caja 30° Baldes de Aceite de Caja 30°
Baldes de Aceite Hidráulico 10° Baldes de Aceite Hidráulico 10°
Galones de Anticongelantes Galones de Anticongelantes
Filtros de Aceite Filtros de Aceite
Crucetas Crucetas
Filtros de Transmisión Filtros de Transmisión
Filtros de Aire a y b Filtros de Aire a y b
Baterías de 16 Placas10 Baldes de Aceite de Motor 15 W 40 Baterías de 16 Placas10 Baldes de Aceite de Motor 15 W 40
pá g. 25
Baldes de Aceite de Corona 90°
Baldes de Aceite de Caja 30°
Baldes de Aceite Hidráulico 10°
Galones de Anticongelantes
Filtros de Petróleo
Filtros de Aceite
Crucetas
Cardan armado
Filtros de Transmisión
Filtros de Aire a y b
Baterías de 23 Placas
unidades de llantas y su respectivas cámaras
juegos de retenes de Levante de Lampón
juego de retenes de Volteo
juegos de cuchillas y sus respectivas Uñas armado
juego de disco para frenos de Embriague
Retenes de Dirección
MOTONIVELADORA KOMATSU GD511-4
Cantoneras y Sobre Cantoneras
Cuchillas
Pernos
tuercas
cilindro de Dirección armado
Kit de retenes de cilindro de inclinación
Kit de retenes de cilindro de la hoja horizontal de la Tornamesa
Kit de retenes de cilindro de desplazamiento de la hoja
Kit de retenes de cilindro de escarificador
Kit de retenes de elevación de hoja
pá g. 26
Piñón de Tornamesa
Eje de acero de Piñón de Tornamesa
Pernos y Tuercas para piñón de tornamesa
Kit de retenes de cilindro de articulación - Dirección Medio
Piñones que lleva en Tándem
Baldes de aceite de Motor 15 W 40
Baldes de aceite de Tándem 30°
Baldes de aceite de transmisión de grado 140°
Baldes de Hidrolina grado 10°
Baldes de Aceite de transmisión 30°
galones de anticongelante
filtros de petróleo FI 5018
filtros de aceite
filtros de aire primario
filtros de aire secundario
filtros de separador de agua
baterías de 23 placas
unidad de Arrancador
unidad de alternador
unidad de Turbo
MOTONIVELADORA KOMATSU GD511-A
unidades de llantas y su respectivas camaras
Cuchillas
Pernos
tuercas
pá g. 27
Piñón de Tornamesa
Eje de acero de Piñón de Tornamesa
Kit de retenes de cilindro de articulación - Dirección Medio
Piñones que lleva en Tándem
Baldes de aceite de Tándem 30°
Baldes de aceite de transmisión de grado 140°
Baldes de Aceite de transmisión 30°
filtros de petróleo FI 5018
filtros de aceite
filtros de separador de agua
baterias de 23 placas
unidad de Arrancador
unidad de alternador
RODILLO VIBRATORIO INGERSOLL GD511-A

Baldes de Aceite de corona 140°
Baldes de aceite de cubo 90°
pá g. 28
filtros de petróleo
filtros de aceite
Reparación de la bomba de traslación
Reparación de la bomba hidráulica.
unidades de llantas
filtros de aceite
Reparación de la bomba hidráulica
unidades de llantas
RODILLO VIBRATORIO INGERSOLL RAND
filtros de aceite
pá g. 29
unidades de llantas
filtros de petroleo
filtros de aceite
unidades de llantas
CAMIONETA TOYOTA DOBLE CABINA HI-LUX4X4AÑO 2018
Juegos Pastillas De Freno Delantero Toyota
Juegos Zapatas De Freno Posterior
Juegos Terminales De Dirección
UNID. Plumillas De Limpiaparabrisas
Juego Protector Para Asientos
Frascos Agua Acidulada De Batería
GIN. Liquido De Freno DOT 5-1 Extrema
Filtro De Aceite De Motor
Filtro De Petróleo
pá g. 30
Filtro De Aire
Aceite De Motor 15w-40 Toyota
Aceite De Caja De Cambios Sae-85w-90 Toyota
Aceite De Corona Transmisión 140 Toyota
Aceite Hidrolina Toyota

Plumillas De Limpiaparabrisas
Protector Para Asientos
Liquido De Freno DOT 5-1 Extrema
Filtro De Petróleo
Filtro De Aire
Protector Para Asientos
Agua Acidulada De Batería
pá g. 31
Filtro De Petróleo
Filtro De Aire
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 2004,
Filtro De Petróleo
Filtro De Aire
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 1994
pá g. 32
Filtro De Petróleo
Filtro De Aire
Filtro De Petróleo
Filtro De Aire
pá g. 33
Filtro De Petróleo
Filtro De Aire
pá g. 34
Baldes de Aceite de Corona 90°
Baldes de Aceite de Caja 30°
Baldes de Aceite Hidráulico 10°
Galones de Anticongelantes
Filtros de Petróleo
Filtros de Aceite
Crucetas
Cardan armado
Filtros de Transmisión
Filtros de Aire a y b
juegos de retenes de Levante de Lampón
juego de retenes de Volteo
juegos de cuchillas y sus respectivas Uñas armado
juego de disco para frenos de Embriague
Retenes de Dirección
MOTONIVELADORA KOMATSU GD511-4
Cuchillas
Pernos
tuercas
Piñón de Tornamesa pá g. 35
Adecuada
capacidad
del personal
Capacitación Capacitación de en Capacitación de en
para
a los operación y mantenimiento operación y mantenimiento
labores de
mecánicos y de pool de maquinarias, en de pool de maquinarias, en
operación y
choferes 04 talleres 04 talleres
mantenimie
nto
- Gestión del proyecto.
Fase de ejecución.
La responsabilidad de la ejecución del PIP estará a cargo de la Unidad

Ejecutora Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones Apurímac,
registrada como Unidad Ejecutora Presupuestal.
pá g. 36
Plan de implementación.
El plan de implementación del proyecto se detallarán las actividades y las tareas necesarias para el logro de las metas
del proyecto, estableciendo la secuencia y la ruta crítica, la duración, los responsables y los recursos necesarios.
Los mismos tienen una apropiada articulación de las actividades según los sistemas administrativos de inversiones,
presupuesto y de contrataciones.
Cronograma de ejecución financiera.
pá g. 37
Cronograma de Ejecución física
TRIMESTRES(SOLES) TOTAL POR COMPONENTE
N° COMPONENTE UNIDAD CANTIDAD
1° 2° 3° 4°
TRACTOR NEUMATICO SERIE DE MOTOR 67788
1 KAMATSU WD-420 REG.908 AÑO 1994 Unid 104 104 104
TRACTOR NEUMATICO SERIE DE MOTOR 67883
2 KOMATSU WD-420 REG.992 AÑO 1994 Unid 100 100 100
CARGADOR FRONTAL SERIE DE MOTOR 118838-
3 KOMATSU WA-320 REG.968-AÑO 1994 Unid 71 71 71
CARGADOR FRONTAL SERIE DE MOTOR
4 KOMATSU WA-320 -REG1049-AÑO1994 Unid 115 115 115
MOTONIVELADORA KOMATSU SERIE DE MOTOR 136667
5 GD511-4 REG.496-AÑO1994 Unid 177 177 177
MOTONIVELADORA KOMATSU SERIE DE MOTOR:136667-
6 GD511-A REG.496-AÑO1994 Unid 170 170 170
MOTOR CUMMINS SERIE DE
RODILLO VIBRATORIO
7 MOTOR 45182109 REG 123-
INGERSOLL GD511-A
AÑO1995 Unid 104 104 104
RODILLO VIBRATORIO CUMMINS SERIE DE MOTOR
8
INGERSOLL RAND 45159550 REG.103 AÑO 1995 Unid 104 104 104
CAMIONETA TOYOTA DOBLE SERIE DE MOTOR 45159550
9
CABINA HI-LUX4X4AÑO 2018 REG.103-AÑO1995 Unid 44 44 44
10 CAMIONETA TOYOTA DOBLE SERIE DE MOTOR:2KD-7630658

CABINA HI-LUX4X4AÑO 2008 PLACA DE RODAJE PT-1519 Unid 49 49 49
CAMIONETA TOYOTA DOBLE SERIE DE MOTOR 5L-5477978
11
CABINA HI-LUX4X4AÑO 2013 PLACA EGN-852 Unid 49 49 49
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX PLACA: PIP- 549, MOTOR:5L-
12
4X4, AÑO 2004, 5477978 Unid 49 49 49
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX PLACA: PGH 503, MOTOR:22C-
13
4X4, AÑO 1994 8367 Unid 49 49 49
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX PLACA: PT-1383, MOTOR:3L-
14
4X4, AÑO 1993 3481731 Unid 49 49 49
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX PLACA:EGJ-680, MOTOR:1KD-
15
4X4, AÑO 2012 5853552 Unid 49 49 49
16 CAPACITACIONES Unid 1 1 1
17 EXPEDIENTE TECNICO Unid 1 1 1
pá g. 38
Modalidad e ejecución
La modalidad de ejecución del PI. será por la de “Administración directa”
(ejecución directa). Ya que generalmente este tipo de proyectos, se ejecutan
por etapas.
Modalidad de ejecución del PI
TIPO DE EJECUCION
ADMINISTRACION DIRECTA
pá g. 39
Fase de Funcionamiento
Entidad que se hará cargo de la O&M y la organización que se adoptará
Esta fase se inicia al concluirse la ejecución del proyecto, comprende la etapa
de concretizar los beneficios calculados o estimados en la pre inversión. Para
ellos se garantiza con los recursos suficientes como son:
Recursos Humanos y su organización

Oferta
Dirección Sub Dirección Trabajador
de
Trabajador
es
Director de caminos 1
Dirección
Secretaria de caminos 1
Sub director 1
Ingeniero especialista 1
Estudios e Técnico administrativo 1
Dirección infraestruct
Técnico en ingeniería 1
de ura
Caminos
Gestión Integral de los Riesgos internos en la ejecución

Posibilidad Impa
Tipo de Descripción del de cto Medidas de mitigación
riesgo riesgo ocurrencia (bajo
(baja, ,
media, medio
alta) ,
alto)
Fase de
Ejecución
Adquisición Se relaciona Adecuada supervisión (tanto en
de con todos los el aspecto
repuestos eventos que presupuestal como en el cumplimiento
para las generan de los estudios técnicos
maquinarias sobrecostos BAJA MEDIO (especificaciones técnica) en el
y vehículos y/o sobre proceso de las adquisiciones
plazos durante (licitaciones dependiendo del monto)
el periodo
de adquisición
Capacitación Se relaciona Adecuada supervisión (tanto en
con todos los el aspecto
eventos que presupuestal como en el cumplimiento
generan sobre de los estudios técnicos (planes) en el
plazos BAJA MEDIO proceso de contratación de los
durante el servicios
periodo de
ejecución
pá g. 40
Gestión Integral de los Riesgos internos en la ejecución
Posibilidad Impa Medidas de mitigación
Tipo Descripción del riesgo de cto
de ocurrencia (bajo
ries (baja, ,
go media, medio
alta) ,
alto)
Fase de
Funcionamiento
Resistencia para Socialización permanente a
adoptar planes de partir del primer año de
Operacional manteniendo BAJA BAJA funcionamiento,
es preventivo, predictivo establecimiento de
en infraestructura y mecanismos legales con
maquinarias pesadas. sanciones y vinculación de
Asignación presupuestal actores estratégicos.
Y la asignación prepuesta
oportuna programa
Oposición de las
personas dedicadas Diseñar medidas que
Social informalmente a la MEDIO MEDIO privilegien a los
actividad de recuperadores de oficio para
recuperación prestar servicios a la
planta de aprovechamiento.
Cambio en las Establecimiento de buenas
condiciones MEDIO MEDIO prácticas administrativas,
tecnológicas y favorecer la cultura
Administra obsolescencia de la organizacional a la
tiv os infraestructura y adaptación a los cambios del
maquinarias entorno.
pesadas
pá g. 41
F. Costos del PIP.
Z
pá g. 42
- EVALUACIÓN SOCIAL
METODOLOGIA COSTO EFECTIVIDAD

Para el presente módulo se ha utilizado el método de evaluación de Costo /
efectividad, debido a que los beneficios no se pueden estimar
cuantitativamente, sin embargo, tiene un beneficio social el que se traduce en el
costo – efectividad, para lo que se considera la suma del Valor Actual de Costos
de los 10 años.
Alternativa
INDICADORES -1
Precios de mercado Precios de Social
S/ S/
Inversión 25752739 21618902
Valor Actual 29681899 24975757
Tasa 8% 8%
Poblacion
235359 235359
beneficiaria
C/E 126.11 106.12
- SOSTENIBILIDAD DEL PIP

La Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones Apurímac. Garantizara la
disponibilidad oportuna de recursos para la operación y mantenimiento del
proyecto. En ese sentido se cuenta con documentos de Actas de Compromiso de
Operación y Mantenimiento donde:
Se compromete con la entrega oportuna de los recursos para la operación y
mantenimiento, como son:
 Dotar de materiales para la operación y mantenimiento

 Capacitación, supervisión monitoreo permanente
 La fuente de financiamiento de la operación y mantenimiento de cada una de
las instituciones será mediante RECURSOS DETERMINADOS
RECURSOS ORDINARIOS.
Análisis de sostenibilidad
Sección del documento Se cumple
Medidas técnico (marcar
donde se desarrolla con una X)
Disponibilidad oportuna
de recursos para la Gestión del proyecto. X
O&M
pá g. 43
Disponibilidad oportuna de
factores para las Gestión del proyecto. X
inversiones
en fase de Funcionamiento,
según fuente de
financiamiento
Organización y gestión en
la fase de Ejecución Gestión del proyecto y costos. X
Organización y gestión en
la fase de Gestión del proyecto y costos. X
Funcionamiento
Arreglos institucionales Gestión del proyecto. X
Análisis técnico de las

Disponibilidad de X
Alterantiva y costos.
factores y activos
Uso eficiente de los Planteamiento del proyecto,
X
bienes o servicios del PI análisis técnico de las
por parte de los usuarios Alterantiva y costos.
Capacidad y Diagnóstico de
disposición a pagar de involucrados y gestión del
los usuarios proyecto.
Diagnóstico de
Conflictos sociales involucrados,
impacto ambiental, gestión
del proyecto y costos
Capacidad para Análisis técnico de las
adecuación a cambios Alterantiva y costos. X
tecnológicos
Se desarrolla de manera
transversal en los módulos X
Desastres y efectos identificación formulación y
del cambio climático evaluación en los acápites
gestión
del proyecto) y costos.
Se desarrolla en forma
Efectos del cambio climático transversal en los módulos X
identificación y formulación y en
el acápite costos.
Disponibilidad de
Gestión del proyecto y costos. X
terrenos, permisos,
licencias,
autorizaciones y
otros
- Marco lógico.
A continuación, se detalla el marco lógico del proyecto.
pá g. 44
Marco Lógico del Proyecto.
pá g. 45
DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES Y CO MUNICACIO ES APURÍMAC
N
objetivos Indicadores Medios de verificación Supuestos

Fin. MAYOR DESARROLLO SOCIOECONOMICO DE
LAS POBLACIONES DE LAS PROVINCIAS DE Indicador 01: Para el año 5 se verá un incremento del 40 % al 100 % en los Fuente 01.-Estadísticas del sector
FIN
ABANCAY, ANTABAMBA, GRAU, AYMARAES Y niveles de operatividad de las maquinarias transporte, -Estadísticas del INEI
COTABAMBAS.
Propósito.
POBLACIÓN DE 05 PROVINCIAS CON MAYOR Indicador 02. Con la implantación del PIP se atenderá el 100 % del requinto de Fuente 02. Acta de recepción de los
PROPÓSITO
ACCESO A SERVICIOS DE ATENCIÓN CON EQUIPO HM. bienes y servicios Políticas desarrollo
MECÁNICO EN MANTENIMIENTO, EMERGENCIAS, Indicador 03. El 100% de las emergencias serán atendidas socioeconómico
PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE DESASTRES
NATURALES EN LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN”
Indicador 4. Se adquiere el mantenimiento,
Componente 01: - I m p l e m e n t a c i ó n d e
repuestos para los equipos de la Fuente 03. Inventario de los Los involucrados
bienes, participan
dirección de transportes
Acta de entrega de obra activamente en el
Apurimac proyecto.
Informe de cierre del PIP
Componente 03. Adecuada capacidad del personal para Indicador 06. Se implementará con herramientas básicas al 100 %, se capacitará
Fuente 06. Acta de entrega de obra
labores de operación y mantenimiento de los equipos al 100 % del personal asignado al área de maquinarias
Informe de cierre del PIP
mecánicos
Indicador 07. EQUIPAMIENTO
El proyecto cuenta
ACTIVIDADES
Acción 1.1. Adquisición de repuestos para el Pool de Fuente 09. Acta de recepción de con asignación
maquinaria. bienes, facturas, comprobantes de presupuestaria
Acción 2.1. Capacitación a los mecánicos y choferes pago programada para
Fuente 10 su
. Acta de asistencia a capacitaciones,
Contrato, pagos de RH a especialistas.
DRTCA-Pàg 46
GOBIERNO REGIONAL DE APURIMAC-DIRECCION DE
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES APURIMAC
I - DENTIFICACION
DRTCA-Pàg 47
DETERMINAR LA CLASIFICACIÓN DEL NIVEL DE COMPLEJIDAD
Para determinar el nivel de complejidad del proyecto utilizaremos en ANEXO N° 10

APRUEBAN LA DIRECTIVA GENERAL DEL SISTEMA NACIONAL DE
PROGRAMACIÓN MULTIANUAL Y GESTIÓN DE INVERSIONES
RESOLUCIÓN DIRECTORAL N° 001-2019-EF/63.01 (Publicada en el Diario Oficial
“El Peruano” el 23 de enero de 2019)
I. Nivel de documentos técnicos de la fase de Formulación y Evaluación
Tabla 1: Nivel de documentos técnicos

Característica del Proyecto de Nivel de
Inversión documento
técnico
Proyectos con un monto de inversión Ficha Técnica
menor a los setecientos cincuenta Simplificada
(750) UIT.
Proyectos estandarizados por el Sector Ficha Técnica
funcionalmente competente. Estándar
aprobada por el Sector
Proyectos cuya modalidad de ejecución será Estudio de preinversión a
una Asociación Público Privada cofinanciada. nivel de Perfil
Proyectos cuyo financiamiento demande Estudio de
fondos públicos provenientes de preinversión a nivel de
operaciones de endeudamiento externo. Perfil
Proyectos con un monto de inversión mayor o Estudio de preinversión a
igual a cuatrocientos siete mil (407 000) UIT. nivel de Perfil
Para los proyectos de inversión que no estén considerados en la Tabla N° 01 y que

sean clasificados de alta complejidad, se elabora un estudio de preinversión a nivel
de Perfil (Anexo N° 07).
Para los proyectos de inversión que no estén considerados en la Tabla N° 01 y que

sean clasificados de baja y mediana complejidad, se elabora una ficha técnica para
proyectos de baja y mediana complejidad (Formato N° 06-B), para lo cual
previamente deben aplicar los criterios señalados en la Sección II del presente
Anexo.
Clasificación del nivel complejidad de los proyectos de inversión
El nivel de complejidad de un proyecto de inversión se define en función a: 1) el

nivel de riesgo o incertidumbre de los resultados del proyecto; y 2) el valor o
magnitud del monto estimado de la inversión del proyecto.
DRTCA-Pàg 48
El primer criterio (nivel de riesgo o incertidumbre de los resultados del proyecto) se
clasifica en tres categorías: i) Riesgo bajo, ii) Riesgo medio y iii) Riesgo alto. Para
determinar el nivel de riesgo o incertidumbre del proyecto bajo análisis se aplica el
test o prueba de riesgo descrita en el Apéndice del presente Anexo.
El segundo criterio (valor o magnitud del monto de inversión de un proyecto) se

clasifica en tres categorías: i) Valor bajo, ii) Valor medio y iii) Valor alto. En la
siguiente tabla se definen dichas categorías:
Tabla 2: Clasificación del valor o magnitud del monto de inversión estimado

del proyecto de inversión
Rango de montos de inversión estimado del Clasificación del nivel de
proyecto riesgo
Menor o igual a 15 mil UIT Valor bajo
Mayor a 15 mil UIT y menor a 407 mil UIT Valor medio
Mayor o igual a 407 mil UIT Valor alto
Entonces, a partir de la combinación de los tres niveles de riesgo del proyecto y de
las tres categorías del valor del monto de inversión estimado del proyecto, se
definen los niveles de complejidad de acuerdo a lo siguiente:
Ilustración 1: Clasificación del nivel de complejidad de un proyecto de inversión*
Ilustración 2
*El eje “magnitud del monto de inversión” comienza a partir de los setecientos
cincuenta (750) UIT.
Apéndice: Test o prueba de riesgo o incertidumbre de un proyecto

de inversión
El presente test o prueba se aplica para definir la clasificación del nivel de riesgo o
incertidumbre de un proyecto de inversión. Consta de dos etapas:
1) En la primera etapa, se examina la iniciativa de proyecto de inversión a partir

DRTCA-Pàg 49
de un conjunto de trece (13) preguntas (ver Tabla N° 03) que sintetizan el
esfuerzo técnico de recopilación y análisis de información que se necesitará para
reducir el
riesgo o incertidumbre de la decisión de inversión. Cada pregunta conduce a
diferentes opciones de respuesta, los cuales a su vez están asociados a diferentes
puntajes. El valor de cada puntaje asignado es directamente proporcional al nivel
de riesgo o incertidumbre de la característica examinada.
Tabla 3 : Relación de preguntas y puntajes para definir el nivel de riesgo o

incertidumbre de un proyecto de inversión
Tabla N° 03: Relación de preguntas y puntajes para definir el

nivel de riesgo o incertidumbre de un proyecto de inversión
N° Preguntas Opcion Punta EVALUACI

es je ON
¿Qué tipos de fuentes Mayoritariamente fuentes de
de información 1
información primaria.
1 requiere el proyecto
para la Mayoritariamente fuentes de
0
estimación de la información secundaria. 0
demanda efectiva?
¿Se dispone de normas No. 1
2 técnica para el diseño
técnico del proyecto? Sí. 0 1
Creación. 1
¿Cuál es la naturaleza Recuperación. 0.5
3 de intervención del
proyecto? Ampliación. 0.5
Mejoramiento. 0 0.5
UP lineal (Requiere de más de
¿Cuál es el tipo de una localización específica para 1
4 Unidad Productora los elementos que la integran).
a intervenir? UP no lineal (Requieren una
0
localización específica). 1
¿Cuál es el número de
estudios técnicos
preliminares que se
Se requieren más de 3. 1
necesitan para definir la
5 localización óptima del
proyecto?
Solo se requiere hasta 3. 0

0
Será afectado por los tres (03)
¿El proyecto será 1
casos.
afectado por Solo será afectado por alguno
6 interferencias, 0.5
de los casos.
expropiación y paso de
No será afectado por ninguno
servidumbre? 0
de los casos. 0
DRTCA-Pàg 50
¿El proyecto se
localizará dentro de
zonas protegidas o
zonas de Sí. 1
7
amortiguamiento de alta
exposición a efectos
ambientales y/o
arqueológicos? No. 0 0
¿El proyecto cuenta con
alta exposición y Sí. 1
vulnerabilidad frente a
8
peligros naturales y/o
socionaturales y/o No. 0
antrópicos? 0
Más del 50% del costo de
¿El proyecto presenta 1
inversión.
una significativa
Entre 30% y 50% del costo de
9 proporción de TIC y/o 0.5
inversión.
intangibles dentro de la
Menos del 30% del costo de
inversión? 0 0
inversión.
¿Se dispone de un No se dispone de un modelo de
1
modelo de gestión del gestión del servicio. 1
10
servicio asociado al Modelo de gestión del servicio
proyecto? 0
implementado.
¿El proyecto necesita
insumos con costos Sí. 1
muy variables o poco
11 conocidos, que
requieren de estudios
de mercado específicos No. 0
para ser sustentados? 0
¿El proyecto requiere
de la validación y Sí. 1
1
12 aceptación por parte de
los usuarios o No. 0
beneficiarios
?
¿El horizonte de Sí. 1
13 evaluación del proyecto
supera los 10 años? No 0 1
Resultado del puntaje acumulado: 5.5
DRTCA-Pàg 51
2) En la segunda etapa, con el valor del puntaje acumulado como
resultado del test aplicado, se clasifica el nivel de riesgo del
proyecto de inversión según lo siguiente:
Tabla 4: Clasificación del proyecto según nivel de riesgo.
Puntaje total acumulado en

Nivel de
el test
riesgo
[0 – 4.5] Bajo Riesgo
[5.0 – 8.5] Medio Riesgo
[9.0 – 13.0] Alto Riesgo
COMCLUSION:
Del análisis de los cuadros anteriores se determina que el nivel es de Bajo Riesgo
“Medio Riesgo” por lo que se formulara el estudio de pre inversión con el Formato
N° 06-B.
DRTCA-Pàg 52
1 IDENTIFICACIÓN
1.1 Nombre del Proyecto y Localización
1.1.1 Definición del Nombre del Proyecto.

Para determinar el nombre del proyecto se plantea de acuerdo al diagnóstico del
del problema.
Para precisar el nombre del proyecto se tuvo en cuenta claramente tres elementos
fundamentales:
 Naturaleza de la intervención: ¿qué se va a hacer?
 Objeto de la intervención: ¿cuál es el bien o el servicio, o conjunto de servicios,
sobre los cuales se va a intervenir?
 Localización: ¿dónde se va a localizar el proyecto?
En base a lo fijado en el ítem anterior el proyecto se denomina: “MEJORAMIENTO

DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS INSTITUCIONALES DE LA SUB
DIRECCIÓN DE EQUIPO MECÁNICO EN LA DIRECCIÓN REGIONAL DE
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES, DISTRITO DE ABANCAY,
PROVINCIA DE ABANCAY, DEPARTAMENTO DE APURÍMAC”
1.1.2 Localización del proyecto

La Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones Apurímac, se encuentra ubicadas en:
Cuadro 1: Ubicación Política

UBICACIÓN POLITICA
Departamento Provincia Distrito UBEGEO Zona
Apurímac ABANCAY ABANCAY 1030101 Urbano
Fuente. Elaboración consultora.
DRTCA-Pàg 53
Grafica 1
Mapa de localización geográfica del Proyecto
Mapa del Perú Mapa Departamental
Provincia y distrito de Abancay
DRTCA-Pàg 54
LÍNEA DE TIEMPO DE LOS HITOS HISTÓRICOS.
Lo hechos mas importantes suscitados anteriormente para dar solución al
problema, y lo más relevantes de su evolución se muestra en el siguiente cuadro
Tabla 5: Hitos históricos
Año Hechos más importantes relacionados al proyecto
1941 Se adquiere el inmueble como terreno de la sede central
dela
DRTCA- Jr. Mariño N° 125 - Abancay. (cercado)
1933 organizaron las oficinas regionales de caminos cuyos
límites
permitieron una mayor distribución del trabajo y una
mayor llegada de obras viales a distintos puntos del país.
1963 LA DRTCA recibe en transferencia 01 CAMION
CISTERNA
VOLVO
1966 LA DRTCA recibe en transferencia 04 TRACTORES
ORUGA
CATERPILLAR
1979 LA DRTCA recibe en transferencia 01 CARGADOR
FRONTAL
CATERPILLAR
1981 Decreto Supremo Nº 036-81-TC
que aprueba el reglamento de organización y funciones
del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones donde aparece como órgano de
línea desconcentrado
DRTCA-Pàg 55
1987 LA DRTCA recibe en transferencia 01
CAMION
/PLATAFORMA VOLVO
1988 Decreto Supremo Nº 071-88-PCM Ley de Bases de la
Regionalización, Ley Nº
24650-Texto Único Ordenado de la Ley de Bases de
Regionalización y Ley Orgánica de la
Región Inca Nº24985 en las disposiciones complementarias
se transfiere las funciones, personal,
los recursos materiales presupuestales y financieros y el
acervo documental entre los diferentes
sectores la Dirección Departamental de Caminos de
Apurímac
1990 LA DRTCA recibe en transferencia 01 CAMION
CISTERNA
FUSO
1991 se incorpora a la estructura orgánica de la
Oficina Sub Regional de Desarrollo de Apurímac como
órgano de línea en los asuntos de
infraestructura donde aparece como Dirección Sub
Regional de Transportes, Viabilidad,
Comunicaciones y Construcción Apurímac,
1993 LA DRTCA recibe en transferencia 01 CAMIONETA
TOYOTA
HI-LUX 4X4
1994 LA DRTCA recibe en transferencia 01 CARGADOR
FRONTAL
KOMATSU, 03 CAMION VOLQUETE
FORD; CAMIONETA
TOYOTA HI-LUX
4X4
1995 LA DRTCA recibe en transfieren 01 CARGADOR
FRONTAL KOMATSU
1998 LA DRTCA recibe en transfieren 02 RODILLOS LISO
-
INGERSOLL RAND
2008 La DRTCA realiza de la adquisición del terreno ubicada
en Illanya, con partida registral N° 03004541, Donde se
hasta la
fecha viene funcionando el garaje, talleres de las
maquinarias pesadas.
2012 Elaboración del estudio de pre inversión
“MEJORAMIENTO DE LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS
PÚBLICOS EN LA SEDE INSTITUCIONAL DE LA
DRTCA-Pàg 56
DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES APURÍMAC” solo
oficinas administrativas Jr. Mariño N° 125 - Abancay
2017 Inicio de ejecución física del PI “MEJORAMIENTO DE LA
PRESTACIÓN DE SERVICIOS PÚBLICOS EN LA SEDE
INSTITUCIONAL DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES APURÍMAC” en
el
cual nos esta contemplada los talleres, garajes maquinarias
pesadas
2018 LA DRTCA recibe en transferencia 01 CAMIONETA
TOYOTA
DRTCA-Pàg 57
HI-LUX 4X4
2019 LA DRTCA recibe en sesión de uso 01 CAMIÓN
PLATAFORMA
Fuente: Direccione caminos
más importantes suscitados anteriormente para dar solución al problema, se

requiere mostrar la más relevantes de su evolución
1.2 Diagnóstico.
Función descriptiva:
La Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones Apurímac, es la Unidad
Ejecutora Desconcentrada que depende técnica y normativamente,
Administrativamente y presupuestalmente del Gobierno Regional de Apurímac.
Entre las funciones está la de ejecutar los planes, programas y actividades de
construcción, mejoramiento, mantenimiento rutinario, periódico rehabilitación y
conservación de la Infraestructura Vial en el ámbito de las provincias de Abancay,
Antabamba, Grau, Aymaraes y Cotambamba, de conformidad a los límites
asignados por el diagrama vial y de acuerdo a las facultades conferidas por Ley
Ala fecha la DRTCA viene funcionando y/o desarrollando sus actividades en 03
locales.
 El primer local y central y sede administrativa está ubicada en el Jr. Mariño N°
125 - Abancay. (cercado)
Foto 1: Local central de la

DRTCA
 El segundo local del taller y garaje de las maquinarias, donde está toda la
maquinaria pesada, así como los vehículos donde también se desarrolla las
reparaciones de las mismas se encuentra ubicada en el Local de Illanlla (Antigua
Carretera),
DRTCA-Pàg 58
Función explicativa:
La situación actual donde se brinda inadecuados servicios con maquinaria pesada
es que la mayoría de los equipos han superado los 20 años es decir se tiene
maquinarias desde los años 1966, donde también con el esfuerzo del personal
técnico y con l adquisición de repuestos, la capacidad operativa es de 48.39% y el
51.61% está inoperativa las maquinarias, generando un malestar en la población y
en consecuencia se tiene que tomara en alquiler las maquinarias.
Foto 4: Maquinarias de los años 60
Función prospectiva:
La Población de las provincias de Abancay, Antabamba, Grau, Aymaraes y

Cotabambas, conjuntamente con la Gobierno regional, declaran prioritario y
necesario resolver el problema de la transpirabilidad a nivel de las provincias de
Abancay, Antabamba, Grau, Aymaraes y Cotambamba, toda vez que esta nos
permite adecuada articulación vial, así como el desarrollo social, económico y
cultural de toda la población del ámbito de influencia
La no aprobación del estudio de preinversion traerá una cadena de sucesos que
afectaran negativamente a la calidad de vida de los pobladores, privándole de los
de accesos a los servicios básicos y esenciales
Matriz de Consistencia del PI
Tabla 6: Consistencia con lineamientos de política

Objetivo MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS OPERATIVOS INSTITUCIONALES DE
LA SUB DIRECCIÓN DE EQUIPO MECÁNICO EN LA DIRECCIÓN
REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES, DISTRITO DE
ABANCAY, PROVINCIA DE ABANCAY, DEPARTAMENTO DE APURÍMAC
Componente 1 Adecuado y Mayor disponibilidad de maquinaria pesada

DRTCA-Pàg 59
y equipamiento mecá nico
DRTCA-Pàg 60
Instrumentos Lineamientos Asociados Consistencia del
Proyecto
Plan de Modernizar y especializar la El proyecto tiene
Desarrollo actividad econó mica como objetivo
Concertado agropecuaria tradicional mantener en
Regional orientá ndola a la generació n adecuadas condiciones
de excedentes y productos la red vial
con departamental y
valor agregado vecinal
Plan de Promover el desarrollo El proyecto
Desarrollo humano e integral, y el plantea
Concertado desarrollo econó mico intervenciones
Provincial que mejorara las
vías de vecinales
Sector: Lograr una educació n bá sica El objetivo del proyecto
Objetivos de calidad para todos es concordante con el
estraté gicos objetivo estratégico del
sector
Ampliar, conservary
modernizar la Los componentes del
Ministerio de
infraestructura de proyecto consideran la
Transportes y
transportes de calidad y mejora y la
Comunicacion
competitivas, que promuevan conservació n de la
es del Perú la inclusió n social, la infraestructura de la red
(MTC). integració n vial
interna y externa del país y
protecció n del medio
ambiente.
Fuente: Elaboración consultor
Alineamiento y contribución al cierre de una brecha
SERVICIOS PÚBLICOS CON SERVICIOS OPERATIVOS O

BRECHA IDENTIFICADA Y MISIONALES
PRIORIZADA: INSTITUCIONALES
Nombre del Indicador de brecha de Unidad de Espacio

medida Año Valor
acceso a servicios geográfico
SERVICIO OPERATIVOS DEPARTAME 2021

NTAL
Nota: Se puede incluir más de un servicio público con

brecha y más de un DE
PORCENTAJE indicador
SERVICIOS OPERATIVOS
SE PODRA INCREMENTAR LA ATENCION CON
Contribución del Cierre de Brecha CON
O MISIONALES INSTITUCIONALES
MAQUNARIA PESADAS AL 100% DEPAR
CAPACIDAD OPERATIVA INADECUADA
(Valor) DRTCA-Pàg 61
Nota: Se refiere a la capacidad de producción que aporta el proyecto (incremental). Su estimación proviene de la diferencia entre la oferta con
proyecto (tamaño) respecto a la oferta optimizada sin proyecto (cuando corresponda).
1.2.1 El Territorio
1.2.1.1 Área de estudio y de Influencia

Es el espacio geográfico donde se recogerá información para la elaboración del
estudio, comprenderá el área donde se localiza la población beneficiaria del
proyecto (actual y potencial); la Unidad Productora – UP del bien o servicio,
cuando esta existe; otras UP a las cuales pueden acceder los demandantes; y el
área de ubicación del proyecto.
Para nuestro caso el área de estudio y de influencia será lo mismo.
a) Delimitación del área de influencia.
Para el presente analices consideraremos como área de influencia a las

provincias de a Abancay, Antabamba, Grau, Aymaraes y Cotambamba ya que el
radio de acción de la DRTCA,
Grafica 3: Mapa del Área de Estudio
DRTCA-Pàg 62
PROVINCIA DE ABANCAY
La Provincia de Abancay es la capital del Departamento de Apurímac.

Limita con la provincia de Andahuaylas por el norte y el oeste, con el
Departamento del Cuzco y la provincia de Cotabambas por el este, y con la
provincia de Grau y la provincia de Aymaraes por el sur.
Su territorio corresponde al antiguo Corregimiento de Abancay creado durante
las reformas del virrey Toledo. Durante la Colonia comprendía 18 pueblos y 23
repartimientos. Entre sus corregidores destacaron: Antonio de la Riva Agüero
(siglo XVII) y Manuel de Villalta (siglo XVIII).
La Provincia fue creada el 3 de noviembre de 1874.
La provincia tiene una extensión de 3 447,13 kilómetros cuadrados y se divide en
nueve distritos:
PROVINCIA DE ANTABAMBA
La provincia de Antabamba es una de las siete que conforman el departamento de
Apurímac, bajo la administración del Gobierno regional de Apurímac, Perú.
Limita al norte con la provincia de Grau, al este con la provincia de Cotabambas y
la Región Cusco, al sur con el Departamento de Arequipa y al oeste con
la provincia de Aymaraes.
siete distritos:
PROVINCIA DE GRAU
La provincia de Grau es una de las siete que conforman el departamento de

Apurímac, bajo la administración del Gobierno regional de Apurímac en el sur
del Perú.
Limita al norte con la provincia de Abancay; al este, con la provincia de
Cotabambas; al sur, con la provincia de Antabamba; y al oeste, con la provincia de
Aymaraes.
Lleva esta denominación en honor a Rafael Grau Cavero, hijo del héroe
peruano Miguel Grau Seminario, además fue diputado por Cotabambas, murió
asesinado durante su campaña reeleccionista de 1917.
catorce distritos:
DRTCA-Pàg 63
PROVINCIA DE AYMARAES
La Provincia de Aymaraes es una de las siete que conforman el

Departamento de Apurímac, bajo la administración del Gobierno
regional de Apurímac, Perú.
Limita al norte con la provincia de Andahuaylas y con la provincia
de Abancay, al este con la provincia de Grau y la provincia de
Antabamba, al sur con el Departamento de Ayacucho y al oeste
con la provincia de Andahuaylas.
Corresponde al antiguo Corregimiento de Aymaraes. Entre sus
principales corregidores se hallan: Alonso de Medina (siglo XVI) y
José Álvaro Cabero (siglo XVIII). La provincia de Aymaraes fue
creada el 21 de junio de 1825 por el Libertador Simón Bolívar.
Mediante ley del 28 de abril de 1873 pasó a integrar el
departamento de Apurímac.
La provincia tiene una extensión de 4.213,07 km². Se divide en diecisiete
distritos:
PROVINCIA DE COTABAMBAS
La provincia de Cotabambas es una de las siete que conforman el

departamento de Apurímac, bajo la administración del gobierno
regional de Apurímac, Perú. Cuenta en el 2007, con una población
de 8.869 habitantes. Su ciudad capital Tambobamba, se ubica
sobre los 3.250 msnm, en medio de una orografía accidentada.
Limita al norte, al este y al sur con el Departamento de Cusco, y al
oeste con las provincias de Abancay, Grau y Antabamba.
Cotabambas fue creado en el gobierno de Simón Bolívar, el 21 de
julio de 1825, como parte integrante del departamento de Cuzco
siendo la capital Cotabambas entre 1825-1857. Junto con la
provincia de Cotabambas también se crearon cuatro distritos:
Cotabambas, Chuquibamba, Cotaneras, Yanaguaras.
El 2 de enero de 1852, por Decreto Ley, Chuquibamba es elevado a
la categoría de Villa, denominándolo como "Chuquibambilla". En
1919 bajo la ley Nº 4008 cambia de nombre a Grau siendo capital
Chuquibambilla. En el 1857, recién se crean oficialmente los 7
distritos, entre ellos el distrito de Tambobamba, Haquira y Mara.
El 19 de noviembre de 1964 se crea el distrito de Coyllurqui.
En 1960, por Ley 13407 del 10 de marzo, se aprueba crear la
provincia de Cotabambas con su capital Tambobamba. La provincia
fue creada el 30 de agosto. El 18 de noviembre de 1994 se crea el
distrito de Chalhuahuacho.
DRTCA-Pàg 64
PROVINCIA DE ANDAHUYLAS
La provincia de Andahuaylas, que integra la Región Apurímac, es cuna de la
cultura Chanka, cuya historia está ligada a la Nación Inca, con quienes
sostuvieron una prolongada guerra, y una colosal batalla. Yahuarpampa
(pampa de sangre) determinó con Pachacutec, el surgimiento y expansión del
imperio de Tawantinsuyo.
El Ejército de Los Chankas liderados por Ancccohuayllo, rebeldes amantes
de su libertad, antes que avasallados prefirió su propio destierro a la selva,
como lo demuestra la historia.
El clima benigno y sobre todo la riqueza de sus tierras motivaron el pronto
establecimiento de los españoles en el año de 1533. Es de suponer que
Francisco Pizarro funda Andahuaylas con el nombre de San Pedro de
Andahuaylas La Grande, de la Corona, con ello la imposición de un nuevo
orden civil, militar, religioso y cultural.
Se instala en el Perú el Virreynato (1544) y como una modalidad
administrativa, Andahuaylas fue Encomienda de un acompañante de Pizarro,
el soldado Diego Maldonado, llamado también Maldonado el Rico. Después
fue Corregimiento administrados por Jerónimo Marañón, Diego Galeano,
Cristóbal de Sandoval, Santiago de la Bandera, Manuel Camargo, Alfonso
Fuentes de Trujillo, Periodo de la Construcción de Templos Monumentales
como los de Andahuaylas y Cocharcas.
En la lucha por la Independencia, el gran estratega Simón Bolívar,

terminada la batalla de Junín (1824) antes de la batalla de Ayacucho,
dispuso el acantonamiento de su tropa en Andahuaylas, por la
invulnerabilidad de su zona, valor estratégico, abundancia de recursos
humanos y alimentarios y plena adhesión del pueblo Andahuaylino por la
causa patriótica, siendo este un factor decisivo en la gran batalla final
contra los españoles en Ayacucho.
En los albores de la vida republicana se divide el Perú en departamentos y el
21 de junio de 1825, por Decreto de Bolívar se crea la provincia de
Andahuaylas como parte del departamento de Ayacucho. El 28 de abril de
1873 pasa a integrar el departamento de Apurímac. Nace el tradicionalista
Ricardo Palma (1822), cuyo origen es disputado también por las ciudades de
Lima y Arequipa.
Después de proclamada la Independencia se ingresa al periodo republicano.
En Andahuaylas, época de caudillos militares y guerras civiles, de la guerra
con Chile, Andrés Avelino Cáceres (Campaña de la Breña) llega a
Andahuaylas y forma la “Columna Cáceres” con más de 500 Andahuaylinos
(1833).
Se realiza el Combate de Mutca (Chalhuanca) entre Andahuaylinos
simpatizantes del Partido Constitucionalista (Andrés Avelino Cáceres) y
DRTCA-Pàg 65
Chalhuanquinos, Coalición Nacional Periolista (1894).

Nace en Andahuaylas José María Arguedas (1911), novelista y antropólogo,
quien reivindica, como promesa del futuro, el mestizaje, el mundo de los
indios que el Perú oficial había olvidado.
Llega a Andahuaylas con el nombramiento de Comisionado Médico el Dr.
Hugo Pesce Pescetto. Investigador y científico. Permanece siete años, en
los que se identifica con las aspiraciones y superación del pueblo
Andahuaylino (1935). Periodo del nacimiento de los partidos políticos y de
ligeros cambios sociales; de la gran propiedad, del despojo y usurpación a
las tierras a los campesinos; del paulatino crecimiento urbano y comercial;
de la creación de la Escuela Normal, Centros Escolares, Núcleos Escolares
Campesinos, que repercuten en el desarrollo cultural, y en la integración
paulatina de la comunidad al mercado.
En el año de 1956, nace Acción Popular en Chincheros, entonces distrito de
Andahuaylas, así como Cooperación Popular. Se instala el Programa de
Desarrollo Comunal y la provincia de Andahuaylas, gana el premio de la
“Lampa de Oro” y un millón de soles para la continuación de obras en la
provincia. Fue la más grande demostración de trabajo comunitario
desinteresado a nivel nacional (1963).
Se instala sucesivamente la Junta de Obras Públicas JOP (1957). El Comité
de Desarrollo de Apurímac (1968), El Organismo de Desarrollo de Apurímac,
que se transforma de la Corporación Departamental de Desarrollo. Se
centralizan los recursos, se limita el Desarrollo de las provincias del
departamento de Apurímac.
Andahuaylas se hermana mediante un convenio con la Fundación Antoon
Spinoy de Malinas, Bélgica (1969) y se impulsa la forestación y diferentes
programas de desarrollo integral.
En el año de 1974 se lleva a cabo la toma de tierras, dirigido por la
Federación Provincial de Campesinos de Andahuaylas, bajo la conducción del
líder social Lino Quintanilla Ludeña; hecho histórico que puso fin al sistema
de tenencia de tierras, impuesto por los hacendados.
En la actualidad, con una especial vocación de trabajo, los pobladores de
Andahuaylas construyen, con su esfuerzo comunal y apoyo del gobierno y
entidades públicas, sus vías de acceso, Escuelas, Centros Comunales y
realizan Proyectos de Desarrollo.
PROVINCIA DE CHINCHEROS
Los orígenes de Chinchero se pierden en la noche de los tiempos. Hay
vestigios que datan de hace dos mil años aproximadamente. Los primeros
habitantes de la región fueron los ayarmacas quienes, al llegar los primeros
gobernadores cusqueños, defendieron su territorio y ofrecieron seria
resistencia antes de ser incorporados al imperio. Chinchero fue el lugar
DRTCA-Pàg 66
elegido por el inca Túpac Inca Yupanqui para establecer su residencia. Él

mandó construir bellos palacetes para su uso personal y el de su panaca.
Hacia 1536, en plena invasión, Manco Inca inició su rebelión incendiando
Chinchero para que los españoles no renovaran sus provisiones y dejaran de
perseguirlo en su retirada hacia regiones selváticas desconocidas. Cuando
el virrey Toledo visitó Cusco, se detuvo en Chinchero. Aquí estableció una
reducción de indios y mandó construir la actual iglesia, que fue levantada
sobre hermosas salas incaicas. Más tarde, durante la revolución de Túpac
Amaru II, el curaca de Chinchero, Mateo García Pamacahua, se levantó en
favor del Rey de España para combatir al rebelde. El triunfo de Pumacahua
fue eternizado en un mural en el que hoy figura un puma derrotando a una
serpiente (amaru).
Oficialmente, el distrito de Chinchero fue creado el 9 de
septiembre de 1905 mediante Ley No. 59 dada en el gobierno del
Presidente José Pardo y Barreda.2
Aquí está lo que en la época incaica fue la hacienda real de Túpac Inca
Yupanqui, así como un templo colonial construido sobre basamentos de
dicha civilización, especialmente las típicas puertas o ventanas más anchas
abajo y más angostas arriba, lo que fue una característica de
la arquitectura incaica.
La provincia tiene una extensión de 2 612,73 kilómetros cuadrados

y se divide en seis distritos:
DRTCA-Pàg 67
DRTCA-Pàg 68
DRTCA-Pàg 69
1.2.2 La Población Afectada.

Corresponde al conjunto de individuos (personas, entidades, empresas,
funcionarios, entre otros, dependiendo del objetivo del proyecto) afectados por
la situación negativa que se intentas solucionar, entendida como una necesidad
insatisfecha asociada a una brecha prioritaria. El mismo recae en los mejores
servicios de con atención de maquinarias de la DRTCA para una mejora de la
transitabilidad a nivel de las 05 provincias, que es el objeto del PIP
Tabla 8:
DRTCA-Pàg 70
Acceso a los servicios.

La población afectada esta interconectada por las vías de comunicación mediante
los servicios de transitabilidad, de la red vial departamental de Apurímac los
mimos se indican en la siguiente Tabla. Y se encuentran en el recuadro resaltado.
Ante la ocurrencia de la interrupción de las vías ya se por fenómenos naturales
como son lluvias, desbordes, huaycos etc. Así como por la falta de mantenimiento
oportuno de la red vial de parte de la DRTCA (Ante la carencia de pool de
maquinarias), la población se ve con la necesidad de buscar otras rutas alternas
de cómo son trochas carrozables y caminos vecinales para llegar a su destino,
generando mayores gastos de transporte y lo más grave con la exposición a
sufrir accidentes con consecuencia fatales.
Foto 5: La población hace uso caminos vecinales para llegar a su destino
Por lo que la DRTCA, para brindar los servicios de atención de emergencias,

mantenimiento de la red vial departamental así también vecinal, recurre a los
servicios de alquiler ante la falta de maquinarias pesadas como se muestra en el
siguiente cuadro.
Cuadro 3: Relación de servicios de alquiler de maquinarias pesadas de los 02

últimos años, que ha requerido la DRTCA
Objeto
Proceso Descripción de Objeto
de
Contrataci
ón
DRTCA-Pàg 71
Contratación Del Servicio De "Mantenimiento Rutinario De La

Red Vial Departamental No Pavimentada Mecanizado (Perfilado)
AS-SM-113-
Servicio De Camino Departamental, Tramo: Karkatera - Ccocha, Log.
2019- GRAP-1
22.00 Km, Distritos De Tamburco Y Huanipaca -
Abancay - Apurímac"
Contratación De Servicio De Mantenimiento Rutinario De La
Red Vial Departamental No Pavimentada Mecanizado
AS-SM-112-
Servicio (Perfilado) De Camino Departamental, Tramo: Puente Matalla-
2019- GRAP-1
Coyllurqui, Long. 18.60 Km, Distrito De Coyllurqui -
Cotabambas - Apurimac
AS-SM-111- Red Vial Departamental No Pavimentada Mecanizado
Servicio
2019- GRAP-1 (Perfilado) De Camino Departamental, Tramo: Progreso
(Tanqueccasa)-Huayllati-Manasqui-Puente Matalla, Long.
43.50 Km, Distrito De Progreso Y Huayllati - Grau Y
Cotabambas ¿ Apurímac
Contratación Del Servicio De Mantenimiento Rutinario Manual

AS-SM-77- De Camino Departamental, Tramo: Desvio Chicmo-
Servicio
2019- GRAP-2 Cascabamba-Rebelde Huayrana, De 0.00 Km. A 16.80 Km,
Distrito De Santa Maria De Chicmo - Andahuaylas - Apurimac
Contratación Del Servicio De Mantenimiento A Todo Costo De
Las Actividades Reposición, Operación Y Mantenimiento De
AS-SM-95-
Servicio Sistemas De Abastecimiento De Agua Potable En El Centro
2019- GRAP-1
Poblado De Sonoca Del Distrito De Pacobamba De La
Provincia De Andahuaylas, Región Apurímac.
AS-SM-70- De Camino Departamental, Tramo: Chilcapampa - Abra Picchu,
Servicio
2019- GRAP.-2 De 0.00 Km. A 32.00 Km, Distrito De Kishuara - Andahuaylas -
Apurimac
Mantenimiento Rutinario De La Red Vial Departamental No
Pavimentada Manual De Camino Departamental Tramo:
AS-SM-86-
Servicio Rebelde Huayrana - Collune - Huancane - Uranmarca, De
2019- GRAP-1
0.00 Km. A 21.00 Km, Distrito De Uranmarca -Chincheros -
Apurimac
Mantenimiento Rutinario Manual De Camino Departamental,
AS-SM-85- Tramo: Emp. Pe-3S (Talavera) - Umaca - Ocobamba, Long.
Servicio
2019- GRAP-1 41.00 Km, Distritos De Talavera Y Ocobamba - Andahuaylas Y
Chincheros - Apurimac

AS-SM-84-
Servicio Tramo: Ongoy - Huaccana - Tocso - Maramara, Long. 23.10
2019- GRAP-1
Km, Distritos De Ongoy, Huaccana - Chincheros - Apurimac
Mantenimiento Rutinario Manual De Camino Departamental No

AS-SM-83- Pavimentada Manual De Camino Departamental Tramo:
Servicio
2019- GRAP-1 Ocobamba - Rocchac - Ongoy, Long. 37.60 Km, Multidistrital -

AS-SM-82-
Servicio Tramo: Pacucha- Chilcapampa, De 0.00 Km. A 21.25 Km,
2019- GRAP-1
Distrito De Pacucha - Andahuaylas - Apurimac

AS-SM-55-
Servicio Tramo: Karkatera - Ccocha - Huanipaca, De 0.00 Km. A 43.00
2019- GRAP-1
Km, Distrito De Huanipaca - Abancay - Apurimac
DRTCA-Pàg 72

AS-SM-54-
Servicio Tramo: Emp. Pe-3S (Curahuasi) - Quiscapampa, Long.24.24
2019- GRAP-1
Km, Distrito De Curahuasi - Abancay - Apurimac

AS-SM-79-
Servicio Tramo: Abra Picchu - Cruzpata, De 0.00 Km. A 30.00 Km,
2019- GRAP-1
Distrito De Pacobamba - Andahuaylas - Apurimac

AS-SM-59-
Servicio Tramo: Huaracpata - Puente Matalla, Long.30.40 Km, Distrito De
2019- GRAP-1
Palpacachi - Grau - Apurimac

AS-SM-57- Tramo: Emp. Pe- 3S (Lambrama) - Puente Molino, Long.30.00
Servicio
2019- GRAP-1 Km, Distritos De Lambrama, Palpacachi - Abancay, Grau -
Apurimac

AS-SM-56-
Servicio Tramo: Puente Molino - Desvio Huaracpata, Long.29.40 Km,
2019- GRAP-1
Distrito De Palpacachi - Grau - Apurimac
Mantenimiento Rutinario De La Red Vial Departamental No

AS-SM-53- Pavimentada Manual De Camino Departamental Tramo: Emp.
Servicio
2019- GRAP-1 Pe-3S (Tamburco) Arco - Huayllabamba - Karkatera, Long.
24.00 Km, Distrito De Tamburco - Abancay - Apurimac
AS-SM-58- De Camino Departamental, Progreso ( Tanqueccasa) Huayllati
Servicio
2019- GRAP-1 Manasqui Puente Matalla Long. 46.19 Km, Distrito De Progreso
Y Huayllati Grau Apurimac

AS-SM-52-
Servicio Tramo: Quiscapampa - Antilla, Long.30.55 Km, Distrito De
2019- GRAP-1
Curahuasi - Abancay - Apurimac
Contratación Del Servicio De Mantenimiento Rutinario De La
Red Vial Departamental No Pavimentada Manual De Camino
AS-SM-78-
Servicio Departamental Tramo: Umamarca - Pomacocha - Emp. Pe-30
2019- GRAP-1
B (Pucaccasa), Long. 16.30 Km, Distrito De Pomacocha -
Anadahuaylas - Apurimac
AS-SM-77- De Camino Departamental, Tramo: Desvio Chicmo-
Servicio
2019- GRAP-1 Cascabamba-Rebelde Huayrana, De 0.00 Km. A 16.80 Km,
Distrito De Santa Maria De Chicmo - Andahuaylas - Apurimac
AS-SM-76- Red Vial Departamental No Pavimentada Manual De Camino
Servicio
2019- GRAP-1 Departamental Tramo: Desvio Chiara - Chuchaucruz - Chiara,
Long. 24.40 Km, Distrito De Chiara - Andahuaylas - Apurimac
Contratación De Servicio De Mantenimiento Rutinario Manual
AS-SM-69- De Camino Departamental, Tramo: Emp. Pe-3S (Dv.Sañaica)
Servicio
2019- GRAP-1 Chaya-Torohuisccana, Long. 31.00 Km, Distrito De Sañayca -
Aymaraes - Apurimac
AS-SM-68- De Camino Departamental, Tramo: Pampatama-Tintay-Lucre-
Servicio
2019- GRAP-1 Cayhuachahua-Suytoccocha, Long. 30.00 Km, Distritos De
Tintay Y Lucre - Aymaraes - Apurimac
DRTCA-Pàg 73

AS-SM-66-
Servicio Departamental Tramo: Huancapampa-Antabamba, De 0.00 Km.
2019- GRAP-1
A 40.21 Km, Distrito De Antabamba - Antabamba - Apurimac
Contratacion De Servicio De Mantenimiento Rutinario Manual

AS-SM-67- De Camino Departamental, Tramo: Santa Rosa- Huancapampa,
Servicio
2019- GRAP-1 De 0.00 Km. A 35.00 Km, Distrito De Pocohuanca - Aymaraes -
Apurimac
Contratacion De Servicio De Mantenimiento Rutinario Manual

AS-SM-65- De Camino Departamental, Tramo: Mollebamba-Abra Kcoello-
Servicio
2019- GRAP-1 Emp. Ap-108 (Antabamba), Long. 32.90 Km, Distrito De Juan
Espinoza Medrano - Antabamba - Apurimac

AS-SM-64-
Servicio Departamental Tramo: Yanaquilca-Mollebamba Long. 30.90
2019- GRAP-1
Km. Distrito De Juan Espinoza Medrano - Antabamba -
Apurimac
Contratacion De Servicio De Mantenimiento Rutinario De La

AS-SM-63-
Servicio Departamental Tramo: Puente Aparaya (Caraybamba)-
2019- GRAP-1
Caraybamba-Yanaquilca, Long.39.50 Km. Distrito De
Caraybamba - Aymaraes - Apurimac

AS-SM-75- De Camino Departamental, Tramo: Emp. Pe-3S (Talavera) -
Servicio
2019- GRAP-1 Huancaray, Long. 34.12 Km, Distritos De Talavera Y Huancaray
- Andahuaylas - Apurimac
Contratación Del Servicio Mantenimiento Rutinario Manual De

AS-SM-74- Camino Departamental, Tramo: Huancaray-San Antonio De
Servicio
2019- GRAP-1 Cachi, De 0.00 Km. A 26.72 Km, Distritos De San Antonio De
Cacchi - Andahuaylas - Apurimac
AS-SM-62- De Camino Departamental, Tramo: Llamayupa-Cotabambas, De
Servicio
2019- GRAP-1 0.00 Km. A 19.15 Km, Distrito De Cotabambas - Cotabambas -
Apurimac
AS-SM-61- De Camino Departamental, Tramo: (Coyllurqui) Quiscahuaylla-
Servicio
2019- GRAP-1 Llamayupa, Long.25.00 Km, Distrito De Coyllurqui -
Cotabambas - Apurimac
AS-SM-60- De Camino Departamental, Tramo: Puente Matalla-Coyllurqui,
Servicio
2019- GRAP-1 Long.18.60 Km, Distrito De Coyllurqui - Cotabambas - Apurimac

AS-SM-73- De Camino Departamental, Tramo: Torohuisccana - Ayapampa,
Servicio
2019- GRAP-1 Long. 14.00 Km, Distrito De Pampachiri - Andahuaylas -
Apurimac
AS-SM-72-
Servicio Departamental Tramo: Suytoccocha - Huancabamba, Long.
2019- GRAP-1
33.30 Km, Distritos De Tintay Y Jose Maria Arguedas -
Aymaraes Y Andahuaylas - Apurimac
DRTCA-Pàg 74

AS-SM-71- De Camino Departamental, Tramo: Cruzpata - Rio Apurimac, De
Servicio
2019- GRAP-1 0.00 Km. A 17.70 Km, Distrito De Pacobamba - Andahuaylas -
Apurimac
AS-SM-70- De Camino Departamental, Tramo: Chilcapampa - Abra Picchu,
Servicio
2019- GRAP.-1 De 0.00 Km. A 32.00 Km, Distrito De Kishuara - Andahuaylas -
Apurimac
Contratación Del Servicio De Mantenimiento Rutinario De La Red
Vial Departamental No Pavimentada Manual De Camino
AS-SM-50-
Servicio Departamental Tramo: Cachora - Añallanca - Emp. Pe-3S
2019- GRAP-1
(Lucmos), Long. 20.00 Km, Distritos De Cachora Y Curahuasi
- Abancay - Apurimac
Contratación Del Servicio De Compactacion De Sub-Base,
Relleno, Perfilado De Base Y Paredes Para Construccion De
AS-SM-40- Canal Trapezoidal, Incluye Materiales A Todo Costo Para El
Servicio
2019- GRAP-2 Proyecto Mejoramiento Y Ampliación Del Servicio De
Protección Contra Inundaciones De Los Riachuelos De San
Luis Y José María Arg
Contratación De Servicio De Alquiler De (02) Volquetes De 15

AS-SM-36- M3, Para El Proyecto: Construcción Y Mejoramiento Trocha
Servicio
2019- GRAP-1 Carrozable San Antonio Ihuayllo - Huayquipa, Distrito De
Huayllo - Aymaraes - Apurimac
Contratación Del Servicio De Movimiento De Tierras,

Eliminación Y Disposición Final De Material Excedente A
AS-SM-34- Todo Costo Para El Proyecto Mejoramiento Del Complejo
Servicio
2019- GRAP-1 Deportivo El Olivo Para El Desarrollo De Las Actividades
Deportivas En El Distrito Abancay, Provincia De Abancay,
Región Apurimac
Alquiler De Excavadora Hidraulica Sobre Orugas, Para El
AS-SM-38- Proyecto: Construccion Y Mejoramiento Trocha Carrozable
Servicio
2019- GRAP-1 San Antonio Ihuayllo - Huayquipa, Distrito De Huayllo -
Aymaraes - Apurimac
Contratación Del Servicio De Alquiler De (03) Volquetes De
AS-SM-7- 15M3 Para El Proyecto: Mejoramiento Y Construcción De La
Servicio
2019- GRAP- Carretera Yanakillca - Santa Rosa - Cerro Teta , Distrito De
2 Juan Espinoza Medrano - Antabamba - Apurimac
Contratación Del Servicio De Alquiler De (03) Volquetes De
AS-SM-7- 15M3 Para El Proyecto: Mejoramiento Y Construcción De La
Servicio
2019- GRAP- Carretera Yanakillca - Santa Rosa - Cerro Teta , Distrito De
1 Juan Espinoza Medrano - Antabamba - Apurimac
Contratación Del Servicio De Alquiler De (02) Excavadoras
AS-SM-6- Sobre Oruga Para El Proyecto: Mejoramiento Y Construcción
Servicio
2019- GRAP- De La Carretera Yanakillca - Santa Rosa - Cerro Teta , Distrito
1 De Juan Espinoza Medrano - Antabamba - Apurimac
Contratacion De Servicio De Alquiler De Excavadora
AS-SM-4- Hidraulica Sobre Oruga Para El Proyecto Construcción Y
Servicio
2019- GRAP- Mejoramiento Trocha Carrozable San Antonio Ihuayllo
1 Huayquipa Distrito De Ihuayllo Aymaraes Apurimac
Servicio De Alquiler De Tractor Oruga Para El Proyecto

AS-SM-3-
Servicio Construccion Y Mejoramiento Trocha Carrozable San Antonio
2019- GRAP-
Ihuayllo Huayquipa Distrito De Ihuayllo Aymaraes Apurimac
1
Contratación De Servicio De Mantenimiento Rutinario
AS-SM-37- Mecanizado ( Perfilado) Camino Departamental Tramo:
Servicio
2018- Cruzpata-Rio Apurimac, De 17.70 Km Distrito De
GRAP-1 Pacobamba-Andahuaylas-Apurimac".
DRTCA-Pàg 75
Año 2018
Mantenimiento Rutinario Mecanizado (Perfilado) De Camino
AS-SM-60-
Servicio Departamental, Tramo: Huanipaca, Tambobamba, Distrito De
2018-
Huanipaca, Abancay, Apurimac
GRAP-2
Fuente: OSCE
Calidad
Los servicios de la DRTCA a través de la dirección de caminos para una adecuada
transpirabilidad de la red vial del ámbito de influencias, son deficientes.
Ya que las maquinarias con que cuentan están inoperativos como es el caso de
lasMotoniveladoras con su vida útil ya que cuentan con más de 2o años los mismos
que se detallan en siguiente cuadro;
Cuadro 4:
MAQUINARIAS QUE REQUIEREN PARA SU MANTENIENTO RESPECTIVO Observacion
SERIE DE MOTOR 67788
TRACTOR NEUMATICO KAMATSU WD-420 REG.908 AÑO 1994 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
TRACTOR NEUMATICO KOMATSU WD-420 REG.992 AÑO 1994 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
SERIE DE MOTOR 118838-
CARGADOR FRONTAL KOMATSU WA-320 REG.968-AÑO 1994 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
SERIE DE MOTOR
CARGADOR FRONTAL KOMATSU WA-320
-REG1049-AÑO1994 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
MOTONIVELADORA KOMATSU GD511-4 REG.496-AÑO1994 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
SERIE DE MOTOR:136667-
MOTONIVELADORA KOMATSU GD511-A REG.496-AÑO1994 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
MOTOR CUMMINS SERIE
RODILLO VIBRATORIO INGERSOLL GD511-A DE MOTOR 45182109 REG
123-AÑO1995 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
CUMMINS SERIE DE
MOTOR 45159550
RODILLO VIBRATORIO INGERSOLL RAND REG.103 AÑO 1995 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
SERIE DE MOTOR
CAMIONETA TOYOTA DOBLE CABINA HI- 45159550 REG.103-
LUX4X4AÑO 2018 AÑO1995 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
SERIE DE MOTOR:2KD-
CAMIONETA TOYOTA DOBLE CABINA HI- 7630658 PLACA DE
LUX4X4AÑO 2008 RODAJE PT-1519 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
CAMIONETA TOYOTA DOBLE CABINA HI- SERIE DE MOTOR 5L-
LUX4X4AÑO 2013 5477978 PLACA EGN-852 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
PLACA: PIP- 549,
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 2004, MOTOR:5L-5477978 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
PLACA: PGH 503,
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 1994 MOTOR:22C-8367 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO PLACA: PT-1383, SIN REPUESTOS INOPERATIVO
DRTCA-Pàg 76
1993 MOTOR:3L-3481731
PLACA:EGJ-680,
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 2012 MOTOR:1KD-5853552 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
Es el mismo caso de los cargadores frontales con mas de 20 de vida útil y están
inoperativo el se cual se detalla en el siguiente cuadro:
Exposición a condiciones riesgo de la población

Generalmente en las temporadas de lluvia ocurre casos de desastres naturales,
por la misma característica de topografía o geomorfología de nuestras
provincias, provocado por las intensas precipitaciones, los problemas de
deslizamientos, derrumbes e inundaciones se registran en toda la provincia de
Apurímac.
Los Distritos más vulnerables son todos los distritos, más alejados de las
capitales de las provincias y que se encuentran ubicadas en los andes.
La vía de comunicación sufre, deslizamientos de los cerros, derrumbes e
inundaciones, en temporadas de lluvia, interrumpe los caminos vecinales, en
algunos casos con implicancias con pérdidas humanas.
A esto se suma también las comunidades son afectadas tantos sus viviendas, así
como de sus predios agrícolas, de la misma manera también peligran las
principales infraestructuras de servicios como es instituciones educativas,
puestos de salud, mercados, etc. cómo se puede apreciar en las tomas
fotográficas.
Esquema fluvial de la provincia de Apurimac
Cuadro 6: Altitudes máximas y mínimas de las provincias de la región apurímac
FUENTE: Análisis geoespacial propio, a partir de la base geoespacial del ZEE Apurímac.
DRTCA-Pàg 77
DRTCA-Pàg 78
Red hidrográfica
El drenaje hidrográfico de la región tiene una orientación general de sur a norte
y casi todos sus ríos pertenecen a la Cuenca hidrográfica del río Apurímac que
forma un cañón profundo y sus tributarios presentan un drenaje en enrejado y
forman conos de deyección. Las otras cuatro unidades hidrográficas que son
tributarias del río Apurímac (Santo Tomas, Vilcabamba, Pachachaca y Pampas)
presentan un drenaje dendrítico y sus tributarios toman las formas dendríticas.
Asimismo, cuenta con 317 lagunas que son una reserva importante de este recurso
hídrico, siendo las más extensas e importantes las lagunas de Pacucha
(Andahuaylas), Huacullo (Antabamba) y Taccata (Grau).
Existen un total de 72 microcuenca e intercuencas, siendo distribuidas de la
siguiente manera: En la vertiente del Pacífico, se ubican 09 unidades hidrográficas
dentro de la cuenca Pisquicocha, 01 dentro de la cuenca Collpabamba (que
corresponde a la Región Apurímac), y 04 dentro de la cuenca Horay Homa (que
corresponde a la Región Apurímac). En la vertiente del Atlántico, se ubican 08
unidades hidrográficas dentro de la cuenca del Pampas bajo (que corresponde
a la Región Apurímac), 08 dentro de la cuenca Chicha (que corresponde a la Región
Apurímac), 07 dentro de la intercuenca (que corresponde a la Región Apurímac), 09
dentro de la cuenca Pachachaca, 06 dentro de la cuenca Alto Apurímac bajo (que
corresponde a la Región Apurímac), 09 dentro de la cuenca Vilcabamba, 07 dentro
de la cuenca Alto Apurímac medio (que corresponde a la Región Apurímac), y 04
dentro de la cuenca Santo Tomas (que corresponde a la Región Apurímac)
Figura 3: Regiones hidrográficas y cuencas de la región Apurímac

UNIDADES
HIDROGRÁFI
CAS
CUENCAS E
REGIÓN HIDROGRÁFICA NO INTERCUEN ÁREA
MBR CAS KM2 %ÁRE
E A
Región Hidrográfica del Amazonas Cuenca Alto Apurímac bajo 6 1,115.1 5.28
4
Región Hidrográfica del Amazonas Cuenca Alto Apurímac 7 445.3 2.11
medio 9
Región Hidrográfica del Amazonas Cuenca Chicha 8 1,747.9 8.28
4
Región Hidrográfica del Pacífico Cuenca Collpabamba 1 3.9 0.02
1
Región Hidrográfica del Pacífico Cuenca Horay Homa 4 116.4 0.55
4
Región Hidrográfica del Amazonas Cuenca Pachachaca 9 8,073.3 38.23
4
Región Hidrográfica del Amazonas Cuenca Pampas bajo 8 3,656.1 17.31
5
Región Hidrográfica del Pacífico Cuenca Pisquicocha 9 305.9 1.45
9
Región Hidrográfica del Amazonas Cuenca Santo Tomas 4 1,776.4 8.41
9
Región Hidrográfica del Amazonas Cuenca Vilcabamba 9 3,852.7 18.24
5
DRTCA-Pàg 59
Región Hidrográfica del Amazonas Intercuenca Apurímac 7 25.2 0.12

1
T 72 21,118.7 100.00
O 4
TA
L
FUENTE: Análisis geoespacial propio, a partir de la base geoespacial del ANA.
Figura 4: Clasificación climática en la región Apurímac a nivel de provincias

PROVIN CIA CÓDI GO ÁREA KM2 % ÁREA
C(o,i) B'2 H3 816.83 3.87

C(o,i) C' H2 1,457.42 6.90
ABANCAY
B(o,i) D' H3 1,141.13 5.40
B(o,i) C' H3 35.30 0.17
B(o,i) D' H3 1,103.90 5.23
ANDAHUAYLAS C(o,i) B'2 H3 697.09 3.30
B(o,i) C' H3 2,237.98 10.60
C(o,i) B'2 H3 52.80 0.25
C(o,i) C' H2 567.74 2.69
ANTABAMBA
N 75.30 0.36
B(o,i) D' H3 2,535.53 12.01
C(o,i,p) C' H2 114.82 0.54
C(o,i) B'2 H3 358.54 1.70
AYMARAES C(o,i) C' H2 1,023.74 4.85
B(o,i) D' H3 2,561.18 12.13
B(o,i) C' H3 71.73 0.34
B(o,i) D' H3 140.34 0.66
CHINCHEROS C(o,i) B'2 H3 596.38 2.82
B(o,i) C' H3 772.86 3.66
C(o,i) B'2 H3 101.93 0.48
COTABAMBAS C(o,i) C' H2 1,064.26 5.04
B(o,i) D' H3 1,456.42 6.90
C(o,i) B'2 H3 93.79 0.44
GRAU C(o,i) C' H2 811.74 3.84
B(o,i) D' H3 1,223.77 5.80
FUENTE: Análisis geoespacial propio, a partir de la base geoespacial del SENAMHI.
Cuadro 7: Numero total de ocurrencias de peligros en la región de apurímac a nivel de

cada provincia y por tipo de peligro (16/11/2017)
DRTCA-Pàg 60
Cuadro 7: Numero total de ocurrencias de peligros en la región de apurímac a nivel de cada provincia y por tipo de peligro
(16/11/2017)
DRTCA-Pàg 59
Exposición a condiciones riesgo de la población
Generalmente en las temporadas de lluvia ocurre casos de desastres naturales, por
la misma característica de topografía o geomorfología de nuestras provincias,
provocado por las intensas precipitaciones, los problemas de deslizamientos,
derrumbes e inundaciones se registran en toda la provincia de Apurímac.
Los Distritos más vulnerables son todos los distritos, más alejados de las capitales
de las provincias y que se encuentran ubicadas en los andes.
La vía de comunicación sufre, deslizamientos de los cerros, derrumbes e
inundaciones, en temporadas de lluvia, interrumpe los caminos vecinales, en algunos
casos con implicancias con pérdidas humanas.
A esto se suma también las comunidades son afectadas tantos sus viviendas, así
como de sus predios agrícolas, de la misma manera también peligran las principales
infraestructuras de servicios como es instituciones educativas, puestos de salud,
mercados, etc. cómo se puede apreciar en las tomas fotográficas.
Cuadro 6: Altitudes máximas y mínimas de las provincias de la región apurímac
FUENTE: Análisis geoespacial propio, a partir de la base geoespacial del ZEE Apurímac.
DRTCA-Pàg 59
DRTCA-Pàg 60
Figura 5: Comparativo del número total de ocurrencias de peligros en la región de Apurímac a
nivel de cada provincia y por tipo de peligro (16/11/2017
ILUSTRACIÓN 7: RANKING DEL NÚMERO DE OCURRENCIAS DE PELIGROS QUE HAN
GENERADO EMERGENCIAS EN EL PERÚ A NIVEL DE DEPARTAMENTOS (2003 – 2015)
Fuente: INDECI-Compendio Estadístico 2016 Sistema de Información Nacional para la Respuesta y Rehabilitación-
Centro de Operaciones de Emergencia Nacional Sub Dirección de Aplicaciones Estadísticas del INDECI –DIPPE
Sistematizados y analizados los registros de impactos de los fenómenos

según su origen10 se puede apreciar que los fenómenos de origen
hidrometeorológicos/ oceanográficos son los que presentan el mayor
registro con un total de 1’ 988,260 impactos (79% del total) seguidos de
los fenómenos de origen biológico con 359,722 registros, lo cual
representa 14% del total, los fenómenos de geodinámica externa tienen
un registro de 91,271 impactos (4% del total), los fenómenos inducidos
por la acción humana tiene un registro de 46,648 impactos (2% del
total), los fenómenos de geodinámica interna presentan un total de
36,066 impactos (1% del total) y los fenómenos d origen ejercicio son
DRTCA-Pàg 61
los que presentan el menor registro con un total de 10 impactos.
Sistematizados y analizados los registros de impactos de los fenómenos

según su origen10 se puede apreciar que los fenómenos de origen
hidrometeorológicos/ oceanográficos son los que presentan el mayor
registro con un total de 1’ 988,260 impactos (79% del total) seguidos de
los fenómenos de origen biológico con 359,722 registros, lo cual
representa 14% del total, los fenómenos de geodinámica externa tienen
un registro de 91,271 impactos (4% del total), los fenómenos inducidos
por la acción humana tiene un registro de 46,648 impactos (2% del
total), los fenómenos de geodinámica interna presentan un total de
36,066 impactos (1% del total) y los fenómenos d origen ejercicio son
los que presentan el menor registro con un total de 10 impactos.
.
Cuadro 8: Número total de impactos registrados por fenómenos en la región de
Apurímac de acuerdo a su origen 2003 a 16/11/2017
TIPO DE FENÓMENO SEGÚN SU ORIGEN N° IMPACTO9
HIDROMETEOROLÓGICO / OCEANOGRÁFICO 1,988,260
ORIGEN BIOLÓGICO 359,722
GEODINÁMICA EXTERNA 91,271
INDUCIDOS POR LA ACCIÓN HUMANA 46,648
GEODINÁMICA INTERNA 36,066
Figura 6: Número y porcentaje total de impactos registrados por fenómenos en la

región de Apurímac de acuerdo a su origen 2003 a 16/11/2017.
DRTCA-Pàg 62
DRTCA-Pàg 63
Cuadro 9: Exposición a la susceptibilidad de movimientos en masa
SUSCEPTIBILIDAD MOVIMIENTO EN
MASA
PROVIN NIV ÁREA KM2 % ÁREA
CI A EL
Muy Bajo 5.14 0.02
Bajo 592.01 2.81
Medio 1,320.39 6.26
ABANCAY
Alto 819.75 3.89
Muy Alto 709.32 3.36
Muy Bajo 25.99 0.12
Bajo 563.38 2.67
Medio 1,867.11 8.86
ANDAHUAYLAS
Alto 1,089.43 5.17
Muy Alto 487.44 2.31
Muy Bajo 7.21 0.03
Bajo 110.08 0.52
Medio 683.66 3.24
ANTABAMBA
Alto 1,170.59 5.55
Muy Alto 1,255.13 5.95
Muy Bajo 26.11 0.12
Bajo 270.22 1.28
Medio 2,126.20 10.08
AYMARAES
Alto 1,249.87 5.93
Muy Alto 453.89 2.15
Bajo 149.03 0.71
Medio 831.11 3.94
CHINCHEROS Alto 439.62 2.09
Muy Alto 84.69 0.40
Muy Bajo 23.06 0.11
Bajo 488.64 2.32
Medio 1,387.82 6.58
COTABAMBAS
Alto 435.01 2.06
Muy Alto 283.41 1.34
Muy Bajo 19.54 0.09
Bajo 390.26 1.85
Medio 1,001.93 4.75
GRAU
Alto 496.47 2.35
Muy Alto 221.11 1.05
TOTAL 21,084.61 100.00
Fuente: Análisis geoespacial propio de la información del INGEMMET
DRTCA-Pàg 64
Tabla 10: Panel Fotográfico por los daños ocasionados por los fenómenos
meteorológico
Panel Fotográfico por los daños ocasionados desastres naturales e
interrupciones
la red vial
Deslizamiento
del cerro
corresponden a
los distritos de
totora en la
provincia de
oropesa, y el
distrito
Pichirhua, en la
provincia de
Abancay
DRTCA-Pàg 65
Huayco que
interrumpe la
vía
de
comunicación
en la
localidad de
chalhuaní
distrito
de
Pichirhua
El
tramo
Curasco -
Challhuahuac
ho
, del distrito
de Progreso,
provincia
de
Grau, Km
169.9 del
sector
Progreso,
fue
interrumpida
tras
el
derrumbe
ocasionado
por
lluvias
DRTCA-Pàg 66
Interrupción
de la
vía
Abancay
Santa Rosa
Antabamba
donde se
puede
observar la
caída de
una
huayco.
DRTCA-Pàg 67
C Huaycos
afectan
las
carreteras
que unen la
Provincia de
Aymaraes
con Grau y
Antabamba,
en el sector
de Lambrama
y Masupampa
Carretera
afectada en
el sector
progresiva
402-500
Vía
Inter
Oceánica,
localidad
de
Chapimarca,
provincia
de Aymaraes
DRTCA-Pàg 68
Característica socioeconómica de la población.
Según cifras del INEI, en 2017, Apurímac aportó 1,7 por ciento al Valor Agregado
Bruto (VAB) nacional, superando el aporte que tuvo en 2015 y 2016; este
incremento en la producción permitió a la región pasar del lugar 22 al 15, en el
tamaño de las economías departamentales. En el periodo 2008-2017, Apurímac
mostró una tasa de crecimiento promedio anual de 15,5 por ciento.
La estructura productiva departamental ha cambiado considerablemente a partir
de 2016, debido a que el sector minero creció 1 307,7 por ciento en ese año por el
inicio de la producción comercial de la minera Las Bambas. Tal es así que, en 2017,
el sector minero llegó a representar el 67,4 por ciento, seguido por construcción
con 6,7 por ciento, agropecuario con 5,5 por ciento, administración pública y
defensa con 3,9 por ciento, y comercio con 3,1 por ciento, entre los principales.
En la región existe una PEA potencial (población en edad de trabajar) de 348,756

personas, que es el 86.29% de la población total, del cual, el 66.2% está inactivo
(no PEA) dedicada al cuidado del hogar con 39.9%, estudiando el 54.3%, entre
otras actividades no laborales. La PEA asciende a 118,020 personas, igual al 33.8%
de la población en edad de trabajar, de las cuales, el 95.2% se encuentra ocupada
(112,316 personas) y el 4.8% (5,704 personas) se encuentra desocupada.
Respecto a la PEA ocupada un punto importante a resaltar es que las mujeres
están ocupadas en mayor porcentaje en relación a los hombres en el comercio
21.4%, en la enseñanza el 13% y en otros servicios el 11%.
Cuadro del PEA de Apurímac
Agropecuaria
En 2017, la actividad agropecuaria contribuyó con el 5,3 por ciento al VAB
departamental, siendo la tercera actividad más importante del departamento.
La actividad agrícola se desarrolla en su mayoría con tecnología tradicional, sólo
en algunas zonas la adopción de nuevas tecnologías ha permitido mejorar los
niveles de producción y rendimientos de los cultivos. Mientras que, la
comercialización de los productos agrícolas demanda la mejora de la
infraestructura vial intradepartamental, la cual viene restringiendo el
intercambio y la rápida movilización de estos productos, desde la chacra hacia los
mercados.
Y según el IV Censo Nacional Agropecuario 2012 (CENAGRO), se registró un
aumento de unidades agropecuarias del 19,1 por ciento, respecto al III CENAGRO
de 1994, al incrementarse de 68 482 a 81 590 unidades agropecuarias (con
tierras)
La producción agrícola, se desarrolla mayormente en secano, aprovechando la

temporada de las precipitaciones pluviales ocurrida entre los meses de noviembre
– abril de cada año. Su nivel productivo es de sobrevivencia o de autoconsumo, Se
produce limitados excedentes para la comercialización, ello debido principalmente
a las variaciones climatológicas (sequía, helada, etc.), infestación de plagas y
enfermedades, baja calidad de semilla, suelos pobres y superficiales, falta de
DRTCA-Pàg 69
financiamiento, entre otros.
Cuadro 10: Superficie Agrícola

SUPERFICIE AGRÍCOLA DISPONIBLE Y UTILIZADA EN LA
REGIÓN APURÍMAC 1994
(Unidad de Medida: hectáreas)
Provincias Superficie Agrícola Explotar
Total Disponible Utilizados Sin Explotar
Abancay 166,501.97 20,327.81 140,174.16
Antabamba 149,333.59 7,044.53 142,289.06
Aymaraes 160,851.80 9,690.07 151,161.73
Cotabambas 108,217.89 13,599.06 94,618.83
Grau 109,726.21 7,998.68 101,727.53
Total 1,017,910.51 124,918.81 886,991.70
Fuente: INEI – Censo Nacional Agropecuario
Cuadro 11: Niveles de productividad regional
Cultivo Rendimie Rendimiento Brec

nto Nacional ha
Promedio entr
Apurímac Promedio Máximo e
Promedio
Kg/ha Kg/ha Kg/ha %
Tomate 12,800 31,000 88,000 41%
Maíz Amarillo Duro 1,800 3,500 8,400 51%
Haba grano verde 3,400 4,600 10,000 74%
Cebado grano 1,000 1,250 2,500 80%
Mashua o Isano 4,700 5,700 7,100 82%
Maíz amiláceo 1,000 1,200 3,000 83%
Haba grano seco 1,000 1,200 2,300 83%
Oca 5,000 5,900 8,050 85%
Papa 10,000 11,600 34,000 86%
Chocho o Tarhui 950 1,100 1,350 86%
Trigo 1,100 1,250 4,800 88%
Olluco 5,000 5,650 8,600 88%
Arveja grano seco 1,000 1,100 2,600 91%
Fuente: DRA Apurímac
Entre los principales Papa amarilla, Papa blanca, Papa huayro, Papa nativa Oca,
mashua, Avena grano, Cebada grano, tarwi, Kiwicha, Maiz amiláceo, Maiz choclo,
Quinua,
En los siguientes cuadros se resumen las actividades agrícolas de las 05 provincias.
Tabla 12: Actividad Agrícola
Dpto. Apurímac Prov. Abancay
Condición Total
jurídica
Cultivos Socied Empresa
transitorios Perso ad Individual de Comunid
Otra
na anónim responsabilid ad
natur a ad campesi
DRTCA-Pàg 70
al abiert limitada na
a EIRL
SAA
Avena grano 1 - - - - 1
Cebada grano 48 - - 0 - 48
Centeno grano 0 - - - - 0
Kiwicha 9 - - - - 9
Maiz amarillo duro 1053 - - - 6 1059
Maiz amilaceo 2154 - - 51 4 2209
Maiz choclo 1009 - - - 4 1013
Maiz morado 17 - - - - 17
Quinua 44 - - - 1 44
Trigo 434 - - 1 - 435
Fresa 3 - - - - 3
Granadilla 0 - - - - 0
Mani para fruta 0 - - - - 0
Sandia 0 - - - - 0
Acelga 0 - - - - 0
Aji 10 - 1 - - 11
Ajo 1 - - - - 1
Albahaca 2 - - - - 2
Betarraga 1 - - - - 1
Brócoli 2 - - - - 2
Caigua 1 - - - - 1
Calabaza 1 - - - - 1
Cebolla 0 - - - - 0
Cebolla china 1 - - - - 1
Col 1 - - - - 1
Coliflor 1 - - - - 1
Culantro 0 - - - - 0
Espinaca 1 - - - - 1
Lechuga 4 - - - - 4
Pepinillo 2 - - - - 2
Pimiento 1 - - - - 1
Poro 0 - - - - 0
Rábano 0 - - - - 0
Tomate 46 - - - - 46
Vergel hortícola 86 - - - 0 87
Zanahoria 78 - - - - 78
Zapallo 41 - - - - 41
Arveja grano verde 341 - - 1 1 343
Arvejón grano verde 3 - - - - 3
Frijol grano verde 37 - - - - 37
Habas grano verde 288 - - - 0 289
Pallar grano verde 0 - - - - 0
Tarhui 20 - - - - 20
Vainita 49 - 4 - - 53
Arveja grano seco 56 - - - - 56
Arvejón grano seco 0 - - - - 0
Frijol grano seco 639 - - - 3 642
Garbanzo grano seco 0 - - - - 0
Haba grano seco 140 - - - - 140
Lenteja grano seco 4 - - - - 4
DRTCA-Pàg 71
Pallar grano seco 4 - - - - 4
Tarhui grano seco 81 - - - 1 82
Arracacha 0 - - - - 0
Camote 23 - - - 1 23
Mashua 0 - - - - 0
Oca 18 - - 10 - 28
Olluco 74 - - 10 - 84
Papa amarga 1 - - - - 1
Papa amarilla 192 - - - - 192
Papa blanca 1008 - - 0 3 1011
Papa huayro 84 - - 0 - 84
Papa nativa 70 - - 6 - 76
Yacón 0 - - - - 0
Yuca 22 - - - 0 23
Avena forrajera 4 - - - - 4
Cebada forrajera 10 - - - - 10
Maiz chala 13 - - - - 13
Sorgo forrajero 0 - - - - 0
Anis 536 - - 1 - 537
Linaza 136 - - - - 136
Marigold 0 - - - - 0
Paprika 4 - - - - 4
Azucena 2 - - - - 2
Clavel 1 - - - - 1
Clavel chino 0 - - - - 0
Crisantemo 1 - - - - 1
Flores varias 1 - - - - 1
Gladiolo 0 - - - - 0
Ilusión 0 - - - - 0
Lluvia de oro 1 - - - - 1
Margarita days 0 - - - - 0
Varita de San José 0 - - - - 0
Total 8914 - 5 81 22 9023
AREA # 0304 Dpto. Apurímac Prov. Aymaraes
Condición Total
jurídica
Otra
natur a ad campesi
a EIRL
SAA
Cebada grano 79 - - 12 0 91
Kiwicha 1 - - - - 1
Maiz amarillo duro 235 - - - 0 235
Maiz amilaceo 1128 1 - 2 2 1134
Maiz choclo 230 - - - - 230
DRTCA-Pàg 72
Quinua 5 - - - 0 5
Trigo 171 0 - 2 3 176
Ajo 0 - - - - 0
Cebolla 0 - - 0 - 0
Col 0 - - - - 0
Lechuga 0 - - - - 0
Vergel hortícola 9 - - 0 1 10
Zanahoria 0 - - 0 - 0
Zapallo 1 - - - - 1
Arveja grano verde 2 - - - - 2
Habas grano verde 8 - - - 0 8
Tarhui 0 - - - - 0
Frijol grano seco 25 - - - - 25
Haba grano seco 88 - - 16 0 104
Tarhui grano seco 0 - - - 0 0
Camote 0 - - - - 0
Mashua 1 - - 17 - 18
Oca 16 - - 18 - 34
Olluco 23 - - 22 - 45
Papa blanca 152 - - 18 0 170
Papa huayro 0 - - - - 0
Papa nativa 34 - - 28 1 62
Yuca 0 - - - - 0
Maiz chala 0 - - - - 0
Linaza 0 - - - - 0
Total 2262 1 - 135 7 2406
AREA # 0305 Dpto. Apurímac Prov. Cotabambas
Condición Total
jurídica
Otra
natur a ad campesi
a EIRL
SAA
Cañihua 1 - - - - 1
Cebada grano 499 - - - - 499
Kiwicha 3 - - - - 3
Maiz amarillo duro 155 - - - - 155
Maiz amilaceo 1087 - - - 2 1089
Maiz choclo 340 - - - - 340
DRTCA-Pàg 73
Quinua 56 - - - - 56
Trigo 823 - - - 2 825
Acelga 0 - - - - 0
Ajo 1 - - - - 1
Apio 0 - - - - 0
Caigua 1 - - - - 1
Cebolla 2 - - - - 2
Col 0 - - - - 0
Lechuga 0 - - - - 0
Perejil 0 - - - - 0
Tomate 5 - - - - 5
Vergel hortícola 10 - - - - 10
Zanahoria 1 - - - - 1
Habas grano verde 33 - - - - 33
Tarhui 47 - - - - 47
Arveja grano seco 62 - - - 0 62
Tarhui grano seco 28 - - - - 28
Camote 1 - - - - 1
Mashua 117 - - - - 117
Oca 112 - - - - 112
Olluco 455 - - - - 455
Papa amarilla 90 - - - 2 91
Papa blanca 351 - - - 0 352
Papa nativa 1944 - - - - 1944
Pituca 0 - - - - 0
Uncucha 0 - - - - 0
Total 6930 - - - 7 6936
AREA # 0307 Dpto. Apurímac Prov. Grau
Condición Total
jurídica
Otra
natur a ad limitada campesi
al abie EIRL na
rta
SAA
DRTCA-Pàg 74
Cebada grano 118 - - 0 - 118
Maiz amarillo duro 44 - - - - 44
Maiz amilaceo 751 - - 5 1 757
Maiz choclo 78 - - - 0 78
Quinua 16 - - 0 - 16
Trigo 292 - - 1 - 294
Ajo 0 - - 0 - 0
Cebolla 1 - - - - 1
Col 22 - - - - 22
Coliflor 0 - - - - 0
Lechuga 0 - - - - 0
Perejil 0 - - - - 0
Vergel hortícola 7 - - - 0 7
Zanahoria 1 - - - - 1
Zapallo 0 - - - - 0
Habas grano verde 19 - - - - 19
Tarhui 21 - - - - 21
Vainita 0 - - - - 0
Arvejón grano seco 0 - - - - 0
Tarhui grano seco 24 - - - - 24
Arracacha 0 - - - - 0
Maca 0 - - - - 0
Mashua 6 - - - - 6
Oca 10 - - - - 10
Olluco 61 - - - - 61
Papa blanca 173 - - - 0 173
Papa nativa 278 - - 1 1 280
Fuente: PERU INEI - IV Censo Nacional Agropecuario 2012
La actividad pecuaria constituye la base de la economía familiar, ya que

mayormente su producción va al mercado, La venta de los animales garantiza la
continuidad de estudio de los hijos del campesino apurimeño,
Destaca la crianza de ganado vacuno, ovino, porcino, y la infaltable crianza de
DRTCA-Pàg 75
animales menores como el cuye gallinas, patos, también se la crianza de camélidos
sudamericanos, principalmente en las partes altas. La población pecuaria se
encuentra ubicada según los pisos altitudinales. En los valles se crían vacunos,
porcinos, equinos, y ovinos, mientras en los demás pisos predomina los camélidos
sudamericanos, domesticados desde épocas precolombinas, como la alpaca y la
llama, utilizados por su fibra, carne y como animal de carga.
La tecnología utilizada, sanidad, alimentación y manejo genético es básicamente
de tipo tradicional, los animales padecen de diferentes enfermedades según la
temporada y son acudidos generalmente por sus propios Dueños, el campesino
posee un hato ganadero en su propiedad y en lugares pertenecientes a la
comunidad realiza el pastoreo en temporadas de sequía.
En los siguientes cuadros se resumen las actividades pecuaria de las 05 provincias.
Tabla 13: Actividad pecuaria - ganado vacuno
AREA # 0303 Dpto. Apurímac Prov. Abancay.
Raz
as
Ganado vacuno Bro Ot
Total Holstein wn Gyr/Ce Criollos ras
Swi bú Raz
ss as
Terneros(as) 7645 542 318 92 6571 122
Vaquillas 4531 196 180 30 4029 96
Vaquillonas 5019 250 220 28 4442 79
Vacas 16167 1125 586 81 14194 181
Toretes 4139 158 207 48 3671 55
Toros 5152 183 443 24 4404 98
Bueyes 26 - - - - -
Total 42679 24 19 3 373 6
54 54 0 11 3
3 1
AREA # 0303 Dpto. Apurímac Prov. Antabamba
Raz
as
Total Holstein wn Gyr/Ceb Criollos ras
Swi ú Raz
ss as
Terneros(as) 4606 36 200 8 4323 39
Vaquillas 2830 24 109 2 2665 30
Vaquillonas 3226 22 112 2 3046 44
Vacas 10243 60 417 10 9649 107
Toretes 2160 12 83 6 2036 23
Toros 2070 7 45 13 1972 33
DRTCA-Pàg 76
Bueyes 71 - - - - -
Total 25206 161 966 41 23691 276
Raz
as
Swi ú Raz
ss as
Terneros(as) 9775 93 283 5 9243 151
Vaquillas 5831 49 160 23 5535 64
Vaquillonas 5486 36 102 10 5252 86
Vacas 19933 238 381 17 18909 388
Toretes 4820 38 102 11 4572 97
Toros 4573 48 72 17 4342 94
Bueyes 65 - - - - -
Total 50483 502 1100 83 47853 880

Raz
as
Swi ú Raz
ss as
Terneros(as) 5488 34 536 7 4854 57
Vaquillas 5599 32 488 15 4980 84
Vaquillonas 6007 46 492 22 5361 86
Vacas 15951 101 126 30 14269 291
0
Toretes 3915 17 312 8 3518 60
Toros 4568 23 266 17 4181 81
Bueyes 110 - - - - -
Total 41638 253 335 99 37163 659
4
Raz
as
Swi ú Raz
ss as
Terneros(as) 5209 59 294 - 4784 72
Vaquillas 4378 45 188 1 4102 42
Vaquillonas 4876 54 201 2 4562 57
Vacas 14431 178 666 15 13430 142
Toretes 3761 40 165 - 3502 54
Toros 2854 27 65 - 2694 68
Bueyes 45 - - - - -
DRTCA-Pàg 77
Total 35554 403 157 18 33074 435
9
Tabla 14:
Número de ganado
ovino
AREA # 0301 Dpto. Apurímac Prov. Abancay
Casos Promedio %
Total y Promedio 2661 15 100
Casos Promedio %
Casos Promedio %
Casos Promedio %
Casos Promedio %
Número de ganado porcino
Casos Promedio %
Casos Promedio %
Casos Promedio %
DRTCA-Pàg 78
Casos Promedio %
Casos Promedio %
RESUMEN
Casos Promedio %
Tabla 15: Producción de Alpacas

Dpto. Apurímac
AREA # 0301
Prov. Abancay
Total Razas Suri Huacaya
Alpac Cruzados
as
Crías 104 103 - 1
Tuis hembras 55 30 25 -
Madres 120 60 - 60
Tuis macho 42 2 - 40
Padrillos 10 5 5 -
Capones 17 - - -
Total 348 200 30 101
Dpto. Apurimac
AREA # 0303
Prov. Antabamba
Alpac Cruzados
as
Crías 21160 6292 13594 1274
Tuis hembras 17362 5477 11028 857
Madres 51626 1374 35159 2723
4
Tuis macho 10226 2948 6691 587
Padrillos 4178 1420 2517 241
Capones 3945 - - -
Total 108497 2988 68989 5682
1
Dpto. Apurimac
AREA # 0304
Prov. Aymaraes
Alpac Razas
DRTCA-Pàg 79
as
DRTCA-Pàg 80
Total Suri Huaca Cruzad
ya os
Crías 15647 1174 14041 432
Tuis hembras 11995 826 10805 364
Madres 34233 1929 31212 1092
Tuis macho 7079 479 6419 181
Padrillos 2725 218 2395 112
Capones 1648 - - -
Total 73327 4626 64872 2181
Dpto. Apurimac Prov.

AREA # 0305 Cotabambas
Alpac Cruzados
as
Crías 1416 330 796 290
Tuis hembras 1614 324 844 446
Madres 2455 579 1338 538
Tuis macho 1055 240 627 188
Padrillos 636 153 376 107
Capones 80 - - -
Total 7256 1626 3981 1569
AREA # 0307 Dpto. Apurimac Prov. Grau

Alpac Cruzados
as
Crías 2087 529 1371 187
Tuis hembras 2175 628 1373 174
Madres 7610 1889 5282 439
Tuis macho 1476 366 990 120
Padrillos 658 168 412 78
Capones 261 - - -
Total 14267 3580 9428 998
Tabla 16:Produccion de Aves de corral

Aves de
corral
Acumulad
Categorías Caso Aves de % o
s corral %
Pollos y pollas de engorde 2441 27862 2 25
5
Gallinas 788 60972 5 80
2 5
Gallos 5510 13202 12 92
Pavos 263 986 1 93
Patos 1508 8195 7 100
Total 176 111217 1 100
DRTCA-Pàg 81
04 0
0

Acumulad
s corral %
Gallinas 1628 6691 81 83
Gallos 668 1019 12 96
Pavos 17 37 0 96
Patos 121 318 4 100
Total 247 8256 1 100
6 0
0

Acumulad
s corral %
Gallinas 448 26680 6 80
5 6
Gallos 2961 5285 13 93
Pavos 101 348 1 94
Patos 634 2400 6 100
Total 896 40399 1 100
3 0
0

Acumulad
s corral %
Gallinas 5718 23247 7 81
4
Gallos 226 4242 13 95
6
Pavos 103 278 1 96
Patos 427 1333 4 100
Total 9116 31573 1 100
0
0
DRTCA-Pàg 82
Acumulad
s corral %
Gallinas 397 18997 7 82
0 8
Gallos 2211 3471 14 96
Pavos 54 133 1 97
Patos 300 814 3 100
Total 675 24492 1 100
8 0
0
Situación de la actividad minera
La reconocida existencia de una gran variedad de riqueza minera en los suelos y
suelos del territorio de Apurímac, hacen impostergable la necesidad de realizar
acciones que conlleven al desarrollo sostenible de la región sobre la base de la
explotación de los recursos mineros. En Apurímac, la actividad minera se
encuentra actualmente en una fase de evolución de carácter exploratorio y
prospectivo, situación que permitirá en los próximos años desarrollar proyectos
que viabilicen el
desarrollo económico. La región de Apurímac, cuenta con yacimientos y reservas
minero metálicas y no metálicas importantes, básicamente recursos polimetálicos
constituido por fierro, oro, plata y otros metales, con miles de hectáreas
involucradas en denuncios mineros, con reservas de minerales con gran aceptación
en el mercado internacional por lo que la competencia empresarial tiende a
fortalecer en el espacio departamental con la explotación de la mediana y gran
minería, Sin embargo, existen muchos reparos fundados por los pasivos
ambientales que ha dejado y deja la minería, Además, la poca rentabilidad para la
mayor parte de la población y las instituciones comunales y estatales, regionales o
locales, ya que el beneficio del canon queda en pocas manos.
En la provincia de Aymaraes, distrito de Cotaruse se encuentra la empresa minera
ARES S.A.C. que viene explotando oro y plata
La Unidad Minera Las Bambas se ubica entre los distritos de Challhuahuacho,

Tambobamba y Coyllurqui, provincia de Cotabambas, y el distrito de Progreso,
provincia de Grau, en la Región Apurímac, a una altitud que varía entre los 3.800 y
4.600 m.s.n.m., a aproximadamente 75 km al suroeste de la ciudad de Cusco.
Actualmente, se lleva a cabo actividades mineras de explotación del yacimiento
Ferrobamba y, posteriormente, realizaran actividades de extracción de minerales
de los yacimientos Chalcobamba y Sulfobamba. La planta concentradora de Las
Bambas tiene una capacidad instalada de 145.000 toneladas por día (t/d), y
genera concentrado de cobre (Cu) y molibdeno (Mo) como producto. Durante
DRTCA-Pàg 83
2017, la producción superó las 385.000 toneladas de cobre en concentrado.
En 2018, se tuvo más de 1.500 empleos directos, de los cuales, el 20 %
correspondió a personal local. Por otro lado, más de 7.000 empleos indirectos, lo
que constituye un beneficio para las economías regionales.
Las Bambas cuenta con reservas minerales de 6,882 millones de toneladas de
cobre y recursos minerales de 10,649 millones de toneladas (a fines de 31 de
diciembre
2018). Esperamos que nuestra unidad produzca más de dos millones de toneladas
de cobre en concentrado en sus primeros cinco años de operación.
Foto 7: Planta de operaciones e las Bambas
DRTCA-Pàg 84
Foto 8: Planta de operaciones e las Bambas
Situación de la actividad manufacturera
DRTCA-Pàg 85
La actividad industrial en su mayor porcentaje está concentrada en las ciudades de
Abancay y Andahuaylas. Su poco desarrollo es debido a que la mayor parte de la
DRTCA-Pàg 86
materia prima requerida la traen de fuera. Las pocas empresas industriales están
dedicadas a la producción de licores derivados de la miel, coca, caña de azúcar
(aguardiente) principalmente en la provincia de Andahuaylas, productos lácteos,
de panadería, elaboración de manjares, mermeladas, tallarines (Abancay y
Andahuaylas).
La actividad comercializadora se hace a través de almacenes, como la venta de
materiales de construcción, transporte y otras actividades, prima esta actividad
por encontrarse Apurímac atravesada por la carretera Panamericana, la cual
dinamiza el comercio entre sus provincias, dentro de ellos tenemos la actividad
formal e informal. (Ver anexos, cuadro 36)
La actividad comercial formal, se encuentra definida por los propietarios de
empresas, micro empresas que participan activamente con la aportación de sus
impuestos mensuales.
La existencia de la informalidad se hace presente como en cualquier lugar
especialmente en las ferias que se realiza en el departamento, primando la
presencia de pobladores puneños, quienes comercializan diversos artículos
principalmente ropas, enseres, instrumentos y alimentos de primera necesidad, la
mayoría de ellos provenientes de Bolivia.
La actividad artesanal es poco representativa, los lugares de venta se
encuentran concentrados en las mismas zonas de producción, mayormente estos
productos son llevados a las ferias, primeramente sus productos son expuestos y,
al cierre de la misma vendidos en función a cada zona primando para ello los pisos
altitudinales, es decir en las partes altas realizan la confección de ponchos típicos
de la zona con fibra de alpaca, llicllas, mantas y frazadas; así como se da también
la utilización del cuero en la fabricación de monturas, lazos, sogas para ganado, en
las partes medias y bajas se da la fabricación de sombreros tejidos de distintos
materiales, fabricación de artículos de carrizo, muebles de huarango y
huaranhuay entre otros. Cuadro N° 2.28
Foto 9: Actividad industrial en el departamento de Apurímac
Empresas
N° Provincias
e Industrias
1 Abancay 55,707
2 Antabamba 1,411
3 Aymaraes 5,162
4 Cotabamba 2,026
5 Grau 2,433
Total 66,739
Fuente: SUNAT Superintendencia Nacional de Administración Tributaria
2007
Situación de los recursos arqueológicos y turísticos

En nuestra región la actividad turística constituye una de las principales
DRTCA-Pàg 87
potencialidades a desarrollar, pero aún es incipiente. Las condiciones ecológicas y
DRTCA-Pàg 88
geográficas presentan ventajas comparativas para este sector, pero la limitada
infraestructura vial, la de comunicaciones y de servicios, impiden una mayor
afluencia de turistas nacionales e internacionales. Para incrementarla se cuenta
con una variedad de atractivos que permiten al visitante disfrutar de bellos
paisajes y otros de carácter natural y cultural, que consignamos más adelante. En
el año 2006, Apurímac recibió 138.071 visitantes, de los cuales el 97.7% fueron
nacionales y el 2.3% restante extranjeros, con un promedio de permanencia de
1.26 días y una ocupación hotelera de 30%. Los indicadores de turismo para la
región señalan que mientras el turismo interno presenta una tasa de crecimiento
anual de 5.06% y total de 3.71%, el turismo receptor muestra una tasa de
crecimiento anual de 27.56% y total de 6.85%.
Recurso turístico. -
Aún no se tiene un registro completo de los recursos arqueológicos de Apurímac
pero la Dirección Regional de Comercio Exterior y Turismo de Apurímac está en
proceso de realizar el inventario de ese legado histórico. Sin embargo, entre los
lugares de interés turístico se puede señalar:
Tabla 17: Panel fotográfico de los recurso turísticos y arquitectónicos

Tomas Ubicación
Fotográficas
El punto de partida
de Choquequirao es
el pueblo de San
Pedro de Cachora,
provincia Abancay.
DRTCA-Pàg 89
Santuario
nacional Ampay
Ubicación,
provincia
Abancay distrito
Tamburco.
Distancia
desde
Abancay 6 km
Laguna Lliullita
Ubicación
provincia Graú,
distrito
Chuquibambilla
Distancia
desde
Abancay hacia
LLiullita 96 km
DRTCA-Pàg 90
Laguna
Huascacocha
Ubicación provincia
Abancay, distrito
Circa
Distancia
desde
Abancay 130
km
Laguna
Choyocca
Ubicación
provincia
Aymaraes,
distrito
Chalhuanca
Distancia desde
Chalhuanca hacia
Choyocca 20 km
Piedra de Saywite
parte del conjunto
arqueológico del
nombre antes
mencionado, un
macizo de piedra
que contiene más de
una docenas
de figuras
fitomorfas,
zoomorfas,
representa también
el medio geográfico:.
DRTCA-Pàg 91
Baños termales
de Santo Tomas
Abancay
Ubicación
Ubicado en el
kilómetro 437 de la
carretera
interoceánica y en la
margen izquierda del
río Pachachaca a
pocos kilómetros de
la ciudad de Abancay,
y a un kilómetro y
medio del puente
colonial Pachachaca.
Iglesia colonial
Chuquinga.
Ubicación, Provincia
Aymaraes, distrito
Chalhuanca
Distancia desde
Chalhuanca hacia el
templo 3 km y desde
Abancay 120 km
DRTCA-Pàg 92
Iglesia colonial
de Mamara
Ubicación provincia
Grau, distrito
Mamara Distancia
desde Abancay
hacia el templo 192
km
Iglesia colonial San

Martin de Haquira
Ubicación, provincia
provincia
Cotabambas,
distrito Haquira
Distancia desde
Abancay hacia
Haquira 303 km
Templo colonial
Virgen Asunción
de Turpay
Ubicación, provincia
Grau, distrito
Turpay Distancia,
Abancay-
Chuquibambilla 145
km
DRTCA-Pàg 93
Templo colonial
Nuestra Señora
de las Mercedes
de Pampamarca
Ubicación,
Provincia
Aymaraes,
distrito Cotaruse
Distancia, desde
Abancay
Pampamarca 142
km
Cárcel de piedra
Ubicado en el
Distrito de Haquira,
Provincia de
Cotabambas, a 200
mts. de la Plaza de
Armas de Haquira,
es una plataforma
de piedra (peña) de
12 mts. de ancho
por 15 mts. de
altura
aproximadamente,
Pesquería
La actividad pesquera se sustenta en el potencial hídrico que presenta la región
(ríos, riachuelos, lagunas, afluentes, manantiales), constituyendo la pesca una
actividad complementaria a la dieta del poblador Apurimeño especialmente rural,
entre las principales especies destinadas a la siembra en los ríos se encuentran la
trucha y larvas de pejerrey, concentradas de manera dispersa en las provincias de
la región, pero que sin embargo Apurímac tiene una participación del 6% en la
producción de especies piscícolas a nivel nacional. Anteriormente las larvas de
alevinos se venían importando de los Estados Unidos, en la actualidad estas vienen
siendo producidas en las piscigranjas por algunos criadores de larvas. Dentro de la
DRTCA-Pàg 94
actividad piscícola destaca la crianza en la laguna de Pacucha considerada una de
las más grandes del Perú, su importancia radica en virtud al volumen y
componentes nutritivos de sus aguas, en la actualidad se viene experimentando
diferentes especies ícticas como trucha, pejerrey lacustre, carpa común y arco
iris, generando de tal forma una fuente importante de alimentación y de trabajo
en beneficio de la población apurimeña.
Actualmente se realiza la crianza de peces en jaulas flotantes, ello para
aprovechar la disponibilidad de las fuentes hídricas especialmente de lagunas,
entre ellas destaca la crianza en jaulas flotantes en la laguna de Pacucha, cuya
producción se comercializa en la provincia de Andahuaylas y Abancay que
constituyen principales mercados para la venta de trucha
Situación del producto bruto interno

Producto Bruto Interno
De acuerdo a la analices de Instituto Peruano de economía -IPE, en Julio 2019,
En el primer trimestre del año Apurímac creció 10.4% luego de cuatro trimestres
consecutivos de comportamiento negativo. Este resultado favorable ubicó a la
región como la líder en el crecimiento regional, con lo cual superó ampliamente al
promedio nacional de 2.3%. El avance de la región se explicó, principalmente, por
la mayor actividad minera y agropecuaria. Asimismo, se registró un desempeño
favorable en telecomunicaciones (8.7%), administración pública y defensa (4.2%),
comercio (1.3%) y transporte (0.9%).
La actividad en el sector minero creció 14.4% debido al incremento en la
producción de cobre (17%) por el mayor tonelaje extraído por la minera Las
Bambas en la unidad de Ferrobamba. Así, la producción cuprífera de Apurímac
representó el 17% del total de cobre en el país y ubica a la región como la tercera
más importante, solo por detrás de Arequipa (21%) y Áncash (19%). Asimismo, la
producción de plata se incrementó en 28% por la mayor extracción de la empresa
Anabi. No obstante, este avance fue contrarrestado por la menor extracción de
oro (15%) y molibdeno (3%) por las mineras Anabi y Las Bambas, respectivamente.
El sector agropecuario en la región creció 9.8% en el primer trimestre del año.
Este avance se debió, fundamentalmente, a la mayor producción agrícola
destinada al mercado interno (19.4%). De este modo, las mayores áreas
cosechadas permitieron el incremento en la producción de olluco (151.2%), papa
(22.5%) y alfalfa (41.7%). Por el contrario, la producción orientada al mercado
externo se redujo en 0.2% por la menor producción de palta (26.1%) en los dos
primeros meses del año y de caña para alcohol (15.9%).
En línea con el buen desempeño de los sectores primarios, el sector
telecomunicaciones creció 8.7% explicado por el aumento de las líneas de
telefonía móvil de consumo controlado y prepago. Por un lado, las líneas de
consumo controlado más que se duplicaron en el primer trimestre de 2019 y
alcanzaron las 265 mil, mientras que las líneas prepago pasaron de 712 mil en el
primer trimestre de 2018 a 719 mil en el mismo periodo de 2019. Asimismo, se
registró mayor demanda de servicios de televisión por suscripción en la región.
DRTCA-Pàg 95
En contraste al crecimiento registrado en los diversos sectores de la economía
apurimeña, el sector electricidad, gas y agua se contrajo 3.5% por la menor
generación de energía eléctrica de origen térmica. Además, se registró un bajo
nivel de ventas de energía eléctrica por las distribuidoras. No obstante, esta
caída fue contrarrestada por la mayor producción de agua potable por la empresa
EMUSAP Abancay.
DRTCA-Pàg 96
POBLACIÓN CENSADA OCUPADA DE 14 Y MÁS AÑOS DE EDAD, POR CATEGORÍA DE
TRANSPORTES
OCUPACIÓN, Y COMUNICACIONES
SEGÚN PROVINCIA, DISTRITO, ÁREA APURIMAC
URBANA Y RURAL, SEXO Y RAMA DE
ACTIVIDAD ECONÓMICA
Categoría de ocupación
Provincia, distrito, área urbana y rural, sexo y Trabajador Trabajador/

Total Empleador /a a Trabajador/
rama de actividad económica Empleado/a Obrero/
/a o independien e a del
a
patrono/a te o por n hogar
cuenta negocio
propia de un
familiar
PROVINCIA ABANCAY 44 990 1 321 19 002 15 240 7 705 1 137 585

Hombres 26 530 779 11 342 7 348 6 573 474 14
Agricultura, ganadería, silvicultura y pesca 7 534 96 5 262 35 2 060 81 -
Explotación de minas y canteras 232 14 28 54 134 2 -
Industrias manufactureras 1 173 69 614 73 370 47 -
Suministro de electricidad, gas, vapor y aire acondicionado 29 1 6 14 8 - -
Suministro de agua; evacua. de aguas residuales, gest. de desechos y descont. 54 1 11 15 27 - -
Construcción 3 887 108 585 195 2 980 19 -
Comerc., reparación de veh. autom. y motoc. 2 747 190 1 613 491 240 213 -
Vent., mant. y reparación de veh. autom. y motoc. 516 42 235 32 184 23 -
Comercio al por mayor 302 31 113 110 29 19 -
Comercio al por menor 1 929 117 1 265 349 27 171 -
Transporte y almacenamiento 2 953 71 2 077 302 474 29 -
Actividades de alojamiento y de servicio de comidas 658 82 191 303 32 50 -
Información y comunicaciones 240 16 62 145 10 7 -
Actividades financieras y de seguros 222 7 8 205 2 - -
Actividades inmobiliarias 12 3 5 3 - 1 -
Actividades profesionales, científicas y tecnica 1 071 78 428 558 2 5 -
Actividades de servicios administrativos y de apoyo 409 6 42 325 33 3 -
Adm. pública y defensa; planes de seguridad social de afiliación obligatoria 2 367 - - 2 201 166 - -
Enseñanza 1 783 2 12 1 760 9 - -
Actividades de atención de la salud humana y de asistencia social 618 18 66 525 7 2 -
Actividades artísticas, de entretenimiento y recreativas 186 9 111 59 2 5 -
Otras actividades de servicios 341 8 221 85 17 10 -
DRTCA-Pàg 97
14 - - - - - 14
Act. de los hogares como empleadores; act. no diferenciadas de los hogares como
productores de bienes y servicios para uso propio
Mujeres 18 460 542 7 660 7 892 1 132 663 571

Agricultura, ganadería, silvicultura y pesca 2 583 36 1 921 9 578 39 -
Explotación de minas y canteras 28 1 1 11 15 - -
Industrias manufactureras 468 30 247 28 139 24 -
Suministro de electricidad, gas, vapor y aire acondicionado 5 - - 5 - - -
Suministro de agua; evacua. de aguas residuales, gest. de desechos y descont. 14 - 4 9 1 - -
Construcción 122 15 22 39 45 1 -
Comerc., reparación de veh. autom. y motoc. 5 039 211 3 699 719 15 395 -
Vent., mant. y reparación de veh. autom. y motoc. 82 14 38 10 11 9 -
Comercio al por menor 4 625 180 3 471 619 1 354 -
Transporte y almacenamiento 151 10 29 89 18 5 -
Actividades de alojamiento y de servicio de comidas 2 397 124 1 146 829 139 159 -
Información y comunicaciones 104 9 24 61 2 8 -
Actividades financieras y de seguros 284 4 14 264 2 - -
Actividades inmobiliarias 8 - 4 3 - 1 -
Actividades profesionales, científicas y tecnica 760 56 173 522 1 8 -
Actividades de servicios administrativos y de apoyo 266 3 27 173 57 6 -
Adm. pública y defensa; planes de seguridad social de afiliación obligatoria 1 473 - - 1 397 76 - -
Enseñanza 2 336 3 10 2 311 11 1 -
Actividades de atención de la salud humana y de asistencia social 1 393 18 67 1 298 7 3 -
Actividades artísticas, de entretenimiento y recreativas 77 7 26 36 - 8 -
571 - - - - - 571
Actividades de organizaciones y órganos extraterritoriales 1 - - 1 - - -
URBANA 34 318 1 209 12 232 14 421 4 986 976 494
Hombres 19 080 698 6 680 6 959 4 333 401 9
Mujeres 15 238 511 5 552 7 462 653 575 485
DRTCA-Pàg 98
DRTCA-Pàg 99
GOBIEvRNO REGIONAL DE APURÍMAC
TRANSPORTES
GERENCIA Y COMUNICACIONES
REGIONAL DE INFRAESTRUCAPURIMAC
TURA
DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES Y COM UNICACIONES APURÍMAC
RURAL 10 672 112 6 770 819 2 719 161 91
Hombres 7 450 81 4 662 389 2 240 73 5
Mujeres 3 222 31 2 108 430 479 88 86
PROVINCIA ANTABAMBA 4 480 34 2 573 748 1 061 54 10

Hombres 3 021 19 1 625 462 890 23 2

Explotación de minas y canteras 360 1 14 110 235 - -
Industrias manufactureras 31 1 11 2 17 - -
Suministro de electricidad, gas, vapor y aire acondicionado 3 - - 1 2 - -

Suministro de agua; evacua. de aguas residuales, gest. de desechos y descont. 7 - 1 - 6 - -
Construcción 292 2 10 10 269 1 -
Comerc., reparación de veh. autom. y motoc. 152 3 115 21 7 6 -
Vent., mant. y reparación de veh. autom. y motoc. 21 - 4 11 6 - -
Comercio al por mayor 6 1 4 1 - - -
Comercio al por menor 125 2 107 9 1 6 -
Transporte y almacenamiento 39 - 16 9 14 - -
Actividades de alojamiento y de servicio de comidas 19 - 6 3 7 3 -
Información y comunicaciones 3 - 1 2 - - -
Actividades financieras y de seguros 3 - - 3 - - -
Actividades profesionales, científicas y tecnica 40 - 3 36 - 1 -
Actividades de servicios administrativos y de apoyo 25 - 1 20 4 - -
Adm. pública y defensa; planes de seguridad social de afiliación obligatoria 106 - - 92 14 - -
Enseñanza 116 - - 116 - - -
Actividades de atención de la salud humana y de asistencia social 35 - 1 32 2 - -
Otras actividades de servicios 26 - 22 4 - - -
2 - - - - - 2
DRTCA-Pàg 100
GOBIEvRNO REGIONAL DE APURÍMAC
TRANSPORTES
GERENCIA Y COMUNICACIONES
REGIONAL DE INFRAESTRUCAPURIMAC
TURA
DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES Y COM UNICACIONES APURÍMAC
DRTCA-Pàg 101
Mujeres 1 459 15 948 286 171 31 8
Agricultura, ganadería, silvicultura y pesca 861 8 716 - 133 4 -

Explotación de minas y canteras 18 - - 12 6 - -
Industrias manufactureras 13 - 8 - 4 1 -
Suministro de agua; evacua. de aguas residuales, gest. de desechos y descont. 1 - - - 1 - -
Construcción 20 - 4 3 13 - -
Comerc., reparación de veh. autom. y motoc. 211 2 171 15 - 23 -
Comercio al por mayor 7 - 4 2 - 1 -
Comercio al por menor 204 2 167 13 - 22 -
Transporte y almacenamiento 2 - 1 1 - - -
Actividades profesionales, científicas y tecnica 21 1 1 19 - - -
Actividades de servicios administrativos y de apoyo 7 - - 4 3 - -
Enseñanza 105 - 2 103 - - -
Actividades de atención de la salud humana y de asistencia social 67 - - 67 - - -
Otras actividades de servicios 12 - 9 3 - - -
8 - - - - - 8
RURAL 4 480 34 2 573 748 1 061 54 10
Hombres 3 021 19 1 625 462 890 23 2
Mujeres 1 459 15 948 286 171 31 8

PROVINCIA AYMARAES 9 779 186 5 444 1 428 1 794 878 49

Mujeres 3 499 71 1 806 609 297 668 48
Agricultura, ganadería, silvicultura y pesca 2 030 40 1 231 - 156 603 -

Explotación de minas y canteras 18 - - 5 13 - -
DRTCA-Pàg 102
DRTCA-Pàg 103
Suministro de electricidad, gas, vapor y aire acondicionado 2 - 1 1 - - -
Construcción 50 - 1 - 49 - -
Comerc., reparación de veh. autom. y motoc. 482 14 392 38 - 38 -
Vent., mant. y reparación de veh. autom. y motoc. 3 2 1 - - - -
Comercio al por mayor 12 - 8 2 - 2 -
Transporte y almacenamiento 13 - 4 4 4 1 -
Actividades profesionales, científicas y tecnica 16 - 2 14 - - -
Enseñanza 223 - 1 220 2 - -
Actividades artísticas, de entretenimiento y recreativas 4 1 3 - - - -
48 - - - - - 48
URBANA 1 847 64 703 634 370 45 31
Hombres 1 088 34 404 312 314 23 1
Mujeres 759 30 299 322 56 22 30
RURAL 7 932 122 4 741 794 1 424 833 18
5 192 81 3 234 507 1 183 187 -

Hombres
Mujeres 2 740 41 1 507 287 241 646 18
DRTCA-Pàg 104
DRTCA-Pàg 105
PROVINCIA COTABAMBAS 14 674 304 5 509 4 402 4 183 211 65
Hombres 10 942 191 3 789 3 120 3 731 103 8

Explotación de minas y canteras 918 6 9 343 559 1 -
Suministro de agua; evacua. de aguas residuales, gest. de desechos y descont. 24 - 1 4 19 - -
Construcción 1 848 25 147 204 1 463 9 -
Vent., mant. y reparación de veh. autom. y motoc. 225 7 44 100 74 - -
Comercio al por menor 461 29 337 56 2 37 -
Información y comunicaciones 31 1 6 23 1 - -
Actividades de servicios administrativos y de apoyo 289 1 8 236 44 - -

Enseñanza 554 5 7 540 2 - -
Actividades artísticas, de entretenimiento y recreativas 12 2 1 7 - 2 -
8 - - - - - 8
Mujeres 3 732 113 1 720 1 282 452 108 57
Agricultura, ganadería, silvicultura y pesca 1 217 24 905 4 271 13 -

Explotación de minas y canteras 41 1 - 26 14 - -
Suministro de electricidad, gas, vapor y aire acondicionado 1 1 - - - - -
2 - 1 - 1 - -
Suministro de agua; evacua. de aguas residuales, gest. de desechos y descont.
DRTCA-Pàg 106
Construcción 82 1 1 20 60 - -
Vent., mant. y reparación de veh. autom. y motoc. 7 2 2 - 2 1 -
Comercio al por mayor 19 3 8 2 - 6 -
Transporte y almacenamiento 26 1 3 21 1 - -
Información y comunicaciones 11 - 4 5 1 1 -
Actividades inmobiliarias 2 - 1 1 - - -
Actividades de servicios administrativos y de apoyo 66 - 4 47 13 2 -
Enseñanza 433 3 5 425 - - -
Actividades de atención de la salud humana y de asistencia social 125 2 1 121 - 1 -

Actividades artísticas, de entretenimiento y recreativas 2 1 - 1 - - -
57 - - - - - 57
URBANA 6 482 196 1 764 2 656 1 682 142 42
Hombres 4 521 123 1 045 1 764 1 513 71 5
Mujeres 1 961 73 719 892 169 71 37
RURAL 8 192 108 3 745 1 746 2 501 69 23

Hombres 6 421 68 2 744 1 356 2 218 32 3
Mujeres 1 771 40 1 001 390 283 37 20
PROVINCIA GRAU 5 070 40 2 864 1 229 875 52 10
DRTCA-Pàg 107
Hombres 3 838 27 2 278 728 778 24 3
DRTCA-Pàg 108
Explotación de minas y canteras 75 - 11 2 62 - -
Suministro de agua; evacua. de aguas residuales, gest. de desechos y descont. 1 - - - 1 - -
Construcción 300 6 24 12 257 1 -
Vent., mant. y reparación de veh. autom. y motoc. 15 - 10 - 5 - -
Comercio al por mayor 10 - 5 3 1 1 -
Actividades de alojamiento y de servicio de comidas 18 2 6 7 - 3 -
Actividades financieras y de seguros 6 - 1 5 - - -
Actividades profesionales, científicas y tecnica 34 - 2 30 2 - -
Enseñanza 387 - 1 385 1 - -
Actividades artísticas, de entretenimiento y recreativas 8 - 4 2 - 2 -
Otras actividades de servicios 29 1 21 3 4 - -
3 - - - - - 3
Mujeres 1 232 13 586 501 97 28 7
Agricultura, ganadería, silvicultura y pesca 359 2 295 1 60 1 -
Explotación de minas y canteras 12 - 2 - 10 - -
Industrias manufactureras 21 1 15 - 4 1 -
Construcción 12 - 2 2 8 - -
Vent., mant. y reparación de veh. autom. y motoc. 1 - - - 1 - -
DRTCA-Pàg 109
DRTCA-Pàg 110
Comercio al por mayor 11 1 8 1 1 - -
Transporte y almacenamiento 4 - 1 2 1 - -
Actividades profesionales, científicas y tecnica 27 1 2 24 - - -
Actividades de servicios administrativos y de apoyo 11 - 1 10 - - -
Enseñanza 266 - - 266 - - -

Otras actividades de servicios 24 - 14 8 2 - -
7 - - - - - 7
URBANA 1 153 23 388 523 199 18 2
Hombres 668 13 205 270 173 7 -
Mujeres 485 10 183 253 26 11 2
RURAL 3 917 17 2 476 706 676 34 8

Hombres 3 170 14 2 073 458 605 17 3
Mujeres 747 3 403 248 71 17 5
DRTCA-Pàg 111
Servicios de Educación
El censo del 2007, a escala nacional Apurímac encabeza con 20.5% el grupo de
departamentos donde se encuentra la mayor proporción de población que no
cuenta con ningún nivel de educación, los otros departamentos son: Huancavelica
(18.9%), Ayacucho (16.8%), Cajamarca (16.2%) y Huánuco (15.4%).
Según estadísticas de la Dirección Regional de Educación Apurímac, la población
escolar en la modalidad escolarizada para el año 2008 es de 153,820 alumnos
incluido las universidades, con 8,160 profesores, haciendo uso de 6,750 aulas y
1,583 instituciones educativas. Más del 50% de alumnos tiene retraso escolar o no
han culminado sus estudios secundarios.
El departamento de Apurímac cuenta con 437 instituciones de nivel inicial, 858 de
nivel primario de menores, 07 primario de adulto, 239 secundaria de menores, 17
secundaria de adultos, 10 institutos superiores tecnológicos 07 institutos
superiores pedagógicos y 08 universidades, como se muestra en el cuadro N°10.
Se puede observar un promedio de 22 alumnos por aula, un profesor para 20
alumnos. Dos distritos no cuentan con instituciones educativas de nivel
secundario, Colcabamba e Ihuayllo, ambos en la provincia de Aymaraes
Las provincias de Abancay, Antabamba, Grau, Aymaraes y Cotambamba Cuenta con
los niveles de educación Inicial, primaria, segundaria y superior, además en la
provincia de Andahuaylas cuenta con 02 Universidad nacionales y 02 Universidad
Privadas.
En los siguientes cuadros se resume las brechas delos servicios de educación en
las 05 provincias
Abancay
Figura 10
Pública Pública
de de Privad TOTAL
gesti gestió a
ón n
direct privad
a a
Instituciones Educativas 433 0 61 494
(I.E.)
Locales
Información de 2017 actualizada al 30 Escolares*
marzo de 2018 328 0 59 387
Fuente: Padrón de Instituciones Educativ as y Programas (PADRÓN). Estadística de la Calidad Educativ a (ESCALE). Ministerio de Educación (MINEDU).
* Se contabiliza solo los locales escolares codificados en el padrón, ex isten IE con locales sin codificación. Enlace:
Nota: Se considera los centros educativ os y locales de serv icios de educación básica regular, especializada, alternativ a, para adultos, técnico productiv os y educación superior no univ ersitaria
I.E. SEGÚN GESTIÓN Y DEPENDENCIA DEL SERVICIO EDUCATIVO, 2017 INSTITUCIONES EDUCATIVAS POR PROGRAMAS
ACTIVOS, SEGÚN DEPENDENCIA*, 2017
Pública de Pública de
GestiónDependencia*I.E.Programas educativosgestión gestión Privada

directa privada
Municipalidad0Primaria141022
Otro sector público (FF.AA.)0Secundaria45020
Pública de gestión directa Básica alternativa -
Sector Educación 433 avanzado 5 0 3
B. alternativa - inicial e
Sub total 433 intermedio 3 0 2
Convenio con Sector Educación 0 Básica especial 2 0 0
Pública de gestión privada
Sub 0 Básica especial - inicial 4 0 0
total
Asociación civil ( Inst.Ben‚fica) 0 Básica especial - 4 0 0
primaria
Comunidad 0 Inicial - cuna 2 0 3
Comunidad o asc. religiosa 1 Inicial - cuna - jardín 0 0 19
Privada
Cooperativo 0 Inicial - jardín 161 0 14
Empresa (Fiscalizado) 0 Inicial - prog. no
DRTCA-Pàg 112
Figura 11
I.E. POR CARGA DE DOCENCIA EN EDUCACIÓN PRIMARIA, SEGÚN GESTIÓN Y DEPENDENCIA*, 2017
Polidoce Po lidoce
Gestión Entidad de dependencia Unidocen N apli To
nte nte te o ca tal
Comp l Multigra
eto do
Sector Educación 45 54 42 0
Mu nicipali dad 0 0 0 0
Pública de gestión directa 141
Otro sector público (FF.AA.)
0 0 0 0
Pública de gestión Convenio con sector educación 0 0 0 0 0

privada
Asociación civil / Inst.

0 0 0 0
bené‚fica
Comunidad 0 0 0 0
Privada CC o asoc. religiosa 0 0 0 0 22
Cooperativo 0 0 0 0
Empresa (fiscalizado) 0 0 0 0
Particular 16 6 0 0
Totales 61 60 42
Información de 2017 actualizada al 30 marzo de 2018,

Figura 12
MATRICULADOS EN EDUCACIÓN BÁSICO REGULAR, SEGÚN EDADES,
2017
T otal B recha
de
Nivel educativo Edad 1 2° 3 4 5 6 dem Pob
acces o
° ° ° ° ° atricula lación * a
do EB R
s (%) **
06 1,876 35 0 0 0 0 1,911 1,987 3
.
8
07 97 1,904 13 0 0 0 2,014 2,031 0
.
8
08 0 196 1,918 106 0 0 2,220 2,097 -
09 1 8 231 1,658 286 0 2,184 2,224 1
PRIMA .
RIA 8
10 1 2 23 201 1,458 445 2,130 1,982 -
11 0 1 5 34 202 1,192 1,434 2,024 2
9
.
2
12 0 0 3 16 63 286 368
13 0 1 1 2 26 87 117
-
14
15 0 1 0 2 18 70 91
-
16
17 0 0 1 0 8 17 26
-
18
19 0 0 0 3 6 12 21
a
24
Figura 13
MATRICULADOS EN EDUCACIÓN BÁSICO REGULAR, SEGÚN EDADES, 2017
Total Brecha
de
Nivel educativo Edad 1 2° 3 4 5 de Poblaci
acceso
° ° ° ° matricul ón* a
ad EBR
os (%) **
09 - 439 14 0 0 0 453
11
12 1,411 602 19 0 0 2,032 2,294 1

1
.
4
13 413 1,189 532 13 0 2,147 2,328 7
.
8
14 107 436 1,088 485 11 2,127 2,115 -
SECUNDARI 15 43 115 356 1,000 469 1,983 1,928 -
A
16 8 33 121 375 990 1,527 2,048 2
5
.
4
17 3 12 33 129 390 567

18 0 5 17 35 142 217
19 - 0 1 6 19 60 86
20
21 - 0 1 1 3 6 11
22
23 - 0 0 0 1 1 2
24
25 - 0 0 0 0 0 0
29
DRTCA-Pàg 113
30 0 0 2 1 0 3
Figura 11
a
45
DRTCA-Pàg 114
Figura 14
INDICADORES DE
RESULTADO
Brech
Previo En a en el
Ni Curso Unidad En Satisfact
al proc orio
niv el
ve inicio s atis
inicio eso
l factori
o
Número de
Comprensió - 137 892 1,
estudiantes 50.7
n lectora 00
1
Segundo grado de primaria
Porcentaje - 6.7 43.9 49
(%) .3
Número de
Lógico - 492 721 81
estudiantes 59.8
matemático 7
Porcentaje - 24.24 35.52 40
(%) .2
5
Número de
Comprensió 2 434 560 61
estudiantes 66.7
n lectora 3 2
3
Cuarto grado de primaria
Porcentaje 1 23.6 30.4 33
(%) 2 .3
.
7
Número de
Lógico 2 359 681 53
estudiantes 70.9
matemático 6 5
3
(%) 4 .1
.
3
Número de
Comprensió estudiantes 6 794 490 21
5 8 89.9
n lectora
1
Segundo grado de secundaria
(%) 0 .1
.
3
Número de
Lógico 9 741 297 19
estudiantes 91.0
matemático 2 4
1
Porcentaje 4 34.4 13.8 9.
(%) 2 0
.
8
Figura 15
Brechas en logros de aprendizaje, Logro de aprendizaje, 2016
100.0 2016 89. 91. Meta nacional=45%
100.0 Meta nacional =
90.0 9 0
80.0
90.0 55%
66. 70. 80.0
70.0 59. 9
60.0
7 70.0
50. 8 6 4
50.0 7 9
0 .
40.0 . 3 40
30.0 0 .2
20.0 50.0
29.1
10.0 4 3
0.0 0 3 9.
Comprensión Lógico matemático Comprensión Lógico matemático Comprensión Lógico . . 0
matemático lectoralectoralectora 0 3
30.0
Segundo grado de primariaCuarto grado de primariaSegundo grado de secundaria
2 1
0 0
.
. 1
Fuente: Sistema de Consulta de Resultados de Evaluación (SICRECE), Oficina de medición de la calidad de los 0
aprendizajes (UMC), 10.0
Ministerio de Educación (MINEDU)
0
.
0 Segundo grado de Cuarto grado de Segundo grado de Segundo grado de Cuarto grado de Segundo grado de
primaria primaria secundaria primaria primaria secundaria
Comprensión Lógico
lectora matemático
Fuente: Sistema de Consulta de Resultados de Evaluación (SICRECE), Oficina de medición de la calidad de los aprendizajes (UMC),
La meta nacional corresponde al nivel de segundo de primaria
DRTCA-Pàg 115
Figura 16
BRECHAS DE PRODUCTO
Locales escolares públicos

Brechas en locales escolares, 2017
Porcentaje Brecha 10090.3
Educación Básica (EBR, EBA, EBE) en buen estado 9
9.7 90.3 0
8
Educación Básica (EBR, EBA, EBE) conectados a red de 0
electricidad 70 6
3
Educación Básica (EBR, EBA, EBE) conectados a red de agua .
59.2 40.8 40 28.8 8
71.2 28.8 60
50 40.8 37.1
potable 3
0 Educación Básica en Educación Básica Educación Básica Educación Básica Educación Básica
Educación Básica (EBR, de
Porcentaje EBA, EBE)que
escuelas conectados a red
cuentan con de desagüe
acceso a Internet, primaria 62.9 37.1 2 con buen estado conectados a red de conectados a red de conectados a red de los tres
45.2 54.8 servicios
Porcentaje de escuelas que cuentan con acceso a Internet, 0
1 electricidadagua potabledesagüebásicos
secundaria 77.3 22.7
0
Información 0
Educación Básica (EBR,correspondiente
EBA, EBE) con al añolos
2017
tres servicios básicos 36.2 63.8
Fuente: Estadística de la Calidad Educativa (ESCALE). Ministerio de Fuente: Estadística de la Calidad Educativa (ESCALE). Ministerio de
Educación (MINEDU). Educación (MINEDU).
Enlace:
DRTCA-Pàg 116
Relación de instituciones de educación superior con carreras pedagógicas –Abancay
Tabla 18: Instituciones de educación superior
Gestión / Alum
Códig Nivel /
# Nombre Depend Dirección Distrito n
o Modalid
en cia os
modul ad (20
ar 19)
Pública - AVENIDA
1 Superior Sector CIRCUNVAL
075396 ABANCAY Tecnológ Educaci AC ION Abancay 422
2 ica ón
Pública -
2 Superior Sector AVENIDA
020761 LA SALLE Pedagóg Educaci HUASCAR Abancay 228
3 ica ón S/N
Pública -
3 Superior Sector
081521 CURAHUASI Tecnológ Educaci CURAHUASI Curahuasi 334
7 ica ón
Pública - AVENIDA
4 Superior Sector CIRCUNVAL
075396 ABANCAY Tecnológ Educaci AC ION Abancay 422
2 ica ón
Pública -
5 Superior Sector AVENIDA
020761 LA SALLE Pedagóg Educaci HUASCAR Abancay 228
3 ica ón S/N
Fuente: Escale -MINEDU
Cotabambas.
Figura 17
FUNCIÓN EDUCACIÓN
Pública Pública
de de Privad TOTAL
gesti gestió a
ón n
direct privad
a a
Instituciones
Información de 2017Educativas (I.E.)
actualizada al 30 marzo de 2018 428 5 2 435
Locales Escolares* 342 3 2 347
Nota: Se considera los centros educativ os y locales de serv icios de educación básica regular, especializada, alternativ a, para adultos, técnico productiv os y educación superior no
univ ersitaria
INSTITUCIONES EDUCATIVAS POR PROGRAMAS

I.E. SEGÚN GESTIÓN Y DEPENDENCIA DEL SERVICIO EDUCATIVO, ACTIVOS, SEGÚN DEPENDENCIA*, 2017
2017 Pública de Pública de
GestiónDependencia*I.E.Programas educativos gestión gestión Privada

directa privada
Municipalidad escolarizado 70 0 0
1 Primaria 0
ParticularOtro sector público (FF.AA.) 2 Superior artística 144
0 1 - 0
0 Secundaria 0
Sub total 2 Superior pedagógica 512 3 0 0
Total
Pública de dedirecta
gestión I.E. 435 Superior tecnológica 2 0 0
Información de 2017 actualizada al 30 marzo de 2018 Té‚ cnico productiva 4 0 0
* Dependencia o entidad que gestiona la institución educativ a Total
Básica alternativa -
448 5 2
Pública de gestión privada B. alternativa - inicial e
Sub total 5 Básica especial - inicial 0 0 0
Asociación civil ( Inst.Benf‚ica) 0 Básica especial - 2 0 0
primaria
Privada Comunidad 0 Inicial - cuna 0 0 0
DRTCA-Pàg 117
DRTCA-Pàg 118
Figura 18
Polidoce Po lidoce
nte nte te o ca tal
Comp l Multigra
eto do
0 0 0 0

privada

0 0 0 0
bené‚fica
Comunidad 0 0 0 0
Cooperativo 0 0 0 0
Particular 0 0 0 0
Totales 30 60 54
Figura 19
2017
T otal B recha
de
acces o
do EB R
s (%) **
06 963 31 0 0 0 0 994 973 -
07 82 993 29 0 0 0 1,104 968 -
08 1 172 928 45 0 0 1,146 1,005 -
09 0 22 282 962 52 0 1,318 1,112 -
10 1 5 49 299 768 96 1,218 1,269 4
.
0
PRIMA 11 0 0 13 68 308 676 1,065 1,156 7
RIA .
9
12 0 3 7 32 94 273 409
13 1 0 2 13 47 110 173
-
14
15 0 0 2 10 37 79 128
-
16
17 0 0 0 3 10 31 44
-
18
19 0 0 0 0 4 13 17
a
24
Figura 20
Total Brecha
de
Nivel educativo Edad 1 2° 3 4 5 de m Pobl aci
acceso
° ° ° ° atri cul ón* a
ad EBR
os (%) **
09 - 195 11 0 0 0 206
11
12 751 308 12 0 0 1,071 1,317 1

8
.
7
13 268 539 279 8 0 1,094 1,356 1
9
.
SECUNDA 3
RIA 14 92 218 470 238 10 1,028 1,219 1
5
.
7
15 31 142 227 403 225 1,028 1,055 2
.
6
DRTCA-Pàg 119
16 23 42 101 253 402 821 1,141 2

Figura 18 8
.
0
17 6 19 42 129 242 438

18 3 5 20 47 137 230
19 - 1 2 9 36 66 114
20
21 - 0 1 4 4 13 22
22
23 - 0 0 0 2 2 4
24
25 - 0 0 1 2 0 3
29
30 0 0 1 1 2 4
a
45
Información de 2017 actualizada a diciembre de 2017.
DRTCA-Pàg 120
Figura 21
INDICADORES DE
RESULTADO
Brech
Previo En a en el
al proc orio
niv el
ve inicio s atis
inicio eso
l factori
o
Número de
Comprensió - 136 410 13
estudiantes 80.5
n lectora 2
Segundo grado de primaria Porcentaje - 20.1 60.5 19
(%) .5
Número de
Lógico - 317 240 12
estudiantes 82.2
matemático 1
Porcentaje - 46.76 35.40 17
(%) .8
5
Número de
estudiantes 91.0
n lectora 2
5
Cuarto grado de primaria
(%) 0 0
.
7
Número de
Lógico 1 162 227 68
estudiantes 88.7
matemático 4
7
(%) 4 .3
.
3
Número de
estudiantes 97.1
n lectora 2
2
Segundo grado de secundaria
(%) 9 9
.
1
Número de
Lógico estudiantes 8 257 61 13
9 98.9
matemático
0
(%) 2 1
.
9
Figura 22
Brechas en logros de aprendizaje, Logro de aprendizaje, 2016
120.0 2016 97.1 98.9 100.0 Meta nacional=45% Meta nacional = 55%
91.0 88.7
100.0 80.5 82.2 90.0
80.0
80.0
70.0
60.0 60.0
50.0
40.0
40.0
20.0 30.0
19.5 17.8
20.0 11.3
0.0 9.0
Comprensión Lógico matemático Comprensión Lógico matemático Comprensión 10.0 2.9 1.1
Lógico matemático 0.0
lectora lectora lectora Segundo grado de Cuarto grado de Segundo Segundo grado de Cuarto grado de Segundo
grado de grado de
Segundo grado de Cuarto grado de Segundo grado de primariaprimariasecundaria primariaprimariasecundaria
primaria primaria secundaria
Comprensión lectora Lógico matemático
Fuente: Sistema de Consulta de Resultados de Evaluación (SICRECE), Oficina de medición de la calidad de los
Fuente: Sistema de Consulta de Resultados de Evaluación (SICRECE), Oficina de medición de la calidad de los aprendizajes (UMC), Ministerio de Educación (MINEDU)
aprendizajes (UMC), Ministerio de Educación (MINEDU) La meta nacional corresponde al nivel de segundo de primaria
Figura 23
DRTCA-Pàg 121
Relación de instituciones de educación superior con carreras pedagógicas –Cotabambas
Tabla 19:
Gestión Alu
Códig Nivel /
# Nombre / Dirección Distrito mn
o Modalid
Depend os
modul ad
en (2019
ar )
cia
1 Pública
JOSE CARLOS Superior
- Sector
093236 MARIATEGUI Pedagógic SAN MARTIN Tambobamba 18
Educación
8 a 3
Pública
2 0932392 COYLLURQUI - Sector COYLLURQUI Coyllurqui 128
Superior
Educación
Pedagógic
a
Pública CALLE
3 Superior - Sector ALMIRANTE
1328988 HAQUIRA Tecnológica Educación S/N Haquira 159
Pública
4 - Sector
CHALHUAHUAC Superior CHALHUAHUA Challhuahuach
1328970 Educación 222
HO Tecnológica CHO o
Aymaraes.
Figura 24
FUNCIÓN EDUCACIÓN
Pública Pública
de de Privad TOTAL
gesti gestió a
ón n
direct privad
a a
Instituciones
Información de 2017Educativas (I.E.)
Locales Escolares* 200 0 0 200
univ ersitaria

I.E. SEGÚN GESTIÓN Y DEPENDENCIA DEL SERVICIO EDUCATIVO, ACTIVOS, SEGÚN DEPENDENCIA*, 2017
2017 Pública de Pública de
gestión
GestiónDependencia*I.E.Programas educativosgestión privada Privada
directa
Municipalidad0Primaria96 0 0
Otro sector público (FF.AA.)0Secundaria34 0 0
Pública de gestión directa
Pública de gestión privada
Privada primaria
escolarizado 15 0 0
Particular 0 Superior artística 0 - 0
Sub total 0 Superior pedagógica 1 0 0
Total de I.E. 217 Superior tecnológica 1 0 0
* Dependencia o entidad que gestiona la institución educativ a Total 219 0 0
DRTCA-Pàg 122
Figura 25
Polidoce Po lidoce
nte nte te o ca tal
Comp l Multigra
eto do
0 0 0 0

privada

0 0 0 0
bené‚fica
Comunidad 0 0 0 0
Cooperativo 0 0 0 0
Particular 0 0 0 0
Totales 30 40 26
Figura 26
2017
T otal B recha
de
acces o
do EB R
s (%) **
06 374 1 0 0 0 0 375 346 -
07 13 391 3 0 0 0 407 373 -
08 0 25 392 25 0 0 442 430 -
09 0 2 26 342 69 0 439 452 2
.
9
10 0 0 4 47 330 110 491 476 -
PRIMA 11 0 0 4 7 46 298 355 518 3
RIA 1
.
5
12 0 0 0 3 21 81 105
13 0 0 0 3 16 35 54
-
14
15 0 0 0 2 12 24 38
-
16
17 0 0 0 1 4 11 16
-
18
19 0 0 0 0 4 4 8
a
24
Figura 27
Total Brecha
de
acceso
ad EBR
os (%) **
09 - 113 1 0 0 0 114
11
12 305 128 0 0 0 433 590 2

6
.
6
13 61 273 163 5 0 502 632 2
0
.
6
SECUNDARI 14 24 63 292 170 8 557 563 1
A .
1
15 11 22 64 244 120 461 590 2
1
.
9
16 3 13 22 64 203 305 495 3
8
.
4
17 2 7 15 23 88 135
18 0 2 5 8 36 69
19 - 1 1 4 11 29 46
20
21 - 0 0 0 3 1 4
22
23 - 0 0 0 0 1 1
24
25 - 0 0 0 0 0 0
29
30 0 0 0 0 0 0
a
DRTCA-Pàg 123
45

Figura 28
INDICADORES DE
RESULTADO
Brech
Previo En a en el
al proc orio
niv el
ve inicio s atis
inicio eso
l factori
o
Número de
estudiantes 67.5
n lectora 3
(%) .5
Número de
Lógico - 92 110 11
estudiantes 63.5
matemático 6
Porcentaje - 28.93 34.59 36
(%) .4
8
Número de
estudiantes 79.8
n lectora Porcentaje 19.4 34.3 26.1 20
Cuarto grado de primaria (%) .2
Número de
Lógico 89 100 125 73
estudiantes 81.3
matemático Porcentaje 23.1 25.9 32.3 18
(%) .7
Número de
93.6
n lectora Porcentaje 36.7 38.7 18.2 6.
Segundo grado de secundaria (%) 4
Número de
92.5
matemático Porcentaje 45.5 38.2 8.8 7.
(%) 5
Figura 29
BRECHAS DE PRODUCTO
Locales escolares públicos Porcen Bre 100 90.3
taje cha 90
80
Educación Básica (EBR, EBA, EBE) en buen estado 9 9 70 59.4
. 0 60
7 . 50 41.1
3 40 34.5
Educación Básica (EBR, EBA, EBE) conectados a red de 30 19.3
electricidad 8 1
20
0 9
10
. .
0
7 3
Educación Básica en Educación Básica Educación Básica Educación Básica Educación Básica con buen
Educación Básica (EBR, EBA, EBE) conectados a red de agua estado conectados a red de conectados a red de conectados a red de los tres servicios
potable 6 3
5 4 electricidad agua potable desagüe básicos
. .
5 5
Educación Básica (EBR, EBA, EBE) conectados a red de desagüe 5 4
8 1
. .
9 1
Educación Básica (EBR, EBA, EBE) con los tres servicios básicos 4 5
0 9
. .
6 4
Porcentaje de escuelas que cuentan con acceso a Internet,
primaria 1 8
2 7
. .
5 5
secundaria 8 1
8 1
. .
2 8
Información correspondiente al año 2017 Fuente: Estadística de la Calidad Educativa (ESCALE). Ministerio de Educación (MINEDU).
Fuente: Estadística de la Calidad Educativa (ESCALE). Ministerio de Educación (MINEDU).
Enlace: http://escale.minedu.gob.pe/ueetendencias2016
Información de 2017 actualizada a diciembre de 2017

.
DRTCA-Pàg 124
Relación de instituciones de educación superior con carreras pedagógicas –Aymaraes
Tabla 20:
Gestión Alum
Códig Nivel /
# Nombre / Dirección Distrito n os
o Modalid
Depend (2019)
modul ad
en
ar
Fuente: Escale cia -MINEDU
CARRETER
A
1 Pública - PANAMERI
JOSE Superior Sector CA NA S/N Chalhuanca
093005 MARIA Pedagóg Educaci SECTO 94
Grau 7 ARGUEDA ica ón R
S PAIRA
Figura 30 CA
FUNCIÓN EDUCACIÓN JIRON
Pública -
2 Pública
Superior
Pública Sector CHALHUAN
093002 CHALHUANCA
de
gesti
Tecnológ
de
gestió
Privad
a Educaci
TOTAL
CA 618 Chalhuanca 102
4 ón
direct icanprivad ón
a a
Instituciones Educativas (I.E.) 250 0 0 250
Locales
Información de 2017 Escolares*
Nota: Se considera los centros educativ os y locales de serv icios de educación básica regular, especializada, alternativ a, para adultos, técnico productiv os y educación superior
no univ ersitaria
I.E. SEGÚN GESTIÓN Y DEPENDENCIA DEL SERVICIO EDUCATIVO, INSTITUCIONES EDUCATIVAS POR PROGRAMAS
2017 ACTIVOS, SEGÚN DEPENDENCIA*, 2017

directa privada
Otro sector público (FF.AA.)0Secundaria28 Básica alternativa -
0
Pública de gestión directa B. alternativa - inicial e
Pública de gestión privada primaria
escolarizado 42 0 0
Privada Particular 0 Superior artística 0 - 0

Figura 31
Polidoce Po lidoce
nte nte te o ca tal
Comp l Multigra
eto do
0 0 0 0

privada

0 0 0 0
bené‚fica
DRTCA-Pàg 125
Comunidad 0 0 0 0
CC o asoc. religiosa 0 0 0 0
Privada Cooperativo 0 0 0 0 0
Particular 0 0 0 0
Totales 17 48 29
Información de 2017 actualizada al 30 marzo de 2018.

Figura 32
2017
Total Brecha
Nivel educativo E 1 2 3° 4 5 6 de Població de
d ° ° ° ° ° matricul n * acces
a ado oa
s EBR
d
(%) **
06 369 2 0 0 0 0 371 389 4
.
6
07 25 405 2 0 0 0 432 437 1
.
1
08 0 40 381 21 0 0 442 424 -
09 0 2 82 324 49 0 457 488 6
PRIMA .
4
RIA
10 0 0 7 114 299 84 504 530 4
.
9
11 0 0 7 16 103 283 409 546 2
5
.
1
12 0 0 1 8 42 113 164
13 0 0 0 7 9 52 68
-
14
15 0 0 0 2 7 42 51
-
16
17 0 0 0 5 2 10 17
-
18
19 0 0 1 2 4 4 11
a
24
Información de 2017 actualizada a diciembre de 2017
Figura 33
Total Brecha
de
acceso
ad EBR
os (%) **
09 - 153 9 0 0 0 162
11
12 259 150 6 0 0 415 629 3

4
.
0
13 85 202 158 8 0 453 620 2
6
.
9
SECUNDARI 14 26 98 175 111 4 414 552 2
A 5
.
0
15 8 34 62 167 141 412 489 1
5
.
7
16 6 14 37 78 160 295 524 4
3
.
Figura 34
INDICADORES DE
RESULTADO
Brech
Previo En a en el
al proc orio
niv el
ve inicio s atis
inicio eso
l factori
o
Número de
estudiantes 65.8
n lectora 9
(%) .2
Número de
Lógico - 84 127 10
estudiantes 66.1
8
DRTCA-Pàg 126
Porcentaje - 26.33 39.81 33

matemático (%) .8
6
Número de
estudiantes 80.6
Número de
Lógico 56 92 122 45
estudiantes 85.7
(%) .3
Número de
96.5
Número de
97.6
(%) 4
DRTCA-Pàg 127
Figura 35
Brechas en logros de aprendizaje, 2016 Logro de aprendizaje, 2016
120.0 Meta
96.5 97.6 nacional=45%
100.0 55%
85.7 90.0
80.6
80.0
65.8 66.1 80.0
60.0 70.0
60.0
40.0 50.0 33
20.0 40.0 34.2 .9
30.0 19.4
0.0 20.0 14.3
3.5 2.4
Comprensión Lógico matemático Comprensión Lógico matemático Comprensión Lógico matemático lectora
10.0
lectora lectora 0.
0
Segundo grado de primaria Cuarto grado de primaria Segundo grado de secundaria Segundo grado de Cuarto grado de Segundo grado de Segundo grado de Cuarto grado de Segundo grado de
primaria primaria primaria primaria
secundaria secundaria
Comprensión lectora Lógico matemático
Fuente: Sistema de Consulta de Resultados de Evaluación (SICRECE), Oficina de medición de la calidad de los aprendizajes (UMC), Ministerio Fuente: Sistema de Consulta de Resultados de Evaluación (SICRECE), Oficina de medición de la calidad de los aprendizajes (UMC), Ministerio de
de Educación (MINEDU) Educación (MINEDU)
Figura 36
BRECHAS DE PRODUCTO
Locales escolares públicos Porcen Bre 100 91.4
taje cha 90
80
Educación Básica (EBR, EBA, EBE) en buen estado 8.6 9 63.9
70
1 60
46.1
. 50
36.6
4 40 28.3
Educación Básica (EBR, EBA, EBE) conectados a red de 30
71.7 2
electricidad 20
8
. 10
3 0
Educación Básica (EBR, EBA, EBE) conectados a red de agua Educación Básica en Educación Básica Educación Básica Educación Básica Educación Básica con buen
63.4 3 estado conectados a red de conectados a red de conectados a red de los tres servicios
potable
6 electricidad agua potable desagüe básicos
.
6
Educación Básica (EBR, EBA, EBE) conectados a red de desagüe 53.9 4
6
.
1
Educación Básica (EBR, EBA, EBE) con los tres servicios básicos 36.1 6
3
.
9
2.1 9
primaria
7
.
9
secundaria 74.1 2
5
.
9
Fuente: Estadística de la Calidad Educativa (ESCALE). Ministerio de Educación (MINEDU).
Relación de instituciones de educación superior con carreras pedagógicas –Grau
DRTCA-Pàg 128
Tabla 21:
Gestión Alu
Códig Nivel /
# Nombre / Dirección Distrito mn
o Modalid
Depend os
modul ad (2019
en
ar cia )
Públic TAHUARAY
1 GREGOR Superior a- - Chuquibam
057530 IO Pedagóg Sector CHUQUIBAM bill a
8 MENDEL ica Educació BI
n LLA
Públic PARQ
2 Superior a- UE
138035 DE PROGRESO Tecnológ Sector BARR Progreso 8
1 ica Educació IO 0
n MAMARA S/N
Públic
3 Superior a- MAYHUAYP
092949 VILCABAMBA Tecnológ Sector AT A Vilcabamba 180
7 ica Educació
n
DRTCA-Pàg 129
Antabamba.
Figura 37
FUNCIÓN EDUCACIÓN
Pública Pública
de de Privad TOTAL
gesti gestió a
ón n
direct privad
a a
Instituciones Educativas (I.E.) 103 1 0 104
Locales
Información de 2017 Escolares*
univ ersitaria

ACTIVOS, SEGÚN DEPENDENCIA*, 2017
I.E. SEGÚN GESTIÓN Y DEPENDENCIA DEL SERVICIO EDUCATIVO,
2017

directa privada
Otro sector público (FF.AA.)0Secundaria10 0 0
Sector Educación 103
Pública de gestión directa avanzado 1 0 0
Pública de gestión privada Asociación civil ( Inst.Benf‚ica) 0 Básica especial - 1 0 0
primaria
escolarizado 11 0 0
Privada Particular 0 Superior artística 0 - 0
Figura 38
Polidoce Po lidoce
nte nte te o ca tal
Comp l Multigra
eto do
0 0 0 0

privada

0 0 0 0
bené‚fica
Comunidad 0 0 0 0
Cooperativo 0 0 0 0
Particular 0 0 0 0
Totales 17 10 21
Información de 2017 actualizada al 30 marzo de 2018
DRTCA-Pàg 130
Figura 39
2017
Total Brecha
de
Nivel educativo Edad 1 2° 3 4 5 6 de Poblaci
acceso
° ° ° ° ° matricul ón * a
ado EBR
s (%) **
06 185 0 0 0 0 0 185 173 -
07 7 215 0 0 0 0 222 212 -
08 0 49 222 14 0 0 285 262 -
09 0 6 50 188 44 0 288 272 -
10 0 1 11 33 159 55 259 280 7
.
5
PRIMA 11 0 0 3 6 33 148 190 297 3
RIA 6
.
0
12 0 0 1 9 17 49 76
13 0 0 1 1 8 20 30
-
14
15 0 0 0 1 6 16 23
-
16
17 0 0 1 0 2 4 7
-
18
19 0 0 0 1 1 4 6
a
24
DRTCA-Pàg 131
Figura 40
Total Brecha
de
Nivel educativo Edad 1° 2 3 4 5 de Poblaci
acceso
ad EBR
os (%) **
09 - 79 1 0 0 0 80
11
12 136 89 5 0 0 230 320 28.1
13 28 103 66 6 0 203 299 32.1
14 12 39 87 63 16 217 278 21.9
15 4 21 34 70 43 172 253 32.0
16 0 9 18 28 72 127 246 48.4
17 1 5 5 17 26 54
SECUNDARI
A 18 0 0 5 4 16 43
19 - 0 1 2 3 10 16
20
21 - 0 1 2 1 3 7
22
23 - 0 1 0 0 0 1
24
25 - 0 0 0 0 0 0
29
30 0 0 0 0 0 0
a
45
Figura 41
INDICADORES DE
RESULTADO
Brech
Previo En a en el
al proc orio
niv el
ve inicio s atis
inicio eso
l factori
o
Número de
estudiantes 78.8
n lectora Porcentaje - 9.7 69.1 21
Segundo grado de primaria (%) .2
Número de
Lógico - 76 97 64
estudiantes 73.0
matemático Porcentaje - 32.07 40.93 27
(%) .0
0
Número de
estudiantes 78.5
Número de
Lógico 38 66 92 29
estudiantes 87.3
(%) .7
Número de
estudiantes 95.9
Número de
95.5
(%) 5
Información correspondiente al 2016
Figura 43
Brechas en logros de aprendizaje, 2016 Logro de aprendizaje, 2016

120.0 Meta
95.9 95.5 nacional=45% 55%
100.0 87.3
78.878.5 90.0
80.0 73.0 80.0
70.0
60.0 60.0
50.0
40.0
40.0
27
20.0 30.0 21.2 21.6 .0
20.0
0.0 10.0 4.1 12.7 4.5
Comprensión Lógico matemático Comprensión Lógico matemático Comprensión Lógico matemático
lectoralectoralectora 0.
0
Segundo grado de Cuarto grado de Segundo grado de Segundo grado de Cuarto grado de Segundo grado de
Segundo grado de primariaCuarto grado de primariaSegundo grado de secundaria primaria primaria secundaria primaria primaria secundaria
Comprensión lectora Lógico
matemático DRTCA-Pàg 132
Fuente: Sistema de Consulta de Resultados de Evaluación (SICRECE), Oficina de medición de la calidad de los aprendizajes (UMC),
Fuente: Sistema de Consulta de Resultados de Evaluación (SICRECE), Oficina de medición de la calidad de los aprendizajes
(UMC),
Figura 42
1 92.0
0
0
9
0
49.4
8
0 36.0 33.7
32.6
7
0
6
0
5
0 Educación Básica en Educación Básica Educación Básica Educación Básica Educación Básica con buen
estado conectados a red de conectados a red de conectados a red de los tres servicios
4
electricidad agua potable desagüe básicos
0
3
0
2
0
1
0
0
Locales escolares públicos Porcent Bre
aje cha
Educación Básica (EBR, EBA, EBE) en buen estado 8.0 9
2
.
0
Educación Básica (EBR, EBA, EBE) conectados a red de 64.0
electricidad 36.0
Educación Básica (EBR, EBA, EBE) conectados a red de agua 67.4
potable 32.6
Educación Básica (EBR, EBA, EBE) conectados a red de desagüe 66.3 3

3
.
7
Educación Básica (EBR, EBA, EBE) con los tres servicios básicos 50.6 4
9
.
4
Porcentaje de escuelas que cuentan con acceso a Internet, 4.2
primaria 95.8
Porcentaje de escuelas que cuentan con acceso a Internet, 80.0
secundaria 20.0
Relación de instituciones de educación superior con carreras pedagógicas –Antabamba

Tabla 22
Al
Gestión Departame
Códig Nivel / um
# Nombre / Dirección nt o /
o Modalid nos
Depend Provincia /
modul ad (20
en cia Distrito
ar 19
)
HERMENE
GI LDO Pública CALLE
1
MIRANDA Superior - Sector JUAN
09302 SEGOVIA Tecnológ Educaci ESPINOZA Antabamba 4
30 ica ón MEDRANO 6
Relación de universidades públicas en las provincias de Abancay, Antabamba,

Grau, Aymaraes y Cotabambas
En la provincia de Abancay, Antabamba, Grau, Aymaraes y Cotambamba existen 01
DRTCA-Pàg 133
universidad como es el caso de la Universidad Nacional Micaela Bastidas de
Apurímac ubicada su sede académica en la ciudad de Abancay.
Tabla 23
Alumn
N° Nombre Carrera Profesionales Distrito
os
(2016
)
Administración –
Facultad de
Universid Administración
ad Administración
1 Nacional Administración de Abancay 35
Micaela Empresas 00
Bastidas Administración
de Educación y
Apurimac Ciencias Sociales
–
Facultad de Educación y
Ciencias Sociales políticas
Ciencia Política y
Gobernabilidad
Educación Inicial
Intercultural
Ingenierías –
Facultad de Ingenierías
sistemas
Ingeniería Informática y
sistemas
Ingeniería de Minas
Ingeniería de Minas Haquira
Agroindustrial
Ingeniería Agroindustrial
DRTCA-Pàg 134
Civil
Ingeniería de
Civil Ingeniería
de Civil
Tambobamba
Agro Ecológica
Ingeniería Agro ecológica y
Desarrollo Rural
Fuente: Escale –MINEDU
Foto N° 2.6:
Universidad Nacional Micaela Bastidas de Apurímac
DRTCA-Pàg 135
Situación de la salud
En la región Apurímac, la desnutrición crónica en menores de 5 años alcanza un
alarmante 43%; este indicador es mucho más grave al observar a los niños con
madres que hablan el idioma nativo quechua (55%), mientras en los niños cuyas
madres hablan el idioma castellano se tiene un porcentaje de desnutrición de
22.1% y la mortalidad infantil que es de 80 por cada mil nacidos vivos. Lo que
expresa que ser quechua hablante está asociado a una condición de mayor
exclusión y empobrecimiento que se refleja en el menor acceso a las
oportunidades de nutrirse mejor
Caracterización del sistema de salud
En Apurímac se tiene un total de 284 establecimientos de salud de los cuales
223 son Puestos de Salud, 44 Centros de Salud y 7 Hospitales y está integrado
por el Ministerio de Salud – MINSA. Además existe un Hospital de gestión
privada, Diospi Suyana en el distrito de Curahuasi (provincia de Abancay).
ESSALUD; cuenta con 2 hospitales, 5 puestos de salud, existe también 03
Policlínicos en Apurímac. En lo que se refiere al personal cuenta con 219 médicos,
60 odontólogos, 16 químicos farmacéuticos, 482 enfermeras, 218 obstetras, 17
biólogos, 11 psicólogos, 14 nutricionistas y 601 técnicos en enfermería; lo que
significa que actualmente cuenta con un médico por cada 1,846 habitantes, una
enfermera por 839 habitantes, una obstetra para 1854 habitantes y una técnica
en enfermería para 673 habitantes. Además del personal de salud, cuenta con
agentes comunitarios capacitados denominados promotores de salud, cumplen la
función de personal de apoyo a las acciones del Ministerio de Salud. (Ver anexos
cuadro 13) La medicina tradicional tiene presencia dentro del espacio regional
para la atención de la población principalmente rural los mismos que se practica a
través de curanderos y parteras tradicionales.
Cuadro 14:
Población afiliada por tipo de seguro de salud

20 20 20 20
05 06 07 08
Total 45,9 43,6 45,9 50,2 72,4
Solo EsSalud 6,8 6,7 7,8
Solo SIS 38,6 42,6 63,9
SIS y EsSalud 0,2 0,1 0,0
Otros seguros 1/ 0,2 0,8 0,7
Fuentes: INEI, Compendio Estadístico 2009, capítulo 6, Salud, puntos 42, 43;
ENAHO Continua 2007-2008
DRTCA-Pàg 136
Abancay
Figura 44
REPORTE DE PRINCIPALES INDICA RES DE BRECHAS
FUNCIÓ DO N
ESTABLECIMIENTOS D E S A L U D , S E G Ú N C O N D I C I Ó N D E SALUD ACCESO AL S EG U RO DE S A L U D
FUNC IONAMIENTO , 2017
Seguro de
Total Proporción Brecha
Salud
Condición Categoría
Total
CIERRE TEMPORAL I-4 0 Essalud 17 19.8 14.9%
56 %
8
I-1 3 FFAA 83 0.9
1 PNP 4 %
Se
I-2 1 43 0.5
gur
9 7 %
o
pri Información concerniente al 2013
EN FUNCIONAMIENTO II-2 1 va Fuente: Sistema de Focalización de Hogares (SISFOH). Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).
do
II-E 0 Nota: Mazamari y Pangoa fueron tomados como un solo distrito debido a problemas limítrofes al momento de la
I-3 1 SIS 56
recabación de la información. 63.7
III-1 1 0 46 %
III-2 0 7
I-4 6 Otro 15 0.2
0 %
II-1 2 No tiene 13 14.9 Essalud
20 %
7 FFAA PNP
Seguro privado SIS

Otro
No tiene
III-E 0 Fuente: SISFOH, 2013.

TOTA 13 15
Sin 6 2
Información actualizada según fuente publicada el 06 de Abril de 2018 L 0 %
Categoría 0 0% 0
Fuente: Registro Nacional de Instituciones Prestadoras de Servicios de Salud (RENIPRESS), Superintendencia Nacional de Salud (Susalud). Ministerio de Salud
(MINSA)
%
Total 1 1
Enlace: http://app20.susalud.gob.pe:8080/registro-renipress-webapp/listadoEstablecimientosRegistrados.htm?action=mostrarBuscar#no-back-button
3 0
0 %
%
I-1 0
I-2 0
INOPERATIVO I-3 0
II-1 0 64%
Total 0
RESTRICCIÓN DE II-E 0
SERVICIOS
Figura 45
INDICADORES DE RESULTADO
DESNUTRICIÓN CRÓNICA (OMS, INDICADOR TALLA / EDAD)

2 2011 2012 Rubro 2013 2014 2015 2016 2017
Porcentaje de niños menores de 5 años con Desnutrición Crónica
0
1
Información actualizada Mayo de 2018 0
Para información nacional y departamental:Para información provincial y distrital:
2 23.7 20.5 18.5 17.0 15.8 14.4 13.8
Fuente 1: Encuesta Demográfica y de Salud Familiar (ENDES), Instituto5Nacional de Estadística e Informática (INEI)Fuente 2: Sistema de información del estado nutricional, Instituto Nacional de Salud (INS). Ministerio de Salud (MINSA)
Enlace 1: https://proyectos.inei.gob.pe/endes/resultados.aspEnlace 2: .
6
P O R C E N T A J E D E N I Ñ OS M E N O RE S D E 5 A Ñ OS C O N D E S N U T R I C I Ó N C R
ÓNICA
( P A T R ÓN D E R E F E R E N C I A : O M S . I N D I C A D OR T A L L A / E D A D)
30
23.2
25
19.5 18.1 17.5
20
14.6 14.3 13.1 12.9
15
10
5
25.6 23.7 20.5 18.5 17.0 15.8 14.4 13.8
0
20102011201220132014 2015 2016 2017
01.Abancay Nacional
Fuente: SIEN-INS (Provincial), ENDES - INEI (Nacional).
DRTCA-Pàg 137
Figura 46
2012 2013 2014 2015 2016 2017
INDICADORES DE ANEMIA EN NIÑOS
Rubro N° Brecha de
Porcentaje de anemia Evaluados atención
Menores de 3 años Niños N° Casos % Anemia
Anemia total 49.0 58.9 56.9 53.1 43.3 1,208.0 35.2
Anemia leve 27.1 783.0 22.8
Anemia moderada 16.2 422.0 12.3
6,092 3,433 2,659
Anemia severa 0.1 3.0 0.1
Menores de 5 años
Anemia total 44.8 54.1 53.8 48.3 38.5 1,475.0 29.5
Anemia leve 24.2 990.0 19.8
10,306 5,003 5,303
Información actualizada Mayo de 2018 Para información nacional y departamental:
Fuente 1: Encuesta Demográfica y de Salud Familiar (ENDES), Instituto Nacional de Estadística e Para información provincial y distrital:
Informática (INEI) Enlace 1: https://proyectos.inei.gob.pe/endes/resultados.asp Fuente 2: Sistema de información del estado nutricional (SIEN), Instituto Nacional de Salud (INS). Ministerio de
Salud (MINSA)
Enlace 2:
Porcentaje de anemia total en niños menores de 3 Porcentaje de anemia total en niños menores de 5
años (Patrón de referencia: OMS) 60 años
70
(Patrón de referencia: OMS)
60 50
50 44.5 46.4 46.8 43.6
43.5 43.6 40 35.6
32.9 34.0 32.6 33.3
40
30
30
20 20
49.0
58.9
56.9
53.1
43.3
35.2
44.8
54.1
53.8
48.3
38.5
29.5
10 10
0
2012 20132014 2015 2016 2017 0
2012 20132014 2015 2016 2017
01.AbancayNacional 01.Abancay Anemia leve Anemia Anemia Nacional
moderada severa
Fuente: SIEN-INS (Provincial), ENDES - INEI (Nacional). Fuente: SIEN-INS (Provincial), ENDES - INEI (Nacional).
Información actualizada mayo de 2018.-
Figura 47
NIÑOS AFILIADOS AL SISTEMA INTEGRADO DE SALUD (SIS)

Niños 2014 2015 2016 2017 Brecha
INDICADORES DE NIÑOS MENORES DE
Menores de 1 año 1 AÑO (%)
Afiliados al SIS 1,817 1,889 1,771 1,750 100 100 100 100
100 88 92 92
Afiliados al SIS (%) 100 100 100 100 84
90 84 82 85 80
Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con su edad 76 78
1,519 80 69 71 70
1,667 1,629 1,610
% Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo 70 60 59
con s u edad 60 49
84 88 92 92 8 50
Con atenciones de CRED de acuerdo con su edad 40
1,257 1,426 1,479 1,481 30
% Con atenciones de CRED de acuerdo con s u
edad 20
69 76 84 85 15 10
Con vacuna Neumococo
1,2901,4741,451 1,389 0
20142015 2016 2017
% Con v acuna Neumococo Con vacuna Rotavirus 717882 80 20 Afiliados al SIS (%)
% Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con su edad
% Con v acuna Rotav irus Con criterios FED (5 1,2751,4721,446 1,392 % Con atenciones de CRED de acuerdo con su edad
criterios) 707882 80 20 % Con criterios FED (5 criterios)
% Con criterios FED (5 criterios ) % Con vacuna Neumococo
8931,1241,235 1,032
Niños 496070 59 41 Fuente: REDinforma, MIDIS
Brecha
201420152016 2017 INDICADORES DE NIÑOS MENORES DE
Menores de 3 años 3 AÑOS (%)
Afiliados al SIS 5,447 5,544 5,472 5,386
100 100 100 100
Afiliados al SIS (%) 100 100 100 100 100
75 79 77 82
Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo 80 69 72
2,175 3,297 3,280 3,406 63
con su edad 58 60 60 60
% Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo 60
40 60 60 63 37 40
46 45
con su edad 37
40
Con atenciones de CRED de acuerdo con su edad 3,211 3,775 4,123 4,163 17
% Con atenciones de CRED de acuerdo con su 20
edad 58 69 75 77 23
Con vacuna Neumococo 0
3,310 3,945 4,315 4,421 2014 2015 2016 2017
% Con vacuna Neumococo Con vacuna Rotavirus Afiliados al SIS (%)
60 72 79 82 18
% Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con su
% Con vacuna Rotavirus Con criterios FED (5 2,585 3,322 3,837 3,983 edad
criterios) 47 60 70 74 26 % Con atenciones de CRED de acuerdo con su edad
% Con criterios FED ( 5 criterios) % Con criterios FED (5 criterios)
950 2,034 2,517 2,440
Niños Fuente:%REDinforma,
17 37 46 45 55 MIDIS
2014 2015 2016 2017 Brecha INDICADORES DE NIÑOS MENORES

Menores de 5 años DE
5 AÑOS (%)
Afiliados al SIS 5,612 5,627 5,618 5,535 100 100 100 100
100
75 79 77 82
Afiliados al SIS (%) 100 100 100 100 90
68 71
80
Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con su edad 2,175 3,306 3,283 3,406 58 60 58 58 61
70
con su edad 39
39 58 58 61 39 50 36
Con atenciones de CRED de acuerdo con su edad 40 17
% Con atenciones de CRED de acuerdo 3,271 3,850 4,215 4,253 30
con su edad 20
Con vacuna Neumococo 58 68 75 77 23 10
2014 2015 2016 2017
0
% Con vacuna Neumococo Con vacuna Rotavirus 3,354 4,030 4,409 4,540 Afiliados al SIS (%)
18 % Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con
% Con vacuna Rotavirus Con criterios FED (5 60 71 79 82
su edad
criterios) 2,613 3,379 3,913 4,084 % Con atenciones de CRED de acuerdo con su edad
% Con criterios FED ( 5 criterios) 47 60 70 74 26 % Con criterios FED (5 criterios)
% Con vacuna Neumococo
950 2,034 2,519 2,440 Fuente: REDinforma, MIDIS
17 36 45 44 56
DRTCA-Pàg 138
La información actualizada a la 17 mayo de 2018
DRTCA-Pàg 139
Cotabambas
Figura 48
REPORTE DE PRINCIPALES INDICADORES DE BRECHAS
FUNCIÓN SALUD
ESTABLECIMIENTOS DE SALUD, SEGÚN CONDICIÓN DE FUNCIONAMIENTO, 2017 ACCESO AL SEGURO DE SALUD
CIERRE I-4 0 Essalud 19 4.5 17.4

Seguro de
TEMPORAL Condición Categoría Total 93 TotalProp %
orción Brecha %
Salud
I-1 2 FFAA 57 0.1
9 PNP %
Se
I-2 2 12 0.3
gur
0 3 %
o
pri
va
do
I-3 3 SIS 34 77.0
12 %
2
I-4 5 Otro 31 0.7
4 %
II-1 1 No tiene 77 17.4
30 %
Información te al 2013
EN II-2 0 concernien
ocalización de (SISFOH). Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).
FUNCIONAMIENTO Fuente: Sistema
Hogares ngoa como un solo distrito debido a problemas limítrofes al momento de la recabación de
I 0 de F Nota:
fueron tomados
Mazamari y Pa
I 0
la información.
-
E
III-2 III-E 0
Sin Categoría 0
I
Total 5
5%0
I 63 17% %
I 1%
Essalud FFAA PNP
-
Seguro privado SIS
1 Otro
No tiene
I-1 0
I-2 0
INOPERATIVO I-3 0
II-1 0 77%
Total 0 Fuente: SISFOH, 2013.
RESTRICCIÓN DE II-E 0
SERVICIOS
TOTAL 63
Información actualizada según fuente publicada el 06 de Abril de 2018
Fuente: Registro Nacional de Instituciones Prestadoras de Servicios de Salud (RENIPRESS), Superintendencia Nacional de Sal ud (Susalud). o de Salud (MINSA)
Enlace: http://app20.susalud.gob.pe:8080/registro-renipress-webapp/listadoEstablecimientosRegistrados.htm?action=mostrarBusca Ministeri r#no-
back-button
Figura 49

Rubro 2 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Porcentaje de niños menores de 5 años con Desnutrición Crónica 0
Información actualizada Mayo de 2018 Para
1
información nacional y departamental:
Fuente 1: Encuesta Demográfica y de Salud Familiar (ENDES), Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) Enlace 1: Para información provincial y distrital:
https://proyectos.inei.gob.pe/endes/resultados.asp Fuente 2: Sistema de información del estado nutricional, Instituto Nacional de Salud (INS). Ministerio de Salud (MINSA)
Enlace 2: http://www.portal.ins.gob.pe/es/cenan/cenan-c2/vigilancia-alimentaria-y-nutricional/sistema-de-informacion-del-estado-nutricional
P O R C E N T A J E D E N I Ñ OS M E N O RE S D E 5 A Ñ OS C O N D E S N U T R I C I Ó N C R Ó N I C A
( P A T R ÓN D E R E FE R E N C I A : O M S . I N D I C A D OR T A LL A / E D
A D)
60
50
40
30 23.2
19.5 18.1 17.5
20 14.6 14.3 13.1 12.9
10
52.4 47.8 41.8 37.0 34.3 32.0 30.1 27.2
0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
05.Cotabambas Nacional
Fuente: SIEN-INS (Provincial), ENDES - INEI (Nacional).
DRTCA-Pàg 140
Figura 50
Niños
2014 2015 2016 2017 Brecha
INDICADORES DE NIÑOS MENORES DE 1
Menores de 1 año AÑO (%)
Afiliados al SIS 1,817 1,889 1,771 1,750
100 100 100 100
100 92 92
Afiliados al SIS (%) 100 100 100 100 84 88
90 84 82 85 80
76 78
Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con su edad 1,519 1,667 1,629 1,610 80 69 71 70
% Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con s 70 60 59
60 49
u edad 84 88 92 92 8 50
1,257 1,426 1,479 1,481 30
% Con atenciones de CRED de acuerdo con s u edad
20
69 76 84 85 15 10
0
% Con v acuna Neumococo Con vacuna Rotavirus 1,290 1,474 1,451 1,389 20142015 2016 2017
% Con v acuna Rotav irus Con criterios FED (5 criterios) 71 78 82 80 20 Afiliados al SIS (%)
% Con criterios FED (5 criterios ) % Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con su edad
1,275 1,472 1,446 1,392
% Con atenciones de CRED de acuerdo con su edad
Niños 70 78 82 80 20 % Con criterios FED (5 criterios)
893 1,124 1,235 1,032
Fuente: REDinforma, MIDIS
49 60 70 59 41
2014 2015 2016 2017 Brecha
Menores de 3 años AÑOS (%)
Afiliados al SIS 5,447 5,544 5,472 5,386
100 100 100 100
Afiliados al SIS (%) 100 100 100 100 100
75 79 77 82
Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo 69 72
2,175 3,297 3,280 3,406 80
con su edad 58 60 60 60 63
% Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo 60
40 60 60 63 37 40
46 45
con su edad 37
40
% Con atenciones de CRED de acuerdo con su 20
edad
58 69 75 77 23
3,310 3,945 4,315 4,421 2014 2015 2016 2017
% Con vacuna Neumococo Con vacuna Rotavirus Afiliados al SIS (%)
60 72 79 82 18 % Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con su edad
% Con vacuna Rotavirus Con criterios FED (5
2,585 3,322 3,837 3,983 % Con atenciones de CRED de acuerdo con su edad
criterios)
47 60 70 74 26 % Con criterios FED (5 criterios)
% Con criterios FED ( 5 criterios)
950 2,034 2,517 2,440
Niños Fuente: REDinforma, MIDIS
17 37 46 45 55
2014 2015 2016 2017 Brecha INDICADORES DE NIÑOS MENORES DE
5 AÑOS (%)
Menores de 5 años
100 100 100 100
Afiliados al SIS 5,612 5,627 5,618 5,535 100
77 82
Afiliados al SIS (%) 100 100 100 100 90 75 79
80 68 71
Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo 61
2,175 3,306 3,283 3,406 70 58 60 58 58
con su edad 60
45 44
3958586139 40
con su edad
30 17
% Con atenciones de CRED de acuerdo 10
con su edad 0
58 68 75 77 23 2014 2015 2016 2017
3,354 4,030 4,409 4,540 Afiliados al SIS
% Con vacuna Neumococo Con vacuna Rotavirus (%)Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con su
%
60 71 79 82 18 edad
% Con vacuna Rotavirus Con criterios FED (5
2,613 3,379 3,913 4,084 % Con atenciones de CRED de acuerdo con su edad
criterios)
% Con criterios FED ( 5 criterios)
La información actualizada a la 17 mayo de 2018 950 2,034 2,519 2,440 Fuente: REDinforma, MIDIS
17 36 45 44 56
Fuente: cubo SIS-Infantes, Repositorio REDinforma, Ministerio de Desarrollo e Inclusión Social (MIDIS).
Enlace:
DRTCA-Pàg 141
Aymaraes
Figura 51
FUNCIÓ DO N
ESTABLECIMIENTOS DE SALUD, SEGÚN CONDICIÓN DE FUNCIONAMIENTO, SALUD ACCESO AL SEGURO DE SALUD
2017
Seguro de
Total Proporción
Salud
Condición Categoría Brecha
Total
CIERRE TEMPORAL I-4 0 Essalud 18 8.1 9.7
69 % %
I-1 3 FFAA 90 0.4
2 PNP %
Se
I-2 1 gur
10 0.5
5 o
9 %
pri
va
do
I-3 5 SIS 18 81.2
73 %
2
I-4 2 Otro 26 0.1
%
II-1 0 No tiene 22 9.7
48 % Essalud
Total I-1 54 Información te al 2013
EN FUNCIONAMIENTO II-2 0 concernien FFAA PNP
I-2 0 Fuente: Sistema
ocalización de Hogares (SISFOH). Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).
ngoa fueron tomados como un solo distrito debido a problemas limítrofes al momento de la recabación de
II-E I-3 II-1 0 0 de F Nota: Seguro privado SIS
Otro
INOPERATIVO I 0
Total II-E 0 Mazamari y Pa
la información. No tiene
I TOTAL 0 0 81%
10% 8%0 %
I 0 0 0% 1 %
RESTRICCIÓN DE SERVICIOS - 0 0
Fuente: SISFOH, 2013.
1 54
Fuente: Registro Nacional de Instituciones Prestadoras de Servicios de Salud (RENIPRESS), Superintendencia Nacional de Salud (Susalud). Ministerio de Salud
(MINSA)
Figura 52

2 2011 Rubro
2012 2013 2014 2015 2016 2017
0
1
Información actualizada Mayo de 2018
0
3 36.3 30.8 29.8 25.7 27.1 23.3 22.9
Fuente 1: Encuesta Demográfica y de Salud Familiar (ENDES), Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI)Fuente 2: Sistema de información del estado nutricional, Instituto Nacional de
Salud (INS). Ministerio de Salud (MINSA)
9
.
Enlace 1: https://proyectos.inei.gob.pe/endes/resultados.aspEnlace 2:
2
P O R C E N T A J E D E N I Ñ OS M E N O RE S D E 5 A Ñ OS C O N D E
S N U T R IC IÓ N C R Ó N IC A
( P A T R ÓN D E R E FE R E N C I A : O M S . I N D I C A D OR T A LL
A / E D A D)
50
40
23.
30 2 19. 18. 17.
20 5 1 14. 14. 13. 12.
5
6 3 1 9
10
39. 36. 30. 29. 25. 27. 23. 22.
0 2 3 8 8 7 1 3 9
201 201 201 201 201 2015 201 201
0 1 2 04.Aymara
3 4 Nacional 6 7
es Fuente: SIEN-INS (Provincial), ENDES - INEI
(Nacional).
DRTCA-Pàg 142
Figura 53
2012 2013 2014 2015 2016 2017
Rubro N° Brecha de
Anemia total 43.7 52.4 45.7 39.9 23.3 178.0 21.1
Anemia leve 16.4 139.0 16.5
Menores de 5 años
1,121 844 277
Anemia total 33.0 45.2 41.0 31.9 18.1 254.0 15.0
Anemia leve 13.1 199.0 11.7
Fuente 1: Encuesta Demográfica y de Salud Familiar (ENDES), Instituto Nacional de Estadística e Informática Para información provincial y distrital: 1,906 1,698 208
(INEI) Enlace 1: https://proyectos.inei.gob.pe/endes/resultados.asp Fuente 2: Sistema de información del estado nutricional (SIEN), Instituto Nacional de Salud (INS). Ministerio de Salud (MINSA)
Enlace 2:
Porcentaje de anemia total en niños menores de 3 años Porcentaje de anemia total en niños menores de 5 años
(Patrón de referencia: OMS) 50 (Patrón de referencia: OMS)
60
50 44.5 46.4 46.8 40
43.5 43.6 43.6 34.0 35.6
32.9 32.6 33.3
40
30
30
20 20
43.7
52.4
45.7
39.9
23.3
21.1
10
33.0
45.2
41.0
31.9
18.1
15.0
10
0
201220132014201520162017 0
2012 20132014 2015 2016 2017
04.AymaraesNacional 04.Aymaraes Anemia leveAnemia moderada Anemia severa Nacional
Figura 54
DRTCA-Pàg 143
INDICADORES DE PRODUCTO
PRUEBA DE HEMOGLOBINA EN INFANTES DE 6 A 8 Y 36 A 38 MESES \*

Niños 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Proporción de niños de 6 a 8 meses con al menos 1 prueba de hemoglobina (%) 22 16 45 45 69 95 87
Proporción de Niños 36 - 38 meses con al menos 2 pruebas de hemoglobina (%) 2 6 28 28 55 89 96

Información actualizada según publicación de 08 febrero de 2018
\* Se considera información del mes de diciembre para cada año.
Enlace:

Niños 2014 2015 2016 2017 Brecha
INDICADORES DE NIÑOS MENORES DE 1 AÑO
Menores de 1 año (%)
Afiliados al SIS 397 334 311 314
100 100 100 10097 96
100 90 94 93 91 94
Afiliados al SIS (%) 100 100 100 100 89
90 79 83
78 76
Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con su edad 80 74 74
358 300 291 307
% Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con s u edad 70
60 54 50
Con atenciones de CRED de acuerdo con su edad 90 89 94 97 3 50
% Con atenciones de CRED de acuerdo con s u edad 40
Con vacuna Neumococo 309 265 287 304 30
20
78 79 93 96 4 10
% Con v acuna Neumococo Con vacuna Rotavirus 0
294 254 282 297 20142015 2016 2017
% Con v acuna Rotav irus Con criterios FED (5 criterios)
Afiliados al SIS (%)
% Con criterios FED (5 criterios ) 74 76 91 94 6
Niños 289 244 280 294
214 167 257 235
54 50 83 74 26
2014201520162017 Brecha
Menores de 3 años AÑOS (%)
Afiliados al SIS 1,169 1,124 1,039 962
100 100 100100
Afiliados al SIS (%) 100 100 100 100 10091 90
86 84
80
Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con su 73
516 646 761 687 80 71 70 71
edad 60
57 56
60 53
% Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con 45 57 73 71 29 45
su edad
40 31
Con atenciones de CRED de acuerdo con su edad
820 897 896 871 20
% Con atenciones de CRED de acuerdo con su edad 20
71 80 86 91 9 0
% Con vacuna Neumococo Con vacuna Rotavirus 608 786 878 867 2014 2015 2016 2017
% Con vacuna Rotavirus Con criterios FED (5 criterios) 53 70 84 90 10
% Con criterios FED ( 5 criterios) % Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con su edad
450 613 740 785 % Con atenciones de CRED de acuerdo con su edad
Niños 18
39 54 71 82 % Con criterios FED (5 criterios)
230 351 585 573
20 31 56 60 40
2014 2015 2016 2017 Brecha INDICADORES DE NIÑOS MENORES DE
5 AÑOS (%)
Menores de 5 años
100 100 100100
Afiliados al SIS 1,203 1,159 1,076 994 100 91 90
86 83
Afiliados al SIS (%) 100 100 100 100 90 79
80 71 69 72 69
Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con su
516 648 774 687 70
56 55 58
edad 60 52
50 43
% Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con 43 56 72 69 31 40 30
su edad
30 19
Con atenciones de CRED de acuerdo con su edad 840 915 926 899 20
% Con atenciones de CRED de acuerdo 10
con su edad 0
71 79 86 91 9 2014 2015 2016 2017
615 798 900 892 Afiliados al SIS (%)
% Con vacuna Neumococo Con vacuna Rotavirus % Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con su edad
52 69 83 90 10
% Con vacuna Rotavirus Con criterios FED (5 criterios) % Con atenciones de CRED de acuerdo con su edad
451 618 748 799
% Con criterios FED ( 5 criterios) % Con criterios FED (5 criterios)
La información actualizada a la 17 mayo de 2018 38 53 69 81 19 % Con vacuna Neumococo
230 351 588 573 Fuente: REDinforma, MIDIS
19 30 55 58 42
Enlace:
DRTCA-Pàg 144
Grau
Figura 55
FUNCIÓN SALUD
Seguro de
Condición Categoría Total TotalProp orción Brecha
Salud
CIERRE TEMPORAL I-4 0 Essalud 16 7.9 7
81 % .
8
%
I-1 2 FFAA 24 0.1
7 PNP %
Se
I-2 1 56 0.3
gur
2 %
o
pri
Información concerniente al 2013
EN FUNCIONAMIENTO II-2 0 va
Fuente: Sistema de Focalización de Hogares (SISFOH). Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).
do
II-E 0 Nota: Mazamari y Pangoa fueron tomados como un solo distrito debido a problemas limítrofes al momento de la recabación de la
I-3 3 SIS 17 83.6
información.
0 67 %
III-1 III-2 III-E 7
0
I-4 Sin Categoría Total
2 Otro 65 0.3
I-1 0 %
II-1 I-2 0 0 No tiene 16 7.8
44 47 %
I-3 II-1
INOPERATIVO Total II-E 0
TOTAL 0
0
RESTRICCIÓN DE SERVICIOS 0
84% No tiene
0
0
44
Fuente: Registro Nacional de Instituciones Prestadoras de Servicios de Salud (RENIPRESS), Superintendencia Nacional de Salud (Susalud). Ministerio de Salud (MINSA)
Figura 56

2012201320142015 2016 2017
Rubro N° Brecha de
Porcentaje de anemia Niños N° %
Evaluados Casos Anemia atención
Menores de 3 años
Anemia total 38.7 68.0 49.8 50.2 40.1
23.8 2 3
Anemia leve Anemia 975 704 4 4 271
moderada 16.2 0 .
Anemia severa 0.1 . 1
0
Menores de 5 años
157.0 22.3
Anemia total Anemia leve 36.6 64.6 47.0 45.5 35.5
82.0 11.6
Anemia moderada Anemia 22.0
1,633 1,183 1.0 0.1 450
severa 13.4
Información actualizada Mayo de 0.1
2018 Para información nacional y 338.0 28.6
departamental: 224.0 18.9
Para información provincial y distrital:
Fuente 1: Encuesta Demográfica y de Salud Familiar (ENDES), Instituto Nacional de Estadística 112.0
Fuente 2: Sistema de información del estado nutricional (SIEN), Instituto Nacional de Salud (INS). Ministerio de 9.5
e Informática (INEI) Enlace 1: https://proyectos.inei.gob.pe/endes/resultados.asp Salud (MINSA) 2.0 0.2
Enlace 2:
80
70 60
60 50
50 44.5 .4 46.8 43.6
43.5 43.6 40 35.6
40 32.9 34.0 32.6 33.3
46
30 30
20 20
10 10
0
2012 20132014 2015 2016 2017 0
2012 2013 2014 2015 2016 2017
07.Grau Nacional 07.Grau Anemia Anemia Anemia Nacional
leve moderada severa
DRTCA-Pàg 145
Antabamba
Figura 57
FUNCIÓ DO N
2017
Seguro de
Total Proporción
Condición Salud
Categoría Brecha
Total
6 % %
8
I-1 1 FFAA 1 0.2
4 PNP 9 %
Se
I-2 6 2 0.2
gur
6 %
o
Información concerniente al 2013 pri
va
do limítrofes al momento de la recabación de la
Nota: Mazamari y Pangoa fueron tomados como un solo distrito debido a problemas
información.
I-3 4 SIS 9 79.1
5 %
5
Acceso al seguro de salud 9
I-4 1 7%0% Otro 7 0.1
0 14%
Sin Categoría 0% %
Total 25 II-1 0 No tiene 1 14.1
I-1 0 7 %
0
I-2 0
2
INOPERATIVO 0
ENI-3 II-1
FUNCIONAMIENTO II-2 0
Total II-E 0 79%
TOTAL 0 II-E 0
RESTRICCIÓN DE SERVICIOS
0 III-1 0
25 III-2 0
Información actualizada según fuente publicada el 06 de Abril de 2018 III-E 0
Fuente: Registro Nacional de Instituciones Prestadoras de Servicios de Salud (RENIPRESS), Superintendencia Nacional de Salud (Susalud). Ministerio de Salud (MINSA) Enlace: http://app20.susalud.gob.pe:8080/registro-renipress-
webapp/listadoEstablecimientosRegistrados.htm?action=mostrarBuscar#no-back-button

Rubro
Fuente 1: Encuesta Demográfica y de Salud Familiar (ENDES), Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI)Fuente 2: Sistema de información del estado nutricional, Instituto Nacional
de Salud (INS). Ministerio de Salud (MINSA)
P O R C E N T A J E D E N I Ñ O S M E N O RE S D E 5 A Ñ O S C O N
DESNUTRICIÓNCRÓNICA
(PATRÓNDEREFERENCIA:OMS.INDICADORTAL
L A / E D A D)
60
50
40
30 23.
19. 18. 17.
2 14. 14.
20 5 1 5 13. 12.
6 3 1 9
10
48. 43. 40. 36. 34. 29. 28. 26.
0 0 6 8 6 7 9 6 1
20102011201220132014 2015 201 201
03.Antabamba Nacional 6 7
Fuente: SIEN-INS (Provincial), ENDES - INEI
(Nacional).
DRTCA-Pàg 146
Figura 58
2012 2013 2014 2015 2016 2017
Rubro N° Brecha de
Anemia total 72.4 64.0 63.5 55.9 30.2 87.0 25.6
Anemia leve 19.6 58.0 17.1
470 340 130
Menores de 5 años
Anemia total 59.5 55.6 51.4 50.5 24.2 129.0 18.0
Anemia leve 17.1 91.0 12.7
830 716 114
Salud (MINSA)
Enlace 2:
80
70 60 (Patrón de referencia: OMS)
60 50
50 44.5 46.4 46.8 43.5 43.6 43.6 40 35.6
40 32.9 34.0 32.6 33.3
30 30
72.4
64.0
63.5
55.9
30.2
25.6
20 20
59.5
55.6
51.4
50.5
24.2
18.0
10 10
0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 0
2012 20132014 2015 2016 2017
03.AntabambaNacional 03.Antabamb Anemia leveAnemia moderada Anemia Nacional
a severa
Figura 59
DRTCA-Pàg 147
Niños 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Enlace:
NIÑOS AFILIADOS AL SISTEMA INTEGRADO DE SALUD ( SIS)

Niños 2014 2015 2016 2017 Brecha
INDICADORES DE NIÑOS MENORES DE 1 AÑO (%)
Menores de 1 año
Afiliados al SIS 164 152 143 129 100 10095 10096 10096
10091 92 92 93 94
Afiliados al SIS (%) 100 100 100 100
90 83
Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con su edad 80 71 74 72
149 144 137 124 63
% Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con s u edad 70 61
55
60
Con atenciones de CRED de acuerdo con su edad 91 95 96 96 4 50 43
20
71 74 92 93 7 10
100 110 131 121 20142015 2016 2017
% Con criterios FED (5 criterios ) 61 72 92 94 6 Afiliados al SIS (%)
Niños 98 108 129 120
71 84 118 81
43 55 83 63 37 Fuente: REDinforma, MIDIS
2014 2015 2016 2017 Brecha

INDICADORES DE NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS (%)
Menores de 3 años

100 100100100
Afiliados al SIS (%) 100 100 100 100 100 9191 90
81 83
199 366 373 331 80
60 57 57 58
% Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con su edad 60
37 74 81 78 22
40 29 31
% Con atenciones de CRED de acuerdo con su edad 323 378 417 387
Con vacuna Neumococo 20 13
60 77 91 91 9
% Con vacuna Neumococo Con vacuna Rotavirus 0
158 278 380 382 2014 2015 2016 2017
% Con vacuna Rotavirus Con criterios FED (5 criterios)
% Con criterios FED ( 5 criterios) Afiliados al SIS (%)
29 57 83 90 10
Niños 118 193 301 345 % Con atenciones de CRED de acuerdo con su edad
72 153 263 245
13 31 57 58 42
2014 2015 2016 2017 Brecha INDICADORES DE NIÑOS MENORES DE 5 AÑOS (%)
Menores de 5 años
Afiliados al SIS 506 474 436 100 100 100100

560 100 91 90
91
Afiliados al SIS (%) 100 100 100 100 90 77 79 81
76
80 72
Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con su edad
199 369 375 331 70 60
55 56 56
60
% Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con su edad 36 72 79 76 50 36
24 29 30
% Con atenciones de CRED de acuerdo 30 13
331 393 430 397
con su edad 20
60 77 91 91 9 0 2014 2015 2016 2017
% Con vacuna Neumococo Con vacuna Rotavirus 159 281 385 390
% Con vacuna Rotavirus Con criterios FED (5 criterios) 29 55 81 90 10 % Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con su edad
% Con criterios FED ( 5 criterios) % Con atenciones de CRED de acuerdo con su edad
118 194 303 351
La información actualizada a la 17 mayo de 2018 % Con criterios FED (5 criterios)
21 38 64 81 19 % Con vacuna Neumococo
72 153 264 245
13 30 56 56 44
Enlace:
Andahuylas
Figura 60
FUNCIÓ DO N
2017
Seguro de
Total Proporción
Condición Salud
Categoría Brecha
Total
4 % %
0
0
I-1 3 FFAA 1 0.2
2 PNP 9 %
Se
I-2 10 2 0.2
gur
6 %
Información concerniente al 2013 o
pri
va limítrofes al momento de la recabación de la
Nota: Mazamari y Pangoa fueron tomados como un solo distrito debido a problemas
información. do
I-3 10 SIS 9 79.1
5 %
Acceso al seguro de salud
0
7%0%
14% DRTCA-Pàg 148
Sin Categoría 0%
Total 53
I-1 0
I-2 0
INOPERATIVO 0
I-3 II-1
Total II-E 0 79%
TOTAL 0
RESTRICCIÓN DE SERVICIOS
0
53
Fuente: Registro Nacional de Instituciones Prestadoras de Servicios de Salud (RENIPRESS), Superintendencia Nacional de Salud (Susalud). Ministerio de Salud (MINSA) Enlace: http://app20.susalud.gob.pe:8080/registro-renipress-
webapp/listadoEstablecimientosRegistrados.htm?action=mostrarBuscar#no-back-button
Rubro
Fuente 1: Encuesta Demográfica y de Salud Familiar (ENDES), Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI)Fuente 2: Sistema de información del estado nutricional, Instituto Nacional
de Salud (INS). Ministerio de Salud (MINSA)
5
P O R C E N T A J E D E N I Ñ O S M E N O RE S D E 5 A Ñ O S C O N 9
DESNUTRICIÓNCRÓNICA I-4 1 Otro 7 0.1
(PATRÓNDEREFERENCIA:OMS.INDICADORTAL %
L A / E D A D)
60 II-1 0 No tiene 1 14.1
50 7 %
0
40 2
30 23.
EN
19. FUNCIONAMIENTO
18. 17. II-2 0
2 14. 14.
20 5 1 5 13. 12.
6 3 1II-E 9 0
10
48. 43. 40. 36. 34. 29. 28.
III-1 26. 0
0 0 6 8 6 7 9 6 1
20102011201220132014 2015 III-2
201 201 0
03.Antabamba Nacional 6III-E 7 0
(Nacional).
DRTCA-Pàg 149
Figura 61
2012 2013 2014 2015 2016 2017
Rubro N° Brecha de
Anemia total 72.4 64.0 63.5 55.9 30.2 87.0 25.6
Anemia leve 19.6 58.0 17.1
470 340 130
Menores de 5 años
Anemia total 59.5 55.6 51.4 50.5 24.2 129.0 18.0
Anemia leve 17.1 91.0 12.7
830 716 114
Salud (MINSA)
Enlace 2:
80
70 60 (Patrón de referencia: OMS)
60 50
50 44.5 46.4 46.8 43.5 43.6 43.6 40 35.6
40 32.9 34.0 32.6 33.3
30 30
72.4
64.0
63.5
55.9
30.2
25.6
20 20
59.5
55.6
51.4
50.5
24.2
18.0
10 10
0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 0
2012 20132014 2015 2016 2017
03.AntabambaNacional 03.Antabamb Anemia leveAnemia moderada Anemia Nacional
a severa
Figura 62
DRTCA-Pàg 150
Niños 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Enlace:
NIÑOS AFILIADOS AL SISTEMA INTEGRADO DE SALUD ( SIS)

Niños 2014 2015 2016 2017 Brecha
INDICADORES DE NIÑOS MENORES DE 1 AÑO (%)
Menores de 1 año
Afiliados al SIS 164 152 143 129 100 10095 10096 10096
10091 92 92 93 94
Afiliados al SIS (%) 100 100 100 100
90 83
Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con su edad 80 71 74 72
149 144 137 124 63
% Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con s u edad 70 61
55
60
Con atenciones de CRED de acuerdo con su edad 91 95 96 96 4 50 43
20
71 74 92 93 7 10
100 110 131 121 20142015 2016 2017
% Con criterios FED (5 criterios ) 61 72 92 94 6 Afiliados al SIS (%)
Niños 98 108 129 120
71 84 118 81
43 55 83 63 37 Fuente: REDinforma, MIDIS
2014 2015 2016 2017 Brecha

INDICADORES DE NIÑOS MENORES DE 3 AÑOS (%)
Menores de 3 años

100 100100100
Afiliados al SIS (%) 100 100 100 100 100 9191 90
81 83
199 366 373 331 80
60 57 57 58
% Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con su edad 60
37 74 81 78 22
40 29 31
% Con atenciones de CRED de acuerdo con su edad 323 378 417 387
Con vacuna Neumococo 20 13
60 77 91 91 9
% Con vacuna Neumococo Con vacuna Rotavirus 0
158 278 380 382 2014 2015 2016 2017
% Con vacuna Rotavirus Con criterios FED (5 criterios)
% Con criterios FED ( 5 criterios) Afiliados al SIS (%)
29 57 83 90 10
Niños 118 193 301 345 % Con atenciones de CRED de acuerdo con su edad
72 153 263 245
13 31 57 58 42
2014 2015 2016 2017 Brecha INDICADORES DE NIÑOS MENORES DE 5 AÑOS (%)
Menores de 5 años
Afiliados al SIS 506 474 436 100 100 100100

560 100 91 90
91
Afiliados al SIS (%) 100 100 100 100 90 77 79 81
76
80 72
Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con su edad
199 369 375 331 70 60
55 56 56
60
% Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con su edad 36 72 79 76 50 36
24 29 30
% Con atenciones de CRED de acuerdo 30 13
331 393 430 397
con su edad 20
60 77 91 91 9 0 2014 2015 2016 2017
% Con vacuna Neumococo Con vacuna Rotavirus 159 281 385 390
% Con vacuna Rotavirus Con criterios FED (5 criterios) 29 55 81 90 10 % Con Suplemento de micronutrientes de acuerdo con su edad
% Con criterios FED ( 5 criterios) % Con atenciones de CRED de acuerdo con su edad
118 194 303 351
La información actualizada a la 17 mayo de 2018 % Con criterios FED (5 criterios)
21 38 64 81 19 % Con vacuna Neumococo
72 153 264 245
13 30 56 56 44
Enlace:
DRTCA-Pàg 151
CHincheros
Figura 63
FUNCIÓN SALUD
Seguro de
Condición Categoría Total TotalProp orción Brecha
Salud
CIERRE TEMPORAL I-4 0 Essalud 1681 7.9 7
% .
8
%
I-1 2 FFAA 24 0.1
7 PNP %
Se
I-2 1 56 0.3
gur
2 %
o
pri
Información concerniente al 2013
EN FUNCIONAMIENTO II-2 0 va
do
II-E 0 Nota: Mazamari y Pangoa fueron tomados como un solo distrito debido a problemas limítrofes al momento de la recabación de la
I-3 3 SIS 17677 83.6
información.
0 %
III-1 III-2 III-E
I-4 2 0 Otro 65 0.3
Sin Categoría Total %
I-1 0
II-1 0 No tiene 1647 7.8
I-2 0 %
I-3 II-1 44
INOPERATIVO Total II-E 0
TOTAL 0
0
RESTRICCIÓN DE SERVICIOS 0
84% No tiene
0
0
44
Fuente: Registro Nacional de Instituciones Prestadoras de Servicios de Salud (RENIPRESS), Superintendencia Nacional de Salud (Susalud). Ministerio de Salud (MINSA)
Figura 64

2 2011 2012 Rubro 2013 2014 2015 2016 2017
Porcentaje de niños menores de 5 años con Desnutrición 0 Crónica
1
0
4
Fuente 1: Encuesta Demográfica y de Salud Familiar (ENDES), Instituto 38.2 35.2e Informática (INEI)Fuente
Nacional de Estadística 34.1 30.8 de información
2: Sistema 28.0del estado nutricional,
26.7 Instituto23.4
Nacional de
Salud (INS). Ministerio de Salud (MINSA) 1
.
3
P O R C E N T A J E D E N I Ñ OS M E N O RE S D E 5 A Ñ OS C O N D E
S N U T R IC IÓ N C R Ó N IC A
( P A T R ÓN D E R E FE R E N C I A : O M S . I N D I C A D OR T A LL
A / E D A D)
50
40
3023.2
19. 18. 17.
20 5 1 14. 14. 13. 12.
5
6 3 1 9
10
41. 38. 35. 34. 30. 28. 26. 23.
0 3 2 2 1 8 0 7 4
201 201 20122013 2014 201 201
201
0 1 07.Grau Nacional 5 67
(Nacional).
DRTCA-Pàg 152
Figura 65

2012201320142015 2016 2017
Rubro N° Brecha de
Porcentaje de anemia Niños N° %
Evaluados Casos Anemia atención
Menores de 3 años
Anemia total 38.7 68.0 49.8 50.2 40.1
23.8 2 3
Anemia leve Anemia 975 704 4 4 271
moderada 16.2 0 .
Anemia severa 0.1 . 1
0
Menores de 5 años
157.0 22.3
Anemia total Anemia leve 36.6 64.6 47.0 45.5 35.5
82.0 11.6
Anemia moderada Anemia 22.0
1,633 1,183 1.0 0.1 450
severa 13.4
Información actualizada Mayo de 0.1
2018 Para información nacional y 338.0 28.6
departamental: 224.0 18.9
Para información provincial y distrital:
Fuente 1: Encuesta Demográfica y de Salud Familiar (ENDES), Instituto Nacional de Estadística 112.0
Fuente 2: Sistema de información del estado nutricional (SIEN), Instituto Nacional de Salud (INS). Ministerio de 9.5
e Informática (INEI) Enlace 1: https://proyectos.inei.gob.pe/endes/resultados.asp Salud (MINSA) 2.0 0.2
Enlace 2:
80
70 60
60 50
50 44.5 .4 46.8 43.6
43.5 43.6 40 35.6
40 32.9 34.0 32.6 33.3
46
30 30
20 20
10 10
0
2012 20132014 2015 2016 2017 0
2012 2013 2014 2015 2016 2017
07.Grau Nacional 07.Grau Anemia Anemia Anemia Nacional
leve moderada severa
DRTCA-Pàg 153
Vivienda
La vivienda es de diverso tipo según su composición urbana y rural. La estadística
nos muestra la cantidad de viviendas urbanas y rurales. Las viviendas urbanas
siguen el patrón de construcción de las viviendas de la zona sierra, aunque se
aprecia un rápido proceso de occidentalización en cuanto al uso del material de
construcción. Sin embargo, casi la totalidad de las viviendas no son fabricadas
cumpliendo con las especificaciones del reglamento nacional de construcciones y
carecen, en su gran mayoría de declaratoria de fábrica.
La vivienda rural sigue los patrones constructivos tradicionales que se aprecian en
los pisos ecológicos correspondientes a la zona sierra. Dentro de los patrones
genéricos de vivienda se observa que son viviendas productivas que sirven como
casa habitación y depósito de productos y herramientas.
Abancay
FUNCIÓN VIVIENDA Y DESARROLLO URBANO,
SANEAMIENTO
INDICADORES DE RESULTADO INICIAL
Número total de vivienda 25 ,712

número total de hogar 26 ,096
Información correspondiente al año 2013
Tipo de vivienda Total Viviendas en CCPP Total Brec

Proporción Cobertura ha
Casa independiente 21,018 81.7% Con acceso a agua 23,216 90% 9.7
%
Departamento en edificio 521 2.0% Con acceso a saneamiento 16,166 37.
63% 1%
Vivienda en quinta 143 0.6% Con acceso a electricidad 22,078 14.
86% 1%
vivienda en casa vecindad (callejón, solar o corr 3,875 15.1% Con acceso a telefonía 19,260 25.
75% 1%
Choza o cabaña 138 0.5% completo 14,183 44.
55% 8%
Información correspondiente al año 2013.
Vivienda improvisada 17 0.1% Fuente: Sistema de Focalización de Hogares (SISFOH). Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).
Local no destinado para habitación humana / Otr 0 0% Nota: M azamari y Pangoa fueron tomados como un solo distrito debido a problemas limítrofes al momento de recabar la información.
Nota: M azamari y Pangoa fueron tomados como un solo distrito debido a problemas limítrofes al momento de recabar la
información. Brechas de servicios básicos
50%
Tipo de 45%
44.8%
vivienda 40% 37.1%

90% 81.7%
80% 35%
70%
30%
60% 25.1%
50% 25%
40%
30% 20%
20% 15.1% 14.1%
10% 2.0% 0.6% 0.5% 0.1% 0% 15%
0% 9.7%
Casa Departamento Vivienda en vivienda en Choza o Vivienda Local no 10%
independiente en edificio quinta casa vecindad cabaña improvisada destinado para
(callejón, solar habitación 5%
o corralón) humana / Otro
0%
Con acceso a agua Con acceso a Con acceso a Con acceso a Con
Fuente: SISFOH, INEI. acceso a saneamiento electricidad telefonía paquete
completo
Fuente: SISFOH, INEI.

Tipo de abastecimiento de agua en la Servicios
Total Brech Total Brec
vivienda higiénicosque Cobertura
Cobertura a ha
tiene la vivienda
Red pública dentro de la vivienda 18,063 70% 29 .7 Red pública dentro de la 11,678 54.6
% vivienda %
45%
edificio 4,589 18% dentro del edificio 4,206
16%
Pilón de uso público 242 1% Pozo séptico 2,667
10%
Camión-cisterna u otro similar 3 0% Pozo ciego o negro/letrina 3,739
15%
Pozo 24 0% Río, acequia o canal 158 1%
Río, acequia, manantial o similar 2,394 9% No tiene 3,264
13%
Otro tipo 397 2%
Información correspondiente al año 2013. Nota: M azamari y Pangoa fueron tomados como un solo distrito debido a problemas limítrofes al momento de recabar la información.
DRTCA-Pàg 154
Nota: M azamari y Pangoa fueron tomados como un solo distrito debido a problemas limítrofes al momento de recabar la información.
A B A S T EC I M I EN T O D E A G U A S E R V I C I O S H I G I É N I C OS QU E A L U M BR AD O Q U E T I EN E L A
EN LA VIVIENDA T I E N E L A V I V I EN D A VIVIENDA
Fuente: SISFOH, INEI
DRTCA-Pàg 155
Antabamba
FUNCIÓN VIVIENDA Y DESARROLLO URBANO,

SANEAMIENTO
Número total de vivienda 12,422

número total de hogar 12,552
Tipo de vivienda Total Proporci Viviendas en CCPP Total Brec

ón Cobertura ha
Casa independiente 11,991 96.5% Con acceso a agua 6,059 51.2
%
49%
Departamento en edificio 0 0 Con acceso a saneamiento 2,717 78.1
. %
0
% 22%
Vivienda en quinta 0 0 Con acceso a electricidad 7,370 40.7
. %
0
% 59%
vivienda en casa vecindad (callejón, solar o corr 67 0 Con acceso a telefonía 5,129 58.7
. %
5
% 41%
Choza o cabaña 358 2 completo 1,195 90.4
. %
9
% 10%
Vivienda improvisada 5 0 Fuente: Sistema de Focalización de Hogares (SISFOH). Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).
. Nota: M azamari y Pangoa fueron tomados como un solo distrito debido a problemas limítrofes al momento de recabar la información.
0
%
Local no destinado para habitación humana / Otr 1 0 Brechas de servicios básicos
%
Información correspondiente al año 2013. 100%
Fuente: Sistema de Focalización de Hogares (SISFOH). Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI). 90.4%
Nota: M azamari y Pangoa fueron tomados como un solo distrito debido a problemas limítrofes al momento de recabar la información. 90%
78.1%
80%
70%
Tipo de 58.7%
60%
vivienda 50%
51.2%
40.7%
120% 40%
96.5%
100% 30%
80% 20%
60% 10%
40% 0%
20% Con acceso a agua Con acceso a Con acceso a Con acceso a Con
0.0% 0.0% 0.5% 2.9% 0.0% 0% acceso a saneamiento electricidad telefonía paquete
0% completo
Casa Departamento Vivienda en vivienda en Choza o Vivienda Local no
(callejón, solar habitación Fuente: SISFOH, INEI.

Total Cobert Bre Total Brec
vivienda higiénicosque
ura cha Cobertura ha
tiene la vivienda
Red pública dentro de la vivienda 5,042 4 59.4 Red pública dentro de la 2,242 18 82.0
1 % vivienda %
%
%
edificio 477 4 dentro del edificio 410 3
% %
Pilón de uso público 471 4 Pozo séptico 1,078 9
% %
Camión-cisterna u otro similar 2 0 Pozo ciego o negro/letrina 4,858 39
% %
Pozo 145 1 Río, acequia o canal 170 1
% %
Río, acequia, manantial o similar 6,072 4 No tiene 3,664 29
9 %
%
Otro tipo 213 2
%
DRTCA-Pàg 156
Información correspondiente al año 2013. Nota: M azamari y Pangoa fueron tomados como un solo distrito debido a problemas limítrofes al momento de recabar la información.
B R E CH AS D E S A N E AMIEN
TO Y
Tipo de alumbrado que tiene
A LU MBR ADO, 2 0 13 Brec
Total
82.0% la vivienda
Cobertura 2/ ha
Electricidad 7,265 58 41.5
% %
59.4% (mechero/ 609 5
%
41.5%
gas 259 2
%
Vela 3,421 28
%
Otro 551 4
%
A B A S T EC I M I EN T O D E A G U A S E R V I C I O S H I G I É N I C OS QU E A L U M BR AD O Q U E T I EN E L A No tiene 317 3
EN LA VIVIENDA T I E N E L A V I V I EN D A VIVIENDA %
Fuente: SISFOH, INEI Nota: M azamari y Pangoa fueron tomados como un solo distrito debido a problemas limítrofes al momento de recabar la información.
DRTCA-Pàg 157
Aymaraes
FUNCIÓN VIVIENDA Y DESARROLLO URBANO, SANEAMIENTO

Tipo de vivienda Total Proporció Viviendas en CCPP Total Brec

n Cobertura ha
Casa independiente 7,356 94.9% Con acceso a agua 6,042 78% 22.
1%
Departamento en edificio 16 0.2% Con acceso a saneamiento 2,458 32% 68.
3%
Vivienda en quinta 0 0.0% Con acceso a electricidad 5,814 75% 25.
0%
vivienda en casa vecindad (callejón, solar o corr 103 1.3% Con acceso a telefonía 4,043 52% 47.
9%
Choza o cabaña 273 3.5% completo 1,716 22% 77.
9%
Info rmació n co rrespo ndiente al año 2013.
Vivienda improvisada 1 0.0% Fuente: Sistema de Fo calizació n de Ho gares (SISFOH). Instituto Nacio nal de Estadística e Info rmática (INEI).
Local no destinado para habitación humana / Otr 4 0% No ta: M azamari y P ango a fuero n to mado s co mo un so lo distrito debido a pro blemas limítro fes al mo mento de recabar la info
Info rmació n co rrespo ndiente al año 2013. rmació n.
Fuente: Sistema de Fo calizació n de Ho gares (SISFOH). Instituto Nacio nal de Estadística e Info rmática (INEI).
No ta: M azamari y P ango a fuero n to mado s co mo un so lo distrito debido a pro blemas limítro fes al mo mento de recabar la info
rmació n.
Brechas de servicios básicos
90%
Tipo de 77.9%
80%
vivienda 68.3%
94.9% 70%
100% 60%
90%
47.9%
80% 50%
70%
60% 40%
50% 25.0%
30% 22.1%
40%
30% 20%
20%
1.3% 3.5% 10%
10% 0.2% 0.0% 0.0% 0%
0%
independiente en edificio quinta casa vecindad cabaña improvisada destinado para Con acceso a agua Con acceso a Con acceso a Con acceso a Con acceso a
(callejón, solar habitación saneamiento electricidad telefonía paquete
o corralón) humana / Otro completo
Fuente: SISFOH, INEI. Fuente: SISFOH, INEI.

Total Cobertu Brech Total Brech
vivienda higiénicosque Cobertura
ra a a
tiene la vivienda
Red pública dentro de la vivienda 5,538 71% 28.6% Red pública dentro de la 2,232 2 71.2
vivienda 9 %
%
edificio 331 4% dentro del edificio 185 2%
Pilón de uso público 116 1% Pozo séptico 1,168 15
%
Camión-cisterna u otro similar 0 0% Pozo ciego o negro/letrina 1,282 17
%
Río, acequia, manantial o similar 1,528 20% No tiene 2,836 37
%
Otro tipo 159 2%
Info rmació n co rrespo ndiente al año 2013. No ta: M azamari y P ango a fuero n to mado s co mo un so lo distrito debido a pro blemas limítro fes al mo mento de recabar la info
Fuente: Sistema de Fo calizació n de Ho gares (SISFOH). Instituto Nacio nal de Estadística e Info rmática (INEI). rmació n.
rmació n.
B R E CHAS D E S A NE AMIENTO Y
A LUMBR ADO, 2 0 13
71.2% Tipo de alumbrado que tiene
Total Brech
Cobertura
a
la vivienda 2/
4 %
%
28.6% 25.7% (mechero/ 186 2%
gas 131 2%
Vela 1,131 15
%
A B A S T EC I M I EN T O D E A G U A S E R V I C I O S H I G I É N I C OS QU E A L U M BR AD O Q U E T I EN E L A
Otro 333 4%
EN LA VIVIENDA T I E N E L A V I V I EN D A VIVIENDA No tiene 215 3%
Fuente: SISFOH, INEI No ta: M azamari y P ango a fuero n to mado s co mo un so lo distrito debido a pro blemas limítro fes al mo mento de recabar la info
rmació n.
DRTCA-Pàg 158
Grau

Tipo de vivienda Total Proporci Viviendas en CCPP Total Brec

ón Cobertura ha
Casa independiente 6,368 96.7% Con acceso a agua 2,692 41% 59.
1%
Departamento en edificio 0 0.0% Con acceso a saneamiento 2,013 31% 69.
4%
Vivienda en quinta 2 0.0% Con acceso a electricidad 4,555 69% 30.
8%
vivienda en casa vecindad (callejón, solar o corr 31 0.5% Con acceso a telefonía 2,229 34% 66.
1%
Choza o cabaña 179 2.7% completo 838 13% 87.
3%
Vivienda improvisada 3 0.0% Fuente: Sistema de Focalización de Hogares (SISFOH). Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).
Local no destinado para habitación humana / Otr 0 0% Nota: M azamari y Pangoa fueron tomados como un solo distrito debido a problemas limítrofes al momento de recabar la información.
Nota: M azamari y Pangoa fueron tomados como un solo distrito debido a problemas limítrofes al momento de recabar la información. Brechas de servicios básicos
100%
Tipo de vivienda 90%
87.3%
120% 80%
69.4%
96.7% 66.1%
100% 70%
59.1%
80% 60%
50%
60%
40%
40% 30.8%
30%
20%
0.0% 0.0% 0.5% 2.7% 0.0% 0% 20%
0%
independiente en edificio quinta casa vecindad cabaña improvisada destinado para 0%
(callejón, solar habitación
Con acceso a agua Con acceso a Con acceso a Con acceso a Con acceso a
saneamiento electricidad telefonía paquete completo
Fuente: SISFOH, INEI. Fuente: SISFOH, INEI.

Total Cobert Brech Total Brech
vivienda higiénicosque
ura a Cobertura a
tiene la vivienda
Red pública dentro de la vivienda 2,511 38% 61.9 Red pública dentro de la vivienda 1,911 2 71.0
% 9 %
%
edificio 73 1% dentro del edificio 57 1%
Pilón de uso público 52 1% Pozo séptico 262 4%
Camión-cisterna u otro similar 1 0% Pozo ciego o negro/letrina 1,692 26
%
Río, acequia, manantial o similar 3,927 60% No tiene 2,571 39
%
Otro tipo 14 0%
B R E CH AS D E S A N E AMIEN T O Y
A LU MBR ADO, 2 0 13
71.0%
Tipo de alumbrado que tiene
61.9% la vivienda 2/ Total Cobertura Brec
ha
8 %
31.7% %
(mechero/ 198 3%
gas 133 2%
Vela 1,414 21
%
A B A S T EC I M I EN T O D E A G U A S E R V I C I O S H I G I É N I C OS QU E A L U M BR AD O Q U E T I EN E L A Otro 98 1%
EN LA VIVIENDA T I E N E L A V I V I EN D A VIVIENDA
No tiene 246 4%
DRTCA-Pàg 159
Fuente: SISFOH, INEI
DRTCA-Pàg 160
Antabamba

Tipo de vivienda Total Proporci Viviendas en CCPP Total C obert Brec

ón ura ha
Casa independiente 3,310 85.4% Con acceso a agua 2,583 67% 33.4
%
Departamento en edificio 0 0. Con acceso a saneamiento 1,204 31% 68.9
0 %
%
Vivienda en quinta 0 0. Con acceso a electricidad 2,406 62% 37.9
0 %
%
vivienda en casa vecindad (callejón, solar o corr 11 0. Con acceso a telefonía 1,807 47% 53.4
3 %
%
Choza o cabaña 554 14.3% completo 836 22% 78.4
%
Vivienda improvisada 0 0. Fuente: Sistema de Fo calizació n de Ho gares (SISFOH). Instituto Nacio nal de Estadística e Info rmática (INEI).
0 No ta: M azamari y P ango a fuero n to mado s co mo un so lo distrito debido a pro blemas limítro fes al mo mento de recabar la info rmació n.
%
Local no destinado para habitación humana / Otr 2 0
% Brechas de servicios básicos
Fuente: Sistema de Fo calizació n de Ho gares (SISFOH). Instituto Nacio nal de Estadística e Info rmática (INEI). 90%
No ta: M azamari y P ango a fuero n to mado s co mo un so lo distrito debido a pro blemas limítro fes al mo mento de recabar la info 78.4%
rmació n. 80%
68.9%
70%
Tipo de vivienda 60% 53.4%

85.4% 50%
90%
80% 37.9%
40% 33.4%
70%
60% 30%
50%
20%
40%
30% 10%
20% 14.3%
10% 0.0% 0.0% 0.3% 0.0% 0% 0%
0% Con acceso a agua Con acceso a Con acceso a Con acceso a Con acceso a
Casa Departamento Vivienda en vivienda en Choza o Vivienda Local no saneamiento electricidad telefonía paquete completo
(callejón, solar habitación
o corralón) humana / Otro Fuente: SISFOH, INEI.

Total Cobertur Brech Total C obert Brech
vivienda higiénicosque ura
a a a
tiene la vivienda
Red pública dentro de la vivienda 1,932 5 50.2 Red pública dentro de la vivienda 1,005 26 74.1
0 % % %
%
edificio 568 1 dentro del edificio 175 5
5 %
%
Pilón de uso público 35 1 Pozo séptico 72 2
% %
Camión-cisterna u otro similar 1 0 Pozo ciego o negro/letrina 605 16
% %
Pozo 0 0 Río, acequia o canal 21 1
% %
Río, acequia, manantial o similar 1,181 3 No tiene 2,000 52
0 %
%
Otro tipo 161 4
% No ta: M azamari y P ango a fuero n to mado s co mo un so lo distrito debido a pro blemas limítro fes al mo mento de recabar la info
Info rmació n co rrespo ndiente al año 2013. rmació n.
No ta: M azamari y P ango a fuero n to mado s co mo un so lo distrito debido a pro blemas limítro fes al mo mento de recabar la info rmació
n.
B R E CH AS D E S A N E AM IEN T O
Y
A LU M BR ADO, 2 0 13 Tipo de alumbrado que tiene
74.1% Total C obert Brech
la vivienda
ura 2/ a
Electricidad 2,361 61% 39.1
50.2% %
39.1% (mechero/ 87 2
%
gas 78 2
%
Vela 1,102 28%
Otro 170 4
%
A B A S T ECIMIENTO DE A G UA S E R V I C IO S H IG I É N I COS QUE A L U M BRADO Q UE T I ENE L A
E N L A V I V I E N DA T I E N E L A V I V I ENDA V I V I E N DA
No tiene 80 2
%
DRTCA-Pàg 161
Fuente: SISFOH, INEI rmació n.
Situación de electricidad
La cobertura eléctrica muestra un crecimiento sostenido gracias a la política de

ampliación de la frontera eléctrica propiciada principalmente por el FONER
(Fondo Nacional de Electrificación Rural), pero el coeficiente de electrificación al
2006 (57.32%) era aún inferior al promedio de la región sureste, que fue de
67.49% para ese año. En el 2007 la cobertura eléctrica llegó al 63%; la meta
para el 2010 esllegar a un 90% (DREM, 2008). Hasta fines del 2007 el suministro
eléctrico provenía de la Empresa de Generación Eléctrica Machu Picchu
(EGEMSA) y de la Central Hidroeléctrica de Bangui S.A., ambas en el Cusco.
Abancay
Tipo de q tiene
Tot C obert ura Brech
alumbrado u al a
la vivienda e
2/
Electricidad 21,761 85% 15.4%
(mechero/ 384 1%
gas 259 1%
Vela 2,366 9%
Otro 416 2%
No tiene 526 2%
Tabla 24
Antabamba.
Tipo de q tiene
Tot Cobertura Brech
alumbrado u al a
la vivienda e
2/
Electricidad 7,265 58% 41 .5 %
(mechero/ 609 5%
gas 259 2%
Vela 3,421 28%
Otro 551 4%
No tiene 317 3%
DRTCA-Pàg 162
Aymaraes
Tipo de q tiene
Tot Cobertur Brech
alumbrado u a
al a
la vivienda e
2/
(mechero/ 186 2%
gas 131 2%
Vela 1,131 15%
Otro 333 4%
No tiene 215 3%
DRTCA-Pàg 163
Grau
Tipo de q tiene
Tot Cobertura Brech
alumbrado u al a
la vivienda e
2/
(mechero/ 198 3%
gas 133 2%
Vela 1,414 21%
Otro 98 1%
No tiene 246 4%
Antabamba
Tipo de q tiene
Tot Cobertura Brech
alumbrado u al a
la vivienda e
2/
(mechero/ 87 2%
gas 78 2%
Vela 1,102 28%
Otro 170 4%
No tiene 80 2%
Andahuylas
Tipo de q tiene
Tot C obert ura Brech
alumbrado u al a
la vivienda e
2/
(mechero/ 384 1%
gas 259 1%
Vela 2,366 9%
Otro 416 2%
No tiene 526 2%
DRTCA-Pàg 164
Chincheros
Tipo de tiene
Tot Cobertura Brech
alumbrado
al a
la vivienda
(mechero/ 609 5%
gas 259 2%
Vela 3,421 28%
Otro 551 4%
No tiene 317 3%
Situación de red vial

El departamento de Apurímac cuenta con tres rutas de comunicación que son
parte de la Red Nacional, de las cuales dos se encuentran asfaltadas: la carretera
Cusco- Abancay-Chalhuanca-Puquio-Nasca-Lima ( PE- 3S Y PE- 30A) y la
carretera Cusco- Abancay-Andahuaylas-Chincheros-Ayacucho-Lima ( PE-3S, PE-
3SE,) / Andahuaylas Pampachiri (PE- 30A). La ruta con un tramo de alfalto
económico sale desde Sahuinto hasta la ciudad de Chuquibambilla y el resto de
ruta (PE – 3SF) con superficie afirmada desde Chuquibambilla a la ciudad de
Tambobamba saliendo hacia el distrito de Chinchaypuquio del departamento de
Cusco, y hacia el distrito de Santo Tomas de Cusco. A ellas se conectan las vías de
menor orden y que permiten la articulación de todas las provincias y sus distritos.
Estas rutas le dan una importante dinámica a la región ya que le permite mantener
relaciones de todo tipo con otras regiones.
Asi mismo, es importante señalar que el departamento de Apurímac de acuerdo al
tipo de red está conformada por un total de 1 009,36 km de Red Nacional
equivalente al 8,8% del total del departamento; 1 497,24 km de Red
Departamental, equivalente al 13,0% del total; y, por 9 021,61 km de Red Vecinal,
equivalente al 78.3% del total.
DRTCA-Pàg 165
Figura 63: Mapa red vial
DRTCA-Pàg 166
Figura 64: Ámbito de influencia de la DRTCA.
DRTCA-Pàg 167
El Registro Nacional de Carreteras (RENAC).
Es un instrumento de gestión de carácter oficial en el cual se inscriben las vías

que conforman el Sistema Nacional de Carreteras (SINAC). Este registro incluye,
entre otros, información relacionada con sus longitudes, características generales
de la superficie de rodadura, etc. El RENAC es conducido por la Dirección General
de Caminos y Ferrocarriles (DGCF) – MTC.
DRTCA-Pàg 168
Tabla
169 VIAS POR SUPERFICIE, DISTANCIA Y TIEMPO DE RECORRIDO
Tipo de Distan Tiem

Vía Superfi cia po
cie Km. Hrs
Abancay-Puquio-
Nazca- Lima Asfaltada 912 14
Abancay-Andahuaylas-
Ayacucho Asfaltado 400 05
Abancay-Cusco Asfaltado 198 4
Abancay-Andahuaylas Asfaltado 138 3.5
Abancay-Antabamba Afirmada 234 6
Abancay-Chalhuanca Asfaltado 121 2.3
Abancay-Chincheros Asfaltado 226 6
Abancay-Chuquibambilla Afirmada 105 5
Abancay-Tambobamba Afirmada 248 11
Fuente: PDC Apurímac
DRTCA-Pàg 169
Figura 65: AP-103 Emp. PE-3S (Tamburco) - Huayllabamba - Karcatera - Sorcca - Ccocha - Huanipaca - Tambobamba - Cachora -
Añallancca - Emp.PE-3S
(Lucmos)
DRTCA-Pàg 170
Figura 66: AP-107 Emp. PE-30 B (Huancabamba) - Caihuachahua - Lucre - Tintay - Pampatama -Emp. PE-30 A (Dv. Tintay).
DRTCA-Pàg 171
Figura 67: AP-112 Emp. PE-3S (Curahuasi) - Ñuriungayoc - Ccollo - Antilla - Ccollpa - Paccaypata - Pituhuanca - Pte. Matalla - Vilcaro - Huayllati -
Emp
DRTCA-Pàg 172
Figura 68: AP-108 Emp.PE-30A(Santa Rosa) - Sojo - Pte.Amaru – Huanca-pampa - Matara -Antabamba - Mollojo - Ninaccasa – Huamanripa -Chetcajaja -
.D.Arequipa (AR-105 a Puyca
DRTCA-Pàg 173
Figura 69: AP-109 Emp. PE-30 A (Dv. Caraybamba) - Caraybamba - Yanaquilca- Mollebamba-Abra coello -Emp.AP-108 (Antabamba).
DRTCA-Pàg 174
Figura 70: AP-110 Emp. PE-3S F (Chuquibambilla) - Huicihua - Chilpaca – Abra Sacsera - Huaquira -Emp. AP-108 (Antabamba).
DRTCA-Pàg 175
Figura 71 : AP-111 Emp. PE-30 A (Iscahuaca) - Calvario - Mina Tumire - Chetcajaja - Huacullo - L.D. Cusco.
DRTCA-Pàg 176
Figura 73: AP-114 Emp. PE-3S F (Cotabambas) - Abra Llamallupa - Pampahuasi - Coyllurqui - Emp. AP-112 (Pte. Matalla).
DRTCA-Pàg 177
Figura 74: AP-115 Emp. PE-3S F (Pte. Isuray) - Congota - Mara - Pte. Sayhua - (L.D.Cusco a Ccapaccmarca).
DRTCA-Pàg 178
Características demográficas.
La población del ámbito de influencia del proyecto está constituida por la

población de las provincias de Abancay, Antabamba, Grau, Aymaraes y
Cotambamba. Cuya población respecto al año 2007 y 2017 se muestra en el
siguiente cuadro:
Cuadro 15: Evolución de la Población

Abancay Antabamba Aymaraes Cotabambas Grau Total
Poblaci 200 96064 12267 29569 45771 2509 2087
ón 7 0 61
Poblaci 201 114722 11861 25514 52,978 22,3 2274
ón 7 95 70
TC: 19.4 -3.3 -13.7 15.7 -
10.7
Fuente: INEI.
Gráfico 1: Población de los dos últimos censos
Evolucion de la Poblacion de la 05 provincias

140000
120000 114722
100000 96064
80000
60000 52,978
45771
40000
20000
0 0 0.5 1 1.5 2 2.5
Abancay Antabamba Aymaraes Cotabambas Grau
DRTCA-Pàg 179
Como se puede observar de los cuadros y gráficos, la provincia de Abancay y

Grau, son las que tuvieron un crecimiento significativo, mientras que las
provincias Antabamba, Aymaraes y Cotambamba tuvieron un decrecimiento. Por
lo que la proyección con los datos anteriores nos conducirá a un error.
Para simular la proyección población solo se utilizará la TC positivas son y los

cálculos se muestran en el siguiente cuadro:
Tabla 27: Proyección de la población e las 05 provincias

PROYECCION DE LA
POBLACION
Pt= Po (1+
r)t
Donde:
Pt= Población futura en el año "t"
Po= Población "base"
r= Tasa de crecimiento anual (TC)
Abancay Antabamb Aymaraes Cotabamba Grau
a s
Poblaci 20 96064 12267 29569 45771 25090 20876
ón 07 1
Poblaci 20 114722 11861 25514 52,978 22,395 22747
ón 17 0
TC 19.4 -3.3 -13.7 15.7 -10.7 1.48
:
19.4% -3.3% -13.7% 15.7% -10.7%
0.0% 0.0% 0.0% 0.0%
t= tiempo 10
d=
Provincias
A Abanca Antabamb Aymarae Cotabamba Grau Total

ñ y a s s
o
2017 0 114722 11861 25514 52,978 22,395 227,4
70
2018 1 136,978 11,861 25,514 52,978 22,395 249,7
26
2019 2 163,552 11,861 25,514 52,978 22,395 276,3
00
20 3 195,281 11,861 25,5 52,9 22,395 308,029
20 14 78
20 4 233,165 11,861 25,5 52,9 22,395 345,913
21 14 78
20 5 278,399 11,861 25,5 52,9 22,395 391,147
22 14 78
20 6 332,409 11,861 25,5 52,9 22,395 445,157
23 14 78
20 7 396,896 11,861 25,5 52,9 22,395 509,644
24 14 78
20 8 473,894 11,861 25,5 52,9 22,395 586,642
25 14 78
DRTCA-Pàg 180
9 565,830 11,861 25,5 52,9 22,395 678,578
20 14 78
26
20 1 675,601 11,861 25,5 52,9 22,395 788,349
27 0 14 78
20 1 806,667 11,861 25,5 52,9 22,395 919,415
28 1 14 78
20 1 963,160 11,861 25,5 52,9 22,395 1,075,9
29 2 14 78 08
20 1 1,150,01 11,861 25,5 52,9 22,395 1,262,7
30 3 4 14 78 62
Cabe resaltar que la migración de las provincias Antabamba, Aymaraes y

Cotabamba fue hacia las provincias de Abancay y Grau,
Cálculo de la proyección
Para calcular la proyección del a población utilizaremos la tasa de crecimiento de
la región de Apurímac que es 0.4%. ya que como se mostró los cuadros anteriores
la TC de las provincias son irregulares.
Figura 76: Tasa de crecimiento Regional
DRTCA-Pàg 181
Fuente: INEI.
Cuadro 16: Calculo de la proyección de la población
PROYECCION DE LA
POBLACION
Pt= Po (1+
r)t
Donde
:
Pt= Población futura en el año "t"
Po= Población "base" 230,21
1
r= Tasa de crecimiento anual (TC) 0.4%
t= tiempo 10
d=
Provincias
A Abanc Antabam Aymara Cotabamb Gra Total
ñ ay ba es as u
o
2017 0 114722 11861 25514 52,978 22,3 227,4
95 70
2018 1 115,181 11,908 25,616 53,190 22,4 228,3
85 80
2019 2 115,642 11,956 25,719 53,403 22,5 229,2
75 93
2020 3 116,104 12,004 25,821 53,616 22,6 230,2
65 11
2021 4 116,569 12,052 25,925 53,831 22,7 231,1
55 31
2022 5 117,035 12,100 26,028 54,046 22,8 232,0
46 56
2023 6 117,503 12,149 26,132 54,262 22,9 232,9
38 84
2024 7 117,973 12,197 26,237 54,479 23,0 233,9
30 16
2025 8 118,445 12,246 26,342 54,697 23,1 234,8
22 52
2026 9 118,919 12,295 26,447 54,916 23,2 235,7
14 91
DRTCA-Pàg 182
1 119,394 12,344 26,553 55,136 23,3 236,7

2027 0 07 34
2028 1 119,872 12,393 26,659 55,356 23,4 237,6
1 00 81
2029 1 120,351 12,443 26,766 55,578 23,4 238,6
2 94 32
2030 1 120,833 12,493 26,873 55,800 23,5 239,5
3 88 87
Características climatológicas
Altitud
La provincia de Abancay, Antabamba, Grau, Aymaraes y Cotambamba presenta
una topografía accidentada conformada por cerros montañosos y quebradas por
tanto tiene una variedad de pisos ecológicos con cotas que van desde los 4145
msnm,
hasta los 1073 msnm en distrito de Andarapa, .sector oreja de perro.

Climatología
La provincia de Abancay, Antabamba, Grau, Aymaraes y Cotambamba, el clima
predominante es semitemplado presentando una temperatura promedio de 15° C.
El clima varía paulatinamente a medida que se asciende hacia el norte,
apreciándose climas fríos, en la zona Quechua con altitudes de 2,900 a 3,200
msnm. La temperatura media varía entre 6.9° y 21.7° C.
La variación climática de acuerdo a las estaciones del año es la siguiente: en los
meses de Abril a Setiembre llegan permanentemente los rayos solares indicando
la ausencia de lluvias, pero entre los meses de Junio a Setiembre se presentan
características de clima frígido debido a la temperatura baja, siendo frecuentes
las heladas que afectan la flora y fauna desde las partes altas hacia las zonas
bajas. De setiembre a diciembre se inician las primeras lluvias moderando la
temperatura y mejorando el reverdecimiento de las plantas en las Áreas
pajonales y bosques, además este último se cubre de neblinas bajas
predominando una temperatura promedio de 14°C. Entre los meses de enero y
marzo se produce la mayor precipitación pluvial.
En el área de estudio predominan los tipos climáticos siguientes:
(B(o,i)D’H3): clima lluvioso a semifrígido con humedad relativa calificada como
húmeda, predominado este tipo de clima en el sector sur de la región Apurímac
incluyendo las microcuencas de Parcco-Chinquillay y Yanaccocha.
Dwb: Clima Frío, este clima se caracteriza por ser seco en invierno; con una
temperatura media superior a 10°C por lo menos durante 4 meses. Este tipo de
clima depende casi exclusivamente de la altitud del terreno, por lo que sus
límites generalmente corresponden a curvas topográficas.
Eth: Clima Tundra Seca de alta Montaña: Se caracteriza por ser un clima frío,
donde la temperatura media del mes más cálido es superior a 0°C.
DRTCA-Pàg 183
Estos tipos climáticos se presentan en función del piso

altitudinal que se encuentre el área específica de interés; siendo el clima
templado moderado lluvioso, el que corresponde básicamente a las áreas
agrícolas y los tipos templado moderado
lluvioso, frío y frio de alta montaña; el que corresponde al área de las cuencas de
la quebrada y lagunas en aprovechamiento.
Topografía y relieve
La zona de estudio presenta características geográficas entre las que resaltan
las unidades geomorfológicas la que esta constituida por unidades fisiográficas y
por la geodinámica externa, siendo de importancia para el Diagnóstico y
Zonificación de la Provincia de Abancay La Provincia de Abancay está ubicada
geográficamente en las estribaciones de la faja -andina de la Cordillera Oriental,
regionalmente denominada la Cordillera del Vilcabamba, la que implica una
topografía accidentada, abrupta con rasgos que van desde altas cumbres, colinas
onduladas, quebradas y valles profundos, lo que acondiciona la diversidad de
microclimas y pisos ecológicos con desarrollo de imponentes paisajes naturales.
Localmente la Ciudad de Abancay se asienta a lo largo de un extenso valle
juvenil,
que comprende desde sus inicios en la zonas altas de las quebradas Cachimayo y
Arapato, correspondiente a la -cuenca del Río Mariño donde han sucedido una
serie de eventos geodinámicos antiguos que han modelado la superficie actual, al
llegar a la confluencia con el Río Pachachaca, se observa otro relieve
característico de un valle maduro.
La evolución de la formación de los Andes es el resultado de fenómenos
geotectónicos ocurridos en el Mesozoico, donde la evolución originó grandes
depresiones y zonas de acumulación de sedimentos continentales, que
posteriormente fueron erosionados y acumulados como depósitos cuaternarios
recientes, producto de procesos de intemperismo y los factores climáticos
ocurridos en el Pleistoceno - Oligoceno.
Estos depósitos se caracterizan por presentar materiales conglomerados de
diversa naturaleza, así como depósitos de lodos y piedras que se depositaron al
pie del Nevado Ampay, así como a lo largo del valle se depositaron depósitos
aluviales que se presentan a manera de terrazas y sirven como terrenos de
cultivo.
Fauna:
Al igual que la flora, la fauna es abundante, presentando diversas variedades de
especies nativas, distribuidas en los diferentes pisos ecológicos entre los que
podemos mencionar a los siguientes:El Puma, el Venado gris, la Taruca, el Zorro,
las Comadrejas, Ciervos, los Osos de Anteojos, Gatos de pajonal, Venado rojo,
Vizcachas y Zorrinos.En aves se cuentan con los ruiseñores, búhos, palomas,
perdices, cuculíes, jilgueros, gorriones, tordos, calandrias, loros, picaflores,
DRTCA-Pàg 184
papagayos, pájaros carpinteros, flamencos ó pariguanas,

huallatas, gaviotas, gavilanes. Se cuenta también con numerosa variedad de
peces en lo ríos y lagunas de la provincia entre los que se tiene la trucha,
sardina y pejerrey.En la Provincia de Abancay en especial en el Santuario
Nacional de Ampay; se alberga especimenes extraños como la taruca que es un
ciervo oriundo de nuestra serranía.Así mismo se cuenta con una gran variedad de
Mariposas silvestres de diversos tamaños y colores, pájaros de vivos colores
como el Pito, especies de
Acacllo de un color verde que cambia de matiz con los rayos solares, existente
solo en el área del Ampay, siendo una especie oriunda muy poco estudiada.La
variedad de clima que presenta el departamento, se hace adecuado para la
existencia de diversas especies para cada zona, así tenemos:
Identificación de Peligros en el Área de Influencia del Proyecto.
La probabilidad de ocurrencia de fenómenos destructivos en el Perú es alta
debido a diversos factores como la variabilidad climática, la geomorfología y la
intensa actividad geodinámica y particularmente en nuestra zona de trabajo,
debido a los menores índices de desarrollo humano y mayores niveles de pobreza
y pobreza extrema del país. La variabilidad climática tiene su principal expresión
en fenómenos como las sequías, las heladas, granizadas y las lluvias intensas
que al
ocurrir sobre un accidentado territorio, contribuyen a la ocurrencia de huaycos
e inundaciones, según al mapa de peligros naturales en la Región Apurímac, de
INDECI.
La actividad sísmica está asociada con la ubicación del país en el “cinturón de
fuego del Pacífico”, lo que constituye una amenaza permanente para la ocurrencia
probable de desastres. Muchas veces, los eventos sísmicos y fenómenos
periódicos como El Niño, incrementan la erosión, lo que favorece los
deslizamientos, e influyen en la inestabilidad de los glaciares de nuestra
cordillera. De acuerdo a los informes recopilados de evaluaciones de riesgos y de
daños, en el consolidado de reportes de emergencias ocurridas en los
departamentos de Apurímac y en el ámbito de la Cuarta Dirección Regional de
Defensa Civil, los efectos destructivos que pueden afectar la infraestructura
vial, se detalla en el siguiente gráfico. Entre los peligros identificados en la
cuenca, se distingue los impactos generados por acción de fenómenos de
geodinámica interna, como los sismos y sus consecuencias (deslizamientos,
hundimientos, etc.), de geodinámica externa por acción eólica y de las
precipitaciones pluviales, de fenómenos meteorológicos como las sequías,
granizadas, heladas y fenómenos de contaminación ambiental como vemos en el
siguiente gráfico.
Los sismos son los fenómenos más destructores a pesar que se presentan con
regular magnitud.
Entre los meses de diciembre a abril, el ámbito de influencia del proyecto se ven
DRTCA-Pàg 185
afectados por las lluvias intensas que provocan huaycos e

inundaciones, derrumbes de taludes, generación de cárcavas, etc.,
Para la Identificación de los peligros en el Ámbito, se tomó en cuenta el Formato

de “Pautas metodológicas para la incorporación del análisis del riesgo de
desastres en los Proyectos de Inversión Pública Identificación de peligros en la
zona de ejecución del proyecto”
Tabla 28: Aspectos generales sobre la ocurrencia de peligros en la zona

2. Existe estudios que pronostican la
1. Existe un historial de peligros naturales en
probable ocurrencia de peligros
la zona en la cual se pretende ejecutar el
naturales en la zona bajo análisis?
proyecto?
S N Comentarios S N Comentari
I O I O os
Inundación x Inundación x
Vientos X Vientos x
fuertes fuertes
Lluvias X Lluvias x
intensas intensas
Deslizamiento X Deslizamient x
s os
Heladas X Heladas x
Sismos X Sismos x
Sequias X Sequias x
Huaycos X Huaycos x
Otros Otros
3. Existe la probabilidad de ocurrencia de peligros naturales S NO
durante la vida útil del proyecto? I
X
4. La información existente sobre la ocurrencia de peligros S NO
naturales en la zona es suficiente para tomar decisiones I
para la formulación y X
evaluación de proyectos?
Fuente: Formato Nº 1 parte A, de “Pautas metodológicas para la incorporación del análisis del riesgo de
desastres en los Proyectos de Inversión Pública Identificación de peligros en la zona de ejecución del proyecto”.
Peligros causados por fenómenos de geodinámica interna.

La ubicación de la Cuenca próxima a la zona de convergencia de las placas Nazca
y Sudamericana, así como por su ubicación en la zona Sur del Perú, las regiones
de Cusco y Apurímac están expuestas a la ocurrencia de movimientos sísmicos
profundos y superficiales, sin embargo la actividad sísmica de la zona presenta
un registro histórico caracterizado por la ausencia de sismos o la presencia de
sismos de baja intensidad; por lo que este fenómeno de geodinámica externa se
considera como un Peligro bajo para el ámbito del proyecto.
Peligros causados por fenómenos de geodinámica externa.
DRTCA-Pàg 186
Los Región de Cusco y Apurímac se han caracterizado

últimamente por haber sido zonas de escenarios permanentes de desastres. A lo
largo de la historia se ha identificado los siguientes eventos en la cuenca de
ámbito del proyecto:
Erosión de riberas: En el ámbito de influencia del proyecto Esta situación
recurrente por el incremento del caudal del rio solo llegaría por las intensas
lluvias, por lo cual sus aguas desbordarían su cauce fluyendo por encima de su
nivel de máxima inundación y erosionando las bases de sus flancos.
Erosión de laderas y/o erosión de suelos por escorrentía de aguas. Este
fenómeno se puede apreciar en la zona más alejada asentadas en laderas con
pendiente fuerte, donde el predio sufriría daños inmediatos por la erosión (con
respecto a la red vial departamental)
Deslizamientos de suelos.
Rupturas de pequeñas o grandes masas de suelos, rocas, rellenos artificiales o
combinaciones de éstos, en un talud natural o artificial. Se caracterizan por
presentar necesariamente un plano de deslizamiento o falla, a lo largo del cual se
produce el movimiento que puede ser lento o violento, y por la presencia de
filtraciones. Estos eventos son causados por la excesiva precipitación que se
presentan en el ámbito.
Derrumbes.
Son desplazamientos de masas de tierra o rocas por una pendiente en forma
súbita o lenta. Si bien la gravedad que actúa sobre las laderas es la principal
causa de un deslizamiento, su ocurrencia también depende de las siguientes
variables: Clase de rocas y suelos, Topografía (lugares montañosos con
pendientes fuertes), Orientación de las fracturas o grietas en la tierra,
Cantidad de lluvia en el área, actividad humana (cortes en ladera, falta de
canalización de aguas, etc.) y erosión (por actividad humana y de la naturaleza).
Peligros causados por fenómenos meteorológicos
Precipitaciones pluviales (Precipitación intensa / lluvias torrenciales).
Es la precipitación que supera a la precipitación promedio de una determinada

zona, y cae en tan grandes cantidades que causa daños significativos en viviendas
y/o parcelas.
En el ámbito del proyecto, como es el caso de casi toda la sierra sur, se presenta
lluvias intensas entre los meses de diciembre a marzo, siendo de mayor
frecuencia e intensidad en el mes de febrero. Para el caso de los peligros las
inundaciones tienen relación con la intensidad y frecuencia de las lluvias, que de
manera constante se presentan en los meses de enero a marzo de cada año,
siendo muy frecuentes las inundaciones a viviendas, deslizamientos y derrumbes.
Inundaciones.
Se producen por desbordes del cauce natural de las aguas de los ríos y cauces
naturales temporales y por depresiones de la pendiente del terreno, se presenta
de dos formas: primeramente debido al incremento del espejo de agua de los
DRTCA-Pàg 187
ríos, así como por las excesivas precipitaciones pluviales que se

presentan en la zona. Las causas y factores de inundación están asociados con la
alta precipitación, la pendiente del terreno, tipo de suelo de la zona, embalse
del rio, ocurrencia de
flujos torrenciales como huaycos y su emplazamiento rápido sobre las llanuras de
inundación y conos de deyección, obstrucción de cauces fluviales.
Caracterización de peligros.
Condiciones de peligros, vulnerabilidades y riesgo que afectan a los grupos
sociales y ecosistema.
Para definir el grado de peligro se requiere utilizar los siguientes conceptos:
Frecuencia: se define de acuerdo con el período de recurrencia de cada uno de los
peligros identificados, lo cual se puede realizar sobre la base de información
histórica o en estudios de prospectiva.
Severidad: se define como el grado de impacto de un peligro específico
(intensidad, área de impacto).
Para definir el grado de Frecuencia (a) y Severidad (b), utiliza la siguiente
escala: B = Bajo: 1
Alto = Alto: 3
M = Medio: 2 Alto = Alto: 3
S.I. = Sin información: 4
Tabla 29; Características específicas de peligros

Peligros S N Frecuencia (a) veridad (b) Result
Se ad o
(c) =
(a)*(b)
B M A S. B M A S.
I. I.
.
Inundación
¿Existen zonas con problemas x 2 2 4
de
inundación?
¿Existe sedimentación en los X 2 2 4
ríos
o quebradas?
¿Cambia el flujo del rio o x 2 1 2
acequia
principal que estará
involucrado con el proyecto?
Lluvias Intensas x 2 2 4
Derrumbes/Deslizamientos 1 2 2 4
DRTCA-Pàg 188
¿Existen proceso de 2 2 4
erosión?
¿Existe mal drenaje de suelos? 2 1 2
¿Existen antecedentes de 2 2 4
inestabilidad o fallas
geológicas en las laderas?
¿Existen antecedentes de 2 2 4
DRTCA-Pàg 189
deslizamientos?
¿Existen antecedentes X 2 2 4
de derrumbes?
Heladas X 1 1 1
Friajes/Nevadas X 1 1 1
Sismos X 1 1 1
Sequias X 2 1 2
Huaycos X 2 2
Incendios de pastos y bosques X 1 1 1
Derrames tóxicos x 1 1 1
Fuente: Formato “Pautas metodológicas para la incorporación del análisis del riesgo
de desastres en los Proyectos de Inversión Pública Identificación de peligros en
la zona de ejecución del proyecto”.
Interpretación de los resultados tabla 21, La respuesta de la parte B servirá
para determinar los peligros que pueden afectar la zona bajo análisis, además
de definir sus características (frecuencia, intensidad).
Entre los peligros más relevantes que pueden afectar al proyecto en el
Transcurso del tiempo se tiene: Inundación, lluvias intensas, que, por los
aspectos climáticos propios del ámbito, ocurren en los meses de enero a marzo,
donde se presentan las precipitaciones pluviales con mayor frecuencia e
intensidad; y a consecuencia de este fenómeno se presentan los
derrumbes/deslizamientos y huaycos.
Para determinar el nivel de peligro para la interpretación de los resultados de
las características específicas de peligros, se ha utilizado los siguientes
parámetros:
 Resultado = 1 Peligro Bajo
 Resultado = 2 Peligro Medio
 Resultado = 3 Peligro Alto
 Resultado = >4 Peligro muy alto
Tabla 30: Interpretación de los resultados de las características específicas de
peligros
Descripci Nivel de
ón peligro
Inundación Medio
Lluvias intensas Alto
Derrumbes / Deslizamientos Medio
Erosión de suelos Medio
Huaycos Alto
Antecedentes de deslizamientos Medio
Antecedentes de derrumbes Alto
Mal drenaje de suelos Medio
Heladas Bajo
Friajes / Nevadas Bajo
Sismos Alto
Sequias Medio
Incendios de bosques Bajo
Fuente: Formato “Pautas metodológicas para la incorporación del
DRTCA-Pàg 190
análisis del riesgo de desastres en los Proyectos de Inversión Pública
Identificación de peligros en la zona del área e influencia del proyecto”

Los niveles de peligros encontrados se analizaron de manera conjunta
resultando con variaciones como PELIGRO MEDIO.
1.2.3 Unidad Productora

1.2.3.1 Características del servicio Dirección Regional de Transportes y
La Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones Apurímac, es la Unidad
Ejecutora Desconcentrada que depende técnica y normativamente,
Administrativamente y presupuestalmente del Gobierno Regional de Apurímac
Para su operatividad se le han asignado el presupuesto respectivo en cada
ejercicio presupuestal
Como se puede apreciar en el siguiente cuadro
 Pliego 442: GOBIERNO REGIONAL DEL DEPARTAMENTO DE APURIMAC.

 Unidad Ejecutora 200-751: REGION APURIMAC-TRANSPORTES APURIMAC.
Cuadro 17:
Asignación y Ejecución Presupuestal de acuerdo al
Presupuesto Institucional Modificado - PIM
Año PIM %
2015 S/.8,184,059.00 83%
2016 S/.9,820,714.00 80%
2017 S/.10,943,030.00 91%
2018 S/.21,152,209.00 72%
2019 S/.25,584,447.00 92%
2020 S/.33,108,567.00 12%
En las siguientes figuras podemos apreciar las asignaciones y programación y

ejecución, presupuestal desde el año 2015 hasta la fecha.
DRTCA-Pàg 191
Figura 79: Asignación y Ejecución Presupuestal 2021

DRTCA-Pàg 192
DRTCA-Pàg 193
DRTCA-Pàg 194
DRTCA-Pàg 195
DRTCA-Pàg 196
DRTCA-Pàg 197
Relación de Proyectos En Cartera:

A nivel de las 05 Provincias que son, Abancay, Antabamba, Aymaraes,
Cotabambas y Grau. Se cuenta con 221 proyectos de mejoramiento, ampliación y
creación de infraestructura vial, con un costo superior a 1 millón de soles a
costos actualizados
, así como saldos por montos superior a los 100,000.00 soles. Dichos proyectos
en la mayoría de los casos están asignados a las UEI del Gobierno Regional
Provincia y Distrital, pero la Dirección Región de Transporte está involucrado ya
sea en la fase de ejecución y/o funcionamiento. Ya que es su jurisdicción, por lo
que debe contar con el equipo logístico para la intervención.
Cuadro 18: Costo de los proyectos por cada etapa

Concepto Presupuesto S/.
Montos a nivel de viabilidad S/.715,302,146.31
Montos a nivel de Costo actualizado S/.745,466,440.29
Saldo por Financiar S/.582,870,137.64
198
198
Cuadro 19 : Cartera de Inversiones de la función transportes de las Provincias de Abancay, Antabamba, Aymaraes, Cotabambas y
Grau
Consulta Avanzada de Inversiones

Fecha: 02/06/2020 06:33:00 a.m.
Nº Registros: 6947
Códig
Fecha Costo Saldo
o Nombre de la inversión Monto viable
de actualizad por
único
viabili o financia
de
dad r
invers
ión
MEJORAMIENTO Y CREACIÓN DEL SERVICIO DE

TRANSITABILIDAD VEHICULAR DE LA CARRETERA
2415547 MOLLOCO (CHAPICIRCA) - CHUNCHUMAYO DEL S/.50,614,325.43 23/05/2018 S/.50,614,325.43 S/.50,614,325.43
DISTRITO DE ANTABAMBA Y EL DISTRITO DE JUAN
ESPINOZA MEDRANO - PROVINCIA DE ANTABAMBA -
DEPARTAMENTO DE APURIMAC
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO

PACUCHA, SANTA ELENA, SONDOR Y TRAMO
2448020 S/.29,744,170.40 06/11/2019 S/.29,744,170.40 S/.29,744,170.40
DESVIO SECTOR LAMBRASHUAYCCO, LAGUNA ALTA,
DV. POMAPATA, DISTRITO DE PACUCHA -
PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS - DEPARTAMENTO
DE APURIMAC
CREACION DEL CAMINO VECINAL HAQUIRA -

2313943 HUISTAC - ACCOBAMBA - CHUSPIPUQUIO - S/.19,120,159.00 24/10/2016 S/.21,726,416.46 S/.742,509.80
RUMICHACA - PACHUCANI - HAPURO DEL, DISTRITO
DE HAQUIRA - COTABAMBAS - APURIMAC
CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD

VIAL RUTA AP-110 TRAMO: OSCCOCCA -
2440588 S/.17,934,687.55 24/05/2019 S/.17,934,687.55 S/.17,934,687.55
HUICHIHUA - QUEROBAMBA, DISTRITOS DE
CHUQUIBAMBILLA Y HUAQUIRCA DE LAS
PROVINCIAS DE ANTABAMBA Y GRAU DEL
MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE LA CARRETERA
2162880 YANAKILLCA - SANTA ROSA - CERRO TETA , DISTRITO DE JUAN S/.16,752,138.00 24/12/2014 S/.9,917,106.29 S/.179,867.00
ESPINOZA MEDRANO - ANTABAMBA - APURIMAC
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTER

URBANA DE LA AV. 18 DE NOV. (1+831 KM), AV. LOS ÁLAMOS
(0+790 KM), CA. 15 DE OCT. (0+072KM), CA. CHALLCOBAMBA
(0+083.50KM), CA. SULFUROBAMBA (0+083KM), CA. J. P. II
2428817 (0+069KM), CA. S. ROSA DE LIMA (0+060), CA. S. MARTIN DE S/.15,908,354.74 04/10/2018 S/.14,178,059.94 S/.5,047,673.66
PORRES (0+051), CA. J. MARÍA ARGUEDAS (0+058), CA.
CCONCCORINA (0+133), DE LA CIUDAD DE CHALLHUAHUACHO
DEL DISTRITO DE CHALLHUAHUACHO - PROVINCIA DE
COTABAMBAS - DEPARTAMENTO DE APURIMAC
CONSTRUCCION DE CAMINO VECINAL ENTRE LOS SECTORES DE

2301566 ANTABAMBA Y RIO PAMPAS DEL, DISTRITO DE OCOBAMBA - S/.15,668,528.00 08/12/2015 S/.15,998,351.42 S/.13,028,350.34
CHINCHEROS - APURIMAC
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA ANTABAMBA-
2194708 MOLLOCCO- CURANCO-NINACCASA-HUACULLO, S/.15,635,016.00 22/06/2016 S/.15,635,016.00 S/.15,603,242.00
PROVINCIA ANTABAMBA, REGIÓN APURÍMAC
MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LA CARRETERA DE

INTEGRACION INTERPROVINCIAL ANTABAMBA - GRAU DE LOS
2450677 DISTRITOS DE SABAINO PROVINCIA DE ANTABAMBA Y S/.14,955,674.77 04/10/2019 S/.14,955,674.77 S/.14,955,674.77
CHUQUIBAMBILLA PROVINCIA DE GRAU SAN JUAN DEL DISTRITO
DE SABAINO - PROVINCIA DE ANTABAMBA - DEPARTAMENTO DE
APURIMAC
CREACION DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD QUE

COMUNICA A LAS LOCALIDADES DE SARCONTA - CCACHAHUANA
- KALLATQUI - CCAHUANATI - PUENTE SIUSA - CRUZPATA
2261371 PROGRESIVA 0+000 AL KILÓMETRO 12+100 Y A LAS S/.13,683,182.00 03/06/2015 S/.14,061,180.86 S/.13,293,540.51
LOCALIDADES DE CCOCHACCALLA - OCRABAMBA - RIO
VILCABAMBA PROGRESIVA 0+000 AL KILÓMETRO 5+040
-MARISCAL GAMARRA, DISTRITO DE GAMARRA - GRAU -
APURIMAC
MEJORAMIENTO Y APERTURA DE TROCHA CARROZABLE EN
2333995 CACHORA - CHIQUISCA, DISTRITO DE SAN PEDRO DE S/.13,665,509.00 09/11/2016 S/.13,665,509.00 S/.13,665,509.00
CACHORA - ABANCAY - APURIMAC
MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE CAMINO VECINAL
AYRIHUANCA- LIMACPUQUIO-MISKA EN LA LOCALIDAD DE
2464705 S/.12,096,044.47 13/10/2019 S/.12,096,044.47 S/.12,096,044.47
AYRIHUANCA DEL DISTRITO DE MICAELA BASTIDAS - PROVINCIA
DE GRAU -
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA A NIVEL DE AUTOVIA EN LAS

LOCALIDADES DE BANCAPATA, SOCCOSHUAYCCO, KERAPATA,
2324871 S/.11,954,786.00 14/10/2016 S/.11,954,786.00 S/.11,954,786.00
PUMARANRA, COCHA, VIRGEN DEL CARMEN Y SAN JORGE,
DISTRITO DE TAMBURCO - ABANCAY - APURIMAC
CREACION DEL CAMINO VECINAL CORINA CCASA - CHAUPEC

2459847 DEL DISTRITO DE COTABAMBAS - PROVINCIA DE S/.11,819,230.69 03/09/2019 S/.11,819,230.69 S/.11,819,230.69
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL

INTER URBANA DE LAS CALLES INKA CCONCCORINA,
CHALCOBAMBA (1+715 KM) Y CALLES ADYACENTES EN LOS
2436232 S/.11,597,684.21 29/12/2018 S/.11,597,684.21 S/.11,501,898.61
BARRIOS SALVADOR, WICHAYPAMPA A Y B DE LA CIUDAD DE
CHALLHUAHUACHO DEL DISTRITO DE CHALLHUAHUACHO -
PROVINCIA DE COTABAMBAS - DEPARTAMENTO DE
APURIMAC
MEJORAMIENTO, REHABILITACION CARRETERA VECINAL
2226498 SOCCOSANI S/.11,199,427.00 16/06/2016 S/.13,114,225.08 S/.1,430,776.42
- YANACA DISTRITO YANACA, PROVINCIA DE AYMARAES -
APURIMAC
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL INTER

URBANA DE LA AV. CRISTO REY DE LOS ANDES TRAMO II Y AV.
2428816 YANAWARA EN LOS BARRIOS WICHAYPAMPA A Y B DE LA S/.11,124,351.71 27/09/2018 S/.11,124,351.71 S/.10,949,510.26
CIUDAD DE CHALLHUAHUACHO DISTRITO DE
CHALLHUAHUACHO - PROVINCIA DE COTABAMBAS -
CREACION DEL TERMINAL TERRESTRE INTERPROVINCIAL DE
2428799 S/.10,721,495.67 16/12/2018 S/.10,721,495.67 S/.10,721,495.67
PASAJEROS DE LA CIUDAD DE CHALLHUAHUACHO DEL DISTRITO
DE
CHALLHUAHUACHO - PROVINCIA DE
MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DEL CAMINO VECINAL MARA
2328989 S/.10,598,092. 11/10/2016 S/.13,546,999. S/.154,005.37
-
00 59
HAQUIRA -, PROVINCIA DE COTABAMBAS - APURIMAC
CREACION DEL CAMINO VECINAL ENTRE LOS SECTORES DE

2380954 MARJUNI, PAYANCCA, CHUA, LAHUAÑI, RONTOCCOCHA EN EL S/.10,401,894. 01/09/2017 S/.10,401,894. S/.10,401,894.1
DISTRITO DE LAMBRAMA, PROVINCIA DE ABANCAY- APURÍMAC 17 17 7

2380614 MARJUNI, PAYANCCA, CHUA, LAHUAÑI EN EL DISTRITO S/.10,401,894. 28/08/2017 S/.10,401,894. S/.10,401,894.1
DE LAMBRAMA, PROVINCIA DE ABANCAY- APURÍMAC 17 17 7
MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VIAL EN
2317876 EL CAMINO VECINAL DE SOCCOSANI - ATACCOPATA Y KISWARA - S/.9,982,469.0 22/04/2016 S/.9,982,469. S/.9,982,469.00
YANACA, DISTRITO DE YANACA - AYMARAES - APURIMAC 0 00
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE PAUCHIMARCALLAC-
2236282 HUANCASCCA-HAPURO DEL DISTRITO DE HAQUIRA, PROVINCIA S/.9,923,490.0 29/01/2015 S/.10,842,437. S/.999,140.08
DE 0 67
COTABAMBAS - APURIMAC
CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARRÓZABLE ACCOCCASA -
2263132 SARJOPATA - CHUYLLUHUAYCO RUTA CHISCAHUAYLLA - S/.9,743,834.0 26/03/2015 S/.9,745,291. S/.158,162.42
CHUYLLULLO DISTRITO DE COYLLURQUI - COTABAMBAS - 0 67
APURIMAC
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR
DEL CAMINO VECINAL, EMP. AP-105 (DV. URANMARCA) - UCHU
2335833 S/.9,410,681.0 21/02/2017 S/.9,410,681. S/.9,410,681.00
URAN - PARIABAMBA - PTA. CARRETERA (RUTA N AP-554),
0 00
DISTRITO
DE URANMARCA - CHINCHEROS - APURIMAC
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TOTORA - KILCATA -
2264556 S/.9,203,702.0 17/12/2015 S/.11,500,208. S/.1,474,642.02
CCOTACCASA, DISTRITO DE OROPESA - ANTABAMBA - APURIMAC
0 92
CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DE LOS TRAMOS

PAMPA SAN JOSÉ - CCOLCCARAMA - HUICSUPILLO - HUILLUCA A
2313842 S/.9,154,000.0 24/10/2016 S/.11,664,024. S/.11,503,306.9
NIVEL DE AFIRMADO EN EL, DISTRITO DE HAQUIRA -
0 89 1
CREACION DEL CAMINO VECINAL AGENTA - PUMAMARCA

2418436 (KM12+778) DISTRITO DE TAMBOBAMBA - PROVINCIA DE S/.9,020,240.7 04/05/2018 S/.9,020,240. S/.8,915,600.70
COTABAMBAS - DEPARTAMENTO DE APURIMAC 0 70
CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROZABLE A LA LOCALIDAD DE
2193606 HUANCAQUITA - TIAPARO, DISTRITO DE POCOHUANCA - S/.8,613,749.0 03/03/2014 S/.9,166,095. S/.882,870.93
AYMARAES 0 38
- APURIMAC
CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD TRAMO

2471742 CCOCHO - CCARAMPA DEL DISTRITO DE ANTABAMBA - S/.8,006,205.7 04/12/2019 S/.8,006,205. S/.8,006,205.70
PROVINCIA DE ANTABAMBA - DEPARTAMENTO DE APURIMAC 0 70
CREACION DEL CAMINO VECINAL HUAYQUIPA-
2302071 S/.7,931,727.0 18/08/2016 S/.7,931,727. S/.7,931,727.00
ACCOLLANCA, DISTRITO HUAYLLO, PROVINCIA DE
0 00
AYMARAES - APURIMAC
REHABILITACION YMEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL
2275803 TRAMO PACHACONAS - YANAMA PALCAYÑO, DISTRITO DE S/.7,920,577.0 08/05/2017 S/.10,409,305. S/.10,409,305.0
PACHACONAS, PROVINCIA DE ANTABAMBA - APURIMAC 0 00 0
CREACION DEL SERVICIO DE TREANSITABILIDAD VIAL DEL

CAMINO VECINAL ENTRE LOS SECTORES DE LLACHUA –
PUMAHUASI. SECTORES LLANCCAMA – MUTCAYOC. SECTORES
2482178 S/.7,612,381.6 04/03/2020 S/.7,612,381. S/.7,612,381.61
LLACHUA - COLCABAMBA DE LA COMUNIDAD DE SAN JUAN DE
1 61
LLACHUA DEL DISTRITO DE HAQUIRA - PROVINCIA DE
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL OROPESA - ANCO -

2287971 CHIPANIPAMPA - SONCCOCCOCHA - DV. JUNTAYA, DISTRITO DE S/.7,381,651.0 27/12/2016 S/.7,381,651. S/.7,381,651.00
OROPESA, PROVINCIA DE ANTABAMBA - APURIMAC 0 00
CONSTRUCCION DE CAMINOS VECINALES ENTRE LAS

2236636 LOCALIDADES DE SOCCO Y AYLLASANA, DISTRITO DE S/.7,158,617.0 08/08/2017 S/.7,483,485. S/.7,483,485.75
TAPAIRIHUA - AYMARAES - APURIMAC 0 75
MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y

PEATONAL EN LAS CALLES Y JIRONES DEL BARRIO HUANCA
2474094 S/.7,040,857.8 13/01/2020 S/.7,040,857. S/.7,006,507.85
MARCALLAC DE LA LOCALIDAD DE HAQUIRA DEL DISTRITO DE
5 85
HAQUIRA - PROVINCIA DE COTABAMBAS - DEPARTAMENTO DE
APURIMAC
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL ACHOCA - SABAINO

2472601 LOCALIDAD DE SAN JUAN DEL DISTRITO DE SABAINO - S/.6,938,360.2 10/12/2019 S/.6,938,360. S/.6,938,360.29
PROVINCIA DE ANTABAMBA - DEPARTAMENTO DE APURIMAC 9 29
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMOS

2128681 COTABAMBAS- HUACLLY-TAMBURO-AÑARQUI, PROVINCIA S/.6,778,561.0 04/05/2016 S/.16,672,476. S/.684,934.58
DE COTABAMBAS - 0 34
APURIMAC
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE CCELLOPAMPA -

2235930 SORACCASA - TOTORA - LAHUALAHUA DEL DISTRITO DE S/.6,481,257.0 30/01/2017 S/.6,481,257.0 S/.6,481,257.00
COTARUSE , PROVINCIA DE AYMARAES - APURIMAC 0 0
CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS

2233886 COMUNIDADES DE PAMPALLACTA Y ANCOBAMBA , DISTRITO S/.6,634,413.0 07/11/2014 S/.7,284,635.0 -S/.230,151.52
DE CHAPIMARCA - AYMARAES - APURIMAC 0 0
CREACION DE LA TROCHA CARROZABLE YADQUIRI - AYUMAQUI,

2339299 S/.6,301,425.0 18/07/2017 S/.6,301,425.0 S/.6,151,425.00
DISTRITO DE COYLLURQUI - COTABAMBAS - APURIMAC
0 0
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL ANTA ANTA - PICHACA

- AYACASI - ASACASI - CASACANCHA - PACLA - PACLA DISTRITO
2328213 S/.6,160,903.1 28/02/2018 S/.6,385,653.0 S/.6,181,653.06
DE TAMBOBAMBA - PROVINCIA DE COTABAMBAS -
6 6
CONSTRUCCION CARRETERA OSCCOCCA-COTAHUARCAY-

HUICHIHUA-HUAQUIRCA, DISTRITOS DE
2113052 S/.5,911,457.0 30/12/2009 S/.5,911,457.0 S/.5,732,403.76
CHUQUIBAMBILLA Y HUAQUIRCA, PROVINCIA DE GRAU Y
0 0
ANTABAMBA, REGION APURIMAC
MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL CAMINO VECINAL

2478324 CHACAPAMPA-COLCABAMBA DISTRITO DE S/.5,750,016.0 21/01/2020 S/.5,750,016.0 S/.5,750,016.00
COLCABAMBA - PROVINCIA DE AYMARAES - 0 0
CREACION DEL CAMINO VECINAL DEL TRAMO SECTOR

2344764 MAYOTINCO - PAYANCA - SAN MARTIN DISTRITO DE S/.5,581,467.9 07/02/2018 S/.7,204,493.8 S/.4,251,296.89
TAMBOBAMBA - PROVINCIA DE COTABAMBAS - DEPARTAMENTO 2 9
DE APURIMAC
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CALAVERACHAYOC -

2327026 CHOQUECA - PUMAMARCA - QUELLO; DISTRITO DE S/.5,545,132.9 19/03/2018 S/.7,221,613.5 S/.7,022,613.53
TAMBOBAMBA 9 3
- PROVINCIA DE COTABAMBAS - DEPARTAMENTO DE APURIMAC
MEJORAMIENTO CARRETERA SAÑAYCA-PAMPACHIRI DE LOS
2162879 DISTRITOS DE SAÑAYCA Y PAMPACHIRI, PROVINCIAS DE S/.5,380,078.0 05/09/2012 S/.5,657,576.2 S/.159,628.96
AYMARAES Y ANDAHUAYLAS, REGION APURIMAC 0 0
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA VECINAL AGENTA -

2198242 ASACASI DISTRITO DE TAMBOBAMBA, PROVINCIA DE S/.5,343,058.0 15/10/2013 S/.3,618,924.1 S/.2,936,936.72
COTABAMBAS - APURIMAC 0 2
CREACION DE L CAMINO VECINAL DEL TRAMO OCCACCAHAU

PAMPARQUI - CCOLLPARQUI DE LA COMUNIDAD CAMPESINA DE
2330865 S/.5,153,551.0 16/03/2017 S/.6,697,977.1 S/.2,588,921.55
OCCACCAHUA DISTRITO DE TAMBOBAMBA, PROVINCIA DE
0 0
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE HUANCHOR,

2244116 MAUCALLACTA, PISCOBAMBA BAJA Y ATACCARA, DISTRITO DE S/.5,151,626.0 12/08/2014 S/.5,429,546.4 S/.5,429,546.47
OCOBAMBA - CHINCHEROS - APURIMAC 0 7
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL EMP.

2320457 PE3SF - CALLA -CCOCHAPATA - EMP. PE-3SF EN EL DISTRITO DE S/.5,049,208.0 20/05/2016 S/.5,049,208.0 S/.4,903,553.19
COTABAMBAS, PROVINCIA DE COTABAMBAS - APURIMAC 0 0
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL.YANACOCHA-CHUROC

2418439 DISTRITO DE TAMBOBAMBA - PROVINCIA DE COTABAMBAS - S/.5,007,426.7 16/04/2018 S/.5,046,104.7 S/.4,860,104.71
DEPARTAMENTO DE APURIMAC 0 1
CREACION DEL CAMINO VECINAL ENTRE EL SECTOR DE

2376374 TAWARAY - COMUNIDAD CAMPESINA DE UTUPALLA, DISTRITO S/.4,908,057.0 17/08/2017 S/.5,109,345.6 S/.5,091,845.64
DE CHUQUIBAMIBILLA, PROVINCIA DE GRAU - APURIMAC 0 4
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA ACHOCCA - SABAINO -

2287877 LOCALIDAD DE SAN JUAN, DISTRITO DE SABAINO, PROVINCIA S/.4,838,000.0 04/10/2016 S/.4,838,000.0 S/.4,838,000.00
DE 0 0
ANTABAMBA - APURIMAC
2478131 CCOCHA Y PISHUAPAMPA DEL DISTRITO DE HAQUIRA - S/.4,804,125.1 04/03/2020 S/.4,804,125.1 S/.4,804,125.15
PROVINCIA DE 5 5
CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO TROCHA CARROZABLE
2206485 SAN ANTONIO - IHUAYLLO - HUAYQUIPA , DISTRITO DE S/.4,719,045.0 30/12/2014 S/.5,045,473.5 S/.532,603.29
HUAYLLO - AYMARAES - APURIMAC 0 9
CREACION Y MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD

2320886 VEHICULAR ICHUNI- SUPAYCO-HUACHACALLA, DISTRITOS DE S/.4,563,082.0 05/04/2017 S/.4,563,082.0 S/.4,563,082.00
HUAQUIRCA Y OROPESA , PROVINCIA DE ANTABAMBA - 0 0
APURIMAC
CREACION DEL CAMINO VECINAL DE CHONTAHUILLQUE AL

ANEXO YANACCACCA DE LA COMUNIDAD CAMPESINA DE
2468670 S/.4,181,975.7 19/11/2019 S/.4,181,975.7 S/.4,181,975.73
CHONTAHUILLQUE DISTRITO DE CHALLHUAHUACHO -
3 3
PROVINCIA
DE COTABAMBAS - DEPARTAMENTO DE APURIMAC
MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE
2331426 TRANSITABILIDAD EN LOS TRAMOS DE CCOLLO - CHUNA S/.4,055,783.0 03/07/2017 S/.4,055,783.0 S/.4,055,783.00
MARJUNI - JOSÉ CARLOS MARIATEGUI, DISTRITO DE CURAHUASI 0 0
- ABANCAY - APURIMAC
CREACION CAMINO VECINAL PACCAYPATA-KISHUARA-
2465697 OCOBAMBA DEL DISTRITO DE LAMBRAMA - PROVINCIA DE S/.3,785,275.6 12/10/2019 S/.3,747,801.6 S/.3,747,801.65
ABANCAY - DEPARTAMENTO DE APURIMAC 2 5
MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO VECINAL
2293097 HACIENDA PAMPA, KESARI - PARARANI - PARCCO, DISTRITO DE S/.3,721,172.0 02/03/2016 S/.4,424,325.6 S/.4,033,030.66
CIRCA - ABANCAY - APURIMAC 0 9
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL PUENTE

2340151 CARROZABLE Y ACCESO EN EL DISTRITO DE HUAQUIRCA,, S/.3,515,009.0 11/07/2017 S/.3,515,009.0 S/.3,515,009.00
PROVINCIA DE ANTABAMBA - APURIMAC 0 0
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL POCPOQQUERAY -

OCCORURO INTERSECCIÓN KM 154 DE LA CARRETERA
2418442 S/.3,397,281.8 19/04/2018 S/.3,397,281.8 S/.3,291,815.80
TAMBOBAMBA - COTABAMBAS DISTRITO DE TAMBOBAMBA -
0 0
PROVINCIA DE COTABAMBAS - DEPARTAMENTO DE APURIMAC
CREACION DEL CAMINO VECINAL DESDE LA COMUNIDAD DE
MANASQUI HASTA EL SECTOR DE CHOROCCASA DEL DISTRITO
2485158 S/.3,219,013.9 25/03/2020 S/.3,219,013.9 S/.3,219,013.96
DE COYLLURQUI - PROVINCIA DE COTABAMBAS -
6 6
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DV. YANACOCHA - CHACCARO

2152445 , DISTRITO DE TAMBOBAMBA, PROVINCIA DE COTABAMBAS - S/.3,088,654.0 28/02/2012 S/.3,088,654.0 S/.2,313,737.13
APURIMAC 0 0
MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD

VEHICULAR ATRAVEZ DE UN PUENTE CARROZABLE SOBRE EL
2482640 S/.2,968,084.6 26/02/2020 S/.2,968,084.6 S/.2,968,084.69
RIO FUSIRAY, SECTOR TOTORA, DISTRITO DE OROPESA -
9 9
PROVINCIA DE ANTABAMBA - DEPARTAMENTO DE APURIMAC
CREACION DEL CAMINO VECINAL DE LA COMUNIDAD DE FPACO

2367094 AL SECTOR DE CCUYCHI DE LA COMUNIDAD DE S/.2,937,608.0 24/07/2017 S/.4,192,800.8 S/.1,112,118.40
CHISCAHUAYLLA, DISTRITO DE COYLLURQUI - COTABAMBAS - 0 9
APURIMAC
2478108 ICMAPATA Y QUEUÑAPAMPA DEL DISTRITO DE HAQUIRA - S/.2,912,948.5 06/02/2020 S/.2,912,948.5 S/.2,912,948.51
PROVINCIA DE COTABAMBAS - DEPARTAMENTO DE APURIMAC 1 1
CCALLAHUASIN, CCOCHARARA Y PAMPAYCAYLLA DEL DISTRITO DE
2478111 S/.2,895,106.3 06/02/2020 S/.2,895,106.3 S/.2,895,106.38
HAQUIRA - PROVINCIA DE COTABAMBAS - DEPARTAMENTO
8 8
DE APURIMAC
MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL
2175280 DE LA LOCALIDAD DE SAN PEDRO DE CACHORA, DISTRITO DE S/.2,849,510.0 24/01/2017 S/.2,820,750.7 S/.2,820,750.71
SAN PEDRO DE CACHORA - ABANCAY - APURIMAC 0 1
PUCYUCANCHA, QUEUÑAPAMPA Y CCALLAHUASIN DEL DISTRITO
2478110 S/.2,816,204.4 06/02/2020 S/.2,816,204.4 S/.2,816,204.46
DE
6 6
HAQUIRA - PROVINCIA DE COTABAMBAS - DEPARTAMENTO
DE APURIMAC
CREACION DE TROCHA CARROZABLE DE 13+345.97 KM TRAMO:
COMUNIDAD DE RATKAI - ANEXO DE HUASCARO PATIS DEL
2451006 S/.2,668,572.6 12/06/2019 S/.2,965,805.3 S/.2,517,979.29
DISTRITO DE CURPAHUASI - PROVINCIA DE GRAU -
1 9
CREACION DE LA TROCHA CARROZABLE DE INTERCONEXION:

TRAMO 01 (SECTOR ACHANCCAYRA COMUNIDAD MICAELA
BASTIDAS - ANEXO DE SAN JUAN DE LA COMUNIDAD DE
CRUZPATA), TRAMO 02 (ANEXO SAN JUAN - SECTOR CHALLHUI
2475167 S/.2,655,379.8 30/12/2019 S/.2,655,379.8 S/.2,655,379.86
COMUNIDAD DE CRUZPATA) Y TRAMO 03 (SECTOR TAMBURQUI
6 6
COMUNIDAD DE CRUZPATA - SECTOR HUANQUILLOCCASA
COMUNIDAD DE CAYPE) DISTRITO DE ABANCAY - PROVINCIA DE
ABANCAY - DEPARTAMENTO DE APURIMAC
CREACION DEL PUENTE CARROZABLE EN EL SECTOR DE

CONSAJATA DE LA COMUNIDAD DE PARARANI DEL DISTRITO DE
2428826 S/.2,652,791.4 30/11/2018 S/.2,652,791.4 S/.2,589,780.73
2 2
CREACION TROCHA CARROZABLE EN EL SECTOR SANTA CRUZ

DE PACCAYPATA, PICHUANI Y TOTORPAMPA EN LA
2436274 S/.2,618,927.7 29/12/2018 S/.2,618,927.7 S/.2,618,927.74
COMUNIDAD DE SOCCOSPAMPA DEL DISTRITO DE
4 4
LAMBRAMA - PROVINCIA DE
CREACION DEL PUENTE CARROZABLE DE LA COMUNIDAD DE
2355930 CCAHUAPIRHUA DISTRITO DE CHALLHUAHUACHO - PROVINCIA DE S/.2,616,892.0 15/10/2018 S/.2,616,892.0 S/.2,616,892.06
COTABAMBAS - DEPARTAMENTO DE APURIMAC 6 6
CREACION DEL CAMINO VECINAL DEL SECTOR DE SORCCA -
CHAQUICCOCHA DE LA COMUNIDAD DE SAN JOSE DE
2420597 KARQUEQUE L=KM.09+887 EN LA LOCALIDAD DE SORCCA DEL S/.2,565,270.9 29/08/2018 S/.2,565,270.9 S/.2,565,270.90
DISTRITO DE HUANIPACA - PROVINCIA DE ABANCAY - 0 0
DEPARTAMENTO DE
APURIMAC
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL ENTRE LOS SECTORES DE
2445859 FOCCOS HUAYLLA- LAUPAY Y CCOCHA DEL DISTRITO DE HAQUIRA S/.2,509,039.5 08/05/2019 S/.2,509,039.5 S/.2,476,239.55
- 5 5
PROVINCIA DE COTABAMBAS - DEPARTAMENTO DE APURIMAC
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL ENTRE LOS SECTORES DE
2478107 CCOCHA Y CCOCHA MAYO DEL DISTRITO DE HAQUIRA - S/.2,501,515.5 30/01/2020 S/.2,501,515.5 S/.2,501,515.54
PROVINCIA 4 4
CREACION DEL CAMINO VECINAL ENTRE LA COMUNIDAD DE
ACPITAN Y EL SECTOR DE CCOMERCCOCHA DEL DISTRITO DE
2484061 S/.2,439,998.9 26/03/2020 S/.2,439,998.9 S/.2,439,998.96
COYLLURQUI - PROVINCIA DE COTABAMBAS - DEPARTAMENTO
6 6
DE APURIMAC
CONSTRUCCION DE CAMINO VECINAL SECSENCCAYA-JATUN

2240647 PIHUANCA DEL -, DISTRITO DE SAN JUAN DE CHACNA - S/.2,375,718.0 12/12/2013 S/.3,311,363.0 S/.3,311,363.01
AYMARAES - APURIMAC 0 1

UPIRO, OSCCOLLO MARCA, CCOCHACCALPA - UPIRO Y
2416925 S/.2,338,797.6 26/06/2018 S/.2,338,797.6 S/.2,307,297.64
OSCCOLLO MARCA DEL DISTRITO DE CHUQUIBAMBILLA -
4 4
PROVINCIA DE GRAU - DEPARTAMENTO DE APURIMAC
CREACION DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD, TROCHA

CARROZABLE PUNAPAMPA-SHIUAYA DE LA COMUNIDAD DE
2449549 S/.2,336,688.6 05/06/2019 S/.2,336,688.6 S/.2,336,688.60
PUNAPAMPA DEL DISTRITO DE TAMBOBAMBA - PROVINCIA
0 0
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL CARMEN ALTO -

UYANCANI
2468786 S/.2,282,786.3 02/12/2019 S/.2,282,786.3 S/.2,282,786.30
- QUEUÑA DE LA COMUNIDAD CAMPESINA QUEUÑA DEL
0 0
DISTRITO DE CHALLHUAHUACHO - PROVINCIA DE COTABAMBAS
-
MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL CAMINO VECINAL DE LA

COMUNIDAD DE CHOAQUERE - COMUNIDAD DE QUEUÑA DEL
2393480 S/.2,239,947.0 20/11/2018 S/.2,239,947.0 S/.2,239,947.03
DISTRITO DE CHALLHUAHUACHO - PROVINCIA DE
3 3
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA

2105474 CCOLLPACCASA - RANRACANCHA - SARAHUARCAY , DISTRITO DE S/.2,239,378.0 17/02/2009 S/.2,239,378.0 S/.2,168,125.00
RANRACANCHA - CHINCHEROS - APURIMAC 0 0
2478300 MOCABAMBA Y PISHUAPAMPA DEL DISTRITO DE HAQUIRA - S/.2,126,359.9 30/01/2020 S/.2,126,359.9 S/.2,126,359.92
MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VIAL EN
EL CAMINO VECINAL ENTRE LOS SECTORES DE BELLAVISTA –
2444539 S/.2,065,520.8 22/04/2019 S/.2,213,260.1 S/.594,044.39
CCOCHA DEL DISTRITO DE HAQUIRA - PROVINCIA DE
6 3
COTABAMBAS -
CREACION DE CAMINO VECINAL DEL TRAMO CHOCCOYO AL
ANEXO SECSECCA Y CHAQUIPATA DE LA COMUNIDAD CAMPESINA
2455474 S/.2,050,809.7 08/08/2019 S/.2,050,809.7 S/.2,050,809.70
CHOCCOYO DEL DISTRITO DE CHALLHUAHUACHO - PROVINCIA DE
0 0
CREACION DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS LOCALIDADES

2478553 MOLLEYOC-CHOCCEPATA, DISTRITO DE COLCABAMBA - S/.1,962,733.5 22/01/2020 S/.1,962,733.5 S/.1,962,733.50
PROVINCIA DE AYMARAES - DEPARTAMENTO DE APURIMAC 0 0
MEJORAMIENTO RED VIAL DE TAMBURCO, DISTRITO DE

2065288 S/.1,921,923.0 07/07/2007 S/.1,921,923.0 S/.1,851,676.00
TAMBURCO
0 0
- ABANCAY - APURIMAC
CREACION DEL CAMINO VECINAL PAMPALLACTA - QUINSACRUZ

2485010 DEL DISTRITO DE CHAPIMARCA - PROVINCIA DE AYMARAES - S/.1,877,063.4 28/03/2020 S/.1,877,063.4 S/.1,877,063.43
CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE PINCAHUACHO,

2157298 HUARACCO Y HUARQUIZA DEL DISTRITO DE CHALHUANCA S/.1,846,017.0 23/08/2011 S/.1,846,017.0 S/.1,798,121.00
Y EL 0 0
DISTRITO DE SAÑAYCA, PROVINCIA DE AYMARAES - APURIMAC
CREACION DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE MAUCALLACTA DISTRITO DE
2473963 S/.1,842,360.4 27/01/2020 S/.1,842,360.4 S/.1,808,040.42
CHAPIMARCA - PROVINCIA DE AYMARAES - DEPARTAMENTO
2 2
DE APURIMAC
CONSTRUCCION DE CARRETERA VECINAL PUENTE TULLAMAYU -
2200690 YADQUIRE - SIJAHUI, DISTRITO DE COYLLURQUI - COTABAMBAS - S/.1,805,029.0 31/08/2014 S/.1,805,029.0 S/.870,809.00
APURIMAC 0 0
CREACION DE CAMINO VECINAL CARROZABLE DE PISCOYA DEL
2457183 DISTRITO DE POCOHUANCA - PROVINCIA DE AYMARAES - S/.1,802,636.0 21/08/2019 S/.1,802,636.0 S/.1,802,636.07
CREACION DEL PUENTE CARROZABLE DE LA COMUNIDAD DE
2393247 CHICCÑAHUI DEL DISTRITO DE CHALLHUAHUACHO - PROVINCIA S/.1,779,408.1 12/09/2018 S/.1,779,408.1 S/.1,779,408.17
DE 7 7
CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR,
2472166 COTANERAY,CHACACANTA DEL DISTRITO DE TAMBOBAMBA - S/.1,672,038.8 03/01/2020 S/.1,672,038.8 S/.1,672,038.88
CREACION DEL CAMINO VECINAL ENTRE LOS SECTORES CCOCHAC
2478104 DESPENSA Y QUISWARNIYOC DEL DISTRITO DE HAQUIRA - S/.1,628,882.4 06/02/2020 S/.1,628,882.4 S/.1,628,882.42
CONSTRUCCION TROCHA CARROZABLE RECOR CONCHACCOTA,
2072028 S/.1,627,000.0 14/03/2008 S/.1,627,000.0 S/.1,587,607.60
DISTRITO DE PROGRESO - GRAU - APURIMAC
0 0
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL AP - 916 -
2472430 CHISCAHUAYLLA Y PALLPARO DEL DISTRITO DE COYLLURQUI - S/.1,597,509.8 11/12/2019 S/.1,597,509.8 S/.1,597,509.80
PROVINCIA DE 0 0
2333643 COMUNICA A LAS COMUNIDADES DE TARIBAMBA- S/.1,539,782.0 05/11/2016 S/.1,539,782.0 S/.1,513,682.00
PERCCAHUATAY, DISTRITO DE MARISCAL GAMARRA - GRAU - 0 0
APURIMAC
2046115 MEJORAMIENTO CARRETERA SAURAMA - RIO PAMPAS S/.1,500,014.0 21/08/2007 S/.1,500,014.0 S/.668,906.00
0 0
CREACION DEL PUENTE ALCANTARILLA EN EL SECTOR
2355903 CONSAJATA PARARANI - DISTRITO DE CHALLHUAHUACHO - S/.1,478,204.0 02/04/2018 S/.1,478,204.0 S/.1,478,204.04
PROVINCIA DE 4 4
CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DESDE LA

COMUNIDAD DE PUISO AL SECTOR IRAPATA Y DE LA
2285992 S/.1,421,066.0 10/10/2016 S/.1,421,066.0 S/.1,421,066.00
COMUNIDAD DE MISKA AL SECTOR VALLE ACCOYSO DEL
0 0
DISTRITO DE MICAELA BASTIDAS, PROVINCIA DE GRAU -
APURIMAC
CREACION DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD, TROCHA
CARROZABLE PAMPURA- PARCCOPAYA-NANRA DE LA
2484796 S/.1,400,691.1 28/05/2020 S/.1,400,691.1 S/.1,400,691.14
COMUNIDAD DE PAMPURA, DISTRITO DE MARA - PROVINCIA
4 4
DE COTABAMBAS -
CREACION DEL PUENTE CARROZABLE DEL SECTOR MUSOC
CORRALPAMPA CENTRO POBLADO TAMBULLA DISTRITO DE
2434539 S/.1,381,411.6 30/11/2018 S/.882,339.53 S/.844,269.17
DEPARTAMENTO DE APURIMAC 4
CREACION DE CAMINOS VECINALES A ZONAS DE PRODUCCION
AGRICOLAS, TRAMO-I SECTOR BARROBAMBA, TRAMO-II SECTOR
ÑAWI, TRAMO-III SECTOR PATACHACRA, TRAMO-IV SECTOR
2457812 S/.1,379,266.5 14/08/2019 S/.1,379,266.5 S/.1,241,920.61
SUYTO, TRAMO-V SECTOR TRUJI, DEL CENTRO POBLADO DE
1 1
COTARMA DEL DISTRITO DE PICHIRHUA - PROVINCIA DE
MEJORAMIENTO DE LAS TROCHAS CARROZABLES DE LAS

COMUNIDADES DE CCOCHAPATA - CCOCHOHUAYO, CCANCHUNI-
2321985 S/.1,348,211.0 09/10/2017 S/.1,348,211.2 S/.1,227,037.56
PUCAHUASI, SAÑAYCA -HABASCHACRA Y CCOLCCABAMBA-
0 8
YAURILO
- WINCORUSO, DISTRITO DE SANAYCA - AYMARAES - APURIMAC
CREACION CAMINO VECINAL ENTRE LOS SECTORES
2478264 ANTAPUNCO Y APACHETA DEL DISTRITO DE HAQUIRA - S/.1,344,629.3 05/02/2020 S/.1,344,629.3 S/.1,344,629.38
MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DEL PUENTE
2113012 HUALLPACHACA EN EL DISTRITO DE COTABAMBAS, PROVINCIA S/.1,335,993.0 09/12/2009 S/.1,335,993.0 S/.1,317,625.28
DE COTABAMBAS, REGION APURIMAC 0 0
2333645 COMUNICA DE LOGGE - KAUTIA (PITUHUANCA), DISTRITO DE S/.1,313,779.0 02/11/2016 S/.1,313,779.0 S/.1,147,779.01
MARISCAL 0 0
GAMARRA - GRAU - APURIMAC
MEJORAMIENTO TROCHA CARROZABLE HUAYLLATI –
2074524 TANQUECCASA, DISTRITOS HUAYLLATI – PROGRESO, PROVINCIA S/.1,273,801.0 28/05/2008 S/.1,273,801.0 S/.615,674.20
DE 0 0
GRAU - APURIMAC
MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD
PEATONAL Y VEHICULAR DE LA VIA QUE CONFORMAN LAS AV.
2145771 MARISCAL CACERES Y ENRIQUE MARTINELLY II ETAPA, DE LA S/.1,198,790.0 12/08/2011 S/.1,198,790.0 S/.204,223.60
LOCALIDAD DE TAMBOBAMBA, DISTRITO TAMBOBAMBA, 0 0
PROVINCIA COTABAMBAS - APURIMAC
CREACION DEL PUENTE DE CCOCHA EN EL RIO CCOCHAMAYO
2341726 DEL CENTRO POBLADO DE CCOCHA DEL DISTRITO DE S/.1,195,233.5 22/05/2017 S/.1,668,312.7 S/.1,055,285.38
HAQUIRA, 6 1
PROVINCIA DE COTABAMBAS - APURIMAC
CONSTRUCCION TROCHA CARROZABLE LLAULLIPATA-TIPIN-
2110379 ANISPATA, OLLABAMBA, DISTRITO DE GAMARRA - GRAU - S/.1,167,769.5 22/09/2009 S/.4,369,486.7 S/.2,755,459.12
APURIMAC 3 5
MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL ALCANTARILLO PLUVIAL DE
LAS PRINCIPALES CALLES DEL BARRIO MICAELA BASTIDAS Y SAN
2417776 S/.1,160,236.8 17/07/2018 S/.1,160,236.8 S/.1,160,236.87
CRISTOBAL, DISTRITO DE CURAHUASI - PROVINCIA DE ABANCAY -
7 7
CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE MISCA – RACCATI

2190072 CENTRO POBLADO CHACCARO DISTRITO DE TAMBOBAMBA, S/.1,155,721.0 22/12/2013 S/.1,155,721.0 S/.881,911.10
PROVINCIA DE COTABAMBAS - APURIMAC 0 0
CREACION DEL CAMINO VECINAL DEL SECTOR DE CHUCANSA DE

LA COMUNIDAD DE SANTIAGO AL SECTOR DE CHUCHIN DE LA
2461731 S/.1,015,845. 23/09/2019 S/.1,015,845. S/.1,000,845.
COMUNIDAD DE ANCOBAMBA DEL DISTRITO DE CHAPIMARCA -
06 06 06
PROVINCIA DE AYMARAES - DEPARTAMENTO DE APURIMAC
Atención de Convenios.
La municipalidades provinciales y distritales del ámbito de influencia también en primaria instancia solicitan al Gobierno
Regional de Apurímac -DRTCA con el apoyo de maquinarias para el mantenimiento y apertura de sus vías de comunicación, los
mismos que son atendidos mediante convenios interinstitucionales y solicitudes, en la medida posible, como se puede apreciar
en el siguiente cuadro, donde se tiene la atención en los últimos 04 años.
Tabla 31: Relación e convenios y solicitudes atendidos por la DRTCA

Municip Documentos Objeto del
io Convenio
Año 2020
Municipio de Tapayrihua Convenios N° 3 Eliminación de lodo y piedras ocasionado por deslizamiento de 1.5 km
San Pedro de cachora Convenios N° 5 Mantenimiento de carreteras vecinales a nivel distrital
Chapimarca Convenios N° 7 Reparación de superficie de rodadura de camino vecinal de supaylla.
Yanaca Convenios N° 6 Apertura de 04 ccochas
Yanaca Convenios N° 4 Construcción de captación superficial de agua
Abancay Oficio N° 063-2020 Solicita apoyo con maquinaria pesada
Toraya Oficio N° 001-2020
Año 2019
Año 2018
Pichirhua Convenios N° 9 Mantenimiento mecanizado de vías vecinales
Año 2017
Oropesa Convenios N° 1 Mantenimiento de carreteras vecinales Ancco- Sonccoccocha
Juan Espinoza Medrano Convenios N° 7 Construcción de carretera Calcauso-Tirani-Huanca
Tintay Convenios N° 10 Rehabilitación y conclusión de carretera maraschayoc - Taquebamba
Pichirhua Convenios N° 12 Mantenimiento de carreteras vecinales a nivel distrital
Tintay Convenios N° 13 Rehabilitación y conclusión de carretera maraschayoc - Taquebamba
Colcabamba Convenios N° 16 Prevención de defensa rivereña
Juan Espinoza Medrano Convenios N° 21 Mantenimiento de carreteras vecinales a nivel distrital
Yanaca Convenios N° 20 Mantenimiento de carreteras vecinales a nivel distrital
Año 2016
Colcabamba Convenios N° 1 limpieza de trochas carrozables
Chacoche Convenios N° 3 limpieza de trochas carrozables
Oro Convenios N° 4 limpieza de trochas carrozables
Mariscal Gamarra Convenios N° 5 Mantenimiento de 54 km de carretera
Lucres Convenios N° 5 limpieza de trochas carrozables
Oro Convenios N° 6 Apertura trocha carrozable Quispaucro- Pampachuco
CC Piscoya Convenios N° 18 Ampliación y Mantenimiento de carretera
Huaquirca Convenios N° 20 Construcción de carretera huaquirca 10km
Antabamba Convenios N° 21 Mejoramiento de vías y arterias del área urbana
Toraya Convenios N° 22 Mejoramiento de vías y arterias del área urbana
Juan Espinoza Medrano Convenios N° 24 Construcción de carretera de calcasu-tirani-huanca
Oropesa Convenios N° 25 Mantenimiento de carreteras vecinales a nivel distrital
a) Objetivos estratégicos institucionales

 Asegurar el cumplimiento de las funciones básicas del Estado dentro del
ámbito sectorial, en coordinación con las demás instituciones públicas y
privadas.
 Ejecutar un Programa de Inversión de infraestructura vial, en coordinación
con el Gobierno Regional, los Gobiernos Locales, Proyectos Especiales,
ONGs,
 Conservación prioritaria de la infraestructura de transporte en el ámbito de
dirección la regional de transportes.
 Propiciar el incremento de los niveles de ingreso institucional, definiendo su
normatividad interna y su ejecución.
 Fortalecimiento de la gestión socio-ambiental en el Sector Transporte
Foto 10: SUBDIRECCION DE

INFRAESTRUCTURA.
Dirección de Caminos
La Dirección de Caminos es un Órgano de Línea de la Dirección Regional de

Transportes y Comunicaciones Apurímac, encargada de ejecutar los planes,
programas y actividades de construcción, mejoramiento, mantenimiento
rutinario, periódico rehabilitación y conservación de la Infraestructura Vial en el
ámbito del área de influencia constituida por las provincias de Abancay,
186
Antabamba, Grau, Aymaraes y Cotambamba, de conformidad a los límites
asignados por el diagrama vial y de acuerdo a las facultades conferidas por Ley.
La Dirección de Caminos, depende directamente del Dirección Regional de

Transportes y Comunicaciones Apurímac y está a su cargo de un Profesional con
categoría de Director, es responsable de fiscalizar el cumplimiento de normas
tecnica de la infraestructura vial . Supervisa y fiscaliza la ejecución de estudios
de pre-inversión de proyectos de infraestructura de su competencia de acuerdo
a la transferencia de funciones del Gobierno Central al Gobierno Regional.
Además propicia y promueve el desarrollo vial terrestre, Construyendo,
mejorando y rehabilitando carreteras y puentes facilitando así la
intercomunicación e interrelación de los pueblos en el ámbito de la región.
Son funciones de la Dirección de Caminos:

1. Formular, proponer y ejecutar políticas y planes de desarrollo relativos a la
infraestructura vial, en lo relacionado a carreteras y puentes, fiscalizando la
ejecución de proyectos.
2. Coordinar la formulación de programas de contingencias para atender las
emergencias de las redes viales y su adecuada y oportuna ejecución de manera
directa o indirecta.
3. Coordinar con los entes ejecutores a fin de consolidar y mantener actualizado
el inventario vial a nivel Regional.
4. Asesorar técnicamente a otras instituciones públicas y privadas en materia de
infraestructura de transporte terrestre: carreteras y puentes.
5. Promover el desarrollo en los aspectos relacionados con las tecnologías
aplicables a la construcción, rehabilitación, mejoramiento, mantenimiento y
gestión de la infraestructura de carreteras y puentes.
6. Dirigir la ejecución de pruebas de control de calidad de las obras de las redes
viales.
7. Programar, dirigir y ejecutar estudios, proyectos e investigaciones de ingeniería.
8. Desarrollar actividades para la prevención de emergencias que se pueden
producir en la red vial Regional, coordinando la señalización de las vías,
difundiendo medidas de precaución y capacitando a los usuarios de las redes
viales.
9. Aplicar mecanismos de alerta temprana utilizando los medios de comunicación
privados y de radio aficionados, de modo que los usuarios de las redes viales
reciban información oportuna para evitar accidentes en las redes viales, así
como para optimizar la programación de las operaciones de las empresas
privadas de transporte.
10. Programar y desarrollar entrenamiento de brigadas especiales para atender
emergencias viales, en coordinación con las autoridades de defensa civil local,
así como gestionar para su adecuado equipamiento.
11. Supervisar y controlar el mantenimiento del equipo mecánico de la Dirección
Regional de Transportes Comunicaciones, garantizando su operatividad
aprovechando adecuada y oportunamente los insumos necesarios.
12. Formular, Ejecutar, Controlar su Plan Operativo Institucional.
13. Controlar el libre derecho de Vía.
14. Formular Perfiles Técnicos de infraestructura vial, en concordancia con lo
indicado en la Ley N° 27293 “Ley del Sistema Nacional de Inversión Pública”
(SNIP) a fin de sustentar el proceso de planeamiento del desarrollo de las
redes viales, así como permitir determinar y difundir oportunidades de
desarrollo vial en el ámbito regional.
15. Revisar Expedientes técnicos de proyectos de Infraestructura Vial y de
Comunicaciones.
16. Otras que asigne la Dirección Regional, dentro del ámbito de su competencia.
1.2.3.2 La unidad productora de bienes o servicios en los que intervendrá el PIP .

Se realiza el diagnóstico de la situación actual del servicio de la Unidad de
Dirección de Caminos, como son infraestructura, mobiliar, equipamiento recursos
humanos, teniendo presente las normas y estándares técnicos pertinentes y
sectoriales.
Infraestructura del Dirección de Caminos.
La Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones Apurímac, ha venido
afianzándose en brindar servicios integrales y para cumplir con las acciones de
acuerdo a sus funciones y cuenta con lo siguiente:
i. Infraestructura:
La Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones -DRTCA (Dirección de

Caminos). Se encuentra ubicada en la localidad de Illanya (Antigua carretera), en
el distrito de Abancay, tiene un área aproximada de 4,200 m2, y cuenta con
cerco de material noble de 286.ml.
En dicho predio la única infraestructura provisional de material noble es el
ambiente administrativo de 15 m2 aproximadamente, el resto es un campo
abierto a la intemperie los mismos se detallan en el siguiente panel fotográfico.
El Local de Illanya donde se plantea el proyecto cuenta con un cerco de 286 ml de

material noble donde a la fecha se encuentra la mayoría de las maquinarias, así como
se realiza las reparaciones y mantenimiento de las mismas. El cual se detallan en las
siguientes tomas fotográficas
Foto 11: Pueta principal del local de Illanya
189
Foto 12: Foto satelital del garaje Illanya de la DRTCA
190
ii. Terreno1:
El garaje taller de la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones -

DRTCA. Se encuentra ubicada en la localidad de Illanya (Antigua carretera), en
el distrito de Abancay, tiene un área aproximada de 4,200 m2, y cuenta con
cerco de material noble de 286.ml, el terreno es propio de la institución y los
documentos están saneados. Con Partida registral N° 03004541.
1 Mediante Informe N° 037-2020-DRTC-AP-PATRIMONIO, Remite el Testimonio del Predio de Illanya
191
En dicho predio la única infraestructura provisional de material noble es el
ambiente administrativo de 15 m2 aproximadamente.
Gráfico 2: Plano
del Terreno de Illanya
Grafico 3: Perfil topográfico del

terreno
193
iii. Equipamiento Mobiliaria y Vehicular

Mobiliario
Respecto a los mobiliarios y materiales de escritorio todas son reusadas,
como un escritorio de madera 01 silla de madera y un módulo de
computadora impresora (Malograda),
Foto 18: Mobiliario de la sede Illanya
Maquinaria y vehículos.2
A continuación, se detalla el estado situacional del pool de maquinarias de
la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones Apurímac.
Motoniveladora: A la fecha cuentan con 02 máquinas las cuales están
operativas, pero todas han cumplido con su vida útil ya que cuentan con más
de 20 años los mismos que se detallan en siguiente cuadro;
Cuadro 20:
MAQUINARIAS QUE REQUIEREN PARA SU MANTENIENTO
Observacion
RESPECTIVO
REPUESTOS DE MAQUINARIA DESCRIPCION
TRACTOR NEUMATICO KAMATSU SERIE DE MOTOR 67788
WD-420 REG.908 AÑO 1994 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
TRACTOR NEUMATICO KOMATSU SERIE DE MOTOR 67883
WD-420 REG.992 AÑO 1994 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
CARGADOR FRONTAL KOMATSU SERIE DE MOTOR 118838-
WA-320 REG.968-AÑO 1994 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
194
CARGADOR SERIE DE MOTOR SIN REPUESTOS

FRONTAL KOMATSU WA-320 -REG1049-AÑO1994 INOPERATIVO
GD511-4 REG.496-AÑO1994 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
GD511-A REG.496-AÑO1994 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
RODILLO VIBRATORIO INGERSOLL
MOTOR 45182109 REG 123-
GD511-A
AÑO1995 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
RODILLO VIBRATORIO INGERSOLL CUMMINS SERIE DE MOTOR
RAND 45159550 REG.103 AÑO 1995 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
CABINA HI-LUX4X4AÑO 2018 REG.103-AÑO1995 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
CAMIONETA TOYOTA DOBLE SERIE DE MOTOR:2KD-7630658
CABINA HI-LUX4X4AÑO 2008 PLACA DE RODAJE PT-1519 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
CABINA HI-LUX4X4AÑO 2013 PLACA EGN-852 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, PLACA: PIP- 549, MOTOR:5L-
AÑO 2004, 5477978 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, PLACA: PGH 503, MOTOR:22C-
AÑO 1994 8367 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, PLACA: PT-1383, MOTOR:3L-
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, PLACA:EGJ-680, MOTOR:1KD-
2 Se adjunta el estado situacional de las maquinarias realizadas por el responsable

Cuadro 21:
195
Los 2
tractores
Neumatico
Komatsu
WD- 420 serie de
motor 67788 reg.
908 año 1994
venía trabajando
durante
todo el año
anterior,
esta maquinaria
es del año 1994, en
la actualidad
ha cumplido su
vida útil ya que
tiene más de 20 años de operatividad por lo que se presupuesta recursos elevados
para su mantenimiento y operatividad, porque los repuestos ya no están
disponibles en el mercado, se tiene que realizar los pedidos especiales incluso se
tiene que esperar las importaciones de la misma.
Foto 19:
196
Las motoniveladoras Komatsu GD511-A serie de motor:136667 reg.464 y

reg 496 del año 1994, en la actualidad su vida útil ha caducado sin
embargo se trato de solucionar adaptando repuestos que a lo largo del
tiempo se seguía dañamdo con mayor frecuencia es por ello la necesidad
de urgencia de pedir repuestos de la casa misma de la maquinaria.
Foto 20:
197
Cargador Frontal: La institución cuentan con 02 cargadores frontales los

mismos que superan más de 20 de vida útil por lo que están inoperativos
con las deficiencias que genera en el tiempo debido a la vida útil que
supera los 20 decenios
Foto 21:
198
El sector cuenta con dos rodillos vibratorios de el mismo

modelo INGERSOLL RAND MOTOR: CUMMINS SERIE DE
MOTOR 45182109 REG 123 Y REG 103 DEL AÑO 1995.como
se evidencia a vida útil que se tiene para las maquinarias
sobrepasan los 20 años lo que genera una inapropiada
inoperatividad de estas mismas dificultadndo el uso de las
mismas en emergencias que suele pasar en la zona (lluvia,
deslizamientos, etc)
Foto 22:
199
La DRTCA cuenta con la movilidad Toyota hi-lux doble cabina del año 2018 el cual se
encuentra con multiples fallas que dificulta el nulo recorrido de los sectores que lo
requieren como infraestructura, telecomunicaciones, etc
Foto 23:
encuentra con multiples fallas debido al tiempo que sobrepasa los 10 años lo que dificulta
el nulo recorrido de los sectores que lo requieren como infraestructura,
telecomunicaciones, etc
Foto 24:
20
0
encuentra con multiples fallas debido al tiempo lo que dificulta el nulo recorrido de los
sectores que lo requieren como infraestructura, telecomunicaciones, etc
Foto 25:
Foto 26:
201
Foto
27:
Foto 28
:
20
2
encuentra con multiples fallas debido al tiempo lo que dificulta el nulo recorrido de los
sectores que lo requieren como infraestructura, telecomunicaciones, etc
Cuadro 34
MAQUINARIAS QUE REQUIEREN PARA SU MANTENIENTO RESPECTIVO Observacion
REPUESTOS DE
MAQUINARIA DESCRIPCION
TRACTOR NEUMATICO
KAMATSU WD-420 SERIE DE MOTOR 67788 REG.908 AÑO 1994 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
TRACTOR NEUMATICO
KOMATSU WD-420 SERIE DE MOTOR 67883 REG.992 AÑO 1994 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
CARGADOR FRONTAL
KOMATSU WA-320 SERIE DE MOTOR 118838-REG.968-AÑO 1994 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
CARGADOR FRONTAL
KOMATSU WA-320 SERIE DE MOTOR -REG1049-AÑO1994 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
MOTONIVELADORA
KOMATSU GD511-4 SERIE DE MOTOR 136667 REG.496-AÑO1994 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
MOTONIVELADORA
KOMATSU GD511-A SERIE DE MOTOR:136667-REG.496-AÑO1994 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
RODILLO VIBRATORIO MOTOR CUMMINS SERIE DE MOTOR
INGERSOLL GD511-A 45182109 REG 123-AÑO1995 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
RODILLO VIBRATORIO CUMMINS SERIE DE MOTOR 45159550
INGERSOLL RAND REG.103 AÑO 1995 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
CAMIONETA TOYOTA
DOBLE CABINA HI- SERIE DE MOTOR 45159550 REG.103-
LUX4X4AÑO 2018 AÑO1995 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
CAMIONETA TOYOTA
DOBLE CABINA HI- SERIE DE MOTOR:2KD-7630658 PLACA DE
LUX4X4AÑO 2008 RODAJE PT-1519 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
CAMIONETA TOYOTA
DOBLE CABINA HI-
LUX4X4AÑO 2013 SERIE DE MOTOR 5L-5477978 PLACA EGN-852 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
CAMIONETA TOYOTA HI-
LUX 4X4, AÑO 2004, PLACA: PIP- 549, MOTOR:5L-5477978 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
20
3
CAMIONETA
TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO SIN REPUESTOS INOPERATIVO
1994 PLACA: PGH 503, MOTOR:22C-8367
LUX 4X4, AÑO 1993 PLACA: PT-1383, MOTOR:3L-3481731 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
LUX 4X4, AÑO 2012 PLACA:EGJ-680, MOTOR:1KD-5853552 SIN REPUESTOS INOPERATIVO
Cuadro 35
%
MAQUINARIAS QUE REQUIEREN PARA SU MANTENIENTO RESPECTIVO Observacion %MALO
BUENO
SIN
TRACTOR NEUMATICO KAMATSU REPUESTOS
WD-420 SERIE DE MOTOR 67788 REG.908 AÑO 1994 INOPERATIVO 45% 55%
SIN
TRACTOR NEUMATICO KOMATSU REPUESTOS
SIN
CARGADOR FRONTAL KOMATSU REPUESTOS
WA-320 SERIE DE MOTOR 118838-REG.968-AÑO 1994 INOPERATIVO 45% 55%
SIN
CARGADOR FRONTAL KOMATSU
REPUESTOS
WA-320
SERIE DE MOTOR -REG1049-AÑO1994 INOPERATIVO 40% 60%
SIN
MOTONIVELADORA KOMATSU REPUESTOS
GD511-4 SERIE DE MOTOR 136667 REG.496-AÑO1994 INOPERATIVO 45% 55%
SIN
MOTONIVELADORA KOMATSU REPUESTOS
GD511-A SERIE DE MOTOR:136667-REG.496-AÑO1994 INOPERATIVO 45% 55%
SIN
MOTOR CUMMINS SERIE DE MOTOR 45182109 REPUESTOS
GD511-A
REG 123-AÑO1995 INOPERATIVO 40% 60%
SIN
RODILLO VIBRATORIO INGERSOLL CUMMINS SERIE DE MOTOR 45159550 REG.103 REPUESTOS
RAND AÑO 1995 INOPERATIVO 40% 60%
SIN
CAMIONETA TOYOTA DOBLE REPUESTOS
CABINA HI-LUX4X4AÑO 2018 SERIE DE MOTOR 45159550 REG.103-AÑO1995 INOPERATIVO 45% 55%
SIN
CAMIONETA TOYOTA DOBLE SERIE DE MOTOR:2KD-7630658 PLACA DE REPUESTOS
CABINA HI-LUX4X4AÑO 2008 RODAJE PT-1519 INOPERATIVO 45% 55%
SIN
CAMIONETA TOYOTA DOBLE REPUESTOS
CABINA HI-LUX4X4AÑO 2013 SERIE DE MOTOR 5L-5477978 PLACA EGN-852 INOPERATIVO 40% 60%
SIN
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, REPUESTOS
AÑO 2004, PLACA: PIP- 549, MOTOR:5L-5477978 INOPERATIVO 30% 70%
SIN
AÑO 1994 PLACA: PGH 503, MOTOR:22C-8367 INOPERATIVO 30% 70%
20
4
SIN
AÑO 1993 PLACA: PT-1383, MOTOR:3L-3481731 INOPERATIVO 30% 70%
SIN
AÑO 2012 PLACA:EGJ-680, MOTOR:1KD-5853552 INOPERATIVO 40% 60%
iv. Intangibles
Recursos humanos
La DRTCA actualmente cuenta con 64 trabajadores entre nombrados y
contratados. A la fecha no hay capacitación para los trabajadores a fin de
mejorar su destreza laboral y la productividad. Se ha observado que existe
deficiencia en manejo de diferentes sistemas operativos y gestión pública de los
cuales 11 laboraran el a la dirección de caminos son se muestra en el siguiente
cuadro.
Tabla 32: Relación de personal de la DRTCA
Oferta de
Dirección Sub Trabajador
Trabajadores
Dirección
Director(a) Regional 1
Secretaria de la DRTCA 1
Dirección General Dirección Técnico administrativo 1
Conductor 1
Conserje 1
Director de planificación 1
Dirección Planificació Especialista en 1
de ny planificación
Planificaci presupuesto Especialista en 1
ón presupuesto
Técnico en finanzas 1
Director de asesoría legal 1
Dirección Dirección Abogado especialista
de asesoría de asesoría 1
en asuntos legales
legal legal
Abogado 1
Director de administración 1
Dirección
Secretaria de la dirección
1
de
20
5
Sub director de
1
recursos humanos
Dirección de
Especialista administrativo 1
Administraci
ón Recurs Técnico administrativo 1
os Técnico administrativo 1
human
Técnico administrativo 1
os
Sub director de
1
contabilidad y tesorería
Contador especialista en
1
finanzas
Contabilida Especialista administrativo 1
dy
tesorería
Sub director de logística 1
Especialista administrativo 1
Abastecimient Técnico administrativo 1
o Técnico administrativo 1
Dirección
Sub director 1
Estudios e
Dirección infraestructu
de ra
Caminos
Sub director 1
Equipo
Conductor 1
mecáni
Mecánico 1
co
Ayudante de mecánica 1
Director de Circulación
1
Terrestre
20
6
Dirección Técnico administrativo 1

Sub director 1
Dirección
de Especialista administrativo 1
Licencias
Circulació
de Técnico administrativo 1
n conducir Técnico en transporte 1
Terrestre
20
7
Sub director 1
Transporte
de carga y Especialista administrativo 1
pasajeros Técnico en transito 1
Técnico en informática 0
Director de
1
telecomunicacion
Dirección es
Sec. de direc. de
0
Dirección de telecomunicacion
Telecomunicacion es
es
Radio -
Ing. Espec. en
Televisión 1
telecomunicacion
-,
es
supervisió
ny Abogado 1
control.
Director de
1
Órgano de Órgano de control
Control Control institucional
Interno Interno Secret. Direc. de
1
control institucional
Fuente: Elaboración propia
A esta dependencia acuden los usuarios principalmente los gobiernos locales

solicitando o peticionando la ejecución de los proyectos, realización de trabajos con
maquinaria pesada en tramos viales de su jurisdicción de origen, así como latencia de
emergencias ´producidas por las inclemencias del tiempo.
Capacidad Organizacional
A esta dependencia acuden los usuarios principalmente los gobiernos locales
solicitando o peticionando la ejecución de los proyectos, realización de trabajos con
maquinaria pesada en tramos viales de su jurisdicción de origen así como latencia de
emergencias ´producidas por las inclemencias del tiempo.
DRTCA-Pàg 208
Tabla 33: Personal de la Dirección de caminos

Oferta
Dirección Sub Trabajador
de
Dirección
Trabajador
es
Dirección
Dirección
Sub director 1
de
Estudios e Ingeniero especialista 1
Caminos
infraestructu Técnico administrativo 1
ra Técnico en ingeniería 1
Sub director 1
Equipo
Conductor 1
mecáni
Mecánico 1
co
Conocimiento
De las encuestas realizadas al personal, manifiestan que en los últimos años la
institución no llevo a cabo ninguna capacitación y/o algo similar, para mejorar la
atención del área,
1.2.3.3 Análisis de riesgo de desastres de la UP
Determinación de las condiciones de vulnerabilidad por exposición, fragilidad

y resiliencia.
Es necesario analizar las condiciones de vulnerabilidad que puede tener el

proyecto tomando en cuenta la exposición un peligro, fragilidad con la cual
enfrentaría un probable peligro, así como realizar el análisis de resiliencia, el
cuadro mostrado a continuación permite evaluar la generación de
vulnerabilidades por Exposición, Fragilidad o Resiliencia en el Proyecto.
En el siguiente cuadro se muestra Análisis de Riesgos para las decisiones de
Localización y Diseño
DRTCA-Pàg 209
Cuadro N° 144: Lista de verificación sobre la generación de vulnerabilidades por

exposición, fragilidad o resiliencia en el Proyecto
Análisis de Riesgos para las decisiones de Localización
y
Diseño
Preguntas S N Comentarios
i o
A Análisis de vulnerabilidad por exposición
. (localización)
¿La localización escogida para la ubicación del SON REPUESTO QUE
1 X NO GENERA PELIGRO
proyecto EN LA ZONA DE
evita su exposición a peligros de origen natural? EJECUCION
Si la localización prevista para el proyecto lo expone NO SE GENERARA
EXPOSCION DEBIDO A
2 a situación de peligro, ¿Es posible técnicamente,
X LA QUE LA ZONA SE
cambiar ENCUENTRA FUERA
la ubicación del proyecto a una zona no expuesta? DE ALGUN PELIGRO
NATURAL
Análisis de vulnerabilidad por fragilidad (Tamaño,
B S N Comentarios
tecnología)
. I O
¿La construcción de la infraestructura sigue la NO SERÁ
NECESARIO
1 normativa vigente, de acuerdo con el tipo de INFRAESTRUCTURA
X
infraestructura de que PARA EL PROYECTO
se trate? Ejemplo: norma antisísmica.
¿Los materiales de construcción consideran las LOS REPUESTOS
EXPUESTOS SON
características geográficas y físicas de la zona de MATERIALES QUE NO
ejecución del proyecto? Ejemplo. Si se va a utilizar SE VERAN AFECTADOS
2
madera en el proyecto. ¿Se ha considerado el uso X POR LAS CONDICIONES
NI GEOGRAFICAS NI
de FISICAS
preservantes y selladores para evitar el daño por
humedad o lluvias intensas?
EL DISEÑO DEL
¿El diseño toma en cuenta las características
PERFIL ESTA
geográficas y físicas de la zona de ejecución del
BASADO EN
Proyecto? Ejemplo: ¿El diseño del puente ha tomado
3 X MATERIALES QUE
en cuenta el nivel de las avenidas cuando ocurre el
NO SON
fenómeno El Niño, considerándote sus distintos
INVULACRADOS EN
grados de intensidad?
ESTE ITEM .
DRTCA-Pàg 210
¿La decisión de tamaño del Proyecto LAS

considera las características geográficas y físicas de DIMENSIONES DEL
la zona de ejecución del Proyecto? Ejemplo. ¿La X PROYECTO SE
4
bocatoma ha sido diseñada considerando que hay EXPANDE EN
épocas de abundantes REPUESTOS LOS
lluvias y por ende de grandes volúmenes de agua? MISMOS QUE NO SON
AFECTADOS
GEOGRAFICAMENTE
LA TECNOLOGIA
¿La tecnología propuesta para el proyecto considera PROPUESTA
las características geográficas y físicas de la zona de X BENEFICIARA AL
5 ejecución del Proyecto? Ejemplo ¿La tecnología de RENDIMIENTO DE LA
construcción propuesta considera que la zona en MAQUINARIA LOS
propensa a movimientos telúricos? MISMOS
¿Las decisiones de fecha de inicio y de ejecución del SE HA

proyecto toman en cuenta las características CONSIDERADO LOS
geográficas, climáticas y físicas de la zona de FACTORES
6 X
ejecución del Proyecto? Ejemplo: ¿Se ha tomado en GEOGRAFICOS Y
cuenta que en CLIMATOLOGICOS
la época de lluvias es mucho más difícil construir la PARA LA ADQUICION
carretera, porque se dificulta la operación de Y REPARACION DE
maquina? REPUESTOS
C Análisis de vulnerabilidades por Resiliencia S N Comentarios
. I O
En la zona de ejecución, ¿existen mecanismos SE CUENTA CON
ESPECIALISTAS PARA
1 técnicos (por ejemplo, sistemas alternativos para la X PREVEER ALGUNA
provisión del EMERGENCIA
servicio) para hacer frente a la ocurrencia de
desastres?
En la zona del proyecto. ¿Existen mecanismos NO SE PREVEE ALGUN
DESATRE DEBIDO A
técnicos (por ejemplo, fondos para atención de
2 X QUE SE REALIZARA EN
emergencias) para hacer frente a los daños ESPACIOS DONDE LOS
ocasionados por la ocurrencia INCIDENTES
NEGATIVOS SON
de desastres?
MINOSMOS SIN
EMBARGO SE PREVEE
CON ASISTENTES
DRTCA-Pàg 211
En la zona de ejecución del Proyecto, ¿existen SE PREVEE CON UN
PLAN DE
mecanismos organismos organizativos (por ejemplo,
3 X CONTIGENCIA EN
planes de contingencia), para hacer frente a los CASO EXTREMO
daños
ocasionados por la ocurrencia de desastres?
Las 3 preguntas anteriores sobre la resiliencia
se refirieron a la zona de ejecución del proyecto.
Ahora se quiere saber si el PIP, de manera
específica, está incluyendo mecanismos para frente
a una situación de riesgo
¿El proyecto incluye mecanismo técnico, financiero SE CUENTA CON LAS
HERRAMIENTOS Y
4 y/o X POOL DE
organizativo para hacer frente a los datos PROFESIONALES QUE
ocasionados por la ocurrencia de desastres? PREVEEN ALGUNA
EMERGENCIA
¿La población beneficiaria del Proyecto conoce los LA ADQUICION Y
X REPARACION DE
5 potenciales daños que se generarían si el Proyecto se MAQUINARIAS NO
ve afectado por una situación de peligro? GENERA DAÑOS EN
LA POBLACIONES SE
PRETENDE GENERAR
UNA MEJOR
ASITENCIA PARA LAS
POBLACIONES
AFECTADAS ANTE
EMERGENCIAS
Fuente. Pautas metodológicas para la incorporación del análisis del riesgo de desastres
en los Proyectos de Inversión Pública-2009.
Es necesario mencionar el grado de vulnerabilidad que enfrenta el proyecto,

considerando los factores de exposición, fragilidad y resiliencia, en el cuadro
siguiente se muestra la identificación del grado de vulnerabilidad.
DRTCA-Pàg 212
Cuadro 40: Identificación del Grado de vulnerabilidad
GRADO DE
FACTOR DE
VARIAB VULNERABILID
VULNERABILID AD
LE
AD BAJ MEDI ALT
O O O
(A) Localización del proyecto respecto
de la condición de peligro X
EXPOSICIÓN
(E) Actividad económica de la zona X
(F) Situación de pobreza en la zona X
(G) Integración institucional de la X
zona
RESILIENCIA (H) Nivel de organización de la
X
población
(I) Conocimiento sobre ocurrencia de
X
desastres por parte de la población
(J) Actitud de la población frente a la
X
ocurrencia de desastres
(K) Existencia de recursos
X
financieros para respuesta ante
desastres
Del cuadro anterior se puede resumir que el Proyecto presenta

VULNERABILIDAD MEDIA, ya que la variable de exposición resulta
BAJA, y la variable de resiliencia resulta MEDIA.
- Análisis de riesgo para la identificación de medidas de reducción de

riesgo.
Ya determinado el grado de vulnerabilidad al que está expuesto el peligro, así

como también el nivel de peligro asociado al proyecto. A partir del siguiente
cuadro se logra determinar el NIVEL DE RIESGO al que estaría expuesto el
proyecto.
DRTCA-Pàg 213
Cuadro 41: Escala de nivel de riesgo, considerando nivel de peligros y
vulnerabilidad
DEFINICIÓN DE GRADO DE VULNERABILIDAD
PELIGROS/VULNERABILIDA BA MEDI ALTO
D JO O
Bajo Baj Bajo Bajo
Grado de peligros o
Medio Baj Medio Medio
o
Alto Baj Bajo Bajo
o
A partir del cuadro anterior se determina entonces que el nivel de riesgo que
presenta el Proyecto resulta BAJO, sin emabrgo es necesario considerar algunas
medidas para la reducción de las mismas y tener mayor confiabilidad.
1.2.4 Otros agentes involucrados

Municipalidad Provincial de Abancay, Antabamba, Grau, Aymaraes,
Cotabambas, Andahuylas, Chincheros).
El Gobierno locales tiene entre sus políticas prioritarias promover el desarrollo
socio económica de su ámbito provincial así como se describe en el Plan de
Desarrollo Provincial donde se detalla, impulsar la calidad de la enseñanza con la
que se pueda satisfacer las necesidades básicas de todo los servicios, razón por
la que es de interés impulsar el presente proyecto, por considerar estratégico
para el logro de uno de sus objetivos, por lo tanto su compromiso es el
deconseguir el bienestar de su población con una adecuada interconexión vial de
sus 05 distritos.
Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

Es el órgano del Estado Peruano que busca lograr un racional ordenamiento
territorial vinculado a las áreas de recursos, producción, mercados y centros
poblados, a través de la regulación, promoción, ejecución y supervisión de la
infraestructura de transportes y comunicaciones.
Gobierno Regional de Apurímac
DRTCA-Pàg 214
El gobierno regional de Apurímac a través de la Dirección Regional de
Transportes y Comunicaciones Apurímac – DRTCA, tiene como finalidad
construir, mejorar, rehabilitar y conservar la infraestructura vial de las
provincias de Abancay, Antabamba, Grau, Aymaraes y Cotabambas, que dinamice
y garantice el traslado de bienes y personas en forma cómoda y segura.
Autorizar y controlar el servicio del transporte público de pasajeros y carga
para que se realice en las mejores condiciones, cautelando la vida de los usuarios.
Asegurar el cumplimiento de las funciones básicas del Estado dentro de nuestro
ámbito sectorial, en coordinación con las demás instituciones públicas y privadas.
Ejecutar un Programa de Inversión de infraestructura vial, en coordinación con
el Gobierno Regional, los Gobiernos Locales, Proyectos Especiales,
Conservación prioritaria de la infraestructura de transporte en el ámbito de
la Regional.
Beneficiarios (Población del área de influencia y Transportistas) La población

de las provincias de Abancay, Antabamba, Grau, Aymaraes y Cotabambas, son los
afectados cuando ocurre cualquier interrupción de la vía ya sea por las
inclemencias de la naturaleza como son huacos, deslizamientos, derrumbe etc. Ya
que no pueden trasladarse a sus localidades, traslado de sus productos
agropecuarios, tampoco pueden acceder a los servicios básicos como educación,
salud, etc.
Además, por lo deteriorado de las vías de comunicación los transportistas sufren
el deterioro de sus unidades, vehículos.
Por lo que es de su interés al acceso de una Adecuada infraestructura vial,
facilidades para acceder a los servicios básicos. Menores tiempos de transporte
por las vías de la región
Matriz de involucrados.
El cuadro que se muestra a continuación detalla en forma resumida la
participación activa de los involucrados en el desarrollo del siguiente PIP.
DRTCA-Pàg 215
Cuadro 42 Matriz de involucrados

Acuerdos y compromisos
Grupos involucrados Problemas percibidos Intereses Estrategias
Gobierno Locales
Inadecuados servicios de
(Municipalidad Adecuadas transitabilidad y atención en Realizar las Brindar la información
atención en el mantenimiento y
provincial de emergencia de desastre naturales en las vías coordinaciones con la necesaria para la formulación
atención de emergencia de
Andahuylas,Chincher de comunicación interdistrital DRTCA para el apoyo del estudio. De preinversion
desastre naturales en las vías
os, Abancay, con las maquinarias
de comunicación interdistrital
Antabamba, Grau, especializadas
Aymaraes,
Cotabambas
Gobierno Regional Inadecuadas servicios de Adecuadas transitabilidad y atención en
de Apurímac atención en el mantenimiento y emergencia de desastre naturales en las vías
Adquisición de
De Apurímac atención de emergencia de de las provincias de Abancay, Antabamba, Gestionar el financiamiento del
maquinarias pesadas
(Dirección Regional desastre naturales en las vías de Grau, Aymaraes y Cotambamba, Andahuylas, proyecto y la ejecución del PI
para el mantenimiento
de Transportes y comunicación de la Región con Chincheros. Con Maquinarias operativas y en
vial regional
Comunicaciones Maquinarias obsoletas y buenas condiciones
Apurímac) deterioradas
Ordenamiento territorial
Ministerio de •Débil articulación Mejor articulación intersectorial Sectores. vinculado a los servicios
Transportes y intersectorial Sectores. Inadecuadas vías de transporte de producción y la
Canalizar los proyecto para su
Comunicacio •Inadecuadas vías de Departamental, Provincial y Vecinal - ejecución y supervisión
ejecución
nes (MTC). transporte Vecinal y Rural a Rural a nivel Regional de la infraestructura vial
. nivel Distrital, Provincial y de transportes y
Regional. comunicaciones.
Adecuada infraestructura vial,
Deterioro de la infraestructura Conservación y cuidado de la
Beneficiarios Facilidades para acceder a los servicios
vial, dificultades para acceder a Participación activa infraestructura vial en el ámbito
(Población del área básicos.
los servicios básicos. en la formulación del dela influencia del PI.
de influencia y Menores tiempos de transporte por las vías
Mayores tiempos de transporte PIP.
Transportistas) de la región.
por interrupciones de las vías
Fuente: Elaboración en base a los datos
DRTCA-Pàg 216
1.3 Definición del problema sus causas y efectos.
1.3.1 El Problema central.

De acuerdo al diagnóstico realizado el problema central identificado para el
presente proyecto se define como:
“IOARR: “ADQUISICION DE REPUESTOS PARA EL MANTENIMIETO DE
MAQUINARIAS PARA LA DIRECCIÓN DE TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES DEL GOBIERNO REGIONAL DE APURIMAC,
DISTRITO DE ABANCAY, PROVINCIA ABANCAY”, DEPARTAMENTO
APURIMAC”
1.3.2 Análisis de las causas.
EL problema central identificado se debe a diversas causas directas e indirectas,
entre los que podemos señalar:
Causas directas.
1.- Deficiente prestación de los servicios públicos en la Sub Dirección de
Equipo Mecánico de la DRTC Apurímac.
La Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones – Apurímac -DRTCA
cuenta con un pool de maquinarias que solo están operativos el 40 %, y el 60
% esta inoperativos es decir que están ya en estado irrecuperable
Causas indirectas.
1.1 Inadecuado e insuficiente maquinaria pesada y equipamiento mecánico.
La Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones – Apurímac -DRTCA
cuenta con 31 maquinarias pesadas entre motoniveladora, cargador frontal,
tractor neumático, rodillo liso vibrador, tractor oruga, etc. de los cuales solo 12
están operativo además y casi todas ya superan los 20 años de vida útil.
Además, todas las maquinarias por la obsolescencia contribuyen con la
contaminación ambiental, por le mismo hecho que los repuestos son
acondicionados y/o adaptados.
Foto 31: estado de obsolescencia de las maquinarias
DRTCA-Pàg 227
1.2 Débil capacidad del personal para labores de operación y
mantenimiento de los equipos mecánicos.
En el taller se tiene dificultades para realizar los servicios de
mantenimiento del pool de maquinarias ya que falta implementar con
equipos, herramientas además carecen de capacitación tanto el equipo
mecánico, así como los encargados de la parte de operación de las
mquinarias.
Foto 32: En estas condiciones se realiza el mantenimiento.
1.3.3 Análisis de los efectos del problema central.

En caso de que el proyecto no logre ejecutarse por diversos factores, los
efectos directos e indirectos que afectarían a la población son:
Efectos directos.
- Daños por desastres naturales a las Unidades productoras de servicios de
comunicación vial.
- Vías de comunicación dañados por ausencia de mantenimiento,
prevención y atención de emergencias
- Alto Costo en el transporte de productos y flujo turístico
- Daños al sector agrícola y pecuario por carencia de obras de prevención
Efectos Indirectos.
- Aislamiento de poblaciones por interrupciones de las vías terrestres.
- Dificultades al acceso de los servicios básicos de educación salud,
DRTCA-Pàg 228
provisión de alimentos.
EFECTO FINAL:
RETRASO EN EL DESARROLLO SOCIOECONOMICO DE LAS POBLACIONES DE LAS PROVINCIAS DE ABANCAY,
ANTABAMBA, GRAU, AYMARAES Y COTABAMBAS.
DRTCA-Pàg 229
Presentación del árbol de causa-efectos
En La Imagen siguiente se visualiza el árbol de causa y efectos del problema

central
del proyecto.
EFECTO FINAL
RETRASO EN EL DESARROLLO SOCIOECONOMICO DE LAS
POBLACIONES DE LAS PROVINCIAS DE ABANCAY, ANTABAMBA,
GRAU, AYMARAES Y COTABAMBAS
EFECTO INDIRECTO-1
EFECTON INDIRECTO-2 EFECTO INDIRECTO-1
Aislamiento de poblaciones
Dificultades al acceso de los Altos costos de
por interrupciones de las vías servicios básicos de educación mantenimiento y reparación
terrestres salud, provisión de alimentos de equipos mecánicos.
EFECTO DIRECTO-1 EFECTO DIRECTO-2

Daños por desastres naturales a las Vías de comunicación dañados por
Unidades productoras de servicios de ausencia de mantenimiento, prevención y
comunicación vial atención de emergencias
PROBLEMA CENTRAL
“POBLACIÓN DE 05 PROVINCIAS CON LIMITADO ACCESO A

SERVICIOS DE ATENCIÓN CON EQUIPO MECÁNICO EN
MANTENIMIENTO, EMERGENCIAS, PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE
DESASTRES NATURALES EN LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN”
CAUSA DIRECTA -01

Deficiente prestación de los servicios públicos en la Sub Dirección
de Equipo Mecánico de la DRTC Apurímac
CAUSA INDIRECTA-01 CAUSA INDIRECTA N-03

CAUSA INDIRECTA- 02
Inadecuado e insuficiente Débil capacidad del personal
Inadecuada e insuficiente
maquinaria pesada y infraestructura para la para labores de operación y
equipamiento mecánico prestación del servicio mantenimiento de los equipos
mecánicos
DRTCA-Pàg 230
1.4 Planteamiento del proyecto
1.4.1 Objetivo Central

El objetivo central del Proyecto está asociado a la solución del
problema central identificado, es decir, el objetivo central es la
positivización del problema planteado:
del problema central.
PROBLEMA CENTRAL: OBJETIVO CENTRAL:

“POBLACIÓN DE 05 PROVINCIAS “POBLACIÓN DE 05 PROVINCIAS CON
CON LIMITADO ACCESO A MAYOR ACCESO A SERVICIOS DE
SERVICIOS DE ATENCIÓN CON ATENCIÓN CON EQUIPO MECÁNICO
EQUIPO MECÁNICO EN EN MANTENIMIENTO, EMERGENCIAS,
PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE DESASTRES NATURALES EN LAS VÍAS
DESASTRES NATURALES EN LAS DE COMUNICACIÓN”
VÍAS DE COMUNICACIÓN”
1.1.1.2 INDICADOR 1.1.1.1 INDICADOR

Solo el 40%, de las maquinarias El 100 %, de las maquinarias
pesadas están operativas para la pesadas están operativas para la
atención de las emergencias y atención de las emergencias y
mantenimiento de las vías mantenimiento de las vías
departamentales departamentales
1.4.2 Los medios para alcanzar el objetivo central.-.

Los medios para solucionar el problema se obtienen reemplazando cada una
de las causas que lo ocasionan por un hecho opuesto que contribuya a
solucionarlo, es como sigue:
Medio de primer nivel.

- Adecuada prestación de los servicios públicos en la Sub
Dirección de Equipo Mecánico de la DRTC Apurímac.
El pool de maquinarias se encuentra operativo.
Medio fundamental.
- Adecuado y Mayor disponibilidad de maquinaria pesada y
equipamiento mecánico.
Se pretende repotenciar la unidad de maquinarias con de repuestos
para las maquinarias pesadas y vehículos nuevos que estén dentro
de los
DRTCA-Pàg 231
parámetros del cuidado ambiental.
- Adecuada capacidad del personal para labores de operación y
mantenimiento de los equipos mecánicos.
En el taller se tiene facilidades para realizar los servicios de mantenimiento
del pool de maquinarias ya que esta implementada con equipos, herramientas
además cuentan con capacitación tanto el equipo mecánico, así como los
encargados de la parte de operación de las maquinarias.
1.4.3 Los fines del, proyecto.

Los fines del objetivo central son las consecuencias positivas que se
observarán cuando se resuelva el problema identificado, es decir, cuando se
alcance el primero, La Imagen siguiente visualiza el árbol de fines y del
objetivo central.
Árbol de fines del objetivo central.
Fines Directos
- Reducción de Daños por desastres naturales a las Unidades
productoras de servicios de comunicación vial.
- Vías de comunicación con adecua atención de mantenimiento, prevención
y atención de emergencias
Fines Indirectos
- Comunicación de las poblaciones sin interrupciones de las
vías terrestres.
- Facilidades de acceso de los servicios básicos de educación salud,
provisión de alimentos.
- Menores costos de mantenimiento y reparación de equipos mecánicos
Fin ultimo
MAYOR DESARROLLO SOCIOECONOMICO DE LAS POBLACIONES DE

LAS PROVINCIAS DE APURIMAC.
DRTCA-Pàg 232
Presentación del árbol de Medios- Fines, en La Imagen siguiente se visualiza
el árbol con el objetivo central del proyecto.
FIN ULTIMO
MAYOR DESARROLLO SOCIOECONOMICO DE LAS
POBLACIONES DE LAS PROVINCIAS DE ABANCAY, ANTABAMBA,
GRAU, AYMARAES Y COTABAMBAS
FIN INDIRECTO-1
FIN INDIRECTO-2 FIN INDIRECTO-3
Comunicación de las
Facilidades al acceso de los Menores costos de
poblaciones sin interrupciones servicios básicos de educación mantenimiento y reparación
de las vías terrestres salud, provisión de alimentos de equipos mecánicos.
FIN DIRECTO-1 FIN DIRECTO-2

Reducción de daños por desastres Vías de comunicación con adecua
naturales a las Unidades productoras de atención de mantenimiento, prevención y
servicios de comunicación vial atención de emergencias
PROBLEMA CENTRAL
“POBLACIÓN DE 05 PROVINCIAS CON MAYOR ACCESO A
SERVICIOS DE ATENCIÓN CON EQUIPO MECÁNICO EN
DESASTRES NATURALES EN LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN”
MEDIO DE PRIMER NIVEL -01

Adecuada prestación de los servicios públicos en la Sub Dirección de
Equipo Mecánico de la DRTC Apurímac
MEDIO FUND -01

MEDIO FUND -03
Adecuado y Mayor Adecuada capacidad del
disponibilidad maquinaria MEDIO FUND - 02 personal para labores de
pesada y equipamiento Adecuados y Mayor operación y mantenimiento de
mecánico disponibilidad los equipos mecánicos
infraestructura para la
prestación del servicio
DRTCA-Pàg 233
1.4.4 Planteamiento de las alternativas de solución
b. Clasificación de los medios fundamentales.
Cada medio fundamental es clasificado según su importancia como
imprescindible y no imprescindible, un medio fundamental es considerado
como imprescindible cuando constituye el eje de solución del problema
identificado. Para el presente proyecto los medios fundamentales se
clasifican como sigue:
IMPRESCINDIBLE
IMPRESCINDIBLE
MEDIO FUND. -01-

MEDIO FUND. -03
Adecuado y Mayor
Adecuada capacidad del
disponibilidad de
personal para labores de
maquinaria pesada y
operación y mantenimiento
equipamiento mecánico
de los equipos mecánicos
Acciones. -01- Acciones. -01- Acciones. -01-.

Adquisición de Pool Construcción e Capacitación a los
de maquinaria ambientes mecánicos y
administrativos, choferes
Talleres
Acciones. -02-
Adquisición De Kit de
Herramientas para taller
mecánico
Acciones. -02-
Construcción e cerco
perimétrico
c. Relación de los medios fundamentales.

Una vez clasificados los medios fundamentales imprescindibles, se deberán
determinar las relaciones que existen entre ellos como: mutuamente
excluyentes, complementarios e independientes.
- Se dice que un medio fundamental es mutuamente excluyente ,

cuando no pueden ser llevados a cabo al mismo tiempo, por lo que se
tendrá que elegir solo uno de ellos.
- Los medios fundamentales complementarios, son aquellos en los
que resultan llevarse a cabo conjuntamente, ya sea porque logran
mejores
DRTCA-Pàg 234
resultados o porque se ahorran costos.
- Los medios fundamentales independientes, son aquellos que no

tienen relaciones de complementariedad ni de exclusión mutua.
La Imagen siguiente relaciona los medios fundamentales.
MEDIOS COMPLEMENTARIOS
IMPRESCINDIBLE IMPRESCINDIBLE
MEDIO FUND. -01-

Adecuado y Mayor disponibilidad MEDIO FUND. -02
de maquinaria pesada y Adecuada capacidad del
equipamiento mecánico personal para labores de
operación y mantenimiento de
los equipos mecánicos
d. Planteamiento de acciones.
Después de relacionar los medios fundamentales como complementarios, se
procede a plantear las acciones para alcanzar cada uno de ellos.
ALTERANTIVA 01
MEDIO FUND. -01-
Adecuado y Mayor disponibilidad de maquinaria pesada y equipamiento mecánico
Acción 1.1: Adquisición de Pool de maquinaria:
DRTCA-Pàg 235
UNIDA
N° REPUESTOS DE MAQUINARIA DESCRIPCION D
SERIE DE MOTOR
67788 REG.908
1 TRACTOR NEUMATICO KAMATSU WD-420 AÑO 1994
1.01 llantas 23.5 – 25 HRL y sus respectivas cámaras y guarda cámaras 4



1.21 Cantoneras 4
1.22 cuchillas 4
1.24 Mangueras Hidráulicas de la botella de inclinación. 2
llantas 23.5 – 25 HRL y sus respectivas camaras

2.01 4

Baldes de aceite de Transmisión GL-5-30°
2.03 6
DRTCA-Pàg 236

2.06 6

Filtros de Aceite Hidráulico
2.09 6


retenes de los cubos delanteros
2.14 2
2.17
juegos de retenes cilindros de inclinación 2
tablero electrónico
2.19 1

Cantoneras
2.21 4
Crucetas de eje de Cardan principal
2.22 2
Mangueras Hidráulicas de la botella de inclinación
2.23 2
2.24 Reparación General del Motor principal
SERIE DE MOTOR
118838-REG.968-
3 CARGADOR FRONTAL KOMATSU WA-320 AÑO 1994 71
DRTCA-Pàg 237
3.08 Crucetas 2
3.18 Retenes de Dirección 1
SERIE DE MOTOR
CARGADOR FRONTAL KOMATSU WA-320 -REG1049-
4 AÑO1994 115
4.08 Crucetas 2

4.11 Baterías de 16 Placas10 Baldes de Aceite de Motor 15 W 40 2

4.18 Crucetas 2

DRTCA-Pàg 238

4.28 Retenes de Dirección

SERIE DE MOTOR
136667 REG.496-
5 MOTONIVELADORA KOMATSU GD511-4 AÑO1994 177
5.03 Cuchillas 6
5.04 Pernos 32
5.05 tuercas 32
5.14 Pernos y Tuercas para piñón de tornamesa 6
DRTCA-Pàg 239


5.28 baterías de 23 placas 2
5.31 unidad de Turbo 1

SERIE DE
MOTOR:136667-
6 MOTONIVELADORA KOMATSU GD511-A REG.496-AÑO1994 170
6.01 unidades de llantas y su respectivas camaras 6

6.03 Cuchillas 6
6.04 Pernos 32
6.05 tuercas 32

DRTCA-Pàg 240


6.27 baterias de 23 placas 2
MOTOR CUMMINS
SERIE DE MOTOR
7 RODILLO VIBRATORIO INGERSOLL GD511-A
45182109 REG
123-AÑO1995 104
DRTCA-Pàg 241


7.12 Reparación de la bomba hidráulica.

CUMMINS SERIE
DE MOTOR
8
45159550 REG.103
RODILLO VIBRATORIO INGERSOLL RAND AÑO 1995 104

DRTCA-Pàg 242

8.19 filtros de petroleo 6


SERIE DE MOTOR
9 CAMIONETA TOYOTA DOBLE CABINA HI-LUX4X4AÑO 45159550
2018 REG.103-AÑO1995 44
DRTCA-Pàg 243
9.03
Juegos Terminales De Dirección 1
9.04 UNID. Plumillas De Limpiaparabrisas 2
9.07 GIN. Liquido De Freno DOT 5-1 Extrema 5/8 GIN

SERIE DE
MOTOR:2KD-
10
CAMIONETA TOYOTA DOBLE CABINA HI-LUX4X4AÑO 7630658 PLACA DE
2008 RODAJE PT-1519 49


DRTCA-Pàg 244
10.12
Aceite De Caja De Cambios Sae-85w-90 Toyota 4GIN
10.13 Aceite De Corona Transmisión 140 Toyota 4GIN

10.14 Aceite Hidrolina Toyota 4GIN
SERIE DE MOTOR
11 CAMIONETA TOYOTA DOBLE CABINA HI-LUX4X4AÑO 5L-5477978 PLACA
2013 EGN-852 49

11.06 Agua Acidulada De Batería 3



PLACA: PIP- 549,
12 MOTOR:5L-
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 2004, 5477978 49

DRTCA-Pàg 245
12.06
Frascos Agua Acidulada De Batería 3


PLACA: PGH 503,
13
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 1994 MOTOR:22C-8367 49

DRTCA-Pàg 246
4 GINS
13.13
PLACA: PT-1383,
14 MOTOR:3L-
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 1993 3481731 49



PLACA:EGJ-680,
15 MOTOR:1KD-
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 2012 5853552 49
DRTCA-Pàg 247
15.07
Liquido De Freno DOT 5-1 Extrema 5/8GIN
DRTCA-Pàg 248
MEDIO FUND. -02
Adecuada capacidad del personal para labores de operación y mantenimiento de
Acción 3.1: Capacitación a los mecánicos y choferes
Capacitación a los mecánicos

3.1 Und Cantidad
y
.
choferes
1 Capacitación a los mecánicos Taller 2
es
2 Capacitación a los choferes Taller 2
es
DRTCA-Pàg 249
II Formulación
DRTCA-Pàg 250
2 FORMULACIÓN
2.1 Introducción.
El objetivo de este módulo es dimensionar el servicio en función a una
población demandante y plantear alternativa técnica a fin de estimar los
costos del proyecto.
 Establecer el horizonte de evaluación del PI.

 Realizar el estudio de demanda del(los) servicio(s) que brinda la UP.
 Plantear las alternativas técnicas en base al análisis técnico de
tamaño, localización y tecnología, considerando la gestión del riesgo
de desastres y la mitigación de los probables impactos ambientales
negativos de las intervenciones propuestas.
 Plantear la gestión del proyecto en las fases de
 Ejecución y Funcionamiento
 Establecer las metas físicas para cada alternativa técnica.
 Estimar los costos totales e incrementales de cada una de las alternativas técnica
2.2 Horizonte de Evaluación.

Fase de formulación y evaluación
Esta fase comprende la formulación y evaluación del estudio de preinversiopn,
con los parámetros del INVIERTE, PE
Fase de inversión, sus etapas y su duración
 Estudios Definitivos: Comprende la elaboración del estudio definitivo
(expediente técnico), Así también el diseño definitivo de los planes de
capacitación; se estima en 02 mes la Elaboración de Estudio Definitivo.
 Ejecución física del proyecto y liquidación: La ejecución del proyecto se
plantea en 8 meses que incluye el equipamiento y 01 mes para la liquidación
del proyecto en total 9 meses.
Funcionamiento.
Los beneficios del proyecto se verán desde el año 01 y se darán durante el
horizonte del proyecto, que es de 10 años. ya que a partir de 10 años implica
mayores gastos en mantenimiento y operatividad del PIP.
DRTCA-Pàg 251
Cuadro 43: Cronograma de inversiones y Funcionamiento
MAQUINARIAS QUE REQUIEREN PARA SU MANTENIENTO

N° RESPECTIVO TRIMESTRES
REPUESTOS DE MAQUINARIA DESCRIPCION 1° 2° 3° 4° TOTAL
1 WD-420 REG.908 AÑO 1994 17718 17,718.00
2 WD-420 REG.992 AÑO 1994 19958 19,958.00
CARGADOR FRONTAL SERIE DE MOTOR 118838-
3 KOMATSU WA-320 REG.968-AÑO 1994 14500 14,500.00
CARGADOR FRONTAL SERIE DE MOTOR
4 KOMATSU WA-320 -REG1049-AÑO1994 24710 24,710.00
5 GD511-4 REG.496-AÑO1994 38471.2 38,471.20
6 GD511-A REG.496-AÑO1994 14500 14,500.00
7 MOTOR 45182109 REG 123-
GD511-A
AÑO1995 14500 14,500.00
8
RAND 45159550 REG.103 AÑO 1995 19958 19,958.00
9
CABINA HI-LUX4X4AÑO 2018 REG.103-AÑO1995 38471.2 38,471.20
SERIE DE MOTOR:2KD-
10 CAMIONETA TOYOTA DOBLE 7630658 PLACA DE RODAJE
CABINA HI-LUX4X4AÑO 2008 PT-1519 17718 17,718.00
11
CABINA HI-LUX4X4AÑO 2013 PLACA EGN-852 24710 24,710.00
12
AÑO 2004, 5477978 24710 24,710.00
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, PLACA: PGH 503,
13
AÑO 1994 MOTOR:22C-8367 38471.2 38,471.20
DRTCA-Pàg 252
14
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX PLACA: PT-1383,
4X4, AÑO 1993 MOTOR:3L-3481731 14500 14,500.00
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, PLACA:EGJ-680,
15
AÑO 2012 MOTOR:1KD-5853552 17718 17,718.00
TOTAL 340,613.60
GASTOS GENERALES 51,092.04
SUPERVICION 34,061.36
LIQUIDACION 20,000.00
CAPACITACION 15,000.00
EXPEDIENTE TECNICO 30,000.00

S/490,767.0
PRESUPUESTO TOTAL 0
DRTCA-Pàg 253
programa de ejecución financiera
DRTCA-Pàg 254
2.3.1 Análisis de la Demanda de los servicios

2.3.1.1 Servicios de maquinarias para mantenimiento rutinario y
mantenimiento periódico de parte del Gobierno Regional - DRTCA
La demanda está basada en la cantidad de horas máquinas (HM) necesarias para
tener operativo las vías de comunicación departamental. Estas son
mantenimiento rutinario y mantenimiento periódico, las horas son calculadas
para los trabajos de mantenimiento y mejoramiento, que el gobierno regional de
Apurímac viene ejecutando, así como la prevención y mitigación de las vías.
También el gobierno regional esta tomando los servicios para la ejecución de
carreteras,
Para ello tomaremos como referencia los servicios que viene solicitando el
gobierno regional a través de las Unidades Ejecutoras:
 GOBIERNO REGIONAL DE APURIMAC SEDE CENTRAL.
 GOBIERNO REGIONAL DE APURIMAC-TRANSPORTES APURIMAC.
En el siguiente cuadro podemos apreciar que el Gobierno regional a través de las
UEIs de GOBIERNO REGIONAL DE APURIMAC SEDE CENTRAL. Y
GOBIERNO REGIONAL DE APURIMAC-TRANSPORTES APURIMAC
Realizaron un gasto por el monto de S/.16,673,504.79 en los dos últimos años,
en tomar los servicios para el mantenimiento de vías y alquiler que maquinarias
pesadas.
Cuadro 45:
GOBIERNO GOBIERNO REGIONAL
REGIONAL DE DE APURIMAC-
Total
APURIMAC SEDE TRANSPORTES
CENTRAL APURIMAC
Servicios de Alquiler de
Servicios de Alquiler
Servicios de Alquiler de Maquinarias y de
de Maquinarias y de
Maquinarias mantenimiento de vías de
mantenimiento de vías
vías
Añ Monto S/ Año Monto S/ Monto S/
o
201 5,699,643.39 2018 S/.3,734,183.50 S/.9,433,826.89
8
201 S/.4,842,894.57 2019 S/.2,396,783.3 S/.7,239,677.90
9 3
DRTCA-Pàg 255
Tabla 34 SERVICIOS SOLICITADOS DE ALQUILER DE MAQUINARIAS Y MANTENIMIENTO PARA LAS VÍAS

DEPARTAMENTALES, ASÍ COMO EJECUCIÓN DE OBRAS, DE LA UEI- GOBIERNO REGIONAL DE APURIMAC SEDE
CENTRAL
Procesos de contratación de servicios - GOBIERNO REGIONAL DE APURIMAC SEDE CENTRAL
Valor
Fecha y
Objeto de Referenci
N Hora de Nomenclatu Descripción de Objeto
Contratación al / Valor
° Publicaci ra Estima
ón do
Contratación Del Servicio De "Mantenimiento Rutinario De La Red Vial
26/11/2019 AS-SM-113- Departamental No Pavimentada Mecanizado (Perfilado) De Camino
26 Servicio S/.111,540.72
20:31 2019- Departamental, Tramo: Karkatera - Ccocha, Log. 22.00 Km, Distritos De
GRAP-1 Tamburco Y Huanipaca - Abancay - Apurímac"
Contratación De Servicio De Mantenimiento Rutinario De La Red Vial
25/11/2019 AS-SM-112- Departamental No Pavimentada Mecanizado (Perfilado) De Camino
28 Servicio S/.95,000.00
19:56 2019- Departamental, Tramo: Puente Matalla-Coyllurqui, Long. 18.60 Km, Distrito
GRAP-1 De Coyllurqui - Cotabambas - Apurimac
Departamental No Pavimentada Mecanizado (Perfilado) De Camino
25/11/2019 AS-SM-111-
29 Servicio Departamental, Tramo: Progreso (Tanqueccasa)-Huayllati-Manasqui-Puente S/.222,000.00
19:56 2019-
Matalla, Long. 43.50 Km, Distrito De Progreso Y Huayllati - Grau
GRAP-1
Y Cotabambas ¿ Apurímac
Contratación Del Servicio De Mantenimiento Rutinario Manual De Camino
17/10/2019 AS-SM-77- Departamental, Tramo: Desvio Chicmo-Cascabamba-Rebelde Huayrana, De
63 Servicio S/.49,392.00
22:23 2019- 0.00 Km. A 16.80 Km, Distrito De Santa Maria De Chicmo - Andahuaylas -
GRAP-2 Apurimac
Contratación Del Servicio De Mantenimiento A Todo Costo De Las
17/10/2019 AS-SM-95- Actividades Reposición, Operación Y Mantenimiento De Sistemas De
64 Servicio S/.94,890.69
18:53 2019- Abastecimiento De Agua Potable En El Centro Poblado De Sonoca Del Distrito
GRAP-1 De Pacobamba De La Provincia De Andahuaylas, Región Apurímac.
15/10/2019 AS-SM-70-
70 Servicio Departamental, Tramo: Chilcapampa - Abra Picchu, De 0.00 Km. A 32.00 S/.94,208.00
20:03 2019-
Km, Distrito De Kishuara - Andahuaylas - Apurimac
GRAP.-2
DRTCA-Pàg 256
Mantenimiento Rutinario De La Red Vial Departamental No Pavimentada Manual
02/10/2019 AS-SM-86- De Camino Departamental Tramo: Rebelde Huayrana - Collune - Huancane -
83 Servicio S/.61,908.00
22:54 2019- Uranmarca, De 0.00 Km. A 21.00 Km, Distrito De Uranmarca -
GRAP-1 Chincheros -Apurimac
Mantenimiento Rutinario Manual De Camino Departamental, Tramo: Emp. Pe-
02/10/2019 AS-SM-85-
84 Servicio 3S (Talavera) - Umaca - Ocobamba, Long. 41.00 Km, Distritos De Talavera Y S/.120,540.00
22:34 2019-
Ocobamba - Andahuaylas Y Chincheros - Apurimac
GRAP-1
Mantenimiento Rutinario Manual De Camino Departamental, Tramo: Ongoy -
02/10/2019 AS-SM-84-
85 Servicio Huaccana - Tocso - Maramara, Long. 23.10 Km, Distritos De Ongoy, Huaccana - S/.68,006.40
22:19 2019-
GRAP-1
Mantenimiento Rutinario Manual De Camino Departamental No Pavimentada
02/10/2019 AS-SM-83-
86 Servicio Manual De Camino Departamental Tramo: Ocobamba - Rocchac - Ongoy, Long. S/.110,544.00
21:58 2019-
37.60 Km, Multidistrital - Chincheros - Apurimac
GRAP-1
Mantenimiento Rutinario Manual De Camino Departamental, Tramo:
02/10/2019 AS-SM-82-
87 Servicio Pacucha- Chilcapampa, De 0.00 Km. A 21.25 Km, Distrito De Pacucha - S/.62,560.00
21:39 2019-
Andahuaylas - Apurimac
GRAP-1
Mantenimiento Rutinario Manual De Camino Departamental, Tramo:
26/09/2019 AS-SM-55-
92 Servicio Karkatera - Ccocha - Huanipaca, De 0.00 Km. A 43.00 Km, Distrito De S/.123,137.33
20:57 2019-
Huanipaca - Abancay - Apurímac
GRAP-1
26/09/2019 AS-SM-54-
93 Servicio 3S (Curahuasi) - Quiscapampa, Long.24.24 Km, Distrito De Curahuasi - S/.69,419.67
20:23 2019-
Abancay - Apurímac
GRAP-1
Mantenimiento Rutinario Manual De Camino Departamental, Tramo: Abra
26/09/2019 AS-SM-79-
94 Servicio Picchu - Cruzpata, De 0.00 Km. A 30.00 Km, Distrito De Pacobamba - S/.88,469.00
20:21 2019-
Andahuaylas - Apurimac
GRAP-1
Mantenimiento Rutinario Manual De Camino Departamental, Tramo: Huaracpata -
26/09/2019 AS-SM-59-
95 Servicio Puente Matalla, Long.30.40 Km, Distrito De Palpacachi - Grau S/.87,052.67
19:57 2019-
- Apurimac
GRAP-1
DRTCA-Pàg 257
26/09/2019 AS-SM-57-
96 Servicio 3S (Lambrama) - Puente Molino, Long.30.00 Km, Distritos De Lambrama, S/.85,922.67
19:22 2019-
Palpacachi - Abancay, Grau - Apurimac
GRAP-1
Mantenimiento Rutinario Manual De Camino Departamental, Tramo: Puente
24/09/2019 AS-SM-56-
97 Servicio Molino - Desvio Huaracpata, Long.29.40 Km, Distrito De Palpacachi - Grau - S/.84,200.00
21:06 2019-
Apurimac
GRAP-1
Mantenimiento Rutinario De La Red Vial Departamental No Pavimentada Manual
24/09/2019 AS-SM-53- De Camino Departamental Tramo: Emp. Pe-3S (Tamburco) Arco - Huayllabamba -
99 Servicio S/.68,736.67
20:51 2019- Karkatera, Long. 24.00 Km, Distrito De Tamburco - Abancay
GRAP-1 - Apurimac
24/09/2019 AS-SM-58-
100 Servicio Departamental, Progreso ( Tanqueccasa) Huayllati Manasqui Puente Matalla Long. S/.132,284.67
20:31 2019-
46.19 Km, Distrito De Progreso Y Huayllati Grau Apurimac
GRAP-1
Mantenimiento Rutinario Manual De Camino Departamental, Tramo: Quiscapampa
24/09/2019 AS-SM-52-
101 Servicio - Antilla, Long.30.55 Km, Distrito De Curahuasi - Abancay - Apurimac S/.87,493.33
20:11 2019-
GRAP-1
Contratación Del Servicio De Mantenimiento Rutinario De La Red Vial
24/09/2019 AS-SM-78- Departamental No Pavimentada Manual De Camino Departamental Tramo:
102 Servicio S/.48,000.00
19:41 2019- Umamarca - Pomacocha - Emp. Pe-30 B (Pucaccasa), Long. 16.30 Km,
GRAP-1 Distrito De Pomacocha - Anadahuaylas - Apurimac
24/09/2019 AS-SM-77- Departamental, Tramo: Desvio Chicmo-Cascabamba-Rebelde Huayrana, De
103 Servicio S/.49,392.00
19:41 2019- 0.00 Km. A 16.80 Km, Distrito De Santa Maria De Chicmo - Andahuaylas -
GRAP-1 Apurimac
24/09/2019 AS-SM-76- Departamental No Pavimentada Manual De Camino Departamental Tramo: Desvio
104 Servicio S/.71,833.60
19:40 2019- Chiara - Chuchaucruz - Chiara, Long. 24.40 Km, Distrito De Chiara -
GRAP-1 Andahuaylas - Apurimac
Contratación De Servicio De Mantenimiento Rutinario Manual De Camino
24/09/2019 AS-SM-69-
105 Servicio Departamental, Tramo: Emp. Pe-3S (Dv.Sañaica) Chaya-Torohuisccana, S/.91,440.00
19:35 2019-
Long. 31.00 Km, Distrito De Sañayca - Aymaraes - Apurimac
GRAP-1
DRTCA-Pàg 258
24/09/2019 AS-SM-68- Departamental, Tramo: Pampatama-Tintay-Lucre-Cayhuachahua-
106 Servicio S/.88,500.00
19:34 2019- Suytoccocha, Long. 30.00 Km, Distritos De Tintay Y Lucre - Aymaraes -
GRAP-1 Apurimac

107 Servicio S/.117,000.00
19:33 2019- Huancapampa-Antabamba, De 0.00 Km. A 40.21 Km, Distrito De Antabamba
GRAP-1 - Antabamba - Apurimac
Contratacion De Servicio De Mantenimiento Rutinario Manual De Camino

24/09/2019 AS-SM-67-
108 Servicio Departamental, Tramo: Santa Rosa-Huancapampa, De 0.00 Km. A 35.00 Km, S/.103,250.00
19:33 2019-
Distrito De Pocohuanca - Aymaraes - Apurimac
GRAP-1
Contratacion De Servicio De Mantenimiento Rutinario Manual De Camino

24/09/2019 AS-SM-65- Departamental, Tramo: Mollebamba-Abra Kcoello-Emp. Ap-108
109 Servicio S/.94,400.00
19:32 2019- (Antabamba), Long. 32.90 Km, Distrito De Juan Espinoza Medrano -
GRAP-1 Antabamba - Apurimac

110 Servicio S/.89,950.00
19:29 2019- Yanaquilca-Mollebamba Long. 30.90 Km. Distrito De Juan Espinoza Medrano
GRAP-1 - Antabamba - Apurimac
Contratacion De Servicio De Mantenimiento Rutinario De La Red Vial

24/09/2019 AS-SM-63- Departamental No Pavimentada Manual De Camino Departamental Tramo: Puente
111 Servicio S/.116,400.00
19:28 2019- Aparaya (Caraybamba)-Caraybamba-Yanaquilca, Long.39.50 Km. Distrito De
GRAP-1 Caraybamba - Aymaraes - Apurimac

23/09/2019 AS-SM-75-
112 Servicio Departamental, Tramo: Emp. Pe-3S (Talavera) - Huancaray, Long. 34.12 Km, S/.100,312.80
19:44 2019-
Distritos De Talavera Y Huancaray - Andahuaylas - Apurimac
GRAP-1
DRTCA-Pàg 259
Contratación Del Servicio Mantenimiento Rutinario Manual De Camino
23/09/2019 AS-SM-74-
113 Servicio Departamental, Tramo: Huancaray-San Antonio De Cachi, De 0.00 Km. A S/.78,663.68
19:43 2019-
26.72 Km, Distritos De San Antonio De Cacchi - Andahuaylas - Apurimac
GRAP-1
23/09/2019 AS-SM-62-
114 Servicio Departamental, Tramo: Llamayupa-Cotabambas, De 0.00 Km. A 19.15 Km, S/.51,600.00
19:21 2019-
Distrito De Cotabambas - Cotabambas - Apurimac
GRAP-1
23/09/2019 AS-SM-61-
115 Servicio Departamental, Tramo: (Coyllurqui) Quiscahuaylla-Llamayupa, Long.25.00 S/.73,700.00
19:20 2019-
Km, Distrito De Coyllurqui - Cotabambas - Apurimac
GRAP-1
23/09/2019 AS-SM-60-
116 Servicio Departamental, Tramo: Puente Matalla-Coyllurqui, Long.18.60 Km, Distrito S/.50,100.00
19:19 2019-
De Coyllurqui - Cotabambas - Apurimac
GRAP-1
20/09/2019 AS-SM-73-
117 Servicio Departamental, Tramo: Torohuisccana - Ayapampa, Long. 14.00 Km, Distrito De S/.41,272.00
22:01 2019-
Pampachiri - Andahuaylas - Apurimac
GRAP-1
118 Servicio S/.98,000.00
21:52 2019- Suytoccocha - Huancabamba, Long. 33.30 Km, Distritos De Tintay Y Jose
GRAP-1 Maria Arguedas - Aymaraes Y Andahuaylas - Apurimac
20/09/2019 AS-SM-71-
119 Servicio Departamental, Tramo: Cruzpata - Rio Apurimac, De 0.00 Km. A 17.70 Km, S/.52,100.00
21:43 2019-
Distrito De Pacobamba - Andahuaylas - Apurimac
GRAP-1
20/09/2019 AS-SM-70-
120 Servicio Departamental, Tramo: Chilcapampa - Abra Picchu, De 0.00 Km. A 32.00 S/.94,208.00
21:31 2019-
Km, Distrito De Kishuara - Andahuaylas - Apurimac
GRAP.-1
121 Servicio S/.59,000.00
21:15 2019- Cachora - Añallanca - Emp. Pe-3S (Lucmos), Long. 20.00 Km, Distritos De
GRAP-1 Cachora Y Curahuasi - Abancay - Apurimac
DRTCA-Pàg 260
Contratación Del Servicio De Compactacion De Sub-Base, Relleno, Perfilado De
Base Y Paredes Para Construccion De Canal Trapezoidal, Incluye Materiales A
03/09/2019 AS-SM-40-
131 Servicio Todo Costo Para El Proyecto Mejoramiento Y Ampliación Del Servicio De S/.198,300.00
18:26 2019-
Protección Contra Inundaciones De Los Riachuelos De San Luis Y José María
GRAP-2
Arg
Contratación De Servicio De Alquiler De (02) Volquetes De 15 M3, Para El

14/08/2019 AS-SM-36-
142 Servicio Proyecto: Construcción Y Mejoramiento Trocha Carrozable San Antonio S/.84,000.00
19:58 2019-
Ihuayllo - Huayquipa, Distrito De Huayllo - Aymaraes - Apurimac
GRAP-1
Contratación Del Servicio De Movimiento De Tierras, Eliminación Y

Disposición Final De Material Excedente A Todo Costo Para El Proyecto
14/08/2019 AS-SM-34-
143 Servicio Mejoramiento Del Complejo Deportivo El Olivo Para El Desarrollo De Las S/.161,666.67
19:10 2019-
Actividades Deportivas En El Distrito Abancay, Provincia De Abancay,
GRAP-1
Región Apurimac
Alquiler De Excavadora Hidraulica Sobre Orugas, Para El Proyecto:
13/08/2019 AS-SM-38-
148 Servicio Construccion Y Mejoramiento Trocha Carrozable San Antonio Ihuayllo - S/.143,000.00
19:17 2019-
Huayquipa, Distrito De Huayllo - Aymaraes - Apurimac
GRAP-1
Contratación Del Servicio De Alquiler De (03) Volquetes De 15M3 Para El
11/06/2019 AS-SM-7- Proyecto: Mejoramiento Y Construcción De La Carretera Yanakillca - Santa
195 Servicio S/.120,000.00
18:44 2019- Rosa - Cerro Teta , Distrito De Juan Espinoza Medrano - Antabamba -
GRAP-2 Apurimac
Contratación Del Servicio De Alquiler De (03) Volquetes De 15M3 Para El
17/05/2019 AS-SM-7- Proyecto: Mejoramiento Y Construcción De La Carretera Yanakillca - Santa
205 Servicio S/.120,000.00
19:14 2019- Rosa - Cerro Teta , Distrito De Juan Espinoza Medrano - Antabamba -
GRAP-1 Apurimac
Contratación Del Servicio De Alquiler De (02) Excavadoras Sobre Oruga Para El
17/05/2019 AS-SM-6- Proyecto: Mejoramiento Y Construcción De La Carretera Yanakillca - Santa Rosa
206 Servicio S/.300,000.00
18:40 2019- - Cerro Teta , Distrito De Juan Espinoza Medrano - Antabamba -
GRAP-1 Apurimac
Contratacion De Servicio De Alquiler De Excavadora Hidraulica Sobre Oruga Para
15/04/2019 AS-SM-4-
207 Servicio El Proyecto Construcción Y Mejoramiento Trocha Carrozable San Antonio S/.153,000.00
19:36 2019-
Ihuayllo Huayquipa Distrito De Ihuayllo Aymaraes Apurimac
GRAP-1
DRTCA-Pàg 261
Servicio De Alquiler De Tractor Oruga Para El Proyecto Construccion Y
11/04/2019 AS-SM-3-
20 Servicio Mejoramiento Trocha Carrozable San Antonio Ihuayllo Huayquipa Distrito De S/.76,500.0
22:55 2019-
8 Ihuayllo Aymaraes Apurimac 0
GRAP-1
Contratación De Servicio De Mantenimiento Rutinario Mecanizado ( Perfilado)
Año 2018
28/11/201 AS-SM-
3 Servicio Camino Departamental Tramo: Cruzpata-Rio Apurimac, De 17.70 Km Distrito S/.133,192.50
8 37- 2018-
De Pacobamba-Andahuaylas-Apurimac".
09:27 GRAP-1
Mantenimiento Rutinario Mecanizado (Perfilado) De Camino Departamental,

15/11/201 AS-SM-
7 Servicio Tramo: Huanipaca, Tambobamba, Distrito De Huanipaca, Abancay, Apurimac S/.72,137.50
8 60- 2018-
10:17 GRAP-2
En los últimos 02 años, se ha tomados los servicios de alquiler por el monto de S/. 10,542,537.96
GOBIERNO REGIONAL DE APURIMAC SEDE

CENTRAL
Servicios de Alquiler de Maquinarias y de
mantenimiento de vías
Año Monto S/
2018 5,699,643.39
2019 S/.4,842,894.57
DRTCA-Pàg 262
Tabla 35: SERVICIOS SOLICITADOS DE ALQUILER DE MAQUINARIAS Y MANTENIMIENTO PARA LAS VÍAS
DEPARTAMENTALES, ASÍ COMO EJECUCIÓN DE OBRAS, DE LA UEI-GOBIERNO REGIONAL DE APURÍMAC-
TRANSPORTES APURÍMAC
Procesos de contratación de servicios - GOBIERNO REGIONAL DE APURIMAC-TRANSPORTES APURIMAC
Fecha y Valor
Objeto
Añ N Hora de Nomenclatu Descripción de Objeto Referencial /
de
o ° Publicaci ra Valor
Contrataci
ón Estimado
ón
Servicio De Alquiler De Maquinaria Para la obra Construccion De La Trocha
24/10/201 AS-SM-
7 Servicio Carrozable De La Comunidad De Huancaquita Tiaparo Distrito De Pocohuanca S/.242,666.67
9 18- 2019-
Provincia De Aymaraes
14:44 DRTC-1
09/10/201 AS-SM- Por Servicio De Alquiler De Maquinarias Para La Obra Consruccion De
1 Servicio S/.134,733.33
9 14- 2019- Camino Vecinal Pampallacta Ancobamba Chapimarca Aymaraes Apurimac
1 18:51 DRTC-1
Servicio De Alquiler De Maquinaria Para L Aobra Construccion De La Trocha
01/10/201 AS-SM-
1 Servicio Carrozable De La Comunidad De Huancaquita Tiaparo Distrito De S/.242,666.67
9 13- 2019- Pocohuanca Provincia De Aymaraes
2
20:29 DRTC-1
Por Servicio De Alquiler De 04 De Unidades De Volquetes De 15M3, Por Un
03/09/201 AS-SM- Total De 1500 Horas Maquina Para La Obra Mejoramiento De La Carretera
1 Servicio S/.169,000.00
9 10- 2019- Totora Kilcata Ccotaccasa Distrito De Oropesa Provincia De Antabamba
6 Region Apurimac
18:23 DRTC-1
Por Servicio De Alquiler De Excavadora Hidraulica Sobre Oruga Maquina
03/09/201 AS-SM-
1 Servicio Seca Para La Obra Mejoramiento De La Carretera Totora Kilcata Ccotaccasa S/.94,933.33
9 11- 2019-
7 Distrito De Oropesa Provincia De Antabamba Region Apurimac
18:00 DRTC-1
Servicio De Alquiler De Excavadora Hidráulica Sobre Oruga De 150Hp Para El
15/08/201 AS-SM-6- Obra: Construcción De La Trocha Carrozable A La Comunidad De Huancaquita
1 Servicio S/.130,333.33
9 2019- Tiaparo Distrito De Pocohuanca Provincia De Aymaraes Regio
8 Apurímac.
17:11 DRTC-2
COMPRE-
08/08/201
2 SM- 10- Servicio Por Servicio De Alquiler De Excavadora Sobre Oruga S/.52,250.00
9
0 2019-
15:08 DRTC-1
Servicio De Alquiler De Excavadora Hidráulica Sobre Oruga De 200Hp
DRTCA-Pàg 263
2 05/08/201 AS-SM-6- Servicio Cuchara 2M3 Para El Obra: Construcción De La Trocha Carrozable A La S/.170,000.00
1 9 2019- Comunidad De Huancaquita Tiaparo Distrito De Pocohuanca Provincia De
08:24 DRTC-1 Aymaraes Regio Apurímac.
COMPRE- Por Servicio De Alquiler De Excavadora Hidraulica Sobre Oruga Para La

18/07/201
2 SM- 8-2019- Servicio Obra Construcción De Camino Vecinal Pampallacta-Ancobamba Del Distrito De S/.62,500.00
9
4 DRTC- Chapimarca Provincia De Aymaraes Region Apurimac
12:45 1
COMPRE- El Servicio De Alquiler De Maquinaria Excavadora Sobre Oruga Para La
01/07/201
2 SM- 7-2019- Servicio Construccion De Trocha Carrozable Comunidad De Huancaquita Tiaparo S/.55,000.00
9
6 DRTC- Distrito De Pocohuanca Provincia De Aymaraes Region Apurimac
11:03 1
COMPRE- El Servicio De Alquiler De Maquinaria Camion Volquete De 5M3 Para El
26/06/201
2 SM- 6-2019- Servicio Mejoramiento De La Carretera Totora Kilcata Ccotacasa Distrito De Oropesa S/.52,700.00
9
8 DRTC- Provincia De Antabamba Region Apurimac.
11:40
1
25/06/201 AS-SM-6- Cuchara 2M3 Para El Obra: Construcción De La Trocha Carrozable A La
2 Servicio S/.170,000.00
9 2019- Comunidad De Huancaquita Tiaparo Distrito De Pocohuanca Provincia De
9 Aymaraes Regio Apurímac.
18:56 DRTC-1
COMPRE- Por Servicio De Alquiler De Tractor Sobre Oruga Para La Obra Construcción De
18/06/201
3 SM- 4-2019- Servicio La Trocha Carrozable A La Comunidad Huancaquita Tiaparo Distrito De S/.52,000.00
9
0 DRTC- Pocohuanca Provincia De Aymaraes Región Apurimac
09:11
1
COMPRE- Alquiler De Retroexcavadora Para La Obra Mejoramiento De La Carretera
28/05/201
3 SM- 3-2019- Servicio Totora Kilcata Ccotaccasa Distrito De Oropesa Provincia De Antabamba S/.59,500.00
9
2 DRTC- Region Apurimac
13:41 1-1
COMPRE-
28/05/201
3 SM- 3-2019- Servicio Servicio De Alquiler De Retroexcavadora Sobre Llantas S/.59,500.00
9
3 DRTC-
10:46
2
COMPRE- Por Servicio De Alquiler De Camion Volquete De 15M3 Para La Construccion
28/05/201
3 SM- 5-2019- Servicio De Trocha Carrozable Comunidad Huancaquita Tiaparo Distrito De Pocohuanca S/.50,000.00
9
4 DRTC- Provincia De Aymaraes Departamento De Apurimac
09:10
1
24/05/201 AS-SM-6- Cuchara 2M3 Para El Obra: Construcción De La Trocha Carrozable A La
3 Servicio S/.170,000.00
9 2019- Comunidad De Huancaquita Tiaparo Distrito De Pocohuanca Provincia De
5 Aymaraes Regio Apurímac.
18:20 DRTC-1
DRTCA-Pàg 264
COMPRE-
16/05/201
4 SM- 3-2019- Servicio Servicio De Alquiler De Retroexcavadora Sobre Llantas S/.59,500.00
9
3 DRTC-
08:06
1
Servicio De Alquiler De Maquinarias Para La Obra Mejoramiento De La

03/05/201 AS-SM-2-
4 Servicio Carretera Totora-Kilcata-Ccotaccasa Distrito De Oropesa Provincia De S/.369,500.00
9 2019-
6 Antabamba-Apurimac
20:51 DRTC-1
Servicio De Alquiler De Excavadora Hidrahulica Sobre Oruga Para La Obra
COMPRE-
22/12/201 "Construcciòn D Ela Trocha Carrozable A La Comunidad De Huancaquita -
1 SM- 6-2018- Servicio S/.62,100.00
8 Tiaparo - Distrito De Pocohuanca - Provincia De Aymaraes - Regiòn
DRTC- Apurimac"
13:01
1
Alquiler De Maquinaria Pesada Para La Obra "Construcción Camino Vecinal
29/10/201 AS-SM-7-
5 Servicio Pampallacta - Ancobamba - Distrito De Chapimarca - Provincia De S/.385,985.50
8 2018- Aymaraes - Región Apurimac"
22:30 DRTC-1
Servicio De Ampliación De Plataforma Conformación De Superficie De
12/10/201 CP-SM-1-
6 Servicio Rodadura Y Afirmado De La Trocha Carrozable Huancaquita - Tiaparo. S/.1,813,333.3
8 2018-
Distrito De Pocohuanca, Provincia De Aymaraes - Apurímac 0
19:58 DRTC-1
27/09/201 AS-SM-5-
1 Servicio Servicio De Alquiler De Maquinaria Pesada S/.260,327.50
8 2018-
0 21:27 DRTC-1
Servicio De Alquiler De Camion Volquete De 15 M3 Maquina Seca Con
21/09/201 AS-SM-2- Operador, Para La Obra: "Mejoramiento De La Carretera Totora - Kilcata -
1 Servicio S/.103,869.40
8 2018- Ccotaccasa - Distrito De Oropesa - Provincia De Antabamba - Region
1
07:55 DRTC-3 Apurimac".
Servicio De Alquiler De Excavadora Hidraulica Sobre Oruga De Potencia 250 Hp
COMPRE- A Mas, Capacidad De Cucharon 2.4 M3 A Mas, Maquina Seca Con Operador
25/07/201
1 SM- 1-2018- Servicio Especializado, Para La Obra: Construcción De La Trocha S/.52,000.00
8
4 DRTC- Carrozable A La Comunidad De Huancaquita - Tiaparo. Distrito De Pocohuanca -
11:36
1 Provincia Aymaraes.
16/07/201 COMPRE-
1 Servicio Servicio De Alquiler De Tractor Oruga, Maquina Seca S/.61,320.00
8 SM- 2-
5
23:54 2018-GR-1
Servicio De Alquiler De Camión Volquete De 15 M3 Maquina Seca Con
1 Servicio S/.103,869.40
6 Apurímac".
20:24 DRTC-2
DRTCA-Pàg 265
Servicio De Alquiler De Excavadora Hidraulica Maquina Seca Con Operador,
18/06/201 AS-SM-1-
1 Servicio Para La Obra: "Mejoramiento De La Carretera Totora - Kilcata - Ccotaccasa - S/.393,754.50
8 2018-
7 Distrito De Oropesa - Provincia De Antabamba - Region Apurimac".
19:02 DRTC-2
Servicio De Alquiler De Camion Volquete De 15 M3 Maquina Seca Con

1 Servicio S/.103,869.40
9
19:39 DRTC-1 Apurimac".
Servicio De Alquiler De Excavadora Hidraulica Maquina Seca Con Operador,

21/05/201 AS-SM-1-
2 Servicio Para La Obra: "Mejoramiento De La Carretera Totora - Kilcata - Ccotaccasa - S/.393,754.50
8 2018-
0 Distrito De Oropesa - Provincia De Antabamba - Region Apurimac".
23:13 DRTC-1
Servicio De Voladura Perforacion, Cargado Y Disparo En Roca Fija (Fisurada)

Año 2017
13/09/201 AS-SM-2- 16,078.68 M3 Para La Obra ¿Construccion De Trocha Carrozable A La

3 Servicio S/.344,565.47
7 2017- Comunidad De Huanquita-Tiaparo, Distrito De Pocohuanca, Provincia De
07:54 DRTC-1 Aymaraes, Region De Apurimac¿.
09/08/201 AS-SM-1-
5 Servicio Servicio De Alquiler De Excavadora Sobre Oruga De 800 Horas Maquina. S/.214,136.00
7 2017-
22:14 DRTC-1
En los últimos 03 años, se ha tomados los servicios de alquiler por el monto de S/.6,689,668.30
Tabla 36
Servicios de Alquiler de Maquinarias
Año Monto S/
2017 S/.558,701.47
2018 S/.3,734,183.50
2019 S/.2,396,783.33
Total S/.6,689,668.30
DRTCA-Pàg 266
Cuadro 46 : registro nacional de carreteras - RENAC red vial departamental

Apurímac
CODIG
PROV LONGITUD (KM)
O DE NOMBRE DE LA VIA DEPARTAMENTAL
IN
RUTA P NP Total
CIA
(Mapa)
S
Emp. PE-3S (Tamburco) - Huayllabamba -
AP-103 Abanca Karcatera - Sorcca - Ccocha - Huanipaca - 0.3 87.5 87.5
y Tambobamba -
Cachora - Añallancca - Emp. PE-3S (Lucmos).
Emp. PE-30 B (Huancabamba) -
Aymar
AP-107 Caihuachahua - Lucre - Tintay - Pampatama 0.3 62.7 63.1
ae s
-Emp. PE-30 A (Dv. Tintay).
Emp.PE-30A(Santa Rosa) - Sojo - Pte.Amaru –
Antab
Huanca-pampa - Matara -Antabamba - Mollojo -
AP-108 am 1.6 88.4 90
Ninaccasa – Huamanripa - Chetcajaja -
ba/Ay
L.D.Arequipa (AR-105 a Puyca)
ma res
Antab
Emp. PE-30 A (Dv. Caraybamba) - Caraybamba
am 100.8
AP-109 - YanaquilcaMollebamba-Abra coello -Emp.AP- 0.4 100.
ba /
108 (Antabamba).
Aymar
ae s
Emp. PE-3S F (Chuquibambilla) - Huicihua -
Antab
AP-110 Chilpaca 1 25.2 26.2
am ba
- Abra Sacsera - Huaquira -Emp. AP-
108 (Antabamba).
Aymar
ae s/ Emp. PE-30 A (Iscahuaca) - Calvario - Mina Tumire 146.5
AP-111 0 146.4
antab - Chetcajaja - Huacullo - L.D. Cusco
am
ba
Emp. PE-3S (Curahuasi) - Ñuriungayoc -
Abanca Ccollo - Antilla - Ccollpa - Paccaypata - 172.5
AP-112 1 171.5
y Pituhuanca - Pte. Matalla - Vilcaro - Huayllati
/ Grau - Emp. PE-3S F (Progreso).
Emp. PE-3S F (Lambrama) - Laguna Taccaja -
AP-113 Abanca Juqui - Pichibamba - Palpacachi -Emp. AP-112 0 88.6 88.6
y (Pte.
Matalla).
Cotab Emp. PE-3S F (Cotabambas) - Abra
AP-114 am Llamallupa - Pampahuasi - Coyllurqui - Emp. 0. 57.6 58.2
bas/Gr AP-112 (Pte. 6
au Matalla).
Cotab Emp. PE-3S F (Pte. Isuray) - Congota - Mara - Pte.
AP-115 0 37 37
am Sayhua - (L.D. Cusco a Ccapaccmarca).
DRTCA-Pàg 267
bas
TOTALES 5.2 865.3 870.4
Leyenda: P- Pavimentada; NP- No pavimentada
Fuente MTC - RENAC
:
Tabla 37
1 Km 865. Km
Ite Descripci
3
m ón
Unid Metrado Unid Metrado
ad ad
1 Obras preliminares
Movilización, desmovilización de
1.1 Gb 1.00 Gb 10
quipos maquinarias
1.2 Trazo Nivelación y Replanteo Km 1.00 Km 865.30
2 Pavimentos
Perfilado riego y compactación de
2.1 M2 3,317.19 M2 2,870,364.
rasante
51
3 Impacto ambiental
3.1 Impacto ambiental M2 64.52 M2 55,829.16
Requerimiento de Equipo y Maquinarias para la intervención de los 865.3 KM
de red vial.
Cuadro 47: Requerimiento de equipo y maquinarias
Descripción Und. Medina HM/Km Km H
M
1 Motoniveladora DE 170-210HP H.M. 6 865.30 5191.80
2 Camión Cisterna H.M. 6 865.30 5191.80
3 Rodillo liso vibratorio H.M. 6 865.30 5191.80
4 Camión Plataforma 6x4 H.M. 6 865.30 5191.80
5 Camioneta 4x4 H.M. 6 865.30 5191.80
Total, Horas máquina- 25959.00
HM
Fuente: proceso AS-SM-112-2019-GRAP-1., (Ejecución 15 días calendarios) HM
en 14 días es 112 horas/Maquina- 18.6 km, donde = seria 6 HM/Km
2.3.1.2 Servicios de requerimiento de solicitud de apoyo, de parte de los

Municipios Provinciales y distritales (convenios)
La Dirección Regional de Transporte y Comunicación, como ente rector que
vela por la mejora de los servicios de transitabilidad de la red vial
departamental, vecinal etc., viene recibiendo solicitudes de Apoyo de las 58
municipalidad de las 05 provincias, pero solo son atendidas parcialmente ya
que la DRTCA, tiene limitaciones porque sus maquinarias están inoperativas
DRTCA-Pàg 268
y/o obsoletas, además también están realizando mantenimientos

rutinarios y/o periódicos, así como ejecución de proyectos viales.
En el siguiente cuadro se ha resumido las atenciones de los apoyos mediante
convenios donde en el año 2016 se atendieron 13 municipios, en el año 2017
se atendieron 09 municipios, en el año 2018 se atendieron 01 municipio, en el
año 2019 se atendieron 01 municipio, en el año 2020 se viene atendiendo 10
municipios hasta la fecha (Junio)
Cuadro 48: relación de convenios y solicitudes atendidas

N Municipio Documentos Objeto del Convenio Vigencia de
° ejecución
Año 2020 Inicio final
Eliminación de lodo y piedras

Municipio de
1 Convenios N° 3 ocasionado por deslizamiento 19-Mar
Tapayrihua de 1.5 km 04-Mar
San Pedro de Mantenimiento de carreteras
2 Convenios N° 5 01-Jun 30-Jun
cachora vecinales a nivel distrital
Reparación de superficie de
3 Chapimarca Convenios N° 7 rodadura de camino vecinal
de supaylla. 03-Jun 07-Jun
4 Yanaca Convenios N° 6 Apertura de 04 ccochas 08-Jun 27-Jun
Construcción de captación
5 Yanaca Convenios N° 4 10-May 08-Jun
superficial de agua
Actade
6 Toraya Apoyo con 04 maquanarias 08-Jun 27-Jun
compromis
o
CP Micaela
7 Ofcio N° 18-2020 Perfilado de carretera 04-Ago 11-Ago
Bastidas
DRTCA-Pàg 269
Solicita apoyo con
8 Abancay Oficio n° 063-2020 21-Ene 01-Feb
maquinaria pesada
9 CP Trujipata Ofcio N° 16-2020 Perfilado de carretera 31-Jul 04-Ago
1 Toraya Oficio n° 001-2020 09-Ene 16-Ene
0
Año 2019
Oficio n° 1321- Solicita apoyo con
1 Abancay 2019 06-Dic 09-Dic
maquinaria pesada
Oficio n° 1325- Solicita apoyo con
2 Abancay 2019 09-Dic 11-Dic
maquinaria pesada
Año 2018
Mantenimiento mecanizado
1 Pichirhua Convenios N° 9 06-Jun 12-Jul
de vías vecinales
Año 2017
Mantenimiento de carreteras
1 Oropesa Convenios N° 1 vecinales Ancco-
Sonccoccocha 10-Ene 21-Ene
Juan Construcción de carretera
2 Convenios N° 7 22-Jun 23-Jul
Espinoza Calcauso-Tirani-Huanca
Medrano
Rehabilitación y conclusión
3 Tintay Convenios N° 10 de carretera maraschayoc -
Taquebamba 09-Oct 24-Oct
4 Pichirhua Convenios N° 12 07-Nov 08-Dic
vecinales a nivel distrital
Rehabilitación y conclucion
5 Tintay Convenios N° 13 de carretera maraschayoc -
Taquebamba 24-Oct 08-Nov
Prevención de defensa
6 Colcabamba Convenios N° 16 23-Nov 13-Dic
rivereña
7 Pichirhua Convenios N° 19 04-Dic 22-Dic
Juan Mantenimiento de carreteras
8 Convenios N° 21 17-Dic 18-Ene
Espinoza vecinales a nivel distrital
Medrano
9 Yanaca Convenios N° 20 26-Dic 08-Ene
Año 2016
limpieza de
1 Colcabamba Convenios N° 1 02-Dic 19-Dic
trochas
carrozables
limpieza de
2 Chacoche Convenios N° 3 15/11/201 28/01/201
trochas
carrozables 5 6
limpieza de
3 Oro Convenios N° 4 01-Feb 05-Mar
trochas
carrozables
Marisc Mantenimiento de 54 km de
4 Convenios N° 5 07-Abr 27-Abr
al carretera
Gamar
ra
DRTCA-Pàg 270
limpieza de
5 Lucres Convenios N° 5 15-Ene 21-Feb
trochas
carrozables
Apertura trocha carrozable
6 Oro Convenios N° 6 15-Ene 21-Feb
Quispaucro- Pampachuco
Ampliación y
7 CC Piscoya Convenios N° 18 12-Oct 12-Nov
Mantenimiento de carretera
Construcción de carretera
8 Huaquirca Convenios N° 20 07-Nov 07-Dic
huaquirca 10km
Mejoramiento de vias y
9 Antabamba Convenios N° 21 28-Oct 29-Nov
arterias del area urbana
Mejoramiento de vias y
1 Toraya Convenios N° 22 12-Set 26-Set
arterias del area urbana
0
1 Pichirhua Convenios N° 23 14-Dic 23-Ene
1
Juan Construcción de carretera de
1 Convenios N° 24 27-Dic 27-Ene
Espinoza calcasu-tirani-huanca
2
Medrano
1 Oropesa Convenios N° 25 05-Dic 04-Ene
3
De los cuadros anteriores se tiene:
Total, de días atendidas en 05 años = 797 días. (para nuestros cálculos se
suprimirá la del año 2018 porque la variación es significativa)
Total, de días atendidas en 01 año = 761/4=190 días.
Total de atención en horas maquina (8h/dia )= 160x8= 1522 HM
Total, de municipios atendidos en los 04 años = 35 municipios
Total, de requerimiento de HM/ municipio = 1522/35= 44 HM (6 dias)
Entonces se tiene un promedio de 06 días de apoyo requerido
por cada municipio de las 05 provincias (44 HM), pero de
acuerdo a los requerimientos atendidos y el Informe N° 191-
2020-DRTCA-GRI-DC-SDEM-APURIMAC3, el equipo esta
conformado por 06 maquinarias como consta en el cuadro
anterior y el documento siguiente, entonces la demanda
proyectada seria Total, de Maquinarias solicitadas = 44 H/M x
6 M=216 H Entonces Cada municipio estaría solicitando 264
HM, en apoyo.
La demanda para la atención a nivel de las 05 provincias es de 15,312

(264x58=15312),
Cuadro 50: Demanda para la atención de apoyo con maquinaria
DRTCA-Pàg 271
Requerimiento de
N° Ubigeo Provincia / Distrito Capital maquinarias H/M
(promedio)
1 30100 ABANCAY Abancay 264
3 30102 CHACOCHE Chacoche 264
4 30103 CIRCA Circa 264
5 30104 CURAHUASI Curahuasi 264
6 30105 HUANIPACA Huanipaca 264
7 30106 LAMBRAMA Lambrama 264
8 30107 PICHIRHUA Pichirhua 264
9 30108 SAN PEDRO DE CACHORA Cachora 264
10 30109 TAMBURCO Tamburco 264
11 30300 ANTABAMBA Antabamba 264
13 30302 EL ORO Ayahuay 264
14 30303 HUAQUIRCA Huaquirca 264
15 30304 JUAN ESPINOZA MEDRANO Mollebamba 264
16 30305 OROPESA Oropesa 264
17 30306 PACHACONAS Pachaconas 264
18 30307 SABAINO Sabaino 264
19 30400 AYMARAES Chalhuanca 264
20 30402 CAPAYA Capaya 264
21 30403 CARAYBAMBA Caraybamba 264
22 30401 CHALHUANCA Chalhuanca 264
23 30404 CHAPIMARCA Chapimarca 264
24 30405 COLCABAMBA Colcabamba 264
25 30406 COTARUSE Cotaruse 264
26 30407 HUAYLLO Huayllo 264
27 30408 JUSTO APU SAHUARAURA Pichihua 264
28 30409 LUCRE Lucre 264
29 30410 POCOHUANCA Pocohuanca 264
30 30411 SAN JUAN DE CHACÑA San Juan de Chacña 264
31 30412 SAÑAYCA Sañayca 264
32 30413 SORAYA Soraya 264
33 30414 TAPAIRIHUA Tapairihua 264
34 30415 TINTAY Tintay 264
35 30416 TORAYA Toraya 264
36 30417 YANACA Yanaca 264
37 30500 COTABAMBAS Tambobamba 264
38 30506 CHALLHUAHUACHO Challhuahuacho 264
39 30502 COTABAMBAS Cotabambas 264
DRTCA-Pàg 272
40 30503 COYLLURQUI Coyllurqui 264
41 30504 HAQUIRA Haquira 264
42 30505 MARA Mara 264
43 30501 TAMBOBAMBA Tambobamba 264
44 30700 GRAU Chuquibambilla 264
45 30701 CHUQUIBAMBILLA Chuquibambilla 264
46 30714 CURASCO Curasco 264
47 30702 CURPAHUASI Curpahuasi 264
48 30703 GAMARRA Palpacachi 264
49 30704 HUAYLLATI Huayllati 264
50 30705 MAMARA Mamara 264
51 30706 MICAELA BASTIDAS Ayrihuanca 264
52 30707 PATAYPAMPA Pataypampa 264
53 30708 PROGRESO Progreso 264
54 30709 SAN ANTONIO San Antonio 264
55 30710 SANTA ROSA Santa Rosa 264
56 30711 TURPAY Turpay 264
57 30712 VILCABAMBA Vilcabamba 264
58 30713 VIRUNDO San Juan de Virundo 264
Total HM /AÑO 15,312
DRTCA-Pàg 273
Las maquinarias en conjunto, más solicitada y recurrentes son:
Cuadro 49: Relación maquinarias solicitadas

N°
1 TRACTOR NEUMATICO KAMATSU WD-420 SERIE DE MOTOR 67788 REG.908 AÑO 1994
2 TRACTOR NEUMATICO KOMATSU WD-420 SERIE DE MOTOR 67883 REG.992 AÑO 1994
3 CARGADOR FRONTAL KOMATSU WA-320 SERIE DE MOTOR 118838-REG.968-AÑO 1994
4 CARGADOR FRONTAL KOMATSU WA-320 SERIE DE MOTOR -REG1049-AÑO1994
5 MOTONIVELADORA KOMATSU GD511-4 SERIE DE MOTOR 136667 REG.496-AÑO1994
6 MOTONIVELADORA KOMATSU GD511-A SERIE DE MOTOR:136667-REG.496-AÑO1994
7 RODILLO VIBRATORIO INGERSOLL GD511-A MOTOR CUMMINS SERIE DE MOTOR 45182109

REG 123-AÑO1995
CUMMINS SERIE DE MOTOR 45159550 REG.103
8
RODILLO VIBRATORIO INGERSOLL RAND AÑO 1995
9
LUX4X4AÑO 2018 SERIE DE MOTOR 45159550 REG.103-AÑO1995
10 CAMIONETA TOYOTA DOBLE CABINA HI- SERIE DE MOTOR:2KD-7630658 PLACA DE
LUX4X4AÑO 2008 RODAJE PT-1519
11
LUX4X4AÑO 2013 SERIE DE MOTOR 5L-5477978 PLACA EGN-852
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO
12
2004, PLACA: PIP- 549, MOTOR:5L-5477978
13 CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 1994 PLACA: PGH 503, MOTOR:22C-8367
14
1993 PLACA: PT-1383, MOTOR:3L-3481731
15 CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 2012 PLACA:EGJ-680, MOTOR:1KD-5853552
DRTCA-Pàg 274
2.3.1.3 Servicios de requerimiento de solicitud en caso de emergencias

Así mismo se considera para la atención de emergencias que cada año ocurre por
las inclemencias del tiempo como son desbordes, deslizamientos, huaycos donde
interrumpen las vías de comunicación, para ello se considera el 10% del
solicitado par apoyo por convenio, sería un promedio de 24 HM/ distrito.
Totalizando 1392 HM
Cuadro 51: Demanda de atención de emergencias
Requerimiento
Capital
N Ubigeo Provincia / Distrito de maquinarias
° H/M
(Emergencias)
4
4
3 30102 CHACOCHE Chacoche 2
4
4 30103 CIRCA Circa 2
4
5 30104 CURAHUASI Curahuasi 2
4
6 30105 HUANIPACA Huanipaca 2
4
7 30106 LAMBRAMA Lambrama 2
4
8 30107 PICHIRHUA Pichirhua 2
4
9 30108 SAN PEDRO DE CACHORA Cachora 2
4
1 30109 TAMBURCO Tamburco 2
0 4
1 4
2 4
1 30302 EL ORO Ayahuay 2
3 4
1 30303 HUAQUIRCA Huaquirca 2
4 4
1 30304 JUAN ESPINOZA MEDRANO Mollebamba 2
5 4
1 30305 OROPESA Oropesa 2
6 4
1 30306 PACHACONAS Pachaconas 2
7 4
1 30307 SABAINO Sabaino 2
8 4
1 30400 AYMARAES Chalhuanca 2
9 4
2 30402 CAPAYA Capaya 2
0 4
2 30403 CARAYBAMBA Caraybamba 2
1 4
DRTCA-Pàg 275
30401 CHALHUANCA Chalhuanca 2

2
4
2
2 30404 CHAPIMARCA Chapimarca 2
3 4
2 30405 COLCABAMBA Colcabamba 2
4 4
2 30406 COTARUSE Cotaruse 2
5 4
2 30407 HUAYLLO Huayllo 2
6 4
2 30408 JUSTO APU SAHUARAURA Pichihua 2
7 4
2 30409 LUCRE Lucre 2
8 4
2 30410 POCOHUANCA Pocohuanca 2
9 4
San Juan de
3 30411 SAN JUAN DE CHACÑA 2
Chacña
0 4
3 30412 SAÑAYCA Sañayca 2
1 4
3 30413 SORAYA Soraya 2
2 4
3 30414 TAPAIRIHUA Tapairihua 2
3 4
3 30415 TINTAY Tintay 2
4 4
3 30416 TORAYA Toraya 2
5 4
3 30417 YANACA Yanaca 2
6 4
3 30500 COTABAMBAS Tambobamba 2
7 4
3 30506 CHALLHUAHUACHO Challhuahuacho 2
8 4
3 30502 COTABAMBAS Cotabambas 2
9 4
4 30503 COYLLURQUI Coyllurqui 2
0 4
4 30504 HAQUIRA Haquira 2
1 4
4 30505 MARA Mara 2
2 4
4 30501 TAMBOBAMBA Tambobamba 2
3 4
4 30700 GRAU Chuquibambilla 2
4 4
DRTCA-Pàg 276
TRANSPORTES
CHUQUIBAMBILLA Y COMUNICACIONES
ChuquibambillaAPURIMAC 24
45 30701
46 30714 CURASCO Curasco 24
47 30702 CURPAHUASI Curpahuasi 24
48 30703 GAMARRA Palpacachi 24
49 30704 HUAYLLATI Huayllati 24
50 30705 MAMARA Mamara 24
51 30706 MICAELA BASTIDAS Ayrihuanca 24
52 30707 PATAYPAMPA Pataypampa 24
53 30708 PROGRESO Progreso 24
54 30709 SAN ANTONIO San Antonio 24
55 30710 SANTA ROSA Santa Rosa 24
56 30711 TURPAY Turpay 24
57 30712 VILCABAMBA Vilcabamba 24
San Juan de
58 30713 VIRUNDO 24
Virundo
Total HM /AÑO 1,392
De otra parte tanto los Municipio y el propio Gobierno Región tienen que tomar los servicios de alquiler de las maquinarias, y los
costos referenciales son como se indica en el siguiente cuadro, Los mismos se han obtenido de los diferentes procesos que se
lleva cabo a través de SEACE
Cuadro 52: Costo promedio de Horas maquina

Maquinarias y vehículos Costo HM
1 Motoniveladora de 150HP mínimos S/.170.00

2 Cargador frontal de 220 HP y cuchara de 3 m3 mínimos S/.200.00
3 Mini cargador de 70 HP mínimos S/.80.00
4 Excavadora hidráulica s/oruga 211 HP y 1.9 m3 mininos S/.300.00
5 Rodillo liso vibradora de 1o TN, 130 HP mininos S/.140.00
DRTCA-Pàg 277
6 Tractor oruga de 200HP mininos S/.230.00
7 Retroexcavadora de 94HP mininos S/.130.00
8 Montacarga de 45 HP y Capacidad de carga 2.5TN mininos S/.80.00
9 Camión volquete tolva semiroquera 6x4 de 430 HP y 15m3 S/.100.00
mininos
10 Camión cisterna para agua 6x4 de 430 HP y 4500 gl, mininos S/.130.00
11 Camión cisterna para agua 4x2 de 270HP y 2500 gl, mininos S/.130.00
12 Camión cisterna para combustible 160HP Y 1500 gl, mininos S/.100.00
13 Camión plataforma 6x4 ,480HP y para carga de 30TN como S/.100.00
mininos
14 Camioneta 4x4 doble cabina S/.100.00
Promedio S/.142.14
HM
Proyección de la demanda del servicio

Cuadro 53:
Unidad
Descripción Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 …. Año 10
de
Medid
a
DRTCA-Pàg 278
Servicios de Horas
maquinarias prome 2595 25959 25959 25959 25959 259 25959
para dio 9 25959 59
mantenimiento /año
del GRA y
DRTCA
Servicios de
Horas
ejecución de
prome 15,31 15,312 15,312 15,312 15,312 15,312 15,3 15,312
convenios con
dio 2 12
maquinarias
/año
Servicios de Horas
atención de prome
emergencias dio 1,39 1,392 1,392 1,392 1,392 1,392 1,3 1,392
/año 2 92
TOTAL 4266 42663 42663 42663 42663 42663 426 42663

3 63
Cuadro 54: Demanda de los activos y intangibles.
CANTIDAD DE
N° COMPONENTE UNIDAD
REPUESTOS
DRTCA-Pàg 279
1 TRACTOR NEUMATICO KAMATSU WD-420 REG.908 AÑO 1994 Unid 104
2
TRACTOR NEUMATICO KOMATSU WD-420 SERIE DE MOTOR 67883 REG.992 AÑO 1994 Unid 100
SERIE DE MOTOR 118838-REG.968-AÑO
3 CARGADOR FRONTAL KOMATSU WA-320 1994 Unid 71
4 CARGADOR FRONTAL KOMATSU WA-320 SERIE DE MOTOR -REG1049-AÑO1994 Unid 115
SERIE DE MOTOR 136667 REG.496-
5 MOTONIVELADORA KOMATSU GD511-4 AÑO1994 Unid 177
SERIE DE MOTOR:136667-REG.496-
6 MOTONIVELADORA KOMATSU GD511-A AÑO1994 Unid 170
MOTOR CUMMINS SERIE DE MOTOR
7 RODILLO VIBRATORIO INGERSOLL GD511-A
45182109 REG 123-AÑO1995 Unid 104
CUMMINS SERIE DE MOTOR 45159550
8
RODILLO VIBRATORIO INGERSOLL RAND REG.103 AÑO 1995 Unid 104
CAMIONETA TOYOTA DOBLE CABINA HI-LUX4X4AÑO SERIE DE MOTOR 45159550 REG.103-
9
2018 AÑO1995 Unid 44
CAMIONETA TOYOTA DOBLE CABINA HI-LUX4X4AÑO SERIE DE MOTOR:2KD-7630658 PLACA DE
10
2008 RODAJE PT-1519 Unid 49
CAMIONETA TOYOTA DOBLE CABINA HI-LUX4X4AÑO SERIE DE MOTOR 5L-5477978 PLACA EGN-
11
2013 852 Unid 49
12 CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 2004, PLACA: PIP- 549, MOTOR:5L-5477978 Unid 49
13 CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 1994 PLACA: PGH 503, MOTOR:22C-8367 Unid 49
14 CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 1993 PLACA: PT-1383, MOTOR:3L-3481731 Unid 49
15 CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 2012 PLACA:EGJ-680, MOTOR:1KD-5853552 Unid 49
DRTCA-Pàg 280
a. Análisis de la oferta (Pública y privada)
Publica.
Para la oferta pública consideramos a las maquinarias con que cuenta la DRTCA
las mismas que también serían las optimizadas, en estado bueno de las
maquinarias pesadas solo se tiene 04 tractor oruga, 02 tractor neumático, como
se muestra en el siguiente cuadro.
Cuadro 55: estado de las maquinarias pesadas

CANTIDA BUEN
N° DESCRIPCION MALO %BUENO %MALO
D O
1 TRACTOR NEUMÁTICO REG. 908 1 4 6 66% 34%
2 TRACTOR NEUMÁTICO REG. 992 1 4 6 66% 34%
CARGADOR FRONTAL KOMATSU Reg.
3 1
968 3 7 43% 47%
4 1
1049 4 6 66% 34%
MAQUINQRIA (MOTONIVELADORA
5 1
REG. 464) 4 6 66% 34%
MAQUINQRIA (MOTONIVELADORA EN
6 1
REPARACION ILLANYA) 3 7 43% 47%
01 MAQUINARIA (RODILLO
7 1
VIBRATORIO LISO) 4 6 66% 34%
8 VIBRATORIO LISO QUE SE ENCUENTRA 1
EN ILLANYA) 5 5 50% 50%
9 2018, PLACA,EAB-697, MOTOR: IGD- 1
4507707 5 5 50% 50%
10 2008, MOTOR: 2KD-7630658, PLACA: 1
PT-1519 5 5 50% 50%
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4 AÑO
11 2013 MOTOR I KDA-237940 PLACA: 1
EGN-852 5 5 50% 50%
12 2004, PLACA: PIP- 549, MOTOR:5L- 1
5477978 5 5 50% 50%
13 1994, PLACA: PGH 503, MOTOR:22C- 1
8367 3 7 43% 47%
14 1993, PLACA: PT-1383, MOTOR:3L- 1
3481731 3 7 43% 47%
15 2012, PLACA:EGJ-680, MOTOR:1KD- 1
5853552 5 5 50% 50%
DRTCA-Pàg 281
Cuadro 57: Proyección de la oferta del servicio.
Unidad Año Año Año Año Año Año
Descripción de 1 2 3 4 5 6 Año 9 Año 10
Medid
a
Servicios de Horas
11088 11088 11088 11088 11088 11088 11088 11088
maquinarias para prome
mantenimiento del dio
GRA y DRTCA /año
Rendimiento con
respecto a 70% 70% 70% 70% 70% 70% 70% 70%
maquinaria nueva
TOTAL 7762 7762 7762 7762 7762 7762 7762 7762
DRTCA-Pàg 282
La oferta optimizada con maquinarias del DRTC.
La oferta optimizada seria la misma que a la situación actual, es decir, por la
antigüedad de los equipos es costoso la reparación y en otro caso ya no existe,
por lo que se resumen en el siguiente cuadro los equipos operativos.
total de
N° DESCRIPCION Operativo Repacion Inoperativo Bueno
unidades
1 TRACTOR NEUMÁTICO REG. 908 1 0 0 0 0
2 TRACTOR NEUMÁTICO REG. 992 1 0 0 0 0
3 1
968 0 0 0 0
4 1
1049 0 0 0 0
5 1
REG. 464) 0 0 0 0
6 1
EN REPARACION ILLANYA) 0 0 0 0
7 1
VIBRATORIO LISO) 0 0 0 0
8 VIBRATORIO LISO QUE SE 1
ENCUENTRA EN ILLANYA) 0 0 0 0
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4,
9 AÑO 2018, PLACA,EAB-697, MOTOR: 1
IGD-4507707 0 0 0 0
10 AÑO 2008, MOTOR: 2KD-7630658, 1
PLACA: PT-1519 0 0 0 0
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4
11 AÑO 2013 MOTOR I KDA-237940 1
PLACA: EGN-852 0 0 0 0
12 AÑO 2004, PLACA: PIP- 549, 1
MOTOR:5L-5477978 0 1 0 1
13 AÑO 1994, PLACA: PGH 503, 1
MOTOR:22C-8367 0 1 0 1
14 AÑO 1993, PLACA: PT-1383, 1
MOTOR:3L-3481731 0 1 0 1
15 AÑO 2012, PLACA:EGJ-680, 1
MOTOR:1KD-5853552 0 1 0 1
DRTCA-Pàg 283
Otra de las características es que la mayoría son de 10 años de antigüedad a
màs, por lo que su rendimiento con respecto a las maquinarias nuevas se reduce a
un 89% en promedio.
Total, de maquinarias en general = 15

Total, de maquinarias disponible 30*80%=12
trabajando 11 meses seria = 12 maquinasx21 diasx11mesesx8 horas)=22176
HM.
Cuadro 60 Oferta de los activos y intangibles.
N° DESCRIPCION Medida Cantidad
1 TRACTOR NEUMÁTICO REG. 908 Und 0

3 CARGADOR FRONTAL KOMATSU Reg. 968 Und 0
5 MAQUINQRIA (MOTONIVELADORA REG. 464) Und 0
6 MAQUINQRIA (MOTONIVELADORA EN REPARACION ILLANYA) Und 0
7 01 MAQUINARIA (RODILLO VIBRATORIO LISO) Und 0
01 MAQUINARIA (RODILLO VIBRATORIO LISO QUE SE ENCUENTRA
8 Und 0
EN ILLANYA)
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 2018, PLACA,EAB-697,
9 Und 0
MOTOR: IGD-4507707
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 2008, MOTOR: 2KD-
10 Und 0
7630658, PLACA: PT-1519
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4 AÑO 2013 MOTOR I KDA-237940
11 Und 0
PLACA: EGN-852
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 2004, PLACA: PIP- 549,
12 Und 0
MOTOR:5L-5477978
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 1994, PLACA: PGH 503,
13 Und 0
MOTOR:22C-8367
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 1993, PLACA: PT-1383,
14 Und 0
MOTOR:3L-3481731
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 2012, PLACA:EGJ-680,
15 Und 0
MOTOR:1KD-5853552
Adecuada capacidad del personal para labores de operación y mantenimiento de los equipos mecánicos
16 Capacitacion a los mecanicos Talleres 0
17 Capacitacion a los choferes Talleres 0
DRTCA-Pàg 284
2.3.2 Brecha oferta-demanda.
Diagnóstico de la situación actual de la oferta de los servicios, así como de la
demanda de la brecha de las horas máquina-HM
Brecha de servicios
Cuadro 61:
Unidad de
Descripción Medida Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 10
Servicios de Horas
maquinarias promedio -23259 -23259 -23259 -23259 -23259 -23259 -23259
pesada /año
Fuente: Elaboración propia
Recursos necesarios de la unidad productora.
La cantidad de horas máquinas (HM) necesarias que demandan en el

mantenimiento, mejoramiento y construcción de vías departamentales, así como
la prevención y mitigación de las vías para ello la deficiencia de bienes y
servicios como son las, maquinarias, vehículos, herramientas y servicios:
DRTCA-Pàg 285
Cuadro 62: Demanda de los activos
N° DESCRIPCION Medida Cantidad
1 TRACTOR NEUMÁTICO REG. 908 Und -1

2 TRACTOR NEUMÁTICO REG. 992 Und -1
3 CARGADOR FRONTAL KOMATSU Reg. 968 Und -1
4 CARGADOR FRONTAL KOMATSU Reg. 1049 Und -1
5 MAQUINQRIA (MOTONIVELADORA REG. 464) Und -1
6 MAQUINQRIA (MOTONIVELADORA EN REPARACION ILLANYA) Und -1
7 01 MAQUINARIA (RODILLO VIBRATORIO LISO) Und -1
8 Und -1
EN ILLANYA)
9 Und -1
MOTOR: IGD-4507707
10 Und -1
7630658, PLACA: PT-1519
11 Und -1
PLACA: EGN-852
12 Und -1
MOTOR:5L-5477978
13 Und -1
MOTOR:22C-8367
14 Und -1
MOTOR:3L-3481731
15 Und -1
MOTOR:1KD-5853552
Adecuada capacidad del personal para labores de operación y mantenimiento de los equipos mecánicos
16 Capacitacion a los mecanicos Talleres -1
17 Capacitacion a los choferes Talleres -1
DRTCA-Pàg 286
2.4 Análisis técnico.
2.4.1 Aspecto técnico.
2.4.1.1 Tamaño
El tamaño se refiere a la capacidad de atención con los IOARR:
“ADQUISICION DE REPUESTOS PARA EL MANTENIMIETO
DE MAQUINARIAS PARA LA DIRECCIÓN DE TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES DEL GOBIERNO REGIONAL DE
APURIMAC, DISTRITO DE ABANCAY, PROVINCIA ABANCAY”,
DEPARTAMENTO APURIMAC”
En una infraestructura moderna y maquinaria pesadas del año,
para la intervención de los 865.3 KM de red vial.
Cuadro 63: Componentes del PI

Adecuado y Mayor disponibilidad de maquinaria pesada y equipamiento
1
mecánico
1.1 Adquisición de Repuestos para
el Pool de maquinaria
2
2.1 Capacitación a los mecánicos y choferes
DRTCA-Pàg 287
Factores condicionantes para la determinación del tamaño del proyecto.
Los factores condiciónate para el presente proyecto se tomará la cantidad de
reposición de maquinaria pesadas que están obsoletos y/o inoperativas es por
ellos que tiene que tomar los servicios de alquiler al sector público, este hecho
genera sobrecostos y por lo tanto también la reducción de metas físicas
planificadas por al DRTCA.
2.4.1.2 Localización
El terreno donde se ejecutara el PIP Se encuentra ubicada en la localidad de
Illanya (Antigua carretera), en el distrito de Abancay, tiene un área aproximada
de 4,200 m2, y cuenta con cerco de material noble de 286.ml, el terreno es
propio de la institución y los documentos están saneados. Con Partida registral
N° 03004541.
Cuenta con acceso a los servicios básicos Agua y desagüe Energía eléctrica,
Servicios de telefonía.
DRTCA-Pàg 288
Figura 94: Plano de Ubicación del terreno
282
DRTCA-Pàg 289
Foto 33: Interior del local.
2.4.1.3 Tecnología.
El área donde se plantea la ejecución del PIP es el mismo para alternativa 01.
Esta área cuenta con libre disponibilidad para su intervención y presenta
características adecuadas desde el punto de vista físico. Se plantean
estructuras SISMO RESISTENTE según el REGLAMENTO NACIONAL DE
EDIFICACIONES
E 030 de concreto, la elección de estas estructuras se debe a la forma del
terreno y la distribución de los ambientes en arquitectura. La cimentación estará
formada por zapatas aisladas conectadas mediante vigas de cimentación a su vez
se apoyan directamente en el suelo a través de un solado, esta cimentación es
compatible con las características del suelo de la zona. Los cimientos corridos de
muros tendrán una profundidad tal que lleguen a una cota de fundación de un
buen suelo, sobre los cimientos serán colocados directamente los sobrecimientos
corridos. Las columnas y las vigas serán de concreto reforzado formando los
pórticos planteados. Los entrepisos serán construidos de concreto utilizando
losa aligerada, Las escaleras muestran un desarrollo de tramos rectos
compatible con la disposición arquitectónica. El procedimiento constructivo
seguirá la siguiente secuencia: - Construcción de cimentaciones, zapatas, incluye
colocación del acero de refuerzo de columnas. - Construcción de columnas -
Construcción de entrepisos.
- Construcción de vigas - Construcción de cobertura. - Muros de tabiquería.
Construcción de Ambientes administrativos.

Del Terreno de patio de máquinas, Área propuesta 4, 200m2
Ambiente 2 Taller múltiple 934.58 m2
Ambiente 3 Playa de estacionamiento maquinaria pesada 2,387.05 m2
Ambiente 4 Playa de estacionamiento vehículos menores 538.55m2
DRTCA-Pàg 283
Cuadro 64: Adquisición de Maquinarias y vehículos
total de
N° DESCRIPCION Medida
unidades
6 MAQUINQRIA (MOTONIVELADORA EN REPARACION ILLANYA) Und 1
8 Und 1
EN ILLANYA)
9 Und 1
MOTOR: IGD-4507707
10 Und 1
7630658, PLACA: PT-1519
11 Und 1
PLACA: EGN-852
12 Und 1
MOTOR:5L-5477978
13 Und 1
MOTOR:22C-8367
14 Und 1
MOTOR:3L-3481731
15 Und 1
MOTOR:1KD-5853552
2.4.1.4 Impacto ambiental.

Impactos ambientales negativos
La movilización y desmovilización de maquinaria, generaran ruido, polvo y residuos
contaminantes (aceites, combustible, humo) para la salud y el suelo.
DRTCA-Pàg 284
Como podemos observar, de no tomarse las medidas de mitigación adecuadas,

existe la posibilidad de generarse impacto ambiental negativo en la etapa de
reposicion de repuestos para el pool de maquinarias.
Los impactos negativos, particularmente durante el proceso operativo de
emergencias y mitigación de emergencias, mantenimiento periódico de los
caminos vecinales y el traslado de maquinarias pesadas en el ámbito de la
jurisdicción, ya que la maquinaria producirá ruido, derrame de combustible,
generación de polvo, generación de dióxido de carbono, deforestación, corte de
terreno normal, alteración de los hábitat y alteración de ecosistemas
(contaminación del aire), entre otros.
Las cuales no será directamente afectado por el proyecto, mas, por el contrario,
los impactos negativos reflejaran en la ejecución de otros proyectos de
mejoramiento, rehabilitación, ampliación, de las vías de comunicación, etc. Por lo
tanto, esos proyectos tienen y tendrán su propio plan de mitigación ambiental,
con los cuales se procederá a la remediación de los impactos ambientales
negativos
Tabla 38: De evaluación

Efecto Temporalidad Espaciales Magnitud
Variables de
Permanent
incidencia Transitorio
Regional
Nacional
Local
Leves
Positivo
Negativo
Neutro
Moderado
Fuertes
Corta
Larga
Media
Medio físico
natural
Suelo X X X
Agua X X X X
Aire X X X X
Medio biológico
Flora X X X X
Fauna X X X X
Medio social
Hombres X X X X
Mujeres X X X X
Aspecto social X X X X
Aspecto
X X X X
económico
DRTCA-Pàg 285
Impactos positivos
Estarán dados generalmente en el medio socioeconómico, como por ejemplo: la
generación de empleo temporal, el mejoramiento del ornato público y de los
servicios públicos prestados, reducción del riesgo a la que están expuestas los
usuarios de la DRTCA y los trabajadores de la misma.
Otro de los impactos positivos en la fase de funcionamiento es que se contara
con las maquinarias pesadas para tener operativo la red vial departamental de las
05 provincias
Medidas preventivas y correctivas.

El Plan de Manejo Ambiental, se realizará en cada uno de los proyectos a
ejecutarse y lógicamente en donde se empleará las.
Maquinarias pesadas, dentro de la estrategia de conservación al Medio
Ambiente, en armonía con el desarrollo socioeconómico de los pobladores del
área de influencia de los proyectos.
Para la aplicación del Plan de Manejo, será importante la coordinación local, a fin
de lograr la efectividad en los resultados cuando se ejecute los proyectos
posteriores. Esta coordinación será responsable por cada uno de las unidades
ejecutoras
2.4.2 Planteamiento de la alternativa técnica factibles.

En este acápite se debe presentar el planteamiento de la alternativa técnica
factibles (ATF) que provienen de las opciones tecnica posibles que han cumplido
con los criterios de los factores condicionantes considerados. Esta síntesis debe
contener para cada ATF información relevante referente a los aspectos técnicos
analizados y el resultado de los mismos.
DRTCA-Pàg 286
Opciones de tamaño según los factores condicionantes para una UP

Alternativa Opciones de tamaño elegible según los factores
Alternativa técnica Opciones de Tamaño
de condicionantes (ATF)
solución
TRACTOR NEUMÁTICO REG. 908

TRACTOR NEUMÁTICO REG. 992 - Motoniveladora de 150HP mínimos, 02 Und
CARGADOR FRONTAL KOMATSU Reg. 968 - Cargador frontal de 220 HP y cuchara de 3 m3
mínimos, 02Und
CARGADOR FRONTAL KOMATSU Reg. 1049 - Rodillo liso vibradora de 1o TN, 130 HP mininos, 02Und
- Tractor oruga de 200HP mininos, 01Und
MAQUINQRIA (MOTONIVELADORA REG. 464) - Camión plataforma 6x4 ,480HP y para carga de 30TN
MAQUINQRIA (MOTONIVELADORA EN REPARACION como mininos, 01 Und.
ILLANYA) Rodillo vibratorio liso, 02und.
01 MAQUINARIA (RODILLO VIBRATORIO LISO) - Rodillo Tandem Vibratorio, 01und.
- Camioneta 4x4 doble cabina, 07Und
Adecuado y 01 MAQUINARIA (RODILLO VIBRATORIO LISO QUE SE
Mayor ENCUENTRA EN ILLANYA)
Adquisición de
disponibilidad de CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 2018,
repuestos para el
maquinaria PLACA,EAB-697, MOTOR: IGD-4507707
Pool de
pesada y CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 2008, MOTOR:
maquinaria.
equipamiento 2KD-7630658, PLACA: PT-1519
mecánico CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4 AÑO 2013 MOTOR I
KDA-237940 PLACA: EGN-852
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 2004, PLACA:
PIP- 549, MOTOR:5L-5477978
PGH 503, MOTOR:22C-8367
PT-1383, MOTOR:3L-3481731
PLACA:EGJ-680, MOTOR:1KD-5853552
-
DRTCA-Pàg 287
Adecuada
capacidad del
Capacitación a los Capacitación de en operación y mantenimiento de pool Capacitación de en operación y mantenimiento de pool
personal para
mecánicos y de maquinarias, en 04 talleres de maquinarias, en 04 talleres
labores de
choferes
operación y
mantenimiento de
los equipos
mecánicos
Opciones de Localización según los factores condicionantes para una UP
Alternativa Opciones de localización elegibles según factores

Alternativa Opciones de localización
de condicionantes del proyecto (ATF)
técnica
solución
localidad de Illanya (Antigua carretera), en el distrito de localidad de Illanya (Antigua carretera), en el distrito de Abancay,
Adecuado y Mayor Adquisición
Abancay, tiene un área aproximada de 4,200 m2, y cuenta con tiene un área aproximada de 4,200 m2, y cuenta con cerco de
disponibilidad de de
cerco de material noble de 286.ml, el terreno es propio de la material noble de 286.ml, el terreno es propio de la institución y
maquinaria pesada y Maquinarias,
institución y los documentos están saneados. Con Partida los documentos están saneados. Con Partida registral N°
equipamiento mecánico vehículos y
registral N° 03004541. 03004541.
herramientas
Adecuada capacidad localidad de Illanya (Antigua carretera), en el distrito de localidad de Illanya (Antigua carretera), en el distrito de
del personal para Capacitación a los Abancay , tiene un área aproximada de 4,200 m2, y cuenta Abancay , tiene un área aproximada de 4,200 m2, y cuenta
labores de operación y mecánicos y con cerco de material noble de 286.ml, el terreno es propio con cerco de material noble de 286.ml, el terreno es propio
mantenimiento de los choferes de la institución y los documentos están saneados. Con de la institución y los documentos están saneados. Con Partida
equipos mecánicos Partida registral N° 03004541. registral N° 03004541.
DRTCA-Pàg 288
Opciones de tecnología según los factores condicionantes para una UP
Alternativa Opciones de tamaño elegible según los factores
Alternativa técnica Opciones de tecnología
de condicionantes (ATF)
solución
- Motoniveladora de 150HP mínimos, 02 Und
- Cargador frontal de 220 HP y cuchara de 3 m3
TRACTOR NEUMÁTICO REG. 992 mínimos, 02Und
- Rodillo liso vibradora de 1o TN, 130 HP mininos, 02Und
CARGADOR FRONTAL KOMATSU Reg. 968 - Tractor oruga de 200HP mininos, 01Und
- Camión plataforma 6x4 ,480HP y para carga de 30TN
CARGADOR FRONTAL KOMATSU Reg. 1049
como mininos, 01 Und.
Adecuado y Mayor Adquisición de MAQUINQRIA (MOTONIVELADORA REG. 464) Rodillo vibratorio liso, 02und.
disponibilidad de Pool de maquinaria
MAQUINQRIA (MOTONIVELADORA EN REPARACION - Rodillo Tandem Vibratorio, 01und.
maquinaria pesada y
- - Camioneta 4x4 doble cabina, 07Und
equipamiento mecánico ILLANYA)
01 MAQUINARIA (RODILLO VIBRATORIO LISO)
01 MAQUINARIA (RODILLO VIBRATORIO LISO QUE SE
ENCUENTRA EN ILLANYA)
PLACA,EAB-697, MOTOR: IGD-4507707
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 2008, MOTOR:
2KD-7630658, PLACA: PT-1519
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4 AÑO 2013 MOTOR I
PIP- 549, MOTOR:5L-5477978
PGH 503, MOTOR:22C-8367
PT-1383, MOTOR:3L-3481731
-
DRTCA-Pàg 289
Adecuada capacidad
del personal para Capacitación a Capacitación en operación y mantenimiento de pool de Capacitación de en operación y mantenimiento de pool de
labores de operación y los mecánicos y maquinarias, en 04 talleres maquinarias, en 04 talleres
mantenimiento de los choferes
equipos mecánicos
DRTCA-Pàg 290
Síntesis del análisis técnico (ATF)
Opciones de
Alterantiva Alteranti Opciones de tamaño según los factores Opciones de tecnología según los factores
localización según
de va condicionantes condicionantes
factores
solución tecnic
condicionantes
a
- Motoniveladora de 150HP mínimos, 02 Und
TRACTOR NEUMÁTICO REG. 992 - Cargador frontal de 220 HP y cuchara de 3 m3
mínimos, 02Und
CARGADOR FRONTAL KOMATSU Reg. 968 - Rodillo liso vibradora de 1o TN, 130 HP mininos,
02Und
CARGADOR FRONTAL KOMATSU Reg. 1049 - Tractor oruga de 200HP mininos, 01Und
- Camión plataforma 6x4 ,480HP y para carga de
MAQUINQRIA (MOTONIVELADORA REG. 464) localidad de Illanya
30TN como mininos, 01 Und.
(Antigua carretera), en el
Adecuado y MAQUINQRIA (MOTONIVELADORA EN REPARACION distrito de Abancay, Rodillo vibratorio liso, 02und.
Mayor Adquisición ILLANYA) tiene un área - Rodillo Tandem Vibratorio, 01und.
disponibilidad de aproximada de 4,200 m2,
01 MAQUINARIA (RODILLO VIBRATORIO LISO) - - Camioneta 4x4 doble cabina, 07Und
de maquinaria Maquinarias, y cuenta con cerco de
pesada y vehículos y 01 MAQUINARIA (RODILLO VIBRATORIO LISO QUE SE material noble de 286.ml,
equipamiento herramientas ENCUENTRA EN ILLANYA) el terreno es propio de la
mecánico CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 2018, institución y los
PLACA,EAB-697, MOTOR: IGD-4507707 documentos están
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 2008, MOTOR: saneados. Con Partida
2KD-7630658, PLACA: PT-1519 registral N° 03004541.
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4 AÑO 2013 MOTOR I
PIP- 549, MOTOR:5L-5477978
PGH 503, MOTOR:22C-8367
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 1993, PLACA: PT-
1383, MOTOR:3L-3481731
DRTCA-Pàg 291
localidad de Illanya
(Antigua carretera), en el
Adecuada distrito de Abancay,
capacidad del Capacitación tiene un área
personal para a los Capacitación de en operacion y aproximada de 4,200 m2, Capacitación de en operacion y mantenimiento
labores de mecánicos y mantenimiento de pool de maquinarias, en y cuenta con cerco de de pool de maquinarias, en 04 talleres
operación y choferes 04 talleres material noble de 286.ml,
mantenimiento el terreno es propio de la
de los equipos institución y los
mecánicos documentos están
saneados. Con Partida
registral N° 03004541.
DRTCA-Pàg 292
2.4.3 Descripción técnica de las Alternativa factibles.
2.4.3.1 Alternativa 01
ALTERANTIVA 01
Adecuado y Mayor disponibilidad de maquinaria pesada y equipamiento mecánico
Acción 1.1: Adquisición de Pool de maquinaria:
total de
unidades
MAQUINQRIA (MOTONIVELADORA EN REPARACION
6 Und 1
ILLANYA)
01 MAQUINARIA (RODILLO VIBRATORIO LISO QUE
8 Und 1
SE ENCUENTRA EN ILLANYA)
9 Und 1
10 Und 1
MOTOR: 2KD-7630658, PLACA: PT-1519
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4 AÑO 2013
11 Und 1
MOTOR I KDA-237940 PLACA: EGN-852
12 Und 1
PLACA: PIP- 549, MOTOR:5L-5477978
13 Und 1
PLACA: PGH 503, MOTOR:22C-8367
14 Und 1
PLACA: PT-1383, MOTOR:3L-3481731
15 Und 1
DRTCA-Pàg 293
MEDIO FUND. -02
Acción 2.1: Capacitación a los mecánicos y choferes
Capacitación a los mecánicos y

3.1 Und. Cantidad
choferes
1 Capacitación a los mecánicos Tallere 2
s
2 Capacitación a los choferes Tallere
s
DRTCA-Pàg 294
2.4.4 Metas físicas de los activos que se busca crear o modificar con el PI
Se establecen las metas físicas del proyecto que se ha previsto ejecutar
con el PI, considerando el diseño preliminar de acuerdo a las Alternativa
técnica factibles.
MEDIO FUND. -01-

Mayor disponibilidad de Maquinarias pesada para atención de emergencias por
desastres naturales
Acción 1.1: Adquisición de Maquinarias y vehículos:
1.- TRACTOR NEUMATICO REG. 908 HP Como
mínimo.
EQUIPO : MOTONIVELADORA
CANTIDAD : Una (02) unidad
MARCA : Indicar
MODELO : Indicar
PROCEDENCIA : Indicar
AÑO DE FABRICACIÓN : DEL AÑO, SIN USO
Estación del operador
La excelente visibilidad en todas las direcciones es posible gracias a las grandes ventanas que
llegan hasta el piso, un tablero compacto, un capó contorneado y el estrecho varillaje del
cargador VersaLink. El sistema hidráulico piloto de bajo esfuerzo y la palanca universal de
diseño ergonómico con posamuñeca ajustable aumenta la comodidad del operador y reduce su
fatiga. El interruptor moldeado para Avance/Neutral/Retroceso es simple de usar.
Tren de fuerza
La transmisión hidrostática de bucle cerrado, de dos velocidades, proporciona una transición
de cambios uniforme desde la fuerza de tracción hasta la velocidad plenas. El preciso control
de avance lento y la aceleración y deceleración uniformes reducen la fatiga del operadorEl
eje trasero oscila ±11 grados, lo que proporciona control superior a la máquina, estabilidad y
tracción en todas las aplicaciones, especialmente en el trabajo de nivelación. El diferencial
delantero de patinaje limitado proporciona excelente tracción en una amplia variedad de
condiciones de trabajo.
Meta: rehabilitar las maquinarias para que tengan el mismo nivel de productividad para el
sector con las características que se detallan
DRTCA-Pàg 295
Motor: Cat 3044C

RPM: 2.600
Potencia bruta kW 63 hp84
Dimensiones
Calibre 94mm 3,7 pulg
Carrera 120 mm 4,72 pulg
Tren de fuerza, ejes y frenos
Velocidad de desplazamiento
Marchas de avance/retroceso
Baja 7 km/h 4 mph
Alta 20 km/h 12 mph
DRTCA-Pàg 296
2.- CARGADOR FRONTAL

KOMATSU WA-320
MOTOR
● Motor SAA6D107E−1 de alto rendimiento
● Bajo consumo de combustible
● HST controlada electrónicamente con sistema de control de cambios de marcha variable
● Sistema de control de tracción variable Modo−S
Motor SAA6D107E-1 de alto rendimiento El sistema electrónico de inyección de combustible por

carrilera común para trabajo pesado permite una óptima combustión de combustible. Este sistema
también ofrece una rápida respuesta de aceleración para que coincida con la potencia de la barra de
tiro y una rápida respuesta hidráulica de la máquina. Neta: 125 kW 167 HP
Motor de Bajas Emisiones
Este motor cumple con las regulaciones de emisiones Tier 3 de EPA, y etapa 3A de la UE, sin
sacrificar la potencia ni la productividad del motor.
Bajo consumo de combustible El motor de alto torque y la transmisión hidrostática (HST) con máxima
eficiencia en el rango bajo de velocidad proporciona un bajo consumo de combustible. Indicador ECO El
indicador eco ayudará al operador a realizar ahorro de energía
DRTCA-Pàg 297
Cilindrada No mayor a 8.27 L ni menor a 6.8 L

Potencia neta :231 Hp mínimo (Norma SAE J1349 o ISO 9249)
Torque neto máximo 950 Nm mínimo
DRTCA-Pàg 298
DRTCA-Pàg 299
4.- EXCAVADORA HIDRAULICA S/ORUGA 211 HP MINIMO.
REQUERIMIENTOS TÉCNICOS MÍNIMOS
El probado rendimiento del motor Diesel Komatsu S6D95L, entrega 135 HP (101 kW), más que
suficiente para el más difícil de los trabajos. Para facilitar el uso, la transmisión “HIDROSHIFT” es
controlada por medio de una sola palanca, la cual está diseñada para minimizar la perdida de poder del
motor.
DRTCA-Pàg 300
Alta productividad
El amplio alcance de la hoja y la articulación del bastidor permiten que esta máquina esté capacitada para una
gran variedad de operaciones diversas. Con su excelente alcance para taludes, levantamiento, y descenso de la
hoja, la GD511-1 puede realizar con facilidad un rango de operaciones de la cuchilla versátil. El corte de la
hoja para terraplenes altos puede ser efectuado con ambas puntas de la hoja en ángulos de hasta 90°. La
fijación del pasador de talud puede ser ejecutada fácilmente desde el compartimiento de operador
DRTCA-Pàg 301
5.- RODILLO VIBRATORIO INGERSOLL GD511-A

Los modelos de serie sv521 son la 7ª generacion de rodillos vibratorios probados de clase de
10t de sakai y estan aun mas perfeccionados para mejor uso son ampliamente aplicables a
obras de compactacion de suelos medianos y pesados y el tipo de tambor mas adecuado se
puede seleccionar entre 4 variantes
X|
DRTCA-Pàg 302
DRTCA-Pàg 303
DRTCA-Pàg 304
Gestion del proyecto de inversión

Fase de ejecución
Modalidad e ejecución
La modalidad de ejecución del PI. será por la de “Administración directa”
(ejecución directa). Ya que generalmente este tipo de proyectos, se ejecutan
por etapas.
Modalidad de ejecución del PI

Tipo de ejecución
Administración directa
2.5.1.1 Condiciones previas a la Ejecución

Para garantizar el inicio oportuno de la ejecución de acciones, se tendrá
en cuenta los aspectos técnicos y regulatorios relacionados al proyecto.
Como la obtención de las aprobaciones y las autorizaciones necesarias
para la ejecución, la entrega del terreno, el saneamiento físico legal de
la propiedad, la licencia de construcción, acceso a los servicios
saneamiento, electricidad, accesibilidad.
Condiciones previas relevantes
Ejecución Estado situacional

Saneamiento físico legal Inscrita en SUNARP a nombre de la DRTCA
Acceso a los servicios de agua, Cuenta con acceso

desagüe y electricidad
DRTCA-Pàg 305
Se tramitara en al etapa de ejecución
Cumplimiento de permisos y
autorizaciones
2.4.5 Fase de Funcionamiento
2.4.5.1 Entidad que se hará cargo de la O&M y la organización que se

adoptará
Esta fase se inicia al concluirse la ejecución del proyecto, comprende la etapa
de concretizar los beneficios calculados o estimados en la preinversión. Para
ellos se garantiza con los recursos suficientes como son:
Cuadro 67: Recursos Humanos y su organización

Oferta de
Dirección Sub Dirección Trabajador
Trabajadores
Dirección
Sub director 1
Dirección Estudios e
de infraestructura
Caminos Técnico administrativo 1
Sub director 1
Equipo
mecánico
Conductor 1
Mecánico 1
Fuente: DRTCA
DRTCA-Pàg 306
2.4.5.2 Instrumentos y recursos para la gestión de la UP

Durante el diagnóstico se ha evidenciado que la se tiene que fortalecer a los
encargados de la operación y mantenimiento del pool de maquinarias por lo que
se ha planteado la capacitación en la etapa de ejecución, los documentos de
gestión son pertinente con os que cuenta la institución como el MOF, ROF, POI.
2.4.5.3 Condiciones previas relevantes para el inicio de la

operación Acciones previas de la disponibilidad del servicio, serán
necesaria los siguientes:
 Las pruebas y la puesta en marcha del Pool de maquinarias.
 Haber establecido los procesos y protocolos para la operación y
el mantenimiento preventivo y correctivo.
 plan y programa de mantenimiento para el Pool de maquinaria para que la DRTC
atreves de la sub dirección de maquinarias pueda llevar el control de la gestión
del mantenimiento, esto ayudara a alargar la vida útil y mantener operativos los
equipos
DRTCA-Pàg 307
2.4.6 Gestión integral de riesgos en la ejecución y funcionamiento.
2.4.6.1 Riesgos internos y externos.
Son las condiciones administrativas propias de la Unidad Ejecutora mientras
que así como de los aspectos ambientales o del entorno del mismo y se tendrán
en cuenta como supuestos para el cumplimiento de los objetivos en la matriz de
marco lógico.
Tabla 39: Gestión Integral de los Riesgos internos en la ejecución

Posibilidad Impacto
Tipo de Descripción del riesgo de (bajo, Medidas de mitigación
riesgo ocurrencia medio, alto)
(baja,
media, alta)
Fase de Ejecución
Equipamiento Se relaciona con Adecuada supervisión
de vehículos todos los (tanto en el aspecto
y eventos que presupuestal como en el
herramientas generan BAJO MEDIO cumplimiento de los estudios
sobrecostos y/o técnicos (especificaciones tecnica)
sobre plazos en el proceso de las adquisiciones
durante el (licitaciones dependiendo del
periodo monto)
de adquisición
Capacitación Se relaciona con Adecuada supervisión
todos los (tanto en el aspecto
eventos que presupuestal como en el
generan sobre Medio MEDIO cumplimiento de los estudios
plazos durante técnicos (planes) en el proceso de
el contratación de los servicios
periodo
de
ejecució
n
DRTCA-Pàg 308
Tabla 40: Gestión Integral de los Riesgos internos en la ejecución

Posibilidad de Impacto Medidas de mitigación
Tipo de Descripción del riesgo ocurrencia (bajo,
riesgo (baja, media, medio, alto)
alta)
Fase de Funcionamiento
Resistencia para adoptar Socialización permanente

planes de manteniendo a partir del primer año
Operacionales preventivo, predictivo en Baja Baja de funcionamiento,
infraestructura y establecimiento de
maquinarias pesadas. mecanismos legales con
Asignación presupuestal sanciones y vinculación de
actores estratégicos.
Y la asignación prepuesta
oportuna programa
Oposición de las
personas Diseñar medidas que
Social dedicadas Alta Medio privilegien a los
informalmente a la recuperadores de oficio
actividad de para
recuperación prestar servicios a la
planta de
aprovechamiento.
Cambio en las Establecimiento de buenas
condiciones tecnológicas Media Medio prácticas administrativas,
Administrativ y obsolescencia de la favorecer la cultura
os infraestructura y organizacional a la
maquinarias pesadas adaptación a los cambios del
entorno.
2.6 Costos a precios de mercado.

2.6.1 Estimación Costos de inversión
Costos de inversión de cada alternativa, a precios de mercado.
Deberá determinarse el costo de inversión de cada alternativa de solución a
precios de mercado, es decir, a precios tal como conocemos.
El costo unitario correspondiente, para cada uno de los recursos requeridos
(insumos), puestos en el emplazamiento del proyecto.
Los costos unitarios de los recursos que son requeridos en cada proyecto
alternativo se detallan en los cuadros mostrados a continuación:
ALTERNATIVA 01.
Cuadro N° 3.10:
DRTCA-Pàg 309

N°
REPUESTOS DE MAQUINARIA DESCRIPCION TOTAL
TRACTOR NEUMATICO KAMATSU WD- SERIE DE MOTOR 67788 REG.908 AÑO
1 420 1994 17,718.00
TRACTOR NEUMATICO KOMATSU WD- SERIE DE MOTOR 67883 REG.992 AÑO
2 420 1994 19,958.00
SERIE DE MOTOR 118838-REG.968-
3 AÑO 1994 14,500.00
CARGADOR FRONTAL KOMATSU SERIE DE MOTOR -REG1049-
4 WA-320 AÑO1994 24,710.00
MOTONIVELADORA KOMATSU GD511- SERIE DE MOTOR 136667 REG.496-
5 4 AÑO1994 38,471.20
MOTONIVELADORA KOMATSU GD511- SERIE DE MOTOR:136667-REG.496-
6 A AÑO1994 14,500.00
RODILLO VIBRATORIO INGERSOLL MOTOR CUMMINS SERIE DE MOTOR
7
GD511-A 45182109 REG 123-AÑO1995 14,500.00
RODILLO VIBRATORIO INGERSOLL CUMMINS SERIE DE MOTOR 45159550
8
RAND REG.103 AÑO 1995 19,958.00
CAMIONETA TOYOTA DOBLE CABINA SERIE DE MOTOR 45159550 REG.103-
9
HI-LUX4X4AÑO 2018 AÑO1995 38,471.20
10 CAMIONETA TOYOTA DOBLE CABINA SERIE DE MOTOR:2KD-7630658 PLACA

HI-LUX4X4AÑO 2008 DE RODAJE PT-1519 17,718.00
CAMIONETA TOYOTA DOBLE CABINA SERIE DE MOTOR 5L-5477978 PLACA
11
HI-LUX4X4AÑO 2013 EGN-852 24,710.00
12
2004, PLACA: PIP- 549, MOTOR:5L-5477978 24,710.00
13
1994 PLACA: PGH 503, MOTOR:22C-8367 38,471.20
14
AÑO 1993 PLACA: PT-1383, MOTOR:3L-3481731 14,500.00
15
2012 PLACA:EGJ-680, MOTOR:1KD-5853552 17,718.00
TOTAL 340,613.60
DRTCA-Pàg 310
CAPACITACION 15,000.00

PRESUPUESTO TOTAL S/490,767.00
DRTCA-Pàg 311
Cuadro 70: Resumen presupuesto de la alternativa 01.

N°
CANTIDAD DE
AUTOPARTES P.U. TOTAL
SERIE DE MOTOR 67788 REG.908
1 TRACTOR NEUMATICO KAMATSU WD-420 AÑO 1994 104 17,718.00 17,718.00
SERIE DE MOTOR 67883 REG.992
2 TRACTOR NEUMATICO KOMATSU WD-420 AÑO 1994 100 19,958.00 19,958.00
SERIE DE MOTOR 118838-
3 CARGADOR FRONTAL KOMATSU WA-320 REG.968-AÑO 1994 71 14,500.00 14,500.00
CARGADOR FRONTAL KOMATSU WA-320 SERIE DE MOTOR -REG1049-

4 AÑO1994 115 24,710.00 24,710.00
5 MOTONIVELADORA KOMATSU GD511-4 REG.496-AÑO1994 177 38,471.20 38,471.20
SERIE DE MOTOR:136667-
6 MOTONIVELADORA KOMATSU GD511-A REG.496-AÑO1994 170 14,500.00 14,500.00
7 RODILLO VIBRATORIO INGERSOLL GD511-A MOTOR 45182109 REG 123-
AÑO1995 104 14,500.00 14,500.00
8 CUMMINS SERIE DE MOTOR

RODILLO VIBRATORIO INGERSOLL RAND 45159550 REG.103 AÑO 1995 104 19,958.00 19,958.00
9 CAMIONETA TOYOTA DOBLE CABINA HI- SERIE DE MOTOR 45159550

LUX4X4AÑO 2018 REG.103-AÑO1995 44 38,471.20 38,471.20
10 CAMIONETA TOYOTA DOBLE CABINA HI- SERIE DE MOTOR:2KD-7630658

LUX4X4AÑO 2008 PLACA DE RODAJE PT-1519 49 17,718.00 17,718.00
11 CAMIONETA TOYOTA DOBLE CABINA HI- SERIE DE MOTOR 5L-5477978

LUX4X4AÑO 2013 PLACA EGN-852 49 24,710.00 24,710.00
12 PLACA: PIP- 549, MOTOR:5L-

CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 2004, 5477978 49 24,710.00 24,710.00
13 PLACA: PGH 503, MOTOR:22C-

CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO 1994 8367 49 38,471.20 38,471.20
14 PLACA: PT-1383, MOTOR:3L-

15 PLACA:EGJ-680, MOTOR:1KD-
TOTAL 340613.6
GASTOS
GENERALES 51092.04
SUPERVICION 34061.36
LIQUIDACION 20000
CAPACITACION 15000
EXPEDIENTE
TECNICO 30000
PRESUPUESTO S/490,767.
TOTAL 00

DRTCA-Pàg 312
2.6.2 Estimación de costos de inversión en la fase de Funcionamiento.
Los costos de operación y mantenimiento de la alternativa única, generados
durante la etapa de post inversión del proyecto durante los próximos 10 años, los
cuadros mostrados a continuación detallan los costos incrementales de operación
y mantenimiento.
La situación sin proyecto.

Son los costos generados durante la operación y mantenimiento sin la intervención
del proyecto
Cuadro 71:
MAQUINARIAS QUE REQUIEREN PARA SU

MANTENIENTO RESPECTIVO CANTIDAD DE
N°
AUTOPARTES P.U. TOTAL
REPUESTOS DE
SERIE DE
MOTOR 67788
TRACTOR NEUMATICO REG.908 AÑO 17,718.0
1 KAMATSU WD-420 1994 104 0 17,718.00
SERIE DE
MOTOR 67883
TRACTOR NEUMATICO REG.992 AÑO 19,958.0
2 KOMATSU WD-420 1994 100 0 19,958.00
SERIE DE
MOTOR
118838-
CARGADOR FRONTAL REG.968-AÑO 14,500.0
3 KOMATSU WA-320 1994 71 0 14,500.00
SERIE DE
CARGADOR FRONTAL MOTOR
KOMATSU WA-320 -REG1049- 24,710.0
4 AÑO1994 115 0 24,710.00
5 MOTONIVELADORA SERIE DE 177
KOMATSU GD511-4 MOTOR 38,471.2 38,471.20
136667 0
DRTCA-Pàg 313
REG.496-
AÑO1994
SERIE DE
MOTOR:13666
MOTONIVELADORA 7-REG.496- 14,500.0
6 KOMATSU GD511-A AÑO1994 170 0 14,500.00
MOTOR
CUMMINS
RODILLO VIBRATORIO SERIE DE
7
INGERSOLL GD511-A MOTOR
45182109 REG 14,500.0
123-AÑO1995 104 0 14,500.00
CUMMINS
SERIE DE
MOTOR
8
45159550
RODILLO VIBRATORIO REG.103 AÑO 19,958.0
INGERSOLL RAND 1995 104 0 19,958.00
SERIE DE
MOTOR
9 45159550
CAMIONETA TOYOTA DOBLE REG.103- 38,471.2
CABINA HI-LUX4X4AÑO 2018 AÑO1995 44 0 38,471.20
SERIE DE
MOTOR:2KD-
10 7630658 PLACA
CAMIONETA TOYOTA DOBLE DE RODAJE PT- 17,718.0
CABINA HI-LUX4X4AÑO 2008 1519 49 0 17,718.00
SERIE DE
MOTOR 5L-
11
CAMIONETA TOYOTA DOBLE 5477978 PLACA 24,710.0
CABINA HI-LUX4X4AÑO 2013 EGN-852 49 0 24,710.00
PLACA: PIP-
549,
12
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX MOTOR:5L- 24,710.0
4X4, AÑO 2004, 5477978 49 0 24,710.00
PLACA: PGH
503,
13
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX MOTOR:22C- 38,471.2
4X4, AÑO 1994 8367 49 0 38,471.20
PLACA: PT-
1383,
14
CAMIONETA TOYOTA HI- MOTOR:3L- 14,500.0
LUX 4X4, AÑO 1993 3481731 49 0 14,500.00
PLACA:EGJ-
680,
15
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX MOTOR:1KD- 17,718.0
4X4, AÑO 2012 5853552 49 0 17,718.00
TOTAL 340613.6
DRTCA-Pàg 314
GASTOS
GENERALES 51092.04
SUPERVICION 34061.36
LIQUIDACION 20000
CAPACITACIO
N 15000
EXPEDIENTE
TECNICO 30000
PRESUPUEST S/490,767.0
O TOTAL 0
DRTCA-Pàg 315
La situación con proyecto.
Son los costos de operación y mantenimiento en los que se incurrirá una vez
ejecutado el PIP, durante el horizonte de evaluación.
Cuadro 72:
DRTCA-Pàg 316
TOTAL POR
CANTIDAD DE TRIMESTRES COMPONENTE
N° COMPONENTE UNIDAD
REPUESTOS
1° 2° 3° 4°
1 WD-420 REG.908 AÑO 1994 Unid 104 104 104
2 WD-420 REG.992 AÑO 1994 Unid 100 100 100
3 WA-320 REG.968-AÑO 1994 Unid 71 71 71
CARGADOR FRONTAL KOMATSU SERIE DE MOTOR
4 WA-320 -REG1049-AÑO1994 Unid 115 115 115
5 GD511-4 REG.496-AÑO1994 Unid 177 177 177
6 GD511-A REG.496-AÑO1994 Unid 170 170 170
MOTOR CUMMINS SERIE
7 DE MOTOR 45182109 REG
GD511-A
123-AÑO1995 Unid 104 104 104
CUMMINS SERIE DE
8 RODILLO VIBRATORIO INGERSOLL MOTOR 45159550
RAND REG.103 AÑO 1995 Unid 104 104 104
SERIE DE MOTOR
9 CAMIONETA TOYOTA DOBLE 45159550 REG.103-
CABINA HI-LUX4X4AÑO 2018 AÑO1995 Unid 44 44 44
SERIE DE MOTOR:2KD-
10 CAMIONETA TOYOTA DOBLE 7630658 PLACA DE
CABINA HI-LUX4X4AÑO 2008 RODAJE PT-1519 Unid 49 49 49
CAMIONETA TOYOTA DOBLE SERIE DE MOTOR 5L-
11
CABINA HI-LUX4X4AÑO 2013 5477978 PLACA EGN-852 Unid 49 49 49
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, PLACA: PIP- 549,
12
AÑO 2004, MOTOR:5L-5477978 Unid 49 49 49
13
AÑO 1994 MOTOR:22C-8367 Unid 49 49 49
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, PLACA: PT-1383,
14
AÑO 1993 MOTOR:3L-3481731 Unid 49 49 49
15
AÑO 2012 MOTOR:1KD-5853552 Unid 49 49 49
DRTCA-Pàg 317
DRTCA-Pàg 318
Los costos incrementales.
Se calculan comparando los costos de la situación con proyecto y de la situación sin
proyecto, la diferencia constituye los costos incrementales atribuibles al proyecto.
2.6.3 Estimación de los costos de operación y mantenimiento incrementales

Permite apreciar la distribución de los costos de acuerdo con el período en que se
realizan.
Los cuadros mostrados a continuación detallan los costos incrementales durante el
período de evaluación del proyecto.
Cuadro 73
DRTCA-Pàg 319
DRTCA-Pàg 320
2.6.4 Flujo de costos incrementales a precios de mercado
Permite apreciar la distribución de los costos de acuerdo con el período en que se
realizan.
Los cuadros mostrados a continuación detallan los costos incrementales durante el

período de evaluación del proyecto.
DRTCA-Pàg 321
V Evaluación
DRTCA-Pàg 362
EVALUACIÓN
3.1 Introducción.
La evaluación de un proyecto es el proceso de identificar, cuantificar y valorar
los costos y beneficios que se generen con su ejecución y funcionamiento, de tal
forma de estimar su rentabilidad, examinando los riesgos que podría enfrentar a
lo largo de su ciclo de vida.
De acuerdo al objetivo que persigue el proyecto, dicha rentabilidad requiere ser

medida desde el punto de vista del agente que realiza la inversión o desde el
punto de vista de la sociedad en su conjunto (es decir, considerando su impacto
para todos los agentes que conforman la sociedad).
3.2 Evaluación social
3.2.1 Beneficios sociales.
En este tipo de proyectos los beneficios no pueden cuantificarse, pero tenemos
los beneficios sociales y a continuación se detallan:
Los beneficios generados en la situación con proyecto serán los siguientes:
– Ejecución de obras de administración directa de manera óptima, ahorrando
recursos, tiempo en actividades de rehabilitación de bienes públicos,
ejecución de obras y mantenimiento de servicios viales.
– Disponibilidad de una eficiente oferta de servicio de maquinaria pesada, con
capacidad de intervenir en todas las necesidades en caso de emergencias así
mismo en prevención de desastres naturales
– Adecuada utilización de los recursos del Estado, en lo que se refiere al gasto
en ejecución de obras, y rehabilitación de servicios afectados por desastres.
– Cumplimiento de los objetivos y metas programados en los proyectos de
inversión pública.
– Ejecución de actividades programadas con eficiencia y efectividad.
– El objetivo es dotar a la población de la provincia de Abancay, Antabamba,
Grau, Aymaraes y Cotambamba de servicios viales.
– Generación de mayor oportunidad y fuentes de trabajo para los habitantes
asentados en la circunscripción territorial.
– Mejor nivel de calidad de vida de los beneficiarios
3.2.2 Costos sociales.
Los costos sociales son obtenidos mediante la aplicación de factores de
corrección a los precios de mercado de los proyectos alternativos.
Factores de corrección.
Son utilizados para el cálculo de los costos a precios sociales mediante la

siguiente fórmula:
Costo Social = F corrección x Costo mercado
DRTCA-Pàg 363
para nuestro caso el factor de correccion principal es correspondiente al IGV
Cuadro 75: Calculo de a precios sociales

N°
REPUESTOS DE MAQUINARIA DESCRIPCION TOTAL
TRACTOR NEUMATICO KAMATSU WD-
1 420 SERIE DE MOTOR 67788 REG.908 AÑO 1994 17,718.00
TRACTOR NEUMATICO KOMATSU WD-
2 420 SERIE DE MOTOR 67883 REG.992 AÑO 1994 19,958.00
3 SERIE DE MOTOR 118838-REG.968-AÑO 1994 14,500.00

CARGADOR FRONTAL KOMATSU WA-
4 320 SERIE DE MOTOR -REG1049-AÑO1994 24,710.00
MOTONIVELADORA KOMATSU GD511-
5 4 SERIE DE MOTOR 136667 REG.496-AÑO1994 38,471.20
MOTONIVELADORA KOMATSU GD511-
6 A SERIE DE MOTOR:136667-REG.496-AÑO1994 14,500.00
RODILLO VIBRATORIO INGERSOLL MOTOR CUMMINS SERIE DE MOTOR 45182109 REG 123-
7
GD511-A AÑO1995 14,500.00
8 RODILLO VIBRATORIO INGERSOLL

RAND CUMMINS SERIE DE MOTOR 45159550 REG.103 AÑO 1995 19,958.00
9 CAMIONETA TOYOTA DOBLE CABINA

HI-LUX4X4AÑO 2018 SERIE DE MOTOR 45159550 REG.103-AÑO1995 38,471.20

HI-LUX4X4AÑO 2008 SERIE DE MOTOR:2KD-7630658 PLACA DE RODAJE PT-1519 17,718.00

HI-LUX4X4AÑO 2013 SERIE DE MOTOR 5L-5477978 PLACA EGN-852 24,710.00
12 CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, AÑO

2004, PLACA: PIP- 549, MOTOR:5L-5477978 24,710.00

1994 PLACA: PGH 503, MOTOR:22C-8367 38,471.20

1993 PLACA: PT-1383, MOTOR:3L-3481731 14,500.00

2012 PLACA:EGJ-680, MOTOR:1KD-5853552 17,718.00
TOTAL 340,613.60
CAPACITACION
15,000.00
DRTCA-Pàg 364

PRESUPUESTO TOTAL S/490,767.00
PRESUPUESTO ALT. 01
Cuadro 76:Presupuesto a costo sociales
3.2.3 Estimación de Indicadores de rentabilidad social.

Para el presente módulo se ha utilizado el método de evaluación de Costo /
efectividad, para ambas Alterantiva; debido a que los beneficios no se pueden
estimar cuantitativamente, sin embargo, tiene un beneficio social el que se
traduce en el costo – efectividad, para lo que se considera la suma del Valor
Actual de Costos de los 10-20 años,
total de
unidades
MAQUINQRIA (MOTONIVELADORA EN REPARACION
6 Und 1
ILLANYA)
8 Und 1
SE ENCUENTRA EN ILLANYA)
9 Und 1
10 Und 1
MOTOR: 2KD-7630658, PLACA: PT-1519
11 Und 1
MOTOR I KDA-237940 PLACA: EGN-852
12 Und 1
PLACA: PIP- 549, MOTOR:5L-5477978
13 Und 1
PLACA: PGH 503, MOTOR:22C-8367
14 Und 1
PLACA: PT-1383, MOTOR:3L-3481731
15 Und 1
Adecuada capacidad del personal para labores de operación y mantenimiento

16 Capacitacion a los mecanicos Talleres
17 Capacitacion a los choferes Talleres
DRTCA-Pàg 365
CANTIDAD TOTAL POR

N° COMPONENTE UNIDAD DE TRIMESTRES(SOLES) COMPONENTE
REPUESTOS 1° 2° 3° 4°
1 WD-420 REG.908 AÑO 1994 Unid 104 104 104
2 WD-420 REG.992 AÑO 1994 Unid 100 100 100
3 WA-320 REG.968-AÑO 1994 Unid 71 71 71
CARGADOR FRONTAL KOMATSU SERIE DE MOTOR
4 WA-320 -REG1049-AÑO1994 Unid 115 115 115
5 GD511-4 REG.496-AÑO1994 Unid 177 177 177
6 GD511-A REG.496-AÑO1994 Unid 170 170 170
7 MOTOR 45182109 REG 123-
GD511-A
AÑO1995 Unid 104 104 104
8
RAND 45159550 REG.103 AÑO 1995 Unid 104 104 104
9
CABINA HI-LUX4X4AÑO 2018 REG.103-AÑO1995 Unid 44 44 44
SERIE DE MOTOR:2KD-
10 CAMIONETA TOYOTA DOBLE 7630658 PLACA DE RODAJE
CABINA HI-LUX4X4AÑO 2008 PT-1519 Unid 49 49 49
11
CABINA HI-LUX4X4AÑO 2013 PLACA EGN-852 Unid 49 49 49
12
AÑO 2004, 5477978 Unid 49 49 49
13
AÑO 1994 MOTOR:22C-8367 Unid 49 49 49
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, PLACA: PT-1383, MOTOR:3L-
14
AÑO 1993 3481731 Unid 49 49 49
15
AÑO 2012 MOTOR:1KD-5853552 Unid 49 49 49
DRTCA-Pàg 366
total de
N° DESCRIPCION Medida BUENO MALO %BUENO %MALO OFERTA DEMANDA BRECHA O/M
unidades
1 TRACTOR NEUMÁTICO REG. 908 Und 1 4 6 66% 34% 0 HORAS 1994 -1994
2 TRACTOR NEUMÁTICO REG. 992 Und 1 4 6 66% 34% 0 HORAS 1994 -1994
3 CARGADOR FRONTAL KOMATSU Reg. 968 Und 1 3 7 43% 47% 0 HORAS 1994 -1994
4 CARGADOR FRONTAL KOMATSU Reg. 1049 Und 1 4 6 66% 34% 0 HORAS 1994 -1994
5 MAQUINQRIA (MOTONIVELADORA REG. 464) Und 1 4 6 66% 34% 0 HORAS 1994 -1994
MAQUINQRIA (MOTONIVELADORA EN
6 Und 1 0 HORAS 1994 -1994
REPARACION ILLANYA) 3 7 43% 47%
7 01 MAQUINARIA (RODILLO VIBRATORIO LISO) Und 1 4 6 66% 34% 0 HORAS 1995 -1995
8 Und 1 0 HORAS 1995 -1995
SE ENCUENTRA EN ILLANYA) 5 5 50% 50%
9 Und 1 0 HORAS 2018 -2018
PLACA,EAB-697, MOTOR: IGD-4507707 5 5 50% 50%
10 Und 1 0 HORAS 2008 -2008
MOTOR: 2KD-7630658, PLACA: PT-1519 5 5 50% 50%
11 Und 1 0 HORAS 2013 -2013
MOTOR I KDA-237940 PLACA: EGN-852 5 5 50% 50%
12 Und 1 0 HORAS 2004 -2004
PLACA: PIP- 549, MOTOR:5L-5477978 5 5 50% 50%
13 Und 1 0 HORAS 1994 -1994
PLACA: PGH 503, MOTOR:22C-8367 3 7 43% 47%
14 Und 1 0 HORAS 1993 -1993
PLACA: PT-1383, MOTOR:3L-3481731 3 7 43% 47%
15 Und 1 0 HORAS 2012 -2012
PLACA:EGJ-680, MOTOR:1KD-5853552 5 5 50% 50%
Adecuada capacidad del personal para labores de operación y mantenimiento

16 Capacitacion a los mecanicos Talleres
17 Capacitacion a los choferes Talleres
DRTCA-Pàg 367
MAQUINARIAS QUE REQUIEREN PARA SU MANTENIENTO %
Observacion %MALO
RESPECTIVO BUENO
REPUESTOS DE
TRACTOR NEUMATICO KAMATSU SIN REPUESTOS
TRACTOR NEUMATICO KOMATSU SIN REPUESTOS
CARGADOR FRONTAL KOMATSU SERIE DE MOTOR 118838-REG.968-AÑO SIN REPUESTOS
WA-320 1994 INOPERATIVO 45% 55%
CARGADOR FRONTAL KOMATSU SIN REPUESTOS
WA-320 SERIE DE MOTOR -REG1049-AÑO1994 INOPERATIVO 40% 60%
MOTONIVELADORA KOMATSU SERIE DE MOTOR 136667 REG.496- SIN REPUESTOS
GD511-4 AÑO1994 INOPERATIVO 45% 55%
MOTONIVELADORA KOMATSU SERIE DE MOTOR:136667-REG.496- SIN REPUESTOS
GD511-A AÑO1994 INOPERATIVO 45% 55%
RODILLO VIBRATORIO INGERSOLL MOTOR CUMMINS SERIE DE MOTOR SIN REPUESTOS
GD511-A 45182109 REG 123-AÑO1995 INOPERATIVO 40% 60%
RODILLO VIBRATORIO INGERSOLL CUMMINS SERIE DE MOTOR 45159550 SIN REPUESTOS
RAND REG.103 AÑO 1995 INOPERATIVO 40% 60%
CAMIONETA TOYOTA DOBLE SERIE DE MOTOR 45159550 REG.103- SIN REPUESTOS
CABINA HI-LUX4X4AÑO 2018 AÑO1995 INOPERATIVO 45% 55%
CAMIONETA TOYOTA DOBLE SERIE DE MOTOR:2KD-7630658 PLACA DE SIN REPUESTOS
CABINA HI-LUX4X4AÑO 2008 RODAJE PT-1519 INOPERATIVO 45% 55%
CAMIONETA TOYOTA DOBLE SERIE DE MOTOR 5L-5477978 PLACA EGN- SIN REPUESTOS
CABINA HI-LUX4X4AÑO 2013 852 INOPERATIVO 40% 60%
CAMIONETA TOYOTA HI-LUX 4X4, SIN REPUESTOS
AÑO 2004, PLACA: PIP- 549, MOTOR:5L-5477978 INOPERATIVO 30% 70%
AÑO 1994 PLACA: PGH 503, MOTOR:22C-8367 INOPERATIVO 30% 70%
AÑO 1993 PLACA: PT-1383, MOTOR:3L-3481731 INOPERATIVO 30% 70%
AÑO 2012 PLACA:EGJ-680, MOTOR:1KD-5853552 INOPERATIVO 40% 60%
Cuadro 81: Consolidado de los indicadores
Alternativa -1
INDICADORES Precios de mercado Precios de Social
S/ S/
Inversión 25752739 21618902
Valor Actual 29681899 24975757
Tasa 8% 8%
Poblacion
235359 235359
beneficiaria
C/E 126.11 106.12
3.2.4 Análisis De Incertidumbre

El análisis de sensibilidad se ha realizado para ambas Alternativa a
precios sociales, considerando los escenarios en que los costos se
incrementen y/o se reducen en un 10%,20 y 30% en condiciones
desfavorables para lo cual se tienen los siguientes resultados.
DRTCA-Pàg 368
Cuadro 82
Análisis de sensibilidad a precios sociales -variación (+)
Alternativa - 01
VACT CE
S/. S/.
Inversión 21,618,902
VAC 24975757 106.1
Incremento del 10% 27473333 116.7
Incremento del 20% 25942683 127.3
Incremento del 30% 32468485 138.0
Beneficiarios en el horizonte del PIP - 10 años para
evaluación
Análisis de sensibilidad a precios sociales - -variación (-)
Alternativa - 01
VACT CE
S/. S/.
Inversión 21,618,902
VAC 24,975,757 106.1
variación del -10% 22,705,234 96.5
variación del -20% 20,813,131 88.4
variación del - 30% 19,212,121 81.6
3.3 Análisis de sostenibilidad.

La Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones Apurímac. Garantizara
la disponibilidad oportuna de recursos para la operación y mantenimiento del
proyecto. En ese sentido se cuenta con documentos de Actas de Compromiso
de Operación y Mantenimiento donde:
Se compromete con la entrega oportuna de los recursos para la operación y

mantenimiento, como son:
 Dotación de los recursos humanos como choferes y técnicos mecánicos.

 Dotar de materiales para la operación y mantenimiento
 Capacitación, supervisión monitoreo permanente
 La fuente de financiamiento de la operación y mantenimiento de cada una
de las instituciones será mediante RECURSOS DETERMINADOS.
DRTCA-Pàg 369
Cuadro 83: Análisis de sostenibilidad
Sección del documento técnico Se cumple
Medidas donde se desarrolla (marcar
con una X)
Gestión del proyecto. X
recursos para la O&M
factores para las inversiones Gestión del proyecto. X
en fase de Funcionamiento,
según fuente de financiamiento
Gestión del proyecto y costos.
Organización y gestión en la
X
fase de Ejecución
Organización y gestión en la
fase de Funcionamiento
Arreglos institucionales Gestión del proyecto. X
Disponibilidad de factores y
Análisis técnico de las Alterantiva
activos X
y costos.
Uso eficiente de los bienes o Planteamiento del proyecto, análisis

X
servicios del PI por parte de técnico de las Alterantiva y costos.
los usuarios
Capacidad y disposición a Diagnóstico de involucrados y

pagar de los usuarios gestión del proyecto.
Diagnóstico de involucrados,
Conflictos sociales impacto ambiental, gestión del
proyecto y costos
Capacidad para adecuación a Análisis técnico de las Alterantiva

X
cambios tecnológicos y costos.
Se desarrolla de manera transversal
Desastres y efectos del en los módulos identificación X
cambio climático formulación y evaluación en los
acápites gestión
del proyecto) y costos.
Se desarrolla en forma transversal

Efectos del cambio climático X
en los módulos identificación y
formulación y en el acápite costos.
Disponibilidad de
terrenos, permisos,
licencias, autorizaciones
y otros
3.4 Financiamiento
El Financiamiento será con RECURSOS DETERMINADOS, y la instancia que se hará
cargo de buscar el financiamiento será el gobierno regional de Apurímac
DRTCA-Pàg 370
3.5 Matriz de marco lógico.

objetivo Indicadore Medios de ve
s s
Fin. MAYOR DESARROLLO SOCIOECONOMICO DE
LAS POBLACIONES DE LAS PROVINCIAS DE Indicador 01: Para el año 5 se verá un incremento del 48.39 % al 100 % en los Fuente 01.-Estadís
FIN
ABANCAY, ANTABAMBA, GRAU, AYMARAES Y niveles de operatividad de las maquinarias transporte, -Estadístic
COTABAMBAS.
Propósito.
POBLACIÓN DE 05 PROVINCIAS CON MAYOR
Indicador 02. Con la implantación del PIP se atenderá el 100 % del requinto de Fuente 02. Acta de
PROPÓSITO
ACCESO A SERVICIOS DE ATENCIÓN CON EQUIPO
HM. bienes y servicios
MECÁNICO EN MANTENIMIENTO, EMERGENCIAS,
Indicador 03. El 100% de las emergencias serán atendidas
PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE DESASTRES
NATURALES EN LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN”
Indicador 4. Se adquiere el mantenimiento,
Componente 01: - I m p l e m e n t a c i ó n d e
repuestos para los equipos de la Fuente 03. Inventa
dirección de transportes bienes,
Apurimac Acta de entrega de o
Informe de cierre del
Componente 03. Adecuada capacidad del personal para Indicador 06. Se implementará con herramientas básicas al 100 %, se capacitará
Fuente 06. Acta de
labores de operación y mantenimiento de los equipos al 100 % del personal asignado al área de maquinarias
Informe de cierre del
mecánicos
Indicador 07. EQUIPAMIENTO
ACTIVIDADES
Fuente 09. Acta

Acción 1.1. Adquisición de repuestos para el Pool de
bienes, facturas, c
maquinaria.
pago
Acción 2.1. Capacitación a los mecánicos y choferes
Fuente 10
. Acta de asistencia
Contrato, pagos de RH
DRTCA-Pàg 371
DRTCA-Pàg 372
3 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones:
El Objetivo central es central del proyecto es: “POBLACIÓN DE 05
PROVINCIAS CON MAYOR ACCESO A SERVICIOS DE ATENCIÓN
CON EQUIPO MECÁNICO EN MANTENIMIENTO, EMERGENCIAS,
PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE DESASTRES NATURALES EN LAS
VÍAS DE COMUNICACIÓN”
Las Alterantiva planteadas para la solución del problema, desde el punto

de vista tecnológico pertinentes para la zona, y cumple con las exigencias
y estándares establecidos en las normas vigentes.
El monto presupuesto del proyecto a precios privados de la Alternativa 01
(Unica) es: S/. 490,767.00
Los resultados de la evaluación social del proyecto con la Metodología
C/E, establece que la Alternativa 1 (única) es de S/. 106.11
Recomendaciones
Los datos que se consignan en el presente estudio perfil, en la mayor

parte de ellos provienen de fuentes primarias y por lo tanto se debe
proseguir con el ciclo del proyecto que es la ejecución del PIP
DRTCA-Pàg 373
ANEXOS
DRTCA-Pàg 374

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GOBIERNO REGIONAL DE APURÍMAC

GERENCIA REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA

Estudio de Pre inversión

Proyecto: IOARR: “ADQUISICION DE REPUESTOS PARA EL

Abancay, octubre 2021

1.3 Definición del problema sus causas y efectos..............................................................227

1.4 Planteamiento del proyecto.........................................................................................231

2.4 Análisis técnico.............................................................................................................280

2.5 Gestión del Proyecto de inversión................................................................................346

2.6 Costos a precios de mercado........................................................................................353

3.3 Análisis de sostenibilidad.............................................................................................371

INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO

Nombre del proyecto: IOARR: “ADQUISICION DE

La Institución responsable de la formulación del presente Proyecto es la Dirección

La Institución Publica propuesta como Unidad Ejecutora es el GOBIERNO

Cuadro N° 1.3: Unidad Ejecutora

Alineamiento y contribución al cierre de una brecha prioritaria

SERVICIOS PÚBLICOS CON SERVICIOS OPERATIVOS O

Nota: Se puede incluir más de un servicio público con

Fecha estimada del inicio de la ejecución: El inicio y la fecha misma de la

- PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO

PROBLEMA CENTRAL: OBJETIVO CENTRAL

MEDIO FUND. -02-

ALTERNATIVA TÉCNICA 1. (única)

Acción 1.1: Adquisición de repuestos para el Pool de maquinaria:

1.01 llantas 23.5 – 25 HRL y sus respectivas cámaras y guarda cámaras 4

Proyección de la demanda del servicio

TOTA 42663 42663 426 426 426 426 426 4266

Proyección de la oferta del servicio - Público.

Proyección de la oferta del servicio -privado

- ANÁLISIS TÉCNICO DEL PIP.

Baterías de 23 Placas Baterías de 23 Placas

RODILLO VIBRATORIO INGERSOLL GD511-A

Baldes de aceite de Motor 15 W 40

CAMIONETA TOYOTA DOBLE CABINA HI-LUX4X4AÑO 2008

- Gestión del proyecto.

La responsabilidad de la ejecución del PIP estará a cargo de la Unidad

10 CAMIONETA TOYOTA DOBLE SERIE DE MOTOR:2KD-7630658

Modalidad de ejecución del PI

Recursos Humanos y su organización

Gestión Integral de los Riesgos internos en la ejecución

METODOLOGIA COSTO EFECTIVIDAD

- SOSTENIBILIDAD DEL PIP

 Dotar de materiales para la operación y mantenimiento

Arreglos institucionales Gestión del proyecto. X

Análisis técnico de las

objetivos Indicadores Medios de verificación Supuestos

Para determinar el nivel de complejidad del proyecto utilizaremos en ANEXO N° 10

I. Nivel de documentos técnicos de la fase de Formulación y Evaluación

Tabla 1: Nivel de documentos técnicos

Para los proyectos de inversión que no estén considerados en la Tabla N° 01 y que

Para los proyectos de inversión que no estén considerados en la Tabla N° 01 y que

Clasificación del nivel complejidad de los proyectos de inversión

El nivel de complejidad de un proyecto de inversión se define en función a: 1) el

El segundo criterio (valor o magnitud del monto de inversión de un proyecto) se

Tabla 2: Clasificación del valor o magnitud del monto de inversión estimado

Ilustración 1: Clasificación del nivel de complejidad de un proyecto de inversión*

Apéndice: Test o prueba de riesgo o incertidumbre de un proyecto

1) En la primera etapa, se examina la iniciativa de proyecto de inversión a partir