Laboratorio 1. Elementos Físicos de Sistemas Dinámicos
Laboratorio 1. Elementos Físicos de Sistemas Dinámicos
Laboratorio 1. Elementos Físicos de Sistemas Dinámicos
Laboratorio 1
Docente:
Teófilo Gómez
Integrantes:
I Semestre, 2020
Índice
Elementos físicos de sistemas dinámicos ............................................................... 3
Teoría ...................................................................................................................... 3
Metodología............................................................................................................. 6
Procedimiento ......................................................................................................... 6
Recursos ................................................................................................................. 7
Resultados .............................................................................................................. 7
Preguntas .............................................................................................................. 13
Conclusiones ......................................................................................................... 16
Bibliografía ............................................................................................................ 17
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Elementos físicos de sistemas dinámicos
Objetivo general
Objetivos específicos
Teoría
Los sistemas mecánicos con movimiento de traslación lineal cuentan con elementos
que relacionan la fuerza con el desplazamiento, la fuerza con la velocidad y la fuerza
con la aceleración. Estos elementos tienen la capacidad de almacenar energía
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cinética (masas o inercias), energía potencial (elementos elásticos y por su posición
en el campo gravitacional) y disipar energía (amortiguadores o fricción).
F = Fi + ky (1.2)
.
F = cx (1.3)
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Figura 1.3. Amortiguamiento viscoso en un sistema.
=mV (1.4)
m = V (1.5)
W = mg (1.6)
=W V (1.7)
= g (1.8)
V = At (1.9)
( ) ( )
Donde: = densidad kg m 3 , m = masa (kg ) , V = volumen m3 , A = área de la base
(m ) , t = espesor (m) , W = peso
2
(N ) , g = aceleración debido a la gravedad
(9.81m s ) y = peso específico (N
2 3
m . )
..
F =mx (1.10)
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Podemos modelar sistemas dinámicos: eléctricos, hidráulicos, neumáticos y
térmicos, y analizarlos tomando en cuenta las relaciones entrada/salida para cada
uno de los elementos característicos. Esto nos permitirá construir bloques
funcionales análogos entre un sistema y otro. Es decir, podemos desarrollar un
circuito eléctrico análogo a un sistema mecánico y viceversa.
Metodología
Procedimiento
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Figura 1.6. Sistema masa-resorte.
Recursos
Resultados
Se utilizaron dos resortes en el software proporcionado (cada uno con una constate
k distintas). Las fuerzas aplicadas a los resortes serán determinadas a partir de la
masa y de la influencia gravitacional, apoyándonos en la ecuación 1.6, y tomando
el valor de la aceleración gravitatoria terrestre de 9.81 m/s2.
La información sobre los pesos usados se presenta en la tabla 1.
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Tabla 1. Pesos (influencia gravitacional terrestre
g=9.81 m/s2)
Masa (kg) Peso (N)
0.05 0.4905
0.1 0.981
0.25 2.4525
Resorte 1:
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Figura 1.9. Determinación de la deformación bajo la influencia de W=2.4525 N. Izquierda: posición
inicial del resorte. Derecha: posición final del movimiento.
Resorte 2
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Figura 1.10. Determinación de la deformación bajo la influencia de W=0.981 N. Izquierda: posición
inicial del resorte. Derecha: posición final del movimiento.
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En la tabla 2 se presentan resumidos a partir del cálculo y la experimentación. En
donde:
• 𝐹 es el peso de cada masa
• ∆𝑥 es la deformación del resorte, y por tanto los subíndices indican a que
resorte pertenecen los valores (resorte 1 y 2).
• 𝑘 es la constante del resorte a partir de la ecuación 1.1, y por tanto los
subíndices indican a que resorte pertenecen los valores (resorte 1 y 2).
F vs Δx
3
2.5
1.5
0.5
F = 30.656Δx + 0.3372
0
0 0.01 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0.07 0.08
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Al observar el gráfico, se determina que la constante del resorte 1, es la pendiente
de la curva F vs Δx, así para este resorte:
𝑘1 = 30.656 N/m
F vs Δx
3
2.5
1.5
0.5
0
F = 59.86Δx + 0.1308
0 0.005 0.01 0.015 0.02 0.025 0.03 0.035 0.04 0.045
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Figura 1.11. Determinación de la masa. Izquierda: posición inicial del resorte. Derecha: posición
final del movimiento.
∆𝑥 = 21 mm = 0.021 m
𝐹 = 𝑚𝑔 = 𝑘2 ∆𝑥
Preguntas
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2. Describa brevemente elementos mecánicos con características elásticas y su
importancia en el comportamiento de un sistema.
Desarrollo: Los elementos son aquellos que al aplicárseles una fuerza pueden
deformarse proporcionalmente, y regresar a su estado inicial si se le quita la fuerza
aplicada (siempre y cuando la carga no exceda el esfuerzo de cedencia y el material
se encuentre en el régimen elástico). Por ejemplo: barras, vigas, columnas, placas,
entre otras.
Un elemento elástico que es común en nuestro alrededor son las ballestas de los
automóviles, un elemento que consta de hojas de acero resistente a la elongación
amarradas por abrazaderas cuya función e importancia es disipar energía logrando
así la estabilidad del auto ante un desnivel en el terreno donde va a rodar
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∑𝐹 = 0
𝐹𝑚 = 𝑚𝑎
𝐹𝑘 = 𝑘𝑥
𝑑2𝑥
𝑎= = 𝑥̈
𝑑𝑡 2
→ 𝑚𝑥̈ + 𝑘𝑥 = 0
Asumiendo las condiciones iniciales:
𝑥(0) = 𝑥0
𝑥̈ (0) = 0
→ 𝑚[𝑋(𝑠)𝑠 2 − 𝑥(0)𝑠 − 𝑥̇ (0)] + 𝑘𝑋(𝑠) = 0
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Conclusiones
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Los errores en las mediciones siempre estarán presentes, son en realidad una
consecuencia del hecho de medir, sin embargo, pueden ser minimizados al
considerar que variables afectaran a la desviación de una medida, en esta
experiencia los principales errores fueron arrojados al momento de hacer la lectura
de las deformaciones de los resortes, además que el sistema oscilaba lo que
dificultaba aun más la toma de medidas exactas.
Las propiedades elásticas en los sistemas mecánicos son más necesarias de lo que
creemos, viendo los resultados y basándose en lo investigado casi todos los
cuerpos cuentan con elasticidad permitiéndoles así responder de forma eficiente a
cualquier perturbación. El resorte es un ejemplo que al someterse a una fuerza ya
sea una masa el mismo regresara a su posición original sin sufrir daños gracias a la
elasticidad.
Bibliografía
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