Caso Práctico Unidad 3

Un fabricante de aviones estaba analizando la cantidad de boletines de servicio (reparaciones) en base a

tres criterios:

• Aquellos que requerían la intervención de Ingeniería.

• Los que no contenían errores tipográficos ni de imágenes en su contenido.
• Los que tenían los Part Numbers correctos (materiales a utilizar en las reparaciones).

En el análisis de los datos de los últimos 12 meses, se identificaron 300 boletines que contenían 50 errores.

• Número de defectos: D = 50
• Número de unidades procesadas: N = 300
• Número de análisis por unidad: O = 3

m
er as
Se quiere saber:

co
1) Calcular los DPMO.

eH w
o.
El DPMO se calcula de acuerdo a la siguiente fórmula:
rs e
ou urc
Donde:
o
aC s

D = Número de defectos observados en la muestra.

vi y re

U = Número de unidades en la muestra (tamaño de la muestra).

O = Oportunidades de defectos por unidad.

1.000.000∗50
DPMO = = 55.555,55
ed d

300∗3
ar stu

Es decir que, según las condiciones actuales del proceso, se pueden encontrar 55.555,55 defectos por
is

cada millón de unidades procesadas.

Th
sh

This study source was downloaded by 100000830075778 from CourseHero.com on 10-14-2021 00:38:38 GMT -05:00

https://www.coursehero.com/file/58428782/Caso-Enunciado-3pdf/
 2) Determinar la capacidad Sigma del proceso (utilizar la tabla DPMO / Sigma adjunta).

m
er as
co
eH w
o.
rs e
ou urc
Dependiendo del nivel objetivo establecido como meta por la empresa se relaciona un DPMO, por
ejemplo, en Six sigma el objetivo es lograr que el DPMO sea inferior a 3,4.
o

Una vez se ha obtenido el DPMO se puede hallar el desempeño del proceso (Yield) y el Nivel Sigma del
aC s

proceso, utilizando las siguientes fórmulas:

vi y re
ed d

DPO = Defectos por oportunidad.

ar stu

Para nuestro caso, obtenemos los siguientes resultados:

50
DPO = (300∗3) = 0,055555
is
Th
sh

Yield = Desempeño del proceso.

Yield % = (1 - 0,055555) x 100

Yield % = 94,4445%
En ese orden el Nivel Sigma de nuestro caso es igual a: 3,092.

This study source was downloaded by 100000830075778 from CourseHero.com on 10-14-2021 00:38:38 GMT -05:00

https://www.coursehero.com/file/58428782/Caso-Enunciado-3pdf/
 Este fabricante de aviones, quiere comparar el rendimiento de 2 posibles proveedores a partir de los
siguientes datos:

Proveedor A:
• 200 piezas suministradas.
• 3 tipos de análisis de defectos: Tamaño incorrecto, Especificación incorrecta y Dañado.
• 50 defectos.

Proveedor B:
• 200 piezas suministradas.
• 4 tipos de análisis de defectos: Tamaño incorrecto, Especificación incorrecta, Dañado y Fallo de
software.
• 50 defectos.

Se quiere saber:

m
er as
3) Cuál es el valor DPMO & Sigma de cada uno de los 2 proveedores. ¿Qué proveedor elegirías?

co
DPMO (A) = (1.000.000 * 50) / (200 * 3) = 83.333,33

eH w
DPMO (B) = (1.000.000 * 50) / (200 * 4) = 62.500,00

o.
DPO A = 0,083333
rs e
ou urc
DPO B = 0,0625

Yield % A = (1 - 0,083333) x 100 = 91,6667%

o

Yield % B = (1 - 0,0625) x 100 = 93,75%

aC s
vi y re

Sigma A = 2,883
Sigma B = 3,033

Es decir que, según las condiciones actuales de ambos procesos, se pueden encontrar 83.333,33 defectos
ed d

por cada millón de unidades procesadas en el proveedor A y 62.500,00 defectos por cada millón de
ar stu

unidades procesadas en el proveedor B. Por consiguiente, elegiría al proveedor B porque me representa

un rendimiento mejor de un 93.75% en su desempeño, debido a que la cantidad de defectos es menor
por millón de unidades procesadas que la que me presenta el proveedor A.
is
Th
sh

This study source was downloaded by 100000830075778 from CourseHero.com on 10-14-2021 00:38:38 GMT -05:00

https://www.coursehero.com/file/58428782/Caso-Enunciado-3pdf/
 Durante la revisión del avión se comprueba que los valores de intensidad de corriente en los circuitos
eléctricos de la cabina del avión no son idénticos, sino que varían conforme a una distribución normal,
con una media (µ) de 20 mA y una desviación (σ) de 5 mA.

Se quiere saber:

4) ¿Entre que valores de la desviación σ respecto al valor medio µ se encuentran los valores de la
intensidad eléctrica de cerca del 68% de los circuitos eléctricos de la cabina del avión?

𝜇 ± 1𝜎 = 20 mA ± 1 (5) mA =
= 20 + 5 = 25 mA
= 20 – 5 = 15 mA

El 68% de los circuitos eléctricos de la cabina del avión se encuentran entre 15 mA y 25 mA.

5) ¿Cuál es la probabilidad de que la intensidad de corriente de un circuito eléctrico de la cabina

m
sea menos de 20 mA?

er as
co
𝑋𝑖− 𝜇
𝑍(20) = = (20-20) / 5 = 0

eH w
𝜎

o.
P(I) < 20 mA, la probabilidad de que la intensidad de corriente sea menor que 20 mA = 50%, ya
rs e
que la media son 20 mA.
ou urc
6) ¿Qué porcentaje de circuitos eléctricos tienen una intensidad de corriente eléctrica entre 20 y
24 mA?
o
aC s

P (24 > Z > 20)

vi y re

𝑋𝑖− 𝜇
𝑍(20) = 𝜎 = (20-20) / 5 = 0
P>20 = 1-0.5 = 0.5
ed d
ar stu

𝑋𝑖− 𝜇
𝑍(24) = 𝜎 = (24 – 20) / 5 = 0.8
P < 24 = 1 – 0.7881 = 0.2119
is

P (24 > Z > 20) = 0.5 + 0.2119 = 0.7119 = 71.19%

Th
sh

This study source was downloaded by 100000830075778 from CourseHero.com on 10-14-2021 00:38:38 GMT -05:00

https://www.coursehero.com/file/58428782/Caso-Enunciado-3pdf/
 7) ¿Qué circuitos consumen entre 16 y 20 mA?

𝑋𝑖− 𝜇
𝑍(20) = 𝜎 = (20-20) / 5 = 0
P<20 = 1-0.5 = 0.5

𝑋𝑖− 𝜇
𝑍(16) = = (16 – 20) / 5 = - 0.8
𝜎
P > 16 = 1 – 0.2119 = 0.7881

P (16 < Z < 20) = 0.7881 - 0.5 = 0.2881 = 28.81% consumen entre 16 mA y 20 mA

(Para la resolución de estas tres últimas preguntas utilícese la “Tabla de valores de probabilidad
acumulada de la Función Normal Estándar” del Anexo 2).

m
er as
Se realizaron diversas muestras (100) sobre contaminación de fluidos hidráulicos y de combustible,

co
obteniéndose los siguientes datos:

eH w
o.
rs e
ou urc
o
aC s
vi y re
ed d
ar stu
is
Th
sh

This study source was downloaded by 100000830075778 from CourseHero.com on 10-14-2021 00:38:38 GMT -05:00

https://www.coursehero.com/file/58428782/Caso-Enunciado-3pdf/
 Que ordenados y agrupados, quedan de la forma siguiente:

m
er as
co
eH w
o.
rs e
ou urc
INTERVALO MEDIA DEL FRECUENCIA FRECUENCIA DESVIACION (Media Frecuencia
FRECUENCIA DESVIACION
DE VALORES INTERVALO RELATIVA ABSOLUTA del Intervalo - Media)² * Desv

170-189 179.5 2 0.02 0.02 -80 6400 12800

o

190-209 199.5 4 0.04 0.06 -60 3600 14400

aC s

210-209 219.5 7 0.07 0.13 -40 1600 11200

vi y re

230-249 239.5 13 0.13 0.26 -20 400 5200

250-269 259.5 32 0.32 0.58 0 0 0
270-289 279.5 24 0.24 0.82 20 400 9600
ed d

290-309 299.5 11 0.11 0.93 40 1600 17600

310-329 319.5 4 0.04 0.97 60 3600 14400
ar stu

330-349 339.5 3 0.03 1 80 6400 19200

2335.5 100 104400
is

Se quiere saber:
Th

8) El valor medio µ, la desviación típica σ y los índices de capacidad potencial (Cp), capacidad unilateral
sh

inferior (Cpi) y capacidad real (Cpk), con una especificación del proceso limitada por los valores:

• LEI = 200

• LES = 330

N = 100 muestras

This study source was downloaded by 100000830075778 from CourseHero.com on 10-14-2021 00:38:38 GMT -05:00

https://www.coursehero.com/file/58428782/Caso-Enunciado-3pdf/
 (339,5 + 319,5 + 299,5 + 279,5 + 259,5 + 239,5 + 219,5 + 199,5 + 179,5)
𝜇= = 259,5
9

S²= 104400/100 = 1044

2
2
Desviación Típica = 𝜎 = √𝑆² = √1044 = 32,31

Cp = (LES – LEI) / 6 𝜎

Cp = (330-200) / (6 * 32,31)

Cp = 0.67

m
er as
Cpi = (µ – LEI) / 3 𝜎

co
eH w
Cpi = (259.5 – 200) / (3*32,31)

o.
Cpi = 0.614
rs e
ou urc
µ−LEI LES−µ 330−259,5
Cpk = Mínimo { , }= Mínimo {0,614 , }= Mínimo {0,614 , 0,727}
3𝜎 3𝜎 3∗32,31
o
aC s
vi y re
ed d
ar stu
is
Th
sh

This study source was downloaded by 100000830075778 from CourseHero.com on 10-14-2021 00:38:38 GMT -05:00

https://www.coursehero.com/file/58428782/Caso-Enunciado-3pdf/
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)