Mecánica Automotriz

En Sistema Electrónico

Motores

Ventajas y Desventajas

NOMBRE: Emanuel Isaías Pereira González

CARRERA: Mecánica Automotriz Sistema Electrónico
ASIGNATURA: Combustibles y Lubricantes
PROFESOR: Belén Arcania Rodríguez Arriaza
FECHA DE ENTREGA: 5/05/2020
1 Índice

1. Índice 2
2. Introducción 3
3. Objetivo 4
4. Motor Otto de 4 tiempos 5
5. Motor Diésel 6
6. Motor de 2 Tiempos 7
7. Motor Wankel (Motor Rotativo) 8
8. Conclusión 9

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2 Introducción

En la vida del ser humano siempre hemos tratado de tener un medio de transporte
seguro para nosotros y nuestros hijos, rápido, autosuficiente. Ahora como están los
tiempos queremos un medio de transporte que no contamine. Pero nos hemos preguntado
antes de adquirir un automóvil ¿cómo se caracteriza un automóvil? por ejemplo, que
ventajas o desventajas tiene su motor o qué tipo de motor tiene nuestro automóvil, cuál
de estos motores es más eficiente en cuanto a economía o a cuidado de medioambiente,
su fuerza, su desgaste, cuanta carga podemos exigir a nuestro automóvil, bueno en este
informe vamos a darnos cuenta de todos estos temas de los que hemos hablado, viendo
las ventajas y desventajas de cierto motor diésel y de ciclo Otto que ocupamos hoy en día
y además de otros tipos de motor que no son muy visibles en el día de hoy, pero transitan
por las calles de nuestro mundo y además sabremos quién los inventó y en qué año fue
estos acontecimientos

3
3 Objetivos

Aprenderemos sobre el Creador y diseñador de ciertos motores a combustión y algunos

pros y contra de los mencionados.
Veremos unos cuadros comparativos de desventajas y ventajas de los siguientes motores:

‐ Cuadro Comparativo ventajas y desventajas de motor Ciclo Otto

‐ Ventajas y desventajas de Motor Diésel
‐ Desventajas y ventajas de Motor de 2 tiempos
‐ Ventajas y desventajas de Motor Rotativo

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4 Motor Ciclo Otto 4 tiempos

El motor de ciclo Otto fue llamado por su inventor Nicolaus Otto en 1876 siendo uno de
los motores más utilizados en el día de hoy, y ¿porque se dice que es de 4 tiempos? Se
le dice de 4 tiempos porque el pistón hace 4 carreras o ciclos para generar energía y
movimiento en el motor, en el cual el primer ciclo se llama Admisión porque ingresa la
mescla de aire con combustible y el cigüeñal hace un giro de 180º grados, el segundo
ciclo se llama Compresión porque las válvulas quedan cerradas y la mescla que ha
ingresado se mescla a través del movimiento del cigüeñal que vuelve a girar 180º , el
tercer ciclo se llama Expansión lo cual se llama así porque la bujía que ahí en el cilindro
produce una chispa en el tercer giro del cigüeñal otros 180º grados y lo que provoca la
chispa es la ignición de la mezcla lo que da origen es una inflamación y combustión de la
mezcla y finalmente el cuarto ciclo o tiempo se llama Escape porque el cigüeñal da sus
últimos 180º y la válvula de escape se abre y salen todos los gases quemados que
quedaron del ciclo anterior y se van a la atmosfera.

A continuación, veremos un cuadro comparativo de Ciclo Otto 4 tiempos Algunas Ventajas

y desventajas

Ventajas Desventajas
Es Confiable No es de carga pesada
Ahorra más combustible (en auto pequeño) Elevado costo de reparación(motor)
Es autónomo Combustible altamente inflamable
Menos desgaste Contamina el medioambiente
Es Silencioso Este motor en autos grades es elevado el
consumo de combustible
Menos Vibración Constante mantenimiento del Motor
Menos Fuerza de empuje (torque) Combustible más caro que diésel
Motor conveniente para autos sencillos y Emisión de Gases tóxicos
baratos
Contamina menos que diésel Rápida evaporización de combustible
Alta respuesta de aceleración Menos Potencia

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5 Motor diésel

El motor a Diésel fue inventado por Rudolf Diésel en 1892, y el motor Diésel es un motor
térmico a combustión interna es muy parecido al motor Ciclo Otto con la diferencia que el
motor diésel no necesita una chispa eléctrica para realizar la combustión, por lo tanto,
tiene 4 ciclos igualmente, el primer ciclo se llama Admisión porque se abre una válvula y
entra solamente aire de la atmosfera debidamente purificado por los filtros así el pistón
hace sus primeros 180º, el segundo ciclo se llama Compresión porque mientras las
válvulas están cerradas, el pistón comprime el aire a una alta presión, por lo tanto el
cigüeñal giro 180º, en el tercer ciclo que se llama Inyección claramente se inyecta
combustible regulado por la bomba de inyección al cilindro por lo tanto el cigüeñal gira
otros 180º y finalmente el cuarto ciclo se llama Escape en la que la válvula de escape se
abre y deja escapar los gases que quedaron del ciclo anterior lanzándolos a la atmosfera.

A continuación, veremos un cuadro sobre las Ventajas y Desventajas de Un motor DIESEL

Ventajas Desventajas
Combustible más Barato Motor más caro
Menor Evaporización de gases Mayor ruido
Mayor aprovechamiento energético Mayor vibración
Mejor Torque a Baja Revoluciones por Mayor Tamaño
minuto
Durabilidad y larga vida Mayor peso
Aceleración baja
Mantenimiento
Mala respuesta a el frío extremo

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6 Motor de 2 Tiempos

El motor de 2 tiempos fue inventado por Dugald Clerk construido por primera vez en 1878
y patentado en 1881, prácticamente mecánicamente es lo mismo que el motor de 4
tiempos con la diferencia que son inexistentes las válvulas de admisión y escape, ya que
la entrada de la mezcla combustible, así como la salida de los gases de combustión
es procesada por el ascenso y descenso del pistón y una vuelta de cilindro equivale
a dos vueltas de motor de 4 tiempos y la 2 vuelta del motor de 2 tiempos equivale
a los 3 y 4 del motor de 4 tiempos.

A Continuación, veremos un cuadro de desventajas y ventajas del motor de 2

Tiempos:

Ventajas Desventajas
Menos Peso Muy Ruidoso
Buen rango de Velocidad Rotación Desgaste de partes del Motor más rápido
Puede funcionar de forma opuesta a su Mayor consumo de combustible y aceite
posición original
Diseño más Simple La combustión no es prefecta
Mayor potencia específica Menor Rendimiento
Responde bien a la rápida aceleración No es ecologista

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7 Motor Wankel (Motor rotativo)

Este tipo de motor fue creado por Félix Wankel en 1924 y se patento 1929 la diferencia a
los otros motores es que este tiene un rotor triangular rotativo en su interior por eso su
nombre motor rotativo, también el pistón se mueve sin detenciones de un tiempo, utiliza
una mezcla de aire y combustible para la combustión, tiene 4 etapas la primera se llama
admisión lo que pasa en esta etapa es que se abre la lumbrera de admisión (LA) mientras
se escapan los gases del ciclo anterior atreves de la lumbrera de escape (LE) La cámara
va aumentando de volumen conforme gira el rotor, arrastrando el eje, y comienza a
introducir la mezcla. La segunda etapa se llama Compresión La LA ha quedado cerrada
y la cámara empieza a disminuir su volumen y en ese momento se comprime la mezcla,
la tercera etapa se llama Explosión que pasa aquí debido a la presión de los gases
producidos por la combustión, el rotor empujado a girar bruscamente y se produce la
ignición de la mezcla y la cuarta etapa se llama Escape El otro vértice del rotor descubre la
lumbrera de escape LE por la que los gases quemados son expulsados al exterior empujados por
el movimiento del rotor. Y así finaliza el ciclo del motor.

A continuación, vamos a ver la ventajas y desventajas del motor Wankel V/S el Motor Otto:

Motor Wankel Motor Otto

Hay menos piezas en el motor más Todo lo contrario motor muy pesado
liviano
Menos desgaste de piezas por menos Demasiadas piezas movibles en su
piezas móviles interior
Pierde mucho calor dentro de sí Absorbe casi todo el calor gracias al
pistón
Contamina mucho más (el rotor tiene El pistón expulsa todos los gases del
unas puntas que no llegan algunas partes cilindro que quedaron en si interior
de la cámara)
Genera poca vibración Es silencioso pero diferenciando tamaño y
piezas este motor ase más vibración
Mantenimiento más complejo no lo El mantenimiento de estos motores están
inventaron para trabajar en ellos más a la mano
frecuentemente

8
8 Conclusión

Esta fue la base de los inventos sobre los motores a combustión gracias a los inventores
que hemos mencionado pudimos obtener el transporte que tenemos hoy en día y trabajar
en algunos ámbitos por ejemplo agronomía, minería, transporte básico para las personas

Bueno la finalidad de esta información es de saber sobre algunos de los motores que
usamos hoy en día, no son todos los motores que hoy se ocupan, pero en sí es bueno
saber por si acaso nos toca trabajar con unos de estos mismos.

Y necesitamos saber cómo funcionan, quien los inventó, cuáles son sus ventajas y
desventajas. Así al momento de trabajar o adquirir un automóvil sepamos de qué tipo de
motor utiliza, y sepamos, qué problemas o las inquietudes que nos puede traer el motor
en sí