RODILLOS O COMPACTADORES

INTRODUCCION
Son maquinarias usadas generalmente para la compactación de terrenos ya que al ser este un
proceso mecánico mediante el cual las partículas del suelo son obligadas a estar más en contacto las
unas con las otras, de manera que se reduzcan los vacíos entre ellas, a menudo es necesario contar
con más de un tipo de compactador para generar un relleno de calidad, en el menor tiempo posible y
al costo más bajo. Dado que un proyecto de mejoramiento del terreno requiere de la vigilancia y la
toma continua de resultados, si no se consigue la densidad requerida con el equipo definido en un
total de cuatro a ocho pasadas, debe considerarse su cambio.

Objetivos

Objetivo principal

El objetivo del trabajo es dar a conocer al curso la importancia del rodillo en obras
compactación de suelos para el cual fue concebida.

Objetivos Específicos

Conocer e identificar sus componentes.

Comprender su método de trabajo en obra.
Conocer Aplicaciones alternativas al perfilado de tierra.
Los Rodillos

Tipos de rodillos

 Rodillo liso (entre 100 y 130 cm de tambor).

Es un cilindro de acero con un determinado peso que compacta el material por presión. El equipo
puede ser de uno, dos o tres cilindros, en función del área de contacto para lograr una mayor
presión sobre el terreno, de ahí que la mayor cantidad de cilindros logrará una mayor superficie
tratada. Se usa por lo general en suelos granulares o poco plásticos, para concreto asfáltico en
caliente, en tareas de acabado en capas de base y para el sellado de capas. Actualmente, por su
mayor versatilidad, se prefieren los rodillos lisos vibratorios.

• Rodillo de rejilla.

Se trata de un cilindro cuya superficie está constituida por una parrilla o malla cuadriculada,
fabricada con barras de acero. Ejerce presiones muy altas, por lo que se emplea con éxito en
materiales que requieren disgregación, como arcillas, arenas, limos y arcillas con abundancia de
finos.
• Rodillo segmentado.

Su forma es similar al rodillo de pisones de un tambor, pero está segmentado en tres ruedas en
un aro interrumpido. Es muy eficiente en materiales que requieren disgregación.

• Rodillo neumático.

Puede ser autopropulsado o montado. Las unidades de llantas pequeñas generalmente tienen dos
ejes en tándem, con cuatro o cinco llantas en cada uno, que oscilan para seguir el contorno de la
superficie y llegar a las áreas más bajas con una compactación uniforme. Las llantas posteriores
están traslapadas respecto a la posición de las delanteras, para cubrir la superficie entre ellas y
lograr una cobertura completa de la superficie. Se usan en proyectos de mediana o pequeña
envergadura, fundamentalmente en materiales de base granular, en la compactación del concreto
asfáltico en capas de rodadura y en tratamientos superficiales.

• Rodillo compactador con operador a pie

Es de poca resistencia y fácil de operar. Está diseñado para una compactación eficiente de arena,
grava, tierra y asfalto, especialmente en las bases y superficies de estacionamientos, calles, carriles
para bicicletas y superficies de asfalto. Ofrece un control de velocidad de desplazamiento continuo
con aceleración y frenado suave. El rodamiento vibratorio garantiza una alta frecuencia de
vibración y fuerza centrífuga, lo que da como resultado una superficie de calles de alta calidad. Su
peso de vibración ronda los 500 kg y su velocidad de avance va de los 0 a los 3 km/h. Los rodillos
vibratorios con conductor a pie están diseñados para la compactación de toda clase de suelos y
superficies asfálticas. Las máquinas poseen una combinación óptima de fuerza centrífuga,
frecuencia de vibración y peso estático, lo que produce un excelente efecto de compactación en
diversos materiales. Están provistos de un productor de vibraciones no dirigidas, que emite una
vibración circular de un solo sentido. El vibrador está fijado al bastidor inferior y con ambos
tambores. El impulsor es accionado desde el motor por medio de correas de transmisión y un
embrague centrífugo. El interruptor del embrague, la palanca de mando de desplazamiento y el
interruptor de paro del motor están colocados en la barra de mando, al alcance del operario. El
desplazamiento de la máquina está asegurado por el sistema hidrostático, compuesto por una
bomba hidráulica, movida por una correa de transmisión desde el motor y un motor hidráulico,
cuyo par se transfiere a los tambores mediante una cadena de transmisión y piñones. El sistema
hidrostático de desplazamiento también incluye el depósito de aceite hidráulico y el sistema de
filtración de aceite. La velocidad se puede controlar sin escalones desde cero a la velocidad
máxima.
  EL COMPACTADOR DE NEUMÁTICOS

Un compactador de neumáticos es un tipo de rodillo compactador de ruedas con dos filas de

neumáticos. Es el equipo de trabajo que se utiliza para compactar mediante neumáticos las

mezclas bituminosas en caliente tras su tendido. Debido a la flexibilidad de los neumáticos, el

rodillo puede operar de forma efectiva en suelos no uniformes.

Características

1. La transmisión hidráulica-mecánica avanzada es particularmente adecuada para las

características de construcción de rodillos compactadores de neumáticos.
2. La cabina espaciosa recientemente diseñada está equipada con un panel de control doble y
aire acondicionado para una operación fácil y un alto nivel de comodidad.
3. Sistema de rociadores avanzado técnicamente, que puede realizar tres modos de regado:
frontal, trasero y frontal y trasero.
4. El sistema eléctrico usa conectores a prueba de agua importados para una conexión
confiable.
5. Nuestros rodillos compactadores neumáticos son configurados con un motor refrigerado por
agua de Weifang Deutz, conversor de par hidráulico, transmisión de cambio de potencia,
sistema de impulso hidromecánico del eje de impulsos separados.
6. Caja de transmisión hidráulica, control electrohidráulico, fácil de cambiar la dirección y
velocidad.
7. Cambio de velocidades continuo de dos marchas, dirección de rueda frontal e impulso
trasero, arranque y freno y cambio de dirección del rodillo compactador es estable y
confiable.
8. Disposición de ruedas de rodadura suave con cinco unidades frontales y seis traseras, las
ruedas frontales tienen un oscilado mecánico y estructura suspendida vertical.
caída de personas

 riesgos asociados
 Golpes o contactos con elementos móviles de la máquina.
 Atrapamientos por vuelco de máquinas.
 Contactos térmicos y/o eléctricos.
 Explosiones.
 Incendios.
 Atropellos, golpes y choques con o contra vehículos.
 Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes físicos: ruidos y
vibraciones.

Prevención de riesgos

Recomendaciones de riesgos

 Utilizar compactadores con marcado CE prioritariamente o adaptados al RD 1215/1997.

 Se recomienda que el compactador esté dotado de avisador luminoso de tipo rotatorio o flash.
 Debe estar dotado de señal acústica dé marcha atrás.
 Cuando esta máquina circule por la obra, verificar que el conductor está autorizado, tiene la
formación e información específica de PRL que fija el RD 1215/1997, de 18 de julio, artículo 5,
y se ha leído su manual de instrucciones.
 Garantizar en cualquier momento la comunicación entre el conductor y el encargado.
 Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos del compactador responden
correctamente y están en perfecto estado: frenos, faros, intermitentes, neumáticos, etc.
 Está prohibido el uso del teléfono móvil, excepto si se dispone de kit manos libres.
 Ajustar el asiento y los mandos a la posición adecuada del conductor.
 Girar el asiento en función del sentido de la marcha cuando el compactador lo permita.
 Asegurar la máxima visibilidad del compactador limpiando los retrovisores, parabrisas y
espejos.
 Comprobar que la cabina esté limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y sin objetos
descontrolados en la zona de los mandos.
 El conductor tiene que limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera de acceso a la cabina.
 Subir y bajar del Compactador sólo por la escalera prevista por el fabricante, de cara a la
máquina y agarrándose con las dos manos.
 Comprobar que todos los rótulos de información de los riesgos estén en buen estado y situados
en lugares visibles.
 Comprobar la existencia de un extintor en el compactador.
 Comprobar que la altura máxima del compactador es la adecuada para evitar interferencias con
elementos viarios o similares.
 Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.

Recomendaciones particulares

 Controlar la máquina únicamente desde el asiento del conductor.

 No permitir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acción de la máquina.
 No permitir el transporte de personas.
 No subir ni bajar con el compactador en movimiento.
 Durante la conducción, utilizar siempre un sistema de retención (cabina, cinturón de seguridad
o similar).
 Si se tiene que trabajar en lugares cerrados, comprobar que la ventilación es suficiente o que los
gases se han extraído.
 Detener el trabajo si la visibilidad disminuye por debajo de los límites de seguridad (lluvia,
niebla,...) hasta que las condiciones mejoren. Se debe aparcar la máquina en un lugar seguro.
 está prohibido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto.
 Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas, el maquinista tiene que
contar con un señalista experto que lo guíe.
 Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estén en movimiento y los
trabajadores del puesto de trabajo.
 En trabajos en pendientes, hay que trabajar en sentido longitudinal, nunca transversalmente.
 Durante las operaciones de mantenimiento o reparación, no utilizar ropa holgada, ni joyas, y
utilizar los equipos de protección adecuados, la máquina debe estar estacionada en
un terreno llano, con el freno de estacionamiento, la palanca de marchas en punto muerto, con
el motor parado y la batería desconectada.
 Los residuos generados como consecuencia de una avería o de su resolución hay que
segregarlos en contenedores.
 En operaciones de transporte, comprobar si la longitud, la tara y el sistema de bloqueo y
sujeción son los adecuados. Asimismo, hay que asegurarse de que las rampas de acceso pueden
soportar el peso del compactador y, una vez situado, hay que retirar la llave del contacto.
 Estacionar el compactador en zonas adecuadas, de terreno llano y firme, sin riesgos
de desplomes, desprendimientos o inundaciones (como mínimo a 2 m de los bordes de
coronación). Hay que poner los frenos, sacar las llaves del contacto, cerrar el interruptor de la
batería y cerrar la cabina y el compartimento del motor.

EL COMPACTADOR CON TÁNDEM VIBRATORIO 

a) CON DOS RODILLOS CILINDROS

Es el equipo de trabajo que se utiliza para compactar subbases o bien mezclas bituminosas en
caliente tras su extendido mediante un rodillo vibratorio. Está compuesto por dos cilindros
metálicos vibratorios lisos (con tracción) que actúan de compactación. Pueden usarse para la
densificación de todo tipo de capas de firme y/o explanadas bien graduadas, aunque generalmente
son usados para la compactación y el acabado de capas asfálticas están específicamente diseñadas
para la compactación de mezclas bituminosas y demás capas del firme de carreteras, aeropuertos,
etc.

 Poseer dos rulos vibrantes.

 Masas excéntricas variables.
 Frecuencia de vibración seleccionable.
 Posibilidad de inversión de campos de trabajo de los rulos al cambiar el sentido de
marcha.
 Conexión automática retardada de la vibración en las arrancadas.
 Desconexión automática de la vibración en las paradas.
 Dos tipos de trabajo para cada masa excéntrica, en función de la frecuencia:

Características

1. El uso de un sistema de impulso hidrostático avanzado ayuda a alcanzar un freno

completamente hidráulico, un impulso en todas las ruedas de nuestro rodillo compactador.
2. Arranque, cambio de velocidades, dirección y frenado confiables y suaves, resultan en la
reducción de la fuerza de corte en la superficie del suelo compactado.
3. Nuestro rodillo compactador vibratorio de tambor doble usa un rodamiento vibratorio
importado para un rendimiento confiable y estable.
4. Freno de servicio, freno de mano y freno de emergencia disponibles para asegurar un alto
nivel de seguridad.
 5. Una combinación óptima del peso del producto, ancho de la rueda de acero, frecuencia,
fuerza de excitación y amplitud ofrecen el mejor efecto para compactar asfalto de mezcla
caliente (HMA) y suelos no arcillosos. 
6. Adopta una vibración de frecuencia doble y nueve amplitudes aspirando a diferentes
materiales para producir una fuerza de excitación apropiada y alcanzar un efecto de
compactación óptimo.
7. La cubierta del motor y su puerta lateral están equipadas con dispositivos de apertura con
resortes neumáticos auxiliares para ahorrar tiempo y mano de obra durante el
mantenimiento.
8. El cierre del sistema hidráulico es usado para realizar el frenado del vehículo, confiable y
fáci de operar.
9. Un giro de 180 grados de la consola está disponible para un amplio campo de visión, que
mejora enormemente la calidad de compactación de los bordes del camino.

b) COMPACTADOR MIXTO

El rodillo vibrante mixto combina la capacidad de compactación en profundidad del impacto,

con la obtención de las densidades requeridas en capas de espesor medio por concordancia y el
efecto de sellado superficial por compresión y amasado realizado tradicionalmente por los
compactadores sobre neumáticos. Está especialmente concebido para la compactación de
mezclas bituminosas en grandes obras, capas de base, intermedias, de rodadura y firmes
porosos; también en mezclas no bituminosas como grava-cemento, suelo-cemento, suelos
estabilizados, escorias y hormigón seco compactado

Modo de funcionamiento

Tiene su fundamento en la presencia combinada del peso estático y de una fuerza dinámica
generadora de vibración. Utilizan una masa excéntrica que gira dentro de un rodillo liso,
produciendo una fuerza centrífuga que se suma al peso de la máquina al producir la correspondiente
presión sobre el suelo.

Riesgos asociados
  Caída de personas
 Golpes o contactos con elementos móviles de la máquina.
 Atrapamientos por vuelco de máquinas.
 Contactos térmicos y/o eléctricos
 Explosiones.
 Incendios.
 Atropellos, golpes y choques con o contra vehículos.
 Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes físicos: ruidos y
vibraciones.

Prevención de riesgos

Recomendaciones generales

 Utilizar compactadores con marcado CE prioritariamente o adaptados al RD 1215/1997.

 Se recomienda que el compactador esté dotado de avisador luminoso de tipo rotatorio o
flash.
 Debe estar dotado de señal acústica de marcha atrás.
 Cuando esta máquina circule por la obra, verificar que el conductor está autorizado, tiene la
formación e información específica de PRL que fija el RD 1215/1997, de 18 de julio,
artículo 5, y se ha leído su manual de instrucciones.
 Garantizar en cualquier momento la comunicación entre el conductor y el encargado.
 Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos del compactador
responden correctamente y están en perfecto estado: frenos, faros, intermitentes, etc.
 Está prohibido el uso del teléfono móvil, excepto si se dispone de kit manos libres.
 Ajustar el asiento y los mandos a la posición adecuada del conductor.
 Girar el asiento en función del sentido de la marcha cuando el compactador lo permita.
 Asegurar la máxima visibilidad del compactador limpiando los retrovisores, parabrisas y
espejos.
 Comprobar que la cabina esté limpia, sin restos de aceite, grasa o barro y sin objetos
descontrolados en la zona de los mandos.
 El conductor tiene que limpiarse el calzado antes de utilizar la escalera de acceso a la
cabina.
 Subir y bajar del Compactador sólo por la escalera prevista por el fabricante, de cara a la
máquina y agarrándose con las dos manos.
 Comprobar que todos los rótulos de información de los riesgos estén en buen estado y
situados en lugares visibles.
 Comprobar la existencia de un extintor en el compactador.
 Comprobar que la altura máxima del compactador es la adecuada para evitar interferencias
con elementos viarios o similares.
 Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras.

Recomendaciones Particulares

 Controlar la máquina únicamente desde el asiento del conductor.

 No permitir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acción de la máquina.
 No permitir el transporte de personas.
 No subir ni bajar con el compactador en movimiento.
  Durante la conducción, utilizar siempre un sistema de retención (cabina, cinturón de
seguridad o similar).
 Si se tiene que trabajar en lugares cerrados, comprobar que la ventilación es suficiente o
que los gases se han extraído.
 Detener el trabajo si la visibilidad disminuye por debajo de los límites de seguridad (lluvia,
niebla,...) hasta que las condiciones mejoren. Se debe aparcar la máquina en un lugar
seguro.
 Está prohibido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto.
 Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas, el maquinista tiene
que contar con un señalista experto que lo guíe.
 Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estén en movimiento y
los trabajadores del puesto de trabajo.
 En trabajos en pendientes, hay que trabajar en sentido longitudinal, nunca transversalmente.
 No utilizar el freno de estacionamiento como freno de servicio.
 En pendientes, utilizar la marcha más corta.
 Durante las operaciones de mantenimiento o reparación, no utilizar ropa holgada, ni joyas,
y utilizar los equipos de protección adecuados, la máquina debe estar estacionada en
un terreno llano, con el freno de estacionamiento, la palanca de marchas en punto muerto,
con el motor parado y la batería desconectada.
 Los residuos generados como consecuencia de una avería o de su resolución hay que
segregarlos en contenedores.
 En operaciones de transporte, comprobar si la longitud, la tara y el sistema de bloqueo y
sujeción son los adecuados. Asimismo, hay que asegurarse de que las rampas de acceso
pueden soportar el peso del compactador y, una vez situado, hay que retirar la llave del
contacto.
 Estacionar la excavadora en zonas adecuadas, de terreno llano y firme, sin riesgos
de desplomes, desprendimientos o inundaciones (como mínimo a 2 m de los bordes de
coronación). Hay que poner los frenos, sacar las llaves del contacto, cerrar el interruptor de
la batería y cerrar la cabina y el compartimento del motor.

Equipos de protección individual

 Casco (sólo fuera de la máquina).

 Protectores auditivos: tapones o auriculares (cuando sea necesario).
 Guantes contra agresiones mecánicas (en tareas de mantenimiento).
 Calzado de seguridad.
 Fajas y cinturones antivibraciones.
 Ropa de trabajo.
 Ropa y accesorios de señalización (sólo fuera de la máquina).

MAQUINARIA LIGERA

1. COMPACTADORES TANDEN
Han sido desarrolladas para trabajar en un amplio campo de aplicaciones, que van desde la
reparación de carreteras hasta la construcción de calles, bien sea trabajando sobre tierras o sobre
asfalto.

Las diferentes configuraciones permiten escoger entre una amplia gama de tamaños y anchos,
incluida la opción mixta con cuatro ruedas traseras para un sellado perfecto del asfalto.

2. COMPACTADORES DUPLEX

Para trabajos de reparación y mantenimiento tanto en tierras como en asfaltos. estas diseñadas para
su uso en suelos con materiales granulados y bituminosos, asi como en pavimentos adoquinados .
Su robusto diseño es ideal para zanjas, construcción de carreteras y cimentaciones. Las ruedas
opcionales de transporte permiten su fácil manejo por un solo operario. Estas planchas vienen
equipadas por potentes motores de gasolina

Rendimiento de los rodillos o compactadores

La obtención de estas máquinas en general, se mide a través de un promedio en el que se considera
el número de pasadas que necesita hacer una máquina, para obtener la compactación deseada.
La fórmula para determinar el rendimiento es:

A ×V × e ×C × 10
R=
N
Dónde:
R= rendimiento en m3/hr
A=ancho compactador por la maquina en metros
V: velocidad en Km/hr
e= espesor de la capa a compactar en cm
C= coeficiente de reducción (0.6 a 0.8)
N= número de pasadas hasta obtener la compactación requerida.

En el mercado podemos encontrar diferentes Modelos de rodillos, los cuales se clasifican según
su peso y potencia de acuerdo a las funciones específicas para las cuales son requeridas. Para este
trabajo tomare de ejemplo el modelo de rodillo TANDEM de Dynapac, los cuales han sido
diseñados teniendo en cuenta la eficacia en todos sus aspectos:

Eficacia de la aplicación
Eficacia de concepto y estructura
Eficacia del operario del rodillo
Eficacia en el control de compactación
Eficacia en el taller.

Sin olvidar el rendimiento, visibilidad, comodidad y control del operario, control de la

compactación o la facilidad de mantenimiento, la nueva línea captará la atención de
propietarios, operarios y personal de mantenimiento y ofrece igual mente ventajas
medioambientales.

CARACTERISTICAS

 Compacta cualquier tipo de mezcla Con una alta frecuencia y amplitud baja para capas
finas y una alta amplitud para las gruesas, las máquinas son versátiles y compactarán
eficazmente cualquier tipo de mezcla. Las capas finas con alto contenido pétreo se
enfrían rápidamente, por lo que se deben compactar rápidamente, pero el uso de una
amplitud alta implica riesgo de rotura del aglomerado. Dynapac recomienda una alta
frecuencia y una amplitud más baja.

 Panel de control con información valiosa

El ordenado panel de control de LCD ofrece al operario toda la información que
necesita. Se muestran todos los indicadores y el operario puede alternar entre
menús tocando un sólo botón. En el sistema opcional del DCA-A se proporciona
más información.
 Motor potente
Todos los modelos nuevos están accionados por un motor turbo-diésel refrigerado
por agua Cummins QSB 3.3 ey 4.5 con postenfriador. Alternativamente
disponemos de otros motores con otras potencias. El sistema automático de
marcha al ralentí de Dynapac junto con las potencias alternativas existentes,
permiten reducir de forma eficaz el consumo de combustible, el ajuste infinito de
la velocidad máxima es una función que se incluye de forma estándar.
 Sistema de dirección con flexibilidad
 Todas las máquinas pueden ser equipadas con el equipo opcional de tambor desplazable.
Esto en combinación con la cabina asimétrica hace que la máquina sea muy fácil de operar

 Extraordinaria comodidad del operario

Hemos equipado las cabinas de las máquinas con un módulo de dirección y un asiento
extraordinariamente estable y un control automático de la temperatura opcional. El motor se
ubica en el módulo trasero reduciéndose así el calor y el ruido para el operario. Además, el
bajo nivel de vibraciones en la plataforma del operario incrementa su comodidad. El nivel
de ruidos es muy bajo, lo que implica un menor riesgo de sufrir lesiones provocadas por los
ruidos o la fatiga durante días de trabajo largos.
 Máxima disponibilidad
Se han incluido una serie de características en los nuevos rodillos CC para facilitar y
agilizar los trabajos de mantenimiento, garantizando así la máxima disponibilidad.
Al usar un sistema de vibración de doble bomba se elimina la necesidad de utilizar una
válvula de vibración, maximizando la eficacia del sistema y reduciendo su mantenimiento
y consumo de combustible. Las dos bombas, una para el tambor delantero y otra para el
trasero, se pueden desconectar fácilmente. La capacidad de agua de 750 l., para los
CC224HF y CC334HF, de 900 l. para el CC424HF, y hasta los 1.400 l. como opcional
para los CC524HF y CC624HF, les proporciona amplios recursos.

 Resultados de máxima calidad

Con los rodillos de Dynapac se conseguirán superficies con acabados de alta calidad
gracias a las funciones de arranque y parada “suaves”, que evitan que se produzcan
deformaciones o grietas en las capas de asfalto, permitiendo que incluso los operarios
menos especializados puedan arrancar o detener los rodillos sin dejar marcas. Como
función de seguridad, la máquina abandonará el modo “suave” y frenará de inmediato al
mover la palanca rápidamente, ya que esta acción indicará que es necesario realizar una
parada de emergencia. Las máquinas se han diseñado para uso sobre capas de asfalto
gruesas o finas.
 Conclusiones

Con respecto a todo lo tratado anteriormente, en forma general se puede decir que este
equipo es uno de los más indispensables al momento de trabajar en la compactación de
suelos, ya que como sabemos esta es necesaria para poder obtener las condiciones
adecuadas para poder desarrollar los proyectos viables de hoy en día.

También podemos decir que se han incluido una serie de características en los nuevos
rodillos para facilitar y agilizar los trabajos de mantenimiento, garantizando así la máxima
disponibilidad, en algunos al usar un sistema de vibración de doble bomba se elimina la
necesidad de utilizar una válvula de vibración, maximizando la eficacia del sistema
Y reduciendo su mantenimiento y consumo de combustible. Las dos bombas, una para el
tambor delantero y otra para el trasero, se pueden desconectar fácilmente.

Otras de las cosas que tenemos que recalcar son las mejoras que ofrecen ventajas para el
medioambiente al reducirse el consumo de combustible y el ruido durante el
funcionamiento. Las mejoras de la eficacia han supuesto un ahorro aproximado de 8kW en
el funcionamiento, el cual disminuye la emisión de gases contaminantes hacia el medio
ambiente.