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    Laboratorio #3 Perdida de Cargas en Tuberias

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    Laboratorio N° 3 Perdida de cargas en tuberias.docx

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    FACULTAD DE INGENIERIA

    LABORATORIO DE MECÁNICA DE FLUIDOS N° 3


    ENSAYO DE PERDIDAS DE CARGAS EN
    TUBERIAS

    INTEGRANTES
     CABANA ACERO JORGE LUIS
     QUIPSE CCAHUANIANCCO IAN JHORDY
     SOTO DE LA CRUZ FLAVIO DIEGO
     VEGA HUMPIRI MARTHA ROCIO
     ZAPANA VILCA ALEXANDER GUSTAVO

    DOCENTE
    ING. MARÍA DEL CARMEN MANCHEGO CASAPIA

    AREQUIPA-2021

    1
    INTRODUCCION
    Muchos problemas ingenieriles se relacionan con flujos en conductos como ejemplos tenemos los
    siguientes: bombeo de petróleo por tuberías, flujo de agua en canales abiertos, extrusión de plásticos y
    flujo de un fluido a través de un filtro. En los problemas de flujo en conducciones se trata generalmente
    de obtener la relación existente entre la caída de presión y la velocidad volumétrica de flujo, así tenemos
    que, si se conocen las distribuciones de velocidad y presión en el sistema, se pueden encontrar las
    relaciones que se desean. Debido a que para muchos sistemas que presentan gran interés en ingeniería
    no es posible calcular los perfiles de velocidad y presión, hay que recurrir a otros métodos para
    encontrar la caída de presión en función del caudal y la fuerza resistente en función de la velocidad. Para
    ello se utilizan algunos datos experimentales de estas variables con el fin de construir gráficas o
    correlaciones que permitan estimar el comportamiento de flujo de sistemas geométricamente
    semejantes. Para el establecimiento de estas correlaciones conviene utilizar variables adimensionales.
    Así tenemos que utilizando el análisis dimensional para el tratamiento del flujo a través de conductos se
    obtienen los parámetros importantes del flujo de un fluido incompresible en un tubo circular y de
    sección transversal constante. Para un sistema como el representado en la figura 2, tenemos que las
    variables importantes, así como sus expresiones dimensionales, aparecen en la siguiente tabla 1:

    Tabla 1

    2
    OBJETIVOS
     Calcular con datos experimentales de laboratorio la pérdida por ficción en tuberías.
     Hallar experimentalmente la constante de perdida en tuberías k
     Para encontrar las pérdidas de presión a lo largo de las tuberías y en las conexiones
    para el flujo.
    MATERIALES

     1 Cronómetro
     1 Flexómetro
     1 Vernier
     1 Equipo de pérdida de cargas en tuberías
     1 Destornillador
     1 Banco hidráulico
    FUNDAMENTO TEORICO

    Debido a que para muchos sistemas que presentan gran interés en ingeniería no es posible
    calcular los perfiles de velocidad y presión, hay que recurrir a otros métodos para encontrar la
    caída de presión en función del caudal y la fuerza resistente en función de la velocidad. Para
    ello se utilizan algunos datos experimentales de estas variables con el fin de construir gráficas o
    correlaciones que permitan estimar el comportamiento de flujo de sistemas geométricamente
    semejantes. Para el establecimiento de estas correlaciones conviene utilizar variables
    adimensionales.

    Las diferentes variables se combinan para obtener números adimensionales independientes y de


    número de acuerdo con el teorema de Buckingham. De esta manera la caída de presión en una
    tubería puede caracterizarse mediante la ecuación:
    Como la caída de presión se debe a la fricción del fluido, este parámetro se escribe, a menudo
    reemplazando a por donde k es la “pérdida de carga”, así tenemos:

    3
    PROCEDIMIENTO (DESCRIPCION)
    Para las diferentes redes de tuberías.
    Se proceda a medir longitud, diferencia de altura (si las hay) y diámetros de la tubería, a
    continuación, se enciende la bomba y se espera aproximadamente de 2 a 3 minutos para
    estabilizar el flujo y proceder a realizar las siguientes mediciones:
    La caída de presión generada en cada uno de los accesorios (Válvulas).
    El flujo de descarga (con un recipiente y cronómetro) en la parte final de la red.
    Además:
     Variar la capacidad de la bomba, y realizar todas las mediciones anteriores.
     Anota en la tabla 2 los datos obtenidos.
    ALTURA EN mm DEL
    PRESION EN PIEZOMETRICO EN LA
    PRESION EN CAUDAL VOLUMEN DE
    MANOMETRO (m TUBERIA AZUL OSCURO
    MANOMETRO (L/s) CAUDAL (m/s)
    de agua)
    1y2 3y4 5y6

    0.10 1 0.275 0.000275 460 320 570

    0.15 1.5 0.281 0.000281 474 314 598

    0.20 2 0.245 0.000245 380 256 472

    0.25 2.5 0.230 0.000230 334 222 412

    0.30 3 0.210 0.000210 282 192 348

    0.35 3.5 0.200 0.000200 264 176 320

    0.40 4 0.183 0.000183 218 150 270

    0.45 4.5 0.162 0.000162 182 128 224

    0.50 5 0.144 0.000144 148 100 172

    4
    ENTREGABLES
    1.- Calcular las pérdidas por fricción en las secciones analizadas. Incluir en una tabla los
    resultados experimentales y los teóricos.
    Válvula de compuerta

    CONSTANTE DE
    VOLUMEN
    PRESIÓN EN MANÓMETRO PERDIDA EN LA
    DEL CAUDAL VELOCIDAD REYNOLDS f
    MANÓMETROS (m agua) VALVULA DE
    EN (m3/s)
    GLOBO K

    0.1 1 0.000275 2.010 2.040 23065.934 0.006

    0.15 1.5 0.000281 2.053 2.142 23569.191 0.006

    0.2 2 0.000245 1.790 2.210 20549.650 0.007

    0.25 2.5 0.000230 1.681 2.244 19291.508 0.007

    0.3 3 0.000210 1.535 2.312 17613.986 0.007

    0.35 3.5 0.000200 1.461 2.343 16775.225 0.007

    0.4 4 0.000183 1.337 2.397 15349.330 0.007

    0.45 4.5 0.000162 1.184 2.472 13587.932 0.007

    0.5 5 0.000144 1.052 2.543 12078.162 0.007

    T=15ºC

    Calcular las pérdidas por fricción en las secciones analizadas. Incluir en una tabla los resultados
    experimentales y teóricos.
    1. PERDIDA DE CARGA EN LA TUBERÍA

    ALTURA EN MM PERDID
    DEL PIEZOMETRO PERDIDA
    VELOCIDAD L PROMEDIO ERROR
    EN LA TUBERIA EXPERIMENTA A
    AZUL OSCURO L
    TEORICA
    1y2 3y4 5y6

    460 320 570 0.32 2.010 3.4204 0.2954 8%

    474 314 598 0.314 2.053 3.0614 0.3238 -3%

    380 256 472 0.256 1.790 3.1823 0.2540 1%

    334 222 412 0.222 1.681 3.0839 0.2273 -2%

    282 192 348 0.192 1.535 3.1053 0.1952 -2%

    264 176 320 0.176 1.461 3.0973 0.1794 -2%

    218 150 270 0.15 1.337 3.0814 0.1537 -2%

    182 128 224 0.128 1.184 3.2538 0.1242 3%

    148 100 172 0.1 1.05226409 3.1270 0.1010 -1%

    3.1570
    2.- Incluir el diagrama de tuberías.
    3.- Deduzca las ecuaciones para hallar perdida de carga en tuberías.

    CONCLUSIONES

     En conclusión, se puede verificar que, en el caso de la velocidad, al ser aumentada se


    aprecia que el factor de fricción disminuye, en cambio al aumentar el caudal del flujo
    se observa que el factor de fricción aumenta
     Se observa la relación del número de Reynolds con la presión es inversamente
    proporcional, ya que a mayor presión se tiene cada vez un menor número de
    Reynolds referente a la presión inicial.
     Se observa que factor de fricción y el caudal tienen una relación inversa, ya que a un
    mayor volumen de flujo por unidad de tiempo el efecto de la fricción tiende a
    disminuir.

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