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    Plan de Mantto Chipper 1500

    Cargado por

    Flavio Murcia
    El documento proporciona un procedimiento de mantenimiento para un sistema de vehículo que incluye revisiones y cambios de aceite, filtros, correas, neumáticos, luces, reflectores, cables eléctricos y otros componentes del motor, sistema hidráulico, corte y embrague. El mantenimiento se realiza en intervalos que van desde las 50 hasta las 3000 horas de uso, según el componente.

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    Título original

    PLAN DE MANTTO CHIPPER 1500

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    El documento proporciona un procedimiento de mantenimiento para un sistema de vehículo que incluye revisiones y cambios de aceite, filtros, correas, neumáticos, luces, reflectores, cables eléctricos y otros componentes del motor, sistema hidráulico, corte y embrague. El mantenimiento se realiza en intervalos que van desde las 50 hasta las 3000 horas de uso, según el componente.

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    SISTEMA VEHICULO ACTIVIDAD

    cambio aceite de motor y filtro de


    MOTOR
    aceite
    HIDRÁULICO cambio de filtro de fluido hidráulico
    • Revise las correas del ventilador y
    alternador.
    • Inspeccione el sistema de admisión
    MOTOR
    de aire alelmotor.
    Cambie aceite del motor y
    reemplace el filtro de aceite
    HIDRÁULICO revisar sistema hidráulico
    RODAJE Revisar llantas, rines y tuercas
    Protectores y guardas
    CORTE
    Cortinas
    ELÉCTRICO Luces de carretera
    PREVENCIÓN Reflectores
    ELÉCTRICO Arnés eléctrico
    COMPROBAR/AJUSTAR FUERZA DE
    LA BARRA SUPERIOR
    AJUSTAR INTERRUPTOR DE DE CONTROL
    LA
    CORTE DE ALIMENTACIÓN
    BARRA DE PARADA DE
    verificar estado Barras
    ALIMENTACIÓN laterales de
    INFERIOR
    parada de alimentación
    CAMBIAR FILTRO DE FLUIDO
    HIDRÁULICO
    HIDRÁULICO
    REEMPLAZAR FILTROS DE
    MOTOR
    COMBUSTIBLE
    COMPROBAR DESGASTE DE LA
    CORTE
    CORREA DEL TAMBOR
    CAMBIAR/AJUSTAR DE CORTE
    EMBRAGUE DE
    EMBRAGUE IMPULSIÓN DE LA ASTILLADORA
    Revisar/Ajustar Varillaje del embrague
    LUBRICAR GATO
    • Limpie el sistema de ventilación del
    cárter.
    • Compruebe la condición del
    MOTOR refrigerante
    • Cambie lasdel motor.del ventilador y
    correas
    alternador
    • Cambie eldel motor.
    aceite del motor y los
    filtros.
    Revise la conexión eléctrica de tierra
    ELÉCTRICO
    del motor INSPECCIONAR
    LUBRICAR/
    ACCESORIOS COMPROBAR/LIMPIAR
    ACOPLADOR DE BOLASNIVELES DE
    ELÉCTRICO ELECTROLITO Y TERMINALES DE
    CAMBIAR
    LA BATERÍA CORREA DE IMPULSIÓN
    CORTE
    DEL TAMBOR
    DRENAR DE CORTE
    Y LIMPIAR SISTEMA DE
    REFRIGERACIÓN
    ENFRIAMIENTO
    ENGRASE ENGRASAR PIVOTE DEL EJE
    FRECUENCIA
    50 INICIAL
    50 INICIAL
    100
    100
    100 LUEGO CADA 500
    100
    100
    100
    100
    100
    100
    100
    100
    100
    100
    250

    250
    250
    250
    250
    250
    500
    500
    500
    500
    500
    500
    500
    500
    1000
    3000
    PROCEDIMIENTO

    Compruebe que las mangueras hidráulicas estén bien sujetas y que no se estén
    rozando
    • Revise entre sí ni tampoco
    los neumáticos rozando
    y aros esquinas
    para ver si estánafiladas.
    dañados.Revise las cubiertas
    Compruebe el apriete
    Revise si todos los
    de las tuercas de rueda;protectores y guardas están instalados y bien sujetos a la
    máquina. Cambie o repare los protectores o las guardas que estén dañados o
    Revise laspiezas.
    les falten cortinas para ver si están desgarradas, rotas o desgastadas y cambie
    las
    on las luces dañadas.
    cortinas enchufadas en el vehículo remolcador, compruebe que las luces de
    cola
    Compruebe quelalos
    y la luz de matrícula funcionen
    reflectores de forma adecuada.
    estén presentes. Cambie los materiales
    Compruebe
    reflectantes que falten o estén dañados. los cables estén sujetos
    que el arnés eléctrico y todos
    adecuadamente y que no estén rozando con ninguna esquina filosa. Sujete los
    cables que cuelguen por debajo del bastidor de la máquina

    izquierda y quitarlo. Limpie la superficie de la cabeza del filtro. Aplique una capa
    fina de aceite a la junta del filtro nuevo. Instale el filtro en la cabeza del filtro.
    Paso 4: Lubrique la junta tórica con combustible diésel limpio y póngala en
    una cubeta.
    (no es visible) con la muesca del calibre sobre la varilla roscada debido a la
    tensión del resorte en la horquilla del embrague , será necesario moverla con la
    Apriete la contratuerca
    mano para introducir el Con la palanca
    calibre. del embrague/acelerador
    Debe producirse un ligero arrastresubida
    contraa el
    la
    posición conectada
    Engrase, que se ligeramente
    Lubrique recubra muestra, revise el cable Si
    la corredera el cable está
    Despliegue destensado,
    el gato para
    acceder a la corredera.

    acoplamiento si el resorte , la arandela de bloqueo o la mordaza no están en su


    lugar
    Paso o2:estánDesconecte
    mal primero el cable negativo (-) . Después desconecte el
    armados.
    cable Asegúrese
    positivo (+) . de que la cabeza cuadrada del perno esté en la cavidad
    Paso
    Paso 3:
    3: Quite la correa
    Quite todas vieja e instale
    las tapas una
    de los nueva. (C), si las tiene.
    elementos
    Paso 4: Coloque una llave dinamométrica con extensión de 6 pulg en el orificio

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