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    Practica de Caminos 1 Alexis

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    Alexis Jefferson
    Este documento presenta una práctica calificada de un curso de caminos que incluye 4 problemas relacionados con el diseño y análisis de una carretera. El primer problema pide compensar y diseñar el perfil longitudinal de una carretera a partir de datos de nivelación. El segundo calcula la longitud y cotas de una curva vertical. El tercero verifica la longitud mínima de una curva vertical simétrica. Y el cuarto calcula volúmenes de corte y relleno para diferentes secciones.

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    Practica de Caminos 1 Alexis

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    Este documento presenta una práctica calificada de un curso de caminos que incluye 4 problemas relacionados con el diseño y análisis de una carretera. El primer problema pide compensar y diseñar el perfil longitudinal de una carretera a partir de datos de nivelación. El segundo calcula la longitud y cotas de una curva vertical. El tercero verifica la longitud mínima de una curva vertical simétrica. Y el cuarto calcula volúmenes de corte y relleno para diferentes secciones.

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    Practica de caminos 1 alexis

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    Este documento presenta una práctica calificada de un curso de caminos que incluye 4 problemas relacionados con el diseño y análisis de una carretera. El primer problema pide compensar y diseñar el perfil longitudinal de una carretera a partir de datos de nivelación. El segundo calcula la longitud y cotas de una curva vertical. El tercero verifica la longitud mínima de una curva vertical simétrica. Y el cuarto calcula volúmenes de corte y relleno para diferentes secciones.

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    UNIVERSIDAD NACIONAL DE BARRANCA CURSO : CAMINOS I

    ESCUELA PROFESIONAL DE INGNIERIA CIVIL CICLO : 2021-I

    PRACTICA CALIFICADA

    1. (4 Puntos) Los datos de la libreta de nivelación que se adjunta corresponden al trazo


    definitivo de una carretera de 2° clase DC, Tipo 3, la cual se ha recorrido entre el BM-1,
    BM-2.
    Cota BM-1: 2089.120mts
    Cota BM-2: 2077.178mts

    La estaca 14 pertenece al PC de una curva horizontal a la izquierda y la estaca 40 al PT


    Se pide:
    a) Compensar de ser necesario la nivelación
    b) Dibujar y diseñar completamente el perfil longitudinal
    c) Calcular y dibujar la curva vertical que necesariamente se debe de generar.
    UNIVERSIDAD NACIONAL DE BARRANCA CURSO : CAMINOS I
    ESCUELA PROFESIONAL DE INGNIERIA CIVIL CICLO : 2021-I

    Estaca Progresiva V. Atrás Instrumento V. Adelante Cota Ec Distancia Correccion Z Corregida


    BM-1 Km5 + 0,00 0,618 2089,732 2089,114 0,005 0 0,00000 2089,114
    2 20 0,123 2089,609 0,005 20 0,00001 2089,609
    4 40 2,152 2087,58 0,005 60 0,00004 2087,580
    6 PC 60 0,206 2085,976 3,962 2085,77 0,005 120 0,00009 2085,770
    8 80 0,661 2085,315 0,005 200 0,00014 2085,315
    10 100 1,183 2084,793 0,005 300 0,00021 2084,793
    12 120 1,877 2084,099 0,005 420 0,00030 2084,099
    14 140 2,845 2083,131 0,005 560 0,00040 2083,131
    16 PC 160 0,184 2082,255 3,905 2082,071 0,005 720 0,00051 2082,072
    18 180 1,886 2080,369 0,005 900 0,00064 2080,370
    20 200 3,416 2078,839 0,005 1100 0,00078 2078,840
    22 220 3,682 2078,573 0,005 1320 0,00094 2078,574
    24 PC 240 0,153 2078,484 3,924 2078,331 0,005 1560 0,00111 2078,332
    26 260 1,078 2077,406 0,005 1820 0,00130 2077,407
    28 280 3,686 2074,798 0,005 2100 0,00150 2074,799
    30 PC 300 1,773 2076,341 3,916 2074,568 0,005 2400 0,00171 2074,570
    32 320 1,253 2075,088 0,005 2720 0,00194 2075,090
    34 340 1,005 2075,336 0,005 3060 0,00218 2075,338
    36 360 1,126 2075,215 0,005 3420 0,00244 2075,217
    38 PC 380 0,589 2076,814 0,116 2076,225 0,005 3800 0,00271 2076,228
    40 400 1,123 2075,691 0,005 4200 0,00299 2075,694
    42 420 0,589 2076,225 0,005 4620 0,00329 2076,228
    44 PC 440 0,806 2077,419 0,201 2076,613 0,005 5060 0,00360 2076,617
    46 460 0,982 2076,437 0,005 5520 0,00393 2076,441
    48 480 1,102 2076,317 0,005 6000 0,00427 2076,321
    50 500 0,412 2077,007 0,005 6500 0,00463 2077,012
    BM - 2 520 0,252 2077,167 0,005 7020 0,00500 2077,172

    Ec 2077,172 - 2077,167 = 0,005 Emax 0,05299057


    Distancia 7020
    tota
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    2. (4 Puntos) Para el esquema que se muestra, sobre la vertical del PIV debe existir una altura libre o
    galibo de 4.7metros entre la rasante inferior y el paso superior.

    Calcular:
    a) La longitud de la curva vertical simétrica que cumpla esta condición

    b) Las cotas de rasante en las abscisas K0+430 y k0+530


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    3. (4puntos) La pendiente de una carretera es de -3.5% cambia a +5.5%. Si la longitud de la


    curva vertical simétrica, supuesta es de Lv=180mts.

    Se pide: Datos
    1. Verificar la Longitud mínima (Dp); por los tres criterios
    2. Determinar los elementos de la curva.
    3. Diseñar la curva vertical; si el estacado que se debe realizar es cada 10mts.

    Datos:

    1. verificar la longitud mínima para V=60 km/h

    Visibilidad de parada

    I. Criterio de seguridad
    El criterio de seguridad, se aplica a curvas cóncavas y convexas.

    i en Caso I Dp>L
    VA

    Caso II Dp<L
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    II. Criterio de comodidad


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    II. Criterio de drenaje Lv max

    Aproximación de la Lv en el ábaco:

    Entonces Lv estará entre 136 a 450m, en el


    ábaco se puede apreciar un aproximado a
    180m

    Por lo que se verifica Lv=180m para una


    velocidad de 60 km/h.
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    4. (4puntos) Calcular los volúmenes de corte y relleno para las siguientes secciones
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    5. (4 puntos) Parte teórica


    a. Defina brevemente las ventajas que resulta de contar con una buena red de caminos.
    Si se tiene una buena red de caminos, se tendrá una una información actualizada de la cartografía de
    los terrenos y georreferenciación, escalda y a detalles que facilitará al diseño de rutas.
    b. Defina que es capacidad de vía
    Capacidad de vía: Es el máximo número de vehículos que puede transitar por un punto o tramo
    uniforme de una vía en dos sentidos, en un periodo determinado de tiempo, en las condiciones
    imperantes de la vía y el tránsito.
    c. Como se determina la pendiente del talud de la vía
    La pendiente del talud, ya se talud de terraplén o terreno natural será la proyección verticalentre la horizontal.
    Considerando el tipo de material
    d. Comente sobre las cunetas, alcantarillas, zanja de coronación.
    Cunetas
    Son canales construidos lateralmente a lo largo de la carretera, con el propósito de conducir
    los escurrimientos superficiales y subsuperficiales, procedentes de la plataforma vial, taludes
    y áreas adyacentes, a fin de proteger la estructura del pavimento.

    Alcantarillas

    Participan en obras de diseño hidráulico con fines de drenaje para la captación de aguas delluvia o
    residuales.

    Zanja de coronación

    Son canales que se construyen en la parte superior de talud de corte la cual tiene como función
    recaudar el agua que fluye por las pendientes naturales del terreno y dirigirle hacia las
    quebradas o hacia un sistema de drenaje general y así evitar la erosión del terreno.

    El Docente

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