EJEMPLO 4 - PlanMantenimiento - Mineria - 2

PLAN DE
MANTENIMIENTO
ROYALTY MINING
GESTIÓN DEL CAMBIO
Fecha Versión Creado por Descripción de la modificación
25/05/2018 00 Responsables de Mantenimiento Versión Inicial del Documento

CONTENIDO
I. CONTEXTO ESTRATEGICO DE LA EMPRESA
II.1 Nombre de la empresa

II.2 RUC
II.3 Ubicación
II.4 Reseña de la empresa
II.5 Descripción de los productos y servicios
II.6 Visión
II.7 Misión
II.8 Valores
II.9 Código de ética
II.10 Factores críticos de éxito (FCE)
II.11 Partes interesadas
II.12 Análisis FODA
II.13 Análisis PESTE
II.14 Objetivos estratégicos
II.15 Mapa estratégico
II.16 Balanced Scorecard Estratégico
II.17 Mapa de Procesos
II.18 Organigrama de organización
II. DIAGNOSTICO/ANÁLISIS DE LA EMPRESA
II.1 Diagnóstico de la situación actual

II.2 Jornada de Trabajo
II.3 Tamaño de la Empresa
II.4 Tipo de proceso
II.5 Ritmo de la actividad
II.6 Grado de automatización
II.7 Producción de la empresa
II.8 Antigüedad de la instalación
II.9 Listado de equipos
II.10 Análisis de los equipos
II.11 Hojas de historial de fallos
III. GESTIÓN ESTRATÉGICA DEL MANTENIMIENTO
III.1 Alcance de mantenimiento

III.2 Política de mantenimiento
III.3 Objetivos de mantenimiento
III.4 Estrategias de mantenimiento
III.5 Balanced Scorecard de mantenimiento
III.6 Gestión del Recurso Humano
III.6.1 Organigrama de mantenimiento
III.6.2 Matriz de Roles, Responsabilidades y Autoridad
IV. GESTIÓN OPERATIVA DEL MANTENIMIENTO

IV.1 Análisis del tipo de mantenimiento
IV.1.1 Preventivo
IV.1.2 Correctivo
IV.2 Proceso de Planificación
IV.2.1 Codificación de los equipos
IV.2.2 Fichas técnicas
IV.2.3 Hojas de control de fallos
IV.3 Cronograma de mantenimiento
IV.4 Check list de actividades de mantenimiento
IV.5 Gestión de repuestos
IV.6 Costos de mantenimiento
I. CONTEXTO ESTRATEGICO DE LA EMPRESA
I.1 Nombre de la empresa
ROYALTY MINING S.A.
I.2 RUC
40929306113
I.3 Ubicación
La empresa se encuentra en el distrito y provincia de Pataz, a casi 320 Km de la
ciudad de Trujillo, a una altura que va entre los 1,250 y 3,000 m.s.n.m. en la región
La Libertad, Perú
I.4 Reseña de la empresa

ROYALTY MINING S.A. es una empresa minera dedicada a la exploración,
perforación, remoción, extracción de material mineral (oro) a gran escala.
Al ser una empresa que se dedica a la extracción de material mineral a gran escala
utiliza un sin número de máquinas y herramientas especiales para realizar dicha
actividad, como compresores, excavadoras, generadores, jumbos, cargadores
frontales, retroexcavadoras, scoot, telehandler, montacargas.
I.5 Descripción de los productos y servicios

La actividad principal de la compañía es la obtención de recursos minerales y el
minado de oro
El mineral se obtiene con la prospección geológica apoyada con labores mineras y
perforación tanto superficial como subterránea con longitudes que pueden
alcanzar hasta 1,000mts. La explotación se realiza combinando métodos
convencionales (con rieles) y métodos trackless (sin rieles).
I.6 Visión
Al 2021 ser reconocidos como una empresa minera de primer nivel, debido a la alta
eficiencia y la calidad de su gestión. Nuestra meta es alcanzar la satisfacción de
todos nuestros clientes y ser la empresa en la que te sientas orgulloso de trabajar
I.7 Misión
Nuestra misión es contribuir con el progreso local, nacional y global, así como con
el éxito de los accionistas, a través de la transformación cuidadosa y eficiente de
recursos naturales en oportunidades de desarrollo.
I.8 Valores
Los valores que se consideran en la organización de ROYALTY MINING S.A. son:
 Seguridad: cuidamos nuestra vida, salud y bienestar y la de nuestros

compañeros.
 Responsabilidad: orgullosos de nuestro trabajo, responsables de nuestros
resultados. Sin miedo a equivocarnos, nos corregimos y mejoramos cada
día.
 Trabajo en equipo: juntos encontramos la mejor solución y resultados. Sin
soberbia y con respeto a las ideas de otros.
 Respeto: tratamos como queremos ser tratados. Coherentes con lo que
decimos y hacemos. Cumplimos con las leyes y cuidamos la naturaleza.
 Productividad: tenemos el compromiso de producir más, de mejor manera
y con un buen uso de nuestros recursos. Respondemos y nos adaptamos
ágilmente al cambio.
 Aprendizaje continuo: promovemos una cultura de aprendizaje y mejora
continua para nuestro equipo, socios estratégicos, clientes e industria,
optimizando los procesos y el uso de la tecnología.
 Integridad: honestos y justos, actuamos éticamente y hacemos lo correcto.
I.9 Código de ética

La ética puede ser definida con las reglas y principios morales del comportamiento
para decidir qué es lo correcto o incorrecto. El código de ética es donde se afirman
los valores de la organización, donde se establece el consenso mínimo sobre lo
ético y donde se enfatizan los principios de la organización.
El código de ética propuesto para ROYALTY MINING S.A es el siguiente:

 La exploración, la extracción, la explotación, el transporte, la distribución
y/o la utilización de los recursos naturales vinculados con nuestras
actividades, se hace cumpliendo y haciendo cumplir la legislación vigente
en el país.
 La responsabilidad y eficiencia son norma esencial y constante en los
procesos de explotación y utilización de los recursos naturales.
 La salud y la seguridad ocupacional constituyen un fin esencial en la
gestión de todas nuestras operaciones.
 La búsqueda de los objetivos empresariales se hace actuando y
compitiendo con transparencia y equidad.
 Es objetivo cierto de nuestra actividad empresarial promover y aplicar
prácticas de protección ambiental y de uso eficiente de los recursos
naturales, alentando el empleo de tecnologías eficaces que contribuyan
a proteger y conservar flora, fauna y ecosistemas, así como a prevenir
cualesquiera situaciones negativas.
I.10 Factores Críticos de Éxito (FCE)
Para la obtención de los factores críticos de éxito tenemos 4 pasos que se detallan
a continuación:
Paso 1: Elaborar una lista de los objetivos de la organización
Nº Objetivos
1 Aumentar los retornos sobre el patrimonio para la organización.
2 Reducir el costo total por onza de oro
Aumentar la reputación en el ámbito minero internacional y en los mercados de
3
valores.
4 Aumentar satisfacción del cliente
Aumentar en forma sostenida la producción de oro con la mejora del proceso de
5
extracción
Capacitar a los trabajadores en cuestiones ambientales y de seguridad y salud en el
6
trabajo
7 Reducir el número de conflictos sociales asociados a través de programas de inclusión
Paso 2: Identificar los factores de éxito

Mediante encuesta a los colaboradores y los coordinadores de la organización, se
obtuvo la siguiente tabla:
Objetivos Factores de Éxito

Crecimiento del mercado
Aumentar los retornos sobre Incrementar la cuota del mercado
el patrimonio para la Experiencia en control de costos
organización. Nuevos yacimientos
Cartera de proyectos
Eficiencia costos operativos
Reducir el costo total por
Presupuesto
onza de oro
Programas ambientales
Desarrollo Sostenible
Aumentar la reputación en el
Canal de comunicación con las partes
ámbito minero internacional
interesadas
y en los mercados de valores.
Servicio de Calidad
Experiencia en canales de distribución
Entrega en tiempo mínimo
Requisitos
Aumentar satisfacción del
Expectativas
cliente
Contratos macro
Aumentar en forma sostenida Estrategia Corporativa

la producción de oro con la Infraestructura
mejora del proceso de Tecnología
extracción Mejora Continua
Capacitar a los trabajadores Prevención
en cuestiones ambientales y Certificación
de seguridad y salud en el Compromiso
trabajo Auditoría
Reducir el número de Comunicación
conflictos sociales asociados a Programas sociales
través de programas de Acuerdos
inclusión
Paso 3: Eliminar los factores de éxito que no son críticos

Los factores de éxito que están en “cursiva” no exigen recursos especialmente
cualificados para conseguirlo, por lo cual se eliminó de la lista.
Objetivos Factores de Éxito

Aumentar los retornos sobre Incrementar la cuota del mercado
el patrimonio para la Experiencia en control de costos
organización. Nuevos yacimientos
Cartera de proyectos
Reducir el costo total por
Presupuesto
onza de oro
Programas ambientales
Desarrollo Sostenible
Aumentar la reputación en el
Canal de comunicación con las partes
ámbito minero internacional
interesadas
y en los mercados de valores.
Servicio de Calidad
Experiencia en canales de distribución
Entrega en tiempo mínimo
Requisitos
Aumentar satisfacción del
Expectativas
cliente
Contratos macro
Estrategia Corporativa
Aumentar en forma sostenida Infraestructura
la producción de oro Tecnología
Mejora Continua
Capacitar a los trabajadores Prevención
en cuestiones ambientales y Certificación
de seguridad y salud en el Compromiso
trabajo Auditoría
Reducir el número de Comunicación
conflictos sociales asociados a Programas sociales
través de programas de Acuerdos
inclusión
Paso 4: Listar los Factores Críticos de Éxito
Objetivos Factores Críticos de Éxito

Aumentar los retornos sobre
el patrimonio para la
organización.
Reducir el costo total por Nuevos yacimientos
onza de oro Cartera de proyectos
Aumentar la reputación en el Desarrollo Sostenible
ámbito minero internacional Canal de comunicación con las partes
y en los mercados de valores. interesadas
Aumentar satisfacción del Servicio de Calidad
cliente Entrega en tiempo mínimo
Requisitos
Tecnología
Aumentar en forma sostenida Mejora Continua
la producción de oro Prevención
Certificación
Capacitar a los trabajadores Compromiso
en cuestiones ambientales y Auditoría
de seguridad y salud en el Comunicación
trabajo Programas sociales
Reducir el número de
conflictos sociales asociados a
través de programas de
inclusión
I.11 Partes Interesadas
Las Partes Interesadas son todos los grupos de interés que de alguna forma se
puedan ver afectados por la actividad de la empresa o cuyas decisiones puedan
afectar al Sistema de Gestión de la Calidad de la empresa.
De forma más concreta, estaríamos hablando de los propios clientes de la

empresa; los empleados; socios, propietarios o accionistas; proveedores;
competidores, sindicatos y organismos reguladores; o incluso grupos de
comunidades que puedan ejercer una determinada presión.
GRUPO ENTIDAD NECESIDADES Y EXPECTATIVAS

- Gobierno corporativo
- Rentabilidad y competitividad sostenida
- Política de dividendos
Alta Dirección Accionistas - Cotización de acciones en la bolsa
- Contingencias tributarias y judiciales
- Estrategia de crecimiento
- Evaluación de riesgos y oportunidades
- Cumplimiento de tareas, obligaciones y actividades laborales de manera
integral.
- Suministrar todos los recursos necesarios para la realización de sus
actividades y obligaciones laborales
Colaboradores Obreros, - Trato respetuoso y horizontal por parte de sus superiores directos y
Empleados, compañeros de trabajo
Funcionarios - Remuneración acorde al mercado laboral
- Buen ambiente de trabajo
- Gestión de operaciones
- Instalaciones para el personal de la organización
- Capacitaciones
- Brindar información clara y oportuna sobre los servicios
- Responder ante posibles incidencias, quejas, reclamos y/o consultas
generadas
Clientes Compradores - Canales de comunicación apropiados con la organización
- Manejo de propiedad perteneciente a clientes
- Producto que cumpla sus requisitos
- Informar claramente sobre los requisitos de productos y/o servicios
- Pago oportuno según el contrato estipulado
Locales - Claridad y cumplimiento del contrato
Proveedores Nacionales - Claridad y cumplimiento ante condiciones de evaluación, recontratación
y/o mejora del servicio
- Cumplir con las condiciones de pago
- Manejo de propiedad perteneciente a proveedores externos
- Cumplir con la normatividad legal establecida y aplicable a la
organización y al sector
Gobierno Estado - Cumplimiento de los requisitos legales y reglamentarios
Peruano - Comprender el mercado laboral y su efecto sobre la lealtad de las
personas en la organización
- Gestión ambiental
Comunidad Comunidades - Desarrollo y bienestar de la comunidad y su población

en área de - Gestión social
influencia - Mejora de vías de comunicación
directa - Oportunidades de emprendimiento y trabajo
- Aumento de producción
- Comercialización de productos
- Proyectos hidroenergéticos
- Estrategias de relacionamiento
I.12 Análisis FODA
En el siguiente cuadro se presentan los análisis internos (Fortalezas y Debilidades) y externos (Oportunidades y Amenazas).
Fortalezas Debilidades
F1 Empresa atractiva para profesionales D1 Personal no está adecuado a la cultura organizacional
F2 Experiencia e innovacion en mineralurgia D2 Falta de reactividad frente a variación de precios
F3 Fuentes propias de energía D3 Empresas subsidiarias con resultados negativos
F4 Posicionamiento D4 Costos elevados de producción
F5 Sistema de gestión de Seguridad y Ambiente D5 Equipos que excedieron su vida útil
F6 Solidez financiera D6 Necesidad de alta inversión de capital para posibles proyectos
F7 Reservas de oro
Oportunidades Amenazas
Mayor conciencia social y gubernamental con relación al cuidado del
O1 El gobierno es favorable a la inversión minera A1 medioambiente
O2 El talento del mercado encuentra oportunidades en la industria minera A2 Burocracia y corrupción en la administración pública
O3 Nuevas tecnologías disponibles para mejorar eficiencia A3 Conflictos con las comunidades aledañas
O4 Perspectiva de crecimiento en demanda de metales A4 Paralización de proyectos
O5 Región con importantes reservas de minerales A5 Volatilidad en los precios
O6 Acceso a mercados internacionales con recientes TLC’s A6 Minería ilegal en crecimiento
A7 Cambio climático
I.13 Análisis PESTE
Muy Poco Poco Muy

Neutro
Negativo Negativo Positivo Positivo
El gobierno es favorable a la inversión minera x
Políticas de comercio exterior x
Factores Políticos, Políticas de impuesto en diferentes países x
P gubernamentales y Burocracia y corrupción en la administración pública x
legales Regulaciones comerciales internacionales y restricciones x
Normativa laboral x
Leyes de seguridad y salud laboral x
Contexto económico y financiero variable en Latinoamérica x
Perspectiva de crecimiento en demanda de metales x
Paralización de proyectos x
E Factores Económicos Acceso a mercados internacionales con recientes TLC’s x
Demanda nacional e internacional x
Inflación a nivel nacional e internacional x
Volatilidad en los precios x
Cuenta con la representación de proveedores de reconocida calidad x
Factores Sociales, Conflictos con las comunidades aledañas x
S culturales y Crecimiento del mercado empresarial y económico x
demográficos El talento del mercado encuentra oportunidades en la industria minera x
Los procesos de transporte puedan requerir de un mayor tiempo x
Entorno dinámico y complejo que obliga al cambio continuo x
Competencia consolidada en el mercado x
Minería ilegal en crecimiento x
Nuevas tecnologías disponibles para mejorar eficiencia x
Información y comunicación x
T Factores Tecnológicos Mecanismos/tecnología de compra x
Creciente interés por el entorno nacional de utilizar mayor tecnología x
Disponibilidad de TIC a bajo coste x
Cambio climático x
Factores Ecológicos y
E Región con importantes reservas de minerales x
ambientales
Regulaciones ambientales más exigentes x
I.14 Objetivos estratégicos
Los objetivos de ROYALTY MINING S.A. son:
1. Aumentar los retornos sobre el patrimonio para la organización.

2. Reducir el costo total por onza de oro
3. Aumentar la reputación en el ámbito minero internacional y en los mercados
de valores.
4. Aumentar satisfacción del cliente
5. Aumentar en forma sostenida la producción de oro con la mejora del proceso
de extracción
6. Capacitar a los trabajadores en cuestiones ambientales y de seguridad y salud
en el trabajo
7. Reducir el número de conflictos sociales asociados a través de programas de
inclusión
I.15 Mapa estratégico

El mapa estratégico con las 4 perspectivas:
Perspectivas Objetivos Estratégicos

O1. Aumentar los retornos sobre el
patrimonio para la organización
FINANCIERA
O2. Reducir el costo total por onza
de oro
O3. Aumentar la reputación en el
ámbito minero internacional y en
CLIENTE los mercados de valores.
O4. Aumentar la Satisfacción del
Cliente
O5. Aumentar en forma sostenida
PROCESOS INTERNOS la producción de oro con la mejora
del proceso de extracción
O6. Capacitar a los trabajadores en
cuestiones ambientales y de
APRENDZAJE Y seguridad y salud en el trabajo
CRECIMIENTO O7. Reducir el número de conflictos
sociales asociados a través de
programas de inclusión
I.16 Balanced Scorecard estratégico
BSC
Nombre Fórmula Unidad Frecuencia Meta
(ROE año N /ROE año N-

Ratio ROE % Anual 12.5%
1)*100
Porcentaje de (Costo de producción por onza

reducción de costos de oro año N/ Costo de
% Anual 20%
de producción por producción por onza de oro
onza año N-1)*100
(Nº de Encuestas con
Porcentaje de
Recomendación) / Nº de % Anual 85%
Recomendaciones
Encuestas Realizadas) *100
Porcentaje de (Nº de requisitos cumplidos
requisitos cumplidos del clientes/Nº total de % Anual 90%
del cliente requisitos)*100
Porcentaje de (Total de producción de oro
incremento de año N /Total de producción de % Anual 150%
producción de oro oro año N-1)*100
Porcentaje de
(Nº de Trabajadores
capacitaciones en
capacitados / Nº Total de % Anual 80%
cuestiones
Trabajadores) * 100
ambientales y SST
(Nº de programas sociales
Porcentaje de
realizados año N / Nº de
programas sociales % Anual 70%
programas sociales realizados
realizados
año N-1) * 100
I.17 Mapa de Procesos
GESTIÓN GESTIÓN
ESTRATÉGICA Y GESTIÓN ECONÓMICA-
RESPONSABILIDAD RECURSOS FINANCIERA
SOCIAL
Clientes Clientes
Accionistas Accionistas
Comunidad Comunidad
Medio Ambiente EXPLOTACIÓN DEL Medio Ambiente
EXPLORACIÓN PROCESAMIENTO
Trabajadores MINERAL Trabajadores
Gobierno Gobierno
SERVICIOS Y COMUNICACIONES SOPORTE LEGAL

MANTENIMIENTO
SUMINISTROS SOPORTE INFORMÁTICO
I.18 Organigrama de la organización
GERENTE GENERAL
ADMINISTRACIÓN
OPERACIONES MANTENIMIENTO GESTIÓN
Y FINANZAS
EXPLORACIÓN COSTOS
MECÁNICA CALIDAD
RECURSOS
EXPLOTACIÓN MECÁNICA HUMANOS
MEDIO AMBIENTE
AUTOMOTRIZ
LEGAL
PROCESAMIENTO ELECTRICIDAD SEGURIDAD
COMERCIAL
GESTIÓN RELACIONES
COMUNITARIAS
II. DIAGNOSTICO/ANÁLISIS DE LA EMPRESA
II.1 Diagnóstico de la situación actual
Se realiza el diagnostico actual de la empresa Minera ROYALTY MINING S.A. en
todo lo relacionado al mantenimiento como son: talleres, personal de
mantenimiento, bodegas de repuestos, maquinarias, etc.
Para obtener la información necesaria se emplea el recurso de las encuestas. A
continuación se presenta el respectivo formato
ENCUESTA DIRIGIDA AL JEFE DEL TALLER DE MANTENIMIENTO

NOMBRE
CARGO FECHA
SI NO
1.Existe un plan de mantenimiento claramente definido
2. La estructura Organizacional del plan de mantenimiento permite cumplir
con los trabajos de una manera rápida y eficaz
3. Cree Usted que sea necesario un cambio en la estructura del plan de

mantenimiento actual para permitir una mejor optimización y simplificación
del tiempo de trabajo
4. Los mecánicos encargados del mantenimiento de la maquinaria en la
empresa están preparados de una forma correcta para realizar cualquier
trabajo
5. Se dispone de un inventario de activos fijos actual
6. El personal encargado del mantenimiento de la maquinaria en la empresa
reciben una preparación constante
7. Existe un presupuesto de costos para el mantenimiento
8. Este presupuesto es suficiente para dicha actividad
9. Los recursos humanos empleados para el mantenimiento de la maquinaria

son suficientes
10. Se encuentra con facilidad cualquier tipo de repuesto
11. El personal de mantenimiento cuenta con el espacio adecuado para

realizar las respectivas actividades de mantenimiento
12. Se planifica la paralización de la maquinaria para darle su respectivo

mantenimiento
13. Cuenta la empresa con un plan de mantenimiento que abarque los tipos
preventivo y correctivo para la maquinaria
14. Se lleva un registro de los servicios y mantenimiento que se le dan a la
maquinaria
15. Se brindó una correcta capacitación a los mecánicos para que apliquen los
procedimientos correctos para realizar la respectiva inspección
16. Tiene un departamento que se encargue del abastecimiento de los
repuestos
17. Dispone de la documentación técnica de cada máquina para la realización

del mantenimiento
18. La empresa otorga las facilidades y recursos necesarios para la
actualización en los referente al mantenimiento de su maquinaria
19. Se realiza algún tipo de evaluación al personal que labora en el
departamento de mantenimiento
20. Se justifica el costo de mantenimiento respecto de los resultados que se
obtienen
21. La empresa cuenta con los recursos y herramientas necesarias para realizar
el mantenimiento en todas sus máquinas
22. Se realizan estudios de tiempo y movimientos en la realización del trabajo
de mantenimiento
23. El manejo de los desechos de la maquinaria es el correcto para el cuidado

del medio ambiente
La empresa también cuenta con un formato de las fichas de mantenimiento y documentos de la

maquinaria. A continuación se presenta un formato de ficha de control de mantenimiento
rutinario que se maneja en la actualidad para realizar sus actividades de mantenimiento por
parte de sus empleados
CONTROL DE MANTENIMIENTO RUTINARIO
FECHA: EQUIPO:
HORAS: TIPO DE EQUIPO:
OK REPARADO DAÑOS
1.Cambiar aceite de motor y filtros
2. Verificar el filtro de aire (cambiar si es necesario)
3. Verificar todos los otros niveles de fluidos (llenar si es
necesario)
4. Verificar fugas mayores de aceite
5. Verificar pernos rotos en las llantas
6. Verificar todas las tuercas de las llantas
7. Verificar las conexiones de la batería y los niveles de
fluido
8. Verificar todas las secciones del cardan y de las crucetas
9. Verificar bandas (condición y tensión)
10. Verificar pernos del eje oscilante, bocines y movimientos
si tiene algún movimiento
11. Verificar que no estén flojos todos los pines y bocines
12. Verificar frenos de parqueo que estén en
funcionamiento adecuado
13. Verificar todos los controles de desgaste excesivo
14. Verificar todas las luces
15. Limpiar radiador (si existe)
16. Verificar condición del cucharon (si existe)
17. Verificar los pernos de montaje de transmisión y motor
18. Verificar pernos de montaje del eje
19. Verificar tubo de escape
20. Engrasar todos los acoples (asegúrese que todas las

mangueras de grasa estén conectadas)
21. Verificar sistema de supresión de incendios

22. Verificar extintores manuales (tanques exteriores)
La empresa cuenta con documentos para requerimiento de materiales y servicios para el

mantenimiento de alguna máquina o equipo. Se maneja órdenes de compra de materiales,
suministros y equipos; en los cuales se coloca todos los repuestos que se adquirieron de la orden
de requerimiento que luego es revisada y aprobada por el superintendente de mantenimiento.
Con esta orden se procede a entregar los repuestos, suministros y equipos al personal de bodega
quien son los encargados de ingresar el inventario de repuestos.
Con respecto a lo anterior, se utiliza una orden de ingreso y egreso a la bodega de la empresa;
la primera sirve para detallar todos los repuestos, suministros y equipos que son adquiridos por
la empresa y que va a estar a disposición del personal de mantenimiento; y la segunda, sirve
para enlistar todos los repuestos, suministros y equipos que salen de bodega para ser empleados
por el personal de mantenimiento para realizar todas las actividades programadas.
Se lleva un control de la cantidad de combustible y aceites que es suministrado a cada uno de

los equipos o máquinas de la empresa; que son entregados a la administración.
Actualmente la ubicación física de la maquinaria en la empresa está constituido de la siguiente

manera
II.2 Jornada de Trabajo
En la empresa minera ROYALTY MINING S.A. la jornada de trabajo es de doce

horas a dos turnos, durante los siete días de la semana bajo régimen 14x7.
II.3 Tamaño de la Empresa

La empresa minera ROYALTY MINING S.A. cuenta con aproximadamente con 49
empleados solo en el área de mantenimiento, incluyendo a los jefes de mecánicos
y a los propios operadores tales como: mecánicos jumbo, vulcanizadores,
mecánicos, ayudantes y técnicos mecánicos, electricistas, entre otros.
TABLA 2. TAMAÑO DE LA EMPRESA.
Tamaño Cantidad de Trabajadores

Grande Más de 500 empleados
Mediana Entre 50 y 500 empleados
Pequeña Menos de 50 empleados
FUENTE: Tesis para obtener el título de Ingeniero Mecánico / Ecuador
Utilizando la Tabla 2., para calificar a nuestra empresa, esta cae en el rango de 50
a 500 empleados, considerándose como una empresa mediana.
II.4 Tipo de proceso
El proceso se realiza de manera continua iniciando con la exploración, minado,

carguío y acarreo, lixivación, proceso Merril Crowe y la refinería. En este caso de
estudio se enfoca en la maquinaria utilizada para los procesos de minado y carguío
y acarreo.
II.5 Ritmo de la actividad

Dentro del ritmo de la actividad tenemos la actividad permanente o la estacional.
La actividad permanente de la empresa se da cuando esta no depende de un
periodo específico del año para su producción o ventas, y por otro lado la
actividad estacional es aquella que como su nombre lo dice depende propiamente
de un periodo específico del año.
El ritmo de la actividad de la mina ROYALTY MINING S.A en estudio es

permanente.
II.6 Grado de automatización

El grado de automatización de la empresa se puede clasificar en tres grupos:
• Alto: los procesos están automatizados casi en su totalidad

• Medio: el porcentaje de automatización y manual son parecidos
• Bajo: el grado de automatización es casi nulo.
El grado de automatización en la mina ROYALTY MINING S.A. está a un nivel medio

puesto que se utilizan máquinas y herramientas semiautomáticas en caso del
mantenimiento
II.7 Producción de la empresa

Exploración
Consiste en ubicar zonas donde exista la presencia de minerales cuya explotación
sea económicamente rentable. Se realizan pruebas de campo para conocer
elementos y minerales. Si se determina la cantidad de mineral se procede a la
perforación.
Pre minado y minado
Antes de iniciar la explotación se retira la capa superficial de tierra. Se perfora el
terreno y se procede a la voladura
Carguío y acarreo
Maquinaria pesada lleva mineral extraído a lixiviación. Se realiza como cuidados
ambientales el control del polvo producto del travisto de los vehículos
Lixiviación
El mineral descargado en la pilas se trata con cianuración y trasladada a pozas por
medio de tuberías colectoras. Se prestan la debida atención al tratamiento de las
aguas residuales
Proceso Merril Crowe
Se filtra la solución concentrada, se elimina el oxígeno para posteriormente
precipita el metal y hacerlo sólido
Refinería
Se somete a un secado para realizar un posterior proceso de fundición
A continuación se presenta una tabla resumen de la producción de oro en la

empresa minera ROYALTY MINING S.A.
A Dic. 2015 A Dic. 2016 A Dic. 2017

Producción neta (oz) 90,293 120,004 154,600
Ventas totales (en miles de soles) 602,621 845,456 942,051
Utilidad neta (en miles de soles 83,097 1666,376 192,477
Patrimonio neto (en miles de soles) 303,716 433,517 547,495
II.8 Antigüedad de la instalación

La antigüedad de la instalación se da por una evaluación de la misma. En función
del ritmo de producción y del tiempo que lleve funcionando, podemos
encontrarnos con instalaciones que se encuentren en la infancia, en su vida útil o
en su vejez.
Para este caso, la maquinaria para la mina ROYALTY MINING se detalla en la

siguiente sección, haciendo énfasis en el estado de la máquina y una descripción
asociada.
Listado de equipos
El estudio abarca toda la maquinaria pesada de la empresa. A continuación se
detalla en el siguiente cuadro el inventario actualizado de la maquinaria pesada
de la empresa minera ROYALTY MINING S.A.
CODIGO MARCA MODELO DESCRIPCION OBSERVACIONES

BC – 01 BOBCAT BOB CAT No está
funcionando(faltan
repuestos)
BC – 02 CATERPIL 226 BOB CAT Funcionando
LAR
LAR
LAR
BC – 05 CATERPIL 225 2B BOB CAT Funcionando

LAR
CA – 01 CATERPIL 725 DUMPERS Funcionando
LAR TRUCK
CA – 02 CATERPIL 725 DUMPERS En mantenimiento(
LAR TRUCK faltan repuestos)
CA – 03 MORLAN 10 TON DUMPERS Funcionando
G TRUCK
CO – 04 INGERSOL 900 COMPRESOR Funcionando
RAND DIESEL
COMPRES
OR XP 900
XCU
CO – 05 ATLAS COMPRES COMPRESOR Funcionando

COPCO OR
XAM850
CO – 07 INGERSOL HP 1600 COMPRESOR Funcionando
RAND WCU
CO – 08 INGERSOL HP 1600 COMPRESOR No funciona( faltan
RAND WCU piezas)
DR – 01 TAMROC PANTOFO JUMBO Funcionando
K RE
DR – 02 JARVIS MJM 21B JUMBO No funciona (faltan
CLARK piezas)
DR – 03 VEIN MTI JUMBO No funciona(faltan
RUNNER piezas)
DR – 04 TAMROC H103 JUMBO No funciona(faltan
K repuestos)
DR – 05 ATLAS BOOMER JUMBO Funcionando
COPCO 282
DR – 06 ATLAS ROCKET JUMBO Funcionando

COPCO BOOMER
282
DR – 07 ATLAS BOOMER JUMBO No funciona(faltan
COPCO 282 piezas)
DR – 08 MTI LONGHOL JUMBO No está operando(faltan

E DRILL piezas)
DR – 09 ATLAS BOOMER JUMBO Funcionando
COPCO 282
EX – 01 CATERPIL 320 C EXCAVADORA Funcionando

LAR
EX – 02 DOOSAN S25 LC-V EXCAVADORA Funcionando
GEN – 01 600 KVA En mantenimiento

GEN – 02 450 KVA GENERADORES Funcionando
GEN – 04 250 KVA GENERADORES
GEN – 05 350 KVA GENERADORES Funcionando
GEN – 06 450 KVA GENERADOR

LO – 01 CATERPIL 420 E GALLINETA Funcionando
LAR BACKHOE
LO – 02 CATERPIL 950 G CARGADORA Funcionando
LAR FRONTAL
LO – 03 CATERPIL 450G CARGADORA Funcionando
LAR FRONTAL
LO – 04 DAEWOO MEGA 200 CARGADORES Funcionando
LO – 05 CATERPILLAR 420D
BACKHOE GALLINETA Funcionando
LO – 06 CATERPIL 966 CARGADORA Funcionando
LAR FRONTAL
S – 02 WAGNER HST1-A CARGADORA No está
PARA DENTRO funcionando(faltan
DE MINA piezas)
S – 03 WAGNER HST1-A CARGADORA Funcionando
PARA DENTRO
DE MINA
S – 04 JCI 125-M CARGADORA Funcionando
PARA DENTRO
DE MINA
S – 05 JCI 200M CARGADORA Funcionando
PARA DENTRO
DE MINA
S – 06 JCI 250M CARGADORA Funcionando
PARA DENTRO
DE MINA
S – 07 JS 220 CARGADORA No está
DE MINA piezas)
S – 08 EJC 100 CARGADORA No está

DE MINA piezas)
S – 09 TORO 400 CARGADORA No funciona(falta motor)
PARA DENTRO
DE MINA
S -10 TORO 400 CARGADORA Funcionando
PARA DENTRO
DE MINA
S – 11 JS 500 CARGADORA Funcionando
PARA DENTRO
DE MINA
S -12 WAGNER ST5-A CARGADORA No funciona(faltan
PARA DENTRO repuestos )
DE MINA
S – 13 WAGNER ST5-A CARGADORA Funcionando
DENTRO MINA
S – 14 WAGNER ST6 – C CARGADORA En mantenimiento(
PARA DENTRO faltan repuestos)
DE MINA
PARA DENTRO
DE MINA
S – 16 JS 220 CARGADORA
PARA DENTRO DE MINA Funcionando

PARA DENTRO
DE MINA
S -18 JS 220 CARGADORA Funcionado

PARA DENTRO
DE MINA
S – 19 WAGNER ST7.5Z CARGADORA No está funcionando(
PARA DENTRO faltan piezas)
DE MINA
S -20 WAGNER ST7.5Z CARGADORA Funcionando
PARA DENTRO
DE MINA
S -21 WAGNER ST7.5Z CARGADORA Funcionando
PARA DENTRO
DE MINA
S -22 JCI 250M CARGADORA Funcionando
PARA DENTRO
DE MINA
TH – 01 INGERSOL VR843C TELEHANDLER Funcionando
RAND
TH – 02 INGERSOL VR843C TELEHANDLER No funciona(faltan
RAND piezas)
RAND
RAND
TH – 05 ATLAS TELEHANDLER Funcionando
COPCO
LC – 01 TELEDYN LUBE TRANPORTER Funcionando

E SCT- TRUCK
GRD
MC – 01 CATERPIL GP-15 MONTACARGA Funcionando
LAR FORKLIFT
TC – 01 CATERPIL 953C TRAXCAVATO No funciona (dado de

LAR R baja)
TC – 02 CATERPIL 953C TRAXCAVATO No funciona(faltan
LAR R piezas)
TC – 03 CATERPIL 963B TRAXCAVATO Funcionando
LAR R
TR – 01 KUBOTA L4400D TRANSPORTER Funcionando
TR – 02 KUBOTA L4400D TRANSPORTER Funcionando
(DRLL
PLATAFO
RM)
TR – 03 KUBOTA 4400D TRANSP RTER Funcionando
(DRLL
PLATAFO
RM)
TR – 04 JOHN 5065E TRANSPORTER Funcionando
DEERE JUMBO
CREW
TR – 05 JOHN 5065E TRANSP RTER Funcionando
DEERE JUMBO
CREW
II.9 Análisis de los equipos
Después de llevar a cabo las respectivas verificaciones de la maquinaria existente

en la empresa minera ROYALTY MINING S.A., se pudo establecer el porcentaje de
la maquinaria que se encuentra operando en la actualidad así como de aquellas
que por algún motivo están sin operar.
Análisis de Resultado de Estado de

las Máquinas
21%
FUNCIONANDO
13%
66% EN MANTENIMIENTO
NO FUNCIONA
A continuación se hace un análisis en general del mantenimiento que se le hace

a toda la maquinaria de la empresa ROYALTY MINING S.A.
Dumper
 Nivel líquido refrigerante

 Nivel aceite motor
 Nivel aceite hidráulico
 Nivel combustible
 Nivel aceite de transmisión
 Ruidos anormales motor
 Estado neumáticos
 Conexiones batería
 Estado frenos
 Estado cucharon
 Estructura maquina
 Lubricación cojinetes,
 Engrasado crucetas
Compresores

 Nivel de combustible
 Fugas visibles
 Estado batería
 Filtro de aire
 Filtro separador de agua
 Motor de combustión
 Bandas y templador: ajuste, tensado
Excavadoras
 Nivel aceite hidráulico
 Nivel aceite de transmisión
 Estado de frenos
 Estructura de la máquina
 Filtro de aire primario y secundario
 Lubricación partes móviles: crucetas, rotulas
 Tensado cadena tren de rodaje
 Bujías
 Presion bomba
 Estado enfriadores, intercooler, batería
Generadores
 Nivel y estado líquido refrigerante
 Fugas motor
 Bandas y templador: condición y tensión
 Filtro separador de agua
 Filtro de aire
 Motor
Jumbos
 Nivel y estado líquido refrigerante
 Estado neumáticos
 Sistema de alumbrado
 Estado frenos
 Estructura de la máquina
 Lubricación piezas: cadena de tambor, cojinete, rueda de tracción,
tambor manguera
 Llenado de agua del scrubber
 Estado filtros
 Lubricación cilindros: telescopio de brazo, saliente del dispositivo,
saliente brazo, articulación brazo
 Motor
Cargadores frontales
 Ajuste de pernos
 Fugas motor
 Estado frenos
 Estructura maquina
 Lubricación partes móviles
 Drenar agua y sedimentos tanque de combustible
 Cambio de aceite hidráulico , transmisión , diferenciales, mandos finales
 Lubricación cojinetes: oscilación del eje, de bolas.
 Estado de poleas de bomba de agua, alternador, cigüeñal, dámper
 Presión de aceite bomba hidráulica, transmisión, bomba aceite del
motor
Retroexcavadoras
 Fugas motor
 Estructura máquina
 Estado frenos
 Estado cucharon y cuchillas
 Lubricación cojinetes
 Cambio de aceite hidráulico , transmisión , diferenciales
 Respiradero del cárter
 Estado de inyectores, motor de arranque, alternador.
 Estado de poleas de bomba de agua, alternador, cigüeñal, dámper
 Presión de aceite bomba hidráulica, transmisión, bomba aceite del
motor
Montacargas
 Fugas motor
 Estado uñas
 Lubricación brazo de elevación, enlaces de elevación, pivote
 Controles hidráulicos y palancas de dirección
 Desgaste de la catalina y rueda guía
 Nivel de fluido y correas
 Rotulas y pines
 Motor
Scoots
 Estado frenos
 Filtro de aire primario y secundario
 Nivel electrolito
 Boca de llenado de tanques de combustible
 Cambio aceite: motor, hidráulico, transmisión, diferenciales, mandos
finales
 Juego axial del turbo cargador
 Estado cable, acelerador, ahogador de la máquina
 Ejes y bujes de brazos
II.10 Hojas de historial de fallos

La empresa no cuenta con un Plan de Mantenimiento, por lo tanto tampoco con
un historial de fallo o los mantenimientos correctivos que ha realizado.
III. GESTIÓN ESTRATÉGICA DEL MANTENIMIENTO
III.1 Alcance de mantenimiento
“Aplicable a la maquinaria de la mina ROYALTY MINING S.A. en las etapas de

proceso de minado y carguío y acarreo”
III.2 Política de mantenimiento

ROYALTY MINING S.A. es una empresa minera dedicada a la exploración,
perforación, remoción, extracción de material mineral (oro) a gran escala.
Al ser una empresa que se dedica a la extracción de material mineral a gran escala
utiliza un sin número de máquinas y herramientas especiales para realizar dicha
actividad, como compresores, excavadoras, generadores, jumbos, cargadores
frontales, retroexcavadoras, scoot, telehandler, montacargas.
ROYALTY MINING S.A. extiende el compromiso con el desarrollo sostenible de
nuestros productos y la satisfacción de nuestros clientes a través de los siguientes
compromisos de mantenimiento:
- Impulsar el desarrollo de la sociedad, brindando más trabajo a nuestra

comunidad contratando personal con conocimiento en costos de mantenimiento.
- Proveemos productos que cumplen las exigencias y demandas de nuestros

usuarios a fin de asegurar su satisfacción.
- En nuestra búsqueda por alcanzar la calidad total, nos comprometemos en

promover acciones para el mejoramiento continuo de nuestros procesos y reducir
el tiempo de duración de las fallas (MTTR).
- Alcanzar una mayor brecha del tiempo entre falla (MTBF).
- Capacitar a nuestro personal para aumentar el desempeño y las destrezas que

permitan realizar un diagnóstico y reparación más eficiente
III.3 Objetivos de mantenimiento

Los objetivos de mantenimiento en ROYALTY MINING son:
OM1: Reducir costos de mantenimiento.
OM2: Garantizar la disponibilidad de la maquinaria para realizar su trabajo.
OM3: Reducir el MTTR respecto al periodo anterior
OM4: Aumentar el MTBF respecto al periodo anterior
OM5: Capacitar al personal en sistemas actuales de maquinaria, normas de

seguridad industrial, costos de mantenimiento
III.4 Estrategias de mantenimiento
Según las ISO 14224:2016, que nos brinda lineamientos de las estrategias de
mantenimiento. Existen 2 categorías.
ROYALTY MINING utiliza la primera categoría de estrategia que se realiza antes de

la falla, esta es llamada “Mantenimiento Preventivo”.
Dentro de esta categoría, existen 2 clasificaciones internas, de las cuales ROYALTY

MINING ha determinado aplicar la primera estrategia de “Mantenimiento Basado
en la Condición (CBM)”.
Esta estrategia está basado en la evaluación de la condición física. Esta evaluación

de condiciones se puede realizar mediante observación del operador, conducida
de acuerdo al programa o mediante monitoreo de condiciones de parámetros del
sistema
Lo que implicaría las siguientes acciones a implementar en ROYALTY MINING S.A.:
 Inspección y prueba
Examen de la conformidad mediante medición, observación, ensayos de
las características relevantes de un elemento.
 Monitoreo de la condición
Actividad que se realiza de forma manual o automática y que esta
desatinada a medir a intervalos predeterminados las características y los
parámetros del estado real de un elemento.
III.5 Balanced Scorecard de mantenimiento

Dentro del Balanced Scorecard primero identificamos el Mapa Estratégico de
Mantenimiento:
MAPA ESTRATÉGICO DE MANTENIMIENTO
Perspectivas Objetivos de mantenimiento

Financiera OM1: Reducir costos de mantenimiento.
OM2: Garantizar la disponibilidad de la maquinaria para realizar
Cliente
su trabajo.
OM3: Reducir el MTTR respecto al periodo anterior
Procesos
OM4: Aumentar el MTBF respecto al periodo anterior
Lecciones OM5: Capacitar al personal en sistemas actuales de maquinaria,

aprendidas normas de seguridad industrial, costos de mantenimiento.
Luego identificamos los indicadores para cada objetivo de mantenimiento:
III.6 Gestión del Recurso Humano

III.6.1 Organigrama de mantenimiento
Gerente General
Gerente de
Operaciones
Superintendente
Mantenimiento
Jefe
Mantenimiento
Asistente
Gestión Mtto.
Mecánicos
Mecánico Mecánico Mecánico Mecánico Mecánico

Mecánico Jumbo
Automotriz Vulcanizador Lubricador Soldador Electricista
III.6.2 Matriz de Roles, Responsabilidades y Autoridad
RENDICIÓN DE CUENTAS
MEDIO DE
RESPONSABL RESPONSABILIDAD ¿QUÉ ¿A QUIÉN
CARGO ¿CADA CUÁNTO PRESENTACIÓN DE LA
E ES CUENTAS RINDE
RINDE CUENTAS? RENDICIÓN DE
RINDE? CUENTAS?
CUENTAS
Elaborar y proponer
el plan estratégico
Empresarial, plan
anual de ejecución
y presupuesto de la
Empresa, con
arreglo a lo
establecido en la
Plan
reglamentación
estratégico
Elena interna Correo corporativo
Gerente General empresarial , Accionistas Anual
Chamorro Administrar, /Reunión de Directorio
Plan operativo
coordinar, vigilar,
institucional
controlar y evaluar
la ejecución y
cumplimiento de los
planes, programas,
proyectos y
actividades en el
marco de las
políticas y objetivos
estratégicos de la
Empresa
Gerenciar y
controlar las
actividades de la
mina y planta
hidrometalúrgica Mensual/Anual Correo corporativo
con el fin de
alcanzar las metas
físicas y económicas
planificadas.
Asegurar la puesta
en práctica de la
estructura más
Harold adecuada dentro Plan de Gerente
Gerente de operaciones
Gómez del equipo de producción General
producción con el
Anual Correo corporativo
propósito de
asegurar los más
elevados niveles de
rendimiento y
producción dentro
de la Empresa.
Asegurar la entrega
oportuna de las
toneladas métricas Mensual/Anual Correo corporativo
de oro previstas,
respetando la
calidad del
producto final
Dirigir y controlar
los costos
operativos, así
como las
inversiones de Mensual/Anual Correo corporativo
capital en
concordancia con
los planes
aprobados
Programar,
coordinar y dirigir
los trabajos diarios
de mantenimiento Informe de
mecánico-eléctrico planificación Diario Correo corporativo
preventivo, de trabajo
predictivo y
Superintendente de Gerente
José Reyes correctivo de los
Mantenimiento General
equipos de la Planta
Organizar,
coordinar y
distribuir las Correo corporativo
Informe de OT Semanal
órdenes de trabajo /SAP
de mantenimiento
mecánico-eléctrico
al personal a su
cargo
Coordinar y
controlar la entrega
de materiales y
Orden de
repuestos para los Correo corporativo
ingreso de Semanal/a solicitud
trabajos de /SAP
materiales
mantenimiento, su
utilización y
reingreso.
Participar en la
actualización de
programas de
Plan de
mantenimiento y
mantenimient Mensual Correo corporativo
procedimientos de
o
trabajo de acuerdo
a especificaciones
de los fabricantes.
Autorizar retiro de Orden de
Correo corporativo
materiales de retiro de Diario
/SAP
almacenes materiales
Registro KPI's Superintendent
Realizar informe de
Jefe de Mantenimiento Juan Quispe mantenimient e de Mensual Correo corporativo
KPI's
o Mantenimiento
Supervisar la
utilización de
equipos pesados y Ficha de
livianos, así mismo mantenimient Diario Correo corporativo
vigilar su o
mantenimiento y
conservación.
Mantener al día la Informe de
información sobre avance de Diario Correo corporativo
las tareas realizadas actividades
Conocer y hacer
Registro de
cumplir el
charlas Mensual Correo corporativo
reglamento interno
informativas
tipo de la Empresa.
Elaborar órdenes de
trabajo,
requerimiento de
repuestos y
servicios para Ordenes de Correo corporativo
Semanal /a solicitud
efectuar Trabajo /SAP
reparaciones de los
vehículos
maquinarias y
equipos.
Coordinar las tareas
de mantenimiento
de acuerdo al
presupuesto anual,
PETS, ATS,
los planes de
IPERC, OT, Semanal /a solicitud Correo corporativo
mantenimiento
PETAR.
asociados y las
tareas de
mantenimiento no
planificadas.
Asegurar el
cumplimiento con
los reglamentos y PETS, ATS,
procedimientos IPERC, OT, Diario Correo corporativo
relativos a la PETAR.
seguridad, salud y
medio ambiente
Apoyar en la
planificación y Reporte de Jefe de
Asistente de Gestión de Mtto. Luis Mendéz Diario/semanal Correo corporativo
programación de Actividad Mantenimiento
paradas cortas.
Apoyar en el
Informe de
informe de Mensual Correo corporativo
indicadores
elaboración de KPI's
Realizar rutina
Ficha de
diaria de
mantenimient Diario/Semanal Correo corporativo
supervisión de
o
mantenimiento con
apoyo del jefe de
mantenimiento
Administrar la
información
generada por el jefe Checklist de Correo
Diario
de mantenimiento, actividades corportativo/SAP
para ingresar en el
sistema.
Mantenimiento
maquinaria:
cargadores
frontales,
motoniveladoras,
Ficha historial Diario/semanal/mensu
retroexcavadoras, Correo corporativo
de la máquina al
montacargas,
dumpers,
Jefe de
Mecánico generadores,
Mantenimiento
compresores,
jumbos, scoots
Realización de la
evaluación del
Informe y
riesgo necesaria
evaluación del Diario Correo corporativo
antes de comenzar
riesgo
cualquier trabajo de
mantenimiento.
Realizar las tareas
programadas de Reporte y
Diario/semanal/mensu
acuerdo a los ejecución de Correo corporativo
al
planes de avance
mantenimiento
Reporte inmediato
Informe de
de incidentes
accidentabilida Mensual Correo corporativo
relacionados a la
d
seguridad
IV. GESTIÓN OPERATIVA DEL MANTENIMIENTO
IV.1 Análisis del tipo de mantenimiento
IV.1.1 Preventivo
EL mantenimiento preventivo, como su nombre lo dice, son las labores que se
realizan antes de que ocurra un desperfecto en la maquinaria, todo esto ocurre
bajo condiciones controladas en la empresa.
Ventajas:
• Seguridad: Las obras e instalaciones sujetas a mantenimiento preventivo

operan en mejores condiciones de seguridad.
• Vida útil: Una instalación tiene una vida útil mucho mayor que la que
tendría con un sistema de mantenimiento correctivo.
• Coste de reparaciones: Es posible reducir el costo de reparaciones si se

utiliza el mantenimiento preventivo.
• Inventarios: También es posible reducir el costo de los inventarios

empleando el sistema de mantenimiento preventivo.
• Carga de trabajo: La carga de trabajo para el personal de mantenimiento

preventivo es más uniforme que en un sistema de mantenimiento
correctivo.
• Aplicabilidad: Mientras más complejas sean las instalaciones y más

confiabilidad se requiera, mayor será la necesidad del mantenimiento
preventivo.
Fases:
• Inventario técnico, con manuales, planos, características de cada equipo.
• Procedimientos técnicos, listados de trabajos a efectuar periódicamente.
• Control de frecuencias, indicación exacta de la fecha a efectuar el trabajo.
• Registro de reparaciones, repuestos y costos que ayuden a planificar.

IV.1.2 Correctivo
Es el conjunto de actividades realizadas tras el fallo de un bien o el deterioro de
su función, para permitirle cumplir con una función requerida, al menos de
manera provisional
Ventajas
 No se requiere una gran infraestructura técnica ni elevada capacidad de
análisis
 Máximo aprovechamiento de la vida útil de los sistemas
Desventajas
 Las averías se presentan de forma imprevista y afectan a la producción
 Riesgo de fallos de elementos difíciles de adquirir
 Baja calidad del mantenimiento como consecuencia del poco tiempo
disponible para reparar
IV.2 Proceso de Planificación

IV.2.1 Codificación de los equipos
El primer paso que vamos a realizar es la codificación de los equipos. Este paso
es muy importante, ya que así podemos identificar cada uno de ellos, ya que
poseen un código único.
Al momento de realizar la codificación de un equipo se tiene dos posibilidades a

considerar, que son las siguientes:
• Sistemas de codificación no significativos o codificación alfanumérica: son

los que asignan un número o un código correlativo a cada equipo, pero este
código no aporta con mayor información adicional, si no únicamente este
código nos hace ubicar al equipo.
• Sistemas de codificación significativos o inteligentes o codificación

numérica: este tipo de codificación es opuesto al anterior, ya que este tipo
de codificación aporta con información significativa de la máquina, como
puede ser el área de trabajo, entre otros.
La ventaja del empleo de un sistema de codificación no significativo es la

simplicidad del código, ya que este puede contener cuatro dígitos con los que se
puede identificar todos los equipos de la empresa. La desventaja de este tipo de
codificación es que en empresas grandes no se puede ubicar la máquina en la
cadena a partir del código. Este tipo de codificación es útil en empresas
pequeñas donde no hay un gran número de maquinaria y se puede recordar a
que máquina corresponde cada código.
Por otro lado, la codificación del tipo significativa nos ayuda con mayor
información correspondiente al equipo como el área en la que se encuentra
ubicado, el tipo de maquinaria, a que familia pertenece, etc., el único problema
de este tipo de codificación es que el tamaño del código va aumentado en
relación a la información que este aporta.
A continuación se presenta la codificación de cada una de las maquinas

utilizadas en la mina ROYALTY MINING para el proceso de minado y carguío y
acarreo.
BOBCAT MT-50
MARCA BOBCAT
MODELO MT-50
DESCRIPCION BOBCAT
CODIGO BC – 02
BOBCAT 252B
MARCA CATERPILLAR
MODELO 252B
DESCRIPCION BOBCAT
CODIGO BC – 05
CAT 725 TRUCK
MARCA CATERPILLAR
MODELO 725
DESCRIPCION CAT TRUCK
CODIGO CA – 01
MORLANG 10 TON TRUCK
MARCA MORLANG
MODELO 10 TON TRUCK
DESCRIPCION TRUCK
CODIGO CA – 03
INGERSOLL RAND DIESEL COMPRESOR
MARCA IINGERSOLL
RAND
MODELO HP1600WCU
DESCRIPCION COMPRESOR
CODIGO CO – 07
ATLAS COPCO BOOMER 282 JUMBO
MARCA ATLAS COPCO

MODELO BOOMER 282
DESCRIPCION JUMBO
CODIGO DR – 09
CAT 320C EXCAVATOR
MARCA CATERPILLAR
MODELO 320C
DESCRIPCION EXCAVADORA
CODIGO EX – 01
DOOSAN S225 LC-V
MARCA DAEWOO
MODELO DOSSAN S225 LC-V
DESCRIPCION EXCAVADORA
CODIGO EX – 02
GENERADOR CATERPILLAR
MARCA CATERPILLAR
MODELO 600KVA
DESCRIPCION GENERADOR
CODIGO GEN – 01
CAT 420E Backhoe (Gallineta).
MARCA CATERPILLAR
MODELO 420E
DESCRIPCION RETROEXCAVADORA
CODIGO LO – 01
Cargadora Frontal CAT 966G.
MARCA CATERPILLAR
MODELO 996G
DESCRIPCION CARGADORA
FRONTAL
CODIGO LO – 01
Cargadora Frontal Daewoo Mega 200
MARCA DAEWOO
MODELO MEGA 200
DESCRIPCION CARGADORA
FRONTAL
CODIGO LO – 04
Scoot Wagner HST1-A
MARCA WAGNER
MODELO HST1-A
DESCRIPCION SCOOT
CODIGO S – 03
Scoot JCI 250M
MARCA JCI
MODELO 250M
DESCRIPCION SCOOT
CODIGO S – 06
Scoot JS -500
MARCA JS
MODELO 500
DESCRIPCION SCOOT
CODIGO S – 12
Scoot Toro 400
MARCA TORO
MODELO 400
DESCRIPCION SCOOT
CODIGO S – 11
Wagner ST5-A
MARCA WAGNER
MODELO ST5-A
DESCRIPCION SCOOT
CODIGO S – 11
Wagner ST7.5Z
MARCA WAGNER
MODELO ST7.5Z
DESCRIPCION SCOOT
CODIGO S – 20
Transcavator CAT 963C
MARCA CATERPILLAR
MODELO CAT 963C
DESCRIPCION TRANSCAVATOR
CODIGO TC – 03
Telehandler Ingersoll Rand
MARCA INGERSOLL RAND

MODELO VR843C
DESCRIPCION TELEHANDLER
CODIGO TH – 02
Teledyne SCT-6RD Lube Truck
MARCA TELEDYNE
MODELO SCT-6RD LUBE
TRUCK
DESCRIPCION TRANSPORTER
CODIGO LC – 01
Montacargas CAT GP-15
MARCA CATERPILLAR
MODELO CAT GP-15
FORKLIFT
DESCRIPCION MONTACARGAS
CODIGO MC – 01
Kubota L4400D Transporter
MARCA KUBOTA
MODELO L4400D
CODIGO TR – 01
John Deere 5065E
MARCA JOHN DEERE

MODELO 5065E
CODIGO TR – 04
IV.2.2 Fichas técnicas

Para poder llevar a cabo la selección de un tipo de mantenimiento que más se
adapte a cada equipo en primer lugar lo que se debe realizar es una lista de los
equipos que componen la empresa, como sabemos esa lista ya se realizó
anteriormente, y puede ser tan detallada como deseemos.
Con la lista ya elaborada, el paso siguiente es la realización de una ficha para

cada uno de los equipos que componen la lista previamente elaborada. Esta
ficha debe contener los datos más sobresalientes de cada uno de los equipos
que conforman la planta. En el momento de elaborar estas fichas se debe
comenzar por los equipos más significativos y luego continuar hasta terminar
con la totalidad de los equipos.
En la ficha del equipo debemos anotar los siguientes datos:
• Código del equipo

• Datos generales
• Características principales (especificaciones)
• Fotografía del equipo
• Repuestos críticos
• Herramientas especiales, etc.
En la siguiente tabla se observa el modelo de la ficha para las máquinas de la

empresa.
FICHA TECNICA CAT 725
MOTOR
Modelo de motor Cat C11 ACERT
Potencia bruta 230 kw
Potencia neta - SAE J1349 225 kw
Calibre 130 mm
Carrera 140mm
Cilindrada 11.15 L
PESOS
Carga útil nominal 23.6 toneladas
CAPACIDADES DE LA CAJA
Colmado SAE 2:1 14.3 m3
A ras 11.1 m3
TRANSMISIÓN
Avance 1 8 km/h
Avance 2 15 km/h
Avance 3 23 km/h
Avance 4 35 km/h
Avance 5 48 km/h
Avance 6 57 km/h
Retroceso 1 9 km/h
PESOS EN ORDEN DE TRABAJO
Eje delantero- sin carga 13020 kg
Eje central - sin carga 4830 kg
Eje trasero - Sin carga 4410 kg
Total - sin carga 22260 kg
Eje delantero- carga nominal 2010 kg
Eje central - Carga nominal 10790 kg
Eje trasero - Carga útil nominal 10790 kg
Total - Carga nominal 23590 kg
Eje delantero -cargado 15030 kg
Eje central - cargado 15620 kg
Eje trasero - cargado 15200 kg
Total - Con carga 45850 kg
CAPACIDAD DE LLENADO
Tanque de combustible 355 L
Sistema de enfriamiento 67 L
Sistema hidráulico 151 L
Cárter del motor 41 L
TRANSMISIÓN 36 L
Mandos finales/Diferencial 164 L
Cajas de engranajes de transferencia de
salida
18L
IV.2.3 Hojas de control de fallos

Mediante la elaboración de las hojas de control de fallos lo que se pretende
lograr es el recopilar información de utilidad para generar un historial de daños
de la maquinaria, a fin de poder planificar el mantenimiento preventivo de
acuerdo a las necesidades de la maquinaria que posee la empresa.
Para nuestro caso ya existe un historial de daños de la maquinaria, sin embargo

el problema es que estas hojas de control de fallas no se encuentran a la mano
de los supervisores y del mecánico, haciendo que muchas veces no se registre
alguna reparación que se realice.
Por otro lado el diseñó de las hojas no registra toda la información necesaria
para el mantenimiento, debido a esta razón el siguiente paso es rediseñar estas
hojas de control de fallos que posee la empresa.
En las hojas de historial la información que se va a querer recopilar es el tiempo

que se tardó en realizar una reparación, que tipo de repuesto de cambio, el
detalle del repuesto, que persona realizo la reparación, el grupo que resultó
afectado (eléctrico, hidráulico, mecánico, etc.).
Con la información que nos proporciona estas hojas de historial se podrá realizar
el plan de mantenimiento para la maquinaria y la gestión de los repuestos que
se necesitarían.
A continuación en la Tabla se presenta la propuesta del modelo de la hoja de

historial de fallas para la empresa.
ROYALTY MINING S.A.
FICHA HISTORIAL DE LA MAQUINARIA
CODIGO: MODELO MOTOR:
DESCRIPCION: AÑO:
UBICACIÓN: Nº CHASIS:
MARCA:
Fecha # orden de trabajo Horometro Problema Solución Repuestos empleados Mecánicos Tiempo Observación
IV.3 Cronograma de mantenimiento
En el siguiente cuadro se detalla la nomenclatura asignada para cada actividad descrita

en el programa de mantenimiento:
NOMENCLATURA ACTIVIDAD
A Reparar
C Cambiar
D Drenar
R Recoger
I Inspeccionar, ajustar o Comprobar
L Lubricar
P Limpiar
V Verificar, sustituir o revisar
A continuación se presentan los cronogramas de mantenimiento para la empresa.
Estos cronogramas están diseñados para las necesidades de la empresa.
DUMPERS
REALIZAR (HORAS)
ACTIVIDAD PROGRAMADA INTERVALOS 5 20 50 200 600 750 1000 2000 4000 10000
Revisar nivel del líquido V V V V V V V V V V

refrigerante.
Revisar nivel de aceite motor V V V V V V V V V V
Revisar nivel de aceite hidráulico. V V V V V V V V V V
Revisar nivel del combustible V V V V V V V V V V
Revisar nivel de aceite de V V V V V V V V V V
transmisión
Verificar que no existan V V V V V V V V V V
ruidos
Verificar fugas del V V V V V V V V V V
anormales en el motor
motor(visualmente)
Verificar estado de los neumáticos V V V V V V V V V V
Verificar perno rotos en las llantas V V V V V V V V V V
Verificar bandas(condición y 5 HORAS V V V V V V V V V V
tensión)
Verificar conexiones de la batería V V V V V V V V V V
Verificar sistema de alumbrado V V V V V V V V V V
(faros)
Verificar estado de los frenos V V V V V V V V V V
Verificar estado de frenos de V V V V V V V V V V

parqueo
Verificar que los indicadores del V V V V V V V V V V
tablero estén funcionando
correctamente
Verificar extintores manuales V V V V V V V V V V
Verificar el estado del cucharon V V V V V V V V V V
Verificar estructura de la maquina V V V V V V V V V V
Lubricar las partes L L L L L L L L
móviles.(crucetas,
20 HORAS
Cambar filtro de aire primario
rotulas, etc.) C C C C C C C C
Drenar el Agua y sedimentos del D D D D D D D D
tanque
Lubricar los cojinetes del L L L L L L L L
de combustible
cilindro de
Verificar la presión de inflado V V V V V V V V
dirección
de los neumáticos
50 HORAS
Cambiar filtro de aire secundario C C C C C C C C
Verificar ajuste de pernos de la V V V V V V V V
ruedas
Cambiar aceite de motor C C C C C C
Cambiar filtro de aceite C C C C C C
Cambiar filtros de combustible C C C C C C
Chequear y ajustar todos los I I I I I I

pernos de
Engrasar las crucetas del cardan L L L L L L
las bases de la transmisión
200 HORAS
Chequear el desgate del freno de V V V V V V
servicio
Chequear el nivel de electrolito V V V V V V
y de parqueo(si es necesario
de las baterías
regular)
Revisar y limpiar todo los V V V V V V
respiradores y desfogues de la
maquina P P P P P P
Limpiar el alojamiento y tubería
del filtro
Inspeccione
de aire /ajuste /reemplazar I I I I I I
la Correa del acondicionador de
aire
Lubricar los Cojinetes de L L L L L L
oscilación del
Lubricar
eje los Cojinetes de bolas L L L L L L
(central)
Verificar el nivel de aceite de los V V V V V V
mandos
Revisar
finales que no existan fugas V V V V V V
(aceite, refrigerante y
combustible)
Verificar el nivel del V V V V V V

aceite de transmisión
Verificar el nivel del aceite del V V V V V V
sistema hidráulico
Verificar el nivel de aceite del V V V V V V
diferencial
Revisar/limpiar los contactores
delantera y posterior V/P V/P V/P V/P V/P V/P
del sistema eléctrico de la
maquina
Cambiar aceite hidráulico C

Cambiar aceite de transmisión C
Cambiar filtro de aceite C
hidráulico
Cambiar aceite de los C
diferenciales
Cambiar aceite de los mandos C
finales
Verificar el estado y V
reemplace si es necesario las
bujías de precalentamiento 600 HORAS
Chequear y reajustar los V

pernos que soportan la bases del
motor
Revisar que los pernos , V
abrazadera de sujeción del
escape no estén flojos o
sueltos
Revisar y apretar si es I
necesario lo soportes de los ejes
y transmisión
Limpiar el respiradero del cárter P
Revisar la calibración de la I
válvulas de admisión y escape
(si es necesario calibre)
Revisar el estado de la tapa del V

radiador
Cambio de neumáticos 750 HORAS C

Chequear que no existan fugas, V V V V
cortes o fricción que provoquen
la rotura de las mangueras
hidráulicas
Verificar la operación y buen V V V V
estado de las pastillas de freno y
de bloqueo, si es necesario
sustitúyalas 1000 HORAS
Verificar daños y grietas V V V V
en lo neumáticos
Ajustar las tuercas de las ruedas I I I I
Verificar la correcta lubricación V V V V
de los bujes, ejes y rodamientos
Verificar el estado de las cuchillas V V V V
y de la estructura del cucharon y
si es necesario arreglar
Desmontar y verificar el estado de V V V

los inyectores, si están en mal
estado sustitúyalos
Verificar y medir la V V V
compresión del motor de
combustión
Desmontar y verificar el estado V V V

del motor de arranque, si está en 2000 HORAS
mal estado sustitúyalo
Desmontar y verificar el V V V
estado del alternador, si está
en mal estado sustitúyalo
Verificar estado y revisar el V V V
juego axial del rotor del turbo
cargador, si está en mal estado
sustituir por uno nuevo
Verificar el estado de las V V V
poleas de la bomba de agua,
alternador y cigüeñal, si está en
mal estado sustitúyalas.
Verificar el estado del V V V
dámper(caucho ubicado en la
polea del cigüeñal), si está en mal
estado cámbielo
Verificar estado de enfriadores V V V

y si es necesario reemplace (si
existe)
Verificar el estado de la V V V
batería, si es necesario
reemplace
Recoger muestras de aceite del R R R
motor,
Revisar la compresión y V V
transmisión, sistema
realizar la prueba de fugas del
hidráulico para detectar el
motor de combustión
desgaste de los elementos
Desmontar y comprobar en el V/I V/I
banco el estado de los
inyectores, si es están en mal
estado sustitúyalos
Drenar y limpiar el V V
sistema de refrigeración
Verificar el estado del V V
termostato del motor, y si es
necesario reemplácelo
4000 HORAS
Inspeccionar el estado del pin I I
central y de los bujes, si
es necesario reemplazarlos.
Desmontar, inspeccionar y I I
reparar si es necesario los
mandos finales
Inspeccionar los ejes y bujes I I

de los brazos
Verificar desgate de las chapas V V
de biela y bancada
Verificar el ajuste de los V V
pernos de la culata
Verificar la presión de aceite V V
de la bomba hidráulica.
Verificar presión de aceite V V
de la transmisión(con la
maquina encendida)
Verificar la presión de la V V
bomba de aceite del motor
Reparación del motor de 10000 HORAS A
combustión
COMPRESORES
ACTIVIDAD REALIZAR (HORAS)
INTERVALOS
PROGRAMADA 10 100 10000
Revisar nivel del líquido V V V
refrigerante.
Revisar nivel de aceite motor V V V
Revisar nivel de aceite V V V
hidráulico de la unidad
compresora
Revisar nivel del combustible V V V
Verificar que no existan V V V
ruidos anormales en el motor
Verificar fugas del V V V
10 HORAS
motor(visualmente)
Verificar bandas y templador V V V
(condición y tensión)
Verificar conexiones de la V V V
batería
Verificar que los V V V
indicadores del tablero
estén funcionando
correctamente
Verificar extintores manuales V V V
Verificar estado del líquido V V
refrigerante
Cambiar filtro de C C
combustible
Verificar el estado de la V V
100 HORAS
cámbiela
Cambiar aceite y filtro de C C
aceite del motor.
Cambiar filtro separador de C C
agua (racor)
Cambiar filtro de aire C C
Revisar el ajuste y tensado de I I
las bandas
combustión
EXCAVADORAS
REALIZAR (HORAS)
ACTIVIDAD
INTERVALOS 10 25 50 200 600 1000 2000 4000 10000
PROGRAMADA
Revisar nivel del líquido V V V V V V V V

refrigerante.
Revisar nivel de aceite motor V V V V V V V V
Revisar nivel del aceite V V V V V V V V
hidráulico.
Revisar nivel del V V V V V V V V
combustible
Revisar nivel de aceite de V V V V V V V V
transmisión
Verificar que no V V V V V V V V
existan ruidos
Verificar fugas del V V V V V V V V
anormales en el motor
motor(visualmente)
Verificar estado de los V V V V V V V V
neumáticos
Verificar perno rotos en las 10 HORAS V V V V V V V V
llantas
Verificar bandas(condición y V V V V V V V V
tención)
Verificar conexiones de la V V V V V V V V
batería
Verificar sistema de V V V V V V V V
alumbrado (faros)
Verificar estado de los frenos V V V V V V V V
Verificar estado de frenos de V V V V V V V V

parqueo
Verificar que los V V V V V V V V
indicadores del tablero estén
funcionando correctamente
Verificar extintores manuales V V V V V V V V
Verificar el estado del V V V V V V V V
cucharon(si existe)
Verificar estructura de la V V V V V V V V
maquina
Lubricar las partes L L L L L L L L
móviles. (Crucetas,rotulas,
etc.) 25 HORAS
Cambar filtro de aire C C C C C C C C

primario estado del tensado
Verificar V V V V V V V
de la cadena del tren de
rodaje.(si es necesario
tensarla) 50 HORAS
Verificar el ajuste de los V V V V V V V
pernos de las
zapatas defiltro
Cambiar la cadena
de aire C C C C C C C
secundario
Cambiar aceite de motor C C C C C C
Cambiar filtro de aceite C C C C C C
Cambiar filtros de C C C C C C
combustible
Limpiar el alojamiento y P P P P P P
tubería del filtro de aire
Revisar el nivel de aceite V V V V V V
hidráulico
Revisar el nivel de aceite V V V V V V
de los mandos finales
Chequear y ajustar todos I I I I I I
los pernos del 200 HORAS
Engrasar el torno mesa
tren de rodaje L L L L L L
Chequear el desgate del I I I I I I

freno de servicio
Chequear
y de parqueoel nivel de I I I I I R
electrolito de las
Chequear
baterías la boca de I I I I I I
llenado de los tanques de
combustible y del hidráulico
Revisar y limpiar todo los V V V V V I

respiradores y desfogues de
la maquina
Cambiar aceite hidráulico C C C C C
Cambiar filtro del aceite C C C C C

hidráulico
Cambiar líquido refrigerante C C C C C
Cambiar aceite de los C C C C C
mandos finales
Revisar el estado del V V V V V
cucharon y cuchillas, si es
necesario sustituirlas
Verificar el estado y V V V V V
reemplace si es necesario
las bujías de
precalentamiento (si existe) 600 HORAS
Chequear y reajustar los I I I I I

pernos que soportan la
bases del motor
Revisar que los pernos , V V V V V
sueltos
Revisar y apretar si es V V V V V
necesario lo soportes de los
ejes y transmisión
Verificar el estado de los V V V V V

pines y bocines
Chequear que nocámbielos
y si es necesario existan V V V V
fugas, cortes o fricción que
provoquen la rotura de las
mangueras hidráulicas
Chequear el estado del V V V V
cable de acelerador,
ahogador de la maquina (si
existe)
Chequear el desgaste de V V V V
1000 HORAS
los rodillos superiores e
inferiores del tren de rodaje
Chequear el desgaste de la V V V V
rueda guía y segmentos de
catalina
Verificar la correcta V V V V
lubricación de los bujes,
ejes y rodamientos
Verificar el estado de las V V V V
cuchillas y de la estructura
del cucharon y si es necesario
arreglar
Verificar el estado de la tapa V V V V
del radiador
Verificar el estado de la V V V V
bomba de agua, si está en
mal estado sustitúyala.
Verificar el estado y V/I V/I V/I
comprobar el juego axial del
rotor del turbo cargador (si
es necesario cámbielo)
estado de los inyectores, si
están en mal estado
sustitúyalos.
cOmpresion del motor de
combustión
2000 HORAS
estado del motor de
arranque, si es
Desmontar y necesario
verificar el V V V
cámbielo.
estado del alternador, si es
necesario cámbielo.
Verificar el estado de los V V V
enfriadores
intercooler
batería
realizar la prueba de fugas
del motor de combustión
Desmontar y comprobar en el V V
inyectores, Si están mal 4000 HORAS
sustitúyalos
Drenar y limpiar el D D
sistema de refrigeración (
si existe radiador)
termostato del motor
Inspeccione el estado del I I
pin central y de los bujes
Desmonte, inspeccione y I I
repare si es necesario los
mandos finales
Inspeccione los ejes y bujes I I
de los brazos de
levantamiento.
Chequear presión de aceite V V
de la bombas hidráulicas de
levantamiento y giro
bomba de
aceite del motor
combustión
GENERADORES
ACTIVIDAD REALIZAR (HORAS)
INTERVALOS
PROGRAMADA 10 100 10000
Revisar nivel del líquido V V V
refrigerante.
Revisar nivel de aceite motor V V V
Revisar nivel del V V V
combustible
Verificar que no existan V V V
Verificar fugas del V V V
motor(visualmente)
10 HORAS
Verificar bandas y templador V V V
(condición y tención)
Verificar conexiones de la V V V
batería
Verificar que los V V V
estén funcionando
correctamente
Verificar extintores manuales V V V
Verificar estado del líquido V V
refrigerante
Cambiar filtro de combustible C C
Verificar el estado de la 100 HORAS V V
batería
Cambiar aceite y filtro de C C
aceite del motor.
Cambiar filtro separador de C C
agua (racor)
Cambiar del filtro de aire C C
Revisar ajuste y tensado de I I
las bandas
Reparación del motor 10000 HORAS A
JUMBOS
REALIZAR (HORAS)
ACTIVIDAD
INTERVALOS 5 10 20 50 200 600 1000 2000 10000
PROGRAMADA
Revisar nivel del líquido V V V V V V V V V

refrigerante. (si existe
radiador)
Revisar nivel de aceite motor V V V V V V V V V
Revisar nivel de aceite V V V V V V V V V
hidráulico.
Revisar nivel del combustible V V V V V V V V V
Verificar que no existan V V V V V V V V V
ruidos anormales
en el motor
Verificar fugas del V V V V V V V V V
motor(visualmente)
Verificar estado de los V V V V V V V V V
neumáticos
Verificar perno rotos en las V V V V V V V V V
llantas
Verificar bandas(condición y 5 HORAS V V V V V V V V V
tención)
Verificar conexiones de la V V V V V V V V V
batería
Verificar sistema de V V V V V V V V V
alumbrado (faros)
Verificar estado de los frenos V V V V V V V V V
Verificar estado de frenos de V V V V V V V V V

parqueo
Verificar que los V V V V V V V V V
Verificar extintores manuales V V V V V V V V V
estén funcionando
correctamente
Verificar el estado del V V V V V V V V V

cucharon(si existe) de la
Verificar estructura V V V V V V V V V
maquina
Lubricación de piezas L L L L L L L L
móviles.
Cambiar filtro de aire C C C C C C C C

primario el estado de los
Controlar V V V V V V V
frenos de pie
Controlar las fugas en las V V V V V V V
conexiones de la manguera
Verificar el llenado de agua C C C C C C C
del scrubber
Controlar las fugas y los C C C C C C
daños en la mangueras
Controlar y reparar los daños I I I I I I I I
y fugas
Controlar el nivel de aceite V V V V V V V V
10 HORAS
en la mirilla de nivel de
aceite hidráulico del motor
Controlar la obturación, ver V V V V V V V V
el panel de maniobra del
filtro de aceite de retorno
Verificar el estado del filtro V V V V V V V V
de respiración
Controlar las fugas en V V V V V V V V
las mangueras
hidráulicas
en el recipiente de aceite de
lubricación
del compresor.
Limpiar
Llenar enellos
colador
casos del filtro P P P P P P P P
de agua
necesarios
Cambiar filtro de aire 20 HORAS C C C C C C C
secundario
Controlar las fugas de aceite V V V V V V
del motor
Controlar el apriete de los V V V V V V
pernos
Controlar el correcto V V V V V V
tensado de las correas
Limpiar el pre filtro de P P P P P P
combustible
Verificar el estado de V V V V V V
la bujía de
incandescencia, si es
necesario sustitúyala
Verificar la presión de los V V V V V V
neumáticos ( 10bar)
Compruebe el nivel de V V V V V V
aceite de la transmisión
Lubricar la cadena del L L L L L L
tambor
Lubricar el cojinete del L L L L L L
tambor
Lubricar rueda de tracción L L L L L L
Lubricar el Tambor de L L L L L L
manguera.
Limpiar el Dispositivo P P P P P P
de avance
Controlar V V V V V V
completo. el apriete de las
Uniones de los pernos
Verificar el desgaste y la 200 HORAS V V V V V V

tensión de los Cables de
tracción y retorno.
Verificar el desgaste de los V V V V V V

Casquillos de la barrena.
Verificar el control y V V V V V V
desgaste de las piezas de
deslizamiento.
Verificar en desgaste y V V V V V V
otros daños de la Barra de
deslizamiento.
Lubricar cilindros traseros y V V V V V V
delanteros del
Lubricar
brazo Cilindro del L L L L L L
telescopio del brazo.
Lubricar Cilindro saliente del L L L L L L
dispositivo
Lubricar Cilindro saliente del L L L L L L
brazo
Lubricar articulación de L L L L L L
brazo
Controlar y reparar los L L L L L L

daños y fugas en las
mangueras, cilindros,
válvulas y bloque de válvulas
Compruebe y repare o V V V V V V
posibles daños en lo
Drenar el agua de D D D D D D
racores de lubricación del
condensación del depósito
brazo
de aceite hidráulico
Limpiar y reajustar uniones P P P P P P
roscadas del colector del
tambor
Cambiar filtro de C C C C C
combustible
Limpiar y lubricar con grasa L L L L L

los polos de la batería
Cambio de neumáticos C
Cambiar aceite motor C C C C C
Controlar el nivel de aceite V V V V V
del engranaje central
del engranaje del cubo
Controlar el par de apriete V V V V V
de las ruedas (570 Ni)
Engrasar crucetas L L L L L
Controlar las manguera V V V V V
y racores lubricación 600 HORAS
central
Verificar el estado del V V V V V
freno de estacionamiento
de engranajes
Controlar el tensado de V V V V V
la cadena de accionamiento
Control de desgaste del V V V V V

cojinete de bolas de la rueda
de tracción del dispositivo de
avance
Control de desgaste del V V V V V
cojinete de bolas del tambor
de manguera
Control de fugas del cilindro V V V V V
hidráulico
Control de funcionamiento V V V V V
y fugas del ruptor de
posición limite
Controlar los daño y fugas V V V V V
de los puntos de alojamiento
del brazo
Ajustar el acoplamiento I I I I I
deslizante del tambor
Verificar nivel de aceite de V V V V V
la transmisión(si es necesario
complete o cámbielo)
Verificar nivel de aceite de V V V V V
los mandos finales(si es
necesario complete o
cámbielo)
Drenar las condensaciones D
del depósito de combustible
Cambiar filtro de aceite de la C
transmisión
Controlar el filtro de aire del C
compresor 1000 HORAS
Controlar las uniones C
rocadas y la
Cambiar el aceite de C
limpieza del colector
transmisión
Cambiar el filtro de aceite de C
retorno
Cambiar de aceite de la caja C
de engranajes
Controlar el desgaste de los V V V
forros de los frenos
Cambiar aceite del engranaje C C C
2000 HORAS
Cambiar el aceite del C C C
engranaje central
Cambiar el aceite del C C C
engranaje de cubo
Verificar el desgaste del C V V
pivote central
Reparación del motor 10000 HORAS A
CARGADORES FRONTALES
REALIZAR (HORAS)
ACTIVIDAD
INTERVALOS 5 20 50 200 600 750 1000 2000 4000 10000
PROGRAMADA
Revisar nivel del V V V V V V V V V V

líquido refrigerante.
Revisar nivel del aceite V V V V V V V V V V
hidráulico.
Revisar nivel de V V V V V V V V V V
Verificar fugas V V V V V V V V V V
del motor(visualmente)
Verificar estado de los V V V V V V V V V V
neumáticos
Verificar perno rotos en las 5 HORAS V V V V V V V V V V
llantas
Verificar bandas(condición V V V V V V V V V V
y tensión)
Verificar conexiones de la V V V V V V V V V V
batería
Verificar sistema de V V V V V V V V V V
alumbrado (faros)
Verificar estado de V V V V V V V V V V
frenos de parqueo
Verificar que los V V V V V V V V V V
estén funcionando
correctamente
Verificar el estado del V V V V V V V V V V
cucharon estructura de la
Verificar V V V V V V V V V V
maquina
Lubricar partes L L L L L L L L L
móviles.(crucetas, rotulas,
etc.)
Cambiar de filtro de aire 20 HORAS
20 HORAS C C C C C C C C C
primarioel Agua y
Drenar D D D D D D D D D
sedimentos del
tanque de combustible
Lubricar los cojinetes del L L L L L L L L L
cilindro de dirección
Verificar la presión de inflado V V V V V V V V

de los neumáticos
Cambiar filtro de aire 50 HORAS C C C C C C C C
secundario
Verificar ajuste de pernos V V V V V V V V
de la ruedas
Cambiar aceite de motor C C C C C C C
Cambiar filtro de aceite C C C C C C C
Cambiar filtros de combustible C C C C C C C
Chequear y ajustar todos los V V V V V V V

pernos
Engrasar las crucetas del L L L L L L L
de las bases de la transmisión
cardan
Chequear el desgate del freno V V V V V V V
de servicio y de parqueo(si es
necesario regular)
Chequear el nivel de V V V V V V V
electrolito de
Revisar y limpiar todo los
las baterías P P P P P P P
respiradores y desfogues de la
maquina P P P P P P P
Limpiar el alojamiento y 200 HORAS
Inspeccionar /ajustar I I I I I I I
/reemplazar la
Lubricar
Correa dellos Cojinetes de de
acondicionador L L L L L L L
oscilación
aire
Lubricar
del eje los Cojinetes de L L L L L L L
bolas
Verificar
(central) el nivel de aceite V V V V V V V
de los
Revisar
mandos que no existan fugas
finales V V V V V V V
(aceite, refrigerante y
combustible)
Verificar el nivel del V V V V V V V

aceite de
Verificar
transmisiónel nivel del V V V V V V V
aceite del sistema hidráulico
Verificar el nivel de V V V V V V V
aceite del diferencial
delantera y posterior
Revisar /limpiar los P P P P P P P
contactores del sistema
eléctrico de la maquina
Cambar aceite hidráulico C

Cambiar aceite de transmisión C
Cambiar filtro hidráulico C

diferenciales
mandos
finales
reemplace si es necesario
las bujías de
precalentamiento
Chequear y reajustar los I
pernos que soportan la bases
del motor 600 HORAS

sueltos
Revisar y apretar si es V
necesario los soportes de los
ejes y transmisión
Limpiar el respiradero del P
cárter
válvulas de admisión y escape
(si es necesario calibre)
Revisar el estado de la I
tapa del radiador
Cambiar los neumáticos 750 HORAS C
Chequear que no existan V V V V

fugas,cortes o fricción que
Verificar la operación y buen 1000 HORAS V V V V
estado de las pastillas de freno
y de bloqueo y si es necesario
sustitúyalas
en lo neumáticos
Ajustar las tuercas de las I
ruedas
lubricación de los bujes, ejes
y rodamientos
cuchillas y de la estructura del
cucharon y si es necesario
arreglar
Desmontar y verificar el I V I
sustitúyalos
combustión
estado del motor de arranque,
si esta en mal estado
reemplácelo
estado del alternador, si esta
en mal estado
Verificar estado y revisar el
reemplácelo. V V V
juego axial del rotor del turbo
cargador, si se encuentra en 2000 HORAS
mal estado sustitúyalo.

alternador y cigüeñal, si están
en mal estado reemplácelas
dámper (caucho ubicado en la
polea del cigüeñal), si esta en
mal estado cámbielo
Verificar estado de V V V
enfriadores y si es necesario
reemplace (si existe)
cámbiela.
Recoger muestras de aceite R R R
del motor, transmisión,
sistema hidráulico para
detectar el desgaste de los
elementos
Desmonte y compruebe en el I I
inyectores, si están en mal
estado sustitúyalos.
sistema de refrigeración
termostato del motor, si
está en mal estado
reemplácelo.
Inspeccione el estado del pin 4000 HORAS I I
central y de los bujes, si está
en mal estado reemplazarlos.
Desmontar, inspeccionar y V V
mandos finales
Inspeccionar los ejes y bujes I I

de los brazos
Verificar desgate de las V V
chapas de biela y bancada
pernos de la culata
Verificar la presión de aceite V V
de la bomba hidráulica.
Verificar presión de aceite de V V
la transmisión(con la maquina
encendida)
combustión
RETROEXCAVADORAS
REALIZAR (HORAS)
ACTIVIDAD
INTERVALOS 5 20 50 200 600 750 1000 2000 4000 10000
PROGRAMADA
Revisar nivel del V V V V V V V V V V

líquido refrigerante.
Revisar nivel de aceite V V V V V V V V V V
hidráulico.
Revisar nivel de V V V V V V V V V V
Verificar fugas V V V V V V V V V V
del motor(visualmente)
Verificar estado de los V V V V V V V V V V
neumáticos
Verificar perno rotos en las V V V V V V V V V V
llantas
Verificar 5 HORAS V V V V V V V V V V
bandas(condición y
tensión)
Verificar conexiones de la V V V V V V V V V V
batería
Verificar sistema de V V V V V V V V V V
alumbrado (faros)
Verificar estado de V V V V V V V V V V
frenos de parqueo
Verificar que los indicadores V V V V V V V V V V
del tablero estén funcionando
correctamente
Verificar el estado del V V V V V V V V V V
cucharon estructura de la
Verificar V V V V V V V V V V
maquina
Lubricar partes móviles. L L L L L L L L L
(crucetas, rotulas, etc.)
Cambiar de filtro de aire C C C C C C C C C

primarioel Agua y
Drenar 20 HORAS D D D D D D D D D
sedimentos del tanque de
combustible
Lubricar los cojinetes del L L L L L L L L L
cilindro de dirección
Verificar la presión de V V V V V V V V
inflado de los neumáticos
Cambiar filtro de aire C C C C C C C C
secundario 50 HORAS
Verificar ajuste de V V V V V V V V
pernos de la ruedas
Cambiar aceite de motor C C C C C C C
Cambiar filtro de aceite C C C C C C C
Cambiar filtros de C C C C C C C
combustible
Chequear y ajustar todos V V V V V V V
los pernos de las bases de la
transmisión
Engrasar las crucetas del L L L L L L L
cardan
Chequear el desgate del freno V V V V V V V
de servicio y de parqueo(si es
necesario regular)
Chequear el nivel de V V V V V V V
electrolito de las baterías
Revisar y limpiar P P P P P P P
todo los respiradores y
desfogues de la maquina 200 HORAS
Limpiar el alojamiento y P P P P P P P
Inspeccionar /ajustar I I I I I I I
/reemplazar la Correa del
acondicionador de aire
Lubricar los Cojinetes de L L L L L L L
oscilación del eje
Lubricar los Cojinetes de L L L L L L L
bolas (central)
Verificar el nivel de aceite V V V V V V V
de los mandos finales
Revisar que no existan V V V V V V V
fugas (aceite, refrigerante y
combustible)

aceite del sistema
hidráulico
Verificar el nivel de V V V V V V V
aceite del diferencial
delantera y posterior
Revisar /limpiar los P P P P P P P
contactores del sistema
eléctrico de la maquina
Cambar aceite hidráulico C

Cambiar aceite de C
transmisión
Cambiar filtro hidráulico C
diferenciales
mandos
finales
bujías de precalentamiento
Chequear y reajustar los I
del motor 600 HORAS
sueltos
Revisar y apretar si es V
ejes y transmisión
Limpiar el respiradero del P
cárter
válvulas de admisión y
escape (si es necesario
calibre)
Revisar el estado de la I
tapa del radiador
Cambiar los neumáticos 750 HORAS C

Chequear que no existan V V V V
fugas,cortes o fricción que
Verificar la operación y V V V V
buen estado de las pastillas
de freno y de bloqueo y si es
necesario sustitúyalas
en los neumáticos 1000 HORAS
Ajustar las tuercas de las I

ruedas
lubricación de los bujes,
ejes y rodamientos
del cucharon y si es
necesario arreglar
Desmontar y verificar el I V I
sustitúyalos
combustión
estado del motor de
arranque, si esta en mal
estado reemplácelo 2000 HORAS
estado del alternador, si
esta en mal estado
reemplácelo.
Verificar estado y revisar V V V
el juego axial del rotor del
turbo cargador, si se
encuentra en mal
estado sustitúyalo.
alternador y cigüeñal, si están
en mal estado reemplácelas
Verificar el estado V V V
del dámper(caucho ubicado
en la polea del cigüeñal), si
está en mal estado cámbielo
Verificar estado de V V V
enfriadores y si es necesario
reemplace (si existe)
cámbiela.
Recoger muestras de R R R
aceite del motor,
transmisión, sistema
hidráulico para detectar el
desgaste de los elementos
Desmonte y compruebe en I I
el banco el estado de los
inyectores, si están en mal
estado sustitúyalos.
sistema de
refrigeración
termostato del motor, si
está en mal estado
reemplácelo.
Inspeccione el estado del pin I I
4000 HORAS
central y de los bujes, si está
en mal estado reemplazarlos.
Desmontar, inspeccionar y V V
mandos finales
Inspeccionar los ejes y I I

bujes de los
Verificar
brazos desgate de las V V
chapas de biela y bancada
pernos de la culata
Verificar la presión de V V
aceite de la
bomba hidráulica.
Verificar presión de aceite de V V
la transmisión(con la
maquina encendida)
bomba de
aceite del motor
combustión
SCOOTS
REALIZAR (HORAS)
ACTIVIDAD
INTERVALOS 5 10 20 200 600 1000 2000 4000 10000
PROGRAMADA
Revisión del líquido V V V V V V V V V

refrigerante. (si es por
radiador)
Revisión del nivel de aceite V V V V V V V V V
motor aceite hidráulico.
Revisión V V V V V V V V V
Revisión del nivel del V V V V V V V V V
combustible
Revisión nivel de aceite de V V V V V V V V V
transmisión
Verificar que no existan ruidos V V V V V V V V V
anormales en el
Verificar fugas del V V V V V V V V V
motor
motor(visualmente)
Verificar estado de los V V V V V V V V V
neumáticos
Verificar perno rotos en las V V V V V V V V V
5 HORAS
llantas
Verificar bandas(condición y V V V V V V V V V
tensión)
Verificar conexiones de la V V V V V V V V V
batería
Verificar sistema de V V V V V V V V V
alumbrado (faros)
Verificar estado de los frenos V V V V V V V V V
Verificar estado de frenos de V V V V V V V V V
parqueo
Verificar que los indicadores V V V V V V V V V
del tablero estén
funcionando correctamente
Verificar extintores manuales V V V V V V V V V
Verificar el estado del V V V V V V V V V
cucharon(si existe)
Verificar estructura de la V V V V V V V V V
maquina
Lubricación de las partes L L L L L L L L

móviles.de filtro de aire
Cambio 10 HORAS C C C C C C C C
primario
Verificar la presión de V V V V V V V
inflado de los neumáticos
Cambio de filtro de aire 20 HORAS C C C C C C C
secundario
Retire la cubierta y limpiar a P P P P P P
vapor las aletas de
enfriamiento de los cilindros
y enfriadores de aceite
Limpiar a vapor el P P P P P P
enfriador de agua ( si existe)
Revisar el nivel de aceite de V V V V V V

los mandos finales
Chequear y ajustar todos I I I I I I
los pernos de las bases de
la transmisión
Cambio de líquido refrigerante C C C C C C
(si existe)
Cambio de filtro de 200 HORAS C C C C C C
combustible
Engrasar las crucetas del L L L L L L
cardan
Chequear el desgate del V V V V V V

freno de servicio y de
parqueo
Chequear el nivel de V V V V V V
electrolito de las baterías
Chequear la boca de llenado V V V V V V
de los tanques de
Revisar y limpiar
combustible todo los
y del hidráulico P P P P P P
respiradores y desfogues de
la maquina
Cambio de neumáticos C C C C C C
Cambio de aceite de motor C C C C C C
Cambio de filtro de aceite C C C C C C
Cambio de filtro de C C C C C C
combustible
Limpiar el alojamiento y P P P P P P
Cambio de aceite hidráulico C C C C C
Cambio de aceite de C C C C C
transmisión
Cambio de filtro hidráulico C C C C C
Cambio de aceite de los C C C C C

diferenciales
Cambio de aceite mandos C C C C C
finales
Verificar el estado y V V V V V
bujías de precalentamiento (si
existe)
Chequear y reajustar los 600 HORAS V V V V V
del motor
Chequear y calibrar el juego I I I I I
de la válvulas del motor
Revisar que los pernos , V V V V V
sueltos
Revisar y apretar si es I I I I I
ejes y transmisión
Cambiar los filtros y C C C C C

lubricantes del compresor de
aire (si existe
Revisar fugas en los V V V V
múltiples de admisión y
escape si es necesario
reemplace los empaques
Chequear el juego axial del V V V V
turbo cargador (si existe)
Verificar la presión de la V V V V
Limpiar el filtro de P P P P
aspiración de la
transmisión
Chequear que no existan 1000 HORAS V V V V
fugas, cortes o fricción que
provoquen la rotura de
las mangueras hidráulicas
Chequear el estado del V V V V
cable e acelerador,
ahogador de la maquina
Verificar la operación y I I I I
buen estado de las pastillas
de freno daños
Verificar y de bloqueo
y grietas en lo V V V V
neumáticos
Ajustar las tuercas de las I I I I
ruedas
lubricación de los bujes, ejes
y rodamientos
Verificar el estado de las I I I I
del cucharon y si es
necesario arreglar
bomba de agua
poleas del alternador,
bomba de agua
Desmontar y yverificar
cigüeñal el I I I
es necesario sustitúyalos
Verificar y medir la 2000 HORAS V V V

combustión
estado del motor de
arranque, si es necesario
sustitúyalo
estado del alternador
batería
Desmonte y compruebe en I I
el banco el estado de los
inyectores
Drenar y limpiar el sistema de D D
refrigeración ( si existe
radiador)
termostato del motor
Inspeccione el estado del pin 4000 HORAS I I
central y de los bujes
Comprobar la presión de V V
carga del convertidor de
torque
Verificar si existe fugas de V V
caudal en el convertidor de
torque
Desmonte, inspeccione y I I
repare si es necesario los
mandos finales
Inspeccione los ejes y bujes de I I
los brazos
Reparación del motor de A
combustión 10000 HORAS
Resumiendo con el siguiente formato se busca establecer las fechas tentativas en donde se
realizaran los respectivos mantenimientos tanto preventivos como correctivos.
ROYALTY MINING S.A.

PLANIFICACIÓN DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
MES DE NOVIEMBRE
CODIGO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
BC -05
LO -02
S - 18
TR - 02
LC -01
TH -01
CO - 07
MANTENIMIENTO RUTINARIO O CORRECTIVO

MANTENIMIENTO 200 HORAS
Para esto debemos tener muy en cuenta las horas en donde las maquinas se encuentran
disponibles para realizar cualquier actividad de mantenimiento sin afectar el proceso de
producción.
Para la obtención de este cronograma se debe coordinar conjuntamente con el departamento

de minas quienes son los encargados de llevar un control del horario de producción dentro de
la superficie.
A continuación se presenta el cronograma a seguir para la realización de las actividades de

mantenimiento de la maquinaria pesada para cualquier día de la semana.
Este es el horario en donde la maquinaria está disponible para realizar cualquier actividad de
mantenimiento.
Paro de la maquina 11:00 AM

Salida a la superficie 11:30 AM
limpieza de la maquina 12:30 PM
Actividad de mantenimiento 1:30 PM
IV.4 Check list de actividades de mantenimiento
Las hojas check list son hojas de control de la maquinaria, en estas hojas se describe
una lista de acciones rutinarias de control, como revisión de presión, revisión del
sistema eléctrico de la maquinaria, entre otras actividades.
Se presenta un modelo de formato mantenimiento rutinario que va a ser empleada

para llevar un mejor control del mantenimiento diario de cada máquina
ROYALTY MINING S.A.
FICHA DE MAQUINARIA PARA MANTENIMIENTO RUTINARIO

CODIGO: MAQUINA;
MARCA: TIPO DE MOTOR:
MODELO: UBICACIÓN MAQUINA:
FECHA: HOROMETRO: Nº DE FICHA:18-0000
ESTADO REQUIERE
Verificaciones Limpiar/
OK MALO Ajustar Lubricar Observar
Sustituir
Verificar nivel de aceite motor
Verificar que no existan

Verificar fugas del

motor(aceite, agua, etc.)
Verificar el filtro de aire
Verificar nivel de fluido

hidráulico
Verificar nivel de
combustible
Verificar fugas de aceite
en todos los circuitos
hidráulicos
Verificar estado de los
neumáticos
Verificar pernos rotos en las

llantas
Verificar todas las tuercas

de las llantas
Verificar las conexiones de la

batería y los niveles
de fluido
Verificar
bandas(condición y tensión)
Verificar los pines y

articulaciones(lubricación)
Verificar sistema de
alumbrado( faros)
Verificar nivel del líquido

refrigerante
Verificar estado del radiador
Verificar el tubo de escape
Verificar estado de los frenos.

Verificar el sistema de frenos de
parqueo
Verificar extintores
manuales
Verificar que los indicadores del

tablero estén funcionando
correctamente
Verificar la condición del

cucharon(si existe)
Verificar estructura de la
máquina
REVISADO POR:
TIEMPO EN REALIZAR MANTENIMIENTO:
MATERIALES EMPLEADOS:
OBSERVACIONES:
IV.5 Gestión de repuestos
En ROYALTY MINING S.A se utiliza un documento que se emitirá cuando el mecánico

encargado de la actividad de mantenimiento requiera realizar el cambio del elemento
averiado por uno nuevo.
Esta orden debe ir acompañado con la respectiva firma de aprobación del

superintendente de mantenimiento de la empresa. Luego el mecánico con este
documento y con su respectiva copia se debe dirigir hasta la bodega de repuestos en
donde el encargado deberá colocar la fecha y hora de entrega con su respectiva firma.
Este se quedara con la copia para realizar su respectiva justificación de los repuestos
entregados.
ORDEN DE REPUESTOS
FECHA: RECIBIDO:
MAQUINA: MECANICO QUE SOLICITA:
# DE ORDEN DE TRABAJO:
DESCRIPCION CANTIDAD
MECANICO AUTORIZADO RECIBIDO
Para el control en el almacén se dispone de una ficha de ingreso y egreso de bodega

MECANICO RECIBIDO
La primera ficha permite llevar el control de todos los repuestos que ingresan a la
bodega que son adquiridos por la empresa a los diferentes proveedores para las
actividades de mantenimiento. La segunda ficha servirá para enlistar todos los
repuestos, insumos y herramientas que egresan de bodega para la realización de
cualquier actividad de mantenimiento en las máquinas de la empresa.
FICHA DE INGRESO DE BODEGA
FECHA: COMPRA:
PROVEEDOR: DEVOLUCIÓN:
# DE PEDIDO:
CÒDIGO DESCRIPCION CANTIDAD
ENTREGADO POR
OBSERVACIONES: RECIBIDO POR
FICHA DE EGRESO DE BODEGA

FECHA: MAQUINA:
DESCRIPCIÒN No 00001
CÓDIGO DESCRIPCIÒN CANTIDAD DESTINO

ENTREGADO POR RECIBIDO POR
OBSERVACIONES: RECIBIDO POR
ENTREGADO POR
El detalle de los repuestos utilizados en la gestión operativa del mantenimiento se
presenta en la sigui8ente sección de costos de mantenimiento
IV.6 Costos de mantenimiento

a. Mano de Obra
Para realizar el cálculo del presupuesto para la mano de obra se toma en cuenta
el tiempo que se demora el personal en la actividad de mantenimiento y se la
multiplica por el costo hombre hora.
CARGO PRECIO H/H SUELDO

ANUAL
Superintendente de Mantenimiento 16,52 48000
Jefe de Mantenimiento 4,95 36000
Mecánicos 3.30 144000
Soldadores 2,89 75600
Ayudantes de Mecánica 2,48 108000
Electricistas 800 28800
Electromecánicos 800 28800
Personal de Limpieza 2,48 21600
Asistente de Gestión Mantenimiento 3,30 28800
Bodegueros 2,48 21600
TOTAL 541200
b. Repuestos de Bodega
Para los repuestos de bodega empleados en las actividades de mantenimiento
se va a utilizar el precio actual del repuesto en el mercado. A continuación en la
tabla se detallan los diferentes repuestos con sus respectivos precios.
P
DESCRIPCIÓN UNITARIO
($)
Tanque de aceite 90 (55 galones) 664,65
Tanque de aceite 15w40 URSA PREMIUN TDX (55 galones) 662,75
Caneca aceite Rouxdexronmercon3 (5 galones) 109,26
Tanque aceite Rando Oil HD 68 569,92
Grasa multi EP (120 lbrs.) 389,20
Refrigerante (galón) 4
Filtro de Aire PA 1905 28,71
Filtro de Aire RS 3504 42,35
Filtro de Aire Baldwin PA 3810 46,40
Filtro de Aire Baldwin 1681-FN 13,06
Filtro de Aire Baldwin 1894 37,12
Filtro de Aire 1621574200 35,40
Filtro de Aire 546791 32,50
Filtro de Aire NAPA 2321 22,1
Filtro de Aire 25756 /2803 50,15
Filtro de Aire RS 3971/2330 25,35
Filtro de Aire RS 3935/2816 23,86
Filtro de Aire RS 3517/ 6744 26,6
Filtro de Aire 2108 / PA1788 40,08
Filtro de Aire A2210 25,89
Filtro de Aire PA 1912 / 2920 23,93
Filtro de Aire RS 3704 / 6438 12,51
Filtro de Aire RS 3705 /2985 13,05
Filtro de Aire RE 282286 John Deere 69,11
Filtro de Aire RE 282287 John Deere 33,18
Filtro de Combustible BF 7632 7,65
Filtro de Combustible BF 7679 –D 8,79
Filtro de Combustible BF 988 /3358 6,63
Filtro de Combustible BF 1277 - SPS 26,33
Filtro de Combustible 3358 6,64
Filtro de Combustible 3112 / F878 F 8,27
Filtro de Combustible 5810 5,01
Filtro de Combustible LFF 5485 14,84
Filtro de Combustible RE 60021 25
Filtro separador de Agua Racor 2040T 6,4
Filtro separador de agua 5501/ BF7699 - D 4,29
Filtro Separador de Agua LFP 2000C 6,22
Filtro Separador de Agua PSD 460 – 1 TECFIL 5,66
Filtro de Aceite 1158 10,10
Filtro de Aceite PH3593A/21334MP 1,68
Filtro de Aceite BD 7154 29,42
Filtro de Aceite BF 7600/1791 8,83
Filtro de Aceite BT237 6,20
Filtro de Aceite C-5504 8,20
Filtro de Aceite B236 / BT 970 /PA675 7,54
Filtro de Aceite LFP 222/ 1820/ B236 8,39
Filtro de Aceite FC 5504 8,20
Filtro BT 427 4,04
Filtro de Aceite HH164-32430 15,30
Filtro de Aceite RES 19626 16,63
Filtro de Aceite Hidráulico 39911631 25,39
Filtro de Aceite Hidráulico BT 305 20,61
Filtro de Aceite Hidráulico Atlas Copco 8231101804 35,40
Filtro de Aceite Hidráulico BT 8851 MPG 18,20
Filtro de Aceite Hidráulico HF67 13,29
Filtro de Aceite Hidráulico BT8471 MPG 35,34
Filtro de Aceite de Transmisión 22,79
Filtro de Aceite de Transmisión Donalson P165569 26,40
Filtro de Aceite de Transmisión HHTA0-37710 55,45
Neumáticos SAM 1500 – 24 G2 PR 14 585,94
Neumático Houler 1200 – 20 PR 20 1034,95
JK 10 – 16,5 R – 4 PR 10 376,67
Neumático 23,5 – R25 2310
Neumático PRIMEX 1200 – 24 20 PR XDS L55TT 1297
Neumático PRIMEX 1800 X 25 32 PR XDS L55TT 3751
Neumático 1200 24 STA 20 PR 1964,29
Neumatico B01 – LC 1200 – 20 SUPER ROCK 18 600
Neumatico 23,5 x 25 2310
La Empresa necesitaría realizar una inversión de 1947664,92 dólares en repuestos

para mantener un stock suficiente para realizar las actividades de mantenimiento.
c. Material Fungible
El material fungible empleado en las actividades de mantenimiento se costea

conforme a la cantidad utilizada en las respectivas actividades. Este valor es de
aproximadamente 1000 dólares al año.
CÁLCULO DE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO

Para realizar estos cálculos se emplea los ítems antes mencionados como son: mano de obra,
repuestos de bodega y material fungible.
Para una mejor explicación se realizara el cálculo tomando como ejemplo una maquina
Jhon Deere que se le realizará un mantenimiento preventivo de 200 horas.
Costos Insumos
MANTENIMIENTO 200 HORAS INSUMOS

ITEMS CANTIDAD P. UNITARIO TOTAL($)
Aceite motor 2,24 gal 12,05 26,99
Aceite hidráulico (*) 10,03 gal 10,36 34,63
Aceite de transmisión (*) 2,37 gal 12,08 9,54
Refrigerio (**) 2,5 gal 4 2
Filtro de aceite 1 16,63 16,63
Filtro de combustible 1 25 25
Filtro hidráulico (*) 10 60,36 20,12
Filtro de aire primario 5 69,11 691,1
Filtro de aire secundario 1,75 gal/hora 33,18 165,9
Combustible 4 1,037 362,95
Neumáticos (los 4 neumáticos)(***) 1600 800
Subtotal de insumos 2154,86
IGV 18% 387,87
TOTAL INSUMOS 2542,73
OBSERVACIÓN:
(*): El precio del suministro se divide para tres ya que el cambio de este insumo se lo
realiza cada 600 horas
(**): El precio del suministro se divide para 5 ya que el cambio de este se lo realiza cada
1000 horas
(***): El precio de los neumáticos se divide para 2 ya que su duración es de 400 horas
Costos Mano de Obra
MANTENIMIENTO 200 HORAS MANO DE OBRA

TIEMPO EN LA TOTAL
CANTIDAD P. HORA/HOMBRE
PERSONAL ACTIVIDAD (HORAS) ($)
Superintendente 1 33.05 2 66.1
Jefe de Mtto. 1 15.95 2 31.9
Mecánicos 3 7.13 2 14.26
Ayudante de Mecánica 1 5.2 2 10.4
Asistente Gestión de
2 9.12 2
Mantenimiento 18.24
Personal de Limpieza 1 4.13 1 4.13
TOTAL 145.03
Por tanto el costo total de mantenimiento en las 200 horas
INSUMOS 2542,73
MANO DE OBRA 145,03
SUBTOTAL 2687,76
IMPREVISTOS (25%) 671,94
TOTAL $3359.7
En conclusión podemos darnos cuenta que para realizar el mantenimiento de 200 horas para
esta máquina la empresa gastaría 3359.7 lo que equivale a gastar 16,80 dólares por hora de
trabajo.
A continuación en la siguiente tabla se muestra los valores que la empresa gastaría en

mantenimiento por cada hora de trabajo.
MÁQUINA CON PLAN DE
SISTEMA ACTUAL DE LA
MANTENIMIENTO
EMPRESA
BC – 01 15 11,54
BC – 05 15 11,54
CO – 01 15 10,34
CO – 02 15 10,34
CO – 03 15 10,34
CO – 07 20 15,42
CO – 14 15 10,34
DR – 05 300 245,35
DR – 06 300 245,35
DR – 09 300 245,35
LO – 01 50 41,24
LO – 02 60 50,73
LO – 03 60 50,73
LO – 04 60 50,73
S – 04 60 50,26
S – 05 60 50,26
S – 06 60 50,26
S – 08 60 50,26
S – 16 60 50,26
S – 18 60 50,26
S – 19 125 107,58
S – 20 125 107,58
S – 21 125 107,58
S – 22 60 50,26
TH – 01 40 34,50
TH – 02 40 34,50
LC – 01 30 24,50
MC – 01 15 11,54
TR – 01 25 15,92
TR – 02 25 15,92
TR – 03 25 15,92
TR – 04 25 15,92
TR – 05 25 15,92
COSTOS POR PÉRDIDA DE PRODUCCIÓN

El costo más representativo para la mayoría de las empresas es el generado por la pérdida de
producción durante el tiempo en que la máquina se encuentra parada por motivos de
mantenimiento o reparación
Por tal motivo con la implementación de un programa de mantenimiento se busca la reducción

de estos tiempos
Para determinar estos valores debemos tener en cuenta lo siguiente:
 Cuanto produce la maquina por hora de trabajo

 El número de horas o días que la maquina permanece parada para la realización del
mantenimiento
Para realizar estos cálculos nos valdremos del siguiente ejemplo:
Estos datos corresponden a un SCOOT (cargadora de 2 yardas que trabaja dentro de la

superficie)
Tiempo de para = Tiempo de trabajo diario * días de para de la maquina
Tiempo de para (en horas) = 5h * 5días
Tiempo de para (en horas) = 25 horas
Costo por pérdida de producción ($) = Tiempo total de para * Costo de producción por hora
Costo por pérdida de producción ($) = 25 horas* $29200
Costo por pérdida de producción ($) = $ 730000
Se puede observar que la empresa dejaría de percibir 730000 dólares a consecuencia de los 5
días que la maquina permaneció parada cuando se le realizo la actividad de mantenimiento
correctivo (reparación de motor) siempre y cuando no exista una máquina que trabaje en
paralelo a esta.
Ahora con la implementación de un programa de mantenimiento este tiempo de para será

menor ya que al seguir los procedimientos descritos en el plan las averías imprevistas
disminuirán notablemente ya que se realizaran actividades que ayuden a disminuir los daños
mayores en las máquinas.
A continuación en la siguiente tabla se realiza la comparación entre el sistema actual y el plan
de mantenimiento propuesto.
SCOOT S – 06
HORAS DE PARA MES DE SEPTIEMBRE
PLAN DE
MANTENIMIENTO
ACTIVIDAD SISTEMA ACTUAL
PROPUESTO
HORAS COSTO HORAS COSTO

Mantenimiento 200 horas 2 horas 120 5 horas 251,3
Fuga de aceite mandos 7 horas 420
implementos y cambio de crucetas
en mal estado
Motor recalienta 6 horas 360
TOTAL 15 $ 900 5 $ 251,3
HORAS HORAS
Con la implementación de este plan de mantenimiento se lograra reducir notablemente

los costos generados por las actividades de mantenimiento debido a que se disminuirán los
tiempos de Para de la maquina provocados por averías imprevistas.
COSTO DE IMPLEMENTACION DEL PLAN DE MANTENIMIENTO

El costo total para la implementación del plan de mantenimiento propuesto para la
maquinaria pesada de la empresa Minera ROYALTY MINING S.A. se muestra en la
siguiente tabla:
DESCRIPCION COSTE TOTAL

Mano de obra 656400
Stock de Repuestos 197664,92
Infraestructura 15000
Equipo y herramientas 91600
Total $ 2710664,92

EJEMPLO 4 - PlanMantenimiento - Mineria - 2

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

EJEMPLO 4 - PlanMantenimiento - Mineria - 2

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

EJEMPLO 4 - PlanMantenimiento - Mineria - 2

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

PLAN DE

GESTIÓN DEL CAMBIO

Fecha Versión Creado por Descripción de la modificación

25/05/2018 00 Responsables de Mantenimiento Versión Inicial del Documento

I. CONTEXTO ESTRATEGICO DE LA EMPRESA

II.1 Nombre de la empresa

II. DIAGNOSTICO/ANÁLISIS DE LA EMPRESA

II.1 Diagnóstico de la situación actual

III.1 Alcance de mantenimiento

IV. GESTIÓN OPERATIVA DEL MANTENIMIENTO

I.4 Reseña de la empresa

I.5 Descripción de los productos y servicios

 Seguridad: cuidamos nuestra vida, salud y bienestar y la de nuestros

I.9 Código de ética

El código de ética propuesto para ROYALTY MINING S.A es el siguiente:

Paso 1: Elaborar una lista de los objetivos de la organización

Paso 2: Identificar los factores de éxito

Objetivos Factores de Éxito

Aumentar en forma sostenida Estrategia Corporativa

Paso 3: Eliminar los factores de éxito que no son críticos

Objetivos Factores de Éxito

Paso 4: Listar los Factores Críticos de Éxito

Objetivos Factores Críticos de Éxito

De forma más concreta, estaríamos hablando de los propios clientes de la

GRUPO ENTIDAD NECESIDADES Y EXPECTATIVAS

Comunidad Comunidades - Desarrollo y bienestar de la comunidad y su población

Muy Poco Poco Muy

1. Aumentar los retornos sobre el patrimonio para la organización.

I.15 Mapa estratégico

Perspectivas Objetivos Estratégicos

(ROE año N /ROE año N-

Porcentaje de (Costo de producción por onza

SERVICIOS Y COMUNICACIONES SOPORTE LEGAL

I.18 Organigrama de la organización

ENCUESTA DIRIGIDA AL JEFE DEL TALLER DE MANTENIMIENTO

3. Cree Usted que sea necesario un cambio en la estructura del plan de

9. Los recursos humanos empleados para el mantenimiento de la maquinaria

11. El personal de mantenimiento cuenta con el espacio adecuado para

12. Se planifica la paralización de la maquinaria para darle su respectivo

17. Dispone de la documentación técnica de cada máquina para la realización

23. El manejo de los desechos de la maquinaria es el correcto para el cuidado

La empresa también cuenta con un formato de las fichas de mantenimiento y documentos de la

CONTROL DE MANTENIMIENTO RUTINARIO

20. Engrasar todos los acoples (asegúrese que todas las

21. Verificar sistema de supresión de incendios

La empresa cuenta con documentos para requerimiento de materiales y servicios para el

Se lleva un control de la cantidad de combustible y aceites que es suministrado a cada uno de

Actualmente la ubicación física de la maquinaria en la empresa está constituido de la siguiente

En la empresa minera ROYALTY MINING S.A. la jornada de trabajo es de doce

II.3 Tamaño de la Empresa

TABLA 2. TAMAÑO DE LA EMPRESA.

Tamaño Cantidad de Trabajadores

II.4 Tipo de proceso

El proceso se realiza de manera continua iniciando con la exploración, minado,

II.5 Ritmo de la actividad

El ritmo de la actividad de la mina ROYALTY MINING S.A en estudio es

II.6 Grado de automatización

• Alto: los procesos están automatizados casi en su totalidad

El grado de automatización en la mina ROYALTY MINING S.A. está a un nivel medio

II.7 Producción de la empresa