Estudio Geotécnico y de Pavimentos PR9-13.59-63

MANTENIMIENTO Y REHABILITACIÓN DE LAS CARRETERAS: DUITAMA
– LA PALMERA, RUTA 55 TRAMO 5503 Y SOGAMOSO – AGUAZUL,

SECTOR SOGAMOSO EL CRUCERO RUTA 62 TRAMO 6211,
DEPARTAMENTO DE BOYACÁ.
CAPÍTULO 4 ESTUDIO GEOTÉCNICO Y DISEÑO DEL

PAVIMENTO
CONTRATO No. 1716 DE 2012

MANTENIMIENTO Y REHABILITACIÓN DE LAS CARRETERAS DUITAMA – LA
PALMERA RUTA 55 TRAMO 5503 Y SOGAMOSO – AGUAZUL, SECTOR
SOGAMOSO – EL CRUCERO RUTA 62 RAMO 6211. DEPARTAMENTO DE
BOYACÁ.
CAPITULO 4. ESTUDIO GEOTÉCNICO Y DISEÑO DEL

PAVIMENTO VÍA DUITAMA RUTA 55 TRAMO 5503
PR 9+400 AL PR 13+000
PR 59+700 AL PR 63+000
CONTRATISTA:
CONALVIAS S.A.S
BOGOTÁ D.C., MARZO DE 2013
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PAVIMENTO
CAPITULO 4. ESTUDIO GEOTÉCNICO Y DISEÑO DEL

PAVIMENTO VÍA DUITAMA RUTA 55 TRAMO 5503
PR 9+400 AL PR 13+000
PR 59+700 AL PR 63+000
PROYECTO: ITI-PROY-080-2012 REFERENCIA: ID-080-2012
Ing. Adriana Ing. Manuel Ing. Carol

Rodríguez Meza Bockelmann
0 Versión 0 15-02-13

Atención Memorando 002 Rodríguez Meza Bockelmann
1 07-03-13
Interventoría. Versión 1

Rodríguez Meza Bockelmann
2 Modificación tránsito de diseño 22-03-13
Originó Revisó Autorizó Fecha
Revisión Descripción
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PAVIMENTO
TABLA DE CONTENIDO
1. I NT R OD U C CI Ó N ........................................................................................................ 7
2. OBJE TI V O Y AL C AN C E S .......................................................................................... 8
2.1. ALCANCE .............................................................................................................. 8
2.2. OBJETIVOS ............................................................................................................. 8
3. L O C ALI Z ACI Ó N ......................................................................................................... 9
4. E V AL U ACI Ó N F U N CI O N AL DE L P AV I M E N T O .................................................... 15
4.1. INSPECCIÓN VISUAL DEL PAVIMENTO .................................................................. 15
4.2. DETERMINACIÓN DEL ÍNDICE DE DETERIORO SUPERFICIAL, I S............................... 25
5. T R ÁN SI TO DE DI SE Ñ O ............................................................................................. 29
6. E V AL U ACI Ó N GE O TÉ C NI C A ................................................................................ 31
6.1. EXPLORACIÓN DE CAMPO .................................................................................. 31
6.2. ENSAYOS DE LABORATORIO ................................................................................ 31
6.3. PERFILES ESTRATIGRÁFICOS .................................................................................. 39
6.4. CAPACIDAD PORTANTE DE LA SUBRASANTE........................................................ 40
7. E V AL U ACI Ó N E S T RU C T U R AL DE L P AV I M E N T O ................................................. 41
7.1. MEDICIÓN DE DEFLECTOMETRÍA .......................................................................... 42
7.2. PROCEDIMIENTO DE MEDICIÓN .......................................................................... 43
7.3. EVALUACIÓN ESTRUCTURAL CUALITATIVA ........................................................... 44
7.4. EVALUACIÓN ESTRUCTURAL CUANTITATIVA ......................................................... 49
7.4.1. Módulo Resiliente de la Subrasante ............................................................................. 49
7.4.2. Módulo Equivalente de las Capas del Pavimento .................................................... 53
7.4.3. Número Estructural Efectivo ........................................................................................... 55
7.4.4. Determinación del Módulo por Cálculo Directo ....................................................... 57
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8. DI SE Ñ O DE RE H AB I LI T A CI Ó N DE L P AV I M E N T O ................................................ 62
8.1. MÉTODO AASHTO 1993........................................................................................ 62
8.1.1. Constantes de Estadísticas y Serviciabilidad .............................................................. 63
8.1.2. Confiabilidad del Diseño ................................................................................................ 63
8.1.3. Coeficiente de Aporte .................................................................................................... 63
8.1.4. Coeficiente de drenaje .................................................................................................. 65
8.1.5. Capacidad de soporte de la subrasante ................................................................... 65
8.1.6. Determinación de espesores ......................................................................................... 69
8.2. METODOLOGÍA INVIAS: CARTA DE DISEÑO ................................................................. 72
8.3. MÉTODO EMPÍRICO MECANICISTA................................................................................ 72
8.3.1. Agrietamiento por Fatiga ............................................................................................... 73
8.3.2. Agrietamiento por Ahuellamiento ................................................................................ 74
9. PROCESO CONSTRUCTIVO.............................................................................................. 78
9.1. PR 9+400 AL PR 12+200 .................................................................................................... 78
9.2. PR 12+200 AL PR 13+000 .................................................................................................. 78
9.3. PR 59+700 AL PR 63+00 .................................................................................................... 79
10. SECCIONES TRANSVERSALES TÍPICAS ............................................................................ 80
11. ESTUDIO DE FUENTES DE MATERIALES............................................................................. 80
12. DISEÑO DE LA MEZCLA ASFÁLTICA ................................................................................ 81
13. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ........................................................................................ 81
14. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ..................................................................... 82
15. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ....................................................................................... 85
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ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1. Sectores del proyecto ..................................................................................... 10
Tabla 2. Fallas tipo A ....................................................................................................... 16
Tabla 3 . Fallas tipo B ...................................................................................................... 17
Tabla 4. Codificación fallas tipo A ............................................................................... 18
Tabla 5. Codificación Fallas tipo B ............................................................................... 18
Tabla 6. Determinación Índice de Fisuración y Deformación .................................. 25
Tabla 7. Primera Calificación del Is .............................................................................. 26
Tabla 8. Categorización Is ............................................................................................. 26
Tabla 9. Tránsito histórico Santa Rosa - Belén ............................................................. 29
Tabla 10. Tránsito histórico Belén - Susacón ................................................................ 30
Tabla 11. Tránsito Proyectado ....................................................................................... 30
Tabla 12. Número de ejes equivalentes a 8.2 Ton ..................................................... 30
Tabla 13. Resumen ensayos de laboratorio subrasante y granulares PR 10 al PR 13

........................................................................................................................................... 33

........................................................................................................................................... 36
Tabla 15. Resumen ensayos de CBR ............................................................................. 41
Tabla 16. Parámetros empleados para la evaluación deflectométrica cualitativa

........................................................................................................................................... 45
Tabla 17. Parámetros evaluación deflectométrica cualitativa ............................... 45
Tabla 18. Módulos obtenidos cálculo directo ............................................................ 61
Tabla 19. Número estructural Requerido AASHTO-93 ................................................ 70
Tabla 20. Número estructural Requerido AASHTO-93 ................................................ 70
Pág. 5

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Tabla 21. Espesores de diseño método AASHTO-93 alternativa 1 BG ..................... 70
Tabla 22. Espesores de diseño método AASHTO-93 alternativa 2 BG+Geomalla . 70
Tabla 23. Parámetros de diseño INVIAS ....................................................................... 72
Tabla 24. Espesores de diseño INVIAS .......................................................................... 72
Tabla 25. Factor de desplazamiento en función de la confiabilidad .................... 73
Tabla 26. Verificación método Empírico-Mecanicista espesores alternativa 1 BG

........................................................................................................................................... 75
Tabla 27. Verificación método Empírico-Mecanicista espesores alternativa 2

BG+Geomalla .................................................................................................................. 75
Tabla 28. Especificaciones técnicas INVIAS ................................................................ 81
Tabla 29. Tránsito de diseño .......................................................................................... 82
Tabla 30. Módulo resiliente de la subrasante de diseño ........................................... 83
Tabla 31. Estructura Recomendada ............................................................................. 83
ANEXOS
Anexo 1 Inventario de daños
Anexo 2 Cálculo del índice de deterioro superficial “Is”
Anexo 3 Exploración geotécnica
Anexo 4 Mediciones de deflexiones en campo
Anexo 5 Cálculo de parámetros estructurales AASHTO-93
Anexo 6 Cálculo de esfuerzos y deformaciones con BISAR 3.
Anexo 7 Secciones típicas
Anexo 8 Especificación particular
Pág. 6

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1. INTRODUCCI ÓN
El presente estudio se enmarca dentro de los requerimientos técnicos definidos

por el Instituto Nacional de Vías (Invias) contenidos en el Apéndice B de la
licitación LP-SGT-SRN-026-2012 del contrato de obra pública Mantenimiento y
Rehabilitación de las Carreteras Duitama – La Palmera Ruta 55 tramo 5503 y
Sogamoso – Aguazul, sector Sogamoso – El Crucero Ruta 62 tramo 6211,
Departamento de Boyacá, teniendo como finalidad realizar los estudios
requeridos para diseñar las obras de recuperación de las condiciones o
características de la servicio de la vía.
Por lo anterior, CONALVIAS, contratista encargado del mejoramiento vial del

tramo Duitama – La Palmera, ha contratado con ITINERIS Gestión de
Infraestructura el estudio de tránsito, capacidad y niveles de servicio, estudio de
señalización y seguridad vial , el estudio de hidrología, hidráulica y socavación y
el estudio geotécnico para el diseño de pavimentos, siendo este último el
desarrollado en el presente informe.
El objetivo fundamental de éste documento es proponer las estructuras de

pavimento, que soporten las solicitaciones de carga que tendrá la vía en su
periodo de servicio, teniendo en cuenta los parámetros del diseño.
Pág. 7

PAVIMENTO
2. OBJETI VO Y ALCANCES
2.1. ALCANCE
Elaborar los estudios geotécnicos y los diseños de la estructuras de pavimento

de acuerdo a las recomendaciones de INVIAS y a las metodologías propuestas
por los diferentes organismos a nivel internacional.
Los sectores de diseño presentados en el presente informe, corresponden al PR

9+400 al PR 13+000 y del PR 59+700 al PR 63+000.
2.2. OBJETIVOS
 Analizar el estado superficial del pavimento, basados en el inventario de

daños realizado a lo largo de todo el corredor vial, para así mismo
establecer las actividades de mantenimiento y/o rehabilitación a
ejecutar.
 Determinar la capacidad estructural del pavimento existente a través de

mediciones de deflexiones con el deflectómetro de impacto FWD KUAB,
las cuales permiten determinar los parámetros del método AASHTO 1993
(módulo resiliente de la subrasante Mr, número estructural efectivo Sneff y
el módulo equivalente del pavimento Ep).
 Identificar mediante exploración geotécnica de campo los materiales

que conforman la estructura de pavimento existente de los tramos en
estudio.
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PAVIMENTO
 Caracterizar mediante ensayos de laboratorio los suelos de subrasante y

sectorizar los resultados del CBR de diseño, unidades para el diseño de la
estructura del pavimento.
 Presentar las alternativas de diseño de pavimentación, con base en la

información geotécnica, estudios de tránsito, y experiencia de esta
Consultoría en este tipo de proyectos.
 Recomendar los materiales y sus especificaciones técnicas para

garantizar el cumplimiento de los diseños propuestos.
3. LOCALI ZACI ÓN
La Ruta Nacional 55 o Troncal Central del Norte es un importante corredor de la

Red Nacional de Vías de Colombia, planeado para cubrir el trayecto entre
Bogotá y el municipio de Puerto Santander, ubicado justo en la frontera con
Venezuela. Tiene 603,3km de longitud y es uno de los corredores viales más
importantes del país, ya que permite la comunicación terrestre entre Bogotá y
los departamentos de Cundinamarca, Boyacá, Santander, Norte de Santander
y el Vecino país.
La vía Duitama – La Palmera se encuentra localizada en el Departamento de

Boyacá, la cual hace parte de la Troncal Central Norte, comunicando los
municipios de Santa Rosa de Viterbo, Cerinza, Belén, Susacon y Soatá. Por lo
variado del relieve, se presentan casi todos los pisos térmicos desde el páramo
(paramo de GÜina) hasta el cálido.
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PAVIMENTO
Los sectores del proyecto Duitama – La Palmera son los siguientes, los cuales
abarcan una longitud de de 31.05 Km aproximadamente.
Tabla 1. Sectores del proyecto
Inicio Fin
PR 9+400 PR 26+000
PR 59+700 PR 70+000
PR 80+700 PR 87+400
En la siguiente Figura se presenta la localización general de la vía de estudio.
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PAVIMENTO
Figura 1. Localización de la vía Duitama – La Palmera Ruta 5503

Fuente: www.googlemaps.com
El municipio de Santa Rosa de Viterbo está localizado sobre la cordillera oriental,

al noroeste de Tunja y a una distancia de 67 kilómetros de ésta, el área de su
término municipal es de 107 kilómetros cuadrados y su topografía presenta dos
pisos térmicos: frío 52 kilómetros cuadrados y páramo 55 kilómetros cuadrados,
con una temperatura de 13 °C. En la siguiente Fotografía se muestra el
municipio.
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Foto 1. Municipio de Santa Rosa de Viterbo
Cerinza es un municipio ubicado en la Provincia de Tundama del Departamento

de Boyacá. El territorio del municipio se halla sobre el altiplano
Cundiboyacence. El Municipio se encuentra ubicado en la Región Andina sobre
la cordillera oriental de los Andes, pertenece a la cuenca hidrográfica del río
Chicamocha que a su vez entrega sus aguas a la gran cuenca del Magdalena
que atraviesa nuestro país hasta desembocar en el Atlántico. Se encuentra
ubicado a una altitud 2750 m.s.n.m. (cabecera municipal). Su temperatura
media anual es de 13º C.
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PAVIMENTO
Foto 2. Municipio de Cerinza
Belén se encuentra localizado en la Cordillera Oriental en la Provincia de

Tundama al norte del Departamento de Boyacá, en la ruta de Tunja, Duitama y
Sogamoso. Se ubica sobre las estribaciones de la Cordillera Oriental, dentro de
sus principales puntos orográficos destacan el volcán apagado del Tibet y el
páramo de Guina con alturas que superan los 3.800 msnm.. En la siguiente Foto
se muestra el municipio de Belén.
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Foto 3. Panorámica Municipio de Belén
El municipio de Susacón está ubicado en la Provincia del Norte del

departamento de Boyacá. El relieve del territorio del municipio pertenece al
sistema andino. Forma parte del Altiplano Cundiboyacense, el cual se extiende
desde el páramo de Güina hasta las bases del Parque Nacional Natural El
Cocuy. Presenta un régimen de lluvias bimodal caracterizado por dos períodos
que se presentan entre abril y junio, y octubre y noviembre; el resto del año se
considera como período seco aun cuando se presentan lluvias aisladas. Por lo
variado de su relieve se presentan casi todos los pisos térmicos desde el páramo,
hasta el cálido, en las veredas cercanas al río Chicamocha, cordillera Oriental.
La Temperatura Promedio es de18 C.
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PAVIMENTO
Foto 4. Panorámica Municipio de Susacón
4. EVALUACI ÓN FUNCI ONAL DEL PAVI ME NTO
4.1. INSPECCIÓN VISUAL DEL PAVIMENTO
Esta Consultoría realizó inspecciones visuales en todos los tramos en estudio

registrando los deteriores existentes, su tipo, severidad y dimensiones.
Para la auscultación visual de daños, se ha adoptado la Metodología VIZIR, la

cual, define dos tipos de daños: Tipo B, entendidos como daños funcionales y
deterioros Tipo A, característicos de deficiencias estructurales.
Las degradaciones de tipo A se deben a insuficiencia en la capacidad

estructural de la calzada, estos daños comprenden las deformaciones y
agrietamientos ligados a la fatiga del pavimento. Las degradaciones de tipo B,
generalmente de tipo funcional, no están ligadas a la capacidad estructural, su
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PAVIMENTO
origen se encuentra más bien en deficiencias constructivas y condiciones

locales particulares que el tránsito ayuda a poner en evidencia.
La metodología de evaluación consistió en analizar los deterioros encontrados

determinando el tipo de falla y su severidad; para cuantificar el área afectada
se tomó la longitud y el ancho de cada falla. En el Anexo No. 1 se presenta el
inventario de daños para cada uno de los sectores.
Para identificar el tipo de falla y su severidad se utilizaron las Tablas a

continuación.
Tabla 2. Fallas tipo A
NIVEL DE SEVERIDAD
DETERIORO
1 2 3
Deformaciones Deformaciones que
Sensible al usuario, pero importantes. afectan de manera
Ahuellamiento y otras
poco importante Hundimientos localizados importante la comodidad
deformaciones estructurales
Prof < 20 mm o ahuellamientos y la seguridad de los
20mm ≤ Prof ≤ 40mm usuarios. Prof> 40mm
Fisuras muy ramificadas,
y/o muy abiertas. Bordes
Fisuras finas en la huella Fisuras abiertas y a
Fisuras longitudinales por fatiga de fisuras
de rodamiento. < 6mm menudo ramificadas.
ocasionalmente
degradados.
Mallas con grietas muy
Mallas más densas (<500 abiertas y con
Piel de cocodrilo formada mm), con pérdidas fragmentos separados.
por mallas grandes (>500 ocasionales de Las mallas son muy
Piel de Cocodrilo
mm) con fisuración fina, materiales, densas (200 mm), con
sin pérdida de materiales desprendimientos y ojos pérdida ocasional o
de pescado en formación generalizada de
materiales
Baches o Parcheos Intervención de Intervenciones ligadas a deterioros tipo A
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PAVIMENTO
NIVEL DE SEVERIDAD
DETERIORO
1 2 3
superficie ligada a Comportamiento
Ocurrencia de fallas en
deterioros del tipo B satisfactorio de la
las zonas reparadas
reparación
Tabla 3 . Fallas tipo B

NIVEL DE SEVERIDAD
DETERIORO
1 2 3
Ancha (≤ 6mm)con
Fisuras longitudinales de junta de Fina y única Ancha (≤ 6mm) sin desprendimiento
desprendimientos o
construcción < 6mm Fina ramificada
ramificada
Anchas (≤6mm) sin
Fisuras finas desprendimientos, o finas con Ancha (≤ 6mm) con
Fisuras de contracción térmica
< 6mm desprendimientos o fisuras desprendimientos
ramificadas
Fisuras finas Anchas (≤6mm) sin Ancha (≤6mm) con
Fisuras parabólicas
< 6mm desprendimientos desprendimientos
Fisuras finas < Anchas (≤6mm) sin Ancha (≤6mm) con
Fisuras de borde
6mm desprendimientos desprendimientos
Abultamientos F < 20 mm 20 mm ≤ F ≤ 40 mm F > 40 mm
Ojos de pescado Cantidad <5 5 a 10 <5 > 10 5 a 10
(por cada 100
Diámetro (mm) ≤ 300 ≤ 300 ≤ 1000 ≤ 300 ≤ 1000
metros)
Desprendimientos:
Pérdidas generalizadas y muy
Pérdidas aisladas Pérdidas continuas
- Pérdida de película de ligante marcadas
- Pérdida de agregados
Prof. (mm) ≤ 25 ≤ 25 > 25 > 25
Descascaramiento
Área (m2) ≤ 0.8 > 0.8 ≤ 0.8 > 0.8
Long.
Comprometida < Long. Comprometida ≥ 10% a < 50% Long. Comprometida > 50%
Pulimiento de agregados
10% de la de la sección (100m). de la sección (100m).
selección (100m)
Continúa sobre las trayectorias por
Puntual, área Continua y muy marcada, en
Exudación donde circulan las ruedas del
específica diversas áreas
vehículo
Afloramiento: Localizados y
Intensos Muy intensos
- De mortero apenas
- De agua
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PAVIMENTO
NIVEL DE SEVERIDAD
DETERIORO
1 2 3
perceptibles
Inicio de la
Erosión extrema que conduce
desintegración, La calzada ha sido afectada en un
Desintegración de los bordes del pavimento a la desaparición del
sectores ancho de 500 mm o más
revestimiento asfáltico
localizados.
Desnivel de 10 a
Escalonamiento entre calzada y berma Desnivel entre 50 y 100 mm Desnivel superior a 100 mm
50 mm
La erosión pone en peligro la
Erosión
Erosión de la berma Erosión pronunciada estabilidad de la calzada y
incipiente
seguridad de los usuarios
Long.
Comprometida < Long. Comprometida ≥ 10% a < 50% Long. Comprometida > 50%
Segregación
10% de la de la sección (100m) de la sección (100m)
sección (100m)
RESULTADOS DE LA AUSCULTACIÓN VISUAL
Los registros de la auscultación para sectores evaluados se encuentran en el

Anexo No. 1; la codificación de los deterioros se muestra en las siguientes tablas:
Tabla 4. Codificación fallas tipo A

Nombre de Deterioro Código
Ahuellamiento AH
Depresiones o hundimientos longitudinales DL
Depresiones o hundimientos transversales DT
Fisuras longitudinales por fatiga FLF
Fisuras piel de cocodrilo FPC
Bacheos y parcheos B
Tabla 5. Codificación Fallas tipo B

Fisuras transversales * FT
Fisura longitudinal de junta de construcción FLJ
Fisura transversal de junta de construcción FTJ
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PAVIMENTO

Fisuras parabólicas FP
Fisura de Borde FB
Desplazamiento o abultamiento o ahuellamiento de la mezcla DM
Pérdida de la película de ligante PL
Pérdida de agregados PA
Descascaramiento D
Pulimento de agregados PU
Exudación EX
Segregación S
* Daño no considerado por Vizir que fue tenido en cuenta por la fisuración de capas rígidas
Para el análisis de la información del levantamiento de daños, se calcularon las

áreas afectadas en intervalos de 100m, las cuales se presentan gráficamente.
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PAVIMENTO
Figura 2. Distribución de daños sector PR 10+000 AL PR 13+000
Figura 3. Distribución de daños sector PR 60+000 AL PR 63+000
Pág. 20

PAVIMENTO
De la auscultación visual se concluye lo siguiente:
 Principalmente, los daños que afectan los tramos en estudio son fisuras
piel de cocodrilo y fisuras longitudinales por fatiga, degradaciones de tipo
A, las cuales se deben a insuficiencia en la capacidad estructural de la
calzada
 El pavimento presenta en general un mal estado, solamente se tienen
sectores con un área de afectación menor al 40% (entre el PR 10+00 al
PR10+900 y del PR 12+710 al PR 13+000).
 Se observa un incremento del área afectada en el sector del PR 10+000 al
PR 13+000, debido a fisuras tipo piel de cocodrilo, con valores de área
afectada hasta del 100%.
 El sector PR 60+000 AL PR 63+000 en promedio se encuentra afectado en
un 50%, con patologías de piel de cocodrilo, fisuras longitudinales por
fatiga y baches. Se observó la presencia en un tramo de vía, una capa
de rodadura de tipo tratamiento superficial, presentando un estado a
nivel general en regular condición, donde se observan baches a fallos
extendidos, significativamente entre el PR 62+000 al PR 63+000.
A continuación se presenta un registro fotográfico de las patologías más

representativas encontradas en los tramos en estudio, en el anexo 1, se adjunta
el registro fotográfico de todo los sectores evaluados.
Pág. 21

PAVIMENTO
Fisuras piel de cocodrilo Fisuras piel de cocodrilo, bache
Fisuras piel de cocodrilo Perdida de la carpeta asfáltica
Pág. 22

PAVIMENTO
Fisuras piel de cocodrilo
Fotos 5, 6, 7, 8, 9 y 10. Registro fotográfico PR 10+000 AL PR 13+000
Baches y desprendimiento de carpeta asfáltica
Pág. 23

PAVIMENTO
Fisuras piel de cocodrilo
Fisuras piel de cocdrilo y baches, desprendimiento de borde y baches
Fotos 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 y 18 Registro fotográfico PR 60+000 AL PR 63+000
Pág. 24

PAVIMENTO
4.2. DETERMINACIÓN DEL ÍNDICE DE DETERIORO SUPERFICIAL, I S
Con el fin de determinar uno de los parámetros útiles dentro de la evaluación

superficial del pavimento, se calculó el Índice de Deterioro Superficial Is, este
parámetro es un índice global que consiste en el cálculo de un índice de
fisuración If, que depende de la gravedad y extensión de los agrietamientos y
fisuraciones de tipo estructural, y un índice de deformación I d, que depende de
este tipo de deterioros de carácter estructural.
Tabla 6. Determinación Índice de Fisuración y Deformación

Índice de Fisuración (If) Índice de Deformación (Id)
Extensión Extensión
Gravedad Gravedad
0 a 10 % 10 a 50 % > 50 % 0 a 10 % 10 a 50 % > 50 %
1 1 2 3 1 1 2 3
2 2 3 4 2 2 3 4
3 3 4 5 3 3 4 5
Con los índices de fisuración y deformación (descritos en la Tabla 6 ), se obtiene

un primer índice de calificación que se corrige en función de la calidad de los
trabajos de parcheo. Finalmente, el índice de deterioro superficial califica de 1 a
7 la longitud de calzada adoptada para la evaluación (100m para este caso) y
agrupa esta calificación como Alto (0<Is≤2), Medio (2<Is≤5) y Bajo (5<Is≤7), de
acuerdo a la Tabla 8 .
Pág. 25

PAVIMENTO
Tabla 7. Primera Calificación del Is

Primera Calificación del Índice de Deterioro (Is)
Índice de Fisuración (If) Corrección por Reparación
Id
0 1-2 3 4-5 Extensión
Gravedad
0 1 2 3 4 0 a 10 % 10 a 50 % > 50 %
1 3 3 4 5 1 0 0 0
2 3 3 4 5 2 0 0 1
3 4 5 5 6 3 0 1 1
4 5 6 7 7
5 5 6 7 7
Los resultados de la auscultación visual, al igual que los índices de deterioro

obtenidos para secciones de 100m, han sido plasmados en los formatos
establecidos por el INVIAS y hacen parte del Anexo No.2 “Cálculo del Índice
de Deterioro Is” del presente documento.
Las Figuras que a continuación se presentan, muestran los resultados del Índice
de Deterioro Superficial para los sectores de diseño (PR 10+000 al PR 13+000 y PR
60+000 al PR 63+000); la categorización del estado del pavimento para las
secciones de 100m se realizaron basándose en la siguiente categorización:
Tabla 8. Categorización Is
CATEGORÍA Is
Condición buena 1-2
Condición Regular 3-4
Condición deficiente 5–6-7
Pág. 26

PAVIMENTO
Figura 4. Índice Deterioro Superficial sector PR 10+000 AL PR 13+000
Pág. 27

PAVIMENTO
Figura 5. Índice Deterioro Superficial sector PR 60+000 AL PR 63+000
Pág. 28

PAVIMENTO
Basados en el índice de Deterioro superficial se concluye que en el sector PR

10+000 al PR 13+000, el 70% de la longitud tiene un “Is” mayor a 4, indicando un
estado superficial deficiente, el 27% un estado regular y el 3% una condición
buena. En el sector PR 60+000 al PR 63+000, el 71% presenta una condición
superficial deficiente (Is mayor a 4), el 26% una condición regular y el 3% una
buena condición.
5. TRÁNSI TO DE DI SEÑO
En el capítulo 1 Estudio de Tránsito y Capacidad, se presenta el análisis de las

proyecciones del tránsito futuro para la vía en estudio, de acuerdo al análisis de
las condiciones de la zona, para un periodo de diseño a 10 años. Con las
proyecciones del tránsito se determinó el número de ejes equivalentes de 8.2
toneladas en el carril de diseño. En las siguientes tablas se presenta la
información del TPD y el número de ejes equivalentes determinado. Los
parámetros como factores de equivalencia de carga, factores de distribución y
procedimiento para el cálculo del N de diseño, se presentan a detalle en el
Capítulo 1 mencionado anteriormente.
Tabla 9. Tránsito histórico Santa Rosa - Belén
ESTACIÓN DE CONTEO No. 117
COMPOSICIÓN VEHICULAR
Año SANTA ROSA - BELÉN
A B C TPDs A B C C2P C2G C3-C4 C5 >C5
1997 988 90 419 1,497 66.0% 6.0% 28.0%
1998 1,360 96 460 1,916 71.0% 5.0% 24.0%
1999 1,027 104 357 1,488 69.0% 7.0% 24.0%
2000 1,038 85 299 1,422 73.0% 6.0% 21.0%
2001 1,204 119 373 1,696 71.0% 7.0% 22.0%
2002 1,016 116 319 1,451 70.0% 8.0% 22.0%
2003 1,066 155 324 1,545 69.0% 10.0% 21.0%
2004 924 480 443 1,847 50.0% 26.0% 24.0%
2005 1,313 212 406 1,931 68.0% 11.0% 21.0%
2006 1,109 218 353 1,680 66.0% 13.0% 21.0%
2007 1,401 256 535 2,192 63.9% 11.7% 24.4%
2008 1,526 261 546 2,333 65.4% 11.2% 23.4% 8.3% 9.4% 1.8% 0.6% 2.8%
2009 2,381 418 1,423 4,222 56.4% 9.9% 33.7% 9.3% 10.0% 5.0% 3.6% 5.8%
Pág. 29

PAVIMENTO
Tabla 10. Tránsito histórico Belén - Susacón

ESTACIÓN DE CONTEO No. 118
COMPOSICIÓN VEHICULAR
Año BELÉN - SUSACÓN
A B C TPDs A B C C2P C2G C3-C4 C5 >C5
1997 261 74 232 567 46.0% 13.1% 40.9%
1998 343 49 220 612 56.0% 8.0% 35.9%
1999 267 48 162 477 56.0% 10.1% 34.0%
2000 265 74 126 465 57.0% 15.9% 27.1%
2001 230 41 106 377 61.0% 10.9% 28.1%
2002 144 45 111 300 48.0% 15.0% 37.0%
2003 254 47 129 430 59.1% 10.9% 30.0%
2004 228 61 149 438 52.1% 13.9% 34.0%
2005 299 60 140 499 59.9% 12.0% 28.1%
2006 205 64 110 379 54.1% 16.9% 29.0%
2007 259 54 176 489 53.0% 11.0% 36.0%
2008 258 60 190 508 50.7% 11.9% 37.4% 9.6% 20.2% 5.1% 1.0% 1.4%
2009 348 71 182 601 57.9% 11.8% 30.3% 9.7% 14.1% 4.8% 0.2% 1.5%
Tabla 11. Tránsito Proyectado

TPD Proyectado TPD Proyectado
Año
Santa Rosa - Belén Belén - Susacón
2010 2,294 534
2011 2,375 545
2012 2,456 556
2013 2,537 567
2014 2,618 578
2015 2,699 589
2016 2,779 600
2017 2,860 611
2018 2,941 622
2019 3,022 633
2020 3,103 644
2021 3,184 655
2022 3,264 666
Tabla 12. Número de ejes equivalentes a 8.2 Ton

SECTOR Año 2022
Santa Rosa – Belén Calzada doble 4.55E+06
Santa Rosa – Belén Calzada única 5.06E+06
Belén - Susacón 1.75E+06
El comportamiento del flujo vehicular entre los sectores analizados difiere

notablemente debido al tránsito vehicular procedente de Paz de Río, el cual
circula por el corredor vial entre Belén y Duitama.
Pág. 30

PAVIMENTO
6. EVALUACI ÓN GEOTÉCNI CA
Esta actividad fue realizada por S.I. Serinco Ltda., Servicios Integrales de
Ingeniería, geotécnica y Construcciones.
6.1. EXPLORACIÓN DE CAMPO
Los trabajos de exploración en campo consistieron en la ejecución de apiques y

sondeos a cielo abierto, donde se identificaron los espesores de los estratos de
suelo presentes, caracterización visual de los materiales y muestras para ensayos
de laboratorios de materiales granulares y subrasante.
Los apiques y sondeos se realizaron de manera intercalada espaciados cada

500 m, complementando la información de caracterización de la estructura del
pavimento con ensayos no destructivos de acuerdo a lo establecido en el
capítulo 8 de la Guía metodológica para el diseño de obras de rehabilitación
de pavimentos asfálticos de carreteras segunda edición año 2008, del INVIAS.
Para el presente informe se presentarán las exploraciones realizadas entre el PR
10+000 al PR 13+000 y del PR 60+000 al PR 63+000. Las muestras fueron
clasificadas y enviadas al laboratorio para la ejecución de los ensayos
posteriores.
Las exploraciones se realizaron hasta una profundidad de 2.0 m, superior a la

mínima establecida por el manual INVIAS (1.2 m).
6.2. ENSAYOS DE LABORATORIO
Para caracterizar el suelo explorado se realizaron los siguientes ensayos, con

base en las normas del INVIAS 2007:
Pág. 31

PAVIMENTO
 Humedad Natural INV E 122 - 07

 Granulometría por Tamizado INV E 123 - 07
 Límite Líquido INV E 125 - 07
 Límite Plástico INV E 126 - 07
 CBR Método II INV E 148 – 07
 Ensayo penetrómetro dinámico de cono INV E 172 – 07
A continuación se muestra el resumen de los resultados de los ensayos de

laboratorio efectuados en el PR 10+000 al PR 13+000 y el PR 60+000 al PR 63+000.
En el Anexo No.3 se muestran los registros de la exploración y ensayos de
laboratorio.
Pág. 32

PAVIMENTO

ENSAYOS REALIZADOS / RESULTADOS
No. HUMEDAD ENSAYO DE CBR SOBRE MUESTRA

LIMITES DE ATTERBERG
APIQUE UBICACIÓN ESPESOR NATURAL Gravedad INALTERADA RECUPERADA EN CAMPO PDC CLASIFICACIÓN CLASIFICACIÓN
LOCALIZACIÓN CAPA ESPESOR (m) especifica Correlación
/ EN LA VÍA (m) Valor CBR Humedad Valor CBR USC AASTHO
de los Humedad con CBR
SONDEO a en en
Hn (%) LL (%) LP (%) IP (%) solidos natural (%)
Humedad Inmersión inmersión
(%)
Natural(%) (%) (%)
CARPETA
0 - 0.16 0.16 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
ASFÁLTICA
BASE 0.16 - 0.38 0.22 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
APIQUE Margen
PR 10 + 000 SUB- BASE 0.38 - 0.60 0.22 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
No. 1 Derecha
0.60 - 0.90 0.30 19.64 38.33 27.04 11.29 2.64 19.64 18.88 26.42 12.08 ML --
SUBRASANTRE 11.00
0.90 - 2.10 1.20 21.19 25.31 21.42 3.89 -- -- -- -- CL-ML --
CARPETA
0 - 0.16 0.16 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
ASFÁLTICA
SONDEO Margen BASE 0.16 - 0.40 0.24 24.84 21.75 3.10 -- -- -- -- -- -- SM A-1-b
PR 10 + 500
No. 1 Izquierda
SUB BASE 0.40 - 1.20 20.93 17.77 3.15 -- -- -- -- -- -- GW-GC A-1-b
1.55
SUB-RASANTE 1.20 - 1.95 18.64 30.92 22.81 8.11 -- -- -- CL-ML
CARPETA
0 - 0.06 0.06 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
ASFÁLTICA
APIQUE Margen BASE 0.06 - 0.46 0.40 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
PR 11 + 000
No. 2 Derecha SUB-BASE O
0.46 - 0.81 0.35 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
AFIRMADO
SUB-RASANTE 0.81 - 1.50 0.69 17.17 30.77 21.75 9.01 17.17 5.87 23.59 3.48 7.00 CL
CARPETA
0 - 0.16 0.16 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
ASFÁLTICA
BASE 0.16 - 0.60 24.70 21.03 3.67 -- -- -- -- -- SM A-1-b
SONDEO Margen ESPESOR
PR 11 + 500 INDIVIDUAL DE
No. 2 Izquierda 0.44
SUB BASE CADA CAPA 20.07 16.32 3.75 -- -- -- -- -- GW-GC A-1-b
INDETERMINADO
SUB-RASANTE 0.60 - 1.65 1.05 8.09 26.91 20.99 5.92 CL-ML
Pág. 33

PAVIMENTO

APIQUE UBICACIÓN ESPESOR NATURAL Gravedad INALTERADA RECUPERADA EN CAMPO PDC CLASIFICACIÓN CLASIFICACIÓN
LOCALIZACIÓN CAPA ESPESOR (m) especifica Correlación
/ EN LA VÍA (m) Valor CBR Humedad Valor CBR USC AASTHO
de los Humedad con CBR
SONDEO a en en
Hn (%) LL (%) LP (%) IP (%) solidos natural (%)
Humedad Inmersión inmersión
(%)
Natural(%) (%) (%)
CARPETA
0 - 0.08 0.08 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
ASFALTICA
APIQUE Margen BASE Y SUB-
PR 12 + 000 BASE SIN 0.08 - 0.50 0.42 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
No. 3 Derecha
DIFERENCIACIÓN
SUB-RASANTE 0.46 - 0.82 0.36 8.09 29.09 20.99 8.10 2.69 9.38 25.25 16.27 8.74 CL
CARPETA
0 - 0.09 0.09 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
ASFÁLTICA
BASE 0.09 - 0.70 -- 24.90 21.04 3.86 -- -- -- -- -- SM A-1-b
SONDEO Margen ESPESOR
PR 12 + 500 INDIVIDUAL DE 0.61
No. 3 Izquierda
SUB-BASE CADA CAPA -- 20.72 18.29 2.43 -- -- -- -- -- GW-GC A-1-b
INDETERMINADO
SUB-RASANTE 0.70 - 1.61 0.91 15.76 26.90 21.11 5.79 CL-ML
CARPETA
0 - 0.15 0.15 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
ASFÁLTICA
BASE Y SUB-
APIQUE Margen BASE SIN 0.15 - 0.35 0.20 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
PR 13 + 000
No. 4 Izquierda DIFERENCIACIÓN
0.35- 1.50 1.15 24.13 25.70 42.05 16.36 19.10 9.96 30.70 6.46 CL-ML
SUB-RASANTE
1.50-1.70 0.20 29.72 46.78 28.50 18.29 -- -- -- -- SM
Hn: Humedad Natural Límite Líquido LP: Límite Plástico IP: Índice Plástico
Fuente: S.I. Serinco Ltda.
Pág. 34

PAVIMENTO
Para el sector PR 10+000 al PR 13+000, los resultados de la exploración

geotécnica muestran que la estructura del pavimento existente está
conformada en su parte superior por una carpeta asfáltica, que varía entre 6 y
16 cm, los suelos están formados por arenas limosas (SM) y gravas bien
graduadas con presencia de arcillas (GW-GC). Estas capas tienen un espesor
que varía entre 20 y 61 cm, aunque en algunos casos muy puntuales se
presentan profundidades superiores como en el PR 10+500, lo cual se confirma
con las deflexiones de este sector (menores a 500 micrones). El perfil general de
los apiques y sondeos realizados muestra que las capas inferiores del terreno
están conformadas principalmente por limos y arcillas de baja plasticidad (CL y
ML) los cuales se extienden en profundidad desde los 36 cm en el menor de los
casos, hasta una profundidad total de los sondeos y apiques efectuados ( 2.0
m).
Se identificó que el apoyo del pavimento presenta humedades naturales que,

son inferiores al límite plástico de los suelos, presentando así un comportamiento
y condiciones de resistencia adecuados al momento de la presente evaluación.
Los límites líquidos fluctúan entre 47 % y 25%, el índice de plasticidad varía entre
4 % y 18 % y la humedad natural muestra valores entre 9% y 19%.
Por otra parte, en las exploraciones ejecutadas fue posible recuperar muestras
inalteradas para establecer la capacidad de soporte de los suelos. Como
resultado, se encontraron valores de CBR entre 5.8 y 25.2%, los cuales, al ser
sometidos durante 96 horas a inmersión, se vieron reducidos al rango entre 3.4 y
12.8%. Esta reducción es sensible en el comportamiento del pavimento, por lo
que se recomienda la instalación de subdrenes de acuerdo a las
recomendaciones del Especialista Hidráulico (Capitulo No 3).
Pág. 35

PAVIMENTO

APIQUE UBICACIÓN ESPESOR NATURAL INALTERADA RECUPERADA EN CAMPO PDC CLASIFICACIÓN CLASIFICACIÓN
LOCALIZACIÓN CAPA ESPESOR (m) Valor CBR Humedad Valor CBR Correlación
/ EN LA VÍA (m) Humedad USC AASTHO
SONDEO a en en con CBR
Hn (%) LL (%) LP (%) IP (%) natural
Humedad Inmersión inmersión (%)
(%)
Natural(%) (%) (%)
CARPETA
0 - 0.015 0.015 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
ASFÁLTICA
BASE 0.015 - 0.63 0.62 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
APIQUE Margen
PR 60 + 000 SUB- BASE 0.63 - 0.97 0.34 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
No. 33 Izquierda
No
No No
SUBRASANTE 0.97 - 1.50 0.53 5.19 presenta 5.19 14.74 10.40 9.01 -- SM --
liquido plástico
límites
CARPETA
0.00 – 0.015 0.02 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
ASFÁLTICA
BASE 0.15 – 0.75 0.74 5.56 25.68 20.70 4.98 -- -- -- -- -- SP - SC A-1-b
SONDEO Margen
PR 60 + 500 SUB BASE 0.75 – 1.05 4.91 26.40 21.34 5.05 -- -- -- -- -- SM - SC A-1-a
No. 34 Izquierda
0.75 No
SUB- No No
1.05 – 1.50 8.67 presenta -- -- -- -- -- GP - GM --
RASANTE liquido plástico
límites
CARPETA
0 - 0.06 0.06 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
ASFÁLTICA
BASE 0.06 - 0.46 0.40 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
APIQUE Margen
PR 61 + 000 SUB-BASE O
No. 35 Derecha 0.46 - 0.81 0.35 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
AFIRMADO
SUB-
0.81 - 1.50 0.69 5.52 18.52 13.84 4.68 5.52 16.33 18.53 8.05 -- CL-ML --
RASANTE
CARPETA
0 - 0.016 0.016 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
SONDEO Margen ASFÁLTICA
PR61 + 500 BASE 0.016 – 0.72 0.70 5.53 28.24 21.14 7.10 -- -- -- -- -- SC A-1-b
No. 36 Izquierda
SUB BASE 0.72 – 0.99 0.27 5.93 23.63 16.82 6.81 -- -- -- -- -- SM - SC A-1-a
Pág. 36

PAVIMENTO

APIQUE UBICACIÓN ESPESOR NATURAL INALTERADA RECUPERADA EN CAMPO PDC CLASIFICACIÓN CLASIFICACIÓN
LOCALIZACIÓN CAPA ESPESOR (m) Valor CBR Humedad Valor CBR Correlación
/ EN LA VÍA (m) Humedad USC AASTHO
SONDEO a en en con CBR
Hn (%) LL (%) LP (%) IP (%) natural
(%)
Natural(%) (%) (%)
SUB- No No no tiene
0.60 - 1.65 1.05 14.00 -- -- -- -- -- -- --
RASANTE líquido plástico límites
CARPETA
0 - 0.02 0.02 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
ASFÁLTICA
BASE 0.02 - 0.60 0.58 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
APIQUE Margen
PR 62 + 000 SUBBASE 0.60 – 1.05 0.45
No. 37 Derecha
No
SUB- No No
1.05 – 1.50 0.45 10.39 presenta 10.39 9.96 16.78 5.51 -- SM --
RASANTE liquido plástico
límites
CARPETA
0.00 – 0.02 0.02 -- -- -- -- -- -- --
ASFÁLTICA
SONDEO Margen BASE 0.02 – 0.60 0.58 5.88 24.25 17.89 6.36 -- -- -- -- -- SM -SC A-1-b
PR 62 + 500
No. 38 Izquierda SUB-BASE 0.60 – 1.05 0.45 7.01 16.18 12.50 3.68 -- -- -- -- -- SM -SC A-1-b
SUB-
1.05 – 1.50 0.45 10.12 27.55 19.87 7.68 -- -- -- -- -- CH --
RASANTE
CARPETA
0.00 – 0.02 0.02 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
ASFÁLTICA
APIQUE Margen
PR 63 + 000 BASE 0.02 – 1.08 1.06 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
No. 39 Izquierda
SUB-
1.08 1.08 6.68 25.52 18.79 6.79 6.68 9.65 12.45 5.19 -- CL - ML --
RASANTE
Hn: Humedad Natural Límite Líquido LP: Límite Plástico IP: Índice Plástico
Fuente: S.I. Serinco Ltda.
Pág. 37

PAVIMENTO
Para el sector PR 60+000 al PR 63+000, los resultados de la exploración

geotécnica muestran que la estructura del pavimento existente está
conformada en su parte superior por un tratamiento superficial de 1.5 a 2.0 cm,
la cual le precede una capa granular de espesor considerable (>80cm), con
sobre tamaños y fragmentos de gravas subredondeadas sin paso por procesos
de trituración, del tipo de afirmado, es decir, una conformación granular que se
dristribuye con sobre tamaños gruesos (gravas mayos a 2”) en el cual no se
diferencia los materiales de base y subbase granular, y hacia la parte inferior
con mayor contenido de finos y gravas de menor diámetro.
El perfil general de los apiques y sondeos realizados muestra que las capas
inferiores del terreno están conformadas principalmente por limos y arcillas de
baja plasticidad (CL y ML) y arenas limosas (SM) los cuales se extienden en
profundidad mayores a 90cm.
Se identificó que el apoyo del pavimento presenta humedades naturales que,

son inferiores al límite plástico de los suelos, presentando así un comportamiento
y condiciones de resistencia adecuados al momento de la presente evaluación.
Los límites líquidos fluctúan entre 18 % y 28%, el índice de plasticidad varía entre
4 % y 8 % y la humedad natural muestra valores entre 5% y 15%.
Por otra parte, en las exploraciones ejecutadas fue posible recuperar muestras
inalteradas para establecer la capacidad de soporte de los suelos. Como
resultado, se encontraron valores de CBR entre 9.7 y 16.3%, los cuales, al ser
sometidos durante 96 horas a inmersión, se vieron reducidos al rango entre 5.1 y
9.01%. Esta reducción es sensible en el comportamiento del pavimento, por lo
que se recomienda la instalación de subdrenes de acuerdo a las
recomendaciones del Especialista Hidráulico (Capitulo No 3).
Pág. 38

PAVIMENTO
Figura 6. Condición subrasante PR 10+000 al PR 13+000
Figura 7. Condición subrasante PR 60+000 al PR 63+000
6.3. PERFILES ESTRATIGRÁFICOS
A continuación se muestra el perfil estratigráfico de los suelos presentes en los

sectores en estudio:
Pág. 39

PAVIMENTO
Figura 8. Perfil estratigráfico sector PR 10+000 AL PR 13+000
Figura 9. Perfil estratigráfico sector PR 60+000 AL PR 63+000
6.4. CAPACIDAD PORTANTE DE LA SUBRASANTE
A continuación se muestran los resultados de los ensayos de CBR efectuados en

el sector del PR 10+00 al PR 13+000 y del PR 60+000 al PR 63+000.
Pág. 40

PAVIMENTO
Tabla 15. Resumen ensayos de CBR

ENSAYO DE CBR SOBRE MUESTRA INALTERADA
RECUPERADA EN CAMPO PDC
No. Ubicación Profundidad Valor CBR Humedad Valor CBR Correlación Clasificación
Localización Humedad
APIQUE en la Vía (m) a en en con CBR USC
Natural
(%)
Natural(%) (%) (%)
Margen 0.60 - 0.90 19.64 18.88 26.42 12.08 ML
1 PR 10 + 000 11
Derecha 0.90 - 2.10 -- -- -- -- CL-ML
Margen
2 PR 11 + 000 0.81 - 1.50 17.17 5.87 23.59 3.48 7 CL
Derecha
Margen
3 PR 12 + 000 0.46 - 0.82 9.38 25.25 16.27 8.74 CL
Derecha
Margen 0.35- 1.50 19.1 9.96 30.7 6.46 CL-ML
4 PR 13 + 000
Izquierda 1.50-1.70 -- -- -- -- SM
Promedio 15.0 7.7 9
Percentil 85 7.7 4.8 7.6
Margen
33 PR60+000 0.97-1.50 5.19 14.74 10.4 9.01 SM
Izquierda
Margen
35 PR61+000 0.81-1.50 5.52 16.33 18.53 8.05 CL-ML
Derecha
Margen
37 PR62+000 1.05-1.50 10.39 9.96 16.78 5.51 SM
Derecha
Margen
39 PR63+000 1.08 6.68 9.65 12.45 5.19 CL-ML
Izquierda
Promedio 12.7 6.9
Percentil 85 9.8 5.3
Se puede apreciar que los suelos de subrasante presentan uniformidad en los

resultados de capacidad portante, con excepción de la abscisa PR 11+000 que
presento un valor de 3.48%. En promedio se cuenta con valor de CBR del 7.7%
para el sector del PR 10+000 al PR 13+000 y de 6.9% del PR 60+000 al PR 63+000.
7. EVALUACI ÓN ESTRUCTUR AL DEL PAVIMENTO
A continuación, se describe la metodología de medición de deflectometría

empleada por ITINERIS, al igual que el procesamiento de la información
recopilada en campo y los resultados de la evaluación estructural.
Pág. 41

PAVIMENTO
7.1. MEDICIÓN DE DEFLECTOMETRÍA
El FWD KUAB 150, es un dispositivo de carga dinámica, acoplado a un remolque,

el cual es transportado por una camioneta. El equipo se encuentra protegido
por una cubierta de metal que lo resguarda del medio ambiente. El FWD KUAB
50, cumple todos los requisitos estandarizados por la ASTM D 4694-96 y el
protocolo de calibración de SHRP para equipos de este tipo.
Fotos 19 y 20, Deflectómetro de Impacto KUAB 50
Las siguientes, son algunas características únicas del FWD KUAB 50:
 Configuración de dos masas: Factor que permite la producción de un

pulso de carga que simula los efectos reales de un vehículo en
movimiento.
 Plato de carga segmentado: El cual asegura una distribución uniforme de
la presión sobre el pavimento.
 Sismómetros: Sensores de deflexión con un rango de 0 a 200 mili pulgadas
(0 a 5,080 micrones).
Pág. 42

PAVIMENTO
El FWD KUAB 50, es un Deflectómetro de Impacto que ofrece un rango de carga

entre 15 KN y 50 KN. Ésta característica lo convierte en un dispositivo de prueba
no destructivo para todo tipo de pavimentos de estacionamientos, calles y
carreteras.
Para las mediciones de este proyecto, el KUAB 50 fue configurado para aplicar
una carga de 40 kN en el pavimento, causada por la caída de las dos masas
sobre el plato circular de 0.30 metros de diámetro. Este impacto simula el paso
de la rueda de un vehículo pesado, y es registrado por un sensor ubicado en el
centro del plato durante el instante en que el disco cae sobre el pavimento.
Las deflexiones producidas son medidas por un grupo de siete (7) sismómetros
espaciados entre sí cada 0.30 metros, permitiendo la obtención de la curva
completa del cuenco de deflexiones.
Adicionalmente y para el posterior cálculo, el FWD posee un termómetro

infrarrojo el cual registra automáticamente la temperatura de la superficie del
pavimento, en el momento de la toma del punto de medición.
7.2. PROCEDIMIENTO DE MEDICIÓN
En cada punto de medición se realizan tres (3) golpes o mediciones, con el fin
de asegurar la repetitividad de los resultados dentro de un rango de desviación
aceptable. La distancia recorrida por el equipo es registrada por un odómetro,
el cual indica la ubicación del punto a medir. Las mediciones se llevaron a cabo
durante el día, cuidando que la temperatura a la cual se realiza el ensayo no
sobrepase los 35°C tal como lo exige la Guía Metodológica para el Diseño de
Obras de Rehabilitación de Pavimentos Asfálticos de Carreteras del INVIAS. En el
Pág. 43

PAVIMENTO
Anexo No. 4 Mediciones Deflectométricas de Campo”, se incluye el reporte de

campo de las mediciones.
Las mediciones de deflexiones se realizaron cada 100m por carril, de acuerdo

con lo recomendado por la Guía de Rehabilitación del INVIAS, en el numeral
2.8.5.2 página 151. De acuerdo a lo descrito en el numeral 2.10.5, página 176, los
ensayos destructivos o no destructivos, como es el caso de las mediciones de
deflexiones, suministran una estimación del valor promedio de la capacidad de
soporte de la subrsante y materiales granulares, como es el caso en estudio, más
precisa, ya que se tienen mediciones cada 50m calzada.
7.3. EVALUACIÓN ESTRUCTURAL CUALITATIVA
El Instituto Nacional de Vías, en la Guía Metodológica, ha adoptado algunos

parámetros cualitativos que proporcionan información sobre la condición
relativa de un pavimento flexible1, los cuales han sido formulados bajo las
siguientes premisas y se pueden observar en la Tabla 16.
 La deflexión bajo el centro de aplicación de la carga representa la deflexión

de toda la estructura del pavimento.
 Las diferencias entre las deflexiones cercanas al punto de aplicación de

carga reflejan la rigidez relativa en las capas superiores del pavimento.
 Las diferencias entre las deflexiones de la parte media del cuenco de

deflexión (entre 300 y 900mm del punto de aplicación de carga) reflejan la
rigidez relativa en las capas granulares o inferiores del pavimento.
1Horak Emile, International Society for Asphalt. 6th International Conference on the Structural Design of Asphalt Pavement. 1988.
Pág. 44

PAVIMENTO
 Las deflexiones medidas cerca al extremo del cuenco de deflexión reflejan

bastante bien la condición de la subrasante.
Tabla 16. Parámetros empleados para la evaluación deflectométrica cualitativa

Parámetro Fórmula Indicador
Junto con otros parámetros,
Índice de curvatura
ICS=d0-d300 proporciona una idea sobre la rigidez
superficial
de las capas asfálticas
Deformación compresiva sobre las
Índice de daño de la base IDB=d300-d600
capas granulares
Índice de curvatura de la Deformación compresiva sobre la
ICB=d600-d900
base subrasante
Recientemente, Horak y Emery2, han encontrado rangos de comportamiento

para los parámetros del cuenco de deflexión en pavimentos flexibles, los cuales
son descritos en la siguiente tabla:
Tabla 17. Parámetros evaluación deflectométrica cualitativa

Tipo de Condición ICS IDB ICB
d0 (µm)
Base Estructural (µm) (µm) (µm)
Buena < 500 < 200 < 100 < 50
Granular Regular 500 - 750 200 - 400 100 - 200 50 – 100
Mala > 750 > 400 > 200 > 100
Buena < 200 < 100 < 50 < 40
Cementada Regular 200 - 400 100 - 300 50 - 100 40 - 80
Mala > 400 > 300 > 100 > 80
Buena < 400 < 200 < 100 < 50
Bituminosa Regular 400 - 600 200 - 400 100 - 150 50 - 80
Mala > 600 > 400 > 150 > 80
A continuación se presentan los resultados de los parámetros mencionados con

el fin de visualizar el comportamiento de cada una de las variables cualitativas
en los corredores viales.
2Horak Emile, Emery Stephen. Falling Weight Deflectometer Bowl Parameters as Analysis Tool for Pavement Structural Evaluations.
Pág. 45

PAVIMENTO
Figura 10. Distribución de los parámetros estructurales cualitativos sector PR 10+00 AL PR 13+000
Pág. 46

PAVIMENTO
Figura 11. Distribución de los parámetros estructurales cualitativos sector PR 60 +000 AL PR 63+000
Pág. 47

PAVIMENTO
De las anteriores figuras, y empleando los parámetros de Horak, se deduce que

el comportamiento de la estructura de pavimento en los diferentes sectores en
estudio, presenta las siguientes características:
 El sector PR 10+000 al PR 13+000, presenta generalmente un

comportamiento entre regular y malo en términos de deflexión
máxima, con valores de d0 mayores a 500 micrones en su gran
mayoría; presentándose valores máximos de 1695 micrones. Por su
parte el índice de curvatura superficial ICS, el IDB a nivel de materiales
granulares, indican una condición entre regular y mala, siendo en
mayor porcentaje una condición mala (>50%), a lo largo de todo el
tramo. La condición de la subrasante evaluada mediante los valores
del ICB, es buena, en las abscisas PR 12+200 al PR 13+000,
presentando un comportamiento entre regular (en su gran mayoría) y
malo en el resto del sector.
 El sector PR 60+000 al PR 63+000, presenta en términos generales un

comportamiento regular en cuanto a la deflexión máxima, con
valores de d0 mayores a 500 micrones en su gran mayoría;
presentándose valores máximos de 832 micrones y en promedio de
549 micrones. Por su parte el índice de curvatura superficial ICS indica
una condición entre regular y mala, esto se debe a las condiciones
actuales del tratamiento superficial existente, que en algunos casos
no existe tratamiento superficial debido al desprendimiento de este. A
nivel de materiales granulares (IDB), indican una condición entre
buena y regular, siendo en mayor porcentaje una condición regular a
lo largo de todo el tramo. La condición de la subrasante evaluada
Pág. 48

PAVIMENTO
mediante los valores del ICB, es buena presentando un

comportamiento homogéneo a lo largo de todo el tramo.
7.4. EVALUACIÓN ESTRUCTURAL CUANTITATIVA
La metodología propuesta por la American Association of State Highways and

Transportation (AASHTO 1993) emplea el concepto del Numero Estructural
Efectivo (SNefectivo) para valorar la cap5acidad estructural de un pavimento.
Dicho SNefectivo puede ser retro-calculado a partir de mediciones de deflexión
del FWD, siguiendo el siguiente procedimiento.
7.4.1. Módulo Resiliente de la Subrasante
De acuerdo con la metodología AASHTO-93, el cálculo del módulo resiliente de

la subrasante puede determinarse a partir de las deflexiones obtenidas con el
deflectómetro de impacto (FWD), por medio de la siguiente expresión:
0.24P
M
Dr .r
Donde:
MR : Módulo resiliente de la subrasante, psi
P : Carga aplicada, libras
Dr : Deflexión medida a una distancia r del centro del plato de carga, pulgadas
r : Distancia desde el centro del plato de carga, pulgadas
De acuerdo con lo propuesto por Darter y, en consecuencia, por AASHTO, la

deflexión empleada para retro calcular el módulo de la subrasante debe ser
medida lo suficientemente lejos del punto de aplicación de carga, de tal modo
que provea un buen estimativo del módulo de la subrasante,
Pág. 49

PAVIMENTO
independientemente de los efectos de cualquiera de las capas por encima de

ésta; pero también debe estar lo suficientemente cerca, de tal modo que no
sea muy pequeña e impida una medición precisa. La mínima distancia debe
determinarse por medio de la siguiente relación:
r 0.7ae
Donde:
2
Ep
ae √a2 (D √ )
M
ae : Radio del bulbo de esfuerzos en la interface estructura-subrasante, pulgadas

a : Radio del plato de carga del deflectómetro, pulgadas
D : Espesor de las capas del pavimento, pulgadas
Ep : Modulo efectivo de todas las capas del pavimento por encima de la subrasante,
psi
MR : módulo resiliente de la subrasante, psi
Aplicando el criterio descrito anteriormente, se ha encontrado que la deflexión

que representa el comportamiento de la subrasante de las estructuras
evaluadas es la medida con el sismómetro ubicado a 120cm (d4)
De otra parte, para efectos de diseño, y de acuerdo a las recomendaciones de

AASHTO, el módulo resiliente para diseño debe ser afectado por un coeficiente
C que varía entre 0.33 y 1.2 en función del tipo de material de subrasante
existente. Para el presente estudio se asumió un valor de 0.33, que corresponde
a subrsantes compuestas por materiales limosos y arcillosos para el sector del PR
10+000 al PR 13+000 y de 0.7 para el sector PR 60+000 al PR 63+000 debido a la
Pág. 50

PAVIMENTO
presencia de un material en afirmado mayor a 1.0 m y al tipo de suelo que lo

compone.
A continuación se presenta gráficamente los valores de los módulos resilientes

ajustados obtenidos para cada uno de los tramos.
Los valores de Mr obtenidos, se encuentran en el Formato “Parámetros

Estructurales” del Anexo No.5
Figura 12. Módulo resiliente de la subrasante sector PR 9+400 AL PR 13+000
Pág. 51

PAVIMENTO
De la anterior información, se obtiene valores promedio de Mr de 389 Kg/cm2

para el sector PR 9+400 al PR 12+200 y de 596 Kg/cm2 para el sector PR 12+200
al PR 13+000.
Figura 13. Módulo resiliente de la subrasante sector PR 59+700 AL PR 63+000
Basados en la figura anterior, se obtiene un valor promedio de Mr de 1492

Kg/cm2 para el sector del PR 59+700 al PR 63+000.
Pág. 52

PAVIMENTO
7.4.2. Módulo Equivalente de las Capas del Pavimento
El módulo equivalente refleja la capacidad estructural del pavimento existente,

es decir, la rigidez equivalente otorgada por la capa asfáltica que la conforma
y los materiales que se encuentran bajo ésta. El módulo equivalente se
determina empleando la metodología de la AASHTO alimentada con la
medición deflectométrica, mediante la siguiente ecuación:
√ D 2
( )
a
d0 .5P.a
2 Ep
D Ep
M √ . √ /
a M
( )
Donde:
do : Deflexión medida en el centro del plato de carga, normalizada a una

temperatura de 20°C y a una carga de 40 KN, pulgadas
P : Presión del plato de carga, psi. En este caso 82.3psi=5.76Kg/cm 2
a : Radio del plato de carga, pulgadas (5.9in=15cm)
D : Espesor total de las capas del pavimento sobre la subrasante, pulgadas
Ep : Módulo efectivo de las capas que conforman el pavimento, psi
El módulo efectivo del pavimento (EP), es calculado mediante iteraciones

consecutivas de posibles valores, hasta que la igualdad de la ecuación anterior
se cumpla. Los valores de EP obtenidos, se encuentran en el Formato
“Parámetros Estructurales” del Anexo No. 5, y los resultados se presentan
gráficamente a continuación:
Pág. 53

PAVIMENTO
Figura 14. Módulo equivalente sector PR 9+400 AL PR 13+000
Figura 15. Módulo equivalente sector PR 59+700 AL PR 63+000
Pág. 54

PAVIMENTO
7.4.3. Número Estructural Efectivo
El número estructural efectivo es una valoración de la capacidad estructural del

pavimento en función del espesor total y el módulo efectivo, el cual está dado
por la siguiente relación:
Neff 0.0045D√Ep
Donde:
Ep : Módulo equivalente del pavimento, psi
D : Espesor total de la estructura, pulgadas
Los valores obtenidos para el Número Estructural Efectivo son reportados en el

Formato “Parámetros Estructurales”, del Anexo No. 5; a continuación se presenta
el SNEfectivo para cada uno de los sectores en estudio. Los espesores totales de las
estructuras existentes fueron limitados a 70 cm, con el fin de no sobrevalorar la
capacidad del pavimento, teniendo en cuenta que los esfuerzos del pavimento
a esta profundidad se valoran como apoyo de la subrasante del pavimento
(natural o mejorada).
Pág. 55

PAVIMENTO
Figura 16. Número estructural efectivo sector PR 9+700 AL PR 13+000
Para el sector PR 9+400 al PR 13+000 los valores de SNefectivo son inferiores a 4.0 en
la gran mayoría. El valor promedio de SN es de 4.2 para el sector PR 10 al PR
10+700, de 3.1 para el PR 10+700 al PR 12+500 y de 3.8 para el PR 12+500 al PR
13+000.
Pág. 56

PAVIMENTO
Figura 17. Número estructural efectivo sector PR 59+700 AL PR 63+000
Para el sector del PR 59+700 al PR 63 los valores de SNefectivo en general están

cercanos a 4.0 entre el PR 60 al PR 60+750 y mayores a 4.0 en su gran mayoría
en el resto del sector. El valor promedio de SN es de 4.1 para todo el sector.
7.4.4. Determinación del Módulo por Cálculo Directo
- ESTIMACIÓN DEL MÓDULO DE LA SUBRASANTE
Como segundo método, el módulo de la subrasante se estimó a partir de los

valores de deflexión, empleando el modelo elástico de Hogg, mediante el
Pág. 57

PAVIMENTO
método propuesto en el documento FHWA-RD-05-1523, cuya expresión es la

siguiente:
( 0
)( 4 0 ) 0 p
E0 I 0 1 [ ]
2 ( 0
) D0 I
Donde:
E0: Modulo de la subrasante

I: Factor de Influencia
: Relación de Poisson de la subrasante
S: Rigidez del pavimento (p/D0)
p: Carga aplicada
D0: Deflexión central (deflexión máxima)
I: Longitud característica del cuenco de deflexión.
r50 2 0.5
I0 y0 *(yO r50 ) 4m r50 +
2
Si entoncesI (yo -0.2m)r50
S0/S: relación entre la rigidez de la carga puntual teórica y la rigidez del

pavimento.
0 1 m[ 0.2]
0 I
Si entonces * + .0
0
Donde:
y0: Coeficiente de longitud característica

m: Coeficiente de longitud característica
 Coeficiente de ajuste de la curva
r50: Distancia a la cual la deflexión es igual a la mitad de la máxima (D r/D0=0.5)
3INVIAS, Guía metodológica para el diseño de obras de rehabilitación en pavimentos flexibles, 2008, Numeral 3.2.2.3. Pág. 231
Pág. 58

PAVIMENTO
⁄
( ) B
r50 r
D0 ⁄
* , -+ B
Dr
Donde:
: Coeficiente de ajuste de la curva

B: Coeficiente de ajuste de la curva
Los coeficientes de Hogg utilizados para los cálculos, corresponden al Caso II

(capas elásticas finitas).
- ESTIMACIÓN DEL MÓDULO DE LOS GRANULARES
El módulo resiliente de los materiales granulares, se obtuvo aplicando la

expresión de Barker4 para Subbase, de la siguiente manera:
En En [ 7. 8 Log(t) .56 Log(En ) Log (t)]

Donde:
En: Modulo de la capa en cuestión, psi

En+1: Modulo de la capa subyacente, psi
T: Espesor de la capa subyacente, in.
En las siguientes graficas se representa los valores obtenidos para los sectores en
estudio.
4
BARKER, W. AND BRABSTON, W. (1975).Development of a structural design procedure for flexible airport pavements.
Report No. S-75-17. US Army Corps of Engineers, Waterways Experiment Station, Vicksburg, Miss.
Pág. 59

PAVIMENTO
Figura 18. Determinación de módulos dinámicos método directo sector PR 9+400

AL PR 13+000
Pág. 60

PAVIMENTO
Figura 19. Determinación de módulos dinámicos método directo sector PR

59+700 AL PR 63+000
De acuerdo a los resultados obtenidos, a continuación se tabulan los valores

para cada uno de los sectores, los cuales son coincidentes con los valores
típicos de materiales de acuerdo a lo mencionado en la tabla 3.2.3 de la Guía
de Rehabilitación del Invias.
Tabla 18. Módulos obtenidos cálculo directo

Módulo Dinámico (MPa)
DESDE HASTA
Material Granular Subrasante
PR9+400 PR10+700 164 74
PR10+700 PR12+500 130 54
PR12+500 PR13+000 154 67
PR59+700 PR63+000 181 82
Pág. 61

PAVIMENTO
8. DI SEÑO DE REHABILI TA CI ÓN DEL PAVIMENTO
8.1. MÉTODO AASHTO 1993
De acuerdo con esta metodología, la capacidad estructural del pavimento se

define en términos de número estructural SN. La ecuación básica para
determinar el SN es la siguiente:
P I
log 4.2 2.5
log 8 o 9. 6log( N ) 0.20 094
2. 2logM 8.07
0.40 ( N )5. 9
Donde:
W18 : Número de ejes equivalentes
ZR : Desviación normal estándar
So : Error estándar combinado
P I : Diferencia entre el índice de serviciabilidad inicial y final
SN : Número estructural requerido
El procedimiento para determinar la estructura que supla las solicitaciones del

tránsito, consiste en igualar el número estructural requerido con el obtenido al
resolver la siguiente expresión:
N (ai .mi .Di )

Donde, para cada material, i:
ai : Coeficiente de aporte
mi : Coeficiente de drenaje
Di : Espesor, in
Pág. 62

PAVIMENTO
8.1.1. Constantes de Estadísticas y Serviciabilidad
Se ha empleado una desviación estándar de 0.44 y niveles de servicio inicial y

final de 4.2 y 2.0.
8.1.2. Confiabilidad del Diseño
El nivel de confiabilidad coincide con el empleado para la estimación del

tráfico de diseño: 85%.
8.1.3. Coeficiente de Aporte
Para la determinación de los coeficientes de aporte estructural de cada una de

las capas que conforman el pavimento, se emplean los siguientes criterios:
- CONCRETO ASFÁLTICO
Se ha empleado un aporte estructural de 0.41 para la mezcla asfáltica en

caliente tipo MDC2, teniendo en cuenta las recomendaciones del manual de
diseño del INVIAS, para condiciones de clima y la calidad de los materiales de
la zona. Se adoptará un módulo de diseño de 2500 MPa, para un aporte
estructural de 0.41.
- BASE GRANULAR
De acuerdo con la figura II‐2.6 de la guía AASHTO de 1993, para un coeficiente

estructural adoptado de 0.13 dicha condición de aporte se asocia a un módulo
resiliente de 195MPa (ver figura 20).
Pág. 63

PAVIMENTO
Figura 20. Carta para estimar el coeficiente de aporte de bases granulares

Fuente: AASHTO Guide for design of pavement structures. Washington D.C., 1993. Cap 2
- SUBBASE GRANULAR
Para el caso de las subbases granulares se contempla una relación de soporte

de 60% al 95% de la densidad seca máxima para el coeficiente de aporte de
0.11. De acuerdo con la figura II‐2.7 de la guía AASHTO, dicha relación de
soporte se asocia a un módulo resiliente de 106MPa (ver figura 21). De igual
forma para el material granular remanente se adopta un coeficiente de aporte
de 0.09.
Pág. 64

PAVIMENTO
Figura 21. Carta para estimar el coeficiente de aporte de subbases granulares

Fuente: AASHTO Guide for design of pavement structures. Washington D.C., 1993. Cap 2
8.1.4. Coeficiente de drenaje
Los coeficientes de drenaje adoptados para las capas granulares se estiman a

partir de la calidad del drenaje y el tiempo en que el pavimento está expuesto
a niveles de humedad próximos a la saturación. Para el presente estudio se
empleó un coeficiente de 1.0 para los materiales granulares nuevos y
remanentes, teniendo en cuenta la influencia del agua en el comportamiento
del pavimento, considerando una calidad de drenaje bueno.
8.1.5. Capacidad de soporte de la subrasante
La capacidad de soporte de la subrasante está relacionada con el módulo de

elasticidad determinado a través de la medición de deflexiones y procesos de
retrocálculo que se indican en el numeral 7.4.1.
Pág. 65

PAVIMENTO
Adicionalmente se realizaron apique y sondeos, para conocer el espesor de la

estructura y las características físicas mecánicas de los materiales granulares y
subrasante. En el numeral 6 del presente documento, se presentan los resultados
del estudio geotécnico realizado.
El módulo resiliente de la subrasante ha sido estimado en función de su CBR,

mediante la siguiente correlación5, de acuerdo a lo recomendado por la
agencia investigadora AASHTO en su última versión MEPDG, para el nivel 2,
siendo el valor en PSI.
( )
En la siguiente figura se indica la distribución de los valores anteriormente

indicados.
5 NCHRP 1‐37A. Mechanistic – Empirical Design Guide for Pavements, 2004.
Pág. 66

PAVIMENTO
Figura 22. Distribución del módulo resiliente de la subrasante (CBR -FWD) PR

9+400 AL PR 13+000
Basados en el análisis de la figura 22, para el diseño de la estructura del

pavimento del sector PR 9+400 al PR 13+000, se han adoptado dos secciones de
diseño, entre el PR 9+400 al PR 12+200 con un módulo de 389 Kg/cm2, entre el PR
12+200 al PR 13+000 con un módulo de diseño de 596 Kg/cm2. Los valores del
módulo de elasticidad deducidos a partir de las mediciones de deflectometria
con el FWD, consideramos son los que mejor representan la real condición de la
capacidad de soporte, dado que son la respuesta a cargas reales ejecutadas
con el FWD y a la frecuencia de medición realizada, cada 50m calzada.
Pág. 67

PAVIMENTO
Figura 23. Distribución del módulo resiliente de la subrasante (CBR -FWD) PR

59+700 AL PR 63+000
Por otro lado para el sector del PR 59+700 al PR 63+000 los valores del módulo de
elasticidad determinados a partir del FWD, nos da como resultado un valor
promedio de 146 MPa, dado las condiciones y el tipo del material encontrado y
basados en los valores típicos de módulos para este tipo de subrasante se
tendría un rango entre 70 y 140 MPa, por consiguiente esta consultoría adopta
un módulo de diseño para la subrasante de 100 MPa.
Pág. 68

PAVIMENTO
8.1.6. DETERMINACIÓN DE ESPESORES
El procedimiento para determinar la estructura que supla las solicitaciones del

tránsito, consiste en igualar el número estructural requerido con el obtenido al
resolver la siguiente expresión:
N a .m .D a2 .m2 .D2 a .m .D ai .mi .Di
ai : Coeficiente de aporte
mi : Coeficiente de drenaje
Di : Espesor, in
El procedimiento necesario para la determinación de los espesores de cada

capa se ilustra en la figura 24, donde a, D, m y SN se definen como los mínimos
valores requeridos.
Figura 24. Procedimiento para determinar espesores de capa
Posteriormente se puede observar la Tabla 19 resumen de los parámetros

enunciados anteriormente:
Pág. 69

PAVIMENTO
Tabla 19. Número estructural Requerido AASHTO-93

Confiabilidad Serviciabilidad Módulo Resiliente Tránsito
Sector
So R Zr PSIi PSIf ΔPSI MPa PSI N8.2ton
PR 9+400 – PR 10+000
0.44 85% -1.037 4.20 2.00 2.20 38 5,500 5.06E+06
calzada Única
PR 10+000 – PR 12+200
(doble calzada) calzada 0.44 85% -1.037 4.20 2.00 2.20 38 5,500 4.55E+06
derecha
PR 12+200 – PR 13+000
0.44 85% -1.037 4.20 2.00 2.20 58 8,400 5.06E+06
Calzada única
PR 59+700 – PR 63+000 0.44 85% -1.037 4.20 2.00 2.20 100 14,400 1.75E+06
Tabla 20. Número estructural Requerido AASHTO-93

Módulo Tránsito
Sector Confiabilidad Serviciabilidad
Resiliente SBR 10 años SNReq
Desde Hasta So R Zr PSIi PSIf ΔPSI MPa PSI N8.2ton
PR9+400 PR10+000 0.44 85% 1.037 4.20 2.00 2.20 38.00 5,500 5.06E+06 4.5
PR10+000 PR12+200 0.44 85% 1.037 4.20 2.00 2.20 38.00 5,500 4.55E+06 4.4
PR12+200 PR13+000 0.44 85% 1.037 4.20 2.00 2.20 58.00 8,400 5.06E+06 3.9
PR60+000 PR63+000 0.44 85% 1.037 4.20 2.00 2.20 100.00 14,400 1.75E+06 2.8
Tabla 21. Espesores de diseño método AASHTO-93 alternativa 1 BG

Espesores de Estructura Coeficientes
Tramo Aportes Estructurales Número Estructural Diseño
(cm) de Drenaje
SN
MG MG
Desde Hasta MDC BG MDC BG BG SBG MDC BG SBG
Remanente Remanente
PR9+400 PR10+000 11.0 25 44 0.41 0.13 0.09 1.0 1.0 1.8 1.3 1.6 4.6
PR10+000 PR12+200 11.0 25 44 0.41 0.13 0.09 1.0 1.0 1.8 1.3 1.6 4.6
PR12+200 PR13+000 11.0 30 20 0.41 0.13 0.09 1.0 1.0 1.8 1.5 0.7 4.0
PR60+000 PR63+000 7.5 20 50 0.41 0.13 0.09 1.0 1.0 1.2 1.0 1.8 4.0
MDC: Mezcla Densa en Caliente BG: Base Granular MG: Material Granular
Tabla 22. Espesores de diseño método AASHTO-93 alternativa 2 BG+Geomalla

Espesores de Coeficientes
Tramo Aportes Estructurales Número Estructural Diseño
Estructura (cm) de Drenaje
SN
MG BG + MG
Desde Hasta MDC BG MDC BG SBG MDC BG SBG
Remanente Geomalla* Remanente
PR9+400 PR10+000 11.0 20 44 0.41 0.16 0.09 1.0 1.0 1.8 1.2 1.6 4.6
PR10+000 PR12+200 11.0 20 44 0.41 0.16 0.09 1.0 1.0 1.8 1.2 1.6 4.6
PR12+200 PR13+000 11.0 25 20 0.41 0.16 0.09 1.0 1.0 1.8 1.5 0.7 4.0
PR60+000 PR63+000 7.5 20 50 0.41 0.16 0.09 1.0 1.0 1.2 1.2 1.8 4.2
MDC: Mezcla Densa en Caliente BG: Base Granular MG: Material Granular
* Empleo de Geomalla biaxial, adoptando coeficiente de aporte de 1.20 (adicional al

aporte del material granular).
Pág. 70

PAVIMENTO
De acuerdo a lo anterior las estructuras propuestas por la metodología AASHTO

son las siguientes:
ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2
CA 11 cm
CA 11 cm
BG 20 cm
BG 25 cm
Geomalla Biaxial
Material Granular Material Granular

Remanente Mín 44 cm Remanente Mín 44 cm
Subrasante existente Subrasante existente
Figura 25. Espesores de diseño PR 9+400 al PR 12+200
CA 11 cm
CA 11 cm
BG 30 cm BG 25 cm
Geomalla Biaxial

CA 7.5 cm
CA 7.5 cm
BG 20 cm
BG 20 cm
Geomalla Biaxial

Pág. 71

PAVIMENTO
8.2. METODOLOGÍA INVIAS: CARTA DE DISEÑO
Tabla 23. Parámetros de diseño INVIAS

Sector Módulo Resiliente de la
Región Climática Tránsito de Diseño Carta No.
Desde Hasta Subrasante
2
PR9+400 PR10+000 R2 S1 = 389 Kg/cm T4 = 5.06E+06 2
2
PR10+000 PR12+200 R2 S1 = 389 Kg/cm T4 = 4.55E+06 2
2
PR12+200 PR13+000 R2 S2 = 596 Kg/cm T4 = 5.06E+06 2
2
PR59+700 PR63+000 R1 S3 = 1000 Kg/cm T2 = 1.75E+06 1
Tabla 24. Espesores de diseño INVIAS

Sector Capa Espesor (cm)
Carpeta Asfáltica MDC-2 10
PR 9+400 - PR 10+000 Base Granular BG-2 30
Subbase Granular SBG-1 45
Carpeta Asfáltica MDC-2 7.5
8.3. MÉTODO EMPÍRICO MECANICISTA
Se verificará que la estructura propuesta cumpla con los criterios del método
mecanicista. Esta metodología emplea propiedades físicas fundamentales de
los materiales y se basa en un modelo teórico para el cálculo de esfuerzos,
deformaciones y deflexiones elásticas, con el objetivo de predecir la respuesta
del pavimento causada por una carga estándar aplicada.
Las funciones de transferencia, desarrolladas por diversas entidades a nivel

mundial, relacionan la respuesta de la estructura con el número de repeticiones
de carga que, teóricamente, puede soportar el pavimento antes de llegar al
final de su periodo de diseño.
Pág. 72

PAVIMENTO
8.3.1. Agrietamiento por Fatiga
La deformación por tensión en la base de la carpeta asfáltica, es usada para

determinar el número teórico de repeticiones de carga que soportará el
pavimento antes de alcanzar la falla por fatiga.
El modelo propuesto por Shell para controlar el agrietamiento por fatiga es el
siguiente:
.8
6
N (0.856 b .08)5 .( t ) 5 . ( 0 E)
Donde:
t : Deformación unitaria por tracción en la base del concreto asfáltico, mm/mm
Vb : Volumen de asfalto en la mezcla, %
E : Módulo dinámico de la mezcla, N/m2
N : Número de ejes equivalentes de 8.2 ton
K : Coeficiente de Calage
Originalmente, esta ecuación de fatiga fue desarrollada para una confiabilidad

del 50%. El método australiano de diseño contempla una manera para
aumentar la confiabilidad afectando el valor del factor K, tal como sigue6:
Tabla 25. Factor de desplazamiento en función de la confiabilidad

Confiabilidad (%) 80 85 90 95
Factor de desplazamiento (K) 4.7 3.3 2.0 1.0
Fuente: Guía Metodológica INVIAS 2008
Para este caso particular se ha adoptado una confiabilidad del 85%.
6
INVIAS, Guía metodológica para el diseño de obras de rehabilitación en pavimentos flexibles, 2008, Tabla 5.2.2.
Pág. 73

PAVIMENTO
8.3.2. Agrietamiento por Ahuellamiento
De acuerdo con la metodología Shell, para una confiabilidad del 85%, la

relación entre la deformación por compresión y las repeticiones de carga, está
dada por:
4
N (0.02 ⁄ z )
Donde:
z : deformación unitaria vertical en la superficie de la subrasante, mm/mm
N : número de ejes equivalentes de 8.2 ton.
Mediante el empleo del programa Bitumen Stress Analysis in Roads de la

compañía Shell Bitumen, se calculan los esfuerzos y las deformaciones que se
presentan en la estructura de pavimento y se comparan con las admisibles
obtenidas mediante las funciones de transferencia. Basados en los espesores de
diseño obtenidos por la metodología AASHTO, de acuerdo a la evaluación por
el criterio de fatiga de la capa de rodadura asfáltica, se analiza que se requiere
de mayor espesor de carpeta asfáltica para soportar el tránsito de diseño antes
de alcanzar la falla por fatiga, tanto para la alternativa 1 como la alternativa 2.
Por lo anterior a continuación de presentan los resultados obtenidos para los
espesores de diseño verificados. Los resultados del programa se muestran en el
Anexo No.6. Basados en la determinación de los módulos dinámicos del material
granular existente por el método directo, se adoptaron módulos entre 100 y 110
Mpa para el material granular remanente, como se indican en las siguientes
tablas. En cuanto a la relación de poisson se asumieron valores de 0.35 para la
carpeta asfáltica, de 0.40 para materiales granulares y 0.45 para la subrasante,
en cada una de las modelaciones.
Pág. 74

PAVIMENTO
Tabla 26. Verificación método Empírico-Mecanicista espesores alternativa 1 BG

Deformaciones Deformaciones
Esfuerzo Esfuerzo
Espesores de Estructura (cm) E (Mpa) admisibles calculadas Criterio Criterio Consumos Estructurales (%)
Vb Admisible Calculado Compresión
Desde Hasta N Diseño (μstrain) (μstrain) por por
(%) del SBR
MG MG Fatiga Ahuell. Esfuerzo
CA BG CA BG SBR et ez σz et ez σz Fatiga Ahuella.
Rem. Rem. SBR
9+400 10+000 5.06E+06 14 25 44 2500 195 100 38 11 252 443 0.05 234 285 0.01 Cumple Cumple Cumple 69% 17% 23%
CA: Concreto Asfáltico BG: Base Granular Granular SBR: Subrasante MG Rem: Material Granular Remanente
Tabla 27. Verificación método Empírico-Mecanicista espesores alternativa 2 BG+Geomalla

Deformaciones Deformaciones
Esfuerzo Esfuerzo
Espesores de Estructura (cm) E (Mpa) admisibles calculadas Criterio Criterio Consumos Estructurales (%)
Vb Admisible Calculado Compresión
Desde Hasta N Diseño (μstrain) (μstrain) por por
(%) del SBR
BG + MG BG+ MG Fatiga Ahuell. Esfuerzo
CA CA SBR et ez σz et ez σz Fatiga Ahuella.
Geomalla Rem. Geomalla Rem. SBR
CA: Concreto Asfáltico BG: Base Granular Granular SBR: Subrasante MG Rem: Material Granular Remanente
Las deformaciones calculadas para la estructura de pavimento propuesta son inferiores a las admisibles, cumpliendo
con los criterios de fatiga y ahuellamiento. De acuerdo a los resultados anteriores, esta consultoría recomienda el
diseño de las estructuras modeladas por el método mecanicista ya que ofrece unos espesores acordes al tráfico de
diseño, evaluando las deformaciones y comparándolas con los valores admisibles de acuerdo a los criterios de
diseño adoptados.
Pág. 75

PAVIMENTO
A continuación se presentan las estructuras de diseño recomendadas por esta

consultoría, verificadas por el método mecanicista:
ALTERNATIVA 2
CA 13 cm
BG 20 cm
Geomalla Biaxial
Material Granular
Remanente Mín 44 cm
Subrasante existente
ALTERNATIVA 2
CA 13 cm
BG 25 cm
Geomalla Biaxial
Material Granular
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PAVIMENTO
ALTERNATIVA 2
CA 10 cm
BG 20 cm
Geomalla Biaxial
Material Granular
Pág. 77

PAVIMENTO
9. PROCESO CONSTRUCTI VO
9.1. PR 9+400 AL PR 12+200
La propuesta de rehabilitación recomendada (alternativa 2 BG+Geomalla)

consiste en retirar 16 cm de espesor producto de capas asfálticas y material
granular, garantizando un material granular remanente de mínimo 44 cm. Una
vez nivelada la superficie de rasante, se instalará una geomalla biaxial de
20KN/m de resistencia a la tensión. Se extenderá y compactará el material de
base granular hasta alcanzar los espesores de diseño de capa. Los requisitos de
calidad que deben cumplir los diferentes materiales a utilizar, serán los indicados
en los artículos 300 y 330 para base granular.
Por último, el concreto asfáltico deberá colocarse de acuerdo a lo estipulado

en las especificaciones generales de Construcción del Instituto Nacional de Vías
(INVIAS) en los artículos 420 y 450, previo a la imprimación del material granular
con emulsión de rompimiento lento (CRL-1) o similar.
Durante la etapa de construcción se debe garantizar los niveles del separador

central, accesos existentes y el drenaje del agua de escorrentía para que no
afecten la calzada izquierda, en el sector del PR 10+000 al PR 12+200 (doble
calzada).
9.2. PR 12+200 AL PR 13+000
La propuesta de rehabilitación consiste en retirar 15 cm de espesor producto de

capas asfálticas y material granular, garantizando un material granular
remanente de mínimo 20 cm. Una vez nivelada la superficie de rasante, se
instalará una geomalla biaxial de 20KN/m de resistencia a la tensión, se
Pág. 78

PAVIMENTO
extenderá y compactará el material de base granular hasta alcanzar los

espesores de diseño de capa; su conformación podrá completarse bien sea en
una o en dos capas, siempre y cuando se garantice que el de cada subcapa
sea de al menos dos veces el tamaño máximo del agregado. Los requisitos de
calidad que deben cumplir los diferentes materiales a utilizar, serán los indicados
en los artículos 300 y 330 para base granular.

Para el caso de los empalmes entre las estructuras planteadas en los sectores PR
9+400 al PR 12+200 y PR 12+200 al PR 13+000, se deberá proyectar: una carpeta
asfáltica de 14 centímetros de espesor, una capa de base granular de 25
centímetros de espesor y la instalación de la geomalla biaxial propuesta. Esto
con el objeto de facilitar el empalme entre las dos secciones de diseño.
9.3. PR 59+700 AL PR 63+00
Se deberá escarificar el material granular existente (afirmado) en una

profundidad de quince centímetros (15 cm), una vez nivelada la superficie de
rasante, se instalará una geomalla biaxial de 20KN/m de resistencia a la tensión,
conformando y compactando en los espesores de diseño propuestos, una base
granular; su conformación podrá completarse bien sea en una o en dos capas,
siempre y cuando se garantice que el de cada subcapa sea de al menos dos
veces el tamaño máximo del agregado. Los requisitos de calidad que deben
Pág. 79

PAVIMENTO
cumplir los diferentes materiales a utilizar, serán los indicados en los artículos 300
y 330 para base granular.

9.4. RECOMENDACIONES CONSTRUCTIVAS
Durante la etapa de construcción se debe garantizar la ejecución de las

pruebas y ensayos de laboratorio, que permitan establecer la conformidad de
los materiales empleados con la norma anteriormente citada, tanto para los
materiales asfálticos como granulares y los adoptados en este diseño.
10. SECCI ONES TRANSVERSA LES TÍ PI CAS
De acuerdo a las condiciones geométricas actuales de la vía, en el anexo No. 7

se adjuntan las secciones típicas para cada uno de los sectores de diseño.
11. ESTUDI O DE FUENTES DE MATERI ALES
El estudio de fuentes de materiales se encuentra en proceso, de la fuente de

material Puente Pinzón, de acuerdo a las normas vigentes, el cual serán
anexados al informe de diseño.
Pág. 80

PAVIMENTO
12. DI SEÑO DE LA MEZCLA ASFÁLTI CA
El proyecto involucra el empleo de mezclas asfálticas para capas de rodadura.

Una vez definidas las fuentes y se inicien los procesos constructivos, con la
respectiva explotación de la fuente, se realizarán los diseños de mezclas, los
cuales serán anexados al informe de diseño.
13. ESPECI FI CACI ONES TÉCNI CAS
Todos los materiales a utilizar en la ejecución de las obras de pavimentación,

deben cumplir con las especificaciones generales de construcción del INVIAS,
versión 2007. A continuación se reseñan las normativas a cumplir.
Tabla 28. Especificaciones técnicas INVIAS

Capa Especificación
Fresado de pavimento asfáltico Artículo 460
Mezcla Densa en caliente MDC2 (Artículo 450-07)
Riego de liga Artículo 421-07
Imprimación Artículo 420-07
Excavaciones para reparación de
Artículo 413
pavimento existente
Base granular BG2 (Artículo 330-07)
Subbase Granular SBG2 (Artículo 320-07)
Afirmado Artículo 311
Conformación de la calzada
Artículo 310
existente
Geomalla Biaxial Especificación particular E01
Durante la etapa de construcción se debe garantizar la ejecución de las

pruebas y ensayos de laboratorio, que permitan establecer la conformidad de
los materiales empleados con la norma anteriormente citada, tanto para los
materiales asfálticos como granulares y los adoptados en este diseño.
Pág. 81

PAVIMENTO
14. CONCLUSI ONES Y RECOM ENDACI ONES
 Se identificó que el apoyo del pavimento en el sector PR 10+000 al PR

13+000, presenta humedades naturales que, son inferiores al límite
plástico de los suelos, presentando así un comportamiento y condiciones
de resistencia adecuados al momento de la presente evaluación. Los
límites líquidos fluctúan entre 47 % y 25%, el índice de plasticidad varía
entre 4 % y 18 % y la humedad natural muestra valores entre 9% y 19%. Se
encontraron valores de CBR entre 5.8 y 25.2%, los cuales, al ser sometidos
a inmersión, se vieron reducidos al rango entre 3.4 y 12.8%. Esta reducción
es sensible en el comportamiento del pavimento, por lo que se
recomienda la instalación de subdrenes de acuerdo a las
recomendaciones del Especialista Hidráulico (Capitulo No. 3).
De igual manera en el sector PR 60+000 al PR 63+000, los valores de la
humedad natural son inferiores al límite plástico de los suelos,
presentando límites líquidos entre 18% y 28%, un índice de plasticidad
entre 4 y 8% y una humedad natural ente 5 y 15%. Los valares de CBR en
inmersión se encuentran en un rango entre 5.1 y 9.01%.
 Basados en el estudio de tránsito presentando en el capítulo 1 del

presente proyecto, la estructura del pavimento fue diseñada para un
periodo de análisis a 10 años, con los siguientes ejes equivalentes:
Tabla 29. Tránsito de diseño

INVIAS Abscisa ESALs Acumulados
Sector Corredor Vial
Estación No. Desde Hasta 10 Años
Doble calzada Santa Rosa - Belén 117 PR10+000 PR12+200 4.55E+06
1
Santa Rosa – Belén calzada única 117 PR9+400 PR26+000 5.06E+06
2 Belén - Susacón 118 PR60+000 PR70+000 1.75E+06
Pág. 82

PAVIMENTO
 Basados en las exploraciones geotécnicas y el estudio de deflexiones, a

continuación se relaciona los valores de la capacidad de soporte de la
subrasante adoptados para el diseño del pavimento de las secciones en
estudio.
Tabla 30. Módulo resiliente de la subrasante de diseño

Sector Módulo Resiliente SBR
Vía
Desde Hasta MPa PSI
PR9+400 PR10+000 38.00 5,000
Santa Rosa - Belén PR10+000 PR12+200 38.00 5,000
PR12+200 PR13+000 58.00 8,400
Belén - Susacón PR60+000 PR63+000 100.00 14,400
 Con base en los resultados geotécnicos y tránsito, se propone el siguiente

dimensionamiento estructural del pavimento, con fundamento en la
metodología AASHTO 1993 y revisado por la metodología Mecanico-
Empirica:
Tabla 31. Estructura Recomendada

Sector Espesores de Estructura (cm)
Vía
Desde Hasta MDC BG+Geomalla MG Remanente (mín)
PR9+400 PR12+200 13 20 44
Santa Rosa - Belén Empalme PR12+200 13 25 -
PR12+200 PR13+000 13 25 20
Belén - Susacón P59+700 PR63+000 10 20 50
MDC:Mezcla Densa en Caliente BG: Base Granular MG: Material Granular
ALTERNATIVA 2 ALTERNATIVA 2 ALTERNATIVA 2
CA 10 cm
CA 13 cm
CA 13 cm
BG 20 cm
BG 20 cm BG 25 cm Geomalla Biaxial
Geomalla Biaxial
Geomalla Biaxial
Material Granular
Material Granular
Material Granular Remanente Mín 50 cm
Subrasante existente Subrasante existente Subrasante existente
PR 9+400 - PR 12+200 PR 12+200 - PR 13+000 PR 59+700 - PR 63+000
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PAVIMENTO
 Para el caso de los empalmes entre las estructuras planteadas en los

sectores PR 9+400 al PR 12+200 y PR 12+200 al PR 13+000, se deberá
proyectar: una carpeta asfáltica de 13 centímetros de espesor, una capa
de base granular de 25 centímetros de espesor y la instalación de la
geomalla biaxial propuesta. Esto con el objeto de facilitar el empalme
entre las dos secciones de diseño.
 Se recomiendo para la construcción de la carpeta asfáltica (espesor >

10cm), la instalación de una primera capa de 7cm de espesor (previa
imprimación con emulsion CRL-1), e instalación de una segunda capa de
6cm (previa imprimación de emulsión CRR-1).
 Para cumplir con el periodo de diseño, se recomienda realizar un estricto

plan de mantenimiento del pavimento Rutinario y Periódico, para
garantizar el desempeño en el periodo futuro.
 Se propone realizar control de las cargas del tránsito, con el fin de evitar
sobrepesos de los camiones que aceleren el deterioro del activo vial.
 Se recomienda acometer las obras complementarias a este estudio, con

el propósito de que el proyecto se industrialice de acuerdo a los estudios
requeridos por la ingeniería vial.
Pág. 84

PAVIMENTO
15. REFERENCI AS BI BLIOGR ÁFI CAS
COLOMBIA. INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS INVIAS. Manual de Diseño de

Pavimentos para Vías con Bajos Volúmenes. Bogotá D.C.: El Instituto, 2008.
COLOMBIA. INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS INVIAS. Manual de Diseño de

Pavimentos para Medios y Altos Volúmenes. Bogotá D.C.: El Instituto, 2008.
COLOMBIA. INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS INVIAS. Guía de Rehabilitación de

Pavimentos Asfálticos. Bogotá D.C.: El Instituto, 2008.
ESTADOS UNIDOS. AMERICAN ASSOCIATION OF STATE HIGHWAY AND

TRANSPORTATION OFFICIALS. AASHTO Guide for design of pavement structures.
Washington: La asociación, 1993.
Pág. 85

PAVIMENTO
ANEXOS

PAVIMENTO
ANEXO 1 INVENTARIO DE DAÑO

PROYECTO: LAREHABILITACIÓNDELACARRETERADUITAMA–LAPALMERARUTA55TRAMO5503
INVENTARIODEFALLAS
CONTRATISTA: CONALVIAS
TRAMO: DUITAMALAPALMERAPR10PR13
AUSCULTADOR: WILLIAMQUINTERO
CALZADA DAÑO
PR DESDE HASTA ABSCISAINICIAL ABSCISAFINAL LARGO ANCHO CARRIL PROFUNDIDAD(mm) OBSERVACIONES
ANCHOCALZADA DAÑO SEVERIDAD
10 0 100 0.0 64.2 9.0 ECB 3 64.2 1.0 CZD 35 INICIADOBLECALZADA
10 0 100 0.0 60.0 9.0 EB 1 60.0 1.0 CZD
10 0 100 42.2 43.7 9.0 FPC 1 1.5 1.0 CZD
10 0 100 43.7 43.7 9.0 FTJ 1 4.0 0.6 CZD
10 0 100 51.6 52.3 9.0 FPC 1 0.7 2.0 CZD
10 0 100 53.8 61.3 9.0 FPC 1 7.5 2.0 CZD
10 0 100 80.3 100.0 9.0 FPC 2 19.7 3.8 CZD
10 100 200 0.0 14.6 7.9 FPC 2 14.6 4.0 CZD
10 100 200 14.6 19.8 7.9 B 2 5.2 4.0 CZD
10 100 200 14.6 19.8 7.9 FPC 2 5.2 2.0 CZD
10 100 200 19.8 25.0 7.9 B 3 5.2 4.0 CZD
10 100 200 19.8 25.0 7.9 FPC 3 5.2 2.0 CZD
10 100 200 26.0 31.0 7.9 FLJ 3 5.0 0.6 CZD
10 100 200 31.0 35.1 7.9 FPC 2 4.1 4.0 CZD
10 100 200 32.0 35.1 7.9 FPC 2 3.1 4.0 CZD
10 100 200 35.1 49.3 7.9 FPC 3 14.2 4.0 CZD
10 100 200 53.1 56.4 7.9 FPC 2 3.3 2.5 CZD
10 100 200 56.4 60.5 7.9 FPC 2 4.1 2.5 CZD
10 100 200 60.5 72.4 7.9 FPC 3 11.9 4.0 CZD
10 100 200 72.4 75.7 7.9 FPC 3 3.3 2.0 CZD
10 100 200 75.7 84.7 7.9 FPC 2 9.0 2.0 CZD
10 100 200 84.7 88.4 7.9 FPC 3 3.7 3.5 CZD
10 100 200 88.4 91.9 7.9 FPC 2 3.5 4.0 CZD
10 100 200 91.9 95.3 7.9 FPC 3 3.4 2.5 CZD
10 100 200 95.3 100.0 7.9 FPC 3 4.7 4.0 CZD
10 200 300 0.0 2.5 7.9 FPC 3 2.5 1.5 CZD
10 200 300 2.5 12.9 7.9 FPC 2 10.4 3.0 CZD
10 200 300 12.9 18.0 7.9 FPC 2 5.1 1.8 CZD
10 200 300 14.5 18.0 7.9 FPC 2 3.5 1.9 CZD
10 200 300 18.0 19.9 7.9 FPC 1 1.9 2.5 CZD
10 200 300 18.0 25.0 7.9 FPC 1 7.0 2.0 CZD
10 200 300 18.0 25.0 7.9 FPC 2 7.0 3.0 CZD
10 200 300 19.9 25.6 7.9 FPC 1 5.7 3.0 CZD
10 200 300 24.0 24.0 7.9 FTJ 1 2.0 0.6 CZD
10 200 300 25.6 37.5 7.9 FPC 3 11.9 3.0 CZD
10 200 300 30.0 35.8 7.9 FPC 1 5.8 3.6 CZD
10 200 300 37.5 41.0 7.9 FPC 3 3.5 7.9 CZD
10 200 300 41.0 43.8 7.9 FPC 3 2.8 2.0 CZD
10 200 300 42.8 51.2 7.9 FPC 1 8.4 2.5 CZD
10 200 300 42.8 47.6 7.9 FPC 2 4.8 2.0 CZD
10 200 300 50.0 52.7 7.9 FPC 3 2.7 3.4 CZD
10 200 300 52.7 56.1 7.9 FPC 1 3.4 1.3 CZD
10 200 300 52.7 62.6 7.9 FPC 2 9.9 3.8 CZD
10 200 300 62.6 68.4 7.9 FPC 3 5.8 1.0 CZD
10 200 300 68.4 71.4 7.9 FPC 3 3.0 3.8 CZD
10 200 300 71.4 78.4 7.9 FPC 1 7.0 7.9 CZD
10 200 300 71.4 75.2 7.9 FPC 3 3.8 2.5 CZD
10 200 300 75.2 78.4 7.9 FPC 1 3.2 2.0 CZD
10 200 300 78.4 82.3 7.9 FPC 3 3.9 3.4 CZD
10 200 300 78.4 90.3 7.9 FLF 2 11.9 0.6 CZD
10 200 300 75.1 97.5 7.9 FPC 3 22.4 3.8 CZD
10 200 300 90.3 95.0 7.9 O 1 0.3 0.3 CZD
10 200 300 91.5 91.5 7.9 FTJ 1 2.0 0.6 CZD
10 200 300 97.5 100.0 7.9 FPC 2 2.0 3.8 CZD
10 300 400 0.0 6.2 7.9 FPC 2 6.2 3.8 CZD
10 300 400 0.0 11.0 7.9 FPC 1 11.0 1.0 CZD
10 300 400 6.2 11.0 7.9 FPC 3 4.8 7.9 CZD
10 300 400 11.0 13.8 7.9 FPC 3 2.8 4.8 CZD
10 300 400 13.8 25.6 7.9 FPC 3 11.8 7.9 CZD
10 300 400 18.2 25.6 7.9 O 1 0.3 0.3 CZD
10 300 400 25.6 26.6 7.9 B 2 1.0 3.0 CZD
10 300 400 25.6 29.2 7.9 FPC 2 3.6 2.0 CZD
10 300 400 29.2 33.3 7.9 FPC 3 4.1 3.8 CZD
10 300 400 29.2 35.3 7.9 FLJ 1 6.1 0.6 CZD
10 300 400 31.5 32.5 7.9 O 1 0.3 0.3 CZD
10 300 400 35.5 37.5 7.9 FPC 1 2.0 0.5 CZD
10 300 400 35.5 37.5 7.9 FPC 2 2.0 2.0 CZD
10 300 400 37.5 40.5 7.9 FPC 1 3.0 3.8 CZD
10 300 400 40.5 43.0 7.9 FPC 1 2.5 2.0 CZD
10 300 400 43.0 44.6 7.9 FPC 2 1.6 1.2 CZD
10 300 400 44.6 44.6 7.9 FTJ 2 7.9 0.6 CZD
10 300 400 46.5 49.3 7.9 FPC 2 2.8 3.0 CZD
10 300 400 46.5 50.5 7.9 FPC 1 4.0 1.0 CZD
10 300 400 50.5 53.2 7.9 FPC 3 2.7 3.0 CZD
10 300 400 50.5 62.1 7.9 FPC 2 11.6 2.0 CZD
10 300 400 62.1 62.1 7.9 FTJ 2 7.9 0.6 CZD
10 300 400 64.4 66.0 7.9 FPC 2 1.6 3.0 CZD
10 300 400 66.0 67.8 7.9 FPC 1 1.8 0.5 CZD
10 300 400 67.8 71.2 7.9 FPC 2 3.4 1.9 CZD
10 300 400 67.8 75.7 7.9 FPC 2 7.9 3.2 CZD
10 300 400 75.7 75.7 7.9 FTJ 3 7.9 0.6 CZD
10 300 400 75.7 76.0 7.9 FPC 3 0.3 7.9 CZD
10 300 400 76.0 85.0 7.9 FPC 3 9.0 1.0 CZD
10 300 400 76.0 85.0 7.9 FPC 3 9.0 3.0 CZD
10 300 400 79.6 80.6 7.9 B 1 1.0 1.0 CZD
10 300 400 83.3 84.3 7.9 O 1 0.3 0.3 CZD
10 300 400 85.0 87.3 7.9 FLJ 1 2.3 0.6 CZD
10 300 400 87.3 88.5 7.9 FPC 2 1.2 1.5 CZD
10 300 400 88.5 94.0 7.9 FPC 2 5.5 3.0 CZD
10 300 400 90.0 90.0 7.9 FTJ 1 3.0 0.6 CZD
10 300 400 94.0 99.3 7.9 FPC 1 5.3 3.8 CZD
10 300 400 99.3 100.0 7.9 FPC 1 0.7 1.0 CZD
10 400 500 0.0 1.6 7.9 FPC 1 1.6 1.0 CZD
10 400 500 1.6 1.6 7.9 FTJ 2 2.0 0.6 CZD
10 400 500 1.6 9.0 7.9 FPC 2 7.4 2.0 CZD
10 400 500 1.6 9.0 7.9 FPC 1 7.4 1.0 CZD
10 400 500 7.1 8.1 7.9 O 1 0.3 0.3 CZD
10 400 500 9.0 15.3 7.9 FLF 1 6.3 0.6 CZD
10 400 500 9.0 12.9 7.9 FPC 1 3.9 3.5 CZD
10 400 500 15.3 22.5 7.9 FPC 2 7.2 4.5 CZD
10 400 500 15.3 22.5 7.9 FPC 2 7.2 1.0 CZD
10 400 500 20.3 21.3 7.9 O 2 0.7 0.3 CZD
10 400 500 22.5 24.5 7.9 FPC 2 2.0 1.9 CZD
10 400 500 24.5 28.1 7.9 FPC 2 3.6 2.0 CZD
10 400 500 26.0 26.1 7.9 FPC 2 0.1 1.0 CZD
10 400 500 28.1 28.1 7.9 FLJ 2 2.0 0.6 CZD
10 400 500 28.1 32.8 7.9 FPC 3 4.7 4.5 CZD
10 400 500 26.1 32.8 7.9 B 2 6.7 4.5 CZD
10 400 500 32.8 44.6 7.9 FPC 2 11.8 0.4 CZD
10 400 500 38.1 39.1 7.9 O 1 0.3 0.3 CZD
10 400 500 41.3 42.3 7.9 O 2 0.7 0.3 CZD
10 400 500 44.6 45.6 7.9 O 1 0.3 0.3 CZD
10 400 500 44.6 53.5 7.9 FPC 3 8.9 4.0 CZD
10 400 500 46.9 48.5 7.9 FPC 2 1.6 2.0 CZD
INVENTARIODEFALLAS
CALZADA DAÑO
10 400 500 53.5 54.7 7.9 FPC 3 1.2 7.9 CZD
10 400 500 54.7 56.0 7.9 FLJ 2 7.9 0.6 CZD
10 400 500 56.0 60.0 7.9 FLF 2 4.0 0.6 CZD
10 400 500 58.0 64.7 7.9 FPC 1 6.7 1.8 CZD
10 400 500 58.9 58.9 7.9 FTJ 1 2.0 0.6 CZD
10 400 500 61.7 65.6 7.9 FPC 1 3.9 1.0 CZD
10 400 500 65.4 65.4 7.9 FTJ 1 2.0 0.6 CZD
10 400 500 72.1 74.1 7.9 FPC 1 2.0 2.0 CZD
10 400 500 74.1 76.2 7.9 FPC 1 2.1 1.0 CZD
10 400 500 74.1 78.5 7.9 FPC 3 4.4 6.0 CZD
10 400 500 77.3 78.5 7.9 FPC 1 1.2 2.0 CZD
10 400 500 78.5 81.9 7.9 FPC 3 3.4 7.9 CZD
10 400 500 81.9 82.7 7.9 FPC 3 0.8 4.0 CZD
10 400 500 82.7 89.9 7.9 B 1 7.2 1.5 CZD
10 400 500 94.0 95.1 7.9 FPC 1 1.1 4.0 CZD
10 400 500 95.1 98.5 7.9 FPC 2 3.4 3.5 CZD
10 400 500 99.5 100.0 7.9 FPC 1 0.5 0.5 CZD
10 500 600 0.0 2.6 7.9 FPC 1 2.6 2.5 CZD
10 500 600 0.0 11.4 7.9 FPC 2 11.4 1.8 CZD
10 500 600 2.6 7.4 7.9 FPC 1 4.8 4.0 CZD
10 500 600 7.4 11.4 7.9 FLF 1 4.0 0.6 CZD
10 500 600 11.4 16.5 7.9 FPC 2 5.1 7.9 CZD
10 500 600 18.0 20.4 7.9 FPC 1 2.4 2.0 CZD
10 500 600 20.4 27.6 7.9 FPC 2 7.2 7.9 CZD
10 500 600 27.6 30.0 7.9 DL 1 2.4 1.0 CZD 20
10 500 600 27.6 30.8 7.9 FPC 1 3.2 1.0 CZD
10 500 600 30.8 31.8 7.9 FLF 1 1.0 0.6 CZD
10 500 600 31.8 35.9 7.9 FPC 2 4.1 2.0 CZD
10 500 600 35.9 37.7 7.9 O 2 0.6 0.3 CZD
10 500 600 37.7 41.2 7.9 FLF 1 3.5 0.6 CZD
10 500 600 37.7 41.2 7.9 FPC 3 3.5 2.0 CZD
10 500 600 41.3 41.3 7.9 FTJ 1 2.0 0.6 CZD
10 500 600 42.7 48.2 7.9 FPC 1 5.5 2.0 CZD
10 500 600 42.7 52.3 7.9 FPC 1 9.6 2.0 CZD
10 500 600 49.4 52.3 7.9 FPC 1 2.9 2.0 CZD
10 500 600 52.3 56.2 7.9 FLF 2 3.9 0.6 CZD
10 500 600 63.5 65.7 7.9 FPC 2 2.2 2.0 CZD
10 500 600 65.7 68.5 7.9 FPC 1 2.8 1.0 CZD
10 500 600 68.5 68.5 7.9 FT 1 2.0 0.6 CZD
10 500 600 68.5 84.7 7.9 FLF 1 16.2 0.6 CZD
10 500 600 56.2 84.7 7.9 FLF 1 28.5 0.6 CZD
10 500 600 71.7 84.7 7.9 FLF 1 13.0 0.6 CZD
10 500 600 84.7 100.0 7.9 FLF 1 15.3 0.6 CZD
10 500 600 90.2 100.0 7.9 FPC 1 9.8 1.0 CZD
10 600 700 0.0 9.0 7.9 FCT 1 9.0 0.6 CZD
10 600 700 0.0 9.0 7.9 FLF 1 9.0 0.6 CZD
10 600 700 12.3 23.9 7.9 FLF 2 11.6 0.6 CZD
10 600 700 23.9 56.7 7.9 FCT 2 32.8 0.6 CZD
10 600 700 23.9 32.2 7.9 FLF 1 8.3 0.6 CZD
10 600 700 32.2 44.3 7.9 FPC 1 12.1 1.0 CZD
10 600 700 23.9 44.3 7.9 FPC 1 20.4 1.0 CZD
10 600 700 59.2 84.3 7.9 FLF 1 25.1 0.6 CZD
10 600 700 66.6 84.3 7.9 FCT 2 17.7 0.6 CZD
10 600 700 79.1 84.4 7.9 FPC 1 5.3 1.0 CZD
10 600 700 84.3 97.7 7.9 FCT 1 13.4 0.6 CZD
10 600 700 91.0 97.7 7.9 FLF 1 6.7 0.6 CZD
10 700 800 18.1 31.8 7.9 FLF 2 13.7 0.6 I,D
10 700 800 18.1 18.1 7.9 FT 1 1.0 0.6 D
10 700 800 18.1 31.8 7.9 FPC 2 13.7 2.0 I,D
10 700 800 18.1 31.8 7.9 FPC 2 13.7 2.0 I
10 700 800 35.9 35.9 7.9 FPC 2 1.0 0.5 D
10 700 800 30.0 34.0 7.9 FLF 1 4.0 0.6 D
10 700 800 35.9 39.0 7.9 FPC 1 3.1 1.0 D
10 700 800 51.6 51.6 7.9 FT 1 2.0 0.6 D
10 700 800 51.6 55.1 7.9 FPC 2 3.5 2.0 D
10 700 800 55.1 55.1 7.9 DT 1 2.0 1.2 D 12
10 700 800 55.2 57.0 7.9 FPC 1 1.8 2.0 I
10 700 800 68.6 70.1 7.9 FPC 1 1.5 1.0 D
10 700 800 71.0 72.0 7.9 FPC 1 1.0 1.0 D
10 700 800 72.0 72.0 7.9 FT 1 2.0 0.6 D
10 700 800 73.6 76.0 7.9 FPC 1 2.4 3.0 D
10 700 800 76.0 78.5 7.9 FPC 1 2.5 1.0 D
10 700 800 76.0 78.5 7.9 FPC 1 2.5 1.0 D
10 700 800 83.4 92.0 7.9 FLF 1 8.6 0.6 D
10 700 800 92.7 97.2 7.9 FLF 1 4.5 0.6 D
10 700 800 94.9 97.2 7.9 FPC 1 2.3 2.0 D
10 800 900 7.7 10.9 7.9 FPC 1 3.2 1.0 D
10 800 900 10.9 14.5 7.9 FPC 2 3.6 1.0 D
10 800 900 20.8 26.7 7.9 FPC 1 5.9 2.0 D
10 800 900 26.7 28.7 7.9 FPC 1 2.0 1.0 D
10 800 900 28.7 39.7 7.9 FPC 1 11.0 2.0 D
10 800 900 42.7 52.7 7.9 FPC 1 10.0 1.5 D
10 800 900 52.7 60.9 7.9 FPC 1 8.2 2.0 D
10 800 900 56.3 56.3 7.9 FT 1 1.5 0.6 D
10 800 900 59.0 59.7 7.9 FPC 1 0.7 3.0 D
10 800 900 60.9 64.0 7.9 FPC 1 3.1 1.0 D
10 800 900 64.0 64.0 7.9 FT 2 1.7 0.6 D
10 800 900 64.0 69.2 7.9 FPC 2 5.2 3.0 ID
10 800 900 69.2 75.7 7.9 FPC 3 6.5 3.6 I,D
10 800 900 75.7 78.9 7.9 B 1 3.2 2.0 D
10 800 900 69.2 88.1 7.9 FPC 3 18.9 1.0 I
10 800 900 83.1 83.1 7.9 O 3 0.9 0.3 D
10 800 900 69.2 78.9 7.9 DM 1 9.7 1.5 D,I 14
10 800 900 88.9 90.4 7.9 FPC 2 1.5 2.0 D
10 800 900 92.9 94.6 7.9 FPC 2 1.7 2.0 D
10 800 900 96.0 97.0 7.9 DT 1 1.0 1.5 D 18
10 800 900 97.2 100.0 7.9 FPC 1 2.8 1.0 D
10 800 900 97.0 100.0 7.9 D 2 3.0 1.0 D 20
10 900 1000 0.0 1.8 7.9 FPC 2 1.8 3.6 D
10 900 1000 1.8 59.0 7.9 FPC 3 57.2 3.0 D,I
10 900 1000 1.8 19.3 7.9 DM 2 17.5 1.5 D,I 33
10 900 1000 8.1 8.1 7.9 O 1 0.3 0.3 I,D
10 900 1000 14.8 14.8 7.9 O 2 0.6 0.3 I,D
10 900 1000 34.0 37.0 7.9 DM 3 3.0 1.5 D 42
10 900 1000 38.2 38.2 7.9 O 1 0.3 0.3 I
10 900 1000 42.3 42.3 7.9 FTJ 2 7.9 0.6 I,D
10 900 1000 54.2 54.2 7.9 O 3 0.9 0.3 I
10 900 1000 54.2 59.0 7.9 FPC 2 4.8 3.0 D
10 900 1000 59.0 67.9 7.9 FPC 3 8.9 2.0 D
10 900 1000 59.0 67.9 7.9 FPC 3 8.9 3.8 D
10 900 1000 67.9 70.1 7.9 FPC 3 2.2 7.0 I
10 900 1000 73.3 97.4 7.9 FPC 3 24.1 2.0 I,D
10 900 1000 82.7 82.7 7.9 DM 3 3.0 1.5 I 43
10 900 1000 96.2 96.2 7.9 O 1 0.3 0.3 I
INVENTARIODEFALLAS
CALZADA DAÑO
11 0 100 0.0 6.0 7.3 FPC 3 6.0 4.0 I
11 0 100 6.0 9.3 7.3 B 1 3.3 1.0 I
11 0 100 6.0 9.3 7.3 FPC 2 3.3 3.0 D
11 0 100 9.3 17.5 7.3 FPC 3 8.2 2.0 D
11 0 100 9.3 17.5 7.3 B 2 8.2 1.0 I,D
11 0 100 17.5 44.7 7.3 FPC 3 27.2 4.0 I,D
11 0 100 39.3 44.7 7.3 B 2 5.4 2.0 I
11 0 100 42.7 44.7 7.3 B 1 0.3 0.3 I
11 0 100 44.7 52.0 7.3 B 2 7.3 1.5 I,D
11 0 100 44.7 81.6 7.3 FPC 3 36.9 4.0 I,D
11 0 100 52.0 55.0 7.3 B 2 3.0 3.2 I,D
11 0 100 55.0 70.9 7.3 B 2 15.9 4.0 I,D
11 0 100 79.6 81.6 7.3 DM 2 2.0 1.5 D 25
11 0 100 81.6 84.8 7.3 FPC 3 3.2 3.5 I,D
11 0 100 84.8 100.0 7.3 FPC 3 15.2 3.9 I,D
11 0 100 88.1 90.7 7.3 B 2 2.6 2.0 I,D
11 0 100 90.9 100.0 7.3 B 2 9.1 3.9 I,D
11 100 200 0.0 100.0 7.3 FPC 3 100.0 2.0 I,D
11 100 200 9.1 14.6 7.3 DM 2 5.5 1.5 D 30
11 100 200 14.6 17.1 7.3 O 1 2.5 2.0 I
11 100 200 25.0 27.7 7.3 B 1 2.7 0.3 D
11 100 200 27.7 35.8 7.3 B 2 8.1 3.0 I,D
11 100 200 46.7 60.9 7.3 B 2 14.2 3.0 I
11 100 200 51.6 53.1 7.3 B 1 1.5 2.0 I
11 100 200 64.8 64.8 7.3 O 1 1.0 1.0 D
11 100 200 66.6 70.1 7.3 B 1 3.5 2.0 D
11 200 300 0.0 55.0 7.3 FPC 3 55.0 3.3 I,D
11 200 300 19.0 20.0 7.3 B 2 1.0 2.0 I
11 200 300 22.0 24.0 7.3 B 2 2.0 3.0 D
11 200 300 32.0 34.5 7.3 B 2 2.5 2.0 I
11 200 300 34.5 37.0 7.3 B 2 2.5 2.6 I
11 200 300 55.0 59.1 7.3 FPC 3 4.1 3.6 I
11 200 300 59.1 98.4 7.3 FPC 3 39.3 3.3 I,D
11 200 300 61.3 62.3 7.3 B 2 1.0 2.0 I
11 200 300 62.3 63.6 7.3 B 2 1.3 2.0 I
11 200 300 66.1 66.1 7.3 O 2 0.0 1.0 I
11 200 300 67.1 67.1 7.3 O 2 0.0 1.0 I
11 200 300 68.9 68.9 7.3 O 2 0.0 1.0 I
11 200 300 81.1 83.8 7.3 B 3 2.7 3.0 I,D
11 200 300 82.4 82.4 7.3 O 1 0.0 1.0 D
11 200 300 83.8 85.6 7.3 B 2 1.8 2.0 I
11 200 300 92.7 94.2 7.3 DL 2 1.5 3.0 D
11 200 300 98.4 100.0 7.3 FPC 2 1.6 2.0 I
11 300 400 0.0 14.4 7.3 FPC 2 14.4 2.0 I,D
11 300 400 11.3 14.4 7.3 FPC 2 3.1 2.0 I
11 300 400 14.4 19.2 7.3 FPC 2 4.8 3.1 I,D
11 300 400 19.2 27.9 7.3 FPC 2 8.7 3.0 I,D
11 300 400 23.4 27.9 7.3 B 1 4.5 3.6 I
11 300 400 27.9 30.3 7.3 FPC 3 2.4 3.3 I,D
11 300 400 30.3 32.6 7.3 FPC 2 2.3 3.0 I,D
11 300 400 32.6 38.4 7.3 FPC 2 5.8 2.0 I
11 300 400 35.8 37.0 7.3 DM 1 1.2 1.5 I 15
11 300 400 38.4 41.6 7.3 FPC 3 3.2 3.7 I
11 300 400 45.2 52.2 7.3 FPC 2 7.0 3.0 I,D
11 300 400 48.3 50.0 7.3 B 2 1.7 3.0 I,D
11 300 400 50.0 52.2 7.3 B 1 2.2 3.0 I,D
11 300 400 52.2 68.6 7.3 FPC 3 16.4 3.3 I,D
11 300 400 68.6 72.9 7.3 FPC 2 4.3 2.0 I
11 300 400 72.9 100.0 7.3 FPC 3 27.1 7.0 I,D
11 300 400 84.5 100.0 7.3 DM 2 15.5 1.5 I 3.5
11 400 500 0.0 64.6 7.3 FPC 3 64.6 7.0 I,D
11 400 500 5.2 6.9 7.3 B 2 1.7 2.5 I,D
11 400 500 8.3 8.3 7.3 DM 3 0.0 1.5 D 4.3
11 400 500 13.1 15.6 7.3 B 2 2.5 2.0 I
11 400 500 25.4 25.9 7.3 O 1 0.5 0.5 I
11 400 500 27.1 32.0 7.3 DM 2 4.9 1.5 I 3.5
11 400 500 32.0 34.7 7.3 O 3 2.7 2.0 D
11 400 500 32.0 42.2 7.3 DM 3 10.2 1.5 D 4.5
11 400 500 44.8 57.4 7.3 DM 3 12.6 1.5 D 4.5
11 400 500 46.4 46.4 7.3 O 3 0.0 1.0 D
11 400 500 64.6 68.9 7.3 FPC 2 4.3 3.6 D
11 400 500 68.9 75.5 7.3 FPC 2 6.6 6.0 D
11 400 500 75.5 77.8 7.3 FPC 3 2.3 3.6 D
11 400 500 80.3 83.9 7.3 FPC 2 3.6 7.3 I,D
11 400 500 84.9 100.0 7.3 FPC 3 15.1 7.3 I,D
11 400 500 92.9 100.0 7.3 B 2 7.1 3.0 I,D
11 500 600 0.0 4.5 7.6 FPC 3 4.5 5.3 I,D
11 500 600 4.5 5.4 7.6 FPC 2 0.9 7.3 I,D
11 500 600 5.4 9.1 7.6 B 2 3.7 7.3 I,D
11 500 600 9.1 20.5 7.6 B 1 11.4 4.0 I,D
11 500 600 9.1 15.8 7.6 FPC 2 6.7 2.5 D
11 500 600 9.1 15.8 7.6 FPC 3 6.7 2.5 I
11 500 600 15.8 20.5 7.6 FPC 1 4.7 1.8 I
11 500 600 15.8 20.5 7.6 FPC 2 4.7 1.3 D
11 500 600 20.5 47.9 7.6 FPC 3 27.4 7.6 I,D
11 500 600 47.9 52.4 7.6 FPC 3 4.5 3.6 D
11 500 600 52.4 69.7 7.6 FPC 3 17.3 3.6 D
11 500 600 52.4 60.6 7.6 FPC 2 8.2 2.7 I
11 500 600 56.3 56.3 7.6 O 1 0.0 1.0 I
11 500 600 60.6 60.6 7.6 O 1 0.4 0.2 I
11 500 600 62.2 66.6 7.6 D 2 4.4 1.0 I 15
11 500 600 69.7 90.7 7.6 FPC 3 21.0 6.5 I,D
11 500 600 80.3 88.0 7.6 DM 3 7.7 1.5 D 4.5
11 500 600 56.7 85.7 7.6 DL 2 29.0 1.0 D 1
11 500 600 90.7 100.0 7.6 FPC 3 9.3 3.6 I
11 500 600 90.7 100.0 7.6 FPC 3 9.3 1.0 D
11 500 600 90.7 100.0 7.6 B 1 9.3 2.0 I
11 500 600 95.0 96.2 7.6 DL 2 1.2 1.0 D 2
11 600 700 0.0 21.0 7.6 FPC 3 21.0 3.6 D
11 600 700 0.0 6.4 7.6 FLJ 2 6.4 0.6 I
11 600 700 6.1 6.5 7.6 FPC 1 0.4 3.0 I
11 600 700 7.0 7.5 7.6 FPC 2 0.5 2.5 I
11 600 700 19.2 20.6 7.6 B 1 1.4 2.0 I
11 600 700 21.0 26.1 7.6 FPC 3 5.1 6.7 I,D
11 600 700 26.1 30.3 7.6 FPC 3 4.2 3.0 D
11 600 700 26.1 28.0 7.6 FPC 3 1.9 2.0 I
11 600 700 26.1 28.0 7.6 B 1 1.9 3.0 I,D
11 600 700 28.0 30.3 7.6 B 1 2.3 4.0 I,D
11 600 700 30.3 34.9 7.6 FPC 3 4.6 4.5 I,D
11 600 700 30.3 34.9 7.6 B 2 4.6 2.0 I
11 600 700 34.9 41.1 7.6 FPC 1 6.2 3.0 I
11 600 700 34.9 43.3 7.6 FPC 3 8.4 3.7 D
11 600 700 41.0 43.3 7.6 FPC 2 2.3 2.0 I
11 600 700 43.3 47.8 7.6 FPC 2 4.5 2.0 I
INVENTARIODEFALLAS
CALZADA DAÑO
11 600 700 50.6 51.0 7.6 FTJ 1 0.4 0.6 D
11 600 700 54.0 55.0 7.6 FPC 2 1.0 1.0 D
11 600 700 54.0 56.1 7.6 FPC 1 2.1 1.0 D
11 600 700 56.1 68.7 7.6 FT 1 12.6 0.6 I
11 600 700 74.4 79.0 7.6 DM 1 4.6 1.5 D 2
11 600 700 74.4 83.7 7.6 D 1 9.3 1.0 I 2
11 600 700 79.0 87.0 7.6 FPC 3 8.0 1.0 D
11 600 700 87.0 91.0 7.6 FPC 2 4.0 1.0 I
11 600 700 87.0 91.0 7.6 FPC 3 4.0 3.6 D
11 600 700 87.0 92.6 7.6 FCT 2 5.6 0.6 I
11 600 700 92.6 96.0 7.6 FPC 3 3.4 0.8 I
11 600 700 92.6 96.0 7.6 FPC 3 3.4 3.6 D
11 600 700 96.0 100.0 7.6 FPC 3 4.0 2.0 D
11 600 700 96.2 100.0 7.6 FPC 2 3.8 3.0 I
11 600 700 99.5 100.0 7.6 DL 3 0.5 2.0 D 4.5
11 700 800 0.0 2.3 7.6 FPC 3 2.3 6.6 I,D
11 700 800 0.0 2.3 7.6 DL 3 2.3 2.0 D 5
11 700 800 2.3 6.7 7.6 B 1 4.4 2.0 I,D
11 700 800 2.3 6.7 7.6 FPC 3 4.4 2.0 D
11 700 800 2.3 6.7 7.6 FPC 3 4.4 1.5 I
11 700 800 6.7 8.3 7.6 FPC 3 1.6 6.3 I,D
11 700 800 8.3 17.1 7.6 DL 2 8.8 1.0 D 3
11 700 800 8.3 17.1 7.6 FPC 3 8.8 6.3 I,D
11 700 800 17.1 19.6 7.6 FPC 3 2.5 1.8 I
11 700 800 17.1 19.6 7.6 FPC 3 2.5 2.0 D
11 700 800 19.6 21.9 7.6 FPC 3 2.3 2.3 I,D
11 700 800 21.9 26.0 7.6 FPC 2 4.1 2.0 I
11 700 800 26.0 32.1 7.6 FPC 3 6.1 2.5 I,D
11 700 800 32.1 34.6 7.6 FPC 3 2.5 1.0 I
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11 700 800 43.2 46.3 7.6 FPC 2 3.1 1.9 I
11 700 800 46.3 57.7 7.6 FPC 3 11.4 7.6 I,D
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11 700 800 57.7 65.4 7.6 FPC 3 7.7 1.8 I
11 700 800 62.0 65.4 7.6 B 2 3.4 4.0 I,D
11 700 800 65.4 71.9 7.6 FPC 2 6.5 4.0 I,D
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11 700 800 84.5 87.0 7.6 FPC 3 2.5 1.0 D
11 700 800 87.0 96.2 7.6 FPC 3 9.2 3.3 I,D
11 700 800 93.2 95.0 7.6 DM 2 1.8 1.5 I 3
11 700 800 96.2 100.0 7.6 FPC 3 3.8 3.3 D
11 800 900 0.0 4.0 7.6 FPC 3 4.0 6.3 I,D
11 800 900 1.7 2.8 7.6 DM 1 1.1 1.5 I 1.7
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11 800 900 5.0 8.6 7.6 FPC 3 3.6 1.5 D
11 800 900 7.6 20.0 7.6 DB 2 12.4 1.0 D
11 800 900 8.6 14.0 7.6 FPC 3 5.4 3.6 D
11 800 900 15.6 20.9 7.6 B 2 5.3 4.0 I,D
11 800 900 17.5 17.5 7.6 FT 2 4.0 0.6 I,D
11 800 900 19.4 19.4 7.6 FT 3 6.0 0.6 I,D
11 800 900 20.9 35.2 7.6 D 2 14.3 1.0 I 1.5
11 800 900 27.7 30.9 7.6 FPC 2 3.2 3.3 I
11 800 900 27.7 35.2 7.6 B 2 7.5 2.0 I,D
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11 800 900 42.8 45.1 7.6 FLF 1 2.3 0.6 I
11 800 900 51.5 53.9 7.6 FPC 2 2.4 2.5 I
11 800 900 63.7 64.0 7.6 B 2 0.3 2.0 I
11 800 900 65.8 69.4 7.6 FPC 1 3.6 1.0 I
11 800 900 70.7 78.5 7.6 DL 2 7.8 1.0 I
11 800 900 70.7 78.5 7.6 FPC 3 7.8 3.6 I
11 800 900 70.7 78.5 7.6 DM 3 7.8 2.0 I 0.5
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11 800 900 82.8 85.1 7.6 FPC 2 2.3 6.6 I,D
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11 800 900 93.3 100.0 7.6 FPC 3 6.7 6.6 I,D
11 900 1000 0.0 6.0 7.6 DT 3 6.0 6.5 I,D 0.43
11 900 1000 0.0 6.3 7.6 FPC 3 6.3 6.6 I,D
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11 900 1000 53.1 54.0 7.6 DT 3 0.9 4.0 I,D 0.45
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12 0 100 0.0 5.0 7.6 FPC 2 5.0 1.5 D
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12 0 100 7.4 14.3 7.6 FPC 3 6.9 3.6 I
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12 100 200 0.0 15.2 7.6 FPC 3 15.2 2.8 I
12 100 200 0.0 15.2 7.6 FPC 3 15.2 1.8 D
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12 100 200 15.2 20.0 7.6 FLF 1 4.8 0.6 D
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12 100 200 39.0 54.7 7.6 FPC 2 15.7 3.0 D
12 100 200 57.6 63.3 7.6 FPC 1 5.7 1.0 I
12 100 200 63.3 67.0 7.6 FLF 1 3.7 0.6 I
12 100 200 67.0 69.0 7.6 FPC 2 2.0 2.0 I
INVENTARIODEFALLAS
CALZADA DAÑO
12 100 200 69.0 100.0 7.6 FPC 3 31.0 3.6 I
12 100 200 69.0 100.0 7.6 FPC 3 31.0 1.8 D
12 100 200 82.2 83.2 7.6 B 1 1.0 2.5 I
12 200 300 0.0 2.0 9.8 B 1 2.0 3.0 I FINDOBLECALZADA
12 200 300 0.0 1.0 9.8 B 1 1.0 2.0 D
12 200 300 2.0 4.0 9.8 B 1 2.0 3.0 I
12 200 300 4.0 7.0 9.8 FPC 2 3.0 2.0 I,D
12 200 300 8.3 10.5 9.8 B 1 2.2 2.0 I,D
12 200 300 11.8 12.8 9.8 O 2 1.0 1.0 D
12 200 300 13.8 14.8 9.8 O 2 1.0 1.0 D
12 200 300 17.0 22.7 9.8 FPC 3 5.7 6.0 I,D
12 200 300 22.7 35.5 9.8 FPC 3 12.8 4.0 I
12 200 300 22.7 35.5 9.8 FPC 3 12.8 2.0 D
12 200 300 35.5 42.5 9.8 FPC 1 7.0 0.5 I
12 200 300 37.2 40.2 9.8 O 1 3.0 1.0 D
12 200 300 42.5 60.0 9.8 FPC 2 17.5 2.0 I
12 200 300 42.5 47.0 9.8 FLF 1 4.5 0.6 D
12 200 300 42.5 58.1 9.8 FPC 1 15.6 1.0 D
12 200 300 58.1 64.8 9.8 FPC 1 6.7 1.3 I
12 200 300 64.8 70.9 9.8 FPC 3 6.1 1.5 I
12 200 300 64.8 70.9 9.8 FLF 2 6.1 0.6 D
12 200 300 70.9 77.3 9.8 FPC 2 6.4 2.0 I
12 200 300 70.9 77.3 9.8 FPC 2 6.4 1.0 D
12 200 300 77.3 91.4 9.8 FPC 2 14.1 2.5 D
12 200 300 77.3 91.4 9.8 FPC 3 14.1 1.5 I
12 200 300 77.3 85.9 9.8 FLJ 2 8.6 0.6 I
12 200 300 91.4 100.0 9.8 FPC 3 8.6 4.0 I
12 200 300 91.4 100.0 9.8 FPC 3 8.6 4.0 D
12 300 400 0.0 20.2 9.8 FPC 3 20.2 4.0 I
12 300 400 0.0 2.6 9.8 FPC 3 2.6 4.0 D
12 300 400 5.9 11.1 9.8 FLF 1 5.2 0.6 D
12 300 400 15.0 15.0 9.8 FT 1 2.0 2.0 D
12 300 400 20.2 33.9 9.8 FPC 3 13.7 9.6 I,D
12 300 400 27.5 29.5 9.8 B 1 2.0 2.0 I
12 300 400 33.9 40.0 9.8 FPC 3 6.1 1.0 I
12 300 400 33.9 40.0 9.8 FPC 2 6.1 2.0 D
12 300 400 40.0 92.5 9.8 FPC 3 52.5 4.0 I
12 300 400 40.0 44.8 9.8 FLF 1 4.8 0.6 D
12 300 400 42.0 43.0 9.8 O 2 1.0 1.0 I
12 300 400 85.4 92.0 9.8 FLF 2 6.6 0.6 D
12 300 400 92.5 100.0 9.8 FPC 3 7.5 1.0 D
12 300 400 92.5 100.0 9.8 FPC 2 7.5 1.0 I
12 300 400 0.0 30.9 9.8 FPC 3 30.9 1.0 D
12 400 500 0.0 100.0 6.3 FPC 2 100.0 1.0 I
12 400 500 0.0 100.0 6.3 ECB 3 100.0 1.0 D 40
12 400 500 50.0 56.0 6.3 FPC 1 6.0 1.0 I
12 400 500 62.9 67.4 6.3 FPC 2 4.5 1.0 I
12 400 500 74.0 100.0 6.3 FPC 3 26.0 3.3 I
12 400 500 76.7 82.3 6.3 FPC 2 5.6 2.0 D
12 500 600 0.0 13.7 6.3 FPC 3 13.7 3.2 I
12 500 600 13.7 32.8 6.3 FPC 2 19.1 1.0 D
12 500 600 13.7 32.8 6.3 FPC 2 19.1 2.0 I
12 500 600 27.6 27.6 6.3 FT 2 6.3 0.6 I,D
12 500 600 30.6 30.6 6.3 FT 1 6.3 0.6 I,D
12 500 600 32.8 48.4 6.3 FPC 3 15.6 3.2 I,D
12 500 600 0.0 60.3 6.3 EB 1 60.3 1.0 D
12 500 600 55.7 60.3 6.3 FPC 2 4.6 2.0 I
12 500 600 55.7 60.3 6.3 FPC 1 4.6 2.0 D
12 500 600 60.3 64.5 6.3 FLF 2 4.2 0.6 D
12 500 600 64.5 72.4 6.3 FPC 1 7.9 3.8 I,D
12 500 600 64.5 78.9 6.3 FPC 2 14.4 3.6 I
12 500 600 78.9 100.0 6.3 FPC 3 21.1 1.8 D
12 500 600 78.9 100.0 6.3 FPC 3 21.1 1.8 I
12 500 600 96.6 98.2 6.3 O 1 1.6 0.1 D
12 600 700 0.0 9.1 6.3 FPC 2 9.1 2.0 D
12 600 700 0.0 9.1 6.3 FLF 1 9.1 0.6 I
12 600 700 11.8 19.5 6.3 FPC 2 7.7 1.5 I
12 600 700 11.8 26.6 6.3 FPC 2 14.8 1.8 D
12 600 700 21.7 23.8 6.3 FPC 2 2.1 1.8 I
12 600 700 26.6 30.3 6.3 FPC 2 3.7 1.8 I
12 600 700 26.6 31.6 6.3 FPC 1 5.0 1.8 I
12 600 700 30.3 31.6 6.3 FPC 1 1.3 1.8 D
12 600 700 37.7 38.1 6.3 FPC 1 0.4 1.0 D
12 600 700 42.7 48.1 6.3 FPC 2 5.4 1.8 D
12 600 700 42.7 64.8 6.3 FPC 2 22.1 1.8 I
12 600 700 53.2 54.0 6.3 FPC 2 0.8 1.1 D
12 600 700 61.3 64.8 6.3 FPC 2 3.5 2.0 D
12 600 700 64.8 95.5 6.3 FPC 3 30.7 3.6 D
12 600 700 72.3 81.4 6.3 FPC 2 9.1 1.0 I
12 600 700 85.3 95.5 6.3 FPC 2 10.2 3.6 I
12 600 700 96.9 97.5 6.3 FPC 1 0.6 0.5 D
12 700 800 0.0 2.8 6.3 FLF 1 2.8 0.6 D
12 700 800 0.0 44.4 6.3 PA 1 44.4 2.0 I,D
12 700 800 44.4 49.4 6.3 FLF 1 5.0 0.6 I
12 700 800 50.9 50.9 6.3 FT 1 6.3 0.6 I,D
12 700 800 50.9 61.7 6.3 FCT 2 10.8 0.6 I
12 700 800 81.7 82.0 6.3 FPC 1 0.3 1.0 I
12 700 800 84.4 89.6 6.3 FPC 2 5.2 2.0 I
12 700 800 99.5 100.0 6.3 FPC 2 0.5 2.0 I
12 800 900 0.0 6.7 6.3 FPC 2 6.7 2.0 I
12 800 900 11.8 23.6 6.3 FPC 1 11.8 3.6 I
12 800 900 23.6 29.4 6.3 FPC 2 5.8 1.0 I
12 800 900 42.2 43.0 6.3 FPC 1 0.8 1.5 I
12 800 900 48.2 53.0 6.3 FLF 1 4.8 0.6 D
12 800 900 53.5 55.9 6.3 FPC 2 2.4 0.5 D
12 800 900 57.5 57.5 6.3 FT 1 2.0 0.6 I,D
12 800 900 72.2 78.3 6.3 FLF 1 6.1 0.6 I
12 900 1000 21.0 21.4 6.3 FT 1 4.0 0.6 I,D
12 900 1000 26.5 26.5 6.3 FT 1 1.0 0.6 I,D
12 900 1000 30.5 30.5 6.3 FT 1 1.0 0.6 I
12 900 1000 35.0 35.5 6.3 FPC 1 0.5 0.5 I
12 900 1000 37.0 39.4 6.3 FPC 2 2.4 2.5 I
12 900 1000 52.2 53.2 6.3 FLF 1 1.0 0.6 D
12 900 1000 55.3 57.3 6.3 D 1 2.0 1.0 I 1.5
12 900 1000 58.8 67.1 6.3 FLJ 3 8.3 0.6 D
12 900 1000 69.0 72.7 6.3 FPC 3 3.7 1.5 I
12 900 1000 76.0 82.3 6.3 FPC 2 6.3 1.5 I
12 900 1000 77.3 82.3 6.3 FPC 2 5.0 2.1 D
12 900 1000 79.0 82.3 6.3 FLJ 3 3.3 0.6 I
12 900 1000 80.3 82.8 6.3 O 3 1.5 2.0 I
12 900 1000 82.3 87.4 6.3 FPC 3 5.1 3.6 I
12 900 1000 82.3 87.4 6.3 FPC 2 5.1 2.0 D
12 900 1000 87.4 89.3 6.3 FPC 3 1.9 6.3 I,D
INVENTARIODEFALLAS
CALZADA DAÑO
LARGO ANCHOCALZADA DAÑO SEVERIDAD
60 0 100 0.0 13.0 7.7 FPC 1 13.0 1.5 D
60 0 100 0.0 13.0 7.7 PA 1 13.0 2.0 I,D
60 0 100 0.0 13.0 7.7 PL 1 13.0 2.0 I,D
60 0 100 0.0 13.0 7.7 FPC 2 13.0 2.5 I
60 0 100 13.0 100.0 7.7 PA 2 87.0 2.0 I
60 0 100 13.0 86.7 7.7 PA 2 73.7 2.0 D
60 0 100 24.5 25.5 7.7 B 2 1.0 1.0 I
60 100 200 45.0 46.0 7.7 O 1 1.0 1.0 D
60 100 200 48.0 48.5 7.7 O 1 0.5 0.5 I
60 100 200 52.9 54.6 7.7 FPC 2 1.7 2.0 I
60 100 200 0.0 100.0 7.7 PA 3 100.0 2.0 I
60 100 200 26.5 29.0 7.7 FPC 1 2.5 1.8 D
60 100 200 0.0 100.0 7.7 EX 2 100.0 2.8 D
60 100 200 32.6 64.7 7.7 FPC 2 32.1 0.5 D
60 100 200 0.0 64.7 7.7 PA 1 64.7 0.2 D
60 100 200 79.2 80.1 7.7 FPC 1 0.9 1.0 D
60 100 200 83.5 84.5 7.7 O 3 1.0 1.0 I
60 100 200 86.1 100.0 7.7 EX 3 13.9 0.9 D
60 200 300 0.0 100.0 7.7 EX 2 100.0 0.9 I,D
60 200 300 0.0 40.0 7.7 PA 2 40.0 0.5 I,D
60 200 300 22.0 22.5 7.7 O 1 0.5 0.5 D
60 200 300 43.0 100.0 7.7 PA 1 57.0 0.5 I
60 200 300 43.0 100.0 7.7 PA 2 57.0 0.5 D
60 200 300 70.9 71.5 7.7 O 1 0.6 0.6 D
60 200 300 79.4 80.0 7.7 O 3 0.6 2.0 I
60 200 300 79.4 80.0 7.7 O 3 0.6 1.0 D
60 200 300 81.1 83.6 7.7 B 1 2.5 2.0 D
60 200 300 92.5 96.9 7.7 B 3 4.4 1.5 I
60 200 300 92.5 96.9 7.7 B 3 4.4 1.5 D
60 200 300 95.1 96.0 7.7 O 3 0.9 0.9 I
60 300 400 0.0 30.4 7.7 PL 1 30.4 0.5 I
60 300 400 0.0 30.4 7.7 PA 1 30.4 0.5 D
60 300 400 0.0 87.6 7.7 EX 1 87.6 0.5 I
60 300 400 0.0 87.6 7.7 EX 1 87.6 0.5 D
60 300 400 4.1 5.2 7.7 B 1 1.1 1.0 D
60 300 400 6.0 6.6 7.7 B 1 0.6 1.5 D
60 300 400 30.4 100.0 7.7 PA 2 69.6 0.2 D
60 300 400 30.4 100.0 7.7 PA 2 69.6 0.2 I
60 300 400 36.3 37.9 7.7 O 3 1.6 1.5 D
60 300 400 57.1 58.9 7.7 O 3 1.8 3.0 D
60 300 400 78.8 79.5 7.7 O 3 0.7 0.5 I
60 300 400 87.8 100.0 7.7 EX 2 12.2 0.8 I
60 300 400 87.8 100.0 7.7 EX 2 12.2 0.8 D
60 400 500 0.0 100.0 7.7 EX 1 100.0 0.5 I
60 400 500 0.0 100.0 7.7 EX 1 100.0 0.5 D
60 400 500 0.0 100.0 7.7 PA 1 100.0 1.5 I
60 400 500 0.0 100.0 7.7 PA 2 100.0 1.0 D
60 400 500 87.9 88.9 7.7 O 3 1.0 1.0 D
60 500 600 0.0 23.4 7.7 PL 1 23.4 0.4 I
60 500 600 0.0 23.4 7.7 PL 1 23.4 0.4 D
60 500 600 23.4 25.9 7.7 O 3 2.5 2.5 I
60 500 600 29.4 30.9 7.7 O 3 1.5 1.0 I
60 500 600 33.6 34.6 7.7 O 3 1.0 0.5 I
60 500 600 66.0 66.5 7.7 O 3 0.5 0.5 D
60 500 600 67.5 68.0 7.7 O 3 0.5 0.5 D
60 500 600 69.3 69.8 7.7 O 3 0.5 0.5 D
60 500 600 70.5 72.0 7.7 O 3 1.5 1.0 D
60 500 600 80.0 83.0 7.7 O 3 3.0 1.0 I
60 500 600 82.0 83.0 7.7 O 3 1.0 1.0 D
60 500 600 94.4 95.4 7.7 O 3 1.0 1.0 I
60 500 600 98.5 100.0 7.7 O 3 1.5 1.0 I
60 600 700 0.0 4.0 7.0 O 3 4.0 1.0 I
60 600 700 0.0 30.0 7.0 PL 1 30.0 0.5 I
60 600 700 0.0 30.0 7.0 PL 1 30.0 0.5 D
60 600 700 14.8 27.0 7.0 B 1 12.2 2.0 I,D
60 600 700 20.0 20.5 7.0 B 1 0.5 0.5 I
60 600 700 20.9 25.0 7.0 B 1 4.1 2.0 I,D
60 600 700 30.7 31.2 7.0 O 2 0.5 0.2 I
60 600 700 32.7 33.2 7.0 O 3 0.5 0.5 D
60 600 700 32.7 33.2 7.0 O 3 0.5 0.5 I
60 600 700 34.7 44.7 7.0 O 3 10.0 2.0 I,D
60 600 700 44.7 48.3 7.0 O 3 3.6 3.0 I,D
60 600 700 52.5 72.7 7.0 O 3 20.2 7.0 I,D
60 600 700 72.7 89.2 7.0 O 3 16.5 7.0 I,D
60 600 700 89.2 100.0 7.0 PL 1 10.8 1.5 I
60 600 700 89.2 100.0 7.0 PL 1 10.8 1.5 D
60 600 700 96.1 96.6 7.0 O 3 0.5 0.5 D
60 700 800 0.0 100.0 7.0 PL 1 100.0 1.5 I
60 700 800 0.0 100.0 7.0 PL 1 100.0 1.5 D
60 700 800 2.2 2.5 7.0 O 3 0.3 0.5 D
60 700 800 5.0 5.8 7.0 O 3 0.8 0.8 D
60 700 800 15.9 16.4 7.0 O 3 0.5 0.5 I
60 700 800 19.6 20.1 7.0 O 3 0.5 0.3 D
60 700 800 22.2 22.7 7.0 O 3 0.5 0.3 D
60 700 800 24.1 24.6 7.0 O 3 0.5 0.9 I
60 700 800 27.4 28.9 7.0 O 3 1.5 2.0 I
60 700 800 35.5 40.0 7.0 FCT 2 4.5 0.6 I
60 700 800 39.5 46.6 7.0 FP 1 7.1 0.6 I
60 700 800 64.3 64.8 7.0 O 3 0.5 0.3 I
60 700 800 54.4 74.4 7.0 O 3 20.0 0.3 I
60 700 800 80.0 91.2 7.0 EB 2 11.2 0.5 D
60 800 900 0.0 100.0 7.0 PL 1 100.0 1.5 I
60 800 900 0.0 100.0 7.0 PL 1 100.0 1.5 D
60 800 900 2.4 3.9 7.0 O 3 1.5 0.5 D
60 800 900 5.7 6.2 7.0 O 3 0.5 0.5 D
60 800 900 9.0 9.8 7.0 O 3 0.8 1.5 D
60 800 900 21.8 22.3 7.0 O 3 0.5 0.8 I
60 800 900 40.5 41.0 7.0 O 3 0.5 0.3 I
60 800 900 41.9 42.4 7.0 O 3 0.5 0.5 I
60 800 900 54.0 54.5 7.0 O 3 0.5 0.3 I
60 900 984.3 0.0 100.0 7.0 PL 1 100.0 1.0 I
60 900 984.3 0.0 100.0 7.0 PL 1 100.0 1.0 D
60 900 984.3 0.0 100.0 7.0 EX 2 100.0 1.5 I
60 900 984.3 0.0 100.0 7.0 EX 2 100.0 1.5 D
60 900 984.3 10.7 11.2 7.0 O 3 0.5 0.5 I
60 900 984.3 52.0 52.5 7.0 B 3 0.5 0.8 D
60 900 984.3 56.2 57.2 7.0 O 3 1.0 0.8 D
60 900 984.3 58.4 58.9 7.0 O 3 0.5 0.5 I
60 900 984.3 60.6 61.6 7.0 O 3 1.0 0.5 D
60 900 984.3 64.9 66.9 7.0 O 3 2.0 1.5 D
60 900 984.3 72.4 72.6 7.0 O 3 0.2 0.3 D
60 900 984.3 74.9 75.4 7.0 B 1 0.5 0.4 D
60 900 984.3 78.3 78.8 7.0 B 1 0.5 0.5 D
60 900 984.3 82.6 82.9 7.0 O 1 0.3 0.2 D
INVENTARIODEFALLAS
CALZADA DAÑO
60 900 984.3 83.9 84.3 7.0 O 1 0.4 0.2 D
61 0 100 0.0 59.3 7.0 PA 1 59.3 0.8 I
61 0 100 0.0 59.3 7.0 PA 1 59.3 0.8 D
61 0 100 0.0 59.3 7.0 EX 1 59.3 0.5 I
61 0 100 0.0 59.3 7.0 EX 1 59.3 0.5 D
61 0 100 0.0 59.3 7.0 O 1 59.3 0.3 I 10
61 0 100 0.0 59.3 7.0 O 1 59.3 0.3 D
61 0 100 12.1 12.5 7.0 O 3 0.4 0.2 I
61 0 100 15.3 19.8 7.0 O 3 4.5 0.5 D
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61 0 100 22.9 23.4 7.0 O 1 0.5 0.3 D
61 0 100 0.0 59.3 7.0 FPC 1 59.3 0.3 I
61 0 100 0.0 59.3 7.0 FPC 1 59.3 3.5 D
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61 0 100 67.2 67.7 7.0 O 3 0.5 1.0 I
61 0 100 70.6 71.5 7.0 O 3 0.9 1.5 I
61 0 100 72.0 100.0 7.0 PA 2 28.0 1.5 I
61 0 100 72.0 100.0 7.0 PA 2 28.0 1.0 D
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61 0 100 80.9 81.4 7.0 O 2 0.5 1.0 I
61 0 100 81.5 82.0 7.0 O 3 0.5 0.5 D
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61 0 100 83.1 83.9 7.0 O 3 0.8 0.5 I
61 0 100 83.9 91.3 7.0 O 3 7.4 0.5 D
61 100 200 10.6 19.5 7.0 B 3 8.9 1.5 I
61 100 200 19.5 40.4 7.0 FPC 3 20.9 0.5 D
61 100 200 18.0 25.0 7.0 EB 1 7.0 0.5 I
61 100 200 23.0 25.0 7.0 O 3 2.0 1.0 D 50
61 100 200 36.2 38.7 7.0 O 3 2.5 1.0 I
61 100 200 42.1 52.3 7.0 FPC 3 10.2 1.0 D
61 100 200 42.1 67.2 7.0 FPC 3 25.1 1.5 I
61 100 200 52.3 56.6 7.0 O 2 4.3 1.5 D
61 100 200 56.6 73.2 7.0 FPC 2 16.6 1.0 D
61 100 200 67.2 73.2 7.0 FPC 3 6.0 3.0 I
61 100 200 73.2 85.0 7.0 FPC 3 11.8 1.5 D
61 100 200 73.2 79.7 7.0 O 2 6.5 0.5 I
61 100 200 75.9 76.9 7.0 FPC 3 1.0 0.5 D
61 100 200 85.9 90.0 7.0 O 3 4.1 1.0 D 50
61 100 200 90.1 93.0 7.0 FPC 3 2.9 1.0 D
61 100 200 93.0 100.0 7.0 FPC 3 7.0 0.8 D
61 100 200 93.0 100.0 7.0 O 3 7.0 0.8 D 50
61 100 200 79.0 100.0 7.0 PA 3 21.0 0.9 I
61 100 200 0.0 23.2 7.0 O 3 23.2 0.3 D 50
61 200 300 0.0 23.2 7.0 FPC 3 23.2 0.5 D
61 200 300 0.0 23.2 7.0 PA 1 23.2 3.0 I
61 200 300 31.3 38.8 7.0 O 3 7.5 3.0 I 50
61 200 300 31.3 38.8 7.0 O 3 7.5 3.0 D 50
61 200 300 38.8 43.9 7.0 PL 3 5.1 3.0 I
61 200 300 38.8 43.9 7.0 PL 3 5.1 2.0 D
61 200 300 43.9 58.5 7.0 O 3 14.6 2.0 I 50
61 200 300 43.9 58.5 7.0 O 3 14.6 2.0 D 50
61 200 300 58.5 88.9 7.0 FPC 3 30.4 3.0 I
61 200 300 58.5 88.9 7.0 FPC 3 30.4 1.5 D
61 200 300 58.5 88.9 7.0 PL 1 30.4 0.5 I
61 200 300 58.5 88.9 7.0 PL 1 30.4 0.3 D
61 200 300 60.0 78.1 7.0 PA 1 18.1 0.3 I
61 200 300 60.0 78.1 7.0 PA 1 18.1 0.3 D
61 200 300 88.9 95.0 7.6 O 1 6.1 0.8 I 10
61 200 300 88.9 95.0 7.6 PA 1 6.1 0.8 D
61 200 300 99.1 100.0 7.6 O 2 0.9 1.5 I 25
61 200 300 99.1 100.0 7.6 O 2 0.9 2.0 I 25
61 300 400 0.0 11.4 7.6 O 2 11.4 2.0 I 25
61 300 400 6.3 11.4 7.6 O 2 5.1 2.0 D 25
61 300 400 0.0 100.0 7.6 PL 1 100.0 0.5 I
61 300 400 0.0 100.0 7.6 PL 1 100.0 0.5 D
61 300 400 11.4 18.9 7.6 O 2 7.5 2.0 D 25
61 300 400 29.9 31.4 7.6 O 2 1.5 0.3 D
61 300 400 35.2 37.0 7.6 O 1 1.8 2.0 D 10
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61 300 400 51.3 53.0 7.6 O 1 1.7 0.3 I 10
61 300 400 53.5 54.5 7.6 O 1 1.0 0.5 I 10
61 300 400 53.5 54.5 7.6 O 1 1.0 0.5 D 10
61 300 400 54.5 54.5 7.6 O 3 0.5 0.5 I
61 300 400 54.5 54.5 7.6 O 3 0.5 0.5 D
61 300 400 54.5 65.9 7.6 O 1 11.4 0.3 I 10
61 300 400 54.5 65.9 7.6 O 1 11.4 0.3 D 10
61 300 400 0.0 100.0 7.6 DB 2 100.0 1.5 I
61 300 400 72.1 100.0 7.6 O 2 27.9 1.5 I 25
61 300 400 72.1 100.0 7.6 O 2 27.9 1.5 D 25
61 300 400 72.1 100.0 7.6 DB 2 27.9 1.5 D
61 400 500 0.0 44.8 7.6 DB 2 44.8 1.5 I
61 400 500 0.0 44.8 7.6 DB 2 44.8 1.5 D
61 400 500 0.0 28.3 7.6 O 2 28.3 1.5 I 25
61 400 500 0.0 15.5 7.6 O 2 15.5 1.5 D 25
61 400 500 21.0 28.3 7.6 O 2 7.3 1.5 D 25
61 400 500 33.4 38.7 7.6 O 2 5.3 1.5 I 25
61 400 500 36.7 37.7 7.6 O 2 1.0 0.5 D 25
61 400 500 37.7 100.0 7.6 PL 1 62.3 1.0 I
61 400 500 37.7 100.0 7.6 PL 1 62.3 1.0 D
61 400 500 37.7 100.0 7.6 PA 1 62.3 1.0 I
61 400 500 37.7 100.0 7.6 PA 1 62.3 1.0 D
61 400 500 72.4 73.0 7.6 O 1 0.6 0.5 D 10
61 400 500 77.5 79.0 7.6 O 1 1.5 0.3 D 10
61 400 500 83.5 85.5 7.6 O 1 2.0 2.0 D 10
61 400 500 88.0 88.5 7.6 O 1 0.5 0.3 D 10
61 400 500 91.5 91.5 7.6 FT 1 2.0 0.6 I
61 400 500 91.5 91.5 7.6 FT 1 2.0 0.6 D
61 400 500 96.8 97.3 7.6 O 1 0.5 0.5 D 10
61 400 500 98.1 100.0 7.6 O 1 1.9 1.5 D 10
61 500 600 0.0 6.7 7.6 O 1 6.7 1.5 D 10
61 500 600 0.0 6.7 7.6 O 1 6.7 1.5 I 10
61 500 600 0.0 100.0 7.6 PL 1 100.0 1.0 D
61 500 600 0.0 100.0 7.6 PL 1 100.0 1.0 I
61 500 600 0.0 64.6 7.6 EB 1 64.6 0.5 D
61 500 600 26.7 28.1 7.6 O 2 1.4 0.8 D
61 500 600 62.2 64.6 7.6 O 3 2.4 1.8 D 50
61 600 700 0.0 100.0 7.6 PL 1 100.0 1.5 I
61 600 700 0.0 100.0 7.6 PL 1 100.0 1.5 D
61 600 700 0.0 100.0 7.6 EB 1 100.0 1.0 I
61 600 700 31.4 41.8 7.6 B 1 10.4 1.0 D
61 600 700 39.5 40.5 7.6 O 3 1.0 0.8 D 50
61 600 700 39.5 40.5 7.6 O 3 1.0 0.5 I 50
INVENTARIODEFALLAS
CALZADA DAÑO
61 600 700 41.0 41.5 7.6 O 3 0.5 0.5 D 50
61 600 700 43.1 43.4 7.6 O 3 0.3 0.3 D 50
61 600 700 44.4 47.7 7.6 O 3 3.3 0.2 I 50
61 600 700 44.4 47.7 7.6 O 3 3.3 3.0 D 50
61 600 700 47.7 100.0 7.6 PL 1 52.3 1.0 I
61 600 700 47.7 100.0 7.6 PL 1 52.3 1.0 D
61 600 700 47.7 60.9 7.6 PA 1 13.2 1.5 I
61 600 700 47.7 50.7 7.6 PA 1 3.0 1.5 D
61 600 700 47.7 50.7 7.6 EB 1 3.0 0.5 I
61 600 700 59.0 100.0 7.6 PL 2 41.0 1.5 D
61 600 700 60.8 69.6 7.6 O 2 8.8 2.0 I 25
61 600 700 60.8 69.6 7.6 O 3 8.8 1.0 D 50
61 600 700 72.5 73.0 7.6 O 1 0.5 0.5 I
61 600 700 73.9 76.0 7.6 EB 1 2.1 1.5 I
61 600 700 76.3 77.0 7.6 O 3 0.7 0.5 I
61 600 700 79.6 90.2 7.6 O 3 10.6 1.5 D 50
61 600 700 82.4 88.9 7.6 O 3 6.5 1.5 I 50
61 600 700 92.3 93.9 7.6 O 3 1.6 0.8 D 50
61 600 700 95.8 96.3 7.6 O 3 0.5 0.2 I 50
61 700 800 99.0 99.5 7.6 O 3 0.5 0.3 D 50
61 700 800 0.0 42.0 7.6 PA 1 42.0 0.5 I
61 700 800 0.0 50.0 7.6 PA 1 50.0 0.5 D
61 700 800 0.0 42.0 7.6 PL 1 42.0 1.5 I
61 700 800 0.0 50.0 7.6 PL 1 50.0 1.5 D
61 700 800 2.8 3.0 7.6 O 1 0.2 0.5 D
61 700 800 4.7 5.0 7.6 O 1 0.3 0.3 D 10
61 700 800 7.1 8.7 7.6 O 1 1.6 0.3 I 10
61 700 800 21.0 22.0 7.6 O 1 1.0 0.5 I 10
61 700 800 21.0 22.0 7.6 O 1 1.0 0.5 D 10
61 700 800 22.9 27.0 7.6 FPC 1 4.1 0.2 D
61 700 800 27.5 28.0 7.6 O 1 0.5 0.5 D
61 700 800 32.7 35.3 7.6 O 1 2.6 1.5 I 10
61 700 800 32.7 35.3 7.6 O 1 2.6 0.5 D 10
61 700 800 36.6 37.7 7.6 O 1 1.1 1.0 I 10
61 700 800 38.8 45.8 7.6 B 1 7.0 1.0 I
61 700 800 41.3 42.0 7.6 O 1 0.7 0.8 D 10
61 700 800 38.0 85.8 7.6 EB 1 47.8 1.5 I
61 700 800 43.5 49.0 7.6 O 1 5.5 1.5 I 10
61 700 800 48.5 50.0 7.6 B 1 1.5 0.5 D
61 700 800 50.0 53.8 7.6 O 1 3.8 1.5 I 10
61 700 800 53.6 100.0 7.6 O 1 46.4 0.8 I 10
61 700 800 56.2 58.0 7.6 O 1 1.8 0.9 I 10
61 700 800 60.0 60.5 7.6 O 1 0.5 0.1 D
61 700 800 60.0 100.0 7.6 PL 1 40.0 1.5 D
61 800 900 60.0 100.0 7.6 EB 3 40.0 1.0 D
61 800 900 0.0 1.0 7.6 O 1 1.0 1.5 D 10
61 800 900 0.0 1.7 7.6 O 1 1.7 0.5 I 10
61 800 900 0.0 3.0 7.6 EB 1 3.0 0.5 D
61 800 900 3.0 15.0 7.6 PL 1 12.0 1.5 I
61 800 900 3.0 15.0 7.6 PL 1 12.0 1.5 D
61 800 900 5.0 6.0 7.6 B 2 1.0 1.0 D
61 800 900 7.7 7.7 7.6 O 1 0.5 1.0 I
61 800 900 9.4 10.0 7.6 O 1 0.6 0.5 D 10
61 800 900 13.9 15.1 7.6 O 3 1.2 0.5 D 50
61 800 900 15.1 16.5 7.6 O 3 1.4 1.8 D 50
61 800 900 16.0 59.5 7.6 EB 1 43.5 0.5 D
61 800 900 45.5 46.0 7.6 B 1 0.5 0.5 D
61 800 900 49.4 60.0 7.6 EB 1 10.6 0.5 I
61 800 900 56.6 61.0 7.6 O 3 4.4 1.5 I 50
61 800 900 56.6 71.9 7.6 O 3 15.3 1.5 D 50
61 800 900 67.1 68.9 7.6 B 1 1.8 0.5 I
61 800 900 70.4 71.9 7.6 O 3 1.5 1.5 I 50
61 800 900 71.9 83.6 7.6 O 3 11.7 2.5 D 50
61 800 900 76.3 77.0 7.6 O 3 0.7 0.3 I 50
61 800 900 78.8 80.3 7.6 O 3 1.5 0.7 I 50
61 800 900 81.3 81.5 7.6 O 3 0.2 0.1 O
61 800 900 83.6 85.9 7.6 O 3 2.3 0.3 D 50
61 800 900 87.4 90.5 7.6 O 3 3.1 0.4 D 50
61 800 900 8.4 89.4 7.6 O 3 81.0 0.4 D 50
61 800 900 90.5 100.0 7.6 B 1 9.5 1.0 I
61 800 900 93.5 94.0 7.6 O 1 0.5 1.0 D 10
61 800 900 97.3 100.0 7.6 PA 2 2.7 0.7 D
61 800 900 98.0 98.5 7.6 O 2 0.5 1.0 D 25
61 900 1000 0.0 100.0 7.6 PA 1 100.0 0.5 I
61 900 1000 0.0 100.0 7.6 PA 1 100.0 0.5 I
61 900 1000 0.0 100.0 7.6 O 2 100.0 1.0 D 25
61 900 1000 0.0 100.0 7.6 O 2 100.0 1.0 I 25
61 900 1000 0.0 100.0 7.6 PL 1 100.0 0.5 D
61 900 1000 15.5 100.0 7.6 PL 1 84.5 0.5 I
61 900 1000 15.5 19.9 7.6 EB 1 4.4 0.5 D
61 900 1000 17.8 19.9 7.6 EB 1 2.1 0.5 D
61 900 1000 19.9 23.5 7.6 O 2 3.6 0.8 I 25
61 900 1000 19.9 23.5 7.6 O 3 3.6 0.8 D 50
61 900 1000 21.0 22.0 7.6 O 3 1.0 0.8 D 50
61 900 1000 29.5 32.1 7.6 B 1 2.6 0.5 I
61 900 1000 34.2 34.6 7.6 O 3 0.4 0.5 D 50
61 900 1000 62.0 63.0 7.6 O 3 1.0 0.5 D 50
61 900 1000 64.5 66.8 7.6 O 3 2.3 0.5 I 50
61 900 1000 68.9 100.0 7.6 FLF 3 31.1 0.6 D
61 900 1000 74.1 78.4 7.6 O 1 4.3 0.5 I 10
61 1000 1016.1 0.0 16.1 7.6 O 3 16.1 3.0 I,D 50
62 0 100 0.0 35.7 7.6 O 3 35.7 7.7 I,D 50
62 0 100 38.7 49.3 7.7 O 3 10.6 6.0 I,D 50
62 0 100 49.3 52.9 7.7 O 3 3.6 6.0 I,D 50
62 0 100 52.9 59.3 7.7 O 3 6.4 3.6 I 50
62 0 100 59.3 62.8 7.7 O 3 3.5 7.7 I,D 50
62 0 100 62.6 66.9 7.7 B 1 4.3 2.5 I,D
62 0 100 62.6 66.9 7.7 O 3 4.3 0.5 I 50
62 0 100 66.9 71.5 7.7 O 3 4.6 3.6 I 50
62 0 100 66.9 71.5 7.7 O 3 4.6 2.0 I 50
62 0 100 71.5 86.2 7.7 O 3 14.7 3.6 D 50
62 0 100 71.5 86.2 7.7 O 3 14.7 3.6 I 50
62 0 100 86.2 100.0 7.7 EB 2 13.8 1.0 I
62 0 100 86.2 100.0 7.7 EB 1 13.8 0.5 D
62 0 100 86.2 100.0 7.7 PL 1 13.8 1.0 I,D
62 0 100 92.6 100.0 7.7 FT 1 7.4 7.6 I,D
62 100 200 0.0 100.0 7.7 PL 1 100.0 0.5 I
62 100 200 0.0 100.0 7.7 PL 1 100.0 0.5 D
62 100 200 0.0 100.0 7.7 PA 1 100.0 0.5 I
62 100 200 0.0 100.0 7.7 PA 1 100.0 0.5 I,D
62 100 200 30.8 33.0 7.7 O 3 2.2 1.0 I,D 50
62 100 200 33.0 49.8 7.7 O 3 16.8 1.0 I,D 50
62 100 200 53.1 54.9 7.7 O 3 1.8 1.0 D 50
62 100 200 60.0 70.0 7.7 PL 1 10.0 1.5 I
INVENTARIODEFALLAS
CALZADA DAÑO
62 100 200 82.7 87.4 7.7 O 3 4.7 1.0 I 50
62 100 200 94.9 100.0 7.7 O 1 5.1 0.5 D 10
62 100 200 99.6 100.0 7.7 O 1 0.4 0.8 I 10
62 200 300 0.0 100.0 7.7 PL 1 100.0 0.5 I
62 200 300 0.0 100.0 7.7 PL 1 100.0 0.5 D
62 200 300 0.0 100.0 7.7 PA 1 100.0 0.5 I
62 200 300 0.0 100.0 7.7 PA 1 100.0 0.5 D
62 200 300 3.5 4.5 7.7 O 3 1.0 1.0 D 50
62 200 300 32.4 33.4 7.7 O 3 1.0 2.2 I,D 50
62 200 300 43.5 44.5 7.7 O 2 1.0 2.0 D 25
62 200 300 48.8 49.8 7.7 O 3 1.0 2.0 D 50
62 200 300 52.8 53.8 7.7 O 3 1.0 2.0 I 50
62 200 300 60.9 77.0 7.7 FLF 3 16.1 0.6 D
62 200 300 77.0 78.0 7.7 O 2 1.0 1.0 D 25
62 200 300 80.0 100.0 7.7 O 1 20.0 1.0 I 10
62 200 300 81.0 100.0 7.7 O 1 19.0 1.0 D 10
62 200 300 83.0 100.0 7.7 O 1 17.0 1.0 D 10
62 200 300 97.1 98.9 7.7 O 3 1.8 7.2 I,D 50
62 300 400 0.0 40.0 7.7 PA 2 40.0 1.5 I
62 300 400 0.0 40.0 7.7 PA 2 40.0 1.5 D
62 300 400 0.0 2.0 7.7 O 3 2.0 2.0 D 50
62 300 400 23.4 33.0 7.7 O 3 9.6 3.0 I 50
62 300 400 23.4 33.0 7.7 O 3 9.6 3.0 D 50
62 300 400 0.0 100.0 7.7 EB 1 100.0 0.5 I
62 300 400 0.0 100.0 7.7 EB 1 100.0 0.5 D
62 300 400 40.0 100.0 7.7 EX 2 60.0 0.5 I
62 300 400 40.0 100.0 7.7 EX 1 60.0 0.2 D
62 400 500 0.0 100.0 7.7 PL 1 100.0 1.5 I
62 400 500 0.0 100.0 7.7 PL 1 100.0 1.5 D
62 400 500 2.7 6.1 7.7 O 3 3.4 1.5 I,D 50
62 400 500 0.0 100.0 7.7 EB 1 100.0 0.5 D
62 400 500 0.0 100.0 7.7 EB 1 100.0 0.5 I
62 400 500 28.0 100.0 7.7 EX 1 72.0 1.5 D
62 400 500 28.0 100.0 7.7 EX 1 72.0 1.5 I
62 400 500 52.3 54.3 7.7 O 3 2.0 2.0 I,D 50
62 400 500 56.9 58.9 7.7 O 3 2.0 2.0 I 50
62 400 500 72.3 74.3 7.7 O 3 2.0 3.0 I,D 50
62 400 500 98.2 99.2 7.7 O 3 1.0 1.5 I 50
62 500 600 0.0 16.2 7.7 PL 1 16.2 0.5 I
62 500 600 0.0 16.2 7.7 PL 1 16.2 0.5 D
62 500 600 0.0 16.2 7.7 PA 1 16.2 0.5 I
62 500 600 0.0 16.2 7.7 PA 1 16.2 0.5 D
62 500 600 0.0 16.2 7.7 EX 1 16.2 0.5 I
62 500 600 0.0 16.2 7.7 EX 1 16.2 0.5 D
62 500 600 11.8 12.8 7.7 O 1 1.0 1.0 I
62 500 600 16.2 100.0 7.7 PL 1 83.8 0.5 I
62 500 600 16.2 100.0 7.7 PL 1 83.8 0.5 D
62 500 600 55.1 55.6 7.7 O 1 0.5 0.5 I
62 500 600 65.9 66.4 7.7 O 1 0.5 0.5 I
62 500 600 90.8 91.2 7.7 O 1 0.4 0.4 I
62 600 700 0.0 100.0 7.7 PL 1 100.0 1.0 I
62 600 700 0.0 100.0 7.7 PL 1 100.0 1.0 D
62 600 700 0.0 100.0 7.7 EX 1 100.0 1.0 I
62 600 700 0.0 100.0 7.7 EX 1 100.0 1.0 D
62 600 700 95.4 96.5 7.7 B 2 1.1 4.0 D
62 700 800 0.0 100.0 7.7 EX 1 100.0 0.5 I
62 700 800 0.0 100.0 7.7 EX 1 100.0 0.5 D
62 700 800 0.0 100.0 7.7 PL 1 100.0 0.5 I
62 700 800 0.0 100.0 7.7 PL 1 100.0 0.5 D
62 700 800 0.0 100.0 7.7 EB 1 100.0 0.2 I
62 700 800 0.0 100.0 7.7 EB 1 100.0 0.2 D
62 800 900 0.0 100.0 7.7 PL 1 100.0 1.0 I
62 800 900 0.0 100.0 7.7 PL 1 100.0 1.0 D
62 800 900 0.0 100.0 7.7 EX 1 100.0 1.0 I
62 800 900 0.0 100.0 7.7 EX 1 100.0 1.0 D
62 800 900 0.0 100.0 7.7 EB 1 100.0 0.2 I
62 800 900 0.0 100.0 7.7 EB 1 100.0 0.2 D
62 800 900 95.0 95.5 7.7 O 3 0.5 1.8 D
62 900 989.6 0.0 100.0 7.7 PL 1 100.0 1.0 I
62 900 989.6 0.0 100.0 7.7 PL 1 100.0 1.0 D
62 900 989.6 0.0 100.0 7.7 EX 1 100.0 1.0 I
62 900 989.6 0.0 100.0 7.7 EX 1 100.0 1.0 D
62 900 989.6 0.0 100.0 7.7 EB 1 100.0 0.1 I
62 900 989.6 0.0 100.0 7.7 EB 1 100.0 0.1 D
62 900 989.6 81.5 82.0 7.7 O 1 0.5 0.2 D
INVENTARIODEFALLAS
PR DESDE HASTA DAÑO SEVERIDAD IMAGEN
10 0 100 ECB 3
10 0 100 EB 1
10 0 100 FPC 1
10 0 100 FTJ 1
10 100 200 FPC 3
10 100 200 FLJ 3
10 400 500 FPC 2
10 500 600 DL 1
10 800 900 FPC 3

INVENTARIODEFALLAS
10 800 900 DM 1
10 800 900 D 2
10 900 1000 DM 3
10 900 1000 DM 3
11 200 300 FPC 3
11 400 500 DM 3
11 500 600 FPC 3
11 600 700 FPC 3

INVENTARIODEFALLAS
60 0 100 PA 1
60 100 200 O 1
60 100 200 EX 2
60 500 600 Despcarp 3
60 600 700 Despcarp 2
60 700 800 Despcarp 3
60 800 900 Despcarp 3
60 900 984.3 Despcarp 3
61 0 100 EX 1
61 0 100 Despcarp 3
INVENTARIODEFALLAS
61 0 100 Despcarp 3
61 600 700 Despcarp 3
61 600 700 Despcarp 3
61 600 700 Despcarp 3
62 0 100 Despcarp 3
62 300 400 PA 2
62 300 400 EX 2
62 400 500 Despcarp 3
63 600 700 Despcarp 3


PAVIMENTO
ANEXO 2 CÁLCULO DEL ÍNDICE DE

DETERIORO SUPERFICIAL “IS”
DEGRADACIONES TIPO A
Evaluación y Diagnóstico Superficial del Pavimento
Formato No. 1
PROYECTO: DIAGNOSTICO DEL PAVIMENTO VÍA DUITAMA - LA PALMERA
TRAMO: PR 10 AL PR 13 - PR 60 AL PR 63
FECHA FEBRERO DE 2013
GRIETAS LONGITUDINALES POR

PIEL DE COCODRILO AHUELLAMIENTO Y OTRAS DEFORMACIONES ESTRUCTURALES BACHEOS Y PARCHEOS
PR FATIGA
FLF FPC AH DPL DPT B

PR DE HASTA Gravedad Ext. (m2) Gravedad Ext. (m2) Gravedad Ext. (m2) Prof. (mm) Gravedad Ext. (m2) Gravedad Ext. (m2) Gravedad Ext. (m2) No. Bach./Parch.
10 0 100 0 0.00 2 92.76 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0

10 100 200 0 0.00 3 309.75 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 3 41.60 1.0
10 200 300 2 7.14 2 473.66 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
10 300 400 0 0.00 2 383.89 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 2 4.00 1.0
10 400 500 1 6.18 2 259.77 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 2 40.95 1.0
10 500 600 1 51.24 2 219.59 0 0.00 0.00 1 2.40 0 0.00 0 0.00 0.0
10 600 700 1 36.42 1 37.80 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
10 700 800 1 18.48 2 88.30 0 0.00 0.00 0 0.00 1 2.40 0 0.00 0.0
10 800 900 0 0.00 2 146.30 0 0.00 0.00 0 0.00 1 1.50 1 6.40 1.0
10 900 1000 0 0.00 3 307.70 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
11 0 100 0 0.00 3 377.18 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 2 147.23 1.0
11 100 200 0 0.00 3 200.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 2 77.71 1.0
11 200 300 0 0.00 3 329.15 0 0.00 0.00 2 4.50 0 0.00 2 35.80 1.0
11 300 400 0 0.00 3 387.50 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 1 27.90 1.0
11 400 500 0 0.00 3 652.07 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 2 30.55 1.0
11 500 600 0 0.00 3 566.63 0 0.00 0.00 2 30.20 0 0.00 1 91.21 1.0
11 600 700 0 0.00 3 276.46 0 0.00 0.00 3 1.00 0 0.00 1 26.90 1.0
11 700 800 0 0.00 3 402.91 0 0.00 0.00 2 13.40 0 0.00 2 50.31 1.0
11 800 900 1 1.38 3 265.87 0 0.00 0.00 2 7.80 0 0.00 2 36.80 1.0
11 900 1000 0 0.00 3 337.96 0 0.00 0.00 0 0.00 3 42.60 2 2.60 1.0
12 0 100 1 4.80 3 553.32 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
12 100 200 1 5.10 3 330.46 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 1 2.50 1.0
12 200 300 2 6.36 3 333.36 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 1 18.40 1.0
12 300 400 1 9.96 3 496.92 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 1 4.00 1.0
12 400 500 0 0.00 2 207.50 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
12 500 600 2 2.52 2 327.28 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
12 600 700 1 5.46 2 292.59 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
12 700 800 1 4.68 2 11.70 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
12 800 900 1 6.54 1 64.08 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
12 900 1000 1 0.60 2 72.28 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
60 0 100 0 0.00 2 52.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 2 1.00 1.0

60 100 200 0 0.00 2 24.85 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
60 200 300 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 2 18.20 1.0
60 300 400 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 1 2.00 1.0
60 400 500 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
60 500 600 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
60 600 700 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 1 32.85 1.0
60 700 800 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
60 800 900 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
60 900 984 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 2 0.85 1.0
61 0 100 0 0.00 1 225.54 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
61 100 200 0 0.00 3 119.60 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 3 13.35 1.0
61 200 300 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
61 300 400 0 0.00 3 148.40 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
61 400 500 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
61 500 600 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
61 600 700 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
61 700 800 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 1 10.40 1.0
61 800 900 0 0.00 1 0.82 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 1 7.75 1.0
DEGRADACIONES TIPO A
Formato No. 1
GRIETAS LONGITUDINALES POR

PIEL DE COCODRILO AHUELLAMIENTO Y OTRAS DEFORMACIONES ESTRUCTURALES BACHEOS Y PARCHEOS
PR FATIGA
FLF FPC AH DPL DPT B

PR DE HASTA Gravedad Ext. (m2) Gravedad Ext. (m2) Gravedad Ext. (m2) Prof. (mm) Gravedad Ext. (m2) Gravedad Ext. (m2) Gravedad Ext. (m2) No. Bach./Parch.
61 900 1000 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 1 11.65 1.0
61 1000 1016 3 18.66 0 0.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 1 1.30 1.0
62 0 100 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 1 10.75 1.0
62 100 200 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
62 200 300 3 9.66 0 0.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
62 300 400 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
62 400 500 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
62 500 600 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
62 600 700 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 2 4.40 1.0
62 700 800 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
62 800 900 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
62 900 990 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0.0
FL: Fisuras Longitudinales por Fatiga; PC: Piel de Cocodrilo; AH: Ahuellamiento; DPL: Depresiones Longitudinales o Hundimientos; DPT: Depresiones Transversales o Asentamientos Transversales; B: Bacheos y
CÓDIGOS
Parcheos.
DEGRADACIONES TIPO B
Formato No. 2

GRIETAS DEFORMAC. DESPRENDIMIENTOS AFLORAMIENTOS OTROS

PR
FLJ FTJ FCT FP FB DM O PL PA D PU EX AM AA DB EB ECB
PR DE HASTA Grav. Ext. (m2) Grav. Ext. (m2) Grav. Ext. (m2) Grav. Ext. (m2) Grav. Ext. (m2) Grav. Ext. (m2) Grav. Ext. (m2) Grav. Ext. (m2) Grav. Ext. (m2) Grav. Ext. (m2) Grav. Ext. (m2) Grav. Ext. (m2) Grav. Ext. (m2) Grav. Ext. (m2) Grav. Ext. (m2) Grav. Ext. (m2) Grav. Ext. (m2)
10 0 100 0 0.00 1 2.40 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 3 64.20 1 60.00
10 100 200 3 3.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
10 200 300 0 0.00 1 2.40 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 0.09 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
10 300 400 1 5.04 2 16.02 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 0.27 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
10 400 500 2 5.94 1 3.60 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 2 0.69 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
10 500 600 0 0.00 1 1.20 1 1.20 1 0.00 0 0.00 0 0.00 2 0.18 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
10 600 700 0 0.00 0 0.00 2 43.74 2 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
10 700 800 0 0.00 0 0.00 1 3.00 1 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
10 800 900 0 0.00 0 0.00 2 1.92 2 0.00 0 0.00 1 14.55 3 0.27 0 0.00 0 0.00 2 3.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
10 900 1000 0 0.00 2 4.74 0 0.00 0 0.00 0 0.00 2 35.25 2 0.72 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
11 0 100 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 2 3.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
11 100 200 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 2 8.25 1 6.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
11 200 300 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
11 300 400 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 2 25.05 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
11 400 500 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 3 41.55 3 5.65 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
11 500 600 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 3 11.55 1 0.08 0 0.00 0 0.00 2 4.40 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
11 600 700 2 3.84 1 0.24 1 10.92 1 0.00 0 0.00 1 6.90 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 9.30 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
11 700 800 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 2 2.70 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
11 800 900 0 0.00 0 0.00 3 6.00 3 0.00 0 0.00 3 17.25 0 0.00 0 0.00 0 0.00 2 14.30 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 2 12.40 0 0.00 0 0.00
11 900 1000 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
12 0 100 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 3 3.15 2 2.00 0 0.00 0 0.00 2 2.20 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
12 100 200 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 3 1.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
12 200 300 2 5.16 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 5.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
12 300 400 0 0.00 0 0.00 1 4.00 1 0.00 0 0.00 0 0.00 2 1.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
12 400 500 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 3 100.00 0 0.00
12 500 600 0 0.00 0 0.00 2 7.56 2 0.00 0 0.00 0 0.00 1 0.16 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 60.30
12 600 700 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
12 700 800 0 0.00 0 0.00 2 10.26 2 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 88.80 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
12 800 900 0 0.00 0 0.00 1 1.20 1 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
12 900 1000 3 6.96 0 0.00 1 3.60 1 0.00 0 0.00 0 0.00 3 3.00 0 0.00 0 0.00 1 2.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
60 0 100 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 26.00 2 347.40 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
60 100 200 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 2 2.25 0 0.00 3 212.94 0 0.00 0 0.00 2 292.51 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
60 200 300 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 3 3.22 0 0.00 2 77.00 0 0.00 0 0.00 2 90.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
60 300 400 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 3 8.15 1 15.20 2 43.04 0 0.00 0 0.00 1 107.12 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
60 400 500 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 3 1.00 0 0.00 1 250.00 0 0.00 0 0.00 1 100.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
60 500 600 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 3 17.00 1 18.72 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
60 600 700 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 3 292.55 1 62.40 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
60 700 800 0 0.00 0 0.00 2 2.70 1 4.26 0 0.00 0 0.00 3 10.94 1 300.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 2 5.60 0 0.00
60 800 900 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 3 3.15 1 300.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
60 900 984 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 3 5.00 1 200.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 2 300.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
61 0 100 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 47.02 0 0.00 1 164.88 0 0.00 0 0.00 1 59.30 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
61 100 200 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 3 30.86 0 0.00 3 18.90 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 3.50 0 0.00
61 200 300 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 3 48.30 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
61 300 400 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 3 111.43 2 49.82 1 85.34 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
61 400 500 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 2 145.20 1 100.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 2 191.85 0 0.00 0 0.00
61 500 600 0 0.00 0 0.00 1 2.40 0 0.00 0 0.00 0 0.00 2 93.10 1 124.60 1 124.60 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 2 134.40 0 0.00 0 0.00
61 600 700 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 25.54 1 200.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 32.30 0 0.00
61 700 800 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 3 66.23 1 466.10 1 24.30 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 104.65 0 0.00
61 800 900 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 61.67 1 198.00 1 46.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 71.70 0 0.00
61 900 1000 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 3 103.93 1 36.00 2 1.89 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 2 68.55 0 0.00
61 1000 1016 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 2 210.56 1 92.25 1 100.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 3.25 0 0.00
62 0 100 0 0.00 0 0.00 1 56.24 0 0.00 0 0.00 0 0.00 3 543.83 1 13.80 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 2 20.70 0 0.00
62 100 200 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 3 28.37 1 115.00 1 100.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
62 200 300 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 2 79.16 1 100.00 1 100.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
62 300 400 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 3 61.60 0 0.00 2 120.00 0 0.00 0 0.00 2 42.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 100.00 0 0.00
62 400 500 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 3 20.60 1 300.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 216.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 100.00 0 0.00
62 500 600 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 1.66 1 100.00 1 16.20 0 0.00 0 0.00 1 16.20 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
62 600 700 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 200.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 200.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00
62 700 800 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 100.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 100.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 40.00 0 0.00
62 800 900 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 3 0.90 1 200.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 200.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 40.00 0 0.00
62 900 990 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 0.10 1 200.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 200.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 20.00 0 0.00
Fisura longitudinal de junta de construcción FLJ , Fisura transversal de junta de construcción FTJ m ,Fisuras de contracción térmica FCT m, Fisuras parabólicas FP m, Fisura de borde FB m, Ojos de pescado O , Desplazamiento o abultamiento Fisura longitudinal de junta de construcción FLJ m
CÓDIGOS Fisura transversal de junta de construcción FTJ m ,Fisuras transversal FT, Fisuras parabólicas FP, Fisura de borde FB m, Ojos de pescado O, Desplazamiento o abultamiento o, ahuellamiento de la mezcla DM, Pérdida de la película de ligante PL, Pérdida de agregados PA, Descascaramiento D, Pulimento de agregados PU,
Exudación EX Afloramiento de mortero AM Afloramiento de agua AA Desintegración de los bordes del pavimento DB Escalonamiento entre calzada y berma ECB Erosión de las bermas EB Segregación S m ahuellamiento de la mezcla DM Pérdida de la película de ligante PL Pérdida de agregados PA
Cálculo del Is Parcial para Subtramos de 100 m
Formato No. 3
Índice de Fisuración (If) Primera Calificación del Índice de Deterioro (Is) Corrección por Reparación
Extensión Índice de Fisuración (If) Extensión
Gravedad Id Gravedad
0 a 10 % 10 a 50 % > 50 % 0 1-2 3 4-5 0 a 10 % 10 a 50 % > 50 %
1 1 2 3 0 1 2 3 4 1 0 0 0
2 2 3 4 1 3 3 4 5 2 0 0 1
3 3 4 5 2 3 3 4 5 3 0 1 1
3 4 5 5 6
4 5 6 7 7
Índice de Deformación (Id) 5 5 6 7 7
Extensión
Gravedad
0 a 10 % 10 a 50 % > 50 %
1 1 2 3
2 2 3 4
3 3 4 5
AHUELLAMIENTO Y OTRAS DEFORMACIONES

PR GRIETAS LONGITUDINALES POR FATIGA PIEL DE COCODRILO INDICE DE ESTRUCTURALES Is PARCIAL BACHEOS Y PARCHEOS Is PARCIAL
Categoría
FISURACION (If) INICIAL FINAL
PR DESDE HASTA Ext. (%) Gravedad If1 Ext. (%) Gravedad If2 Ext. (%) Gravedad Id Ext. (%) Gravedad CORRECCIÓN
10 0 100 0.3 1 1 10 2 3 3 13.80 3 4 7 0.00 0 0 7 Bajo

10 100 200 0.4 3 3 39 3 4 4 0.00 0 0 4 5.27 3 0 4 Medio
10 200 300 1.2 2 2 60 2 4 4 0.01 1 1 5 0.00 0 0 5 Medio
10 300 400 2.7 2 2 49 2 3 3 0.03 1 1 4 0.51 2 0 4 Medio
10 400 500 2.0 2 2 33 2 3 3 0.09 2 2 4 5.18 2 0 4 Medio
10 500 600 6.8 1 1 28 2 3 3 0.33 2 2 4 0.00 0 0 4 Medio
10 600 700 10.1 2 3 5 1 1 3 0.00 0 0 3 0.00 0 0 3 Medio
10 700 800 2.7 1 1 11 2 3 3 0.30 1 1 4 0.00 0 0 4 Medio
10 800 900 0.2 2 2 19 2 3 3 2.45 3 3 5 0.81 1 0 5 Medio
10 900 1000 0.6 2 2 39 3 4 4 4.55 2 2 5 0.00 0 0 5 Medio
11 0 100 0.0 0 0 52 3 5 5 0.41 2 2 5 20.17 2 0 5 Medio
11 100 200 0.0 0 0 27 3 4 4 1.95 2 2 5 10.65 2 0 5 Medio
11 200 300 0.0 0 0 45 3 4 4 0.62 2 2 5 4.90 2 0 5 Medio
11 300 400 0.0 0 0 53 3 5 5 3.43 2 2 5 3.82 1 0 5 Medio
11 400 500 0.0 0 0 89 3 5 5 6.47 3 3 6 4.18 2 0 6 Bajo
11 500 600 0.0 0 0 75 3 5 5 6.08 3 3 6 12.00 1 0 6 Bajo
11 600 700 2.0 2 2 36 3 4 4 2.26 3 3 6 3.54 1 0 6 Bajo
11 700 800 0.0 0 0 53 3 5 5 2.12 2 2 5 6.62 2 0 5 Medio
11 800 900 1.0 3 3 35 3 4 4 6.81 3 3 6 4.84 2 0 6 Bajo
11 900 1000 0.0 0 0 44 3 4 4 5.61 3 3 6 0.34 2 0 6 Bajo
12 0 100 0.6 1 1 73 3 5 5 0.97 3 3 6 0.00 0 0 6 Bajo
12 100 200 0.7 1 1 43 3 4 4 0.13 3 3 6 0.33 1 0 6 Bajo
12 200 300 1.2 2 2 34 3 4 4 0.51 1 1 5 1.88 1 0 5 Medio
12 300 400 1.4 1 1 51 3 5 5 0.10 2 2 5 0.41 1 0 5 Medio
12 400 500 0.0 0 0 33 2 3 3 15.87 3 4 7 0.00 0 0 7 Bajo
12 500 600 1.6 2 2 52 2 4 4 9.60 1 1 5 0.00 0 0 5 Medio
12 600 700 0.9 1 1 46 2 3 3 0.00 0 0 3 0.00 0 0 3 Medio
Formato No. 3
0 a 10 % 10 a 50 % > 50 % 0 1-2 3 4-5 0 a 10 % 10 a 50 % > 50 %
1 1 2 3 0 1 2 3 4 1 0 0 0
2 2 3 4 1 3 3 4 5 2 0 0 1
3 3 4 5 2 3 3 4 5 3 0 1 1
3 4 5 5 6
4 5 6 7 7
Extensión
Gravedad
0 a 10 % 10 a 50 % > 50 %
1 1 2 3
2 2 3 4
3 3 4 5

Categoría
12 700 800 2.4 2 2 2 2 2 2 14.10 1 2 3 0.00 0 0 3 Medio

12 800 900 1.2 1 1 10 1 2 2 0.00 0 0 2 0.00 0 0 2 Alto
12 900 1000 1.8 3 3 11 2 3 3 0.79 3 3 5 0.00 0 0 5 Medio
60 0 100 0.00 0 0 7 2 2 2 48.49 2 3 5 0.13 2 0 5 Medio

60 100 200 0.00 0 0 3 2 2 2 65.94 3 5 6 0.00 0 0 6 Bajo
60 200 300 0.00 0 0 0 0 0 0 22.11 3 4 5 2.36 2 0 5 Medio
60 300 400 0.00 0 0 0 0 0 0 22.53 3 4 1 0.26 1 0 1 Alto
60 400 500 0.00 0 0 0 0 0 0 45.58 3 4 5 0.00 0 0 5 Medio
60 500 600 0.00 0 0 0 0 0 0 4.64 3 3 4 0.00 0 0 4 Medio
60 600 700 0.00 0 0 0 0 0 0 50.71 3 5 5 4.69 1 0 5 Medio
60 700 800 0.99 2 2 0 0 0 2 45.22 3 4 6 0.00 0 0 6 Bajo
60 800 900 0.00 0 0 0 0 0 0 43.31 3 4 5 0.00 0 0 5 Medio
60 900 984 0.00 0 0 0 0 0 0 85.58 3 5 5 0.14 2 0 5 Medio
61 0 100 0.00 0 0 32 1 2 2 38.74 1 2 3 0.00 0 0 3 Medio
61 100 200 0.00 0 0 17 3 4 4 7.61 3 3 6 1.91 3 0 6 Bajo
61 200 300 0.00 0 0 21 3 4 4 35.08 3 4 7 0.00 0 0 7 Bajo
61 300 400 0.00 0 0 0 0 0 0 57.51 2 4 5 0.00 0 0 5 Medio
61 400 500 0.32 1 1 0 0 0 1 62.72 2 4 6 0.00 0 0 6 Bajo
61 500 600 0.00 0 0 0 0 0 0 33.93 1 2 3 0.00 0 0 3 Medio
61 600 700 0.00 0 0 0 0 0 0 87.01 3 5 5 1.37 1 0 5 Medio
61 700 800 0.00 0 0 0 1 1 1 49.65 1 2 3 1.02 1 0 3 Medio
61 800 900 0.00 0 0 0 0 0 0 27.68 3 4 5 1.53 1 0 5 Medio
61 900 1000 2.46 3 3 0 0 0 3 53.43 2 4 7 0.17 1 0 7 Bajo
61 1000 1016 0.00 0 0 0 0 0 0 39.47 3 4 5 0.00 0 0 5 Medio
62 0 100 7.30 1 1 0 0 0 1 75.58 3 5 6 1.40 1 0 6 Bajo
62 100 200 0.00 0 0 0 0 0 0 31.61 3 4 5 0.00 0 0 5 Medio
Formato No. 3
0 a 10 % 10 a 50 % > 50 % 0 1-2 3 4-5 0 a 10 % 10 a 50 % > 50 %
1 1 2 3 0 1 2 3 4 1 0 0 0
2 2 3 4 1 3 3 4 5 2 0 0 1
3 3 4 5 2 3 3 4 5 3 0 1 1
3 4 5 5 6
4 5 6 7 7
Extensión
Gravedad
0 a 10 % 10 a 50 % > 50 %
1 1 2 3
2 2 3 4
3 3 4 5

Categoría
62 200 300 1.25 3 3 0 0 0 3 36.25 2 3 5 0.00 0 0 5 Medio

62 300 400 0.00 0 0 0 0 0 0 42.03 3 4 5 0.00 0 0 5 Medio
62 400 500 0.00 0 0 0 0 0 0 82.68 3 5 5 0.00 0 0 5 Medio
62 500 600 0.00 0 0 0 0 0 0 17.41 1 2 3 0.00 0 0 3 Medio
62 600 700 0.00 0 0 0 0 0 0 51.95 1 3 4 0.57 2 0 4 Medio
62 700 800 0.00 0 0 0 0 0 0 31.17 1 2 3 0.00 0 0 3 Medio
62 800 900 0.00 0 0 0 0 0 0 57.26 3 5 5 0.00 0 0 5 Medio
62 900 990 0.00 0 0 0 0 0 0 60.89 1 3 4 0.00 0 0 4 Medio

PAVIMENTO
ANEXO 3 EXPLORACIÓN GEOTÉCNICA

6,6(5,1&2/7'$ AREA: SERVICIOS DE LABORATORIO
DE SUELOS CONCRETOS Y PAVIMENTOS
ÁREA: GEOTECNIA Y PAVIMENTOS
ANALISIS GRANULOMETRICO
NORMA INV E-123
PROYECTO: CARACTERIZACION GEOTECNICA DEL SUELO DE SUBRASANTE

LOCALIZACIÓN:VIA DUITAMA - LA PALMERA - K10 + 500
SOLICITO: ITINERIS S.A.S FECHA: ENERO DE 2013
DESCRIPCION: Material de base granular; compuesto de gravas de areniscas cuarzosas de color gris a café, de formas
angulares y textura rugosa, en matriz limosade color café oscuro. (MUESTRA RECUPERADA EN EL SONDEO No. 1).
Peso suelo seco antes de lavar + platón = 5141,00 Peso suelo seco antes de lavar = 4963,00
Peso suelo seco despues de lavar + platón = 4165,50 Peso suelo seco después de lavar = 3987,5
Peso platón = 178

Norma base

Norma base BG-2

BG-1

3 76,200 615,00 615,00 0,00 0,00 0,00 100,00

2 1/2 64,000 638,80 638,80 0,00 0,00 0,00 100,00
2 50,800 535,00 535,00 0,00 0,00 0,00 100,00
1 1/2 38,100 550,20 659,10 108,90 2,19 2,19 97,81 100
1 25,400 572,10 824,90 252,80 5,09 7,29 92,71 70-100 100
3/4 19,000 598,20 987,10 388,90 7,84 15,12 84,88 60-90 70-100
1/2 12,700 585,70 903,10 317,40 6,40 21,52 78,48
3/8 9,525 560,40 850,70 290,30 5,85 27,37 72,63 45-75 50-80
4 4,760 535,70 1346,60 810,90 16,34 43,71 56,29 30-60 35-65
10 2,000 454,20 966,30 512,10 10,32 54,03 45,97 20-45 20-45
40 0,420 472,50 1368,30 895,80 18,05 72,08 27,92 10-30 10-30
200 0,074 484,00 879,10 395,10 7,96 80,04 19,96 5-15 5-15
FONDO 0,000 117,70 1108,50 990,80 19,96 100,00 0,00
4963,00
2 11/2 1 3/4 1/2 3/8 4 10 40 200
100
PORCENTAJE QUE PASA
90 Clasificación Curva ensayo

80
70 USC:SM Curva Norma BG-1
60 AASHTO: A-1-b
Curva Norma BG-2
50
40 Curva Norma SBG-1
30
10
0
100,00 10,00 1,00 0,10 0,01
DIMENSION EN (mm)
D10 D30 D60 CU CG

0,01 0,60 6,00 600,00 6,000
NORMA INV E-123
DESCRIPCION: Material de sub base granular; compuesto de gravas de areniscas cuarzosas de color gris a café, de formas
angulares y textura rugosa, en matriz arcillosa de color café oscuro. (MUESTRA RECUPERADA EN EL SONDEO No. 1).
Peso platón = 184

Norma sub-base Norma sub-

SBG-1 base SBG-2

3 76,200 615,00 615,00 0,00 0,00 0,00 100,00

2 1/2 64,000 638,80 638,80 0,00 0,00 0,00 100,00
2 50,800 535,00 739,10 204,10 8,18 8,18 91,82 100
1 1/2 38,100 550,20 738,40 188,20 7,54 15,72 84,28 70-95 100
1 25,400 572,10 714,20 142,10 5,69 21,41 78,59 60-90 75-95
3/4 19,000 598,20 803,00 204,80 8,20 29,61 70,39
1/2 12,700 585,70 728,50 142,80 5,72 35,34 64,66 45-75 55-85
3/8 9,525 560,40 684,50 124,10 4,97 40,31 59,69 40-70 45-75
4 4,760 535,70 837,40 301,70 12,09 52,39 47,61 25-55 30-60
10 2,000 454,20 840,00 385,80 15,46 67,85 32,15 15-40 20-45
40 0,420 472,50 878,10 405,60 16,25 84,10 15,90 6-25 8-30
200 0,074 484,00 664,30 180,30 7,22 91,32 8,68 2-15 2-15
FONDO 0,000 222,30 439,00 216,70 8,68 100,00 0,00
2496,20
11/2 1 3/4 3 3/8 4 10 40 200
100
PORCENTAJE QUE PASA
90 Clasificación
80
70
h^͗'tͲ'
60 ^,dK͗ͲϭͲď
50
40
30
20
10
0
100,00 10,00 1,00 0,10 0,01
DIMENSION EN (mm)
Curva ensayo
D10 D30 D60 CU CG Curva Norma SBG-1

0,50 3,20 13,00 26,00 1,575 Curva Norma SBG-2
NORMAS INV E-125 - E -126
LOCALIZACIÓN: VIA DUITAMA - LA PALMERA - K10 + 500
LIMITE LIQUIDO LIMITE PLASTICO
Numero de golpes 23 29
Recipiente Nº. 102 27 32 25
Peso recipiente + suelo humedo.(grs) 47,32 41,72 30,12 27,18
Peso recipiente + suelo seco.(grs) 38,89 34,74 25,83 23,38
Peso capsula.(gr) 5,46 5,94 6,1 5,91
Peso del agua.(gr) 8,43 6,98 4,29 3,80
Peso suelo seco.(gr) 33,43 28,80 19,73 17,47
Contenido de humedad. (%) 25,22 24,24 21,74 21,75
21,75
GRAFICO DE OBTENCION DEL LIMITE LIQUIDO
LIMITE PLASTICO 21,75

LIMITE LIQUIDO 24,84
O DE HUMEDAD (%)
26 INDICE PLASTICO 3,10

CLASIFIC. USC ML
25
CONTENIDO
24
23
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
NUMERO DE GOLPES
CARTA DE PLASTICIDAD
60
1,81
INDICE DE PLASTICIDAD (IP)
50
U
40
CH
43.26-39.64
&ODVLILFDFLyQVXHOR
CL
Series1
30
MH - OH
20
10
CL - ML ML - OL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
LÍMITE LÍQUIDO, WL
LOCALIZACIÓN: VIA DUITAMA LA PALMERA - K10 + 500
DESCRIPCION: Material de sub base granular; compuesto de gravas de areniscas cuarzosas de color gris a café, de
formas angulares y textura rugosa, en matriz arcillosa de color café oscuro. (MUESTRA RECUPERADA EN EL
SONDEO No. 1).
Peso capsula.(gr) 5,79 5,45 7,46 11
Peso del agua.(gr) 5,76 5,27 2,58 2,96
17,77

HUMEDAD (%)

CLASIFIC. USC CL
20
CONTENIDO DE H
19
18
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
NUMERO DE GOLPES
60
1,81
50
U
40
CH
43.26-39.64
&ODVLILFDFLyQVXHOR
CL
Series1
30
MH - OH
20
10
CL - ML ML - OL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
NORMA INV E-123

Peso platón = 178

Norma base

Norma base BG-2

BG-1

3 76,200 615,00 615,00 0,00 0,00 0,00 100,00

2 1/2 64,000 638,80 638,80 0,00 0,00 0,00 100,00
2 50,800 535,00 640,00 105,00 1,70 1,70 98,30
1 1/2 38,100 550,20 699,10 148,90 2,42 4,12 95,88 100
1 25,400 572,10 853,90 281,80 4,57 8,69 91,31 70-100 100
3/4 19,000 598,20 1087,10 488,90 7,93 16,63 83,37 60-90 70-100
1/2 12,700 585,70 983,10 397,40 6,45 23,07 76,93
3/8 9,525 560,40 910,70 350,30 5,68 28,76 71,24 45-75 50-80
4 4,760 535,70 1446,60 910,90 14,78 43,54 56,46 30-60 35-65
10 2,000 454,20 1282,30 828,10 13,44 56,97 43,03 20-45 20-45
40 0,420 472,50 1468,30 995,80 16,16 73,13 26,87 10-30 10-30
200 0,074 484,00 1079,10 595,10 9,66 82,79 17,21 5-15 5-15
FONDO 0,000 117,70 1178,50 1060,80 17,21 100,00 0,00
6163,00
2 11/2 1 3/4 1/2 3/8 4 10 40 200
100
PORCENTAJE QUE PASA

80
60 AASHTO: A-1-b
Curva Norma BG-2
50
30
10
0
100,00 10,00 1,00 0,10 0,01
DIMENSION EN (mm)
D10 D30 D60 CU CG

0,03 0,60 6,00 200,00 2,000
NORMA INV E-123
angulares y textura rugosa, en matriz arcillosa de color café oscuro. (MUESTRA RECUPERADA EN EL SONDEO No. 2).
Peso platón = 177


SBG-1 base SBG-2

3 76,200 615,00 615,00 0,00 0,00 0,00 100,00

2 1/2 64,000 638,80 638,80 0,00 0,00 0,00 100,00
2 50,800 535,00 753,20 218,20 7,76 7,76 92,24 100
1 1/2 38,100 550,20 769,40 219,20 7,80 15,55 84,45 70-95 100
1 25,400 572,10 764,20 192,10 6,83 22,39 77,61 60-90 75-95
3/4 19,000 598,20 803,90 205,70 7,32 29,70 70,30
1/2 12,700 585,70 771,50 185,80 6,61 36,31 63,69 45-75 55-85
3/8 9,525 560,40 759,90 199,50 7,09 43,40 56,60 40-70 45-75
4 4,760 535,70 868,60 332,90 11,84 55,24 44,76 25-55 30-60
10 2,000 454,20 850,00 395,80 14,08 69,32 30,68 15-40 20-45
40 0,420 472,50 893,10 420,60 14,96 84,27 15,73 6-25 8-30
200 0,074 484,00 702,30 218,30 7,76 92,04 7,96 2-15 2-15
FONDO 0,000 222,30 446,20 223,90 7,96 100,00 0,00
2812,00
11/2 1 3/4 3 3/8 4 10 40 200
100
PORCENTAJE QUE PASA
90 Clasificación
80
70
h^͗'tͲ'
60 ^,dK͗ͲϭͲď
50
40
30
20
10
0
100,00 10,00 1,00 0,10 0,01
DIMENSION EN (mm)
Curva ensayo

0,50 3,30 13,00 26,00 1,675 Curva Norma SBG-2
LOCALIZACIÓN:VIA SANTA ROSA - K11 + 500
Peso capsula.(gr) 5,46 9,99 7,45 5,99
Peso del agua.(gr) 8,43 5,48 4,49 3,80
21,03

E HUMEDAD (%)

CLASIFIC. USC ML
25
CONTENIDO DE
24
23
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
NUMERO DE GOLPES
60
1,81
50
U
40
CH
43.26-39.64
&ODVLILFDFLyQVXHOR
CL
Series1
30
MH - OH
20
10
CL - ML ML - OL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
LOCALIZACIÓN:VIA DUITAMA - LAPALMERA - K11 + 500
SONDEO No. 2).
Peso capsula.(gr) 5,99 5,45 5,99 11
Peso del agua.(gr) 4,96 4,29 2,78 2,86
16,32

HUMEDAD (%)

CLASIFIC. USC CL
20
CONTENIDO DE H
19
18
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
NUMERO DE GOLPES
60
1,81
50
U
40
CH
43.26-39.64
&ODVLILFDFLyQVXHOR
CL
Series1
30
MH - OH
20
10
CL - ML ML - OL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
NORMA INV E-123

Peso platón = 207

Norma base

Norma base BG-2

BG-1

3 76,200 615,00 615,00 0,00 0,00 0,00 100,00

2 1/2 64,000 638,80 638,80 0,00 0,00 0,00 100,00
2 50,800 535,00 535,00 0,00 0,00 0,00 100,00
1 1/2 38,100 550,20 629,10 78,90 1,95 1,95 98,05 100
1 25,400 572,10 734,90 162,80 4,02 5,97 94,03 70-100 100
3/4 19,000 598,20 900,20 302,00 7,46 13,43 86,57 60-90 70-100
1/2 12,700 585,70 864,00 278,30 6,87 20,30 79,70
3/8 9,525 560,40 810,70 250,30 6,18 26,48 73,52 45-75 50-80
4 4,760 535,70 1246,60 710,90 17,56 44,04 55,96 30-60 35-65
10 2,000 454,20 956,30 502,10 12,40 56,44 43,56 20-45 20-45
40 0,420 472,50 1168,30 695,80 17,18 73,63 26,37 10-30 10-30
200 0,074 484,00 879,10 395,10 9,76 83,38 16,62 5-15 5-15
FONDO 0,000 117,70 790,50 672,80 16,62 100,00 0,00
4049,00
2 11/2 1 3/4 1/2 3/8 4 10 40 200
100
PORCENTAJE QUE PASA

80
60 AASHTO: A-1-b
Curva Norma BG-2
50
30
10
0
100,00 10,00 1,00 0,10 0,01
DIMENSION EN (mm)
D10 D30 D60 CU CG

0,01 0,70 5,70 570,00 8,596
NORMA INV E-123

angulares y textura rugosa, en matriz arcillosa de color café oscuro. (MUESTRA RECUPERADA EN EL SONDEO No.
3).
Peso platón = 176


SBG-1 base SBG-2

3 76,200 615,00 615,00 0,00 0,00 0,00 100,00

2 1/2 64,000 638,80 638,80 0,00 0,00 0,00 100,00
2 50,800 535,00 745,60 210,60 8,09 8,09 91,91 100
1 1/2 38,100 550,20 745,60 195,40 7,50 15,59 84,41 70-95 100
1 25,400 572,10 723,10 151,00 5,80 21,39 78,61 60-90 75-95
3/4 19,000 598,20 815,40 217,20 8,34 29,73 70,27
1/2 12,700 585,70 742,30 156,60 6,01 35,74 64,26 45-75 55-85
3/8 9,525 560,40 696,70 136,30 5,23 40,98 59,02 40-70 45-75
4 4,760 535,70 865,10 329,40 12,65 53,63 46,37 25-55 30-60
10 2,000 454,20 856,40 402,20 15,44 69,07 30,93 15-40 20-45
40 0,420 472,50 887,90 415,40 15,95 85,02 14,98 6-25 8-30
200 0,074 484,00 657,90 173,90 6,68 91,70 8,30 2-15 2-15
FONDO 0,000 222,30 438,40 216,10 8,30 100,00 0,00
2604,10
11/2 1 3/4 3 3/8 4 10 40 200
100
PORCENTAJE QUE PASA
90 Clasificación
80
70
h^͗'tͲ'D
60 ^,dK͗ͲϭͲď
50
40
30
20
10
0
100,00 10,00 1,00 0,10 0,01
DIMENSION EN (mm)
Curva ensayo

0,60 3,20 13,00 21,67 1,313 Curva Norma SBG-2
angulares y textura rugosa, en matriz limosa de color café oscuro. (MUESTRA RECUPERADA EN EL SONDEO No. 3).
Peso capsula.(gr) 9,91 7,46 5,99 5,91
Peso del agua.(gr) 7,23 6,78 4,25 3,63
21,04

O DE HUMEDAD (%)

CLASIFIC. USC ML
25
CONTENIDO
24
23
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
NUMERO DE GOLPES
60
1,81
50
U
40
CH
43.26-39.64
&ODVLILFDFLyQVXHOR
CL
Series1
30
MH - OH
20
10
CL - ML ML - OL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
LOCALIZACIÓN: DUITAMA - LA PALMERA - K12 + 500
SONDEO No. 3).
Peso capsula.(gr) 5,79 5,45 7,46 11
Peso del agua.(gr) 5,76 5,27 2,58 3,16
18,29

DE HUMEDAD (%)

CLASIFIC. USC CL
20
CONTENIDO D
19
18
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
NUMERO DE GOLPES
60
1,81
50
U
40
CH
43.26-39.64
&ODVLILFDFLyQVXHOR
CL
Series1
30
MH - OH
20
10
CL - ML ML - OL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
6,6(5,1&2/7'$
ENSAYO DE CBR EN MUESTRA INALTERADA

LOCALIZACIÓN: K10 + 000 VIA DUITAMA - LA PALMERA
SOLICITO: ITINERIS S.A.S FECHA: ENERO 2013
DESCRIPCION: Material de subrasante limo arcilloso de color café a gris. CBR No. 1
ENSAYO No. 1 1
TIPO DE ENSAYO HUMEDAD NATURAL SUMERGIDO (2 dias) CBR CORREGIDO
Lectura Carga Lectura Carga IN SITU
Penetración ( Pulg) Esfuerzo Esfuerzo
Dial Aplicada Dial Aplicada
(0,0001) (divisiones) (lb/pul2) (lb/pul2)
(0,0001) (lb) (0,0001) (lb) 168,6
0 0 0 0 0 0 0 CBR 0.1" _______ * 100 =16,86
5 2,0 90,2 30,06 1,0 75,9 25,28 1.000
25 8,0 176,1 58,72 4,0 118,8 39,61

50 16,0 290,8 96,92 12,0 233,5 77,82 283,2
75 24,0 405,4 135,13 16,0 290,8 96,92 CBR 0.2" _______ * 100 =18,88
100 31,0 505,7 168,56 21,0 362,4 120,80 1.500
150 45,0 706,3 235,43 27,0 448,4 149,46 SUMERGIDO

200 55,0 849,6 283,19 31,0 505,7 168,56 120,8
250 64,0 978,5 326,17 34,0 548,7 182,89 CBR 0.1" _____* 100 = 12,08
300 70,0 1064,5 354,83 37,0 591,7 197,22 1.000
350 74,0 1121,8 373,93 40,0 634,6 211,55

400 79,0 1193,4 397,81 42,0 663,3 221,10
450 82,0 1236,4 412,14 44,0 692,0 230,65
500 85,0 1279,4 426,47 46,0 720,6 240,20 168,6
CBR Corregido 01" 16,86 12,08 CBR 0.2" _____* 100 = 11,24
CBR Corregido 02" 18,88 11,24 1.500
Humedad de penetración % 19,64 26,42

DENSIDAD DE MUESTRA EXPANSION MUESTRA
Peso (gr) = 6719 Lectura Inicial = 0,00
Volumen (cc) = 3303 Lectura Final = 0,01
Densidad (gr/cc) = 2,03 Expansión (%) = 0,06
RELACION ESFUERZO - DEFORMACION
450
420
ESFUERZO (lb/pulg2)
390
360
330
300
270
240
210
180
150
120
90
60
30
0
0 100 200 300 400 500
PENETRACION EN PULGADAS ( 0.001)

6,6(5,1&2/7'$
ÁREA: GEOTECNIA
NORMAS NTC 1493 - 1494
PROYECTO: CARACTERIZACION GEOTECNICA DEL SUELO DE SUBRASANTE Y DISE O DEL

PAVIMENTO
LOCALIZACIÓN: K10+000 VIA DUITAMA - LA PALMERA
APIQUE: 1 MUESTRA: 1 PROFUNDIDAD: 0.60 - 0.90 m.
DESCRIPCION: Limo de color café oscuro, de plasticidad baja, resistencia a la penetración media.
HUMEDAD LIMITE
L MITE L QUIDO
NATURAL PL STICO
N MERO DE GOLPES 22 29
N MERO DE C PSULA 85 33 36 84 12
PESO SUELO H MEDO + CAP. (gr) 123,25 44,21 45,59 33,25 35,33
SUELO SECO + CAP. (gr) 104,61 33,36 34,58 28,31 29,99
PESO C PSULA (gr) 9,71 5,18 5,58 9,98 10,30
PESO DE AGUA (gr) 18,64 10,85 11,01 4,94 5,34
PESO SUELO SECO (gr) 94,90 28,18 29,00 18,33 19,69
CONTENIDO DE HUMEDAD (%) 19,64 38,50 37,97 26,95 27,12
GRAFICO DE OBTENCIÓN DEL LIMITE LIQUIDO

O DE HUMEDAD (%)
LIMITE PL STICO 27,04

39 LIMITE LIQUIDO 38,33
NDICE PL STICO 11,29
38 CLASIFIC. USC ML
CONTENIDO
37
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
NUMERO DE GOLPES
60 Clasificación suelo
ÍNDICE DE PLASTICIDAD (IP)
50
CH
A
1,81
40
CL U
30
43.26-39.64
20
MH - OH
10
CL -ML ML - OL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
6,6(5,1&2/7'$
ÁREA: GEOTECNIA

DESCRIPCION:Arcilla de color amarillo oscuro, de plasticidad baja, resistencia a la penetración baja.
HUMEDAD LIMITE
L MITE L QUIDO
NATURAL PL STICO
SUELO SECO + CAP. (gr) 110,46 42,04 46,55 21,50 28,05
PESO C PSULA (gr) 5,95 5,19 6,11 5,91 5,56
PESO DE AGUA (gr) 22,15 9,45 10,00 3,40 4,73

NIDO DE HUMEDAD (%)

26 NDICE PL STICO 3,89
CLASIFIC. USC CL-ML
25
CONTEN
24
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
NUMERO DE GOLPES
50
CH
A
1,81
40
CL U
30
43.26-39.64
20
MH - OH
10
CL -ML ML - OL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Figura No. 5
6,6(5,1&2/7'$
ÁREA: GEOTECNIA

SONDEO: 1 MUESTRA: 1 PROFUNDIDAD: 1.20 - 1.95 m.
DESCRIPCION:Arcilla limosa de color rojizo, de plasticidad baja, resistencia a la penetracion media.
HUMEDAD LIMITE
L MITE L QUIDO
NATURAL PL STICO
SUELO SECO + CAP. (gr) 120,32 43,42 40,53 30,27 28,20
PESO C PSULA (gr) 5,69 5,92 6,10 5,85 5,89
PESO DE AGUA (gr) 21,37 11,84 10,42 5,70 4,97

NIDO DE HUMEDAD (%)

CLASIFIC. USC CL-ML
31
CONTEN
30
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
NUMERO DE GOLPES
50
CH
A
1,81
40
CL U
30
43.26-39.64
20
MH - OH
10
CL -ML ML - OL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
6,6(5,1&2/7'$

PAVIMENTO
SOLICITO: INTINERIS S. A. S. FECHA: ENERO 2013
DESCRIPCION: Material de subrasante limosa de color café rojizo. CBR No. 2
ENSAYO No. 1 1
(0,0001) (lb) (0,0001) (lb) 58,7
0 0 0 0 0 0 0 CBR 0.1" _______ * 100 =5,87
5 1,0 75,9 25,28 0,0 61,5 20,51 1.000
25 3,0 104,5 34,84 1,0 75,9 25,28

50 5,0 133,2 44,39 2,0 90,2 30,06 82,6
75 7,0 161,8 53,94 2,0 90,2 30,06 CBR 0.2" _______ * 100 =5,51
100 8,0 176,1 58,72 3,0 104,5 34,84 1.500
150 11,0 219,1 73,04 3,0 104,5 34,84 SUMERGIDO

200 13,0 247,8 82,60 4,0 118,8 39,61 34,8
250 15,0 276,4 92,15 5,0 133,2 44,39 CBR 0.1" _____* 100 = 3,48
300 16,0 290,8 96,92 5,0 133,2 44,39 1.000
350 17,0 305,1 101,70 6,0 147,5 49,16

400 18,0 319,4 106,48 6,0 147,5 49,16
450 19,0 333,8 111,25 6,0 147,5 49,16
500 20,0 348,1 116,03 7,0 161,8 53,94 39,6
CBR Corregido 02" 5,51 2,64 1.500

450
420
ESFUERZO (lb/pulg2)
390
360
330
300
270
240
210
180
150
120
90
60
30
0
0 100 200 300 400 500
6,6(5,1&2/7'$
ÁREA: GEOTECNIA

DESCRIPCION:Arcilla de color café rojizo, de plasticidad baja, resistencia a la penetración media.
HUMEDAD LIMITE
L MITE L QUIDO
NATURAL PL STICO
N MERO DE C PSULA 84 104 107 71 81
SUELO SECO + CAP. (gr) 114,76 37,38 43,92 27,28 27,52
PESO C PSULA (gr) 9,98 5,65 5,48 7,46 7,99
PESO DE AGUA (gr) 17,99 9,98 11,45 4,29 4,27

NIDO DE HUMEDAD (%)

CLASIFIC. USC CL
30
CONTEN
29
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
NUMERO DE GOLPES
50
CH
A
1,81
40
CL U
30
43.26-39.64
20
MH - OH
10
CL -ML ML - OL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
6,6(5,1&2/7'$
ÁREA: GEOTECNIA

DESCRIPCION:Arcilla limosa de color café, de plasticidad baja, resistencia a la penetracion media a alta.
HUMEDAD LIMITE
L MITE L QUIDO
NATURAL PL STICO
N MERO DE C PSULA 30 61 85 171 11
SUELO SECO + CAP. (gr) 82,65 43,48 49,05 32,39 29,51
PESO C PSULA (gr) 6,15 9,90 9,71 10,51 7,60
PESO DE AGUA (gr) 6,19 9,16 10,49 4,44 4,75

NIDO DE HUMEDAD (%)

CLASIFIC. USC CL-ML
27
CONTEN
26
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
NUMERO DE GOLPES
50
CH
A
1,81
40
CL U
30
43.26-39.64
20
MH - OH
10
CL -ML ML - OL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
6,6(5,1&2/7'$

PAVIMENTO
DESCRIPCION: Material de subrasante arenoso de color café claro a gris. CBR No. 3
ENSAYO No. 1 1
(0,0001) (lb) (0,0001) (lb) 225,9
0 0 0 0 0 0 0 CBR 0.1" _______ * 100 =22,59
5 3,0 104,5 34,84 1,0 75,9 25,28 1.000
25 12,0 233,5 77,82 3,0 104,5 34,84

50 23,0 391,1 130,36 5,0 133,2 44,39 378,7
75 32,0 520,0 173,34 10,0 204,8 68,27 CBR 0.2" _______ * 100 =25,25
100 43,0 677,6 225,88 14,0 262,1 87,37 1.500
150 61,0 935,5 311,84 19,0 333,8 111,25 SUMERGIDO

200 75,0 1136,1 378,71 23,0 391,1 130,36 87,4
250 87,0 1308,1 436,02 27,0 448,4 149,46 CBR 0.1" _____* 100 = 8,74
300 98,0 1465,7 488,56 29,0 477,0 159,01 1.000
350 106,0 1580,3 526,76 33,0 534,3 178,12

400 115,0 1709,2 569,75 36,0 577,3 192,44
450 123,0 1823,9 607,96 39,0 620,3 206,77
500 129,0 1909,8 636,61 41,0 649,0 216,32 130,4
CBR Corregido 02" 25,25 8,69 1.500

450
420
ESFUERZO (lb/pulg2)
390
360
330
300
270
240
210
180
150
120
90
60
30
0
0 100 200 300 400 500
6,6(5,1&2/7'$
ÁREA: GEOTECNIA

DESCRIPCION: Arcilla de color café claro, de plasticidad baja, resistencia a la penetracion media.
HUMEDAD LIMITE
L MITE L QUIDO
NATURAL PL STICO
N MERO DE C PSULA 12 65 85 171 11
SUELO SECO + CAP. (gr) 108,29 46,97 49,05 32,39 29,51
PESO C PSULA (gr) 10,30 9,90 9,71 10,51 7,60
PESO DE AGUA (gr) 9,19 11,68 10,49 4,44 4,75

NIDO DE HUMEDAD (%)

CLASIFIC. USC CL
27
CONTEN
26
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
NUMERO DE GOLPES
50
CH
A
1,81
40
CL U
30
43.26-39.64
20
MH - OH
10
CL -ML ML - OL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
6,6(5,1&2/7'$
ÁREA: GEOTECNIA

DESCRIPCION:Arcilla limosa de color café oscuro, de plasticidad baja, resistencia baja.
HUMEDAD LIMITE
L MITE L QUIDO
NATURAL PL STICO
N MERO DE C PSULA 32 182 2 184 113
SUELO SECO + CAP. (gr) 102,40 45,88 44,95 28,37 26,96
PESO C PSULA (gr) 6,10 9,99 9,90 5,25 5,65
PESO DE AGUA (gr) 15,18 9,66 9,25 4,88 4,50

NIDO DE HUMEDAD (%)

27
NDICE PL STICO 5,79
CLASIFIC. USC CL-ML
CONTEN
26
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
NUMERO DE GOLPES
50
CH
A
1,81
40
CL U
30
43.26-39.64
20
MH - OH
10
CL -ML ML - OL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
6,6(5,1&2/7'$

PAVIMENTO
DESCRIPCION: Material de subrasante arenoso de color café habano oscuro con oxidación. CBR No. 4
ENSAYO No. 1 1
(0,0001) (lb) (0,0001) (lb) 96,9
0 0 0 0 0 0 0 CBR 0.1" _______ * 100 =9,69
5 1,0 75,9 25,28 1,0 75,9 25,28 1.000
25 3,0 104,5 34,84 3,0 104,5 34,84

50 7,0 161,8 53,94 5,0 133,2 44,39 149,5
75 12,0 233,5 77,82 7,0 161,8 53,94 CBR 0.2" _______ * 100 =9,96
100 16,0 290,8 96,92 9,0 190,5 63,49 1.500
150 22,0 376,7 125,58 13,0 247,8 82,60 SUMERGIDO

200 27,0 448,4 149,46 16,0 290,8 96,92 63,5
250 29,0 477,0 159,01 20,0 348,1 116,03 CBR 0.1" _____* 100 = 6,35
300 31,0 505,7 168,56 23,0 391,1 130,36 1.000
350 32,0 520,0 173,34 24,0 405,4 135,13

400 33,0 534,3 178,12 25,0 419,7 139,91
450 34,0 548,7 182,89 25,0 419,7 139,91
500 34,0 548,7 182,89 25,0 419,7 139,91 96,9
CBR Corregido 02" 9,96 6,46 1.500

450
420
ESFUERZO (lb/pulg2)
390
360
330
300
270
240
210
180
150
120
90
60
30
0
0 100 200 300 400 500
6,6(5,1&2/7'$
ÁREA: GEOTECNIA

PAVIMENTO
LOCALIZACIÓN:VIA DUITAMA - LA PALMERA
DESCRIPCION: Arcilla Limosa de color amarillo oscuro a naranja, de plasticidad media, resistencia media.
HUMEDAD LIMITE
L MITE L QUIDO
NATURAL PL STICO
SUELO SECO + CAP. (gr) 105,52 38,30 41,61 27,62 25,49
PESO C PSULA (gr) 6,11 9,76 10,29 5,07 5,62
PESO DE AGUA (gr) 23,99 12,44 12,82 5,79 5,11

DO DE HUMEDAD (%)

44 LIMITE LIQUIDO 42,05
NDICE PL STICO 16,36
43 CLASIFIC. USC CL-ML
CONTENID
42
40
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
NUMERO DE GOLPES
50
CH
A
1,81
40
CL U
30
43.26-39.64
20
MH - OH
10
CL -ML ML - OL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
6,6(5,1&2/7'$
ÁREA: GEOTECNIA

APIQUE: 4 MUESTRA: 2 PROFUNDIDAD: 1.5 - 1.70m.
DESCRIPCION: Limo de color amarillo a naranja, de plasticidad media, resistencia media.
HUMEDAD LIMITE
L MITE L QUIDO
NATURAL PL STICO
SUELO SECO + CAP. (gr) 99,54 37,72 32,70 20,96 22,95
PESO C PSULA (gr) 5,60 9,81 5,45 5,84 5,56
PESO DE AGUA (gr) 27,92 13,06 12,51 4,27 5,00

NIDO DE HUMEDAD (%)

CLASIFIC. USC ML
46
CONTEN
45
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
NUMERO DE GOLPES
50
CH
A
1,81
40
CL U
30
43.26-39.64
20
MH - OH
10
CL -ML ML - OL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
6,6(5,1&2/7'$
ENSAYO DE PENETRACI N DINAMICA TIPO PDC PARA PAVIMENTOS A POCA

PROFUNDIDAD Y CORRELACION CON CBR
Norma INV E - 172
PROYECTO: PAVIMENTACIÓN VIAS DUITAMA-LA PALMERA

PROFUNDIDAD DEL PUNTO CERO BAJO LA SUPERFICIE: 0,59 m
CLSIFICACION DEL SUELO: ML
CONDICION DEL PAVIMENTO: EN ESTADO REGULAR
DESCRIPCIÓN: Suelo de subrasante color café.
PESO DEL MARTILLO (Kg): 8.0
NIVEL FREATICO (m): NO
ENSAYO No. 1 SONDEO 1. PR 10 + 000
Numero de Penetración Penetración Penetración ndice de

Factor del CORRELACION
golpes acumulada entre lecturas por golpe PDC
martillo CBR (%)
acumulados (mm) (mm) (mm) (mm/golpe)
1 27,0 0,0 0,0 0,0 0,0
1 31,0 4,0 4,0 1,0 4,0
1 45,0 14,0 14,0 1,0 14,0
1 59,0 14,0 14,0 1,0 14,0
1 72,0 13,0 13,0 1,0 13,0
1 86,0 14,0 14,0 1,0 14,0
1 104,0 18,0 18,0 1,0 18,0
1 120,0 16,0 16,0 1,0 16,0
1 136,0 16,0 16,0 1,0 16,0
1 156,0 20,0 20,0 1,0 20,0
1 186,0 30,0 30,0 1,0 30,0
1 200,0 14,0 14,0 1,0 14,0
1 225,0 25,0 25,0 1,0 25,0
1 251,0 26,0 26,0 1,0 26,0
1 281,0 30,0 30,0 1,0 30,0
1 315,0 34,0 34,0 1,0 34,0
1 349,0 34,0 34,0 1,0 34,0
1 381,0 32,0 32,0 1,0 32,0
1 401,0 20,0 20,0 1,0 20,0
1 416,0 15,0 15,0 1,0 15,0
1 427,0 11,0 11,0 1,0 11,0
1 439,0 12,0 12,0 1,0 12,0
1 450,0 11,0 11,0 1,0 11,0
1 462,0 12,0 12,0 1,0 12,0
1 475,0 13,0 13,0 1,0 13,0
1 485,0 10,0 10,0 1,0 10,0
1 497,0 12,0 12,0 1,0 12,0
1 510,0 13,0 13,0 1,0 13,0 11,0
1 525,0 15,0 15,0 1,0 15,0
1 539,0 14,0 14,0 1,0 14,0
1 554,0 15,0 15,0 1,0 15,0
1 570,0 16,0 16,0 1,0 16,0
1 585,0 15,0 15,0 1,0 15,0
1 603,0 18,0 18,0 1,0 18,0
1 623,0 20,0 20,0 1,0 20,0
1 645,0 22,0 22,0 1,0 22,0
1 675,0 30,0 30,0 1,0 30,0
1 700,0 25,0 25,0 1,0 25,0
1 731,0 31,0 31,0 1,0 31,0
1 765,0 34,0 34,0 1,0 34,0
1 785,0 20,0 20,0 1,0 20,0
1 800,0 15,0 15,0 1,0 15,0
1 815,0 15,0 15,0 1,0 15,0
1 830,0 15,0 15,0 1,0 15,0
1 845,0 15,0 15,0 1,0 15,0
1 860,0 15,0 15,0 1,0 15,0
1 874,0 14,0 14,0 1,0 14,0
1 891,0 17,0 17,0 1,0 17,0
1 911,0 20,0 20,0 1,0 20,0
1 932,0 21,0 21,0 1,0 21,0
1 957,0 25,0 25,0 1,0 25,0
1 986,0 29,0 29,0 1,0 29,0
1 1000,0 14,0 14,0 1,0 14,0
KZZ>/KEZWZKD/K;йͿ ϭϴ͕ϳ
6,6(5,1&2/7'$
ENSAYO DE PENETRACI N DINAMICA TIPO PDC PARA PAVIMENTOS A POCA

PROFUNDIDAD Y CORRELACION CON CBR
Norma INV E - 172
PROYECTO: PAVIMENTACIÓN VIAS DUITAMA -LA PALMERA

PROFUNDIDAD DEL PUNTO CERO BAJO LA SUPERFICIE: 1,21 m
CLSIFICACION DEL SUELO: CL
CONDICION DEL PAVIMENTO: EN ESTADO REGULAR
DESCRIPCIÓN: Suelo de subrasante color café rojizo.
PESO DEL MARTILLO (Kg): 8.0
NIVEL FREATICO (m): NO
ENSAYO No. 2 APIQUE 2. PR 11 + 000
Numero de Penetración Penetración Penetración ndice de

Factor del CORRELACION
golpes acumulada entre lecturas por golpe PDC
martillo CBR (%)
acumulados (mm) (mm) (mm) (mm/golpe)
1 27,0 0,0 0,0 0,0 0,0
1 60,0 33,0 33,0 1,0 33,0
1 92,0 32,0 32,0 1,0 32,0
1 127,0 35,0 35,0 1,0 35,0
1 172,0 45,0 45,0 1,0 45,0
1 220,0 48,0 48,0 1,0 48,0
1 265,0 45,0 45,0 1,0 45,0
1 325,0 60,0 60,0 1,0 60,0
1 399,0 74,0 74,0 1,0 74,0
1 417,0 18,0 18,0 1,0 18,0
1 440,0 23,0 23,0 1,0 23,0
1 460,0 20,0 20,0 1,0 20,0
1 486,0 26,0 26,0 1,0 26,0
1 522,0 36,0 36,0 1,0 36,0
1 566,0 44,0 44,0 1,0 44,0
1 620,0 54,0 54,0 1,0 54,0
1 650,0 30,0 30,0 1,0 30,0
1 672,0 22,0 22,0 1,0 22,0
1 690,0 18,0 18,0 1,0 18,0 7,0
1 706,0 16,0 16,0 1,0 16,0
1 725,0 19,0 19,0 1,0 19,0
1 740,0 15,0 15,0 1,0 15,0
1 754,0 14,0 14,0 1,0 14,0
1 760,0 6,0 6,0 1,0 6,0
1 770,0 10,0 10,0 1,0 10,0
1 780,0 10,0 10,0 1,0 10,0
1 791,0 11,0 11,0 1,0 11,0
1 805,0 14,0 14,0 1,0 14,0
1 822,0 17,0 17,0 1,0 17,0
1 841,0 19,0 19,0 1,0 19,0
1 863,0 22,0 22,0 1,0 22,0
1 890,0 27,0 27,0 1,0 27,0
1 930,0 40,0 40,0 1,0 40,0
1 960,0 30,0 30,0 1,0 30,0
1 980,0 20,0 20,0 1,0 20,0
1 1000,0 20,0 20,0 1,0 20,0
KZZ>/KEZWZKD/K;йͿ Ϯϳ͕ϴ
6,6(5,1&2/7'$
PROYECTO: CARACTERIZACION GEOTECNICA DEL SUELO DE SUBRASANTE Y DISE O DEL PAVIMENTO
APIQUE: 4 MUESTRA: 2 PROFUNDIDAD: 1.5 - 1.70m.
DESCRIPCION: Limo de color amarillo a naranja, de plasticidad media, resistencia media.
Peso suelo seco antes de lavar m s platón = 672,50 Peso suelo seco antes de lavar = 600,50
Peso suelo seco despues de lavar m s platón = 467,00 Peso suelo seco después de lavar = 395,00
Peso platón = 72,00
CONTENIDO DE HUMEDAD
Capsula Peso suelo Peso suelo seco Peso agua Peso suelo Cont. Humedad
Peso capsula
No. humedo + cap. + capsula (gr) seco (gr) (%)
15 127,46 99,54 5,6 27,92 93,94 29,72

64,000 638,60 0,00 0,00 0,00 0,00 100,00

2 50,800 535,00 0,00 0,00 0,00 0,00 100,00
1 1/2 38,100 550,00 550,00 0,00 0,00 0,00 100,00
1 25,400 572,10 572,10 0,00 0,00 0,00 100,00
3/4 19,000 598,20 598,20 0,00 0,00 0,00 100,00
1/2 12,700 585,70 660,00 74,30 12,37 12,37 87,63
3/8 9,525 560,40 578,10 17,70 2,95 15,32 84,68
4 4,760 535,70 559,80 24,10 4,01 19,33 80,67
10 2,000 454,20 499,00 44,80 7,46 26,79 73,21
20 0,841 465,30 517,40 52,10 8,68 35,47 64,53
40 0,420 472,50 543,80 71,30 11,87 47,34 52,66
60 0,250 410,50 445,70 35,20 5,86 53,21 46,79
100 0,149 418,00 459,90 41,90 6,98 60,18 39,82
200 0,074 484,00 512,20 28,20 4,70 64,88 35,12
FONDO 0,000 117,70 328,60 210,90 35,12 100,00 0,00
600,50
1½ 1 3/4
191,4
1/2 3/8 3 4 10 20 40 60 100 200
100
PORCENTAJE QUE PASA
90 Clasificación
80 USC: SM
70
60
50
40
30
20
10
0
100,00 10,00 1,00 0,10 0,01
DIMENSION EN (mm)
D10 D30 D60 CU CG

0,01 0,06 0,65 65 0,55
6,6(5,1&2/7'$
GRAVEDAD ESPECIFICA DE LOS SÓLIDOS (Gs)

DESCRIPCION: Limo de color café oscuro, de plasticidad baja, resistencia a la penetración media.
Vm Volumen del matraz a 20°C (ml ) 500

Método de remosión del aire vacio
Wbws Peso matraz+agua+suelo (gr) 719,4
T Temperatura (°C ) 20
Wbw Peso matraz+agua (gr) 657,7
Recipiente No. 9
Peso de lata + suelo seco 189,8
Peso de lata 90,4
Ws Peso del suelo seco (gr) 99,4
Ww Peso del agua (gr) 37,7
α Corrección de temperatura 1,0
Gs Gravedad especifica calculada u obtenida 2,64
Figura No. 16
6,6(5,1&2/7'$
GRAVEDAD ESPECIFICA DE LOS SÓLIDOS (Gs)

PAVIMENTO
DESCRIPCION: Arcilla de color café claro, de plasticidad baja, resistencia a la penetracion media.
Vm Volumen del matraz a 20°C (ml ) 500

Método de remosión del aire vacio
Wbws Peso matraz+agua+suelo (gr) 720,1
T Temperatura (°C ) 20
Wbw Peso matraz+agua (gr) 657,7
Recipiente No. 3
Peso de lata + suelo seco 171,4
Peso de lata 72
Ws Peso del suelo seco (gr) 99,4
Ww Peso del agua (gr) 37
α Corrección de temperatura 1,0
Gs Gravedad especifica calculada u obtenida 2,69
Figura No. 16
S.I. SERINCO LTDA
ÁREA: GEOTECNIA
LOCALIZACIÓN:VIA DUITAMA- LA PALMERA - K60 + 000
SOLICITO: ITINERIS S.A.S FECHA: FEBRERO DE 2013
DESCRIPCION: Arenas de color café con intercalaciones de gravas. Resistencia media.
Peso suelo seco antes de lavar más platón = 1690.60 Peso suelo seco antes de lavar = 1583.20
Peso suelo seco despues de lavar más platón = 1227.20 Peso suelo seco después de lavar = 1119.80
Peso platón = 107.40
Capsula Peso suelo Peso suelo seco + Peso agua Peso suelo Cont. Humedad
Peso capsula
No. humedo + cap. capsula (gr) seco (gr) (%)
39 121.15 115.43 5.22 5.72 110.21 5.19
Peso tamiz Peso suelo Porcentaje

Dimensión Peso Tamiz Porcentaje Porcentaje que
Tamiz N° más suelo retenido retenido
mm grs retenido pasa
grs grs acumulado
1 1/2 38.100 550.00 550.00 0.00 0.00 0.00 100.00

1 25.400 572.10 650.70 78.60 4.96 4.96 95.04
3/4 19.000 598.20 744.10 145.90 9.22 14.18 85.82
1/2 12.700 585.70 749.20 163.50 10.33 24.51 75.49
3/8 9.525 560.40 715.30 154.90 9.78 34.29 65.71
4 4.760 535.70 667.10 131.40 8.30 42.59 57.41
10 2.000 454.20 564.40 110.20 6.96 49.55 50.45
20 0.841 465.30 544.10 78.80 4.98 54.53 45.47
40 0.420 472.50 558.10 85.60 5.41 59.94 40.06
60 0.250 410.50 562.70 152.20 9.61 69.55 30.45
100 0.149 418.00 516.50 98.50 6.22 75.77 24.23
200 0.074 484.00 534.60 50.60 3.20 78.97 21.03
FONDO 0.000 117.70 450.70 333.00 21.03 100.00 0.00
1583.20
1½ 1 3/4
191.4
1/2 3/8 3 4 10 20 40 60 100 200
100
PORCENTAJE QUE PASA
90 Clasificación
80 USC: SM
70
60
50
40
30
20
10
0
100.00 10.00 1.00 0.10 0.01
DIMENSION EN (mm)
D10 D30 D60 CU CG

0.02 0.25 7.00 350 0.45
Figura No. 3
S.I. SERINCO LTDA
ÁREA: GEOTECNIA
PROYECTO: CARACTERIZACION GEOTECNICA DEL SUELO DE SUBRASANTE Y DISEÑO DEL

PAVIMENTO
LOCALIZACIÓN: VIA DUITAMA - LA PALMERA K60 + 000
DESCRIPCION: Arenas color café con intercalaciones de gravas medias.
HUMEDAD LIMITE
LÍMITE LÍQUIDO
NATURAL PLÁSTICO
NÚMERO DE GOLPES 22 28
NÚMERO DE CÁPSULA 10 1 69 16 52
PESO SUELO HÚMEDO + CAP. (gr) 121.88 48.36 51.12 31.72 30.47
SUELO SECO + CAP. (gr) 115.78 40.37 42.86 27.29 26.49
PESO CÁPSULA (gr) 6.06 9.64 10.29 5.89 7.26
PESO DE AGUA (gr) 6.10 7.99 8.26 4.43 3.98
PESO SUELO SECO (gr) 109.72 30.73 32.57 21.40 19.23
CONTENIDO DE HUMEDAD (%) 5.56 26.00 25.36 20.70 20.70

CONTENIDO DE HUMEDAD (%)
LIMITE PLÁSTICO 20.70

LIMITE LIQUIDO 25.68
26
ÍNDICE PLÁSTICO 4.98
CLASIFIC. USC CL
25
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
NUMERO DE GOLPES
50
CH
A
1.81
40
CL U
30 43.26-39.64
20
MH - OH
10
CL -ML ML - OL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Figura No. 1
S.I. SERINCO LTDA
ÁREA: GEOTECNIA
DESCRIPCION: Material de base granular, conformada por gravas de areniscas, en matriz arcillo limosa de plasticidad
alta.
Peso capsula
20 126.34 116.74 5.99 9.60 110.75 8.67

Dimensión Peso Tamiz Porcentaje Porcentaje
mm grs retenido que pasa
grs grs acumulado
2 50.800 535.00 535.00 0.00 0.00 0.00 100.00

1 1/2 38.100 550.00 928.70 378.70 17.75 17.75 82.25
1 25.400 572.10 823.70 251.60 11.79 29.54 70.46
3/4 19.000 598.20 825.30 227.10 10.64 40.19 59.81
1/2 12.700 585.70 927.60 341.90 16.03 56.22 43.78
3/8 9.525 560.40 672.20 111.80 5.24 61.46 38.54
4 4.760 535.70 706.40 170.70 8.00 69.46 30.54
10 2.000 454.20 625.60 171.40 8.03 77.49 22.51
20 0.841 465.30 604.20 138.90 6.51 84.00 16.00
40 0.420 472.50 583.10 110.60 5.18 89.19 10.81
60 0.250 410.50 455.80 45.30 2.12 91.31 8.69
100 0.149 418.00 455.40 37.40 1.75 93.06 6.94
200 0.074 484.00 512.50 28.50 1.34 94.40 5.60
FONDO 0.000 117.70 237.20 119.50 5.60 100.00 0.00
2133.40
1½ 1 3/4
191.4
1/2 3/8 3 4 10 20 40 60 100 200
100
PORCENTAJE QUE PASA
90 Clasificación
80 USC: GW-GM
70
60
50
40
30
20
10
0
100.00 10.00 1.00 0.10 0.01
DIMENSION EN (mm)
D10 D30 D60 CU CG

0.45 5.00 20.00 44 2.78
Figura No. 5
S.I. SERINCO LTDA

PAVIMENTO
SOLICITO: INTINERIS S. A. S. FECHA: FEBRERO 2013
DESCRIPCION: Arenas color café con intercalaciones de grava media
ENSAYO No. 1 1
Dial Aplicada 2 Dial Aplicada
(0,0001) (divisiones) (lb/pul ) (lb/pul2)
(0,0001) (lb) (0,0001) (lb) 142.5
0 0 0 0 0 0 0 CBR 0.1" _______ * 100 =14.25
5 1.0 75.9 25.28 0.0 61.5 20.51 1,000
25 6.0 147.5 49.16 1.0 75.9 25.28

50 10.0 204.8 68.27 7.0 161.8 53.94 221.1
75 12.0 233.5 77.82 11.0 219.1 73.04 CBR 0.2" _______ * 100 =14.74
100 25.5 427.5 142.50 15.0 276.4 92.15 1,500
150 33.0 534.3 178.12 19.0 333.8 111.25 SUMERGIDO

200 42.0 663.3 221.10 24.0 405.4 135.13 92.1
250 50.0 777.9 259.31 29.0 477.0 159.01 CBR 0.1" _____* 100 = 9.21
300 58.0 892.5 297.52 32.0 520.0 173.34 1,000
350 67.0 1021.5 340.50 36.0 577.3 192.44

400 78.0 1179.1 393.04 39.0 620.3 206.77
450 82.0 1236.4 412.14 40.0 634.6 211.55
500 92.0 1379.7 459.90 43.0 677.6 225.88 135.1
CBR Corregido 01" 14.25 9.21 CBR 0.2" _____* 100 = 9.01
CBR Corregido 02" 14.74 9.01 1,500
Humedad de penetración % 5.19 10.40

Peso (gr) = 6143 Lectura Inicial = 0.00
Volumen (cc) = 3303 Lectura Final = 0.01
Densidad (gr/cc) = 1.86 Expansión (%) = 0.04

450
420
390
360
ESFUERZO (lb/pulg2)
330
300
270
240
IN SITU
210
180
150 SUMERGIDO
120
90
60
30
0
0 100 200 300 400 500
Esp. en Geotecnia Vial - Esp. en Gerencia y Construcción de Obras Civiles

S.I. SERINCO LTDA
ÁREA: GEOTECNIA

PAVIMENTO
DESCRIPCION:Material de afirmado, conformado por gravas de arenisca, de formas redondeadas, en matriz arenosa
color gris a habano.
HUMEDAD LIMITE
LÍMITE LÍQUIDO
NATURAL PLÁSTICO
SUELO SECO + CAP. (gr) 115.78 40.37 42.86 27.29 26.49
PESO CÁPSULA (gr) 6.06 9.64 10.29 5.89 7.26
PESO DE AGUA (gr) 6.10 7.99 8.26 4.43 3.98


26
CLASIFIC. USC CL - ML
25
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
NUMERO DE GOLPES
50
CH
A
1.81
40
CL U
30 43.26-39.64
20
MH - OH
10
CL -ML ML - OL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Figura No. 1
S.I. SERINCO LTDA
ÁREA: GEOTECNIA

DESCRIPCION: Material de afirmado con gravas medias, en matriz limo-arcillosa color café oscuro, de plasticidad baja.
(MUESTRA RECUPERADA EN EL APIQUE 33)
HUMEDAD LÍMITE LIMITE

NATURAL LÍQUIDO PLÁSTICO
SUELO SECO + CAP. (gr) 143.06 42.17 37.92 24.56 26.04
PESO CÁPSULA (gr) 6.02 5.48 5.46 5.58 6.04
PESO DE AGUA (gr) 6.73 9.75 8.43 4.05 4.27


27
26
25
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
NUMERO DE GOLPES
50
CH
A
1.81
40
CL U
30 43.26-39.64
20
MH - OH
10
CL -ML ML - OL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Figura No. 2
AREA: SERVICIOS DE LABORATORIO

S.I. SERINCO LTDA
SERVICIOS INTEGRALES DE INGENIERIA GEOTECNIA Y CONSTRUCCIÓN
NORMA INV E-123
LOCALIZACION: VÍA DUITAMA- LA PALMERA
SOLICITO: ITINERIS S.A.S UBICACIÓN: PR 60+500
SONDEO: 34 MUESTRA: 1 PROFUNDIDAD: 0,015 - 0,75 m
FECHA DE INFORME: FEBRERO DE 2013
DESCRIPCION: Material de afirmado, recebo de forma redondeada y textura rugosa, de matriz arcillo limosa color gris a habano.
( MUESTRA RECUPERADA DEL APIQUE 33)
Peso suelo seco antes de lavar + platón = 3670.00 Peso suelo seco antes de lavar = 3472.00
Peso suelo seco despues de lavar + platón = 3297.80 Peso suelo seco después de lavar = 3099.80
Peso platón = 198
Peso capsula
20 125.04 118.80 5.99 6.24 112.81 5.53

Dimensión Peso Tamiz Porcentaje Porcentaje Norma Norma
mm grs retenido que pasa afirmado A-1 afirmado A-2
grs grs acumulado
2 50.800 535.00 535.00 0.00 0.00 0.00 100.00

1 1/2 38.100 550.20 844.10 293.90 8.46 8.46 91.54 100
1 25.400 572.10 943.90 371.80 10.71 19.17 80.83 - 100
3/4 19.000 598.20 741.20 143.00 4.12 23.29 76.71 80-100 90-100
1/2 12.700 585.70 779.40 193.70 5.58 28.87 71.13 - -
3/8 9.525 560.40 711.00 150.60 4.34 33.21 66.79 60-85 65-90
4 4.760 535.70 841.80 306.10 8.82 42.02 57.98 40-65 45-70
10 2.000 454.20 808.00 353.80 10.19 52.21 47.79 30-50 35-55
40 0.420 472.50 1249.40 776.90 22.38 74.59 25.41 13-30 15-35
200 0.074 484.00 981.30 497.30 14.32 88.91 11.09 9-18 10-20
FONDO 0.000 117.70 502.60 384.90 11.09 100.00 0.00
3472.00
11/2 1 3/4 3/8 3/8 4 10 40 200
100
Clasificación
PORCENTAJE QUE PASA
90
80 USC: SPSC
70
60 AASHTO:A1b
50
40
30
20
10
0
100.00 10.00 1.00 0.10 0.01
DIMENSION EN (mm)
Curva ensayo
D10 D30 D60 CU CG Curva Norma Afirmado A-1

0.07 0.60 6.00 85.71 0.857 Curva Norma Afirmado A-2
Ing. PEDRO ANTONIO IBAÑEZ GOMEZ

Esp. en Geotecnia Víal - Esp. en Gerencia y Construcción de Obras Civiles
Diplomado en Aseguramiento y Control de Calidad en Obras Civiles
T.P. No. 15223-42978 COPNIA
Director de laboratorio
AVENIDA SAN MARTÍN (TRANSVERSAL 17) N° 20-21 TELEFAX (8)7712474 Cel: 3132846468 – 3103340245
e-mail: siserinco@yahoo.es - siserinco@gmail.com
SOGAMOSO – COLOMBIA
S.I. SERINCO LTDA

NORMA INV E-123
DESCRIPCION: Material de afirmado, grava de arenisca de forma redondeada y textura rugosa, de matriz arcillo limosa color gris a
habano. ( MUESTRA RECUPERADA DEL APIQUE 33)
Peso suelo seco antes de lavar + platón = 3698.00 28 Peso suelo seco antes de lavar = 3500.00
Peso platón = 198
Peso capsula
20 125.04 118.80 5.99 6.24 112.81 5.53

grs grs acumulado
2 50.800 535.00 535.00 0.00 0.00 0.00 100.00

1 1/2 38.100 550.20 658.70 108.50 3.10 3.10 96.90 100
1 25.400 572.10 795.80 223.70 6.39 9.49 90.51 - 100
3/4 19.000 598.20 730.20 132.00 3.77 13.26 86.74 80-100 90-100
1/2 12.700 585.70 779.40 193.70 5.53 18.80 81.20 - -
3/8 9.525 560.40 911.00 350.60 10.02 28.81 71.19 60-85 65-90
4 4.760 535.70 911.80 376.10 10.75 39.56 60.44 40-65 45-70
10 2.000 454.20 804.40 350.20 10.01 49.57 50.43 30-50 35-55
40 0.420 472.50 1299.40 826.90 23.63 73.19 26.81 13-30 15-35
200 0.074 484.00 1037.40 553.40 15.81 89.00 11.00 9-18 10-20
FONDO 0.000 117.70 502.60 384.90 11.00 100.00 0.00
3500.00
11/2 1 3/4 3/8 3/8 4 10 40 200
100
PORCENTAJE QUE PASA
90 Clasificación
80
70 USC: SMSC
60 AASHTO:A1a
50
40
30
20
10
0
100.00 10.00 1.00 0.10 0.01
DIMENSION EN (mm)
Curva ensayo


T.P. No. 15223-42978 COPNIA
S.I. SERINCO LTDA
ÁREA: GEOTECNIA

PAVIMENTO
DESCRIPCION: Arenas color café con intercalaciones de gravas.
HUMEDAD LIMITE
LÍMITE LÍQUIDO
NATURAL PLÁSTICO
SUELO SECO + CAP. (gr) 115.48 41.56 43.56 27.20 27.10
PESO CÁPSULA (gr) 5.95 5.58 5.07 5.84 7.26
PESO DE AGUA (gr) 6.05 6.76 7.06 2.94 2.76


26
CLASIFIC. USC CL-ML
25
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
NUMERO DE GOLPES
50
CH
A
1.81
40
CL U
30 43.26-39.64
20
MH - OH
10
CL -ML ML - OL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Figura No. 1
S.I. SERINCO LTDA

PAVIMENTO
DESCRIPCION: Arenas color café con intercalaciones de gravas
ENSAYO No. 1 1
(0,0001) (lb) (0,0001) (lb) 159.0
0 0 0 0 0 0 0 CBR 0.1" _______ * 100 =15.90
5 1.0 75.9 25.28 0.0 61.5 20.51 1,000
25 8.0 176.1 58.72 1.0 75.9 25.28

50 16.0 290.8 96.92 7.0 161.8 53.94 245.0
75 24.0 405.4 135.13 10.0 204.8 68.27 CBR 0.2" _______ * 100 =16.33
100 29.0 477.0 159.01 13.0 247.8 82.60 1,500
150 36.0 577.3 192.44 16.0 290.8 96.92 SUMERGIDO

200 47.0 734.9 244.98 21.0 362.4 120.80 82.6
250 57.0 878.2 292.74 29.0 477.0 159.01 CBR 0.1" _____* 100 = 8.26
300 65.0 992.8 330.95 32.0 520.0 173.34 1,000
350 74.0 1121.8 373.93 36.0 577.3 192.44

400 82.0 1236.4 412.14 39.0 620.3 206.77
450 89.0 1336.7 445.57 40.0 634.6 211.55
500 95.0 1422.7 474.23 43.0 677.6 225.88 120.8
CBR Corregido 02" 16.33 8.05 1,500


450
420
390
ESFUERZO (lb/pulg2)
360
330
300
270
240 IN SITU
210 SUMERGIDO
180
150
120
90
60
30
0
0 100 200 300 400 500

S.I. SERINCO LTDA
ÁREA: GEOTECNIA

DESCRIPCION: Material de afirmado con gravas medias, en matriz limo-arcillosa color café amarillo a anaranjado, de
plasticidad baja.

SUELO SECO + CAP. (gr) 118.80 42.17 37.92 24.56 26.04
PESO CÁPSULA (gr) 5.99 5.42 9.77 5.65 5.58
PESO DE AGUA (gr) 6.24 9.75 8.43 4.05 4.27


27
26
25
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
NUMERO DE GOLPES
50
CH
A
1.81
40
CL U
30 43.26-39.64
20
MH - OH
10
CL -ML ML - OL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Figura No. 2
S.I. SERINCO LTDA
ÁREA: GEOTECNIA

SONDEO: 36 MUESTRA: 2 PROFUNDIDAD: 0,72 - 0,99 m.
plasticidad baja.

SUELO SECO + CAP. (gr) 140.53 42.20 37.58 24.65 27.45
PESO CÁPSULA (gr) 5.58 5.37 5.07 5.25 5.95
PESO DE AGUA (gr) 8.00 7.36 8.87 5.20 1.47


27
26
25
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
NUMERO DE GOLPES
50
CH
A
1.81
40
CL U
30 43.26-39.64
20
MH - OH
10
CL -ML ML - OL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Figura No. 2
S.I. SERINCO LTDA

NORMA INV E-123
DESCRIPCION: Material de afirmado, grava de arenisca de forma redondeada y textura rugosa, de matriz arcillo limosa color amarillo.
Peso platón = 90.6
Peso capsula
20 125.04 118.80 5.99 6.24 112.81 5.53

grs grs acumulado
2 50.800 535.00 535.00 0.00 0.00 0.00 100.00

1 1/2 38.100 550.20 844.10 293.90 8.16 8.16 91.84 100
1 25.400 572.10 943.90 371.80 10.32 18.48 81.52 - 100
3/4 19.000 598.20 741.20 143.00 3.97 22.45 77.55 80-100 90-100
1/2 12.700 585.70 779.40 193.70 5.38 27.83 72.17 - -
3/8 9.525 560.40 711.00 150.60 4.18 32.01 67.99 60-85 65-90
4 4.760 535.70 864.80 329.10 9.14 41.14 58.86 40-65 45-70
10 2.000 454.20 808.00 353.80 9.82 50.96 49.04 30-50 35-55
40 0.420 472.50 1249.40 776.90 21.57 72.53 27.47 13-30 15-35
200 0.074 484.00 981.30 497.30 13.80 86.33 13.67 9-18 10-20
FONDO 0.000 117.70 610.00 492.30 13.67 100.00 0.00
3602.40
11/2 1 3/4 3/8 3/8 4 10 40 200
100
PORCENTAJE QUE PASA
90 Clasificación
80
70 USC: SC
60 AASHTO:A1b
50
40
30
20
10
0
100.00 10.00 1.00 0.10 0.01
DIMENSION EN (mm)
Curva ensayo


T.P. No. 15223-42978 COPNIA
S.I. SERINCO LTDA

NORMA INV E-123
DESCRIPCION: Material de afirmado, grava de arenisca de forma redondeada y textura rugosa, de matriz arcillo limosa color cafe a
habano.
Peso platón = 198
Peso capsula
20 125.04 118.80 5.99 6.24 112.81 5.53

grs grs acumulado
2 50.800 535.00 535.00 0.00 0.00 0.00 100.00

1 1/2 38.100 550.20 658.70 108.50 3.10 3.10 96.90 100
1 25.400 572.10 795.80 223.70 6.40 9.50 90.50 - 100
3/4 19.000 598.20 730.20 132.00 3.77 13.27 86.73 80-100 90-100
1/2 12.700 585.70 779.40 193.70 5.54 18.81 81.19 - -
3/8 9.525 560.40 911.00 350.60 10.02 28.84 71.16 60-85 65-90
4 4.760 535.70 911.80 376.10 10.75 39.59 60.41 40-65 45-70
10 2.000 454.20 804.40 350.20 10.01 49.60 50.40 30-50 35-55
40 0.420 472.50 1299.40 826.90 23.64 73.25 26.75 13-30 15-35
200 0.074 484.00 1034.70 550.70 15.75 88.99 11.01 9-18 10-20
FONDO 0.000 117.70 502.60 384.90 11.01 100.00 0.00
3497.30
11/2 1 3/4 3/8 3/8 4 10 40 200
100
PORCENTAJE QUE PASA
90 Clasificación
80
70 USC: SMSC
60 AASHTO:A1a
50
40
30
20
10
0
100.00 10.00 1.00 0.10 0.01
DIMENSION EN (mm)
Curva ensayo


T.P. No. 15223-42978 COPNIA
S.I. SERINCO LTDA
ÁREA: GEOTECNIA
SONDEO: 37 MUESTRA: 1 PROFUNDIDAD: 0.02 - 0,60 m.
DESCRIPCION: Material de afirmado, en gravas redondeada y plana, color amarillo a anaranjado, en matriz limoarcillosa.
Plasticidad media
Peso capsula
27 138.79 134.33 5.94 4.46 128.39 3.47

Dimensión Peso Tamiz Porcentaje Porcentaje
mm grs retenido que pasa
grs grs acumulado
1 1/2 38.100 550.00 550.00 0.00 0.00 0.00 100.00

1 25.400 572.10 803.70 231.60 14.26 14.26 85.74
3/4 19.000 598.20 789.60 191.40 11.78 26.05 73.95
1/2 12.700 585.70 760.50 174.80 10.76 36.81 63.19
3/8 9.525 560.40 656.80 96.40 5.94 42.74 57.26
4 4.760 535.70 644.10 108.40 6.67 49.42 50.58
10 2.000 454.20 532.30 78.10 4.81 54.23 45.77
20 0.841 465.30 547.60 82.30 5.07 59.29 40.71
40 0.420 472.50 565.10 92.60 5.70 65.00 35.00
60 0.250 410.50 473.20 62.70 3.86 68.86 31.14
100 0.149 418.00 488.80 70.80 4.36 73.22 26.78
200 0.074 484.00 536.50 52.50 3.23 76.45 23.55
FONDO 0.000 117.70 500.20 382.50 23.55 100.00 0.00
1624.10
1½ 1 3/4
191.4
1/2 3/8 3 4 10 20 40 60 100 200
100
PORCENTAJE QUE PASA
90 Clasificación
80 USC: GM-GC
70
60
50
40
30
20
10
0
100.00 10.00 1.00 0.10 0.01
DIMENSION EN (mm)
D10 D30 D60 CU CG

0.02 0.25 10.20 510 0.31
Figura No. 5
S.I. SERINCO LTDA
ÁREA: GEOTECNIA

PAVIMENTO
SONDEO: 37 MUESTRA: 1 PROFUNDIDAD: 0,02 -0.60 m.
DESCRIPCION:Gravas de arenisca de tipo redondeado y plano en matriz arcillo limosa de baja plasticidad, color café a
anaranjado.
HUMEDAD LIMITE
LÍMITE LÍQUIDO
NATURAL PLÁSTICO
SUELO SECO + CAP. (gr) 134.33 39.17 40.25 27.35 27.01
PESO CÁPSULA (gr) 5.94 9.85 5.37 5.25 9.77
PESO DE AGUA (gr) 4.46 8.02 9.11 4.76 3.71


28
CLASIFIC. USC CL-ML
27
26
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
NUMERO DE GOLPES
50
CH
A
1.81
40
CL U
30 43.26-39.64
20
MH - OH
10
CL -ML ML - OL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Figura No. 6
S.I. SERINCO LTDA

PAVIMENTO
DESCRIPCION: Arenas gruesas color café con intercalaciones de gravas.
ENSAYO No. 1 1
Dial Aplicada 2 Dial Aplicada
(0,0001) (divisiones) (lb/pul ) (lb/pul2)
(0,0001) (lb) (0,0001) (lb) 96.9
0 0 0 0 0 0 0 CBR 0.1" _______ * 100 =9.69
5 1.0 75.9 25.28 0.0 61.5 20.51 1,000
25 4.0 118.8 39.61 1.0 75.9 25.28

50 8.0 176.1 58.72 3.0 104.5 34.84 149.5
75 12.0 233.5 77.82 5.0 133.2 44.39 CBR 0.2" _______ * 100 =9.96
100 16.0 290.8 96.92 8.0 176.1 58.72 1,500
150 20.0 348.1 116.03 11.0 219.1 73.04 SUMERGIDO

200 27.0 448.4 149.46 13.0 247.8 82.60 58.7
250 27.0 448.4 149.46 16.0 290.8 96.92 CBR 0.1" _____* 100 = 5.87
300 31.0 505.7 168.56 19.0 333.8 111.25 1,000
350 35.0 563.0 187.67 22.0 376.7 125.58

400 39.0 620.3 206.77 25.0 419.7 139.91
450 43.0 677.6 225.88 28.0 462.7 154.24
500 47.0 734.9 244.98 31.0 505.7 168.56 82.6
CBR Corregido 02" 9.96 5.51 1,500


450
420
390
360
ESFUERZO (lb/pulg2)
330
300
270
240 IN SITU
210 SUMERGIDO
180
150
120
90
60
30
0
0 100 200 300 400 500
S.I. SERINCO LTDA
ÁREA: GEOTECNIA

PAVIMENTO
DESCRIPCION:Arcilla de color amarillo oscuro, de plasticidad baja, resistencia alta. Con presencia de gravas de
arcillolita.
HUMEDAD LIMITE
LÍMITE LÍQUIDO
NATURAL PLÁSTICO
SUELO SECO + CAP. (gr) 106.10 38.11 40.78 27.53 25.77
PESO CÁPSULA (gr) 5.84 5.95 5.69 6.10 5.07
PESO DE AGUA (gr) 10.15 9.03 9.53 4.26 4.11


28
CLASIFIC. USC CL
27
26
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
NUMERO DE GOLPES
50
CH
A
1.81
40
CL U
30 43.26-39.64
20
MH - OH
10
CL -ML ML - OL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Figura No. 7
S.I. SERINCO LTDA
ÁREA: GEOTECNIA

plasticidad baja.

SUELO SECO + CAP. (gr) 117.23 43.38 37.78 24.28 25.98
PESO CÁPSULA (gr) 5.89 10.29 6.06 7.26 9.64
PESO DE AGUA (gr) 6.55 7.18 8.50 1.61 4.30


27
26
25
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
NUMERO DE GOLPES
50
CH
A
1.81
40
CL U
30 43.26-39.64
20
MH - OH
10
CL -ML ML - OL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Figura No. 2
S.I. SERINCO LTDA
ÁREA: GEOTECNIA

SONDEO: 38 MUESTRA: 2 PROFUNDIDAD: 0,60 - 1,05 m.
plasticidad baja.

SUELO SECO + CAP. (gr) 139.58 45.68 38.56 24.63 27.52
PESO CÁPSULA (gr) 5.84 5.07 5.94 5.58 5.25
PESO DE AGUA (gr) 9.38 4.55 6.90 3.71 1.23


27
26
25
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
NUMERO DE GOLPES
50
CH
A
1.81
40
CL U
30 43.26-39.64
20
MH - OH
10
CL -ML ML - OL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Figura No. 2
S.I. SERINCO LTDA

NORMA INV E-123
DESCRIPCION: Material de afirmado, grava de arenisca de forma redondeada y textura rugosa, de matriz arcillo limosa color amarillo.
Peso platón = 90.6
Peso capsula
16 123.78 117.23 5.89 6.55 111.34 5.88

grs grs acumulado
2 50.800 535.00 535.00 0.00 0.00 0.00 100.00

1 1/2 38.100 550.20 844.40 294.20 8.14 8.14 91.86 100
1 25.400 572.10 944.50 372.40 10.31 18.45 81.55 - 100
3/4 19.000 598.20 741.70 143.50 3.97 22.42 77.58 80-100 90-100
1/2 12.700 585.70 781.30 195.60 5.41 27.84 72.16 - -
3/8 9.525 560.40 711.00 150.60 4.17 32.00 68.00 60-85 65-90
4 4.760 535.70 867.90 332.20 9.19 41.20 58.80 40-65 45-70
10 2.000 454.20 810.32 356.12 9.86 51.06 48.94 30-50 35-55
40 0.420 472.50 1250.50 778.00 21.53 72.59 27.41 13-30 15-35
200 0.074 484.00 982.00 498.00 13.78 86.37 13.63 9-18 10-20
FONDO 0.000 117.70 610.00 492.30 13.63 100.00 0.00
3612.92
11/2 1 3/4 3/8 3/8 4 10 40 200
100
PORCENTAJE QUE PASA
90 Clasificación
80 USC: SM SC
70
60 AASHTO:A1b
50
40
30
20
10
0
100.00 10.00 1.00 0.10 0.01
DIMENSION EN (mm)
Curva ensayo


T.P. No. 15223-42978 COPNIA
S.I. SERINCO LTDA

NORMA INV E-123
DESCRIPCION: Material de afirmado, grava de arenisca de forma redondeada y textura rugosa, de matriz arcillo limosa color cafe a
habano.
Peso platón = 198
Peso capsula
26 148.96 139.58 5.84 9.38 133.74 7.01

grs grs acumulado
2 50.800 535.00 535.00 0.00 0.00 0.00 100.00

1 1/2 38.100 550.20 659.40 109.20 3.12 3.12 96.88 100
1 25.400 572.10 794.10 222.00 6.34 9.46 90.54 - 100
3/4 19.000 598.20 733.20 135.00 3.86 13.32 86.68 80-100 90-100
1/2 12.700 585.70 778.00 192.30 5.49 18.81 81.19 - -
3/8 9.525 560.40 912.40 352.00 10.05 28.87 71.13 60-85 65-90
4 4.760 535.70 911.00 375.30 10.72 39.59 60.41 40-65 45-70
10 2.000 454.20 805.40 351.20 10.03 49.62 50.38 30-50 35-55
40 0.420 472.50 1300.00 827.50 23.64 73.26 26.74 13-30 15-35
200 0.074 484.00 1035.20 551.20 15.75 89.00 11.00 9-18 10-20
FONDO 0.000 117.70 502.75 385.05 11.00 100.00 0.00
3500.75
11/2 1 3/4 3/8 3/8 4 10 40 200
100
PORCENTAJE QUE PASA
90 Clasificación
80
70 USC: SMSC
60 AASHTO:A1b
50
40
30
20
10
0
100.00 10.00 1.00 0.10 0.01
DIMENSION EN (mm)
Curva ensayo


T.P. No. 15223-42978 COPNIA
S.I. SERINCO LTDA

PAVIMENTO
DESCRIPCION: Arena limo arcillosa color café con intercalaciones anaranjadas.
ENSAYO No. 1 1
(0,0001) (lb) (0,0001) (lb) 87.4
0 0 0 0 0 0 0 CBR 0.1" _______ * 100 =8.74
5 1.0 75.9 25.28 0.0 61.5 20.51 1,000
25 4.0 118.8 39.61 1.0 75.9 25.28

50 7.0 161.8 53.94 3.0 104.5 34.84 144.7
75 11.0 219.1 73.04 5.0 133.2 44.39 CBR 0.2" _______ * 100 =9.65
100 14.0 262.1 87.37 8.0 176.1 58.72 1,500
150 19.0 333.8 111.25 10.0 204.8 68.27 SUMERGIDO

200 26.0 434.1 144.68 12.0 233.5 77.82 58.7
250 30.0 491.4 163.79 16.0 290.8 96.92 CBR 0.1" _____* 100 = 5.87
300 34.0 548.7 182.89 20.0 348.1 116.03 1,000
350 39.0 620.3 206.77 23.0 391.1 130.36

400 43.0 677.6 225.88 26.0 434.1 144.68
450 47.0 734.9 244.98 30.0 491.4 163.79
500 52.0 806.6 268.86 34.0 548.7 182.89 77.8
CBR Corregido 02" 9.65 5.19 1,500


450
420
390
360
ESFUERZO (lb/pulg2)
330
300
270
240
210 IN SITU SUMERGIDO
180
150
120
90
60
30
0
0 100 200 300 400 500

S.I. SERINCO LTDA
ÁREA: GEOTECNIA

PAVIMENTO
DESCRIPCION:Arena limo arcillosa color café con intercalaciones anaranjadas.
HUMEDAD LIMITE
LÍMITE LÍQUIDO
NATURAL PLÁSTICO
SUELO SECO + CAP. (gr) 100.28 43.65 40.12 28.03 26.94
PESO CÁPSULA (gr) 6.09 9.98 9.99 6.11 9.99
PESO DE AGUA (gr) 6.29 8.62 7.59 4.11 3.17


26
CLASIFIC. USC CL-ML
25
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
NUMERO DE GOLPES
50
CH
A
1.81
40
CL U
30 43.26-39.64
20
MH - OH
10
CL -ML ML - OL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Figura No. 8

PAVIMENTO
ANEXO 4 MEDICIONES DE DEFLEXIONES EN

CAMPO
SANTAROSAPERINCHACZUCDPR11+600
IKUABFWDFILE:SANTAROSAPERINCHACZUCDPR11+600.fwd
HCALZADA:CZU
HCARRIL:DER
HTRAMO:SROSAPERINCHA
HOPERADOR:ERLEDIS
IDateCreated:12/01/2013
IVersion:2.3.57
ILoadMode:1(2+2buers)
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ITestpointspacing:100m
JDistanceImpLoadD0D1D2D3D4D5D6AirPave12Time
JmNumkNμmμmμmμmμmμmμm°C°C
J
CCommentat11600mTime:08:28:10:INIDETRAMO
D11600241.485545018289483824151508:28:22
D11600341.285644918188473825151508:28:34
D11600441.385545118389483624151508:28:47
D11700241.868522910769543620141508:30:27
D11700341.768522710770533621141508:30:40
D11700441.868522910770533423141508:30:56
D11801241.4760426252150764330161508:32:31
D11801341.1760426256151764331161508:32:53
D11801441.2760426256151766431161508:33:16
D11900240.214968273461741215742151508:34:49
D11900339.914958253461741216945151508:35:10
D11900440.014958263471761216943151508:35:32
D12000240.81260727269115603827151508:37:33
D12000340.61260727267114623626151508:38:20
D12000440.81260727268116633627151508:38:42
D12101241.254931715997604331151608:41:24
D12101341.254931515896614332151608:41:37
D12101441.154931615997614232151608:41:54
D12201241.29733078554422716151708:48:15
D12201341.29723068453422916151708:48:27
D12201441.19713068554422814151708:48:56
D12299241.492238411469463723161708:50:30
D12299341.392138411469463624161708:50:40
D12299441.482238411670443522161708:51:07
D12404240.995533011874483522171708:53:04
D12404341.095732911874453323171708:53:24
D12404441.095532711674473624171708:53:49
D12503241.283838912065453823171608:55:43
D12503341.383838912164443724171608:55:53
D12503441.383838812165453724171608:56:04
D12601241.16602456639473022161708:58:01
D12601341.36602446438483123161708:58:18
D12601441.06592426439473021161708:58:48
D12703241.253725311174554227171709:00:47
D12703341.653725511377574225171709:01:00
D12703441.353725411377573926171709:01:14
D12799241.54752118253452816181709:02:53
D12799341.44742098153473017181709:04:19
D12799441.54752118253452917181709:04:29
D12901241.0737424201112755748161809:07:26
D12901341.0738426202113765748161809:07:34
D12901440.9738425201112765846161809:07:42
Página1
PARAMOCZUCDPR60+000
IKUABFWDFILE:PARAMOCZUCDPR60+000.fwd
HCALZADA:CZU
HCARRIL:DER
HTRAMO:PARAMO
HOPERADOR:ERLEDIS
IVersion:2.3.57
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IRecordDrop?:YYY
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IReferenceOset:0m
J
D60000240.983938416599685038142215:09:11
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D60000440.8837381165100695137142215:09:31
D60102240.9714314158119998673152115:11:10
D60102340.8713312158118998573152115:11:20
D60102440.7713312158118998673152115:11:29
D60203240.24671666342342918162115:12:41
D60203340.04651676443363119162115:12:57
D60203440.24671656140363018162115:13:08
D60302241.15241706338251813152115:14:44
D60302341.15241716339241813152115:14:54
D60302440.95231716338251812152115:15:04
D60401240.861926613185604838152115:15:58
D60401340.461726312984604939152115:16:08
D60401440.361626212884604838152115:16:19
D60503240.56132459962423224142115:17:08
D60503340.26122449861423224142115:17:18
D60503440.26132439961413325142115:17:27
D60600241.075032812973393326142115:18:27
D60600340.974932712973403325142115:18:36
D60600440.674732612873413325142115:18:45
D60700240.284441917696634735142115:20:01
D60700340.284441817696624736142115:20:10
D60700440.284441817595634735142115:20:19
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PAVIMENTO
ANEXO 5 CÁLCULO DE PARÁMETROS

ESTRUCTURALES AASHTO-93
PROCESAMIENTO DE MEDICIONES DEFLECTOMÉTRICAS CON FWD KUAB 50
DATOS DEL PROYECTO
Cliente CONALVIAS Temperatura estándar 20ºC Deflectómetro empleado KUAB 50

Tramo PR 10 AL PR 13 ‐ PR 60 AL PR 63 Carga estándar 40 KN Corrección por temperatura Si
Calle 98 A No. 51‐78
Carril Izquierdo ‐ Derecho Radio de plato de carga 5.9 pulg Sismómetro empleado para Mr 120 cm d4 Teléfono: 2367695
Calzada Única Tipo de proyecto Diagnóstico Coeficiente C para Mr 0.33 0.7 Bogotá D.C., Colombia
Fecha FEBRERO DE 2013 info@itinerisglobal.com
Corrección por Cálculo de Módulos
Datos Obtenidos en Campo Corrección por Carga Espesores de Estructura Parámetros Estructurales AASHTO Parámetros Índice
Temperatura Método Directo
PR Punto Abscisa Carril Temperatura Deflexiones Medidas (µm) Deflexiones Corregidas (µm) Deflexiones Hogg BARKER
Capa Espesor
Carga Granulares Mr Mr Diseño Ep SN A d0 Rc ICS IDB ICB
Pav. Aire d0 d1 d2 d3 d4 d5 d6 d0c d1c d2c d3c d4c d5c d6c d0cT d1cT d2cT Asfáltica Total SBR MG
10 1 10+000 Der 42.5 17.0 16.0 410 291 190 133 92 75 59 386 274 179 125 87 71 56 404 287 187 16.0 44.0 60.0 934 308 4,773 4.3 71 151 22 404 256 117 99 62
10 2 10+101 Der 42.0 17.0 15.0 458 280 160 102 69 61 48 436 267 152 97 66 58 46 457 279 159 16.0 44.0 60.0 1,231 406 3,555 3.9 75 157 19 457 169 177 120 62
10 3 10+200 Der 42.1 17.0 16.0 399 255 142 87 59 50 40 379 242 135 83 56 48 38 397 254 141 16.0 44.0 60.0 1,450 479 4,058 4.1 87 172 19 397 210 143 112 59
10 4 10+300 Der 41.8 17.0 15.0 647 421 175 110 77 59 46 619 403 167 105 74 56 44 648 422 175 16.0 44.0 60.0 1,098 362 2,316 3.4 58 134 18 648 133 226 246 70
10 5 10+402 Der 41.8 17.0 16.0 408 275 168 115 81 66 52 390 263 161 110 78 63 50 409 275 168 16.0 44.0 60.0 1,041 344 4,451 4.2 74 156 21 409 225 133 107 58
10 6 10+501 Der 41.6 17.0 16.0 662 433 239 134 85 71 55 637 416 230 129 82 68 53 666 436 241 16.0 104.0 120.0 991 327 2,242 3.9 55 152 19 666 130 230 195 112
10 7 10+599 Der 41.9 17.0 16.0 276 198 133 93 63 50 38 263 189 127 89 60 48 36 276 198 133 16.0 104.0 120.0 1,354 447 6,551 5.6 102 213 22 276 385 78 65 44
10 8 10+701 Der 41.2 18.0 16.0 604 295 120 73 51 43 33 586 286 117 71 50 42 32 605 295 120 16.0 104.0 120.0 1,624 536 2,247 3.9 70 175 15 605 97 309 175 49
10 9 10+801 Der 41.3 18.0 17.0 994 559 246 117 69 55 43 963 541 238 113 67 53 42 992 558 246 16.0 104.0 120.0 1,212 400 1,319 3.3 46 136 16 992 69 434 313 132
10 10 10+900 Der 40.4 18.0 17.0 1661 684 273 155 97 72 52 1645 677 270 153 96 71 51 1695 698 279 16.0 104.0 120.0 846 279 750 2.7 28 99 13 1695 30 997 420 125
10 11 10+998 Der 40.9 18.0 17.0 745 441 193 120 73 51 38 729 431 189 117 71 50 37 751 445 195 16.0 104.0 120.0 1,144 378 1,863 3.7 53 149 17 751 98 306 250 77
11 12 11+101 Der 40.9 18.0 18.0 1126 701 296 150 70 50 36 1101 686 289 147 68 49 35 1115 694 293 6.0 75.0 81.0 1,194 394 1,154 3.2 42 120 17 1115 71 421 401 147
11 13 11+201 Der 40.5 18.0 17.0 1058 557 252 160 98 71 51 1045 550 249 158 97 70 50 1058 557 252 6.0 75.0 81.0 837 276 1,313 3.3 38 113 16 1058 60 501 305 94
11 14 11+297 Der 40.7 19.0 16.0 978 523 242 145 93 68 48 961 514 238 143 91 67 47 966 517 239 6.0 75.0 81.0 893 295 1,447 3.4 41 119 16 966 67 449 278 97
11 15 11+402 Der 40.3 19.0 18.0 1009 513 203 114 74 57 40 1001 509 201 113 73 57 40 1007 512 203 6.0 75.0 81.0 1,113 367 1,316 3.3 43 123 15 1007 61 495 309 89
11 16 11+500 Der 40.6 19.0 17.0 1387 601 234 119 78 65 49 1367 592 231 117 77 64 48 1387 601 234 16.0 44.0 60.0 1,055 348 910 2.5 35 95 14 1387 38 786 367 117
11 17 11+600 Der 41.3 15.0 15.0 855 451 183 89 48 36 24 828 437 177 86 46 35 23 893 471 191 16.0 44.0 60.0 1,766 583 1,395 2.9 57 133 15 893 71 422 280 105
11 18 11+650 Izq 41.0 23.0 18.0 463 273 140 82 57 46 36 452 266 137 80 56 45 35 428 253 130 16.0 44.0 60.0 1,450 479 3,666 4.0 79 162 18 428 171 176 123 50
11 19 11+700 Der 41.8 15.0 14.0 685 229 107 70 53 34 23 656 219 102 67 51 33 22 707 236 110 16.0 44.0 60.0 1,593 526 1,882 3.2 65 144 12 707 64 470 126 43
11 20 11+749 Izq 40.9 23.0 18.0 551 280 135 87 65 54 40 539 274 132 85 64 53 39 511 260 125 16.0 44.0 60.0 1,269 419 3,026 3.7 67 147 16 511 119 251 135 40
11 21 11+801 Der 41.2 15.0 16.0 760 426 256 151 76 64 31 738 414 249 147 74 62 30 795 446 268 16.0 44.0 60.0 1,098 362 1,781 3.1 52 125 18 795 86 350 178 121
11 22 11+850 Izq 41.4 23.0 18.0 365 251 155 102 69 52 40 353 243 150 99 67 50 39 335 230 142 16.0 44.0 60.0 1,212 400 5,554 4.6 84 168 21 335 287 104 88 44
11 23 11+900 Der 40.0 15.0 15.0 1495 826 347 176 121 69 43 1495 826 347 176 121 69 43 1612 890 374 16.0 44.0 60.0 671 222 833 2.4 28 82 16 1612 42 721 516 198
11 24 11+949 Izq 41.2 23.0 17.0 373 244 157 109 78 59 45 362 237 152 106 76 57 44 344 225 145 16.0 44.0 60.0 1,069 353 5,678 4.6 78 161 21 344 253 119 80 39
12 25 12+000 Der 40.8 15.0 15.0 1260 727 268 116 63 36 27 1235 713 263 114 62 35 26 1304 752 277 8.0 42.0 50.0 1,310 432 931 2.1 40 104 16 1304 54 552 475 164
12 26 12+050 Izq 41.3 23.0 17.0 446 309 193 119 74 50 33 432 299 187 115 72 48 32 417 289 180 8.0 42.0 50.0 1,128 372 4,512 3.6 73 153 21 417 234 128 108 65
12 27 12+101 Der 41.1 16.0 15.0 549 316 159 97 61 42 32 534 308 155 94 59 41 31 558 321 162 8.0 42.0 50.0 1,377 454 2,714 3.0 69 149 17 558 127 237 160 67
12 28 12+150 Izq 39.8 23.0 18.0 1560 751 270 137 80 56 41 1568 755 271 138 80 56 41 1513 729 262 8.0 42.0 50.0 1,015 335 821 2.0 31 87 14 1513 38 785 467 124
12 29 12+201 Der 41.1 17.0 15.0 971 306 85 54 42 28 14 945 298 83 53 41 27 14 976 308 85 8.0 42.0 50.0 1,981 654 1,214 2.3 55 128 11 976 45 669 222 33
12 30 12+247 Izq 40.7 23.0 18.0 715 233 73 47 33 27 22 703 229 72 46 32 27 22 678 221 69 8.0 42.0 50.0 2,538 838 1,788 2.6 72 152 12 678 66 457 152 23
12 31 12+299 Der 41.4 17.0 16.0 822 384 116 70 44 35 22 794 371 112 68 43 34 21 820 383 116 8.0 42.0 50.0 1,889 623 1,511 2.5 61 137 14 820 69 437 267 48
12 32 12+349 Izq 40.5 23.0 18.0 1047 341 115 73 53 43 33 1034 337 114 72 52 42 33 998 325 110 8.0 42.0 50.0 1,562 515 1,240 2.3 47 116 12 998 45 673 215 38
12 33 12+404 Der 41.0 17.0 17.0 955 327 116 74 47 36 24 932 319 113 72 46 35 23 962 330 117 8.0 42.0 50.0 1,766 583 1,263 2.3 53 125 12 962 47 633 213 45
12 34 12+449 Izq 40.8 23.0 18.0 616 274 122 83 60 48 37 604 269 120 81 59 47 36 583 259 115 8.0 42.0 50.0 1,377 454 2,556 2.9 65 142 15 583 93 324 144 34
12 35 12+503 Der 41.3 16.0 17.0 838 388 121 65 45 37 24 812 376 117 63 44 36 23 848 392 122 9.0 61.0 70.0 1,846 609 1,480 3.4 59 145 14 848 66 455 270 59
12 36 12+550 Izq 40.5 23.0 18.0 900 418 143 70 45 32 20 889 413 141 69 44 32 20 858 398 136 9.0 61.0 70.0 1,846 609 1,460 3.4 55 139 14 858 65 459 262 67
12 37 12+601 Der 41.0 17.0 16.0 659 242 64 47 39 30 21 643 236 62 46 38 29 20 664 244 64 9.0 61.0 70.0 2,137 705 1,918 3.7 72 163 12 664 71 420 179 19
12 38 12+649 Izq 40.7 23.0 18.0 829 303 104 64 42 31 21 815 298 102 63 41 30 21 786 287 99 9.0 61.0 70.0 1,981 654 1,598 3.5 60 146 12 786 60 499 189 36
12 39 12+703 Der 41.3 17.0 17.0 537 254 113 77 57 39 26 520 246 109 75 55 38 25 537 254 113 9.0 61.0 70.0 1,477 487 2,654 4.2 73 163 15 537 106 283 141 38
12 40 12+749 Izq 40.8 23.0 17.0 756 294 100 55 35 25 20 741 288 98 54 34 25 20 715 278 95 9.0 61.0 70.0 2,389 788 1,733 3.6 68 157 13 715 69 437 184 41
12 41 12+799 Der 41.5 17.0 18.0 475 211 82 53 45 29 17 458 203 79 51 43 28 16 473 210 82 9.0 61.0 70.0 1,889 623 2,932 4.3 86 180 14 473 114 263 128 31
12 42 12+847 Izq 41.0 23.0 18.0 524 268 134 86 58 43 30 511 261 131 84 57 42 29 493 252 126 9.0 61.0 70.0 1,425 470 2,979 4.3 73 163 16 493 124 241 126 42
12 43 12+901 Der 40.9 18.0 16.0 738 425 201 112 76 58 46 722 416 197 110 74 57 45 737 425 201 9.0 61.0 70.0 1,098 362 1,925 3.7 53 135 17 737 96 313 224 91
12 44 12+940 Izq 40.8 22.0 18.0 683 337 151 84 49 34 25 670 330 148 82 48 33 25 654 323 145 9.0 61.0 70.0 1,692 558 2,031 3.8 65 153 15 654 91 331 178 62
60 107 60+000 Der 40.8 22.0 14.0 837 381 165 100 69 51 37 821 374 162 98 68 50 36 807 368 159 1.5 90.0 91.5 1,194 836 1,691 3.6 51 141 15 807 68 440 208 61
60 108 60+050 Izq 40.2 16.0 11.0 787 422 251 176 122 88 62 783 420 250 175 121 88 62 805 432 257 1.5 90.0 91.5 671 470 1,966 3.8 41 124 18 805 80 373 175 82
60 109 60+102 Der 40.7 21.0 15.0 713 312 158 118 99 86 73 701 307 155 116 97 85 72 694 304 154 1.5 90.0 91.5 837 586 2,230 3.9 48 137 15 694 77 390 150 38
60 110 60+147 Izq 41.0 16.0 10.0 606 250 105 66 41 30 22 591 244 102 64 40 29 21 608 251 105 1.5 90.0 91.5 2,031 1,421 2,143 3.9 75 178 14 608 84 357 145 41
60 111 60+203 Der 40.2 21.0 16.0 467 165 61 40 36 30 18 465 164 61 40 36 30 18 460 163 60 1.5 90.0 91.5 2,256 1,579 2,924 4.3 91 198 12 460 101 298 102 20
60 112 60+246 Izq 41.7 16.0 10.0 579 252 93 53 35 26 20 555 242 89 51 34 25 19 571 249 92 1.5 90.0 91.5 2,389 1,672 2,244 3.9 83 188 14 571 93 323 157 41
60 113 60+302 Der 40.9 21.0 15.0 523 171 63 38 25 18 12 511 167 62 37 24 18 12 507 166 61 1.5 90.0 91.5 3,384 2,369 2,443 4.1 98 204 12 507 88 341 105 24
60 114 60+350 Izq 41.3 16.0 10.0 540 199 72 45 31 22 17 523 193 70 44 30 21 16 538 198 72 1.5 90.0 91.5 2,707 1,895 2,357 4.0 90 196 13 538 88 340 126 28
60 115 60+401 Der 40.3 21.0 15.0 616 262 128 84 60 48 38 611 260 127 83 60 48 38 606 258 126 1.5 90.0 91.5 1,354 948 2,333 4.0 64 162 14 606 86 348 132 42
60 116 60+448 Izq 41.2 16.0 10.0 653 277 122 79 60 47 37 634 269 118 77 58 46 36 652 277 122 1.5 90.0 91.5 1,400 980 2,117 3.9 63 161 14 652 80 375 155 45
60 117 60+503 Der 40.2 21.0 14.0 613 243 99 61 41 33 25 610 242 99 61 41 33 25 604 239 98 1.5 90.0 91.5 1,981 1,387 2,169 3.9 73 175 13 604 82 365 142 37
60 118 60+550 Izq 40.4 16.0 11.0 620 261 105 93 73 61 49 614 258 104 92 72 60 49 631 266 107 1.5 90.0 91.5 1,128 790 2,319 4.0 59 155 14 631 82 366 159 15
60 119 60+600 Der 40.6 21.0 14.0 747 326 128 73 41 33 25 736 321 126 72 40 33 25 729 318 125 1.5 90.0 91.5 2,031 1,421 1,735 3.6 65 164 14 729 73 411 193 53
PROCESAMIENTO DE MEDICIONES DEFLECTOMÉTRICAS CON FWD KUAB 50
DATOS DEL PROYECTO
Cliente CONALVIAS Temperatura estándar 20ºC Deflectómetro empleado KUAB 50

Tramo PR 10 AL PR 13 ‐ PR 60 AL PR 63 Carga estándar 40 KN Corrección por temperatura Si
Calle 98 A No. 51‐78
Carril Izquierdo ‐ Derecho Radio de plato de carga 5.9 pulg Sismómetro empleado para Mr 120 cm d4 Teléfono: 2367695
Calzada Única Tipo de proyecto Diagnóstico Coeficiente C para Mr 0.33 0.7 Bogotá D.C., Colombia
Fecha FEBRERO DE 2013 info@itinerisglobal.com
Corrección por Cálculo de Módulos
Datos Obtenidos en Campo Corrección por Carga Espesores de Estructura Parámetros Estructurales AASHTO Parámetros Índice
Temperatura Método Directo
PR Punto Abscisa Carril Temperatura Deflexiones Medidas (µm) Deflexiones Corregidas (µm) Deflexiones Hogg BARKER
Capa Espesor
Carga Granulares Mr Mr Diseño Ep SN A d0 Rc ICS IDB ICB
Pav. Aire d0 d1 d2 d3 d4 d5 d6 d0c d1c d2c d3c d4c d5c d6c d0cT d1cT d2cT Asfáltica Total SBR MG
60 120 60+646 Izq 40.8 16.0 11.0 484 160 40 21 16 12 8 475 157 39 21 16 12 8 488 161 40 1.5 90.0 91.5 5,076 3,553 2,429 4.0 118 224 11 488 92 327 121 20
60 121 60+700 Der 40.2 21.0 14.0 844 418 175 95 63 47 35 840 416 174 95 63 47 35 832 412 172 1.5 90.0 91.5 1,289 902 1,606 3.5 51 142 15 832 71 420 239 78
60 122 60+750 Izq 41.0 16.0 11.0 722 349 196 124 76 55 29 704 340 191 121 74 54 28 724 350 197 1.5 90.0 91.5 1,098 768 1,967 3.8 54 146 16 724 80 374 153 76
60 123 60+802 Der 40.2 21.0 14.0 567 207 60 46 31 20 11 564 206 60 46 31 20 11 559 204 59 1.5 90.0 91.5 2,620 1,834 2,267 4.0 85 190 12 559 85 355 145 13
60 124 60+849 Izq 41.0 16.0 11.0 509 210 65 41 28 19 11 497 205 63 40 27 19 11 511 211 65 1.5 90.0 91.5 3,008 2,106 2,462 4.1 96 203 13 511 100 300 145 25
60 125 60+900 Der 40.6 21.0 14.0 398 173 84 55 38 32 25 392 170 83 54 37 32 25 388 169 82 1.5 90.0 91.5 2,195 1,537 3,613 4.6 100 207 15 388 137 220 87 28
60 126 60+950 Izq 41.0 16.0 11.0 527 240 128 99 69 55 42 514 234 125 97 67 54 41 529 241 128 1.5 90.0 91.5 1,212 849 2,844 4.3 68 168 15 529 104 288 112 32
60 127 60+986 Der 40.1 20.0 14.0 515 239 131 96 67 53 42 514 238 131 96 67 53 42 512 238 130 1.5 90.0 91.5 1,212 849 2,966 4.3 68 168 16 512 109 275 107 35
61 128 61+050 Izq 41.2 16.0 11.0 411 160 68 46 29 20 16 399 155 66 45 28 19 16 410 160 68 1.5 90.0 91.5 2,901 2,031 3,198 4.4 110 216 13 410 120 251 92 23
61 129 61+101 Der 39.9 19.0 13.0 438 198 111 69 49 34 20 439 198 111 69 49 34 20 441 200 112 1.5 90.0 91.5 1,658 1,160 3,296 4.5 84 189 15 441 124 242 88 43
61 130 61+150 Izq 41.3 16.0 11.0 447 185 80 56 37 26 23 433 179 77 54 36 25 22 445 184 80 1.5 90.0 91.5 2,256 1,579 3,042 4.4 96 202 14 445 115 261 105 25
61 131 61+201 Der 40.4 19.0 12.0 602 248 76 41 30 19 12 596 246 75 41 30 19 12 599 247 76 1.5 90.0 91.5 2,707 1,895 2,084 3.8 83 187 13 599 85 352 171 35
61 132 61+242 Izq 41.7 16.0 11.0 395 141 45 38 30 23 11 379 135 43 36 29 22 11 390 139 44 1.5 90.0 91.5 2,801 1,961 3,415 4.5 113 219 12 390 120 251 95 8
61 133 61+300 Der 40.2 19.0 13.0 455 206 87 55 40 25 15 453 205 87 55 40 25 15 455 206 87 1.5 90.0 91.5 2,031 1,421 3,027 4.4 90 195 14 455 120 249 119 32
61 134 61+349 Izq 40.9 16.0 11.0 654 331 147 81 43 28 20 640 324 144 79 42 27 20 658 333 148 1.5 90.0 91.5 1,934 1,354 1,970 3.8 70 171 15 658 92 325 185 69
61 135 61+435 Der 40.8 19.0 12.0 497 183 91 61 44 36 27 487 179 89 60 43 35 26 490 180 90 1.5 90.0 91.5 1,889 1,322 2,809 4.2 83 188 13 490 97 309 91 30
61 136 61+451 Izq 41.5 16.0 11.0 497 190 90 55 33 25 17 479 183 87 53 32 24 16 493 188 89 1.5 90.0 91.5 2,538 1,777 2,636 4.2 93 200 13 493 99 304 99 36
61 137 61+511 Der 40.5 19.0 12.0 596 279 129 75 49 38 27 589 276 127 74 48 38 27 592 277 128 1.5 90.0 91.5 1,692 1,184 2,288 4.0 71 172 15 592 95 315 149 54
61 138 61+549 Izq 41.5 16.0 11.0 497 179 69 46 30 21 15 479 173 67 44 29 20 14 493 177 68 1.5 90.0 91.5 2,801 1,961 2,594 4.1 97 203 13 493 95 315 109 24
61 139 61+599 Der 40.4 19.0 12.0 456 162 60 34 25 17 12 451 160 59 34 25 17 12 454 161 60 1.5 90.0 91.5 3,249 2,274 2,788 4.2 106 212 12 454 103 293 102 26
61 140 61+649 Izq 41.0 16.0 12.0 456 213 107 68 42 25 17 445 208 104 66 41 24 17 457 214 107 1.5 90.0 91.5 1,981 1,387 3,026 4.4 90 195 15 457 123 244 106 41
61 141 61+700 Der 40.1 19.0 12.0 435 160 66 37 21 15 10 434 160 66 37 21 15 10 436 160 66 1.5 90.0 91.5 3,868 2,707 2,848 4.3 115 221 13 436 109 276 94 29
61 142 61+731 Izq 41.4 16.0 12.0 360 167 91 68 52 37 26 348 161 88 66 50 36 25 358 166 90 1.5 90.0 91.5 1,624 1,137 4,323 4.9 96 202 16 358 156 192 76 25
61 143 61+803 Der 40.3 19.0 11.0 627 366 203 136 86 60 45 622 363 201 135 85 60 45 626 365 203 1.5 90.0 91.5 956 669 2,452 4.1 55 148 18 626 115 260 163 68
61 144 61+850 Izq 41.7 16.0 12.0 441 182 77 58 32 27 17 423 175 74 56 31 26 16 435 180 76 1.5 90.0 91.5 2,620 1,834 3,038 4.4 103 209 14 435 117 255 104 20
61 145 61+902 Der 39.8 18.0 11.0 610 232 83 44 30 26 20 613 233 83 44 30 26 20 621 236 84 1.5 90.0 91.5 2,707 1,895 2,000 3.8 81 185 13 621 78 385 152 40
61 146 61+950 Izq 41.6 16.0 12.0 450 187 77 46 27 22 11 433 180 74 44 26 21 11 445 185 76 1.5 90.0 91.5 3,124 2,187 2,871 4.3 107 214 14 445 115 260 109 32
62 147 62+013 Der 40.2 18.0 11.0 347 130 67 45 31 26 19 345 129 67 45 31 26 19 350 131 68 1.5 90.0 91.5 2,620 1,834 3,941 4.8 117 222 14 350 137 219 63 23
62 148 62+100 Der 41.0 18.0 12.0 598 278 157 113 80 59 43 583 271 153 110 78 58 42 591 275 155 1.5 90.0 91.5 1,041 729 2,576 4.1 59 155 16 591 95 316 120 45
62 149 62+149 Izq 42.2 16.0 12.0 343 144 88 79 64 58 47 325 136 83 75 61 55 45 334 140 86 1.5 90.0 91.5 1,331 932 5,060 5.2 92 198 15 334 155 194 55 11
62 150 62+201 Der 40.5 18.0 12.0 577 213 84 48 29 25 19 570 210 83 47 29 25 19 577 213 84 1.5 90.0 91.5 2,801 1,961 2,165 3.9 86 192 13 577 82 364 129 37
62 151 62+243 Izq 41.6 16.0 12.0 403 151 55 42 28 17 9 388 145 53 40 27 16 9 398 149 54 1.5 90.0 91.5 3,008 2,106 3,291 4.5 114 220 13 398 120 249 95 14
62 152 62+301 Der 40.8 18.0 12.0 606 224 88 44 25 14 8 594 220 86 43 25 14 8 602 222 87 1.5 90.0 91.5 3,249 2,274 2,023 3.8 88 194 13 602 79 379 135 44
62 153 62+349 Izq 41.2 16.0 12.0 574 255 109 55 27 16 8 557 248 106 53 26 16 8 573 255 109 1.5 90.0 91.5 3,124 2,187 2,149 3.9 90 196 14 573 94 318 146 55
62 154 62+399 Der 40.9 18.0 13.0 651 298 160 109 85 59 40 637 291 156 107 83 58 39 645 295 158 1.5 90.0 91.5 979 685 2,343 4.0 55 148 15 645 86 350 137 52
62 155 62+450 Izq 41.0 16.0 12.0 677 330 191 125 77 54 36 660 322 186 122 75 53 35 679 331 192 1.5 90.0 91.5 1,083 758 2,138 3.9 56 149 16 679 86 348 139 70
62 156 62+499 Der 40.8 18.0 13.0 649 284 121 70 43 34 23 636 278 119 69 42 33 23 644 282 120 1.5 90.0 91.5 1,934 1,354 2,020 3.8 70 171 14 644 83 362 162 52
62 157 62+550 Izq 41.2 16.0 12.0 413 125 67 50 36 22 12 401 121 65 49 35 21 12 412 125 67 1.5 90.0 91.5 2,321 1,624 3,319 4.5 101 208 12 412 104 288 58 18
62 158 62+601 Der 41.1 18.0 12.0 370 122 73 50 29 15 7 360 119 71 49 28 15 7 365 120 72 1.5 90.0 91.5 2,901 2,031 3,670 4.6 117 223 13 365 123 244 48 23
62 159 62+649 Izq 41.5 16.0 12.0 527 201 96 65 46 38 29 508 194 93 63 44 37 28 522 199 95 1.5 90.0 91.5 1,846 1,292 2,615 4.1 80 184 13 522 93 323 104 32
62 160 62+703 Der 40.8 18.0 13.0 555 234 114 76 54 42 32 544 229 112 75 53 41 31 551 232 113 1.5 90.0 91.5 1,532 1,073 2,549 4.1 72 173 14 551 94 319 119 39
62 161 62+749 Izq 41.5 16.0 12.0 556 212 74 46 35 22 17 536 204 71 44 34 21 16 551 210 73 1.5 90.0 91.5 2,389 1,672 2,339 4.0 85 190 13 551 88 341 137 29
62 162 62+800 Der 40.7 18.0 13.0 673 253 109 73 52 38 30 661 249 107 72 51 37 29 670 252 109 1.5 90.0 91.5 1,593 1,115 1,997 3.8 64 163 13 670 72 418 143 37
62 163 62+850 Izq 41.6 15.0 12.0 772 322 135 81 55 42 32 742 310 130 78 53 40 31 769 321 134 1.5 90.0 91.5 1,532 1,073 1,708 3.6 59 154 14 769 67 448 186 57
62 164 62+901 Der 41.0 18.0 14.0 554 235 108 68 51 32 22 540 229 105 66 50 31 21 547 232 107 1.5 90.0 91.5 1,624 1,137 2,539 4.1 74 176 14 547 95 315 126 40
62 165 62+950 Izq 42.2 15.0 12.0 542 204 81 51 37 28 21 514 193 77 48 35 27 20 542 204 81 10.0 40.0 50.0 2,321 1,624 2,401 2.9 86 168 13 542 89 338 123 33

PAVIMENTO
ANEXO 6 CÁLCULO DE ESFUERZOS Y

DEFORMACIONES CON BISAR 3.
BISAR 3.0 - Block Report
CONALVIAS V1
System 1: PR 10 - PR 12+200
Structure Loads
Modulus of Vertical Horizontal (Shear) Shear
Layer Thickness Elasticity Poisson's Load Load Stress Load Stress Radius X-Coord Y-Coord Angle
Number (m) (MPa) Ratio Number (kN) (MPa) (kN) (MPa) (m) (m) (m) (Degrees)
1 0.140 2.500E+03 0.35 1 2.000E+01 5.774E-01 0.000E+00 0.000E+00 1.050E-01 0.000E+00 -1.575E-01 0.000E+00
2 0.250 1.950E+02 0.40 2 2.000E+01 5.774E-01 0.000E+00 0.000E+00 1.050E-01 0.000E+00 1.575E-01 0.000E+00
3 0.440 1.000E+02 0.40
4 3.800E+01 0.45
Stresses Strains Displacements

Position Layer X-Coord Y-Coord Depth XX YY ZZ XX YY ZZ UX UY UZ
Number Number (m) (m) (m) (MPa) (MPa) (MPa) µstrain µstrain µstrain (µm) (µm) (µm)
1 1 0.000E+00 0.000E+00 1.400E-01 6.452E-01 2.949E-01 -9.789E-02 2.305E+02 4.132E+01 -1.708E+02 0.000E+00 0.000E+00 5.866E+02
2 1 0.000E+00 -1.575E-01 1.400E-01 7.572E-01 6.104E-01 -1.146E-01 2.335E+02 1.542E+02 -2.373E+02 0.000E+00 -1.577E+01 5.731E+02
3 2 0.000E+00 0.000E+00 3.900E-01 3.370E-02 2.801E-02 -3.892E-02 1.952E+02 1.543E+02 -3.262E+02 0.000E+00 0.000E+00 4.965E+02
4 2 0.000E+00 -1.575E-01 3.900E-01 3.129E-02 2.460E-02 -3.566E-02 1.831E+02 1.351E+02 -2.975E+02 0.000E+00 -2.335E+01 4.828E+02
5 3 0.000E+00 0.000E+00 8.300E-01 1.435E-02 1.378E-02 -1.090E-02 1.320E+02 1.239E+02 -2.215E+02 0.000E+00 0.000E+00 3.766E+02
6 3 0.000E+00 -1.575E-01 8.300E-01 1.379E-02 1.281E-02 -1.047E-02 1.285E+02 1.148E+02 -2.111E+02 0.000E+00 -1.903E+01 3.710E+02
7 4 0.000E+00 0.000E+00 8.300E-01 3.191E-05 -1.797E-04 -1.090E-02 1.320E+02 1.239E+02 -2.850E+02 0.000E+00 0.000E+00 3.766E+02
8 4 0.000E+00 -1.575E-01 8.300E-01 2.241E-05 -3.362E-04 -1.047E-02 1.285E+02 1.148E+02 -2.717E+02 0.000E+00 -1.903E+01 3.710E+02
Calculated: 21-Mar-2013 09:55:26 Print Date: 21-Mar-2013 Page: 1

CONALVIAS V1
System 2: PR 12+200 - PR 13
Structure Loads
1 0.140 2.500E+03 0.35 1 2.000E+01 5.774E-01 0.000E+00 0.000E+00 1.050E-01 0.000E+00 -1.575E-01 0.000E+00
2 0.300 1.950E+02 0.40 2 2.000E+01 5.774E-01 0.000E+00 0.000E+00 1.050E-01 0.000E+00 1.575E-01 0.000E+00
3 0.200 1.100E+02 0.40
4 5.800E+01 0.45

1 1 0.000E+00 0.000E+00 1.400E-01 6.320E-01 2.825E-01 -1.001E-01 2.273E+02 3.852E+01 -1.681E+02 0.000E+00 0.000E+00 4.909E+02
2 1 0.000E+00 -1.575E-01 1.400E-01 7.451E-01 5.996E-01 -1.165E-01 2.304E+02 1.518E+02 -2.349E+02 0.000E+00 -1.535E+01 4.783E+02
3 2 0.000E+00 0.000E+00 4.400E-01 2.987E-02 2.581E-02 -3.341E-02 1.687E+02 1.396E+02 -2.855E+02 0.000E+00 0.000E+00 3.891E+02
4 2 0.000E+00 -1.575E-01 4.400E-01 2.783E-02 2.265E-02 -3.072E-02 1.593E+02 1.221E+02 -2.611E+02 0.000E+00 -2.108E+01 3.773E+02
5 3 0.000E+00 0.000E+00 6.400E-01 1.413E-02 1.298E-02 -1.881E-02 1.497E+02 1.350E+02 -2.696E+02 0.000E+00 0.000E+00 3.303E+02
6 3 0.000E+00 -1.575E-01 6.400E-01 1.334E-02 1.154E-02 -1.775E-02 1.438E+02 1.210E+02 -2.518E+02 0.000E+00 -2.051E+01 3.229E+02
7 4 0.000E+00 0.000E+00 6.400E-01 -8.449E-05 -6.750E-04 -1.881E-02 1.497E+02 1.349E+02 -3.184E+02 0.000E+00 0.000E+00 3.303E+02
8 4 0.000E+00 -1.575E-01 6.400E-01 -1.049E-04 -1.020E-03 -1.775E-02 1.438E+02 1.210E+02 -2.973E+02 0.000E+00 -2.051E+01 3.229E+02

CONALVIAS V1
System 3: PR 59+700 - PR 63
Structure Loads
1 0.110 2.500E+03 0.35 1 2.000E+01 5.774E-01 0.000E+00 0.000E+00 1.050E-01 0.000E+00 -1.575E-01 0.000E+00
2 0.250 1.950E+02 0.40 2 2.000E+01 5.774E-01 0.000E+00 0.000E+00 1.050E-01 0.000E+00 1.575E-01 0.000E+00
3 0.500 1.100E+02 0.40
4 1.000E+02 0.45

1 1 0.000E+00 0.000E+00 1.100E-01 6.973E-01 1.813E-01 -1.251E-01 2.711E+02 -7.591E+00 -1.731E+02 0.000E+00 0.000E+00 4.368E+02
2 1 0.000E+00 -1.575E-01 1.100E-01 9.166E-01 7.396E-01 -1.595E-01 2.854E+02 1.898E+02 -2.957E+02 0.000E+00 -1.511E+01 4.267E+02
3 2 0.000E+00 0.000E+00 3.600E-01 2.946E-02 2.119E-02 -5.528E-02 2.210E+02 1.616E+02 -3.874E+02 0.000E+00 0.000E+00 3.276E+02
4 2 0.000E+00 -1.575E-01 3.600E-01 2.690E-02 1.784E-02 -5.042E-02 2.048E+02 1.397E+02 -3.503E+02 0.000E+00 -2.441E+01 3.124E+02
5 3 0.000E+00 0.000E+00 8.600E-01 2.396E-03 1.968E-03 -1.695E-02 7.625E+01 7.081E+01 -1.699E+02 0.000E+00 0.000E+00 1.843E+02
6 3 0.000E+00 -1.575E-01 8.600E-01 2.296E-03 1.574E-03 -1.616E-02 7.391E+01 6.472E+01 -1.610E+02 0.000E+00 -1.083E+01 1.807E+02
7 4 0.000E+00 0.000E+00 8.600E-01 -3.096E-04 -6.852E-04 -1.695E-02 7.625E+01 7.081E+01 -1.650E+02 0.000E+00 0.000E+00 1.843E+02
8 4 0.000E+00 -1.575E-01 8.600E-01 -3.009E-04 -9.350E-04 -1.616E-02 7.391E+01 6.472E+01 -1.560E+02 0.000E+00 -1.083E+01 1.807E+02

CONALVIAS V1
System 4: PR 9+400 - PR 10
Structure Loads
1 0.140 2.500E+03 0.35 1 2.000E+01 5.774E-01 0.000E+00 0.000E+00 1.050E-01 0.000E+00 -1.575E-01 0.000E+00
2 0.250 1.950E+02 0.40 2 2.000E+01 5.774E-01 0.000E+00 0.000E+00 1.050E-01 0.000E+00 1.575E-01 0.000E+00
3 0.440 1.000E+02 0.40
4 3.800E+01 0.45

1 1 0.000E+00 0.000E+00 1.400E-01 6.452E-01 2.949E-01 -9.789E-02 2.305E+02 4.132E+01 -1.708E+02 0.000E+00 0.000E+00 5.866E+02
2 1 0.000E+00 -1.575E-01 1.400E-01 7.572E-01 6.104E-01 -1.146E-01 2.335E+02 1.542E+02 -2.373E+02 0.000E+00 -1.577E+01 5.731E+02
3 2 0.000E+00 0.000E+00 3.900E-01 3.370E-02 2.801E-02 -3.892E-02 1.952E+02 1.543E+02 -3.262E+02 0.000E+00 0.000E+00 4.965E+02
4 2 0.000E+00 -1.575E-01 3.900E-01 3.129E-02 2.460E-02 -3.566E-02 1.831E+02 1.351E+02 -2.975E+02 0.000E+00 -2.335E+01 4.828E+02
5 3 0.000E+00 0.000E+00 8.300E-01 1.435E-02 1.378E-02 -1.090E-02 1.320E+02 1.239E+02 -2.215E+02 0.000E+00 0.000E+00 3.766E+02
6 3 0.000E+00 -1.575E-01 8.300E-01 1.379E-02 1.281E-02 -1.047E-02 1.285E+02 1.148E+02 -2.111E+02 0.000E+00 -1.903E+01 3.710E+02
7 4 0.000E+00 0.000E+00 8.300E-01 3.191E-05 -1.797E-04 -1.090E-02 1.320E+02 1.239E+02 -2.850E+02 0.000E+00 0.000E+00 3.766E+02
8 4 0.000E+00 -1.575E-01 8.300E-01 2.241E-05 -3.362E-04 -1.047E-02 1.285E+02 1.148E+02 -2.717E+02 0.000E+00 -1.903E+01 3.710E+02

CONALVIAS V1 GEOMALLA
System 1: PR 10 - PR 12+200
Structure Loads
1 0.130 2.500E+03 0.35 1 2.000E+01 5.774E-01 0.000E+00 0.000E+00 1.050E-01 0.000E+00 -1.575E-01 0.000E+00
2 0.200 2.600E+02 0.40 2 2.000E+01 5.774E-01 0.000E+00 0.000E+00 1.050E-01 0.000E+00 1.575E-01 0.000E+00
3 0.440 1.000E+02 0.40
4 3.800E+01 0.45

1 1 0.000E+00 0.000E+00 1.300E-01 5.917E-01 2.226E-01 -1.074E-01 2.206E+02 2.125E+01 -1.570E+02 0.000E+00 0.000E+00 6.020E+02
2 1 0.000E+00 -1.575E-01 1.300E-01 7.260E-01 5.860E-01 -1.376E-01 2.276E+02 1.520E+02 -2.387E+02 0.000E+00 -1.405E+01 5.895E+02
3 2 0.000E+00 0.000E+00 3.300E-01 6.367E-02 5.167E-02 -4.616E-02 2.364E+02 1.718E+02 -3.550E+02 0.000E+00 0.000E+00 5.335E+02
4 2 0.000E+00 -1.575E-01 3.300E-01 5.907E-02 4.688E-02 -4.256E-02 2.205E+02 1.549E+02 -3.267E+02 0.000E+00 -2.636E+01 5.175E+02
5 3 0.000E+00 0.000E+00 7.700E-01 1.578E-02 1.507E-02 -1.203E-02 1.456E+02 1.357E+02 -2.437E+02 0.000E+00 0.000E+00 3.977E+02
6 3 0.000E+00 -1.575E-01 7.700E-01 1.510E-02 1.393E-02 -1.152E-02 1.414E+02 1.249E+02 -2.313E+02 0.000E+00 -2.080E+01 3.914E+02
7 4 0.000E+00 0.000E+00 7.700E-01 7.074E-06 -2.540E-04 -1.203E-02 1.456E+02 1.357E+02 -3.136E+02 0.000E+00 0.000E+00 3.977E+02
8 4 0.000E+00 -1.575E-01 7.700E-01 -6.093E-06 -4.387E-04 -1.152E-02 1.414E+02 1.249E+02 -2.978E+02 0.000E+00 -2.080E+01 3.914E+02

System 2: PR 12+200 - PR 13
Structure Loads
1 0.130 2.500E+03 0.35 1 2.000E+01 5.774E-01 0.000E+00 0.000E+00 1.050E-01 0.000E+00 -1.575E-01 0.000E+00
2 0.250 2.600E+02 0.40 2 2.000E+01 5.774E-01 0.000E+00 0.000E+00 1.050E-01 0.000E+00 1.575E-01 0.000E+00
3 0.200 1.100E+02 0.40
4 5.800E+01 0.45

1 1 0.000E+00 0.000E+00 1.300E-01 5.654E-01 1.983E-01 -1.118E-01 2.141E+02 1.580E+01 -1.516E+02 0.000E+00 0.000E+00 4.939E+02
2 1 0.000E+00 -1.575E-01 1.300E-01 7.022E-01 5.653E-01 -1.415E-01 2.216E+02 1.476E+02 -2.340E+02 0.000E+00 -1.325E+01 4.830E+02
3 2 0.000E+00 0.000E+00 3.800E-01 5.544E-02 4.714E-02 -3.878E-02 2.004E+02 1.557E+02 -3.070E+02 0.000E+00 0.000E+00 4.144E+02
4 2 0.000E+00 -1.575E-01 3.800E-01 5.130E-02 4.190E-02 -3.564E-02 1.877E+02 1.371E+02 -2.805E+02 0.000E+00 -2.361E+01 4.007E+02
5 3 0.000E+00 0.000E+00 5.800E-01 1.584E-02 1.430E-02 -2.081E-02 1.676E+02 1.481E+02 -2.988E+02 0.000E+00 0.000E+00 3.481E+02
6 3 0.000E+00 -1.575E-01 5.800E-01 1.484E-02 1.258E-02 -1.954E-02 1.602E+02 1.315E+02 -2.774E+02 0.000E+00 -2.244E+01 3.396E+02
7 4 0.000E+00 0.000E+00 5.800E-01 1.040E-05 -7.717E-04 -2.081E-02 1.676E+02 1.481E+02 -3.529E+02 0.000E+00 0.000E+00 3.481E+02
8 4 0.000E+00 -1.575E-01 5.800E-01 -3.389E-05 -1.184E-03 -1.954E-02 1.602E+02 1.315E+02 -3.275E+02 0.000E+00 -2.244E+01 3.396E+02

System 3: PR 59+700 - PR 63
Structure Loads
1 0.100 2.500E+03 0.35 1 2.000E+01 5.774E-01 0.000E+00 0.000E+00 1.050E-01 0.000E+00 -1.575E-01 0.000E+00
2 0.200 2.600E+02 0.40 2 2.000E+01 5.774E-01 0.000E+00 0.000E+00 1.050E-01 0.000E+00 1.575E-01 0.000E+00
3 0.500 1.100E+02 0.40
4 1.000E+02 0.45

1 1 0.000E+00 0.000E+00 1.000E-01 6.035E-01 6.375E-02 -1.344E-01 2.513E+02 -4.016E+01 -1.472E+02 0.000E+00 0.000E+00 4.372E+02
2 1 0.000E+00 -1.575E-01 1.000E-01 8.580E-01 6.980E-01 -1.948E-01 2.728E+02 1.863E+02 -2.958E+02 0.000E+00 -1.246E+01 4.304E+02
3 2 0.000E+00 0.000E+00 3.000E-01 6.186E-02 4.405E-02 -6.536E-02 2.707E+02 1.748E+02 -4.143E+02 0.000E+00 0.000E+00 3.572E+02
4 2 0.000E+00 -1.575E-01 3.000E-01 5.708E-02 4.066E-02 -6.043E-02 2.500E+02 1.615E+02 -3.828E+02 0.000E+00 -2.721E+01 3.397E+02
5 3 0.000E+00 0.000E+00 8.000E-01 2.590E-03 2.063E-03 -1.868E-02 8.399E+01 7.728E+01 -1.868E+02 0.000E+00 0.000E+00 1.942E+02
6 3 0.000E+00 -1.575E-01 8.000E-01 2.470E-03 1.601E-03 -1.775E-02 8.116E+01 7.011E+01 -1.761E+02 0.000E+00 -1.179E+01 1.901E+02
7 4 0.000E+00 0.000E+00 8.000E-01 -3.954E-04 -8.576E-04 -1.868E-02 8.399E+01 7.728E+01 -1.812E+02 0.000E+00 0.000E+00 1.942E+02
8 4 0.000E+00 -1.575E-01 8.000E-01 -3.865E-04 -1.149E-03 -1.775E-02 8.116E+01 7.011E+01 -1.705E+02 0.000E+00 -1.179E+01 1.901E+02

System 4: PR 9+400 - PR 10
Structure Loads
1 0.130 2.500E+03 0.35 1 2.000E+01 5.774E-01 0.000E+00 0.000E+00 1.050E-01 0.000E+00 -1.575E-01 0.000E+00
2 0.200 2.600E+02 0.40 2 2.000E+01 5.774E-01 0.000E+00 0.000E+00 1.050E-01 0.000E+00 1.575E-01 0.000E+00
3 0.440 1.000E+02 0.40
4 3.800E+01 0.45

1 1 0.000E+00 0.000E+00 1.300E-01 5.917E-01 2.226E-01 -1.074E-01 2.206E+02 2.125E+01 -1.570E+02 0.000E+00 0.000E+00 6.020E+02
2 1 0.000E+00 -1.575E-01 1.300E-01 7.260E-01 5.860E-01 -1.376E-01 2.276E+02 1.520E+02 -2.387E+02 0.000E+00 -1.405E+01 5.895E+02
3 2 0.000E+00 0.000E+00 3.300E-01 6.367E-02 5.167E-02 -4.616E-02 2.364E+02 1.718E+02 -3.550E+02 0.000E+00 0.000E+00 5.335E+02
4 2 0.000E+00 -1.575E-01 3.300E-01 5.907E-02 4.688E-02 -4.256E-02 2.205E+02 1.549E+02 -3.267E+02 0.000E+00 -2.636E+01 5.175E+02
5 3 0.000E+00 0.000E+00 7.700E-01 1.578E-02 1.507E-02 -1.203E-02 1.456E+02 1.357E+02 -2.437E+02 0.000E+00 0.000E+00 3.977E+02
6 3 0.000E+00 -1.575E-01 7.700E-01 1.510E-02 1.393E-02 -1.152E-02 1.414E+02 1.249E+02 -2.313E+02 0.000E+00 -2.080E+01 3.914E+02
7 4 0.000E+00 0.000E+00 7.700E-01 7.074E-06 -2.540E-04 -1.203E-02 1.456E+02 1.357E+02 -3.136E+02 0.000E+00 0.000E+00 3.977E+02
8 4 0.000E+00 -1.575E-01 7.700E-01 -6.093E-06 -4.387E-04 -1.152E-02 1.414E+02 1.249E+02 -2.978E+02 0.000E+00 -2.080E+01 3.914E+02


PAVIMENTO
ANEXO 7 SECCIONES TÍPICAS.


PAVIMENTO
ANEXO 8 ESPECIFICACIÓN PARTICULAR.

EP. 01 REFUERZO DE CAPAS GRANULARES CON GEOMALLAS BIAXIALES
COEXTRUIDAS DE POLIPROPILENO
1 DESCRIPCIÓN
Esta especificación se refiere al uso de geomallas biaxiales de polipropileno coextruidas

para el refuerzo de capas granulares en una estructura de pavimento.
La presente especificación establece los criterios y procedimientos para garantizar la

calidad de la Geomalla y su supervivencia frente a los esfuerzos producidos durante su
instalación y vida en servicio, de conformidad con los planos o sitios del proyecto o las
instrucciones del Interventor.
2 MATERIALES
2.1 Geomallas
Se utilizarán Geomallas Biaxiales coextruidas en polipropileno compuestas por costillas

unidas entre sí para lograr una malla biaxial, que garantice su estabilidad dimensional
global y una abertura de sección y forma adecuadas para mantener una trabazón
mecánica significativa con el material granular.
Su selección deberá estar en función de la granulometría del material granular colocado

sobre ella, de las condiciones geomecánicas y de la humedad del suelo de subrasante, y
de las cargas impuestas durante la ejecución de los trabajos.
2.1.1 Requerimientos de las Propiedades Mecánicas y Físicas
Las propiedades de resistencia de la Geomalla dependen de los requerimientos previstos

en el diseño y de las condiciones y procedimientos de instalación. La Geomalla a utilizar
deberá cumplir con las propiedades mecánicas que se presentan a continuación en
valores mínimo promedio por rollo VMPR, consignadas en la tabla No 1.
TABLA 1. Requerimientos mínimos de propiedades mecánicas de la Geomalla
biaxial coextruida
(1)
TIPO I TIPO II
PROPIEDADES NORMA UNIDAD
MD XMD MD XMD
Dimensiones de las aberturas N/A mm 26 26 38 38
Resistencia a la Tensión al 2% de la Deformación kN/m 5.8 5.8 7.6 7.6
ASTM D 6637
Resistencia a la Tensión al 5% de la Deformación kN/m 11.6 11.6 15.3 15.3
Resistencia a la Tensión Última kN/m 16.0 16.0 20.0 20.0

INTEGRIDAD ESTRUCTURAL
Eficiencia en las juntas GRI-GG2-05 % 95 95
Rigidez Flexural ASTM D 1388 mg-cm 450000 500000
(1) Los valores numéricos de la Tabla corresponden al valor mínimo promedio por rollo (VMPR). El
valor mínimo promedio por rollo, es el valor mínimo de los resultados de un muestreo de
ensayos de un proceso para dar conformidad a un lote que está bajo comprobación, el
promedio de los resultados correspondientes de los ensayos practicados a cualquier rollo del
lote que se está analizando, debe ser mayor o igual al valor presentado en esta especificación
y corresponde a la traducción del nombre en Inglés “Minimun Average Roll Value (MARV)”.
Desde el punto de vista del productor, corresponde al valor promedio del lote menos dos (2)
veces la desviación estándar de los valores de la producción.
2.2 Material Granular
El material granular que se colocará sobre la Geomalla, podrá ser del tipo seleccionado,
subbase o base granular, de acuerdo con la especificación que se indique en el proyecto.
Este material debe cumplir con las especificaciones y características que para tal fin se
indiquen en la especificación correspondiente.
3 EQUIPO
La instalación de la Geomalla se hará manualmente. Se deberá disponer de los equipos

necesarios para explotar, triturar, procesar, cargar, transportar, colocar y compactar el
suelo ó material granular requerido.
4 REQUERIMIENTOS DE EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS
4.1 Generalidades
El Interventor exigirá al Constructor que los trabajos se efectúen con una adecuada
coordinación entre las actividades de preparación del terreno, la colocación de la
Geomalla y la colocación y compactación del material de relleno granular, de manera que
la Geomalla quede expuesta el menor tiempo.
Será responsabilidad del Constructor la colocación de elementos de señalización

preventiva en la zona de los trabajos, la cual deberá ser visible durante las veinticuatro
(24) horas del día. El diseño de la señalización requerirá la aprobación del Interventor.
4.2 Preparación de la superficie de apoyo de la Geomalla
La colocación de la Geomalla sólo será autorizada por el Interventor cuando el terreno se

haya preparado adecuadamente, removiendo los bloques de roca, troncos, arbustos y
materiales tirados sobre la superficie, excavando ó rellenando hasta la rasante de diseño,
de acuerdo con los datos indicados en los planos del proyecto ó los ordenados por el
Interventor.
4.3 Colocación de la Geomalla
La Geomalla se deberá extender directamente sobre la superficie preparada sin arrugas ó

dobleces en la dirección de avance de la construcción. Si es necesario colocar rollos de
Geomalla adyacente, se deberán traslapar. El traslapo dependerá del CBR de la
subrasante y deberá ajustarse a los siguientes valores:
TABLA 2. Traslapos en la Geomalla
LONGITUD DE
CBR (%)
TRASLAPO (M)
<1 0.90
1–3 0.60 – 0.90
2–4 0.30 – 0.60
>4 0.30
Todo final de rollo ó en
1.00
curvas
En las curvas la Geomalla deberá disponerse en forma de abanico, tal como se muestra
en la siguiente figura No. 1.
Figura No. 1 Disposición de las geomallas en curvas
Para el logro del efecto de refuerzo, resulta fundamental que la Geomalla quede instalada
completamente libre de arrugas ó pliegues y lo más tensionada posible. Por esta razón se
recomienda complementar la instalación con grapas metálicas figuradas en forma de U en
varilla de 1/4” de 10x10x10 cm, las cuales se deberán colocar en el inicio de cada rollo y
sobre la zona de traslapos, y la separación obedecerá a las condiciones de la subrasante.
En tramos rectos la recomendación es colocar las grapas con una separación de 2.0m y
en tramos curvos cada 1.0m.
4.4 Colocación del material de relleno y/o cobertura
El material granular a colocar deberá cumplir con las especificaciones incluidas en el

proyecto por el Diseñador y su tamaño máximo de partículas debe ser el adecuado y del
todo compatible de acuerdo con el tipo de Geomalla y la apertura de la misma, según se
señaló en el numeral 2.2 de esta sección.
El material de relleno, se descargará en un lugar previamente escogido y autorizado por el

Interventor. Luego el material se esparcirá sobre la Geomalla, empleando un método que
no atente contra la integridad de la misma. No se permitirá el tránsito de maquinaria sobre
la Geomalla hasta que se conforme esta primera capa de material de relleno compactada,
que debe tener un espesor mínimo de veinte centímetros (0.20 m)
El material de relleno se compactará con el equipo adecuado, hasta lograr el grado de

compactación previsto en los documentos del diseño, para dar paso al tránsito temporal
de la vía ó comenzar las labores de colocación de la siguiente capa.
El relleno se colocará hasta la altura indicada en los planos ó la autorizada por el

interventor.
4.5 Control del Tránsito
Será responsabilidad del Constructor la colocación de elementos de señalización

preventiva en la zona de los trabajos, la cual deberá ser visible durante las veinticuatro
(24) horas del día, para garantizar la permanente seguridad del tránsito de vehículos, el
personal que labora en el sitio y los equipos de construcción. El diseño de la señalización
requerirá la aprobación del Interventor.
4.6 Limitaciones en la ejecución

Por ningún motivo se permitirá adelantar los trabajos objeto de la presente especificación
cuando la temperatura ambiente a la sombra y la de la superficie sean inferiores a cinco
grados Celsius (5°C) o haya lluvia o fundado temor de que ella ocurra.
Los trabajos se deberán realizar en condiciones de luz solar. Sin embargo, cuando se
requiera terminar el proyecto en un tiempo especificado por el Contratante, el Interventor
podrá autorizar el trabajo en horas de oscuridad, siempre y cuando el Constructor
garantice el suministro y operación de un equipo de iluminación artificial que resulte
satisfactorio para aquél. Si el Constructor no ofrece esta garantía, no se le permitirá el
trabajo nocturno y deberá poner a disposición de la obra el equipo y el personal
adicionales para completar el trabajo en el tiempo especificado, operando únicamente
durante las horas de luz solar.
4.7 Manejo ambiental
Todas las labores de construcción, se realizarán teniendo en cuenta lo establecido en

los documentos o evaluaciones ambientales del proyecto y las disposiciones vigentes
sobre la conservación del medio ambiente y los recursos naturales.
4.8 Reparaciones
Todos los defectos que se presenten en la extensión, en los traslapos, en los cortes de la
Geomalla, la extensión y compactación de las capas de relleno granular; así como los que
se deriven de un incorrecto control del tránsito recién terminados los trabajos, deberán ser
corregidos por el Constructor, de acuerdo con las instrucciones del Interventor, sin costo
alguno para el Contratante.
5 CONDICIONES PARA EL RECIBO DE LOS TRABAJOS
5.1 Controles Generales
Durante la ejecución de los trabajos, el Interventor adelantará los siguientes controles:

- Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Constructor.
- Verificar que el terreno se prepare adecuadamente y que se cumplan las dimensiones

de la rasante de diseño señaladas en los planos ó las ordenadas por él, antes de
autorizar la colocación de la Geomalla.
- Verificar que el material de relleno cumpla las especificaciones del diseño durante el
período de ejecución de la obra.
- Supervisar la correcta aplicación del método aceptado, en cuanto a la preparación del

terreno, la colocación de la Geomalla y la colocación de la capa de relleno.
- Comprobar que los materiales a utilizar cumplan con los requisitos de calidad exigidos
por la presente especificación.
- Verificar que cada rollo de Geomalla tenga la información del fabricante, el número del
lote, la referencia del producto y el certificado de calidad de cada lote, expedido por el
laboratorio del fabricante.
Verificar que cada rollo de Geomalla tenga en forma clara la información del
fabricante, el número del lote, la referencia del producto de acuerdo con la Tablas No 1
de la presente especificación y el certificado de cada lote, expedido por el laboratorio
del fabricante.
- Comprobar que durante el transporte y el almacenamiento, los geomallas tengan los

empaques que los proteja de la acción de los rayos ultravioleta, agua, barro, polvo, y
otros materiales que puedan afectar sus propiedades
- Medir, para efectos de pago, las cantidades de obra ejecutadas a satisfacción del
Interventor.
5.2 Control de Calidad de los materiales
5.2.1 Calidad de la Geomalla
Cada despacho de Geomalla deberá ser verificado de conformidad con los valores
establecidos en la presente especificación de acuerdo con la declaración del fabricante de
la Geomalla. Por ningún motivo se aceptarán Geomallas rasgadas o usadas.
Las especificaciones de las geomallas deben presentarse en valores mínimos promedio

por rollo (VMPR).
5.2.2 Declaración del fabricante de la Geomalla con respecto a su producto.
El Constructor suministrará al Interventor, una declaración donde se establezca el nombre

del fabricante, el nombre del producto, propiedades físicas y mecánicas, y demás
información pertinente que describa totalmente la Geomalla que está suministrando.
El fabricante es responsable de establecer y mantener un programa de control de calidad.
Este deberá estar disponible cuando se requiera, mediante un documento que describa el
programa de control de calidad de la producción.
La declaración del fabricante hace constar que la Geomalla suministrada ofrece valores
mínimos promedio por rollo “VMPR”, de acuerdo a los establecidos en su hoja de
especificaciones de producto, obtenidos bajo el programa de control de calidad del
fabricante. La declaración deberá ser extendida por una persona que tenga el
reconocimiento legal de tal forma que comprometa al fabricante.
Un error en el etiquetado ó de presentación de los materiales, será razón suficiente para

rechazar esta Geomalla.
5.2.3 Calidad del material de relleno y/o de cobertura
De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen previsto se

tomaran cuatro (4) muestras y de cada fracción de ellas se determinaran sus propiedades,
mediante pruebas de laboratorio, cuyos resultados deberán satisfacer las exigencias y
características del material granular a colocar encima de la Geomalla atendiendo los
requisitos de calidad exigidos en las especificaciones respectivas y/o señaladas en el
diseño, de acuerdo con las indicaciones de los documentos técnicos del proyecto. Si el
material no cumple con la totalidad de los requisitos será rechazado.
Durante la etapa de producción, el Interventor examinará las descargas de los acopios y

ordenará el retiro de los agregados que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal,
materia orgánica y tamaños superiores o inferiores al máximo y al mínimo especificados.
5.2.4 Calidad del producto terminado.

Estará referida a los controles del numeral 5.1 de la presente especificación.
6 MEDIDA
6.1 Geomalla
La unidad de medida de la Geomalla biaxial coextruida de polipropileno será el metro

cuadrado (m2), aproximado al décimo del metro cuadrado de Geomalla medido en obra,
colocado de acuerdo con los planos y esta especificación, sin incluir traslapos,
debidamente aceptados por el Interventor.
7 FORMA DE PAGO
El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato por toda obra ejecutada, de
acuerdo con los planos y esta especificación, y aceptada a satisfacción por el Interventor.
8 ÍTEM DE PAGO.
Unidad
8.1. Refuerzo con Geomalla biaxial coextruida
de polipropileno Tipo I Metro cuadrado (m2)
8.2. Refuerzo con Geomalla biaxial coextruida

de polipropileno Tipo II Metro cuadrado (m2)

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MANTENIMIENTO Y REHABILITACIÓN DE LAS CARRETERAS: DUITAMA

– LA PALMERA, RUTA 55 TRAMO 5503 Y SOGAMOSO – AGUAZUL,

CAPÍTULO 4 ESTUDIO GEOTÉCNICO Y DISEÑO DEL

CONTRATO No. 1716 DE 2012

CAPITULO 4. ESTUDIO GEOTÉCNICO Y DISEÑO DEL

BOGOTÁ D.C., MARZO DE 2013

CAPÍTULO 4 ESTUDIO GEOTÉCNICO Y DISEÑO DEL

CAPITULO 4. ESTUDIO GEOTÉCNICO Y DISEÑO DEL

PROYECTO: ITI-PROY-080-2012 REFERENCIA: ID-080-2012

Ing. Adriana Ing. Manuel Ing. Carol

Ing. Adriana Ing. Manuel Ing. Carol

Ing. Adriana Ing. Manuel Ing. Carol

Originó Revisó Autorizó Fecha

CAPÍTULO 4 ESTUDIO GEOTÉCNICO Y DISEÑO DEL

2.1. ALCANCE .............................................................................................................. 8

2.2. OBJETIVOS ............................................................................................................. 8

3. L O C ALI Z ACI Ó N ......................................................................................................... 9

4.1. INSPECCIÓN VISUAL DEL PAVIMENTO .................................................................. 15

4.2. DETERMINACIÓN DEL ÍNDICE DE DETERIORO SUPERFICIAL, I S............................... 25

6.1. EXPLORACIÓN DE CAMPO .................................................................................. 31

6.2. ENSAYOS DE LABORATORIO ................................................................................ 31

6.3. PERFILES ESTRATIGRÁFICOS .................................................................................. 39

6.4. CAPACIDAD PORTANTE DE LA SUBRASANTE........................................................ 40

7.1. MEDICIÓN DE DEFLECTOMETRÍA .......................................................................... 42

7.2. PROCEDIMIENTO DE MEDICIÓN .......................................................................... 43

7.3. EVALUACIÓN ESTRUCTURAL CUALITATIVA ........................................................... 44

7.4. EVALUACIÓN ESTRUCTURAL CUANTITATIVA ......................................................... 49

7.4.1. Módulo Resiliente de la Subrasante ............................................................................. 49

7.4.2. Módulo Equivalente de las Capas del Pavimento .................................................... 53

7.4.3. Número Estructural Efectivo ........................................................................................... 55

7.4.4. Determinación del Módulo por Cálculo Directo ....................................................... 57

CAPÍTULO 4 ESTUDIO GEOTÉCNICO Y DISEÑO DEL

8.1. MÉTODO AASHTO 1993........................................................................................ 62

8.1.1. Constantes de Estadísticas y Serviciabilidad .............................................................. 63

8.1.2. Confiabilidad del Diseño ................................................................................................ 63

8.1.3. Coeficiente de Aporte .................................................................................................... 63

8.1.4. Coeficiente de drenaje .................................................................................................. 65

8.1.5. Capacidad de soporte de la subrasante ................................................................... 65

8.1.6. Determinación de espesores ......................................................................................... 69

8.2. METODOLOGÍA INVIAS: CARTA DE DISEÑO ................................................................. 72

8.3. MÉTODO EMPÍRICO MECANICISTA................................................................................ 72

8.3.1. Agrietamiento por Fatiga ............................................................................................... 73

8.3.2. Agrietamiento por Ahuellamiento ................................................................................ 74

9.1. PR 9+400 AL PR 12+200 .................................................................................................... 78

9.2. PR 12+200 AL PR 13+000 .................................................................................................. 78

9.3. PR 59+700 AL PR 63+00 .................................................................................................... 79

10. SECCIONES TRANSVERSALES TÍPICAS ............................................................................ 80

11. ESTUDIO DE FUENTES DE MATERIALES............................................................................. 80

12. DISEÑO DE LA MEZCLA ASFÁLTICA ................................................................................ 81

13. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ........................................................................................ 81

14. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ..................................................................... 82

15. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ....................................................................................... 85

CAPÍTULO 4 ESTUDIO GEOTÉCNICO Y DISEÑO DEL

Tabla 1. Sectores del proyecto ..................................................................................... 10

Tabla 2. Fallas tipo A ....................................................................................................... 16

Tabla 3 . Fallas tipo B ...................................................................................................... 17

Tabla 4. Codificación fallas tipo A ............................................................................... 18

Tabla 5. Codificación Fallas tipo B ............................................................................... 18

Tabla 6. Determinación Índice de Fisuración y Deformación .................................. 25