UNIVERSIDAD NACIONAL DE ALTIPLANO

FACULTAD DE INGENIERÍA DE MINAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE MINAS

INFORME DE PRACTICAS EN CAMPO

Area : Tecnologia de Explosivos

Docente : Ing. Perez Quispe Agustin

Alumno : Hancco Carrasco Joseph Yarol

Semestre : 6to semestre “B”

Codigo : 191882

Puno - Perú

2021 - II
INDICE:

1. INTRODUCCIÓN: .................................................................................................................. 3
2. UBICACIÓN Y ACCESO: ...................................................................................................... 4
3. MATERIALES: ....................................................................................................................... 4
3.1. MEZCLA DE NITRATO DE AMONIO Y PETROLEO: ................................................ 5
3.2. TIEMPO DE COMBUSTIÓN DE LA MECHA SE SEGURIDAD:................................ 7
3.3. POTENCIA DE DETONACIÓN DEL ANFO: ................................................................ 9
4. PREPARACIÓN DE ANFO: ................................................................................................. 10
4.1. NITRATO DE AMONIO: ............................................................................................... 10
4.2. PETROLEO: .................................................................................................................... 11
4.3. ANFO: ............................................................................................................................. 11
4.4. PREPARACIÓN DEL ANFO: ........................................................................................ 12
4.4.1. CANTIDAD DE NITRATO DE AMONIO: ........................................................... 12
4.4.2. CANTIDAD DE PETROLEO: ................................................................................ 12
4.4.3. RESULTADOS DE LA MEZCLA (ANFO). .......................................................... 13
5. CALCULO DEL TIEMPO DE COMBUSTIÓN DE LA MECHA DE SEGURIDAD. ....... 15
6. DETONACIÓN POR SIMPATÍA: ........................................................................................ 16
7. PRUEBAS AL VACIO: ......................................................................................................... 17
7.1. PROCESO DE ENCEBADO: ......................................................................................... 17
7.1.1. EMSAMBLE:........................................................................................................... 17
7.2. CARGADO DE EXPLOSIVOS:..................................................................................... 18
7.3. CHISPEO: ....................................................................................................................... 20
7.4. RESULTADOS DE LA VOLADURA: .......................................................................... 21
8. CONCLUSIONES: ................................................................................................................ 23

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INDICE DE IMÁGENES:
Imagen: 1 Ubicación de la mina escuela - Pompería ...................................................................... 4
Imagen: 2 Nitrato de amonio ........................................................................................................... 5
Imagen: 3 Petróleo .......................................................................................................................... 5
Imagen: 4 Balanza electrónica ........................................................................................................ 6
Imagen: 5 Medidor de volumen ...................................................................................................... 6
Imagen: 6 Mecha de seguridad y fulminante .................................................................................. 7
Imagen: 7 Cúter ............................................................................................................................... 7
Imagen: 8 Cinta métrica .................................................................................................................. 8
Imagen: 9 Encendedor ..................................................................................................................... 8
Imagen: 10 Fulminante N° 6 ........................................................................................................... 9
Imagen: 11 Dinamita Semigelatina 65 - FAMESA ........................................................................ 9
Imagen: 12 anfo ............................................................................................................................. 10
Imagen: 13 Encendedor ................................................................................................................. 10
Imagen: 14 Nitrato de amonio ....................................................................................................... 11
Imagen: 15 Preparación del anfo ................................................................................................... 13
Imagen: 16 anfo - 1 día antes a la salida de campo ....................................................................... 13
Imagen: 17 Anfo 2 días antes a la salida de campo ...................................................................... 14
Imagen: 18 Anfo 3 días antes a la salida de campo ...................................................................... 14
Imagen: 19 Anfo 4 días antes a la salida de campo ...................................................................... 14
Imagen: 20 chispeo de la mecha ................................................................................................... 15
Imagen: 21 Medición de la mecha de seguridad ........................................................................... 15
Imagen: 22 Prueba de simpatía ..................................................................................................... 16
Imagen: 23 Proceso de encebado .................................................................................................. 17
Imagen: 24 Cebos .......................................................................................................................... 18
Imagen: 25 Carga N° 1 .................................................................................................................. 19
Imagen: 26 Carga N° 2 .................................................................................................................. 19
Imagen: 27 Carga N° 3 .................................................................................................................. 20
Imagen: 28 Carga N° 4 .................................................................................................................. 20
Imagen: 29 Chispeo de los explosivos .......................................................................................... 21
Imagen: 30 resultados de la carga n° 1 .......................................................................................... 21
Imagen: 31 resultados de la carga n° 2 .......................................................................................... 22
Imagen: 32 resultados de la carga n° 3 .......................................................................................... 22
Imagen: 33 resultados de la carga n° 4 .......................................................................................... 23

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 1. INTRODUCCIÓN:

La voladura de rocas es una técnica aplicable a la extracción de roca y minerales en terrenos donde
la aplicación de medios mecánicos no resulta rentable. Esta técnica consiste en la ejecución de
perforaciones en la roca, donde posteriormente se colocan explosivos para su detonación. La
perforación y voladura es la parte esencial del ciclo de minado, en donde se extrae el mineral
mediante el uso de explosivos, un correcto uso de los mismos en conjunto con un diseño adecuado
nos permite realizar una voladura con el menor costo y lo más importante con la mayor seguridad.
Ya sea en minería superficial, subterránea u obras civiles la perforación y voladura juega un papel
importante, en el desarrollo de las operaciones.

La falta de prácticas durante las clases virtuales dificulta el aprendizaje por parte de los estudiantes,
ya que el curso “Tecnología de explosivos” es netamente para la aplicación en campo. Para poder
palpar en campo cómo funcionan los explosivos usados en la industria minera, se tuvo que preparar
el anfo, que es la mezcla de nitrato de amonio más un combustible, en este caso el petróleo. La
cantidad para preparar el anfo fue de 96% de nitrato de amonio y 4% de petróleo. En caso de los
fulminantes N° 6, la dinamita Semigelatina 65 y la mecha de seguridad se consiguió del mercado
negro, para ser más precisos de la minería informal “Rinconada”.

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 2. UBICACIÓN Y ACCESO:

La mina Pompería se encuentra en el distrito de Puno, provincia de Puno, en el departamento de

Puno, como se puede observar en la imagen, aproximadamente a 7 kilómetros al SE de la cuidad
de Puno. La mina Pompería encuentra en la carretera Puno – Moquegua, en la zona 19S del sistema
de coordenadas UTM WGS 84 a 3993 m.s.n.m.

El acceso a la mina Pompería es accesible desde puno, para ser más precisos la distancia entre la
universidad hasta la mina hay 8.7 kilómetros, en un vehículo motorizado (combi) se llega en 25
min aproximadamente.

IMAGEN : 1 UBICACIÓN DE LA MINA ESCUELA - P OMPERÍA

3. MATERIALES:

En la salida de campo realizada por los estudiantes del curso de Tecnología de explosivos, se
necesitaron materiales para poder realizar las pruebas en vacío del anfo, donde se determinó la
potencia de detonación que presenta según el tiempo de preparación (4 días), también se necesitó

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materiales para calcular el tiempo de combustión de la mecha de seguridad y la comparación del
efecto rompedor del anfo.

3.1. MEZCLA DE NITRATO DE AMONIO Y PETROLEO:

Los materiales utilizados en la preparación del anfo, se determinará a continuación.

 Nitrato de amonio: se necesitó una cantidad de 4 kilos de nitrato de amonio, ya que las
mezclas se hicieron con 1 día anterior a la salida de campo, con 2 días de anticipación a la
salida de campo, con 3 días de anticipación a la salida de campo y por ultimo con 4 días de
anticipación a la salida de campo.

IMAGEN : 2 NITRATO DE AMONIO

 Petróleo: se necesitó una cantidad de 74 ml por cada día, en total se utilizó 220 ml de
petróleo.

IMAGEN : 3 PETRÓLEO
 Balanza electrónica: esta balanza fue usada poder calcular la cantidad de nitrato de amonio
que se esté utilizando en la mezcla, ya que solamente debemos usar 960 gramos por día.

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 Las balanzas electrónicas de precisión son instrumentos de pesaje de funcionamiento no
automático que utilizan la acción de la gravedad para determinación de la masa. Se
compone de un único receptor de carga (plato) donde se deposita el objeto para medir. Una
célula de carga de carga mide la masa a partir de la fuerza (peso) ejercida por el cuerpo
sobre el receptor de carga. El resultado de esa medición (indicación) aparecerá reflejado en
un dispositivo indicador.

IMAGEN : 4 BALANZA ELECTRÓNICA

 Medidor en ML: se utilizó para medir la cantidad de petróleo que es esté utilizando en la
mezcla con el nitrato de amonio. Es un instrumento de medida, en este caso para el volumen
del petróleo que se debe mezclar con el nitrato de amonio.

IMAGEN : 5 MEDIDOR DE VOLUMEN

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 3.2. TIEMPO DE COMBUSTIÓN DE LA MECHA SE SEGURIDAD:

La mecha de seguridad según las empresas que lo distribuyen viene con pruebas de sus propiedades
físicas realzadas a nivel del mar, pero en la sierra estas propiedades van a cambiar por el simple
hecho de que a mayor altura hay más presión y menos oxígeno, por lo tanto, los explosivos no se
van a comportar de la misma forma de a nivel del mar y en la sierra peruana.

 Mecha de seguridad: Para calcular el tiempo de combustión se dispuso una cantidad de

58cm. La mecha de seguridad es un accesorio de voladura y un componente del sistema
tradicional de iniciación. Se caracteriza por ser flexible y posee un núcleo central de
pólvora, el cual transmite el fuego hasta el fulminante, a una velocidad uniforme.

IMAGEN : 6 MECHA DE SEGURIDAD Y FULMINANTE

 Cúter: Es un instrumento de escritorio, usado en la mayoría de casos hacer cortes. En la
salida de campo el cúter se necesitó para cortar la capa de mecha de seguridad y hacía llegar
hasta su núcleo, en este caso a la pólvora que contiene.

IMAGEN : 7 C ÚTER

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 Cinta métrica o flexómetro: Es una cinta graduada que nos permitió medir la longitud de la
mecha de seguridad que se iba a poner en prueba para hallar su tiempo de combustión.

IMAGEN : 8 CINTA MÉTRICA

 Encendedor: Este instrumento para producir una llama fue utilizado para iniciar el chispeo
de la mecha de seguridad.

IMAGEN : 9 E NCENDEDOR

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 3.3. POTENCIA DE DETONACIÓN DEL ANFO:

Para calcular cuál de las mesclas de petróleo y urea fue la mejor se procedió a detonar el anfo, pero
se necesitó de los materiales como:

 Fulminante N° 6: es un accesorio de voladura constituido por una cápsula cilíndrica de

aluminio cerrada en uno de sus extremos, en cuyo interior lleva un explosivo primario muy
sensible a la chispa de la mecha de seguridad y otro secundario de alto poder explosivo.

IMAGEN : 10 F ULMINANTE N° 6
 Mecha de seguridad: La mecha de seguridad es un accesorio de voladura y un componente
del sistema tradicional de iniciación
 Dinamita Semigeletina 65 – FAMESA: Es un explosivo fabricado a base de Nitroglicerina,
es sensible al Fulminante Común N° 6 que presenta un alto poder rompedor y tiene buena
resistencia al agua.

IMAGEN : 11 DINAMITA SEMIGELATINA 65 - FAMESA

 Anfo preparado de los cuatro días: El anfo fue preparado desde el día lunes 29 de noviembre
hasta el jueves 02 de diciembre, en total se obtuvo cuatro kilos de anfo.

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 IMAGEN : 12 ANFO
 Encendedor: Este instrumento para producir una llama fue utilizado para iniciar el chispeo
de la mecha de seguridad.

IMAGEN : 13 E NCENDEDOR

4. PREPARACIÓN DE ANFO:

Para poder realizar las pruebas en vacío con el anfo, se tuvo que realizar mezclas de nitrato de
amonio y petróleo (96% de nitrato y 4% de petróleo). La cantidad de petróleo es mínima por que
el nitrato de amonio presenta una capacidad de higroscopicidad muy elevada, haciendo esto que el
anfo se vuelva insensible.

4.1. NITRATO DE AMONIO:

El nitrato de amonio es una sal inorgánica de color blanco que posee una temperatura máxima de
fusión es 160°C. El nitrato de amonio no es un agente explosivo, pero cuando si se le mezcla con
un combustible, este adquiere propiedades de un explosivo (ANFO). Aunque el nitrato de amonio
se produce en diversas presentaciones, para la fabricación de un explosivo se necesita del nitrato

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en forma de partículas esféricas o prills porosos, ya que estos prills tienen una mejor capacidad de
absorber y retener los combustibles. Sim embargo para las mezclas se utilizó el nitrato de amonio
en forma de partículas esféricas.

IMAGEN : 14 NITRATO DE AMONIO

La higroscopicidad la higroscopicidad es la capacidad o facilidad para absorber agua del medio
ambiente y humedecerse se tomó en cuenta para no colocar el petróleo en una cantidad excesiva,
ya que el nitrato de amonio es altamente higroscópico.

4.2. PETROLEO:
El petróleo es una sustancia combustible negra y viscosa, líquida a temperatura y presión normales.
Su origen está en la descomposición de las sustancias orgánicas producidas por la acción de
microorganismos, en un comienzo y fundamentalmente por el incremento de la temperatura, por
enterramiento y el tiempo (millones de años). Por esto último se considera un recurso fósil no
renovable.

4.3. ANFO:

Para producir el anfo se debe mezclar el nitrato de amonio con cualquier sustancia combustible, y
como resultado tenemos el ANFO. El producto más utilizado es el aceite y el petróleo, que, a
diferencia de otros combustibles como la gasolina, el kerosene, etc., presenta la ventaja de no tener
un punto de volatilidad tan bajo y un menor riesgo de explosiones de vapor.

Una mezcla de ANFO balanceada en oxígeno es la fuente de energía más barata que se puede
obtener hoy en día, cuya composición en peso es:

96% 𝑁𝐻4 𝑁𝑂3 + 4% 𝐶𝐻2 = 𝐴𝑁𝐹𝑂

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Y su proceso de detonación es:

3𝑁𝐻4 𝑁𝑂4 + 𝐶𝐻2 → 7𝐻2 𝑂 + 3𝑁2 + 𝐶𝑂2 + ∆𝑄

4.4. PREPARACIÓN DEL ANFO:

El contenido de combustible juega un papel importante sobre las diferentes propiedades del ANFO.
La mezcla del anfo se realizó a un 96 % de nitrato de amonio y un 4% de petróleo. Para calcular la
cantidad de petróleo a usar en ml y la cantidad de nitrato de amonio en gramos. Ambas sustancias
deben sumar un kilo.

4.4.1. CANTIDAD DE NITRATO DE AMONIO:

Hallamos la cantidad de nitrato de amonio a usar en gramos:

1000 𝑔 → 100%

𝑥 → 96%

Igualamos en una ecuación:

1000 𝑔 × 96% = 100% × 𝑋

96000 𝑔
𝑋=
100

𝑋 = 960 𝑔

4.4.2. CANTIDAD DE PETROLEO:

Primeramente, ya sabemos que debemos usar 40 gramos de petróleo, pero esto debe estar expresado
en mililitros.

Densidad de petróleo: 0.840 g/cm3

Peso del petróleo: 40 gramos.

1𝑚𝑙 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑡𝑟𝑜𝑙𝑒𝑜
40𝑔 × = 47.6 𝑚𝑙 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑡𝑟𝑜𝑙𝑒𝑜
0.840𝑔

Redondeando los valores serian 50 ml de petróleo. Entonces, en la mezcla vamos a usar 960 gramos
de nitrato de amonio y 47.6 mililitros de petróleo.

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 IMAGEN : 15 P REPARACIÓN DEL ANFO
4.4.3. RESULTADOS DE LA MEZCLA (ANFO).
Por cada día se tuvo que mezclar un total de 1 kilo de anfo, además, las mezclas por días se
realizaron con la finalidad de determinar en cuanto tiempo el nitrato de amonio absorbe todo el
combustible.

lunes, 29 nov martes, 30 nov Miércoles, 1 dic Jueves, 2 dic Viernes, 3 dic
1 kilo de anfo 1 kilo de anfo 1 kilo de anfo 1 kilo de anfo Salida de campo

 Mezcla del jueves 2 dic.

IMAGEN : 16 ANFO - 1 DÍA ANTES A LA SALIDA DE CAMPO

 Mezcla del miércoles 1 dic.

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 IMAGEN : 17 ANFO 2 DÍAS ANTES A LA SALIDA DE CAMPO
 Mezcla del martes 30 noviembre.

IMAGEN : 18 ANFO 3 DÍAS ANTES A LA SALIDA DE CAMPO

 Mezcla del lunes 29 noviembre.

IMAGEN : 19 ANFO 4 DÍAS ANTES A LA SALIDA DE CAMPO

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 5. CALCULO DEL TIEMPO DE COMBUSTIÓN DE LA MECHA DE SEGURIDAD.

La Mecha de Seguridad es un accesorio de voladura y un componente para hacer la iniciación de

un fulmínate. La mecha de seguridad se caracteriza por ser flexible y posee un núcleo central de
pólvora, el cual transmite el fuego hasta el fulminante, a una velocidad uniforme. La Mecha de
Seguridad se usa para iniciar el Fulminante N°6, N°8 y N°12.

Para el cálculo del tiempo de combustión de la mecha de seguridad se dispuso de 58 cm de mecha,

lo cual fue cortada a cada 10 cm aproximadamente. A la par de después de haber realizado el
chispeo se procedió a cronometrar en cuanto tiempo se consumía, como resultado tenemos que el
tiempo de combustión duró 1 minuto y 54 segundos.

IMAGEN : 20 CHISPEO DE LA MECHA

IMAGEN : 21 MEDICIÓN DE LA MECHA DE
SEGURIDAD
 Paso 1: Primeramente, se procedió a medir la longitud total de la mecha de seguridad que
va a ser chispeada.
 Paso 2: luego de tener la medida longitudinal de la mecha de seguridad se procedió a
realizar cortes con un cúter hasta que llegue a la pólvora que se encuentra en su interior.
 Paso 3: Se inició el chispeo con un encendedor, a la vez se inició el conteo con un
cronometro para determinar el tiempo que demora la combustión. Los datos que se
obtuvieron serán presentados a continuación:

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DATOS:

Tiempo de combustión: 1 min y 54 seg.

Longitud de la mecha de seguridad: 58 cm = 1.90289 pies

FORMULA:

𝑇
𝑉=
𝐷
114 𝑠𝑒𝑔𝑢𝑛𝑑𝑜𝑠
𝑉=
1.90289 𝑝𝑖𝑒𝑠

𝑉 = 60 𝑠𝑒𝑔𝑢𝑛𝑑𝑜𝑠/𝑝𝑖𝑒𝑠

Como resultado tenemos que en la sierra de Puno la velocidad a que se consume la mecha de
seguridad es de 60 segundos/pie.

La velocidad de detonación en segundos/pies seria: 196.5 metros/pie.

6. DETONACIÓN POR SIMPATÍA:

Es el fenómeno que se produce cuando un cartucho al detonar induce en otro cartucho. Una buena
transmisión dentro de los barrenos es la garantía para conseguir la completa detonación de las
columnas del explosivo, pero cuando esos barrenos se hallan próximos o las cargas dentro de ellos
se diseñan espaciadas, se puede producir la detonación por simpatía mediante la transmisión de la
onda de tensión a través del macizo rocoso.

IMAGEN : 22 P RUEBA DE SIMPATÍA

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En la imagen se puede apreciar la distancia que hay entre los cartuchos, la prueba de simpatía
consiste en determinar la distancia máxima a la que un cartucho cebado hace explotar a otro
cartucho receptor sin cebar.

Es necesario realizar una prueba de simpatía ya que en una operación minera nuestra prioridad es
la reducción de costos operativos, entonces, con la prueba de simpatía se determina la cantidad de
explosivo que vamos a poner en cada taladro, ya que por lo general en las coronas se colocan una
pequeña cantidad de explosivos más el pentacord.

7. PRUEBAS AL VACIO:

7.1. PROCESO DE ENCEBADO:

El anfo es un explosivo que no puede ser iniciado por un fulminante N° 6 o N°8, por lo tanto,
requieren de un cebo, multiplicador, etc. El cebo comprende la combinación de un cartucho de alto
explosivo (dinamita o emulsión explosiva) con un iniciador (fulmínate, detonador o cordón
detonante), y que se emplea para iniciar a los agentes explosivos.

7.1.1. EMSAMBLE:
El factor más importante en el ensamblado de cebos es que el detonador debería ser puesto en
forma segura en contacto con el cebo, y debería permanecer allí hasta el momento de la detonación.
Ha habido instancias donde los fulminantes se han separado de los cebos durante la carga, lo que
provoca tener tiros quedados en la voladura.

IMAGEN : 23 P ROCESO DE ENCEBADO

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Para el correcto embalse de cebo, se debe seguir una serie de procedimientos y materiales usados,
como:

 Paso 1: Con un punzón de cobre se realizó un agujero perpendicular al cartucho de dinamita,

una vez realizado el agujero perpendicular, se le hace otro agujero, pero esta vez paralelo
al cartucho de dinamita. Los punzones deben ser de cobre, este caso el punzón que se utilizó
era manual, alambres de cobre reciclado de una línea trolley.
 Paso 2: El fulminante y la mecha de seguridad, ambos unidos se pasaron por los agujeros y
así como resultado tenemos el cebo.

IMAGEN : 24 CEBOS

7.2. CARGADO DE EXPLOSIVOS:

Una vez unido el fulmínate N°6 y la Dinamita Semigeletina 65, se dispuso de un área libre para
manipular el material explosivo durante la carga. Además, los envases con anfo estaban ordenados
siguiendo un patrón de acuerdo en el día que fue preparado. Los factores que se tomaron fue:

 Anfo preparado el día jueves 02 de diciembre: La potencia de detonación, como la

velocidad y detonación debe der menor a diferencia de otros que fueron preparados hace
días anteriores.
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 IMAGEN : 25 CARGA N° 1
 Anfo preparado el día miércoles 01 de diciembre: La potencia de detonación, como la
velocidad y detonación debe ser mayor a diferencia del anfo preparado el día jueves 02 de
diciembre.

IMAGEN : 26 CARGA N° 2
 Anfo preparado el día miércoles martes 30 de diciembre: La potencia de detonación, como
la velocidad y detonación deben ser mayores a diferencia del anfo preparados los días
anteriores.

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 IMAGEN : 27 CARGA N° 3
 Anfo preparado el día 29 de noviembre: La potencia de detonación, como la velocidad y
detonación deben ser mayores a todos los demás, ya que estuvo reposando con 4 días de
anticipación a la salida de campo.

IMAGEN : 28 CARGA N° 4

7.3. CHISPEO:

Antes de hacer el chispeo para detonar el explosivo, se agarró un cúter para llegar hacia la pólvora
que tiene la mecha de seguridad. Una vez llegada hacia la parte de la pólvora, se procedió con el
chispeo y al final tuvimos que abandonar el sitio para buscar un refugio.

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 IMAGEN : 29 CHISPEO DE LOS EXPLOSIVOS

7.4. RESULTADOS DE LA VOLADURA:

El resultado del ANFO es efectuado por una serie de factores, entre ellos se tienen: Propiedades
físicas del Nitrato de Amonio. Factores de campo. Propiedades de las rocas entre otras. el LISO de
ANFO en minería subterránea se tiene que cumplir- algunos requisitos debido de gran volumen de
gases tóxicos producidos durante la explosión, siendo superado el problema con una adecuada
ventilación.

 Resultados de voladura de la carga N° 1: corresponde a la mezcla realizada el día jueves 02

de diciembre, se puede observar como resultado una pequeña abertura en el piso.

IMAGEN : 30 RESULTADOS DE LA CARGA N ° 1

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 Resultados de voladura de la carga N° 2: Voladura correspondiente a la mezcla realizada el
día miércoles 01 de diciembre, se parecía que el efecto rompedor es similar al anterior, este
proceso debido ocurrir a una mezcla ineficiente con el petróleo, o el nitrato no absorbió
suficiente petróleo.

IMAGEN : 31 RESULTADOS DE LA CARGA N ° 2

 Resultados de voladura de la carga N° 3: La voladura a la tercera carga de anfo fue mejor
su efecto rompedor respecto a las mezclas de días anteriores. Esto debe a que hubo un
mayor proceso de absorción del petróleo por parte del nitrato de amonio. A simple vista se
observa que fue mayor la profundidad de su detonación.

IMAGEN : 32 RESULTADOS DE LA CARGA N ° 3

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  Resultados de voladura de la carga N° 4: el resultado de la voladura de la cuarta carga fue
el que mejor detonó a comparación de los demás, esto nos quiere decir que cuanto mayor
tiempo está el preparado, mejor es su potencia del explosivo.

IMAGEN : 33 RESULTADOS DE LA CARGA N ° 4

8. CONCLUSIONES:
La mecha de seguridad según los estándares calculados por Famesa, su tiempo de combustión es
de 150 a 165 s/m, pero según las pruebas realizadas en la salida de campo, el tiempo de combustión
de la mecha de seguridad es de 196 s/m. con estos resultados llegamos a la conclusión de que, a
mayor altura, la mecha se demora más en consumirse por la falta de oxígeno.

Respecto a la potencia de detonación del anfo, la diferencia de las detonaciones realizadas es

producida por la densidad que tienen el anfo. Mientras más días permanece, aumenta su densidad,
sim embargo cuando la mezcla esta por mucho tiempo sin usar, el anfo ya no es efectivo y además
el combustible empieza a evaporar.

9. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS:
Bernaloa, A; Castilla, J. & Herrera, J. (2013) Perforación y voladura de rocas en minería. Madrid,
España: E.T.S. de ingenieros de minas de Madrid.

Famesa explosivos. Ficha técnica de productos – Famesa. Lima, Perú.

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Lopez Jimeno, e., & Pernia Llera, J. M. (1987). Manual de perforación y voladura de rocas. Madrid,
España: Instituto tecnologico geominero de España.

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