Pardo 43

“Omniexcelencia”
a bordo

Pardo Yachts nace para ofrecer un producto de

alta calidad, impecable diseño italiano y exquisita
navegación. El primer modelo de la marca es este
crucero deportivo tipo ténder de lujo de 14 metros de
eslora total, al que seguirán en breve uno mayor en
primavera y otro menor algo más tarde.
Por Miguel Sánchez

pardo 43

Programa crucero deportivo /
tender megayate
plataforma
Eslora total con
alargada 14,00 m
Eslora total
plataforma estándar 13,50 m
Eslora de casco 12,80 m
Manga 4,20 m
Calado 1,05 m
Peso 9.900 kg
Potencia admitida 2 x IPS500 (2 x 370 HP) -
2 x IPS600 (2 x 435 HP)
Capacidad combustible 1.200 l
Capacidad agua potable 300 l
Plazas en litera 4
Categoría de navegación CE B / C
Pasaje homologado 12 / 16 personas
Diseño carena Zuccheri Yacht Design
& Cantiere del Pardo
Motorización en prueba 2 x Volvo Penta IPS600
Velocidad
máxima en prueba 38,8 nudos
Astillero Cantiere del Pardo
www.motyvel.com
Precio desde 449.000 €
(Impuestos no incluidos)

52 • Barcos a Motor Barcos a Motor • 53

C
antiere Del Pardo irrum-
pe con estas credenciales
La nueva embarcación nos en detalle
ofrece como configuración más
en el mundo del barco a habitual dos bancos enfrentados
motor, con una embar- a una mesa de alas abatibles
cación de alta gama que no dejará y convertible en solárium,
acompañado hacia popa por un
indiferente a los más sibaritas de gran solárium que puede estar
la náutica de recreo, con una gama o no presente según nuestras
completa desde el inicio, dando idea preferencias.
de la capacidad industrial y seriedad
de más de 40 años de experiencia en
la construcción de barcos. Destaca enormemente y resulta muy
El pasado Festival de Cannes, el llamativa una agresiva proa invertida
Salón de Génova y el Salón Inter- con sistema retráctil y eléctrico para
nacional de Barcelona han sido los el ancla que, de esta forma, queda
alojada para un fondeo sin problemas.
certámenes elegidos para su pre-
sentación.

La posición central para

el piloto es impecable y
con visibilidad continua,
resuelta con un
parabrisas en
una pieza, sin
interrupciones
frontales
ni barreras En la cubierta de proa
contamos con un gran
laterales solárium flanqueado por
dos pasamanos, dejando Los pasillos laterales son muy anchos
Meses antes aceptamos la in- una proa escalonada que para un tránsito realmente fácil y
vitación de la factoría a San Re- bien podemos utilizar cómodo, con un alto francobordo a lo
mo, Italia, para conocer y testar el
era na ve ga ci ón en el Pa rdo 43 fue puntualmente como butaca. largo de todo el recorrido proa – popa.
prototipo, que acompañada de la Nuestra pr im La regala es muy ancha en teca.

posterior disponibilidad del casco

m a re ja da so br e m a r de fondo. Descubrimos
con
amortiguado y
número tres en las instalaciones de

un comportamiento suave y
Barcelona de su importador para

muy seca. No
algunos países de Europa, Motyvel
Yachts, nos permitieron en esta oca-
no s so rp re nd ió un a cu bi er ta
ón
embarcamos ni un solo roci
sión hacer una prueba doble, más
completa y tranquila.

Navegación También contamos con un espacio a

Nuestras dos pruebas de navega- modo de guantera lateral concebido
para la estiba de las defensas planas
ción tuvieron condiciones meteoro-
de esta embarcación deportiva, si
lógicas muy diferentes. Si bien con bien encontraremos otros usos para
el prototipo contamos con marejada el mismo.
sobre mar de fondo ideal para in-
dagar en el comportamiento de la
carena, en la segunda ocasión dis-
frutamos de mar plano que nos per-
mitió buscar las cotas máximas de la
embarcación.
La prueba se refiere fundamental-
mente al primer test, donde embarca-
mos tres personas con el depósito de En el francobordo interior podremos
desplegar en cada banda un escalón
combustible al 25% pero el de agua en teca que facilitará nuestro
lleno y otros destacados pesos como embarque o desembarque lateral
la pasarela, la plataforma hidráulica cuando la situación así lo requiera.
de mayor tamaño, el generador y el
estabilizador giroscópico. La moto-
rización instalada era la más poten-
te contemplada, con dos bloques c

54 • Barcos a Motor Barcos a Motor • 55

 en esta imagen,
El parabrisas, casi invisible
Volvo Penta de 435 HP cada uno para PUESTO DE GOBIERNO la prueba
rm ite un a vi sib ilid a d fron tal completa
una potencia equivalente a 600 HP
nos pe
uiente unidades
Tipo open hard top Condiciones

sin barreras visuales. Las sig

por motor gracias al efectivo sistema Instrumentación Cielo despejado
de transmisión IPS. Cabe recordar y Relojería motores Volvo Penta display Mar marejada sobre

tado
mar de fondo

serán con un ligero tono tin

Glass Cockpit
resumir sus ventajas para una carena multifunción con Viento 10 - 12 nudos
de alto rendimiento como ésta: mayo- datos y diagnóstico Personas a bordo 3
motor: rpm, presión Depósito combustible 25%
res velocidades punta, menores con- de aceite, consumos, Depósito agua 100%
sumos y emisiones, baja rumorología combustible, voltímetro, Estado del casco limpio con patente
y más espacio a bordo. temperatura, Localización San Remo (Italia)
autonomía y Motorización instalada
En puerto nos beneficiamos de cuentahoras. Tipo dentro fueraborda
la función Docking del joystick IPS, Compás sí, Ritchie Marca Volvo Penta
VHF sí, Garmin DSC Modelo IPS600
resultando muy fácil e intuitiva la Electrónica adicional Garmin: GPS plotter Cilindrada 5.5 L
maniobra. Ya a los mandos la velo- táctil compatible Cilindros 6 en línea
Volvo Penta; Nº motores 2
cidad al ralentí se establece en 4,7 Volvo Penta: joystick Combustible diésel
nudos a 600 vueltas, sin duda alta si maniobra IPS; Quick: Potencia 2 x 435 HP
no tuviéramos el joystick que viene control remoto Acceso cámara por bañera
molinete ancla y Peso 2 x 901 Kg
de serie. Alcanzamos el planeo antes contador cadena; www.volvopenta.com
de las 2.000 vueltas sobre los 15-16 Fusion: equipo
de audio Velocidades Régimen Consumo
nudos y nuestro ritmo de crucero Superficie adicional sí Nudos rpm l/h
dependerá en gran medida de nues- Montada sobre superficie fibra 38,8 3.600 165
tra prisa y concepto de navegación. color personalizable 36,6 3.500 162
Asientos 29,2 3.000 104
La comodidad se mantiene en todo Plazas 3 22,5 2.500 70
momento hasta la máxima, con una Tipo butaca individual 16,6 2.000 42
envolvente 9,9 1.500 20
carena suave y dulce que acomoda Regulable altura sí, rulo abatible 7,5 1.000 8,4
nuestra progresión. Podremos elegir Regulable proa/popa no 4,7 600 Ralentí 4,2
desde un crucero muy económico Cofres inferiores no
Cobertura superior sí, hard top Régimen
con menos de 70 l/h por motor y 22 carbono y fibra R égimen máximo motor 3.500 rpm en detalle
nudos hasta uno más alto sobre los Posavasos sí, 4 Régimen
Equipamiento máximo alcanzado 3.600 rpm
30 nudos pero todavía conteniendo Puntos de apoyo sí, 1 asidero a Aceleración
el mayor consumo. Con el mar mo- banda y banda del Tiempo de planeo 7 - 8 s
puesto de gobierno Tiempo hasta
vido de nuestro test, logramos una + 1 frontal estribor velocidad 35 nudos 23 s
velocidad punta sostenida con cierta Volante regulable sí
comodidad de 36,5 nudos, para supe- Dirección hidráulica
Mandos de motores electrónicos
rar holgadamente los 38 nudos pero Guantera sí, 2
ya sin comodidad. Los tiempos de Reposapiés sí, en inox
Guardacartas no
planeo y hasta la máxima fueron c
Una trampilla central entre el
El puesto de gobierno es triple, con módulo de cocina y los asientos
butacas ergonómicas individuales. da acceso a la cámara de motores,
El patrón ocupará el espacio donde se instalan los dos bloques
central y podrá contar con sendos Volvo Penta IPS y otros servicios
2
acompañantes a banda y banda. como el calentador de agua, la
instalación eléctrica y el estabilizador
El módulo de cocina está giroscópico para el fondeo en caso
sobredimensionado por detrás del puesto de adquirirlo.
de gobierno y cumplirá con creces su
1
3 función ya que, además, podremos
personalizar sus elementos a nuestro gusto.
4
5

8
7

Eléctricamente y asistido por dos

pistones podemos levantar todo el
solárium de popa para acceder a un
gran cofre. Bajo el mismo contamos
1. GPS-plotter táctil multifunción Garmin | 2. Compás Ritchie | 3. Multifunción Volvo Penta diagnóstico y control motores | 4. Equipo audio Fusion | también con un nuevo registro a la
5. VHF DSC Garmin | 6. Control molinete eléctrico Qucik | 7. Mandos electrónicos Volvo Penta | 8. Joystick maniobra IPS cámara de motores.

56 • Barcos a Motor Barcos a Motor • 57

de 7 y 23 segundos, aunque este dato
no será el más importante en un barco
de este tipo.
Días más tarde aprovechamos el
mar plano para buscar la velocidad
máxima de la embarcación en con-
diciones óptimas, alcanzando los 41
nudos con mar totalmente plano y
muy ligeros de cargas. Con estos re-
sultados confirmamos que, aun no
siendo la deportividad el programa
principal de navegación, estamos ante
una carena de alto rendimiento.

Encontramos una
impecable y espectacular
maniobra de fondeo
totalmente invisible y
con tapa eléctrica
retráctil en
la roda para
esconder
en detalle
igualmente ancla,
roldana y escobén
La posición central para el piloto
es impecable y con visibilidad conti-
nua. Mandos electrónicos y dirección
hidráulica facilitan la progresión en
el gobierno y se muestran efectivos y
suaves en las viradas y contraviradas.

Distribución exterior
sicamente una
Nuestra primera impresión es sin du-
da la de una embarcación con clase
Los interiores configuran bá
y elegante, muy actual y de aspecto
n zo na de ve stid or , pe rn oc ta y aseo. Si El paso o comunicación entre interior
poderoso. La proa es espectacular y gra y exterior se solventa con una

r mamparos escalera de cuatro peldaños sobre

lo preferimos, podemos solicita

aporta también agresividad al conjun-
estructura inox, que en el prototipo
to, pero manteniendo la suavidad ge-
dos cabinas
testado carecía de barandilla o
neral en sus líneas. El aprovechamien-
de se pa ra ci ón co nf ig ur a nd o asidero lateral para asegurar el
descenso o ayudar en el ascenso.
ón espacial
to exterior es máximo en un concepto

es pe ro pe rd ie nd o se ns a ci
independient
que prioriza la vida al aire libre.
La gran bañera, a un mismo nivel
que la plataforma de baño, distribu-
ye por delante del solárium central
una mesa con sendos bancos rectos En el costado de Bajo bañera,
enfrentados. También puede crecer babor se ha optado destacando por
por mobiliario bajo su gran altura, se
en tamaño desplegando sus alas y han montado dos
recorriendo el casco que
regularse en altura hasta lograr otro inicia su presencia en literas en paralelo
solárium concatenado. Por delante las escalera de acceso y a modo de cabina
se encuentra el gran módulo de co- termina a los pies de la de invitados o
cama doble. niños.
cina, completo y muy cómodo para
trabajar, configurable según las pre-
ferencias particulares. Contamos con
un atractivo hard top por encima de El panel eléctrico queda justo a la
este elemento que cubre hacia proa entrada del barco, con la activación
el puesto de gobierno triple hasta el de los diferentes servicios de a bordo
y los conectores de baterías. En
parabrisas. Para ganar mayor protec- opción podremos adquirir un módulo
ción superior contamos con un toldo de gestión de la domótica de a bordo
eléctrico hacia popa o varios en proa que también podremos controlar
y popa que descansan en sus res- c desde la tablet o móvil.

58 • Barcos a Motor Barcos a Motor • 59

pectivos mástiles amovibles, sólo para En cada costado y sobre cada
uso en puerto o fondeo. El concepto del barco una de las camas individuales se en detalle
Los pasos laterales son anchos y el ofrece unos enormes han instalado grandes armarios
para cubrir las necesidades de los
francobordo alto, resultando el tránsito
interiores en un único embarcados. En opción podemos
muy seguro hasta proa. Ahí encontra- juntar ambas camas y crear una gran
mos un solárium central sobre la cabi- ambiente, abierto, a superficie acolchada.
na y en punta una impecable maniobra modo de gran cabina,
de fondeo totalmente invisible.
vestuario y aseo,
Para personalizar nuestro barco
podemos elegir a nuestro gusto los pero sin
materiales, tipo de teca y combina- contemplar Las cabinas cuentan con una buena
ción de colores.
mayor uso que capacidad de estiba en forma de
cajones, guanteras, armarios bajos
Distribución interior la pernocta, el y cofres.
El concepto del barco ofrece unos descanso y la
enormes interiores en un único
higiene a bordo
ambiente, abierto, a modo de gran
cabina, vestuario y aseo, pero sin
contemplar mayor uso que la per-
nocta, el descanso y la higiene a
bordo. Cualquier otra actividad se
desplazará al exterior, pues estamos
en una filosofía de eminente uso al Hacia popa el espacio
también es abierto
aire libre. Estos amplios interiores
acomodarán sobradamente al pro-

y descubrimos una
pietario, que contará con su gran
cama central en isla a proa y que

importante amplitud,
complementará la capacidad per-
sonal y de pernocta con una cabina
abierta bajo bañera con dos literas
individuales. Opcionalmente po- imprescindible para Entre las camas de popa se ha
colocado una elegante mesita de
dremos independizar estos espacios
con mamparos. El mobiliario inte-
tener las mejores noche que, retirando su cajón,
permitirá acceder a la bomba de
rior es de roble natural pero puede
sustituirse a nuestro gusto por otros
sensaciones en achique central automática.

tipos de maderas y barnices. cabina

El aseo ocupa el costado de
estribor y sorprende por su tama-
ño, aportando una comodidad sin
igual también en un rincón que
tiene gran importancia a bordo.
Ofrece armarios, lavamanos, ino-
El aseo es de grandes dimensiones, realmente amplio y cómodo. Ofrece lavamanos,
doro marino eléctrico y la ducha armarios, ducha independiente e inodoro marino eléctrico. La única pega es la
es independiente. orientación del espejo sobre el lavamanos.

60 • Barcos a Motor Barcos a Motor • 61

 EXTERIORES EQUIPAMIENTO INTERIORES



Tipo de cubierta walkaround
Plataforma de baño
Navegación y maniobra
Ancla eléctrica Bruce de 15Kg con cámara de control y 50 m de cadena 10 (6.750



Tipo de suelo
madera y fibra
Material tapicerías
textil o cuero

Dimensiones ampliada 0,88 x 4,04 m
Dimensiones estándar 1,40 x 4,04 m
€) • Baterías motor (2) y servicios (2) + cargador baterías (1.650 €) • Baterías
capacidad superior + cargador baterías superior (1.650 €) • Bombas de achique


roble o teca Maderas
Ventilación
salón / cabina proa:
Sistema manual y automática (central y cámara motores) (1.650 €) • Cornamusas (6) puerta corredera
plataforma hidráulica sí, en opción (serie) • Display multifunción Volvo Glass Cockpit con pantalla de 7" MFD-7612 acceso, 1 escotilla, 3
Integrada no (serie) • Estabilizador giroscópico Quick (38.500 €) • Flaps de guillotina Volvo portillos: zona popa: 2
Teca o teca sintética sí Penta (serie) • Joystick Volvo Penta IPS para maniobra ( serie) • Molinete portillos; aseo: 1 portillo
Escalera sí, central telescópica eléctrico con sistema retráctil para ancla (serie) • Roldana sistema eléctrico Acceso puerta corredera
bajo plataforma escamoteable (serie) plexiglás
Cofres no Plazas en litera 4
Portadefensas no Habitabilidad exterior Cabinas independientes no, mamparos
Bañera Apertura de compartimento motor eléctrica (2.900 €) • Barbacoa eléctrica (220V) independizar cabinas
Dimensiones 4,56 x 3,60 m (1.250 €) • Casco pintado no metalizado (18.200 €) • Casco pintado metalizado en opción
Francobordo interior 0,82 m (23.400 €) • Colchonetas soláriums (serie) • Cubierta y plataforma de baño en teca Aseos 1 grandes dimensiones
Tapas de regala en teca sí sintética (Flexiteak) personalizable (2.500 €) • Ducha bañera agua fría y caliente (se- Cocina no, exterior
Solárium sí, de 1,54 / 2,12 x 2,20 m rie) • Escala de baño con pasamanos tipo piscina desmontable (550 €) • Escalones Cabina
Asientos sí, 2 bancos laterales interiores para embarque lateral (serie) • Luces led de cortesía en cubierta Dimensiones 4,55 x 3,27 m
enfrentados para y pasillos (3.950 €) • Luz led en T-Top (690 €) • Luces submarinas (2.690 €) • Mástil Altura 2,15 m
6 - 8 personas acero inoxidable para esquí y wakeboard (990 €) • Mesa individual de alas abatibles Capacidad de asientos no
Cofres inferiores asientos sí fija en bañera (serie) • Mesas de bañera regulables (2) y cojines transformación Cofres interiores asientos no
Cofres bajo cubierta no solárium (3.400 €) • Neveras bajo banqueta trasera (2) (3.200 €) • Nevera exterior Armarios sí, 1 ropero + armarios
Cofres bajo solárium sí, de grandes puerta inox (serie) • Pasarela hidráulica retráctil (15.900 €) • Placa 2 fogones eléc- bajos + guanteras
dimensiones y tricos (serie) • Plataforma de baño fija (serie) • Plataforma de baño larga fija (7.500 Dinette no, exterior
apertura eléctrica €) • Plataforma de baño larga con sistema hidráulico (18.900 €) • Solárium de popa Conejera no, cabina completa
Guanteras laterales no, portadefensas con garaje para tender con sistema de apertura eléctrico (3.900 €) • Tapicería exte- doble
Ducha de popa sí, caliente y fría rior Silvertex (serie) • Teca natural en cubierta, regala y plataformas (serie) • Toldo Camarote proa
Mesa sí, de 0,72 x 1,10 m, bimini eléctrico integrado en T-Top (9.900 €) • Toldo de sol con mástiles traseros Altura 2,15 / 1,30 m
ampliable a 0,72 x 2,20 m desmontables (3.200 €) • Toldo de sol con mástiles delanteros desmontables (3.200 Dimensiones 3,04 x 2,95 m
Módulo cocina sí €) • T-Top en carbono y fibra negro (serie) Dimensiones cama 2,00 x 1,60 m
Puntos de apoyo sí, asideros laterales Cofres inferiores cama sí
en francobordo interior Confort interior Cajones sí, lateral y bajo cama
Módulo cocina Antena de TV pintada (450 €) • Antena de TV pintada extra (600 €) • Cabina Guanteras laterales sí
Dimensiones 0,65 x 2,20 m invitados popa con dos camas separadas (5.500 €) • Calefacción (2.900 €) • Armarios sí, ropero, altos,
Fregadero sí, 1 seno inox Calentador de agua (30 l) (serie) • Climatización (AACC) (8.500 €) • Convertidor bajos y guanteras
Nevera sí de 3000W (2.450 €) • Depósito aguas negras (62 l) (serie) • Equipo audio básico Camarote popa
Placas de cocción sí, en opción Fusion MS-AV750 FM / 2 zonas independientes con control remoto compatible Altura 1,65 / 2,40 m
Ice maker sí, en opción IOS/Android (2.420 €) • Equipo audio High Performance Fusion MS-AV750 FM Dimensiones 1,92 x 2,50 m
Armarios y cajones sí Radio CD DVD/ 3 zonas independientes con control remoto compatible IOS / Dimensiones cama 1,90 x 0,80 m (x 2)
Cajones frigoríficos sí, 2 en opción Android (5.880 €) • Gabinete aseo con ducha independiente (serie) • Generador Cofres inferiores cama sí
adicionales bajo asiento tras Fisher Panda 4-5 KW (12.900 €) • Luces LED de cortesía (serie) • Luz regulable Cajones sí, mesita noche
módulo cocina con potenciómetro tipo dimmer (480 €) • Madera interior roble natural (serie) • Guanteras laterales no
Pasillos laterales Madera interior teca (1.950 €) • Mamparo separado para las 2 cabinas (2.800 €) Armarios sí, laterales
Anchura 0,75 / 0,45 m • Madera interior según selección colores (2.690 €) • Mobiliario interior lacado Aseo
Altura interior francobordo 0,82 / 0,70 m (18.900 €) • Moqueta interior (1.200 €) • Pack DOMOTIC Raymarine Home auto- Altura 2,15 m
Altura candelero no motive con módulo 31 canales con gráficos y programación (9.500 €) • Tapicería Dimensiones 2,32 x 1,56 m
Puntos de apoyo sí, pasamanos lateral interior de piel (2.850 €) • Tapicería interior (950 €) • TV LED con pantalla plana Grifo lavamanos ducha no
puesto gobierno + de 22" y antena (1.680 €) • WC marino eléctrico (serie) • Motorizaciones Suelo enjaretado no
pasamanos solárium 2 x Volvo Penta IPS500 (2 x 370 HP) con Joystick IPS maniobra (449.000 €) • 2 x Armarios sí
Proa Volvo Penta IPS600 (2 x 435 HP) con Joystick IPS maniobra (481.900 €) Ducha independiente sí
Tipo casco proa invertida
Maniobra fondeo sistema retráctil
eléctrico con escobén
telescópico
Solárium sí, 2,17 x 2,01 m
Posavasos no
Pasamanos sí, 2

ACABADOS

Antideslizante teca o teca
sintética alta calidad
Tapas de cofres
con amortiguador sí
Cierres de cofre sí
Interiores de cofres pulidos y pintados
Fijación puertas sí
Teca en cubierta sí, personalizable

Navegación muy Orientación espejo en

confortable, entrada aseo, recomendable
en mundo motor cornamusas en
de astillero muy plataforma, falta
experimentado, asidero descenso
atractiva y efectiva interior en prototipo
proa invertida,
impecable
visibilidad, calidad
materiales utilizados

62 • Barcos a Motor