Avance - Grupo C
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ASIGNATURA
OP352-21A Operaciones Unitarias I
PRESENTADO POR:
Carátula
REVISADO POR:
José Luis Venegas Kemper Asesor.
LAMBAYEQUE - PERÙ
2021
i
Dedicatoria y Agradecimientos
Agradecimientos
Mostramos los más sinceros agradecimientos a
nuestro asesor Ing. José Luis Venegas Kemper,
docente de la Universidad Nacional Pedro Ruiz
Gallo, quien con su dedicación, conocimiento y
guía fue pieza clave para identificar y desarrollar
los procesos de esta investigación.
Índice
Carátula................................................................................................................................................i
Dedicatoria y Agradecimientos..........................................................................................................ii
Índice...................................................................................................................................................iii
Introducción.........................................................................................................................................1
Capítulo I Intercambiadores de calor................................................................................................2
1.1. Tipos de intercambiadores de calor....................................................................................2
1.1.1. Intercambiadores de tubería doble................................................................................3
1.1.2. Intercambiadores enfriados por aire.............................................................................3
1.1.3. Intercambiadores de tipo placa......................................................................................4
1.1.4. Intercambiadores de casco y tubo..................................................................................4
1.2. Formas de transferencia de calor.......................................................................................9
1.2.1. Conducción....................................................................................................................9
1.2.2. Convección....................................................................................................................9
1.2.3. Radiación.....................................................................................................................10
1.3. Diseño de intercambiadores..............................................................................................10
1.4. Balance de energía.............................................................................................................11
1.5. Asignación de flujos...........................................................................................................12
1.6. Diagramas térmicos...........................................................................................................12
1.7. Número de celdas en serie.................................................................................................12
1.8. Diferencia de temperatura media corregida....................................................................13
1.9. Cálculo del diámetro del tubo, espesor y longitud...........................................................14
1.10. Coeficientes de transferencia de calor..........................................................................14
1.10.1. Coeficiente de película, lado del tubo (hio).................................................................16
1.10.2. Coeficiente de película, lado del casco (ho).................................................................19
1.11. Superficie necesaria.......................................................................................................20
1.12. Tamaño del casco...........................................................................................................20
1.13. Perdida de presión en el tubo........................................................................................21
1.14. Perdida de presión en el casco.......................................................................................23
Referencias.........................................................................................................................................26
Introducción
1
Capítulo I
Intercambiadores de calor
Al definir el concepto de un intercambiador de calor según Perry & Chilton (2001) menciona
lo siguiente: “Es un equipo utilizado para enfriar un fluido que está más caliente de lo deseado,
transfiriendo este calor a otro fluido que está frío y necesita ser calentado”.
Existen razones importantes por las que se utilizan intercambiadores de calor, entre las cuales
podemos enumerar las siguientes:
La transferencia de calor se realiza a través de una pared metálica o de un tubo que separa
ambos fluidos y ya que las aplicaciones son variadas podemos mencionar algunos teniendo en cuenta
el tipo de transferencia de calor:
En este punto se realiza una descripción de los tipos fundamentales de intercambiadores que
son:
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1.1.1. Intercambiadores de tubería doble
Consiste en un tubo pequeño que está dentro de otro tubo mayor, circulando los fluidos en el
interior del pequeño y entre ambos. Estos intercambiadores se utilizan cuando los requisitos de área
de transferencia son pequeños.
Figura 1
Intercambiador de tubería doble
Consisten en una serie de tubos situados en una corriente de aire, que puede ser forzada con
ayuda de un ventilador. Los tubos suelen tener aletas para aumentar el área de transferencia de calor.
Pueden ser de hasta 40 ft (12 m) de largo y anchos de 8 a 16 ft (2,5 a 5 m). La selección de un
intercambiador enfriado por aire frente a uno enfriado por agua es una cuestión económica, hay que
consideran gastos de enfriamiento del agua, potencia de los ventiladores y la temperatura de salida del
fluido (un intercambiador de aire, tiene una diferencia de temperatura de unos 15 ºF (8 ºC)). Con agua
se obtienen diferencias menores.
Figura 2
Intercambiadores enfriados por aire.
3
1.1.3. Intercambiadores de tipo placa
Admiten una gran variedad de materiales de construcción, tiene una elevada área de
intercambio en una disposición muy compacta. Por la construcción están limitados a presiones
pequeñas.
Figura 3
Intercambiador de tipo placa
Son los intercambiadores más ampliamente utilizados en la industria química y con las
consideraciones de diseño mejor definidas. Consisten en una estructura de tubos pequeños colocados
en el interior de un casco de mayor diámetro.
4
Nota: Recopilado de Brito(2012)
Un intercambiador de calor de casco y tubo conforme a TEMA se identifica con tres letras, el
diámetro en pulgadas del casco y la longitud nominal de los tubos en pulgadas.
La primera letra es la indicativa del tipo del cabezal estacionario. El tipo A (Canal y cubierta
desmontable) y B (Casquete) son los más comunes.
La segunda letra es la indicativa del tipo de casco. La más común es la E (casco de un paso) la
F de dos pasos es más complicada de mantener. Los tipos G, H y J se utilizan para reducir las pérdidas
de presión en el casco. El tipo K es el tipo de rehervidor de caldera utilizado en torre de
fraccionamiento.
La tercera letra nos indica el tipo de cabezal del extremo posterior, los de tipo S, T y U son
los más utilizados. El tipo S (cabezal flotante con dispositivo de apoyo) el diámetro del cabezal es
5
mayor que el del casco y hay que desmontarlo para sacarlo. El tipo T (Cabezal flotante sin
contrabrida) puede sacarse sin desmontar, pero necesita mayor diámetro de casco para la misma
superficie de intercambio. El tipo U (haz de tubo en U) es el más económico, pero a la hora de
mantenimiento necesita una gran variedad de tubos en stock.
Intercambiador De Cabezal Flotante Interno (tipo AES). Es el modelo más común, tiene
casco de un paso, tubos de doble paso con canal y cubierta desmontable, cabezal flotante con
dispositivo de apoyo. Tiene desviadores transversales y placas de apoyo. Sus características son:
Figura 5
Intercambiador de cabezal flotante interno
Figura 6
Intercambiador de lámina y tubo fijo
6
Nota: Recopilado de Domingo(s.f.)
Intercambiador De Cabezal Flotante Exterior (tipo AEP). Este modelo permite cierto
movimiento del cabezal flotante y puede desmontarse para limpieza. Tiene el inconveniente de
necesitar más mantenimiento para mantener el empaquetado y evitar las fugas.
Figura 7
Intercambiador de cabezal flotante exterior
Este modelo tiene el conjunto de tubos en U lo que permite un fácil desmontaje del
conjunto de tubos.
Tiene el inconveniente a la hora de sustituir un tubo dañado.
Tiene el desviador central unido a la placa de tubos.
Figura 8
Intercambiador de cabezal y tubos integrados
7
Nota: Recopilado de Domingo(s.f.)
Figura 10
Condensador de flujo dividido
8
Nota: Recopilado de Domingo(s.f.)
1.2.1. Conducción
En 1822, el matemático francés Joseph Fourier dio una expresión matemática precisa que hoy
se conoce como ley de Fourier de la conducción del calor. Esta ley afirma que la velocidad de
conducción de calor a través de un cuerpo por unidad de sección transversal es proporcional al
gradiente de temperatura que existe en el cuerpo (con el signo cambiado).
1.2.2. Convección
El movimiento del fluido puede ser natural o forzado. Si se calienta un líquido o un gas, su
densidad (masa por unidad de volumen) suele disminuir. Si el líquido o gas se encuentra en el campo
gravitatorio, el fluido más caliente y menos denso asciende, mientras que el fluido más frio y denso
desciende. Este tipo de movimiento, debido exclusivamente a la no uniformidad de la temperatura del
fluido, se denomina convección natural.
9
La convección forzada se logra sometiendo el fluido a un gradiente de presiones, con lo que
se fuerza su movimiento de acuerdo con las leyes de la mecánica de los fluidos. (Beroa, 2004).
1.2.3. Radiación
Según Beroa (2004) se puede atribuir a cambios en las configuraciones electrónicas de los
átomos o moléculas constitutivas. En ausencia de un medio, existe una transferencia neta de calor por
radiación entre dos superficies a diferentes temperaturas, debido a que todas las superficies con
temperatura finita emiten energía en forma de ondas electromagnéticas. El calor emitido por una
superficie en la unidad de tiempo viene dado por la Ley de Stefan-Boltzmann.
P=α ( σ T 4 ) S
P es la potencia radiada
α es un coeficiente que depende de la naturaleza del cuerpo, α =1 para un cuerpo
negro perfecto
S es el área de la superficie que radia
−8
10 W
σ es la constante de Stefan-Boltzmann, que tiene un valor 5,67x 2 4
m K
T es la temperatura absoluta
10
k. Asumir la separación entre desviadores y el área de paso para conseguir la perdida de
presión en casco admisible.
l. Recalcular los coeficientes de película en el lado del tubo y del casco utilizando las
velocidades másicas disponibles.
m. Recalcular los coeficientes globales de transmisión de calor y comprobar si tenemos
suficiente superficie de intercambio.
n. Si la superficie de intercambio es muy grande o muy pequeña revisar los estimados de
tamaño de carcasa y repetir las etapas i - m.
a. Se conocen los caudales de las dos corrientes, (Q1 y Q2), el calor transferido (q) y las
temperaturas de entrada y salida de ambas corrientes (T1, T2, t1, t2), en este caso solo
se comprueban los calores específicos y latentes de ambas corrientes y el calor
transferido por ambas.
b. Se conocen los caudales de las dos corrientes, (Q1 y Q2) y las temperaturas de
entrada y salida de una corriente, así como la entrada de la otra (T1, T2, t1), en este
caso solo se calcula el calor cedido en una corriente (q) y se utiliza este para
determinar la temperatura de salida de la otra (t2).
c. Se conocen el caudal de una corriente, (Q1) y las temperaturas de entrada y salida de
ambas (T1, T2, t1, t2), en este caso solo se calcula el calor cedido en una corriente (q)
y se utiliza este para determinar el caudal de la otra (Q2).
d. Se conocen los caudales de las dos corrientes, (Q1 y Q2) y las temperaturas de
entrada de ambas corrientes (T1, t1), en este caso hay que calcular las temperaturas
de salida de ambas (T2, t2), y el calor transferido (q). Este cálculo introduce el
concepto de Temperatura de Acercamiento. El punto de acercamiento es aquel en que
la temperatura de las dos corrientes es más próxima.
Las reglas aplicables para determinar que fluido va por el casco y cual por los tubos son:
12
Nota: Recopilado de Diseño de equipos e instalaciones. (2006).
MTD = F x LMTD
Donde:
siendo:
1: entrada; 2: salida.
Si tenemos varias zonas de transición (p.e., condensación más enfriamiento), hay que aplicar
la ecuación de LMTD a cada tramo.
El factor F se obtiene de las siguientes gráficas. Un valor de F < 0,8 no es admisible por
diseño, hay que calcular P y R según las ecuaciones:
13
1.9. Cálculo del diámetro del tubo, espesor y longitud
La configuración de los tubos puede ser cuadrada, cuadrada girada 90°, o triangular. La
cuadrada se utiliza por facilidad de limpieza mecánica.
3/4 1 Triangular
3/4 1 Cuadrada
1 1-1/4 Triangular
1 1-1/4 Cuadrada
Una primera aproximación de tubos a utilizar es: Diámetro ¾ in, Separación triangular a 1 in
con 16 ft de largo y espesor 14 BWG.
14
Donde: q = Calor transmitido por unidad de tiempo
Ao = Área de intercambio
Se comienza con una estimación preliminar de Uo basada en reglas generales, con este valor
podemos despejar el área de intercambio, con lo que conoceremos el número de tubos y su
configuración y finalmente el tamaño del casco del intercambiador. Con las dimensiones se recalcula
Uo y si este valor no concuerda con el previsto se repite el proceso.
El coeficiente global de transmisión de calor combina todas las resistencias al flujo calorífico.
Todas deben basarse en el área exterior.
di = Diámetro interno
do = Diámetro externo
15
km = Conductividad térmica del material.
Hay que conocer las resistencias por suciedad y los coeficientes de película. Los coeficientes
de resistencias por suciedad están tabulados y dependen de la suciedad del fluido o de su capacidad
corrosiva.
El sistema más rápido es estimar hio utilizando la siguiente tabla, donde se obtiene hio en
función de la temperatura (agua), viscosidad (petróleos), o calores específicos (gases) y de la
16
velocidad másica (lb/s-ft2), donde hio está en Btu/hr-ft2 -°F. Utilizar los rangos de velocidad
recomendados.
Figura 16
Diagrama de velocidad másica vs. hio
17
Donde
Q = Caudal
Una vez obtenido el valor de la gráfica h el valor de hio se obtiene con la ecuación:
18
Do = diámetro exterior (ft)
Hay que aplicar el factor de corrección indicado en función de la configuración de los tubos y
su diámetro.
Figura 17
Diagrama de velocidad másica vs. ho
19
Nota: Recopilado de Diseño de equipos e instalaciones. (2006).
20
Donde Ns = Número de celdas.
Para otras configuraciones y diámetro de tubos hay que multiplicar por el siguiente factor:
Figura 19
Multiplicadores de disposición de tubos para cabezal flotante de anillos partidos
21
Si en lugar de configuración de cabeza flotante tenemos otra configuración aplican los
siguientes factores:
Figura 20
Tabla de tipos de paquetes
22
Nota: Recopilado de Diseño de equipos e instalaciones. (2006).
B = Las pérdidas de presión por las contracciones y expansiones a la entrada y salida de los
tubos La ecuación a aplicar es:
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Donde: ΔP = Perdida de presión total en tubo (psi)
El fluido que fluye a través del casco debe cruzar el casco guiado por los desviadores y pasar
a través de la ventana o abertura que estos le dejen.
Los desviadores deben separarse en una distancia entre 1/5 del diámetro del casco y 30
pulgadas. El valor característico es de 12 in.
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La pérdida de presión a través del casco se calcula por la suma de las dos partes:
(ΔPE) ΔPE = F S N NC /ρ
NC = (C + D dSI) (1- c)
S = Factor de tamaño
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Referencias
Bird R. y Warren E. (2002). Transport Phenomena. (2nd. Ed.): Published by John Wiley & Sons, Inc.
Cegarra J. (2004). Metodología de la investigación científica y tecnología. (1ra Ed.). Editorial Díaz
de Santos.
Córdova,B (2018). Tecnología del proceso de la leche. Tesis de bachiller, Universidad Nacional De
San Agustín.
Ocon G. Tojo B. (1980). Problemas de Ingeniería Química. Tomo I. (Quinta reimpresión). Editorial
Aguilar.
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