Amortiguador

procedimientos a seguir para dar mantenimiento amortiguador Macpherson
EXTRACCIÓN/DESENSAMBLADO
Para extraer el amortiguador Macpherson, sigue el procedimiento detallado en el

manual de reparación del fabricante. En general, esto se puede resumir en los
siguientes pasos:
1. Coloca el vehículo en el elevador.
2. Antes de elevar el vehículo, afloja (pero no extraigas) los pernos que sujetan
la rueda.
3. Abre el capó y eleva el vehículo.
4. Desmonta la rueda.
5. Si es necesario, afloja las rótulas de suspensión de las rótulas de dirección y

las varillas estabilizadoras. Además afloja los pernos que sujetan el amortiguador
a la articulación de la dirección y cualquier otra varilla de dirección.
6. Localiza la pieza superior del amortiguador. Afloja y extrae los pernos que
sujetan el kit de montaje superior a la torre del amortiguador. Actúa con
precaución; extraer estos pernos puede dejar que caiga el conjunto del amortiguado
7. Extrae con precaución el conjunto del amortiguador del vehículo. En algunos

modelos de vehículos, será necesario comprimir el muelle antes de extraer el
conjunto del amortiguador.
8. Comprime el muelle usando un compresor de muelles. Asegúrate de que el

amortiguador y el compresor de muelles estén sujetos y que no estén orientados
hacia ti. Sigue siempre las instrucciones proporcionadas por el fabricante del
compresor de muelles.
9. Después de comprimir y asegurar el muelle, usa la herramienta correcta (llave

hexagonal hueca, combinación de casquillo y trinquete) para extraer la tuerca que
está encima de la varilla del amortiguador.
10. Extrae el kit de montaje superior viejo (rodamiento del amortiguador y

silentblock de caucho), el muelle y el kit de protección (tope de compresión y
protección contra el polvo).
11. Extrae el anillo que retiene el cartucho del amortiguador y todos los
componentes internos (silentblock de centrado, etc.) que están dentro de la carcasa
del amortiguadores
MONTAJE
1. Ceba el cartucho del amortiguador comprimiéndolo y extendiéndolo en su posición

de funcionamiento. Repite este proceso 5 veces.
2. Vierte una pequeña cantidad (aproximadamente 50 cc) de aceite dentro del tubo
del amortiguador. Esto ayudará a evitar el deterioro de la unidad, reducirá el
ruido y favorecerá una vida útil prolongada.
3. Coloca el cartucho nuevo dentro del alojamiento del amortiguador.
4. Monta el anillo de retención nuevo suministrado con el cartucho nuevo y ajústalo

según el par de apriete especificado por el fabricante. Asegúrate de que la unidad
esté sujeta dentro del alojamiento
MONTAJE DEL AMORTIGUADOR
1.Monta el muelle en su posición correcta en el asiento del muelle del

amortiguador.
2. Coloca el kit de protección nuevo (tope de compresión y protección contra el
polvo) sobre la varilla del amortiguador.
3. Coloca el kit de montaje superior nuevo sobre la varilla del amortiguador y el

muelle, y aprieta la tuerca de la varilla del amortiguador según el par de apriete
especificado por el fabricante.
4. Sujeta el conjunto completo del amortiguador a la articulación de la dirección.

Deja los pernos ajustados manualmente, permitiendo que el conjunto se mueva
libremente.5. Coloca el conjunto del amortiguador de nuevo en la torre del
amortiguador y aprieta manualmente los pernos del kit de montaje superior para
fijar transitoriamente el conjunto al chasis
6. Aprieta todos los pernos que sujetan el amortiguador a los elementos

correspondientes de la dirección y suspensión (varilla estabilizadora, rótulas de
suspensión, articulación de la dirección, etc.), luego ajusta según las
especificaciones del fabricante.
7. Monta la rueda y aprieta los pernos según las especificaciones del fabricante
8. Aprieta los pernos del kit de montaje superior del amortiguador según las
especificaciones del fabricante.
9. Realiza una verificación final de todos los componentes.
10. Alinea las ruedas.
11. Realiza una prueba de conducción del vehículo antes de entregarlo al cliente.
tips :es muy importante aseguranos la correcta herramienta para comprimir el

resorte por precuacion mucho mas mejor seria una prensa grande .ya que estos
resortes nos pueden causar muchos problemas .
proceso de cambio de fluido hidraulico atf de direccion
¿Por qué cambiar el líquido de dirección?

Para comprender porque debemos cambiar el líquido de dirección, debemos entender
primero el porqué se ensucia.
Muchos de los conductores piensan que, como la tapa del líquido de dirección
permanece cerrada, no hay posibilidad de que este se ensucie, y aunque esta
afirmación tiene gran parte de verdad, no tenemos que omitir que cualquier sistema
de fluido con piezas móviles tenderá a ensuciarse por el desgaste de los
componentes que hay en su interior.
El líquido en el sistema de dirección hidráulica está constantemente distribuido
desde la bomba (a través de los conductos de alta presión) hasta el engranaje de la
dirección o cremallera, y después es enviado de vuelta a la bomba.
Señales que indican que se ha de cambiar el líquido de dirección

Podrás saber cuando cambiar el líquido de dirección de las siguientes formas:
Diagnóstico visual: Mediante este método, podrás observar el color del líquido; si
este es de color oscuro, cámbialo lo antes posible.
Olor a quemado: Si notas un ligero olor a quemado al utilizar tu coche, puede que
se deba al líquido de dirección.
Resistencia mayor: Si giras el volante y notas que está mas duro y que su
resistencia es mayor, puede deberse al líquido de dirección.
Sonidos o ruidos: Fíjate y escucha los sonidos y ruidos que hace tu vehículo,
dependiendo de la gravedad de estos se deberá a una cosa u otra y no olvides que,
entre los motivos, se encuentra el líquido de dirección.
Pérdidas de líquido hidráulico: Si observas o aprecias perdidas en el líquido, es
importante acudir a un taller o servicio técnico con la mayor brevedad posible;
allí te sustituirán el fluido y diagnosticarán los posibles daños adicionales.
Asimismo, la mayoría de fabricantes de vehículos, incluyendo Mitsubishi, Volkswagen
y Ford, recomiendan hacer la sustitución del líquido una vez cada 1-2 años o cada
100 000 kilómetros. De igual manera, será necesario también cambiar el líquido de
dirección cuando se haga una reparación de cualquiera de estos componentes de
dirección asistida.
Pasos para cambiar el líquido de dirección

Una vez observado la causa de deterioro del líquido de aceite, y los factores que
indican que esta deteriorado o contaminado, nos disponemos a explicar paso a paso
como realizar su cambio.
Lo primero que se ha de hacer es disponer de las herramientas necesarias, estas

son:
Un gato elevador.
Cuñas para ruedas.
Soportes para cargar el vehículo.
Una bomba de succión.
Un recipiente de recogida.
Un depósito de expansión nuevo.
Aceite hidráulico fresco y apropiado.
Un ayudante, siempre que sea posible.
¡Ojo! Al remplazar el aceite debes asegurarte de que la bomba de dirección asistida
nunca funcione en seco. De lo contrario se podría estropear en un tiempo muy breve.
Los pasos que seguir para cambiar el líquido de dirección son:
1) Eleva el coche
Así, las ruedas delanteras se podrán mover libre y cómodamente. Este paso es muy
importante para que el sistema de dirección asistida se ventile correctamente.
Para elevarlo utiliza el gato elevador y unos soportes adecuados. Es importante que
se utilice soportes profesionales para automóviles.
Coloca el vehículo en los puntos de anclaje previstos, si está mal puesto puede que
deforme toda la carrocería.
Una vez elevada la parte delantera, asegura las ruedas traseras con cuñas.
2) Elimina el aceite hidráulico viejo
Puede que tengas que desmontar algunas piezas para acceder al depósito de
expansión; recuerda situar el recipiente de recogida cerca de este para evitar
suciedad en el compartimiento del motor.
Extrae el aceite hidráulico con una jeringa de succión directamente del depósito de
expansión y pásalo inmediatamente al recipiente (puedes usar bidones del líquido
limpiaparabrisas recortados o palanganas viejas como recipiente).
3) Drenar las cantidades residuales
Como con la jeringa no se elimina todo el aceite hidráulico, tendrás que utilizar
algo del líquido nuevo para eliminar el que está en mal estado por completo. Para
este paso se recomienda contar con un ayudante.
Primero se desmonta el depósito de expansión hasta llegar a las mangueras, se

retira la manguera de alimentación (es más gruesa) y se pone en el recipiente de
recogida.
Después, con una cinta adhesiva, bloquea el orificio de entrada y echa un poco del
aceite hidráulico fresco en el depósito. El ayudante tiene que arrancar el motor y
girar el volante de izquierda a derecha hasta el tope mientras que se agrega aceite
continuamente. Cuando el aceite fresco de color frambuesa llegue al recipiente de
acogida, el motor se apagará.
Por último, solo tendrás que enjuagar el sistema hidráulico.
4) Cambia el depósito de expansión
En la revisión de un sistema hidráulico de asistencia siempre es necesario cambiar

por completo el depósito de expansión, ya que este lleva un filtro integrado que no
se puede desmontar.
Consejo: Corta las mangueras de alimentación y salida en el depósito de expansión

debajo de las boquillas y utiliza nuevos bornes de tornillo. Con las mangueras
cortadas conecta en un punto nuevo el depósito de expansión nuevo.
Un depósito de expansión nuevo tiene un coste de entre 5 a 15 euros, por lo que no

es un gran gasto. También es conveniente que revises las mangueras; y si están
porosas o agrietadas lo mejor es cambiarlas ya que tienden a gotear, lo que puede
provocar fatales consecuencias.
5) Agrega aceite hidráulico
Finalmente, tan solo se ha de añadir el aceite hidráulico nuevo. El ayudante tendrá

que arrancar el motor y girar el volante alternativamente hacia los lados; de esta
forma se ventila el sistema hidráulico.
¡Ojo! Asegúrate de usar solo el aceite hidráulico correcto, uno equivocado puede
dañar las mangueras desde el interior y tener graves consecuencias.
Conclusión
Compra solo aceite de buena calidad y no dejes de considerar en ningún momento los
requisitos técnicos de tu vehículo ni omitas las recomendaciones del fabricante de
tu coche. Para mantener la dirección asistida en buen estado tan solo tendrás que
conducir de forma tranquila, cumplir las normas de funcionamiento y mantenimiento,
así como cambiar el líquido cuando sea necesario.
es importante que el sistema no tenga aire . prodia ocaionar deterioros en el

sistema y aumentar liquido atf segun la marca de especificacion del fabricante
para que trabaje idonamente la direccion.
instituto:honorio delgado espinoza

profesor :walter quispe
alumno:jose flores suyo
trabajo :amortiguador y cambio de atf
carrera :mecatronica automotriz
1semestre
año :2022

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procedimientos a seguir para dar mantenimiento amortiguador Macpherson

Para extraer el amortiguador Macpherson, sigue el procedimiento detallado en el

1. Coloca el vehículo en el elevador.

3. Abre el capó y eleva el vehículo.

5. Si es necesario, afloja las rótulas de suspensión de las rótulas de dirección y

7. Extrae con precaución el conjunto del amortiguador del vehículo. En algunos

8. Comprime el muelle usando un compresor de muelles. Asegúrate de que el

9. Después de comprimir y asegurar el muelle, usa la herramienta correcta (llave

10. Extrae el kit de montaje superior viejo (rodamiento del amortiguador y

1. Ceba el cartucho del amortiguador comprimiéndolo y extendiéndolo en su posición

3. Coloca el cartucho nuevo dentro del alojamiento del amortiguador.

4. Monta el anillo de retención nuevo suministrado con el cartucho nuevo y ajústalo

MONTAJE DEL AMORTIGUADOR

1.Monta el muelle en su posición correcta en el asiento del muelle del

3. Coloca el kit de montaje superior nuevo sobre la varilla del amortiguador y el

4. Sujeta el conjunto completo del amortiguador a la articulación de la dirección.

6. Aprieta todos los pernos que sujetan el amortiguador a los elementos

9. Realiza una verificación final de todos los componentes.

10. Alinea las ruedas.

tips :es muy importante aseguranos la correcta herramienta para comprimir el

proceso de cambio de fluido hidraulico atf de direccion

¿Por qué cambiar el líquido de dirección?

Señales que indican que se ha de cambiar el líquido de dirección

Pasos para cambiar el líquido de dirección

Lo primero que se ha de hacer es disponer de las herramientas necesarias, estas

Los pasos que seguir para cambiar el líquido de dirección son:

3) Drenar las cantidades residuales

Primero se desmonta el depósito de expansión hasta llegar a las mangueras, se

En la revisión de un sistema hidráulico de asistencia siempre es necesario cambiar

Consejo: Corta las mangueras de alimentación y salida en el depósito de expansión

Un depósito de expansión nuevo tiene un coste de entre 5 a 15 euros, por lo que no

5) Agrega aceite hidráulico

Finalmente, tan solo se ha de añadir el aceite hidráulico nuevo. El ayudante tendrá

es importante que el sistema no tenga aire . prodia ocaionar deterioros en el

instituto:honorio delgado espinoza

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