CAEX - Presentacion Modulo 01 I CPO

MODULO 01
SIGUIENTE
RECOMENDACIONES GENERALES
Puntualidad Micrófonos en
Evitar conversar por Whatsapp
Modo silencio
Mantener el Respeto
2
PRESENTACION MODULO 01
CONOCIMIENTOS PREVIOS A LA OPERACION
ANTERIOR SIGUIENTE
INTRODUCCIÓN
Ciclo de la minería
Las condiciones de seguridad mínimas que se

deben considerar son
❑ Ancho mínimo operacional de 50 x 50 mts.
❑ Altura de los bancos de 15 mts.
❑ Angulo de talud mínimo de 80°.
Estos siempre deben estar:
❑ Libres de caídas de bolones
❑ Sin talud invertido
❑ Bien limpios a la pata o pie del talud.
❑ No controlarlo genera riesgos.
Área de explotación por sectores

Bermas, Pretiles y Rutas de Camiones
Diseño de ancho de camino

40 Metros
Trabajo con Calidad

Riesgos de un trabajo mal

hecho
Este accidente ocurrió en Colombia...

Riesgos de un trabajo mal

hecho
Hay lecciones que debemos aprender...

Tipos de fallas
Falla tipo CUÑA
Falla tipo CUÑA
Falla tipo PLANA
Falla tipo PLANA
Falla tipo VOLCADURA
Falla tipo VOLCADURA
Falla tipo ROTACIONAL
Falla tipo ROTACIONAL
MECANISMOS DE INESTABILIDAD
Estructura Geológica:
Son superficies o planos de
discontinuidad en la roca, a lo
largo de los cuales se pierde la
cohesión del material.
PRINCIPALES SISTEMAS DE MONITOREO DE TALUDES
Sistemas de Monitoreo y Control Geotécnico
Monitoreo Estratégico Monitoreo de Contingencia
Radares
RADAR: Sistema de monitoreo que escanea
Geomos Extensómetros constantemente un talud del rajo, con el objetivo
de detectar movimientos o deslizamientos de
GEOMOS: Sistema de monitoreo robótico para el control taludes.
de desplazamientos superficiales de los taludes, en
base a la instalación de prismas
Procesos de una Operación Minera

Operaciones Mineras: Perforación

En toda mina, el ciclo de producción se inicia con la etapa de perforación de los pozos para la tronadura, con
máquinas perforadoras montadas sobre orugas, con alturas de bancos de 10 y 15 metros y en banco doble
con alturas de 30 metros, utilizando diámetros de perforación de 10 5/8”, 9 7/8 y menores estimando una
pasadura del 10% respecto a la altura del banco.
Operaciones Mineras Perforación
Perforación de Perforación de
Precorte o Control Pozos de
Pared Producción
Tipos de Perforación
Frente de Carguío
Área de Vaciado
Área de Botadero
Ruta
Área de Carguío
Pretil solo de REFERENCIA

CONTENIDOS MODULO 02
Operaciones Mineras
MOVIMIENTO DE TIERRA
Comprenden todos aquellos trabajos de apoyo a la producción. Por mencionar:
mantención de carpetas de rodado (huellas), limpieza de sellos de perforación,
confección de bermas, limpieza de canchas de carguío, y carguío de camiones de
extracción.
Motoniveladora: En limpieza de
Tractor Neumático: En carpeta de rodado (huellas principales
limpieza de cancha de pala. y secundarias)
CONTENIDOS MODULO 02
Operaciones Mineras
Equipos y Funciones
Tractor Oruga: En limpieza y

confección de sellos de Cargador Frontal: Carguío
perforación/Confección de de Camiones de Extracción.
Bermas en Botaderos.
Pasacables Aéreos y de Piso para los Cables Eléctricos

Tipos de Equipos Mina en Operación
3
6
Pala Eléctrica
Bucyrus 495 HR / 100 Ton.
Peso de trabajo (con balde) 1.355.000 Ton.
Pala Eléctrica
Pala 4100XPC-AC / 120 Ton.
Peso de trabajo (con balde) 1.694.000 Ton.
ANTERIOR SIGUIENTE
Pala Hidráulica Frontal Diésel

PC-8000FS Komatsu / 80 Ton.
Peso de trabajo 720 Ton.
ANTERIOR SIGUIENTE
Pala Hidráulica Frontal

Diésel
PC-5500 Komatsu / 50 Ton.
Pala Hidráulica Excavadora

Diésel
PC-5500 Komatsu / 50 Ton.
ANTERIOR SIGUIENTE
Cargador Frontal
LETORNEAU L-1850 / 50 Ton.
ANTERIOR SIGUIENTE
Cargador Frontal
CATERPILLAR 994D / 35 Ton.
ANTERIOR SIGUIENTE
Camión Extracción
KOMATSU 830E-AC / 240
Ton.
Peso Bruto 385,8 Ton.
ANTERIOR SIGUIENTE
Camión Extracción
KOMATSU 930E-4SE / 320 Ton.
ANTERIOR SIGUIENTE
Camión
Peso Extracción
Operacional 576.1 ton
KOMATSU 960E-1
Capacidad Carga / 360
326.6 ton Ton.
ANTERIOR SIGUIENTE
Camión
Peso Extracción
Operacional 576.1 ton
KOMATSU 980E-4
Capacidad Carga / 400
326.6 ton Ton.
ANTERIOR SIGUIENTE
Camión Extracción
Peso Operacional 576.1 ton
CapacidadTCarga
LIEBHERR 282C 326.6 ton Ton.
/ 400
ANTERIOR SIGUIENTE
MTOR
Camión Extracción
CATERPILLAR 793F / 250
Ton.
Camión Extracción
CATERPILLAR 797F / 400
Ton.
ANTERIOR SIGUIENTE
Tractor Oruga
CATERPILLAR D11-T
ANTERIOR SIGUIENTE
MOTOR
Tractor Neumático
CATERPILLAR 834H
ANTERIOR SIGUIENTE
Tractor Neumático
CATERPILLAR 854K
ANTERIOR SIGUIENTE
Motoniveladora
CATERPILLAR 16H
Ancho Hoja: 4,877
ANTERIOR SIGUIENTE
Motoniveladora
CATERPILLAR 16M
Ancho Hoja: 4,877
ANTERIOR SIGUIENTE
Motoniveladora
CATERPILLAR 24H
Ancho Hoja: 7,315
ANTERIOR SIGUIENTE
Camión Regador
KOMATSU HD785-7
Capacidad: 76.000 Lts.
ANTERIOR SIGUIENTE
Excavadora Hidráulica
KOMATSU PC300LC-8
Capacidad Balde: 1,7 m3.
Excavadora Hidráulica
KOMATSU PC600LC-8
Capacidad Balde: 3,5 m3.
ANTERIOR SIGUIENTE
Camión Cama Baja

KOMATSU TOW HAUL 830E
Taras de los equipos Mina para Traslado en Tow Haul
Cargador Frontal L-1850 233 Ton. Tractor Oruga D11R / T 92 Ton.

Cargador Frontal 994-D 177 Ton. Tractor Oruga D10R 68,8 Ton.
Perforadora 49HR 147 Ton. Tractor Neumático 854-G 75 Ton.
Perforadora 49Rlll 141 Ton. Tractor Neumático 834-G 46 Ton.
Perforadora D-75 61.5 Ton.
ANTERIOR SIGUIENTE
Perforadora Eléctricas Perforadora Diésel

Perforadora Pre corte
Diámetro 12 1/4`` / 10 Diámetro 10 5/8`` / 7
Diámetro 4 1/2``
5/8`` 7/8``
ANTERIOR SIGUIENTE
CAMION DE ALTO TONELAJE
ANTERIOR SIGUIENTE
Camión de Alto Tonelaje

Una parte fundamental de la cadena de producción en minería rajo abierto es el camión de
gran tonelaje para el transporte de los distintos material extraídos del rajo. Las diferentes
marcas trabajan permanentemente en la introducción de mejoras, principalmente con el fin
de optimizar la confiabilidad, desarrollar tecnología más eficiente aportando mayor
productividad en la máquina, considerando la seguridad en la operación como base
fundamental.
Influyen en la productividad factores tales como:

 Velocidad de desplazamiento.
 Capacidad de carga.
 La relación de peso a potencia.
 El tipo de tren de potencia.
ANTERIOR SIGUIENTE

• Velocidad de desplazamiento.
Derrames en la ruta, como piedras, rocas que dañan los

neumáticos.
Condiciones Climáticas Adversas como por ejemplo Lluvia,
nieve, viento blanco, neblina, bajas temperaturas.
Camión detenido en la ruta por problemas mecánicos.
Camino angosto.
Otros.
• Capacidad de Carga.
Camión sobrecargado.
Camión con la carga mal estibada.
Camión cargado con menos de la carga nominal.
Material demasiado grueso en su carga.
ANTERIOR SIGUIENTE

• La relación de peso a potencia.
Equipo con problemas en su motor diésel.
Peso bruto mas de lo máximo permitido.
• El tipo de tren de potencia.

Camión mecánico y camión eléctrico.
- Camión mecánico: la energía generada en el motor
diésel es transportada hacia las ruedas motrices a
través de componentes mecánicos.
- Camión eléctrico: la energía generada en el motor

diésel es transportada hacia las ruedas motrices a
través de componentes eléctricos.
ANTERIOR SIGUIENTE
Hay otros factores que influyen en el funcionamiento y productividad de las máquinas,

como por ejemplo: la disponibilidad de servicio, la disponibilidad de piezas de repuesto y
las conveniencias para el operador. Al realizar un análisis comparativo, deben considerarse
los factores mencionados, más las características de operación y rendimiento.
ANTERIOR SIGUIENTE
FUNCIONES DEL OPERADOR DE

CAMION DE ALTO TONELAJE
ANTERIOR SIGUIENTE
Funciones del Operador de Camión de Alto Tonelaje

El transporte de material en las faenas mineras a rajo abierto se realiza vía camiones de alto
tonelaje, frecuentemente durante el proceso de transporte entre el rajo y el chancado; sin embargo
también puede realizarse hacia botaderos.
ANTERIOR SIGUIENTE
 Operar camión de alto tonelaje para transportar material en los caminos interiores de la
mina, desde y hacia los puntos definidos por la coordinación de despacho.
ANTERIOR SIGUIENTE

 Realizar detenciones, estacionamiento definitivo y salidas, según requerimientos y
condiciones operacionales del terreno y del ambiente.
ANTERIOR SIGUIENTE

 Monitorear el funcionamiento de los equipos durante la jornada laboral, previendo y
diagnosticando posibles fallas.
ANTERIOR SIGUIENTE

 Conocer y aplicar las especificaciones técnicas de la máquina y los procedimientos de
seguridad, orden e higiene.
ANTERIOR SIGUIENTE

 Tomar acciones correctivas para satisfacer efectivamente el cumplimiento de
los procedimientos requeridos.
ANTERIOR SIGUIENTE

 Dominar los sistemas asociados y automatizados del equipo, así como el
sistema de despacho minero, entre otros.
Sistema Despacho Mina Cinturón de Seguridad Sistema Advertencia Anticolisión
Sistema de Control Somnolencia y Fatiga Sistema Radio comunicaciones
ANTERIOR SIGUIENTE

 Revisar el estado mecánico y estructural del camión (chequeo
preoperacional) inspeccionando la operatividad de sus elementos críticos
(dirección y frenos), según especificaciones técnicas, estándares y
procedimientos de la empresa.
ANTERIOR SIGUIENTE

 Cargar y descargar el material, considerando las condiciones del área y
riesgos propios de la operación, según estándares y procedimientos de la
empresa.
ANTERIOR SIGUIENTE
Factores relevantes y críticos para la selección del camión
ANTERIOR SIGUIENTE
Factores relevantes y críticos para la selección del camión:

• En el mercado existen camiones con tren de potencia mecánico y eléctrico, ambos ofrecen
distintas funcionalidades que se aprovechan de mejor forma según las características de la
faena y el uso requerido.
ANTERIOR SIGUIENTE

• Hay factores que permiten determinar el mejor camión, según por ejemplo, la configuración
de la mina, los ciclos de carga subida o bajada (cargando mineral).
ANTERIOR SIGUIENTE

• La altura geográfica, con el fin de minimizar el tiempo de ciclo, aumentar la producción y reducir
el costo por tonelada, entre otros.
ANTERIOR SIGUIENTE

La capacidad de movimiento de material también es una variable significativa y está limitada
fundamentalmente por dos causas:
 Tipos de neumáticos.
 Peso máximo vehicular que éstos son capaces de soportar, considerando el peso del camión cargado.
ANTERIOR SIGUIENTE
• La carga útil es la diferencia entre el peso bruto vehicular y los máximos establecidos en los
neumáticos. Los avances de las compañías fabricantes están relacionados con la revisión de la
reducción del peso bruto del vehículo y su tolva.
• La capacidad de desplazamiento del camión, así como su capacidad de carga nominal, reflejan el
potencial de productividad específica, medida en toneladas/hora.
ANTERIOR SIGUIENTE
• Una regla conocida es que un camión de mayor potencia puede desarrollar mayor velocidad, que
combinado con la capacidad de carga, permite mayor productividad.
• En relación con el mantenimiento, algunos modelos de camiones requieren más horas de mantención y
mayor cantidad de componentes de reemplazo que otros, lo que implica un costo más elevado y una
menor disponibilidad del equipo. La definición de qué sistema es más conveniente dependerá del foco y
objetivo que el cliente plantee, generalmente asociado al sitio en particular, a la tecnología presente, al
diseño de los equipos, a los sistemas de turno, entre otros factores.
ANTERIOR SIGUIENTE
SEGURIDAD MINERA
ANTERIOR SIGUIENTE
¿Cuál es la definición de Equipo de Protección Personal?

Es equipo o equipos destinados a dar garantía de la integridad física
del trabajador a través de la reducción del grado de exposición.
ANTERIOR SIGUIENTE
¿Cuándo se utiliza el EPP?

Se utilizan cuando:
❑ Es imposible controlar el riesgo en su origen. Tres Puntos de Apoyo
Barandas, Peldaños
(Protección Individual)
Se utilizan cuando: Mascarilla de Protección
❑ Cuando es imposible instalar protección colectiva eficaz.

de Polvo
Barandas (Protección Colectiva)
(Protección Individual)
Guantes,
Zapatos
Camión Regador
(Protección Colectiva)
❑ Existe riesgo residual a pesar de la protección colectiva.
Temperaturas de los Componentes

 En situaciones de riesgo esporádicas (rescate o emergencia).

Elemento de
¿Qué es? ¿Para qué sirve? (que parte del cuerpo protege,
Seguridad que riesgos se asocian a su uso).
Zapato y calcetines Protege el pie del operador, golpes

de Seguridad o aplastamiento.
Protege el cuerpo del polvo y
Overol o Buzo sustancias contaminantes.
Chaleco Protege al operador del polvo y

Geólogo y permite una mayor visibilidad
diurna y nocturna.
reflectante
Casco de
Protege la cabeza del
Seguridad y
operador de golpes
Legionario
ANTERIOR SIGUIENTE
¿Para qué sirve? (qué parte

Elemento de seguridad ¿Qué es? del cuerpo protege, qué
riesgos se asocian a su uso).
Guantes y variedades Protege las manos de roses
golpes y cortes quemaduras y
sustancias peligrosas
Trompa o Mascarilla Para proteger al operador del

polvo gases humo (vías
respiratorias)
Lentes de seguridad Protege los ojos del polvo sol
y golpes
Casco de seguridad, Protege la cabeza y oídos

barbiquejo y protector
auditivos
ANTERIOR SIGUIENTE
¿Para qué sirve? (qué parte del

Elemento de seguridad ¿Qué es? cuerpo protege, qué riesgos se
asocian a su uso).
Casco con Lampara Protege la cabeza vista

minera y Lentes de visibilidad (nocturna)
Seguridad
Arnés de seguridad Para trabajos en altura

sobre ( metro cincuenta)
Cola de seguridad Para evitar caída de un

trabajador (distinto nivel)
ANTERIOR SIGUIENTE
¿Para qué sirve? (qué parte del cuerpo

Elemento de seguridad ¿Qué es? protege, qué riesgos se asocian a su uso).
Primera capa de Protege de las bajas temperaturas

protección personal
Pantalón Térmico Protege el cuerpo del polvo y

sustancias contaminantes.
Chaqueta térmica Para evitar caída de un trabajador

(distinto nivel)
Protector corporal, Protege contra los daños

facial y labial ocasionados por los rayos UV y las
alergias solares
La Ley 16.744 sobre accidentes del trabajo y enfermedades Profesionales, en su articulo nº 68

establece que: “las empresas deberán proporcionar a sus trabajadores, los equipos e implementos de
protección necesarios, no pudiendo en caso alguno cobrarles su valor.
Para que los elementos de protección personal resulten eficaces se deberá considerar lo siguiente:
❑ La responsabilidad de la empresa es proporcionar los EPP adecuados, la del trabajador es usarlos.
❑ El único EPP que sirve es aquel que ha sido seleccionado técnicamente y que el trabajador usa
durante toda la exposición al riesgo.
❑ La capacitación respecto al riesgo que se esta enfrentando y protegiendo.
❑ La responsabilidad de la supervisión en el uso correcto y protegiendo.
❑ La participación de los supervisores en el control del buen uso y mantenimiento de los EPP.
❑ El supervisor debe dar el ejemplo utilizándolos cada vez que este expuesto al riesgo.
PROTOCOLOS DE COMUNICACIÓN
AL INTERIOR DE LA MINA
ANTERIOR SIGUIENTE
Comunicación
La radio es sólo para el uso laboral.
Uso de manera adecuada y eficiente.
No interrumpa una transmisión.
Sea breve y preciso.
Ajuste el volumen de su equipo.
Seleccione el canal.
Hable claro y pausado.
En caso de emergencia, mencione la palabra clave tres
veces.
ANTERIOR SIGUIENTE
Códigos De Emergencias
CODIGO 1: ACCIDENTES GRAVES A

PERSONAS O EQUIPOS.
CODIGO 2: INCENDIOS.
CODIGO 3: EMERGENCIA
AMBIENTAL.
ANTERIOR SIGUIENTE
Protocolos de comunicación al interior de la mina
El conductor de camioneta que requiera adelantar a un

equipo, deberá anunciarse antes de los 50 metros de
la siguiente manera:
Consideremos al caex 137 detenido por mecánica.
“Operador del Camión 137, ¿autoriza a la

Camioneta 004 para adelantarlo?
y el operador del Camión 137 responderá:
“Adelante al Camión 137 la Camioneta 004, el
conductor de la Camioneta 004 responde: copiado
adelantando.
ANTERIOR SIGUIENTE
Toda comunicación son Vía Radiales, ¡no existe las señas!
ANTERIOR SIGUIENTE
SISTEMAS DE ALARMAS UTILIZADAS

EN MINERIA
ANTERIOR SIGUIENTE
INTRODUCCION
Sistemas Anticolisión
En equipos de gran tonelaje, los operadores tienen una falta de visibilidad, un acercamiento mejorado
es aumentar la visión del conductor adicionando un sistema automático de detección, que le permita ver
en todas las direcciones de alto riesgo de una sola vez, además de identificar potenciales problemas y
atraer la atención del conductor hacia aquellas áreas donde puedan ocurrir posibles colisiones.
Además, un mejor nivel de efectividad es proporcionar advertencia tanto para el conductor del vehículo
como para los objetos en riesgo ya que toda situación peligrosa involucra dos partes, en la cual una de
las partes no tiene la posibilidad de tomar acción, es esencialmente inseguro.
ANTERIOR SIGUIENTE
Las operaciones mineras de extracción presentan riesgos, debido a la presencia de maquinaria

pesada y camiones de grandes dimensiones y tonelaje. Son ambientes muy dinámicos y
hostiles, donde operadores y equipos están expuestos a distintos peligros al momento de
desarrollar esta actividad.
Existen causas para los posibles accidentes, la mayoría de ellas relacionada con la escasa
visibilidad de algunos flancos en camiones, dada su envergadura y la posición del operador.
Los vehículos livianos son difícilmente detectables por el operador del vehículo pesado,
especialmente al momento de realizar maniobras de retroceso o giro, circunstancias en que
pueden producirse graves accidentes donde son determinantes la gran masa y velocidad de
los vehículos involucrados.
En sectores de faena con gran afluencia de camiones de extracción, palas y equipos menores,
tenemos además la agravante climática que se manifiesta dependiendo de la geografía y
estación del año, con condiciones que afectan aún más la visibilidad, como densos bancos de
niebla, lluvia, barro o polvo en suspensión.
Todo esto exige reconocer las distancias mínimas de operación entre equipo, ya que ello
permite realizar maniobras seguras, evitar colisiones o acciones que ponen en riesgo la vida
de las personas.
Uno de los sistema de proximidad instalado en Compañía Mineras (CAS-CAM/RF), le

entrega a todo operador que ingresa a área Mina, la herramienta necesaria aumentar su
visual y su protección.
El sistema CAS_CAM/RF es una apoyo para al operador, brindándole una ayuda visual
con las cámaras, y un vigía constante con las unidades RF.
Las siglas en inglés del sistema de proximidad se definen como:
CAS = SISTEMA ANTICOILISIÓN
CAM = CÁMARAS.
RF = RADIO FRECUENCIA
ANTERIOR SIGUIENTE
BENEFICIOS
Un set de seguridad para vehículos pesados que utiliza tanto el recurso

visual (cámaras) y un sistema de detección de objetos próximos
(utilizando Radio frecuencias) para una interacción segura entre
vehículos pesados, vehículos livianos y objetos estáticos.
Visualización de video compacto / unidad de alarmas para el operador de
vehículo cuando existan objetos en la ruta del vehículo.
Fluida integración de los componentes CAS-CAM® y CAS-RF® al
sistema CASCAM/ RF®.
Camiones de gran tonelaje: el

sistema está compuesto están instalados
con dos unidades RF (una al frente y una
atrás), más 4 cámaras (derecha, trasera,
izquierda y frontal). En la cabina se ubica
el cerebro del sistema, lo cual
corresponde a la Pantalla.
ANTERIOR SIGUIENTE
¿SE PODRIA HABER EVITADO?
Equipos Pesados:
Para evitar que equipos de alto tonelaje colisionen con vehículos menores y con otros equipos mayores, el
sistema brinda una ayuda visual con las cámaras, y las unidades RF en forma permanente están en alerta,
y buscando otras unidades RF dentro de la zona de seguridad pre-programada.
ANTERIOR SIGUIENTE
• Los vehículos livianos, se dispone de una unidad de alarma en cabina, la cual alarmará siempre que un
equipo pesado esté dentro de un radio de 50 metros y se encuentre en marcha, ya sea de avance o
retroceso.
Antena RF
ANTERIOR SIGUIENTE
PANTALLA DEL OPERADOR

ID de objetos detectados por la RF
FRONTAL.
Señal de Video de cámara
Seleccionada.
ID de Objetos detectados por la RF
TRASERA.
Cámara seleccionada.
“DIM” Cambia el brillo de pantalla (5

niveles).
También es la tecla “CONFIRM” cuando
alarma. Presionar “CONFIRM” para
cancelar alarma audible.
Manualmente selecciona cámara a visualizar. Cambia
posición de cámara seleccionada automática según
marcha Presionar para On o Off. Pantalla automáticamente en ON
cuando se selecciona una marcha o un objeto es detectado
con camión en marcha.
ANTERIOR SIGUIENTE
SISTEMA DE DESPACHO MINERO
ANTERIOR SIGUIENTE
SISTEMA DE DESPACHO
• Los sistemas de despacho sirven como
herramienta para acercar los procesos de
carguío y transporte, al nivel óptimo de
utilización de recursos. Esto porque los
costos de transporte y el tiempo utilizado
no siempre son todo lo productivo que se
espera.
• Algunas compañías han desarrollado
software especializados para los sistemas
de despacho, con el fin de mejorar la
coordinación entre el requerimiento de los
equipos y la productividad, facilitando la
retroalimentación de las decisiones y
evaluando el costo de las situaciones que
desvíen el óptimo desarrollo de la gestión.
ANTERIOR SIGUIENTE
• En las operaciones mineras, las interrupciones son frecuentes ya sea por desvío de rutas
alternativas, por razones operativas o por avance del proyecto, lo que genera una disminución
de la eficiencia operacional. Desde esta perspectiva, la asignación de transporte y la
configuración de rutas requieren de una metodología para encontrar la mejor opción.
• Esta metodología puede ser un cálculo previo que considere las condiciones iniciales y proyecte
los resultados a través de supuestos. O a través de un cálculo posterior donde se analizan los
resultados una vez finalizado el período, favoreciendo un análisis que permite cuantificar las
oportunidades en base a lo ocurrido.
ANTERIOR SIGUIENTE
Interfaz gráfica inicio sistema
Antena
GPS
Antena
Icono
Wifi
del
Sistema
Sensores
PSI/T°/
Km/Hrs.
Actividad /
Estado
Interfaz gráfica inicio sistema (Check List)
Interfaz gráfica Demoras
Ciclos de viajes
Actividad y Ciclo del Camión.
Actividad y Ciclo del Camión.
Ciclo Pala Camión.
1.Camion entra en el
radio de espera
2.Camion comienza el (Esperando)
proceso de aculatar
4.Camion en Actividad
Acarreo
Radio de Cargar
Radio de Departir
Radio de Aculatar
Radio de Espera
3.Camion comienza el
proceso de Cargar y
identifica la pala
ELEMENTOS DE BLOQUEO
ANTERIOR SIGUIENTE
NOCIONES DE BLOQUEO DE EQUIPOS

ELEMENTOS DE BLOQUEO
• La aislación de la planta y el equipamiento para
facilitar las actividades tales como el
mantenimiento, instalación, inspección, pruebas
o limpieza es un evento diario normal realizado
por los empleados de la industria minera. La
aislación involucrará necesariamente el
apagado de todas las fuentes de energía
pertinentes y probablemente necesitará la
implementación de otras protecciones. Esta
aislación está enfocada para eliminar y evitar
lesiones a los trabajadores y al equipamiento
por el arranque involuntario del equipamiento.
Asegúrese de entender los procedimientos de
aislación de su lugar de trabajo y la ubicación
de tarjetas y dispositivos
ANTERIOR SIGUIENTE
Dispositivos de Aislación
1.- Dispositivo de Bloqueo.

Los dispositivos de bloqueo se utilizan para mantener un dispositivo de aislación de energía
en una posición de seguridad y para evitar el arranque de maquinaria o equipos. Los
dispositivos de bloqueo incluyen candados, cadenas, flanges ciegos y flanges ciegos
deslizantes apernados. Estas diferentes trabas permiten que cualquier número de
dispositivos de bloqueo sean colocados en un punto de aislación.
El uso de dispositivos de bloqueo de aislación o candados deberán ser considerados como
una protección adicional que es suplementaria a una tarjeta de PELIGRO, FUERA DE
SERVICIO o PRECAUCIÓN que esté “colocada”. Un dispositivo de bloqueo ¡siempre
deberá ser utilizado con una tarjeta! Bajo ninguna circunstancia se usará un dispositivo de
bloqueo de aislación en lugar de o como sustituto de tarjetas de PELIGRO, FUERA DE
SERVICIO o PRECAUCIÓN
ANTERIOR SIGUIENTE
dispositivos de bloqueo de aislación
Los dispositivos de bloqueo o candados se usan para proteger al personal y la

maquinaria / equipos en conjunto con las tarjetas. Sólo pueden ser retirados por el
personal que colocó y firmó la tarjeta. El retiro sólo puede ocurrir una vez que la
maquinaria / equipo sea considerado como seguro o el individuo haya completado su
tarea.
ANTERIOR SIGUIENTE
2. Pinzas de bloqueo
Las pinzas de aislación son dispositivos de
aislación utilizados en conjunto con dispositivos
de bloqueo cuando más de una persona esté
trabajando en un equipo o máquina. Permite que
cada trabajador bloquee el punto de aislación
para que sólo pueda ser desbloqueado cuando
todos los candados hayan sido retirados.
Candados de tijeras o broches de bloqueo de
seguridad son ejemplos de pinzas de aislación.
En general, la pinza se coloca a través del punto
de aislación y cada persona que realiza el
mantenimiento o el trabajo de servicio coloca y
cierra su propio candado con llave individual en
la pinza. Esto asegura la protección de cada
trabajador ya que la energía no se puede
restaurar hasta que el trabajo haya sido
terminado y todos los candados hayan sido
retirados.
ANTERIOR SIGUIENTE
Procedimientos de Aislación y Etiquetado

• Antes del inicio del trabajo en toda planta y
antes del retiro de todo equipamiento
considerado como poco seguro, es esencial
que se considere cuidadosamente cómo se
debe llevar a cabo la aislación y los medios por
los cuales se puede demostrar la eficacia de la
aislación.
• Los dispositivos de aislación son dispositivos
mecánicos que evitan físicamente la
transmisión o la liberación de energía.
• Cual sea el medio que se use para realizar una
aislación, es crucial que éstas sean
identificadas correctamente y en las que se
puedan confiar con seguridad para suministrar
el grado de protección necesario.
ANTERIOR SIGUIENTE
Procedimientos de Aislación y Etiquetado.

• Los botones de detención de emergencias convencionales, pulsadores, cordones de detención de
emergencia (transportadoras), conmutadores selectores y otros dispositivos de circuito de control similares,
no son adecuados para ser usados como medios principales de aislación de suministros eléctricos. En
general, los sistemas eléctricos deberían ser aislados con el uso de interruptores principales, interruptores
de circuito, tomacorrientes u otros dispositivos que proporcionan un corte seguro de los conductores del
suministro principal.
ANTERIOR SIGUIENTE
• El proporcionar la eficacia de una aislación es

importante, ya que muchas lesiones han sido
provocadas por aislaciones defectuosas, tarjeteo
incorrecto y simplemente por apagar el aislador
incorrecto. El suministrar aislación correcta se
puede lograr mediante la inspección visual,
abriendo válvulas de drenaje, intentos de
arrancar u operar el equipamiento y puede ser
apoyado por la observación de
• lámparas indicadoras, el uso de instrumentos de
pruebas u otros medios adecuados.
ANTERIOR SIGUIENTE
PUNTOS DE BLOQUEO
Camión KMS 930E Camión KMS 830E
ANTERIOR SIGUIENTE
Puntos de Bloqueo en Equipos
Camión CAT 797F Cargador Frontal
ANTERIOR SIGUIENTE
TARJETA FUERA DE SERVICIO
PUNTO DE BLOQUEO
PINZA DE BLOQUEO
CANDADO DE BLOQUEO
TARJETA PELIGRO NO OPERAR

FORMATOS TIPO
Tarjetas de bloqueo.
Existen dos tipos de tarjetas de bloqueo para
prevención de accidentes. Éstas incluyen:
• 1. Tarjetas de PELIGRO personal – blancas,
rojas y negras.
• 2. Tarjetas de FUERA DE SERVICIO o
PRECAUCIÓN para equipos – amarillas y
negras.
Ambos tipos de tarjetas están disponibles
comercialmente y pueden ser impresas en papel
impermeable en tamaños, colores y formatos
estándar. Se puede suministrar secciones
“recordatorias” desprendibles para propósitos de
control. Ambas tarjetas deben mostrar de
manera prominente un mensaje de NO OPERAR
o NO USAR en cada lado.
ANTERIOR SIGUIENTE
Las tarjetas de PELIGRO personal deben:

 Ser colocadas a todos los dispositivos de aislación para evitar lesiones a personas que
realicen algún trabajo.
 Ser colocadas sólo a los dispositivos de aislación que estén en las posiciones de apagado
(off) o de seguridad (safe).
 Ser colocadas y normalmente retiradas sólo por la persona cuyo nombre está en la tarjeta.
 Tener toda la información de manera clara en la tarjeta antes de colocarla
 Mostrar un símbolo de PELIGRO reconocido en cada lado.
 Ser colocadas de manera segura en el punto de aislación en una posición prominente por
cada persona antes de comenzar el trabajo.
 Ser retiradas luego de finalizar el trabajo y antes de dejar el lugar de trabajo al término del
turno de trabajo.
 Ser remplazadas con tarjetas FUERA DE SERVICIO para equipos antes de retirarlas cuando
el trabajo esté incompleto.
 No ser usadas en lugar de una tarjeta FUERA DE SERVICIO para equipos.
Plantas, equipamientos y dispositivos de aislación que muestren una tarjeta de PELIGRO
personal no deben ser usados, operados, manipulados o interferidos mientras la tarjeta esté
colocada.
ANTERIOR SIGUIENTE
Tarjetas FUERA DE SERVICIO o PRECAUCIÓN

para equipamiento.
Las tarjetas FUERA DE SERVICIO o
PRECAUCIÓN para equipamiento se utilizan
para indicar que un elemento de la planta o
equipo no debe ser utilizado. Las tarjetas
FUERA DE SERVICIO o PRECAUCIÓN para
equipamiento deberán mostrar de manera clara
las palabras FUERA DE SERVICIO o
PRECAUCIÓN en cada lado.
Los detalles que se ingresan en tarjetas FUERA
DE SERVICIO o PRECAUCIÓN deberán incluir
una referencia del equipo, fecha, hora y más
importante el nombre de la persona que colocó
la tarjeta. Las tarjetas FUERA DE SERVICIO o
PRECAUCIÓN deben indicar el motivo para
colocar la tarjeta y pueden además identificar el
grupo de trabajo o responsable de sección.
ANTERIOR SIGUIENTE
Las tarjetas FUERA DE SERVICIO o PRECAUCIÓN para equipamiento deben:

 En la ausencia de toda tarjeta de PELIGRO personal, ser colocadas
en todo equipamiento o planta que sean inseguras de operar.
 Normalmente ser colocadas por personas competentes y retiradas
sólo por personas autorizadas.
 Ser colocadas sólo a los dispositivos de aislación que estén en las
posiciones de apagado (off) o de seguridad (safe).
 Tener toda la información de manera clara en la tarjeta antes de
colocarla.
 Ser colocadas de manera segura en el punto de aislación en una
posición prominente.
 No ser retiradas hasta que sea seguro hacerlo.
 No ser usadas en lugar de tarjetas de PELIGRO personal.
Plantas, equipamientos y dispositivos de aislación que muestren una
tarjeta de FUERA DE SERVICIO o PRECAUCIÓN para equipamiento no
deben ser usados, operados, manipulados o interferidos mientras la
tarjeta esté colocada.
ANTERIOR SIGUIENTE
PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA
ANTERIOR SIGUIENTE
Plan de Emergencia en las Mineras

Para que un plan de emergencia sea operativo deberá quedar
implantado, siendo necesario divulgarlo entre los trabajadores, a quienes
se formará y entrenará adecuadamente. Entre los aspectos que como
mínimo deben contemplarse en la elaboración de los planes de
emergencia para su correcta implantación, están:
Clasificar las emergencias
En función de la evaluación de riesgos realizada y de la gravedad de las
posibles consecuencias se clasificarán las posibles emergencias que
pueden producirse en la explotación, según sean un conato, una
emergencia parcial o una emergencia general.
Dotar de materiales
De entre la plantilla de trabajadores se elegirán a los que se integrarán
en los distintos equipos que formarán la brigada de emergencia. Será
necesario dotar a las instalaciones de los medios materiales necesarios
para enfrentarse a la emergencia.
Formación del personal

Todo el personal recibirá una formación referente a las normas establecidas en el plan
de emergencia. Las personas que tengan responsabilidades y labores asignadas
recibirán una formación específica y programada. Los trabajadores deberán saber como
mínimo:
•Cómo dar la alarma.
•Cuales son las vías de evacuación disponibles.
•Los medios de extinción y control disponibles.
•Cómo se emplea un extintor de incendios.
Acciones que pueden producirse
Las posibles acciones serían:
• Alerta, que pondrá en funcionamiento los equipos de intervención e informará
rápidamente al resto del personal.
• Alarma, para evacuar a los trabajadores.
• Intervención, para controlar la emergencia.
• Apoyo, para la recepción de ayuda exterior.
Vías de evacuación
Se determinarán las vías de evacuación en función de las distancias a recorrer y el
número de personas a evacuar. Estas vías estarán señalizadas y figurarán en los
planos. Es fundamental que estén siempre libres de objetos.
Salidas de emergencia
Serán las salidas a utilizar en caso de que las normales no puedan utilizarse.
Forma de evacuar
Recibida la orden de evacuación el personal dejará su puesto de trabajo y
abandonará las instalaciones por las vías señalizadas.
Puntos de reunión
Se establecerán los puntos de reunión necesarios, donde se concentrará el
personal evacuado.
Mantenimiento de EPP
Se establecerá de acuerdo con la legislación vigente un programa de comprobación
del correcto estado de los equipos de protección.
Teléfonos de emergencia
Con objeto de evitar pérdidas de tiempo en la búsqueda de teléfonos, se dispondrá
una lista de teléfonos de emergencia colocadas en lugares adecuados.
Primero auxilios
El empresario adoptará las medidas necesarias en materia de primeros auxilios,
designando el personal que deberá recibir la formación adecuada y disponer de los
medios materiales necesarios.
Procedimientos de emergencia.
En caso de una emergencia, tales como un accidente o lesión, incendio o filtración de gas,
asegurarse de comprender y seguir los procedimientos de emergencia del lugar de trabajo.
El comprender estos procedimientos es importante para asegurar que se aborde la
emergencia de manera adecuada. Además la seguridad es primordial y que en el lugar de
trabajo se puede operar de manera eficiente.
ANTERIOR SIGUIENTE
Las acciones que puede realizar para reducir el impacto de situaciones

de emergencia incluyen:
 Conocer las alarmas y sirenas de emergencia de su lugar de trabajo.
 Conocer quiénes son sus oficiales de seguridad y de primeros auxilios.
 Conocer la ubicación de los kits de primeros auxilios, extintores de
incendios y mantas ignífugas.
 Saber cómo se usan los extinguidores de incendios y las mantas
ignífugas y mantenerse al día con su entrenamiento de seguridad.
 Aplicar los primeros auxilios y mantenerse al día con su entrenamiento
de primeros auxilios y RCP.
 Conocer la ubicación de los sistemas de comunicación del lugar de
trabajo.
 Entender las políticas y procedimientos de comunicación del lugar de
trabajo.
ANTERIOR SIGUIENTE
 Quedar libre de áreas inseguras.

 Evacuar el lugar de manera segura y
oportuna.
 Notificar al supervisor u otro personal
pertinente (oficial de primeros auxilios y de
Seguridad y Salud Ocupacional) sobre toda
situación de emergencia.
 Comunicar de manera clara y precisa.
 Contactar los servicios de emergencias –
ambulancia y/o policía.
 Apagar todo equipamiento y maquinaria (si
es posible).
 Permanecer calmado y seguro.
ANTERIOR SIGUIENTE
FIN PRESENTACION MODULO 01
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