Manual de usuario

CLIMATIC™ 40

Providing indoor climate comfort

MUL43S-1011 04-2012
Manual original
ÍNDICE

CONTENIDOS PÁGINA

• ÍNDICE 1

• DESCRIPCIÓN DEL CONTROL

1.- CONTROL CLIMATIC 40 2-3
2.- TERMINAL REMOTO DC40 (AIRCOOLAIR, COMPACTAIR, FLATAIR) 4-6

• MODO MENÚ 7-8

• REGULACIÓN
1.- AIRCOOLAIR, COMPACTAIR, FLATAIR 9
2.- AIRCUBE 9

• FUNCIONES AVANZADAS
1.- ON/OFF REMOTO 10
2.- FRÍO/CALOR REMOTO 10
3.- SET POINT DINÁMICO 10
5.- LOW NOISE 11
6.- SONDA AMBIENTE REMOTA 11
7.- TEMPORIZACIONES 12
8.- DESESCARCHE 12-13
9.- CONTROL DE CONDENSACIÓN 13-14
10.- FREECOOLING 15

• PROTECCIONES 16

• INSTRUCCIONES DE MONTAJE 17

• BMS 18-20

• ENTRADAS SALIDAS CLIMATIC 21

• LISTA DE PARÁMETROS 22-24

• ALARMAS 25-28

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 DESCRIPCIÓN DEL CONTROL

1.- CONTROL CLIMATIC 40

El control Climatic 40 es un dispositivo electrónico que permite el control de las unidades Aircoolair, Compactair, Flatair (Unidades
aire-aire) y Aircube (unidades condensadoras).
El mando de control permite:
•Marcha/Paro de la unidad
•Selección del modo de funcionamiento
•Ajuste del punto de consigna
•Relé señalización de alarmas
•Visualización de temperaturas, estados de funcionamiento de la unidad y alarmas
•Programación horaria
•Comunicaciones BMS
•Marcha/Paro remoto de la unidad

AIRCOOLAIR / COMPACTAIR / FLATAIR AIRCUBE

ASC-ASH / ADC-ADH
CSC-CSH / CMC-CMH / CDC-CDH KSCM/KSHM
FMC/FSC-FMH/FSH

Placa de Placa de
expansión BE40 expansión BE40
Temperatura/ Temp. de retorno Temperatura
Temperatura/
presión de o ambiente remo- de la batería
presión de
condensación ta (opcional) interior
condensación

Temperatura BM40 BM40

exterior

Control de la
DC 40 Control de la
velocidad del velocidad del
Motor compuerta ventilador
ventilador
free-cooling

Sonda de temperatura de retorno/ambiente remota, batería Sonda de temperatura/presión de condensación.

interior, temperatura/presión de condensación y temperatura
exterior.

Regulación proporcional sobre temperatura ambiente remota Regulación por contactos remotos libres de potencial.
/retorno en ciclo de frío, calor o automático.

Gestión desescarche (Unidades bomba de calor), mediante Gestión desescarche (Unidades bomba de calor), mediante
transductor de presión. transductor de presión.

Control de condensación por sonda de temperatura o Control de condensación por sonda de temperatura/o transduc-
transductores de presión. tores de presión.

Seguridad de antihielo evaporador, alta y baja presión Seguridad de alta y baja presión.

Gestión del funcionamiento de compresores, ventiladores Gestión del funcionamiento de compresores, ventiladores inte-
interiores y exteriores, batería eléctrica y compuerta freecooling riores (opcional) y exteriores.
(opcional).

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 DESCRIPCIÓN DEL CONTROL

1.- CONTROL CLIMATIC 40

La tabla mostrada a continuación, ilustra las indicaciones principales y las operaciones fundamentales realizadas desde las teclas
de control CLIMATIC 40, en funcionamiento normal:
La pantalla principal muestra:
- Temperatura ambiente en AIRCOOLAIR / COMPACTAIR / FLATAIR.
- Estado de la unidad (On/Off) en AIRCUBE.
I J

H
G
F

E D C B A L K
SIGNIFICADO
SÍMBOLO
CON LED ENCENDIDO CON LED PARPADEANDO
1ó2 Compresores 1 y/o 2 (circuito 1), en marcha. Compresores en petición.
3ó4 Compresores 3 y/o 4 (circuito 2), en marcha. Compresores en petición.
A Al menos un compresor en marcha.
B Ventilador interior en marcha. Ventilador interior en petición.
C Ventilador de condensación en marcha.
D Desescarche activo. Petición de desescarche.
E Resistencia eléctrica encendida. Petición de resistencia eléctrica
F Alarma activa.
G Modo frío. Petición de frío.
H Modo calor. Petición de calor.

BOTÓN ESTADO DE LA UNIDAD Tiempo presión

I Subir a un submenú dentro del área de programación. Una vez.
Accede a los parámetros directos. 5 segundos.
L
Selecciona parámetros dentro del área de progamación. Guarda modificaciones. Una vez.
I+L Entra en el área de programación después de pulsar la clave. 5 segundos.
Selecciona el parámetro anterior en área de programación. Una vez.
Incrementa valor. Una vez.
J
Cambia desde stand-by a calor y viceversa. 5 segundos.
Acceso a las sondas y transductores de presión. Una vez.
Selecciona parámetro posterior en el área de progamación. Una vez.
Decrementa valor. Una vez.
K
Cambia desde stand-by a frío y viceversa. 5 segundos.
Acceso a las sondas y transductores de presión. Una vez.
Reset manual. 5 segundos.
J+K
Resetea el contador de horas (dentro del área de programación. 5 segundos.
L+J Fuerza un desescarche manual, de ambos circuitos. 5 segundos.

1.1.- AIRCUBE
1.1.1.- PONER EN MARCHA / APAGAR LA UNIDAD
La unidad se pone en marcha cerrando el contacto de On/Off remoto y se apaga abriéndolo (Para más información, ver Funciones
avanzadas, apartado 1).
Para seleccionar el ciclo de calor hay que abrir el contacto de invierno/Verano remoto, para seleccionar el ciclo de frío hay que
cerrarlo (Para más información, ver Funciones avanzadas, apartado 2).

NOTA: En las unidades Aircube no existen puntos de consignas, siendo los compresores controlados por el usuario a través de
contactos remotos.

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 DESCRIPCIÓN DEL CONTROL

2.- TERMINAL REMOTO DC40 (AIRCOOLAIR / COMPACTAIR / FLATAIR)

La tabla mostrada a continuación, ilustra las operaciones fundamentales realizadas desde las teclas del terminal DC40, en
funcionamiento normal. En el campo principal del display, aparece OFF, si la máquina está apagada o el punto de consigna, si la
máquina está encendida.

1 2 3 4 11

10
9

7 6 5

TECLA NOMBRE DESCRIPCIÓN

POWER Permite encender o poner en stand-by la unidad.
Mode MODE Ajusta la modalidad de funcionamiento (Frío, Calor, Auto).
FAN Permite seleccionar el funcionaiento continuo o automático del ventilador interior.
SLEEP Activa/Desactiva la modalidad nocturna.
CLOCK Permite activar/desactivar las franjas horarias.
TEMP. Permite visualizar el set point cuando la máquina está apagada.
UP/DOWN Modifican el punto de consigna de temperatura.

Principales funciones alternativas de las teclas:

TECLA PULSAR DURANTE … FUNCIÓN REALIZADA

3 segundos Permite el ajuste del diferencial en modo noche para la estación actual
3 segundos Permite el ajuste de las franjas horarias (hora, día, punto de consigna).
5 segundos Permite el ajuste del reloj.
3 segundos Reset de alarmas.

Principales indicaciones:

INDICACIÓN SIGNIFICADO INDICACIÓN SIGNIFICADO

1 Modo calor. 7 On/Off franja horaria.
2 Modo frío. 8 Modo noche.
3 Modo automático. 9 Duración de la reducción nocturna.
4 Set point. 10 Alarma activa.
5 Día de la semana. 11 Modo ventilación.
6 Hora, temperatura, regualación.

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 DESCRIPCIÓN DEL CONTROL

2.1.- PONER EN MARCHA / APAGAR LA UNIDAD DESDE EL TECLADO REMOTO

Para poner en marcha/apagar la unidad, pulsar el botón “ ”

Una vez encendida la unidad, en el display aparece el punto de consigna y el símbolo del modo de funcionamiento.

2.2.- SELECCIÓN DEL MODO DE FUNCIONAMIENTO

Una vez encendida la máquina, pulsando el botón “Mode” se pueden seleccionar las modalidades frío, calor y automático. En esta
última, una vez ajustado el punto de consigna, la máquina funcionará en frío o en calor en función de la necesidad del ambiente.

2.3.- AJUSTE DEL PUNTO DE CONSIGNA

Pulsar los botones “ ” para aumentar o disminuir el punto de consigna (set point) de la modalidad de funcionamiento ac
actual.
El botón “↑” aumenta el setpoint de 0,5ºC.
El botón “↓” disminuye el setpoint de 0.5ºC

2.4.- SELECCIÓN DEL MODO DE FUNCIONAMIENTO DEL VENTILADOR

Pulsar el botón lateral “ ” para seleccionar el funcionamiento continuo ó automático de ventilador.

En funcionamiento continuo el ventilador funcionará siempre, independientemente de que el compresor de la unidad o el free-
cooling estén o no funcionando. En el display aparecerá el símbolo “ ”.
En funcionamiento automático el ventilador se pondrá en funcionamiento con el compresor o con el freecooling. En el display apa-
recerá el símbolo “ ”.

NOTA: En maquinas con MODBUS (sin terminal remoto DC40), el modo de funcionamiento del ventilador se puede seleccionar
ajustando la variable nº263 (ver tabla variables Modbus para más información)
2.5.- FUNCIÓN NOCHE
Esta función aumenta (en frío) o disminuye (en calor) el punto de consigna durante las horas nocturnas. No se puede activar si la
programación horaria está activada.
ACTIVACIÓN
Pulsando una vez el botón “ ” se activa la función noche por una hora y en el display aparece el símbolo “ ”con “1HR” par-
padeando; pulsando más veces (antes de que el número de horas deje de parpadear), se puede habilitar la función durante más
horas (a cada presión se incrementa de una hora, hasta un máximo de 9). Al final en el display se queda el símbolo “ ”con el
número de horas elegido.
DESACTIVACIÓN
Pulsando una vez el botón “ ” se desactiva la función noche (si ésta había sido activada anteriormente) y en el display desapa-
rece el símbolo “ ”.
AJUSTE DESVIACIÓN PUNTO DE CONSIGNA
Manteniendo pulsado el botón “ ” durante más de 3 segundos aparece el valor de la desviación del punto de consigna de la
función noche. Ajustar este valor con los botones “ ” y confirmar la modificación pulsando el botón “ ”.
NOTA: La desviación del punto de consigna es diferente para modo frío y para modo calor, y sólo se puede modificar la del estado
actual de funcionamiento.

2.6.- CONFIGURACIÓN DE FECHA Y HORA

Para ajustar la fecha y hora del terminal, seguir los siguientes pasos:
1.Pulsar
Pulsar el botón “ ” durante 6 segundos. En el display aparece “rtc” (real time clock) y las horas parpadean.
2.Ajustar
Ajustar la hora con los botones “ ”
3.Confirmar
Confirmar con el botón “ ”. En el display los minutos parpadean.
4.Ajustar
Ajustar los minutos con los botones “ ”
5.Confirmar
Confirmar con el botón “ ”. En el display aparece “day” y parpadea el número del día de la semana (lunes=1, martes=2 etc.)
6.Ajustar
Ajustar el día con los botones “ ”
7.Confirmar
Confirmar con el botón “ ”.

2.7.- PROGRAMACIÓN HORARIA

Esta función permite programar la temperatura deseada en el local durante la semana; se pueden configurar dos franjas horarias
para los días laborables y otras dos para el fin de semana.

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 DESCRIPCIÓN DEL CONTROL

CONFIGURACIÓN
a) Entrar en la configuración. b) Ajustar hora de inicio. c) Confirmar el ajuste de la hora.
Franja 1 Días laborables

E
F
3 seg.

F
Parpadeo

d) Ajustar los minutos de inicio de la 1ª franja, días e) Confirmar el ajuste de los minutos. f) Ajustar la consigna: ON/OFF o una temperatura.
laborables.

E E
F
Parpadeo Parpadeo

g) Confirmar el ajuste del punto de consigna. h) Repetir los pasos: b-c-d-e-f-g, para configurar la 2ª i) Repetir los pasos: b-c-d-e-f-g-h, para configurar las
franja de los días laborables. Las dos franjas del fin de semana.

Franja 2 Parpadeo Fin de semana

F
Parpadeo

ACTIVACIÓN

F EJEMPLO EN VERANO

DESACTIVACIÓN Hora Días laborables Fin de semana

8:00 (Franja 1) 23ºC OFF
18:00 (Franja 2) 25ºC OFF

F
NOTA: Hay que ajustar la hora y la fecha del terminal, antes de poder activar la programación horaria.
La programación horaria mantiene la modalidad de funcionamiento anterior a su actuación (si estaba en modo frío, sigue en modo
frío; si estaba en automático,, sigue en automático; etc)

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 MODO MENÚ

Para acceder al modo menú, se puede hacer de las siguientes formas, en función de la información que se precise:

A) VISUALIZACIÓN DE SONDAS

1 seg. Pulsar “ ” , para entrar en el menú de visualización de sondas.

E En el display aparece “ b01” o “b02”, dependiendo de las sondas que lleve la unidad.
Sin presionar, al desaparecer “b01” o “b02” aparecerá la lectura de la sonda volvien-
do a presionar “ “ , se pasa de una sonda a otra.

B) AJUSTE DE SETPOINT Y VISUALIZACIÓN DE TIEMPOS DE FUNCIONAMIENTO.

Pulsar durante 5 segundos el botón “ Sel ”.

En el display aparece “ ”.
Moverse dentro del modo menú como se explica a continuación.
E

5 seg.

C) MODIFICACIÓN DE PARÁMETROS

5 seg.
a) Presionar simultanea-
mente durante 5 segundos Eb) Utilizar los botones “ ”
los botones “Prg” y “Sel”. y“ ”, para introducir la
contraseña 22.

d) Pusar “ Sel ”, para entrar

c) Pulsar “ Sel ”, para en el menú de modificación
confirmar. de parámetros.

Una vez dentro del modo menú, se accede a los diferentes valores, siguiendo el gráfico inferior:

Mueve hacia adelante o incrementa

Sube al nivel superior. el valor seleccionado.

Entra en un submenú o confirma Mueve hacia atrás o decrementa el

la modificación de un parámetro. valor seleccionado.

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 MODO MENÚ

ÁRBOL DE MENÚ

CONFIGURACIÓN
DE SONDAS.

BATERÍA ELÉCTRICA
Y ANTIHIELO

LECTURA DE
SONDAS

COMPRESORES

DESESCARCHE

VENTILADORES

CONFIGURACIÓN

ALARMAS

REGULACIÓN

TIEMPOS

VERSIÓN SOFTWARE

NOTAS: a)La modificación de un parámetro tiene que ser confirmada mediante el botón “sel”, de otra forma no se guardará.
b)Después de las modificaciones hay que salir hasta el menú principal, de otra forma no se guardarán los cambios.
c)Si por 60 segundos no se efectúan operaciones mediante teclado, el control sale automáticamente del menú en el que
se encuentra y vuelve al menú principal sin guardar eventuales modificaciones.

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 REGULACIÓN

1.- AIRCOOLAIR / COMPACTAIR / FLATAIR

El control, regula el funcionamiento de las etapas, en función de la temperatura ambiente (o de retorno) y el punto de consigna,
como se muestra a continuación en los gráficos.

1.1- MODO AUTOMÁTICO

(Bomba de calor)

CALOR FRÍO

Temperatura
ambiente (ºC)

1.2- MODO AUTOMÁTICO

(Sólo frío + Batería eléctrica)

CALOR FRÍO

Temperatura
ambiente (ºC)

NOTA: Con opcional Modbus, el punto de consigna SP deja de ser el valor del DC40 y se controla por comunicaciones (ver tabla
variables Modbus para mayor información)
En modo manual (frío ó calor) la regulación del compresor/batería eléctrica es la misma que en modo automático para el modo
seleccionado.
1.3- PARÁMETROS AFECTADOS

SP: Set-point ajustado en DC40 (ó en BMS);

r2: Rango de regulación según etapas de funcionamiento de compresor (Ejemplo: Con 3 compresores, cada histéresis del compre-
sor es r2/3) ;
r4: Rango de regulación según etapas de compresor/batería eléctrica (Ejemplo: Con 3 compresores, cada histéresis del compre-
sor es r4/3);
r7: Zona muerta [SP-r7÷SP+r7] dentro de la cual no hay activaciones (No arranque/paro o cambio de modo);
A8: Punto ajuste batería eléctrica 1 etapa (valor relativo referido al SP, ejemplo: primera batería arranca a SP-A8);
A9: Diferencial batería eléctrica (mismo valor para una y dos etapas);
A11: Punto ajuste batería eléctrica 2 etapas (valor relativo referido al SP, ejemplo: primera batería arranca a SP-A11);

2.- AIRCUBE
La regulación de Aircube se efectúa en función de las entradas digitales. (Para más información, ver Funciones avanzadas, apartado 7)

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 FUNCIONES AVANZADAS

1.- ON/OFF REMOTO

Con esta función, se puede arrancar y apagar la unidad mediante un contacto libre de potencial. (bornas 95-96 en AIRCOOLAIR /
COMPACTAIR / FLATAIR y bornas 88-89 en AIRCUBE).
Contacto cerrado = ON; Contacto abierto = OFF.
PARÁMETROS
H07: On/Off Remoto habilitado (Habilitado de fábrica pero el contacto está puenteado).
2.- FRÍO / CALOR REMOTO
En las unidades bombas de calor (o Aircoolair / Compactair / Flatair solo frío + batería eléctrica), es posible seleccionar frío o calor
mediante un contacto a distancia (bornas 97-98 en Aircoolair y bornas 95-98 en Compactair y Flatair).
Contacto cerrado = Frío;Contacto abierto = Calor.
Para activar esta función hay que cambiar los parámetros P09=10 y H06=1.
PARÁMETROS
H06: Cambio remoto automático (Deshabilitado de fábrica)
P09: Configuración entrada digital nº2 (No configurada de fábrica. Configuración cambio remoto automático P09=10).

ATENCIÓN
En unidades aire-aire, si se ha seleccionado el modo Auto con el DC40, el Frío/Calor remoto no es operativo.

3.- SET POINT DINÁMICO

Es posible ajustar mejor el funcionamiento de la unidad a la instalación mediante la función de set point dinámico.
Esta función consiste en desplazar el set point de la unidad, subiéndolo o bajándolo cuando las condiciones exteriores sean más
favorables, consiguiendo de esta manera un ahorro de energía.
Para activar dicha función, el cliente tendrá que configurar los parámetros explicados en los siguientes gráficos:

AIRCOOLAIR / COMPACTAIR / FLATAIR

Set point ºC FRÍO Set point ºC

CALOR

SP (DC40)
r18 r18

SP (DC40)

r19 Temp. ext. ºC r20 Temp. ext. ºC

SP = SP(DC40) + (T.ext. - r19) x r17 SP = SP(DC40) + (T.ext. - r20) x r31

EJEMPLO EJEMPLO

SP SP
SP (DC40) = 24ºC SP (DC40) = 21ºC
26ºC 21ºC
r17 = 0.2 r18 = 2ºC
r18 = 2ºC r20 = 6ºC
24ºC 19ºC
r19 = 35ºC r31 = 0.2

35ºC 45ºC Temp. ext. ºC -4ºC 6ºC

PARÁMETROS
SP (DC40): Punto de ajuste
r18: Máxima desviación del punto de ajuste
r19: Temperatura exterior para activar desviación setpoint en frío.
r20: Temperatura exterior para activar desviación setpoint en calor.
r17: Gradiente desviación set point dinámico en frío.
r31: Gradiente desviación set point dinámico en calor.

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 FUNCIONES AVANZADAS
4.- BAJO NIVEL SONORO (LOW NOISE)
Esta función está disponible en los modelos de unidades con una regulación proporcional del ventilador por presión.

Permite disminuir el ruido de los ventiladores de la unidad exterior bajando su velocidad (especifico para las noches), desplazando
los valores de regulación de los ventiladores (en modo frío se incrementa en 5 bar; en modo calor se disminuye en 1 bar).
La función se habilita modificando el parámetro F15=3 en frío y calor.
Además hay que configurar los siguientes valores:

FRÍO CALOR
TIEMPO VENTILADOR TIEMPO VENTILADOR
Resto del día Estándar Resto del día Estándar
(hora:minutos) (hora:minutos)
Inicio Inicio
t14:t15 BAJO NIVEL SO- t18:t19 BAJO NIVEL SO-
(hora:minutos) NORO (hora:minutos) NORO
Fin Fin
t16:t17 t20:t21

La figura siguiente, muestra el efecto del “low noise” en modo frío.

VELOCIDAD DEL
_______
VENTILADOR Estándar
- - - - - - - “Low noise”
100%

40%

0% 18 18.5 20 23 23.5 25 26 31 PRESIÓN DE

CONDENSACIÓN (bar)
PARÁMETROS:
F15: Habilitación función low noise (0=deshabilitado, 1=habilitado en frío, 2=habilitado en calor, 3=habilitado en frío y calor)
t14: Hora activación low noise en frío
t15: Minutos activación low noise en frío
t16: Hora fin low noise en frío
t17: Minutos fin low noise en frío
t18: Hora activación low noise en calor
t19: Minutos activación low noise en calor
t20: Hora fin low noise en calor
t21: Minutos fin low noise en calor
5.- SONDA REMOTA
Por defecto, el Climatic 40 controla la temperatura ambiente a través de la sonda integrada en el DC40, pero como opcional se puede
seleccionar una sonda remota.
La sonda remota se debe conectar en el Climatic 40 en la entrada analógica B1 (Ver esquema eléctrico para más información).
La sonda remota se regula a través de los siguientes parámetros.
/01=1; b00=0; r23=1 en el BM40
En05=1 en el DC40.
Modo programación:
Para ajustar los parámetros del DC40, seguir el procedimiento explicado a continuación:
Pulsar y luego durante unos segundos para seleccionar el valor,
valor, mantener pulsado para confirmar y salirse del modo
programación
PARÁMETROS
/01: b01 Habilitación entrada analógica (0=deshabilitado, 1=habilitado)
b00: Visualización lectura sonda en pantalla BM40
r23: Selección sonda para cambio modo automático
En05: Visualización lectura sonda en parte inferior de pantalla DC40

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 FUNCIONES AVANZADAS

6.- TEMPORIZACIONES

COMPRESOR

Con el fin de proteger el compresor, el control establece las siguientes temporizaciones mínimas.
MINIMO ON = 30 sec.
ON Unidad MINIMO OFF = 30 sec.
ON
CM2

ON ON
CM1
120 2

5 300 Tiempo
(s)

7.- DESESCARCHE

Cuando está funcionando la unidad en modo calor, se puede producir hielo en el intercambiador exterior si las temperaturas exte-
riores son bajas. Para eliminar este hielo se activa la función de desescarche, cambiando durante un breve periodo de tiempo el
funcionamiento de la unidad de modo calor a ciclo de desescarche.
Durante el ciclo de desescarche la presión de baja alcanza valores mínimos; debido a esto, se inhabilita el presostato de baja
presión en este ciclo.

7.1 - PROCESO DE DESESCARCHE

El procedimiento de desescarche se muestra en el siguiente gráfico:

Presión de evaporación
(bar)
30

Presión de inicio
desescarche
60”
Compresores
CALOR DESESCARCHE CALOR

60” 60”
Válvula inversora

30” 30”
NOTA: La presión de inicio de desescarche es fija a 5,7 bar en AIRCUBE, dinámica en las demás maquinas

Si la presión no alcanza los 30/35 bares antes de que hayan transcurrido 8 minutos desde el comienzo del desescarche, el proce-
dimiento se acaba por tiempo máximo y en el display aparece “dF1” o “dF2” (dependiendo del circuito).
Además de esto, tienen que transcurrir por lo menos 40 minutos entre dos desescarches del mismo, y por lo menos 10 minutos
entre los desescarches de los dos circuitos.

12
 FUNCIONES AVANZADAS

7.2 - DESESCARCHE DINÁMICO

El punto de inicio de desescarche dinámico (en función de la temperatura exterior) permite limitar el número y la duración de los
ciclos de desescarche en invierno y obtener así un alto rendimiento de la unidad.

8.- CONTROL DE CONDENSACIÓN

8.1 - CONTROL PROPORCIONAL POR PRESIÓN DE CONDENSACIÓN

Modelos:
AIRCOOLAIR (ASC + kit -15ºC) y (ASHM) 20-85 FLATAIR (FSC/FMC y FSH/FMH) + kit -15ºC
AIRCUBE (KSCM + kit -15ºC) y (KSHM 22E-86D) COMPACTAIR (CSC/CMC, CSH/CMH) + kit -15ºC
(KSCM + kit -15ºC 112-214) AIRCOOLAIR (ASC+kit -15ºC 100-140)

VELOCIDAD VELOCIDAD
VENTILADOR VENTILADOR

100% 100%

40%
10%

0% PRESIÓN DE CONDENSACIÓN (bar) 0%

18 18.5 20 26 18 18.5 24 30
PRESIÓN DE CONDENSACIÓN (bar)

13
 FUNCIONES AVANZADAS

8.2.- CONTROL PROPORCIONAL POR TEMPERATURA DE CONDENSACIÓN

Modelos: AIRCOOLAIR: ASC 20-85

AIRCUBE: KSCM 22E-86D

VELOCIDAD
VENTILADOR
100%

40%

TEMPERATURA DE
0% 18 19 28 40 CONDENSACIÓN (ºC)

8.3.- CONTROL ON/OFF POR PRESIÓN

Modelos: AIRCOOLAIR: ASC/ASH 100-140
AIRCUBE: KSCM/KSHM 112D-214D

Los moto-ventiladores de estos modelos de unidades, incorporan dos velocidades de funcionamiento. Los ventiladores funciona-
rán, en una u otra velocidad, dependiendo del estado de funcionamiento de la unidad, de la siguiente forma:

MODO FRÍO: El paro/marcha del ventilador y la velocidad baja/ MODO CALOR: (Sólo unidades bomba de calor). El funciona-
alta, es controlada según la presión del circuito frigorífico, según miento de la velocidad baja/alta del ventilador es regulado por
el siguiente gráfico: un termostato de temperatura exterior, según el siguiente gráfico.

MODO FRÍO MODO CALOR

Velocidad alta Velocidad alta

Velocidad baja Velocidad baja

0ºC 15ºC 30ºC 35ºC Temperatura exterior aproximada +7ºC Temperatura exterior
22 bar 28 bar 30 bar 37 bar Presión de condensación

Modelos: COMPACTAIR CSC/CMC+kit 0ºC CSH/CMH

FLATAIR FSC/FMC+kit 0ºC, FSH/FMH

ON ON

OFF OFF
20 bar 24 bar Presión de condensación 16 bar 22 bar Presión de evaporación

NOTA: Los modelos FLATAIR y COMPACTAIR estándar no llevan control de condensación (el ventilador arranca a la vez que el
compresor).

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 FUNCIONES AVANZADAS

9.- FREE COOLING OPCIONAL

Este opcional aprovecha las condiciones ambientales exteriores reduciendo el consumo energético en el ciclo de frío.
El free-cooling se habilita cuando la temperatura exterior es inferior a la temperatura interior de al menos 1º. Además, si la temperatura exterior es:
- < 10ºC, se deshabilita el funcionamiento de los compresores y modula la apertura de la compuerta para enfriar solo
gracias al aire exterior (que en estas condiciones es más que suficiente).
- > 10ºC, se abre la compuerta de aire exterior y se retrasa la entrada de los compresores, de manera que entren solo si
el aire exterior no es suficiente a garantizar el grado de confort deseado.
La figura siguiente ilustra un ejemplo de regulación con freecooling:

SP
CM3

CM2 Sin freecooling

CM1
TEMPERATURA
AMBIENTE (ºC)
23 23.5 25

R02/4 Con freecooling

Apertura de la compuerta.
Cierre de la compuerta.
Compuerta parada. TEMPERATURA
AMBIENTE (ºC)
23 23.5 24 24.5 26

Para permitir una constante renovación de aire, en condiciones de freecooling, se mantiene la compuerta parcialmente abierta
(20%).Eventuales modificaciones se pueden obtener configurando los siguientes valores:
PARÁMETROS

r02: Rango de regulación compresor frío. Rango zona muerta freecooling (r02/4) es [SP+r02/4÷SP+r02/2]
r40: Selección mínimo aire fresco (0=nunca, 1=con condiciones freecooling, 6=sin condiciones freecooling, 7=siempre, 8=sólo en
modo frío; 9=sólo en modo calor)
r41: Minimo porcentaje de aire fresco.

15
PROTECCIÓN ANTIHIELO (AIRCOOLAIR / COMPACTAIR / FLATAIR).

La unidad está protegida contra la congelación del evaporador a través de la sonda IS1 (o IS2 para el 2º circuito), situada en la
tubería de líquido-gas de la unidad interior. Cuando la temperatura alcanza los 2ºC se activa el procedimiento de antihielo:
CASO SIN FREECOOLING
- Se apagan los compresores y se activa la alarma de antihielo.
- La alarma se rearma automáticamente cuando la temperatura alcance los 7ºC.
CASO CON FREECOOLING
- Se cierra la compuerta de aire exterior.
-Cuando la compuerta está completamente cerrada, se apagan los compresores y se activa la alarma de antihielo.

Si la temperatura sube por encima de 2ºC, antes de que la compuerta se haya cerrado del todo, entonces se mantiene la posición
alcanzada hasta que la temperatura vuelva a bajar los 2ºC (en ese caso se volvería a cerrar), o alcanza los 7ºC (en ese caso se
abriría de nuevo).

Además de eso, en el caso de freecooling con compresores deshabilitados (temp. exterior <10ºC), para evitar que se impulse en
ambiente aire demasiado frío, se mezcla el aire exterior con el de retorno si la temperatura de la sonda baja de 7ºC.

16
 INSTRUCCIONES DE MONTAJE

DC40.

Para una correcta instalación sigan los siguientes pasos:

1. Separar el frontal del terminal de la parte posterior (sub-base), para ello debemos presionar con un destornillador plano
el centro de la parte inferior de la carcasa y liberar la lengüeta del encaje que la sujeta.
2. Levantar el frontal haciendo un movimiento en forma de bisagra, llevando la parte inferior frontal hacia la parte superior.

Fig. 8.1

Sub-base

3. Fijar la sub-base a la pared, para ello posicionar el agujero que existe en el centro de la carcasa y pasar por él los ca
bles del control que salen de la pared. La distancia de los agujeros para la fijación está estudiada para fijarlo en una caja
empotrable que cumple la normativa CEI.431-IEC670 (100x600). Si no se dispone de la caja, utilizar los taladros de la
carcasa como guía.
4. Fijar los cables a los bornes situados en la parte posterior de la sub-base como está indicado en la propia sub-base, y
en el esquema eléctrico.

Separar los cables del DC40 de cargas inductivas, cables

2 x PAR TRENZADO y dispositivos de potencia (contactores, etc.) para evitar
APANTALLADO AWG20 posibles interferencias electromagnéticas.
L.máx=100m No poner nunca, cables de potencia y de comunicaciones en el
mismo conducto.
GND
1 x PAR TRENZADO TX+ GO
TX- G Conectar desde el cuadro eléctrico de la unidad al DC40:
APANTALLADO AWG20
. Bornas 91 y 92 respectivamente a Tx+ y Tx-. (Par trenzado de comunicaciones).
+ 2 x 1,5 mm2
. Bornas 93 y 94 respectivamente a GO y G. (Alimentación 24VAC).
L.máx=200m . Borna 90 a GND. (Malla).

Fig. 8.2

5. Finalizada la instalación, en la pared cerrar el terminal-termostato colocando la tapa en la posición adecuada para ha
cer encajar la tapa y base por su parte superior encajándolas y cerrar haciendo el movimiento en forma de bisagra,
opuesto al de abrirla. Se encaja primero la parte superior del frontal cerca del display y después la parte inferior, poniendo
atención a la lengüeta del frontal mirando que al cerrar, ésta quede encajada al orificio de la base.

AVISOS DE INSTALACIÓN
Para una correcta instalación deben seguirse las siguientes instrucciones:
-Desconectar siempre la tensión eléctrica de la unidad antes de intervenir en la misma, tanto en el momento de la conexión
como durante el mantenimiento o sustitución.
-El terminal va fijado a la pared o muro, y se debe instalar de forma que permita la circulación del aire a través de su inte
rior (rejillas ubicadas en la parte posterior superior e inferior) para tener una buena detección de la temperatura ambiente.
-Debe evitarse instalar el terminal en:
- Lugares que se pueda alterar la medición de la temperatura ambiente.
- Donde este próxima la entrada o salida del local.
- En paredes que den al exterior.
- En zonas donde incida la exposición al sol, o el flujo de aire de la unidad climatizadora.

17
 BMS

OPCIONAL
BMS (Sistemas de gestión de edificios) son sistemas para el manejo integrado de todas las fjunciones tecnológicas de un edificio,
incluidos los controles de acceso, seguridad, detección de incendios, luces, ascensores y aire acondicionado.
Visto el imparable crecimiento de la automatización de edificios y de la domótica, el control Climatic 40 ofrece la posibilidad de co-
nectarse directamente, a través del protocolo MODBUS, a un sistema BMS (Building Management System) sin tener que preocu-
parse de instalar gateways u otros dispositivos de interfaz externa.

Las unidades LENNOX implementan el protocolo Modbus con las siguientes parametrizaciones:

Puerto serie RS485 (EIA/ TIA-485 estándar)

Modo transmisión RTU (Terminal unidad Remota)
Velocidad 9600 Baudios
Bits de datos 8 bits
Paridad Ninguna
Bits de paro 2 bit

1.1.- CONFIGURACIÓN DE LA RED MODBUS.

Si se ha pedido el opcional de comunicaciones Modbus, el Climatic 40 viene ya preconfigurado y listo para comunicar; el único
parámetro que hay que ajustar es la dirección de dispositivo (H10).
Para activar comunicaciones Modbus ajustar H23=1 y H24=0.

Conectar la red como explicado en figura:

Máx.

GND
+
-
Lo más corto
posible

Otros

Otros

120Ω

120Ω
En caso de dificultad para encontrar
todos los dispositiovo conectados
insertar esta resistencia.

PARÁMETROS
H10: Dirección unidad
H23: Habilitación protocolo Modbus (0=deshabilitado, 1=habilitado).
H24: Terminal remoto DC40 (0=deshabilitado, 1=habilitado). Con protocolo Modbus habilitado, el terminal DC40 debe ser deshabi-
litado y desconectado.
• Respete el orden correcto de conexión en el cuadro eléctrico del equipo LENNOX: 90= GND ; 91= + ; 92= ―.
• De acuerdo con el estándar de compatibilidad electromagnética, se han de usar un par de cables apantallados
específicos para transmisión de datos con RS485.
• Si hay varias máquinas conectadas en la misma red Modbus, desconectar la toma de tierra del secundario del
transformador para cada máquina.

18
 BMS
1.2.-TABLA DE PARÁMETROS

U.O.M.= Unidad de medida

Resol. = Resolución
R/W = Lectura/ Escritura
NOTA
Cada dirección de modbus ha sido considerada como una dirección PDU (base 0)

Dirección Tipo
Parámetros y descripción min. máx. U.O.M. resol. R/W
Modbus variable

ALARMAS
Circuito 1 alarma 0 1 Flag 1 R 41 Digital
Circuito 2 alarma 0 1 Flag 1 R 42 Digital
Ventilador interior / Alarma bomba agua 0 1 Flag 1 R 45 Digital
Sensor alarma 0 1 Flag 1 R 46 Digital
Reset alarma 0 1 Flag 1 R/W 78 Digital

ENTRADAS Y SALIDAS

Entrada digital 1 0 1 Flag 1 R 53 Digital

Entrada digital 2 0 1 Flag 1 R 54 Digital
Entrada digital 3 0 1 Flag 1 R 55 Digital
Entrada digital 4 0 1 Flag 1 R 56 Digital
Entrada digital 5 0 1 Flag 1 R 57 Digital
Salida digital 1 0 1 Flag 1 R 59 Digital
Salida digital 2 0 1 Flag 1 R 60 Digital
Salida digital 3 0 1 Flag 1 R 61 Digital
Salida digital 4 0 1 Flag 1 R 62 Digital
Salida digital 5 0 1 Flag 1 R 63 Digital
Entrada digital 6 0 1 Flag 1 R 66 Digital
Entrada digital 7 0 1 Flag 1 R 67 Digital
Entrada digital 8 0 1 Flag 1 R 68 Digital
Entrada digital 9 0 1 Flag 1 R 69 Digital
Entrada digital 10 0 1 Flag 1 R 70 Digital
Salida digital 6 0 1 Flag 1 R 72 Digital
Salida digital 7 0 1 Flag 1 R 73 Digital
Salida digital 8 0 1 Flag 1 R 74 Digital
Salida digital 9 0 1 Flag 1 R 75 Digital
Salida digital 10 0 1 Flag 1 R 76 Digital

SENSORES

Valor de la sonda B1 - / 400 800 ºC 0,1 R 102 Analógica

Valor de la sonda B2 - / 400 800 ºC 0,1 R 103 Analógica
Valor de la sonda B3 - / 400 800 ºC / Dbar 0,1 R 104 Analógica
Valor de la sonda B4 - / 400 800 ºC 0,1 R 105 Analógica
Valor de la sonda B5 - / 400 800 ºC 0,1 R 106 Analógica
Valor de la sonda B6 - / 400 800 ºC 0,1 R 107 Analógica
Valor de la sonda B7 - / 400 800 ºC 0,1 R 108 Analógica
Valor de la sonda B8 - / 400 800 ºC / Dbar 0,1 R 109 Analógica
Valor de la sonda DC40 - / 400 800 ºC 0,1 R 128 Analógica

19
BMS

Dirección Tipo
Parámetros y descripción min. máx. U.O.M. resol. R/W
Modbus variable

CONTROL DE LA UNIDAD
Estado de la unidad (1=ON ó 0=standby) 0 1 Flag 1 R/W 64 Digital
Estado auto /manual (0=Manual ó 1=Automático) 0 8 Flag 1 R/W 291 Analógica
Estado frío / calor (1=Frío ó 0=Calor )
0 1 Flag 1 R/W 65 Digital
(solo se puede escribir si el estado auto/manual es = 0 manual)
CL40 Setpoint de frío (si estado auto/manual = 0 manual) * * ºC 0.1 R/W 41 Analógica
CL40 Setpoint de calor (si estado auto/manual = 0 manual) * * ºC 0.1 R/W 43 Analógica
CL40 Setpoint de Auto (si estado auto/manual = 1 auto) * * ºC 0.1 R/W 61 Analógica
CL40 Segundo setpoint de frío * * ºC 0.1 R/W 55 Analógica
CL40 Segundo setpoint de calor * * ºC 0.1 R/W 56 Analógica
Modo operación ventilador interior
1 = siempre ON 2 = Automático 3 = Anti-estratificación
0 5 Flag 1 R/W 263 Analógica
ATENCION: No poner este valor con valor 0, de otro modo el
ventilador se desactivará.
Estado de desescarche
0= sin desescarche 1= Desescarche circuito 1
2= Desescarche circuito 2 3= Desescarche circuito 1 y 2 0 255 Flag 1 R 341 Analógica
5= Ventilador en deses. circ.1 10= Ventilador en deses. circ.2
15= Ventilador en deses. circ.1 y 2
Activación bajo nivel sonoro
0= deshabilitado 1= habilitado en frío 0 3 Flag 1 R/W 292 Analógica
2= habilitado en calor 3= habilitado en frío y en calor
Configuración minima aire fresco
0= deshabilitada 1= cuando se habilita el freecooling
0 9 Flag 1 R/W 326 Analógica
6= cuando se deshabilita el freecooling 7= siempre
8= en modo frío 9= en modo calor
Porcentaje aire mínimo % 0 100 % 1 R/W 327 Analógica
CONFIGURACIONES DEL RELOJ
Hora real de reloj : hora 0 23 h 1 R/W 336 Analógica
Hora real de reloj : minutos 0 59 min 1 R/W 337 Analógica
Hora real de reloj : día 0 31 día 1 R/W 338 Analógica
Hora real de reloj : mes 0 12 mes 1 R/W 339 Analógica
Hora real de reloj : año 0 99 año 1 R/W 340 Analógica
Hora comienzo segundo setpoint frío 0 23 h 1 R/W 299 Analógica
Minutos de comienzo segundo setpoint frío 0 59 min 1 R/W 300 Analógica
Hora final segundo setpoint frío 0 23 h 1 R/W 301 Analógica
Minutos final segundo setpoint frío 0 59 min 1 R/W 302 Analógica
Hora comienzo segundo setpoint calor 0 23 h 1 R/W 303 Analógica
Minutos comienzo segundo setpoint calor 0 59 min 1 R/W 304 Analógica
Hora fin segundo setpoint calor 0 23 h 1 R/W 305 Analógica
Minutos fin segundo setpoint calor 0 59 min 1 R/W 306 Analógica
Hora comienzo bajo nivel sonoro en frío 0 23 h 1 R/W 307 Analógica
Minutos comienzo bajo nivel sonoro en frío 0 59 min 1 R/W 308 Analógica
Hora fin bajo nivel sonoro en frío 0 23 h 1 R/W 309 Analógica
Minutos fin bajo nivel sonoro en frío 0 59 min 1 R/W 310 Analógica
Hora comienzo bajo nivel sonoro en calor 0 23 h 1 R/W 311 Analógica
Minutos comienzo bajo nivel sonoro calor 0 59 min 1 R/W 312 Analógica
Hora fin bajo nivel sonoro calor 0 23 h 1 R/W 313 Analógica
Minutos fin bajo nivel sonoro calor 0 59 min 1 R/W 314 Analógica

20
 SONDAS AIRCOOLAIR COMPACTAIR AIRCUBE FLATAIR
20...85 100...140 020...040 045...100 22...86 112...246 10...30
ASC ASH ASC ASH CMC CMH CMC CMH KSCM KSHM KSCM KSHM FMC/FSC FMH/FSH
DC40 (b21) Temperatura Temperatura Temperatura Temperatura Temperatura
ambiente ambiente ambiente ambiente ambiente
(AS/RS) Temperatura de (AS/RS) Temperatura de (AS/RS) Temperatura de (AS/RS) Temperatura de (AS/RS) Temperatura de retorno
b01 retorno Ambiente remota * retorno / Ambiente remota * retorno / Ambiente remota * retorno / Ambiente remota * / Ambiente remota *
(IS1) Temparatura bateria (IS1) Temparatura bateria (IS1) Temparatura bateria (IS1) Temparatura bateria (IS) Temparatura bateria
b02 interior 1 interior 1 interior 1 interior 1 interior 1
(TS1) Temp. (OS) Temp. (OS) Temperatura (OS) Temperatura (OS) Temperatura (TS1) Temp. (OS) Temperatura
b03 condensacion 1 exterior exterior exterior exterior condensacion 1 exterior
(OS) Temp. (PT1) Presión (PT1) Presión (PT1) Presión * (PT1) Presión (PT1) Presión * (PT1) Presión (PT1) Presión (PT1) Presión (PT) Presión * (PT) Presión
b04 exterior condensación 1 condensación 1 condensación 1 condensación 1 condensación 1 condensación 1 condensación 1 condensación 1 condensación 1 condensación 1
(IS2) Temperatura bateria (IS2) Temperatura bateria (IS2) Temperatura bateria
b06 interior 2 interior 2 interior 2
(TS2) Temp. (TS2) Temp.
b07 condensacion 2 condensacion 2
(PT2) Presión (PT2) Presión (PT2) Presión * (PT2) Presión (PT2) Presión (PT2) Presión
b08 condensación 2 condensación 2 condensación 2 condensación 2 condensación 2 condensación 2

21
ENTRADAS
ID1 (F7) Térmico (F7) Térmico (F7) Térmico (F7) Térmico (F7) Térmico (F7) Térmico (F7) Térmico
ventilador interior ventilador interior ventilador interior ventilador interior ventilador interior ventilador interior ventilador interior
ID2 Frío/ Frío/ Frío/ Frío/ Frío/ Frío/ Frío/
Calor Calor Calor Calor Calor Calor Calor
ID3 ALTA PRESION ALTA PRESION ALTA PRESION ALTA PRESION ALTA PRESION ALTA PRESION ALTA PRESION
circuito 1 circuito 1 circuito 1 circuito 1 circuito 1 circuito 1 circuito 1
(LP1) BAJA PRESION (LP1) BAJA PRESION (LP1) BAJA PRESION (LP1) BAJA PRESION (LP1) BAJA PRESION (LP1) BAJA PRESION BAJA PRESION
ENTRADAS / SALIDAS CLIMATIC

ID4
circuito 1 circuito 1 circuito 1 circuito 1 circuito 1 circuito 1 circuito 1
ID5 ON / OFF ON / OFF ON / OFF ON / OFF ETAPA 1 ETAPA 1 ON / OFF
ID6 ETAPA 2 ETAPA 2
ID7 ETAPA 3
ID8 ALTA PRESION ALTA PRESION ALTA PRESION ALTA PRESION
circuito 2 circuito 2 circuito 2 circuito 2
ID9 (LP2) BAJA PRESION (LP2) BAJA PRESION (LP2) BAJA PRESION (LP2) BAJA PRESION
circuito 2 circuito 2 circuito 2 circuito 2
ID10 ETAPA 4
NOTA: Algunas sondas pueden cambiar, según los opcionales que lleve la máquina
* Elemento opcional.
 LISTA PARÁMETROS

POR DEFECTO
PAR. DESCRIPCIÓN MIN. MAX. VAR. UD.
AIRCOOLAIR AIRCUBE COMPACTAIR FLATAIR 2
Antihielo y resistencias eléctricas
/1 Configuración sonda B1 0 1 1 N 0 0 0 0
A01 Set alarma antihielo. A7 A4 0.1 ºC 2 ------ 2 2
A02 Diferencial de antihielo. 0,3 122 0.1 ºC 5 ------ 5 5
A03 Tiempo de by-pass, alarma antihielo. 0 150 1 seg. 30 ------ 30 30
A04 Set resistencia antihielo. A1 R16 0.1 ºC ------ ------ ------ ------
A05 Diferencial de resistencia antihielo. 0,3 50 0.1 ºC ------ ------ ------ ------
1.5 (ASC)
2,5 (ASH 20-40)
A08 Set relativo a la resistencia de apoyo (1ª etapa) 0 20 0.1 ºC ------ 2,5 2,5
3,5 (ASH 45-85)
4,5 (ASH 100-140)
A9 Diferencial resistencias de apoyo. 0 20 0.1 ºC 1 ------ 1 1
2.5 (ASC)
A11 Set relativo resistencia de apoyo (1º etapa). 0 20 0.1 ºC 3,5(ASH 20-40) ------ 3,5 3,5
4,5(ASH 45-85)
A13 Set mínima temperatura de impulsión en free-cooling. A7 R16 0.1 ºC 7 ------ 7 7
Sondas
Visualización sonda en el display:
0= sonda B1. 1= sonda B2
2= sonda B3. 3= sonda B4
4= sonda B5. 5= sonda B6
b00 6= sonda B7. 7= sonda B8 0 11 1 N 11 10 11 11
8= Set point sin compensación.
9= Set point (dinámico), con compensación.
10= Estado ON/OFF remoto.
11= Sonda terminal DC40.
b01 Sonda B1. ------ ------ ------ ºC
b02 Sonda B2. ------ ------ ------ ºC
b03 Sonda B3. ------ ------ ------ ºC
b04 Sonda B4 ------ ------ ------ ºC/bar
b05 Sonda B5. ------ ------ ------ ºC
b06 Sonda B6. ------ ------ ------ ºC
b07 Sonda B7. ------ ------ ------ ºC
b08 Sonda B8 ------ ------ ------ ºC/bar
b21 Sonda DC40. ------ ------ ------ ºC
Temporización compresores/bomba/ventilador interior
c01 Tiempo mínimo de encendido del compresor. 0 999 1 seg. 30 30 30 30
c02 Tiempo mínimo de apagado del compresor. 0 999 1 seg. 30 30 30
c03 Retraso entre 2 arranques seguidos del mismo compresor. 0 999 1 seg. 300 300 300 300
c04 Tiempo mínimo de arranque entre dos compresores. 0 999 1 seg. 2 2 2 2
c05 Tiempo mínimo de apagado entre dos compresores. 0 999 1 seg. 0 0 0 0
c06 Retraso global en el arranque. 0 999 1 seg. 5 5 5 5
c07 Retraso ON bomba/ventilador - ON compresor. 0 999 1 seg. 2 0 5 5
c08 Retraso OFF compresor - OFF bomba/ventilador. 0 150 1 min. 1 0 1 1
c10 Horas de funcionamiento, compresor 1. 0 8000 100 horas
c11 Horas de funcionamiento, compresor 2. 0 8000 100 horas
c12 Horas de funcionamiento, compresor 3. 0 8000 100 horas
c13 Horas de funcionamiento, compresor 4. 0 8000 100 horas
c14 Umbral de funcionamiento compresor (0=desactivado). 0 100 100 horas 0 0 0 0
c15 Horas de funcionamiento bomba. 0 8000 100 horas
c17 Tiempos de seguridad ON-ON bombas. 0 150 1 min. 0 0 0 0
c18 Tiempo mín. de funcionamiento bomba/ventilador interior. 0 150 1 min. 1 0 1 1
c19 Umbral de funcionamiento ventilador interior(0=desactivado) 0 100 100 horas 0 0 0 0

22
 LISTA PARÁMETROS
POR DEFECTO
PAR. DESCRIPCIÓN MIN. MAX. VAR. UD.
AIRCOOLAIR AIRCUBE COMPACTAIR FLATAIR
Desescarche
d01 Habilitación desescharche. 0 1 1 flag 1 1 1 1
d03 Presión inicio desescarche. 1 D04 0.1 bar 5,4 5,7 5,4 5,4
d04 Presión final desescarche. D03 /12 0.1 bar 30 30 30 30
d05 Tiempo de inicio desescarche. 10 150 1 seg. 60 60 60 60
d06 Tiempo mínimo desescarche. 0 150 1 seg. 0 0 0 0
d07 Tiempo máximo desescarche. 1 150 1 min. 8 8 8 8
d08 Tiempo mínimo desescarche en el mismo circuito. 10 150 1 min. 35 40 35 35
d09 Tiempo mínimo desescarche entre dos circuitos. 0 150 1 min. 10 10 10 10
Ventiladores
Regulación ventilador de condensación:
0= Siempre encendido. 1 (ASC 100-140) 1 (KSCM 112D-214D)
F02 1= Encendido junto al compresor. 0 3 1 int. 2 (ASH 100-140) 2 (KSHM 112D-214D) 1 1
2= Regulación ON/OFF. 3 (ASC/H 20-85) 3 (KSCM/HM 22E-86D)
3= Regulación proporcional.
Set temperatura mínima, velocidad en frío. -40 176 0.1 ºC 28 28 ------ ------
F05
Set presión mínima, velocidad en frío. /11 /12 0.1 bar 20 (F2=3) / 22 ( F2=2) 20 (F2=3) / 22 (F2=2) 10 10
Diferencial velocidad máxima en frío (temperatura). 0 50 0.1 ºC 12 12 ------ ------
F06
Diferencial velocidad máxima en frío (presión). 0 30 0.1 bar 6 6 3 3
Histéresis corte en frío (temperatura). 0 50 0.1 ºC 10 10 ------ ------
F07
Histéresis corte en frío (presión). 0 F5 0.1 bar 2 2 2 2
Set temperatura mínima, velocidad en calor. -40 176 0.1 ºC 30 30 ------ ------
F08
Set presión mínima, velocidad en calor. /11 /12 0.1 bar 12 (F2=3) / 22 (F2=2) 12 (F2=3) / 22 (F2=2) 22 22
Diferencial velocidad máxima en calor (temperatura). 0 50 0.1 ºC 1 1 ------ ------
F09
Diferencial velocidad máxima en calor (presión). 0 30 0.1 bar 5 (F2=3) / 6(F2=2) 5 (F2=3) / 6(F2=2) 6 6
Histéresis corte en calor (temperatura). 0 50 0.1 ºC 0 0 ------ ------
F10
Histéresis corte en calor (presión). 0 F8 0.1 bar 13 13 13 13
F11 Tiempo punto de arranque ventilador a max. Velocidad. 0 120 1 seg. 0 0 0 0
Activación Low Noise:
0= Desactivado.
F15 1= Activado sólo en frío. 0 3 1 flag 0 0 0 0
2= Activado sólo en calor.
3= Activado en frío y en calor.
F16 Diferencial Low Noise en frío. 0 50 0.1 bar 5 5 5 5
F17 Diferencial Low Noise en calor. 0 50 0.1 bar 1 1 1 1
Máxima temperatura exterior con la que hay control
F18 de velocidad del ventilador exterior (por encima -40 176 1 ºC 30 30 30 30
velocidad máxima)
Configuración
Modo funcionamiento ventilador interior
1= Siempre activado
H05 0 5 1 flag 2 --- 2 2
2= Automático
3= Anti-estratificación
Frío/Calor remoto:
H06 0= No configurado. 0 1 1 flag 0 0 (KSCM) 1 (KSHM) 0 0
1= Configurado.
ON/OFF remoto:
H07 0= No configurado. 0 1 1 flag 1 1 1 1
1= Configurado.
H10 Dirección serie dispositivo. 1 200 1 ud. 1 1 1 1
H23 Habilitación Modbus. 0 1 1 flag 0 0 0 0
H24 Habilitación DC40 0 1 1 flag 1 0 1 1
H97 Versión software expansión. 0 999 1 flag
H99 Versión software. 0 999 1 flag
Alarmas
Habilitación parcialización compresores:
0= Desactivado
P04 1= Activado con alarma de alta presión. 0 3 1 flag 1 1 1 1
2= Activado con alarma de baja presión
3=Activado con alarma de alta/baja presión
Configuración entrada digital nº2
P09 0 23 1 ud 0 0 0 0
0= No configurada y 10= Invierno/verano (PSW 66)
23
 LISTA PARÁMETROS

POR DEFECTO
PAR. DESCRIPCIÓN MIN. MAX. VAR. UD.
AIRCOOLAIR AIRCUBE COMPACTAIR FLATAIR 2
Regulación

r1 Set point frío. R13 R14 0.1 ºC 20 ------ 20 20

1 (ASC/ASH 2O-40) 1 (CMC/H 20-40)

Rango regulación compresor en frío
r2 0.3 50 0.1 ºC 2 (ASC/ASH 45-85) ------ 2 (CMC/H 45-85) 1
3 (ASC/ASH 100-140) 3 (CMC/H 100)

r3 Set point calor. R15 R16 0.1 ºC 25 ------ 25 25

1 (ASH 2O-40) 1 (CMC/H 20-40)

r4 Rango regulación compresor en calor. 0.3 50 0.1 ºC 2 (ASH 45-85) ------ 2 (CMC/H 45-85) 1
3 (ASH 100-140) 3 (CMC/H 100)
r7 Zona muerta. 1 50 0.1 ºC 0.5 ------ 0,5 0,5
r17 Gradiente set point dinámico frío. -5 5 0.1 ------ 0 ------ 0 0
r18 Off set del set point dinámico. 0.3 20 0.1 ºC 2 ------ 2 2
r19 Temperatura externa de set point dinámico en frío. -40 176 0.1 ºC 35 ------ 35 35
r20 Temperatura externa de set point dinámico en calor. -40 176 0.1 ºC 6 ------ 6 6
r21 2º set point en frío. R13 R14 0.1 ºC 28 ------ 28 28
r22 2º set point en calor. R15 R16 0.1 ºC 18 ------ 18 18
r23 Sonda change over auto. 0 8 1 flag 0 ------ 0 0
r24 Set point modo automático. R15 R16 0.1 ºC 23 ------ 23 23
r25 Min. Temp. Ext. para el funcionamiento de compresores. -40 80 0.1 ºC -15 -15 -15 -15
r31 Gradiente set point dinámico calor. -5 5 0.1 ------ 0 0 0 0
Mínima selección aire fresco (0=nunca, 1=con
condiciones de free-cooling, 6=sin condiciones de
r40 0 9 1 flag 1 0 1 1
free-cooling, 7=siempre, 8=sólo modo frío; 9=sólo en
modo calor)
r41 Mínimo porcentaje de aire fresco 0 100 1 % 20 0 20 20
Reloj
t01 Horas RTC (Real Time Clock). 0 23 1 ------
t02 Minutos RTC (Real Time Clock). 0 59 1 ------
t03 Días RTC (Real Time Clock). 1 31 1 ------
t04 Meses RTC (Real Time Clock). 1 12 1 ------
t05 Años RTC (Real Time Clock) . 0 99 1 ------
t06 Horas de inicio 2º set point frío. 0 23 1 ------ 0 0
t07 Minutos de inicio 2º set point frío. 0 59 1 ------ 0 0
t08 Horas de fin 2º set point frío. 0 23 1 ------ 0 0
t09 Minutos de fin 2º set point frío. 0 59 1 ------ 0 0
t10 Horas de inicio 2º set point calor. 0 23 1 ------ 0 0
t11 Minutos de inicio 2º set point calor. 0 59 1 ------ 0 0
t12 Horas de fin 2º set point calor. 0 23 1 ------ 0 0
t13 Minutos de fin 2º set point calor. 0 59 1 ------ 0 0
t14 Horas de inicio 2º set low-noise frío. 0 23 1 ------ 0 0
t15 Minutos de inicio 2º low-noise frío. 0 59 1 ------ 0 0
t16 Horas de fin 2º low noise frío. 0 23 1 ------ 0 0
t17 Minutos de fin 2º low noise frío. 0 59 1 ------ 0 0
t18 Horas de inicio 2º low-noise calor. 0 23 1 ------ 0 0
t19 Minutos de inicio 2º low noise calor. 0 59 1 ------ 0 0
t20 Horas de fin 2º set low noise calor. 0 23 1 ------ 0 0
t21 Minutos de fin 2º low noise calor. 0 59 1 ------ 0 0

ATENCIÓN
Los valores por defecto, pueden cambiar en función de los opcionales de la máquina o de futuras mejoras .

24
 ALARMAS

SEÑALIZACIÓN DE ALARMAS / AVISOS

La unidad se autoprotege mediante dispositivos de seguridad. Cuando alguno de estos dispositivos detecta una anomalía, se indica en
el display del control Climatic 40 y, en las máquinas AIRCOOLAIR / COMPACTAIR / FLATAIR, también en el termostato DC40 (aunque
con un código distinto).
Según el tipo de anomalía el control puede señalizar:
•Alarma. Es una anomalía grave y el control debe intervenir sobre el funcionamiento de la unidad.
•Aviso. Es una anomalía leve y el control no interviene sobre el funcionamiento de la unidad (no se visualiza en el terminal DC40).
La activación de una alarma conlleva:
-La visualización en el display del Climatic 40 de un código de alarma que va alternándose con la sonda visualizada por
defecto en la pantalla principal.
- En AIRCOOLAIR / COMPACTAIR / FLATAIR, la visualización en el display del DC40 de un código de alarma (distinto del
que aparece en el BM40) que va alternándose con el setpoint y de una campana parpadeante.
- El encendido de una campana roja en el display del Climatic 40 y la activación del relé de alarma (bornas 99-100).
- En algunos casos el bloqueo de algunas salidas, provocando el paro de la unidad (dependiendo del tipo de alarma).
La activación de un aviso conlleva:
- La visualización en el display del Climatic 40 de un código de alarma que va alternándose con la sonda visualizada por
defecto en la pantalla principal.

REARME DE ALARMA / RESET DE AVISO

Algunas alarmas son de rearme automático, y desaparecen del display cuando la causa que las activa se ha solucionado.
Otras alarmas son de rearme manual y, a parte de que desaparezca la causa que las activa, necesita también que el usuario la
resetee desde el teclado de la siguiente forma:

CLIMATIC BM40

E 5 Seg.

DC 40

3 Seg.

F
25
 ALARMAS
CÓDIGOS DE ALARMA
DISP
DISP
CL40/
DC40 DESCRIPCIÓN EFECTO RE ACCIÓN
DC41
Reparar y comprobar:
Alarma de alta presión del circuito 1. AUTO/ - Que el intercambiador de aire este limpio y sin obstrucciones.
Puede indicar los siguientes problemas: MAN. - Funcionamiento ventilador interior en ciclo calor. .
Paro
- Disparo del presostato de alta. - Protección compresor.
HP1
- Disparo del térmico del compresor.
compresores Al 3er - Funcionamiento ventilador exterior en cliclo frío.
circuito 1 intento
HP - Exceso de carga de refrigerante. en 1 - Temperaturas de condensación muy elevadas.
hora - Revisar carga de refrigerante.

Paro AUTO/
Alarma de alta presión del circuito 2.
HP2 compresores MAN. Lo mismo que la alarma anterior, pero referido al circuito 2.
Lo mismo que la anterior pero referido al circuito2.
circuito 2 al 3er int
Reparar y comprobar:
Alarma de baja presión del circuito 1. AUTO/ - Que el intercambiador de aire este limpio y sin obstrucciones.
Puede indicar los siguientes problemas: MAN. - Funcionamiento ventilador exterior en ciclo calor.
Paro - Protección compresor.
- Carga de refrigerante insuficiente.
LP1
- Batería exterior bloqueada en el ciclo de calor.
compresores Al 3er - Funcionamiento ventilador interior en ciclo frío.
circuito 1 intento - Temperaturas de evaporación muy bajas.
LP - Ventilador exterior parado. en 1 - Revisar carga de refrigerante.
- Disparo del presostato de baja en ciclo frío. hora - Revisar válvula de expansión.

Paro AUTO/
Alarma de baja presión del circuito 2.
LP2 compresores MAN. Lo mismo que la alarma anterior, pero referido al circuito 2.
Lo mismo que la anterior pero referido al circuito2.
circuito 2 al 3er int
Térmico del ventilador interior.: Rearmar y comprobar:
TP - Protección del ventilador abierta. Paro de la unidad MAN. - Protección ventilador.
T - Alimentación defectuosa. - Consumos eléctricos del ventilador.
TC1 No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
TC2 No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
LA ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
FLb ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
Comprobar la conexión del DC40
E0 Regulación de sonda no encontrada Paro de la unidad AUTO
Comprobar la conexión de la sonda remota (B1) y configuración (/01)
Alarma sonda B1. Comprobar la conexión de la sonda B1. (Ver esquema eléctrico), com-
E1 Paro de la unidad AUTO
Sonda abierta o sin conectar. probar su continuidad y revise o sustituya el componente defectuoso.
Alarma sonda B2. Comprobar la conexión de la sonda B2. (Ver esquema eléctrico), com-
E2 Paro de la unidad AUTO
Sonda abierta o sin conectar. probar su continuidad y revise o sustituya el componente defectuoso.
Alarma sonda B3. Comprobar la conexión de la sonda B3. (Ver esquema eléctrico), com-
E3 Paro de la unidad AUTO
Sonda abierta o sin conectar. probar su continuidad y revise o sustituya el componente defectuoso.
Comprobar la conexión de la sonda/transductor de presión B4. (Ver
Alarma sonda/transductor de presión B4.
E4 E00 Paro de la unidad AUTO esquema eléctrico), comprobar su continuidad y revise o sustituya el
Sonda abierta o sin conectar.
componente defectuoso.
E5 No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
Alarma sonda B6. Comprobar la conexión de la sonda B6. (Ver esquema eléctrico), com-
E6 Paro de la unidad AUTO
Sonda abierta o sin conectar. probar su continuidad y revise o sustituya el componente defectuoso.
Alarma sonda B7. Comprobar la conexión de la sonda B7. (Ver esquema eléctrico), com-
E7 Paro de la unidad AUTO
Sonda abierta o sin conectar. probar su continuidad y revise o sustituya el componente defectuoso.
Comprobar la conexión de la sonda/transductor de presión B8. (Ver
Alarma sonda/transductor de presión B8.
E8 Paro de la unidad AUTO esquema eléctrico), comprobar su continuidad y revise o sustituya el
Sonda abierta o sin conectar.
componente defectuoso.
Comprobar:
Aviso. - Horas de funcionamiento compresor (parámetro C10).
Hcl-4 Hc ------ AUTO
Tiempo máx. de funcionamiento, compresor sobrepasado. - Umbral horas funcionamiento compresores (parámetro C15)(De fábri-
ca el compresor no tiene umbral horas funcionando).
Comprobar:
Aviso.
- Horas de funcionamiento ventilador interior (parámetro C15).
HF1 ------ Tiempo máx. de funcionamiento ventilador interior ------ AUTO
- Umbral horas funcionamiento ventilador interior (parámetro C15)(De
sobrepasado.
fábrica el ventilador no tiene umbral horas funcionando).
Aviso.
EPr ------ Error hardware Climatic 40. ------ AUTO Contactar con el SAT.

Aviso.
Epb ------ Error hardware Climatic 40. Paro de la unidad AUTO Contactar con el SAT.

Comprobar:
- Que este encendido un led verde, dentro de la placa.
ESP ESP Error placa de expansión. Paro de la unidad AUTO
- Conexiones J4-J9. (Ver esquema eléctrico).
Contactar con el SAT.
Aviso.
Ventilador ext. a - Comprobar conexiones alimentación placa CFM (ver esquema eléctrico).
EL1-2 ------ Error hardware control de condensación. AUTO
máxima velocidad Contactar con el SAT.

Aviso.
Indica que el desescarche del circuito 1 ó 2, se
dF1-2 ------ ------ AUTO
ha acabado por tiempo de seguridad. (8 minutos).

Aviso.
d1-2 ------ ------ ------
Circuito 1-2, en ciclo de desescarche.

26
 ALARMAS

CÓDIGOS DE ALARMAS

DISP
DISP
CL40/
DC40 DESCRIPCIÓN EFECTO RE ACCIÓN
DC41

Cierra
Alarma antihielo.
compuerta free-
Comprobar:
cooling y apaga MAN/
A1 - En AIRCOOLAIR / COMPACTAIR / FLATAIR, indica - Que los filtros de aire de la unidad interior no esten sucios.
los compresores AUTO
que la temperatura de la batería interior del circuito 1 - Que la compuerta de aire exterior abre y cierra correctamente.
del circuito 1
es <2ºC. Rearme AUTO.
A12
Cierra
Alarma antihielo del circuito 2.
compuerta free- Comprobar:
En AIRCOOLAIR/ COMPACTAIR / FLATAIR, indica
A2 cooling y apaga AUTO - Que los filtros de aire de la unidad interior no esten sucios.
que la temperatura de la
los compresores - Que la compuerta de aire exterior abre y cierra correctamente.
batería interior del circuito 2 es <2ºC. Rearme AUTO.
del circuito 2
Aviso de alta temperatura ambiente. Comprobar que la sonda de temperatura ambiente no este colocada en
Ht ------ ------ AUTO
Indica que la temperatura ambiente es >40ºC. un sitio particularmente expuesto a la radiación solar o térmica.
Aviso de baja temperatura ambiente.
Lt ------ ------ ------ Contactar con el SAT.
Deshabilitado de fábrica.
AHt ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
HLt ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
Aviso de baja tensión de alimentación.
Comprobar que la tensión de alimentación que llega al control sea de
ELS ------ Indica que el control esta siendo alimentado por una ------ AUTO
24V. (Ver esquema eléctrico).
tensión <20,4V.
Aviso de alta tensión de alimentación.
Comprobar que la tensión de alimentación que llega al control sea de
EHS ------ Indica que el control esta siendo alimentado por una Para la unidad AUTO
24V. (Ver esquema eléctrico).
tensión >26,4V.
Ed1 ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
Ed2 ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
SH1 ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
SH2 ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
nO1 ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
nO2 ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
LO1 ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
LO2 ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
HA1 ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
HA2 ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
EP1 ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
EP2 ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
ES1 ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
ES2 ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
EU1 ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
EU3 ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
Eb1 ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
Eb2 ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
L ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
Ed1 ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
Ed2 ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
PH1 ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
PH2 ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
SUL ------ No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
Alarma, perdida de comunicación con DC40. Paro de la uni- - Comprobar conexiones con DC40. (Ver esquema eléctrico).
tEr OcH AUTO
(AIRCOOLAIR/COMPACTAIR/FLATAIR) dad Contactar con el SAT.
Alarma genérica. Comprobar en el terminal del climatic 40, de que alarma se trata y ac-
AcH ------ ------
Indica que hay alguna alarma pendiente en el climatic 40. tuar en consecuencia.
Ahu No utilizado. ------ ------ Contactar con el SAT.
Alarma sonda terminal DC40.
AtE ------ ------ Contactar con el SAT.
Indica que se ha estropeado la sonda interna del terminal.
CEr Error de configuración terminal DC40. ------ ------ Contactar con el SAT.
UEr Error hardware del terminal DC40. ------ ------ Contactar con el SAT.
EEP Error hardware del terminal DC40. ------ ------ Contactar con el SAT.

27
 ALARMAS

HISTÓRICO DE ALARMAS

El control Climatic 40 dispone de un histórico donde se pueden almacenar las últimas alarmas que se han activado (hasta un máxi-
mo de 25).
Para acceder a este histórico repetir el procedimiento explicado en el capitulo 3 MODO MENÚ en el apartado de MODIFICACIÓN
DE PARÁMETROS introduciendo pero esta vez la password 44 (en vez que 22).
En el histórico se memorizan: código de alarma, hora, minutos y fecha de activación, hora minutos y fecha de desactivación; así
como explicado en la figura a continuación:

CÓDIGO DE ALARMA HORA DE ACTIVACIÓN MINUTOS DE ACTIVACIÓN DÍA DE ACTIVACIÓN

MES DE ACTIVACIÓN HORA DE DESACTIVACIÓN MINUTOS DE DESACTIVACIÓN DÍA DE DESACTIVACIÓN

MES DE DESACTIVACIÓN

ATENCIÓN
Hay que ajustar hora y fecha del Climatic 40, para que funcione el histórico de alarmas.
Si no hay ninguna alarma en el histórico, aparece “noH”.

28
NOTAS

29
NOTAS

30
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BÉLGICA, LUXEMBURGO PORTUGAL Debido al constante compromiso de Lennox

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dimensiones están sujetos a cambios sin previo
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MUL43S-1011 04-2012
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