Supervisión de la Obra: “Mejoramiento de la Carretera Satipo – Mazamari

Dv. Pangoa – Puerto Ocopa”

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Informe N° 444-2016/SSP - Mazamari

A: Ing. Abel Delgado Llerena

Jefe de supervisión
De: Ing. David Cabezas Llange
Supervisor de suelos y pavimentos
Asunto: Diseño de mezcla de Slurry Seal = 10 mm. (Cantera Rio satipo)
Referencia: a.- CartaN°009-2016-CVJ/RO
b.- Informe N° 001-2016 – ICCGA-PEA/LAB
Obra: “Mejoramiento de la Carretera Satipo – Mazamari Dv. Pangoa – Puerto Ocopa”
Fecha: 22, de Enero del 2015
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Por el presente me es grato saludarlo e informarle sobre el asunto de la referencia:

I. Generalidades:

A. Con fecha 21 de Enero del 2016, esta supervisión recepcionó documentos según referencia a) referidos
al asunto indicado.
B. Con anterioridad esta Supervisión emitió informe N° 427 .respecto al asunto: “ Evaluación de la mezcla de
agregados (arena chancada ¼ ) de la cantera rio Satipo) para uso en slurry seal” en el que se concluyó la
recomendación de la arena chancada del km.8+360 LD Acceso 21 km. Acopiada en el km37+000 L.I
C. El contratista manifiesta que el agregado para la elaboración del mortero asfaltico se obtuvo mediante
zarandeo por la maya de ¼ de la arena chancada de 3/8 proveniente de la cantera rio Satipo, el que se
viene usando para la elaboración de la mezcla asfáltica en caliente MAC-2 y se encuentra acopiada en la
planta de asfalto del km.37+000.
D. El Contratista en el desarrollo de su informe según la referencia indica las siguientes consideraciones

1. El objetivo del informe del Contratista es poner de conocimiento los resultados obtenidos en la
preparación del diseño de mortero asfaltico, realizado con la arena de la cantera rio satipo km.8+360
lado derecho (arena chancada de ¼) El que se preparó en cumplimiento con las exigencias dela ESP,
PEA.0002.001 Especificaciones del proceso de producción de emulsión asfáltica y mortero asfaltico, y
Especificaciones del proyecto en la Sección 426. SIurry Seal E=10 mm.

2. El mortero asfaltico está compuesto de la arena de la cantera rio satipo km.8+360 lado derecho (arena
chancada ¼) más agua proveniente del rio Mazamari km.21+110 y cemento andino portland tipo I,
además de emulsión asfáltica catiónica de rotura lenta CSS-1h (PEN 60/70), identificado con código
N°440062, elaborado en la planta de emulsión asfáltica - Lurín, bajo la ESP.PEA.0002001
Especificaciones del proceso de producción de emulsión asfáltica y mortero asfaltico.

Descripción de uso de agregados:

i. El agregado para la elaboración del mortero asfaltico se obtuvo mediante zarandeo por la malla de ¼”
de la arena chancada de 3/8” proveniente de la cantera rio satipo, la cual se viene usando para la
elaboración de la mezcla asfáltica en caliente MAC-2 y se encuentra acopiada en la planta de asfalto
del km.37+000, esta arena chancada de ¼ se identificada en el laboratorio del Contratista con el código
N°2946-20151218-178

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SUPERVISIÓN DE SUELOS Y PAVIMENTOS
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Cuadro de resultados obtenidos de los ensayos realizados al agregado

(ESP, PEA.0002001 Especificaciones del proceso de producción de emulsión asfáltica y mortero asfaltico)
y especificaciones del proyecto en la Sección 426. SIurry Seal E=10 mm.

Ensayos Especificaciones Resultados Métodos Registros

Granulometría # Tipo I, II O III Tipo II MTC E 204-2000 016-176

Equivalente de arena Mínimo 45% 7.5 % MTC E 214-2000 017-163

Perdida por sulfato de MTC E 209-2000
Máximo 25% 4.6 % 015-139
Magnesio
Índice de plasticidad N.P. N.P. MTC E 111-2000 045-058
Azul de metileno Max. 8mg/g 4.5 ISSA TB-145 046-049
Resistencia ala abrasión en MTC E 207-2000
Máximo 35 32.8 S7-2946-15-335
máquina de los ángeles
MTC E 220-2000 I.E. N° 008-2016-
Adherencia (Riedel Weber) Mínimo 4 7
MTC/14.01
Peso unitario suelto seco --- 1,586.7 Kg/m³ MTC E 203-2000 039-067
Nota: NP indica la característica No Plástico.

*Granulometría.

Tamiz
% Acumulado Mat. Especificación Tipo
Abertura Tolerancias
N° Cód. / Serie Pasante II
(mm)
3/8 9.600 TE3/8.2-001 100.0 100 ±5%
N°4 4.750 TEø4.2-00.1 94.3 90 – 100 ±5%
N°8 2.300 TEø4.2-00.1 76.7 65 – 90 ±5%
N°16 1.180 TEø4.2-00.1 57.9 45 – 70 ±5%
N°30 0.600 TEø4.2-00.1 36.3 30 – 70 ±5%
N°50 0.300 TEø4.2-00.1 18.4 18 – 30 ±4%
N°100 0.150 TEø4.2-00.1 10.6 10 – 21 ±3%
N°200 0.075 TEø4.2-00.1 7.5 5 - 15 ±2%

ii. El agua proveniente del proyecto corresponde a la fuente rio Mazamari km21+110

Cuadro de resultados obtenidos de los ensayos realizados al agua

(ESP, PEA.0002002 Especificaciones de los materiales

Ensayos Especificaciones Resultados Métodos Registros

PH 5.5 – 8.0 7.48 Propio 014-1038

Dureza (ppm) Máximo 300 29 Propio 014-1036

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iii. Emulsión asfáltica catiónica de rotura lenta css-1h:

Preparado en la planta de emulsión asfáltica – Lurín, identificado con código N° 440062, con cemento
asfaltico PEN 60/70, cumpliendo la ESP.PEA.0002.001 especificación del proceso de producción de
emulsión asfáltica y mortero asfaltico.
Registro de Aprobación N° 031-062
Contenido residual de cemento asfaltico 59.0%, con tolerancia de +/-1.0%, según diseño de emulsión con
registro N° 018-119.

Ensayos Especificaciones Resultados Métodos Registros

Residuo por Destilación
59.1 MTC E 401-2000 006-659
(%) Mínimo 57.0 %
Viscosidad Saybolt furol
20 – 100 22 MTC E 403-2000 010-659
a25°C(seg)
Estabilidad al
Máximo 1.0 % 0.6 ASTM D-244 011-573
Almacenamiento 24h. (%)
Sedimentación a 7 dias
Máximo 5.0 % 3.1 ASTM D-244 043-003
(%)
% Retenido de muestra MTC E 405-2000
Máximo 0.1 % 0.01 012-658
en tamiz de malla N°20
Carga de las partículas + Positivo MTC E 407-2000 013-659
Solubilidad de Asfalto en MTC E 302-2000
Mínimo 97.5 % 99.6 007-580
Tricloroetileno (%)
Penetración a 25°C, MTC E 304-2000
40 – 90 61 008-668
100g,5s, (dmm)
Ductilidad a 25°C,
5cm/min (cm) Mínimo 40 cm. 54 MTC E 306-2000 009-668

3. Preparación del mortero asfaltico:

a. Determinación de contenido teórico de emulsión asfáltica catiónica de rotura lenta css-1h.:

 Contenido de cemento asfaltico teórico en base a la granulometría del agregado:
7.15%
 Contenido residual de cemento asfaltico según diseño 59.0%
 Emulsión asfáltica teórica calculada: 12.1%

b. Determinación del contenido óptimo de agua de mezcla:

A partir del contenido teórico de emulsión asfáltica catiónica de rotura lenta CSS-1h y teniendo
en cuenta la manejabilidad de la mezcla con el agregado, se determinó por el método de
Consistencia en el Cono de Lechada Asfáltica, el porcentaje óptimo de agua de mezcla,
obteniéndose la siguiente dosificación considerando al agregado como 100%

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Emulsión asfáltica Agua de mezcla

Aditivo (%) Filler (%)
Teórica (%)

12.1 13.0 ---- 0.5

c. Determinación de contenido óptimo de emulsión asfáltica catiónica de rotura lenta css-1h en el

mortero asfaltico:
Con la dosificación determinada previamente se procedió a la fabricación de moldes para
someterlos a las pruebas de:
Exudación y deformación de lechadas asfálticas con Maquina de Rueda Cargada – LWT (MTC
E 418-2000).
Abrasión en pista húmeda – WTAT (MTC E 417-2000)
No se consideró la humedad del agregado y se trabajó con muestras secas.
Se empleó como Filler el Cemento Andino Portland tipo I

Resultados:
De los ensayos realizados se obtuvieron los siguientes resultados:

Rueda cargada -LWT Abrasión Sumergida –WTAT

Registro N° 022 -118 Registro N° 022 -118
Arena Perdida por
Emulsión C.A. Emulsión C.A.
Adherida Abrasión
(%) (%) (gr/m2) (%) (%) (gr/m2)
9 5.31 444 9 5.31 669
12 7.08 481 12 7.08 302
15 8.85 522 15 8.85 161

Resultado de Mortero Asfaltico: Según ISSA TB-111. Obteniendo a partir de la gráfica con registro N°
041-041 (FOR.PEA.0002.041), desarrollada con los resultados de los ensayos LWT y WTAT.

Ensayo Especificación Resultado Método

Tiempo de Mezclado Mínimo 180 segundo >180 segundos MTC E 416 – 2000

WTAT Máximo 807 g/m2 280 g/m2 MTC E 417 – 2000

LWT Máximo 538 g/m2 480 g/m2 MTC E 418 – 2000

d. Verificación del mortero asfaltico tipo II:

Ensayo realizado al mortero asfaltico del tipo II, obtenido en laboratorio con la siguiente
dosificación:
Arena chancada pasante ¼” 100.0%
Cemento Portland tipo I 0.5%
Agua de mezcla 13.0%
Emulsión asfáltica catiónica de rotura lenta CSS-1h 12.2%
(Contenido óptimo de Cemento Asfaltico en el mortero 7.2%)

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Ensayos realizados ala

Especificación Resultado Método Registro
lechada asfáltica

Desprendimiento en
>90%
humedad para mezclas >90% ISSA TB-114 042-045
Satisfactorio
curadas de mortero

Clasificación de las Tiempos:

lechadas bituminosas Rotura 12Kg-cm
por medida del par de mínimo @ 30 min. 90 min.
torsión, en el Apertura al MTC E 419-2000
038-004
cohesiometro, en Tráfico 20Kg-cm ó ISSA TB-139
función del tiempo de mínimo @ 60 min. 270 min.
curado

4. Conclusiones y Recomendaciones del informe del Contratista

- Los resultados obtenidos en el mortero asfaltico con el contenido óptimo de emulsión asfáltica catiónica
de rotura lenta CSS-1h de 12.2 % aseguran el cumplimiento con la ESP, PEA.0002001 Especificación
del proceso de producción de emulsión asfáltica y mortero asfaltico
- Cantidad de emulsión asfáltica catiónica de rotura lenta CSS-1h (PEN 60/70), requerido para la mezcla
es de 12.2 %
- Rango de tolerancia media de contenido de cemento asfaltico en el mortero asfaltico es de 6.2 % a 8.2
%.
- Cantidad de agua requerida para la mezcla es de 13.0 % (Sin considerar la humedad natural del
agregado), emplear agua limpia de impurezas.
- Cantidad optima de filler es de 0.5 % se usó cemento Andino portland tipo I.
- El tiempo de rotura mínima determinada es de 90 minutos.
- El tiempo de apertura al tráfico mínimo determinado es de 270 minutos (4.5 horas)
- Las condiciones a la que se realizó el ensayo con el cohesiometro fue a las 28 °C en ambiente abierto.

Todos estos valores están referidos al agregado considerando a este como el 100%
Formula de Trabajo

Porcentaje en Peso:
Arena chancada pasante ¼” 100.0%
Cemento Portland tipo I 0.5%
Agua de mezcla 13.0%
Emulsión asfáltica catiónica de rotura lenta CSS-1h 12.2%

Porcentaje por metro cubico (en campo):

Arena chancada pasante ¼” 1,586.7 Kg. (1m3)
Cemento Portland tipo I 0.2 bolsas
Agua de mezcla 54.5 galones
Emulsión asfáltica catiónica de rotura lenta CSS-1h 51.1 galones

Todos los valores indicados son teniendo como referencia de 100% el peso del agregado seco

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II. Consideraciones de la revisión del documento del contratista por la supervisión:

1.º. El Contratista presenta el resumen o las principales consideraciones de diseño de Mezcla : Slurry Seal E= 10
mm, denominado en su informe como Mortero Asfaltico con Emulsión Asfáltica Catiónica de Rotura Lenta
CSS-1h (PEN 60-70) y arena de la Cantera Rio Satipo km. 8+360 L.D.

2.º. El Diseño presentado por el Contratista proviene de su formulación, y ensayos realizados en el Laboratorio
de la Planta de Emulsión Asfáltica ubicado en El Distrito de Lurín – Lima refrendado por el Ing. Alfonso
Martínez García, Responsable de Control de Calidad además de los Ingenieros responsables del
Contratista en Obra .

3.º. Esta Supervisión con la información presentada a procedido a la revisión del contenido del mismo, para esto
ha contrastado los requerimientos de las Especificaciones Técnicas así como lo recomendado por la
Asociación Internacional de Recubrimientos de Slurry.

4.º. De acuerdo a los resultados obtenidos se puede concluir que el Agregado (Arena ¼” de la Cantera Río
Satipo Acopiado en la Planta de Asfalto Km.37+000) cumple con la gradación Tipo II para el Diseño de Slurry
Según AASHTO T27 y AASHTO T11 , el promedio de los resultados obtenidos presentan diferencias
importantes al agregado inicial controlado pero cumple con los requisitos de las EE.TT y debe ser verificado
en obra, los ensayos de Equivalente de Arena, Durabilidad y Resistencia a la Abrasión, establecidos en la
Sección 426 SLURRY SEAL E = 10 mm cumplen con las Especificaciones Técnicas del Proyecto, según lo
siguiente:
Prueba AASHTO Prueba ASTM Calidad Especificación
AASHTO T176 ASTM D2419 Equivalente de arena 45 mínimo
15 % máximo usando NA₂SO₄ ó
AASHTO T104 ASTM C88 Durabilidad
25 % máximo usando MgSO₄
Resistencia a la 35 máximo
AASHTO T96 ASTM C131
Abrasión

5.º. Recomendaciones – Observaciones :

Se comunica al contratista que la verificación de la arena de ¼ que se envió a Lima para el diseño de
SLURRY SEAL E=10 mm debe ser verificada al presentarse mucha diferencia con los valores obtenidos y
ensayados en Laboratorio de Obra y Supervisión en Mazamari, según indicamos en su oportunidad en
informe 427-2015/SSP-MAZAMARI , según los siguientes cuadros resumen:

Tamiz Promedio Especificación Técnica

Proyecto (TIPO II) Condición
100
3/8” 100.00% Cumple
90 - 100
N° 4 92.27% Cumple
65 – 90
N° 8 75.17% Cumple
45 – 70
Nº 16 60.04% Cumple
30 – 50
Nº 30 41.92% Cumple

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18 – 30
Nº 50 23.86% Cumple
10 – 21
Nº 100 16.03% Cumple
5 - 15
Nº 200 10.63% Cumple

Promedio del Promedio de ensayo

ensayo en realizado en lima Especificación Técnica
Tamiz
conjunto con la Proyecto (TIPO II) Condición
supervisión
100.00% 100
3/8” 100.00% Cumple
94.3 90 - 100
N° 4 92.27% Cumple
76.7 65 – 90
N° 8 75.17% Cumple
57.9 45 – 70
Nº 16 60.04% Cumple
36.6 30 – 50
Nº 30 41.92% Cumple
18.4 18 – 30
Nº 50 23.86% Cumple
10.6 10 – 21
Nº 100 16.03% Cumple
7.5 5 - 15
Nº 200 10.63% Cumple

Cuadro de Ensayos-Promedio:

(Especificaciones Técnicas del Proyecto – Sección 426 – Slurry Seal E = 10 mm)

Resultados Requerimientos (Esp. Condición

Ensayo
Técnicas)

Equivalente de 80.50% Cumple

45% mínimo
Arena
8.69% Cumple
Durabilidad 25% máximo
33.00% Cumple
Abrasión 35% máximo

Podemos apreciar que los resultados obtenidos en los ensayos efectuados a la Mezcla de Agregados
Arena 1/4” de la Cantera Río Satipo acopiado en la planta de asfalto Km. 37+000 la curva granulométrica
y Ensayos complementarios cumple con lo solicitado por las Especificaciones Técnicas.

Según estos Controles Iniciales y los que emite el Laboratorio de Lurín la Arena debe ser controlada y /o
preparada en razón que a la fecha no existe stock de la arena clasificada y recomendada por esta
Supervisión.

6.º. Se recomienda corregir o pronunciarse sobre la descripción del cálculo del porcentaje teórico de emulsión
asfáltica respecto al componente (b) de la ecuación N° 3, además se solicita adjuntar el archivo digital para
evaluación futura así como la presentación del grafico del contenido óptimo de Asfalto que formara parte del
expediente final del diseño.

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7.º. Esta Supervisión concluye en recomendar la aprobación del Diseño Teórico de Slurry Seal E= 10 mm,
presentado por el Contratista en documento de la referencia y acelerar la producción y stock de la arena
chancada según indicaciones del presente informe , además de atender las recomendaciones indicadas en
los ítem 5 y 6 de las conclusiones del presente informe.

Es cuanto se informa para los fines consiguientes,

Atentamente,

C.c:
→ Archivo
→ Coordinación –Lima Ing. Wilder Navarro
→ Metrados y Valorizaciones.

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