CURSO FORMACIÓN PARA

BOMBEROS- BOMBERO II

LECCIÓN II
INCENDIOS ESTRUCTURALES EN
EDIFICIOS Y EN SÓTANOS
EXTINCIÓN DE INCENDIOS ESTRUCTURALES - INTRODUCCION

Los incendios involucran diferentes áreas o estructuras

ocasionando daños materiales y riesgos para los bomberos
durante y después de las labores de control y liquidación, es así
como la formación de los bomberos debe ser rigurosos en el
procedimiento de ataque de incendios.
La extinción de un incendio en una estructura puede tomar de
solo algunos minutos o varias horas, dependiendo del tamaño, el
alcance de las estructuras y los recursos disponibles.
Las tareas asignadas a los bomberos que intervienen en incendio
dependerán de:
• Los PON’S del cuerpo de Bomberos.
• Las funciones asignadas.
• La cantidad de fuego involucrado.
• El tipo de estructura involucrada.
Esta lección se enfocará en generar las competencias técnicas y
cognitivas a los bomberos en el control de incendios estructurales
mediante el análisis del incendio, estrategias defensivas,
ofensivas y tácticas en el combate incendios como: Enfriamiento
de gases, Ataque al fuego directo, indirecto, combinado Ataque
transicional Incendios.

MECANISMOS DE EXTINCIÓN
Los mecanismos de extinción se basan en hacer desaparecer o
disminuir los efectos de los elementos del fuego que conforman
el tetraedro de fuego: combustible, comburente, Energía de
activación (calor) y reacción en cadena.
• Eliminación de combustible
• Sofocación
• Enfriamiento
• Inhibición reacciones en cadena

 Eliminación de Combustible
Eliminar el combustible en un incendio de una estructura es
raramente una opción como método de extinción, es muy
común hacerlo en: Incendios en cobertura vegetal, Incendios de
materiales apilados en el exterior Incendios en vehículos
Incendios de líquidos o gases inflamables, también se puede
permitir que un incendio arda hasta que consuma todo el
combustible disponible mientras los bomberos mediante
estrategias defensivas protegen las exposiciones.

 Sofocación
Reducir el oxígeno disponible para el proceso de combustión
reduce el crecimiento de fuego y técnicamente bien usado
puede controlar el incendio.
Un ejemplo muy común es el de controlar un incendio en una
estufa cuando se coloca una tapa sobre una olla de grasa en
llamas.

 Enfriamiento
El enfriamiento reduce la temperatura de un combustible hasta
el punto de que no produce suficientes vapores para quemar.
El uso de agua para el enfriamiento es el método más efectivo
disponible para la extinción de incendios latentes. El agua puede
utilizarse para controlar los gases en combustión y reducir la
temperatura de los productos calientes en la capa superior de
gas.
El agua absorbe un calor significativo cuando su temperatura se
eleva, pero tiene su mayor efecto cuando se convierte en vapor.
Cuando el agua se convierte en vapor, absorbe cinco veces más
energía que calentar líquido hasta el punto de ebullición.

 Inhibición Reacciones en Cadena

Inhibición química de las llamas Los agentes de extinción, como
algunos químicos secos inhiben o interrumpen la reacción de
combustión y detienen la producción de lamas siendo un
método efectivo en incendios con llamas.
Estos agentes no extinguen fácilmente los incendios sin lamas
(fase condensada), porque no existen medios eficaces para
enfriar el combustible y detener la reacción química en cadena.

CONCIENCIA SITUACIONAL
La consciencia situacional es presentada como una
preocupación predominante en la operación del sistema,
basada en una visión descriptiva de la toma de decisiones.

En este modelo, se explora la relación existente entre los

numerosos factores individuales y ambientales presentes en un
entorno.

Relacionando esta definición al ataque de un incendio

estructural, el Bombero deberá analizar periódicamente factores
de riesgo biológico, físico, Psicosocial, químico, mecánico,
locativo presentes en los incendios.

FACTORES DE RIESGO EN COMBATE DE INCENDIOS

Estos son los factores de riesgo importantes entre otros que debe
tener en cuenta un bombero en el combate de incendios:
  Edificación:
Clasificación de la estructura según NFPA220, determina las
características físicas de cada tipo de estructura, brindando una
información inicial detallada de cómo podrá ser el
comportamiento de la estructura expuesta a un incendio, por
esos motivos el Bombero deberá hacer una revisión 360° y así
determinar de manera rápida el estado general de la misma.

 Humo:
Evaluar las condiciones físicas observables del humo como la
velocidad, volumen, color y densidad. Si estas variables están
alteradas de forma significativa el Bombero deberá adoptar
estrategias defensivas teniendo en cuenta la dinámica del
incendio.

 Aire:
Las Puertas, ventanas, ductos de ventilación intervienen de forma
significativa en la dinámica del incendio, por esta razón el
bombero como el comandante de incidente deberá evidenciar
en la estructura el número de puertas, ventanas en la estructura
y determinar en el sitio si están abiertas o cerradas. (déjelas como
están y solo se moverán dependiendo de la situación o la
determinación del comandante del incidente).

 Fuego:
Si al llegar al incendio se evidencia presencia de grandes llamas
por puerta y ventana, la estrategia será netamente defensiva,
tenga en cuenta los expuesto en la lección 10 equipos de
protección personal. La temperatura podrá afectar al bombero
aun así este equipado correctamente.
CONSIDERACIONES PARA EL ATAQUE DE INCENDIO
 Siempre use el EPP adecuado, incluyendo el SCBA, cuando
esté en el área del incendio.
 Mantenga la conciencia situacional.
 Mantenga la comunicación durante toda la operación.
 Observe las condiciones del incendio durante la operación.
 Utilice suficientes bomberos para avanzar la línea hasta el
lugar previsto.
 Coordine siempre la ventilación de ser necesario.

PROCEDIMIENTO DE INGRESO
El comandante de maquina decidirá dónde y desde qué
dirección hacer la entrada para un ataque de fuego interior
siguiendo el procedimiento normativo de incendios establecido.
Generalmente, las líneas de mangueras de ataque se colocan
para proteger a los bomberos, los ocupantes y la propiedad.
La tripulación deberá realizar un rápido control de entrada antes
de entrar en una edificación en llamas y mantener un alto nivel
de conciencia situacional mientras esté dentro de la estructura.
Paso 1: Desconexión suministro de servicios públicos
Verifique la desconexión del suministro de servicios públicos
como: fluido eléctrico, gas Natural comprimido y agua potable.

Paso 2: Posicionamiento de los Bomberos en la puerta

Verifique en qué sentido hace apertura la puerta (hacia el
Bombero o hacia el interior de la edificación) y tome posición con
la línea cargada, el chequeador tomara control de la puerta.
Paso 3: Verificación temperaturas y condiciones del incendio.
Pruebe su línea de mano con un patrón de chorro cerrado o
angosto y realice una pequeña descarga sobre la puerta
(verifique el nivel de evaporación del agua en la puerta. Si el
agua aplicada se evapora totalmente hasta la parte baja de la
puerta, no deberá ingresar, reporte con el comandante de
incidente.
Paso 4: Apertura y control de la propagación
El chequeador hará semi apertura de la puerta y
coordinadamente el pitonero realizará una descarga corta de 3
segundos con chorro recto al interior de la estructura en la parte
superior del recinto.
Repita este paso las veces que sea necesaria cada 4 segundos,
hasta que note un cambio en la capa de gases producto de la
combustión.
Paso 5: Progresión interna
Ingresa el pitonero y chequeador a la estructura conservando la
posición sin ponerse de pie, un tercer bombero totalmente
equipado tomara el control de puerta desde afuera y control de
fricción de la manguera (el tercer Bombero no ingresara a la
estructura, tendrá una herramienta, linterna y estará atento para
realizar la apertura o cierre de la puerta de ser necesario).

Tomado de: manual de incendios ceis Guadalajara, página 125.

ESTRATEGIAS EN EL COMBATE DE INCENDIOS
Las estrategias son el medio por el cual se cumplen los objetivos
en las operaciones de control de incendios, dependiendo de las
condiciones de la escena, el comandante de incidentes
determina la estrategia y tácticas de control del fuego, estas
están basadas en orden de importancia:
• Seguridad humana
• Estabilización del incidente
• Conservación de bienes.
Las estrategias en el combate de incendios son:
• Ofensivas
• Defensivas
• Transicionales

 Estrategia Ofensiva:
La estrategia o el ataque ofensivo de incendios se relaciona con
el despliegue de recursos para el control de incendios en
interiores, teniendo como prioridad el rescate o control del
incendio.
 Estrategia Defensiva:
La estrategia o el ataque Defensivo de incendios se relaciona
con el despliegue de recursos para el control de incendios en
exteriores o fuera de una habitación incendiada.
Tenga en cuenta los siguientes factores los cuáles serán
determinantes a la hora de realizar un ataque ofensivo:
 No hay amenaza a ocupantes
 No hay presencia de victimas
• No hay equipos de bomberos realizando ataque ofensivo.
 • La propiedad es no salvable
• Falta de recursos disponibles para estrategia ofensiva.

 Estrategia Transicional:
Esta estrategia permite iniciar el control de incendios de manera
defensiva y coordinadamente cambiar a una estrategia
ofensiva, la transición entre las dos estrategias puede ocurrir en
cualquier momento.

TÁCTICAS EN EL COMBATE DE INCENDIOS

Dependiendo de ocupación de la estructura del incendio los

bomberos realizaran ataque directo, indirecto o una
combinación de métodos.

 Ataque Directo:
Un ataque directo al fuego usando chorros sólidos o rectos usa el
agua más eficientemente en incendios de libre combustión. El
agua es aplicada directamente a los materiales en combustión
hasta que es extinguido.
  Ataque Indirecto:
El ataque indirecto puede hacerse desde el interior o el exterior
de una estructura.
Se realiza dirigiendo el chorro hacia el cielo raso para enfriar la
habitación. Este método suele producir más vapor que un ataque
directo y debe ser coordinado con la ventilación.
El ataque indirecto enfría el ambiente del fuego, dando como
resultado una temperatura bastante uniforme desde el suelo
hasta el cielo raso y llena el compartimento con una mezcla de
humo y vapor.
Para hacer un ataque indirecto desde una posición interior, los
bomberos avanzan lo más cerca posible del lugar del incendio
mientras permanecen fuera del compartimento de fuego y usan
el cielo raso y las paredes para desviar o llevan el chorro hacia el
fuego.
  Ataque Combinado y Mixto:
Este tipo de ataque combina el enfriamiento de la capa de gas
caliente al nivel del cielo raso usando un ataque indirecto con un
ataque directo a los combustibles que se queman cerca del nivel
del suelo.
Para combinar ambos ataques, mueva la boquilla desde el área
superior hasta el suelo en forma de “Z”, de “T” o circular.

 Ataque Transicional
Este Ataque de incendio inicia desde una estrategia defensiva
mediante la aplicación de chorros desde el exterior de la
estructura, (ablandado o blizt Attack), cuando el incendio ha
disminuido su potencia y su temperatura por efecto de la
aplicación de agua, ingresara un binomio a la estructura para
realizar un ataque directo al fuego.
De esta manera se genera una transición entre un ataque
defensivo a un ofensivo.
Este Ataque de incendio inicia desde una estrategia defensiva
mediante la aplicación de chorros desde el exterior de la
estructura, (ablandado o blizt Attack), cuando el incendio ha
disminuido su potencia y su temperatura por efecto de la
aplicación de agua, ingresara un binomio a la estructura para
realizar un ataque directo al fuego.
De esta manera se genera una transición entre un ataque
defensivo a un ofensivo.
El ataque transicional reduce potencialmente la aparición del
flashover y crea un ambiente interior más apto para la
supervivencia.
INCENDIOS EN SÓTANOS

Los incendios que se producen en los edificios, siempre han sido

vistos como incendios de mucha peligrosidad y de propagación
importante, pero siempre en estos incendios habrá una
peligrosidad definida y concreta por el solo hecho de su
ubicación: es el de los situados en los sótanos. La normal ausencia
de orificios de ventilación natural en estos locales hace que se
produzca una mayor concentración de calor y de humos, que al
no poder disiparse con rapidez, dificultaran extraordinariamente
los trabajos de extinción manual, pues las posibilidades de
orientarse visualmente en estas condiciones, para llegar al foco
del incendio son casi siempre nulas. La consecuencia natural es
que se invierta más tiempo en iniciar el ataque al fuego y entre
tanto éste aumenta su extensión y magnitudes.

Normalmente en los incendios encontramos muchos productos

de la combustión, entre ellos (calor, humo, monóxido de
carbono, igualmente tenemos dificultades como falta de
oxígeno, accesos dificultosos o complicados, escasas salidas de
emergencia, etc.), a esto debemos adicionar la diversidad de
funciones que pueda tener un sótano (almacenes, tiendas,
bodegas, discotecas, garajes, etc.), pudiendo encontrarse en
ellos los materiales de combustión más diversos.

En un sótano el humo producido por un fuego pequeño, inunda

completamente todo el local, comenzando por las partes altas.
Eso es peligrosísimo en locales destinados a recoger gran número
de personas y que tienen las salidas por encima de los niveles de
uso, caso de muchas discotecas y de centros comerciales. Para
evitar la intoxicación, cada equipo de bomberos que acuda a
estos siniestros, ha de ir protegido con equipos autónomos de
respiración.
En cuanto al acceso a los sótanos, este generalmente se realiza
mediante escaleras, pero muchas veces nos encontramos que al
llegar a dicha planta arrancan varios pasillos, puertas o existen
impedimentos (almacenajes, etc.) con el consiguiente problema
de orientación. Para orientarnos y evacuar el local tendremos
que tener la precaución de tender cuerdas guías para la salida.
En la mayoría de los casos pueden servir las líneas de mangueras
extendidas.

El problema de la visibilidad y la respiración se agrava por el

vapor de agua generado en la extinción, incluso puede llegar a
producir quemaduras por su alta concentración y temperatura.

 Extinción de Incendios
En los sótanos la falta de ventilación es una nota característica
debido a carecer total o parcialmente de puertas y ventanas
que comuniquen con el exterior. Esta falta de ventilación y
renovación de aire, con la salida del humo, que nos impide ver,
la subsanaremos haciendo agujeros en las paredes o en el techo
y mediante ventiladores o extractores de humos, por medio de la
técnica de ventilación forzada.

Hay que tener siempre muy presente, como regla general, que la
renovación de aire (ventilación) del local, solamente se puede
realizar si tenemos el incendio controlado o estamos inundando
el local con espuma, puesto que en caso contrario lo único que
lograríamos al realizar esta tarea, sería avivar el incendio.

Los generadores de espuma de alta expansión actuales, pueden

inundar los sótanos con espuma que se empuja lentamente
hacia aquellas partes o zonas en ignición y a las que tiene que
cubrir o tapar. La teoría dice que con este aparato no es
necesario que el bombero entre al lugar donde se está
originando el fuego, pero esto en la práctica es difícil de cumplir.
Lo que se busca es que cuando el bombero logre entrar al
sótano, el humo haya sido desalojado y los salvamentos y la
extinción final serán menos difíciles.

El sistema se basa en cubrir totalmente, en volumen, el local que

está ardiendo y proteger aquellas partes que aún no han entrado
en combustión. La espuma sofoca el incendio, refrigera y permite
el tránsito de equipos de salvamento a través de la espuma.

Un problema a tener en cuenta en los siniestros con víctimas, o

gente atrapada, o que haya que evacuar es el del pánico. Lo
primero que debemos tratar de conseguir, es que no aparezca.
Esto como lo lograremos trabajando con sosiego, orden y
disciplina.

El avance en sótanos se realizará con cuerda guía y equipos de

respiración autónoma. No nos debe preocupar si alguna persona
desobedece las instrucciones que le damos y trata por ejemplo
de devolverse para buscar una maleta o cualquier otro objeto
de más o menos valor, pues es uno y al lado tenemos un grupo
más numeroso que sí nos hace caso y que hemos de salvar.
Debemos intentar convencerle de que nos acompañe
haciéndole ver que lo importante es su seguridad personal, pero
en caso negativo, debemos dar prioridad al grupo más
numeroso. Se ha de anteponer la seguridad del grupo a la de un
individuo.

Una vez extinguido el siniestro, se inspeccionará detenidamente

el sótano por dentro y por fuera si es posible ya que, debido a las
altas temperaturas en el interior, han podido aparecer grietas o
deformación que afecten a la estructura y estabilidad del mismo.
  Parqueaderos Subterráneos
En este tipo de incendios lo más importante es tener en cuenta el
camino que ha de recorrerse desde el exterior, para alcanzar
cualquier punto del aparcamiento, ya que este es el factor que
condiciona las mayores o menores dificultades para la extinción.

Inicialmente se consideran dos grandes grupos de aparcamiento

subterráneos: los dedicados únicamente a este fin y que están
constituidos por construcciones destinadas a este servicio, y los
que forman parte de un edificio desarrollado sobre rasante.

 Parqueaderos Públicos
En éstos normalmente se elimina un gran peligro, que es el de la
propagación del humo a las plantas sobre rasante, puesto que
generalmente no existen viviendas sobre este tipo de
aparcamiento. Sin embargo, en su contra se da el hecho de que
suelen ser construcciones de gran desarrollo superficial y con
varias plantas, lo que obliga a efectuar amplios recorridos de
reconocimiento, tendiendo gran cantidad de mangueras

Por otra parte, pueden ofrecer la ventaja de que sus recorridos

interiores sean conocidos al menos por alguno de los miembros
del equipo de intervención, que haya acudido en anteriores
ocasiones a hacer uso particular de estos aparcamientos.

 Parqueaderos Privados
Por lo general son aparcamientos de los vecinos residentes en el
inmueble. En éstos se introduce un nuevo elemento de riesgo,
que es la conexión entre las dos partes de la edificación a través
de las cajas de escalera o ascensores por las posibilidades de
propagación del fuego y del humo a través de ellos.

 Extinción de Incendios en Sótanos

La mayor o menor dificultad para extinguir un incendio en este
tipo de construcciones depende básicamente de su
accesibilidad desde el exterior, lo que permite agruparlos por las
siguientes formas de acceso:
Escalera interior, suele darse en edificios donde la superficie
disponible es pequeña y por lo mismo cada planta es de
dimensiones reducidas, lo que produce, en el caso de incendio
de un automóvil una elevada densidad en la concentración de
humos. En estos parqueaderos es más difícil la entrada para los
equipos de extinción ya que sólo se dispone para ello de la caja
de escalera y aún en el caso de que exista ventilación natural al
exterior la densidad del humo siempre será elevada.

En un parqueadero con acceso por la caja de escalera, la

existencia de vestíbulos de aislamiento, con las puertas
correctamente cerradas posibilita una llegada rápida hasta la
planta donde tiene lugar el incendio. Este tipo de aparcamiento
es el de más difícil entrada a los equipos de extinción.

Con rampa con o sin caja de escalera, esta modalidad se suele

dar en edificios de pequeñas superficies por planta,
generalmente en los de viviendas, y lo normal es que haya una
sola planta de sótano. En estos casos el mejor acceso es por la
rampa. Las dimensiones de la misma, al ser su sección mayor que
la de una caja de escalera, favorecen la disipación del humo y
su salida al exterior en menos tiempo. Por otra parte, el camino a
recorrer se efectúa por terreno liso, sin escalones, mejorándose
así las condiciones para efectuar el reconocimiento inicial.
  Material Combustible en un Aparcamiento
La carga de fuego que supone un vehículo de turismo actual de
carrocería metálica, dependiendo de su tamaño, oscila
alrededor
del equivalente a 300 Kg de madera -se expresa en esta unidad
por ser más intuitivo que en megacalorías- y en el caso de
carrocería enteramente de plástico puede llegar a duplicarse.
Sin embargo esta cifra no debe inducir a error ya que en una
planta de aparcamiento enteramente ocupada, los pasos
destinados a la circulación y las distancias que se dejan entre
coche y coche crean numerosas superficies vacías, llegando a
obtenerse una carga de fuego para el local del orden de 17 Kg
de madera por m 2, debiendo observarse, además, que en los
aparcamientos no hay revestimientos y acabados combustibles
dignos de mención, es decir que toda la carga térmica está en
los propios automóviles.

En cuanto a la propagación a los vehículos próximos, además de

la separación existente entre uno y otro se cuenta con el retardo
que proporciona la carrocería metálica hasta que penetra el
fuego en el interior del habitáculo. Puede añadirse como factor
de propagación el propio volumen del aparcamiento: si la planta
es de grandes dimensiones hay una disipación del calor que no
se da en los de superficie reducida, pero en este caso la
concentración del humo en el poco espacio disponible dificulta
la aportación de oxígeno al foco retardando la combustión y por
tanto la concentración de calor. Por todo ello, la propagación a
los vehículos próximos es más bien lenta y la mayor parte de las
veces evitable.
  Extinción de Incendios
Si se tiene en cuenta que el aire necesario para la combustión de
1 Kg de madera viene a ser del orden de 20 m3, los 300 Kg de
carga térmica de un automóvil consumirán aproximadamente
6.000 m3 de aire, que para una altura libre de aparcamiento de
2,20, suponen una superficie en planta de 2.700 m2, es decir, se
quedarían sin oxígeno, que sería reemplazado por humo y gases
no respirables, dos plantas completas de un aparcamiento que
tuviese 1.350 m2 por planta que es una superficie ya de por sí
notable.

En cuanto a la naturaleza de los productos en suspensión, estos

son fundamentalmente monóxido de carbono, bióxido de
carbono, partículas de hollín, humos, y gases irritantes con
componentes de cloro que atacan los ojos y las mucosas de las
vías respiratorias. Como ya se ha indicado anteriormente, el
incendio de un solo vehículo puede absorber el oxígeno
contenido en 6.000 m3 de aire, por lo que sin una enérgica
ventilación se descienden rápidamente a concentraciones de
oxígeno inferiores al 10 por 100 que son ya mortales para el
organismo humano.

La combustión de un solo vehiculo puede llenar de humo, en su

totalidad dos plantas de aparcamiento de 1.350 m2 cada una.

Cuando se trata de extinguir un incendio localizado en un sótano,

hay, que contar de antemano con los problemas que son
comunes a todos los sótanos que responden a la siguiente
enumeración:

1) Falta de aire respirable, provocando situaciones de asfixia que

obligarán al empleo de equipos autónomos de respiración.
2) Falta de visibilidad, tanto para localizar el foco como para
reconocer la estructura del edificio y su protección.

3) Necesidad de hacer la penetración en sentido descendente,

es decir, el inverso del que recorre el humo en su tiro natural.

4) Salida de una gran masa de humo que no se puede controlar.

5) Concentración de calor, en función del volumen por planta,

con influencia sobre la estabilidad de la estructura.

6) Carencia absoluta de orientación en el interior únicamente

superable sí se conoce perfectamente el local y el punto del
incendio, así como los posibles obstáculos existentes en el
camino.

7) Imposibilidad de localizar víctimas, si las hay hasta que se disipe

el humo, ya que se desconoce en qué punto han podido caer
desvanecidas.

La extinción de fuego en los sótanos es el más penoso y

arriesgado que existe, de todos los que hay que efectuar en
cualquier clase de incendios, pues hay que luchar contra la falta
de visibilidad, el desconocimiento del terreno y la inseguridad
sobre la respuesta de la estructura, que en definitiva se traduce
en el empleo de tiempo con el único fin de encontrar el punto
del incendio. El resultado es que frente a otros incendios, el de un
sótano, a igualdad de combustible es el que más tiempo
necesita para su extinción y de ahí radica su peligrosidad.
La forma de localización consiste la mayoria de las veces en
recorrer planta a planta todo el aparcamiento hasta encontrar
el vehículo o vehículos incendiados, salvo que se reciba la
información, no muy habitual, de alguna persona conocedora
del local y de la posición del punto donde se originó el incendio.
Aun así hay ocasiones en que no se localiza fácilmente, pues la
densidad del humo puede llegar a extremos de no poder ver la
propia mano a 50 cm. de distancia.

Uno de los medios materiales al alcance de los bomberos para la

localización del foco del incendio es la cámara de imágenes
térmicas por rayos infrarrojos. Esta cámara nos permite visualizar
el
fuego, aún sin visibilidad, y dirigirnos a él para su extinción.
También nos servirá para la búsqueda y rescate de personas en
el interior del aparcamiento. En un recinto sin visibilidad, tan
importante es encontrar el foco como orientarse en el trayecto
de salida. Para ello el que va en cabeza se provee de manguera
y boquilla. Esta manguera tendida en el suelo es el indicador del
recorrido tanto para la ida como para la vuelta, aunque también
es práctica usual que además de la manguera se utilice la
cuerda guía, a la que se ata el primero que entra.

El material extintor más adecuado para estos incendios es el

agua. El empleo de espuma de alta o baja expansión, rara vez
resulta necesario utilizar, ya que para cubrir estos locales tan
amplios se exigirían grandes cantidades de espuma y tiempo. En
los trabajos en el interior con equipo respiratorio autónomo
aumenta la fatiga y el estrés emocional de las personas, por lo
que ha de observarse la buena práctica de ir relevando al
personal cada 20 minutos aproximadamente.

INCENDIOS EN SOTANOS DE LOCALES COMERCIALES

Están entre los más difíciles de controlar y algunos de ellos han
cobrado la vida de muchos bomberos, una de sus dificultades es
el acceso limitado, normalmente se llega por estrechas escaleras
y no hay ventanas que permitan ventilar, debido a esto es difícil
llegar con las líneas de mangueras. El equipo de respiración nos
protege del humo y los gases, pero las altas temperaturas y la
poca visibilidad estarán siempre en nuestra contra. La ventilación
es difícil debido a la falta de ventanas, por lo tanto, la única salida
para el humo serán las mismas escalas que usamos para ingresar
nosotros y las mangueras.
Tan pronto lleguemos al lugar debemos iniciar el proceso de
ventilación apoyándonos con líneas de manguera de respaldo y
por lo tanto debemos iniciar la ventilación de atrás para
adelante, abriendo cuanta ventana u orificio podamos.

Tengamos en cuenta que frecuentemente en estos sótanos son

almacenadas cantidades importantes de mercancías, lo que
hará un gran incremento en la carga de combustibilidad del sitio
y también se convertirá en importantes obstáculos para nuestro
normal desplazamiento.

Recuerde que el calor puede derretir tuberías y cables de

servicios públicos, por lo tanto, hay que desconectarlos todos
antes de hacer el respectivo ingreso.

Las columnas, vigas y estructuras que soportan los pisos superiores

se pueden llegar a debilitar por efecto del fuego, generando
colapsos estructurales

En los incendios de sótanos, los incendios tienden a propagarse

en forma vertical pasando a los niveles superiores, evite esto
dejando líneas de manguera en las escaleras para que se
encarguen de controlar los nuevos focos

En los sótanos con dos entradas debe evitarse el control del

incendio haciendo ingreso con líneas opuestas, debe entrarse
por la entrada más fácil y dejarse la otra para permitir la rápida y
adecuada salida de los productos de la combustión.

En los procesos de remoción de escombros en los sótanos, nos

podemos encontrar con mucha mercancía que no fue afectada
por el fuego y que por lo tanto nosotros no podemos dañarla con
la aplicación de agua, debemos utilizar herramientas que nos
permitan hacer un mejor trabajo.