Guía Fase III

GUÍA DE AUTORIZACIÓN DE AERÓDROMOS Y HELIPUERTOS DE USO RESTRINGIDO EN
LAS CC.AA. QUE NO HAN ASUMIDO LAS COMPETENCIAS
6.4 ANEXO 4 – ESTUDIO TÉCNICO DE AERÓDROMOS

El estudio técnico consistirá en un documento que acredite que el diseño del aeródromo cumple con las
normas técnicas establecidas en el Real Decreto 1070/2015. Deberá estar firmado por un facultativo
aeronáutico acreditado y contendrá la siguiente información:
6.4.1 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DEL AERÓDROMO

Se realizará un estudio detallado de las características físicas de las pistas de vuelo, franjas, calles de rodaje
y plataformas de estacionamiento. Se definirá, calculará y justificará:
1. Tipo y uso del aeródromo:
 Número y letra de clave en función de las características de la aeronave de referencia.

 Uso: Diurno o nocturno.
 Actividad: Aeródromo de uso privado o especializado.
 Actividades para las que se solicita autorización: Escuela de vuelo, mantenimiento en base, vuelos
turísticos, lucha contra incendios.
 Usuarios: Abierto a todos los usuarios / solo usuarios autorizados por el gestor
2. Pistas de vuelo:
 Número y orientación.
 Dimensiones: Longitud y anchura.
 Distancias declaradas.
 Pendientes y pavimentos.
 Dimensiones y características físicas de las zonas libres de obstáculos y zonas de parada.
3. Franjas de las pistas de vuelo:
 Longitud y anchura.
 Objetos en las franjas de pista.
4. Calles de rodaje y sus franjas:
 Geometría de las calles de rodaje del aeródromo.

 Anchura, pendientes y pavimentos de las calles de rodaje.
 Anchura, pendientes y pavimentos de las franjas de calles de rodaje.
 Objetos en las franjas de calles de rodaje.
5. Puntos de espera:
 Ubicación de los puntos de espera de entrada en pista y de los puntos de espera en las vías de
vehículos.
6. Plataformas de estacionamiento:
 Geometría y dimensiones.
DOCUMENTACIÓN PÚBLICA 17/28

7. Plataformas de viraje:
 Dimensiones, pendientes y tipo de pavimento de las plataformas de viraje en pista.

8. Vallas:
 Justificación de la instalación del vallado y, en su caso, ubicación y características.

6.4.2 ESTUDIO DE OBSTÁCULOS
El estudio de obstáculos se realizará usando planos topográficos con el suficiente nivel de detalle. Se realizará
un levantamiento topográfico específico de los elementos prominentes sobre el terreno dentro de las trazas
de las superficies limitadoras de obstáculos. Para determinar la posición de los elementos que se consideren
en el estudio, se usará un sistema de coordenadas planas basado en los sistemas de referencia ETRS89 para
la península y Baleares, o REGCAN95 para Canarias.
El estudio debe contener las siguientes partes:
1. Superficies limitadoras de obstáculos:
Se determinarán las dimensiones y elevaciones de las superficies limitadoras de obstáculos aplicables a los
aeródromos de uso restringido:
 Superficie horizontal interna.

 Superficie de aproximación de cada una de las pistas.
 Superficie de ascenso en el despegue de cada una de las pistas.
 Superficie de transición.
2. Análisis de obstáculos. Requisitos de limitación de obstáculos:
Se indicarán los requisitos de limitación de obstáculos que se han considerado en el estudio de obstáculos.
Se efectuará un análisis particular de todos aquellos elementos que constituyen obstáculo y de aquellos otros
que, sin serlo, puedan constituir un riesgo para la operación. En este sentido, se prestará especial atención a
líneas eléctricas, torres de antena, arbolado, gálibos (caminos, carreteras y ferrocarriles) y, en general, a otros
objetos singulares del entorno, así como las edificaciones e instalaciones del aeródromo que por su
proximidad o altura pudieran tener algún efecto en las operaciones.
Para todos los objetos que vulneren alguna de las superficies limitadoras, se establecerán las medidas de
mitigación oportunas: eliminación, señalización, etc. Para aquellos otros elementos que, sin vulnerar ninguna
superficie, puedan suponer un riesgo, se analizará la conveniencia de señalizarlos adecuadamente.
Se incluirá un cuadro con todos los objetos analizados, que deberá contener al menos la siguiente
información:
 Identificador único de objeto.

 Tipo de objeto.
 Posición: coordenadas planas (X, Y) en referencia ETRS89 o REGCAN95 y elevación (Z) del objeto.
 Elevación de la superficie limitadora de obstáculos en el punto del objeto.
 Superficie limitadora afectada.
 Vulneración de la superficie limitadora de obstáculos.

 Medida correctora considerada para mitigar la vulneración.

 Vulneración después de la medida correctora.
 Comentario (cuando sea pertinente).
La siguiente tabla muestra un ejemplo de cuadro de obstáculos:
Posición objeto Elevación
(ETRS89 / REGCAN95) AMSL (m) Vulner.
SLO Vulner. Medida
Id Tipo objeto tras la Comentarios
Z afectada (m) correctora
X Y SLO medida
(Objeto)
4 Árbol 368812 4521684 800 760 Aprox. 27 40 Talar 0 Acuerdo de tala
12 Poste eléctrico 357442 4523125 825 800 Horizontal 25 Balizar 25 Acuerdo para balizado
15 Camino 365224 4523312 710 705 Aprox. 09 5 Semáforo 5 Autorización para el semáforo
19 Antena 358412 4521654 729 750 Ascen. 09 -21 N/A N/A N/A
Estudio Tala no permitida
25 Árbol 357256 4523364 830 820 Transición 10 10
seguridad Árbol protegido
3. Planos de obstáculos:
El estudio de obstáculos debe contener los siguientes planos que se incluirán en el apartado de planos del
estudio técnico:
 Planta general de las superficies limitadoras de obstáculos, indicando las cotas de las mismas con
relación al nivel del mar, señalando los elementos y áreas del terreno que perforan las superficies.
Escala orientativa 1:10.000.
 Superficies de aproximación y ascenso en el despegue en planta y alzado para cada una de las pistas.
 Tanto en planta como en alzado se representará el perfil de alturas máximas bajo las superficies,
no la línea central de las mismas. Se incluirán todos los objetos considerados en el análisis e
incluidos en el cuadro de obstáculos, usando el mismo identificador del objeto en el cuadro y en
el plano.
 El plano en planta incluirá las líneas de nivel, tanto del terreno como de las superficies
limitadoras.
 La planta y alzado deberán estar alineados y contendrán reglas o cuadrículas que permitan medir
y comparar planta con alzado. Escalas orientativas, 1:5.000 para la planta y 1:250 para el alzado.
 Plano adicional de detalle. En los casos en que la orografía, la configuración o el elevado número de
objetos dificulte la lectura de los planos de planta y alzado, se añadirá un plano adicional de detalle
con una escala ampliada que clarifique la zona afectada, especialmente en las proximidades de las
cabeceras de las pistas.
6.4.3 AYUDAS VISUALES A LA NAVEGACIÓN
Consistirá en un estudio de la señalización, luces y/o balizamiento con que estará dotado el aeródromo. Se
incluirá la descripción de las características y dimensiones de cada una de las ayudas y señales previstas:
 Indicador de la dirección del viento: emplazamiento, características y señalización.

 Señales de pista: designadoras, umbrales y umbrales desplazados, ejes de pista y de calle de rodaje,
puntos de espera, etc.

 Luces: faros aeronáuticos, luces de borde de pista, umbral y extremo de pista, borde de calle de
rodaje, sistemas indicadores de pendiente de aproximación, etc.
 Balizas: ubicación y características de las balizas.
 Ayudas visuales indicadoras de obstáculos: señales, luces y/o balizas.
 Ayudas visuales indicadoras de zonas de uso restringido: pistas cerradas, etc.
6.4.4 SISTEMAS ELÉCTRICOS

En caso de que el aeródromo disponga de luces para uso nocturno, se incluirá un estudio de los sistemas de
suministro de energía eléctrica, incluyendo las características de las fuentes primarias y secundarias de
alimentación.
6.4.5 SERVICIOS Y PROCEDIMIENTOS DEL AERÓDROMO
Los procedimientos que se requieren en esta parte pueden aportarse durante la fase 3 si se dispone de ellos.
En caso contrario deberá indicarse así en el estudio técnico, se aportarán durante la fase 4 y se verificarán
durante la inspección in situ.
1. Procedimientos del aeródromo
Se incluirán en este punto tanto los procedimientos generales, como los específicos requeridos para las
actividades que se vayan a desarrollar. Los procedimientos serán adecuados y proporcionados a las
características del aeródromo y las actividades a desarrollar.
Procedimientos generales:
 Registro de operaciones
 Procedimiento de emergencia
Procedimientos específicos (según las actividades que se vayan a desarrollar en el aeródromo):
 Procedimientos para bases de escuelas o mantenimiento.

 Procedimientos para vuelos turísticos.
 Procedimientos para bases de lucha contra incendios forestales.
Se encuentra publicada en la web de AESA una guía para la elaboración de procedimientos en el apartado
Aeropuertos > Aeródromos/Helipuertos de uso restringido > Material Guía.
2. Medios de extinción de incendios con que va a estar dotado el aeródromo y ubicación de estos
Se indicarán los medios de salvamento y extinción de incendios con los que contará el aeródromo, así como
su ubicación. Estos medios deberán cumplir con los requisitos establecidos en el RD 1070/2015.
Los aeródromos con un uso temporal deberán disponer de los medios necesarios durante los periodos de
actividad.
3. Uso ocasional del aeródromo por aeronaves de clave superior

En caso de que se prevea el uso del aeródromo por aeronaves de clave superior a la empleada para el diseño,
deberá aportarse un estudio de seguridad que garantice que el riesgo asociado a esa operación se mantiene
en un nivel aceptable con las medidas de mitigación adecuadas.
En caso de que sea necesario, deberá aportarse un procedimiento para la operación de dichas aeronaves.

6.4.6 FICHA DE AERÓDROMO

Se proporcionará un cuadro resumen con los datos principales del aeródromo, debiendo figurar al menos los
siguientes:
 Nombre del aeródromo y datos de contacto.

 Clave de referencia del aeródromo.
 Tipo de aeródromo (privado / especializado).
 Uso: (diurno / nocturno).
 Usuarios: Abierto a todos los usuarios / solo usuarios autorizados por el gestor
 Coordenadas (geográficas y UTM) y elevación del ARP y de los umbrales de cada una de las pistas
(referencia ETRS89 o REGCAN95).
 Orientación de las pistas de vuelo respecto de los Nortes Geográfico y Magnético.
 Números de designación, longitud, anchura, emplazamiento de umbrales desplazados, pendientes,
tipo y resistencia del pavimento, zonas libres de obstáculos, zonas de parada y distancias declaradas
de cada una de las pistas de vuelo.
 Longitud, anchura, pendientes y tipo de pavimento de las franjas de las pistas de vuelo.
 Designación, anchura, pendientes y tipo de pavimento de las calles de rodaje.
 Dimensiones, pavimento y posiciones de estacionamiento de las plataformas.
 Ayudas visuales.
 Salvamento y extinción de incendios.
 Procedimientos de aeródromo.
6.4.7 PLANOS
La documentación técnica contendrá los planos necesarios para comprobar las características del proyecto.
Se incluirán al menos los siguientes planos:
 Plano de configuración del aeródromo, en el que estén representados y acotados los siguientes
elementos:
 Pistas de vuelo, con sus franjas, zonas libres de obstáculos y zonas de parada.
 Calles de rodaje.
 Plataformas de estacionamiento.
 Emplazamiento de la manga de viento y del equipo de salvamento y extinción de incendios.
 Hangares y edificaciones.
 Límite de propiedad de la finca o terreno.
 ARP y Nortes Geográfico y Magnético.
 Ayudas visuales para la navegación (señalización, luces y balizamiento). Deberá incluir una planta
general y detalles de cada una de las ayudas visuales.
 Planos de obstáculos: los indicados en el apartado correspondiente.

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LAS CC.AA. QUE NO HAN ASUMIDO LAS COMPETENCIAS

6.4 ANEXO 4 – ESTUDIO TÉCNICO DE AERÓDROMOS

6.4.1 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DEL AERÓDROMO

 Número y letra de clave en función de las características de la aeronave de referencia.

 Geometría de las calles de rodaje del aeródromo.

DOCUMENTACIÓN PÚBLICA 17/28

 Dimensiones, pendientes y tipo de pavimento de las plataformas de viraje en pista.

 Justificación de la instalación del vallado y, en su caso, ubicación y características.

El estudio debe contener las siguientes partes:

1. Superficies limitadoras de obstáculos:

 Superficie horizontal interna.

 Identificador único de objeto.

DOCUMENTACIÓN PÚBLICA 18/28

 Medida correctora considerada para mitigar la vulneración.

 Indicador de la dirección del viento: emplazamiento, características y señalización.

DOCUMENTACIÓN PÚBLICA 19/28

6.4.4 SISTEMAS ELÉCTRICOS

Procedimientos específicos (según las actividades que se vayan a desarrollar en el aeródromo):

 Procedimientos para bases de escuelas o mantenimiento.

3. Uso ocasional del aeródromo por aeronaves de clave superior

DOCUMENTACIÓN PÚBLICA 20/28

6.4.6 FICHA DE AERÓDROMO

 Nombre del aeródromo y datos de contacto.

DOCUMENTACIÓN PÚBLICA 21/28

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