Suspensión Delantera: Contenido
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FSU
A
B
SECCIÓN
SUSPENSIÓN DELANTERA C
FSU
CONTENIDO
PRECAUCIÓN .............................................. 2 MUELLE ESPIRAL Y AMORTIGUADOR DE- F
LANTERO ......................................................... 11
PRECAUCIONES ................................................ 2 Vista de componentes .............................................11
Precauciones para el Sistema de sujeción suple- Desmontaje e instalación ........................................11 G
mentario (SRS) "BOLSA DE AIRE" y "PRETEN- Desecho ..................................................................13
SOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD" ................. 2
Precaución necesaria para el giro del volante de ARTICULACIÓN INFERIOR ............................. 14
H
dirección después de la desconexión del acumu- Vista de componentes .............................................14
lador. ......................................................................... 2 Desmontaje e Instalación - 2WD .............................14
Precauciones para el procedimiento sin cubierta Desmontaje e Instalación - 4WD .............................17
superior del cubretablero .......................................... 3 I
Precauciones relacionadas con la suspensión ......... 3 ARTICULACIÓN SUPERIOR ............................ 19
Vista de componentes .............................................19
PREPARACIÓN ............................................ 4 Desmontaje e instalación ........................................19
J
PREPARACIÓN .................................................. 4 ESTABILIZADOR DELANTERO ...................... 22
Herramientas especiales de servicio ........................ 4 Vista de componentes .............................................22
Herramientas comerciales de servicio ...................... 5 Desmontaje e instalación ........................................22 K
PRECAUCIÓN
PRECAUCIONES
Precauciones para el Sistema de sujeción suplementario (SRS) "BOLSA DE AIRE" y
"PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD" INFOID:0000000012023426
NOTA:
• Antes de desmontar e instalar cualquier unidad de control, primero gire el botón de presión del interruptor
de encendido a la posición LOCK (Bloqueo), entonces desconecte ambos cables del acumulador.
• Después de terminar el trabajo, confirme que todos los conectores de la unidad de control estén conectados
correctamente, entonces conecte de nuevo ambos cables de la batería.
• Siempre use el CONSULT para realizar el autodiagnóstico como parte de cada inspección de funciona-
miento después de terminar el trabajo. Si se detectó un DTC, realice el diagnóstico de fallas según los
resultados del autodiagnóstico.
Este vehículo está equipado con un interruptor de encendido tipo botón de presión y una unidad de bloqueo
de la dirección.
Si la batería se desconecta o descarga, el volante de dirección se bloqueará y no se podrá girar.
Si necesita girar el volante de dirección con la batería desconectada o descargada, realice el siguiente proce-
dimiento antes de comenzar la operación de reparación.
PIIB3706J
• Al instalar los bujes de hule, el apriete final se debe llevar a cabo en condiciones sin carga y con las llantas
apoyadas en el piso. El aceite derramado puede acortar la vida útil de los bujes de hule. Asegúrese de lim- K
piar cualquier contaminación por aceite.
- Condiciones sin carga significa que los depósitos de combustible, de agua de enfriamiento del motor y de
lubricantes están llenos. Llanta de refacción, gato, herramientas manuales y tapetes están en sus posicio-
L
nes designadas.
• Después de dar servicio a las piezas de la suspensión, no olvide verificar la alineación de las ruedas.
• Las tuercas autoblocantes no son reutilizables. Use siempre nuevas al instalar. Puesto que las tuercas auto-
blocantes nuevas están preengrasadas, apriételas tal como están. M
PREPARACIÓN
PREPARACIÓN
Herramientas especiales de servicio INFOID:0000000012023429
La forma real de las herramientas puede diferir de las que se ilustran aquí.
Número de herramienta
(TechMate No.) Descripción
Nombre de la herramienta
— Medición de la fuerza de inserción y ex-
(J-49286) tracción
Punzón y dinamómetro
AWEIA0156ZZ
ZZA0807D
LST024
NT694
NT717 D
Extractor de rótulas Desmontaje del extremo exterior de la barra
de ajuste.
FSU
F
NT146
PIIB1407E
I
DIAGNÓSTICO DE SÍNTOMAS
DIAGNÓSTICO Y CORRECCIÓN DE FALLAS DE RUIDO, VIBRACIÓN Y
ASPEREZAS (NVH)
Tabla de diagnóstico y corrección de fallas de ruido, vibración y aspereza (NVH)
INFOID:0000000012023431
Utilice la siguiente tabla para encontrar la causa del síntoma. Si es necesario, repare o reemplace estas pie-
zas.
DLN-146, DLN-156
FAX-6, FAX-15
DLN-216
FAX-15
FSU-7
FSU-8
FSU-7
ST-15
WT-5
BR-6
Página de referencia
—
Deformación, daños o deflexión del amortiguador
SUSPENSIÓN DELANTERA
Causa posible y PIEZAS QUE PODRÍAN ESTAR
Flojedad de la suspensión
FALLANDO
Fatiga del estabilizador
Interferencia de piezas
DIFERENCIAL (4WD)
RUEDA Y LLANTA
EJE DELANTERO
Fatiga del resorte
DIRECCIÓN
FRENO
Ruido × × × × × × × × × × × × × ×
Sacudida × × × × × × × × × × × ×
Vibración × × × × × × × × × × ×
SUSPENSIÓN DE-
Síntoma Bamboleo × × × × × × × × × ×
LANTERA
Temblor × × × × × × × ×
Mala calidad de
× × × × × × × × × ×
viaje o manejo
×: Aplicable
MANTENIMIENTO PERIÓDICO A
CONJUNTO DE SUSPENSIÓN DELANTERA
Inspección INFOID:0000000012023432
B
SERVICIO EN EL VEHÍCULO
• Compruebe que las piezas de la suspensión no tengan juego, desgaste ni daños excesivos. Sacuda cada C
rueda delantera para comprobar que no haya juego excesivo.
• Vuelva a apretar todas las tuercas y pernos al par especificado.
• Asegúrese de que cada chaveta esté instalada.
• Verifique la altura del arco de la rueda. Consulte FSU-33, "Altura del arco de la rueda (sin carga*)". D
INSPECCIÓN
Compruebe las condiciones (flojedad, juego entre dientes) de cada componente. Verifique que las condicio-
FSU
nes del componente (desgaste, daños) sean normales.
MUELLE ESPIRAL Y AMORTIGUADOR DELANTERO
Verifique que no haya fugas de aceite ni daños. Reemplace las pie- F
zas si fuera necesario.
SMA113 I
ARTICULACIÓN INFERIOR Y SUPERIOR
• Compruebe las articulaciones inferiores y superiores en busca de daños, grietas, deformaciones y reem-
place si fuera necesario. J
• Vea que los bujes de hule no tengan daños, fracturas ni deformaciones. Reemplace la articulación inferior o
superior si fuera necesario.
• Revise la rótula de la suspensión en busca de fugas de grasa y el protector contra el polvo de la rótula en K
busca de grietas u otros daños. Reemplace la articulación inferior o superior si la rótula está desgastada o le
cuesta girar.
ESTABILIZADOR DELANTERO L
• Verifique que el estabilizador delantero y las abrazaderas no tengan deformaciones, grietas ni daños, y
reemplácelos si fuera necesario.
• Verifique que los bujes de hule no estén deteriorados o agrietados y reemplácelos si fuera necesario.
M
ARTICULACIÓN DE DIRECCIÓN
Compruebe que la articulación de la dirección no tenga deformaciones, grietas ni daños, y reemplácela si
fuera necesario. N
INSPECCIÓN PRELIMINAR
ADVERTENCIA:
Siempre ajuste la alineación de las ruedas con el vehículo en una superficie plana.
NOTA:
Si la alineación de las ruedas está fuera de las especificaciones, inspeccione y reemplace cualquier pieza de
la suspensión que esté dañada o desgastada antes de hacer cualquier ajuste.
Verifique lo siguiente:
• Compruebe y ajuste la alineación de las ruedas con el vehículo sin carga. Las condiciones "sin carga" signi-
fican que el combustible, el agua de enfriamiento del motor y los lubricantes están llenos y que la llanta de
refacción, el gato, las herramientas manuales y los tapetes se encuentran en sus posiciones designadas.
• Verifique las llantas para detectar presión de aire incorrecta y desgaste excesivo. Consulte WT-11, "Presión
de aire de las llantas".
• Revise que las ruedas no tengan deformidades, fracturas, ni otros daños. Desmonte la rueda y verifique el
descentrado de la misma. Consulte WT-6, "Inspección".
• Verifique el juego longitudinal del cojinete de la rueda. Consulte FAX-16, "Inspección".
• Verifique el amortiguador en busca de fugas o daños.
• Verifique cada dispositivo de fijación para comprobar que no estén flojos ni dañados.
• Verifique cada componente de la suspensión y el bastidor en busca de daños.
• Verifique la altura del arco de la rueda en condiciones sin carga. Consulte FSU-33, "Altura del arco de la
rueda (sin carga*)".
INFORMACIÓN Y RECOMENDACIONES GENERALES
1. Debe hacerse una alineación del empuje de las cuatro ruedas de tracción.
• Se recomienda este tipo de alineación para cualquier vehículo NISSAN/INFINITI.
• El proceso de "empuje" de doble tracción ayuda a asegurar que el vehículo esté bien alineado y el
volante de la dirección, centrado.
• La máquina de alineación debe poder aceptar por sí misma cualquier vehículo NISSAN/INFINITI.
• Compruebe que el equipo de alineación esté nivelado.
2. Asegúrese que el equipo de alineación esté perfectamente calibrado.
• Calibre periódicamente su equipo de alineación para que dé información correcta.
• Consulte al fabricante de su equipo de alineación específico en cuanto a la frecuencia recomendada de
servicio y calibración.
PROCESO DE ALINEACIÓN
IMPORTANTE:
Use solo las especificaciones de alineación enumeradas en este Manual de servicio. Consulte FSU-31, "Ali-
neación de las ruedas (sin carga*1)".
1. Para mostrar los ajustes de alineación, muchos equipos de alineación usan “indicadores”: (Verde/Rojo,
más o menos, Va/No va). No utilice estos indicadores.
• Las especificaciones de alineación programadas en su equipo de alineación para operar estos indica-
dores pudieran ser incorrectas.
• Esto puede generar un ERROR.
2. La mayoría de las máquinas de la alineación tipo cámara cuentan con el método de "Compensación de
giro" y el método opcional "Compensación de elevación" para compensar los objetivos de alineación o las
unidades de luz. La "Compensación de giro" es el método preferido.
• Si utiliza el método de "Compensación de giro", después de instalar los objetivos de alineación o las
unidades de luz, empuje o jale la rueda trasera para mover el vehículo. No empuje ni jale la carroce-
ría del vehículo.
• Si utiliza el método de "Compensación de elevación", después de instalar los objetivos de alineación o
unidades de luz, levante el vehículo y gire las ruedas 1/2 vuelta en ambas direcciones.
NOTA:
No utilice el método de "Compensación de giro" si utiliza equipo de alineación tipo sensor.
• Para obtener más información, siga todas las instrucciones de la máquina de alineación que está utili-
zando.
Alabeo y ángulo de avance del pivote : consulte FSU-31, "Alineación de las rue- C
das (sin carga*1)".
2. Si está fuera del valor especificado, ajuste el alabeo y el ángulo de avance del pivote. Consulte FSU-10,
"Ajuste". D
J
JPEIA0014ZZ
Ajuste INFOID:0000000012023434
: Parte delantera
ALEIA0246ZZ
AJUSTE DE LA CONVERGENCIA
1. Afloje la contratuerca del casquillo interior (A).
PRECAUCIÓN:
Para evitar daños, sujete el casquillo exterior (1) a través de
las superficies planas utilizando una herramienta adecuada
mientras afloja la contratuerca del casquillo interior.
2. Ajuste la convergencia utilizando el casquillo interior.
PRECAUCIÓN:
Siempre ajuste uniformemente la convergencia utilizando
los casquillos interiores IZQ y DER alternadamente y ajuste
la convergencia total según el estándar.
AWGIA0334ZZ
Conver- : Consulte FSU-31, "Alineación de las rue-
gencia das (sin carga*1)".
total
3. Apriete la contratuerca del casquillo interior. Consulte ST-28, "Vista de componentes".
PRECAUCIÓN:
• Para evitar daños, sujete el casquillo exterior a través de las superficies planas utilizando una
herramienta adecuada mientras aprieta la contratuerca del casquillo interior.
• Inspeccione para asegurarse de que la bota cubrepolvo no se deformó durante el ajuste de la
convergencia. Ajuste la bota cubrepolvo según sea necesario.
4. Para los modelos con VDC, ajuste la posición neutral del sensor de ángulo de dirección después del
ajuste de la convergencia. Consulte BRC-187, "Descripción".
DESMONTAJE E INSTALACIÓN A
MUELLE ESPIRAL Y AMORTIGUADOR DELANTERO
Vista de componentes INFOID:0000000012023435
B
FSU
AWEIA0396ZZ
H
1. Contratuerca de biela 2. Roldana 3. Buje
4. Soporte del amortiguador 5. Tubo 6. Asiento de hule
7. Muelle espiral delantero 8. Amortiguador 9. Articulación inferior I
J
DESMONTAJE
1. Desmonte la rueda y la llanta con una herramienta eléctrica. Consulte WT-10, "Desmontaje e instalación".
2. Apoye la articulación inferior en un gato adecuado. K
PRECAUCIÓN:
• Coloque el gato en la parte central de la articulación infe-
rior. L
• No dañe la articulación inferior con el gato.
• Compruebe la estabilidad cuando use el gato.
3. Desmonte las tuercas y separe las bielas de conexión del esta-
bilizador (DER/IZQ) del estabilizador. Consulte FSU-22, "Vista M
de componentes".
NOTA:
Gire hacia abajo el estabilizador, póngalo donde no estorbe JSEIA0546ZZ N
para acceder al montaje inferior del amortiguador.
4. Desconecte el conector del mazo de cables del sensor de la rueda delantera (si está equipado).
PRECAUCIÓN: O
No jale el mazo de cables del sensor de la rueda.
5. Separe el mazo de cables del sensor de la rueda delantera (si está equipado) del soporte en la articula-
ción de la dirección.
P
6. Separe el mazo de cables del sensor de la rueda delantera (si está equipado) del soporte en el bastidor.
JSEIA0836ZZ
: Parte delantera
JSEIA0837ZZ
JPFIC0209ZZ
JSEIA0838ZZ
D
• Realice el apriete final de los pernos y tuercas del lado inferior del amortiguador (buje de hule) en condicio-
nes sin carga y con las llantas en terreno nivelado.
• Verifique la alineación de las ruedas. Consulte FSU-8, "Inspección". FSU
• Para los modelos con VDC, ajuste la posición neutral del sensor de ángulo de dirección. Consulte BRC-187,
"Procedimiento de trabajo" (con VDC).
• Después de reemplazar el amortiguador, siempre siga el procedimiento para desecharlo. Consulte FSU-13,
"Desecho". F
Desecho INFOID:0000000012023437
G
1. Coloque el amortiguador en posición horizontal con el pistón completamente extendido.
2. Taladre un orificio de 2 - 3 mm (0.08 – 0.12 pulg.) en la posición
( ), medida desde la parte superior como se muestra en la H
figura, para liberar gradualmente el gas.
PRECAUCIÓN:
• Use protección para los ojos (gafas de seguridad).
• Póngase guantes. I
• Tenga cuidado con las rebabas de metal o el aceite impul-
sados por el gas comprimido.
NOTA: J
• Perfore verticalmente en esta dirección ( ) directamente en
el tubo exterior para evitar los soportes. JPEIA0161ZZ
• El gas es transparente, sin color, inodoro e inocuo.
K
ARTICULACIÓN INFERIOR
Vista de componentes INFOID:0000000012023438
JSEIA0861GB
DESMONTAJE
1. Desmonte la rueda y la llanta con una herramienta eléctrica. Consulte WT-10, "Desmontaje e instalación".
2. Separe el mazo de cables del sensor de la rueda delantera (si está equipado) del soporte en la articula-
ción de la dirección.
PRECAUCIÓN:
No jale el mazo de cables del sensor de la rueda.
3. Desmonte las tuercas y separe las bielas del estabilizador (DER/IZQ) de la articulación inferior. Consulte
FSU-22, "Vista de componentes".
NOTA:
Gire hacia abajo el estabilizador, póngalo donde no estorbe para acceder al montaje inferior del amorti-
guador.
4. Quite el perno inferior del amortiguador (A) de la articulación
inferior (1). Consulte FSU-11, "Vista de componentes".
JSEIA0836ZZ
JSEIA0842ZZ
D
6. Desmonte perno de ajuste de la articulación inferior (1), la
tuerca y el disco excéntrico de la articulación inferior (2), y luego
desmonte la articulación inferior. FSU
G
JSEIA0886ZZ
7. Quite la tuerca y el amortiguador de rebote de la articulación inferior. Consulte FSU-14, "Vista de compo- H
nentes".
INSPECCIÓN DESPUÉS DEL DESMONTAJE
I
Compruebe los siguientes elementos y reemplace los componentes según sea necesario.
Inspección de la articulación inferior
Verifique la articulación inferior para ver si hay deformación, grietas o daños. J
Inspección de la rótula
• Mueva manualmente el vástago de la rótula para confirmar que se mueva libremente, sin agarrotarse.
• Verifique la cubierta de la rótula en busca de fracturas, fugas de grasa u otro daño. K
Inspección del par de torsión
1. Mueva manualmente el vástago de la rótula por lo menos diez veces para verificar que tenga movimiento
libre. L
2. Enganche la Herramienta (A) en la rótula en la ubicación del
perno retenedor. Confirme que el valor de medición está dentro
de las especificaciones cuando la rótula comienza a moverse.
M
Número de herramienta : – (J-44372)
Par de oscilación : Consulte FSU-32, "Rótula".
N
O
JPEIA0005ZZ
JSEIA1032ZZ
PRECAUCIÓN:
• No reutilice las tuercas de la articulación inferior en el bastidor ni en el amortiguador de rebote.
• No golpee la tapa de la rótula de la biela del estabilizador con un martillo ni un elemento similar al
insertar la biela del estabilizador en la articulación inferior.
• No tuerza el mazo de cables del sensor delantero al instalar
el sensor de la rueda delantera. Verifique que el ojillo (2)
esté completamente insertado en el soporte (1). Verifique
que el mazo de cables del sensor de la rueda delantera no
esté torcido después de la instalación.
JPFIC0209ZZ
JSEIA0882ZZ
• Realice el apriete final de los pernos y tuercas en el bastidor y el lado inferior del amortiguador (buje de
hule) en condiciones sin carga y con las llantas en un terreno nivelado.
• Verifique la alineación de las ruedas. Consulte FSU-8, "Inspección".
• Para los modelos con VDC, ajuste la posición neutral del sensor de ángulo de dirección. Consulte BRC-187,
"Descripción".
A
DESMONTAJE
1. Desmonte la articulación de la dirección. Consulte FSU-24, "Desmontaje e instalación".
B
2. Quite el perno inferior del amortiguador (A) de la articulación
inferior (1). Consulte FSU-11, "Vista de componentes".
FSU
JSEIA0836ZZ
3. Desmonte perno de ajuste de la articulación inferior, la tuerca y el disco excéntrico de la articulación infe-
rior y luego desmonte la articulación inferior. F
4. Quite la tuerca y el amortiguador de rebote de la articulación inferior. Consulte FSU-14, "Vista de compo-
nentes".
G
INSPECCIÓN DESPUÉS DEL DESMONTAJE
Compruebe los siguientes elementos y reemplace los componentes según sea necesario.
Inspección de la articulación inferior H
Verifique la articulación inferior para ver si hay deformación, grietas o daños.
Inspección de la rótula
• Mueva manualmente el vástago de la rótula para confirmar que se mueva libremente, sin agarrotarse. I
• Verifique la cubierta de la rótula en busca de fracturas, fugas de grasa u otro daño.
Inspección del par de torsión
1. Mueva manualmente el vástago de la rótula por lo menos diez veces para verificar que tenga movimiento J
libre.
2. Enganche la Herramienta (A) en la rótula en la ubicación del
perno retenedor. Confirme que el valor de medición está dentro
K
de las especificaciones cuando la rótula comienza a moverse.
JPEIA0005ZZ
JSEIA1032ZZ
PRECAUCIÓN:
• No reutilice las tuercas de la articulación inferior en el bastidor ni en el amortiguador de rebote.
• No golpee la tapa de la rótula de la biela del estabilizador con un martillo ni un elemento similar al
insertar la biela del estabilizador en la articulación inferior.
• No tuerza el mazo de cables del sensor de la rueda delan-
tera cuando lo instale. Verifique que el ojillo (2) esté comple-
tamente insertado en el soporte (1). Verifique que el mazo de
cables del sensor de la rueda delantera no esté torcido des-
pués de la instalación.
JPFIC0209ZZ
JSEIA0882ZZ
• Realice el apriete final de los pernos y tuercas en el bastidor y el lado inferior del amortiguador (buje de
hule) en condiciones sin carga y con las llantas en un terreno nivelado.
• Verifique la alineación de las ruedas. Consulte FSU-8, "Inspección".
• Para los modelos con VDC, ajuste la posición neutral del sensor de ángulo de dirección. Consulte BRC-187,
"Descripción".
ARTICULACIÓN SUPERIOR
A
Vista de componentes INFOID:0000000012023441
FSU
G
JSEIA0861GB
I
DESMONTAJE
1. Desmonte la rueda y la llanta con una herramienta eléctrica. Consulte WT-10, "Desmontaje e instalación".
2. Apoye la articulación inferior en un gato adecuado. J
PRECAUCIÓN:
• Coloque el gato en la parte central de la articulación infe-
rior. K
• No dañe la articulación inferior con el gato.
• Compruebe la estabilidad cuando use el gato.
L
M
JSEIA0546ZZ
3. Separe el mazo de cables del sensor de la rueda del soporte del bastidor.
4. Quite la chaveta de la rótula de la articulación superior y luego afloje la tuerca de la rótula superior. N
5. Separe la articulación superior (1) de la articulación de la direc-
ción (2), con la herramienta (A).
PRECAUCIÓN: O
• Deje la tuerca de la rótula de la articulación superior ator-
nillada a la mitad en la rótula de la articulación superior
para evitar daños a las roscas e impedir que la herra-
P
mienta se suelte de improviso.
• No dañe la cubierta de la articulación de la rótula de la
articulación superior.
JSEIA0870ZZ
8. Quite el perno y separe la junta inferior del mecanismo de dirección. Consulte ST-28, "Vista de compo-
nentes".
PRECAUCIÓN:
Con la articulación de la dirección desconectada, el cable espiral se puede romper si se gira el
volante de la dirección más allá del número limitado de vueltas. Asegure el volante de dirección
durante la extracción de la articulación superior.
9. Desmonte la articulación superior.
INSPECCIÓN DESPUÉS DEL DESMONTAJE
Compruebe los siguientes elementos y reemplace los componentes según sea necesario.
Inspección de la articulación superior
Verifique la articulación superior para ver si hay deformación, grietas o daños.
Inspección de la rótula
• Mueva manualmente el vástago de la rótula para confirmar que se mueva libremente, sin agarrotarse.
• Verifique la rótula en busca de fracturas, fugas de grasa u otro daño.
Inspección del par de torsión
1. Mueva manualmente el vástago de la rótula por lo menos diez veces para verificar que tenga movimiento
libre.
2. Enganche la herramienta (A) en la rótula en el orificio de la cha-
veta. Confirme que el valor de medición está dentro de las espe-
cificaciones cuando la rótula comienza a moverse.
JPEIA0005ZZ
FSU
ESTABILIZADOR DELANTERO
Vista de componentes INFOID:0000000012023444
AWEIA0397ZZ
DESMONTAJE
1. Desmonte el deflector de aire delantero (central). Consulte EXT-16, "Vista de componentes".
2. Desmonte la cubierta inferior delantera. Consulte EXT-32, "CUBIERTA INFERIOR DELANTERA : Des-
montaje e instalación".
3. Quite las tuercas de la biela (DER/IZQ) (A) de la articulación
inferior (DER/IZQ) (1) y el estabilizador (2).
JSEIA0871ZZ
JSEIA0872ZZ
FSU
JSEIA0881ZZ
ARTICULACIÓN DE DIRECCIÓN
Vista de componentes INFOID:0000000012023447
AWDIA1270ZZ
DESMONTAJE
1. Desmonte el cubo de la rueda delantera y el cojinete. Consulte FAX-8, "Desmontaje e instalación" (2WD)
o FAX-18, "Desmontaje e instalación" (4WD).
2. Desmonte las tuercas y separe las bielas del estabilizador (DER/IZQ) de la articulación inferior. Consulte
FSU-22, "Vista de componentes".
NOTA:
Gire hacia abajo el estabilizador, póngalo donde no estorbe para acceder al montaje inferior del amorti-
guador.
3. Quite el perno inferior del amortiguador (A) de la articulación
inferior (1). Consulte FSU-11, "Vista de componentes".
JSEIA0836ZZ
K
JSEIA0842ZZ
L
12. Desmonte la articulación de la dirección del vehículo.
JPFIC0209ZZ
FSU
AWEIA0396ZZ
H
1. Contratuerca de biela 2. Roldana 3. Buje
4. Soporte del amortiguador 5. Tubo 6. Asiento de hule
7. Muelle espiral delantero 8. Amortiguador 9. Articulación inferior I
J
DESENSAMBLAJE
PRECAUCIÓN:
No dañe la biela al desmontar los componentes del muelle espiral y el amortiguador delantero.
K
1. Instale la herramienta (A) en el muelle espiral y el amortiguador
delantero.
PRECAUCIÓN:
Al instalar la herramienta (A), coloque un trapo de taller L
alrededor del muelle espiral y el amortiguador delantero
para proteger las piezas contra daños.
M
Número de herramienta : ST35652000 ( — )
2. Asegure la Herramienta (A) en una mordaza.
N
ALEIA0245ZZ
JPEIA0168ZZ
5. Asegúrese de que el muelle espiral delantero esté libre entre el soporte del amortiguador y el asiento
inferior del resorte.
JSEIA0584ZZ
7. Quite la arandela, los bujes, el soporte del amortiguador, el tubo y el asiento de hule, del amortiguador.
Consulte FSU-11, "Vista de componentes".
8. Suelte gradualmente la herramienta adecuada y desmonte el muelle espiral delantero.
PRECAUCIÓN:
Suelte la herramienta adecuada mientras se asegura de que esta no se mueva de su posición en el
muelle espiral delantero.
INSPECCIÓN DESPUÉS DEL DESENSAMBLAJE
Conjunto del amortiguador
• Compruebe que funcione uniformemente todo su recorrido (compresión y extensión).
• Verifique que no haya fugas de aceite, ni en las soldaduras ni en los puntos de empaquetadura. Reemplace
el amortiguador si fuera necesario.
• Verifique la biela en busca de grietas, deformación u otros daños y reemplace si fuera necesario.
Soporte y partes de hule
Verifique la parte cementada entre el hule y el metal en busca de separación o grietas. Verifique las partes de
hule en busca de deterioro y reemplace si fuera necesario.
Muelle espiral delantero
• Verifique en busca de grietas, deformación u otros daños y reemplace si fuera necesario.
FSU
JSEIA1053ZZ F
Ángulo a : 90° H
• Compruebe que el extremo inferior del muelle espiral delan-
tero (B) esté ubicado en el escalón del asiento inferior del
resorte del amortiguador. El escalón del asiento inferior del I
resorte está orientado hacia el exterior del vehículo.
M
JSEIA1031ZZ
JSEIA0584ZZ
JPEIA0007ZZ
AWEIA0262ZZ
MÉXICO
C
Diámetro de la rueda 15 pulg. 16 pulg.
Mínima −0° 36′ (−0.60°)
Nominal 0° 9′ (0.15°) D
Alabeo
Grados y minutos (grados decimales) Máxima 0° 54′ (0.90°)
K
SFA234AC
Mínima 0° 2′ (0.03°)
SFA234AC
Rótula INFOID:0000000012023452
Elemento Estándar
Rótula superior 0.5 – 4.9 N·m (0.05 – 0.50 kg-m, 4 – 43 pulg-lb)*1
Par de oscilación
Rótula inferior 0.5 – 6.4 N·m (0.05 – 0.65 kg-m, 4 – 57 lb-pulg.)*2
Rótula superior 0.5 – 4.9 N·m (0.05 – 0.50 kg-m, 4 – 43 pulg-lb)*1
Par de giro
Rótula inferior 0.5 – 6.4 N·m (0.05 – 0.65 kg-m, 4 – 57 lb-pulg.)*2
Juego longitudinal axial 0.1 mm (0.004 pulg.)
*1: medida en el orificio de la chaveta
*2: medida en el surco
A
MÉXICO
LEIA0085E FSU
Tipo de carrocería Estrecho Ancho
Diámetro de la rueda 15 pulg. 16 pulg.
F
Delantera (Hf) 844 mm ± 15 mm (33.23 pulg. ± 0.59 pulg.) 880 mm ± 15 mm (34.65 pulg. ± 0.59 pulg.)
Trasera (Hr) 867 mm ± 15 mm (34.13 pulg. ± 0.59 pulg.) 907 mm ± 15 mm (35.71 pulg. ± 0.59 pulg.)
*: Depósitos de combustible, agua de enfriamiento del motor y lubricante llenos. Llanta de refacción, gato, herramientas manuales y G
tapetes en sus posiciones designadas.
EXCEPTO MÉXICO
H
K
LEIA0085E