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    Cap 3 Amef

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    Juandiego Mendoza Flores
    Este documento trata sobre ingeniería de mantenimiento y criticidad de modos de falla. Explica conceptos como función, falla funcional, modos de falla y efectos de fallas. También describe cómo desarrollar un mantenimiento basado en la confiabilidad tomando en cuenta el contexto operacional. Se explica cómo determinar los modos de falla críticos a través del análisis del número de prioridad de riesgo, el cual se calcula considerando factores como severidad, ocurrencia y detección. Finalmente, se detalla el proceso de

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    Este documento trata sobre ingeniería de mantenimiento y criticidad de modos de falla. Explica conceptos como función, falla funcional, modos de falla y efectos de fallas. También describe cómo desarrollar un mantenimiento basado en la confiabilidad tomando en cuenta el contexto operacional. Se explica cómo determinar los modos de falla críticos a través del análisis del número de prioridad de riesgo, el cual se calcula considerando factores como severidad, ocurrencia y detección. Finalmente, se detalla el proceso de

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    Ingeniería del Mantenimiento

    Criticidad de los Modos de Falla


    1
    Docente: Nancy Lima Ramos
    Terminal Capabilities

    Desarrollar el Mantenimiento Basado en la Confiabilidad (RCM)


    para modificar planes de mantenimiento en función al contexto
    operacional de la maquinaria.
    Session Achievement

    Al finalizar la sesión, los estudiantes están en la


    capacidad de determinar los modos de falla
    críticos a través del análisis del numero de
    prioridad de riesgo
    Repaso de la clase anterior

    Función, Falla Funcional, Modos


    de falla, Efecto de fallas
    Aplicaciones de las definiciones
    Aplicaciones de las definiciones
    Mecanismo de falla: adelgazamiento o
    perdida de espesor Interno,
    agrietamiento, factura, fragilizacion, fática
    mecánica, corrosión externa .
    Causa de falla: relacionadas al diseño,
    relacionados a la fabricación e instalación,
    relacionadas a la operación o
    mantenimiento, relacionadas a la
    organización, otras
    Ejemplo
    Ejemplo
    Responde a la pregunta: ¿Cómo afecta?
    Consecuencia de la falla
    El RCM clasifica las consecuencias en cuatro grupos
    de Consecuencias:
    Funciones Funciones
    Ocultas evidentes
    2.- Ambientales y
    para la seguridad

    1.- Fallas Ocultas 3.- Operacionales

    4.- No
    Operacionales
    Arbol Lógico de Decisión en RCM
    El Diagrama Lógico de Decisión en RCM
    Diagrama de Decisión
    Hoja de Decisión
    Compuesta por 16 columnas las cuales correlacionan las hojas
    de Información y el diagrama de decisión.
    Calculo del NPR (Número de Prioridad de
    Riesgo)
    Es el producto de la valoración de la Frecuencia,
    Severidad y Detección

    Producto de Severidad, Ocurrencia, y Detección

    RPN
    Severidad: Criterios de evaluacion
    Ocurrencia: Criterios de evaluación
    Detección: Criterios de evaluación
    Prioridad de NPR
    Valoración del Riesgo

    • Debajo de un riesgo menor, no se toma acción


    alguna
    • Debajo de un riesgo moderado, alguna acción
    se debe tomar
    • Debajo de un alto riesgo, acciones específicas
    se deben tomar. Se realiza una evaluación
    selectiva para implantar mejoras específicas.
    • Debajo de un riesgo crítico, se deben realizar
    cambios significativos del sistema.
    Modificaciones en el diseño y mejora de la
    fiabilidad de cada uno de los componentes.
    ANALISIS DEL MODO Y EFECTO DE FALLA
    AMEF
    Componente Responsable del Diseño AMEF Número
    Ensamble Preparó Pagina de
    Equipo de Trabajo FECHA (orig.) de FMEA (rev.)

    Resultados de Acción
    C O Controles Controles de D
    Modo Efecto (s) S Causa(s)
    l c de Diseño Diseño e R Acción (es) Responsable S O D R
    Artíc ulo / Potencial Potencial e Potencial(es) / Acciones
    a c Actuales Actuales t P Recomenda y fecha objetivo e c e P
    Función de Falla (es) v Mecanismos Tomadas
    s u Prevención Detección e N da (s) de Terminación v c t N
    de falla . de la falla
    e r c
    Abertura d La abertur LOCAL:
    engrane no es Daño a sensor
    proporcionsuficiente de velocidad y
    claro de engrane
    aire entre
    dientes MAXIMO PROXIMO Riesgo = Severidad x
    Falla en eje Ocurrencia x
    Detección

    CON CLIENTE
    Equipo 7 3 5 105
    parado
    AMEF
    Gracias por su atención

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