Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 40 vistas

    Averías Relacionadas Con Los Amortiguadores

    Cargado por

    Sandra Aidee Carrillo Quintero
    El documento describe las averías más comunes de los amortiguadores, incluyendo cabeceo del vehículo, vibraciones en el volante y desgaste irregular de los neumáticos. Explica que los amortiguadores juegan un papel fundamental en la suspensión, dirección y frenado del vehículo. Se recomienda revisar los amortiguadores cada 50,000 kilómetros o ante la presencia de síntomas como vibraciones en los faros o desgaste prematuro de los neumáticos.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Averías Relacionadas Con Los Amortiguadores

    Cargado por

    Sandra Aidee Carrillo Quintero
    40 vistas2 páginas
    El documento describe las averías más comunes de los amortiguadores, incluyendo cabeceo del vehículo, vibraciones en el volante y desgaste irregular de los neumáticos. Explica que los amortiguadores juegan un papel fundamental en la suspensión, dirección y frenado del vehículo. Se recomienda revisar los amortiguadores cada 50,000 kilómetros o ante la presencia de síntomas como vibraciones en los faros o desgaste prematuro de los neumáticos.

    Título original

    Averías relacionadas con los amortiguadores

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    El documento describe las averías más comunes de los amortiguadores, incluyendo cabeceo del vehículo, vibraciones en el volante y desgaste irregular de los neumáticos. Explica que los amortiguadores juegan un papel fundamental en la suspensión, dirección y frenado del vehículo. Se recomienda revisar los amortiguadores cada 50,000 kilómetros o ante la presencia de síntomas como vibraciones en los faros o desgaste prematuro de los neumáticos.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    40 vistas2 páginas

    Averías Relacionadas Con Los Amortiguadores

    Cargado por

    Sandra Aidee Carrillo Quintero
    El documento describe las averías más comunes de los amortiguadores, incluyendo cabeceo del vehículo, vibraciones en el volante y desgaste irregular de los neumáticos. Explica que los amortiguadores juegan un papel fundamental en la suspensión, dirección y frenado del vehículo. Se recomienda revisar los amortiguadores cada 50,000 kilómetros o ante la presencia de síntomas como vibraciones en los faros o desgaste prematuro de los neumáticos.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    Está en la página 1de 2

    Averías relacionadas con los amortiguadores

    Seguramente cuando vas manejando solo te das cuenta de que los amortiguadores están fallando debido a un sonido
    extraño, muchas veces estos sufren desgastes y no te das cuenta de lo grave que puede ser este problema si no le
    prestas suficiente atención.

    Como sabes, los amortiguadores juegan un papel fundamental en la suspensión, dirección y el frenado del vehículoya
    que se encargan de adherir los neumáticos a la vía manteniendo la estabilidad y comodidad que necesitas para ejercer la
    conducción de una manera óptima y segura. Es por ello, que si observas que los amortiguadores no están funcionando
    correctamente el desgaste también podrás notarlo en los múltiples elementos mecánicos que interactúan entre sí y que
    permiten un trabajo estable en el vehículo.

    ¿Cuáles son las averías más comunes de los amortiguadores y sus posibles causas?

    Toma nota, las averías que frecuentemente aparecen en los amortiguadores pueden ser las siguientes:

    Cabeceo del vehículo

    Está relacionado con las frenadas bruscas, el morro del vehículo se baja demasiado pero cuando paramos vuelve a su
    posición, lo que nos indica que los amortiguadores o los muelles están muy desgastados.
    Vibraciones en el volante

    Si notas que el volante vibra especialmente al frenar en una curva, es probable que el amortiguador delantero del lado
    exterior del viraje esté malo, o que la ballesta de ese lateral esté dañada.

    Desgaste de los neumáticos

    Cuando los neumáticos se desgastan de forma irregular pese a mantenerse a mismos niveles de presión, es común que
    haya un desajuste en la suspensión del automóvil.

    Suspensión dura o blanda

    Cuando hay una mala presión en los neumáticos, los resortes están cedidos o los amortiguadores se encuentran mal
    ajustados, pueden traer como consecuencia tanto una suspensión demasiado dura, que dificulte e incomode la
    conducción o una demasiado blanda que nos haga perder el control del vehículo. No te descuides.

    ¿Cada cuánto tiempo debes revisarlos?

    Cuando los amortiguadores se encuentran en mal estado lo mejor es realizar un buen mantenimiento cada 50.000
    kilómetros, pero no es tan habitual encontrar fallos en el sistema a menos que empieces a notar estas averías.

    En primer lugar, si los amortiguadores están fallando notarás que los faros delanteros vibrarán demasiado o no
    alumbren de manera regular el camino. De igual manera, notarás undesgaste prematuro y forzado de un neumático, en
    comparación a otro, o de todos en general, lo que conllevará a una falta total de la seguridad del vehículo y sus
    pasajeros. Por esta razón debes tomar precaución.

    6 pasos para reparar un amortiguador

    Primero localiza los componentes del amortiguador.

    Con una broca de 1/32 debes barrenar para que sea fácil soldarlo, aproximadamente 4 cm de la parte inferior del
    amortiguador y el embolo debe de estar en la parte superior. Al barrenarlo llegas a la cámara donde va ubicado el
    aceite.

    Luego de que hagas los orificios procede a llenar un recipiente de aceite (aproximadamente se lleva un litro por
    amortiguador).

    Empuja el embolo del amortiguador hasta su punto más bajo. Lo metes al recipiente haciendo que el orificio quede
    dentro del recipiente con el aceite, ahora regresa el embolo hasta la parte superior al hacer esto va a succionar el aceite
    por el agujero.

    Coloca el dedo fuertemente donde hiciste el agujero para evitar que el aceite salga y bajas el embolo lentamente.

    Soldar el agujero con electrodo punto café con un amperaje bajo. Porque si lo usas demasiado alto le abrirán hoyo al
    amortiguador, se debe hacer con eléctrica y no con utogna. Hazlo con cuidado ya que el aceite se puede prender y
    procura no echarle nunca agua.

    También podría gustarte