Practica 8 y 9 Numero de Reynolds y Viscosidad
Practica 8 y 9 Numero de Reynolds y Viscosidad
Practica 8 y 9 Numero de Reynolds y Viscosidad
GRUPO: 8080
Tipo de flujo
Concepto Símbolo Unidad Lectura
observado
Tiempo de llenado 1 t1 s 3´ 38´´05
Flujo laminar
Volumen 1 v1 ml 300
Tipo de flujo
Concepto Símbolo Unidad Lectura
observado
Tiempo de llenado 1 t1 s 1´26’’16
Flujo transición v1
Volumen 1 ml 400
Tipo de flujo
Concepto Símbolo Unidad Lectura
observado
Flujo Tiempo de llenado 1 t1 s 51’’82
turbulento Volumen 1 v1 ml 600
Tabla 8.2.A
Tabla 8.1 B
Flujo
1.3758 108.33 1352.45 1352.45 Flujo laminar
laminar
Flujo
4.6425 365.55 3641.89 3641.89 Flujo transición
transición
Flujo
11.5785 911.69 5212.76 5212.76 Flujo turbulento
turbulento
Viscosidad dinámica del agua 1,002 N.s/m²
Tabla 8.2 B
Densidad del aceite aceite kg/m3 950 950 950 950 950
Viscosidad dinámica del
kg/ms 80,7 81,8 81,6 80,8 80,8
aceite
Viscosidad cinemática
del aceite
m2/s 12.5 11.6 12.3 12.4 12.5
Viscosidad dinámica del
aceite (promedio)
kg/ms 81.14
Viscosidad cinemática del
Aceite promedio
m2/s 12.26
Memoria de cálculos
Cuestionario final
7. De lo observado en el equipo de la práctica, ¿por qué se forman los hilos de corriente en un flujo?
Por la presión aplicada en dicha experimentación.
8. ¿Por qué existen variaciones entre el tipo de flujo observado y el tipo de flujo calculado con el número
de Reynolds?
Porque sabemos que los procesos experimentales tienen innumerables factores que lo pueden modificar
nuestros resultados, por otro lado, el valor obtenido teóricamente no presenta estas variables físicas.
Comida, como mantequilla, queso, mermelada, kétchup, mayonesa, sopa, caramelo masticable y yogur.
Sustancias naturales como el magma, la lava y extractos como el de vainilla. Fluidos biológicos como la
sangre, la saliva, la mucosa y el líquido sinovial. Lodo y cemento, tipos de emulsión como la mayonesa.
12. ¿Existe alguna relación entre la unidad de viscosidad mencionada aquí (poise) con la unidad manejada
en los aceites para motores (Número SAE)?
La clasificación de los aceites se genera en la etiqueta de los envases con una serie de siglas,
acompañados por unos dígitos, identificando el grado de viscosidad del lubricante. El índice de viscosidad
representa la tendencia más o menos que se espera a medida que se enfría o se calienta.
La Sociedad de Ingenieros de Automoción (Society of Automotive Engineers)(SAE) de los Estados Unidos,
creo su escala de denominación para definir rangos de viscosidad en los lubricantes de automóviles
13. ¿Qué pasa con las viscosidades de los líquidos y de los gases al aumentar la temperatura?
Los gases a diferencia de los líquidos aumentan su viscosidad con la temperatura. Esto se debe
principalmente a que se aumenta la agitación o movimiento de las moléculas; y además los toques o
roces con actividad y fuerza con las demás moléculas contenidas en dicho gas. Por lo tanto es mayor la
unidad de contactos en una unidad de tiempo determinado.
La viscosidad de los líquidos disminuye con el aumento de su temperatura ya que tendrán mayor
tendencia al flujo y, en consecuencia, tienen índices o coeficientes de viscosidad bajos o que tienden a
disminuir. Además de que también disminuye su densidad. Por lo tanto, el movimiento de sus moléculas
tiende a ir al centro donde hay un mayor movimiento de moléculas.
14. ¿Por qué la gente confunde viscosidad con densidad?
La viscosidad es la resistencia a fluir de líquidos y gases y está relacionada con espeso. Es decir, que un
líquido es más viscoso que otro cuando fluye más lentamente o cuando es más espeso. Para contribuir
a la confusión, la densidad y la viscosidad de los líquidos disminuyen al aumentar la temperatura.
15. ¿Qué es un lubricante? Existen tres tipos que son: limítrofe, hidrodinámica y mezclada. Explique cada
una de éstas.
Se trata de una sustancia que al ser colocada entre dos piezas móviles crea una capa entre ellas que
impide el contacto, haciendo posible su movimiento aun estando a altas temperaturas y presiones. Es
fundamental para un buen funcionamiento del vehículo.
• Lubricación Limítrofe ocurre a baja velocidad relativa entre los componentes y cuando no hay
una capa completa de lubricante cubriendo las piezas. Durante la lubricación limítrofe, hay
contacto físico entre las superficies y hay desgaste.
• La lubricación hidrodinámica es una película de fluido que separa completamente las dos
superficies para que no haya ningún contacto. La carga es soportada por la resistencia de la
película de lubricante y la viscosidad. Esta es la zona ideal de operación, con el espesor de la
película entre 5–200 micrones.
• La lubricación mezclada, es un cruce entre la lubricación de límite y la lubricación hidrodinámica,
se produce cuando el espesor de la película de aceite es igual al promedio de la altura de la
aspereza (Valor Kappa – κ).
16. ¿Qué pasa si con los lubricantes si la viscosidad es baja? ¿Sería un buen lubricante? ¿Qué pasa si la
viscosidad es alta? Explique sus respuestas.
Los lubricantes de baja viscosidad pueden ayudar a reducir la fricción (en este sentido, Castrol acaba de
presentar la tecnología Fluid Titanium) y, por lo tanto, mejorar el ahorro de combustible
Índice de viscosidad demasiado alto: El automóvil consumirá más combustible y el motor podría
sobrecalentarse o perder parte de la potencia al no fluir una cantidad suficiente de lubricante por su
interior, ya que cuanto más viscoso sea un lubricante más le costará fluir por una superficie.
17. ¿Por qué los “Dragsters” de IHRA y NHRA le ponen a sus carros aceite de viscosidad demasiada baja?
¿Qué ventajas y desventajas se tienen?
Porque un lubricante de baja viscosidad puede ayudar a reducir el consumo de combustible esa seria la
ventaja.
18. En el video que ya vimos en la práctica No. 4 “clase 1 Teoria: 11ntroducción a la dinámica de fluidos
https://www.youtube.com/watch?v=IisrIpvtlME&list=PlgehRfSoZhKuk_KeevX-
L8Wg5SPdt0Ae&index=11 ¿Cómo demostró de manera practica la viscosidad del aceite, agua y miel?
Repita este experimento en su casa, saque una foto digital y anexarla a su reporte, de sus conclusiones.
19. Calcule el número de Reynolds en las siguientes situaciones:
a) Aceite de Oliva a una velocidad de 10 m/s fluyendo por una tubería de ¼_ a 21 °C.
b) Agua circulando por una tubería rectangular de 2x1,5 cm con un caudal de 900 l/hora.
c) Aceite SAE 10 circulando a 35 ft/s por un conducto circular de 0.1 ft de diámetro.
Conclusiones
En la práctica del día de hoy logramos cumplir los objetivos dados, así mismo fue sencillo entender más a
profundidad el número de Reynolds y muchas más características acerca de los fluidos. Como lo es la viscosidad.
Aunque cabe decir que esta práctica si era más necesaria llevarla a cabo en un laboratorio, primordialmente
para tener una mejor ejemplificación de lo que estábamos realizando, más sin embargo nos fue de mucha
utilidad para comprender las fórmulas completamente.
Algo que debo resaltar es la cantidad de términos que utilizamos para llevar acabo la práctica, ya que tuvimos
que hacer investigaciones previas y posteriores de muchos otros procesos y definiciones, como lo son los
números adimensionales, diversos teoremas (pi o Buckingham), tipos de fluidos y entre otros que fueron
necesarios para terminar la práctica.
Algo laboriosos los ejercicios más sin embargo cumplimos con creces las actividades a realizar. Una buena
práctica que nos sirvió para visualizar de mejor manera los fluidos y sus derivados.
Bibliografía
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