Memoria Descriptiva OBRAS LaMolina Rev.A
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LA MOLINA - LIMA
Memoria Descriptiva
MAYO 2022
Avenida Javier Prado Oeste Nº757 Of. 703 – Magdalena del Mar, Lima
Teléfonos: 993 336 685
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Expediente Técnico CC Portal La Molina
La Molina, Lima
1. GENERALIDADES
Para dar inicio al diseño de las vías, previamente se realizó el levantamiento topográfico, ello lo
proporcionó el contratante; sin embargo, se resalta que es necesario realizar un levantamiento
topográfico con mayor detalle y un estudio completo de mecánica de suelos.
Se precisa que no son parte del alcance del proyecto, el desarrollo de ingeniería de instalaciones,
como lo son: instalaciones eléctricas, instalaciones mecánicas, instalaciones sanitarias, protección
contra incendio, y similares de ser el caso.
2. ANTECEDENTES
La totalidad de las obras propuestas en el Estudio de Impacto Vial aprobado son las siguientes:
1. Repavimentar la berma lateral de la Av. Raúl Ferrero, entre la Av. Alameda del
Corregidor y la Calle Alameda Las Retamas.
3. Mejora de la vía de circulación interna existente que forma parte de la propiedad del
Proyecto incluyendo una bahía de embarque y desembarque.
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11. Adecuación de la geometría vial del cruce Alameda Las Retamas con el Jr. Los
Bambúes de acuerdo a los radios de giro mínimos y linealidad de las vías.
12. Implementación y mejora en el diseño de las rampas peatonales dentro del área de
intervención.
13. Las Maniobras de acceso y salida de los camiones se harán dentro del Lote, dentro del
horario establecido en el DA 041-2009-MML.
14. El punto de Control ubicado por la Calle Alameda Las Retamas se ubicará a 40 metros
de la vía pública y por la Av. Raúl Ferrero a 20 metros.
Estas medidas involucran toda el área de estudio, por lo que abarca las obras correspondientes vías
Metropolitanas y Locales; sin embargo, como ya se mencionó en el acápite anterior, el presente
Expediente Técnico está abocado solo las obras correspondientes dentro de las vías locales, las cuales
son pertenecientes a la Municipalidad Distrital de La Molina.
Debido al plazo de aprobación del EIV, existen algunas variaciones con respecto a los mobiliarios
urbanos en el entorno. Debido a ello se verán afectadas algunas medidas de mitigación aprobadas
propuestas en el EIV:
1. En la actualidad, la berma lateral está siendo utilizada como ciclovía y se encuentra en una via
metropolitana.
2. Esta obra corresponde se ejecutará en el frontis del proyecto, correspondiente a la Av. Raúl
Ferrero (vía metropolitana)
3. La ejecución de esta obra se encuentra en una vía local. Se realizará el pintado de
demarcación e implementación de dispositivos de tránsito, tales como bolardos.
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4. La ejecución de esta obra se encuentra en una vía local. Se realizará el repintado de los
cajones de estacionamiento.
5. Esta medida no es parte del presente expediente, se realizará el expediente de
Semaforización cuando sea oportuno.
6. La ejecución de esta obra se encuentra en Av. Raúl Ferrero (vía metropolitana).
7. La implementación de los giros hacia la izquierda favorecerá a no obstruir la Av. Alameda Las
Retamas (vía local), de este modo se mantendrá la capacidad de la vía.
8. Esta medida se implementará en vías locales. Los camellones sirven como reductores de
velocidad y a la vez generan un pase a nivel de vereda seguro para el peatón.
9. Cabe indicar que las instalaciones se realizaran en vías locales. Esta medida refuerza la
seguridad vial de la zona advirtiendo a los conductores la presencia de pasos peatonales en
las vías.
10. Cabe indicar que la instalación se realizara en una vía local. Esta medida refuerza la seguridad
vial de la zona advirtiendo a los conductores que la siguiente vía es en una sola dirección
(norte-sur).
11. Esta obra se ubica en la intersección de vías locales. Dicha medida favorece al libre
desplazamiento de los radios de giro vehicular.
12. Estas medidas también forman parte de las vías locales y favorecerán al libre desplazamiento
por parte del peatón, así como las personas con movilidad reducida.
13. Este trabajo se realiza dentro de predio (propiedad privada).
14. Este trabajo se realiza dentro de predio (propiedad privada).
15. Las implementaciones se realizarán tanto en vías metropolitanas como locales. Se realizará la
demarcación (señalización horizontal) de vías y reforzamiento de la señalización (señalización
vertical).
En conclusión y dada la aclaración para cada uno de los ítems del EIV aprobado, finalmente se solicita
la aprobación de las siguientes obras:
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para el peatón.
9 Cabe indicar que las instalaciones se realizaran en vías locales. Esta medida
refuerza la seguridad vial de la zona advirtiendo a los conductores la
presencia de pasos peatonales en las vías.
10 Cabe indicar que la instalación se realizara en una vía local. Esta medida
refuerza la seguridad vial de la zona advirtiendo a los conductores que la
siguiente vía es en una sola dirección (norte-sur).
11 Esta obra se ubica en la intersección de vías locales. Dicha medida favorece
al libre desplazamiento de los radios de giro vehicular.
12 Estas medidas también forman parte de las vías locales y favorecerán al libre
desplazamiento por parte del peatón, así como las personas con movilidad
reducida.
15 Las implementaciones se realizarán tanto en vías metropolitanas como
locales. Se realizará la demarcación (señalización horizontal) de vías y
reforzamiento de la señalización (señalización vertical).
Departamento Lima
Provincia Lima
Ciudad Lima
Ubicación Ca. Los Acebos, Ca. Los Bambúes, Ca. Las retamas y Av.
Raúl Ferrero Sección 1-2-3-4A-4BC-5A-5B-5C Urb. Los
Sirius, Segunda Etapa; y esquina de las calles Las
Retamas N° 190 y Los Bambúes N° 301 y 303, Urb. Los
Sirius, II Etapa, distrito de la Molina.
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El presente proyecto tiene como finalidad ejecutar las obras del expediente técnico en las vías que se
encuentran dentro de las jurisdicciones de la Municipalidad Distrital de La Molina, como parte del
cumplimiento de las medidas de mitigación, propuesta y aprobada, que corresponden al Estudio de
Impacto Vial del Centro Comercial Portal La Molina.
8. DISEÑO GEOMÉTRICO
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9. SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN
El costo de las obras civiles, correspondientes al desarrollo de las obras planteadas en el presente
estudio, asciende a la suma de 183,725.85 Soles, calculada a precios de agosto de 2019, el cual incluye
los conceptos de Gastos Generales, Utilidad e Impuesto General a las Ventas.
Las obras a realizar tienen previsto ejecutarse en 30 días hábiles. Cabe indicar que estos plazos están
de acuerdo al Cronograma que forma parte del presente Expediente Técnico.
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