Memoria Descriptiva Avenida San Martin

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTA EULALIA – HUAROCHIRI EXPEDIENTE TECNICO – MEMORIA DESCRIPTIVA
"MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DE LA AV. SAN MARTIN DESDE EL 1.42KM HASTA EL 2.75KM, DISTRITO DE SANTA
EULALIA-HUAROCHIRI-LIMA-II ETAPA"
MEMORIA DESCRIPTIVA
1.- INTRODUCCION
La Municipalidad Distrital de Santa Eulalia, dentro de su programa de mejoramiento de

Infraestructura Vial, que contempla un conjunto de proyectos de inversión urbana, denominada:
"MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DE LA AV. SAN
MARTIN DESDE EL 1.42KM HASTA EL 2.75KM, DISTRITO DE SANTA EULALIA-
HUAROCHIRI-LIMA-II ETAPA", Conforme a la ley Orgánica de Municipalidades N° 23853 y
Constitución Política del Perú, la Municipalidad tiene por objeto brindar atención de los servicios
de la ciudad y el desarrollo cultural entre otros, así como la Construcción, Conservación,
Mantenimiento y Mejoramiento de las vías de su jurisdicción.
Para la elaboración del presente Expediente Técnico se ha tomado en cuenta la alternativa 1 del
perfil del Proyecto, el cual tiene asignado Código SNIP Nº 363596
Para su preparación se evaluaron convenientemente todos los factores esenciales que
intervienen en la ejecución del proyecto de pavimentación urbano, tales como: niveles de
accesos (umbrales y entradas) a propiedades, alcantarillas y pavimentos existentes, volumen de
tránsito actual y previsto para el futuro en las diferentes zonas consideradas, los diversos tipos
de vehículos y sus respectivas cargas, que van a circular en cada sector de la obra, las
características de los suelos existentes en las calles y materiales disponibles en los sitios de la
obra; como también, las pendientes naturales del terreno y el drenaje general de cada una de las
zonas en que se implantará la obra.
La presente obra se ejecutara con la finalidad de ampliar el área de pavimentación, atender las
necesidades de la población y mejorar el ornato de la ciudad; considerando que la calles
mencionadas son la vía principal para las Asociaciones ya mencionadas.
Las mencionadas Calles son de transito liviano de mediana intensidad que permitirá el
descongestionamiento vial de ese sector de la ciudad, además con el objeto de mejorar la
infraestructura vial, que el presente gobierno local se ha propuesto en cumplimiento al plan vial.
Para ello la Municipalidad Distrital de Santa Eulalia ha elaborado el Presente Expediente Técnico
utilizando las mejores técnicas y recursos de la ingeniería moderna, teniendo por objeto el de
brindar un mejor servicio a los usuarios y que satisfaga la demanda de flujo peatonal generando
los siguientes beneficios:
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTA EULALIA MEMORIA DESCRIPTIVA

Aumento en el valor de los predios (plusvalía) de la zona.

Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su estética, suprimiendo
polvo e incrementando la convivencia.
Contribuir con presentar una ciudad debidamente equipada con elementos de desarrollo
sano de la población en general.
Los directamente beneficiarios serán los niños, juventud y las personas de la tercera
edad.
Mejoramiento del aspecto ecológico.
Mejora de la imagen de la Asociación
Mejora la seguridad a los predios, finalmente se lograra evitar accidentes de caídas de
las personas.
2.- UBICACIÓN
El proyecto, se encuentra ubicada en el sector de la Asociación Juan Carhuavilca y Santa Eulalia

Cercado, dentro del distrito de Santa Eulalia, Provincia de Huarochiri, Lima.
2.1 Localización
Localidad:
Se encuentra ubicada en la Avenida San Martin desde el kilómetro 1.42 hasta el kilómetro 2.75,
distrito de Santa Eulalia, Provincia de Huarochirí, Región Lima, a la altura del Km.35.5 de la
Carretera Central, del Distrito de Santa Eulalia, Provincia de Huarochirí y Departamento de Lima.
Los límites del Área Circundante son:
Norte : Asociación Pueblo Nuevo Buenos Aires

Sur : Asociación Casuarinas
Este : Congregación de los Hermanos Maristas
Oeste : Asociación Agrícola Don Bosco
A continuación se presenta el plano de la zona:

Plano 1
Localización de las Vías de la Zona
ALTURA DE PUENTE ASOCIACION JUAN

CASHAHUACRA CARHUAVILCA
PARQUE CENTRAL DE
SANTA EULALIA
LAS GAMBUSINAS
LEYENDA
AREA DE
INTERVENCION
2.2 Aspectos Geográficos

Área
Entre la Asociación Juan Carhuavilca y el Cercado de Santa Eulalia, tiene una superficie de 25.6
hectareas
Clima y Geología
La zona presenta un clima templado, cuya temperatura máxima en verano alcanza los 30ºC. y la
temperatura mínima en invierno es de 15ºC. De otro lado, la precipitación pluvial es en los meses
de Diciembre a Marzo, no sobrepasa los 30 mm.
2.1.3 Aspectos Demográficos, Sociales y Económicos.

Evolución de la Población
La evolución de la población de Santa Eulalia, en el último periodo ínter censal, muestra la tasa
de crecimiento poblacional es 2.2 para todo el sector.
El crecimiento del Asociación Casa Huerta “San Juan Bosco”, principalmente estaría revelando
que la población que emigra hacia este distrito, proviene de sectores de bajos ingresos, que son
desplazados de otras áreas.
Concentración de la Población
El distrito Santa Eulalia tiene una densidad de ocupación de 6 hab./ha., siendo el Asociación
Casa Huerta “San Juan Bosco”, con mayor población si se conecta con el proyecto a la
Asociación Pueblo Nuevo Buenos Aires, asimismo la Asociación tiene comprendidos en el
proyecto, tiene una densidad de 2.2
Composición de la Población
Aspectos Socioeconómicos y Culturales
Población:
El Distrito de Santa Eulalia cuenta con una población de 11,787 habitantes1, con
una densidad poblacional de 6/hab./vivienda.
Dicha población está conformada por los siguientes anexos:
 Asociación Pueblo Nuevo Buenos Aires
 Santa Eulalia Cercado
 Asociación Bello Horizonte
 Asociación Virgen del Rosario
 Asociación Cashahuacra
 Asociación Casuarinas
1
(?) Fuente: INEI 2015
 Asociación Las Galicias
 Asociación Autogestionaria Huayaringa Alta
 Asociación Portada de Huayaringa
 Asociación San Carlos Bajo
 Asociación San Carlos Alto
 Asociación Rusell Ballard
 AA.HH. Julio C. Tello
 Asociación Simón Bolivar
 Asociación de Vivienda Pomaticla
 Asociación de Vivienda Vista Alegre
Salud:
Los pobladores del Distrito de Santa Eulalia cuentan con dos Centro de Salud,
pero la salud del poblador promedio es bajo, por la falta del recurso hídrico.
Características de Viviendas:
En el Distrito de Santa Eulalia en la actualidad consta de 1,964 viviendas, las

cuales están construidas con materiales no convencionales, logrando conservar en
la actualidad edificaciones de albañilería confinada.
En forma regular el estado de conservación de las edificaciones es la siguiente:

Bueno : 10%
Regular : 60%
Malo : 30%
Características de Educación:

El Distrito de Santa Eulalia cuenta con I.E. inicial, primaria y secundaria. El

analfabetismo es 16%2 en promedio.
Vías de Comunicación:
Para llegar a la zona de estudio del presente proyecto se realiza a través de la
Carretera Central, a la altura del km 35+500, dicha vía se encuentra asfaltada.
A la altura del km 35+500 se llega a la Calle que colinda con el Colegio Helaman,
por donde se desvía y se llega a la Asociación Casa Huerta Don Bosco.
A continuación se muestra en la figura la vía de acceso desde la ciudad de lima.
Principales Actividades Económicas:
La principal actividad económica de los pobladores es la agricultura y le sigue en importancia el

comercio, y turismo.
El Ingreso promedio familiar 3 es de S/. 750.00 soles mensual promedio, esta clasificada como
pobre en el Mapa de Pobreza (quintil 3) 4.
Predisposición al Pago de Tarifas por el Servicio.
La población estimada para el distrito de Santa Eulalia es de 11,787 habitantes
La población actual estimada en el ámbito de influencia del proyecto asciende a 1,450 habitantes
(385 lotes) que representa el 12.30% de la población total del distrito de Santa Eulalia.
El Contexto Legal
La Asociación Casa Huerta “San Juan Bosco”, está conformado por 386 lotes, reconocidas
desde los años 91, la asociación obtuvo su resolución de ampliación con la Resolución de
Alcaldía N°07-CPH-M-92, La calificación para uso de vivienda tipo C-3.
2
(?) Fuente: Ministerio de Educación.
3
(?) Fuente: Propia (trabajo de campo – Encuestas).
4
(?) Fuente: Ministerio de Economía.
Las
Características Socioeconómicas
En cuanto a las características socioeconómicas de la población se observa que sólo un 12%

tiene empleo fijo, un 66 % es eventual y un 13% "desocupado". Los lugares de sus actividades
laborales se encuentran predominantemente en el área hacia Lima representando (54%) y el
resto en las otras zonas de influencia (áreas centrales, norte y sur respectivamente).
2.1.4 Servicios Públicos
La Asociación Casa Huerta “San Juan Bosco” y los diferentes Asentamientos Humanos cuentan
con el sistema de abastecimiento de agua potable y alcantarillado antes del 2009 con una
cobertura de 6 horas diarias, desde el año 2,009; además el 95% de las familias están
conectadas al servicio de energía eléctrica en las viviendas y alumbrado público, desde el año
1,993. Asimismo, cuenta con el servicio de telefonía e Internet. En La Asociación Casa Huerta
“San Juan Bosco” existen tres Centros Educativos.
2.1.5 Aspectos sobre Vivienda

La Asociación Casa Huerta “San Juan Bosco”, está conformada por viviendas tipo C-3, de 2
pisos más azotea.
2.1.6 Acceso a la Población
Para llegar a la zona de estudio del presente proyecto se realiza a través de la Carretera
Central, a la altura del km 35+500, dicha vía se encuentra asfaltada.
A la altura del km 35+500 se llega a la Calle que colinda con el Colegio Helaman, por donde se
desvía y se llega a la Asociación Casa Huerta Don Bosco.
A continuación se muestra en la figura la vía de acceso desde la ciudad de lima.
2.1.7 Características de las Vías

La Asociación Casa Huerta “San Juan Bosco”, cuentan con una extensión de 136,374.66 m2,
10,432.87m2 de áreas libres y 35,929.35m2 de vías.
Las principales características de las propuestas en el estudio como metas de construcción de
pista, construcción de veredas, construcción de muro de contención y habilitación de áreas
verdes, se describen a continuación:
Calle A (Asociación Casa Huerta “ San Juan Bosco”), Sin Pavimento, y Sin Veredas
Calle 1 (Asociación Casa Huerta “ San Juan Bosco”), Sin Pavimento, y Sin Veredas
Calle 4 (Asociación Casa Huerta “ San Juan Bosco”), Con Pavimento Flexible, y Sin Veredas
Pasaje A (Asociación Casa Huerta “ San Juan Bosco”), Escalera de Piedra Rustica
Pasaje B (Asociación Casa Huerta “ San Juan Bosco”), Escalera de Piedra Rustica
Pasaje C (Asociación Casa Huerta “ San Juan Bosco”), Escalera de Piedra Rustica
Pasaje D (Asociación Casa Huerta “ San Juan Bosco”), Escalera de Piedra Rustica
Pasaje E (Asociación Casa Huerta “ San Juan Bosco”), Escalera de Piedra Rustica
2.1.8 Estado Actual de las Vías y sus Implicancias en la Población

En Las calles A, 1, 2, y 3 de la Asociación Casa Huerta “San Juan Bosco” no hay veredas, ni
pavimento, por lo que afectan directamente a las familias que viven allí y contribuye a aumentar
los índices de contaminación ambiental, dañan al patrimonio público y privado, y dificultan el
desplazamiento normal de las personas.
Asimismo, la Asociación Casa Huerta “San Juan Bosco”, se registran los mayores índices de
contaminación por partículas totales en suspensión (PTS) y los mayores casos de enfermedades
respiratorias, lo que permite evidenciar la causalidad entre las enfermedades respiratorias y la
contaminación local.
Con relación al deterioro del patrimonio público y privado, los daños principalmente provienen del
polvo que afectan a las personas y a sus bienes tal como se detalla a continuación:
• Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deterioro de ellas o un incremento
en los costos de conservación de las mismas, se estima que por vivienda se genera un costo
adicional de S/.50 soles mensuales. Específicamente se ven afectadas las fachadas de las
viviendas, por el polvo y el barro; las paredes internas, el cielo raso, los enseres fijos de la
vivienda (artefactos de baño y cocina), el piso de la vivienda por a tierra/arena.

• Los
enseres se ven afectados por el polvo, se producen deterioro (disminuyendo su vida útil), e
incrementan los gastos de mantenerla limpia, en aproximadamente 20%.
En las personas, el número e intensidad de las enfermedades respiratorias causadas por la
emisión de partículas de polvo, afecta a todos los habitantes de las viviendas y principalmente a
aquellos que permanecen mayor tiempo fuera de ellas (los niños).
Asimismo, diariamente los estudiantes y las amas de casa tienen que realizar largas caminatas
por las calles polvorientas y en mal estado hacia sus centros de estudios y centros de
abastecimiento de productos alimenticios respectivamente; situación que ha ocasionado

accidentes peatonales, en muchos casos con graves consecuencias.
3.- DESCRIPCION DE METAS FÍSICAS DEL PROYECTO

El
proyecto "MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DE LAS

CALLES A, 1, 2, Y 3, DE LA ASOCIACION CASA HUERTA "SAN JUAN BOSCO", DISTRITO DE
SANTA EULALIA-HUAROCHIRI-LIMA – I ETAPA", comprende la construcción de pistas,
veredas, sardineles, cunetas, muros de contención de concreto ciclópeo, reubicación de canal de
regadío, y rehabilitación de áreas verdes, lo cual permitirá acoger de mejor manera al peatón las
características técnicas consideradas de manera general son descritas a continuación:
Obras Provisionales
Se realizara la movilización y desmovilización de Equipo y herramientas que se utilizaran en la
obra, oficina para la inspección de obras y caseta de guardianía se identificara la obra
colocando el Cartel de Obra de 8.50 X 3.60 m, donde se detallan los datos principales de la
misma; las inscripciones se coordinarán con la Entidad. Contempla la totalidad de las acciones
que sean necesarias adoptar, para que se asegure el mantenimiento de tránsito peatonal y la
seguridad vial durante la ejecución de los trabajos a cargo de la Municipalidad. Así también
contempla el plan de desvío para su mejor funcionamiento del transito peatonal y seguridad vial.
Muros de Contención de Concreto Ciclópeo

Se construyen Muros de Contención de Concreto Ciclópeo, para asegurar el relleno,
conformación de la base de la carpeta asfáltica, y se ubican en la Calle A, Progresiva 0+370 a
progresiva 0+415.
Alcantarilla de Concreto
Se construyen Alcantarilla de Concreto de la siguiente dimensión, 0.70m de ancho, por 0.90m de
alto, por 62.18ml de largo, y se ubica entre la Calle A, Progresiva 0+130.20, y la Calle 3
Progresiva 0+182.59, y 0+240.41
Reubicación de Canal de Regadío

Se construyen nuevos canal de regadío por motivo de que el canal existente, no se alinea a la
pavimentación diseñada, y actualmente sería un obstáculo para el diseño de pavimentación, se
a toda la longitud de la Calle A, Calle1 desde Progresiva 0+000 a la Progresiva 0+573.39
Escaleras Peatonales

Se
construyen escaleras peatonales por motivo de la pendiente son elevadas especialmente entre la
Calle 1, y la Calle A, y la Calle 2, y la Calle A.
Infraestructura Vial
Se realizan las siguientes tareas
Trabajos Preliminares
o Este trabajo consiste en materializar sobre el terreno la determinación precisa, las
medidas y ubicación de todos los elementos que existen en los planos, sus niveles, así
como definir sus linderos y establecer marcas y señales fijas de referencia.
Demoliciones
o Este trabajo consiste en la demolición de veredas existentes, ya que las que existen han
sido construidas de manera empírica.
Movimiento de Tierras
o El tratamiento de las vías implica trabajos de movimiento de tierras en estas áreas
(excavación a nivel de subrasante, conformación y compactación de subrasante y
eliminación de excedentes)
Veredas
o Consiste veredas en todas las calles mencionadas en este proyecto, como lo muestra el
plano de planteamiento general, el ancho de las veredas son de 1.20m y de 1.80m
según se vea en los planos y la hoja de metrados y resistencia de concreto
f’c=175kg/cm2.
Rampas
o Consiste en el pase vehicular o peatonal entre el pavimento y las veredas o propiedades
y resistencia de concreto f’c=175kg/cm2.
Sardinel Sumergido
o Se consideró sardinel sumergido para el confinamiento de pavimento flexible, sardinel de
0.15m de ancho por 0.25m de alto y resistencia de concreto f’c=175kg/cm2.
Sardinel Peraltado
o Se consideró sardinel peraltado al lado de la cuneta, de las siguientes medidas 0.15m de

ancho por 0.40m de alto y resistencia de concreto f’c=175kg/cm2.
Sardinel Jardinera
o Se consideró sardinel Jardinera al lado de la vereda y áreas verdes, de las siguientes
medidas 0.15m de ancho por 0.40m de alto, y resistencia de concreto f’c=175kg/cm2
Cuneta
o Se consideró cuneta de las siguientes medidas 0.30m de ancho por 0.20m de alto
resistencia de concreto f’c=175kg/cm2, el sustento se encuentra en el ítem de Estudio
de Suelos 15. Hidrología.
Pavimento Flexible
o Se consideró pavimento flexible en las Calles 1, Calle 2, Calle 3 y La Calle A, el diseño
del pavimento es de 2” de espesor, base granular de 0.20, y sub base mejorada de 0.10,
diseño se encuentra en el estudio de suelos en el ítem 3.
Señalización
o Se consideró señalización para los pavimentos, como cruceros peatonales, flechas y
letras de Pare.
Rehabilitación de Áreas Verdes.
o Rehabilitación de 3,799.03 m2 de áreas verdes, como sembrado de grass.
o Sembrado de 185 unidades de plantas ornamentales
4.- INTERFERENCIAS:
LUZ DEL SUR, son empresas prestadoras de servicios públicos, con las cuales se tiene plena y
estrecha coordinación, con la finalidad de minimizar las interferencias o eventualidades
inesperadas que puedan comprometer al libre desarrollo del proyecto.
Se tendrá que iniciar las coordinaciones respectivas con las referidas empresas prestadoras de
servicios, solicitándoles información técnica sobre la situación actual de la infraestructura
instalada en la zona de proyecto.
La información técnica obtenida de cada empresa, ha será aprovechada para elaborar un plan
de contingencias, contrarrestando así la posibilidad de una posible eventualidad.
El proyecto no ha previsto modificar instalaciones de servicio público. En tal sentido las tapas de
las cajas de conexión domiciliaria y buzones mantendrán la posición y estado actual.

5.- DISEÑO GEOMETRICO Y ARQUITECTÓNICO.
El concepto primordial para el proyecto es la de dar una mejor y seguridad de transitabilidad a

los peatones.
El mejoramiento de la infraestructura vial ha adoptado los siguientes lineamientos de diseño:
 Se conservaran los anchos de vías existentes a lo largo de la zona de intervención.

 Para brindar estabilidad y seguridad a los peatones se ha optado por construir un muro de
contención de concreto de 45.00ml.
 Construcción de 2,533.80m2 de veredas.
 Asfaltado de 4,856.66m2 de pavimento flexible.
 Recuperación de 3,512.99m2 de área verde y sembrado de plantones.
 Construcción de 2,741.49ml. de Longitud de Sardinel sumergido, peraltado y jardinera
6.- MODALIDAD DE EJECUCION.

El siguiente trabajo se realizara mediante la modalidad de ADMINISTRACION
INDIRECTA
7.- PLAZO DE EJECUCION.

El plazo de ejecución será de 120 días calendarios
8.- FINANCIAMIENTO.
El recurso será buscado por la Municipalidad distrital.
9.- MONTO DE INVERSION
Item Descripción Parcial (S/.)

1 OBRAS PROVISIONALES 17,351.61
2 MUROS DE CONTENCION DE CONCRETO CICLOPEO 28,553.53
3 ALCANTARILLA DE CONCRETO 28,525.55
4 REHUBICACION DE CANAL DE REGADIO 224,447.05
5 ESCALERAS PEATONALES 48,527.14
6 INFRAESTRUCTURA VIAL 732,207.74
7 VARIOS 85,303.57
COSTO DIRECTO 1’164,916.19
GASTOS GENERALES 8% 93,193.30
UTILIDAD 7% 81,544.13
============
SUB TOTAL 133,9653.62

IMPUESTO IGV 18% 241,137.65

TOTAL PRESUPUESTO DE OBRA 1’580,791.27
SON: UN MILLON QUINIENTOS OCHENTA MIL SETECIENTOS NOVENTIUNO Y 27/100

NUEVOS SOLES (S/. 1’580,791.27) AL MES DE MAYO DEL 2016

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La Municipalidad Distrital de Santa Eulalia, dentro de su programa de mejoramiento de

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTA EULALIA MEMORIA DESCRIPTIVA

Aumento en el valor de los predios (plusvalía) de la zona.

El proyecto, se encuentra ubicada en el sector de la Asociación Juan Carhuavilca y Santa Eulalia

Los límites del Área Circundante son:

Norte : Asociación Pueblo Nuevo Buenos Aires

A continuación se presenta el plano de la zona:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTA EULALIA MEMORIA DESCRIPTIVA

ALTURA DE PUENTE ASOCIACION JUAN

2.2 Aspectos Geográficos

2.1.3 Aspectos Demográficos, Sociales y Económicos.

 Asociación Pueblo Nuevo Buenos Aires

 Santa Eulalia Cercado

 Asociación Bello Horizonte

 Asociación Virgen del Rosario

 Asociación Las Galicias

 Asociación Autogestionaria Huayaringa Alta

 Asociación Portada de Huayaringa

 Asociación San Carlos Bajo

 Asociación San Carlos Alto

 Asociación Rusell Ballard

 AA.HH. Julio C. Tello

 Asociación Simón Bolivar

 Asociación de Vivienda Pomaticla

 Asociación de Vivienda Vista Alegre

En el Distrito de Santa Eulalia en la actualidad consta de 1,964 viviendas, las

En forma regular el estado de conservación de las edificaciones es la siguiente:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTA EULALIA MEMORIA DESCRIPTIVA

El Distrito de Santa Eulalia cuenta con I.E. inicial, primaria y secundaria. El

Principales Actividades Económicas:

La principal actividad económica de los pobladores es la agricultura y le sigue en importancia el

Predisposición al Pago de Tarifas por el Servicio.

La población estimada para el distrito de Santa Eulalia es de 11,787 habitantes

En cuanto a las características socioeconómicas de la población se observa que sólo un 12%

2.1.4 Servicios Públicos

2.1.5 Aspectos sobre Vivienda

2.1.7 Características de las Vías

2.1.8 Estado Actual de las Vías y sus Implicancias en la Población

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTA EULALIA MEMORIA DESCRIPTIVA

abastecimiento de productos alimenticios respectivamente; situación que ha ocasionado

3.- DESCRIPCION DE METAS FÍSICAS DEL PROYECTO

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTA EULALIA MEMORIA DESCRIPTIVA

proyecto "MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DE LAS

Muros de Contención de Concreto Ciclópeo

Reubicación de Canal de Regadío

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTA EULALIA MEMORIA DESCRIPTIVA

o Se consideró sardinel peraltado al lado de la cuneta, de las siguientes medidas 0.15m de

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTA EULALIA MEMORIA DESCRIPTIVA

5.- DISEÑO GEOMETRICO Y ARQUITECTÓNICO.

El concepto primordial para el proyecto es la de dar una mejor y seguridad de transitabilidad a

 Se conservaran los anchos de vías existentes a lo largo de la zona de intervención.

6.- MODALIDAD DE EJECUCION.

7.- PLAZO DE EJECUCION.

9.- MONTO DE INVERSION

Item Descripción Parcial (S/.)

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTA EULALIA MEMORIA DESCRIPTIVA

IMPUESTO IGV 18% 241,137.65

SON: UN MILLON QUINIENTOS OCHENTA MIL SETECIENTOS NOVENTIUNO Y 27/100