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    El Casco Mitos y Realidades

    Cargado por

    Rafael Manriquez Ruiz
    Este documento discute los mitos y realidades sobre el uso del casco de motocicleta. Presenta cinco hechos sobre los beneficios de usar un casco, como que reduce las probabilidades de muerte en un accidente en un 30-40% y los costos médicos son menores. Luego refuta cinco mitos comunes sobre los cascos, como que no reducen la visión ni audición y que los cortos viajes también conllevan riesgos. Finalmente, ofrece réplicas a excusas comunes para no usar el casco.

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    El Casco Mitos y Realidades

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    Rafael Manriquez Ruiz
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    Este documento discute los mitos y realidades sobre el uso del casco de motocicleta. Presenta cinco hechos sobre los beneficios de usar un casco, como que reduce las probabilidades de muerte en un accidente en un 30-40% y los costos médicos son menores. Luego refuta cinco mitos comunes sobre los cascos, como que no reducen la visión ni audición y que los cortos viajes también conllevan riesgos. Finalmente, ofrece réplicas a excusas comunes para no usar el casco.

    Descripción original:

    PLATICA 5 MINUTOS

    Título original

    El casco mitos y realidades

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    Este documento discute los mitos y realidades sobre el uso del casco de motocicleta. Presenta cinco hechos sobre los beneficios de usar un casco, como que reduce las probabilidades de muerte en un accidente en un 30-40% y los costos médicos son menores. Luego refuta cinco mitos comunes sobre los cascos, como que no reducen la visión ni audición y que los cortos viajes también conllevan riesgos. Finalmente, ofrece réplicas a excusas comunes para no usar el casco.

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    El Casco Mitos y Realidades

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    Rafael Manriquez Ruiz
    Este documento discute los mitos y realidades sobre el uso del casco de motocicleta. Presenta cinco hechos sobre los beneficios de usar un casco, como que reduce las probabilidades de muerte en un accidente en un 30-40% y los costos médicos son menores. Luego refuta cinco mitos comunes sobre los cascos, como que no reducen la visión ni audición y que los cortos viajes también conllevan riesgos. Finalmente, ofrece réplicas a excusas comunes para no usar el casco.

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    PLATICAS DE 5 MINUTOS DE SEGURIDAD

    EL CASCO, MITOS Y REALIDADES

    Hay muchas marcas, modelos y decoraciones entre las que elegir un casco, pero parece que todavía queda
    gente a la que no acaba de convencerles eso de ponerse el casco hasta para ir a la esquina. Un accidente
    no respeta los cortos recorridos, ni las demostraciones a los amigotes, ni siquiera al más veterano y
    precavido de los conductores.

    Cinco hechos demostrados sobre el uso del casco

    Las heridas en la cabeza son el principal factor de muerte por accidente de moto. Los cascos evitan en un
    30%, o más, estas heridas en la cabeza. Los conductores de moto que no utilizan casco tienen un 40% más
    de probabilidades de morir en caso de que sufran un accidente. Un conductor de moto tiene 32 veces más
    probabilidades de morir en un accidente que un conductor de coche. Los costos médicos de un
    accidentado sin casco son entre 3 y 4 veces mayores que si utilizaras un casco.

    Creo que no hace falta que comentemos mucho más estos datos, que leídos así nos pueden parecer incluso
    alarmantes, pero se trata de hechos que no admiten mucha más discusión.

    Cinco mitos desmentidos sobre el uso del casco

    * Mito 1, el casco reduce la visión; FALSO, un casco puede que reduzca la visión hacia abajo y no puedas
    ver el tablero de instrumentos, sobre todo un integral. Pero esto no es tan vital, porque tu visión debe
    centrarse en la carretera y en lo que pasa en ella, y ahí cualquier casco ofrece un campo de visión de casi
    210º, con lo que no interfiere en la conducción.

    * Mito 2, el casco no me deja oír el tráfico; FALSO, un casco reduce el sonido ambiental, pero no lo
    elimina por completo, con lo que cualquier sonido sigue estando ahí. Y para acabar de desmontar este mito
    el oído no es uno de los principales sentidos a la hora de conducir, de esta manera la merma producida por
    un casco es insignificante. Además los cascos te protegen del ruido del viento. Conducir a más de 100
    km/h sin la protección de un casco puede dañar los oídos.

    * Mito 3, el casco me recalienta la cabeza; FALSO, si llevas una protección de espuma de poliestireno
    aislante que precisamente evita cualquier transmisión de calor entre la carcasa externa y el interior. Lo
    que pasa es que muchos asocian la situación vivida en un atasco en la que pasas calor, respiras humos y el
    sol te pega durante un buen rato sin ventilación, pero ahí hasta circulando en un coche lo puedes pasar
    mal, y no recuerdo a nadie que haya dicho que un coche sea peligroso en esa circunstancia y haya que
    dejar de utilizarlo.

    * Mito 4, no necesito casco para moverme por la ciudad o en trayectos cortos; FALSO, existe mucho más
    riesgo circulando por la ciudad que en carretera abierta. Hay muchísimos más objetos contra los que
    puedes chocar. Además existen muchos más conductores que te rodean, por lo que la incertidumbre de

    Seguridad, Higiene y Ecología


    PLATICAS DE 5 MINUTOS DE SEGURIDAD

    que ellos también respeten las normas y puedan acabar chocando contra ti son mucho más altas. Así que
    ya sabes, siempre tienes que llevar el casco puesto.

    * Mito 5, los conductores con casco tienen más accidentes; FALSO, precisamente las estadísticas dicen
    que los conductores que llevan casco tienen menos accidentes porque se preocupan más por su seguridad.
    Esa misma estadística dice que los cascos de colores brillantes o muy visibles como el blanco o el rojo
    sufren menos accidentes.

    Ahora ya tenemos unas cuantas más razones para rebatir a esos inconscientes que todavía se ríen cuando
    te ven ponerte el casco para ir hasta la esquina o te preguntan por qué llevas ese casco tan chulo si la
    moto que tienes no corre o es muy vieja.

    Excusas y réplicas

    Excusa: "Yo conduzco con precaución y además soy muy buen conductor."
    Réplica: "Es posible, pero lamentablemente no eres el único que circula por las calles, y no sabes si los
    demás son prudentes."

    Excusa: "Yo no voy a más de 50 km/h."


    Réplica: "Una caída a 30 km/h ya puede significar tu muerte si tu cabeza choca contra un objeto
    contundente como un bordillo o el parachoques de un coche."

    Excusa: "Sólo voy a recorrer un par de kilómetros."


    Réplica: "¿Cuantos kilómetros hay que hacer para sufrir un accidente?"

    Excusa: "No quiero llevarme el casco, no tengo donde ponerlo después de dejar la moto."
    Réplica: "¿Todavía no has pensado en comprarte un soporte para el casco o utilizar el de la moto?"---

    HACE FALTA SOLO UN INSTANTE PARA PERDER UNA VIDA

    USA TU CASCO AL VIAJAR EN MOTO

    ERES IMPORTANTE PARA TU FAMILIA

    Seguridad, Higiene y Ecología

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