Dimesion Fisico Espacial
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PLAN BÁSICO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL. 2001-2011
Estructura nacional
Estructura región Andina sector centro oriente
Estructura regional
Estructura departamental
Estructura de la provincia
Estructura municipal
Cuenta con un área total territorial de 55.39 Km2, se encuentra entre los pisos
térmicos frío y subpáramo, su temperatura promedio es de 15°C. La cabecera
municipal de este municipio se localiza a los 5° 43 ' de latitud Norte y a los 73°56
de longitud al Oeste de Grenwinch y a 0° 4' 15'' de longitud con relación al
meridiano de Bogotá a una altitud de 2.500 m.s.n.m.
3. VÍNCULOS FÍSICOS
Vía de orden nacional y regional para el municipio. La carretera central del norte
es una vía de gran importancia nacional que comunica el centro del país con la
región centro oriente, enlaza los siguientes ejes viales; Carretera del Cusiana vía
a los Llanos Orientales, eje vial hacia la Costa Atlántica y ejes viales sobre la
este eje vial el Municipio de Nobsa accede en forma directa las relaciones
socioeconómicas, comerciales y culturales, con la región de los Llanos.
Vía del orden regional. Se transita a través de la carretera central del Norte hasta
Tunja capital del Departamento para iniciar su transito con la provincia de
Ricaurte, Santanderes y los Departamentos de la Costa Atlántica la relación del
Municipio de Nobsa con estas estructuras territoriales cumplen una función
comercial, socio económica y cultural.
Se integra en primera instancia a las vías de orden regional, subregional y los ejes
colectores urbanos. Referenciados en los anteriores sistemas viales.
- Al costado oriente, el núcleo urbano de Bonza sector alto con proyección futura
a Chameza y el núcleo urbano de Bonza sector bajo sobre la prolongación de la
carretera central del norte.
centro urbano el área industrial de Acerias Paz del Río la cual tiene una extensión
de producción y manufactura de 1.5 km2. Este centro urbano genera relaciones
directas e indirectas en lo local con la cabecera municipal de Nobsa, en lo regional
con los municipios mineros de la cordillera, Sogamoso y Duitama y nacionalmente
con las capitales regionales y distritos, la movilidad poblacional es multidireccional
en estos tres ámbitos, generando intercambios y fortaleciendo los asentamientos y
núcleos urbanos, la dinámica y la dimensión de este centro urbano es de alta
producción en la industria pesada, en la industria minera en el comercio y en la
función residencial. Es el centro industrial del municipio y del departamento
patrimonio histórico y cultural, centro minero; sobre el cual se sustenta la
economía de los municipios de la provincia de Sugamuxi y Tundama, dadas estas
características es el centro económico del municipio de Nobsa.
El centro urbano de Ucuengá, focaliza los flujos y vínculos locales con la relación
directa del municipio de Duitama, Tibasosa, Nobsa y Santa Rosa.
Los tres centros urbanos definidos, y los núcleos poblacionales satélites de estos
centros establecen las estructuras viales en función de los ejes intermunicipales y
de la prolongación de la carretera central del norte, (ver mapa de núcleos
poblacionales).
En el inmediato futuro; el eje vial de pie de monte que integrara los centros
urbanos de Dicho, cabecera municipal y Belencito, será fundamental por que se va
a Potencializar y a valorizar áreas territoriales improductivas. Desde el punto de
vista funcional del territorio y de las áreas productivas, es el complemento a la
estructura productiva del municipio de Nobsa en el nuevo milenio.
El centro urbano de Ucuengá, Punta larga y Dicho se conforma por las áreas
suburbanas de punta larga, el centro turístico de Ucuengá y el área suburbana de
Dicho; son áreas urbanísticas correspondientes e ínter actuantes que generan los
siguientes núcleos urbanos:
- Sobre el eje vial y área suburbana de Dicho vía a Santa Rosa, se inician a
conformar el núcleo poblacional suburbano de la vereda de San Martín sobre las
márgenes de la vía con agrupaciones de 35 viviendas sobre una extensión de 0.
3 Km2 las cuales se extienden conformando una estructura vial incipiente, y unos
subnúcleos que se localizan sobre la vía. En el subnúcleo poblacional uno “Las
Portadas” se agrupan 30 viviendas, en el subnucleo dos “Los Piedrahita” se
agrupan 20 viviendas, las agrupaciones referenciadas se generan por la dinámica
urbanística y poblacional del municipio de Santa Rosa y del centro urbano
Ucuengá, Punta larga y Dicho.
El proceso de ocupación del suelo en forma lineal del área plana territorial
municipal disponible.
La proyección para el uso y los procesos de ocupación del suelo sobre toda la
extensión territorial en donde se implantan las actividades socioeconómicas y
productivas; el uso del suelo que prevalece en la mayor parte de esta extensión es
el desarrollo actividades de uso múltiple representadas en actividades agrícolas,
mineras, industriales, comerciales, de prestación de servicios, funciones
institucionales y residenciales; funciones fortalecidas y consolidadas por la
estructura y la base económica regional. Estas actividades múltiples se localizan
en margen y en dirección de la prolongación de la carretera central del norte y son
especificas de acuerdo a los centros urbanos implantados en la estructura urbana
del municipio.
- Sobre el área del centro urbano de Ucuengá, Punta larga y Dicho el uso y la
ocupación del suelo mantienen una proporción equitativa entre la actividad
agroindustrial, la actividad artesanal – comercial, la prestación de servicios y la
actividad ambiental y forestal, estas actividades convergen a la promoción y
consolidación de la industria turística, aprovechando la infraestructura instalada, la
sólida producción artesanal, el potencial ambiental y la belleza natura.
El sector urbano de Nobsa está formado por la cabecera municipal cuyo perímetro
fue establecido en el Acuerdo # 009 de 1993, el cual lo integra cuatro (4) barrios.
El corregimiento de Belencito. Comprende los barrios Belencito y barrio Nazareth.
Los cuales cumplen con él articulo 31 de la Ley 388 de 1997, donde se establece
que el perímetro urbano no debe ser mayor al denominado perímetro de servicios
públicos.
Guáquira, por el Norte Barrio Jorge Eliécer Gaitan y por el Sur con el Barrio
Jerónimo Holguin, allí se ubican las instituciones Administrativas de Gobierno
Municipal. En este sector También se ubica el centro histórico, las actividades
económicas, las cuales se reflejan la base económica municipal (artesanías,
comercio de bienes y servicios) Ver Cuadro 5.
7. DESPLAZAMIENTO POBLACIONAL
Estos son los ejes y núcleos poblacionales que definen la estructura territorial
municipal y que generan la movilización, el desplazamiento e intercomunicación
con las relaciones y las funciones socioeconómicas.
Eje Vial Principal carretera Central del Norte circuito vial Duitama, Nobsa,
Sogamoso, área industrial y municipios mineros.
Relación del eje vial proyectado en doble calzada que integra la cabecera
municipal con el municipio de Sogamoso y sobre el cual se localizará el futuro
terminal regional de transportes y la estación central ferroviaria de Sogamoso.
Eje Vial que integra el sector suburbano de las caleras y la plaza de mercado
de Sogamoso.
Eje Vial que integra el sector suburbano de la capilla Ucuenga con la cabecera
municipal de Tibasosa.
Eje Vial que comunica a la carretera Central del Norte con el sector Suburbano
de Dicho del Municipio de Santa Rosa.
Proyecto en estudio eje Vial y férreo que integra la cabecera municipal de
Nobsa la zona Industrial de Cementos Boyacá y la plaza de toros de Sogamoso.
Otros ejes viales de menor importancia de carácter colector sobre el valle; Integra
las actividades rurales comunican las actividades económicas de todas las
inmediaciones de la carretera central del Norte con el Sector de Nobsa y las
actividades de las inmediaciones de las vías sector Santa Teresa, Tibasosa,
Sogamoso, que en su orden son:
La estructura del sistema vial local del municipio de Nobsa responde a los ejes
paralelos de la estructura longitudinal territorial del municipio y la localización
geográfica en la provincia con el circuito vial que lo circunda y que se integra sobre
el territorio a través de las vías colectoras que entregan a la carretera Central del
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Norte; sobre la extensión que le corresponde al Municipio. (13 Km.) por la que
transitan anualmente 3.8 millones de toneladas de materias primas y productos
terminados de la zona Industrial y las áreas de influencia (fuente P.B.O.T) para
distribuirlas a los centros urbanos regionales y nacionales.
vial que se concentra en la carretera central del Norte la cual asume las
interrelaciones de orden Nacional, Regional, Departamental y Local. Esta
característica obliga a rediseñar las especificaciones técnicas de la vía
aumentando la capacidad y permitiendo al menos una vía paralela de servicio a
las localidades veredales, Sectores Suburbanos y cabecera principal del
Municipio. Por consiguiente la estructura vial de la provincia; su capacidad y no
responde a los volúmenes de transito de carga y de vehículos y en las
proyecciones se presentan periodos críticos.
Eje Vial que integra el sector suburbano de las caleras y la plaza de mercado
de Sogamoso.
Eje Vial que integra el sector suburbano de la capilla Ucuenga con la cabecera
municipal de Tibasosa.
Eje Vial que comunica a la carretera Central del Norte con el sector Suburbano
de Dicho del Municipio de Santa Rosa.
Proyecto eje Vial y férreo que integra la cabecera municipal de Nobsa sobre el
corregimiento de Belencito, la zona Industrial de Acerías Paz del Río y la red del
ferrocarril del noroeste que va a Santa fe de Bogotá D.C.
Las tres vías que comunican al municipio con Tibasosa: La vía de peñitas, la vía
que se inicia en el sitio conocido como Acapulco y la que inicia en la capilla, las
cuales tienen características similares y atraviesan el río Chicamocha para llegar
al municipio vecino (Tibasosa).
Las vías principales de las veredas de Dicho, San Martín, Ucuengá, Santa Ana y
Chámeza todas se enlazan a la Carretera central del norte.
Otra característica del proceso y ocupación del suelo es la que determinan las
corrientes migratorias poblacionales atraídas hacía el municipio por la condición
industrial y por las condiciones sociales y especialmente por las oportunidades
que ofrece el sector terciario de la economía local municipal. Estas
actividades se inician a desarrollar con la implementación de la prestación
de servicios, la comercialización de bienes y la implementación de altas
inversiones.
Nobsa cuenta con una área urbana total de 4.3 Km2 formada por la cabecera
municipal, los barrios Nazareth y Belencito.
El suelo Rural implanta las áreas territoriales de uso agrícola, ganadera y forestal,
de explotación de recursos naturales renovables y no renovables. Hacen parte del
suelo rural diez (10) veredas que conforman el territorio plano y montañoso, sobre
el área rural plana se concentran los centros suburbanos de Dicho, Punta Larga
Ucuengá, las Caleras Guáquira, Santa Ana, Bonza, Chameza el suelo rural tiene
una extensión de 49 Km2.
8.4.1.1 Usos del suelo Urbano. Sobre la cabecera municipal y sobre la extensión
de los barrios Belencito, Nazareth; el uso del suelo se concentra en las áreas
residenciales, los equipamientos básicos de salud y educación, las actividades
comerciales y los centros administrativos.
El uso industrial esta formado por dos grandes empresas, Cementos Boyacá y
Acerías paz del Río, de importancia en el contexto nacional.
Residencial 6.19 %
Industrial 3.76 %
Comercial 0.46 %
Turístico 0.09 %
8.4.1.2 Usos del Suelo Rural. En relación con el uso en el área rural; el uso
minero se concentra en la vereda de las Caleras, Bonza, Chameza y
Corregimiento de Belencito en estas dos últimas veredas y el corregimiento la
explotación pertenece a las grandes empresas.
Minería 12.90 %
Agropecuario 25.10 %
Artesanías 2.53%
Forestal Vegetación Activa 48.97%
bienes que sustentan todos los ecosistemas, las zonas de vida y el conjunto
biodiverso representado en el paisaje natural, los conjuntos y las referencias de
las comunidades autóctonas que aún guardan algunos vestigios de la riqueza
ancestral, cultural y social. Sobre estos valores se clasifican las áreas de
conservación del Patrimonio cultural, urbanístico, arquitectónico y ambiental. Ver
mapa (PBOT/27PACU).
- Bien inmueble del Viñedo “Marques de Punta Larga”: Productora Vinícola y área
de plantaciones de viñedos que trascienden favorablemente en el ámbito cultural,
regional es la imagen y la influencia de Europa en la localidad. Lugar de residencia
del Doctor MARCO ANTONIO QUIJANO RICO. Phd en química y física ilustre
académico y científico, profesor en las principales universidades del mundo.
Plazas de ferias
Terminal de Transportes
Terminales de carga
Áreas para la comercialización masiva de productos
SUBTOTAL 8 12 11
SUBTOTAL 8 3 9
TOTAL 16 15 20
Fuente: P.B.O.T
BELENCITO
B. JORGE E.
GAITAN 1
B. JERONIMO
HOLGUIN
B. CENTRO 2
B. CAMILO
TORRES 1 4
SUBTOTAL
SAN MARTIN 2
DICHO 2
UCUENGA 2
PUNTA LARGA 2
RURAL
CALERAS 1 1
GUAQUIRA 1
SANTA ANA 1
BONZA 1 1
CHAMEZA MAYOR 2
CHAMEZA MENOR 2
SUBTOTAL
TOTAL
Fuente. P.B.O.T
El Camilo Torres, es el barrio que cuenta con más espacio público; dentro de su
jurisdicción se encuentran cuatro parques, uno de ellos en construcción; además
Sobre los sectores de Santa Ana, Guáquira, Orqueta y Cerezal, Chámeza alto; se
desarrollan asentamientos y áreas residenciales que conforman enlaces
urbanísticos suburbanos, con una dinámica menos intensa respecto a la que se
desarrolla en la carretera central del norte. Sobre estas áreas se contienen
El barrio Camilo torres es uno de los sectores que tiene una imagen urbana
homogénea. Conservando en un 95% sus características iniciales (viviendas de
una planta con cubierta a dos aguas en teja de eternit), en algunos casos se ha
remodelado, originando una segunda planta, en la parte posterior de la vivienda.
Es la influencia de la urbanización masiva institucional heredada por el ICT, las
cuales conservan especificaciones medias en el diseño y en las calidades
espaciales y urbanísticos, este es un programa de vivienda dirigidos a los sectores
obreros de la década del cincuenta (50).
Carretera Central del Norte y sus áreas paralelas en cada una de sus
márgenes incluyendo los desarrollos inmediatos y el rediseño de la vía exigiendo
la doble calzada con los cuatro (4) carriles, estacionamientos, espacio público.
Sector Suburbano de las caleras. Este sector exige un plan parcial para la
potencialización, valorización y rentabilidad del área, para recuperación ambiental
y de renovación que integren proyectos de reubicación de áreas residenciales y
de renovación. El redimensionamiento y rediseño de la vía es prioridad en este
sector.
El plan parcial para el sector de expansión urbana que comprende todas las
inmediaciones del área de influencia del complejo industrial de Cementos Boyacá.
Se exige el mismo tratamiento requerido en los anteriores sectores.
Falta de un eje vial alterno y marginal de pie de monte que integre los sectores
productivos y de prospección – eje vial alterno marginal de piedemonte integra los
sectores de San Martín, Dicho, Ucuengá, con los sectores de Santa Ana, cabecera
municipal, Chamezas, corregimiento de Belencito – para que dinamicen la
potencialidad de uso y rentabilidad del suelo generando el establecimiento de
nuevas actividades productivas (turismo, ecoturísmo, explotación forestal,
mejoramiento y protección ecosistémica, áreas residenciales)