Informe Octubre 2021 r1

INFORME NRO 211108-01
Lima, 08 de noviembre 2021
Señor:
Lic. Carlos Sotomayor Sosa
Gerente Aeropuerto Cusco (e).
CORPORACIÓN PERUANA DE AEROPUERTOS Y AVIACIÓN COMERCIAL S.A
Ciudad. -
Referencia: Soporte Y Mantenimiento del Sistema Integral TUUA-FIDS y Megafonía del
Aeropuerto de Cusco
De nuestra mayor consideración

Mediante el presente documento hacemos de vuestro conocimiento que Global Business
Latam en relación al Soporte y mantenimiento del Sistema Integral TUUA-FIDS y Megafonía del
Aeropuerto de Cusco, según contrato N° GL. 059.2018. Ha realizado las actividades de soporte
y mantenimiento durante el periodo 01 octubre – 31 octubre de 2021, tal como se detalla a
continuación:
PRIMERO: Según el rol de mantenimiento del Sistema Integral TUUA-FIDS Y MEGAFONIA del
Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete - Cusco se procedió a realizar las
actividades de soporte y mantenimiento durante el periodo 01 octubre – 31 octubre de 2021.
Verificando el correcto funcionamiento de las conexiones probando cada equipo con su

correspondiente IP con la sala de servidores.
SEGUNDO: FIDS
- Todos los FIDs, GIDs, BIDs y Checking se encuentran en correcto funcionamiento,
excepto el FID que se encuentra al ingreso a la zona internacional (altura de las
barreras de control TUUA) no tiene CIT para poder entrar en funcionamiento.
Se cambio el televisor malogrado por un monitor nuevo, pero no tiene CIT
- Existen 5 terminales con información de vuelos que están ingresando manualmente

desde el COE (operador FIDs) en forma paralela al sistema que controla todo el
aeropuerto, recomendamos adquirir CITs para las 5 terminales e integrarlas al sistema
FIDS, ya que actualmente no están en funcionamiento dejando una mala imagen
hacia los pasajeros, también los desorienta ya que no hay ningún monitor de
información en la zona de embarque del primer piso esta situación es de suma
urgencia.
- Se actualizo y reinició los CIT de los Counter 1, 2, 3, 4 pertenecientes a la empresa
LATAM; también 13 y 14 Counter de SKY, counter 18 de la empresa los Andes,
también counter 9 y 10 pertenecientes a Viva Air ya que necesitaban por estar en error
por los reinicios que se dio en el sistema eléctrico y también por mantenimiento.
- También actualización y reinició de las puertas de embarque 1, 2, 3, 4 , 5, 7 y 9 ya que
las pantallas se reiniciaron mal por problemas eléctricos, por mantenimiento.
Estos son algunos de los monitores que se intervinieron para su correcto funcionamiento.
actualización de los monitores del counter 1, 2 y 3
TERCERO: TUUA
- Las barreras de ingreso a las salas de embarque se encuentran en correcto
funcionamiento después del mantenimiento realizado.
- Se informo de una tarjeta que no estaba funcionando en las barreras del segundo
piso la cual se cambió por la del primer piso para que pueda operar con normalidad
se pidió que se pueda comprar una nueva para su reemplazo.
- Se actualizo algunos vuelos nuevos en el sistema, para que ingresen pasajeros de las
diferentes líneas aéreas.
Tarjeta a ser reemplazada.
- Durante el periodo de soporte técnico se ha evidenciado cortes de energía eléctrica el

cual afecta directamente al servidor TUUA/Barreras de control de ingreso/FIDS
Recomendamos adquirir 20 baterías de 12V para el UPS de 10KV, también para evitar
que se malogren los equipos como el servidor; De continuar en esta situación es
bastante probable que los equipos dejen de funcionar o la base de datos se corrompa.
Barreras en mantenimiento
Barreras después del mantenimiento

CUARTO: Megafonía.
- Se instalo una nueva consola para la puerta de embarque N° 2 ya que la consola
anterior estaba malograda.
- También se cambió de lugar los micrófonos de la puerta de embarque 7 a la puerta de
embarque 10.
- Se pone en conocimiento también que la puerta de embarque 6 no tiene micrófono ni
consola para que opere con normalidad.
- Hoy en día todos los parlantes funcionan con normalidad al igual que los micrófonos.
- Se hizo el mantenimiento preventivo de los micrófonos en los que se encontró que
faltan 5 filtros y uno está roto, en los micrófonos de las puertas de acceso como se
observa en la imagen.
Para la puesta en servicio el sistema de megafonía tiene 2 opciones:
- Utilizar la arquitectura existente
o Para el funcionamiento es recomendable adquirir un micrófono de mesa para
informes y realizar el cableado hasta el cuarto de comunicaciones del 3er piso
donde se encuentra el amplificador de audio de potencia de todo el
aeropuerto.
- Implementar un nuevo sistema de Megafonía y Evacuación

o El sistema de megafonía debe tener capacidad de realizar anuncios específicos
hasta en 18 zonas
o Los anuncios deben ser indistintamente a las siguientes zonas:
▪ Hall Principal
▪ Mezzanine
▪ Salidas Nacionales 2do piso
▪ Salidas Nacionales 1er piso
▪ Salidas Internaciones
▪ Llegadas Nacionales
▪ Llegadas Internacionales
▪ General
o Todos los counter deben contar con un micrófono de mesa y el mensaje debe
solo propagarse en la sala activa.
o La solución deberá contemplar un sistema de anuncio automático de mensajes
pregrabados según los vuelos (Salidas, llegadas, Salas de embarque, fajas de
equipaje, mensajes generales y mensajes de evacuación) e integrados al
sistema FIDs y TUUA
o La solución deberá contemplar canalización, cableado de audio y eléctrico
acorde al Reglamento Nacional de Edificaciones
Además se informa que está por vencer el contrato del SERVICIO DE SOPORTE Y
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA INTEGRAL TUUA - FIDS Y MEGAFONÍA
DEL AEROPUERTO DEL CUSCO, por lo cual se recomienda tomar las acciones
necesarias a fin de garantizar la continuidad de los servicios y no se vea afectado las
operaciones propias del aeropuerto.
Habiendo superado ampliamente el ciclo de vida (5 años) de todo sistema relacionado a

Tecnologías de Información y Control para el caso específico del TUUA, sugerimos el
reemplazo total de dicha solución, más aún que el Aeropuerto Internacional "Tnte. Alejandro
Velasco Astete" De Cusco tiene alto número de pasajeros embarcados el cual acelera el
desgaste mecánico.
Sin más que informar, quedo a la espera de cualquier observación y/o comentario sobre el
presente.
Atentamente

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Verificando el correcto funcionamiento de las conexiones probando cada equipo con su

- Existen 5 terminales con información de vuelos que están ingresando manualmente

actualización de los monitores del counter 1, 2 y 3

Tarjeta a ser reemplazada.

- Durante el periodo de soporte técnico se ha evidenciado cortes de energía eléctrica el

Barreras después del mantenimiento

- Implementar un nuevo sistema de Megafonía y Evacuación

Habiendo superado ampliamente el ciclo de vida (5 años) de todo sistema relacionado a

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