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Administración General de Aduanas
Aduana de Tijuana
Subadministración de la Aduana
ACTA DE INICIO DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO EN MATERIA ADUANERA INICIADO EN CONTRA DE

CRISTIAN ALEJANDRO CHAVEZ SALAZAR SU CARÁCTER DE TENEDOR Y/O POSEEDOR DE LA MERCANCÍA DE
ORIGEN Y PROCEDENCIA EXTRANJERA.
Expediente: 800-10-00-00-2022-1320
------------------------------------- INICIO DEL ACTA

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En la Ciudad de Tijuana, Estado de Baja California, México, siendo las 13:33 del día 3 DE MARZO DE 2023, reunidos
en la Aduana de Tijuana, con sede en Baja California, México, con fundamento en el artículo 16 de la Constitución
Política de los Estados Unidos Mexicanos y en términos de los artículos 1, 2, 3, 4, 7 fracciones I, II, IV, VII, XIII, XVIII, 8
fracción III de la Ley del Servicio de Administración Tributaria publicada en el Diario Oficial de la Federación el 15 de
diciembre de 1995, vigente a partir del 1 de Julio de 1997, así como sus diversas modificaciones publicadas en el
Diario Oficial de la federación el 12 de junio de 2003 vigente al día siguiente de su publicación, 6 de mayo de 2009
en vigor al día siguiente de su publicación, 9 de abril de 2012 en vigor al día siguiente de su publicación, así como la
modificación del 17 de diciembre de 2015, vigente al día siguiente de su publicación, y 04 de diciembre de 2018,
vigente al día siguiente de su publicación; Artículos 1ro, 2do, apartado D, antepenúltimo párrafo; artículo 5, último
párrafo, artículo 7.- que prevé el nombre, sede y circunscripción territorial de las Aduanas, y su fracción V. Aduana
de Tijuana, con sede en Baja California, México; así como artículo Primero fracción V, inciso a, b, y c, del Acuerdo
mediante el cual se delegan diversas atribuciones a los servidores públicos de la Administración General de
Aduanas del Servicio de Administración Tributaria publicado en el Diario Oficial de la Federación el 05 de
septiembre de 2017, vigente a partir del 06 de septiembre del mismo año, artículo 19 fracciones XLV, XLVI, XLVII,
XLVIII, XLIX, LI, LIX, LX, LXI, LXII, LXIII, LXIV, LXVII, LXIX, LXXI, LXXIX, y LXXX, en relación con el articulo 21 apartado B,
numeral I y II, último párrafo, todos del Reglamento interior del Servicio de Administración Tributaria, publicado en
el Diario Oficial de la Federación el 24 de agosto de 2015, en vigor a partir del 22 de noviembre de 2015; según lo
disponen los artículos Primero, Tercero y Séptimo Transitorios del citado reglamento; así como el Acuerdo por el
que se determina la circunscripción territorial de las aduanas y las secciones aduaneras de las aduanas, el cual
establece en su artículo primero fracción V.- ADUANA DE TIJUANA: El Municipio de Tijuana, en el Estado de Baja
California, México: Dependen de esta Aduana, las secciones aduaneras del Aeropuerto Internacional denominado
Abelardo L. Rodríguez, de la ciudad de Tijuana, la de Mesa de Otay, la del Cruce Fronterizo “El Chaparral” y la del
Cruce Fronterizo Puerta México Este, todas en el Municipio de Tijuana, en el Estado de Baja California, México; y su
artículo, Segundo que señala: Las subadministraciones de las aduanas y las secciones aduaneras ejercerán sus
facultades dentro de la circunscripción territorial que corresponda a la Aduana de la cual dependan. Dependen de
las aduanas, las secciones aduaneras, aeropuertos internacionales, cruces fronterizos autorizados, puertos y
terminales ferroviarias y de autobuses que cuenten con servicios aduanales, garitas y demás puntos de revisión
que se encuentren en los municipios que conforman su circunscripción territorial. La circunscripción territorial de
las aduanas marítimas del país también comprenderá las playas marítimas, la Zona Federal Marítima Terrestre, así
como las aguas interiores, mar territorial y zona económica exclusiva situada frente al litoral, incluyendo las islas
adyacentes al mismo. Tratándose de caso fortuito o de fuerza mayor, cuando no sea posible prestar los servicios de
despacho aduanero o ejercer cualquiera de las facultades atribuidas a las aduanas dentro de su circunscripción,
podrán ejercerlas en la circunscripción de otra Aduana; Artículo Tercero. Cuando de conformidad con las
disposiciones jurídicas aplicables se creen entidades federativas, municipios o delegaciones o se cambie la
denominación de los ya existentes, las referencias a los mismos en el presente Acuerdo, antes de las reformas
respectivas, se entenderán hechas a las nuevas entidades federativas, municipios o delegaciones o a las
denominaciones recientes. Cuando se modifique la extensión territorial de una Entidad Federativa, Municipio o
Ave. Línea Internacional S/N, Fracc. Garita de Otay, C.P. 22430, Tijuana, Baja California, México. Tel. (664)6242300 sat.gob.mx
“La información se encuentra clasificada como confidencial en términos de lo dispuesto en el artículo 113 fracción II de la Ley Federal de Transparencia y Acceso a la Información Pública, en relación con
los diversos 69 del Código Fiscal de la Federación y 2, fracción VII de la Ley Federal de los Derechos del Contribuyente.”.
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Delegación Política, los contribuyentes ubicados dentro de dicha extensión continuarán siendo competencia de la
unidad administrativa a la que pertenecían territorialmente antes de la modificación, publicado en el Diario Oficial
de la Federación el 17 de noviembre de 2015, en vigor a partir del 22 de noviembre de 2015, según lo establece su
artículo Primero Transitorio; el cual fue modificado mediante el Acuerdo que modifica el diverso por el que se
determina la Circunscripción Territorial de las Aduanas y las Secciones Aduaneras de las Aduanas, publicado en el
Diario Oficial de la Federación el 23 de diciembre de 2015, en vigor a partir del 24 de diciembre de 2015, según lo
dispone su único artículo transitorio, así como el Acuerdo mediante el cual se delegan diversas atribuciones a los
servidores públicos del Servicio de Administración Tributaria publicado en el Diario Oficial de la Federación el 23 de
junio de 2016, vigente a partir del 23 de julio del mismo año, 1ro, 2do, 3ro, 5to, 51 fracción I, 56 fracción I B), 60, 144
fracciones II, VI, IX, X, XI, XII, XIV, XV, XVI, XVII, XXX, XXXII y XXXIV, 150, 151, 153, de la Ley Aduanera, reformada y
adicionada mediante decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación el 31 de diciembre de 1998, 31 de
diciembre del 2000, 01 de enero de 2002, 23 de enero de 2006, 09 de diciembre de 2013, y su última publicación en
el Diario Oficial de la Federación de fecha 25 de junio de 2018, entrando en vigor el día 22 de diciembre de2018;
Artículos 1ro, 5to, 6to, 17-A, 12, 33 último párrafo 38, 42, 63, 65, 68, 70, 123, 130 del Código Fiscal de la Federación
vigente, funda la acción de esta autoridad aduanera, para instruir el acta de inicio de procedimiento administrativo
en materia aduanera, el Verificador de la Aduana de Tijuana, el (la) C. URI ATZIU RIVERA ALARCON, Oficial de
comercio Exterior, con Registro Federal de Contribuyentes: ARAU3467893ETN ,verificador adscrito a la Aduana de
Tijuana, con la constancia número 800-18-00-00-2022-1820; expedida el de fecha 01 de mayo de 2021, emitido
mediante la firma autógrafa del administrador de la Aduana de Tijuana, y con vigencia del 01 de abril de 2021 al 30
de junio de 2021, expedida con fundamento en el artículo 12, fracción XXIII, en relación con el 14 párrafo primero
fracción II, del Reglamento Interior del Servicio de Administración Tributaria, por el Administrador de la Aduana de
Tijuana, JULIO CESAR MENDEZ LOZOYA, en donde aparece su fotografía, puesto y firma del personal que actúa;
según lo disponen los artículos Primero, Segundo y Séptimo Transitorio, publicado en el Diario Oficial de la
Federación 24 de agosto de 2015, en vigor a partir del 22 de noviembre de 2015, según lo establece el Artículo
Primero transitorio de dicho Decreto; documentos identificatorios que portan los actuantes, mismos que fueron
proporcionados en copia simple, al(la) CRISTIAN ALEJANDRO CHAVEZ SALAZAR, para dar inició al presente
procedimiento administrativo, en su carácter de conductor, poseedor y/o tenedor del vehículo de origen y
procedencia extranjera, quedando a nombre de la persona en mención en la presente diligencia, por lo anterior se
hacen constar las siguientes.
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-------------------------------------FACULTADES, COMPETENCIA MATERIAL Y TERRITORIAL
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A continuación se hace constar que en cumplimiento y ejercicio de las facultades de inspección, vigilancia y
supervisión de conformidad con lo dispuesto por los Artículos 1, 2, 3, 4, 7 fracciones I, II, IV, VII, XIII,XVIII, 8 fracción III
de la Ley del Servicio de Administración Tributaria publicada en el Diario Oficial de la Federación el 15 de diciembre
de 1995, vigente a partir del 1 de Julio de 1997, así como sus diversas modificaciones publicadas en el Diario Oficial
de la federación el 12 de junio de 2003 vigente al día siguiente de su publicación, 06 de mayo de 2009 en vigor al
día siguiente de su publicación, 9 de abril de 2012 en vigor al día siguiente de su publicación, así como la
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modificación del 17 de diciembre de 2015, vigente al día siguiente de su publicación, y 04 de diciembre de 2018,
vigente al día siguiente de su publicación; Artículos 1ro, 2do, apartado D, antepenúltimo párrafo; artículo 5, último
párrafo, artículo 7.- que prevé el nombre, sede y circunscripción territorial de las Aduanas, y su fracción V. Aduana
de Tijuana, con sede en Baja California, México; del Reglamento Interior del Servicio de Administración Tributaria,
publicado en el Diario Oficial de la Federación el 24 de agosto de 2015, en vigor a partir del 22 de noviembre de
2015, según lo establece el Artículo Primero transitorio de dicho Decreto; así como el Acuerdo por el que se
determina la circunscripción territorial de las aduanas y las secciones aduaneras de las aduanas, el cual
establece en su artículo primero fracción V.- ADUANA DE TIJUANA: El Municipio de Tijuana, en el Estado de Baja
California, México: Dependen de esta Aduana, las secciones aduaneras del Aeropuerto Internacional
denominado Abelardo L. Rodríguez, de la ciudad de Tijuana, la de Mesa de Otay, la del Cruce Fronterizo “El
Chaparral” y la del Cruce Fronterizo Puerta México Este, todas en el Municipio de Tijuana, en el Estado de Baja
California, México; y su artículo, Segundo que señala: Las subadministraciones de las aduanas y las secciones
aduaneras ejercerán sus facultades dentro de la circunscripción territorial que corresponda a la Aduana de la
cual dependan. Dependen de las aduanas, las secciones aduaneras, aeropuertos internacionales, cruces
fronterizos autorizados, puertos y terminales ferroviarias y de autobuses que cuenten con servicios aduanales,
garitas y demás puntos de revisión que se encuentren en los municipios que conforman su circunscripción
territorial. La circunscripción territorial de las aduanas marítimas del país también comprenderá las playas
marítimas, la Zona Federal Marítima Terrestre, así como las aguas interiores, mar territorial y zona económica
exclusiva situada frente al litoral, incluyendo las islas adyacentes al mismo. Tratándose de caso fortuito o de
fuerza mayor, cuando no sea posible prestar los servicios de despacho aduanero o ejercer cualquiera de las
facultades atribuidas a las aduanas dentro de su circunscripción, podrán ejercerlas en la circunscripción de otra
Aduana; Artículo Tercero. Cuando de conformidad con las disposiciones jurídicas aplicables se creen entidades
federativas, municipios o delegaciones o se cambie la denominación de los ya existentes, las referencias a los
mismos en el presente Acuerdo, antes de las reformas respectivas, se entenderán hechas a las nuevas entidades
federativas, municipios o delegaciones o a las denominaciones recientes. Cuando se modifique la extensión
territorial de una Entidad Federativa, Municipio o Delegación Política, los contribuyentes ubicados dentro de
dicha extensión continuarán siendo competencia de la unidad administrativa a la que pertenecían
territorialmente antes de la modificación, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 17 de noviembre de
2015, a partir del 22 de noviembre de 2015, según lo establece su artículo Primero Transitorio; el cual fue
modificado mediante el Acuerdo que modifica el diverso por el que se determina la Circunscripción Territorial de
las Aduanas y las Secciones Aduaneras de las Aduanas, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 23 de
Diciembre de 2015, en vigor a partir del 24 de diciembre de 2015, según lo dispone su único artículo transitorio; así
como artículo Primero fracción V, inciso a, b, y c, del Acuerdo mediante el cual se delegan diversas atribuciones a
los servidores públicos de la Administración General de Aduanas del Servicio de Administración Tributaria
publicado en el Diario Oficial de la Federación el 05 de septiembre de 2017, vigente a partir del 06 de septiembre
del mismo año, artículo 19 fracciones XLV, XLVI, XLVII, XLVIII, XLIX, LI, LIX, LX, LXI, LXII, LXIII, LXIV, LXVII, LXIX, LXXI,
LXXIX, y LXXX, en relación con el articulo 21 apartado B, numeral I y II, último párrafo, todos del Reglamento interior
del Servicio de Administración Tributaria, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 24 de agosto de 2015, en
vigor a partir del 22 de noviembre de 2015; según lo establece el Artículo Primero transitorio de dicho Decreto, en
relación con los diversos 18 y 144, fracciones I, II, III, VI, IX, X, XI, XII, XIV, XV, XVI, XVII, XXX, XXXII y XXXIV, 150, 151
fracción II y III, 153 de la Ley Aduanera; 7°, fracción I del Reglamento de la Ley Aduanera, y su última modificación
de fecha 20 de Abril de 2015, publicado en el Diario Oficial de la Federación; 33 último párrafo, 38, 134 fracción I y III,
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135, 136 y 137, 139 todos del Código Fiscal de la Federación en vigor, así como el contenido del Manual de
Organización General del Servicio de Administración Tributaria, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 05
de enero de 2016, entrando en vigor a partir del día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de la
Federación, según lo establece el artículo Primero transitorio de dicho Manual, así como el Acuerdo mediante el
cual se delegan diversas atribuciones a los servidores públicos del Servicio de Administración Tributaria publicado
en el Diario Oficial de la Federación el 23 de junio de 2016, vigente a partir del 23 de julio del mismo año, y en
cumplimiento a la orden de verificación de mercancía en transporte y/o vehículos de procedencia extranjera,
contenida en el oficio 800-13-00-00-2022-1420 con f03 de enero de 2023, de fecha 01 de enero y vigencia del 31
de diciembre de 2023, expedida por el Subadministrador de la Aduana de Tijuana, en la que se ordena se
practique la verificación de mercancía en transporte y/o vehículos de procedencia extranjera, con el objeto de
comprobar la legal estancia, importación o tenencia en el territorio nacional del VEHICULO PARA EL TRANSPORTE DE
PERSONAS MARCA: jEEP, SUBMARCA: , MODELO: WRANGLER , TIPO: TODOTERRENO , COLOR: NEGRO, MOTOR:3.6 litros , CON PLACAS DE
CIRCULACIÓN NÚMERO: 1 ABC 234 EXPEDIDAS POR EL ESTADO DE CALIFORNIA, DEPENDIENTE DEL GOBIERNO DE LOS ESTADOS UNIDOS
DE NORTE AMÉRICA, CON NUMERO DE SERIE,------------------------------------------------------------------------------------
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------------------------------------------T E S T I G O S
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Acto seguido, y de conformidad con el Artículo 46 en relación con el tercer y cuarto párrafo del Artículo 150 de la
Ley Aduanera vigente, se hace constar que al(la) CHAVEZ SALAZAR CRISTIAN ALEJANDRO, se le apercibió para
que designe dos testigos, sin que éste los hubiese designado, permitiendo a esta autoridad la designación de los
testigos, recayendo tal nombramiento sobre C. QUIJANO CABRERA LUISA FERNANDA, quien se identifica con
Credencial para Votar con clave de elector número LQCFPA235690 , expedida a su favor por el Instituto Nacional
Electoral, dependiente del Gobierno de los Estados Unidos Mexicanos, y el (la) C. QUINTANA YAÑEZ JESSICA ,
quien se identifica con Credencial para Votar número QYJBJT156745, expedida a su favor por el entonces Instituto
Federal Electoral, dependiente del Gobierno de los Estados Unidos Mexicanos; documentos en los que aparecen
sus nombres y fotografías, mismas que coinciden con los rasgos fisonómicos de cada uno de los testigos;
identificaciones que se devuelven a los testigos, previa fotocopia que se obtiene de las mismas y que se agregan a
la presente acta, quienes aceptan el cargo conferido.
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---------------------------- DESIGNACIÓN DE DOMICILIO Y GENERALES
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Acto continuo y a efecto de dar cumplimiento a lo dispuesto en el Artículo 150, cuarto párrafo de la Ley Aduanera
en vigor, el (la) suscrito, C. RIVERA ALARCON URI ATZIU, Oficial de comercio Exterior, con Registro Federal de
Contribuyentes: ARAU3467893ETN, verificador adscrito a la Aduana de Tijuana, con la constancia número
800-18-00-00-2022-1820, expedida el de fecha03 Marzo de 2023, emitido mediante la firma autógrafa del
administrador de la Aduana de Tijuana, y con vigencia de: 01 de enero al 31 de diciembre de 2023, en su carácter
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de poseedor y/o tenedor del vehículo de origen y procedencia extranjera, para que ejerciera el derecho a que se
refiere el Artículo 150, párrafos tercero y cuarto, de la Ley Aduanera en vigor, es decir, para señalar domicilio para oír
y recibir notificaciones incluso fuera de la circunscripción territorial de esta autoridad aduanera, y para apercibirlo
de que de no señalar dicho domicilio, o de señalar uno que no le corresponda o que no corresponda a su
representante, o bien si desocupa el domicilio que señale, sin dar aviso a la autoridad competente, o en el caso de
que señale un nuevo domicilio que no le corresponda o no corresponda a su representante, o si desaparece
después de iniciadas las facultades de comprobación o si se opone a las diligencias de notificación de los actos
relacionados con el procedimiento, negándose a firmar las actas que al efecto se levanten, de presentarse
cualquiera de dichos casos, las notificaciones que fueren personales, se efectuarán por estrados, siempre que en el
último caso se cuente con el visto bueno del (la) Administrador(a) de esta Aduana, lo anterior de conformidad con
el artículo 150 cuarto párrafo de la Ley Aduanera vigente, en relación con los artículos 12, 134 fracción III y 139 de
Código Fiscal de la Federación vigente, mismas que se harán fijando durante seis días el documento que se
pretenda notificar en un sitio abierto al público de las oficinas de la autoridad que efectúe la notificación y
publicando además el documento citado, durante el mismo plazo, en la página electrónica que al efecto
establezcan las autoridades fiscales; dicho plazo se contará a partir del día siguiente a aquél en que el documento
fue fijado o publicado según corresponda; teniéndose como fecha de notificación la del séptimo día contado a
partir del día siguiente a aquél en el que se hubiera fijado o publicado el documento. Al respecto el(la) CHAVEZ
SALAZAR CRISTIAN ALEJANDRO, PRESENTÓ TARJETA DE IDENTIFICACIÓN NÚMERO 8475 EXPEDIDA POR EL
ESTADO DE CALIFORNIA, DEPENDIENTE DEL GOBIERNO DE LOS ESTADOS UNIDOS DE NORTE AMÉRICA
QUIEN ES DEL SEXO: MASCULINO, EDAD: 25 FECHA DE NACIMIENTO: 3 DE MARZO DE 1998, ESTADO CIVIL:
SOLTERO, ESTATURA APROXIMADA: 1.75 METROS, COMPLEXIÓN: ROBUSTA, CABELLO:OSCURO, ROSTRO:
REDONDO, OCUPACIÓN:COMERCIANTE, PROCEDENTE DE: SAN YSIDRO, CALIFORNIA, ESTADOS UNIDOS DE
AMÉRICA, CON DESTINO A: TIJUANA, BAJA CALIFORNIA, MÉXICO, QUIEN NO PROPORCIONÓ DOMICILIO
PARA OIR Y RECIBIR NOTIFICACIONDENTRO DE LA CIRCUNSCRIPCIÓN TERRITORIAL, MISMO QUE VIAJABA
SOLO.-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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--------------------------------------------------------------------------------- H E C H O S
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A continuación, se hacen constar los hechos narrados por el (la) C. URI ATZIU RIVERA ALARCON, Oficial de
comercio Exterior, con Registro Federal de Contribuyentes: ARAU3467893ETN ,verificador adscrito a la Aduana de
Tijuana, con la constancia número 800-18-00-00-2022-1820;, expedida el de fecha 03 de Marzo de 2023, emitido
mediante la firma autógrafa del administrador de la Aduana de Tijuana, y con vigencia del: 01 de enero al 31 de
diciembre de 2023 así como la verificación de mercancías en transporte de origen y procedencia extranjera, por
el(la) Administrador(a) de la Aduana de Tijuana, MENDEZ LOZOYA JULIO CESAR, de conformidad con el artículo 12,
fracción XXIII, en relación con el 14 párrafo primero fracción II, artículo 19 fracciones XLV, XLVI, XLVII, XLVIII, XLIX, LI,
LIX, LX, LXI, LXII, LXIII, LXIV, LXVII, LXIX, LXXI, LXXIX, y LXXX, en relación con el artículo 21 apartado B, numeral I y
II, último párrafo, del Reglamento Interior del Servicio de Administración Tributaria vigente, publicado en el Diario
Oficial de la Federación 24 de agosto de 2015, en vigor a partir del 22 de noviembre de 2015, según lo establece el
Artículo Primero transitorio de dicho Decreto, documentos que motivan el presente procedimiento, mismos que se
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transcriben a continuación:
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“Que siendo aproximadamente las 12:20 Horas del día 03 de Marzo de 2023, encontrándome en el ejercicio de
facultades en materia de comercio exterior y fiscal en la sección aduanera cruce fronterizo “El Chaparral”, se
detectó que ingresó por el carril de nada que declarar el VEHÍCULO MARCA: JEEP ,SUBMARCA: Chelsea Truck
Company , MODELO: WRANGLER, TIPO:TODOTERRENO COLOR: NEGRO , PLACAS DE CIRCULACIÓN NÚMERO:1
ABC 234 EXPEDIDAS POR EL ESTADO DE CALIFORNIA, DEPENDIENTE DEL GOBIERNO DE LOS ESTADOS
UNIDOS DE NORTE AMÉRICA, NÚMERO DE REGISTRO VEHÍCULAR , conducido por CHÁVEZ SALAZAR
CRISTIAN ALEJANDRO, Presentó tarjeta de identificación número 345 expedida por el estado de California,
dependiente de los Estados Unidos de Norte América, mismo que viajaba solo, quien al someterse al mecanismo
de selección automatizado le correspondió Desaduanamiento libre (luz
Verde).---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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Sin embargo, derivado de que el citado vehículo presentaba un fuerte ruido mecánico y con la finalidad de
descartar que en el interior del mismo se transportaran mercancías distintas a su equipaje, siendo
aproximadamente las 12:40 horas el día en que se actúa, procedí a marcar el alto a efecto de realizar una
verificación de mercancía en transporte dentro del recinto fiscal en que se actúa, atendiendo lo señalado en el
artículo 144, primer párrafo, fracciones IX y XI, de la Ley Aduanera vigente la cual señala, “La Secretaría tendrá,
además de las conferidas por el Código Fiscal de la Federación y por otras leyes, las siguientes facultades:” “IX.
inspeccionar y vigilar, así como revisar, permanentemente en forma exclusiva, el manejo, transporte o tenencia de
las mercancías en los recintos fiscales y fiscalizados, para lo cual podrá apoyarse de los sistemas, equipos
tecnológicos, o cualquier otro medio o servicio con que se cuente, incluso el dictamen aduanero a que se refiere el
artículo 43 de esta ley” y “XI. verificar en forma exclusiva durante su transporte, la legal importación o tenencia de
mercancías de procedencia extranjera en todo el territorio nacional, incluidos los recintos fiscales, para lo cual
podrá apoyarse de los sistemas, equipos tecnológicos, cualquier otro medio o servicio con que se cuente, incluso
en el dictamen aduanero a que se refiere el artículo 43 de esta ley”; indicándole al propietario, poseedor y/o
tenedor de la mercancía que ingresara al cajón de revisión, inmediatamente después procedí a identificarme ante
el propietario, poseedor y/o tenedor de la mercancía como el C. URI ATZIU RIVERA ALARCON, Oficial de comercio
Exterior, con Registro Federal de Contribuyentes: ARAU3467893ETN ,verificador adscrito a la Aduana de Tijuana,
con la constancia número 800-18-00-00-2022-1820;, expedida el 01 de enero de 2021, emitido mediante la firma
autógrafa del administrador de la Aduana de Tijuana, y con vigencia del 01 de enero de 2021 al 31 de diciembre de
2021, signada por el administrador de la Aduana de Tijuana, con fundamento en el artículo 12, fracción XXIII, en
relación con el 14 párrafo primero fracción II del Reglamento Interior del Servicio de Administración Tributaria,
publicado en el Diario Oficial de la Federación 24 de agosto de 2015, en vigor a partir del 22 de noviembre de 2015,
según lo establece el artículo primero transitorio de dicho decreto, mismo que fue proporcionado en copia simple
al propietario, poseedor y/o tenedor de la mercancía ;CHÁVEZ SALAZAR CRISTIAN ALEJANDRO, documento en el
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que aparece una fotografía para constatar que los rasgos fisonómicos concuerdan fielmente con los que
físicamente se presentan, así como el cargo, nombre y firma con lo cual se acredita ser funcionario adscrito a la
Aduana de Tijuana, con la calidad de verificador.
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Acto continuo, siendo aproximadamente las 12:50 horas del día en que se actúa; procedí a notificar un tanto en
original de la orden de verificación de mercancía en transporte, contenida en el oficio número
800-13-00-00-2022-1420: , de fecha 04 de mayo de 2021 y vigencia del 04 al 31 de mayo de 2021, en la cual para
constancia el propietario, poseedor y/o tenedor de la mercancía S.CHAVEZ SALAZAR CRISTIAN ALEJANDRO,
asentó: “previa lectura del presente oficio, así como previa identificación del personal actuante recibí original
del presente oficio, así como de la carta de los derechos del contribuyente”, leyenda en la que firma con su
puño y letra, asimismo recibió la carta de los derechos del contribuyente, asimismo en ese mismo instante se
procedió a leer, explicar y entregar la carta de derechos del contribuyente: CHÁVEZ SALAZAR CRISTIAN
ALEJANDRO, misma que firmó de
recibido.------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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Una vez expuesto lo anterior, siendo aproximadamente las 13:10 horas del día que se actúa, se procedió a realizar la
inspección del vehículo y se le solicitó la documentación que comprobara la legal importación, estancia o tenencia
del vehículo para su ingreso a territorio nacional conforme el artículo 146 fracciones I, II y/o III, de la Ley Aduanera
en vigor, o en su defecto acreditara su calidad migratoria para hacerse acreedor al beneficio de introducir un
vehículo extranjero a la franja y/o región fronteriza de conformidad a lo previsto en la regla 3.4.8., de las Reglas
Generales de Comercio Exterior, vigentes en el momento de la actuación, por lo que el propietario, poseedor y/o
tenedor de la mercancía CHÁVEZ SALAZAR CRISTIAN ALEJANDRO presentó tarjeta de identificación número 345
expedida por el estado de California, dependiente del gobierno de los Estados Unidos de Norte América, misma
que viajaba solo, con respecto al vehículo no presentó documentación alguna, por lo que se le informó que,
derivado de la documentación presentada, no demuestra su calidad migratoria como residente legal en el
extranjero, así como tampoco se comprueba la legal importación, estancia o tenencia del vehículo para su
ingreso a territorio nacional, al no comprobar y acreditar lo enunciado en el artículo 146, fracciones I, II y/o III de la
Ley Aduanera vigente, por lo que se considera que dicho medio de transporte es de origen y procedencia
extranjera, así mismo no se cumple con la totalidad de los requisitos que establece la regla 3.4.8., de las Reglas
Generales de Comercio Exterior vigentes, al momento de la actuación, para poderse
acoger.--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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Lo anterior destacando que para que el beneficio contenido en la citada regla 3.4.8., de las Reglas Generales de
Comercio Exterior, sea aplicable, es necesario acreditar la totalidad de los siguientes supuestos: 1. Que el vehículo
propiedad de un residente en el extranjero solamente circule en la región fronteriza o en una franja de 20
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kilómetros paralela a la línea fronteriza, 2. Que cuente con placas extranjeras o documento comprobatorio de
circulación extranjero vigentes, 3. Que a bordo del vehículo se encuentre un residente en el extranjero; en este
sentido, se desprende que el propietario, poseedor y/o tenedor de la mercancía CHÁVEZ SALAZAR CRISTIAN
ALEJANDRO, no cumple con los requisitos establecidos por la citada regla y concluyendo no se comprueba la
legal importación, estancia o tenencia del vehículo para su ingreso a territorio nacional, al no comprobar y
acreditar lo enunciado en el artículo 146, de la Ley Aduanera vigente.
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En consecuencia a lo anteriormente expuesto, siendo aproximadamente las 13:25 horas del día en que se actúa,
procedí a tomar los generales CHÁVEZ SALAZAR CRISTIAN ALEJANDRO, presentó tarjeta de identificación número
345 expedida por el estado de California, dependiente del gobierno de los Estados Unidos de Norte América
quien es del sexo: Masculino, edad: 25 años, fecha de nacimiento: 03 de marzo de 1998, estado civil: soltero,
estatura aproximada: 1.75 metros, complexión: robusta, cabello: oscuro, rostro: ovalado , ocupación: Comerciante,
procedente de: San Ysidro, California, Estados Unidos de América, con destino a: Tijuana, Baja California,
México, quien no proporcionó domicilio para oir y recibir notificaciondentro de la circunscripción territorial, mismo
que viajaba solo.-
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No omito mencionar que durante el procedimiento en ningún momento se ejerció ningún tipo de presión, ni
agresión física, moral o verbal, en contra del propietario, poseedor y/o tenedor de la mercancía CHÁVEZ SALAZAR
CRISTIAN ALEJANDRO, respetando en todo momento sus garantías individuales y sus derechos
humanos.-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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Cabe señalar que durante el lapso que estuvo el propietario, poseedor y/o tenedor de la mercancía CHÁVEZ
SALAZAR CRISTIAN ALEJANDRO, en las instalaciones de esta Aduana de Tijuana, se le ofrecieron las facilidades
para que el mismo se allegara de bebidas y alimentos, salvaguardando así su integridad personal.”
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---------------------------------IRREGULARIDADES
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Primera. - De conformidad a lo establecido por el artículo 146 de la Ley Aduanera vigente, la tenencia, transporte o
manejo de mercancías de procedencia extranjera, debe ampararse en todo tiempo 1. Con la documentación
aduanera que acredite su legal importación, 2. nota de venta expedida por autoridad fiscal federal o institución
autorizada por ésta, o la documentación que acredite la entrega de las mercancías por parte de la Secretaría o, 3.
factura expedida por empresario establecido e inscrito en el Registro Federal de Contribuyentes, la cual debe de
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reunir los requisitos establecidos en el artículo 29-A del Código Fiscal de la Federación vigente; sin embargo el
poseedor y/o tenedor del citad vehículo de origen y procedencia extranjera, no presentó documentación alguna
con la cual ampare su legal estancia en territorio nacional, razón por la cual esta Autoridad Aduanera presume que
al no encontrarse amparado el citad vehículo de origen y procedencia extranjera con ninguno de los documentos
señalados en el artículo 146 de la Ley Aduanera en vigor, el mismo no se sometió a los trámites previstos por la Ley
Aduanera, así como también presume que no se acredita la legal estancia o tenencia del mismo en Territorio
Nacional, adecuándose tal conducta a la causal de embargo precautorio contemplada por la fracción III del
artículo 151 de la Ley Aduanera en vigor, en virtud de que las autoridades aduaneras procederán al embargo
precautorio de las mercancías, cuando no se acredite con la documentación aduanera correspondiente, que las
mercancías se sometieron a los trámites previstos en la Ley Aduanera para su introducción al territorio nacional y
cuando no se acredite su legal estancia o tenencia en territorio nacional y en el presente caso no se acreditó que se
encontrara legalmente en el país toda vez que el conductor de dicha unidad en análisis, en su intento de
ampararse al beneficio dispuesto por la regla 3.4.8., de las Reglas Generales de Comercio Exterior en vigor al
momento de la actuación, tal y como quedó manifestando en el capítulo de HECHOS dentro del presente
procedimiento administrativo, las documentales aportadas por el hoy infractor(a), documentales indispensables
para acreditar la legal importación, estancia y/o tenencia en territorio nacional de la unidad que se conduce,
determinando en este supuesto no ser factible que dicho conductor se acoja a su beneficio, como excluyente para
acreditar su legal estancia de conformidad con el artículo 146 de la Ley Aduanera en vigor, la cual para un mejor
proveer se cita a continuación:
3.4.8. Para efectos del artículo 136 de la Ley, los vehículos propiedad de residentes en el extranjero, podrán circular
dentro de una franja de 20 kilómetros paralela a la línea divisoria internacional y en la región fronteriza,
siempre que cumplan con lo siguiente:
I. El vehículo cuente con placas extranjeras o documento comprobatorio de circulación en el extranjero, vigentes al
momento de que cruce la línea divisoria internacional y durante su permanencia en territorio nacional.
II. Se encuentre un residente en el extranjero a bordo del vehículo.
Los vehículos a que se refiere la presente regla podrán ser reparados por talleres automotrices localizados en dichas
zonas siempre que cuenten con la orden que acredite la prestación del servicio y que contenga el RFC del
taller automotriz, en caso contrario, copia del RFC del taller automotriz, y podrán ser conducidos por los
propietarios o empleados de dichos talleres, con el propósito de probarlos, siempre que circulen en días y
horas hábiles, dentro de las zonas autorizadas, y cuenten a bordo del vehículo con la documentación arriba
señalada, así como el documento con el que se acredite que existe relación laboral entre la persona física o
moral propietaria del taller y quien conduzca el vehículo y en el que conste la orden de prueba que fue dada
al conductor.
Salvo prueba en contrario, se presume que las personas físicas de nacionalidad mexicana, son residentes en territorio
nacional. Los residentes en el extranjero deberán acreditar ante la autoridad aduanera, la calidad migratoria
que los acredite como residentes permanentes o temporales en el extranjero, mediante documentación oficial
emitida por la autoridad migratoria del país extranjero o por cualquier otra autoridad del país extranjero en la
que se pueda identificar el domicilio del residente en el extranjero o con la autorización expresa de la
autoridad competente de ese país que le otorgue la calidad de prestador de servicios conforme a los acuerdos
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internacionales de los que México sea Parte, o bien mediante el aviso de cambio de residencia fiscal, a que se
refiere el artículo 9, último párrafo del CFF.
(Lo remarcado es nuestro)
Esto es así, ya que para que el beneficio contenido en la regla mencionada sea aplicable es necesario acreditar la
totalidad de los siguientes supuestos: 1. Que el vehículo efectivamente sea propiedad de un residente en el
extranjero, 2. solamente circule en la región fronteriza o en una franja de 20 kilómetros paralela a la línea fronteriza,
3. Que cuente con placas extranjeras o documento comprobatorio de circulación extranjero vigentes, y 4. Que a
bordo del vehículo se encuentre un residente en el extranjero; y de las constancias que integran la presente Acta
de Inicio de Procedimiento Administrativo en Materia Aduanera, se desprende que el conductor de la unidad
vehicular de referencia no demuestra la totalidad de lo anteriormente enunciado.
En ese sentido, ésta autoridad aduanera presume que al no encontrarse amparada la citada mercancía de
conformidad con el beneficio que concede la regla en comento, no lo fue consecuentemente con ninguno de los
documentos señalados en el artículo 146 de la Ley Aduanera en vigor, concluyendo que dicha unidad vehicular fue
captada en territorio nacional, sin haber acreditado el pago del Impuesto General de Importación al que se
encuentra sujeto la citada mercancía, en términos del artículo 1º de la Ley de los Impuestos Generales de
Importación y de Exportación vigente, así como 51, fracción I y 52 de la Ley Aduanera vigente; así como impuesto al
valor agregado al cual se encuentra sujeto la citada mercancía en términos de los numerales 1º, fracción IV, 24
fracción I y 27 de la Ley del Impuesto al Valor Agregado, generándose una omisión de impuestos como más
adelante se señalará, configurándose los supuestos de infracción contenidos en los artículos 176 fracciones I y II de
la Ley Aduanera y 76 primer párrafo del Código Fiscal de la Federación vigente; la primera, al haber introducido al
territorio nacional mercancía de origen extranjero, sin haber dado cumplimiento al pago del impuesto general de
importación, ni haber cumplido con las Normas Oficiales Mexicanas a las que se encuentra sujeto dicho
automotor, pues cometen las infracciones relacionadas con la importación o la exportación, quien introduzca al
país mercancías omitiendo el pago total o parcial de los impuestos al comercio exterior que deban cubrirse, la
segunda al no haber acreditado con la documentación aduanera correspondiente la legal estancia o tenencia de
las mercancías en el país y que la misma se halla sometido a los trámites previstos en la Ley Aduanera vigente, para
su introducción a territorio nacional y la tercera al haber omitido el pago del Impuesto al Valor Agregado, con las
cuales no cumple. -
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Segunda.- Teniéndose la conducta de causal de embargo precautorio contemplada por la fracción II del artículo
151 de la Ley Aduanera en vigor, en virtud de que el vehículo en análisis se encuentra sujeto al cumplimiento de la
Norma Oficial Mexicana NOM-041-SEMARNAT-2015, QUE ESTABLECE LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE
GASES CONTAMINANTES PROVENIENTES DEL ESCAPE DE LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES EN CIRCULACIÓN QUE USAN
GASOLINA COMO COMBUSTIBLES, publicada en el diario oficial de la federación el día 15 de octubre de 2015, de
conformidad con el numeral 1 del anexo 2.4.1 “fracciones arancelarias de la Tarifa de la Ley de los Impuestos
Generales de Importación y Exportación en las que se clasifican las mercancías sujetas al cumplimiento de las
Normas Oficiales Mexicanas en su punto de entrada al país, y en el de su salida”, del acuerdo por el que la
Secretaría de Economía emite Reglas y Criterios de Carácter General en Materia de Comercio Exterior, publicado en
el diario oficial de la federación, de fecha 31 de diciembre de 2012. Acuerdo publicado el 06 de julio de 2007 y su
última reforma el 15 de junio de 2015 en vigor al día siguiente. Anexo 2.4.1 publicado el 31 de diciembre de 2012, el 15
de junio de 2015 y su última modificación el día 14 de octubre de 2015, entrando en vigor al día siguiente de su
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publicación; con la cual no cumple.

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Derivado de lo anterior, se solicitó a personal verificador, la clasificación, cotización y avalúo de la mercancía en
cuestión, informando lo siguiente.
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-------------------------------- CLASIFICACION ARANCELARIA
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“EL LIC. RIVERA ALARCÓN URI ATZIU, VERIFICADOR ADSCRITO A LA ADUANA DE TIJUANA CON REGISTRO FEDERAL DE CONTRIBUYENTES
ARAU3467893ETN Y SEGÚN CONSTANCIA DE IDENTIFICACIÓN CONTENIDA EN EL OFICIO CON NÚMERO 800-13-00-00-2022-1420 DE
FECHA 01 DE ENERO DE 2021 AL 31 DE JUNIO DE 2021, CON VIGENCIA DEL: 01 DE DICIEMBRE 2021, EXPEDIDA POR EL (LA) ADMINISTRADOR (A)
DE LA ADUANA DE TIJUANA, CON SEDE EN BAJA CALIFORNIA, CON LAS FACULTADES QUE LE CONFIEREN EL ARTICULO 14 NUMERALES I, II, IV, V
Y VI, EN RELACIÓN CON EL ARTÍCULO 2 INCISO D DEL REGLAMENTO INTERIOR DEL SERVICIO DE ADMINISTRACIÓN TRIBUTARIA
VIGENTE; PUBLICADO EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN EL 24 DE AGOSTO DE 2015, EN VIGOR A PARTIR DEL 22 DE NOVIEMBRE DE 2015;
ARTÍCULOS 1, 2, 3, 4, 7 FRACCIONES I, II, IV, VII, XIII, XVIII, 8 FRACCIÓN III DE LA LEY DEL SERVICIO DE ADMINISTRACIÓN TRIBUTARIA PUBLICADA EN
EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN EL 15 DE DICIEMBRE DE 1995, VIGENTE A PARTIR DEL 1 DE JULIO DE 1997, ASÍ COMO SUS DIVERSAS
MODIFICACIONES PUBLICADAS EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN EL 12 DE JUNIO DE 2003 VIGENTE AL DÍA SIGUIENTE DE SU
PUBLICACIÓN, 6 DE MAYO DE 2009 EN VIGOR AL DÍA SIGUIENTE DE SU PUBLICACIÓN, 9 DE ABRIL DE 2012 EN VIGOR AL DÍA SIGUIENTE DE SU
PUBLICACIÓN, Y SU ÚLTIMA MODIFICACIÓN PUBLICADA EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN EL 04 DE DICIEMBRE DE 2018 Y CON
FUNDAMENTO EN LOS ARTÍCULOS 2º, APARTADO D, ARTICULO 19, Y ARTICULO 21 APARTADO B, NUMERAL I Y II, ÚLTIMO PÁRRAFO, DEL
REGLAMENTO INTERIOR DEL SERVICIO DE ADMINISTRACIÓN TRIBUTARIA, PUBLICADO EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN EL 24 DE
AGOSTO DE 2015, EN VIGOR A PARTIR DEL 22 DE NOVIEMBRE DE 2015; ASÍ COMO EL ACUERDO POR EL QUE SE DETERMINA LA
CIRCUNSCRIPCIÓN TERRITORIAL DE LAS ADUANAS Y LAS SECCIONES ADUANERAS DE LAS ADUANAS, EL CUAL ESTABLECE EN SU ARTÍCULO
PRIMERO FRACCIÓN V.- ADUANA DE TIJUANA: EL MUNICIPIO DE TIJUANA, EN EL ESTADO DE BAJA CALIFORNIA: DEPENDEN DE ESTA ADUANA,
LAS SECCIONES ADUANERAS DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL DENOMINADO ABELARDO L. RODRÍGUEZ, DE LA CIUDAD DE TIJUANA, LA DE
MESA DE OTAY, LA DEL CRUCE FRONTERIZO “EL CHAPARRAL” Y LA DEL CRUCE FRONTERIZO PUERTA MÉXICO ESTE, TODAS EN EL MUNICIPIO DE
TIJUANA, EN EL ESTADO DE BAJA CALIFORNIA; Y SUS ARTÍCULOS TRANSITORIOS PRIMERO, SEGUNDO QUE SEÑALA: LAS
SUBADMINISTRACIONES DE LAS ADUANAS Y LAS SECCIONES ADUANERAS EJERCERÁN SUS FACULTADES DENTRO DE LA CIRCUNSCRIPCIÓN
TERRITORIAL QUE CORRESPONDA A LA ADUANA DE LA CUAL DEPENDAN. DEPENDEN DE LAS ADUANAS, LAS SECCIONES ADUANERAS,
AEROPUERTOS INTERNACIONALES, CRUCES FRONTERIZOS AUTORIZADOS, PUERTOS Y TERMINALES FERROVIARIAS Y DE AUTOBUSES QUE
CUENTEN CON SERVICIOS ADUANALES, GARITAS Y DEMÁS PUNTOS DE REVISIÓN QUE SE ENCUENTREN EN LOS MUNICIPIOS QUE CONFORMAN
SU CIRCUNSCRIPCIÓN TERRITORIAL. LA CIRCUNSCRIPCIÓN TERRITORIAL DE LAS ADUANAS MARÍTIMAS DEL PAÍS TAMBIÉN COMPRENDERÁ LAS
PLAYAS MARÍTIMAS, LA ZONA FEDERAL MARÍTIMA TERRESTRE, ASÍ COMO LAS AGUAS INTERIORES, MAR TERRITORIAL Y ZONA ECONÓMICA
EXCLUSIVA SITUADA FRENTE AL LITORAL, INCLUYENDO LAS ISLAS ADYACENTES AL MISMO. TRATÁNDOSE DE CASO FORTUITO O DE FUERZA
MAYOR, CUANDO NO SEA POSIBLE PRESTAR LOS SERVICIOS DE DESPACHO ADUANERO O EJERCER CUALQUIERA DE LAS FACULTADES
ATRIBUIDAS A LAS ADUANAS DENTRO DE SU CIRCUNSCRIPCIÓN, PODRÁN EJERCERLAS EN LA CIRCUNSCRIPCIÓN DE OTRA ADUANA; ARTÍCULO
TERCERO. CUANDO DE CONFORMIDAD CON LAS DISPOSICIONES JURÍDICAS APLICABLES SE CREEN ENTIDADES FEDERATIVAS, MUNICIPIOS O
DELEGACIONES O SE CAMBIE LA DENOMINACIÓN DE LOS YA EXISTENTES, LAS REFERENCIAS A LOS MISMOS EN EL PRESENTE ACUERDO, ANTES
DE LAS REFORMAS RESPECTIVAS, SE ENTENDERÁN HECHAS A LAS NUEVAS ENTIDADES FEDERATIVAS, MUNICIPIOS O DELEGACIONES O A LAS
DENOMINACIONES RECIENTES. CUANDO SE MODIFIQUE LA EXTENSIÓN TERRITORIAL DE UNA ENTIDAD FEDERATIVA, MUNICIPIO O
DELEGACIÓN POLÍTICA, LOS CONTRIBUYENTES UBICADOS DENTRO DE DICHA EXTENSIÓN CONTINUARÁN SIENDO COMPETENCIA DE LA
UNIDAD ADMINISTRATIVA A LA QUE PERTENECÍAN TERRITORIALMENTE ANTES DE LA MODIFICACIÓN, PUBLICADO EN EL DIARIO OFICIAL DE LA
FEDERACIÓN EL 17 DE NOVIEMBRE DE 2015, EN VIGOR A PARTIR DEL 22 DE NOVIEMBRE DE 2015 SEGÚN LO ESTABLECE SU ARTÍCULO PRIMERO
TRANSITORIO; EL CUAL FUE MODIFICADO MEDIANTE EL ACUERDO QUE MODIFICA EL DIVERSO POR EL QUE SE DETERMINA LA
CIRCUNSCRIPCIÓN TERRITORIAL DE LAS ADUANAS Y LAS SECCIONES ADUANERAS DE LAS ADUANAS, PUBLICADO EN EL DIARIO OFICIAL DE LA
FEDERACIÓN EL 23 DE DICIEMBRE DE 2015, EN VIGOR A PARTIR DEL 24 DE DICIEMBRE DE 2015, SEGÚN LO DISPONE SU ÚNICO ARTÍCULO
TRANSITORIO; ASÍ COMO EL ACUERDO MEDIANTE EL CUAL SE DELEGAN DIVERSAS ATRIBUCIONES A LOS SERVIDORES PÚBLICOS DEL SERVICIO
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DE ADMINISTRACIÓN TRIBUTARIA PUBLICADO EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN EL 23 DE JUNIO DE 2016, VIGENTE A PARTIR DEL 23 DE
JULIO DEL MISMO AÑO; EL MANUAL DE ORGANIZACIÓN GENERAL DEL SERVICIO DE ADMINISTRACIÓN TRIBUTARIA 2016, PUBLICADO EL 05 DE
ENERO DEL 2016 EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN, ENTRANDO EN VIGOR A PARTIR DEL DÍA SIGUIENTE AL DE SU PUBLICACIÓN; ASÍ
COMO LOS ARTÍCULOS 5, 6, 20, 33 ÚLTIMO PÁRRAFO, 42 FRACCIÓN VI, 63, 70 Y 76 DEL CÓDIGO FISCAL DE LA FEDERACIÓN, EN VIGOR A PARTIR
DEL 31 DE DICIEMBRE DE 1981, REFORMADO Y ADICIONADO MEDIANTE DECRETOS PUBLICADOS EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN Y
SU ÚLTIMA MODIFICACIÓN EL 09 DE DICIEMBRE DE 2019; ARTÍCULOS 2 FRACCIÓN II, 64, 71, 73, 76, 80, 144 FRACCIONES II, X, XI, XIV, XV, XVI Y XXXII,
146, 150, 151, 158 DE LA LEY ADUANERA PUBLICADA EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN EL 15 DE DICIEMBRE DE 1995 Y SU ÚLTIMA
MODIFICACIÓN PUBLICADA EN EL MISMO ÓRGANO INFORMATIVO CON FECHA 06 DE NOVIEMBRE DE 2020; ARTÍCULOS 1º FRACCIÓN IV Y
SEGUNDO PÁRRAFO, 27 Y 28 DE LA LEY DEL IMPUESTO AL VALOR AGREGADO PUBLICADA EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN EL 29 DE
DICIEMBRE DE 1978 Y SU ÚLTIMA REFORMA PUBLICADA EN EL MISMO MEDIO INFORMATIVO EL 09 DE DICIEMBRE DE 2019; REGLAS GENERALES
1 Y 6, REGLAS COMPLEMENTARIAS 1, 2 Y 3, TODAS ELLAS CONTENIDAS EN EL ARTÍCULO 2 DE LA LEY DE LOS IMPUESTOS GENERALES DE
IMPORTACIÓN Y DE EXPORTACIÓN PUBLICADA EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN EL 01 DE JULIO DE 2020 Y SUS POSTERIORES
MODIFICACIONES PUBLICADAS EN EL MISMO ÓRGANO INFORMATIVO; MISMA QUE ME ACREDITA COMO SERVIDOR PÚBLICO ADSCRITO A LA
ADUANA DE TIJUANA, Y QUE ME FACULTA A REALIZAR ENTRE OTROS, LOS SIGUIENTES ACTOS: ORDENAR Y PRACTICAR LA RETENCIÓN,
PERSECUCIÓN O EMBARGO DE LAS MERCANCÍAS DE COMERCIO EXTERIOR, INCLUIDOS LOS VEHÍCULOS, O DE SUS MEDIOS DE TRANSPORTE
CUANDO LEGALMENTE PROCEDA INCLUSIVE POR EL INCUMPLIMIENTO DE NORMAS OFICIALES MEXICANAS, COMPROMISOS
INTERNACIONALES, REQUERIMIENTOS DE ORDEN PÚBLICO O CUALQUIER OTRA REGULACIÓN O RESTRICCIÓN NO ARANCELARIA, NOTIFICAR
EL EMBARGO PRECAUTORIO DE AQUELLAS MERCANCÍAS RESPECTO DE LAS CUALES NO SE ACREDITE SU LEGAL INTERNACIÓN AL PAÍS;
ORDENAR Y REALIZAR LA INSPECCIÓN Y VIGILANCIA PERMANENTE EN EL MANEJO, TRANSPORTE O TENENCIA DE LAS MERCANCÍAS DE
COMERCIO EXTERIOR EN LOS LUGARES Y EN LAS ZONAS SEÑALADAS LEGALMENTE PARA ELLO; PRACTICAR EL RECONOCIMIENTO ADUANERO
DE LAS MERCANCÍAS DE COMERCIO EXTERIOR, RECIBIR DE LOS PARTICULARES, RESPONSABLES SOLIDARIOS Y TERCEROS CON ELLOS
RELACIONADOS, CATÁLOGOS Y DEMÁS ELEMENTOS QUE LE PERMITAN IDENTIFICAR LAS MERCANCÍAS A FIN DE VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO
DE LAS DISPOSICIONES LEGALES EN MATERIA ADUANERA Y LLEVAR A CABO LOS ACTOS NECESARIOS PARA CERCIORARSE DEL
CUMPLIMIENTO DE LAS DISPOSICIONES LEGALES QUE REGULAN Y GRAVAN LA ENTRADA A TERRITORIO NACIONAL Y LA SALIDA DE MISMO DE
MERCANCÍAS Y MEDIOS DE TRANSPORTE, EL DESPACHO ADUANERO Y LOS HECHOS Y ACTOS QUE DERIVEN DE ESTE O DE DICHA ENTRADA O
SALIDA; DETERMINAR, CONFORME A LA LEY ADUANERA, EN VALOR EN ADUANA Y EL VALOR COMERCIAL DE LAS MERCANCÍAS; ESTABLECER LA
NATURALEZA, ESTADO, ORIGEN Y DEMÁS CARACTERÍSTICAS DE LAS MERCANCÍAS DE COMERCIO EXTERIOR, ASÍ COMO SUGERIR SU
CLASIFICACIÓN ARANCELARIA DE CONFORMIDAD CON LOS ELEMENTOS CON LOS QUE CUENTE LA AUTORIDAD, EN RELACIÓN CON LOS
DIVERSOS 14 Y 16 CONSTITUCIONALES, ASÍ COMO EL ACUERDO MEDIANTE EL CUAL SE DELEGAN DIVERSAS ATRIBUCIONES A LOS SERVIDORES
PÚBLICOS DE LA ADMINISTRACIÓN GENERAL DE ADUANAS DEL SERVICIO DE ADMINISTRACIÓN TRIBUTARIA PUBLICADO EN EL DIARIO OFICIAL
DE LA FEDERACIÓN EL 05 DE SEPTIEMBRE DE 2017, VIGENTE A PARTIR DEL 06 DE SEPTIEMBRE DEL MISMO AÑO; SE RINDE A MI LEAL SABER Y
ENTENDER LA PRESENTE CLASIFICACIÓN ARANCELARIA, COTIZACIÓN Y AVALÚO DE LA MERCANCÍA CONSISTENTE EN UN VEHICULO PARA EL
TRANSPORTE DE PERSONAS MARCA: JEEP, SUBMARCA: , MODELO: WRANGLER , TIPO TODO TERRENO: , COLOR: NEGRO , MOTOR:3.6 litros ,
CON PLACAS DE CIRCULACIÓN NÚMERO: 1 ABC 234 EXPEDIDAS POR EL ESTADO DE CALIFORNIA, DEPENDIENTE DEL GOBIERNO DE LOS
ESTADOS UNIDOS DE NORTE AMÉRICA, CON NUMERO DE SERIE: , CONDUCIDO POR QUIEN DICE LLAMARSE CHÁVEZ SALAZAR CRISTIAN
ALEJANDRO, LO ANTERIOR EN RELACIÓN CON EL ACTA CIRCUNSTANCIADA DE HECHOS NÚMERO 1 FIRMADO POR EL RIVERA ALARCÓN, ATZIU
URI CON REGISTRO FEDERAL DE CONTRIBUYENTES , VERIFICADOR ADSCRITO A LA ADUANA DE TIJUANA, CON LA CONSTANCIA
NÚMERO------------------------ DE FECHA 03 DE MARZO DE 20231 AL1 DE ENERO CON VIGENCIA DEL: 31 DE DICIEMBRE DE 2023_, SIGNADA POR EL
(LA) ADMINISTRADOR (A) DE LA ADUANA DE TIJUANA, MISMO QUE FUE RECIBIDO POR ESTA SUBADMINISTRACIÓN EL DÍA _________________, SE
INICIA Y SE RINDE A MI LEAL SABER Y ENTENDER LA PRESENTE CLASIFICACIÓN ARANCELARIA:
ANEXO A LA PRESENTE SE HACE CONSTAR LA CLASIFICACIÓN, COTIZACIÓN Y AVALUÓ CON LA NORMATIVIDAD APLICABLE A LA FECHA DEL DÍA
21 DE MAYO DE 2021, QUEDANDO COMO SE MUESTRA A CONTINUACIÓN:
DESCRIPCIÓN Y FRACCIÓN ARANCELARIA DE LA MERCANCÍA

CANTIDAD: 1
UNIDAD DE MEDIDA: pza
DESCRIPCIÓN: Vehiculos automoviles
MARCA: Jeep
LÍNEA: Wreglert
AÑO MODELO: 2019
1NXBR32E28Z974927
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PAÍS DE ORIGEN: Estados Unidos

FRACCIÓN ARANCELARIA 8703.23.02
REGULACIONES Y RESTRICCIONES NO No
ARANCELARIAS
CLASIFICACIÓN ARANCELARIA
LA REGLA GENERAL 1 DEL ARTÍCULO 2, FRACCIÓN I DE LA LEY DE LOS IMPUESTOS GENERALES DE IMPORTACIÓN Y DE EXPORTACIÓN DISPONE,
POR UNA PARTE, QUE LOS TÍTULOS DE LAS SECCIONES, DE LOS CAPÍTULOS O DE LOS SUBCAPÍTULOS SÓLO TIENE UN VALOR INDICATIVO, Y
CONSIDERANDO DE QUE SE TRATA DE UN VEHICULO PARA EL TRANSPORTE DE PERSONAS MARCA: , SUBMARCA: , MODELO: , TIPO: , COLOR:
, MOTOR: , CON PLACAS DE CIRCULACIÓN NÚMERO: EXPEDIDAS POR EL ESTADO DE CALIFORNIA, DEPENDIENTE DEL GOBIERNO DE LOS
ESTADOS UNIDOS DE NORTE AMÉRICA, CON NUMERO DE SERIE:DEL TÍTULO DEL CAPÍTULO 87, CUYO TEXTO ES “VEHÍCULOS AUTOMÓVILES,
TRACTORES, VELOCÍPEDOS Y DEMÁS VEHÍCULOS TERRESTRES; SUS PARTES Y ACCESORIOS”, DE LA TARIFA DE LA LEY INVOCADA, ORIENTE
SU UBICACIÓN EN ESE CAPÍTULO.
LA MISMA REGLA GENERAL 1, TAMBIÉN ESTABLECE PRINCIPALMENTE QUE LA CLASIFICACIÓN ARANCELARIA ESTÁ DETERMINADA LEGALMENTE
POR LOS TEXTOS DE LAS PARTIDAS Y DE LAS NOTAS DE SECCIÓN O DE CAPÍTULO, EN ESTE SENTIDO, Y CONSIDERANDO DICHOS TEXTOS QUE
ESTABLECEN LO SIGUIENTE:
CAPÍTULO 87
CONSIDERACIONES GENERALES
CON EXCEPCIÓN DE CIERTAS MÁQUINAS MÓVILES DE LA SECCIÓN XVI (VÉANSE A ESTE RESPECTO LAS NOTAS EXPLICATIVAS DE LAS
PARTIDAS 87.01, 87.05 Y 87.16), ESTE CAPÍTULO COMPRENDE EL CONJUNTO DE VEHÍCULOS TERRESTRES. SE CLASIFICAN AQUÍ, POR TANTO:
1)….
2) LOS VEHÍCULOS AUTOMÓVILES PARA EL TRANSPORTE DE PERSONAS (PARTIDAS 87.02 Y 87.03), DE MERCANCÍAS (PARTIDA 87.04) O PARA
USOS ESPECIALES (PARTIDA 87.05).
EN RAZÓN DE LO ANTERIOR Y CONSIDERANDO QUE EXISTE LA PARTIDA ESPECÍFICA 87.03, EN EL CITADO CAPITULO, CUYO TEXTO ES:
“AUTOMÓVILES DE TURISMO Y DEMÁS VEHÍCULOS AUTOMÓVILES CONCEBIDOS PRINCIPALMENTE PARA EL TRANSPORTE DE PERSONAS
(EXCEPTO LOS DE LA PARTIDA 87.02), INCLUIDOS LOS VEHÍCULOS DEL TIPO FAMILIAR (“BREAK” O “STATION WAGON) Y LOS DE CARRERAS.”
MISMA QUE INCLUYE A LA MERCANCÍA EN COMENTO DE ACUERDO A LA SIGUIENTE:
NOTAS DE PARTIDA 87.03
CON EXCEPCIÓN DE LOS VEHÍCULOS AUTOMÓVILES PARA EL TRANSPORTE DE PERSONAS CONTEMPLADOS EN LA PARTIDA 87.02, ESTA
PARTIDA COMPRENDE LOS VEHÍCULOS AUTOMÓVILES DE CUALQUIER TIPO, INCLUIDOS LOS VEHÍCULOS AUTOMÓVILES ANFIBIOS PARA EL
TRANSPORTE DE PERSONAS, CUALQUIERA QUE SEA EL MOTOR QUE LOS ACCIONE (MOTOR DE ÉMBOLO DE ENCENDIDO POR CHISPA O POR
COMPRESIÓN, ELÉCTRICO, TURBINA DE GAS, ETC.). EN ESTA PARTIDA, LA CLASIFICACIÓN DE CIERTOS VEHÍCULOS AUTOMÓVILES ESTÁ
DETERMINADA POR ALGUNAS CARACTERÍSTICAS QUE INDICAN QUE SON CONCEBIDOS PRINCIPALMENTE PARA EL TRANSPORTE DE PERSONAS
Y NO PARA MERCANCÍAS (PARTIDA 87.04). ESTAS CARACTERÍSTICAS SON ESPECIALMENTE ÚTILES PARA DETERMINAR LA CLASIFICACIÓN DE
VEHÍCULOS AUTOMÓVILES EN LOS CUALES EL PESO TOTAL DE CARGA ES INFERIOR A 5 T Y QUE TIENEN UN ESPACIO INTERIOR QUE
COMPRENDE EL ÁREA PARA EL CONDUCTOR Y LOS PASAJEROS Y OTRA ÁREA UTILIZADA PARA EL TRANSPORTE DE PERSONAS Y MERCANCÍAS.
ESTÁN COMPRENDIDOS EN ESTA CATEGORÍA LOS VEHÍCULOS AUTOMÓVILES CONOCIDOS GENERALMENTE COMO VEHÍCULOS
MULTIPROPÓSITOS (POR EJEMPLO, VEHÍCULOS TIPO VAN, PARA DEPORTES Y DEL TIPO “PICK-UP”). LOS SIGUIENTES ELEMENTOS SON PROPIOS
DE LAS CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO QUE GENERALMENTE ES APLICABLE A LOS VEHÍCULOS QUE SE INCLUYEN EN ESTA PARTIDA:
A) LA PRESENCIA DE ASIENTOS PERMANENTES CON DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD (POR EJEMPLO, CONTURONES DE SEGURIDAD O PUNTOS DE
ANCLAJE Y ACCESORIOS DESTINADOS PARA SU INSTALACIÓN) PARA CADA PERSONA O DE PUNTOS DE ANCLAJE PERMANENTES Y ACCESORIOS
DESTINADOS A LA INSTALACIÓN DE ASIENTOS Y DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD EN EL ÁREA POSTERIOR AL CONDUCTOR Y A LOS PASAJEROS
FRONTALES; ESTOS ASIENTOS PUEDEN SER FIJOS, ABATIBLES O DESMONTARSE DE SUS PUNTOS DE ANCLAJE;
B) LA PRESENCIA DE VENTANAS A LO LARGO DE LOS DOS PANELES LATERALES;
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C) LA PRESENCIA DE PUERTA O PUERTAS DESLIZABLES O DE CORREDERA CON VENTANAS EN LOS PANELES LATERALES O EN LA PARTE
TRASERA;
D) LA AUSENCIA DE UNA DIVISIÓN O BARRERA PERMANENTE ENTRE EL ÁREA DEL CONDUCTOR Y LOS PASAJEROS FRONTALES Y EL ÁREA
TRASERA QUE PUEDE UTILIZARSE PARA LA TRANSPORTACIÓN DE PERSONAS O MERCANCÍAS;
E) LA PRESENCIA EN EL INTERIOR DEL VEHÍCULO DE ELEMENTOS DE CONFORT, ACABADOS INTERIORES Y ACCESORIOS ASOCIADAS CON ÁREAS
DE PASAJEROS (POR EJEMPLO, VENTILACIÓN, ALFOMBRA, LUCES INTERIORES, CENICEROS).
EN VIRTUD DE LO ANTERIOR Y EN CONSIDERANDO QUE EL TEXTO DE LA PARTIDA ESPECÍFICA 87.03, DEL CITADO CAPITULO, NOS INDICA:
“AUTOMÓVILES DE TURISMO Y DEMÁS VEHÍCULOS AUTOMÓVILES CONCEBIDOS PRINCIPALMENTE PARA EL TRANSPORTE DE PERSONAS
(EXCEPTO LOS DE LA PARTIDA 87.02), INCLUIDOS LOS VEHÍCULOS DEL TIPO FAMILIAR (“BREAK” O “STATION WAGON”) Y LOS DE
CARRERAS.” COMPRENDE A LAS MERCANCÍAS MOTIVO DEL PRESENTE INFORME.
ASÍ, YA UBICADAS LAS MERCANCÍAS EN LA PARTIDA 87.03, LA REGLA GENERAL 6 DEL ARTÍCULO 2 DE LA LEY DE LOS IMPUESTOS GENERALES DE
IMPORTACIÓN Y DE EXPORTACIÓN, DISPONE QUE LA CLASIFICACIÓN DE LAS MERCANCÍAS EN LAS SUBPARTIDAS DE UNA MISMA PARTIDA ESTÁ
DETERMINADA LEGALMENTE POR LOS TEXTOS DE ESTAS SUBPARTIDAS Y DE LAS NOTAS DE SUBPARTIDAS ASÍ COMO, MUTATIS MUTANDIS, POR
LAS REGLAS ANTERIORES, BIEN ENTENDIDO QUE SÓLO PUEDEN COMPARARSE SUBPARTIDAS DEL MISMO NIVEL DE CONFORMIDAD CON ESTA
DISPOSICIÓN Y TOMANDO EN CONSIDERACIÓN LA IDENTIFICACIÓN DE LAS MERCANCÍAS, PROCEDE SU UBICACIÓN EN LA SUBPARTIDA DE
PRIMER NIVEL SIN CODIFICACION CUYO TEXTO ES:- LOS DEMÁS VEHÍCULOS, ÚNICAMENTE CON MOTOR DE ÉMBOLO (PISTÓN) ALTERNATIVO,
DE ENCENDIDO POR CHISPA:, ASI MISMO SE DESPRENDE LA SUBPARTIDA DE SEGUNDO NIVEL CON CODIFICACION 8703.23 CUYO TEXTO ES: --
DE CILINDRADA SUPERIOR A 1,500 CM3, PERO INFERIOR O IGUAL A 3,000 CM3.
LAS REGLAS COMPLEMENTARIAS 1ª Y 2ª, INCISO D) DEL ARTÍCULO 2 DEL MULTICITADO ORDENAMIENTO ESTABLECEN, RESPECTIVAMENTE, QUE
LAS REGLAS GENERALES PARA LA INTERPRETACIÓN DE LA TARIFA DE LA LEY DE LOS IMPUESTOS GENERALES DE IMPORTACIÓN Y DE
EXPORTACIÓN, SON IGUALMENTE VALIDAS PARA ESTABLECER DENTRO DE CADA SUBPARTIDA LA FRACCIÓN ARANCELARIA APLICABLE Y QUE
LAS FRACCIONES SE IDENTIFICARÁN ADICIONANDO AL CÓDIGO DE LAS SUBPARTIDAS UN SÉPTIMO Y OCTAVO DIGITO, LAS CUALES ESTARÁN
ORDENADAS DEL 01 AL 99, RESERVANDO EL 99 PARA LA CLASIFICACIÓN DE LAS MERCANCÍAS QUE NO ESTÉN COMPRENDIDAS EN LAS
FRACCIONES CON TERMINACIÓN 01 A 98.
POR LO ANTERIOR, LA FRACCIÓN ARANCELARÍA CONTENIDA EN LA TARIFA DEL ARTÍCULO 1 DE LA LEY DE LOS IMPUESTOS GENERALES DE
IMPORTACIÓN Y DE EXPORTACIÓN APLICABLE ES LA ______________ CUYO TEXTO ES: “USADOS.”, CON ARANCEL AD-VALOREM DEL _________. DE
ACUERDO CON EL ARTÍCULO 1 DE LA LEY DE LOS IMPUESTOS GENERALES DE IMPORTACIÓN Y DE EXPORTACIÓN DE FECHA DE PUBLICACIÓN
EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN EL DE LA FECHA DE PUBLICACIÓN EN EL DOF EL 01 DE JULIO DE 2020 Y SUS POSTERIORES
MODIFICACIONES PUBLICADAS EN IDENTICO MEDIO DE DIFUSIÓN OFICIAL.
LA REGLA 10ª DE LAS REGLAS COMPLMENTARIAS DEL MULTICITADO ORDENAMIENTO, ESTABLECE QUE LA CLASIFICACIÓN DE LAS MERCANCÍAS
ESTARÁ INTEGRADA POR LAS FRACCIONES ARANCELARIAS Y EL NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN COMERCIAL, EL CUAL ESTARÁ INTEGRADO POR 2
DÍGITOS, LOS CUALES SE COLOCAN EN LA POSICIÓN POSTERIOR DE LA FRACCIÓN ARANCELARIA QUE CORRESPONDA QUE SE DECLARE, Y QUE
ESTARÁN ORDENADOS DE MANERA PROGRESIVA INICIANDO DEL 00 AL 99, POR LO QUE A LA MERCANCÍA DEL PRESENTE INFORME, LE
CORRESPONDE EL NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN COMERCIAL (NICO)”00”, DE CONFORMIDAD CON EL ACUERDO POR EL QUE SE DAN A
CONOCER LOS NÚMEROS DE IDENTIFICACIÓN COMERCIAL (NICOS)Y SUS TABLAS DE CORRELACIÓN, PUBLICADO EN EL DIARIO OFICIAL DE LA
FEDERACIÓN EL 17 DE NOVIEMBRE DE 2020.
Fracción Arancelaria NICO Descripción NICO

Usados.
LA CLASIFICACIÓN SE FUNDA LEGALMENTE EN LAS REGLAS 1 Y 6 DE LAS GENERALES, ASÍ COMO 1ª. 2ª. 3ª. Y 10ª. DE LAS REGLAS
COMPLEMENTARIAS TODAS ELLAS CONTENIDAS EN EL ARTÍCULO 2º. DE LA LEY DE LOS IMPUESTOS GENERALES DE IMPORTACIÓN Y DE
EXPORTACIÓN, PUBLICADA EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN EL 01 DE JULIO DE 2020 Y SUS POSTERIORES MODIFICACIONES
PUBLICADOS EN EL MISMO ÓRGANO INFORMATIVO. ARTÍCULO 42, FRACCIÓN VI, DEL CÓDIGO FISCAL DE LA FEDERACIÓN Y EN EL ARTÍCULO 56,
FRACCIÓN IV INCISO B), DE LA LEY ADUANERA Y SE RINDE A MI LEAL SABER Y ENTENDER CON CUOTAS, BASES GRAVABLES, TIPOS DE CAMBIO
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DE MONEDA, CUOTAS COMPENSATORIAS, DEMÁS REGULACIONES Y RESTRICCIONES NO ARANCELARIAS, PRECIOS ESTIMADOS Y

PROHIBICIONES APLICABLES.
DETERMINACIÓN DE ORIGEN DEL VEHÍCULO
ES PRECISO SEÑALAR, QUE EL ORIGEN DEL VEHÍCULO DESCRITO EN EL CASO ÚNICO CONSISTENTEVEHICULO PARA EL TRANSPORTE DE
DE NORTE AMÉRICA, CON NUMERO DE SERIE SUJETO A ANÁLISIS ES ORIGINARIO DE “____________”, ESTO EN RELACIÓN A QUE A PARTIR DEL
AÑO 1981, LA ADMINISTRACIÓN DE LA SEGURIDAD DEL TRÁFICO EN LAS CARRETERAS NACIONALES DEL DEPARTAMENTO DE TRANSPORTE, DE
LOS ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA, EXIGIÓ A LOS FABRICANTES DE VEHÍCULOS ESTANDARIZAR EL NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN OFICIAL A 17
CARACTERES ALFANUMÉRICOS, ESTO CON LA FINALIDAD DE QUE EN TODOS LOS VEHÍCULOS (AUTOS, CAMIONES, TRACTORES,
SEMIREMOLQUES, REMOLQUES, INCLUYENDO LAS MOTOCICLETAS), DICHA SERIE SE ENCONTRARÁ DIVIDIDA EN 4
SECCIONES.---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------
EL PRIMER CARÁCTER DEL CÓDIGO IDENTIFICA EL PAÍS EN DONDE FUE ENSAMBLADO, QUE EN ESTE CASO ES EL DIGITO “ _____ ”, MISMO QUE
INDICA QUE FUE MANUFACTURADO EN “________”.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PRIMER CARÁCTER PAÍS DE ORIGEN
1 ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA
2 CANADÁ
3 MÉXICO/COSTA RICA
4O5 ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA
6 AUSTRALIA
7 NUEVA ZELANDA
8 CHILE/ ARGENTINA/ ECUADOR/ PERÚ/ VENEZUELA
9 BRASIL/ COLOMBIA/ PARAGUAY/ URUGUAY/ TRINIDAD Y TOBAGO
A SUDÁFRICA
B ANGOLA
J JAPÓN
K COREA/ ISRAEL/ SRI LANKA
L CHINA
M TAILANDIA/ INDIA/ INDONESIA
N PAKISTÁN TURQUÍA
P FILIPINAS/ SINGAPUR/ MALASIA
R EMIRATOS ÁRABES UNIDOS/ TAIWÁN/ VIETNAM
S INGLATERRA/ POLONIA/
T SUIZA/ PORTUGAL/ HUNGRÍA
U DINAMARCA/ IRLANDA/ RUMANIA
V FRANCIA/ AUSTRIA/ ESPAÑA
W ALEMANIA
X BULGARIA/ GRECIA/ HOLANDA/ RUSIA
Y BÉLGICA/ FINLANDIA/ MALTA/ SUECIA/ NORUEGA/ UCRANIA
Z ITALIA/ ESLOVENIA/ LITUANIA
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PARA DESCIFRAR EL NUMERO DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR (NUMERO DE SERIE) DEL VEHÍCULO EN COMENTO, SE TOMO COMO BASE EL
PROCEDIMIENTO CONTEMPLADO EN EL LIBRO NATIONAL INSURANCE CRIME BUREAU (NICB), Y EN EL PROGRAMA VINASSIST, CREADO POR EL
(NICB), ASÍ COMO EL MANUAL NIV AUTOMOTORES Y MOTOCICLETAS NÚMEROS DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR.
POR LO QUE RETOMANDO LO ANTERIOR EN NUESTRO PAÍS LA LEY DEL REGISTRO PÚBLICO VEHICULAR PUBLICADA EN EL DIARIO OFICIAL DE
LA FEDERACIÓN EL 01 DE SEPTIEMBRE DE 1999, EN SU ARTÍCULO 13, FIJÓ LA OBLIGACIÓN DE QUE QUIENES FABRIQUEN O ENSAMBLEN
VEHÍCULOS EN TERRITORIO NACIONAL, DEBERÁN ASIGNAR A ÉSTOS UN NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR ÚNICO, ASÍ COMO TAMBIÉN
QUE LOS VEHÍCULOS IMPORTADOS DEBERÁN SER IDENTIFICADOS CONFORME A LO DISPUESTO EN EL PÁRRAFO PRIMERO DEL ARTÍCULO 13
DE LA LEY EN COMENTO O, EN SU CASO, CON EL NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN ASIGNADO POR LA ENSAMBLADORA O EL FABRICANTE DE
ORIGEN, QUE EN AMBOS CASOS SERÁ UN ELEMENTO DE IDENTIFICACIÓN DEL REGISTRO, EL CUAL ESTARÁ INTEGRADO DE CONFORMIDAD
CON LA NORMA OFICIAL MEXICANA RESPECTIVA, QUE PARA EL CASO QUE NOS OCUPA ES LA NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-001-SSP-1999,
PUBLICADA EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN EL 13 DE ENERO DE 2010, EN VIGOR A PARTIR DEL 14 DE MARZO DE 2010, LA QUE
ADOPTA LAS DISPOSICIONES Y MECANISMOS INTERNACIONALES EN MATERIA DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR, CON EL OBJETO DE
ESTABLECER UN NÚMERO QUE IDENTIFIQUE A LOS VEHÍCULOS MOSTRANDO LA IDENTIDAD DE LOS MISMOS. LO ANTERIOR, PERMITIRÁ
COMBATIR LOS PROBLEMAS DERIVADOS DE LA FALTA DE CONTROL DE ÉSTOS, TANTO EN VEHÍCULOS DE FABRICACIÓN NACIONAL COMO DE
IMPORTACIÓN, ASÍ COMO BRINDAR SEGURIDAD EN LAS TRANSACCIONES COMERCIALES. DE ESA MANERA, ESTA REGULACIÓN TÉCNICA
PROPORCIONARÁ A LOS PARTICULARES Y AL SECTOR PÚBLICO UN INSTRUMENTO PARA IDENTIFICAR CON CERTEZA EL VEHÍCULO OBJETO DE
NUESTRO ANÁLISIS, MISMA QUE ES DE OBSERVANCIA OBLIGATORIA PARA LOS FABRICANTES Y ENSAMBLADORES NACIONALES DE VEHÍCULOS
DESTINADOS AL MERCADO NACIONAL. DICHA NORMA OFICIAL MEXICANA NOS DICE EN SUS PUNTOS 3.1 Y 3.2 DEL NUMERAL 3
(ESPECIFICACIONES) QUE EL NIV SE ENCONTRARA DIVIDIDO EN 4 SECCIONES, QUEDANDO COMO SIGUE:
“…3. ESPECIFICACIONES
3.1 DISPOSICIONES GENERALES
3.1.1 TODO VEHÍCULO DEBERÁ CONTAR CON UN NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR ÚNICO QUE SERÁ ASIGNADO POR EL FABRICANTE
O ENSAMBLADOR, AJUSTÁNDOSE A LA PRESENTE NORMA OFICIAL MEXICANA.
3.1.1.1 CUANDO EL VEHÍCULO SEA FABRICADO EN DOS O MÁS ETAPAS, EL NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR SERÁ DETERMINADO Y
ASIGNADO POR EL FABRICANTE O ENSAMBLADOR DEL VEHÍCULO INCOMPLETO.
3.1.1.2 QUIENES MODIFIQUEN, ALTEREN O COMPLETEN UN VEHÍCULO DEBERÁN UTILIZAR EL NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR
DETERMINADO Y ASIGNADO POR EL FABRICANTE O ENSAMBLADOR DEL VEHÍCULO BASE.
3.1.1.3 SALVO EN EL CASO PREVISTO EN EL NUMERAL 4.2, BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA, PODRÁ MODIFICARSE O ALTERARSE EL NÚMERO
DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR DETERMINADO Y ASIGNADO A UN VEHÍCULO POR SU FABRICANTE O ENSAMBLADOR.
3.1.1.4 LOS VEHÍCULOS A LOS QUE SE LES ASIGNE UN NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR DEBEN SER FABRICADOS O ENSAMBLADOS
CON PARTES SIGNIFICATIVAS NUEVAS.
3.1.2 EL FABRICANTE Y/O ENSAMBLADOR DE LOS VEHÍCULOS DESTINADOS A PERMANECER EN LA REPÚBLICA MEXICANA PARA SU
CIRCULACIÓN O COMERCIALIZACIÓN, ESTÁ OBLIGADO A CUMPLIR CON LAS DISPOSICIONES ESTABLECIDAS EN ESTA NORMA OFICIAL
MEXICANA, RELATIVAS A LA DETERMINACIÓN, ASIGNACIÓN, GRABADO E INSTALACIÓN DEL NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR, ASÍ
COMO DE PROPORCIONAR A LA SECRETARÍA A TRAVÉS DEL SECRETARIADO EJECUTIVO LA INFORMACIÓN REQUERIDA AL RESPECTO.
3.1.2.1 EL IMPORTADOR DE LOS VEHÍCULOS QUE TENGAN EL MISMO DESTINO SEÑALADO EN EL NUMERAL 3.1.2, ESTÁ OBLIGADO A
PROPORCIONAR A LA SECRETARÍA A TRAVÉS DEL SECRETARIADO EJECUTIVO LA INFORMACIÓN REQUERIDA AL RESPECTO, ASÍ COMO
CONFIRMAR QUE LOS VEHÍCULOS QUE IMPORTE CUMPLAN LOS MISMOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL NUMERAL REFERIDO.
3.1.3 LOS COMERCIALIZADORES, PROPIETARIOS Y USUARIOS DE LOS VEHÍCULOS DEBEN CONSERVAR EL NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN
VEHICULAR Y ABSTENERSE DE ALTERARLO.
3.2 EL NIV DEBE ESTAR INTEGRADO POR DIECISIETE CARACTERES, SELECCIONADOS POR EL FABRICANTE O ENSAMBLADOR DE LOS
SIGUIENTES:
3.2.1 ALFABÉTICOS: A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z
3.2.2 NUMÉRICOS: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
3.2.3 EL NIV DEBE ESTAR INTEGRADO POR CUATRO SECCIONES, LAS CUALES HACEN REFERENCIA A:
3.2.3.1 PRIMERA SECCIÓN: CÓDIGO IDENTIFICADOR DE FABRICANTE INTERNACIONAL.
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3.2.3.2 SEGUNDA SECCIÓN: DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO.

3.2.3.3 TERCERA SECCIÓN: DÍGITO VERIFICADOR.
3.2.3.4 CUARTA SECCIÓN: IDENTIFICACIÓN INDIVIDUAL DEL VEHÍCULO
3.2.4 LA PRIMERA SECCIÓN TIENE POR OBJETO IDENTIFICAR MUNDIALMENTE AL FABRICANTE O ENSAMBLADOR Y CONSTA DE TRES
CARACTERES, LOS CUALES OCUPAN LAS POSICIONES UNO A TRES DEL NIV E IDENTIFICAN AL FABRICANTE O ENSAMBLADOR; OPCIONALMENTE
EL FABRICANTE PODRÁ INCLUIR CARACTERES DE ESTA PRIMERA SECCIÓN EN LA SEGUNDA SECCIÓN.
3.2.4.1 ESTA PRIMERA SECCIÓN ES ASIGNADA AL FABRICANTE O ENSAMBLADOR POR LA SECRETARÍA DE ECONOMÍA O EL ORGANISMO
FACULTADO CONFORME A LAS PRÁCTICAS INTERNACIONALMENTE RECONOCIDAS.
3.2.4.2 EN CASO DE QUE EL FABRICANTE PRODUZCA MÁS DE 500 UNIDADES AL AÑO, ÉSTE ESTARÁ INTEGRADO ÚNICAMENTE POR LOS TRES
DÍGITOS QUE OCUPAN LA PRIMERA SECCIÓN DEL NIV. CUANDO LOS FABRICANTES PRODUZCAN HASTA DICHA CANTIDAD EN EL MISMO
PERIODO, ADEMÁS DE LOS TRES PRIMEROS DÍGITOS SE ASIGNARÁN OTROS TRES QUE SE DEBEN UTILIZAR EN LAS POSICIONES 12, 13 Y 14 DEL
NIV, CONFORME AL NUMERAL 3.2.7.4 DE ESTA NOM.
3.2.5 LA SEGUNDA SECCIÓN CONTIENE INFORMACIÓN QUE DESCRIBE LAS CARACTERÍSTICAS GENERALES DE VEHÍCULOS Y CONSTA DE
CINCO CARACTERES, LOS CUALES OCUPAN LAS POSICIONES CUATRO A OCHO DEL NIV. ESTA PARTE DEBE IDENTIFICAR LAS CARACTERÍSTICAS
GENERALES DEL VEHÍCULO; LOS CARACTERES Y SU SECUENCIA SE DETERMINAN POR EL FABRICANTE O ENSAMBLADOR.
3.2.5.1 EN CASO DE QUE EL FABRICANTE O ENSAMBLADOR NO NECESITE DE UNO O MÁS CARACTERES, LOS ESPACIOS NO UTILIZADOS DEBEN
SER OCUPADOS POR LOS CARACTERES "Z" O "0".
3.2.6 LA TERCERA SECCIÓN ESTÁ CONFORMADA POR EL DÍGITO VERIFICADOR, QUE TIENE POR OBJETO VERIFICAR LA AUTENTICIDAD DEL
NIV Y CONSTA DE UN SOLO CARÁCTER, EL CUAL OCUPA LA POSICIÓN NÚMERO NUEVE. ESTE DÍGITO VERIFICADOR SE CALCULA DE ACUERDO
CON LO SIGUIENTE:
3.2.6.1 CADA CARÁCTER NUMÉRICO TENDRÁ EL VALOR MATEMÁTICO QUE REPRESENTA. TRATÁNDOSE DE CARACTERES ALFABÉTICOS SE LES
ASIGNA UN VALOR DE ACUERDO CON LA TABLA 1.
3.2.6.2 SE MULTIPLICAN LOS VALORES DE CADA CARÁCTER POR LOS FACTORES ESPECIFICADOS EN LA TABLA 2.
3.2.6.3 LOS RESULTADOS OBTENIDOS EN 3.2.6.2 SE SUMAN Y SE DIVIDE EL TOTAL ENTRE 11.
3.2.6.4 EL RESIDUO DE LA DIVISIÓN REALIZADA CONFORME A 3.2.6.3 ES EL DÍGITO VERIFICADOR. SI DICHO RESIDUO ES 10, SE UTILIZA LA
LETRA "X".
3.2.7 LA CUARTA SECCIÓN TIENE POR OBJETO IDENTIFICAR INDIVIDUALMENTE AL VEHÍCULO Y CONSTA DE OCHO CARACTERES, LOS CUALES
OCUPAN LAS POSICIONES DIEZ A DIECISIETE DEL NIV.
3.2.7.1 EL PRIMER CARÁCTER DE ESTA SECCIÓN DEBE HACER REFERENCIA AL AÑO MODELO DEL VEHÍCULO DE ACUERDO CON LA TABLA 3,
POSTERIORMENTE CITADA.
3.2.7.2 EL SEGUNDO CARÁCTER DE ESTA SECCIÓN DEBE HACER REFERENCIA A LA PLANTA DE FABRICACIÓN Y ES ASIGNADO POR EL
FABRICANTE O ENSAMBLADOR.
3.2.7.3 LOS ÚLTIMOS SEIS CARACTERES CORRESPONDEN AL NÚMERO DE SERIE CONSECUTIVO DE PRODUCCIÓN DEL VEHÍCULO CUANDO SE
TRATA DE UN FABRICANTE DE MÁS DE 500 VEHÍCULOS POR AÑO.
3.2.7.4 CUANDO EL FABRICANTE PRODUCE 500 VEHÍCULOS O MENOS POR AÑO, LOS CARACTERES DE LAS POSICIONES 12 A LA 14 SERÁN LOS
ASIGNADOS POR LA AUTORIDAD COMPETENTE O EL ORGANISMO FACULTADO EN EL PAÍS DE ORIGEN; LOS CARACTERES DEL 15 AL 17
CORRESPONDEN AL NÚMERO DE SERIE
3.2.8 TODOS LOS DÍGITOS QUE INTEGRAN EL NIV SON OBLIGATORIOS…”
EL SEGUNDO CARÁCTER IDENTIFICA A LA EMPRESA
FABRICANTE--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
EL TERCER CARÁCTER, IDENTIFICA LA DIVISIÓN DE LA COMPAÑÍA QUE REALIZÓ LA MANUFACTURA DEL VEHÍCULO. --------------------------------------
DEL CUARTO CARÁCTER AL OCTAVO, CORRESPONDE LA IDENTIFICACIÓN DE LAS CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO, TIPO DE CHASIS, MODELO
DE MOTOR, ENTRE OTROS.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
EL NOVENO CARÁCTER, ES EL NÚMERO VERIFICADOR QUE SE OBTIENE CON LA ASIGNACIÓN DE VALORES A LAS LETRAS DEL ABECEDARIO,
SEGÚN LA NORMA 3779 DE LA ORGANIZACIÓN INTERNACIONAL PARA LA ESTANDARIZACIÓN.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------
EL DÉCIMO, INFORMA DEL AÑO DE FABRICACIÓN-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
EL UNDÉCIMO IDENTIFICA LA PLANTA EN LA QUE FUE ENSAMBLADO EL VEHÍCULO
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------
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EL RESTO IDENTIFICA EL VEHÍCULO INDIVIDUAL --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ESTÁNDAR 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
WMI
(IDENTIFICADOR VDS VIS
ISO 3779
MUNDIAL DEL (DESCRIPTOR DEL VEHÍCULO) (SECCIÓN IDENTIFICADORA DEL VEHÍCULO).
FABRICANTE)
WMI = WORLD MANUFACTURER IDENTIFIER, VDS = VEHICLE DESCRIPTOR SECTION, VIS = VEHICLE IDENTIFIER SECTION - - - - -- -- - -- - --- - - -- -- - -
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - -- - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- --
ESTE NÚMERO ES MULTIPLICADO POR EL VALOR ASIGNADO DE ACUERDO AL PESO DE VEHÍCULO Y A TRAVÉS DE UNA ECUACIÓN
PREESTABLECIDA SE OBTIENE EL NÚMERO QUE VA EN ESTA POSICIÓN.
LA DÉCIMA POSICIÓN DEL CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN DE VEHÍCULOS NOS INDICA EL AÑO DEL MODELO. SI EL VEHÍCULO FUE PRODUCIDO
ENTRE 1980 Y 2000 O ENTRE 2010 Y 2030 SE IDENTIFICA CON UNA LETRA, PERO SI FUE MANUFACTURADO ENTRE 1997 Y 2009 O ENTRE 2031 Y
2039 SE IDENTIFICARÁ CON UN NÚMERO:
LETRA AÑO LETRA AÑO NÚMERO AÑO LETRA AÑO LETRA AÑO NÚMERO AÑO
A= 1980 L= 1990 Y= 2000 A= 2010 L= 2020 Y= 2030
B= 1981 M= 1991 1= 2001 B= 2011 M= 2021 1= 2031

C= 1982 N= 1992 2= 2002 C= 2012 N= 2022 2= 2032
D= 1983 P= 1993 3= 2003 D= 2013 P= 2023 3= 2033
E= 1984 R= 1994 4= 2004 E= 2014 R= 2024 4= 2034
F= 1985 S= 1995 5= 2005 F= 2015 S= 2025 5= 2035
G= 1986 T= 1996 6= 2006 G= 2016 T= 2026 6= 2036
H= 1987 V= 1997 7= 2007 H= 2017 V= 2027 7= 2037
J= 1988 W= 1998 8= 2008 J= 2018 W= 2028 8= 2038
K= 1989 X= 1999 9= 2009 K= 2019 X= 2029 9= 2039
DERIVADO DE LO ANTERIOR, Y UNA VEZ ANALIZADO EL NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR DEL CITADO VEHÍCULO, SE CONCLUYÓ Y
COMPROBÓ QUE EL VEHÍCULO MATERIA DEL PRESENTE DICTAMEN, SE TRATA DE UN VEHÍCULO DE PROCEDENCIA EXTRANJERA, CON PAÍS
DE ORIGEN “1” Y COMO AÑO MODELO “K”, LO ANTERIOR, POR LOS MOTIVOS Y CONSIDERACIONES SEÑALADOS EN EL PRESENTE DICTAMEN.
MÉTODO DE VALORACIÓN DE LA MERCANCÍA
LA DETERMINACIÓN DE LA BASE GRAVABLE DEL IMPUESTO GENERAL DE IMPORTACIÓN CON ARREGLO A LO DISPUESTO EN EL ARTÍCULO 64
DE LA LEY ADUANERA VIGENTE, IMPLICA, CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL SEGUNDO PÁRRAFO DEL CITADO ARTÍCULO, LA
DETERMINACIÓN DEL VALOR DE TRANSACCIÓN DE LAS MERCANCÍAS OBJETO DE VALORACIÓN, ENTENDIDO ESE VALOR, EN TÉRMINOS DEL
TERCER PÁRRAFO DEL MISMO ARTÍCULO 64, COMO “EL PRECIO PAGADO POR LAS MISMAS”, SIEMPRE QUE SE CUMPLAN LOS REQUISITOS DE
CONCURRENCIA DE LAS CIRCUNSTANCIAS REFERIDAS EN EL ARTÍCULO 67 DE LA LEY ADUANERA VIGENTE; QUE TALES MERCANCÍAS SE
VENDAN PARA SER EXPORTADAS A TERRITORIO NACIONAL POR COMPRA EFECTUADA POR EL IMPORTADOR, EN CUYO CASO SE DEBERÁ
AJUSTAR EL PRECIO EN LOS TÉRMINOS DE LO DISPUESTO EN EL ARTÍCULO 65 DE LA MISMA LEY. POR LO TANTO, ATENDIENDO A LOS
REQUISITOS PARA SU PROCEDENTE APLICACIÓN, EN VIRTUD DE QUE EN EL CASO QUE NOS OCUPA, NO SE ACREDITA EL REQUISITO DE HABER
SIDO VENDIDA LA MERCANCÍA PARA SER EXPORTADA A TERRITORIO NACIONAL, Y NO SE CUENTA CON LA INFORMACIÓN MÍNIMA Y ESENCIAL
PARA DETERMINAR EL PRECIO PAGADO POR DICHO BIEN, POR TAL MOTIVO, SE CARECE DE ELEMENTOS SUFICIENTES PARA ESTABLECER EL
VALOR EN ADUANA DEL MISMO, CON BASE EN EL MÉTODO DE VALOR DE TRANSACCIÓN PREVISTO EN EL ARTÍCULO 64, DEL ORDENAMIENTO
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JURÍDICO ANTES CITADO, POR LO QUE, CON FUNDAMENTO EN LO PREVISTO EN EL PRIMER PÁRRAFO DEL ARTÍCULO 71 DE LA LEY ADUANERA
VIGENTE, SE PROCEDE A LA DETERMINACIÓN DE LA BASE GRAVABLE DEL IMPUESTO GENERAL DE IMPORTACIÓN CONFORME A LOS MÉTODOS
PREVISTOS EN EL MISMO ARTÍCULO 71, APLICADOS, EN ORDEN SUCESIVO Y POR EXCLUSIÓN.
1.- MÉTODO DE VALOR DE TRANSACCIÓN DE MERCANCÍAS IDÉNTICAS
POR LO QUE TOCA A ESTE MÉTODO DE VALOR DE TRANSACCIÓN DE MERCANCÍAS IDÉNTICAS, CONFORME LO DISPONE EL SEGUNDO
PÁRRAFO DEL ARTÍCULO 72 EN RELACIÓN CON LA FRACCIÓN I, DEL ARTÍCULO 71, AMBOS DE LA LEY ADUANERA VIGENTE, SE HACE NECESARIO
PARA TENER EN CUENTA CUALQUIER DIFERENCIA EN EL NIVEL COMERCIAL Y LA CANTIDAD ENTRE LAS TRANSACCIONES OBJETO DE
COMPARACIÓN Y HACER DICHOS AJUSTES SOBRE LA BASE DE DATOS COMPROBADOS QUE DEMUESTREN QUE SON RAZONABLES Y EXACTOS,
PROCEDIMIENTO QUE NO ES POSIBLE LLEVAR A CABO, EN VIRTUD DE NO CONTAR CON ANTECEDENTES COMPROBADOS SOBRE
MERCANCÍAS IDÉNTICAS, EN TÉRMINOS DEL QUINTO PÁRRAFO DEL ARTÍCULO 72 DE LA LEY ADUANERA VIGENTE, QUE HAYAN SIDO
IMPORTADAS CONFORME AL VALOR DE TRANSACCIÓN DE MERCANCÍAS IDÉNTICAS A LAS QUE SON OBJETO DE VALORACIÓN Y QUE CUBRAN
LOS REQUERIMIENTOS ANTES CITADOS, CON FUNDAMENTO EN LO DISPUESTO EN EL ARTÍCULO 129 DEL REGLAMENTO DE LA LEY ADUANERA,
PUBLICADO EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN EL 20 DE ABRIL DE 2015, EN VIGOR A LOS DOS MESES SIGUIENTES A SU PUBLICACIÓN
EN EL CITADO ÓRGANO DE DIFUSIÓN, DE CONFORMIDAD CON LO ESTABLECIDO EN EL ARTÍCULO PRIMERO TRANSITORIO DE DICHA
PUBLICACIÓN, AL NO EXISTIR INFORMACIÓN SUFICIENTE PARA DETERMINAR LOS AJUSTES CORRESPONDIENTES Y TOMAR EN CUENTA LAS
DIFERENCIAS A NIVEL COMERCIAL O A LA CANTIDAD, ASÍ COMO PARA DETERMINAR LOS AJUSTES RESPECTIVOS POR CONCEPTO DE GASTOS
DE TRANSPORTE, SEGUROS Y GASTOS CONEXOS A QUE SE REFIEREN LOS PÁRRAFO SEGUNDO Y CUARTO DEL ARTÍCULO 72, EL VALOR EN
ADUANA DE LAS MERCANCÍAS NO PUEDE SER DETERMINADO CON BASE EN EL VALOR DE TRANSACCIÓN DE MERCANCÍAS IDÉNTICAS, POR LO
QUE SE PROCEDE EN TÉRMINOS DEL ARTÍCULO 71 DE LA LEY ADUANERA VIGENTE, A PROBAR LA APLICABILIDAD DEL MÉTODO DE VALOR DE
TRANSACCIÓN DE MERCANCÍAS SIMILARES, REFERIDO EN LA FRACCIÓN II DEL CITADO ARTÍCULO 71, CONFORME A SU REGULACIÓN
CONTENIDA EN EL ARTÍCULO 73 DE DICHA LEY.
2.- MÉTODO DE VALOR DE TRANSACCIÓN DE MERCANCÍAS SIMILARES.
POR LO QUE TOCA AL MÉTODO DE VALOR DE TRANSACCIÓN DE MERCANCÍAS SIMILARES, CONFORME LO DISPONE EL SEGUNDO PÁRRAFO
DEL ARTÍCULO 73, EN RELACIÓN CON LA FRACCIÓN II, DEL ARTÍCULO 71, AMBOS DE LA LEY ADUANERA VIGENTE, SE HACE NECESARIO PARA
TENER EN CUENTA CUALQUIER DIFERENCIA EN EL NIVEL COMERCIAL Y LA CANTIDAD ENTRE LAS TRANSACCIONES OBJETO DE COMPARACIÓN
Y HACER DICHOS AJUSTES SOBRE LA BASE DE DATOS COMPROBADOS QUE DEMUESTREN QUE SON RAZONABLES Y EXACTOS,
PROCEDIMIENTO QUE NO ES POSIBLE LLEVAR A CABO, EN VIRTUD DE NO CONTAR CON ANTECEDENTES COMPROBADOS SOBRE
MERCANCÍAS SIMILARES, EN TÉRMINOS DEL QUINTO PÁRRAFO DEL ARTÍCULO 73 DE LA LEY ADUANERA VIGENTE, QUE HAYAN SIDO
IMPORTADAS CONFORME AL VALOR DE TRANSACCIÓN DE MERCANCÍAS SIMILARES A LAS QUE SON OBJETO DE VALORACIÓN Y QUE CUBRAN
LOS REQUERIMIENTOS ANTES CITADOS, CON FUNDAMENTO EN LO DISPUESTO EN EL ARTÍCULO 129 DEL REGLAMENTO DE LA LEY ADUANERA,
PUBLICADO EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN EL 20 DE ABRIL DE 2015, EN VIGOR A LOS DOS MESES SIGUIENTES A SU PUBLICACIÓN
EN EL CITADO ÓRGANO DE DIFUSIÓN, DE CONFORMIDAD CON LO ESTABLECIDO EN EL ARTÍCULO PRIMERO TRANSITORIO DE DICHA
PUBLICACIÓN, AL NO EXISTIR INFORMACIÓN SUFICIENTE PARA DETERMINAR LOS AJUSTES CORRESPONDIENTES Y TOMAR EN CUENTA LAS
DIFERENCIAS A NIVEL COMERCIAL O A LA CANTIDAD, ASÍ COMO PARA DETERMINAR LOS AJUSTES RESPECTIVOS POR CONCEPTO DE GASTOS
DE TRANSPORTE, SEGUROS Y GASTOS CONEXOS A QUE SE REFIEREN LOS PÁRRAFOS SEGUNDO Y CUARTO DEL ARTÍCULO 73, EL VALOR EN
ADUANA DE LAS MERCANCÍAS NO PUEDE SER DETERMINADO CON BASE EN EL VALOR DE TRANSACCIÓN DE MERCANCÍAS SIMILARES, POR LO
QUE SE PROCEDE EN TÉRMINOS DEL ARTÍCULO 71 DE LA LEY ADUANERA VIGENTE, A PROBAR LA APLICABILIDAD DEL MÉTODO DE VALOR DE
PRECIO UNITARIO, REFERIDO EN LA FRACCIÓN III DEL CITADO ARTÍCULO 71, CONFORME A SU REGULACIÓN CONTENIDA EN EL ARTÍCULO 74 DE
DICHA LEY.
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3.- MÉTODO DE VALOR DE PRECIO UNITARIO.
DE IGUAL FORMA, ATENDIENDO A LA HIPÓTESIS NORMATIVA PREVISTA EN LA FRACCIÓN I DEL ARTÍCULO 74, EN RELACIÓN CON LA FRACCIÓN
III DEL ARTÍCULO 71, AMBOS DE LA LEY ADUANERA VIGENTE, QUE REFIERE A LA DETERMINACIÓN DE LA BASE GRAVABLE DEL IMPUESTO
GENERAL DE IMPORTACIÓN MEDIANTE LA APLICACIÓN DEL MÉTODO DE PRECIO UNITARIO DE VENTA DE MERCANCÍAS QUE SON VENDIDAS
EN EL MISMO ESTADO EN QUE SON IMPORTADAS, CON FUNDAMENTO EN LO DISPUESTO EN EL ARTÍCULO 131 DEL REGLAMENTO DE LA LEY
ADUANERA, PUBLICADO EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN EL 20 DE ABRIL DE 2015, EN VIGOR A LOS DOS MESES SIGUIENTES A SU
PUBLICACIÓN EN EL CITADO ÓRGANO DE DIFUSIÓN, DE CONFORMIDAD CON LO ESTABLECIDO EN EL ARTÍCULO PRIMERO TRANSITORIO DE
DICHA PUBLICACIÓN, EL NO CONTAR CON DATOS OBJETIVOS Y CUANTIFICABLES QUE PERMITAN EFECTUAR LAS DEDUCCIONES PREVISTAS EN
EL ARTÍCULO 75 DE LA MISMA LEY SEGÚN REMITE EL PROPIO ARTÍCULO 74 EN CITA, HACE QUE EL VALOR EN ADUANA DE LA MERCANCÍA EN
MÉRITO, NO PUEDA SER DETERMINADO DE CONFORMIDAD CON EL MÉTODO DE PRECIO UNITARIO DE VENTA, POR LO QUE, CON
FUNDAMENTO EN LO ESTABLECIDO EN EL PRIMER PÁRRAFO, DEL ARTÍCULO 71 DE LA LEY ADUANERA VIGENTE, EN VIRTUD DE LA
INAPLICABILIDAD DEL MÉTODO PRECEPTUADO EN EL ARTÍCULO 74 DEL CITADO ORDENAMIENTO LEGAL, SE PROCEDE A ANALIZAR LA
FACTIBILIDAD DE LA APLICACIÓN DEL SIGUIENTE PROCEDIMIENTO, DENOMINADO VALOR RECONSTRUIDO DE LAS MERCANCÍAS IMPORTADAS
CONFORME A LO NORMADO EN EL ARTÍCULO 77 DE LA LEY QUE NOS OCUPA, EN RELACIÓN CON LO ESTABLECIDO EN LA FRACCIÓN IV, DEL
REFERIDO NUMERAL 71, DEL MISMO ORDENAMIENTO LEGAL.
4.- MÉTODO DE VALOR RECONSTRUIDO.
EN ESTRICTO APEGO A LO ESTIPULADO EN LA FRACCIÓN I, DEL PRIMER PÁRRAFO DEL ARTÍCULO 77, DE LA LEY ADUANERA VIGENTE, PARA LOS
EFECTOS DE LA LEGAL APLICACIÓN DE ESTE MÉTODO DE VALOR RECONSTRUIDO DE LAS MERCANCÍAS, SE DEBERÁN DE SUMAR LOS
ELEMENTOS RELACIONADOS CON EL COSTO O VALOR DE LOS MATERIALES Y DE LA FABRICACIÓN U OTRAS OPERACIONES EFECTUADAS PARA
PRODUCIR LAS MERCANCÍAS IMPORTADAS, DETERMINADO CON BASE EN LA CONTABILIDAD COMERCIAL DEL PRODUCTOR, ES EL CASO QUE,
POR LO QUE ESTE MÉTODO RESULTA INAPLICABLE, PUES NO ES POSIBLE ACCEDER A ESA INFORMACIÓN EN VIRTUD DE TRATARSE DE UN
PRODUCTOR DOMICILIADO EN EL EXTRANJERO. EN TAL VIRTUD, CON ARREGLO A LO DISPUESTO EN EL ARTÍCULO 71 DE LA LEY ADUANERA
VIGENTE, Y EN RAZÓN DE LA APLICACIÓN DE LOS MÉTODOS AHÍ REFERIDOS EN ORDEN SUCESIVO Y POR EXCLUSIÓN, TODA VEZ QUE EL
MÉTODO DE VALOR RECONSTRUIDO DE LAS MERCANCÍAS HA QUEDADO EXCLUIDO, SE PROCEDE FIJAR LA BASE GRAVABLE DEL IMPUESTO
GENERAL DE IMPORTACIÓN, A TRAVÉS DEL MÉTODO DE VALOR SEÑALADO EN EL ARTÍCULO 78, SEGÚN REFIERE LA FRACCIÓN V, DEL
ARTÍCULO 71 DE LA CITADA LEY.
5.- MÉTODO DE VALOR SEÑALADO EN EL ARTÍCULO 78 DE LA LEY ADUANERA.
CON APEGO A LO PREVISTO EN EL ARTÍCULO 78 DE LA LEY ADUANERA VIGENTE, TOMANDO EN CONSIDERACIÓN QUE LA BASE GRAVABLE DEL
IMPUESTO GENERAL DE IMPORTACIÓN, TAL COMO FUE EXPUESTO EN LOS PUNTOS ANTERIORES, NO PUEDE ESTABLECERSE ACORDE A LOS
MÉTODOS A QUE SE REFIEREN LOS ARTÍCULOS 64 Y 71, FRACCIONES I, II, III Y IV EN RELACIÓN CON LOS ARTÍCULOS 72, 73, 74 Y 77 DE LA MISMA
LEY; SE PROCEDE A DETERMINAR CONFORME LO PREVÉ EL TERCER PÁRRAFO DEL CITADO ARTÍCULO 78, POR LO QUE, EN CONCORDANCIA
CON EL ARTÍCULO 5 DEL CÓDIGO FISCAL DE LA FEDERACIÓN, MISMO QUE ESTABLECE QUE LAS NORMAS, ENTRE OTRAS, QUE REFIEREN A LA
BASE SON DE APLICACIÓN ESTRICTA, SIGUIENDO CUIDADOSAMENTE EL PROCEDIMIENTO EN CUESTIÓN, EL CUAL SE DESCRIBE A
CONTINUACIÓN:
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“COMO EXCEPCIÓN A LO DISPUESTO EN LOS PÁRRAFOS ANTERIORES, TRATÁNDOSE DE VEHÍCULOS USADOS, PARA LOS EFECTOS DE LO
DISPUESTO EN EL ARTÍCULO 64 DE ESTA LEY, LA BASE GRAVABLE SERÁ LA CANTIDAD QUE RESULTE DE APLICAR AL VALOR DE UN VEHÍCULO
NUEVO, DE CARACTERÍSTICAS EQUIVALENTES, DEL AÑO MODELO QUE CORRESPONDA AL EJERCICIO FISCAL EN EL QUE SE EFECTÚE LA
IMPORTACIÓN, UNA DISMINUCIÓN DEL 30% POR EL PRIMER AÑO INMEDIATO ANTERIOR, SUMANDO UNA DISMINUCIÓN DEL 10% POR CADA
AÑO SUBSECUENTE, SIN QUE EN NINGÚN CASO EXCEDA DEL 80%.”
(ÉNFASIS NUESTRO)
VALORACIÓN ADUANERA, TRATÁNDOSE DE VEHÍCULOS DE PROCEDENCIA EXTRANJERA.- EL ARTÍCULO 64 DE LA LEY ADUANERA ESTABLECE
COMO REGLA GENERAL, QUE LA BASE GRAVABLE DEL IMPUESTO GENERAL DE IMPORTACIÓN ES EL VALOR EN ADUANA DE LAS MERCANCÍAS;
POR OTRA PARTE EL ARTÍCULO 71 DE LA MISMA LEY PREVÉ DIVERSOS MÉTODOS PARA CALCULARLA CUANDO DICHO VALOR NO PUEDE
DETERMINARSE CONFORME A ESA REGLA GENERAL; SIN EMBARGO, CUANDO EL VALOR DE LAS MERCANCÍAS NO PUEDA DETERMINARSE
CONFORME A LA REGLA GENERAL O LOS MÉTODOS PREVISTOS EN EL ARTÍCULO 71 ANTES CITADO, TRATÁNDOSE DE VEHÍCULOS USADOS, EL
TERCER PÁRRAFO DEL ARTÍCULO 78 DE DICHO ORDENAMIENTO, ESTABLECE QUE LA BASE GRAVABLE SERÁ LA CANTIDAD QUE RESULTE DE
APLICAR AL VALOR DE UN VEHÍCULO NUEVO, DE CARACTERÍSTICAS EQUIVALENTES, DEL AÑO MODELO QUE CORRESPONDA AL EJERCICIO
FISCAL EN EL QUE SE EFECTÚE LA IMPORTACIÓN, LAS AMORTIZACIONES QUE EL PROPIO NUMERAL ESTABLECE. POR LO TANTO, SI LA
AUTORIDAD ADUANERA DETERMINA LA EXISTENCIA DE OMISIÓN DE CONTRIBUCIONES, EN ATENCIÓN A QUE NO SE ACREDITÓ LA LEGAL
ESTANCIA EN EL PAÍS DE UN VEHÍCULO DE PROCEDENCIA EXTRANJERA, CUANDO NO PUEDA DETERMINARSE EL VALOR DE ESTE, CONFORME
A LA REGLA GENERAL O LOS MÉTODOS PREVISTOS EN EL ARTÍCULO 71 DE LA LEY ADUANERA, DICHA DETERMINACIÓN DEBE SUSTENTARSE EN
EL VALOR DE UN VEHÍCULO NUEVO DE CARACTERÍSTICAS EQUIVALENTES, ESTO ES, DEBERÁ SER UN VEHÍCULO SEMEJANTE EN CUANTO A
MARCA, CATEGORÍA, LÍNEA, PRESTIGIO COMERCIAL, ESTRUCTURA Y DISEÑO FÍSICO Y QUE ADEMÁS USEN EL MISMO TIPO DE COMBUSTIBLE,
QUE SEA COMERCIALMENTE EQUIVALENTE EN CUANTO A CALIDAD Y PRECIO, PARA QUE LA VALORACIÓN CUMPLA CON LA EXIGENCIA
CONSTITUCIONAL DE FUNDAMENTACIÓN Y MOTIVACIÓN DEL ACTO DE AUTORIDAD.
HABIÉNDOSE CONSULTADO LAS DIRECCIONES ELECTRÓNICAS DE LOS CONCESIONARIOS JEEP MEXICO Y SUZUKI MÉXICO, SE ENCUENTRA
QUE SE OFRECE A LA VENTA VEHÍCULOS EQUIVALENTES DE LA LÍNEA CR-V Y PATHFINDER, MOTIVO POR EL CUAL SE UTILIZARON PARA
COMPARAR Y PARA RENDIR EL PRESENTE DICTAMEN, LOS VEHÍCULOS CON LAS CARACTERÍSTICAS EQUIVALENTES AL VEHÍCULO QUE SE
ENCUENTRA A DISPOSICIÓN, TOMÁNDOSE EN CUENTA EL VALOR MÁS BAJO, MISMA INFORMACIÓN QUE SE PUEDE ENCONTRAR EN LA
DIRECCIÓN ELECTRÓNICA DE CONSULTA PÚBLICA DISPONIBLE EN TERRITORIO NACIONAL DE LAS CONCESIONARIAS QUE SON
RESPECTIVAMENTE:
https://www.jeep.com.mx/
PRECIO: $ 1’199,900
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https://www.suzuki.com.mx/
PRECIO: $445,990
DICHA CONSULTA FUE REALIZADA EL DÍA 04 DE MARZo DE 2023 TOMÁNDOSE EN CUENTA LAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Y FÍSICAS DEL
VEHÍCULO OBJETO DEL PRESENTE, TOMANDO COMO VALOR EL MÁS BAJO DE LAS REFERENCIAS EQUIVALENTES, , ENCONTRANDO EN EL
MERCADO $549,900.00 M.N. (TRESCIENTOS DIECINUEVE MIL NOVECIENTOS PESOS 00/100 M.N.), TOMÁNDOSE EN CUENTA LAS
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Y FÍSICAS DEL VEHÍCULO OBJETO DEL PRESENTE, EN CUANTO A CLASE Y TIPO.
CARACTERÍSTICAS EQUIVALENTES Y/O SIMILARES, EQUIPAMIENTO Y ESPECIFICACIONES
VEHÍCULO OBJETO DE VALORACIÓN VEHÍCULO DE COMPARACIÓN

BASICO
AÑO 2019 2019
MARCA Jeep Suzuki
SUBMARCA O LINEA Wrangler Jumny
CUERPO Y TIPO Todoterreno Todoterreno
CATEGORÍA Limited Segmento B
ESTRUCTURA Y Es una camioneta 4 x4 color negra, marca jeep Camioneta 4 x 4, color verde, marca Suzuki
DISEÑO FÍSICO
PRESTIGIO
COMERCIAL
NUMERO DE 4 4
PASAJEROS
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CONFIGURACION DE 4 4
ASIENTOS
PUERTAS 4 2
MOTOR Pentastar v6 3.6 litros 1.5 litros de 102 hp
CILINDROS 6 4
COMBUSTIBLE Gasolina extra 91 ron
LLANTAS 4 4
DERIVADO DE LO ANTERIOR Y CON ESTRICTO APEGO A LOS ELEMENTOS DOCUMENTALES, LOS CUALES COMPRENDEN LA CONSULTA
REALIZADA EN TERRITORIO NACIONAL DEL VEHÍCULO ACORDE AL MODELO DEL MISMO, HAGO DE SU CONOCIMIENTO QUE LA
DETERMINACIÓN DEL VALOR EN ADUANA Y BASE GRAVABLE PARA LA MERCANCÍA CONSISTENTE EN UN VEHICULO PARA EL TRANSPORTE DE
DE NORTE AMÉRICA, CON NUMERO DE SERIE CLASIFICADA EN LA FRACCIÓN ARANCELARIA 8703.23.02 SEGÚN LO ESTIPULADO EN LA LEY DE
LOS IMPUESTOS GENERALES DE IMPORTACIÓN Y DE EXPORTACIÓN PUBLICADOS EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN EL 18 DE JUNIO DE
2007, SE DETERMINÓ MEDIANTE LA APLICACIÓN DEL ÚLTIMO PÁRRAFO DEL ARTÍCULO 78 DE LA LEY ADUANERA, ES DECIR APLICANDO AL
VALOR DE UN VEHÍCULO NUEVO, DE CARACTERÍSTICAS EQUIVALENTES, DEL AÑO MODELO QUE CORRESPONDA AL EJERCICIO FISCAL, UNA
DISMINUCIÓN DEL 30% POR EL PRIMER AÑO INMEDIATO ANTERIOR, SUMANDO UNA DISMINUCIÓN DEL 10% POR CADA AÑO SUBSECUENTE,
SIN QUE EN NINGÚN CASO EXCEDA DEL 80%, PARA LO CUAL SE REALIZÓ LA OPERACIÓN ARITMÉTICA SIGUIENTE:
DISMINUCIÓN % DISMINUCIÓN $ VALOR

VEHÍCULO 2023 % $ $ 1’199,900.00
2022 -30% $359,970.00 $839,930.00
2021 -10% $199,990.00 $719,940..00
2020 -10% $.199,990.00 $599, 950..00
2019 -10% $199,990.00 $479,960.00
POR LO ANTERIOR SE TIENE COMO BASE GRAVABLE LA CANTIDAD DE $479,960.00 M.N. (Cuatrocientos setenta y nueve mil novecientos
sesenta PESOS 00/100 M.N.).
EN VIRTUD DE LO ANTERIOR, COMO CONSECUENCIA DE HABER APLICADO LOS MÉTODOS DE VALORACIÓN SEÑALADOS EN EL ARTÍCULO 71,
FRACCIONES I, II, III Y IV, DE LA LEY ADUANERA VIGENTE, EN ORDEN SUCESIVO Y POR EXCLUSIÓN, Y NO PODER DETERMINAR LA BASE
GRAVABLE DEL IMPUESTO GENERAL DE IMPORTACIÓN, TODA VEZ QUE DERIVADO DE APLICAR EL MÉTODO SEÑALADO EN EL ÚLTIMO
PÁRRAFO, DEL ARTÍCULO 78, DE LA MISMA LEY PARA VEHÍCULOS USADOS, CONSIDERANDO QUE LA DISMINUCIÓN SOBRE EL VALOR DEL
VEHÍCULO CON AÑO MODELO 2021 ES DEL 80%, REALIZANDO LA DISMINUCIÓN HASTA EL AÑO MODELO 2015, SE TOMÓ EL ÚLTIMO VALOR,
QUE RESULTÓ DERIVADO DE APLICAR ÉSTE MÉTODO, SIN EXCEDER DEL 80%, ARROJANDO UN VALOR EN ADUANA PARA LA MERCANCÍA EN
MENCIÓN EN CANTIDAD DE $479,960.00 M.N. (Cuatrocientos setenta y nueve mil novecientos sesenta PESOS 00/100 M.N.).
ROBUSTECE LO ANTERIOR LO SEÑALADO EN LOS ARTÍCULOS 79 Y 93 DE LA LEY PROCEDIMIENTOS CIVILES PUBLICADA EN EL DIARIO OFICIAL
DE LA FEDERACIÓN EL 24 DE FEBRERO DE 1943 Y SU ÚLTIMA REFORMA PUBLICADA EN IDÉNTICO MEDIO OFICIAL EL 09 DE ABRIL DE 2012, EN
CORRELACIÓN CON EL ARTÍCULO 5 DEL CÓDIGO FISCAL DE LA FEDERACIÓN, ESTE ÚLTIMO DE APLICACIÓN SUPLETORIA CONFORME LO
DISPUESTO EN EL ARTÍCULO 1, PRIMER PÁRRAFO DE LA LEY ADUANERA VIGENTE:
LEY ADUANERA:
ARTÍCULO 1.
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ESTA LEY, LAS DE LOS IMPUESTOS GENERALES DE IMPORTACIÓN Y DE EXPORTACIÓN Y LAS DEMÁS LEYES Y
ORDENAMIENTOS APLICABLES, REGULAN LA ENTRADA AL TERRITORIO NACIONAL Y LA SALIDA DEL MISMO DE
MERCANCÍAS Y DE LOS MEDIOS EN QUE SE TRANSPORTAN O CONDUCEN, EL DESPACHO ADUANERO Y LOS
HECHOS O ACTOS QUE DERIVEN DE ÉSTE O DE DICHA ENTRADA O SALIDA DE MERCANCÍAS. EL CÓDIGO FISCAL
DE LA FEDERACIÓN SE APLICARÁ SUPLETORIAMENTE A LO DISPUESTO EN ESTA LEY.
CÓDIGO FISCAL DE LA FEDERACIÓN:

ARTÍCULO 5.
LAS OTRAS DISPOSICIONES FISCALES SE INTERPRETARÁN APLICANDO CUALQUIER MÉTODO DE

INTERPRETACIÓN JURÍDICA. A FALTA DE NORMA FISCAL EXPRESA, SE APLICARÁN SUPLETORIAMENTE LAS
DISPOSICIONES DEL DERECHO FEDERAL COMÚN CUANDO SU APLICACIÓN NO SEA CONTRARIA A LA
NATURALEZA PROPIA DEL DERECHO FISCAL.
CÓDIGO FEDERAL DE PROCEDIMIENTOS CIVILES:

ARTÍCULO 79.-
PARA CONOCER LA VERDAD, PUEDE EL JUZGADOR VALERSE DE CUALQUIER PERSONA, SEA PARTE O TERCERO,
Y DE CUALQUIER COSA O DOCUMENTO, YA SEA QUE PERTENEZCA A LAS PARTES O A UN TERCERO, SIN MÁS
LIMITACIONES QUE LAS DE QUE LAS PRUEBAS ESTÉN RECONOCIDAS POR LA LEY Y TENGAN RELACIÓN
INMEDIATA CON LOS HECHOS CONTROVERTIDOS.
ARTÍCULO 93.-
LA LEY RECONOCE COMO MEDIOS DE PRUEBA:
VII.- LAS FOTOGRAFÍAS, ESCRITOS Y NOTAS TAQUIGRÁFICAS, Y EN GENERAL, TODOS AQUELLOS ELEMENTOS
APORTADOS POR LOS DESCUBRIMIENTOS DE LA CIENCIA.
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CÁLCULO DE CONTRIBUCIONES
TOTAL DE
DESCRIPCIÓN VALOR EN ADUANA IGI 50% IVA 16%
OMISIONES
Jeep Wrangler $479,960.00 $239,980.00 $76,793.60 $316,773.60
EL TOTAL DE CONTRIBUCIONES OMITIDAS DEL VEHICULO PARA EL TRANSPORTE DE PERSONAS MARCA: jEEP, SUBMARCA: , MODELO:
WRANGLER , TIPO: TODOTERRENO , COLOR: NEGRO, MOTOR:3.6 litros , CON PLACAS DE CIRCULACIÓN NÚMERO: 1 ABC 234 EXPEDIDAS
POR EL ESTADO DE CALIFORNIA, DEPENDIENTE DEL GOBIERNO DE LOS ESTADOS UNIDOS DE NORTE AMÉRICA, CON NUMERO DE
SERIECON FUNDAMENTO EN LOS ARTÍCULOS 36 FRACCIÓN I, INCISO C) DE LA LEY ADUANERA VIGENTE A LA FECHA: ARTÍCULO 4 FRACCIONES
II Y III, 16, 17, 20, 21 Y 22 DE LA LEY DE COMERCIO EXTERIOR, PUBLICADA EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN EL 27 DE JULIO DE 1993, Y
SUS POSTERIORES MODIFICACIONES PUBLICADAS EN EL MISMO ÓRGANO INFORMATIVO; ASÍ COMO LOS ARTÍCULOS 22 Y 23 DEL
REGLAMENTO DE LA LEY DE COMERCIO EXTERIOR, ARTÍCULO 42 FRACCIÓN VI DEL CÓDIGO FISCAL DE LA FEDERACIÓN, EL CUAL ES DE
APLICACIÓN SUPLETORIA A LA MATERIA DE CONFORMIDAD CON EL ARTÍCULO 1 DE LA LEY ADUANERA EN VIGOR.
FUNDAMENTACIÓN DE LOS IMPUESTOS
IMPUESTO GENERAL DE IMPORTACIÓN
PARA ESTE CASO, LA MERCANCÍA CAUSA EL 50% DEL IMPUESTO GENERAL DE IMPORTACIÓN, DE CONFORMIDAD CON LO ESTABLECIDO EN EL
ARTÍCULO 1 DE LA LEY DE LOS IMPUESTOS GENERALES DE IMPORTACIÓN Y DE EXPORTACIÓN, PUBLICADA EN EL DIARIO OFICIAL DE LA
FEDERACIÓN EL 01 DE JULIO DE 2020 Y SUS POSTERIORES MODIFICACIONES PUBLICADAS EN EL MISMO ÓRGANO INFORMATIVO ARTÍCULOS 51
Y 52 DE LA LEY ADUANERA VIGENTES, SE DETERMINA APLICANDO A LA BASE GRAVABLE, LA CUOTA QUE CORRESPONDA CONFORME A LA
CLASIFICACIÓN ARANCELARIA DE LAS MERCANCÍAS EN TÉRMINOS DEL ARTÍCULO 80 DE LA LEY ADUANERA VIGENTE.
IMPUESTO AL VALOR AGREGADO
LA MERCANCÍA DE QUE SE TRATA CAUSA EL 16% DEL IMPUESTO AL VALOR AGREGADO DE CONFORMIDAD CON LO ESTABLECIDO EN LOS
ARTÍCULOS 1 FRACCIÓN IV Y SEGUNDO PÁRRAFO, 24 Y 27 DE LA LEY DEL IMPUESTO AL VALOR AGREGADO PUBLICADA EN EL DIARIO OFICIAL
DE LA FEDERACIÓN EL 29 DE DICIEMBRE DE 1978, ASI COMO SUS POSTERIORES MODIFICACIONES PUBLICADAS EN EL MISMO MEDIO DE
DIFUSION NACIONAL.
REGULACIONES Y RESTRICCIONES NO ARANCELARIAS
PERMISO PREVIO DE IMPORTACIÓN:

LA MERCANCÍA DESCRITA EN EL CUADRO ANTERIOR SE ENCUENTRA SUJETA AL REQUISITO DE PERMISO PREVIO DE IMPORTACIÓN POR
PARTE DE LA SECRETARÍA DE ECONOMÍA, DE CONFORMIDAD CON LO ESTABLECIDO POR EL NUMERAL 5 DEL ANEXO 2.2.1 “CLASIFICACIÓN Y
CODIFICACIÓN DE MERCANCÍAS CUYA IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN ESTÁ SUJETA AL REQUISITO DE PERMISO PREVIO POR PARTE DE LA
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SECRETARÍA DE ECONOMÍA” CONTENIDO EN EL ANEXO 2.2.1 DEL “ACUERDO POR EL QUE LA SECRETARIA DE ECONOMÍA EMITE REGLAS Y
CRITERIOS DE CARÁCTER GENERAL EN MATERIA DE COMERCIO EXTERIOR” PUBLICADO EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN EL DÍA 06
DE JULIO DE 2007 Y SUS MODIFICACIONES PUBLICADAS MEDIANTE EL MISMO ÓRGANO INFORMATIVO DEL DÍA 3 DE SEPTIEMBRE DE 2007, 12
DE OCTUBRE DE 2007, 28 DE ENERO DE 1999, 11 DE ABRIL DE 1999, 11 Y 16 DE JUNIO DE 1999, 26 DE AGOSTO DE 1999, 16 DE OCTUBRE DE 1999, 29
DE DICIEMBRE DE 1999, 01 DE ABRIL DE 2009, 08 DE MAYO DE 2009, 15 DE JULIO DE 2009, 27 DE AGOSTO DE 2009, 13 DE NOVIEMBRE DE 2009,
18 DE MARZO DE 2011, 12 DE JUNIO 2012, EL 31 DE DICIEMBRE DE 2012 ENTRANDO EN VIGOR A PARTIR DEL 01 DE ENERO DE 2013, Y SU ULTIMA
ACTUALIZACIÓN DEL 15 DE ENERO DE 2016
NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-041-SEMARNAT-2015
EL VEHÍCULO REFERIDO EN LA PRESENTA ACTA Y CON FRACCIÓN ARANCELARIA 8703.23.02, ESTÁ SUJETO A LA NORMA OFICIAL MEXICANA
NOM-041-SEMARNAT-2015, QUE ESTABLECE LOS LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE GASES CONTAMINANTES PROVENIENTES
DEL ESCAPE DE LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES EN CIRCULACIÓN QUE USAN GASOLINA COMO COMBUSTIBLE, PUBLICADA EN EL DIARIO
OFICIAL DE LA FEDERACIÓN EL DÍA 15 DE OCTUBRE DE 2015, DE CONFORMIDAD CON EL NUMERAL 1 DEL ANEXO 2.4.1 “FRACCIONES
ARANCELARIAS DE LA TARIFA DE LA LEY DE LOS IMPUESTOS GENERALES DE IMPORTACIÓN Y DE EXPORTACIÓN EN LAS QUE SE CLASIFICAN
LAS MERCANCÍAS SUJETAS AL CUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS OFICIALES MEXICANAS EN SU PUNTO DE ENTRADA AL PAÍS, Y EN EL DE SU
SALIDA”, DEL ACUERDO POR EL QUE LA SECRETARÍA DE ECONOMÍA EMITE REGLAS Y CRITERIOS DE CARÁCTER GENERAL EN MATERIA DE
COMERCIO EXTERIOR, PUBLICADO EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN, DE FECHA 31 DE DICIEMBRE DE 2012 Y SUS POSTERIORES
MODIFICACIONES PUBLICADAS EN IDÉNTICO MEDIO OFICIAL.
LA PRESENTE CLASIFICACIÓN ARANCELARIA, COTIZACIÓN Y AVALUÓ SE DETERMINÓ A MI LEAL SABER Y ENTENDER CON BASES GRAVABLES,
TIPOS DE CAMBIO DE MONEDA, CUOTAS COMPENSATORIAS Y DEMÁS REGULACIONES Y RESTRICCIONES NO ARANCELARIAS Y
PROHIBICIONES APLICABLES AL 21 DE MAYO DE 2021, FECHA CONFORME AL MOMENTO EN QUE SE COMETIÓ LA INFRACCIÓN, Y SE FUNDA
LEGALMENTE DE CONFORMIDAD CON LO ESTABLECIDO EN ELA RTICULO 42, FRACCION VI, DEL CODIGO FISCAL DE LA FEDERACION; 1º, 56,
FRACCION IV, INCISO A), 64, 71, 73, 76, 78, 80 Y 144, FRACCION XIV DE LA LEY ADUANERA VIGENTE, ARTICULO 1 DE LA LEY DE LOS IMPUESTOS
GENERALES DE IMPORTACION Y DE EXPORTACION PUBLICADA EN EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACION DE FECHA 01 DE JULIO DE 2020 Y
SUS POSTERIORES MODIFICACIONES PUBLICADAS EN IDENTICO MEDIO OFICIAL; REGLAS GENERALES 1 Y 6; 1ª, 2ª 3ª Y 10ª DE LAS REGAS
COMPLEMENTARIAS, TODAS ELLAS CONTENIDAS EN EL ARTICULO SEGUNDO DE LA INVOCADA, ACORDE CON LOS ARTICULOS 1º FRACCION IV
Y SEGUNDO PARRAFO, 24 Y 27 DE LA LEY DEL IMPUESTO AL VALOR AGREGADO, VIGENTE.
LO ANTERIOR LO HAGO DE SU CONOCIMIENTO PARA LOS EFECTOS LEGALES A QUE HAYA LUGAR.”
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------FUNDAMENTACION
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------
Por lo anterior, y al no quedar demostrado el cumplimiento de los trámites del despacho aduanero para su legal
introducción a territorio nacional, de conformidad con lo establecido por el Artículo 146 de la multicitada Ley
Aduanera vigente, en consecuencia se presume que el(la) CHÁVEZ SALAZAR CRISTIAN ALEJANDRO, ha cometido
la infracción prevista en el 176 fracción I, II y X, de la Ley Aduanera en vigor, que a la letra citan: “Articulo 176.-
Comete las infracciones relacionadas con la importación o exportación, quien introduzca al país o extraiga de él
mercancías, en cualquiera de los siguientes casos: I.- Omitiendo el pago total o parcial de los impuestos al
comercio exterior, y en su caso, de las cuotas compensatorias, que deban cubrirse., II.- Sin permiso de las
autoridades competentes o sin la firma electrónica en el pedimento que demuestre el descargo total o parcial
del permiso antes de realizar los trámites del despacho aduanero o sin cumplir cualesquiera otras regulaciones o
restricciones o arancelarias emitidas conforme a la Ley de Comercio Exterior, por razones de seguridad nacional,
salud pública, preservación de la flora o fauna, del medio ambiente, de sanidad fitopecuaria o los relativos a
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Normas Oficiales Mexicanas excepto tratándose de las Normas Oficiales Mexicanas de información comercial,
compromisos internacionales, requerimientos de orden público o cualquiera otra regulación, … X.- Cuando no se
acredite con la documentación aduanal correspondiente la legal estancia o tenencia de las mercancías en el
país o que se sometieron a los trámites previstos en esta ley, para su introducción al territorio nacional o para su
salida del mismo. Se consideran que se encuentran dentro de este supuesto, las mercancías que se presenten
ante el mecanismo de selección automatizado sin pedimento, cuando éste sea exigible, o con un pedimento que
no corresponda...”.
Lo anterior, precisando que se configura la citada infracción contenida en la fracción I del artículo 176 de la Ley
Aduanera vigente, al haber omitido de manera total del Impuesto General de Importación, así como el Impuesto al
Valor Agregado, precisados en el dictamen de clasificación arancelaria y avaluó que forma parte total de la
presente acta, destacando a su vez que se configura el contenido respecto de la infracción prevista en la fracción II,
al haber incumplido con la exhibición de la Norma Oficial Mexicana NOM-041-SEMARNAT-2015, que establece
límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos
automotores en circulación que usan gasolina como combustibles, misma que quedó detallada en el dictamen de
clasificación arancelaria y avaluó que forma parte toral de la presente acta, configurase también el contenido de la
infracción prevista en la fracción X del mismo artículo, y del mismo ordenamiento legal antes invocados, al carecer
de la documentación aduanal correspondiente la legal estancia o tenencia de las mercancías en el país o que se
sometió a los trámites previstos en esta ley, para la introducción al territorio nacional de la mercancía objeto de la
presente acta.
Lo anterior en relación con lo señalado por el artículo 52, párrafo cuarto, fracción I de la Ley Aduanera vigente, que
señala: “Se presume, salvo prueba en contrario que la entrada al territorio nacional o la salida del mismo de
mercancías, se realiza por: I. El propietario o el tenedor de las mercancías”, así como el Artículo 179 del mismo
ordenamiento legal que a la letra dice: “Las sanciones establecidas por el Artículo 178, se aplicarán a quién
enajene, comercie, adquiera o tenga en su poder por cualquier título mercancías extranjeras, sin comprobar su
legal estancia en el país” y 146 fracción I y II del mismo ordenamiento legal que cita lo siguiente: “La tenencia,
transporte o manejo de mercancías de procedencia extranjera, a excepción de las que de uso personal, deberá
ampararse en todo tiempo, con cualquiera de los siguientes documentos: I.- Documentación aduanera que
acredite su legal importación…, y III.- Factura expedida por empresario establecido e inscrito en el Registro
Federal de Contribuyentes…, la cual deberá reunir los requisitos que señale el Código Fiscal de la Federación.
---------------------
-----------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------- DECLARACIÓN
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------
Una vez enterado de los hechos e irregularidades se concede el uso de la palabra al (la) CHÁVEZ SALAZAR
CRISTIAN ALEJANDRO , en su carácter de tenedor y poseedor del vehículo de origen y procedencia extranjera,
quien manifiesta lo siguiente: “_______________________________________”.
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----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- EMBARGO
PRECAUTORIO
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--------------------------------------------------
En consecuencia a lo anterior expuesto y con fundamento en los Artículos 19 fracciones LX, LXI, en relación con el
artículo 21, primer párrafo, apartado A fracciones I, II, III segundo y último párrafo del Reglamento Interior del
Servicio de Administración Tributaria, publicado en el Diario Oficial de la Federación 24 de agosto de 2015, en vigor
a partir del 22 de noviembre de 2015, según lo establece el Artículo Primero transitorio de dicho Decreto, Artículo
60, 144, fracción VI, IX, X y XI, en relación con el Artículo 33 último párrafo del Código Fiscal de la Federación vigente,
Artículo 150, 151 fracciones II y III de la Ley Aduanera vigente, se decreta el EMBARGO PRECAUTORIO de la
mercancía, consistente en VEHICULO PARA EL TRANSPORTE DE PERSONAS MARCA: JEEP , SUBMARCA: , MODELO:WRANGLER,
TIPO:TODOTERRENO , COLOR:NEGRO, MOTOR:3.6 litros , CON PLACAS DE CIRCULACIÓN NÚMERO: 1 ABC 234 EXPEDIDAS POR EL ESTADO DE
CALIFORNIA, DEPENDIENTE DEL GOBIERNO DE LOS ESTADOS UNIDOS DE NORTE AMÉRICA, CON NUMERO DE SERIE, esto por
encontrarse afectas directa y preferentemente al cumplimiento de las obligaciones y créditos fiscales, generados
por su entrada al territorio nacional.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------
--------------------------- N O T I F I C A C I Ó N
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---------------------------------------------------------------
Por lo que respecta a la mercancía embargada, se pone a disposición del Almacén Fiscal de esta Aduana a cargo
de la Administración de Operación, Recursos y Servicios “9”, para su guarda y custodia, por encontrarse afecto
directo y preferentemente al cumplimiento de las obligaciones y créditos fiscales, generados por su entrada al
territorio nacional, por lo que el procedimiento administrativo se notifica por estrados al(la) CHÁVEZ SALAZAR
CRISTIAN ALEJANDRO, en su carácter tenedor y/o poseedor del vehículo de origen y procedencia extranjera
en análisis, toda vez que el mismo optó por oponerse a la diligencia de notificación de los actos relacionados
con el presente procedimiento, negándose a firmar la presente acta que el efecto se levanta retirándose de
las instalaciones de esta Aduana, formando parte integral de la presente Acta de Inicio de Procedimiento
Administrativo en Materia Aduanera, con fundamento en el Artículo 150 cuarto y antepenúltimo párrafos de la Ley
Aduanera vigente, en relación con el Artículo 12, 134 fracción III y 139 todos del Código Fiscal de la Federación
vigente, a fin de que conforme al Artículo 153 de la Ley Aduanera vigente, manifieste por escrito lo que a su
derecho convenga y ofrezcan las pruebas y alegatos que estimen pertinentes dentro de los 10 días siguientes a
aquél en que surta efectos la notificación de la presente Acta, ante la Aduana de Tijuana, y por lo que respecta a la
causal de embargo por el artículo 151 fracciones II y III de la Ley Aduanera vigente, en caso de no desvirtuar dicha
causal de embargo la mercancía pasará a propiedad del Fisco Federal de conformidad con el artículo 183-A
fracciones III y V, de la Ley Aduanera vigente. Así mismo, se le hace saber que una vez transcurrido el plazo de
pruebas y alegatos se dictará la resolución que en derechos corresponda, ya que el mismo optó por oponerse a la
diligencia de notificación de los actos relacionados con el presente procedimiento, negándose a firmar la
presente acta que el efecto se levanta retirándose de las instalaciones de esta Aduana, por tal motivo no fue
posible notificarle personalmente el acta de inicio antes mencionada. Por lo que en este acto se da el visto bueno
del(la) Administrador de la Aduana de Tijuana, para que se realice dicha notificación por estrados:
Página 29 de 31
Aduana de Tijuana

Expediente: 800-10-00-00-2022-1320
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-
A). - El inicio del procedimiento administrativo en materia aduanera seguido en su contra, la hoja de trabajo que
contiene clasificación arancelaria, cotización y avalúo de la mercancía descrita como se encuentra previsto por el
Artículo 150 de la Ley Aduanera vigente, así como la carta de los derechos del contribuyente.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------
B). - Que tiene un plazo de diez días hábiles para aportar pruebas por escrito y alegar lo que a su derecho
convenga ante la autoridad aduanera que actúa, dentro de los diez días siguientes al del levantamiento del acta,
como lo establece el Artículo 150 primer párrafo de la Ley Aduanera en vigor.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------
C). - Que una vez transcurrido dicho término, se dictará la resolución definitiva en el presente procedimiento,
dentro del plazo de cuatro meses:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Por último, y no habiendo nada más que hacer constar, se da por terminada la presente acta siendo las 13:34
horas del día 03 de Marzo de 2023, firmando en 3 (tres) tantos de la presente de la presente acta para
constancia los que en ella intervinieron y quisieron hacerlo.
------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------- C O N S T E
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-----------------------------------------------------------------
POR LA ADUANA DE TIJUANA

Atentamente
C. RIVERA ALARCON URI ATZIU
VERIFICADOR.
RFC: ARAU3467893ETN
CONSTANCIA: 800-18-00-00-2022-1820
Página 30 de 31
Aduana de Tijuana

Expediente: 800-10-00-00-2022-1320
VIGENCIA DEL 01 de enero al 31 de diciembre de 2023
Infractor
CHAVEZ SALAZAR CRISTIAN ALEJANDRO

En su carácter de tenedor y/o poseedor del vehículo de origen y procedencia extranjera.
Testigos de asistencia
C. QUIJANO CABRERA LUISA FERNANDA
C. QUINTANA YAÑEZ JESSICA
Página 31 de 31

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Administración General de Aduanas

ACTA DE INICIO DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO EN MATERIA ADUANERA INICIADO EN CONTRA DE

------------------------------------- INICIO DEL ACTA

ACTA DE INICIO DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO EN MATERIA ADUANERA INICIADO EN CONTRA DE

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ACTA DE INICIO DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO EN MATERIA ADUANERA INICIADO EN CONTRA DE

publicación; con la cual no cumple.

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DESCRIPCIÓN Y FRACCIÓN ARANCELARIA DE LA MERCANCÍA

ACTA DE INICIO DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO EN MATERIA ADUANERA INICIADO EN CONTRA DE

PAÍS DE ORIGEN: Estados Unidos

NOTAS DE PARTIDA 87.03

ACTA DE INICIO DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO EN MATERIA ADUANERA INICIADO EN CONTRA DE

Fracción Arancelaria NICO Descripción NICO

ACTA DE INICIO DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO EN MATERIA ADUANERA INICIADO EN CONTRA DE

DE MONEDA, CUOTAS COMPENSATORIAS, DEMÁS REGULACIONES Y RESTRICCIONES NO ARANCELARIAS, PRECIOS ESTIMADOS Y

DETERMINACIÓN DE ORIGEN DEL VEHÍCULO

ACTA DE INICIO DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO EN MATERIA ADUANERA INICIADO EN CONTRA DE

ACTA DE INICIO DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO EN MATERIA ADUANERA INICIADO EN CONTRA DE

3.2.3.2 SEGUNDA SECCIÓN: DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO.

ACTA DE INICIO DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO EN MATERIA ADUANERA INICIADO EN CONTRA DE

EL RESTO IDENTIFICA EL VEHÍCULO INDIVIDUAL --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

A= 1980 L= 1990 Y= 2000 A= 2010 L= 2020 Y= 2030

B= 1981 M= 1991 1= 2001 B= 2011 M= 2021 1= 2031

MÉTODO DE VALORACIÓN DE LA MERCANCÍA

ACTA DE INICIO DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO EN MATERIA ADUANERA INICIADO EN CONTRA DE

1.- MÉTODO DE VALOR DE TRANSACCIÓN DE MERCANCÍAS IDÉNTICAS

2.- MÉTODO DE VALOR DE TRANSACCIÓN DE MERCANCÍAS SIMILARES.

ACTA DE INICIO DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO EN MATERIA ADUANERA INICIADO EN CONTRA DE

3.- MÉTODO DE VALOR DE PRECIO UNITARIO.

4.- MÉTODO DE VALOR RECONSTRUIDO.

5.- MÉTODO DE VALOR SEÑALADO EN EL ARTÍCULO 78 DE LA LEY ADUANERA.

ACTA DE INICIO DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO EN MATERIA ADUANERA INICIADO EN CONTRA DE

ACTA DE INICIO DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO EN MATERIA ADUANERA INICIADO EN CONTRA DE

ACTA DE INICIO DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO EN MATERIA ADUANERA INICIADO EN CONTRA DE

CARACTERÍSTICAS EQUIVALENTES Y/O SIMILARES, EQUIPAMIENTO Y ESPECIFICACIONES

VEHÍCULO OBJETO DE VALORACIÓN VEHÍCULO DE COMPARACIÓN

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DISMINUCIÓN % DISMINUCIÓN $ VALOR

2022 -30% $359,970.00 $839,930.00

2021 -10% $199,990.00 $719,940..00

2020 -10% $.199,990.00 $599, 950..00

2019 -10% $199,990.00 $479,960.00

ACTA DE INICIO DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO EN MATERIA ADUANERA INICIADO EN CONTRA DE

CÓDIGO FISCAL DE LA FEDERACIÓN:

LAS OTRAS DISPOSICIONES FISCALES SE INTERPRETARÁN APLICANDO CUALQUIER MÉTODO DE

CÓDIGO FEDERAL DE PROCEDIMIENTOS CIVILES:

ACTA DE INICIO DE PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO EN MATERIA ADUANERA INICIADO EN CONTRA DE

Jeep Wrangler $479,960.00 $239,980.00 $76,793.60 $316,773.60

FUNDAMENTACIÓN DE LOS IMPUESTOS

IMPUESTO GENERAL DE IMPORTACIÓN

IMPUESTO AL VALOR AGREGADO