Electricidad Del Vehículo 2022-1

TECSUP
GESTIÓN Y MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA

EXAMEN SUSTITUTORIO
ELECTRICIDAD DEL VEHÍCULO
2022-1
INSTRUCCIONES GENERALES
Deberá ingresar directamente al Canvas del curso y buscar la actividad Examen

Sustitutorio, la cual estará en la fecha y hora indicada en el correo enviado por el docente.
La duración máxima de la evaluación es de 90 minutos. No existe extensión de la duración

de la evaluación. Adicionalmente dispone de 20 minutos para escanear o tomar fotografías
y convertirlo en formato PDF garantizando la visibilidad y acceso a su desarrollo al momento
de subirlo al sistema Canvas. Posterior a ello el sistema se cerrará y no recibirá ninguna
entrega.
Se calificará únicamente el último intento de entrega enviado en el sistema de los dos

disponibles.
SUGERENCIAS
Asegurar una correcta conectividad a Internet y respaldo durante la hora programada del
examen. No habrá reprogramación de la fecha del examen.
Tener disponible y conocimiento de uso de la aplicación Canvas en el equipo (PC o LAPTOP)

donde realizará la conexión para el examen. Así mismo tener disponible alguna aplicación
para realizar la conversión de sus archivos en formato PDF de ser necesario.
Todos los resultados deben ser presentados de manera clara, ordenada y justificada. De
los contrario impactará en la calificación de la pregunta.
El examen es de carácter individual, de detectarse copia durante el proceso de corrección

de los exámenes se anulará el examen sin posibilidad a reclamo o reprogramación de
examen.
Puede hacer uso de los recursos compartidos durante el desarrolló del curso.
La calificación y publicación de notas podrá ser observada en el Canvas a partir del Lunes
18/07/2022.
TECSUP
EXAMEN SUSTITUTORIO
2022-1
PREGUNTA 1 (7.5 PUNTOS)
De los módulos de entrenamiento de Sistema de Carga Atech, la falla 1 permite introducir una falla por
alta resistencia localizada en serie con la bobina del rotor del alternador. En base a ello, responder y
JUSTIFICAR las siguientes preguntas. Consideré que dispone de toda la documentación,
herramientas e instrumentos usados en las sesiones de laboratorio de ser necesario.
1. ¿Cómo evalúa que el sistema de carga está INOPERATIVO? (2.5 puntos)

R.- Bueno vemos que al medir el voltaje de la batería en el punto del alternador que está
en los dos puntos negativos, por lo cual el reglador se tiene una alta resistencia y por
eso ahí no se le deja pasar, entonces eso es la razón por esa inoperatividad de la carga
de la batería que no carga.
2. De acuerdo al funcionamiento del alternador, ¿Por qué el sistema de carga se encuentra
INOPERATIVO? (2.5 puntos)
R.- En este caso el alternador tiene la función de convertir la energía mecánica en
energía eléctrica tras un motor, en lo que un rotor de una bombilla es la inoperatividad
de este caso.
3. Si no supiese donde se encuentra localizada la falla, ¿Cuál sería su procedimiento de
evaluación? (2.5 puntos)
R.- Bueno deberíamos de verificar con nuestro medidor (multímetro), en donde
mediremos la resistencia, nos dar un valor de falla de OL y sin falla 0Ω.
PREGUNTA 2 (12.5 PUNTOS)
Responda las siguientes preguntas. Consideré que dispone de toda la documentación, herramientas e
instrumentos usados en las sesiones de laboratorio de ser necesario.
1. Realice el diagrama eléctrico de un motor DC de un arrancador y un motor AC trifásico tipo

jaula de ardilla, luego en el diagrama ubique e indique tres diferencias entre ellos. (2.5 puntos)
2. La etapa de generación de un alternador en un generador síncrono cuya conexión puede ser

estrella (usualmente vehículo liviano) o triángulo (usualmente vehículo pesado). ¿Por qué es
así? (2.5 puntos)
3. Se dispone en almacén de dos baterías de 12V DC, cuyo estado se desconoce. Describa el
procedimiento de evaluación que realizará para verificar su estado. Luego, considerando que
se encuentran en correcto estado y se usarán las baterías en un vehículo con sistema eléctrico
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EXAMEN SUSTITUTORIO
2022-1
de 24V DC realice un diagrama de conexiones de cómo se debería hacer la instalación. (2.5

puntos)
4. Realice el diagrama eléctrico de un sistema de monitoreo de temperatura de refrigerante de

motor (sender + gauge o reloj indicador), luego explique cómo funciona el sistema cuando la
temperatura del motor inicia a temperatura ambiente y alcanza los 90 °C aproximadamente.
(2.5 puntos)
5. Describa el procedimiento para realizar la evaluación de un relé de electromecánico similar al

del módulo Atech (2.5 puntos).
El aislamiento entre los terminales de entrada y de salida.
Adaptación sencilla a la fuente de control.
Posibilidad de soportar sobrecargas, tanto en el circuito de entrada como en el de salida.
Las dos posiciones de trabajo en los bornes de salida de un relé se caracterizan por:
- En estado abierto, alta impedancia.
- En estado cerrado, baja impedancia

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PREGUNTA 1 (7.5 PUNTOS)

1. ¿Cómo evalúa que el sistema de carga está INOPERATIVO? (2.5 puntos)

PREGUNTA 2 (12.5 PUNTOS)

1. Realice el diagrama eléctrico de un motor DC de un arrancador y un motor AC trifásico tipo

2. La etapa de generación de un alternador en un generador síncrono cuya conexión puede ser

de 24V DC realice un diagrama de conexiones de cómo se debería hacer la instalación. (2.5

4. Realice el diagrama eléctrico de un sistema de monitoreo de temperatura de refrigerante de

5. Describa el procedimiento para realizar la evaluación de un relé de electromecánico similar al

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