Gestion de Alcance

GESTION DE
ALCANCE
1. PLANIFICACION DEL ALCANCE
I.1. NOMBRE DEL PROYECTO
“Mejoramiento de la infraestructura vial urbana de los Jr. Huáscar, Progreso, Sargento Lores de la
ciudad de Shatoja, Distrito de Shatoja – El Dorado – San Martin”
I.2. NECESIDAD DEL PROYECTO
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por iniciativa de la población
organizada del Distrito de Shatoja, donde se pretende reactivar las áreas y vías públicas del distrito
con el fin de mejorar el ornato de la ciudad, así como impulsar el desarrollo del distrito mediante las
actividades de integración social, recreativa y cultural de la localidad. Puesto que existe una enorme
preocupación de los pobladores de la localidad de Shatoja por el estado deplorable de las aceras
peatonales y carencia de vías vehiculares
I.3. ALCANCE DEL PROYECTO
Dentro de los lineamientos del proyecto se tiene como principal objetivo la construcción,
implementación, mantenimiento, equipamiento de las áreas y vías públicas del distrito.
I.4. ALCANCE DEL PRODUCTO
El propósito del presente proyecto esta orientado a reducir el déficit de las calles que no cuenten
con estructura vial, con la finalidad de mejorar la accesibilidad a las viviendas y de esta al
equipamiento y servicios; fortalecer el tejido social y organización local, además de mejorar la
calidad ambiental del entorno.
I.5. ENTREGABLES DEL PROYECTO
 ESTUDIO DE VIABILIDAD DEL PROYECTO.

 ESTUDIOS DE SUELOS, HIDROLOGICOS.
 ESPECIFICACIONES TECNICAS.
 DIAGRAMA DE GANT.
 FORMULAS POLINOMICAS E INFORMES DE VALORIZACIONES Y AVANCE DE OBRA.
 PLANOS DE LAS DISTINTAS ESPECIALIDADES.
 MEMORIA DE CALCULO,
 PRESUPUESTO GENERAL DEL PROYECTO.
2. DEFINICION DEL ALCANCE DEL PROYECTO.
2.1. METAS DEL PROYECTO
El presente proyecto contempla con la construcción de las siguientes vías proyectadas, a partir del
trazo referenciado en la vía ya existente del Jr. Comercio.
Que comprende los tramos de los Jr. Huáscar, Cristóbal Colon, Sargento Lores, Progreso, Claudio
Chumbes, Las Palmeras, Fermín Chumbe, Francisco Bolognesi.
TRAZO DE LAS VIAS PROYECTADAS EN EL DISTRITO DE SHATOJA

VISTA EN PLANTA DEL JR. CRISTOBAL COLON
VISTA DE CORTE DE LA SECCION DE LA VIA
 TRAMO PROYECTADO DEL JR. CRISTOBAL COLON
 TRAMO PROYECTADO DEL JR. SARGENTO LORES
VISTA EN PLANTA DEL JR. CRISTOBAL COLON

VISTA EN PLANTA DEL JR. PROGRESO
 TRAMO PROYECTADO DEL JR. PROGESO

VISTA EN PLANTA DEL JR. CLAUDIO CHUMBES

 TRAMO PROYECTADO DEL JR. CLAUDIO CHUMBES
VISTA EN PLANTA DEL JR. LAS PALMERAS
 TRAMO PROYECTADO DEL JR. LAS PALMERAS
 TRAMO PROYECTADO DEL JR. FERMIN CHUMBE
VISTA EN PLANTA DEL JR. FERMIN CHUMBE

 TRAMO PROYECTADO DEL JR. FRANCISCO BOLOGENSI
VISTA EN PLANTA DEL JR. FRANCISCO BOLOGNESI
VISTA EN PLANTA DEL JR. HUASCAR
 TRAMO PROYECTADO DEL JR. HUASCAR

 TRAMO PROYECTADO DEL JR. SAN MARTIN
VISTA EN PLANTA DEL JR. SAN MARTIN
La ejecución del presente Expediente Técnico contempla el MEJORAMIENTO DE LA

INFRAESTRUCTURA VIAL URBANA DE LOS JRS. HUASCAR, PROGRESO, SARGENTO LORES
DE LA LOCALIDAD DE SHATOJA - EL DORADO - SAN MARTIN, mediante la construcción de
veredas, cunetas y pavimentación a nivel de asfalto. (Superficie de rodadura -carpeta de concreto
armado de resistencia a la compresión fć=210kg/cm2, con un ancho de 6m y 20cm de espesor;
Bombeo 2%, Peralte 6%, Pendiente excepcional 7.73%, pendiente mínima 0.77% ; Velocidad
Directriz 40 km/h; Cunetas de cruce en intersección de calles y a ambos lados de la vía con sección
libre de 0.30m x 0.40m además se usará concreto simple de resistencia a la compresión fć=
175kg/cm2 para las cunetas abiertas y Concreto armado para las cunetas tapadas y de sección
hidráulica 0.40 x 60m, Alcantarillas de cruce en vías, con secciones de 0.70m x 0.70m y 0.90m x
0.90m además se usará concreto de resistencia a la compresión de fć= 210kg/cm2, para veredas
de 15 cm de espesor, se colocarán juntas de dilatación cada 3.00 m y bruñas que enmarcan las
juntas cada 10cm además se usará concreto de resistencia a la compresión fć= 175 kg/cm2, Muro
de Contención de 4.00m x 18.64m y 4.00m x 40m y 0.40 de zapata, espesor de muro superior
0.20m y espesor de muro inferior 0.30m de concreto armado de resistencia a la compresión de fć=
210 kg/cm2.
2.2. PLAZO DE EJECUCION
Se ha programado la ejecución de la obra en seis meses (180 días calendarios), a partir de la

entrega del terreno o área de ejecución del presente proyecto, habiéndose empleado el
programa MS Project; cuyo resultado es la programación de actividades GANTT y
complementariamente se ha realizado el cronograma valorizado de ejecución de obra.
2.3. RESUMEN GENERAL
3. CREACION DEL EDT
4. VERIFIACION DEL ALCANCE
Se da mediante los entregables del proyecto:
4.1. ENTREGABLE 01 – EXPEDIENTE TECNICO
Cuyo contenido debe estar formado por los estudios respectivos de suelos e hidrológicos,
memoria descriptiva, memoria de costos, memoria de cálculo, especificaciones técnicas,
metrados, costo directo de la obra, gastos generales, gastos de supervisión, formula polinómica,
planos de las diferentes especialidades
4.2. ENTREGABLE 02 – GESTION DEL PROYECTO
Donde se incluirá los sub-entregables, materia de desarrollo del presente trabajo del curso Ing.
Costos como lo son; gestión de alcance, gestión de costo, gestión de riesgo, gestión del tiempo y
gestión de calidad.
4.3. ENTREGABLE 03 – EJECUCION DEL PROYECTO
Donde se detallará mediante informes los avances de la ejecución de la obra, así como sus
respectivas valorizaciones de las partidas ejecutadas mensual o quincenalmente. Informes de
mayores metrados que generalmente están presentes en proyectos que abarcan partidas de
movimientos de tierras y excavaciones de zanjas en todo su proceso de ejecución como es el caso
de nuestro proyecto elegido.
4.4. ENTREGABLE 04 – CIERRE DEL PROYECTO
Ultimo entregable, el cual contiene los respectivos controles de los contratos y liquidaciones de
obra, cierre de proyecto y reporte de lecciones aprendidas.
Así como informes del control administrativo, técnico, económico y el cierre del cuaderno de obra.

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I.1. NOMBRE DEL PROYECTO

I.2. NECESIDAD DEL PROYECTO

I.3. ALCANCE DEL PROYECTO

I.4. ALCANCE DEL PRODUCTO

I.5. ENTREGABLES DEL PROYECTO

 ESTUDIO DE VIABILIDAD DEL PROYECTO.

2. DEFINICION DEL ALCANCE DEL PROYECTO.

2.1. METAS DEL PROYECTO

TRAZO DE LAS VIAS PROYECTADAS EN EL DISTRITO DE SHATOJA

VISTA DE CORTE DE LA SECCION DE LA VIA

 TRAMO PROYECTADO DEL JR. CRISTOBAL COLON

 TRAMO PROYECTADO DEL JR. SARGENTO LORES

VISTA EN PLANTA DEL JR. CRISTOBAL COLON

VISTA EN PLANTA DEL JR. PROGRESO

 TRAMO PROYECTADO DEL JR. PROGESO

VISTA DE CORTE DE LA SECCION DE LA VIA

VISTA DE CORTE DE LA SECCION DE LA VIA

VISTA DE CORTE DE LA SECCION DE LA VIA

 TRAMO PROYECTADO DEL JR. LAS PALMERAS

 TRAMO PROYECTADO DEL JR. FERMIN CHUMBE

VISTA EN PLANTA DEL JR. FERMIN CHUMBE

VISTA DE CORTE DE LA SECCION DE LA VIA

VISTA EN PLANTA DEL JR. FRANCISCO BOLOGNESI

VISTA DE CORTE DE LA SECCION DE LA VIA

VISTA EN PLANTA DEL JR. HUASCAR

VISTA DE CORTE DE LA SECCION DE LA VIA

 TRAMO PROYECTADO DEL JR. HUASCAR

VISTA EN PLANTA DEL JR. SAN MARTIN

VISTA DE CORTE DE LA SECCION DE LA VIA

La ejecución del presente Expediente Técnico contempla el MEJORAMIENTO DE LA

2.2. PLAZO DE EJECUCION

Se ha programado la ejecución de la obra en seis meses (180 días calendarios), a partir de la

Se da mediante los entregables del proyecto:

4.1. ENTREGABLE 01 – EXPEDIENTE TECNICO

4.2. ENTREGABLE 02 – GESTION DEL PROYECTO

4.3. ENTREGABLE 03 – EJECUCION DEL PROYECTO

4.4. ENTREGABLE 04 – CIERRE DEL PROYECTO

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