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    VEHÍCULO

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    santiago Arias
    El documento describe los vehículos que se utilizan para el diseño geométrico de carreteras. Define vehículos ligeros y pesados, con dimensiones y alturas representativas para cada tipo. Estas características de los vehículos determinan aspectos del diseño de la carretera como los anchos de carriles, radios mínimos, pendientes máximas y alturas libres.

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    El documento describe los vehículos que se utilizan para el diseño geométrico de carreteras. Define vehículos ligeros y pesados, con dimensiones y alturas representativas para cada tipo. Estas características de los vehículos determinan aspectos del diseño de la carretera como los anchos de carriles, radios mínimos, pendientes máximas y alturas libres.

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    VEHÍCULO

    El Diseño Geométrico de Carreteras se efectuará en concordancia con los tipos


    de vehículos, dimensiones, pesos y demás características, contenidas en el
    Reglamento Nacional de Vehículos, vigente.

    Las características físicas y la proporción de vehículos de distintos tamaños que


    circulan por las carreteras son elementos clave en su definición geométrica. Por
    ello, se hace necesario examinar todos los tipos de vehículos, establecer grupos
    y seleccionar el tamaño representativo dentro de cada grupo para su uso en el
    proyecto. Estos vehículos seleccionados, con peso representativo, dimensiones
    y características de operación, utilizados para establecer los criterios de los
    proyectos de las carreteras, son conocidos como vehículos de diseño.

    Las características de los vehículos tipo indicados, definen los distintos aspectos
    del dimensionamiento geométrico y estructural de una carretera. Así, por
    ejemplo:

     El ancho del vehículo adoptado incide en los anchos del carril, calzada,
    bermas y sobreancho de la sección transversal, el radio mínimo de giro,
    intersecciones y gálibo.

     La distancia entre los ejes influye en el ancho y los radios mínimos


    internos y externos de los carriles.

     La relación de peso bruto total/potencia, guarda relación con el valor de


    las pendientes admisibles.

    VEHÍCULO LIVIANO

    La longitud y el ancho de los vehículos ligeros no condicionan el proyecto, salvo


    que se trate de una vía por la que no circulan camiones, situación poco probable
    en el proyecto de carreteras. A modo de referencia, se citan las dimensiones
    representativas de vehículos de origen norteamericano, en general mayores que
    las del resto de los fabricantes de automóviles:

    Para el cálculo de distancias de visibilidad de parada y de adelantamiento, se


    requiere definir diversas alturas, asociadas a los vehículos ligeros, que cubran
    las situaciones más favorables en cuanto a visibilidad.

    Ancho: 2,10 m.
    Largo: 5,80 m.
    h: altura de los faros delanteros: 0,60 m.
    h1: altura de los ojos del conductor: 1,07 m.
    h2: altura de un obstáculo fijo en la carretera: 0,15 m
    h4: altura de las luces traseras de un automóvil o menor altura perceptible de
    carrocería: 0,45m.
    h5: altura del techo de un automóvil: 1,30 m
    VEHICULO PESADO

    Las dimensiones máximas de los vehículos a emplear en la definición geométrica


    son las establecidas en el Reglamento Nacional de Vehículos vigente. Para el
    cálculo de distancias de visibilidad de parada y de adelantamiento, se requiere
    definir diversas alturas, asociadas a los vehículos ligeros, que cubran las
    situaciones más favorables en cuanto a visibilidad.

    h: altura de los faros delanteros: 0,60 m.


    h3: altura de ojos de un conductor de camión o bus, necesaria para la
    verificación de visibilidad en curvas verticales cóncavas bajo estructuras: 2,50
    m.
    h4: altura de las luces traseras de un automóvil o menor altura perceptible de
    carrocería: 0,45 m.
    h6: altura del techo del vehículo pesado: 4,10 m

    El vehículo pesado tiene las características de sección y altura para determinar


    la sección de los carriles y su capacidad portante, radios y sobreanchos en
    curvas horizontales, alturas libres mínimas permisibles, necesidad de carriles
    adicionales, longitudes de incorporación, longitudes y proporción de
    aparcamientos para vehículos pesados en zonas de estacionamiento, miraderos
    o áreas de descanso.
    Datos básicos de los vehículos de tipo M utilizados para el dimensionamiento de carreteras

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