Facultad de Ingeniería Escuela Academica Profesional de Ingeniería Civil
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TEMA:
INTEGRANTES:
DOCENTE:
TRUJILLO-PERU
2023
AGRADECIMIENTO
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ÍNDICE
AGRADECIMIENTO……………………………………………………………….. 2
ÍNDICE………………………………………………………………………………. 3
INTRODUCCIÓN…………………………………………………………………… 4
MARCO TEÓRICO…………………………………………………………………. 5
1. CLASIFICACIÓN DE CAMINOS O CARRETERAS
1.1 POR SU TRANSITIBILIDAD…………………………………………………..5
1.2 DE ACUERDO A SU UTILIDAD SOCIO-ECONÓMICA……………………6
1.3 DE ACUERDO A LAS NORMAS PERUANAS PARA EL DISEÑO DE
CARRETERAS………………………………………………………………………6
RESULTADOS ESPERADOs……………………………………………………10
ANÁLISIS……………………………………………………………………………11
CONCLUSIONES………………………………………………………………….13
REFERENCIAS……………………………………………………………………13
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INTRODUCCIÓN
La avenida César Vallejo es una de las vías principales más concurridas del
norte del distrito de Trujillo que conecta el centro del mismo con los distritos
del norte. Comenzando desde la av. Pumacahua en el distrito del Porvenir y
termina hasta en la av. Jose Maria Eguren.
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MARCO TEÓRICO:
EL CAMINO
Obras de arte:
- Puentes
- Alcantarillas
- Aliviaderos
- Badenes
- Muros de contención
b. Carreteras Afirmadas:
c.Carreteras Pavimentadas:
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1.2 DE ACUERDO A SU UTILIDAD SOCIO-ECONÓMICA :
Son aquellos que principalmente sirven para unir regiones importantes del
territorio nacional, como capitales del departamento y otros, la evaluación
para programas de construcción de estas carreteras es a criterio del
gobernante de turno que en su calidad de estadista decide el monto a invertir.
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2. Carreteras del Sistema Departamental (CD)
Son carreteras con IMDA (Índice Medio Diario Anual) mayor a 6.000 veh/día,
de calzadas divididas por medio de un separador central mínimo de 6,00 m
cada una de las calzadas debe contar con dos o más carriles de 3,60 m de
ancho como mínimo, con control total de accesos (ingresos y salidas) que
proporcionan flujos vehiculares continuos, sin cruces o pasos a nivel y con
puentes peatonales en zonas urbanas. La superficie de rodadura de estas
carreteras debe ser pavimentada.
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4. Carreteras de Segunda Clase
Son carreteras con IMDA entre 2.000 y 400 veh/día, con una calzada de dos
carriles de 3,30 m de ancho como mínimo. Puede tener cruces o pasos
vehiculares a nivel y en zonas urbanas es recomendable que se cuente con
puentes peatonales o en su defecto con dispositivos de seguridad vial, que
permitan velocidades de operación, con mayor seguridad. La superficie de
rodadura de estas carreteras debe ser pavimentada.
Son carreteras con IMDA menores a 400 veh/día, con calzada de dos carriles
de 3,00 m de ancho como mínimo. De manera excepcional estas vías podrán
tener carriles hasta de 2,50 m, contando con el sustento técnico
correspondiente. Estas carreteras pueden funcionar con soluciones
denominadas básicas o económicas, consistentes en la aplicación de
estabilizadores de suelos, emulsiones asfálticas y/o micro pavimentos; o en
afirmado, en la superficie de rodadura. En caso de ser pavimentadas deberán
cumplir con las condiciones geométricas estipuladas para las carreteras de
segunda clase.
6. Trochas Carrozables:
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2. Terreno ondulado (tipo 2)
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RESULTADOS ESPERADOS
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ANÁLISIS
De este contrato; entre las cláusulas; se puede advertir que se fijaron plazos
para la ejecución de la prestación para la elaboración del expediente técnico,
programando la elaboración de 3 productos entregables. Y es mediante la
Resolución Regional N°128-2019-GRLL-GGR/GRI del primero de octubre del
2019, que la Gerencia Regional de Infraestructura aprobó el expediente
técnico, en un plazo de 150 días calendarios.
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Por otro lado, el Informe hace referencia a la documentación que estaba
vinculada al estudio del hito de control; en este apartado hace mención a la
documentación e información obtenida por la Comisión de Control, la cual fue
señalada en la condición y en el acervo documentario del Gobierno Regional
de La Libertad.
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CONCLUSIONES
REFERENCIAS
https://s3.amazonaws.com/spic-informes-publicados/informes/2019/10/2019CSI
534200073_ADJUNTO.pdf
https://noticias.utpl.edu.ec/cual-es-la-importancia-de-realizar-un-estudio-de-suel
o-para-construir#:~:text=Los%20estudios%20de%20suelo%20permiten,de%20
profundidad%20al%20que%20deben
https://www.redalyc.org/journal/5530/553056570007/html/#:~:text=El%2098%
25%20de%20la%20poblaci%C3%B3n,ceniza%20proveniente%20de%20la%20
entidad.
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