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BEDIENUNGSANLEITUNG 2017
1290 Super Adventure T

Art.-Nr. 3213544de
LIEBER KTM‑KUNDE 1
Wir möchten Sie recht herzlich zu Ihrer Entscheidung für ein KTM‑Motorrad beglückwünschen. Sie sind nun Besitzer eines modernen,
LIEBER KTM‑KUNDE
sportlichen Motorrades, das Ihnen bestimmt viel Freude bereiten wird, wenn Sie es entsprechend warten und pflegen.
Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Fahren!
Bitte tragen Sie unten die Seriennummern Ihres Fahrzeuges ein.

Fahrgestellnummer ( S. 28) Händlerstempel
Motornummer ( S. 30)
Schlüsselnummer ( S. 29)
Die Bedienungsanleitung entsprach zum Zeitpunkt der Drucklegung dem neuesten Stand dieser Baureihe. Kleine Abweichungen, die sich
aus der konstruktiven Weiterentwicklung ergeben, sind jedoch nie ganz auszuschließen.
Alle enthaltenen Angaben sind unverbindlich. Die KTM Sportmotorcycle GmbH behält sich insbesondere das Recht vor, technische Anga-
ben, Preise, Farben, Formen, Materialien, Dienst- und Serviceleistungen, Konstruktionen, Ausstattungen und Ähnliches ohne vorherige
Ankündigung und ohne Angabe von Gründen zu ändern bzw. ersatzlos zu streichen, sie an lokale Gegebenheiten anzupassen sowie die
Fertigung eines bestimmten Modells ohne vorherige Ankündigung einzustellen. KTM übernimmt keine Haftung für Liefermöglichkeiten,
Abweichungen von Abbildungen und Beschreibungen sowie Druckfehler und Irrtümer. Die abgebildeten Modelle enthalten zum Teil Son-
derausstattungen, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören.
*3213544de*
3213544de
01/2017
LIEBER KTM‑KUNDE 2
© 2017 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Österreich

Alle Rechte vorbehalten
Nachdruck, auch auszugsweise sowie Vervielfältigungen jeder Art nur mit schriftlicher Genehmigung des Urhebers.
ISO 9001(12 100 6061)

Im Sinne der internationalen Qualitätsmanagement-Norm ISO 9001 wendet KTM Qualitätssicherungsprozesse an, die zu
höchstmöglicher Produktqualität führen.
Ausgestellt durch: TÜV Management Service
KTM Sportmotorcycle GmbH

5230 Mattighofen, Österreich
Dieses Dokument ist gültig für folgende Modelle:

1290 Super Adventure T US (F9975QA)
INHALTSVERZEICHNIS 3
4 FAHRZEUGANSICHT..................................................... 24
INHALTSVERZEICHNIS
1 DARSTELLUNGSMITTEL ................................................. 8
1.1 Verwendete Symbole ............................................ 8 4.1 Fahrzeugansicht vorne links
1.2 Benutzte Formatierungen...................................... 9 (Symboldarstellung) ........................................... 24
2 SICHERHEITSHINWEISE............................................... 10 4.2 Fahrzeugansicht hinten rechts
2.1 Einsatzdefinition - Bestimmungsgemäßer (Symboldarstellung) ........................................... 26
Gebrauch .......................................................... 10 5 SERIENNUMMERN....................................................... 28
2.2 Fehlgebrauch..................................................... 10 5.1 Fahrgestellnummer ............................................ 28
2.3 Sicherheitshinweise ........................................... 10 5.2 Typenschild....................................................... 28
2.4 Gefahrengrade und Symbole ............................... 11 5.3 Schlüsselnummer .............................................. 29
2.5 Übersicht Hinweisaufkleber ................................ 12 5.4 Motornummer.................................................... 30
2.6 Melden von Sicherheitsmängeln .......................... 16 5.5 Gabelartikelnummer ........................................... 30
2.7 Geräuschemissionsgarantie ................................. 17 5.6 Federbein‑Artikelnummer ................................... 31
2.8 Warnhinweis Betriebsgeräusch ............................ 17 5.7 Lenkungsdämpfer‑Artikelnummer ........................ 31
2.9 Verbraucherrechte.............................................. 17 6 BEDIENELEMENTE....................................................... 32
2.10 Warnung vor Manipulationen ............................... 18 6.1 Kupplungshebel................................................. 32
2.11 Sicherer Betrieb................................................. 18 6.2 Handbremshebel................................................ 32
2.12 Schutzkleidung.................................................. 19 6.3 Gasdrehgriff ...................................................... 33
2.13 Arbeitsregeln ..................................................... 19 6.4 Schalter links am Lenker .................................... 33
2.14 Umwelt ............................................................. 20 6.4.1 Kombischalter links ....................................... 33
2.15 Bedienungsanleitung.......................................... 20 6.4.2 Lichtschalter ................................................. 34
3 WICHTIGE HINWEISE ................................................... 21 6.4.3 Warnblinkschalter .......................................... 34
3.1 Garantie............................................................ 21 6.4.4 Menüschalter ................................................ 35
3.2 Betriebsstoffe, Hilfsstoffe ................................... 21 6.4.5 Blinkerschalter .............................................. 35
3.3 Ersatzteile, Zubehör ........................................... 21 6.4.6 Hupentaster .................................................. 36
3.4 Service ............................................................. 22 6.5 Schalter rechts am Lenker .................................. 36
3.5 Abbildungen...................................................... 22 6.5.1 Kombischalter rechts ..................................... 36
3.6 Kundendienst .................................................... 22 6.5.2 Not-Aus-Schalter ........................................... 37
6.5.3 Schalter der Geschwindigkeitsregelanlage ........ 38
6.5.4 Oberer Taster der
Geschwindigkeitsregelanlage........................... 40
6.5.5 Unterer Taster der 7.7 Meldung am Matrixdisplay .................................. 58

Geschwindigkeitsregelanlage........................... 40 7.8 Schaltblitz......................................................... 59
6.5.6 E-Starterknopf ............................................... 41 7.9 Serviceanzeige................................................... 60
6.6 Zünd-/Lenkschloss ............................................. 41 7.10 Matrixdisplay Menü ............................................ 60
6.7 Wegfahrsperre ................................................... 42 7.10.1 "Favorites"..................................................... 60
6.8 Lenkung absperren............................................. 43 7.10.2 "Trip 1" ......................................................... 61
6.9 Lenkung entsperren............................................ 43 7.10.3 "Trip 2" ......................................................... 61
6.10 Steckdose für elektrisches Zubehör...................... 44 7.10.4 "General Info" ................................................ 62
6.11 Tankverschluss öffnen ........................................ 44 7.10.5 "TPMS" ......................................................... 62
6.12 Tankverschluss schließen.................................... 46 7.10.6 "Set Favorites" ............................................... 63
6.13 Kraftstoffhähne.................................................. 47 7.10.7 "Settings" ...................................................... 64
6.14 Ablagefach öffnen .............................................. 48 7.10.8 "Warning" ...................................................... 64
6.15 Ablagefach schließen ......................................... 48 7.10.9 "Heating" ...................................................... 65
6.16 Sitzbankschloss ................................................. 49 7.10.10 "MTC/ABS" .................................................... 65
6.17 Haltegriffe......................................................... 49 7.10.11 "Load"........................................................... 66
6.18 Gepäckträgerplatte ............................................. 50 7.10.12 "Damping"..................................................... 66
6.19 Schalter der Beifahrer‑Sitzheizung....................... 50 7.10.13 "Drive Mod" ................................................... 67
6.20 Beifahrer‑Fußrasten ........................................... 51 7.10.14 Menüübersicht .............................................. 68
6.21 Schalthebel ....................................................... 51 7.10.15 "Language" .................................................... 69
6.22 Fußbremshebel.................................................. 52 7.10.16 "Distance" ..................................................... 70
6.23 Seitenständer .................................................... 53 7.10.17 "Temp" ......................................................... 70
6.24 Mittelständer ..................................................... 53 7.10.18 "Pressure" ..................................................... 71
7 KOMBIINSTRUMENT .................................................... 54 7.10.19 "Fuel Cons" ................................................... 71
7.1 Übersicht .......................................................... 54 7.10.20 "Clock/Date" .................................................. 72
7.2 Aktivierung und Test .......................................... 54 7.10.21 "Shift Light" .................................................. 72
7.3 Matrixdisplay ..................................................... 55 7.10.22 "Heat Grip".................................................... 73
7.4 Segmentdisplay ................................................. 55 7.10.23 "Seat Rid" ..................................................... 73
7.5 Kraftstoffstandanzeige........................................ 56 7.10.24 "Seat Pil" ...................................................... 74
7.6 Kontrolllampen .................................................. 56 7.10.25 "cLightTest"................................................... 74
7.10.26 "DRL" ........................................................... 75 10.10 Kraftstoff tanken.............................................. 105

8 ERGONOMIE ................................................................ 76 11 SERVICEPLAN ............................................................ 108
8.1 Fahrersitzbank einstellen .................................... 76 11.1 Zusätzliche Informationen................................. 108
8.2 Lenkerposition ................................................... 77 11.2 Pflichtarbeiten................................................. 108
8.3 Lenkerposition einstellen ................................ 77 11.3 Empfohlene Arbeiten........................................ 110
8.4 Windschild einstellen ......................................... 79 12 FAHRWERKSABSTIMMUNG ........................................ 112
8.5 Windschildadapter‑Position einstellen.................. 80 12.1 Gabel/Federbein............................................... 112
8.6 Grundstellung des Kupplungshebels einstellen ..... 82 12.2 "Load"............................................................. 112
8.7 Grundstellung des Handbremshebels einstellen .... 82 12.3 "Damping" ....................................................... 113
8.8 Fahrerfußrasten ................................................. 83 13 SERVICEARBEITEN FAHRGESTELL ............................. 114
8.9 Fußrasten einstellen ....................................... 83 13.1 Fahrzeug mit Mittelständer aufheben ................. 114
8.10 Grundstellung des Schalthebels kontrollieren........ 86 13.2 Fahrzeug vom Mittelständer nehmen.................. 114
8.11 Grundstellung des Schalthebels einstellen ........ 86 13.3 Beifahrersitzbank abnehmen ............................. 115
8.12 Grundstellung des Fußbremshebels einstellen ... 87 13.4 Beifahrersitzbank montieren ............................. 116
9 INBETRIEBNAHME....................................................... 89 13.5 Fahrersitzbank abnehmen ................................. 117
9.1 Hinweise zur ersten Inbetriebnahme .................... 89 13.6 Fahrersitzbank montieren.................................. 118
9.2 Motor einfahren ................................................. 90 13.7 Kettenverschmutzung kontrollieren .................... 119
9.3 Fahrzeug beladen............................................... 91 13.8 Kette reinigen.................................................. 120
10 FAHRANLEITUNG......................................................... 93 13.9 Kettenspannung kontrollieren............................ 121
10.1 Kontroll- und Pflegearbeiten vor jeder 13.10 Kettenspannung einstellen................................ 122
Inbetriebnahme ................................................. 93 13.11 Kette, Kettenrad und Kettenritzel kontrollieren ... 124
10.2 Startvorgang ...................................................... 94 13.12 Flüssigkeitsstand der hydraulischen Kupplung
10.3 Anfahren ........................................................... 95 kontrollieren/berichtigen ................................... 127
10.4 Anfahren mit HHC (Option: Berganfahrhilfe)......... 95 13.13 Steuerkopflagerspiel kontrollieren ...................... 128
10.5 Schalten, Fahren ............................................... 96 13.14 Gabelbrückenblende unten ausbauen................. 130
10.6 MSR (Option: Motorschleppregelung)................. 100 13.15 Gabelbrückenblende unten einbauen ................. 131
10.7 Abbremsen...................................................... 101 13.16 Seitenverkleidung vorne ausbauen ..................... 131
10.8 Anhalten, Parken ............................................. 103 13.17 Seitenverkleidung vorne einbauen...................... 133
10.9 Transport ........................................................ 104 13.18 Maskenspoiler ausbauen ............................... 135
13.19 Maskenspoiler einbauen ................................ 138 15 RÄDER, REIFEN ......................................................... 168

13.20 Maskenspoiler lösen ......................................... 141 15.1 Schlauchloses Reifensystem ............................. 168
13.21 Maskenspoiler positionieren .............................. 143 15.2 Vorderrad ausbauen ...................................... 168
13.22 Kotflügel vorne ausbauen.................................. 145 15.3 Vorderrad einbauen ...................................... 170
13.23 Kotflügel vorne einbauen .................................. 145 15.4 Hinterrad ausbauen ...................................... 173
13.24 Staubmanschetten der Gabelbeine reinigen .... 146 15.5 Hinterrad einbauen ....................................... 175
13.25 Tankabdeckung ausbauen................................. 147 15.6 Dämpfergummis der Hinterradnabe
13.26 Tankabdeckung einbauen ................................. 149 kontrollieren ................................................ 178
13.27 Windschild ausbauen ....................................... 151 15.7 Reifenzustand kontrollieren............................... 179
13.28 Windschild einbauen ........................................ 151 15.8 Reifenluftdruck kontrollieren............................. 181
13.29 Motorschutz ausbauen...................................... 152 15.9 Speichenspannung kontrollieren ........................ 181
13.30 Motorschutz einbauen ...................................... 152 16 ELEKTRIK .................................................................. 183
13.31 Sturzbügel ausbauen .................................... 153 16.1 Tagfahrlicht..................................................... 183
13.32 Sturzbügel einbauen ..................................... 154 16.2 Kurvenlicht‑Scheinwerfer.................................. 184
14 BREMSANLAGE.......................................................... 156 16.3 Batterie ausbauen ........................................ 185
14.1 Anti-Blockier-System (ABS) .............................. 156 16.4 Batterie einbauen ......................................... 187
14.2 Bremsscheiben kontrollieren ............................. 158 16.5 Batterie laden .............................................. 189
14.3 Bremsflüssigkeitsstand der Vorderradbremse 16.6 Hauptsicherung wechseln ................................. 193
kontrollieren .................................................... 159 16.7 Sicherungen im Sicherungskasten wechseln ....... 195
14.4 Bremsflüssigkeit der Vorderradbremse 16.8 Scheinwerfermaske mit Scheinwerfer
nachfüllen ................................................... 160 ausbauen ........................................................ 197
14.5 Bremsbeläge der Vorderradbremse 16.9 Scheinwerfermaske mit Scheinwerfer
kontrollieren .................................................... 162 einbauen......................................................... 199
14.6 Bremsflüssigkeitsstand der Hinterradbremse 16.10 Abblendlichtlampe wechseln............................. 201
kontrollieren .................................................... 163 16.11 Fernlichtlampe wechseln .................................. 202
14.7 Bremsflüssigkeit der Hinterradbremse 16.12 Blinkerlampe wechseln..................................... 204
nachfüllen ................................................... 164 16.13 Einstellung der Lichtanlage kontrollieren............ 205
14.8 Bremsbeläge der Hinterradbremse 16.14 Leuchtweite des Scheinwerfers einstellen........... 207
kontrollieren .................................................... 166
16.15 Leuchtweite des Kurvenlichtes einstellen ........... 208
16.16 Zündschlüssel aktivieren/deaktivieren ................ 210
16.17 Diagnosestecker............................................... 215 23.5 Elektrik ........................................................... 246

17 KÜHLSYSTEM ............................................................ 216 23.6 Reifen............................................................. 247
17.1 Kühlflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter 23.7 Gabel.............................................................. 247
kontrollieren .................................................... 216 23.8 Federbein........................................................ 248
17.2 Kühlflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter 23.9 Anzugsdrehmomente Fahrgestell ....................... 248
korrigieren....................................................... 217 24 BETRIEBSSTOFFE ...................................................... 252
18 MOTOR ABSTIMMEN .................................................. 220 25 HILFSSTOFFE ............................................................ 255
18.1 "Drive Mod" ..................................................... 220 26 NORMEN ................................................................... 257
18.2 Motorradtraktionskontrolle (MTC)....................... 220 27 FACHWORTVERZEICHNIS ........................................... 258
19 SERVICEARBEITEN MOTOR ........................................ 222 28 ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS....................................... 259
19.1 Motorölstand kontrollieren ................................ 222 29 SYMBOLVERZEICHNIS................................................ 260
19.2 Motoröl und Ölfilter wechseln, Ölsiebe 29.1 Rote Symbole .................................................. 260
reinigen ....................................................... 223
29.2 Gelbe und orange Symbole ............................... 260
19.3 Motoröl nachfüllen ........................................... 227
29.3 Grüne und blaue Symbole................................. 261
20 REINIGUNG, PFLEGE.................................................. 230
INDEXVERZEICHNIS .......................................................... 262
20.1 Motorrad reinigen............................................. 230
20.2 Kontroll- und Pflegearbeiten für den
Winterbetrieb................................................... 233
21 LAGERUNG ................................................................ 234
21.1 Lagerung......................................................... 234
21.2 Inbetriebnahme nach der Lagerung.................... 235
22 FEHLERSUCHE .......................................................... 236
23 TECHNISCHE DATEN.................................................. 239
23.1 Motor.............................................................. 239
23.2 Anzugsdrehmomente Motor............................... 240
23.3 Füllmengen ..................................................... 244
23.3.1 Motoröl ....................................................... 244
23.3.2 Kühlflüssigkeit ............................................ 244
23.3.3 Kraftstoff .................................................... 244
23.4 Fahrgestell ...................................................... 245
1 DARSTELLUNGSMITTEL 8
1.1 Verwendete Symbole

Nachfolgend wird die Verwendung von bestimmten Symbolen erklärt.
Kennzeichnet eine erwartete Reaktion (z. B. eines Arbeitsschrittes oder einer Funktion).
Kennzeichnet eine unerwartete Reaktion (z. B. eines Arbeitsschrittes oder einer Funktion).
Alle Arbeiten, die mit diesem Symbol gekennzeichnet sind, erfordern Fachkenntnisse und technisches Verständnis.
Lassen Sie diese Arbeiten, im Interesse Ihrer eigenen Sicherheit, in einer autorisierten KTM-Fachwerkstatt durch-
führen! Dort wird Ihr Motorrad von speziell geschulten Fachkräften mit dem erforderlichen Spezialwerkzeug optimal
betreut.
Kennzeichnet einen Seitenverweis (Mehr Informationen sind auf der angegebenen Seite nachzulesen).
Kennzeichnet eine Angabe mit weiterführenden Informationen oder Tipps.
Kennzeichnet das Ergebnis aus einem Prüfschritt.

1 DARSTELLUNGSMITTEL 9
1.2 Benutzte Formatierungen

Nachfolgend werden die verwendeten Schriftformatierungen erklärt.
Eigenname Kennzeichnet einen Eigennamen.
Name® Kennzeichnet einen geschützten Namen.
Marke™ Kennzeichnet eine Marke im Warenverkehr.
Unterstrichene Begriffe Verweisen auf technische Details des Fahrzeuges oder kennzeichnen Fachwörter, die im
Fachwortverzeichnis erklärt sind.
2 SICHERHEITSHINWEISE 10
2.1 Einsatzdefinition - Bestimmungsgemäßer Gebrauch

KTM-Sportmotorräder sind so konzipiert und konstruiert, dass sie gängigen Beanspruchungen bei regulärem Straßenbetrieb und Einsatz in
leichtem Gelände (unbefestigte Straßen) standhalten, jedoch nicht für die Benutzung auf Rennstrecken.
Info
Das Motorrad ist nur in der homologierten Version für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
2.2 Fehlgebrauch
Setzen Sie das Fahrzeug nur bestimmungsgemäß ein.
Bei nicht bestimmungsgemäßem Einsatz können Gefahren für Personen, Material und die Umwelt entstehen.
Jegliche Verwendung des Fahrzeuges, die über den bestimmungsgemäßen Gebrauch und die Einsatzdefinition hinausgeht, stellt Fehlge-
brauch dar.
Fehlgebrauch umfasst darüber hinaus die Verwendung von Betriebs- und Hilfsstoffen, die die geforderten Spezifikationen für den jeweili-
gen Einsatz nicht erfüllen.
2.3 Sicherheitshinweise
Für einen sicheren Umgang mit dem Fahrzeug sind einige Sicherheitshinweise zu beachten. Lesen Sie deshalb diese Anleitung aufmerk-
sam durch. Die Sicherheitshinweise sind im Text optisch hervorgehoben und an den relevanten Stellen verlinkt.
Info
Am Fahrzeug sind an gut sichtbaren Stellen verschiedene Hinweis-/Warnhinweisaufkleber angebracht. Entfernen Sie keine Hinweis-
/Warnhinweisaufkleber. Fehlen diese, können Sie oder andere Personen Gefahren nicht erkennen und sich deshalb verletzen.
2.4 Gefahrengrade und Symbole
Gefahr
Hinweis auf eine Gefahr, die unmittelbar und mit Sicherheit zum Tod oder zu schweren bleibenden Verletzungen führt, wenn nicht
die entsprechenden Vorkehrungen getroffen werden.
Warnung
Hinweis auf eine Gefahr, die wahrscheinlich zum Tod oder zu schweren Verletzungen führt, wenn nicht die entsprechenden Vorkeh-
rungen getroffen werden.
Vorsicht
Hinweis auf eine Gefahr, die möglicherweise zu leichten Verletzungen führt, wenn nicht die entsprechenden Vorkehrungen getrof-
fen werden.
Hinweis
Hinweis auf eine Gefahr, die zu erheblichen Maschinen- oder Materialschäden führt, wenn nicht die entsprechenden Vorkehrungen getrof-
fen werden.
Warnung
Hinweis auf eine Gefahr, die zu Umweltschäden führt, wenn nicht die entsprechenden Vorkehrungen getroffen werden.
2.5 Übersicht Hinweisaufkleber
S01640-10
1 Typenschild Kanada
2 Information Inbetriebnahme
3 Typenschild USA
4 Technische Information
5 Information Geräuschemission
6 Information Kettenspannung
7 Information Emissionskontrolle
S01620-01
Typenschild Kanada
Information Inbetriebnahme
V00120-01
S01619-01
Typenschild USA
Technische Information
S01623-01
S01622-01
Information Geräuschemission
Information Kettenspannung
S00728-01
Information Emissionskontrolle
S01621-01
2.6 Melden von Sicherheitsmängeln

Wenn Sie glauben, dass Ihr Fahrzeug einen Mangel aufweist, der zu einem Unfall und in der Folge zu Personenschäden oder Todesfällen
führen könnte, müssen Sie dies umgehend der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)
sowie KTM North America, Inc. melden.
Sollte die NHTSA mehrere ähnliche Beschwerden erhalten, kann sie eine Untersuchung einleiten. Falls sich dabei herausstellt, dass eine
bestimmte Fahrzeuggruppe Sicherheitsmängel aufweist, kann die NHTSA eine Rückrufaktion zur Behebung dieser Mängel anordnen. Die
NHTSA wird sich jedoch nicht in individuelle Probleme zwischen Ihnen und Ihrem Händler bzw. KTM North America, Inc. einschalten.
Sie erreichen die NHTSA telefonisch unter der gebührenfreien "Auto Safety Hotline" (Fahrzeugsicherheits-Hotline) unter
1–888–327–4236, über die Website www.nhtsa.dot.gov oder schriftlich unter NHTSA Headquarters, 1200 New Jersey Avenue, SE,
West Building, Washington, DC 20590, USA. Über die genannte Hotline erhalten Sie außerdem zusätzliche Sicherheitsinformationen für
Motorfahrzeuge.
2.7 Geräuschemissionsgarantie
KTM garantiert, dass die Auspuffanlage zum Zeitpunkt des Kaufs alle betreffenden Lärmemissionsnormen der US-Umweltbehörde EPA
einhält.
Diese Garantie wird der ersten Person gewährt, die die jeweilige Auspuffanlage zu anderen Zwecken als dem Wiederverkauf erwirbt, sowie
allen späteren Käufern.
Garantieansprüche sind an folgender Stelle geltend zu machen:
KTM North America, Inc., Customer Support, 1119 Milan Ave., Amherst, OH 44001, USA
Telefon: (440) 985–3553
www.ktmusa.com
KTM Canada, Inc., Customer Support, 1375-1 Marie-Victorin, Saint-Bruno, QC J3V 6B7, Kanada
Telefon: (450) 441–4451 x 4250
www.ktmcanada.com
2.8 Warnhinweis Betriebsgeräusch

Dieses Produkt muss auf notwendige Reparaturen oder Austauschteile hin kontrolliert werden, wenn sich das Betriebsgeräusch nutzungs-
bedingt erhöht hat. Gegen den Halter können sonst gegebenenfalls Strafen nach der jeweiligen Rechtslage verhängt werden.
2.9 Verbraucherrechte
Garantieansprüche sind bei einer KTM-Fachwerkstatt geltend zu machen. Bei Beschwerden wenden Sie sich bitte an:
KTM North America, Inc., Customer Support, 1119 Milan Ave., Amherst, OH 44001, USA
Telefon: (440) 985–3553
www.ktmusa.com
KTM Canada, Inc., Customer Support, 1375-1 Marie-Victorin, Saint-Bruno, QC J3V 6B7, Kanada
Telefon: (450) 441–4451 x 4250
www.ktmcanada.com
Nach national oder regional geltenden Gesetzen können Ihnen unterschiedliche Rechte zustehen.
2.10 Warnung vor Manipulationen

Es ist verboten, Änderungen an Bauteilen der Geräuschdämpfung vorzunehmen. Folgende Maßnahmen oder das Herstellen der entspre-
chenden Zustände sind gesetzlich verboten:
1 Entfernen oder Außerkraftsetzen jeglicher der Geräuschdämpfung dienender Einrichtungen oder Bauteile eines Neufahrzeugs vor des-
sen Verkauf oder Auslieferung an den Endkunden oder während der Nutzungsdauer des Fahrzeugs zu anderen Zwecken als zur War-
tung, Reparatur oder zum Austausch sowie
2 Nutzung des Fahrzeugs, nachdem eine derartige Einrichtung oder ein derartiges Bauteil entfernt oder außer Kraft gesetzt wurde.
Beispiele für gesetzwidrige Manipulation:
1 Entfernen oder Durchbohren von Enddämpfer, Prallblechen, Krümmern oder anderen Bauteilen, die Abgase leiten.
2 Entfernen oder Durchbohren von Teilen des Ansaugsystems.
3 Verwendung in nicht ordnungsgemäßem Wartungszustand.
4 Ersetzen beweglicher Teile des Fahrzeugs oder von Teilen der Auspuffanlage oder des Ansaugsystems durch vom Hersteller nicht zuge-
lassene Teile.
2.11 Sicherer Betrieb
Gefahr
Unfallgefahr Ein verkehrsuntüchtiger Fahrer gefährdet sich und andere.
– Nehmen Sie das Fahrzeug nicht in Betrieb, wenn Sie durch Alkohol, Drogen oder Medikamente verkehrsuntüchtig sind.
– Nehmen Sie das Fahrzeug nicht in Betrieb, wenn Sie dazu physisch oder psychisch nicht in der Lage sind.
Gefahr
Vergiftungsgefahr Abgase sind giftig und können zu Bewusstlosigkeit und zum Tode führen.
– Sorgen Sie beim Betrieb des Motors stets für ausreichende Belüftung.
– Verwenden Sie eine geeignete Absauganlage, wenn Sie den Motor in einem geschlossenen Raum starten oder laufen lassen.
Warnung
Verbrennungsgefahr Einige Fahrzeugteile werden beim Betrieb des Fahrzeuges sehr heiß.
– Berühren Sie keine Teile wie Auspuffanlage, Kühler, Motor, Stoßdämpfer oder Bremsanlage, bevor die Fahrzeugteile abgekühlt
sind.
– Lassen Sie die Fahrzeugteile abkühlen, bevor Sie Arbeiten durchführen.
Das Fahrzeug nur in einem technisch einwandfreien Zustand, bestimmungsgemäß, sicherheits− und umweltbewusst betreiben.
Das Fahrzeug ist nur von eingewiesenen Personen zu verwenden. Im Straßenverkehr ist eine entsprechende Fahrerlaubnis notwendig.
Störungen, die die Sicherheit beeinträchtigen, umgehend in einer autorisierten KTM-Fachwerkstatt beseitigen lassen.
Am Fahrzeug angebrachte Hinweis-/Warnhinweisaufkleber beachten.
2.12 Schutzkleidung
Warnung
Verletzungsgefahr Fehlende oder mangelhafte Schutzkleidung stellt ein erhöhtes Sicherheitsrisiko dar.
– Tragen Sie bei allen Fahrten geeignete Schutzkleidung wie Helm, Stiefel, Handschuhe sowie Hose und Jacke mit Protektoren.
– Verwenden Sie immer Schutzkleidung, die in einwandfreiem Zustand ist und den gesetzlichen Vorgaben entspricht.
Im Interesse Ihrer eigenen Sicherheit empfiehlt KTM das Betreiben des Fahrzeuges nur mit geeigneter Schutzkleidung.
2.13 Arbeitsregeln
Für einige Arbeiten sind Spezialwerkzeuge notwendig. Diese sind nicht Bestandteil des Fahrzeuges, können aber unter der angegebenen
Nummer in Klammern bestellt werden. Bsp.: Ventilfederheber (59029019000)
Beim Zusammenbau müssen nicht wiederverwendbare Teile (z. B. selbstsichernde Schrauben und Muttern, Dichtungen, Dichtringe, O-
Ringe, Splinte, Sicherungsbleche) durch neue Teile ersetzt werden.
Wird bei Schraubverbindungen ein Schraubensicherungsmittel (z. B. Loctite®) verwendet, sind die spezifischen Hinweise des Herstellers zu
dessen Verwendung einzuhalten.
Teile, die nach dem Zerlegen wiederverwendet werden sollen, sind zu reinigen und auf Beschädigung bzw. Verschleiß zu kontrollieren.
Beschädigte bzw. verschlissene Teile wechseln.
Nach Abschluss der Reparatur bzw. Wartung ist die Verkehrssicherheit des Fahrzeuges sicherzustellen.
2.14 Umwelt
Ein verantwortungsvoller Umgang mit Ihrem Motorrad sorgt dafür, dass keine Probleme und Konflikte auftauchen müssen. Um die Zukunft
des Motorradfahrens zu sichern, versichern Sie sich, dass Sie das Motorrad im Rahmen der Legalität benutzen, zeigen Sie Umweltbe-
wusstsein und respektieren Sie die Rechte anderer.
Beachten Sie bei der Entsorgung von Altöl, anderen Betriebs- und Hilfsstoffen und Altteilen die jeweiligen Gesetze und Richtlinien des
jeweiligen Landes.
Da Motorräder nicht der EU-Richtlinie für die Entsorgung von Altfahrzeugen unterliegen, gibt es keine gesetzliche Regelung zur Entsor-
gung eines Altmotorrads. Ihr autorisierter KTM‑Händler hilft Ihnen gerne.
2.15 Bedienungsanleitung
Lesen Sie unbedingt diese Bedienungsanleitung genau und vollständig, bevor Sie die erste Ausfahrt unternehmen. Die Bedienungsanlei-
tung enthält viele Informationen und Tipps, die Ihnen die Bedienung, Handhabung und Wartung erleichtern werden. Nur so erfahren Sie,
wie Sie das Fahrzeug am besten für sich abstimmen und wie Sie sich vor Verletzungen schützen können.
Bewahren Sie die Bedienungsanleitung an einem gut zugänglichen Ort auf, damit Sie bei Bedarf jederzeit nachschlagen können.
Falls Sie mehr über das Fahrzeug wissen wollen oder Unklarheiten beim Lesen auftreten, wenden Sie sich an einen autorisierten
KTM‑Händler.
Die Bedienungsanleitung ist ein wichtiger Bestandteil des Fahrzeuges und muss beim Verkauf an den neuen Eigentümer übergeben wer-
den.
3 WICHTIGE HINWEISE 21
3.1 Garantie
Die im Serviceplan vorgeschriebenen Arbeiten müssen ausschließlich in einer autorisierten KTM-Fachwerkstatt durchgeführt und sowohl
im Service & Garantieheft als auch im KTM Dealer.net bestätigt werden, da sonst jeglicher Garantieanspruch verloren geht. Bei Schäden
und Folgeschäden, die durch Manipulationen und/oder Umbauten am Fahrzeug verursacht wurden, kann keine Garantie gewährt werden.
Weiterführende Informationen zur Garantie oder Gewährleistung und deren Abwicklung entnehmen Sie bitte dem Service & Garantieheft.
3.2 Betriebsstoffe, Hilfsstoffe
Warnung
Umweltgefährdung Unsachgemäßer Umgang mit Kraftstoff gefährdet die Umwelt.
– Lassen Sie Kraftstoff nicht in das Grundwasser, den Boden oder die Kanalisation gelangen.
Es sind die in der Bedienungsanleitung genannten Betriebs- und Hilfsstoffe (z. B. Kraft- und Schmierstoffe) gemäß Spezifikation zu ver-
wenden.
3.3 Ersatzteile, Zubehör

Verwenden Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit nur Ersatzteile und Zubehörprodukte, die von KTM freigegeben und/oder empfohlen sind und
lassen Sie diese in einer autorisierten KTM-Fachwerkstatt montieren. Für andere Produkte und daraus entstandene Schäden übernimmt
KTM keine Haftung.
Einige Ersatzteile und Zubehörprodukte sind bei den jeweiligen Beschreibungen in Klammern angegeben. Ihr autorisierter KTM‑Händler
berät Sie gerne.
Die aktuellen KTM PowerParts für Ihr Fahrzeug finden Sie auf der KTM‑Website.
Internationale KTM‑Website: http://www.ktm.com
3 WICHTIGE HINWEISE 22
3.4 Service
Voraussetzung für den fehlerfreien Betrieb und die Vermeidung von vorzeitigem Verschleiß sind die Einhaltung der in der Bedienungsan-
leitung genannten Service, Pflege- und Abstimmungsarbeiten von Motor und Fahrwerk. Schlechte Fahrwerksabstimmung kann Beschädi-
gungen und Brüche an Fahrwerkskomponenten hervorrufen.
Die Benutzung der Motorräder bei extremen Einsatzbedingungen, z. B. auf stark schlammigen und feuchten Straßen oder in staubiger und
trockener Umgebung kann zu überdurchschnittlicher Beanspruchung von Komponenten wie etwa Antriebsstrang, Bremsen oder Luftfilter
führen. Demzufolge kann ein Service bzw. der Austausch von Verschleißteilen bereits vor Erreichen des Intervalls laut Serviceplan notwen-
dig sein.
Beachten Sie unbedingt die vorgeschriebenen Einfahrzeiten und Serviceintervalle. Deren genaue Einhaltung trägt wesentlich zur Erhöhung
der Lebensdauer Ihres Motorrades bei.
3.5 Abbildungen
Die in der Anleitung dargestellten Abbildungen enthalten zum Teil Sonderausstattungen.
Zur besseren Darstellung und Erklärung können einige Teile ausgebaut oder nicht abgebildet sein. Ein Ausbau für die jeweilige Beschrei-
bung ist nicht immer zwingend notwendig. Beachten Sie die textlichen Angaben.
3.6 Kundendienst
Für Fragen zu Ihrem Fahrzeug und zu KTM steht Ihnen Ihr autorisierter KTM‑Händler gerne zur Verfügung.
Die Liste der autorisierten KTM‑Händler finden Sie auf der KTM‑Website.
Internationale KTM‑Website: http://www.ktm.com
23
4 FAHRZEUGANSICHT 24
4.1 Fahrzeugansicht vorne links (Symboldarstellung)
S01641-10
1 Steckdose für elektrisches Zubehör ( S. 44)

2 Kupplungshebel ( S. 32)
3 Haltegriffe ( S. 49)
4 Gepäckträgerplatte ( S. 50)
5 Sitzbankschloss ( S. 49)
6 Beifahrer‑Fußrasten ( S. 51)
7 Mittelständer ( S. 53)
8 Fahrerfußrasten ( S. 83)
9 Schalthebel ( S. 51)
10 Seitenständer ( S. 53)
11 Motoröl-Schauglas
12 Kraftstoffhähne ( S. 47)
13 Kurvenlicht‑Scheinwerfer ( S. 184)
4.2 Fahrzeugansicht hinten rechts (Symboldarstellung)
S01642-10
1 Kombischalter links ( S. 33)

2 Tankverschluss
3 Kombischalter rechts ( S. 36)
4 Gasdrehgriff ( S. 33)
5 Handbremshebel ( S. 32)
6 Windschild‑Spannhebel
7 Ablagefach
8 Ausgleichsbehälter Kühlsystem
9 Fußbremshebel ( S. 52)
10 Schalter der Beifahrer‑Sitzheizung ( S. 50)
5 SERIENNUMMERN 28
5.1 Fahrgestellnummer
Die Fahrgestellnummer 1 ist im Rahmen hinter dem Steuerkopf rechts unten eingeprägt.
Die Fahrgestellnummer ist auch am Typenschild eingetragen.
402294-10
5.2 Typenschild
Das Typenschild USA 1 ist am Rahmen hinter dem Steuerkopf rechts oben angebracht.
1
0
402174-10
5 SERIENNUMMERN 29
Das Typenschild Kanada 2 ist am Rahmen hinter dem Steuerkopf links oben angebracht.
402293-11
5.3 Schlüsselnummer
Die Schlüsselnummer Code number 1 ist auf der KEYCODECARD angeführt.
Info
Sie benötigen die Schlüsselnummer zum Bestellen eines Ersatzschlüssels. Bewah-
ren Sie die KEYCODECARD an einem sicheren Ort auf.
Mit dem orangen Programmierschlüssel aktivieren bzw. deaktivieren Sie die schwar-
zen Zündschlüssel. Bewahren Sie den orangen Programmierschlüssel an einem
sicheren Ort auf, er darf nur für Lern- und Programmierfunktionen verwendet wer-
den.
402771-10
5 SERIENNUMMERN 30
5.4 Motornummer
Die Motornummer 1 ist an der rechten Motorseite eingeprägt.
402296-10
5.5 Gabelartikelnummer
Die Gabelartikelnummer 1 ist auf der Innenseite der Gabelfaust eingeprägt.
402295-10
5 SERIENNUMMERN 31
5.6 Federbein‑Artikelnummer
Die Federbein‑Artikelnummer 1 ist mit einem Aufkleber am Federbeingehäuse unter der
Feder angebracht.
402297-10
5.7 Lenkungsdämpfer‑Artikelnummer
Die Lenkungsdämpfer‑Artikelnummer 1 ist auf der Unterseite des Lenkungsdämpfers ein-
geprägt.
H02023-10
6 BEDIENELEMENTE 32
6.1 Kupplungshebel
Der Kupplungshebel 1 ist am Lenker links angebracht.
Die Kupplung wird hydraulisch betätigt und stellt sich automatisch nach.
M00809-10
6.2 Handbremshebel
Der Handbremshebel 1ist am Lenker rechts angebracht.
Mit dem Handbremshebel werden die Vorderradbremse und die Hinterradbremse gleichzei-
tig betätigt.
Info
Ist der ABS‑Mode "Offroad" eingeschaltet, wird nur die Vorderradbremse betätigt.
Ist das ABS abgeschaltet, wird nur die Vorderradbremse betätigt.
M00810-10
6 BEDIENELEMENTE 33
6.3 Gasdrehgriff
Der Gasdrehgriff 1 ist am Lenker rechts angebracht.
M00811-10
6.4 Schalter links am Lenker

6.4.1 Kombischalter links
Der linke Kombischalter ist links am Lenker angebracht.
Übersicht Kombischalter links
1 Lichtschalter ( S. 34)
2 Warnblinkschalter ( S. 34)
3 Menüschalter ( S. 35)
4 Blinkerschalter ( S. 35)
5 Hupentaster ( S. 36)
M00816-10
6 BEDIENELEMENTE 34
6.4.2 Lichtschalter
Der Lichtschalter 1 ist am Kombischalter links angebracht.
Mögliche Zustände
Abblendlicht ein – Lichtschalter in Stellung A. In dieser Stellung sind
Abblendlicht und Rücklicht eingeschaltet.
Fernlicht ein – Lichtschalter in Stellung B gedrückt. In dieser Stellung
sind Fernlicht und Rücklicht eingeschaltet.
Lichthupe – Lichtschalter in Stellung C ziehen.
M00812-10
6.4.3 Warnblinkschalter
Der Warnblinkschalter 1 ist am Kombischalter links angebracht.
Die Warnblinkanlage wird zum Anzeigen von Notsituationen verwendet.
Info
Die Warnblinkanlage kann bei eingeschalteter Zündung bzw. bis 60 Sekunden nach
Ausschalten der Zündung ein- oder ausgeschaltet werden.
Warnblinkanlage nur so lange wie nötig verwenden, die Batterie wird dadurch entla-
den.
Mögliche Zustände
M00813-10
Warnblinkanlage ein – Es blinken alle vier Blinker und die grünen Blinker-
kontrolllampen im Kombiinstrument.
6 BEDIENELEMENTE 35
6.4.4 Menüschalter
Der Menüschalter ist zentral am Kombischalter links angebracht.
Mit den Menütasten wird das Matrixdisplay am Kombiinstrument gesteuert.
Taste1 ist die UP‑Taste.
Taste2 ist die DOWN‑Taste.
Taste3 ist die SET‑Taste.
Taste4 ist die BACK‑Taste.
M00814-10
6.4.5 Blinkerschalter
Der Blinkerschalter 1 ist am Kombischalter links angebracht.
Mögliche Zustände
Blinker aus – Blinkerschalter zum Schaltergehäuse drücken.
Blinker links ein – Blinkerschalter nach links gedrückt. Der Blinkerschalter

geht nach dem Betätigen in die Mittelstellung zurück.
Blinker rechts ein – Blinkerschalter nach rechts gedrückt. Der Blinkerschal-
ter geht nach dem Betätigen in die Mittelstellung zurück.
M00815-10
Zum Ausschalten des Blinkers den Blinkerschalter zum Schaltergehäuse drücken.
6 BEDIENELEMENTE 36
Info
Als serienmäßige Software‑Funktion ist eine automatische Blinkerabschaltung (ATIR)
installiert.
Die ATIR‑Funktion verwendet einen Zeit- und einen Fahrstreckenzähler.
Wenn der Blinker für mindestens 10 Sekunden und 150 Meter Fahrstrecke einge-
schaltet war, wird der Blinker abgeschaltet.
Wenn das Fahrzeug stillsteht, werden beide Zähler angehalten.
Wenn der Blinkerschalter erneut betätigt wird, werden beide Zähler zurückgesetzt.
6.4.6 Hupentaster
Der Hupentaster 1 ist am Kombischalter links angebracht.
Mögliche Zustände
• Hupentaster in der Grundstellung.
• Hupentaster gedrückt – In dieser Stellung wird die Hupe betätigt.
M00815-11
6.5 Schalter rechts am Lenker

6.5.1 Kombischalter rechts
Der rechte Kombischalter ist rechts am Lenker angebracht.
6 BEDIENELEMENTE 37
Übersicht Kombischalter rechts

1 Not-Aus-Schalter ( S. 37)
2 Schalter der Geschwindigkeitsregelanlage ( S. 38)
3 Oberer Taster der Geschwindigkeitsregelanlage ( S. 40)
4 Unterer Taster der Geschwindigkeitsregelanlage ( S. 40)
5 E-Starterknopf ( S. 41)
M00811-16
6.5.2 Not-Aus-Schalter
Der Not-Aus-Schalter 1 ist am Kombischalter rechts angebracht.
Mögliche Zustände
Not-Aus-Schalter aus – In dieser Stellung ist der Zündstromkreis unterbro-
chen, der laufende Motor geht aus, der Motor kann nicht gestartet werden.
Eine Meldung im Matrixdisplay erscheint.
Not-Aus-Schalter ein – Diese Stellung ist für den Betrieb notwendig, der
Zündstromkreis ist geschlossen.
M00811-15
6 BEDIENELEMENTE 38
6.5.3 Schalter der Geschwindigkeitsregelanlage

Der Schalter 1 der Geschwindigkeitsregelanlage ist am Kombischalter rechts angebracht.
Mögliche Zustände
• Schalter der Geschwindigkeitsregelanlage in der Grundstellung. – In dieser Stellung
ist die Geschwindigkeitsregelanlagen‑Funktion ausgeschaltet.
• Schalter der Geschwindigkeitsregelanlage in der gedrückten Stellung. – In dieser
Stellung ist die Geschwindigkeitsregelanlagen‑Funktion eingeschaltet. Die Kontroll-
lampe der Geschwindigkeitsregelanlage leuchtet im Kombiinstrument.
Info
M00811-14 Nach Aktivierung der Geschwindigkeitsregelanlagen‑Funktion kann der Gasdreh-
griff in die Grundstellung zurückgedreht werden. Die gewählte Geschwindigkeit wird
gehalten.
Zum Ausschalten der Geschwindigkeitsregelanlagen‑Funktion den Schalter der Geschwin-

digkeitsregelanlage erneut drücken.
Die Geschwindigkeitsregelanlagen‑Funktion wird außerdem in folgenden Fällen sofort deak-
tiviert:
– Betätigung des Handbremshebels
– Betätigung des Fußbremshebels
– Betätigung des Kupplungshebels
– Gangwechsel
– Zudrehen des Gasdrehgriffes über die Grundstellung hinaus
– Regelung der Motorradtraktionskontrolle (MTC)
– Wenn die Vorderradgeschwindigkeit nicht mit der Motordrehzahl übereinstimmt
(Schlupf am Hinterrad oder abhebendes Vorderrad) - funktioniert auch bei deaktivierter
Motorradtraktionskontrolle (MTC)
6 BEDIENELEMENTE 39
– Auftreten eines Fehlers, der die Geschwindigkeitsregelanlagen‑Funktion beeinträchtigt
Warnung
Unfallgefahr Die Geschwindigkeitsregelanlagen‑Funktion ist nicht für alle Fahrsi-
tuationen geeignet.
Die gewählte Zielgeschwindigkeit wird unterschritten, wenn bei einer Steigung die
Motorleistung nicht ausreicht.
Die gewählte Zielgeschwindigkeit wird überschritten, wenn bei einem Gefälle die
Motorbremswirkung nicht ausreicht.
– Verwenden Sie die Geschwindigkeitsregelanlagen‑Funktion nicht auf kurvenrei-
chen Straßen.
– Verwenden Sie die Geschwindigkeitsregelanlagen‑Funktion nicht bei glatter
Fahrbahn (z. B. Regen, Eis, Schnee) oder auf unbefestigtem Untergrund (z. B.
Sand, Steine, Geröll).
– Verwenden Sie die Geschwindigkeitsregelanlagen‑Funktion nicht, wenn das Ver-
kehrsaufkommen eine konstante Geschwindigkeit nicht zulässt.
Die Geschwindigkeitsregelanlagen‑Funktion ist während starker Beschleunigung nicht akti-

vierbar.
Die Geschwindigkeitsregelanlagen‑Funktion ist nur im 4., 5. und 6. Gang aktivierbar.
Der Regelbereich reicht von 40 bis 200 km/h oder von 25 bis 125 mph.
6 BEDIENELEMENTE 40
6.5.4 Oberer Taster der Geschwindigkeitsregelanlage

Der obere Taster 1 der Geschwindigkeitsregelanlage ist am Kombischalter rechts ange-
bracht.
Mögliche Zustände
• Oberer Taster der Geschwindigkeitsregelanlage in der Grundstellung.
• Oberer Taster der Geschwindigkeitsregelanlage wird kurz gedrückt. – Die zuletzt
gespeicherte Geschwindigkeit wird wieder erreicht und gehalten. Jedes weitere kurze
Antippen erhöht die Zielgeschwindigkeit um 1 km/h oder 1 mph.
• Oberer Taster der Geschwindigkeitsregelanlage wird in gedrückter Position gehal-
ten. – Die Zielgeschwindigkeit erhöht sich schrittweise um 5 km/h oder 5 mph.
M00811-12
Info
Die Zielgeschwindigkeit wird am Segmentdisplay des Kombiinstruments angezeigt.
Nach Aktivierung der Geschwindigkeitsregelanlagen-Funktion kann der Gasdrehgriff
in die Grundstellung zurückgedreht werden.
6.5.5 Unterer Taster der Geschwindigkeitsregelanlage

Der untere Taster 1 der Geschwindigkeitsregelanlage ist am Kombischalter rechts ange-
bracht.
Mögliche Zustände
• Unterer Taster der Geschwindigkeitsregelanlage in der Grundstellung.
• Unterer Taster der Geschwindigkeitsregelanlage wird kurz gedrückt. – Die
Geschwindigkeitsregelanlagen-Funktion wird aktiviert und die aktuelle Geschwindigkeit
wird gehalten. Jedes weitere kurze Antippen verringert die Zielgeschwindigkeit um
1 km/h oder 1 mph.
• Unterer Taster der Geschwindigkeitsregelanlage wird in gedrückter Position gehal-
M00811-13 ten. – Die Zielgeschwindigkeit verringert sich schrittweise um 5 km/h oder 5 mph.
6 BEDIENELEMENTE 41
Info
Die Zielgeschwindigkeit wird am Segmentdisplay des Kombiinstruments angezeigt.
Nach Aktivierung der Geschwindigkeitsregelanlagen-Funktion kann der Gasdrehgriff
in die Grundstellung zurückgedreht werden.
6.5.6 E-Starterknopf
Der E-Starterknopf 1 ist am Lenker rechts angebracht.
Mögliche Zustände
• E-Starterknopf in der Grundstellung.
• E-Starterknopf gedrückt – In dieser Stellung wird der E-Starter betätigt.
M00811-11
6.6 Zünd-/Lenkschloss
Das Zünd-/Lenkschloss 1 befindet sich vor der oberen Gabelbrücke.
Info
Zum Einschalten der Zündung darf nur ein schwarzer Zündschlüssel verwendet wer-
den.
Mit dem orangen Programmierschlüssel aktivieren bzw. deaktivieren Sie die schwar-
zen Zündschlüssel.
S00688-10
6 BEDIENELEMENTE 42
Mögliche Zustände
Zündung aus OFF – In dieser Stellung ist der Zündstromkreis unterbro-
chen, der laufende Motor geht aus, der stehende Motor springt nicht an.
Der schwarze Zündschlüssel kann abgezogen werden.
Zündung ein ON – In dieser Stellung ist der Zündstromkreis geschlossen,
der Motor kann gestartet werden.
Lenkung blockiert LOCK – In dieser Stellung ist der Zündstromkreis
unterbrochen und die Lenkung blockiert. Der schwarze Zündschlüssel kann
abgezogen werden.
6.7 Wegfahrsperre
Die elektronische Wegfahrsperre sichert das Fahrzeug gegen unbefugte Benutzung.
Durch das Abziehen des Zündschlüssels wird die Wegfahrsperre automatisch aktiviert und
die Motorelektronik gesperrt.
Die Wegfahrsperre‑Kontrollleuchte1 kann durch Blinken Fehler anzeigen.
1
Ist die optionale Alarmanlage verbaut, blinkt die Wegfahrsperre‑Kontrollleuchte , wenn
die Alarmanlage eingeschaltet ist.
Info
Die Zündschlüssel sind mit elektronischen Bauteilen bestückt. Nie mehrere Zünd-
402436-10 schlüssel an einem Schlüsselbund befestigen, sie können sich gegenseitig stören.
Ein verlorener schwarzer Zündschlüssel muss deaktiviert werden, um eine unbefugte Inbe-
triebnahme des Fahrzeuges zu verhindern.
Die schwarzen Zündschlüssel sind im Auslieferungszustand aktiviert.
Es können noch zwei weitere Ersatzzündschlüssel (Schlüsselnummer auf der KEYCODECARD)
bei einer autorisierte KTM-Fachwerkstatt bestellt werden, diese müssen zur Verwendung
aktiviert werden.
6 BEDIENELEMENTE 43
6.8 Lenkung absperren
Hinweis
Beschädigungsgefahr Das abgestellte Fahrzeug kann wegrollen oder umfallen.
– Stellen Sie das Fahrzeug auf festem und ebenem Untergrund ab.
– Fahrzeug abstellen.
– Den Lenker ganz nach links einschlagen.
– Schlüssel in das Zünd-/Lenkschloss stecken, eindrücken und nach links drehen.
Schlüssel abziehen.
Eine Lenkbewegung ist nicht mehr möglich.
400732-01
6.9 Lenkung entsperren

– Schlüssel in das Zünd-/Lenkschloss stecken, eindrücken und nach rechts drehen.
Schlüssel abziehen.
Eine Lenkbewegung ist wieder möglich.
400731-01
6 BEDIENELEMENTE 44
6.10 Steckdose für elektrisches Zubehör

Die Steckdose 1 für elektrisches Zubehör ist links neben dem Kombiinstrument ange-
bracht.
Sie ist an das Dauerplus angeschlossen und abgesichert.
Steckdose für elektrisches Zubehör
Spannung 12 V
maximale 10 A
Stromaufnahme
S01551-10
6.11 Tankverschluss öffnen
Gefahr
Brandgefahr Kraftstoff ist leicht entflammbar.
Der Kraftstoff im Kraftstofftank dehnt sich bei Erwärmung aus und kann bei Überfüllung austreten.
– Tanken Sie das Fahrzeug nicht in der Nähe offener Flammen oder brennender Zigaretten.
– Stellen Sie den Motor ab, wenn Sie Kraftstoff tanken.
– Stellen Sie sicher, dass kein Kraftstoff verschüttet wird, insbesondere nicht auf heiße Teile des Fahrzeuges.
– Wischen Sie dennoch verschütteten Kraftstoff sofort auf.
– Beachten Sie die Angaben zum Tanken von Kraftstoff.
6 BEDIENELEMENTE 45
Warnung
Vergiftungsgefahr Kraftstoff ist giftig und gesundheitsschädlich.
– Lassen Sie Kraftstoff nicht auf die Haut, in die Augen oder auf die Kleidung gelangen.
– Suchen Sie sofort einen Arzt auf, wenn Kraftstoff verschluckt wurde.
– Atmen Sie Kraftstoffdämpfe nicht ein.
– Spülen Sie bei Hautkontakt die betreffende Stelle sofort mit viel Wasser ab.
– Spülen Sie die Augen gründlich mit Wasser und suchen Sie sofort einen Arzt auf, wenn Kraftstoff in die Augen gelangt ist.
– Wechseln Sie die Kleidung, wenn Kraftstoff auf die Kleidung gelangt ist.
– Bewahren Sie Kraftstoff in einem geeigneten Kanister ordnungsgemäß und außerhalb der Reichweite von Kindern auf.
Warnung
– Abdeckung 1 am Tankverschluss hochklappen und Zündschlüssel 2 in das Tank-

schloss stecken.
M00799-10
6 BEDIENELEMENTE 46
Hinweis
Beschädigungsgefahr Der Zündschlüssel kann bei Überlastung brechen.
Beschädigte Zündschlüssel müssen ausgetauscht werden.
– Drücken Sie auf den Tankverschluss, um den Zündschlüssel zu entlasten.
– Zündschlüssel 2 im Uhrzeigersinn drehen.

– Tankverschluss 3 hochklappen.
M00801-10
6.12 Tankverschluss schließen

– Tankverschluss1 herunterklappen.
– Zündschlüssel 2 im Uhrzeigersinn drehen.
M00802-10
6 BEDIENELEMENTE 47
– Tankverschluss niederdrücken und Zündschlüssel 2 gegen den Uhrzeigersinn drehen,

bis das Tankschloss schließt.
Warnung
Brandgefahr Kraftstoff ist leicht entflammbar, giftig und gesundheitsschädlich.
– Kontrollieren Sie den Tankverschluss nach dem Schließen auf korrekte Ver-
riegelung.
M00800-10
– Zündschlüssel 2 abziehen und Abdeckung 3 herunterklappen.
6.13 Kraftstoffhähne
An jeder Seite des Kraftstofftanks befindet sich ein Kraftstoffhahn 1.
Info
Die Kraftstoffhähne müssen im Betrieb immer geöffnet sein.
Die Kraftstoffhähne werden nur zum Abnehmen des Kraftstofftanks geschlossen.
Mögliche Zustände
• Kraftstoffhähne geschlossen – Es kann kein Niveauausgleich erfolgen und die Kraft-
stoffzufuhr zum Drosselklappenkörper ist geschlossen.
• Kraftstoffhähne geöffnet – Es kann ein Niveauausgleich erfolgen und die Kraftstoffzu-
M00817-10
fuhr zum Drosselklappenkörper ist geöffnet.
6 BEDIENELEMENTE 48
6.14 Ablagefach öffnen

– Verriegelung 1 in Pfeilrichtung drücken und gleichzeitig Deckel anheben.
M00862-10
6.15 Ablagefach schließen

– Deckel 1 nach unten drücken.
Verriegelung rastet hörbar ein.
M00862-11
6 BEDIENELEMENTE 49
6.16 Sitzbankschloss
Das Sitzbankschloss 1 befindet sich auf der linken Fahrzeugseite.
Es kann mit dem Zündschlüssel entriegelt werden.
S01552-10
6.17 Haltegriffe
Der Beifahrer kann sich während der Fahrt an den Haltegriffen 1 festhalten.
S01743-10
6 BEDIENELEMENTE 50
6.18 Gepäckträgerplatte
Die Gepäckträgerplatte 1 befindet sich hinter der Sitzbank.
An der Gepäckträgerplatte kann die Grundplatte eines Koffersystems (optional) befestigt
werden.
Die Gepäckträgerplatte darf maximal mit dem angegebenen Gewicht belastet werden.
Höchstzulässige Belastung 8 kg
der Gepäckträgerplatte
Info
Angaben des Kofferherstellers beachten.
S01744-10
6.19 Schalter der Beifahrer‑Sitzheizung

Der Schalter 1 der Beifahrer‑Sitzheizung ist neben dem rechten Haltegriff angebracht.
Mögliche Zustände
• Der Schalter der Beifahrer‑Sitzheizung ist in Stellung 0 gedreht – In dieser Stellung ist
die Beifahrer‑Sitzheizung ausgeschaltet.
die Beifahrer‑Sitzheizung auf niedriger Stufe eingeschaltet.
die Beifahrer‑Sitzheizung auf hoher Stufe eingeschaltet.
S01554-10
6 BEDIENELEMENTE 51
6.20 Beifahrer‑Fußrasten
Die Beifahrer‑Fußrasten sind klappbar ausgeführt.
Mögliche Zustände
• Beifahrer‑Fußrasten eingeklappt – Für Betrieb ohne Beifahrer.
• Beifahrer‑Fußrasten ausgeklappt – Für Betrieb mit Beifahrer.
S01555-10
6.21 Schalthebel
Der Schalthebel 1 ist am Motor links angebracht.
402299-10
6 BEDIENELEMENTE 52
Die Lage der Gänge ist aus der Abbildung ersichtlich.

Der Leerlauf befindet sich zwischen 1. und 2. Gang.
402299-11
6.22 Fußbremshebel
Der Fußbremshebel 1befindet sich vor der rechten Fußraste.
Mit dem Fußbremshebel wird die Hinterradbremse betätigt.
402301-10
6 BEDIENELEMENTE 53
6.23 Seitenständer
Der Seitenständer 1 befindet sich an der linken Fahrzeugseite.
Der Seitenständer dient zum Abstellen des Motorrades.
Info
Während der Fahrt muss der Seitenständer eingeklappt sein.
Der Seitenständer ist mit dem Sicherheitsstartsystem gekoppelt. Beachten Sie die
Hinweise im Kapitel Anhalten, Parken.
Mögliche Zustände
• Seitenständer ausgeklappt – Fahrzeug kann auf dem Seitenständer abgestellt werden.
402029-10
Das Sicherheitsstartsystem ist aktiv.
• Seitenständer eingeklappt – Diese Stellung ist bei allen Fahrten notwendig. Das
Sicherheitsstartsystem ist inaktiv.
6.24 Mittelständer
Zusätzlich zum Seitenständer ist das Fahrzeug mit einem Mittelständer 1 ausgestattet.
402031-10
7 KOMBIINSTRUMENT 54
7.1 Übersicht
1 Matrixdisplay ( S. 55)
2 Drehzahlmesser
3 Schaltblitz ( S. 59)
4 Segmentdisplay
5 Kontrolllampen ( S. 56)
402334-10
7.2 Aktivierung und Test

Aktivierung
Das Kombiinstrument wird mit der Zündung eingeschaltet.
Info
Die Helligkeit der Anzeigen wird von einem Helligkeitssensor im Kombiinstrument
gesteuert.
Test
Das Segmentdisplay, die Kontrolllampen und der Drehzahlmesser werden für einen Funkti-
onstest kurz angesteuert.
402335-01
Im Matrixdisplay erscheint der Begrüßungstext und der Hinweis auf den nächsten Service
( S. 60).
Info
War die Batterie abgeklemmt, müssen die Uhrzeit und das Datum eingestellt wer-
den.
7.3 Matrixdisplay
Die Anzeige im Matrixdisplay wird mit dem Menüschalter ( S. 35) gesteuert.
Nach dem Einschalten der Zündung wird angezeigt, wann der nächste Service ( S. 60)
erforderlich ist.
Leuchtet bei den Kontrolllampen ( S. 56) die Warnlampe‑Allgemein auf, wird die ent-
sprechende Meldung im Matrixdisplay angezeigt. Mit der SET‑Taste wird der Empfang der
Information bestätigt und die Meldung wird ausgeblendet.
Meldungen erscheinen 10 s
S01595-01
7.4 Segmentdisplay
1 Kraftstoffstandanzeige ( S. 56)
2 Geschwindigkeitsregelanlagen‑Symbol
3 Uhrzeit-Symbol
4 Einheit für die Geschwindigkeitsanzeige
5 Ganganzeige
6 Geschwindigkeit
7 "Drive Mod" ( S. 220)
L02904-10 8 Zielgeschwindigkeit der Geschwindigkeitsregelanlage oder Uhrzeit
9 Kühlmitteltemperatur
10 Eingestellter Beladungszustand
11 Glatteiswarnung
7.5 Kraftstoffstandanzeige
Die Kraftstoffstandanzeige zeigt den Füllstand des Kraftstofftanks an.
Info
Um ein ständiges Schwanken der Anzeige während der Fahrt zu vermeiden, wird der
Kraftstoffstand leicht verzögert angezeigt.
Während der Seitenständer ausgeklappt oder der Not‑Aus‑Schalter ausgeschaltet ist,
wird die Kraftstoffstandanzeige nicht aktualisiert.
Wenn der Seitenständer eingeklappt und der Not‑Aus‑Schalter eingeschaltet wird,
erfolgt die nächste Aktualisierung erst nach 2 Minuten.
Wenn das Kombiinstrument kein Signal vom Kraftstoffstandsensor empfängt, blinkt
402710-01
die Kraftstoffstandanzeige.
7.6 Kontrolllampen
Mögliche Zustände
Fernlicht‑Kontrolllampe leuchtet blau – Fernlicht ist eingeschaltet.
Kontrolllampe‑Wegfahrsperre leuchtet/blinkt rot – Status- oder Fehlermel-

dung bei der Wegfahrsperre/Alarmanlage.
Öldruck‑Warnlampe leuchtet rot – Motoröldruck ist zu niedrig.
Warnlampe‑Allgemein leuchtet gelb – Ein Hinweis/Warnhinweis für die

402336-01 Betriebssicherheit wurde erkannt. Dieser wird zusätzlich am Matrixdisplay
dargestellt.
Linke Blinkerlampe blinkt grün im Blinkrhythmus – Blinker links ist einge-
schaltet.
Leerlauf‑Kontrolllampe leuchtet grün – Getriebe ist in Leerlauf geschaltet.
Rechte Blinkerlampe blinkt grün im Blinkrhythmus – Blinker rechts ist ein-

geschaltet.
Motorwarnlampe leuchtet/blinkt gelb – Das Motorsteuergerät hat einen Feh-
ler erkannt.
ABS-Lampe leuchtet/blinkt gelb – Das ABS ist nicht aktiv. Die ABS-Lampe
leuchtet auch, wenn ein Fehler erkannt wird.
TC‑Lampe leuchtet/blinkt gelb – Die Motorradtraktionskontrolle ist nicht
aktiv oder regelt gerade. Die TC‑Lampe leuchtet auch, wenn ein Fehler
erkannt wird. Außerdem blinkt die TC‑Lampe, wenn die HHC (optional)
aktiv ist.
Geschwindigkeitsregelanlagen‑Lampe leuchtet gelb – Die Geschwindig-
keitsregelanlagen‑Funktion ist eingeschaltet, aber die Geschwindigkeits-
regelung ist nicht aktiv.
Geschwindigkeitsregelanlagen‑Lampe leuchtet grün – Die Geschwindig-
keitsregelanlagen‑Funktion ist eingeschaltet und die Geschwindigkeitsrege-
lung ist aktiv.
7.7 Meldung am Matrixdisplay

Mögliche Zustände
Motorstörung – Das Motorsteuergerät hat einen Fehler erkannt. Autorisierte
KTM‑Fachwerkstatt aufsuchen.
Allgemeine Meldung – Allgemeine Meldung zur Betriebssicherheit. Autori-
sierte KTM‑Fachwerkstatt aufsuchen.
ABS-Warnung – ABS-Funktion ist nicht verfügbar. Autorisierte
KTM‑Fachwerkstatt aufsuchen.
Motorradtraktionskontrolle – Die Motorradtraktionskontrolle ist nicht verfüg-
401850-01 bar. Autorisierte KTM‑Fachwerkstatt aufsuchen.
Motoröldruck – Motoröldruck ist zu niedrig. Sofort den Motor abstellen.
Autorisierte KTM‑Fachwerkstatt kontaktieren.
Motorölstand – Motorölstand ist zu niedrig. Motorölstand kontrollieren und
korrigieren.
Reifenluftdruck – Der Reifenluftdruck stimmt nicht, oder das System ist
ausgefallen. Reifenluftdruck kontrollieren.
Lichtanlage – Ein Element der Lichtanlage ist ausgefallen. Defektes
Leuchtmittel wechseln, oder eine autorisierte KTM‑Fachwerkstatt
aufsuchen.
Kühlwassertemperatur – Kühlwassertemperatur ist zu hoch. Motor abstel-
len. Autorisierte KTM‑Fachwerkstatt kontaktieren.
Kraftstoffreserve – Kraftstoffvorrat geht zur Neige. Bei der nächsten Gele-
genheit Kraftstoff tanken.
Glatteissymbol – Glatteis ist möglich. Die Geschwindigkeit den geänderten
Fahrbahnverhältnissen anpassen.
Batteriespannung – Batteriespannung ist zu niedrig. Batterie mit einem

geeigneten Ladegerät laden.
Service – Der Service ist fällig. Autorisierte KTM‑Fachwerkstatt kontaktie-
ren.
Not-Aus-Schalter – Der Not-Aus-Schalter ist aus.
Die Meldungen werden im Menü "Warning" angezeigt.
7.8 Schaltblitz
Der Schaltblitz blinkt oder leuchtet, wenn ein Schaltvorgang eingeleitet werden soll.
Im Menü "Shift Light" kann die Drehzahl für den Schaltblitz eingestellt werden. Über "RPM1"
blinkt der Schaltblitz und über "RPM2" leuchtet er.
Info
Im 6. Gang ist der Schaltblitz bei betriebswarmem Motor nach dem ersten Service
deaktiviert.
Der Schaltblitz kann im Menü "Settings" aus- und eingeschaltet werden.
401855-01
Motoröltemperatur > 35 °C
"ODO" > 1.000 km
Schaltblitz blinkt > "RPM1"
Schaltblitz leuchtet > "RPM2"
Motoröltemperatur ≤ 35 °C
"ODO" < 1.000 km
Schaltblitz leuchtet immer 6.500 1/min
bei
7.9 Serviceanzeige
Nach dem Einschalten der Zündung wird die Serviceanzeige kurz eingeblendet.
Die Serviceintervalle sind weg- und zeitabhängig. Das Ereignis, das zuerst eintritt, hat Vor-
rang.
Die genauen Serviceintervalle stehen im Serviceplan.
S01595-01
7.10 Matrixdisplay Menü

7.10.1 "Favorites"
– UP oder DOWN‑Taste drücken, bis das Menü "Favorites" am Matrixdisplay erscheint.
Durch Drücken der SET‑Taste wird das Menü geöffnet.
– Mit der UP oder DOWN‑Taste Menüpunkt auswählen und mit der SET‑Taste ansteuern.
– Durch zweimaliges Drücken der BACK‑Taste wechselt die Anzeige immer ins
Menü "Favorites".
Im Menü "Favorites" können fünf Menüs direkt angesteuert werden.
Im Menü "Set Favorites" wird das Menü "Favorites" konfiguriert.
401988-01
7.10.2 "Trip 1"

– UP oder DOWN‑Taste drücken, bis das Menü "Trip 1" am Matrixdisplay erscheint.
"Trip 1" zeigt die Wegstrecke seit der letzten Rückstellung an, zum Beispiel zwischen zwei
Tankstopps. "Trip 1" läuft mit und zählt bis 9999.
"Ø Speed 1" zeigt die Durchschnittsgeschwindigkeit auf Basis von "Trip 1" und "Trip Time 1"
an.
"Ø Cons 1" zeigt den Durchschnittsverbrauch auf Basis von "Trip 1" und "Trip Time 1" an.
"Trip Time 1" zeigt die Fahrzeit auf Basis von "Trip 1" an und läuft, sobald ein Geschwindig-
keitssignal kommt.
"Fuel Range" zeigt die mögliche Reichweite mit Kraftstoffreserve an.
L02906-01 Taste 3-5 Sekun- Alle Einträge im Menü "Trip 1" werden gelöscht.
den gedrückt halten.
7.10.3 "Trip 2"

– UP oder DOWN‑Taste drücken, bis das Menü "Trip 2" am Matrixdisplay erscheint.
"Trip 2" zeigt die Wegstrecke seit der letzten Rückstellung an, zum Beispiel zwischen zwei
Tankstopps. "Trip 2" läuft mit und zählt bis 9999.
"Ø Speed 2" zeigt die Durchschnittsgeschwindigkeit auf Basis von "Trip 2" und "Trip Time 2"
an.
"Ø Cons 2" zeigt den Durchschnittsverbrauch auf Basis von "Trip 2" und "Trip Time 2" an.
"Trip Time 2" zeigt die Fahrzeit auf Basis von "Trip 2" an und läuft, sobald ein Geschwindig-
keitssignal kommt.
"Fuel Range" zeigt die mögliche Reichweite mit Kraftstoffreserve an.
L02907-01 Taste 3-5 Sekun- Alle Einträge im Menü "Trip 2" werden gelöscht.
den gedrückt halten.
7.10.4 "General Info"

– UP oder DOWN‑Taste drücken, bis das Menü "General Info" am Matrixdisplay erscheint.
"Air Temp" zeigt die Umgebungslufttemperatur an.
"Date" zeigt das Datum an.
"ODO" zeigt die gefahrene Gesamtwegstrecke an.
"Battery" zeigt die Batteriespannung an.
"Oil Temp" zeigt die Motoröltemperatur an.
S01596-01
7.10.5 "TPMS"
Bedingung
• Modell mit TPMS.
Warnung
Unfallgefahr Das Reifenluftdruck-Kontrollsystem ersetzt nicht die Kontrolle vor
Fahrtantritt.
Um Fehlalarme zu vermeiden, erfolgt die Auswertung der Reifenluftdruck-Werte
über mehrere Minuten hinweg.
– Kontrollieren Sie vor jeder Fahrt den Reifenluftdruck.
L02908-01
– Korrigieren Sie den Reifenluftdruck, wenn der Reifenluftdruck von der Vor-
gabe abweicht.
– Halten Sie auch bei korrekten Reifenluftdruck-Werten sofort an, wenn das
Verhalten des Fahrzeuges auf einen Druckverlust im Reifen hindeutet.
– UP oder DOWN‑Taste drücken, bis das Menü "TPMS" am Matrixdisplay erscheint.

Vorgabe
Reifenluftdruck Solo / mit Beifahrer / volle Nutzlast
vorne: bei kaltem Reifen 2,4 bar
hinten: bei kaltem Reifen 2,9 bar
Das Menü "TPMS" zeigt den Reifenluftdruck von Vorder- und Hinterreifen an.
"FW" zeigt den Reifenluftdruck vorne an.
"RW" zeigt den Reifenluftdruck hinten an.
7.10.6 "Set Favorites"

Bedingung
• Fahrzeug steht.
– UP oder DOWN‑Taste drücken, bis das Menü "Set Favorites" am Matrixdisplay erscheint.
– Mit der UP oder DOWN‑Taste Menü auswählen. Mit der SET‑Taste das Menü für die
Schnellauswahl einstellen.
Im Menü "Set Favorites" wird das Menü "Favorites" konfiguriert.
401991-01
7.10.7 "Settings"
Bedingung
• Fahrzeug steht.
– UP oder DOWN‑Taste drücken, bis das Menü "Settings" am Matrixdisplay erscheint.
Im Menü "Settings" werden Einstellungen für Einheiten oder verschiedene Werte vorgenom-
men. Einige Funktionen können aktiviert oder deaktiviert werden.
402431-10
7.10.8 "Warning"
Bedingung
• Meldung oder Warnung
– UP oder DOWN‑Taste drücken, bis das Menü "Warning" am Matrixdisplay erscheint.
– Mit der UP oder DOWN‑Taste durch die Warnungen navigieren.
Im Menü "Warning" werden aufgetretene Warnungen angezeigt und gespeichert, bis diese
nicht mehr aktiv sind.
L01435-10
7.10.9 "Heating"
– UP oder DOWN‑Taste drücken, bis das Menü "Heating" am Matrixdisplay erscheint.
– Mit der UP oder DOWN‑Taste durch das Menü navigieren. Mit der SET‑Taste eine Heiz-
stufe für die Heizgriffe oder die Fahrersitzheizung auswählen.
Info
Bei Seat Pil wird der Status der Beifahrer‑Sitzheiung angezeigt.
Die Beifahrer‑Sitzheizung kann nur über den Schalter neben dem rechten Halte-
griff ein- oder ausgeschaltet werden.
402434-01
7.10.10 "MTC/ABS"
Bedingung
• Fahrzeug steht.
– UP oder DOWN‑Taste drücken, bis das Menü "MTC"/"ABS" am Matrixdisplay erscheint.
Im Menü "MTC/ABS" können "MTC" und "ABS" abgeschaltet werden.
In "ABS Mode" kann zwischen "Road" und "Offroad" gewählt werden.
Info
Nach dem Einschalten der Zündung sind die Motorradtraktionskontrolle und das
ABS wieder aktiv.
L01436-10 Ist der ABS‑Mode "Offroad" aktiv, regelt das ABS nur am Vorderrad. Das Hinterrad
wird nicht mehr über das ABS geregelt, es kann beim Bremsen blockieren.
Ist der ABS‑Mode "Road" aktiv, wird bei der Betätigung der Vorderradbremse auch
das Hinterrad mitgebremst. Das ABS kann an beiden Rädern regeln.
7.10.11 "Load"
Bedingung
• Fahrzeug steht.
• Motor läuft.
– UP oder DOWN‑Taste drücken, bis das Menü "Load" am Matrixdisplay erscheint. Durch
Drücken der SET‑Taste wird das Menü geöffnet.
– Mit der UP oder DOWN‑Taste einen Beladungszustand auswählen und mit der SET‑Taste
bestätigen.
Im Menü "Load" sind vier Beladungszustände verfügbar.
Die Einstellung der Federvorspannung und der Zugstufe werden auf den Beladungszustand
401833-01
angepasst.
7.10.12 "Damping"
– UP oder DOWN‑Taste drücken, bis das Menü "Damping" am Matrixdisplay erscheint.
Durch Drücken der SET ‑Taste wird das Menü geöffnet.
– Mit der UP oder DOWN‑Taste eine Dämpfungseinstellung auswählen und mit der
SET‑Taste bestätigen.
Im Menü "Damping" sind die Einstellungen "SPORT", "STREET", "COMFORT" und "OFFROAD"
verfügbar.
L02905-01
7.10.13 "Drive Mod"

– UP oder DOWN‑Taste drücken, bis das Menü "Drive Mod" am Matrixdisplay erscheint.
– Mit der UP oder DOWN‑Taste durch das Menü navigieren. Mit der SET‑Taste können auf-
einander abgestimmte Einstellungen von Motor und Motorradtraktionskontrolle ausge-
wählt werden.
SPORT - homologierte Leistung mit sehr direktem Ansprechverhalten, die Motor-
radtraktionskontrolle lässt einen erhöhten Schlupf am Hinterrad zu
STREET - homologierte Leistung mit ausgeglichenem Ansprechverhalten, die
Motorradtraktionskontrolle lässt normalen Schlupf am Hinterrad zu
402432-01
RAIN - reduzierte homologierte Leistung für bessere Fahrbarkeit, die Motorrad-
traktionskontrolle lässt normalen Schlupf am Hinterrad zu
OFFROAD - reduzierte homologierte Leistung für bessere Fahrbarkeit, die Motorrad-
traktionskontrolle lässt hohen Schlupf am Hinterrad zu
7.10.14 Menüübersicht
S01597-01
KTM Startbildschirm
Menütasten
"Favorites"
"Trip 1"
"Trip 2"
"General Info"
"TPMS"
"Set Favorites"
"Settings"
"Warning" (nur aktiv, wenn Meldungen vorhanden sind)
"Heating"
"MTC/ABS"
"Drive Mod"
7.10.15 "Language"
Bedingung
• Fahrzeug steht.
– Durch erneutes Drücken der SET‑Taste die Sprache auswählen.
Die Menüsprachen sind Englisch US, Englisch UK, Deutsch, Italienisch, Französisch und
Spanisch.
402431-10
7.10.16 "Distance"
Bedingung
• Fahrzeug steht.
– UP oder DOWN‑Taste drücken, bis "Distance" am Matrixdisplay schwarz hinterlegt ist.
Durch erneutes Drücken der SET‑Taste wird die Einheit eingestellt.
Die Einheit Kilometer "Km" oder Meilen "mi" für die Entfernung wählen.
402431-11
7.10.17 "Temp"
Bedingung
• Fahrzeug steht.
– UP oder DOWN‑Taste drücken, bis "Temp" am Matrixdisplay schwarz hinterlegt ist. Durch
erneutes Drücken der SET‑Taste wird die Einheit eingestellt.
Die Einheit "°C" oder "°F" für die Temperaturanzeige wählen.
402431-12
7.10.18 "Pressure"
Bedingung
• Fahrzeug steht.
– UP oder DOWN‑Taste drücken, bis "Pressure" am Matrixdisplay schwarz hinterlegt ist.
Die Einheit "bar" oder "psi" für die Reifendruckanzeige wählen.
402431-13
7.10.19 "Fuel Cons"

Bedingung
• Fahrzeug steht.
– UP oder DOWN‑Taste drücken, bis "Fuel Cons" am Matrixdisplay schwarz hinterlegt ist.
Eine der möglichen Verbrauchsanzeigen wählen.
402431-14
7.10.20 "Clock/Date"
Bedingung
• Fahrzeug steht.
– UP oder DOWN‑Taste drücken, bis "Clock/Date" am Matrixdisplay schwarz hinterlegt ist.
Durch erneutes Drücken der SET‑Taste wird das Menü geöffnet.
– Mit der UP oder DOWN‑Taste durch das Menü navigieren. Mit der SET‑Taste werden die
Uhrzeit oder das Datum eingestellt.
War die Batterie ausgebaut, muss im Matrixdisplay die Uhrzeit und das Datum eingestellt
S01598-01
werden.
7.10.21 "Shift Light"

Bedingung
• Fahrzeug steht.
– UP oder DOWN‑Taste drücken, bis "Shift Light" am Matrixdisplay schwarz hinterlegt ist.
– Mit der UP oder DOWN‑Taste Funktion auswählen. Mit der SET‑Taste wird die Drehzahl
für den Schaltblitz eingestellt.
Erreicht die Motordrehzahl "RPM 1", blinkt der Schaltblitz.
L01433-10
Erreicht die Motordrehzahl "RPM 2", leuchtet der Schaltblitz.
Funktion "Shift Light" ein- oder ausschalten.
7.10.22 "Heat Grip"

Bedingung
• Fahrzeug steht.
– UP oder DOWN‑Taste drücken, bis "Heat Grip" am Matrixdisplay schwarz hinterlegt ist.
Heizgriffmenü ein- oder ausschalten.
L01439-15
7.10.23 "Seat Rid"

Bedingung
• Fahrzeug steht.
– UP oder DOWN‑Taste drücken, bis "Seat Rid" am Matrixdisplay schwarz hinterlegt ist.
Durch erneutes Drücken der SET‑Taste wird das Sitzheizungsmenü für den Fahrersitz
ein- oder ausgeschaltet.
Sitzheizungsmenü für den Fahrersitz ein- oder ausschalten.
402433-11
7.10.24 "Seat Pil"

Bedingung
• Fahrzeug steht.
– UP oder DOWN‑Taste drücken, bis "Seat Pil" am Matrixdisplay schwarz hinterlegt ist.
Durch erneutes Drücken der SET‑Taste wird die Anzeige der Beifahrer‑Sitzheizung ein-
oder ausgeschaltet.
Anzeige für die Beifahrer‑Sitzheizung ein- oder ausschalten.
402433-12
7.10.25 "cLightTest"
Bedingung
• Fahrzeug steht.
– UP oder DOWN‑Taste drücken, bis "cLightTest" am Matrixdisplay schwarz hinterlegt ist.
Durch erneutes Drücken der SET‑Taste wird der Test des Kurvenlichtes gestartet.
Die Segmente des linken Kurvenlichtes leuchten nacheinander auf, beginnend beim unte-
ren Segment.
Wenn der Test des linken Kurvenlichtes abgeschlossen ist, leuchtet das obere Segment
402433-13 dauerhaft.
Durch erneutes Drücken der SET‑Taste wird der Test für das rechte Kurvenlicht wiederholt.
Wenn der Test des rechten Kurvenlichtes abgeschlossen ist, leuchtet das obere Segment
dauerhaft.
Durch erneutes Drücken der SET‑Taste wird der Test beendet und das Kurvenlicht ausge-
schaltet.
7.10.26 "DRL"
Bedingung
• Fahrzeug steht.
– UP oder DOWN‑Taste drücken, bis "DRL" am Matrixdisplay schwarz hinterlegt ist. Durch
erneutes Drücken der SET‑Taste wird das Tagfahrlicht ein- oder ausgeschaltet.
Tagfahrlicht ein- oder ausschalten.
Info
402433-14 Beachten Sie die gesetzlichen Vorgaben zum Tagfahrlicht.
8 ERGONOMIE 76
8.1 Fahrersitzbank einstellen

Vorarbeit
– Beifahrersitzbank abnehmen. ( S. 115)
Fahrersitzbank niedriger einstellen:
– Fahrersitzbank mit den Aussparungen 1am Kraftstofftank einhängen, Fahrersitz-
bank nach unten und gleichzeitig nach vorne schieben.
401678-10
Fahrersitzbank höher einstellen:

– Fahrersitzbank mit den Aussparungen 1am Kraftstofftank einhängen, Fahrersitz-
bank nach oben und gleichzeitig nach vorne schieben.
– Abschließend kontrollieren, ob die Fahrersitzbank korrekt montiert ist.
401679-10
Nacharbeit
– Beifahrersitzbank montieren. ( S. 116)
8 ERGONOMIE 77
8.2 Lenkerposition
Die Bohrungen an der Lenkeraufnahme sind im Abstand A aus der Mitte platziert.
Bohrungsabstand A 3,5 mm
Der Lenker kann in zwei verschiedenen Positionen montiert werden. Dadurch kann der Len-
ker in die für den Fahrer angenehmste Position gebracht werden.
401666-11
8.3 Lenkerposition einstellen
Warnung
Unfallgefahr Ein reparierter Lenker stellt ein Sicherheitsrisiko dar.
Wenn der Lenker gebogen oder gerichtet wird, ermüdet das Material. Als Folge ist ein Lenkerbruch möglich.
– Wechseln Sie den Lenker, wenn der Lenker beschädigt oder verbogen ist.
8 ERGONOMIE 78
– Schrauben 1 entfernen. Lenkerklemmbrücken abnehmen. Lenker abnehmen und zur

Seite legen.
Info
Bauteile durch Abdecken vor Beschädigungen schützen.
Kabel und Leitungen nicht knicken.
– Schrauben 2 entfernen. Lenkeraufnahmen abnehmen.

– Lenkeraufnahmen in die gewünschte Position bringen. Schrauben 2 montieren und
308080-01 festziehen.
Vorgabe
Schraube Lenkeraufnahme M10 40 Nm Loctite® 243™
Info
Lenkeraufnahmen links und rechts gleichmäßig positionieren.
– Lenker positionieren.
Info
Auf die korrekte Verlegung der Kabel und Leitungen achten.
– Lenkerklemmbrücken positionieren. Schrauben 1 montieren und gleichmäßig festzie-

hen.
Vorgabe
Schraube Lenkerklemmbrücke M8 20 Nm
M00863-10
Die Markierungen A
der Lenkerskala befinden sich mittig ausgerichtet zwischen
den Lenkerklemmbrücken.
Die Markierungen B zeigen nach hinten.
8 ERGONOMIE 79
Info
Auf gleichmäßige Spaltmaße achten.
8.4 Windschild einstellen

– Den Spannhebel 1 in Pfeilrichtung ziehen.
Das Windschild ist entriegelt.
M00820-10
– Um das Windschild in die gewünschte Position zu bringen, das Handrad 2 drehen.
M00821-10
8 ERGONOMIE 80
– Den Spannhebel 1 in Pfeilrichtung drücken.

Das Windschild ist verriegelt.
M00820-11
8.5 Windschildadapter‑Position einstellen
Info
Um das Windschild höher oder tiefer zu montieren, können die Windschildadapter in zwei Positionen montiert werden.
Vorarbeit
– Windschild ausbauen. ( S. 151)
Hauptarbeit
– Schrauben 1 entfernen.
– Windschildadapter 2 abnehmen.
S00742-10
8 ERGONOMIE 81
– Windschildadapter auf gewünschte Position A oder B einstellen.

Info
Auf der Rückseite der Windschildadapter ist die Seite vorgegeben.
S00741-10
– Schrauben 1 montieren und festziehen.

Vorgabe
Schraube Verkleidungsteil M5 3,5 Nm
S00742-11
Nacharbeit
– Windschild einbauen. ( S. 151)
8 ERGONOMIE 82
8.6 Grundstellung des Kupplungshebels einstellen

– Grundstellung des Kupplungshebels mit der Einstellschraube 1 an die Handgröße
anpassen.
Info
Wenn die Einstellschraube im Uhrzeigersinn gedreht wird, entfernt sich der
Kupplungshebel vom Lenker.
Wenn die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird, nähert sich
der Kupplungshebel dem Lenker.
Der Verstellbereich ist begrenzt.
M00809-11
Drehen Sie die Einstellschraube nur mit der Hand und wenden Sie keine Gewalt
an.
Einstellarbeiten nicht während der Fahrt durchführen.
8.7 Grundstellung des Handbremshebels einstellen

– Grundstellung des Handbremshebels mit dem Einstellrad 1 an die Handgröße anpas-
sen.
Info
Handbremshebel nach vorne drücken und Einstellrad drehen.
Einstellarbeiten nicht während der Fahrt durchführen.
M00810-11
8 ERGONOMIE 83
8.8 Fahrerfußrasten
Die Fahrerfußrasten können in zwei Positionen montiert werden.
Mögliche Zustände
• Fahrerfußrasten niedrig A
• Fahrerfußrasten hoch B
M00822-10
8.9 Fußrasten einstellen
Info
Die Arbeitsschritte an den Fußrastenträgern sind links und rechts gleich.
– Schraube 1 entfernen.
Fußbremshebel schwenkt bis zum Anschlag nach oben.
M00823-10
8 ERGONOMIE 84
– Sicherungssplint 2 mit Scheibe 3 entfernen.

– Bolzen 4 der Fahrerfußraste vorsichtig entfernen.
Info
Die Feder steht unter hoher Spannung und kann beim Entfernen des Bolzens
herausspringen.
– Fahrerfußraste mit Feder 5 abnehmen.

M00824-10
M00826-10
– Fußrastenträger auf gewünschte Position einstellen.
M00827-01
8 ERGONOMIE 85

Vorgabe
Schraube Fußrastenträger M8 25 Nm Loctite® 243™
vorne
M00826-10
– Fahrerfußraste mit Feder 5 und Bolzen 4 montieren.

Zange für Fußrastenfeder (58429083000)
– Scheibe 3 und Sicherungssplint 2 montieren.
M00825-10
– Fußbremshebel positionieren.
– Schraube 1 montieren und festziehen.
Vorgabe
Schraube Kugelgelenk M6 10 Nm Loctite® 243™
Druckstange am
Fußbremszylinder
M00823-10
8 ERGONOMIE 86
8.10 Grundstellung des Schalthebels kontrollieren
Info
Der Schalthebel darf beim Fahren in Grundstellung nicht am Stiefel anliegen.
Wenn der Schalthebel ständig am Stiefel anliegt, wird das Getriebe übermäßig belastet.
– In Fahrtposition auf das Fahrzeug setzen und den Abstand A zwischen Stiefelober-
kante und Schalthebel ermitteln.
Abstand Schalthebel zu Stiefeloberkante 10… 20 mm
» Wenn der Abstand nicht mit der Vorgabe übereinstimmt:
– Grundstellung des Schalthebels einstellen. ( S. 86)
A
0
400692-10
8.11 Grundstellung des Schalthebels einstellen

– Schraube 1 mit Scheiben entfernen und Schalthebel 2 abnehmen.
402299-12
8 ERGONOMIE 87
– Verzahnung A von Schalthebel und Schaltwelle reinigen.

– Schalthebel in gewünschter Position auf die Schaltwelle stecken und Verzahnung in
Eingriff bringen.
Info
Der Schalthebel darf beim Schalten keine Bauteile des Fahrzeuges berühren.
A
0 – Schraube 1 mit Scheiben montieren und festziehen.
402300-10 Vorgabe
Schraube Schalthebel M6 18 Nm Loctite® 243™
8.12 Grundstellung des Fußbremshebels einstellen

– Feder 1 aushängen.
– Mutter 2 lösen.
– Zur individuellen Anpassung der Grundstellung des Fußbremshebels Kugelgelenk 4
entsprechend drehen.
Info
M00828-10 Mindestens 5 Gewindegänge müssen im Kugelgelenk verschraubt sein.
– Kugelgelenk 4 gegenhalten und Mutter 2 festziehen.

Vorgabe
Restliche Muttern Fahrgestell M6 10 Nm
8 ERGONOMIE 88
Vorgabe
Schraube Kugelgelenk M6 10 Nm Loctite® 243™
Druckstange am
Fußbremszylinder
– Feder 1 einhängen.
9 INBETRIEBNAHME 89
9.1 Hinweise zur ersten Inbetriebnahme
Gefahr
Unfallgefahr Ein verkehrsuntüchtiger Fahrer gefährdet sich und andere.
– Nehmen Sie das Fahrzeug nicht in Betrieb, wenn Sie durch Alkohol, Drogen oder Medikamente verkehrsuntüchtig sind.
– Nehmen Sie das Fahrzeug nicht in Betrieb, wenn Sie dazu physisch oder psychisch nicht in der Lage sind.
Warnung
Verletzungsgefahr Fehlende oder mangelhafte Schutzkleidung stellt ein erhöhtes Sicherheitsrisiko dar.
– Tragen Sie bei allen Fahrten geeignete Schutzkleidung wie Helm, Stiefel, Handschuhe sowie Hose und Jacke mit Protektoren.
– Verwenden Sie immer Schutzkleidung, die in einwandfreiem Zustand ist und den gesetzlichen Vorgaben entspricht.
Warnung
Sturzgefahr Unterschiedliche Reifenprofile an Vorder‑ und Hinterrad beeinträchtigen das Fahrverhalten.
Unterschiedliche Reifenprofile können die Kontrolle über das Fahrzeug erheblich erschweren.
– Stellen Sie sicher, dass Vorder- und Hinterrad nur mit Reifen gleichartiger Profilgestaltung bereift sind.
Warnung
Unfallgefahr Nicht freigegebene oder empfohlene Reifen und Räder beeinträchtigen das Fahrverhalten.
– Verwenden Sie nur von KTM freigegebene und empfohlene Reifen und Räder mit dem entsprechenden Geschwindigkeitsindex.
Warnung
Unfallgefahr Neue Reifen verfügen über reduzierte Bodenhaftung.
Bei neuen Reifen ist die Lauffläche noch nicht aufgeraut.
– Fahren Sie neue Reifen bei gemäßigter Fahrweise und in wechselnder Schräglage ein.
Einfahrphase 200 km
9 INBETRIEBNAHME 90
Warnung
Unfallgefahr Die Bremsanlage fällt bei Überhitzung aus.
Wenn der Fußbremshebel nicht freigegeben wird, schleifen die Bremsbeläge ununterbrochen.
– Nehmen Sie den Fuß vom Fußbremshebel, wenn Sie nicht bremsen wollen.
Info
Bedenken Sie beim Betreiben Ihres Fahrzeugs, dass sich andere Menschen durch übermäßigen Lärm belästigt fühlen.
– Vergewissern Sie sich, dass die Arbeiten der Auslieferungsinspektion von einer autorisierten KTM-Fachwerkstatt durchgeführt wurden.
Sie erhalten die Auslieferungsurkunde und das Service & Garantieheft bei der Fahrzeugübergabe.
– Lesen Sie vor der ersten Fahrt die gesamte Bedienungsanleitung aufmerksam durch.
– Machen Sie sich mit den Bedienelementen vertraut.
– Stellen Sie das Motorrad auf Ihre Bedürfnisse, wie im Kapitel Ergonomie beschrieben, ein.
– Gewöhnen Sie sich auf einem geeigneten Gelände an das Handling des Motorrades, bevor Sie eine größere Ausfahrt machen. Versu-
chen Sie auch einmal möglichst langsam und im Stehen zu fahren, um mehr Gefühl für das Motorrad zu bekommen.
– Halten Sie während der Fahrt den Lenker mit beiden Händen fest und lassen Sie die Füße auf den Fußrasten.
– Motor einfahren.
9.2 Motor einfahren

– Während der Einlaufphase die angegebene Motordrehzahl nicht überschreiten.
Vorgabe
Maximale Motordrehzahl
Während der ersten: 1.000 km 6.500 1/min
Nach den ersten: 1.000 km 10.250 1/min
9 INBETRIEBNAHME 91
– Vollgasfahrten vermeiden!
Info
Wird die maximale Motordrehzahl vor dem ersten Service überschritten, blinkt der Schaltblitz.
9.3 Fahrzeug beladen
Warnung
Unfallgefahr Gesamtgewicht und Achslasten beeinflussen das Fahrverhalten.
Das Gesamtgewicht ergibt sich aus: Motorrad betriebsbereit und vollgetankt, Fahrer und Beifahrer mit Schutzkleidung und Helm,
Gepäck.
– Überschreiten Sie weder das höchstzulässige Gesamtgewicht noch die Achslasten.

Warnung
Unfallgefahr Unsachgemäße Montage der Koffer oder des Tankrucksacks beeinträchtigt das Fahrverhalten.
– Montieren und sichern Sie Koffer und Tankrucksack gemäß Herstellervorschrift.
Warnung
Unfallgefahr Instabiles Fahrverhalten bei hoher Geschwindigkeit.
– Passen Sie die Geschwindigkeit der Zuladung entsprechend an. Fahren Sie langsamer, wenn Ihr Motorrad mit Koffern oder
anderem Gepäck beladen ist.
Höchstgeschwindigkeit mit Gepäck 150 km/h
Warnung
Unfallgefahr Das Koffersystem wird bei Überlastung beschädigt.
– Beachten Sie die Herstellerangaben zur maximalen Zuladung, wenn Sie Koffer montieren.
9 INBETRIEBNAHME 92
Warnung
Unfallgefahr Verrutschte Gepäckstücke beeinträchtigen die Sichtbarkeit.
Wenn das Rücklicht verdeckt ist, sind Sie insbesondere bei Dunkelheit für nachkommende Verkehrsteilnehmer schlechter sicht-
bar.
– Kontrollieren Sie die Befestigung des mitgeführten Gepäcks regelmäßig.

Warnung
Unfallgefahr Hohe Zuladung verändert das Fahrverhalten und verlängert den Bremsweg.
– Passen Sie die Geschwindigkeit der Zuladung an.
Warnung
Unfallgefahr Verrutschte Gepäckstücke beeinträchtigen das Fahrverhalten.
Warnung
Brandgefahr Die heiße Auspuffanlage kann das Gepäck verbrennen.
– Befestigen Sie das Gepäck so, dass es nicht von der heißen Auspuffanlage verbrannt oder verschmort werden kann.
– Wenn Sie Gepäck mitnehmen, ist auf eine sichere Befestigung möglichst nahe an der Fahrzeugmitte und eine gleichmäßige Gewichts-
verteilung auf Vorderrad und Hinterrad zu achten.
– Das höchstzulässige Gesamtgewicht und die höchstzulässigen Achslasten sind einzuhalten.
Vorgabe
Höchstzulässiges Gesamtgewicht 460 kg
Höchstzulässige Achslast vorne 175 kg
Höchstzulässige Achslast hinten 285 kg
10 FAHRANLEITUNG 93
10.1 Kontroll- und Pflegearbeiten vor jeder Inbetriebnahme
Info
Vor jeder Fahrt den Zustand des Fahrzeugs und die Verkehrssicherheit kontrollieren.
Das Fahrzeug muss beim Betrieb in einem technisch einwandfreien Zustand sein.
– Motorölstand kontrollieren. ( S. 222)

– Bremsflüssigkeitsstand der Vorderradbremse kontrollieren. ( S. 159)
– Bremsflüssigkeitsstand der Hinterradbremse kontrollieren. ( S. 163)
– Bremsbeläge der Vorderradbremse kontrollieren. ( S. 162)
– Bremsbeläge der Hinterradbremse kontrollieren. ( S. 166)
– Funktion der Bremsanlage kontrollieren.
– Kühlflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter kontrollieren. ( S. 216)
– Kettenverschmutzung kontrollieren. ( S. 119)
– Kettenspannung kontrollieren. ( S. 121)
– Reifenzustand kontrollieren. ( S. 179)
– Reifenluftdruck kontrollieren. ( S. 181)
– Speichenspannung kontrollieren. ( S. 181)
– Einstellung und Leichtgängigkeit aller Bedienelemente kontrollieren.
– Funktion der elektrischen Anlage kontrollieren.
– Schwimmend gelagertes Koffersystemsystem (optional) auf Freigängigkeit kontrollieren.
– Gepäck auf korrekte Befestigung kontrollieren.
– Einstellung der Rückspiegel kontrollieren.
– Kraftstoffvorrat kontrollieren.
10 FAHRANLEITUNG 94
10.2 Startvorgang
Gefahr
Vergiftungsgefahr Abgase sind giftig und können zu Bewusstlosigkeit und zum Tode führen.
– Verwenden Sie eine geeignete Absauganlage, wenn Sie den Motor in einem geschlossenen Raum starten oder laufen lassen.
Vorsicht
Unfallgefahr Elektronische Bauteile und Sicherheitsvorrichtungen werden bei entladener oder fehlender Batterie beschädigt.
– Betreiben Sie das Fahrzeug nie mit entladener Batterie oder ohne Batterie.
Hinweis
Motorschaden Hohe Drehzahlen bei kaltem Motor wirken sich negativ auf die Haltbarkeit des Motors aus.
– Fahren Sie den Motor immer mit niedriger Drehzahl warm.
– Not-Aus-Schalter in die Stellung ON drücken.

– Zündung einschalten, dazu den schwarzen Zündschlüssel in die Stellung ON drehen.
Nach dem Einschalten der Zündung ist ca. 2 Sekunden das Arbeitsgeräusch der
Kraftstoffpumpe hörbar. Gleichzeitig wird die Funktionskontrolle des Kombiinstru-
mentes durchgeführt.
Die ABS‑Lampe leuchtet auf und geht nach dem Anfahren wieder aus.
– Getriebe in Leerlauf schalten.
Die grüne Leerlaufkontrolllampe leuchtet.
M00830-01
10 FAHRANLEITUNG 95
– E-Starterknopf drücken.
Info
E-Starterknopf erst drücken, wenn die Funktionskontrolle des Kombiinstrumen-
tes abgeschlossen ist.
Beim Starten KEIN Gas geben. Wenn während des Startvorganges Gas gegeben
wird, wird vom Motormanagement kein Kraftstoff eingespritzt, der Motor kann
dadurch nicht anspringen.
Maximal 5 Sekunden den E-Starterknopf drücken. Bis zum nächsten Startver-
such mindestens 5 Sekunden warten.
M00829-01
Dieses Motorrad ist mit einem Sicherheitsstartsystem ausgerüstet. Der Motor
kann nur gestartet werden, wenn das Getriebe auf Leerlauf geschaltet ist oder
bei eingelegtem Gang der Kupplungshebel gezogen ist. Wenn Sie bei ausge-
klapptem Seitenständer einen Gang einlegen, bleibt der Motor stehen.
– Motorrad vom Mittelständer bzw. Seitenständer nehmen.
10.3 Anfahren
– Kupplungshebel ziehen, 1. Gang einlegen, Kupplungshebel langsam freigeben und gleichzeitig vorsichtig Gas geben.
10.4 Anfahren mit HHC (Option: Berganfahrhilfe)

Die HHC ist eine optionale Zusatzfunktion des Bremssystems.
Die HHC verhindert versehentliches Zurückrollen des Motorrades an Steigungen.
Die HHC erkennt das Anhalten an Steigungen und betätigt die Hinterradbremse.
Nach Loslassen des Bremshebels wird für maximal 5 Sekunden die Bremskraft aufrecht
erhalten, solange sich das Motorrad nicht vorwärts bewegt.
Beim Anfahren löst die HHC die Hinterradbremse automatisch.
402422-01
10 FAHRANLEITUNG 96
Info
Wenn die HHC aktiv ist, blinkt die TC‑Lampe
Auch, wenn der Motor abgestellt ist, kann bei eingeschalteter Zündung die HHC
aktiv sein.
Um mit aktiver HHC zurückzurollen, 5 Sekunden abwarten, Neutralgang einlegen
oder die Zündung ausschalten.
Wenn die HHC nach 5 Sekunden kein Anfahren erkennt, wird die Bremskraft automatisch
sanft verringert.
Wenn ein Bremshebel betätigt wird, wird die HHC erneut aktiviert.
10.5 Schalten, Fahren
Warnung
Unfallgefahr Bei abruptem Lastwechsel kann das Fahrzeug außer Kontrolle geraten.
– Vermeiden Sie abrupte Lastwechsel und starke Bremsmanöver.
– Passen Sie die Geschwindigkeit den Fahrbahnverhältnissen an.
Warnung
Unfallgefahr Zurückschalten bei hoher Motordrehzahl blockiert das Hinterrad und überdreht den Motor.
– Schalten Sie bei hoher Motordrehzahl nicht in einen kleineren Gang zurück.
Warnung
Unfallgefahr Eine falsche Zündschlüsselstellung löst Fehlfunktionen aus.
– Ändern Sie die Zündschlüsselstellung während der Fahrt nicht.
Warnung
Unfallgefahr Einstelltätigkeiten am Fahrzeug lenken vom Verkehrsgeschehen ab.
– Nehmen Sie alle Einstelltätigkeiten bei Stillstand des Fahrzeuges vor.
10 FAHRANLEITUNG 97
Warnung
Verletzungsgefahr Der Beifahrer kann bei falschem Verhalten vom Motorrad fallen.
– Stellen Sie sicher, dass sich der Beifahrer ordnungsgemäß auf die Beifahrer‑Sitzbank setzt, die Füße auf die
Beifahrer‑Fußrasten stellt und sich am Fahrer oder an den Haltegriffen festhält.
– Beachten Sie die Vorschriften über das Mindestalter für Beifahrer in Ihrem Land.
Warnung
Unfallgefahr Riskante Fahrweise stellt ein großes Risiko dar.
– Befolgen Sie die Verkehrsvorschriften und fahren Sie defensiv und vorausschauend, um Gefahren möglichst früh zu erkennen.
Warnung
Unfallgefahr Kalte Reifen verfügen über reduzierte Bodenhaftung.
– Fahren Sie bei jeder Fahrt die ersten Kilometer vorsichtig mit mäßiger Geschwindigkeit, bis die Reifen ihre Betriebstemperatur
erreicht haben.
Warnung
Einfahrphase 200 km
Warnung
Unfallgefahr Gesamtgewicht und Achslasten beeinflussen das Fahrverhalten.
Das Gesamtgewicht ergibt sich aus: Motorrad betriebsbereit und vollgetankt, Fahrer und Beifahrer mit Schutzkleidung und Helm,
Gepäck.
– Überschreiten Sie weder das höchstzulässige Gesamtgewicht noch die Achslasten.

10 FAHRANLEITUNG 98
Warnung
Unfallgefahr Verrutschte Gepäckstücke beeinträchtigen das Fahrverhalten.
Warnung
Unfallgefahr Ein Sturz kann das Fahrzeug stärker beschädigen, als auf den ersten Blick ersichtlich ist.
– Kontrollieren Sie nach einem Sturz das Fahrzeug wie vor jeder Inbetriebnahme.
Hinweis
Motorschaden Ungefilterte Ansaugluft wirkt sich negativ auf die Haltbarkeit des Motors aus.
Ohne Luftfilter gelangt Staub und Schmutz in den Motor.
– Nehmen Sie das Fahrzeug nie ohne Luftfilter in Betrieb.
Hinweis
Motorschaden Der Motor wird bei Überhitzung beschädigt.
– Halten Sie sofort verkehrsgerecht an und stellen Sie den Motor ab, wenn die Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnung angezeigt wird.
– Lassen Sie den Motor und das Kühlsystem abkühlen.
– Kontrollieren bzw. korrigieren Sie bei abgekühltem Kühlsystem den Kühlflüssigkeitsstand.
Info
Treten beim Betrieb betriebsunübliche Geräusche auf, ist sofort anzuhalten, der Motor abzustellen und eine autorisierte
KTM‑Fachwerkstatt zu kontaktieren.
10 FAHRANLEITUNG 99
– Wenn die Verhältnisse (Steigung, Fahrsituation, usw.) es erlauben, können Sie in

höhere Gänge schalten.
– Gas wegnehmen, gleichzeitig Kupplungshebel ziehen, nächsten Gang einlegen, Kupp-
lungshebel freigeben und Gas geben.
Info
Die Lage der 6 Vorwärtsgänge ersehen Sie aus der Abbildung. Die Leerlaufstel-
lung befindet sich zwischen dem 1. und 2. Gang. Der 1. Gang stellt den Anfahr-
oder Berggang dar.
402299-11
– Nach dem Erreichen der Höchstgeschwindigkeit durch volles Aufdrehen des Gasdreh-
griffes, diesen auf ¾ Gas zurückdrehen. Die Geschwindigkeit verringert sich kaum, der
Kraftstoffverbrauch geht jedoch stark zurück.
– Nur so viel Gas geben, wie es Fahrbahn und Witterungsverhältnisse erlauben. Beson-
ders in Kurven sollte nicht geschaltet und nur sehr vorsichtig Gas gegeben werden.
– Zum Zurückschalten Motorrad nötigenfalls abbremsen und gleichzeitig Gas wegnehmen.
– Kupplungshebel ziehen und niedrigeren Gang einlegen, Kupplungshebel langsam frei-
geben und Gas geben oder nochmals schalten.
– Wenn zum Beispiel an einer Kreuzung der Motor abgewürgt wird, nur den Kupplungs-
hebel ziehen und E-Starterknopf betätigen. Das Getriebe muss nicht in die Leerlaufstel-
lung gebracht werden.
– Stellen Sie den Motor ab, wenn längerer Betrieb im Leerlauf oder im Stand bevorsteht.
– Beginnt während der Fahrt die Öldruck‑Warnlampe zu leuchten, muss sofort angehal-
ten und der Motor abgestellt werden. Autorisierte KTM‑Fachwerkstatt kontaktieren.
– Beginnt während der Fahrt die Motorwarnlampe zu leuchten, möglichst bald eine
autorisierte KTM‑Fachwerkstatt kontaktieren.
10 FAHRANLEITUNG 100
Info
Aus dem Blinkrhythmus kann eine zweistellige Zahl, der sogenannte Blinkcode,
ermittelt werden. Der Blinkcode gibt an, welches Bauteil von einer Störung
betroffen ist.
– Beginnt während der Fahrt die Warnlampe‑Allgemein zu leuchten, zeigt das Matrix-
display eine Meldung für 10 Sekunden an.
Info
Besonders wichtige Meldungen werden im Menü "Warning" abgelegt.
– Erscheint das Glatteissymbol im Kombiinstrument, ist Glatteis möglich. Die

Geschwindigkeit den geänderten Fahrbahnverhältnissen anpassen.
10.6 MSR (Option: Motorschleppregelung)

Die MSR ist eine optionale Funktion der Motorsteuerung.
Wenn die Motorbremswirkung zu groß wird, verhindert die MSR, dass das Hinterrad bei
Geradeausfahrt blockiert oder in Schräglage wegrutscht.
Um Schlupf am Hinterrad zu vermeiden, öffnet die MSR die Drosselklappen nur so weit wie
unbedingt erforderlich.
Die MSR kommt auf Oberflächen zum Einsatz, deren Reibwert zu gering ist, um die
Anti‑Hopping‑Kupplung zu öffnen.
Um die Fahrsicherheit weiter zu erhöhen, ist die MSR schräglagenabhängig.
Info
402423-01
Bei ausgeschaltetem ABS oder aktivem Drive Mode Offroad ( S. 220) ist die MSR
nicht aktiv.
10.7 Abbremsen
Warnung
Unfallgefahr Nässe und Schmutz beeinträchtigen die Bremsanlage.
– Bremsen Sie mehrmals vorsichtig ab, um die Bremsbeläge und Bremsscheiben zu trocknen und von Schmutz zu befreien.
Warnung
Unfallgefahr Ein schwammiger Druckpunkt der Vorder- oder Hinterradbremse verringert die Bremswirkung.
– Kontrollieren Sie die Bremsanlage und fahren Sie nicht weiter, bevor das Problem behoben ist. (Ihre autorisierte
KTM-Fachwerkstatt hilft Ihnen gerne.)
Warnung
Unfallgefahr Die Bremsanlage fällt bei Überhitzung aus.
Wenn der Fußbremshebel nicht freigegeben wird, schleifen die Bremsbeläge ununterbrochen.
– Nehmen Sie den Fuß vom Fußbremshebel, wenn Sie nicht bremsen wollen.
Warnung
Unfallgefahr Höheres Gesamtgewicht verlängert den Bremsweg.
– Berücksichtigen Sie den längeren Bremsweg, wenn Sie einen Beifahrer oder Gepäck mitnehmen.
Warnung
Unfallgefahr Streusalz auf den Straßen beeinträchtigt die Bremsanlage.
– Bremsen Sie mehrmals vorsichtig ab, um die Bremsbeläge und Bremsscheiben von Streusalz zu befreien.
Warnung
Unfallgefahr ABS kann in bestimmten Situationen den Bremsweg verlängern.
– Passen Sie die Bremsweise der Fahrsituation und den Fahrbahnverhältnissen an.
Warnung
Unfallgefahr Zu starkes Abbremsen blockiert die Räder.
Die Wirksamkeit des ABS ist nur dann gewährleistet, wenn es auch eingeschaltet ist.
– Lassen Sie das ABS eingeschaltet, um die Schutzwirkung zu nutzen.
Warnung
Unfallgefahr Fahrhilfen können einen Überschlag nur innerhalb der physikalischen Grenzen verhindern.
Extreme Fahrsituationen wie Gepäckbeladung mit hohem Schwerpunkt, wechselnde Fahrbahnbeläge, steile Abfahrten oder Voll-
bremsungen ohne Auskuppeln können nicht immer kompensiert werden.
– Passen Sie die Fahrweise den Fahrbahnverhältnissen und Ihrem Fahrkönnen an.
– Zum Bremsen Gas wegnehmen und mit Vorderrad- und Hinterradbremse gleichzeitig bremsen.
Info
Mit ABS können Sie sowohl bei einer Vollbremsung als auch bei geringer Bodenhaftung auf sandigem, regennassem oder rut-
schigem Untergrund die volle Bremskraft anwenden, ohne Gefahr zu laufen, dass die Räder blockieren.
Warnung
Unfallgefahr Das Hinterrad kann durch die Motorbremswirkung blockieren.
– Ziehen Sie die Kupplung, wenn Sie eine Not- oder Vollbremsung durchführen oder auf rutschigem Untergrund abbremsen.
Warnung
Unfallgefahr Schräglage oder seitlich abschüssiger Untergrund verringert die maximal mögliche Verzögerung.
– Beenden Sie nach Möglichkeit den Bremsvorgang vor Kurvenbeginn.
– Der Bremsvorgang sollte immer vor Kurvenbeginn abgeschlossen sein. Schalten Sie dabei, der Geschwindigkeit entsprechend, in einen
kleineren Gang.
– Nutzen Sie bei langen Talfahrten die Bremswirkung des Motors. Schalten Sie dazu einen oder zwei Gänge zurück, überdrehen Sie
jedoch den Motor nicht. So brauchen Sie wesentlich weniger zu bremsen und die Bremsen werden nicht überhitzt.
10.8 Anhalten, Parken
Warnung
Verletzungsgefahr Unbefugt handelnde Personen gefährden sich und andere.
– Lassen Sie das Fahrzeug nie unbeaufsichtigt, wenn der Motor läuft.
– Sichern Sie das Fahrzeug vor dem Zugriff Unbefugter.
– Sperren Sie die Lenkung und ziehen Sie den Zündschlüssel ab, wenn Sie das Fahrzeug unbeaufsichtigt lassen.
Warnung
Verbrennungsgefahr Einige Fahrzeugteile werden beim Betrieb des Fahrzeuges sehr heiß.
– Berühren Sie keine Teile wie Auspuffanlage, Kühler, Motor, Stoßdämpfer oder Bremsanlage, bevor die Fahrzeugteile abgekühlt
sind.
– Lassen Sie die Fahrzeugteile abkühlen, bevor Sie Arbeiten durchführen.
Hinweis
Materialschaden Falsches Vorgehen beim Parken beschädigt das Fahrzeug.
Wenn das Fahrzeug wegrollt oder umfällt, können erhebliche Schäden entstehen.
Die Bauteile zum Abstellen des Fahrzeuges sind nur für das Fahrzeuggewicht ausgelegt.
– Stellen Sie sicher, dass sich niemand auf das Fahrzeug setzt, wenn das Fahrzeug auf einem Ständer geparkt ist.
Hinweis
Brandgefahr Heiße Fahrzeugteile stellen eine Brand- und Explosionsgefahr dar.
– Stellen Sie das Fahrzeug nicht in der Nähe leicht brennbarer oder explosionsfähiger Materialien ab.
– Lassen Sie das Fahrzeug abkühlen, bevor Sie das Fahrzeug abdecken.
Hinweis
Materialschaden Beschädigung und Zerstörung von Bauteilen durch übermäßige Belastung.
– Der Mittelständer ist nur für das Gewicht des Motorrades und das Gepäck ausgelegt. Setzen Sie sich nicht auf das Motorrad, wenn die-
ses auf dem Mittelständer steht. Der Mittelständer bzw. der Rahmen können beschädigt werden und das Motorrad kann umfallen.
– Ziehen Sie das Motorrad am Haltegriff nach oben auf den Mittelständer.
– Motorrad abbremsen.
– Zündung ausschalten, dazu den schwarzen Zündschlüssel in die Stellung OFF drehen.
Info
Wenn der Motor mit dem Not-Aus-Schalter abgestellt wird und die Zündung am Zündschloss eingeschaltet bleibt, wird die
Stromversorgung der meisten Stromverbraucher nicht unterbrochen. Dadurch wird die Batterie entladen. Motor daher immer
mit dem Zündschloss abstellen, der Not-Aus-Schalter ist nur für Notsituationen vorgesehen.
– Motorrad auf festem Untergrund parken.

Alternativ 1
– Seitenständer mit dem Fuß bis zum Anschlag nach vorne schwenken und mit dem Fahrzeug belasten.
Alternativ 2
– Fahrzeug mit Mittelständer aufheben. ( S. 114)
– Lenkung blockieren, dazu den Lenker nach links einschlagen, schwarzen Zündschlüssel in der Stellung OFF niederdrücken und in
die Stellung LOCK drehen. Um das Einrasten der Lenksperre zu erleichtern, den Lenker ein kleines Stück hin- und herbewegen.
Schwarzen Zündschlüssel abziehen.
10.9 Transport
Hinweis
Hinweis
Brandgefahr Heiße Fahrzeugteile stellen eine Brand- und Explosionsgefahr dar.
– Stellen Sie das Fahrzeug nicht in der Nähe leicht brennbarer oder explosionsfähiger Materialien ab.
– Lassen Sie das Fahrzeug abkühlen, bevor Sie das Fahrzeug abdecken.
– Motor abstellen.
– Motorrad mit Spanngurten oder anderen geeigneten Befestigungsvorrichtungen gegen
Umfallen und Wegrollen sichern.
401475-01
10.10 Kraftstoff tanken
Gefahr
Brandgefahr Kraftstoff ist leicht entflammbar.
Der Kraftstoff im Kraftstofftank dehnt sich bei Erwärmung aus und kann bei Überfüllung austreten.
– Tanken Sie das Fahrzeug nicht in der Nähe offener Flammen oder brennender Zigaretten.
– Stellen Sie den Motor ab, wenn Sie Kraftstoff tanken.
– Stellen Sie sicher, dass kein Kraftstoff verschüttet wird, insbesondere nicht auf heiße Teile des Fahrzeuges.
– Wischen Sie dennoch verschütteten Kraftstoff sofort auf.
– Beachten Sie die Angaben zum Tanken von Kraftstoff.
Warnung
Vergiftungsgefahr Kraftstoff ist giftig und gesundheitsschädlich.
– Lassen Sie Kraftstoff nicht auf die Haut, in die Augen oder auf die Kleidung gelangen.
– Suchen Sie sofort einen Arzt auf, wenn Kraftstoff verschluckt wurde.
– Atmen Sie Kraftstoffdämpfe nicht ein.
– Spülen Sie die Augen gründlich mit Wasser und suchen Sie sofort einen Arzt auf, wenn Kraftstoff in die Augen gelangt ist.
Hinweis
Materialschaden Unzureichende Kraftstoffqualität setzt den Kraftstofffilter vorzeitig zu.
In einigen Ländern und Regionen ist die verfügbare Kraftstoffqualität und ‑sauberkeit unter Umständen nicht ausreichend. Probleme im
Kraftstoffsystem sind die Folge.
– Tanken Sie nur sauberen Kraftstoff, der der angegebenen Norm entspricht. (Ihre autorisierte KTM-Fachwerkstatt hilft Ihnen gerne.)
Warnung
– Motor abstellen.
– Tankverschluss öffnen. ( S. 44)
– Kraftstofftank bis maximal an die Unterkante A des Einfüllstutzens mit Kraftstoff auf-
füllen.
Kraftstofftankinhalt 30 l Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
gesamt ca. ( S. 254)
– Tankverschluss schließen. ( S. 46)
M00798-10
11 SERVICEPLAN 108
11.1 Zusätzliche Informationen

Alle weiterführenden Arbeiten, die sich aus den Pflichtarbeiten bzw. aus den empfohlenen Arbeiten ergeben, sind gesondert zu beauftra-
gen und werden gesondert verrechnet.
In Abhängigkeit von lokalen Einsatzbedingungen können in Ihrem Land abweichende Serviceintervalle gelten.
11.2 Pflichtarbeiten
alle zwei Jahre
jedes Jahr
alle 30.000 km
alle 15.000 km
nach 1.000 km
Fehlerspeicher mit KTM‑Diagnosetool auslesen. ○ ● ● ● ●
Funktion der elektrischen Anlage kontrollieren. ○ ● ● ● ●
Motoröl und Ölfilter wechseln, Ölsiebe reinigen. ( S. 223) ○ ● ● ● ●
Bremsbeläge der Vorderradbremse kontrollieren. ( S. 162) ○ ● ● ● ●
Bremsbeläge der Hinterradbremse kontrollieren. ( S. 166) ○ ● ● ● ●
Bremsscheiben kontrollieren. ( S. 158) ○ ● ● ● ●
Bremsleitungen auf Beschädigung und Dichtheit kontrollieren. ○ ● ● ● ●
Bremsflüssigkeit der Vorderradbremse wechseln. ●
Bremsflüssigkeit der Hinterradbremse wechseln. ●
Flüssigkeit der hydraulischen Kupplung wechseln. ●
Bremsflüssigkeitsstand der Vorderradbremse kontrollieren. ( S. 159) ○ ● ● ●
Bremsflüssigkeitsstand der Hinterradbremse kontrollieren. ( S. 163) ○ ● ● ●
Flüssigkeitsstand der hydraulischen Kupplung kontrollieren/berichtigen. ( S. 127) ● ● ●
Federbein und Gabel auf Dichtheit kontrollieren. Service nach Bedarf und Einsatzzweck durchführen. ○ ● ● ● ●
11 SERVICEPLAN 109
alle zwei Jahre

jedes Jahr
alle 30.000 km
alle 15.000 km
nach 1.000 km
Staubmanschetten der Gabelbeine reinigen. ( S. 146) ● ●
Steuerkopflagerspiel kontrollieren. ( S. 128) ○ ● ● ● ●
Reifenzustand kontrollieren. ( S. 179) ○ ● ● ● ●
Reifenluftdruck kontrollieren. ( S. 181) ○ ● ● ● ●
Speichen nachziehen. ○
Speichenspannung kontrollieren. ( S. 181) ● ● ● ●
Felgenschlag kontrollieren. ○ ● ● ● ●
Kette, Kettenrad und Kettenritzel kontrollieren. ( S. 124) ● ● ● ●
Kettenspannung kontrollieren. ( S. 121) ○ ● ● ● ●
Zündkerzen wechseln (Luftfilter ausgebaut). ●
Ventilspiel kontrollieren (Luftfilter und Zündkerzen ausgebaut). ●
SLS-Membranen wechseln. ●
Kabel auf Beschädigung und knickfreie Verlegung kontrollieren. (Kraftstofftank ausgebaut) ● ● ● ●
Kühlflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter kontrollieren. ( S. 216) ○ ● ● ● ●
Luftfilter wechseln, Luftfilterkasten reinigen. ● ●
Kraftstoffdruck kontrollieren. ● ● ● ●
CO-Anpassung mit KTM‑Diagnosetool kontrollieren. ○ ● ●
Einstellung der Lichtanlage kontrollieren. ( S. 205) ○ ● ●
11 SERVICEPLAN 110
alle zwei Jahre

jedes Jahr
alle 30.000 km
alle 15.000 km
nach 1.000 km
Funktion des Kühlerlüfters kontrollieren. ○ ● ● ● ●
Endkontrolle: Fahrzeug auf Verkehrssicherheit kontrollieren und Probefahrt durchführen. ○ ● ● ● ●
Fehlerspeicher mit KTM‑Diagnosetool nach der Probefahrt auslesen. ○ ● ● ● ●
Serviceanzeige mit KTM‑Diagnosetool zurückstellen. ○ ● ● ● ●
Serviceeintrag im KTM Dealer.net und im Service & Garantieheft durchführen. ○ ● ● ● ●
○ einmaliges Intervall
● periodisches Intervall
11.3 Empfohlene Arbeiten

alle vier Jahre
jedes Jahr
alle 30.000 km
alle 15.000 km
nach 1.000 km
Rahmen kontrollieren. ●
Schwingarm kontrollieren. ●
Öldüse zur Kupplungsschmierung kontrollieren/reinigen. ○ ● ●
Schwingarmlager auf Spiel kontrollieren. ● ●
Radlager auf Spiel kontrollieren. ● ●
11 SERVICEPLAN 111
alle vier Jahre

jedes Jahr
alle 30.000 km
alle 15.000 km
nach 1.000 km
Alle beweglichen Teile (z. B. Seitenständer, Handhebel, Kette, ...) schmieren und auf Leichtgängigkeit kon- ○ ● ● ● ●
trollieren.
Drainageschläuche entleeren. ○ ● ● ● ●
Alle Schläuche (z. B. Kraftstoff, Kühl, Entlüftungs, Drainageschläuche, ...) und Manschetten auf Risse, ● ● ● ●
Dichtheit und korrekte Verlegung kontrollieren.
Schrauben und Muttern auf festen Sitz kontrollieren. ○ ● ● ● ●
Frostschutz kontrollieren. ○ ● ● ●
Kühlflüssigkeit wechseln. ●
○ einmaliges Intervall
● periodisches Intervall
12 FAHRWERKSABSTIMMUNG 112
12.1 Gabel/Federbein
Mit dem semiaktiven Fahrwerk WP Semi‑active Suspension kann das Fahrwerk ohne Werkzeug individuell abgestimmt werden.
Die elektronische Fahrwerkseinstellung WP Semi‑active Suspension regelt das Dämpfungsverhalten des Fahrwerks permanent unter Berück-
sichtigung diverser Sensordaten.
Dabei werden die elektrischen Dämpferventile an die aktuelle Fahrsituation und Bodenbeschaffenheit sowie die Einstellungen durch den
Fahrer in den Menüs "Load" und "Damping" angepasst.
Fahrwerk immer auf den Fahrstil und die Zuladung anpassen.
Im Menü "Load" wird das Fahrwerk auf die Beladungssituation eingestellt.
Im Menü "Damping" wird das Dämpfungsverhalten des Fahrwerks eingestellt.
12.2 "Load"
Im Menü "Load" können Abstimmungen für verschiedene Beladungszustände ausgewählt
werden. Es gibt Einpersonenbetrieb, Einpersonenbetrieb mit Gepäck, Zweipersonenbetrieb
und Zweipersonenbetrieb mit Gepäck.
Der zuletzt ausgewählte Beladungszustand wird im Segmentdisplay rechts angezeigt.
Info
Damit die Einstellung vom Motorrad übernommen werden kann, muss das Motorrad
stehen und der Motor laufen.
Das Symbol des letzten Beladungszustands blinkt, bis die neue Einstellung über-
nommen wurde.
401833-01
12 FAHRWERKSABSTIMMUNG 113
12.3 "Damping"
Mögliche Zustände
• SPORT – Straffe Abstimmung der Federelemente mit sehr direkter Rückmeldung vom
Fahrwerk
• STREET – Normale Abstimmung der Federelemente mit direkter Rückmeldung vom
Fahrwerk
• COMFORT – Weiche Abstimmung der Federelemente mit guter Rückmeldung vom
Fahrwerk
• OFFROAD – Abstimmung der Federelemente für Einsatz in leichtem Gelände (unbefes-
tigte Straßen)
L02905-01 Im Menü "Damping" können verschiedene Abstimmungen für die Dämpfung der Federele-
mente ausgewählt werden. Es gibt "SPORT", "STREET", "COMFORT" und "OFFROAD".
13 SERVICEARBEITEN FAHRGESTELL 114
13.1 Fahrzeug mit Mittelständer aufheben
Hinweis
Hinweis
Materialschaden Beschädigung und Zerstörung von Bauteilen durch übermäßige Belastung.
– Der Mittelständer ist nur für das Gewicht des Motorrades und das Gepäck ausgelegt. Setzen Sie sich nicht auf das Motorrad, wenn die-
ses auf dem Mittelständer steht. Der Mittelständer bzw. der Rahmen können beschädigt werden und das Motorrad kann umfallen.
– Ziehen Sie das Motorrad am Haltegriff nach oben auf den Mittelständer.
– Links neben das Fahrzeug stellen.

– Den Lenker mit der linken Hand nehmen und mit dem rechten Fuß den Mittelständer
auf den Boden drücken.
– Den Auslegerarm 1 des Mittelständers mit dem gesamten Körpergewicht belasten und
gleichzeitig das Fahrzeug am linken Haltegriff nach oben ziehen.
Der Mittelständer ist bis zum Anschlag ausgeklappt.
402032-10
13.2 Fahrzeug vom Mittelständer nehmen
Hinweis
– Sicherstellen, dass die Lenkung entriegelt ist.

– Mit beiden Händen am Lenker das Fahrzeug nach vorne bewegen.
– Während das Fahrzeug vom Mittelständer kippt, die Vorderradbremse betätigen, um ein
Wegrollen des Fahrzeuges zu verhindern.
– Kontrollieren, ob der Mittelständer 1 bis zum Anschlag nach oben geklappt ist.
402033-10
13.3 Beifahrersitzbank abnehmen

– Den Zündschlüssel in das Sitzbankschloss 1 stecken und im Uhrzeigersinn drehen.
– Beifahrersitzbank vorne anheben, in Richtung Kraftstofftank ziehen und nach oben
abnehmen.
Info
Auf das Sitzheizungskabel achten.
M00805-10
– Steckerverbindung 2 trennen.
– Den Zündschlüssel abziehen.
S01557-10
13.4 Beifahrersitzbank montieren

– Steckerverbindung 1 zusammenstecken.
S01557-11
– Die Haken an der Beifahrersitzbank in die Bügel am Rahmenausleger einhängen.
Info
Auf die Verlegung des Sitzheizungskabels achten.
– Beifahrersitzbank vorne absenken und gleichzeitig nach hinten schieben.

– Verriegelungsbolzen 2 im Schlossgehäuse positionieren und Beifahrersitzbank vorne
niederdrücken, bis der Verriegelungsbolzen mit einem hörbaren Klicken einrastet.
– Kontrollieren, ob die Beifahrersitzbank korrekt montiert ist.
401680-11
13.5 Fahrersitzbank abnehmen

Vorarbeit
Hauptarbeit
– Fahrersitzbank hinten anheben und im Bereich A aushängen.
Info
Auf das Sitzheizungskabel achten.
A
0
M00856-10
S01558-10
13.6 Fahrersitzbank montieren

Hauptarbeit
S01558-10
– Aussparungen der Fahrersitzbank am Kraftstofftank auf die gewünsche SitzpositionA

oder B
einhängen, gleichzeitig Fahrersitzbank nach vorne schieben und hinten absen-
ken.
Info
Auf die Verlegung des Sitzheizungskabels achten.
– Abschließend kontrollieren, ob die Fahrersitzbank korrekt montiert ist.
401704-10
Nacharbeit
13.7 Kettenverschmutzung kontrollieren

– Kette auf grobe Verschmutzung kontrollieren.
» Wenn die Kette stark verschmutzt ist:
– Kette reinigen. ( S. 120)
400678-01
13.8 Kette reinigen
Warnung
Unfallgefahr Schmiermittel auf den Reifen verringert die Bodenhaftung.
– Entfernen Sie Schmiermittel mit einem geeigneten Reinigungsmittel von den Reifen.
Warnung
Unfallgefahr Öl oder Fett auf den Bremsscheiben verringert die Bremswirkung.
– Halten Sie die Bremsscheiben stets öl- und fettfrei.
– Reinigen Sie die Bremsscheiben bei Bedarf mit Bremsenreiniger.
Warnung
Umweltgefährdung Problemstoffe verursachen Umweltschäden.
– Entsorgen Sie Öle, Fette, Filter, Kraftstoffe, Reinigungsmittel, Bremsflüssigkeit usw. ordnungsgemäß und laut geltenden Vor-
schriften.
Info
Die Lebensdauer der Kette hängt zum Großteil von der Pflege ab.
Vorarbeit
Hauptarbeit
– Kette regelmäßig reinigen.
– Groben Schmutz mit weichem Wasserstrahl abspülen.
– Verbrauchte Schmierreste mit Kettenreinigungsmittel entfernen.
Kettenreinigungsmittel ( S. 255)
– Nach dem Trocknen Kettenspray auftragen.
Kettenspray Onroad ( S. 255)
400725-01
Nacharbeit
– Fahrzeug vom Mittelständer nehmen. ( S. 114)
13.9 Kettenspannung kontrollieren
Warnung
Unfallgefahr Eine falsche Kettenspannung beschädigt Bauteile und führt zu Unfällen.
Wenn die Kette zu stark gespannt ist, verschleißen die Kette, das Kettenritzel, das Kettenrad sowie die Getriebe- und Hinterradla-
ger schneller. Einige Bauteile können bei Überlastung reißen oder brechen.
Wenn die Kette zu locker ist, kann die Kette vom Kettenritzel oder vom Kettenrad fallen. Als Folge blockiert das Hinterrad oder
der Motor wird beschädigt.
– Kontrollieren Sie die Kettenspannung regelmäßig.

– Stellen Sie die Kettenspannung nach Vorgabe ein.
Vorarbeit
Hauptarbeit
– Im Bereich vor der Kettenführung die Kette nach oben drücken und
Kettenspannung Aermitteln.
Info
B
Der obere Kettenteil muss dabei gespannt sein.
Ketten nutzen sich nicht immer gleichmäßig ab, die Messung an verschiedenen
Stellen der Kette wiederholen.
401664-10
Kettenspannung 40… 45 mm
» Wenn die Kettenspannung nicht mit der Vorgabe übereinstimmt:
– Kettenspannung einstellen. ( S. 122)
Nacharbeit
13.10 Kettenspannung einstellen
Warnung
Unfallgefahr Eine falsche Kettenspannung beschädigt Bauteile und führt zu Unfällen.
Wenn die Kette zu stark gespannt ist, verschleißen die Kette, das Kettenritzel, das Kettenrad sowie die Getriebe- und Hinterradla-
ger schneller. Einige Bauteile können bei Überlastung reißen oder brechen.
Wenn die Kette zu locker ist, kann die Kette vom Kettenritzel oder vom Kettenrad fallen. Als Folge blockiert das Hinterrad oder
der Motor wird beschädigt.
– Kontrollieren Sie die Kettenspannung regelmäßig.

– Stellen Sie die Kettenspannung nach Vorgabe ein.
Vorarbeit
– Kettenspannung kontrollieren. ( S. 121)

Hauptarbeit
– Mutter 1 lösen.
– Muttern 2 lösen.
– Kettenspannung durch Drehen der Einstellschrauben 3 links und rechts einstellen.
Vorgabe
Kettenspannung 40… 45 mm
Einstellschrauben 3links und rechts so drehen, dass die Markierungen am linken
und rechten Kettenspanner 4in derselben Position zu den Referenzmarken C
stehen. Damit ist das Hinterrad korrekt ausgerichtet.
Info
Der obere Kettenteil muss dabei gespannt sein.
Ketten nutzen sich nicht immer gleichmäßig ab, die Einstellung an verschiede-
nen Stellen der Kette kontrollieren.
– Muttern 2 festziehen.
– Sicherstellen, dass die Kettenspanner 4 an den Einstellschrauben 3 anliegen.
– Mutter 1 festziehen.
S00734-10
Vorgabe
Mutter Steckachse hinten M25x1,5 90 Nm Gewinde gefettet
Info
Die Kettenspanner 4 können um 180° gedreht werden.
Nacharbeit
13.11 Kette, Kettenrad und Kettenritzel kontrollieren

Vorarbeit
Hauptarbeit
– Kettenrad und Kettenritzel auf Verschleiß kontrollieren.
» Wenn Kettenrad bzw. Kettenritzel eingelaufen sind:
– Antriebssatz wechseln.
Info
Kettenritzel, Kettenrad und Kette sollten nur zusammen gewechselt wer-
den.
100132-10

– Am unteren Kettenteil mit dem angegebenen Gewicht A ziehen.
Vorgabe
Gewicht Kettenverschleißmessung 15 kg
– Den Abstand B von 18 Kettenrollen am oberen Kettenteil messen.
Info
Ketten nutzen sich nicht immer gleichmäßig ab, die Messung an verschiedenen
Stellen der Kette wiederholen.
Maximaler Abstand B an der längsten 272 mm

Stelle der Kette
» Wenn der Abstand B größer ist als das angegebene Maß:
0 – Antriebssatz wechseln.
Info
Wenn eine neue Kette montiert wird, sollten auch das Kettenrad und
Kettenritzel gewechselt werden.
401665-10 Neue Ketten nutzen sich auf einem alten, eingelaufenen Kettenrad bzw.
Kettenritzel schneller ab.
Die Kette besitzt aus Sicherheitsgründen kein Kettenschloss.
– Kettengleitschutz an der Aussparung auf Verschleiß kontrollieren.
Info
Im Neuzustand des Kettengleitschutzes sind die Nieten 1 zur Hälfte an der
Unterkante C der Aussparung sichtbar.
» Wenn die Nieten der Kette nicht mehr an der Unterkante der Aussparung zu sehen
sind:
– Kettengleitschutz wechseln.
S01559-10 – Kettengleitschutz auf festen Sitz kontrollieren.
» Wenn der Kettengleitschutz locker ist:
– Schrauben des Kettengleitschutzes festziehen.
Vorgabe
Schraube Kettengleitschutz M5 5 Nm
– Kettenführung auf Verschleiß kontrollieren.
» Wenn die Kettenführung eingelaufen ist:
– Kettenführung wechseln.
– Kettenführung auf festen Sitz kontrollieren.
» Wenn die Kettenführung locker ist:
– Schrauben der Kettenführung festziehen.
Vorgabe
Schraube Kettenführung M6 5 Nm
401670-01
Nacharbeit
13.12 Flüssigkeitsstand der hydraulischen Kupplung kontrollieren/berichtigen
Warnung
Hautreizungen Bremsflüssigkeit verursacht Hautreizungen.
– Bewahren Sie Bremsflüssigkeit außerhalb der Reichweite von Kindern auf.
– Tragen Sie geeignete Schutzkleidung und eine Schutzbrille.
– Lassen Sie Bremsflüssigkeit nicht auf die Haut, in die Augen oder auf die Kleidung gelangen.
– Suchen Sie sofort einen Arzt auf, wenn Bremsflüssigkeit verschluckt wurde.
– Spülen Sie bei Hautkontakt die betreffende Stelle mit viel Wasser ab.
– Spülen Sie die Augen sofort gründlich mit Wasser und suchen Sie einen Arzt auf, wenn Bremsflüssigkeit in die Augen gelangt
ist.
– Wechseln Sie die Kleidung, wenn Bremsflüssigkeit auf die Kleidung gelangt ist.
Warnung
schriften.
Info
Der Flüssigkeitsstand steigt mit zunehmendem Verschleiß der Kupplungsbelaglamellen.
Keinesfalls Bremsflüssigkeit DOT 5 verwenden. Diese basiert auf Silikonöl und ist purpur gefärbt. Dichtungen und Kupplungslei-
tungen sind nicht für Bremsflüssigkeit DOT 5 ausgelegt.
Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Teilen in Berührung bringen, da Bremsflüssigkeit Lack angreift.
Nur saubere Bremsflüssigkeit aus einem dicht verschlossenen Behälter verwenden.
– Den am Lenker montierten Vorratsbehälter der hydraulischen Kupplung in waagrechte

Position bringen.
– Schrauben1 entfernen.
– Deckel 2 mit Membran 3 abnehmen.
– Flüssigkeitsstand kontrollieren.
Flüssigkeitsstand unter Behälterober- 4 mm
kante
S01560-10
» Wenn der Flüssigkeitsstand nicht mit der Vorgabe übereinstimmt:
– Flüssigkeitsstand der hydraulischen Kupplung berichtigen.
Bremsflüssigkeit DOT 4 / DOT 5.1 ( S. 252)
– Deckel mit Membran positionieren. Schrauben montieren und festziehen.
Info
Übergelaufene oder verschüttete Bremsflüssigkeit sofort mit Wasser abwaschen.
13.13 Steuerkopflagerspiel kontrollieren
Warnung
Unfallgefahr Falsches Steuerkopflagerspiel beeinträchtigt das Fahrverhalten und beschädigt Bauteile.
– Korrigieren Sie falsches Steuerkopflagerspiel unverzüglich. (Ihre autorisierte KTM-Fachwerkstatt hilft Ihnen gerne.)
Info
Wird über längere Zeit mit Spiel in der Steuerkopflagerung gefahren, werden die Lager und in weiterer Folge die Lagersitze im Rah-
men beschädigt.
Vorarbeit
Hauptarbeit
– Fahrzeug am Heck belasten.
Das Vorderrad hat keinen Bodenkontakt.
– Lenker in Geradeausstellung bringen. Gabelbeine in Fahrtrichtung hin- und herbewe-
gen.
Es darf kein Spiel am Steuerkopflager spürbar sein.
» Wenn ein spürbares Spiel vorhanden ist:
– Steuerkopflagerspiel einstellen.
400738-11
– Lenker über den gesamten Lenkbereich hin- und herbewegen.
Der Lenker muss sich leicht über den gesamten Lenkbereich bewegen lassen. Es dür-
fen keine Raststellungen spürbar sein.
» Wenn Raststellungen spürbar sind:
– Steuerkopflagerspiel einstellen.
– Steuerkopflager kontrollieren ggf. wechseln.
Nacharbeit
13.14 Gabelbrückenblende unten ausbauen

– Gabelbrückenblende 2 etwas absenken.
M00557-10
– Die Stecker3 der Hupe abstecken.

– Temperatursensor 4 aushängen.
– Gabelbrückenblende abnehmen.
M00558-10
13.15 Gabelbrückenblende unten einbauen

– Die Stecker1 der Hupe anstecken.
– Temperatursensor 2 einhängen.
M00558-11
– Gabelbrückenblende 3 positionieren.
Vorgabe
Restliche Schrauben Fahrgestell M6 10 Nm
M00557-11
13.16 Seitenverkleidung vorne ausbauen

Vorarbeit
– Sturzbügel ausbauen. ( S. 153)
Hauptarbeit
M00751-10
S01561-10
– Seitenverkleidung 4 abnehmen.
Info
Auf das Kurvenlichtkabel achten.
M00752-10
– Stecker 5 abstecken.
– Arbeitsschritte auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen.
S01562-10
13.17 Seitenverkleidung vorne einbauen

Hauptarbeit
– Stecker 1 anstecken.
S01562-11
– A unter der Tankabdeckung positionieren.

Seitenverkleidung im Bereich
Die Bohrungen 2 und 3 liegen übereinander.
M00753-10
– Seitenverkleidung mit der Nase 4 in der Halterung 5 einhängen und am

Kraftstofftank positionieren.
M00754-10

Vorgabe
M00751-11

Vorgabe
S01561-11

Vorgabe
M00752-11
Nacharbeit
– Sturzbügel einbauen. ( S. 154)
13.18 Maskenspoiler ausbauen

Vorarbeit
– Fahrersitzbank abnehmen. ( S. 117)
– Seitenverkleidung vorne ausbauen. ( S. 131)
– Tankabdeckung ausbauen. ( S. 147)

Hauptarbeit
M00858-10
M00859-10
– Haltenase 3 von der Innenverkleidung lösen.
M00857-10
– Maskenspoiler seitlich aus den Aufnahmen ziehen.
M00860-01
– Nase 4 nach oben aus der Halterung 5 entfernen.

Info
Auf das Blinkerkabel achten.
V00093-10
– Maskenspoiler mit Blinker abnehmen.
S00740-10
13.19 Maskenspoiler einbauen

Hauptarbeit
S00740-11
– Nase 2 in der Halterung 3 positionieren.

Info
Auf die korrekte Verlegung des Blinkerkabels achten.
V00093-11
– Maskenspoiler seitlich in die Aufnahmen drücken.
M00861-01
– Haltenase 4 in der Bohrung positionieren.
M00857-11

Vorgabe
Schraube Maskenspoiler M5x17 3,5 Nm
M00859-11

Vorgabe
M00858-11
Nacharbeit
– Tankabdeckung einbauen. ( S. 149)
– Seitenverkleidung vorne einbauen. ( S. 133)
– Fahrersitzbank montieren. ( S. 118)
13.20 Maskenspoiler lösen

M00858-10
V00091-10
– Vorderen Teil des Maskenspoilers seitlich aus den Aufnahmen ziehen.
V00115-10
– Nase 3 vorsichtig nach oben aus der Halterung 4 entfernen.

Info
Auf das Blinkerkabel achten.
V00112-10
13.21 Maskenspoiler positionieren

– Die beiden hinteren Laschen 1 des Maskenspoilers in die vorgesehenen
Aufnahmen 2 drücken.
– Maskenspoiler nach oben drücken und Nase 3 in der Halterung 4 positionieren.
Info
Auf die korrekte Verlegung des Blinkerkabels achten.
Den Maskenspoiler vorsichtig nach oben drücken, um einen Bruch des Bauteils
oder ein Verbiegen der Nase 3 zu vermeiden.
Darauf achten, dass die hinteren Laschen des Maskenspoilers in den vorgesehe-
S01742-10 nen Aufnahmen bleiben.
– Vorderen Teil des Maskenspoilers seitlich in die Aufnahmen drücken.
V00115-11

Vorgabe
V00091-11

Vorgabe
M00858-11
13.22 Kotflügel vorne ausbauen

– Halter1 öffnen und Bremsleitungen aushängen.
– Kotflügel nach vorne abnehmen.
Info
Auf die Bremsleitungen achten.
S01599-10
13.23 Kotflügel vorne einbauen

– Kotflügel positionieren.
Info
Auf die Verlegung der Bremsleitungen achten.

Vorgabe
Schraube Kotflügel M5x12 3,5 Nm
S01599-11 – Bremsleitungen in Haltern 2 einhängen und Halter schließen.

13.24 Staubmanschetten der Gabelbeine reinigen

Vorarbeit
– Kotflügel vorne ausbauen. ( S. 145)
Hauptarbeit
– Staubmanschetten 1 an beiden Gabelbeinen nach unten schieben.
Info
Die Staubmanschetten sollen Staub und groben Schmutz von den Gabelholmen
abstreifen. Mit der Zeit kann Schmutz hinter die Staubmanschetten gelangen.
Wird dieser Schmutz nicht entfernt, können die dahinter liegenden Öldichtringe
undicht werden.
S01600-10 Warnung
– Staubmanschetten und Gabelinnenrohre an beiden Gabelbeinen reinigen und einölen.

Universal Ölspray ( S. 256)
– Staubmanschetten 1 in die Einbaulage zurückdrücken.
– Überflüssiges Öl entfernen.
Nacharbeit
– Kotflügel vorne einbauen. ( S. 145)
13.25 Tankabdeckung ausbauen

Vorarbeit
Hauptarbeit
M00757-10
M00756-10
M00755-11
– Tankabdeckung hinten anheben und nach vorne abnehmen.
M00758-01
13.26 Tankabdeckung einbauen

Hauptarbeit
– Tankabdeckung positionieren.
Die Nase 1 greift unter dem Tank 2 ein.
Info
Auf die Dichtlippe und Entlüftungsschläuche achten.
S00719-10

Vorgabe
M00755-10

Vorgabe
Vorgabe
Schraube Verkleidungsteil M6 6 Nm
M00756-11

Vorgabe
Schraube Verkleidungsteil M6 6 Nm
Vorgabe
M00757-11
Nacharbeit
13.27 Windschild ausbauen

– Schrauben 1 entfernen und Windschild 2 abnehmen.
M00769-11
13.28 Windschild einbauen

– Windschild1 positionieren.
Vorgabe
Schraube Windschild M5 3,5 Nm
M00769-10
13.29 Motorschutz ausbauen

– Schrauben 1 mit Buchsen entfernen und Motorschutz 2 abnehmen.
S01602-10
13.30 Motorschutz einbauen

– Motorschutz 1 positionieren, Schrauben 2 mit Buchsen montieren und festziehen.
Vorgabe
Schraube Motorschutz M6 10 Nm
S01602-11
13.31 Sturzbügel ausbauen

– Verschraubungen 1 entfernen.
S01601-10
– Schrauben2 entfernen und Klemmbrücken abnehmen.

– Linken Sturzbügel abnehmen.
V00095-10
– Schrauben4 entfernen und Klemmbrücken abnehmen.

– Rechten Sturzbügel abnehmen.
V00097-10
13.32 Sturzbügel einbauen

– Rechten Sturzbügel mit Rahmenschutz positionieren.
Kraftstofftank‑Aufnahmering ist korrekt am Kraftstofftank positioniert.
Info
– Schraube 1 montieren, aber noch nicht festziehen.

Vorgabe
V00098-10
– Schrauben 2 montieren, aber noch nicht festziehen.
Vorgabe
– Linken Sturzbügel mit Rahmenschutz positionieren.

Kraftstofftank‑Aufnahmering ist korrekt am Kraftstofftank positioniert.
Info
– Schraube 3 montieren, aber noch nicht festziehen.

Vorgabe
V00096-10
– Schrauben 4 montieren, aber noch nicht festziehen.
Vorgabe
– Verschraubungen 5 montieren und festziehen.
Vorgabe
Sturzbügel sind gleichmäßig zueinander ausgerichtet.
– Alle Schrauben des Sturzbügels festziehen.
Vorgabe
S01601-11 Restliche Schrauben Fahrgestell M8 25 Nm
14 BREMSANLAGE 156
14.1 Anti-Blockier-System (ABS)

Die ABS‑Einheit 1 bestehend aus Hydraulikeinheit, Bremsenelektronik-Steuergerät und
Rückförderpumpe, ist unter der Sitzbank verbaut. Jeweils ein Raddrehzahlgeber 2 befin-
det sich am Vorder- und Hinterrad.
2
0 3
0
Warnung
Unfallgefahr Veränderungen am Fahrzeug beeinträchtigen die Funktion des ABS.
– Lassen Sie das Hinterrad bei gezogener Vorderradbremse nur mit ausgeschalte-
tem ABS außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs durchdrehen.
– Nehmen Sie keine Veränderungen am Federweg vor.
– Verwenden Sie an der Bremsanlage ausschließlich von KTM freigegebene und
empfohlene Ersatzteile.
– Verwenden Sie nur von KTM freigegebene und empfohlene Reifen und Räder mit
dem entsprechenden Geschwindigkeitsindex.
– Halten Sie den vorgegebenen Reifenluftdruck ein.
– Servicearbeiten und Reparaturen müssen fachgerecht durchgeführt werden.
(Ihre autorisierte KTM-Fachwerkstatt hilft Ihnen gerne.)
Das ABS ist ein Sicherheitssystem, das das Blockieren der Räder bei Geradeausfahrt ohne
0
1 Einwirkung von Seitenkräften verhindert.
Warnung
0
2 Unfallgefahr Fahrhilfen können einen Überschlag nur innerhalb der physikalischen
Grenzen verhindern.
Extreme Fahrsituationen wie Gepäckbeladung mit hohem Schwerpunkt, wech-
selnde Fahrbahnbeläge, steile Abfahrten oder Vollbremsungen ohne Auskuppeln
können nicht immer kompensiert werden.
– Passen Sie die Fahrweise den Fahrbahnverhältnissen und Ihrem Fahrkönnen an.
401662-01
14 BREMSANLAGE 157
Das ABS hat zwei Betriebsarten, den ABS‑Mode "Road" und ABS‑Mode "Offroad".
Im ABS‑Mode "Road" bremst das Hinterrad mit ab, wenn die Vorderradbremse betätigt wird.
Das ABS kann an beiden Rädern regeln.
Im ABS‑Mode "Offroad" bremst die Vorderradbremse das Vorderrad. Die Hinterradbremse
bremst das Hinterrad. Am Hinterrad findet keine ABS-Regelung statt. Die ABS‑Lampe 3
blinkt langsam, um Sie an den aktiven ABS‑Mode "Offroad" zu erinnern.
Info
Im ABS‑Mode "Offroad" kann das Hinterrad blockieren - Sturzgefahr.
Das ABS arbeitet mit zwei voneinander unabhängigen Bremskreisen (Vorderrad- und Hin-
terradbremse). Wenn das Bremsenelektronik-Steuergerät die Blockierneigung eines Rades
erkennt, beginnt das ABS durch Regeln des Bremsdruckes zu arbeiten. Der Regelvorgang
ist durch ein leichtes Pulsieren am Hand- bzw. Fußbremshebel spürbar.
Die ABS‑Lampe 3 muss nach dem Einschalten der Zündung aufleuchten und nach dem
Anfahren erlöschen. Wenn sie nach dem Anfahren nicht erlischt oder während der Fahrt
leuchtet, signalisiert das einen Fehler im ABS. Das ABS ist dann nicht mehr aktiv und die
Räder können bei einer Bremsung blockieren. Die Bremsanlage selbst bleibt funktionsfähig,
lediglich die ABS‑Regelung entfällt.
Die ABS‑Lampe kann auch aufleuchten, wenn bei extremen Fahrsituationen die Drehzahl
von Vorder- und Hinterrad stark voneinander abweicht, z. B. bei einem Wheelie oder bei
durchdrehendem Hinterrad. Dadurch wird das ABS abgeschaltet.
Um das ABS wieder zu aktivieren, ist das Fahrzeug anzuhalten und die Zündung auszu-
schalten. Wird das Fahrzeug wieder in Betrieb genommen, wird auch das ABS wieder akti-
viert. Die ABS‑Lampe erlischt nach dem Anfahren.
MSC
Die MSC ist eine Zusatzfunktion zum ABS, die das Blockieren und Wegrutschen der Räder
beim Bremsvorgang in Schräglage (Kurvenfahrt) innerhalb der physikalischen Grenzen ver-
hindern kann.
Durch den 5D‑Sensor ist die ABS-Regelung neigungs- und nickwinkelabhängig.
Die neigungs- und nickwinkelabhängige ABS-Regelung verbessert die Fahrstabilität und
die Bremswirkung in allen Fahrsituationen. So verringert die MSC auch das Aufstellmoment
beim starken Bremsen in Kurven. Dadurch wird ungewolltes Aufrichten aus der Schräglage
14 BREMSANLAGE 158
und ein größerer Kurvenradius verhindert. Durch die zusätzliche elektronische Regelung der
Bremskraftverteilung zwischen beiden Rädern wird die Bremskraft bestmöglich verteilt und
das Motorrad zusätzlich stabilisiert.
Info
Die MSC ist nur im ABS‑Mode "Road" aktiv.
14.2 Bremsscheiben kontrollieren
Warnung
Unfallgefahr Abgenutzte Bremsscheiben verringern die Bremswirkung.
– Stellen Sie sicher, dass abgenutzte Bremsscheiben unverzüglich gewechselt werden. (Ihre autorisierte KTM-Fachwerkstatt hilft
Ihnen gerne.)
– Bremsscheibenstärke vorne und hinten, an mehreren Stellen der Bremsscheibe, auf das
Maß A
kontrollieren.
Info
Durch Verschleiß reduziert sich die Stärke der Bremsscheibe im Bereich der
Anlagefläche 1 der Bremsbeläge.
Bremsscheiben - Verschleißgrenze
vorne 4 mm
400618-10 hinten 4,5 mm
» Wenn die Bremsscheibenstärke unter dem Vorgabewert liegt.
– Bremsscheiben der Vorderradbremse wechseln.
– Bremsscheibe der Hinterradbremse wechseln.
14 BREMSANLAGE 159
– Bremsscheiben vorne und hinten auf Beschädigung, Rissbildung und Verformung kon-
trollieren.
» Wenn die Bremsscheibe Beschädigungen, Risse oder Verformungen aufweist:
– Bremsscheiben der Vorderradbremse wechseln.
– Bremsscheibe der Hinterradbremse wechseln.
14.3 Bremsflüssigkeitsstand der Vorderradbremse kontrollieren
Warnung
Unfallgefahr Die Bremsanlage fällt bei unzureichendem Bremsflüssigkeitsstand aus.
Wenn der Bremsflüssigkeitsstand unter die MIN‑Markierung sinkt, ist die Bremsanlage undicht oder die Bremsbeläge sind abge-
nutzt.
Warnung
Unfallgefahr Überalterte Bremsflüssigkeit verringert die Bremswirkung.
– Stellen Sie sicher, dass die Bremsflüssigkeit der Vorder‑ und Hinterradbremse entsprechend dem Serviceplan gewechselt wird.
14 BREMSANLAGE 160
– Den am Lenker montierten Bremsflüssigkeitsbehälter in waagerechte Position bringen.

– Bremsflüssigkeitsstand am Bremsflüssigkeitsbehälter1 kontrollieren.
» Wenn der Bremsflüssigkeitsstand unter die MIN-Markierung A gesunken ist:
– Bremsflüssigkeit der Vorderradbremse nachfüllen. ( S. 160)
V00099-10
14.4 Bremsflüssigkeit der Vorderradbremse nachfüllen
Warnung
nutzt.
14 BREMSANLAGE 161
Warnung
ist.
Warnung
Warnung
schriften.
Info
Keinesfalls Bremsflüssigkeit DOT 5 verwenden! Diese basiert auf Silikonöl und ist purpur gefärbt. Dichtungen und Bremsleitungen
sind nicht für Bremsflüssigkeit DOT 5 ausgelegt.
Bringen Sie Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Teilen in Berührung, Bremsflüssigkeit greift Lack an!
Verwenden Sie nur saubere Bremsflüssigkeit aus einem dicht verschlossenen Behälter!
14 BREMSANLAGE 162
Vorarbeit
– Bremsbeläge der Vorderradbremse kontrollieren. ( S. 162)
Hauptarbeit
– Den am Lenker montierten Bremsflüssigkeitsbehälter in waagerechte Position bringen.
– Schrauben1 entfernen.
– Deckel 2 mit Membran 3 abnehmen.
– Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung A auffüllen.
– Deckel2 mit Membran 3 positionieren.
S01603-10 – Schrauben 1 montieren und festziehen.
Info
14.5 Bremsbeläge der Vorderradbremse kontrollieren
Warnung
Unfallgefahr Abgenutzte Bremsbeläge verringern die Bremswirkung.
– Stellen Sie sicher, dass abgenutzte Bremsbeläge unverzüglich gewechselt werden. (Ihre autorisierte KTM-Fachwerkstatt hilft
Ihnen gerne.)
Warnung
Unfallgefahr Beschädigte Bremsscheiben verringern die Bremswirkung.
Wenn die Bremsbeläge zu spät gewechselt werden, schleifen die Bremsbelagträger an der Bremsscheibe. Als Folge wird die
Bremswirkung stark vermindert und die Bremsscheiben werden zerstört.
– Kontrollieren Sie die Bremsbeläge regelmäßig.

14 BREMSANLAGE 163
– Alle Bremsbeläge an beiden Bremszangen auf ihre Mindestbelagstärke A kontrollie-

ren.
Mindestbelagstärke ≥ 1 mm
» Ist die Mindestbelagstärke unterschritten:
– Bremsbeläge der Vorderradbremse wechseln.
– Alle Bremsbeläge an beiden Bremszangen auf Beschädigung und Rissbildung kontrol-
lieren.
» Wenn Beschädigungen oder Risse vorhanden sind:
S01604-10
– Bremsbeläge der Vorderradbremse wechseln.
14.6 Bremsflüssigkeitsstand der Hinterradbremse kontrollieren
Warnung
nutzt.
Warnung
Vorarbeit
14 BREMSANLAGE 164
Hauptarbeit
– Bremsflüssigkeitsstand am Bremsflüssigkeitsbehälter 1 kontrollieren.
» Wenn der Flüssigkeitsstand die MIN-Markierung A erreicht hat:
– Bremsflüssigkeit der Hinterradbremse nachfüllen. ( S. 164)
S01605-10
14.7 Bremsflüssigkeit der Hinterradbremse nachfüllen
Warnung
nutzt.
14 BREMSANLAGE 165
Warnung
ist.
Warnung
Warnung
schriften.
Info
Keinesfalls Bremsflüssigkeit DOT 5 verwenden! Diese basiert auf Silikonöl und ist purpur gefärbt. Dichtungen und Bremsleitungen
sind nicht für Bremsflüssigkeit DOT 5 ausgelegt.
Bringen Sie Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Teilen in Berührung, Bremsflüssigkeit greift Lack an!
Verwenden Sie nur saubere Bremsflüssigkeit aus einem dicht verschlossenen Behälter!
14 BREMSANLAGE 166
Vorarbeit
– Bremsbeläge der Hinterradbremse kontrollieren. ( S. 166)
Hauptarbeit
– Schraubdeckel 1 mit Membran 2 entfernen.
– Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung A auffüllen.
– Schraubdeckel 1 mit Membran 2 montieren und festziehen.
Info
S01606-10
14.8 Bremsbeläge der Hinterradbremse kontrollieren
Warnung
Unfallgefahr Abgenutzte Bremsbeläge verringern die Bremswirkung.
– Stellen Sie sicher, dass abgenutzte Bremsbeläge unverzüglich gewechselt werden. (Ihre autorisierte KTM-Fachwerkstatt hilft
Ihnen gerne.)
Warnung
Wenn die Bremsbeläge zu spät gewechselt werden, schleifen die Bremsbelagträger an der Bremsscheibe. Als Folge wird die
Bremswirkung stark vermindert und die Bremsscheiben werden zerstört.
– Kontrollieren Sie die Bremsbeläge regelmäßig.

14 BREMSANLAGE 167
– Bremsbeläge auf ihre Mindestbelagstärke A kontrollieren.

Mindestbelagstärke A ≥ 1 mm
» Ist die Mindestbelagstärke unterschritten:

– Bremsbeläge der Hinterradbremse wechseln.
– Bremsbeläge auf Beschädigung und Rissbildung kontrollieren.
» Wenn Beschädigungen oder Risse vorhanden sind:
– Bremsbeläge der Hinterradbremse wechseln.
K00006-10
15 RÄDER, REIFEN 168
15.1 Schlauchloses Reifensystem

Bei diesem Fahrzeug wird ein schlauchloses Reifensystem verwendet, bei dem das
Schlauchlos-Dichtprofil1 den herkömmlichen Schlauch ersetzt.
Die Vorteile des Schlauchlossystems liegen im fehlenden Risiko eines defekten Schlauches.
Das Risiko eines schlagartigen Druckverlustes ist dabei stark reduziert.
Die Massen- bzw. Massenträgheitsmomente sind kleiner als bei konventionellen Speichen-
rädern mit Schlauch. Daraus resultiert eine Handlings- und Komfortverbesserung.
Aus der steifen Felgenkonstruktion ergibt sich ein nahezu wartungsfreies Speichenrad.
KTM empfiehlt einen Wechsel des Schlauchlos-Dichtprofils, unabhängig vom tatsächlichen
Verschleiß, spätestens nach 5 Jahren.
310767-10
15.2 Vorderrad ausbauen

Vorarbeit
Hauptarbeit
– Fahrzeug am Heck belasten.
Das Vorderrad hat keinen Bodenkontakt.
– Schraube 1 entfernen und Raddrehzahlgeber 2 aus der Bohrung ziehen.
M00834-10
– Schrauben 3 an beiden Bremszangen entfernen.

– Bremsbeläge durch leichtes seitliches Kippen der Bremszangen auf der Bremsscheibe
zurückdrücken.
– Bremszangen vorsichtig nach hinten von den Bremsscheiben ziehen und spannungsfrei
zur Seite hängen.
Info
Handbremshebel bei abgenommenen Bremszangen nicht betätigen.
S01592-11
– Schraube 4 einige Umdrehungen lösen.

– Schrauben 5 lösen.
– Auf die Schraube 4 drücken, um die Steckachse aus der Gabelfaust zu schieben.
M00836-10
Warnung
– Legen Sie das Rad immer so ab, dass die Bremsscheiben nicht beschädigt
werden.
– Vorderrad halten und Steckachse entfernen. Vorderrad aus der Gabel nehmen.
Info
Handbremshebel bei ausgebautem Vorderrad nicht betätigen.
– Distanzbuchsen 6 entfernen.
S01590-10
15.3 Vorderrad einbauen
Warnung
– Radlager auf Beschädigung und Verschleiß kontrollieren.

» Wenn das Radlager beschädigt bzw. verschlissen ist:
– Radlager vorne wechseln.
– Wellendichtringe 1 und Lauffläche A der Distanzbuchsen reinigen und fetten.
Langzeitfett ( S. 255)
S01590-11
– Die breite Distanzbuchse 2 in Laufrichtung links einsetzen.

Info
Das ABS‑Sensorrad befindet sich in Laufrichtung links.
– Die schmale Distanzbuchse 3 in Laufrichtung rechts einsetzen.
S01590-12
Warnung
– Schraube 4 und Steckachse 5 reinigen und fetten.

– Vorderrad in die Gabel heben, positionieren und Steckachse einsetzen.
Info
Das ABS‑Sensorrad befindet sich in Fahrtrichtung links.
Der Pfeil B gibt die Laufrichtung des Vorderrades an.
Die Position der Laufrichtungsangabe auf dem Reifen kann variieren.

Vorgabe
Schraube Steckachse vorne M25x1,5 45 Nm Gewinde gefettet
S01591-10
– Bremszangen positionieren.
Bremsbeläge sind korrekt positioniert.
– Schrauben 6 an beiden Bremszangen montieren, aber noch nicht festziehen.
– Handbremshebel mehrmals betätigen, bis die Bremsbeläge an der Bremsscheibe anlie-
gen und ein Druckpunkt vorhanden ist. Handbremshebel betätigt fixieren.
Bremszangen richten sich aus.
– Schrauben 6 an beiden Bremszangen festziehen.
S01592-10
Vorgabe
Schraube Bremszange vorne M10 45 Nm Loctite® 243™
– Fixierung des Handbremshebels entfernen.
– Raddrehzahlgeber 7 in der Bohrung positionieren.
Vorgabe
S01593-10
– Vorderradbremse betätigen und Gabel einige Male kräftig einfedern.

Gabelbeine richten sich aus.
– Schrauben 9 festziehen.
Vorgabe
Schraube Gabelfaust M8 15 Nm
S01594-10
15.4 Hinterrad ausbauen

Vorarbeit
Hauptarbeit
– Bremszange mit der Hand zur Bremsscheibe drücken, um die Bremskolben zurückzu-
drücken.
M00612-01
– Schraube 1 entfernen und Raddrehzahlgeber 2 aus der Bohrung ziehen.
M00848-10
– Mutter 3 entfernen. Kettenspanner 4 abnehmen.
M00849-10
– Steckachse 5 nur so weit herausziehen, dass sich das Hinterrad nach vorne schieben
lässt.
– Hinterrad so weit als möglich nach vorne schieben. Kette vom Kettenrad nehmen und
am Kettenradschutz 6ablegen.
Warnung
Unfallgefahr Verringerte Bremswirkung durch beschädigte Bremsscheiben.
– Das Rad immer so ablegen, dass die Bremsscheiben nicht beschädigt wer-
den.
M00613-10
– Hinterrad halten und Steckachse herausziehen. Hinterrad aus dem Schwingarm neh-
men.
Info
Bei ausgebautem Hinterrad die Fußbremse nicht betätigen.
– Distanzbuchse 7 entfernen.
15.5 Hinterrad einbauen
Warnung
Warnung
Unfallgefahr Nach dem Einbau des Hinterrades ist an der Hinterradbremse zunächst keine Bremswirkung vorhanden.
– Betätigen Sie die Fußbremse mehrmals vor Fahrtantritt, bis ein fester Druckpunkt spürbar ist.
– Dämpfergummis der Hinterradnabe kontrollieren. ( S. 178)

– Radlager auf Beschädigung und Verschleiß kontrollieren.

» Wenn das Radlager beschädigt bzw. verschlissen ist:
– Radlager hinten wechseln.
– Wellendichtring 1 und Lauffläche A der Distanzbuchse reinigen und fetten.
– Distanzbuchse einsetzen.
– Gewinde der Steckachse und der Mutter reinigen und fetten.
S01639-10
– Dämpfergummis und Kettenradträger am Hinterrad montieren.
– Hinterrad in den Schwingarm heben und die Bremsscheibe an der Bremszange in Ein-
griff bringen.
– Steckachse 2 montieren, aber nicht bis zum Anschlag einschieben.
– Hinterrad so weit als möglich nach vorne schieben und Kette auf das Kettenrad legen.
M00615-10
– Steckachse bis zum Anschlag einschieben, Kettenspanner 4 und Mutter 5 montie-

ren.
Info
Kettenspanner 3 und 4 in gleicher Position montieren.
– Sicherstellen, dass die Kettenspanner an den Einstellschrauben anliegen.
Vorgabe
Damit das Hinterrad korrekt ausgerichtet ist, müssen die Markierungen an den Ket-
M00631-10 tenspannern links und rechts in der selben Position zu den Referenzmarken B ste-
hen.
– Mutter 5 festziehen.
Vorgabe
– Raddrehzahlgeber 6 in der Bohrung positionieren.
Vorgabe
– Fußbremshebel mehrmals betätigen, bis die Bremsbeläge an der Bremsscheibe anlie-
gen und ein Druckpunkt vorhanden ist.
M00848-11
15.6 Dämpfergummis der Hinterradnabe kontrollieren
Info
Die Kraft des Motors wird vom Kettenrad über 6 Dämpfergummis auf das Hinterrad übertragen. Die Dämpfergummis nutzen sich
beim Betrieb ab. Werden die Dämpfergummis nicht rechtzeitig gewechselt, werden der Kettenradträger und die Hinterradnabe
beschädigt.
Vorarbeit
– Hinterrad ausbauen. ( S. 173)
Hauptarbeit
– Hinterrad mit dem Kettenrad nach oben auf eine Werkbank legen und die Steckachse
in die Nabe stecken.
– Kettenradspiel A kontrollieren.
Info
Das Spiel wird am Kettenrad außen gemessen.
Spiel Dämpfergummis Hinterrad ≤ 5 mm

M00838-10
» Wenn das Spiel A größer ist als der angegebene Wert:
– Alle Dämpfergummis der Hinterradnabe wechseln.
Nacharbeit
– Hinterrad einbauen. ( S. 175)
15.7 Reifenzustand kontrollieren
Warnung
Unfallgefahr Wenn ein Reifen während der Fahrt platzt, wird das Fahrzeug unkontrollierbar.
– Stellen Sie sicher, dass beschädigte oder abgefahrene Reifen sofort gewechselt werden. (Ihre autorisierte KTM-Fachwerkstatt
hilft Ihnen gerne.)
Warnung
Sturzgefahr Unterschiedliche Reifenprofile an Vorder‑ und Hinterrad beeinträchtigen das Fahrverhalten.
Unterschiedliche Reifenprofile können die Kontrolle über das Fahrzeug erheblich erschweren.
– Stellen Sie sicher, dass Vorder- und Hinterrad nur mit Reifen gleichartiger Profilgestaltung bereift sind.
Warnung
Unfallgefahr Nicht freigegebene oder empfohlene Reifen und Räder beeinträchtigen das Fahrverhalten.
– Verwenden Sie nur von KTM freigegebene und empfohlene Reifen und Räder mit dem entsprechenden Geschwindigkeitsindex.
Warnung
Einfahrphase 200 km
Info
Reifentyp, Reifenzustand und Reifenluftdruck beeinflussen das Brems- und Fahrverhalten des Fahrzeuges.
Abgefahrene Reifen wirken sich besonders auf nassem Untergrund ungünstig aus.
– Vorder- und Hinterreifen auf Schnitte, eingefahrene Gegenstände und andere Beschädi-
gungen kontrollieren.
» Wenn der Reifen Schnitte, eingefahrene Gegenstände oder andere Beschädigungen
aufweist:
– Reifen wechseln.
– Profiltiefe kontrollieren.
Info
Beachten Sie die gesetzliche landesspezifische Mindestprofiltiefe.
400602-10
Mindestprofiltiefe ≥ 2 mm
» Wenn die Mindestprofiltiefe unterschritten ist:
– Reifenalter kontrollieren.
Info
Das Herstellungsdatum der Reifen ist üblicherweise in der Reifenbeschriftung
enthalten und wird mit den letzten vier Ziffern der DOT Bezeichnung gekenn-
zeichnet. Die ersten beiden Ziffern weisen auf die Herstellungswoche und die
letzten beiden Ziffern auf das Herstellungsjahr hin.
KTM empfiehlt einen Wechsel der Reifen, unabhängig vom tatsächlichen Ver-
schleiß, spätestens nach 5 Jahren.
H01144-10 » Wenn der Reifen älter als 5 Jahre ist:
15.8 Reifenluftdruck kontrollieren
Info
Zu geringer Reifenluftdruck führt zu abnormalem Verschleiß und zur Überhitzung des Reifens.
Richtiger Reifenluftdruck gewährleistet optimalen Fahrkomfort und maximale Lebensdauer des Reifens.
– Staubkappe entfernen.
– Reifenluftdruck bei kalten Reifen kontrollieren.
» Wenn der Reifenluftdruck nicht mit der Vorgabe übereinstimmt:
– Reifenluftdruck berichtigen.
400695-01 – Staubkappe montieren.
15.9 Speichenspannung kontrollieren
Warnung
Unfallgefahr Falsch gespannte Speichen beeinträchtigen das Fahrverhalten und führen zu Folgeschäden.
Wenn die Speichen zu fest gespannt sind, reißen die Speichen durch Überlastung. Wenn die Speichen zu locker gespannt sind,
bildet sich ein Seiten- oder Höhenschlag im Rad. Als Folge lockern sich weitere Speichen.
– Kontrollieren Sie die Speichenspannung regelmäßig, insbesondere an einem neuen Fahrzeug. (Ihre autorisierte
– Mit der Klinge eines Schraubendrehers jede Speiche kurz anschlagen.
Info
Die Tonfrequenz ist abhängig von der Speichenlänge und vom Speichendurch-
messer.
Kommt es zu unterschiedlichen Tonfrequenzen an den einzelnen gleich langen
und gleich dicken Speichen, deutet das auf eine unterschiedliche Speichen-
spannung hin.
400694-01
Es muss ein heller Ton erklingen.
» Wenn die Speichenspannung unterschiedlich ist:
– Speichenspannung korrigieren.
16 ELEKTRIK 183
16.1 Tagfahrlicht
Warnung
Unfallgefahr Das Tagfahrlicht ist bei schlechten Sichtverhältnissen kein Ersatz für
das Abblendlicht.
Bei erheblicher Sichtbehinderung durch Nebel, Schneefall oder Regen kann die
automatische Umschaltung zwischen Tagfahrlicht und Abblendlicht nur einge-
schränkt zur Verfügung stehen.
– Stellen Sie sicher, dass stets die geeignete Beleuchtungsart gewählt ist.
– Schalten Sie gegebenenfalls vor Fahrtantritt oder im Stillstand das Tagfahrlicht
M00839-01 über das Menü aus, damit das Abblendlicht permanent eingeschaltet ist.
– Beachten Sie die gesetzlichen Vorgaben zum Tagfahrlicht.
Das Tagfahrlicht/Begrenzungslicht ist in den Hauptscheinwerfer integriert.

Das Tagfahrlicht (DRL) kann bei guten Sichtverhältnissen eingeschaltet werden. Aktivieren
Sie das Tagfahrlicht im Kombiinstrument. Die Steuerung übernimmt der Helligkeitssensor
im Kombiinstrument. Herrschen gute Sichtverhältnisse, wird das Abblendlicht abgeschaltet
und das Tagfahrlicht wird eingeschaltet. Es leuchtet viermal heller als das Begrenzungs-
licht. Wenn das Tagfahrlicht abgeschaltet ist, dient es als Begrenzungslicht.
16 ELEKTRIK 184
16.2 Kurvenlicht‑Scheinwerfer
Die Kurvenlicht‑Scheinwerfer befinden sich links und rechts in der Seitenverkleidung.
Info
Zur Aktivierung des Kurvenlichtes muss das Abblendlicht eingeschaltet und das
Tagfahrlicht ausgeschaltet sein.
Die Kurvenlicht‑Scheinwerfer werden aktiviert:

Schräglagenwinkel für die ≥ 10°
untere LED
S01607-10 Schräglagenwinkel für die ≥ 20°
mittlere LED
Schräglagenwinkel für die ≥ 30°
obere LED
Geschwindigkeit ≥ 6 km/h
16 ELEKTRIK 185
16.3 Batterie ausbauen
Warnung
Verletzungsgefahr Batteriesäure und Batteriegase verursachen schwere Verätzungen.
– Bewahren Sie Batterien außerhalb der Reichweite von Kindern auf.
– Vermeiden Sie den Kontakt mit Batteriesäure und Batteriegasen.
– Halten Sie Funken oder offene Flammen von der Batterie fern.
– Laden Sie Batterien nur in gut belüfteten Räumen.
– Spülen Sie die Augen mindestens 15 Minuten mit Wasser und suchen Sie sofort einen Arzt auf, wenn Batteriesäure oder Batte-
riegase in die Augen gelangt sind.
Vorsicht
Vorarbeit
– Alle Stromverbraucher ausschalten und Motor abstellen.
16 ELEKTRIK 186
Hauptarbeit
– Verriegelung 1 in Pfeilrichtung ziehen.
– Abdeckung 2 aufklappen.
S00737-10
– Minuskabel 3 von der Batterie trennen.

– Pluskabel 4 von der Batterie trennen.
– Batterie samt Batteriehülle 5 aus dem Batteriefach nehmen.
M00610-10
16 ELEKTRIK 187
16.4 Batterie einbauen
Warnung
Vorsicht
Hauptarbeit
– Batterie in der Batteriehülle 1 positionieren.
Vorgabe
Die ebene Seite der Batteriehülle muss den Polen gegenüberliegen.
– Batterie mit Batteriehülle im Batteriefach positionieren.
– Beide Pluskabel 2 positionieren, Schraube montieren und festziehen.
Vorgabe
M00610-11 Schraube Batteriepol M6 4,5 Nm
16 ELEKTRIK 188
– Beide Minuskabel 3 positionieren, Schraube montieren und festziehen.

Vorgabe
Schraube Batteriepol M6 4,5 Nm
– Abdeckung 4 zuklappen und leicht nach unten drücken.
Abdeckung rastet mit einem hörbaren Klicken ein.
S00736-10
Nacharbeit
– Uhrzeit und Datum einstellen.
16 ELEKTRIK 189
16.5 Batterie laden
Warnung
Warnung
Umweltgefährdung Batterien enthalten umweltschädliche Stoffe.
– Entsorgen Sie Batterien nicht im Hausmüll.
– Geben Sie Batterien bei einer Rücknahmestelle für Altbatterien ab.
Warnung
schriften.
16 ELEKTRIK 190
Info
Auch wenn die Batterie nicht belastet wird, verliert sie täglich an Ladung.
Sehr wichtig für die Lebensdauer der Batterie ist der Ladezustand und die Art der Ladung.
Schnellladungen mit höherem Ladestrom wirken sich negativ auf die Lebensdauer aus.
Werden Ladestrom, Ladespannung und Ladezeit überschritten, entweicht Elektrolyt über die Sicherheitsventile. Dadurch verliert
die Batterie an Kapazität.
Wenn die Batterie leergestartet wurde, ist sie unverzüglich zu laden.
Bei längerer Standzeit in entladenem Zustand tritt Tiefentladung und Sulfatierung ein und die Batterie wird zerstört.
Die Batterie ist wartungsfrei, das heißt, die Kontrolle des Säurestandes entfällt.
Wenn die Batterie nicht mit dem KTM‑Batterieladegerät geladen wird, ist die Batterie zur Ladung auszubauen. Durch Überspan-
nung können sonst elektronische Bauteile beschädigt werden. Batterie laut Angaben auf dem Batteriegehäuse laden.
Vorarbeit
Hauptarbeit
– Verriegelung1 in Pfeilrichtung ziehen.
– Abdeckung 2 aufklappen.
S00737-10
16 ELEKTRIK 191
– Minuskabel 3 von der Batterie trennen, um Schäden an der Bordelektronik zu vermei-

den.
M00797-10
– Ladegerät mit der Batterie verbinden. Ladegerät einschalten.

Batterieladegerät (58429074000)
Info
Zusätzlich können Sie mit diesem Ladegerät Ruhespannung, Startfähigkeit der
Batterie und den Generator testen. Außerdem ist mit diesem Gerät ein Überla-
den der Batterie unmöglich.
Batterie mit maximal 10 % der Kapazität, die auf dem Batteriegehäuse angege-
ben ist, laden.
M00775-01
– Ladegerät nach dem Laden ausschalten und von der Batterie trennen.
Vorgabe
Ladestrom, Ladespannung und Ladezeit dürfen nicht überschritten werden.
Batterie regelmäßig nachladen, wenn 3 Monate
das Motorrad nicht in Betrieb genommen
wird
16 ELEKTRIK 192
– Beide Minuskabel 3 mit der Batterie verbinden.

Vorgabe
Schraube Batteriepol M6 4,5 Nm
M00797-10
– Abdeckung 4 zuklappen und leicht nach unten drücken.

Abdeckung rastet mit einem hörbaren Klicken ein.
S00736-10
Nacharbeit
16 ELEKTRIK 193
16.6 Hauptsicherung wechseln
Warnung
Brandgefahr Falsche Sicherungen überlasten die elektrische Anlage.
– Verwenden Sie nur Sicherungen mit dem vorgeschriebenen Ampere‑Wert.
– Überbrücken oder reparieren Sie keine Sicherungen.
Vorarbeit
Hauptarbeit
– Schrauben 1 und 2 entfernen.
– Heckverkleidung 3 etwas abheben.
S01608-10
16 ELEKTRIK 194
– Schutzkappen 4 abnehmen.
S01609-10
– Defekte Hauptsicherung 5 entfernen.

Info
Eine defekte Sicherung erkennen Sie am unterbrochenen Schmelzdraht A.
Im Startrelais steckt eine Ersatzsicherung 6.
Mit der Hauptsicherung sind alle Stromverbraucher des Fahrzeuges abgesichert.
– Neue Hauptsicherung einsetzen.

Sicherung (58011109130) ( S. 246)
S01610-10
– Funktion der elektrischen Anlage kontrollieren.
– Schutzkappen montieren.
Tipp
Neue Ersatzsicherung in das Startrelais einsetzen, um sie bei Bedarf verfügbar
zu haben.
16 ELEKTRIK 195
– Heckverkleidung 3 positionieren.
Hitzeschutz ist korrekt positioniert.
Vorgabe
Schraube Heckverkleidung M5x12 3,5 Nm
Vorgabe
S01608-10 Schraube Heckverkleidung M5x17 3,5 Nm
Nacharbeit
16.7 Sicherungen im Sicherungskasten wechseln
Warnung
Brandgefahr Falsche Sicherungen überlasten die elektrische Anlage.
– Verwenden Sie nur Sicherungen mit dem vorgeschriebenen Ampere‑Wert.
– Überbrücken oder reparieren Sie keine Sicherungen.
Info
Der Sicherungskasten mit den Sicherungen der einzelnen Stromverbraucher befindet sich unter der Sitzbank.
Vorarbeit
16 ELEKTRIK 196

Hauptarbeit
– Sicherungskastendeckel 1 öffnen.
M00843-10
– Sicherungen kontrollieren.
Info
Eine defekte Sicherung erkennen Sie am unterbrochenen Schmelzdraht A.
– Defekte Sicherung entfernen.
Vorgabe
Sicherung res - 10 A - Ersatzsicherung
Sicherung res - 15 A - Ersatzsicherung
V00102-10
Sicherung 1 - 10 A - Spannungsversorgung Steuergeräte und Komponenten
Sicherung 2 - 10 A - Steckdose, Kennzeichenbeleuchtung, Diagnosestecker, Dauer-
plus für Zusatzgeräte (ACC1), mit Zündung geschaltetes Plus für Zusatzgeräte (ACC2)
Sicherung 3 - 15 A - ABS‑Hydraulikeinheit
Sicherung 4 - 25 A - ABS‑Rückförderpumpe
Sicherung 5 - 15 A - Semiaktives Fahrwerk
– Ersatzsicherung in passender Stärke einsetzen.
16 ELEKTRIK 197
Sicherung (58011109110) ( S. 246)

Sicherung (58011109115) ( S. 246)
Sicherung (58011109125) ( S. 246)
Tipp
Neue Ersatzsicherung einsetzen, um sie bei Bedarf verfügbar zu haben.
– Funktion des Stromverbrauchers kontrollieren.

– Sicherungskastendeckel schließen.
Nacharbeit
16.8 Scheinwerfermaske mit Scheinwerfer ausbauen

Vorarbeit
– Maskenspoiler lösen. ( S. 141)
Hauptarbeit
– Die Windschildadapter 2 abnehmen.
M00768-12
16 ELEKTRIK 198
S01611-10
– Scheinwerfermaske nach vorne schwenken.
V00105-10
– Um den Scheinwerfer nicht zu beschädigen, die Scheinwerfermaske auf einem weichen
Tuch ablegen.
M00748-10
16 ELEKTRIK 199
16.9 Scheinwerfermaske mit Scheinwerfer einbauen

Hauptarbeit
– Steckerverbindung 1 des Scheinwerfers zusammenstecken.
– Funktion der Beleuchtung kontrollieren.
– Scheinwerfermaske positionieren.
M00748-11

Vorgabe
Schraube Scheinwerfer M6 5 Nm
V00105-11
16 ELEKTRIK 200

Vorgabe
Schraube Scheinwerfer M6 5 Nm
S01611-10
– Die Windschildadapter 4 positionieren.

Vorgabe
V00110-10
Nacharbeit
– Maskenspoiler positionieren. ( S. 143)
– Einstellung der Lichtanlage kontrollieren. ( S. 205)
16 ELEKTRIK 201
16.10 Abblendlichtlampe wechseln
Hinweis
Schaden am Reflektor Fett am Reflektor verringert die Leuchtstärke.
Fett am Glaskolben der Glühlampe verdampft durch die Hitze und setzt sich am Reflektor fest.
– Reinigen und entfetten Sie den Glaskolben vor der Montage.

– Berühren Sie den Glaskolben nicht mit bloßen Händen.
Vorarbeit
– Scheinwerfermaske mit Scheinwerfer ausbauen. ( S. 197)
Hauptarbeit
– Scheinwerferlampe 1
leicht in die Lampenfassung drücken, bis zum Anschlag gegen
den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.
M00850-10
16 ELEKTRIK 202
– Stecker 2 an der neuen Scheinwerferlampe anstecken.

Abblendlicht (H11 / Sockel PGJ19-2) ( S. 246)
– Scheinwerferlampe 1 in Lampenfassung positionieren und bis zum Anschlag im Uhr-
zeigersinn drehen.
Scheinwerferlampe verriegelt in der Lampenfassung.
M00851-10
Nacharbeit
– Scheinwerfermaske mit Scheinwerfer einbauen. ( S. 199)
16.11 Fernlichtlampe wechseln
Hinweis

Vorarbeit
16 ELEKTRIK 203
– Scheinwerfermaske mit Scheinwerfer ausbauen. ( S. 197)

Hauptarbeit
– Scheinwerferlampe 1
leicht in die Lampenfassung drücken, bis zum Anschlag gegen
den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.
M00853-10
– Stecker 2 an der neuen Scheinwerferlampe anstecken.

Fernlicht (H11 / Sockel PGJ19-2) ( S. 246)
– Scheinwerferlampe 1 in Lampenfassung positionieren und bis zum Anschlag im Uhr-
zeigersinn drehen.
Scheinwerferlampe verriegelt in der Lampenfassung.
M00852-10
Nacharbeit
– Scheinwerfermaske mit Scheinwerfer einbauen. ( S. 199)
16 ELEKTRIK 204
16.12 Blinkerlampe wechseln
Hinweis

– Schraube an der Vorderseite des Blinkergehäuses entfernen.

– Streuscheibe 1 vorsichtig abnehmen.
– Lampe 2 leicht in die Fassung drücken, ca. 30° gegen den Uhrzeigersinn drehen und
aus der Fassung ziehen.
Info
Reflektor nicht mit den Fingern berühren und fettfrei halten.
– Neue Lampe leicht in die Fassung drücken und bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn dre-
S01741-10 hen.
Blinker (RY10W / Sockel BAU15s) ( S. 246)
– Blinker auf Funktion kontrollieren.
– Streuscheibe positionieren.
Info
Die Nase A an der Ausnehmung B einhängen.
– Schraube einsetzen und zuerst gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis sie mit einem klei-
nen Ruck in den Gewindegang einrastet. Schraube leicht anziehen.
16 ELEKTRIK 205
16.13 Einstellung der Lichtanlage kontrollieren

– Fahrzeug auf einer waagrechten Fläche vor einer hellen Wand abstellen und in Höhe der
Abblendlicht‑Scheinwerfermitte eine Markierung anbringen.
– Eine zweite Markierung mit dem Abstand A unterhalb der ersten Markierung anbrin-
gen.
Vorgabe
Abstand A 5 cm
402424-10
– Zwei weitere Markierungen im Abstand B links und rechts der zweiten Markierung
anbringen.
Vorgabe
A
0 Abstand B 71,5 cm
B
0 B
0
402426-10
16 ELEKTRIK 206
– Fahrzeug im Abstand C senkrecht vor die Wand stellen und das Abblendlicht ein-
schalten.
Vorgabe
Abstand C 5m
– Nun setzt sich der Fahrer, gegebenenfalls mit Gepäck und Beifahrer, auf das Motorrad.
– Scheinwerfereinstellung kontrollieren.
Die Hell-Dunkel-Grenze des Abblendlichtes muss beim einsatzfertigen Motorrad mit
402425-10
Fahrer, eventuellem Gepäck und Beifahrer, genau auf der unteren Markierung liegen.
» Wenn die Hell-Dunkel-Grenze nicht mit der Vorgabe übereinstimmt:
– Leuchtweite des Scheinwerfers einstellen. ( S. 207)
– Einige Sekunden warten, bis das obere Segment des linken Kurvenlichtes dauerhaft
leuchtet.
– Linke Kurvenlichteinstellung kontrollieren.
Die Hell-Dunkel-Grenze des oberen Segmentes muss genau durch die linke Markie-
rung laufen.
– Leuchtweite des Kurvenlichtes einstellen. ( S. 208)
– SET‑Taste drücken.
Das linke Kurvenlicht wird ausgeschaltet.
402427-01
Der Test des rechten Kurvenlichtes wird gestartet.
– Einige Sekunden warten, bis das obere Segment des rechten Kurvenlichtes dauerhaft
leuchtet.
16 ELEKTRIK 207
– Rechte Kurvenlichteinstellung kontrollieren.

Die Hell-Dunkel-Grenze des oberen Segmentes muss genau durch die rechte Markie-
rung laufen.
– Leuchtweite des Kurvenlichtes einstellen. ( S. 208)
Das Kurvenlicht wird ausgeschaltet.
402428-01
16.14 Leuchtweite des Scheinwerfers einstellen

Vorarbeit
– Gabelbrückenblende unten ausbauen. ( S. 130)
Hauptarbeit
– Mit der Einstellschraube 1 die Leuchtweite des Scheinwerfers einstellen.
Info
Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Leuchtweite, Drehen gegen den Uhrzeiger-
sinn reduziert die Leuchtweite.
Zuladung kann möglicherweise eine Korrektur der Leuchtweite des Scheinwer-
fers erfordern.
M00807-10
16 ELEKTRIK 208
– Scheinwerfer auf Markierung A einstellen.

Vorgabe
Die Hell‑Dunkel‑Grenze muss beim einsatzfertigen Motorrad mit Fahrer, eventuellem
Gepäck und Beifahrer, genau auf der unteren Markierung A liegen.
402424-10
Nacharbeit
– Gabelbrückenblende unten einbauen. ( S. 131)
16.15 Leuchtweite des Kurvenlichtes einstellen

Vorarbeit
Hauptarbeit
– Einige Sekunden warten, bis das obere Segment des linken Kurvenlichtes dauerhaft
leuchtet.
16 ELEKTRIK 209
– Mit der Einstellschraube 1 die Leuchtweite des linken Kurvenlichtes einstellen.

Info
S01612-10
– Oberes Segment auf die linke Markierung einstellen.

Vorgabe
Die Hell-Dunkel-Grenze des oberen Segmentes muss genau durch die linke Markie-
rung laufen.
Das linke Kurvenlicht wird ausgeschaltet.
Der Test des rechten Kurvenlichtes wird gestartet.
– Einige Sekunden warten, bis das obere Segment des rechten Kurvenlichtes dauerhaft
402427-01
leuchtet.
– Mit der Einstellschraube 2 die Leuchtweite des rechten Kurvenlichtes einstellen.
Info
S01613-10
16 ELEKTRIK 210
– Oberes Segment auf die rechte Markierung einstellen.

Vorgabe
Die Hell-Dunkel-Grenze des oberen Segmentes muss genau durch die rechte Markie-
rung laufen.
Das Kurvenlicht wird ausgeschaltet.
402428-01
16.16 Zündschlüssel aktivieren/deaktivieren
Info
Der orange Programmierschlüssel darf ausschließlich zum Aktivieren/Deaktivieren verwendet werden!
Bei Verlust bzw. Ersatz eines schwarzen Zündschlüssels müssen die einzelnen schwarzen Zündschlüssel mit dem orangen Program-
mierschlüssel aktiviert bzw. deaktiviert werden. Dadurch wird auch eine unbefugte Inbetriebnahme des Fahrzeuges mit dem verlo-
renen schwarzen Zündschlüssel verhindert.
Bis zu vier schwarze Zündschlüssel können aktiviert/deaktiviert werden. Nur die während eines Aktivierungsvorgangs angelernten
schwarzen Zündschlüssel sind gültig. Alle nicht in dem Aktivierungsvorgang angelernten schwarzen Zündschlüssel sind ungültig,
können aber bei einem weiteren Aktivierungsvorgang wieder angelernt werden.
16 ELEKTRIK 211
Verlust eines schwarzen Zündschlüssels (weitere schwarze Zündschlüssel sind vorhanden):

Durch den folgenden Vorgang werden alle aktivierten schwarzen Zündschlüssel deakti-
viert, die in diesem Vorgang nicht einbezogen werden.
401114-10
– Orangen Programmierschlüssel ins Zündschloss stecken.

– Zündung einschalten, dazu den orangen Programmierschlüssel in die Stellung ON
drehen.
Kontrolllampe-Wegfahrsperre geht an.
– Zündung ausschalten, dazu den orangen Programmierschlüssel in die
Stellung OFF drehen.
– Orangen Programmierschlüssel abziehen.
– Schwarzen Zündschlüssel ins Zündschloss stecken.
K00007-01 – Zündung einschalten, dazu den schwarzen Zündschlüssel in die Stellung ON dre-
hen.
– Zündung ausschalten, dazu den schwarzen Zündschlüssel in die Stellung OFF dre-
hen.
– Schwarzen Zündschlüssel abziehen.
drehen.
16 ELEKTRIK 212
Kontrolllampe-Wegfahrsperre blinkt entsprechend der Anzahl der funktions-

fähigen schwarzen Zündschlüssel einschließlich des orangen Programmier-
schlüssels. In diesem Fall zweimal.
Der verlorengegangene schwarze Zündschlüssel ist deaktiviert.
Der vorhandene schwarze Zündschlüssel ist neu aktiviert.
Verlust aller schwarzer Zündschlüssel (kein schwarzer Zündschlüssel mehr vorhanden):
Dieser Vorgang ist notwendig, um eine missbräuchliche Verwendung durch die verloren-
gegangenen schwarzen Zündschlüssel zu verhindern.
401114-11

drehen.
drehen.
K00007-01
16 ELEKTRIK 213

schlüssels. In diesem Fall einmal, da alle schwarzen Zündschlüssel deaktiviert
sind.
Alle schwarzen Zündschlüssel sind deaktiviert.
– Neuen schwarzen Zündschlüssel nach der Schlüsselnummer auf der KEYCODECARD
bestellen und aktivieren.
Bis zu drei schwarze Zündschlüssel aktivieren:
drehen.
– Zündung einschalten, dazu den schwarzen Zündschlüssel in die Stellung ON dre-
hen.
hen.
– Sollten zwei weitere schwarze Zündschlüssel aktiviert werden, sind die letzten
Arbeitsschritte mit dem jeweiligen Zündschlüssel zu wiederholen.
16 ELEKTRIK 214
– Ist die Aktivierung des letzten schwarzen Zündschlüssels erfolgt, den orangen Pro-
grammierschlüssel ins Zündschloss stecken.
drehen.
schlüssels.
Info
Die Aktivierung der Zündschlüssel ist abgeschlossen.
Vier schwarze Zündschlüssel aktivieren:

drehen.
– Zündung einschalten, dazu den schwarzen Zündschlüssel in die Stellung ON dre-
hen.
hen.
16 ELEKTRIK 215

– Sollten drei weitere schwarze Zündschlüssel aktiviert werden, sind die letzten
Arbeitsschritte mit dem jeweiligen Zündschlüssel zu wiederholen.
Info
Ist der vierte schwarze Zündschlüssel aktiviert, ist der Programmiervorgang
abgeschlossen.
16.17 Diagnosestecker
Der Diagnosestecker 1 befindet sich unter der Fahrersitzbank.
402778-10
17 KÜHLSYSTEM 216
17.1 Kühlflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter kontrollieren
Warnung
Verbrühungsgefahr Kühlflüssigkeit wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß und steht unter Druck.
– Öffnen Sie weder den Kühler, die Kühlerschläuche noch sonstige Bauteile des Kühlsystems, wenn der Motor oder das Kühlsys-
tem betriebswarm sind.
– Lassen Sie das Kühlsystem und den Motor abkühlen, bevor Sie den Kühler, die Kühlerschläuche oder sonstige Bauteile des
Kühlsystems öffnen.
– Halten Sie bei einer Verbrühung die betreffende Stelle sofort unter lauwarmes Wasser.
Warnung
Vergiftungsgefahr Kühlflüssigkeit ist giftig und gesundheitsschädlich.
– Bewahren Sie Kühlflüssigkeit außerhalb der Reichweite von Kindern auf.
– Lassen Sie Kühlflüssigkeit nicht auf die Haut, in die Augen oder auf die Kleidung gelangen.
– Suchen Sie sofort einen Arzt auf, wenn Kühlflüssigkeit verschluckt wurde.
– Spülen Sie die Augen gründlich mit Wasser und suchen Sie sofort einen Arzt auf, wenn Kühlflüssigkeit in die Augen gelangt ist.
– Wechseln Sie die Kleidung, wenn Kühlflüssigkeit auf die Kleidung gelangt ist.
Bedingung
Motor ist kalt.
Kühler ist vollständig gefüllt.
17 KÜHLSYSTEM 217
– Motorrad auf einer waagrechten Fläche abstellen.

– Kühlflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter 1 kontrollieren.
Der Kühlflüssigkeitsstand muss zwischen MIN und MAX sein.
» Wenn sich im Ausgleichsbehälter keine Kühlflüssigkeit befindet:
– Kühlsystem auf Dichtheit kontrollieren.
Info
Motorrad nicht in Betrieb nehmen!
V00108-10
– Kühlflüssigkeit einfüllen / Kühlsystem entlüften.

» Wenn der Kühlflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter nicht mit der Vorgabe über-
einstimmt, aber noch nicht leer ist:
– Kühlflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter korrigieren. ( S. 217)
17.2 Kühlflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter korrigieren
Warnung
Verbrühungsgefahr Kühlflüssigkeit wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß und steht unter Druck.
– Öffnen Sie weder den Kühler, die Kühlerschläuche noch sonstige Bauteile des Kühlsystems, wenn der Motor oder das Kühlsys-
tem betriebswarm sind.
– Lassen Sie das Kühlsystem und den Motor abkühlen, bevor Sie den Kühler, die Kühlerschläuche oder sonstige Bauteile des
Kühlsystems öffnen.
17 KÜHLSYSTEM 218
Warnung
Vergiftungsgefahr Kühlflüssigkeit ist giftig und gesundheitsschädlich.
– Bewahren Sie Kühlflüssigkeit außerhalb der Reichweite von Kindern auf.
– Lassen Sie Kühlflüssigkeit nicht auf die Haut, in die Augen oder auf die Kleidung gelangen.
– Suchen Sie sofort einen Arzt auf, wenn Kühlflüssigkeit verschluckt wurde.
– Spülen Sie die Augen gründlich mit Wasser und suchen Sie sofort einen Arzt auf, wenn Kühlflüssigkeit in die Augen gelangt ist.
– Wechseln Sie die Kleidung, wenn Kühlflüssigkeit auf die Kleidung gelangt ist.
Bedingung
Motor ist kalt.
Kühler ist vollständig gefüllt.
Vorarbeit
– Kühlflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter kontrollieren. ( S. 216)
Info
Nur die rechte Seite ausbauen.
17 KÜHLSYSTEM 219
Hauptarbeit
– Deckel 1 des Ausgleichsbehälters entfernen.
K00008-10
– Kühlflüssigkeit einfüllen, bis der Kühlflüssigkeitsstand der Vorgabe entspricht.

Vorgabe
Der Kühlflüssigkeitsstand muss zwischen MIN und MAX sein.
Kühlflüssigkeit ( S. 252)
– Deckel des Ausgleichsbehälters montieren.
V00108-01
Nacharbeit
18 MOTOR ABSTIMMEN 220
18.1 "Drive Mod"

Mögliche Zustände
• SPORT – homologierte Leistung mit sehr direktem Ansprechverhalten, die Motorrad-
traktionskontrolle lässt einen erhöhten Schlupf am Hinterrad zu
• STREET – homologierte Leistung mit ausgeglichenem Ansprechverhalten, die Motor-
radtraktionskontrolle lässt normalen Schlupf am Hinterrad zu
• RAIN – reduzierte homologierte Leistung für bessere Fahrbarkeit, die
Motorradtraktionskontrolle lässt normalen Schlupf am Hinterrad zu
• OFFROAD – reduzierte homologierte Leistung für bessere Fahrbarkeit, die Motorrad-
traktionskontrolle lässt hohen Schlupf am Hinterrad zu
402432-01 Im Menü "Drive Mod" können verschiedene Abstimmungen für das Fahrzeug ausgewählt
werden. Es gibt "SPORT", "STREET", "RAIN" und "OFFROAD".
Der zuletzt ausgewählte Fahrmodus wird im Segmentdisplay rechts angezeigt.
Info
Die Auswahl des Fahrmodus hat keinen Einfluss auf das ABS.
18.2 Motorradtraktionskontrolle (MTC)

Die Motorradtraktionskontrolle (MTC) verringert das Motordrehmoment bei Traktionsverlust
am Hinterrad. Abhängig von der Einstellung der Motorradtraktionskontrolle ist ein geringer
Schlupf am Hinterrad sogar gewollt. Beispiel: Offroad.
Info
Bei abgeschalteter Motorradtraktionskontrolle kann das Hinterrad bei starker
Beschleunigung oder auf Oberflächen mit geringer Haftung durchdrehen -
Sturzgefahr.
Nach dem Einschalten der Zündung ist die Motorradtraktionskontrolle wieder aktiv.
L01436-10
18 MOTOR ABSTIMMEN 221
Im Kombiinstrument wird die Motorradtraktionskontrolle über das Menü "Drive Mode"

( S. 220) gesteuert. Im Menü "MTC/ABS" kann die Motorradtraktionskontrolle
abgeschaltet werden.
Info
Wenn die Motorradtraktionskontrolle regelt, blinkt die TC‑Lampe .
Wenn die Motorradtraktionskontrolle abgeschaltet ist, leuchtet die TC‑Lampe .
19 SERVICEARBEITEN MOTOR 222
19.1 Motorölstand kontrollieren
Info
Der Ölverbrauch ist abhängig von der Fahrweise und den Einsatzbedingungen.
Bedingung
Motor ist betriebswarm.
Vorarbeit
– Motorrad auf einer waagrechten Fläche senkrecht stellen.
Hauptarbeit
– Motorölstand im Motoröl‑Schauglas kontrollieren.
Info
Nach dem Abstellen des Motors eine Minute warten und erst dann kontrollieren.
Der Motorölstand sollte im oberen Teil des Bereiches B des Motoröl‑Schauglases

sein.
» Wenn der Motorölstand im Motoröl‑Schauglas im Bereich A ist:
401696-11
– Kein Motoröl nachfüllen.
» Wenn der Motorölstand im Motoröl‑Schauglas im Bereich B ist:
– Motoröl kann nachgefüllt werden.
» Wenn der Motorölstand im Motoröl‑Schauglas im Bereich C ist:
– Motoröl nachfüllen. ( S. 227)
19.2 Motoröl und Ölfilter wechseln, Ölsiebe reinigen
Warnung
Verbrühungsgefahr Motor‑ und Getriebeöl wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß.
– Tragen Sie geeignete Schutzkleidung und Schutzhandschuhe.
Warnung
schriften.
Vorarbeit
– Motorschutz ausbauen. ( S. 152)
Hauptarbeit
– Motorrad auf waagrechter Fläche am Seitenständer abstellen.
– Geeignetes Gefäß unter den Motor stellen.
– Ölablassschrauben 1 mit Magneten, O-Ringen und Ölsieben entfernen.
S01614-10
– Schrauben 2 entfernen. Ölfilterdeckel 3 mit O-Ring abnehmen.
S01615-10
– Ölfilter 4 aus dem Ölfiltergehäuse ziehen.

Seegerringzange verkehrt (51012011000)
– Motoröl vollständig ablaufen lassen.
– Teile und Dichtfläche gründlich reinigen.
S01616-10
– Ölfilter 4 einsetzen.
Info
Den Ölfilter nur mit der Hand einsetzen.
– O-Ring des Ölfilterdeckels ölen. Ölfilterdeckel 3 montieren.
S01617-10

Vorgabe
Restliche Schrauben Motor M5 6 Nm
S01615-11
– Magnete A und Ölsiebe B der Ölablassschrauben gründlich reinigen.
100773-12
– Ölablassschrauben 1 mit Magneten, O-Ringen und Ölsieben montieren und festzie-

hen.
Vorgabe
Ölablassschraube M20x1,5 20 Nm
S01614-10
– Die Ölmenge ist in zwei Arbeitsschritten einzufüllen.

Motoröl 3,60 l Außentemperatur: Motoröl (SAE
≥ 0 °C 10W/50)
( S. 253)
Außentemperatur: Motoröl (SAE
< 0 °C 5W/40)
( S. 253)
– Verschlussschraube 5 entfernen und Motoröl einfüllen.
S01618-10
Motoröl (1.Teil- 3,0 l Außentemperatur: Motoröl (SAE
menge) ca. ≥ 0 °C 10W/50)
( S. 253)
Außentemperatur: Motoröl (SAE
< 0 °C 5W/40)
( S. 253)
– Verschlussschraube 5 montieren.
Gefahr
Vergiftungsgefahr Abgase sind giftig und können zu Bewusstlosigkeit und zum
Tode führen.
– Verwenden Sie eine geeignete Absauganlage, wenn Sie den Motor in einem
geschlossenen Raum starten oder laufen lassen.
– Motor starten und auf Dichtheit kontrollieren.

– Verschlussschraube entfernen und restliches Motoröl bis zur obersten Markierung A

am Motoröl‑Schauglas einfüllen.
– Verschlussschraube montieren.
Gefahr
Tode führen.
S00724-10

Nacharbeit
– Motorschutz einbauen. ( S. 152)
19.3 Motoröl nachfüllen
Info
Zu wenig Motoröl oder qualitativ minderwertiges Motoröl führt zu vorzeitigem Verschleiß des Motors.
Zu hoher Motorölstand kann zu Motorschaden führen.
Bedingung
Motor ist betriebswarm.
Vorarbeit
– Motorrad auf einer waagrechten Fläche senkrecht stellen.
Hauptarbeit
– Verschlussschraube 1 entfernen.
S01618-11
– Motoröl bis zur obersten Markierung A am Motoröl‑Schauglas einfüllen.

Bedingung
Außentemperatur: ≥ 0 °C
Motoröl (SAE 10W/50) ( S. 253)
Bedingung
Außentemperatur: < 0 °C
Motoröl (SAE 5W/40) ( S. 253)
M00855-10
Info
Für die optimale Leistungsfähigkeit des Motoröls ist es nicht ratsam, unter-
schiedliche Motoröle zu mischen.
KTM empfiehlt gegebenenfalls einen Motorölwechsel durchzuführen.
– Verschlussschraube montieren.
Gefahr
Tode führen.

Nacharbeit
20 REINIGUNG, PFLEGE 230
20.1 Motorrad reinigen
Hinweis
Materialschaden Bei falscher Verwendung eines Hochdruckreinigers werden Bauteile beschädigt oder zerstört.
Das Wasser dringt durch den hohen Druck in elektrische Bauteile, Stecker, Bowdenzüge, Lager usw. ein.
Zu hoher Druck verursacht Störungen und zerstört Bauteile.
– Richten Sie den Wasserstrahl nicht direkt auf elektrische Bauteile, Stecker, Bowdenzüge oder Lager.
– Halten Sie einen Mindestabstand zwischen der Düse des Hochdruckreinigers und dem Bauteil ein.
Mindestabstand 60 cm
Warnung
schriften.
Info
Reinigen Sie das Motorrad regelmäßig, der Wert und die Optik bleiben so über eine lange Zeit erhalten.
Direkte Sonneneinstrahlung auf das Motorrad während der Reinigung vermeiden.
– Auspuffanlage verschließen, um das Eindringen von Wasser zu verhindern.

– Groben Schmutz vorher mit einem weichen Wasserstrahl entfernen.
– Stark verschmutzte Stellen mit einem handelsüblichen Motorradreiniger einsprühen
und zusätzlich mit einem Pinsel bearbeiten.
Motorradreiniger ( S. 256)
Info
Warmes Wasser, dem ein handelsüblicher Motorradreiniger zugesetzt ist und
401061-01 einen weichen Schwamm verwenden.
Motorradreiniger nie auf das trockene Fahrzeug auftragen, vorher immer mit
Wasser abspülen.
Wurde das Fahrzeug im Streusalz betrieben, ist es mit kaltem Wasser zu reini-
gen. Warmes Wasser würde die Salzwirkung verstärken.
– Nachdem das Motorrad gründlich mit einem weichen Wasserstrahl abgespült wurde,
sollte es gut trocknen.
– Verschluss der Auspuffanlage entfernen.
Warnung
Unfallgefahr Nässe und Schmutz beeinträchtigen die Bremsanlage.
– Bremsen Sie mehrmals vorsichtig ab, um die Bremsbeläge und Bremsschei-
ben zu trocknen und von Schmutz zu befreien.
– Nach der Reinigung ein kurzes Stück fahren, bis der Motor die Betriebstemperatur
erreicht hat.
Info
Durch die Wärme verdunstet das Wasser auch an den unzugänglichen Stellen
des Motors und der Bremsanlage.
– Schutzkappen von den Lenkerarmaturen zurückschieben, damit das eingedrungene

Wasser verdunsten kann.
– Nach dem Abkühlen des Motorrades alle Gleit- und Lagerstellen schmieren.
– Blanke Metallteile (Ausnahme Bremsscheiben und Auspuffanlage) mit
Korrosionsschutzmittel behandeln.
Konservierungsmittel für Lacke, Metall und Gummi ( S. 255)
– Lackierte Teile mit einem milden Lackpflegemittel behandeln.
Perfect Finish und Hochglanz-Politur für Lacke ( S. 256)
Info
Im Auslieferungszustand matte Kunststoffteile nicht polieren, da die Material-
qualität sonst stark beeinträchtigt wird.
– Kunststoffteile und pulverbeschichteten Teile mit einem milden Reinigungs- und Pfle-
gemittel behandeln.
Spezialreiniger für glänzende und matte Lacke, Metall- und Kunststoffflächen
( S. 256)
– Zünd-/Lenkschloss, Tankschloss und Sitzbankschloss ölen.
Universal Ölspray ( S. 256)
20.2 Kontroll- und Pflegearbeiten für den Winterbetrieb
Info
Wird das Motorrad auch im Winter benutzt, muss mit Salzstreuung auf den Straßen gerechnet werden. Es müssen daher Vorkehrun-
gen gegen das aggressive Streusalz getroffen werden.
Wurde das Fahrzeug im Streusalz betrieben, ist es nach Fahrtende mit kaltem Wasser zu reinigen. Warmes Wasser würde die Salz-
wirkung verstärken.
– Motorrad reinigen. ( S. 230)

– Bremsen reinigen.
Info
Nach JEDEM Fahrtende auf gesalzenen Straßen sind die Bremszangen und
Bremsbeläge, im abgekühlten und eingebauten Zustand, gründlich mit kaltem
Wasser zu reinigen und gut zu trocknen.
Nach Fahrten auf gesalzenen Straßen ist das Motorrad gründlich mit kaltem
Wasser zu reinigen und gut zu trocknen.
401060-01
– Motor, Schwingarm und alle anderen blanken oder verzinkten Teile (Bremsscheiben
ausgenommen) mit Korrosionsschutzmittel auf Wachsbasis behandeln.
Info
Es darf kein Korrosionsschutzmittel auf die Bremsscheiben gelangen. Die
Bremswirkung wird dadurch stark vermindert.

21 LAGERUNG 234
21.1 Lagerung
Info
Wenn Sie das Motorrad für längere Zeit stilllegen wollen, sollten Sie folgende Maßnahmen durchführen oder durchführen lassen.
Kontrollieren Sie vor der Stilllegung des Motorrades alle Teile auf Funktion und Verschleiß. Wenn Servicearbeiten, Reparaturen
oder Umbauten notwendig sind, sollten diese während der Stilllegung (geringere Auslastung der Werkstätten) durchgeführt werden.
So können Sie lange Wartezeiten in den Werkstätten zu Saisonbeginn vermeiden.
– Beim letzten Auftanken vor der Stilllegung des Motorrades Kraftstoffzusatz beimengen.
Kraftstoffzusatz ( S. 255)
– Kraftstoff tanken. ( S. 105)
– Motorrad reinigen. ( S. 230)
– Motoröl und Ölfilter wechseln, Ölsiebe reinigen. ( S. 223)
– Kühlflüssigkeitsstand und Frostschutz kontrollieren.
– Reifenluftdruck kontrollieren. ( S. 181)
401058-01 – Batterie ausbauen. ( S. 185)
Vorgabe
Lagertemperatur der Batterie ohne 0… 35 °C
direkte Sonneneinstrahlung
– Batterie laden. ( S. 189)
– Fahrzeug an einem trockenen Lagerplatz, der keinen großen Temperaturschwankungen
unterliegt, abstellen.
– Das Motorrad mit einer luftdurchlässigen Plane oder Decke abdecken.
21 LAGERUNG 235
Info
Luftundurchlässige Materialien sollten keinesfalls verwendet werden, da Feuch-
tigkeit nicht entweichen kann und dadurch Korrosion entsteht.
Es ist sehr schlecht, den Motor des stillgelegten Motorrades kurzzeitig laufen
zu lassen. Da der Motor dabei nicht genügend warm wird, kondensiert der beim
Verbrennungsvorgang entstehende Wasserdampf und bringt Ventile und Auspuff
zum Rosten.
21.2 Inbetriebnahme nach der Lagerung

– Batterie einbauen. ( S. 187)
Info
War die Batterie ausgebaut, müssen die Uhrzeit und das Datum eingestellt wer-
den.
– Kontroll- und Pflegearbeiten vor jeder Inbetriebnahme durchführen. ( S. 93)

– Probefahrt durchführen.
401059-01
22 FEHLERSUCHE 236
Fehler Mögliche Ursache Maßnahme

Kombiinstrument zeigt nichts im Dis- Sicherung 1 durchgeschmolzen – Sicherungen im Sicherungskasten wechseln.
play an ( S. 195)
Hauptsicherung durchgeschmolzen – Hauptsicherung wechseln. ( S. 193)
Batterie entladen – Batterie laden. ( S. 189)
– Ruhestrom kontrollieren.
Zünd-/Lenkschloss defekt – Zünd-/Lenkschloss kontrollieren.
Motor dreht beim Betätigen des E- Not-Aus-Schalter ist aus – Not-Aus-Schalter in die Stellung ON drücken.
Starterknopfes nicht durch Bedienungsfehler – Arbeitsschritte zum Startvorgang durchführen.
( S. 94)
Batterie entladen – Batterie laden. ( S. 189)
– Ruhestrom kontrollieren.
Sicherheit-Startsystem defekt – Fehlerspeicher mit KTM‑Diagnosetool ausle-
sen.
EWS‑Steuergerät nicht aktiviert – EWS‑Steuergerät aktivieren.
Fehlfunktion CAN-Bus Kommunikation – Fehlerspeicher mit KTM‑Diagnosetool ausle-
sen.
EFI‑Steuergerät hat einen Fehler. – Fehlerspeicher mit KTM‑Diagnosetool ausle-
sen.
MCU‑Steuergerät hat einen Fehler. – Fehlerspeicher mit KTM‑Diagnosetool ausle-
sen.
Motor dreht nur durch, wenn der Kupp- Ein Gang ist eingelegt – Getriebe in Leerlauf schalten.
lungshebel gezogen ist Sicherheit-Startsystem defekt – Fehlerspeicher mit KTM‑Diagnosetool ausle-
sen.
Motor dreht durch, obwohl ein Gang Sicherheit-Startsystem defekt – Fehlerspeicher mit KTM‑Diagnosetool ausle-
eingelegt ist sen.
22 FEHLERSUCHE 237

Motor dreht durch, springt aber nicht Steckverbindung der Kraftstoffleitung – Steckverbindung der Kraftstoffleitung zusam-
an nicht zusammengesteckt menstecken.
Fehler im Kraftstoff‑Einspritzsystem – Fehlerspeicher mit KTM‑Diagnosetool ausle-
sen.
Kraftstoffqualität ist nicht ausreichend – Geeigneten Kraftstoff einfüllen.
Motor geht während der Fahrt aus Kraftstoffmangel – Kraftstoff tanken. ( S. 105)
Fehler im Kraftstoff‑Einspritzsystem – Fehlerspeicher mit KTM‑Diagnosetool ausle-
sen.
Motorwarnlampe leuchtet bzw. blinkt Fehler im Kraftstoff‑Einspritzsystem – Fehlerspeicher mit KTM‑Diagnosetool ausle-
sen.
ABS-Warnlampe leuchtet Sicherung ABS durchgeschmolzen – Sicherungen im Sicherungskasten wechseln.
( S. 195)
Raddrehzahl von Vorder- und Hinterrad – Anhalten, Zündung ausschalten, erneut starten.
stark abweichend
Fehlfunktion im ABS – Fehlerspeicher mit KTM‑Diagnosetool ausle-
sen.
hoher Ölverbrauch Motorölstand zu hoch – Motorölstand kontrollieren. ( S. 222)
zu dünnflüssiges Motoröl (Viskosität) – Motoröl und Ölfilter wechseln, Ölsiebe reini-
gen. ( S. 223)
Batterie entladen Ein Stromverbraucher ist an der Steck- – Stromverbraucher von der Steckdose/ACC1 tren-
dose/ACC1 angeschlossen. nen.
Warnblinkanlage ist eingeschaltet – Warnblinkanlage abschalten.
Batterie wird vom Generator nicht gela- – Ladespannung kontrollieren.
den
22 FEHLERSUCHE 238

Batterie entladen Zündung beim Abstellen des Fahrzeu- – Batterie laden. ( S. 189)
ges nicht ausgeschaltet
23 TECHNISCHE DATEN 239
23.1 Motor
Bauart 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsge-
kühlt
Hubraum 1.301 cm³
Hub 71 mm
Bohrung 108 mm
Verdichtung 13,1:1
Leerlaufdrehzahl 1.300… 1.500 1/min
Steuerung DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, Antrieb über Kette
Ventil - Durchmesser Ventilteller
Einlass 42 mm
Auslass 34 mm
Ventilspiel
Auslass bei: 20 °C 0,25… 0,30 mm
Einlass bei: 20 °C 0,10… 0,15 mm
Kurbelwellenlager Gleitlager
Pleuellager Gleitlager
Kolben Leichtmetall geschmiedet
Kolbenring 1 Rechteckring, 1 Nasenminutenring, 1 Ölabstreifring
Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 3 Rotorpumpen
Primärübersetzung 40:76
Kupplung Antihopping‑Kupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Getriebeübersetzung
1. Gang 12:35
2. Gang 15:32
3. Gang 18:30
4. Gang 20:27
5. Gang 24:27
6. Gang 35:32
Gemischaufbereitung elektronisch gesteuerte Kraftstoffeinspritzung
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler
Zündverstellung
Generator 12 V, 450 W
Zündkerze
innere Zündkerze NGK LKAR9BI-10
äußere Zündkerze NGK LMAR7DI-10
Elektrodenabstand Zündkerze 1,0 mm
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit
durch Wasserpumpe
Starthilfe E-Starter
23.2 Anzugsdrehmomente Motor

Schraube Dämpfungsblech EJOT ALtracs® M6x14 10 Nm Loctite® 243™
Schraube Halteblech Ventildeckel hin- EJOT ALtracs® M6x10 10 Nm –
ten
Schlauchschelle Ansaugflansch M4 1,5 Nm –
Öldüse M5 2 Nm Loctite® 243™
Restliche Schrauben Motor M5 6 Nm –
Schraube Gangerkennungssensor M5 6 Nm Loctite® 243™

Schraube Impulsgeber M5 6 Nm Loctite® 243™
Schraube Lagerschalen‑Halteblech M5 6 Nm Loctite® 243™
Schraube Lagersicherung M5 6 Nm Loctite® 243™
Schraube Motoröl‑Schauglas M5 4 Nm –
Schraube Schwingendrehwinkel-Sensor M5 5 Nm Loctite® 243™
Entlüftungsschraube Wasserpumpen- M6 10 Nm –
deckel
Mutter Zylinderkopf M6 9 Nm –
Restliche Schrauben Motor M6 10 Nm –
Schraube Arretierhebel M6 10 Nm Loctite® 243™
Schraube Freilaufhalter M6 10 Nm Loctite® 243™
Schraube Freilaufring M6 – 10.9 15 Nm Loctite® 648™
Schraube Kühlmittelanschluss am Zylin- M6 8 Nm Loctite® 243™
derkopf
Schraube Kupplungsdeckel M6 10 Nm –
Schraube Kupplungsfeder M6 12 Nm –
Schraube Motorgehäuse M6x60 10 Nm –
Schraube Nockenwellen‑Lagerbrücke M6 – 10.9 10 Nm –
Schraube Ölpumpendeckel M6 10 Nm Loctite® 243™
Schraube Schaltarretierung M6 18 Nm Loctite® 243™
Schraube Schalthebel M6 18 Nm Loctite® 243™
Schraube Startermotor M6 10 Nm –
Schraube Stator M6 10 Nm Loctite® 243™

Schraube Ventildeckel M6 10 Nm –
Schraube Wasserpumpendeckel M6 10 Nm –
Schraube Wasserpumpenrad M6 10 Nm Loctite® 243™
Stiftschraube Kettenschacht M6 8 Nm –
Unterdruckanschluss M6 5 Nm Loctite® 243™
Verschlussschraube M6 5 Nm Loctite® 243™
Unterdruckanschluss
Düse 100 M6x0,75 4 Nm Loctite® 243™
Schraube Motorgehäuse M8 18 Nm –
Schraube Nockenwellen‑Lagerbrücke M8 – 10.9 1. Stufe –
10 Nm
2. Stufe
18 Nm
Schraube Nockenwellen‑Lagerbrücke M8 – 10.9 1. Stufe Gilt nur unter Verwendung
8,5 Nm von:
2. Stufe Aufsatz Innensechskant
14,5 Nm (61229025000)
Schraube Steuerketten‑Führungsschiene M8 15 Nm Loctite® 243™
Schraube Steuerketten‑Spannschiene M8 15 Nm Loctite® 243™
Schrauben Motorkonsole M8 20 Nm Loctite® 243™
Stiftschraube Auspuffflansch M8 10 Nm –
Verschlussschraube Kurbelwellenfixie- M8 15 Nm –
rung
Schraube Motorträger M10 45 Nm –
Öldruckschalter M10x1 10 Nm –
Schraube Entriegelung für Steuerketten- M10x1 10 Nm –

spanner
Schraube Pleuellager M10x1 1. Stufe –
25 Nm
2. Stufe
30 Nm
3. Stufe
90°
Verschlussschraube Kupplungsschmie- M10x1 10 Nm –
rung
Verschlussschraube Schlepphebelachse M10x1 15 Nm –
Verschlussschraube Spreiztriebarretie- M10x1 12 Nm –
rung
Zündkerze M10x1 11 Nm –
Schraube Zylinderkopf M11x1,5 Anzugsreihenfolge: geölt mit Motoröl
über Kreuz
1. Stufe
15 Nm
2. Stufe
30 Nm
3. Stufe
90°
4. Stufe
90°
Schraube Rotor M12x1,5 115 Nm –
Temperatursensor-Kühlflüssigkeit M12x1,5 12 Nm –
Zündkerze M12x1,5 18 Nm –
Mutter Kettenritzel M20x1,5 100 Nm Loctite® 243™
Ölablassschraube M20x1,5 20 Nm –
Mutter Kupplungsmitnehmer M22x1,5 120 Nm Loctite® 243™
Schraube im Generatordeckel M24x1,5 8 Nm –
Verschlussschraube Steuerkettenspan- M24x1,5 25 Nm –
ner
Mutter Primärrad M33LHx1,5 130 Nm Loctite® 243™
23.3 Füllmengen
23.3.1 Motoröl
Motoröl 3,60 l Außentemperatur: ≥ 0 °C Motoröl (SAE 10W/50)
( S. 253)
Außentemperatur: < 0 °C Motoröl (SAE 5W/40)
( S. 253)
23.3.2 Kühlflüssigkeit
Kühlflüssigkeit 2,40 l Kühlflüssigkeit ( S. 252)
23.3.3 Kraftstoff
Kraftstoffreserve ca. 4l
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 30 l Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95) ( S. 254)

23.4 Fahrgestell
Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbe-
schichtet
Gabel WP Performance Systems Semi‑active Suspension
Federbein WP Performance Systems Semi‑active Suspension
Federweg
vorne 200 mm
hinten 200 mm
Bremsanlage
vorne Doppelscheibenbremse mit radial verschraubten
Vierkolben-Bremszangen, Bremsscheiben schwimmend gelagert
hinten Einscheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange, Bremsscheibe
schwimmend gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser
vorne 320 mm
hinten 267 mm
Bremsscheiben - Verschleißgrenze
vorne 4 mm
hinten 4,5 mm
Sekundärübersetzung 17:42
Kette 5/8 x 5/16” (525) X‑Ring
Steuerkopfwinkel 64°
Radstand 1.560±15 mm
Sitzhöhe unbelastet 860/875 mm
Bodenfreiheit unbelastet 220 mm
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 229 kg
Höchstzulässige Achslast vorne 175 kg
Höchstzulässige Achslast hinten 285 kg
Höchstzulässiges Gesamtgewicht 460 kg
23.5 Elektrik
Batterie YTZ14S Batteriespannung: 12 V
Nennkapazität: 11,2 Ah
wartungsfrei
Sicherung 58011109110 10 A
Sicherung 58011109115 15 A
Sicherung 58011109125 25 A
Sicherung 58011109130 30 A
Abblendlicht H11 / Sockel PGJ19-2 12 V
55 W
Fernlicht H11 / Sockel PGJ19-2 12 V
55 W
Begrenzungslicht LED
Kurvenlicht LED
Instrumentenbeleuchtung und Kontrolllam- LED
pen
Blinker RY10W / Sockel BAU15s 12 V
10 W
Rücklicht LED
Bremslicht LED
Kennzeichenbeleuchtung LED
23.6 Reifen
Reifen vorne Reifen hinten
120/70 ZR 19 M/C 60W TL 170/60 ZR 17 M/C 72W TL
Continental ContiTrailATTACK 2 K Continental ContiTrailATTACK 2 K
Die angegebenen Reifen stellen eine der möglichen Serienbereifungen dar. Weitere Informationen finden Sie im Bereich Service unter:
http://www.ktm.com
23.7 Gabel
Gabelartikelnummer 14.18.1Q.26
Gabel WP Performance Systems Semi‑active Suspension
Federlänge mit Vorspannbuchse(n) 443 mm
Federrate
mittel (Standard) 12 N/mm
Gabellänge 885 mm
Gabelöl Gabelbein links 680 ml Gabelöl (SAE 4) (48601166S1) ( S. 252)

Gabelöl Gabelbein rechts 430 ml Gabelöl (SAE 4) (48601166S1) ( S. 252)
23.8 Federbein
Federbein‑Artikelnummer 01.18.1Q.26
Federbein WP Performance Systems Semi‑active Suspension
Federrate
mittel (Standard) 160 N/mm
Federlänge 198,5 mm
Statischer Durchhang 25 mm
23.9 Anzugsdrehmomente Fahrgestell

Mutter Reifendrucksensor ISO 10V2 12 Nm Loctite® 2701™
Mutter Schalter Beifahrer‑Sitzheizung PG21 2 Nm –
Schraube Festgriff auf Lenker EJOT Spiralform® M4x6‑K 2,7 Nm –
Schraube Kombischalter links M4 2 Nm –
Schraube Seitenständerschalter M4 2 Nm –
Restliche Schrauben Fahrgestell M5 5 Nm –
Restliche Schrauben Kühler M5 3,5 Nm –
Schraube Bremsleitungshalter an Rah- M5 2 Nm –
men
Schraube Bremsleitungshalter an M5 5 Nm –
Schwingarm
Schraube Fußbremshebel‑Auftritt M5 6 Nm Loctite® 243™
Schraube Heckverkleidung M5x12 3,5 Nm –
Schraube Heckverkleidung M5x17 3,5 Nm –
Schraube Hitzeschutzblech am End- M5 4 Nm –

dämpfer
Schraube Kabelführung Raddrehzahlge- M5 3 Nm –
ber hinten
Schraube Kabelkanal M5 5 Nm –
Schraube Kettengleitschutz M5 5 Nm –
Schraube Kombischalter rechts M5 3,5 Nm –
Schraube Kraftstoffstand‑Geber M5 3 Nm –
Schraube Tankverschluss M5 3 Nm –
Schraube Verkleidungsteil M5 3,5 Nm –
Schraube Windschild M5 3,5 Nm –
Speichennippel M5 5 Nm –
Masseverschraubung an Rahmen M6 6 Nm –
Mutter Befestigung ABS-Einheit M6 8 Nm –
Restliche Muttern Fahrgestell M6 10 Nm –
Schraube Auspuffschelle M6 8 Nm –
Schraube Batteriepol M6 4,5 Nm –
Schraube Beschleunigungssensor M6 6 Nm –
Schraube Bremsscheibe hinten M6 14 Nm Loctite® 243™
Schraube Bremsscheibe vorne M6 14 Nm Loctite® 243™
Schraube Fußbremszylinder M6 10 Nm Loctite® 243™
Schraube Halteblech Schräglagensensor M6 10 Nm –
Schraube Heck‑Unterteil M6 6 Nm –
Schraube Kabelkanal M6 5 Nm –
Schraube Kettenführung M6 5 Nm –
Schraube Kraftstoffhahn M6 6 Nm –
Schraube Kraftstoffpumpe M6 6 Nm –
Schraube Kraftstofftank M6 10 Nm –
Schraube Kugelgelenk Druckstange am M6 10 Nm Loctite® 243™
Fußbremszylinder
Schraube Kühlerhalteblech M6 7 Nm –
Schraube Kupplungsarmatur M6 5 Nm –
Schraube Magnethalter am Seitenstän- M6 6 Nm Loctite® 243™
der
Schraube Motorschutz M6 10 Nm –
Schraube Scheinwerfer M6 5 Nm –
Schraube Schräglagensensor M6 6 Nm Loctite® 243™
Schraube Spannungsregler M6 6 Nm –
Schraube Verkleidungsteil M6 6 Nm –
Schraube Auspuffschelle M8 25 Nm –
Schraube Fußbremshebel M8 25 Nm Loctite® 243™
Schraube Fußrastenträger hinten M8 25 Nm Loctite® 243™
Schraube Fußrastenträger vorne M8 25 Nm Loctite® 243™
Schraube Gabelbrücke oben M8 15 Nm –
Schraube Gabelbrücke unten M8 12 Nm –
Schraube Gabelfaust M8 15 Nm –
Schraube Gabelschaftrohr M8 20 Nm –
Schraube Kofferhaken M8 20 Nm Loctite® 243™

Schraube Lenkerklemmbrücke M8 20 Nm –
Schraube Lenkungsdämpfer M8 25 Nm Loctite® 243™
Schraube Schelle Lenkungsdämpfer M8 12 Nm –
Schraube Zündschloss M8 25 Nm Loctite® 243™
(Einwegschraube)
Motortragschraube M10 45 Nm –
Schraube Bremszange vorne M10 45 Nm Loctite® 243™
Schraube Lenkeraufnahme M10 40 Nm Loctite® 243™
Schraube Seitenständer M10 35 Nm Loctite® 243™
Schraube Seitenständerkonsole M10 45 Nm Loctite® 243™
Hohlschraube Bremsleitung M10x1 25 Nm –
Mutter Kettenradschraube M10x1,25 50 Nm Loctite® 243™
Lambdasonde M12x1,25 25 Nm –
Schraube Federbein oben M14x1,5 80 Nm Gewinde gefettet
Schraube Federbein unten M14x1,5 80 Nm Gewinde gefettet
Mutter Steckdose M18x1 4 Nm –
Mutter Schwingarmbolzen M19x1,5 130 Nm Gewinde gefettet
Schraube Steuerkopf oben M22x1,5 18 Nm –
Schraube Steckachse vorne M25x1,5 45 Nm Gewinde gefettet
24 BETRIEBSSTOFFE 252
Bremsflüssigkeit DOT 4 / DOT 5.1

Norm / Klassifizierung
– DOT
Vorgabe
– Verwenden Sie nur Bremsflüssigkeit, welche der angegebenen Norm entspricht (siehe Angaben auf dem Behälter) und die entspre-
chenden Eigenschaften besitzt.
Empfohlener Lieferant
Castrol
– REACT PERFORMANCE DOT 4
Motorex®
– Brake Fluid DOT 5.1
Gabelöl (SAE 4) (48601166S1)

– SAE ( S. 257) (SAE 4)
Vorgabe
– Verwenden Sie nur Öle, welche den angegebenen Normen entsprechen (siehe Angaben auf dem Behälter) und die entsprechenden
Eigenschaften besitzen.
Kühlflüssigkeit
Vorgabe
– Verwenden Sie nur hochwertige, silikatfreie Kühlflüssigkeit mit Korrosionsschutz-Additiv für Aluminiummotoren. Minderwertige und
ungeeignete Frostschutzmittel verursachen Korrosion, Ablagerungen und Schaumbildung.
– Verwenden Sie kein reines Wasser, da Anforderungen wie Korrosionsschutz und Schmiereigenschaften nur von Kühlflüssigkeit erfüllt
werden können.
– Verwenden Sie nur Kühlflüssigkeit, die den angegebenen Vorgaben entspricht (siehe Angaben am Behälter) und die entsprechenden
Eigenschaften besitzt.
Gefrierschutz mindestens bis −25 °C
Das Mischungsverhältnis muss an den notwendigen Gefrierschutz angepasst werden. Verwenden Sie destilliertes Wasser, wenn die Kühl-
flüssigkeit verdünnt werden muss.
Die Verwendung vorgemischter Kühlflüssigkeit wird empfohlen.
Beachten Sie die Angaben des Kühlflüssigkeitsherstellers zu Gefrierschutz, Verdünnung und Mischbarkeit (Verträglichkeit) mit anderen
Kühlmitteln.
Motorex®
– COOLANT M3.0
Motoröl (SAE 10W/50)

– JASO T903 MA ( S. 257)
– SAE ( S. 257) (SAE 10W/50)
Vorgabe
– Verwenden Sie nur Motoröle, welche den angegebenen Normen entsprechen (siehe Angaben auf dem Behälter) und die entsprechen-
den Eigenschaften besitzen.
vollsynthetisches Motoröl
Motorex®
– Power Synt 4T
Motoröl (SAE 5W/40)

– JASO T903 MA ( S. 257)
– SAE ( S. 257) (SAE 5W/40)
Vorgabe
– Verwenden Sie nur Motoröle, welche den angegebenen Normen entsprechen (siehe Angaben auf dem Behälter) und die entsprechen-
den Eigenschaften besitzen.
vollsynthetisches Motoröl
Motorex®
– Power Synt 4T
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)

– DIN EN 228 (ROZ 95)
Vorgabe
– Verwenden Sie nur bleifreien Superkraftstoff, welcher der angegebenen Norm entspricht oder gleichwertig ist.
– Ein Anteil von bis zu 10 % Ethanol (E10 Kraftstoff) ist dabei unbedenklich.
Info
Verwenden Sie keinen Kraftstoff aus Methanol (z. B. M15, M85, M100) oder mit einem Anteil von mehr als 10 % Ethanol
(z. B. E15, E25, E85, E100).
25 HILFSSTOFFE 255
Kettenreinigungsmittel
Motorex®
– Chain Clean
Kettenspray Onroad
Vorgabe
Motorex®
– Chainlube Road
Konservierungsmittel für Lacke, Metall und Gummi

Motorex®
– Moto Protect
Kraftstoffzusatz
Motorex®
– Fuel Stabilizer
Langzeitfett
Motorex®
– Bike Grease 2000
25 HILFSSTOFFE 256
Motorradreiniger
Motorex®
– Moto Clean
Perfect Finish und Hochglanz-Politur für Lacke

Motorex®
– Moto Polish & Shine
Spezialreiniger für glänzende und matte Lacke, Metall- und Kunststoffflächen

Motorex®
– Quick Cleaner
Universal Ölspray
Motorex®
– Joker 440 Synthetic
26 NORMEN 257
SAE
Die SAE-Viskositätsklassen wurden von der Society of Automotive Engineers festgelegt und dienen der Einteilung der Öle nach ihrer Visko-
sität. Die Viskosität beschreibt nur eine Eigenschaft eines Öls und enthält keinerlei Aussage zur Qualität.
JASO T903 MA
Unterschiedliche technische Entwicklungsrichtungen erforderten eine eigene Spezifikation für 4‑Takt‑Motorräder - die Norm
JASO T903 MA.
Früher wurden für 4‑Takt‑Motorräder Motoröle aus dem PKW‑Bereich eingesetzt, weil es keine eigene Motorradspezifikation gab.
Werden bei PKW‑Motoren lange Serviceintervalle gefordert, so steht bei Motorradmotoren hohe Leistungsausbeute bei hohen Drehzahlen
im Vordergrund.
Bei den meisten Motorradmotoren wird auch das Getriebe und die Kupplung mit dem gleichen Öl geschmiert.
Die Norm JASO MA geht auf diese speziellen Anforderungen ein.
27 FACHWORTVERZEICHNIS 258
ABS Anti‑Blockier‑System Sicherheitssystem, das das Blockieren der Räder bei Geradeaus-
fahrt ohne Einwirkung von Seitenkräften verhindert
ATIR Automatische Blinkerrückstellung Software, die nach Ablauf eines Zeit- oder Fahrstreckenzählers die
(Automatic Turn Indicator Reset) Blinker automatisch ausschaltet
HHC Berganfahrhilfe (Hill Hold Control) Fahrhilfe, die ein Zurückrollen des Fahrzeuges an Steigungen ver-
hindert
MSC Motorrad‑Stabilitätskontrolle Zusatzfunktion zum ABS, die das Blockieren und Wegrutschen der
(Motorcycle Stability Control) Räder beim Bremsvorgang in Schräglage innerhalb der physikali-
schen Grenzen verhindert
MTC Motorradtraktionskontrolle Zusatzfunktion der Motorsteuerung, die bei durchdrehendem Hin-
(Motorcycle Traction Control) terrad das Motordrehmoment verringert
MSR Motorschleppregelung (Motor Slip Regulation) Zusatzfunktion der Motorsteuerung, die das Blockieren des Hinter-
rades bei zu großer Motorbremswirkung durch leichtes Öffnen der
Drosselklappen verhindert
TPMS Reifenluftdruck‑Kontrollsystem Sicherheitssystem, das mithilfe von Sensoren in den Reifen den
(Tire Pressure Monitoring System) Reifenluftdruck überwacht und dem Fahrer anzeigt
DRL Tagfahrlicht (Daytime Running Light) Licht, das die Sichtbarkeit des Fahrzeuges am Tag erhöht, jedoch
im Gegensatz zum Abblendlicht nicht fokussiert ist und die Fahr-
bahn nicht ausleuchtet
28 ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS 259
Art.‑Nr. Artikelnummer
bzw. beziehungsweise
ca. zirka
etc. et cetera
evtl. eventuell
ggf. gegebenenfalls
Nr. Nummer
u. a. unter anderem
u. Ä. und Ähnliches
usw. und so weiter
vgl. vergleiche
z. B. zum Beispiel
29 SYMBOLVERZEICHNIS 260
29.1 Rote Symbole

Rote Symbole zeigen einen Fehlerzustand an, der sofortiges Eingreifen erfordert.
Kontrolllampe‑Wegfahrsperre leuchtet/blinkt rot – Status- oder Fehlermeldung bei der Wegfahrsperre/Alarmanlage.
Öldruck‑Warnlampe leuchtet rot – Motoröldruck ist zu niedrig.
29.2 Gelbe und orange Symbole

Gelbe und orange Symbole zeigen einen Fehlerzustand an, der zeitnahes Eingreifen erfordert. Aktive Fahrhilfen werden ebenfalls durch
gelbe oder orange Symbole dargestellt.
Warnlampe‑Allgemein leuchtet gelb – Ein Hinweis/Warnhinweis für die Betriebssicherheit wurde erkannt. Dieser
wird zusätzlich am Matrixdisplay dargestellt.
Motorwarnlampe leuchtet/blinkt gelb – Das Motorsteuergerät hat einen Fehler erkannt.
ABS-Lampe leuchtet/blinkt gelb – Das ABS ist nicht aktiv. Die ABS-Lampe leuchtet auch, wenn ein Fehler erkannt
wird.
TC‑Lampe leuchtet/blinkt gelb – Die Motorradtraktionskontrolle ist nicht aktiv oder regelt gerade. Die TC‑Lampe
leuchtet auch, wenn ein Fehler erkannt wird. Außerdem blinkt die TC‑Lampe, wenn die HHC (optional) aktiv ist.
Geschwindigkeitsregelanlagen‑Lampe leuchtet gelb – Die Geschwindigkeitsregelanlagen‑Funktion ist eingeschaltet,

aber die Geschwindigkeitsregelung ist nicht aktiv.
29 SYMBOLVERZEICHNIS 261
29.3 Grüne und blaue Symbole

Grüne und blaue Symbole geben Informationen wieder.
Fernlicht‑Kontrolllampe leuchtet blau – Fernlicht ist eingeschaltet.
Linke Blinkerlampe blinkt grün im Blinkrhythmus – Blinker links ist eingeschaltet.
Leerlauf‑Kontrolllampe leuchtet grün – Getriebe ist in Leerlauf geschaltet.
Rechte Blinkerlampe blinkt grün im Blinkrhythmus – Blinker rechts ist eingeschaltet.
Geschwindigkeitsregelanlagen‑Lampe leuchtet grün – Die Geschwindigkeitsregelanlagen‑Funktion ist eingeschaltet

und die Geschwindigkeitsregelung ist aktiv.
INDEXVERZEICHNIS 262
Betriebsstoffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
INDEXVERZEICHNIS
A
Blinkerlampe
Abbildungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Abblendlichtlampe Blinkerschalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 Bremsanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156-167
Abbremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Bremsbeläge
Ablagefach der Hinterradbremse kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
öffnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 der Vorderradbremse kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
schließen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 Bremsflüssigkeit
Anhalten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 der Hinterradbremse nachfüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Anti-Blockier-System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 der Vorderradbremse nachfüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Arbeitsregeln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Bremsflüssigkeitsstand
B der Hinterradbremse kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Batterie der Vorderradbremse kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Bremsscheiben
einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
laden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 D
Bedienungsanleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Dämpfergummis Hinterradnabe
Beifahrer‑Fußrasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Beifahrersitzbank
Datum und Uhrzeit
abnehmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
montieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Diagnosestecker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Beifahrer‑Sitzheizung
Schalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 E
Bestimmungsgemäßer Gebrauch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Einsatzdefinition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Ersatzteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Fernlichtlampe
E-Starterknopf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
F Füllmenge
Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107, 244
Fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Kühlflüssigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Anfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Motoröl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226, 244
Anfahren mit HHC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Fußbremshebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Fahrerfußrasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Grundstellung einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Fahrersitzbank
Fußrasten
abnehmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
montieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 G
Fahrersitzheizung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Gabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Fahrgestellnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Staubmanschetten reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Fahrwerksabstimmung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112-113 Gabelartikelnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Fahrzeug Gabelbrückenblende unten
beladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
mit Mittelständer aufheben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
vom Mittelständer nehmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Fahrzeugansicht Gasdrehgriff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
hinten rechts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Gepäck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
vorne links . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Gepäckträgerplatte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Federbein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Geschwindigkeitsregelanlage
Federbein‑Artikelnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Oberer Taster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Fehlersuche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236-238 Schalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Fehlgebrauch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Unterer Taster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
H Kettenspannung
Haltegriffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Handbremshebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Grundstellung einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Kombiinstrument . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54-75
"ABS" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Hauptsicherung
Aktivierung und Test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
"cLightTest" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Hilfsstoffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 "Clock/Date" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Hinterrad "Damping" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 "Damping" Menü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 "Distance" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Hupentaster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 "Drive Mod" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67, 220
"DRL" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
I
"Favorites" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Inbetriebnahme "Fuel Cons" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Hinweise zur ersten Inbetriebnahme . . . . . . . . . . . . . . . . 89 "General Info" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Kontroll- und Pflegearbeiten vor jeder Inbetriebnahme . . . . 93 "Heat Grip" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
nach der Lagerung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235 "Heating" Menü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
K Kontrolllampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
"Language" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Kette "Load" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 "Load" Menü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 Matrixdisplay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Verschmutzung kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Meldung am Matrixdisplay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Kettenrad Menüübersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 "MTC" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Kettenritzel "Pressure" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 Schaltblitz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
"Seat Pil" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
"Seat Rid" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Kupplung

Segmentdisplay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Flüssigkeitsstand kontrollieren/berichtigen . . . . . . . . . . . 127
Serviceanzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Kupplungshebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
"Set Favorites" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Grundstellung einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
"Settings" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Kurvenlicht
"Shift Light" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Einstellung kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
"Temp" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Leuchtweite einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
"TPMS" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
"Trip 1" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Kurvenlicht‑Scheinwerfer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
"Trip 2" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 L
Übersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Lagerung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
"Warning" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Lenkerposition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Kombischalter einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
links . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Lenkschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
rechts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Übersicht links . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Lenkung
Übersicht rechts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 absperren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
entsperren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Kotflügel vorne
ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 Lenkungsdämpfer‑Artikelnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 Lichtschalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Kraftstoffhähne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 M
Kraftstoffstandanzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Maskenspoiler
Kühlflüssigkeitsstand ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
im Ausgleichsbehälter kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . 216 einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
im Ausgleichsbehälter korrigieren . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 lösen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Kundendienst . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 positionieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Matrixdisplay
Menü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Mittelständer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 P
Motor Parken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 R
Motornummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Reifenluftdruck
Motoröl kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
nachfüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Reifenzustand
wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Motorölstand
S
kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Schalten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Motorrad
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 Schalter
am Lenker links . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Motorradtraktionskontrolle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
am Lenker rechts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Motor‑Schlepp‑Regelung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Schalthebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Motorschutz
Grundstellung einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Grundstellung kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Scheinwerfer
MSR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Einstellung kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
MTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Leuchtweite einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
N Tagfahrlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Not-Aus-Schalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Scheinwerfermaske mit Scheinwerfer
O ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Ölfilter
wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 Schlauchloses Reifensystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Schlüsselnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Ölsiebe
Schutzkleidung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
Seitenständer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Seitenverkleidung vorne Tanken

ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 Tankverschluss
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 öffnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Serviceplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108-111 schließen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Sicherer Betrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Technische Daten
Sicherungen Anzugsdrehmomente Fahrgestell . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
im Sicherungskasten wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Anzugsdrehmomente Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Sitzbankschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Elektrik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Fahrgestell . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Sitzheizung
Federbein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
Beifahrer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Füllmengen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Fahrer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Gabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Speichenspannung Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239-251
kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Startvorgang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Steckdose für elektrisches Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Typenschild . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Steuerkopflagerspiel U
kontrollieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Umwelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Sturzbügel
V
ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 Vorderrad
ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
T
einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Tankabdeckung
W
ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Warnblinkanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Warnblinkschalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Wegfahrsperre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Windschild
Adapterposition einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Winterbetrieb
Kontroll- und Pflegearbeiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Z
Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Zündschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Zündschlüssel
aktivieren/deaktivieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
*3213544de*
3213544de
01/2017
KTM Sportmotorcycle GmbH

5230 Mattighofen/Österreich Foto: Mitterbauer/KTM
http://www.ktm.com

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BEDIENUNGSANLEITUNG 2017

1290 Super Adventure T

Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Fahren!

Bitte tragen Sie unten die Seriennummern Ihres Fahrzeuges ein.

© 2017 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Österreich

ISO 9001(12 100 6061)

KTM Sportmotorcycle GmbH

Dieses Dokument ist gültig für folgende Modelle:

6.5.5 Unterer Taster der 7.7 Meldung am Matrixdisplay .................................. 58

7.10.26 "DRL" ........................................................... 75 10.10 Kraftstoff tanken.............................................. 105

13.19 Maskenspoiler einbauen ................................ 138 15 RÄDER, REIFEN ......................................................... 168

16.17 Diagnosestecker............................................... 215 23.5 Elektrik ........................................................... 246

1.1 Verwendete Symbole

Kennzeichnet eine Angabe mit weiterführenden Informationen oder Tipps.

Kennzeichnet das Ergebnis aus einem Prüfschritt.

1.2 Benutzte Formatierungen

Name® Kennzeichnet einen geschützten Namen.

Marke™ Kennzeichnet eine Marke im Warenverkehr.

2.1 Einsatzdefinition - Bestimmungsgemäßer Gebrauch

2.4 Gefahrengrade und Symbole

2.5 Übersicht Hinweisaufkleber

2.6 Melden von Sicherheitsmängeln

2.8 Warnhinweis Betriebsgeräusch

2.10 Warnung vor Manipulationen

Beispiele für gesetzwidrige Manipulation:

2.11 Sicherer Betrieb

3.2 Betriebsstoffe, Hilfsstoffe

3.3 Ersatzteile, Zubehör

4.1 Fahrzeugansicht vorne links (Symboldarstellung)

1 Steckdose für elektrisches Zubehör ( S. 44)

4.2 Fahrzeugansicht hinten rechts (Symboldarstellung)

1 Kombischalter links ( S. 33)

6.4 Schalter links am Lenker

Blinker links ein – Blinkerschalter nach links gedrückt. Der Blinkerschalter

6.5 Schalter rechts am Lenker

Übersicht Kombischalter rechts

6.5.3 Schalter der Geschwindigkeitsregelanlage

Zum Ausschalten der Geschwindigkeitsregelanlagen‑Funktion den Schalter der Geschwin-

– Auftreten eines Fehlers, der die Geschwindigkeitsregelanlagen‑Funktion beeinträchtigt

Die Geschwindigkeitsregelanlagen‑Funktion ist während starker Beschleunigung nicht akti-

6.5.4 Oberer Taster der Geschwindigkeitsregelanlage

6.5.5 Unterer Taster der Geschwindigkeitsregelanlage

6.8 Lenkung absperren

6.9 Lenkung entsperren

6.10 Steckdose für elektrisches Zubehör

6.11 Tankverschluss öffnen

– Abdeckung 1 am Tankverschluss hochklappen und Zündschlüssel 2 in das Tank-

– Zündschlüssel 2 im Uhrzeigersinn drehen.

6.12 Tankverschluss schließen

– Tankverschluss niederdrücken und Zündschlüssel 2 gegen den Uhrzeigersinn drehen,

6.14 Ablagefach öffnen

6.15 Ablagefach schließen

6.19 Schalter der Beifahrer‑Sitzheizung

Die Lage der Gänge ist aus der Abbildung ersichtlich.

7.2 Aktivierung und Test

Kontrolllampe‑Wegfahrsperre leuchtet/blinkt rot – Status- oder Fehlermel-

Warnlampe‑Allgemein leuchtet gelb – Ein Hinweis/Warnhinweis für die

Leerlauf‑Kontrolllampe leuchtet grün – Getriebe ist in Leerlauf geschaltet.

Rechte Blinkerlampe blinkt grün im Blinkrhythmus – Blinker rechts ist ein-