Comercio II
Comercio II
Comercio II
Explicar:
Por mucho que una empresa haya adquirido las mejores ratios de eficiencia en la producción,
comercialización, gestión, será imprescindible que también funcione correctamente la gestión de la
logística internacional y transporte para poder crecer internacionalmente.
El transporte constituye una actividad importante en el desarrollo de la sociedad; en todos los análisis
se le ubica en un lugar prominente y destacado: su función es vista, desde los inicios de la humanidad,
como la de un instrumento de progreso de los pueblos, aun antes de la sedentarización del hombre y,
por supuesto, del nacimiento de la vida urbana. De ahí que, en la noción de operatividad estatal y su
campo de acción, como expresión de su intervencionismo, hoy por hoy, como veremos al transporte se
le cataloga como servicio público esencial, sustancial o principal, que asegura la satisfacción de una
necesidad vital para la sociedad como es el traslado de las personas y de los bienes que produce.
Por otro lado, el transporte se encuentra relacionado con la economía de manera estrecha debido a
que si se genera más transporte y movimiento de mercancía en un país habrá mayores ingresos por
este medio.
En cierta parte el transporte también influye en que la economía de una Nación aumente o disminuya.
El transporte constituye los diferentes medios empleados para el traslado físico de mercancías y carga
desde un determinado origen puede ser vendedor o exportador hacia un determinado punto de destino
en donde figura el comprador o importador, en la cantidad, calidad, tiempo y costo más efectivos para
las partes en cuestión.
El transporte Internacional, permite una fácil movilización de las mercancías de las diferentes industrias
a nivel mundial por medios marítimos, aéreos y terrestres llevando la carga de su lugar de origen a su
nuevo destino de manera más rápida, segura y eficaz, cumpliendo con las preferencias y
especificaciones de quien decida contratar el servicio.
Este proceso ayuda a que los países mantengan una relación más cercana para realizar negocios,
creando confianza a través de sus productos y la facilidad que el transporte les brinda para tenerlos a
su disposición y satisfacer las necesidades de los usuarios. e la infraestructura de transporte es uno de
los componentes fundamentales de los índices de competitividad logística internacional, además
plantean que el despliegue de contenedores, capacidad de contenedores, número de compañías de
transporte, tiempo promedio y tiempo máximo de duración del transporte son variables clave de la red
de transporte.
Todas las empresas necesitan llevar sus productos desde la fábrica o almacén a los clientes. Para
realizar esta operación, es necesario elegir el medio de transporte más adecuado al tipo de
mercancías. Los costes de transportación pueden ser uno de los más importantes de una empresa, por
tanto, se debe estudiar y evaluar con detenimiento las diferentes opciones de las que se disponen.
Existen varios factores que pueden verse condicionados por una elección u otra, en lo que a transporte
internacional se refiere. Los aspectos que mayor impacto sufren son:
Precio.
Plazos de entrega.
Documentación.
Trámites aduaneros.
Seguridad.
Competitividad, imagen de empresa, fiabilidad y seriedad, son factores que también se pueden
ver afectados por una mala elección en lo que a transporte respecta en el comercio
internacional.
Por todo ello, cuando se trata de escoger el medio de transporte que se empleará en la exportación (o
importación) hay que tener en cuenta las siguientes variables:
Crecimiento: En esta etapa debe haber un incremento en las ventas debido a todas las acciones
realizadas en la etapa anterior. Por la publicidad y todas las estrategias de marketing que se han
ejecutado, el público ya conoce el producto y decide confiar en la marca y comprarlo
Madurez: Es donde el producto es estable. Esta es la etapa más larga en el ciclo de vida del producto y
la más compleja, porque es donde también llegan los competidores, por lo que las ganancias
comienzan a disminuir.
Declive: Es donde el producto es estable. Esta es la etapa más larga en el ciclo de vida del producto y
la más compleja, porque es donde también llegan los competidores, por lo que las ganancias
comienzan a disminuir.
Desaparición: Cuando se llega a esta fase el producto se retira del mercado con la intención de
centrarse en aquellos nuevos que puedan ser más interesantes, necesarios y atractivos para el público.
2. Otro aspecto importante es el pago de la exportación y los medios de pago juegan un rol
fundamental:
Los principales medios de pago internacional usados hoy en todo el mundo son los siguientes:
Pago anticipado: es un sistema que permite al vendedor recibir el pago de la mercancía antes a que
esta llegue a manos del comprador, por lo tanto el fabricante podrá cubrir los gastos que se le
presenten al despachar la mercancía. Este sistema no es muy conveniente cuando se va a comenzar
una relación comercial con cierta empresa, puesto que representa un alto riesgo para el comprador, por
eso se recomienda que se adopte esta modalidad solo en casos muy específicos, por ejemplo, cuando
solo haya un vendedor de cierto bien.
Pago directo: Se llama pago directo cuando el importador paga al exportador el valor de la mercancía
por medio de una entidad bancaria la cual no realiza ningún tipo de intervención en el proceso de
exportación; generalmente el pago directo se utiliza cuando el importador ha acordado con el
exportador pagar la mercancía al contado. Dentro de este medio de pago se manejan varias opciones
como lo son: cheque, orden de pago, giro o transferencia.
Cobranzas Documentales: En este sistema de pago el exportador entrega a una entidad financiera
documentos financieros (letras de cambio) y/o comerciales (facturas, listas de empaque, documentos
de transporte, entre otros), con el fin de que dichos documentos lleguen a manos del comprador
cuando el vendedor se lo indique a la entidad financiera correspondiente como contra pago o contra
aceptación, es decir, previo pago y/o aceptación de una letra de cambio por parte del importador;
dentro de la cobranza documentada se distinguen dos tipos de situaciones: el documento contra pago y
el documento contra aceptación. La intervención de uno o más bancos no constituye una garantía para
el cumplimiento de los acuerdos o pactos que se hayan estipulado entre vendedor y comprador.
En el caso de Colombia para que una carta de crédito sea válida el vendedor debe cumplir con ciertos
requisitos denominados métodos de pago de operaciones bancarias y cambiarias para exportaciones
colombianas y poseer documentos como: documento de transporte, factura comercial, lista de
empaque y letra de cambio.
Los exportadores tienen necesidad de financiar sus operaciones debido a la diferencia de tiempo que
puede transcurrir desde que se recibe el pedido hasta que se cobra.
Las exportaciones pueden facturarse tanto en euros como en divisas. La elección de una u otra
moneda depende del acuerdo al que lleguen las partes que intervienen (exportador español e
importador extranjero). Ambos tratarán generalmente de huir de riesgo de cambio, pero, en cualquier
caso, alguno de los dos tendrá que ceder en la negociación.
Tipos De Financiación:
Riesgos Comercial:
-No pago
-Fraude
-Origen licito de los recursos
-Mecanismos de triangulación
-Disputa comercial
Cambios de Mercados:
-Situación política del nuevo mercado.
-Países sancionados.
-Practicas Bancarias
Moneda de Pago:
-Riesgo en tasa de cambios
-Infracciones cambiarias
-Moneda no negociable. (Monedas que no son negociables internacionalmente).
Riesgos Políticos:
-Riesgo económico
-Riesgo cambiario
-Riesgo de convertibilidad
-Riesgo de transferibilidad